《施工现场临时用电安全技术规范》
（JGJ46 — 2005 ）
2005 年7 月11 日起施行
一、临时用电的组织设计
新《规范》规定：凡是电气设备在 5 台及其以上必须编制临时用电组织设计，或用电在50kw 及其以上也必须编制临时用电组织设计；临时用电组织设计应由电气工程技术人员编制，由相关部门审核（于机电管理有关的部门），技术负责人批准后实施。临时用电组织设计编制主要内容8 条。凡达不到上述电气设备数量或用电量的，可以不编制临时用电组织设计，按其主要内容的第8 条执行。
二、临时用电安全技术交底资料
1 绝缘、接地、电阻和漏电保护器的参数检查表；
② 临时用电技术档案资料有电气技术人员保管；
③ 电工负责保管电气设备安装拆除的有关资料。
三、在建工程与外电线路的安全距离和保护
1 凡电压在1kv 以上（不包括1kv ）称为高压电路；
2 凡电压在1kv 以下（含1kv ）称为低压电路；
3 安全电压，凡50v 以下（50v 、42v 、36v 、12v 、6v ）均称为安全电压。
四、接地、接零和临时用电的安全保护系统和防雷
⒈接地—将电气设备可导电的金属外壳（部分）用导线与大地相连称之为接地，其分类如下：
Ⅰ类—工作接地（产生工作零线）。在电力系统中因工作需要的接地称为工作接地，其电阻R ≤ 4 Ω；
Ⅱ类—保护接地。在电力系统中因防止漏电伤害保护所需要的接地称为保护接地，其电阻R ≤ 4 Ω；
Ⅲ类—重复接地。在电力线中除始端接地外，在其中间或末端的再次接地称为重复接地，其电阻R ≤ 10 Ω；
Ⅳ类—防雷接地。将避雷针（器）用导线与大地相连称为防雷接地，其电阻R ≤ 30 Ω。
五、在建工地的临时用电系统
⒈原在建工地使用的是TT 系统（不能保证电阻R ≤ 4 Ω），这种电力系统对于设备操作不安全；88 年后进入TN 系统，并强制执行TN—S （三相五线制）系统，如图所示：
L 1
L 2
L 3
N
P E
L 1 —相线（俗称火线） 1 ，用黄色线；
L 2 —相线（俗称火线） 2 ，绿色线；
L 3 —相线（俗称火线） 3 ，红色线：
N —工作零线，其R ≤ 4 Ω，淡蓝色线；
P E —保护接地线其R ≤ 4 Ω，只能与设备外壳相连接，用绿/ 黄双色线。
⒉P E —保护接地线有三种引出方式：①从工作接地线；②从配电室的零线中；③从第一级漏电保护器（RCD ）的电源零线引出。漏电保护器用（RCD ）表示。
⒊PE 线的截面必须与工作零线的截面一致，当采用铝质线时≮ 16mm 2 ，铜质线≮ 10mm 2 ；P E 线必须单独敷设不得作为它用，只与设备连接，连接线必须采用铜芯线，截面≮ 2.5mm 2 ；P E 线除在始端接地外，必须在它的中间（30m ）和末端重复接地，以及末端封口接地，其R ≤ 10 Ω；P E 线有以下几不准：
1 线路中间不能断开；
2 线路上不准设置开关和熔断丝（器）；
3 线路不得进入漏电保护器；
4 电气设备外壳不能再接地。
六、防雷的保护系统
1. 与当地气象部门联系，掌握雷暴日发生的天数；
2. 根据发生天数，查表设置避雷针（器）；
3. 单支避雷针的防雷区域，如下图所示：
4. 接地电阻值R ≤ 30 Ω。
单
支
避
雷h
1/2h
R ＝ 1.5/4h
覆盖的避雷范围R ＝ 1.5h
七、临时用电配电房的基本要求
临时用电配电房的位置，应安设在负荷的中间部位和污染源的上风口处。修建材料要达到耐火≥ 3 级，其房间面积大小如图所示：
单柜≥ 1.5m ，柜背≥ 0.8m ；双柜≥ 2m ，柜背≥ 1m ；配电房高
3m 。
配电房
单
08m 柜≥ 1.5m
八、线架设的技术要求
⒈电杆（梢径≥Φ 14cm ），电杆档距≯ 35m ，电杆的埋置深度为杆长的
1/10 ＋60cm ，其导线必须采用绝缘导线；
⒉横担；
⒊瓷瓶；
⒋高度—临时用电外线架设的弧纵高度≥ 4m ；
⒌线路架设—面向负荷，从横担的左边起第一根线路为L 1 第二根为L 2 第三根为L 3 … N 、P E ，以此类推，其线间距≮ 30cm 。
九、电力电缆的敷设
电力电缆必须选用五芯电缆进行埋设，其埋设地沟深度不小于70cm 。
十、配电箱和开关箱的要求
⒈临时用电施行 3 级配电 2 级保护（总配电箱分级配电箱开关箱控制设备）和一机、一闸、一漏、一箱、一保护；
⒉开关箱内严禁设置插座，漏电保护器应安装在负荷一侧（如图所示），禁止采用木材制作开关箱，应采用铁皮或绝缘塑脂材料制作，其铁皮厚度≮ 0.5mm ，安装高度从箱体的中心点距地面的垂直距离 1.6— 1.4m ；移动式开关箱必须安置在可以移动的架子上，其高度在0.7— 1.6m 。
十一、室内照明线路的铺设
⒈电线截面大小
⒉线路高度—室内 2.4m ，室外3m ，电压220v ；低于前述高度的只能使用安全电压；
⒊照明电路必须设置开关箱、过载保护及漏电保护器；
⒋使用碘钨灯照明（220v ）的灯罩外壳必须采用保护接地，采用60w 以上的螺口灯泡必须使用瓷灯头，不得使用胶木灯头。
十、手持电动工具的分类
手持电动工具按防触电保护分为 3 类：
Ⅰ类—基本绝缘使用时应佩带绝缘防护用品或绝缘保护设备；
Ⅱ类—个人绝缘防护和工具绝缘保护均安设在工具上；
Ⅲ类—在Ⅱ类基础的工具上使用安全电压供电。
安全生产工作计划(最新版) Complete each work in accordance with the work plan. The plan plays a role of supervision and supervision to prevent and correct deviations in the implementation process. ( 工作计划 ) 部门：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：MZ-SN-0044
安全生产工作计划(最新版) 2011年是实施“十二五”经济社会发展规划的开局之年，也是全市安全生产“基层基础攻坚年”。为切实保护人民群众生命财产安全，推动我镇安全生产形势进一步稳定好转，结合我镇实际，特制定2011年安全生产工作要点如下： 一、指导思想 2011年全镇安全生产工作的指导思想是：以党的十七届五中全会、市委三届八次全委会和全市经济工作会议精神为指导，深入贯彻落实科学发展观，牢固树立安全发展理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，认真落实国发〔2010〕3号和渝府发〔2011〕2号文件精神，以实施安全生产“基层基础攻坚年”为主题，以开展落实企业安全生产主体责任行动为主线，以安全生产大宣教大排查大整治大执法专项行动为动力，强力提升政府监管能力，落实企业
主体责任，强化重点行业监管，提高安全保障能力，营造浓厚安全氛围，有效遏制较大事故，坚决防控重特大事故，确保全镇安全生产形势持续稳定，努力为全镇经济社会发展提供强有力的安全保障，确保“十二五”期间安全生产工作良好开局。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
专职驾驶员管理办法 为规范驾驶员工作，保障出车安全，提高驾驶员的出车积极性，特制定本管理办法。 一、驾驶员工作职责 1、公司驾驶员必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通安全 2、公司驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月对公司车辆进行自检，确保车辆正常行驶。当车辆达到保养里程后，及时到指定的维修点对车辆进行保养。 3、公司驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。 4、驾驶员应保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。 5、每次出车前，要检查车辆的水位、刹车、轮胎气压、雨刮器、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。 6、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。 7、每次出车要如实填写随车的《用车记录表》，出车归来填写《工作量统计表》。 8、驾驶员驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速超速、争道、赛车等)。因违章出现的车辆扣分、罚款均由个人自行承担。 9、由于驾驶员操作不当或保养不及时造成的车辆损坏，除去保险公司赔偿部分外，其余由驾驶员自行承担。 10、上班时间内驾驶员未被派出车的，应服从行政部的其他工作安排。 二、驾驶员工作纪律 1、驾驶员必须严格遵守公司及所在部门的各项规章制度，服从工作安排。 2、驾驶员工作时间无出车任务时，必须在办公室或工作地点待命，未经许可不得擅自离开。 3、严格执行考勤制度，无故缺勤者一律按旷工处理。 4、严禁利用公车私拉乱跑或搞营运，未经许可严禁搭乘非本单位人员或与工作无关的人员，并不得为其捎带任何物件。 5、严格遵守保密规定，未经许可，不得擅自传播相关领导的讲话内容，如有违反
一、指导思想： 认真贯彻实施国家安全生产法律法规、集团《关于印发年安全环保工作要点的通知》[]号文）以及上级部门相关安全生产规定，坚持安全为主、预防为主及综合治理的方针。强化监管，深化整治，夯实基础，细化责任，严格执行。以法制化、标准化、规范化、系统化的方式推进安全生产，进一步完善职业健康安全管理体系，不断提高企业本质安全水平，建立安全生产长效机制，确保企业长周期安全运行。 二、控制目标： 无因工死亡事故；无重大泄漏、中毒事故；无重大火灾或爆炸事故；无重大特种设备事故；无负主要责任的重大交通事故或公共安全事故；无重伤事故； 一般事故造成的直接经济损失≤40元/百万元产值（现价） 千人轻伤率控制在0。5‰（月均）以下。 三、工作要点： ㈠通过技术进步促进安全生产。提高本质安全水平。 1进一步完善工艺措施安全性以及极限操作的评估机制。抓好平稳操作，逐渐树立系统地平衡操作的观念，并系统地进行改进。 2继续探索化学反应模式的系统改进。提高化学反应的安全性，优化工艺过程，减少生产过程中的危险因素，不断提高本质安全水平。 3抓好苯胺、聚碳扩产等建设项目安全“三同时”工作。确保项目建设、运行安全。 4继续深化以消灭危险源为目标。尽可能消除或减少危险源，实现化工过程放热过程和用热过程集成联动，将化学反应热和工艺余热回收利用，完善全厂热交换网络，进一步优化热量的梯级利用。 5设备管理部门对企业特种设备（锅炉、压力容器、压力管道、起重机械等）及其安全附件按期进行检验。对检验为有缺陷的设备要及时停用或降级监护使用，并有计划地更换相应的设备或管线。 6继续抓好危险化学品的管理。进一步完善重大危险源的监控措施。增设醒目的安全标识。加强厂区道路整治，确保危化品运输安全。 7加强现场围堰的完善及规范管理。 ㈡推进安全标准化工作。落实安全责任，强化安全管理，并保障有效实施。 1进一步完善安全生产的目标责任制管理。落实到每个岗位、每个人。 2实施全过程风险管理。完善风险评价组织。切实落实各项风险控制措施，对重大风险要制定风险削减计划并予以落实（过程改进）确保作业活动的风险在可承受范围内。组织职业健康安全管理体系的评审，实现管理承诺，保持体系持续合规、有效运行。
公司驾驶员的管理制度 第一条驾驶员安全学习制度 为了加大驾驶员安全学习力度，不断提高驾驶员的安全意识，根据相关法律法规和行业管理部门的规定，结合公司的具体情况，制定以下驾驶员安全学习制度。 一、公司所属车辆驾驶员每月必须参加一次公司安全教育学习会议，因特殊情况不能参加会议的必须电话向公司安全管理负责人请假，由安全人员另安排时间补学。 二、安全学习会议时间：以公司电话通知为准，各驾驶员必须按时参加安全学习会议，会议召开时，驾驶员迟到1 5分钟以上处以罚违约金2 0元，超过3 0分钟的重新初学。 三、公司召开安全教育学习会议，所属驾驶员一次不参加的，公司对其发出违约通知书，并通知回公司补齐学习内容，如没有电话请假，不按公司要求回公司补回学习内容的，公司处以违约3 0 0元并做出书面检讨，二次不参加学习的驾驶员，处以违约金6 0 0元，停运一天参加安全教育学习。 四、驾驶员三次或以上不参加公司安全教育学习的。停止上班。 第二条驾驶员的管理办法 一、为了加强公司安全生产管理，保证国家和广大人民群 众生命财产安全，根据《四川省道路货物运输管理条例》以及 相关法律法规和本合同实际情况制定本管理办法。 二、本公司的驾驶员的招聘、培训、考试；劳动保险、工
资发放、考核，奖惩按公司化管理驾驶员“五统一”管理制度 执行。 三、本管理办法中心内容是驾驶员日常行车安全过程管理。 四、驾驶员安全管理必须坚持“安全第一，预防为主，综 合治理’’的方针，本着“以人为本，优质服务’’的原则做好驾驶员的管理工作，确保公司安全生产。 五、驾驶员的人事权属公司人事部门，各部具体负责驾驶 员的业务管理工作。 六、驾驶员工作规范及要示《安全承诺规范》。 （一）车辆发车前 1、应检查自己的仪容仪表，是否符合规范要求，检查各 项运行证件。 2、检查车辆状况是否良好，有效，符合货物运输条件。 （二）车辆运行中 1、严格执行安全行车规定，按规定速度和营运路线行驶， 不得超速，超载、疲劳驾车，不得酒后开车，不开斗气车“英雄车”。 2、不得与人闲谈，不得吸烟、喝饮料、吃零售，不准与 乘货争吵 3、严禁私带旅货，货物，严禁自己亲属，朋友。违者， 视同违约，按规定扣缴信誉质量保证金直至辞退。 4、如遇车辆发生故障、路阻或遇险时，应会同乘务员做
安全生产工作计划 xx年，XX公司将按照市国资委的统一部署，严格落实省、市各级安全生产会议精神，一手抓安全生产基础管理，一手抓安全生产宣传教育，坚决防范各类安全生产事故的发生。现将2018年安全生产工作计划汇报如下： 一、高度重视安全生产工作，进一步强化安全生产责任制，做到安全生产责任到人 为切实做好安全生产工作，2018年，XX公司将进一步强化安全生产责任制，并研究创建安全生产一把手负责制，在总公司成立以班子成员为核心的安全生产领导小组。同时，为彻底排查安全生产中的隐患，公司还将进一步扩大由电气、暖通、土建等方面工程师组成的安全隐患巡检小组的职能，对各部门、各单位潜在的安全隐患进行认真排查，加强对恒信大厦、机械大厦和证券登记公司门市的巡检。对于各种可能导致火灾的电器隐患，公司将责成有关单位尽快筹措资金，由巡检小组给予人员和技术支持，限期整改。 此外，为了明确责任，避免真空，公司还将继续强化落实“总经理—子公司经理（驻厦单位经理）—各部门负责人”的三位一体安全生产责任制，将安全责任层层分解，落实到具体责任人，确保安全生产无缺项，安全责任不漏人。 二、建立完善安全生产的各项制度，真正做到制度到位、责任到位、监管到位 完善的制度是做好各项工作的有力保障。按照加强安全生产的要求，为重点做好恒信大厦的安全消防工作，公司将进一步制定和完善
《恒信大厦消防安全制度》、《恒信大厦消防监控室管理制度》、《恒信大厦巡逻检查制度》，对重点位置实行了“制度上墙”，确保安全生产制度到位。 同时，为了进一步明晰权责，公司还将加大《恒信公司安全生产责任制》、《恒信大厦保卫和消防主管工作责任制》、《恒信大厦消防监控员工作职责》、《恒信大厦保安员防火职责》的执行力度，确保安全生产责任到位。 另外，再好的制度如果执行不力，那也将是空中楼阁。为此，公司一是要布置巡检小组定期到各单位进行巡检，采取节假日前例行检查与每月两次抽查相结合的方式，严格检查安全隐患整改情况；二是要定期召开由安全生产领导小组和各单位负责人参加的安全生产协调会，建立安全事故隐患汇报机制，确定凡发现事故隐患必须向上级部门汇报，否则将按照责任追究制度予以严肃处理；三是要进一步明确奖惩措施，对在安全生产工作中做出突出成绩的给予奖励，对违纪违规的给予严肃纪律处理，确保安全生产监管到位。 三、从“七位三区”彻底排查安全隐患，进一步制定具体细致的防范措施 通过对恒信大厦进行彻底排查，2018年，公司将“七位三区”作为大厦的安全生产工作重点，将采取系列措施。强化整改。“七位”，即涉及明火的敏感部位： 1、餐厅。为彻底解决该火险隐患，我们已将液化气迁至大厦院内，单独设立了煤气间，消除了操作间与煤气间共处一室的隐患。下一步，公司将继续强化对餐厅保温、消毒等大功率电气设备的管理，
成都郫县巴士公交有限公司 重点驾驶员管理制度 第一条为切实加强公交驾驶员的管理，消除安全隐患，结合我司安全管理工作实际，特制定本制度。 第二条重点驾驶员分类归档： 五档：新进驾驶员 四档：有不良生活习惯的驾驶员 三档：经常性违章违纪的驾驶员 二档：发生过交通事故的驾驶员 一档：精神状态波动较大或有其它情况会直接影响驾驶行 为的驾驶员 第三条五档，新进驾驶员 1、新进驾驶员：即加入公司从事营运车辆驾驶工作不足 一年的驾驶员。 2、此档驾驶员处理办法：视频监控提取一月不少于2 次。 第四条四档，有不良生活习惯的驾驶员 1、不良生活习惯包括：经常熬夜打牌、打游戏、上网， 酗酒等次日会影响驾驶员精神状态的不良行为。 2、此档驾驶员处理办法：当班调度如发现驾驶员存在精 神状态不佳的情况，立即停止其当日营运计划，并上 报车队；车队对其谈话教育，并做好谈话记录，根据 实际情况安排其上车。 3、如一月内发生两次及以上（精神状态差）的驾驶员， 停检1——7天，并列入四档重点驾驶员档案，每月视
频监控提取不少于2次。 第五条三档：经常性违章违纪的驾驶员 1、经常性违章违纪包括：三个月内超速2次及以上、一 个月内发生2次或以上的违章违纪行为的驾驶员。 2、此档驾驶员处理办法：列入三档重点驾驶员档案，停 检1——7天。每月视频监控提取不少于3次。 第六条二档：发生过事故的驾驶员 1、发生过事故的驾驶员包括：即两年内发生过主全责事 故的驾驶员，一年内发生过两起及以上次责、无责事 故的驾驶员。 2、此档驾驶员处理办法：列入二档重点驾驶员档案，公 司安保部进行统一培训学习，合格后上教练车复训， 再根据其实际情况安排其上岗。 第七条一档：精神状态波动较大或有其它情况会直接影响驾驶行为的驾驶员 1、精神状态波动较大或有其它情况会直接影响驾驶行 为的驾驶员包括：患心理障碍方面疾病或近期发生过 会严重影响驾驶员精神状况的情况。 2、此档驾驶员处理办法：列入一档重点驾驶员档案，并 根据具体情况对其进行：开除、劝其辞职、停检（学 习、治疗）等处理。如经学习、治疗后，符合营运车 辆驾驶要求的，根据实际情况，经安全例会会议讨论 后，可安排其上岗，恢复上岗初期，车队应派安全管 理人员跟车，跟车时间不少于一周，视频监控提取，
精选范文、公文、论文、和其他应用文档，希望能帮助到你们！ 2020最新年度安全生产工作计划 今年一月份是全国第十二个安全生产月，我乡以全面贯彻实施《安全生产法》及《XX市2020年安全生产月活动方案》为主线， 以深化隐患治理、保障安全生产为主题，用心开展安全生产年、安全生产专项整治，安全生产大检查、安全生产月等活动。经全体同仁的共同努力，全面基本完成了2020年度的各项工作指标，现将一年来的工作总结如下： 一、加强领导、落实职责，努力提高安全生产职责意识。 安环部高度重视安全生产工作，把安全生产工作作为以人为本、保安全、促效益的重点来抓。纳入了安全管理目标体系。安全压倒一切已成为安环部工作的前提，并且也充分认识到了安全生产工作的职责感、紧迫感和使命感。2020年度实现签订了以总经理为安全生产第一职责人的安全生产三级职责制，且建立健全以岗位制为重点的安全生产职责制，完善了安全生产管理网络，逐级分解，具体到人的目标。对外包单位，签订了安全生产承诺书，明确安全职责，把安全生产职责落实到每个环节、每个岗位、每个员工，实现全员，全过程、全方位的安全管理。在环保方面得到了市环保局的关于建设项目试生产(运行)环境保护
的核准。 二、认真开展三项活动，全面执法检查。 全面落实科学发展观，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，认真开展安全生产三项行动(即安全生产宣传教育行动、安全生产执法行动、安全生产治理行动)。基本完成了各项目标任务，实现了全年伤亡事故为0、火灾事故为0、职业病为0、废水、废气100%达标排放、新员工入职培训率为100%、隐患整改率100%、年工伤发生率为6。3%同比预期目标下降了3。7个百分点、特种作业持证率为63%。 三、用心配合相关部门工作，认真开展事故调查。 2020年度全年发生一般事故7起，较大事故1起，(其中生产部7起分别：一班组1起;二班组1起;三班组3起;机加工/设备维修2起)QC部1起，直接经济损失21880。38元，损失工作日137天。同时认真按照事故四不放过的原则，对相关人员进行调查询问取证，对事故原因认真分析，事故职责按照法定原则进行认定，对违规人员严格的进行了经济或行政处罚，为吸取事故教训，防范
车辆及驾驶员管理制度 一、安全行车规及要求 1、车队机动车驾驶员应严格遵守《中华人民国道路交通安全法》和省道路交通安全管理条例，严格遵守公司各项规章制度，服从统一调度。 2、驾驶员按规定准时参加公安交通管理部门的驾驶证年审和机动车年度检验工作，并做好各自的车辆保养工作，切实做到安全行车。 3、驾驶员应持有效证件出车，坚决杜绝无证驾驶机动车，杜绝酒后驾车现象。 4、实行驾驶员每月安全学习制度。车队在每月不定期组织驾驶员安全学习一次。安全学习应有记录，并实行签到制度。驾驶员业余时间要加强业务学习和安全知识学习，不断提高业务技术水平，增强交通安全意识。 二、车辆维修保养管理 1、车队驾驶员必须做好所保管车辆的日常维护、保养工作，保证按要求能随时出车。按各台车辆实际情况，一般按每行驶 8000～10000 公里二级维修保养一次。 2、维护保养时，驾驶员应在现场，确保机动车安全部件的可靠性。驾驶员应勤检查，发现车辆隐患应立即处理，使车辆处于完好性能状态。进行正常保养时，如：更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器等，驾驶员应先申请，批准后再安排保养。 3、车辆维修保养须到指定地点进行。公司每年对维修服务点进行询比价或招投标，选择有资质、诚信、技术好、性价比优良的厂家作为定点维修厂。
4、维修费用（包括更换轮胎、更换配件等）1000 元以由车队长审核，办公室主任审批。超过 1000 元以上由驾驶员先填审批单或书面报告经车队长签意见后报办公室主任签署意见，经总主管领导审批同意后方可进行维修。 5、更换轮胎应根据车辆行驶公里数和实际磨损程度经车队长和办公室审核后方可办理审批手续。 6、车辆在行驶途中或出差期间出现故障，须紧急维修未能先办理审批手续时，应先通知车队长，并经随行人员证明后，可先进行维修，但返回后按本节第4条款补办审批手续，并将更换配件带回车队办公室确认。 7、维修保养更换的旧配件及旧轮胎应及时交回车队办公室，并建立车辆维修档案备查。 8、未经审批同意擅自维修的发票一律不得报支。 9、办公室车队每季度对台车维修费用进行考核，公布考核果，作为年终考评依据。 11、随着车龄的变化、台车每公里修理费限定也作相应的调整。 12 、严格执行修理费控制限定标淮，无故超支，驾驶员、车队长、办公室分主任承担超支部分的20%。 三、车辆油量管理 1、凡属公司车辆，一律实行一车一卡制度，并实行定车、定卡、定油品使用。原则上不得用现金加油（外省部份加油站除
*****集团 2017年度安全工作计划 一、指导思想 为进一步贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，强化安全生产目标管理和本质安全管理；并结合公司安全生产实际，特制定2017年安全生产工作计划，将安全生产工作纳入公司重要议事日程来抓。围绕集团2017年“**********”的工作目标，深入贯彻落实各项安全生产规章制度及安全职责，使安全工作做到“职责明确，警钟长鸣，常抓不懈”，为实现2017年公司安全生产目标管理而努力奋斗！ 二、2017年安全生产目标 ⑴人身死亡事故为零。 ⑵重大设备事故为零，特种设备检验率达100％,合格率100％。 ⑶不发生重大火灾事故。 ⑷不发生较大环境、职业健康事件。 ⑸不发生危化品泄漏事故。 ⑹隐患排查治理及时。 ⑺员工教育培训合格率100％。 ⑻人员轻伤率≦1％。 三、重点工作 （一）管理转型升级 统筹协调好各级部门，以落实和坚决执行“严精细恒，勤准快实”的工作方针和“标准化、规范化、程序化、制度化、科学化、军事化”六化标准为总抓手，全面提升企业管理水平，创新管理模式，摒弃落后的传统思维、管理方法和行为习惯，实现真正意义上的管理转型升级。 （二）健全安全管理的组织考核体系，完善安全管理网络，夯实基础工作。 1、督促安全管理部门认真做好安全管理制度的制定以及修改。
2、按时审核各公司的安全操作规程，并对执行情况进行督导检查。 3、逐步完善安全管理工作制度，明确分工，责任到人。 4、财务部门保证专款专用，加大安全经费投入，提高本质化安全水平。完善安全基础设施建设，对安全消防设施、煤气管道、安全通道、转动部位安全防护、厂内道路、安全警示、工作人员防护用品等重点部位进行完善。进一步完善监控检测安全报警系统，确保公司重点部位（液氨罐）实施有效监控。 5、安保部修订完善责任制，逐级签订《安全生产责任状》，明确各自部门职责，有关部门负责监督责任落实情况。 6.加强学习，全面提高员工整体素质，为做好各项工作打下牢固坚实的基础。 （三）加强职工思想教育，帮助职工树立主人翁意识，提高职工的责任感，使命感，危机意识。积极做好员工安全知识和技能培训工作，提高员工整体安全素质。 1、加强对新入公司员工的安全知识培训，从源头把好安全教育关。 对新入厂职工，统一由集团安保部在集团会议室进行培训，由安保部或公司安监科授课，内容主要分为：厂区概况、公司主要危险源、公司安全管理制度、基本的防护措施、案例分析等，对于考核不合格的员工不予录用。 2、抓好在岗员工的专业安全技能培训。 集团在今年将进行1次全员教育（5月），进行2次涉氨人员专项培训（3月、10月），压力容器、电气焊等特种作业人员的培训（10月），通过培训，提高干部职工的安全意识，提高安全管理人员的管理水平及职工的安全操作技能。 3、特种作业人员外培。 组织安全管理人员，电工、焊工、电梯、压力容器操作人员等部分特种操作人员接受专业培训机构培训。 4、负责人、安全管理人员的培训。 5、安保部、基建部、设备部联合做好外来施工人员的培训工作。 （四）加强危险源管理和岗位危险因素控制，形成集团、公司、车间、班组四级动态管理控制体系（每天对液氨罐进行检查，并认真填写液氨罐日常检查记录表）。完善事故应急救援预案，定期组织演
机关单位汽车驾驶员管理办法 为进一步加强和规范对驾驶员的管理，保证安全、优质服务，特制定本办法。 一、管理方式 1、驾驶员和车辆由办公室统一管理，并自觉遵守办公室的各项管理规定。 2、所有车辆调配由办公室具体负责，驾驶员按照办公室的统一调度出车，如有特殊情况需提前向办公室说明情况。 二、工作纪律与服务质量 1、驾驶员必须严格服从办公室对车辆调度的安排，如有特殊情况需提前向办公室说明情况，对于拒不执行办公室安排的驾驶员，办公室向领导汇报后有权扣发其安全奖金。 2、驾驶员实行坐班制度。按时上下班，在班时间因私外出应请假；无出车任务时原则上应在岗等候，做到随叫随到。 3、严格遵守交通规则。服从交通民警指挥和检查，不违章肇事。遵守操作规程，不带故障出车；外出期间，严禁饮酒, 必须保证行车安全。 三、用车制度与维修、保养 1、驾驶员在节假日和休息日应按规定时间及时将车辆交由办公室统一管理（外地出差除外），不能在外过夜、停放。 2、严禁公车私用。严禁外单位借用本单位车辆或个人办
私事用车，车辆需要出市区需向办公室提前说明。 3、严格遵守专车专人驾驶的原则。严禁将车辆交付他人驾驶。 4、车辆维修费、汽油费等有关费用由办公室统一安排，需要维修和更换配件的车辆须事先是总领导报告。 四、考核、评聘、奖励、处罚 1、设置安全奖。凡遵守交通规则，服从出车安排，文明服务，安全行车，全年内无安全事故者，每月发给安全奖。 2、每月对驾驶员进行考核并按考核情况发放安全奖金。对考核不合格或被用车人投诉的驾驶员，办公室有权扣发其安全奖金。 3、驾驶员发生交通事故、私自出车及私自在外乱停乱放所造成的经济损失，按照安全管理规定进行处理。 办公室
2018年度安全生产工作计划 一、指导思想 为进一步贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，强化安全生产目标管理和本质安全管理；结合公司安全生产实际，特制定2017年度安全生产工作计划，将安全生产纳入公司重要议事日程来抓。围绕公司2017年安全生产计划的工作目标，深入贯彻落实各项安全生产规章制度及安全职责，使安全工作做到“职责明确，警钟长鸣，常抓不懈”，为实现公司安全生产目标管理而努力奋斗。 二、2017年度安全生产目标 1、重大设备事故为零，设备检修率100%，各格率100%。 2、重大人身安全事故为零。 3、较大环境、职业健康事件为零。 4、隐患排查治理率100%。 5、员工教育合格率100%。 6、人员轻伤率≤1%。 二、重点工作 （一）管理转型升级统筹协调好各级部门，以落实和坚决执行“严精细恒，勤准快实”的工作方针和“标准化、规范化、程序化、制度化、科学化”五化标准为总抓手，全面提升企业管理水平，创新管理模式，摒弃落后的传统思维、管理方法和行为习惯，落实真正意义上的管理转型升级
（二）健全安全管理的组织考核体系，完善安全管理网络，夯实基础工作。 1、督促安全管理部门认真做好安全管理制度的制定以及修改。 2、按时审核公司的安全操作规程，并对执行情况进行督导检查。 3、逐步完善安全管理工作制度，明确分工，现任到人。 4、财务部门保证专款专用，加大安全经费投入，提高本质化安全水平。完善安全基础设施建设，对安全消防设施、天然气管道、安全通道、转动部位安全防护、电路电气设备、特种设备、厂内道路、安全警示、工作人员防护用品等重点部位进行完善，确保公司重点部位实施有效监控。 5、修订完善责任制，签订《安全生产责任状》，明确各自部门职责，有关部门负责监督责任落实情况。 6、加强学习，全面提高员工整体素质，为做好各项工作打下牢固坚实的基础。 （三）加强职工思想教育，帮助职工树立主人翁意识，提高职工的责任感，使命感，危机意识。积极做好员工安全知识和技能培训工作，提高员工整体安全素质。 1.加强对新入公司员工的安全知识培训，从源头把好安全教育关。对新入厂职工，统一进行安全培训，培训内容主要分为：厂区概况、厂区主要危险源、公司安全管理制度、基本防护措施、安全操作规程等，对于考核不合格的员工不予安排岗位。 2、抓好在岗员工的专业安全技能培训。
司机管理制度 一．目的：完善司机人员行车管理，提升其工作效率及工作品质，确保车辆使用及时、合理及安全化，提高车辆使用效率、降低维修成，延长汽车使用寿命。 二．范围：本公司所有车辆。 三．司机工作规定 3.1车辆由市场部全面负责管理，分别按车号设册登记。 3.2司机上下班须打卡两次，不出差需按正常打卡四次。 3.3上班时间，如不出车时，司机须在所属科室待命但不影响他人工作，车辆应停放在厂区指定位置。 3.4司机人员接送来宾，应具备基本礼貌礼仪，以将客人送到目的地大门口为原则，不得将车辆未驶进 目的地即让客人下车步行。 3.5外出行车时司机不得以任何理由故意刁难用车人员。 3.6严禁在厂区乱鸣喇叭，影响正常营运。 3.7行车时应严格遵守交通规则，违章罚款由行车司机本人自理，并给予相应处罚。 3.8司机保证手机常开，公司电话要马上接听（7:00~22:00），不能随意更改号码。 3.9司机应利用空闲时间保养车辆，确实需进厂维修，需提前一天写申请。 3.10司机证件年审自行办理（办证时间每年一次，每次限三到四天，超过时间以无证件为由拒绝出车者 以事假处理。 3.11节假日司机轮流值班，需出车时应以加班论，给予加班工资及出差补助。 3.12各种车辆的附带资料，除行驶证及保险卡由各使用人携带外，其余均由市场部相关负责人保管，不 得遗失。如该车转移时应办理车辆转籍手续，并将该车各种资料随车转移。 3.13车辆各司机人员应于规定日期，自行前往指定车管所受检，如年审、季审，逾期未办理受处罚，其 费用由司机人员自行负担。并处以负责人小过以上处分一次。 四．司机行车规定 4.1申请用车部门，需提前一天填写派车申请单（临时、紧急情况除外），经部门经理核准后，交市场 部批准方有效。 4.2市场部派车原则以派车单送达先后顺序及办理事务的轻得缓急程度安排车辆。 4.3车辆返回后或出车前半小时，司机人员需认真检查车辆安全状况（油、水、电），以确保车辆正常 运行。随车人员不得随意支配司机变更路线，延长工作时间，增加运营成本。司机对超出派车单范围内用车有权提出自己的建议。 4.4司机对自己所驾驶车辆证件的有效性应经常检查，确保出车时证件齐全。 4.5司机行车外出，凭总经理或其授权人批准的车辆放行单交厂区保安确认登记后放行，未经核准，不 得私自开车外出，否则按有关规定罚款。 4.6车辆钥匙及各种行车证件由行政部保安组统一管制，派车时应分发到人。 4.7外出行车时，车辆如在核签的时间内不能及时返回，行车司机需及时通知科室文员，以于文员安排 次日的工作。 4.8为确保夜间车辆安全，车辆返回后应停在厂区指定位置并在保安室登记。 4.9司机人员每日行车须认真填写派车单回馈情况栏，于次日9:00前交各科科长审核作为油费、路桥 费报销的依据，否则费用不予报销。 4.10夜间厂区或宿舍出现工伤或紧急病人或其他突发事件需用车时，值班保安报告市场部负责人，登记 后可调度车辆，行车司机不得以任何理由拒绝出车或故意延误用车时间，并且需在第二天补签车辆放行单。 4.11保安人员必须严格按照门禁有关规定车辆进出管理规定验单放行。 五．车辆保养规定
编号：YB-JH-0600 ( 工作计划) 部门：_____________________ 姓名：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 2020年安全生产工作计划(新 版) Frequently formulating work plans can make people’s life, work and study more regular, and develop good habits, which is a habit necessary for success in doing things
2020年安全生产工作计划(新版) 摘要：经常制订工作计划，可以使人的生活、工作和学习比较有规律性，养成良好的习惯，因为习惯了制订工作计划，于是让人变得不拖拉、不懒惰、不推诿、不依赖，养成一种做事成功必须具备的习惯。本内容可以放心修改调整或直接使用。 【篇一】 为进一步加强交通安全生产工作，提高交通安全意识，预防和 减少安全生产事故，促进经济稳定发展，结合我县实际，特制定交 通系统安全生产工作计划。 一、指导思想 以党的“十x大”、“十x大”和“三个代表”重要思想为指 导，落实科学发展观，以高度的政治责任感，全面推进交通系统安 全生产管理工作，强化社会管理力度，提升交通安全意识，进一步 加强县交通行业的安全生产工作。为县经济再度腾飞开创安全、文 明、畅通的道路交通环境。 二、工作要点 (一)提高交通系统科学管理水平，实施道路交通畅通工程，确保 人民群众交通安全及生命财产安全，杜绝“重、特大交通事故”的
公司驾驶员管理制度@ 111一林红叶一霜染,一场秋雨一地寒。一栏落霞一处忧，一卷诗情一夕游。 一渡飞瀑半山下，一行白鹤越峰翔。一竿怅惘一蓑远，一船离愁一帆行。 一梦十年一回首，一丝垂纶一苇轻。一枕乡思黄花瘦，一雁独行一弓惊。 四川启明星电气有限公司 驾驶员管理制度 为促进企业持续、稳步发展，充分调动驾驶员的工作积极性，加强对驾驶员的管理，特制定本规定。 本公司驾驶员必须遵守下列规定: 1.公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。 2 司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。如果遇到不明白的问题应及时向老司机请教，需要维修的及时到车辆管理处办理相关手续。 3. 司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外的清洁)，一个月必须清洗一次车内座套。 4. 出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，根据一天的用油量发现存油不足时，应立即加油，不得出车时才临时加油。 5.司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。 6. 出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。司机不要把重要的私人票据或贵重物品放在车上，丢失由自己负责。
2020年安全生产工作计划 一、指导思想以人为本，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产工作方针。以落实安全生产责任制、健全和完善各项安全生产规章制度，夯实安全管理基础为重点，大力加强安全生产机制建设，强化员工的技术培训与安全教育培训。 二、工作目标杜绝死亡、重伤和特大、重大事故、控制一般安全事故发生，减少轻伤安全事故、一般事故造成的直接经济损失。 三、工作方针认真贯彻落实上级别领导部门安全生产工作意见，提高全员安全意识，完善安全生产责任制，强化现场管理，纠正习惯性违章行为，确保安全生产投入，查找并整改事故隐患，确保基地正常的安全生产秩序。 四、主要工作： 1、加强对安全工作认识、落实责任，不断提高安全管理水平：（1）认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产工作方针，牢固树立安全生产“责任重于泰山”的思想观念，始终把安全生产工作放在心头，做到警钟长鸣，常抓不懈，消除事故隐患，防止事故发生。 （2）认真贯彻落实《安全生产法》。认真贯彻落实安全生产的目标责任制管理，坚决贯彻落实层层签订安全目标责任书，落实到每个岗位、每个人。并实行“谁主管，谁负责；谁使用，谁负责；谁的岗位，谁负责；谁违章，谁负责”的管理原则，层层落实，加强监督，严格考核。加强安全目标责任制，落实部门主要负责人安全责任。（3）继续完善落实安全生产责任制，认真执行各项安全管理制度。加大检查监督力度，增强员工安全意识，把安全生产责任的落实始终贯穿于管理的每一个环节，实现安全的全过程控制。 2、加大安全教育力度，建设企业安全文化：强化安全教育在安全管理中的基础作用，提高全员安全意识和公司整体安全素质，大力培养具有较强安全意
驾驶员行为规范管理办法V1.0 为了进一步规范公司公务车司机服务行为，更好地把安全、优质的行车服务贯穿于公务接待过程之中，塑造公司形象、提升服务水平，现制定公务车司机服务行为规范，作为操作、服务标准。 第一章驾驶员日常行为管理 1. 驾驶员必须严格遵守《中华人民共和国道路交通法》和各相关条例及有关规定，必须参加公司的各种安全学习和各项安全活动，保障安全行车树立良好的驾驶作风。 2. 驾驶员要讲究职业道德，端正驾驶作风；工作积极主动，服从调配；凭用车申请单出车，热情服务。 3. 未经领导同意不得擅自开车外出或将车辆交给他人使用。 4. 驾驶员除外派行车或公司认可的事由外，在正常上班时间内不得擅自离岗，否则以旷工处理。 5、车辆要保养好，车身要保持干净，爱惜、保护车内的一切设施； 6、做好车内（包括空调）的清洁工作，车内不能有杂物、异味。 7、驾驶员操作技巧、节油标准等，参照公司《车辆管理制度》相关文件要求 8、行政人事部定期召集驾驶员进行安全学习。 第二章礼仪规范 仪表，反映出一个人的精神状态和礼仪素养，是人们交往中的“第一形象”。在商务接待中，司机是对外交往的“第一接待人”，其言行举止直接反映出“宁卫”的对外形象。因此驾驶员应注意保持良好的个人形象： （一）仪表 1、形象得体，服饰要规范、整洁。如有重大接待任务时必须着职业装。（衬衣、领带、西服）。 2、头发以美观、大方为原则，长度保持前不遮眉、侧不掩耳、后不及领；严禁染怪异色彩。
3、双手要保持清洁，避免留长指甲。 4、不可蓄须，每日修面上岗，保持良好的精神面貌。 5、不喷洒气味过于浓烈的香水。 6、不得在车厢内等禁止吸烟的地方吸烟；不向窗外随地乱扔垃圾或吐痰，养成良好的卫生习惯。 （二）电话接听技巧 1、注意电话礼貌，拨打、接听电话要及时，不能随意挂断电话。 2、说话语气要和蔼，说普通话，声音自然、清晰，音量、语速适中。 3、手机24小时保持通信畅通。 第三章客户接待服务技巧 为了提高客户的满意度，提升公司的竞争力，接到接待任务时，要时刻保持微笑，让客户感受真诚的服务，努力做到“三心服务”，即：细心倾听、耐心等候、贴心服务。同时保持良好的商务接待形象，遵守基本的商务礼节，杜绝各种不礼貌、不文明行为。 接待客人流程图
根据**集团有限公司“企业负责、属地管理、各负其责、确保安全的原则，以及县安全管理部门2018年安全生产工作安排部署，为确保公司全年无重大事故安全生产，实现公司董事会下达的安全生产指标，公司领导对今年的安全生产工作提出了新的要求，我们要抓住机遇，负重自强，团结登攀，锐意进取，依据**集团有限公司下达的《安全承诺书》及考核方法及标准，认真组织开展安全生产管理、监督和考核等工作，并力争在生产安全、交通安全、人身财产安全、资金安全等管理工作上有重大突破。使环境、职业健康安全管理体系正常有效运行，18年我们应重点做好以下几方面的工作。 一、确立指导思想，明确管理目标 1、以科学发展观为指导，用安全发展科学理念引领安全工作 坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持“以人为本”和“谁主管、谁负责”的原则，认真贯彻落实国家有关安全生产的法律法规和强制性标准，规范和加强安全生产的监督管理考核力度，不断提高自身管理水平，牢固树立“生命、健康、卫生、环保”的管理理念，为公司稳定发展服务。 18年我们工作的原则是：“加强领导、健全体系、明确责任、突出重点、强化监管”。 2、安全目标 安全生产年度内无重大火灾、工伤设备、沟通事故，无影响社会和集团稳定事件。 b、千人重伤率：≤0.15‰ c、千人负伤率：≤2‰ d、争创各级文明、标准化安全生产现场 二、完善管理制度，健全安保体系 1、完善安全生产责任制度。落实各级领导、部门以及各岗位员工在管理和生产过程中的安全职责，是安全生产工作制度化、规范化、科学化的重要手段，是搞好安全生产的基础。 2、完善安全教育培训制度。新的形势对企业的安全教育提出了新的要求，对安全教育培训制度进行必要的调整，使之更加制度化、规范化，以提高全体人员的安全意识和安全生产管理水平，也是企业长期发展的需要。 3、完善安全生产奖罚办法。制定合理的奖罚办法是为了更好地落实安全生产责任制，激励先进，鞭策后进。
1.目的： 根据XXXXXX公司[2015]XXX号文通知精神，为了加强本行公务车辆及专职驾驶员的管理，规范公务车辆的使用、维护维修。严格落实安全管理责任制，有效提高车辆安全使用效率，降低办公成本，为我行各项业务发展需要做好后勤保障工作。 2.适用范围： 本规定适用于全行公务车辆及专职驾驶员的管理。 3.定义： 3.1公务车辆：是指由本行全额出资购买并配备至总部机关及各（分）支行的用于支持工作业务发展的车辆。 3.2专职驾驶员：是指取得有效驾驶证件并在本行车辆驾驶员岗位上工作的专职人员（含劳务派遣人员）。 4.要求及原则： 4.1车辆管理要求：公务车辆管理必须遵循“中国人民共和国道路交通管理条例”、“交通安全法”等法规制度和我行有关安全规定。 4.2车辆管理原则： 4.2.1车辆管理实行“科学管理、厉行节约”的原则。 4.2.2车辆调度实行“统筹兼顾、高效规范”的原则。 4.2.3车辆使用坚持“先远后近、先急后缓”的原则。 4.2.4车辆维修保养按照“定期与不定期”的原则。 4.3专职驾驶员管理原则：
4.3.1总行主要领导；实行“相对固定”的原则。 4.3.2副行级领导；实行“统一调配”的原则。 4.3.3行总部对外重要接待；实行“优先安排”的原则。 4.3.4各部室及（分）支行临时用车；实行“统筹安排”的原则。 5.职责： 5.1后勤服务中心： 5.1.1后勤服务中心是公务车辆及专职驾驶员的主管部门。负责制定全行公务车辆及专职驾驶员相关管理制度和操作规程。 5.1.2负责全行车辆的购置、处置、报废等工作。 5.1.3负责对全行专职驾驶员进行业务操作、安全常识、规章制度和相关知识的学习培训。 5.1.4负责根据公务安排，调度公务车辆及驾驶员。 5.1.5负责对全行公务车辆管理及使用情况进行指导、检查。 5.1.6负责对总部专职驾驶员工作情况进行日常检查和考核。 5.1.7负责对总部机关车辆年检、维修维护和保养。 5.1.8负责建立全行公务车辆固定资产台帐，并定期协同相关部门对车辆进行盘点。 5.2计划财务部： 5.2.1负责根据后勤服务中心提出并获得批准的购车计划，列入固定资产投资计划报股东大会审议。 5.2.2负责对各（分）支行是否满足购车条件进行审核（异
编号：YB-JH-0455 ( 工作计划) 部门：_____________________ 姓名：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 安全生产工作计划表格格式 (新版) Frequently formulating work plans can make people’s life, work and study more regular, and develop good habits, which is a habit necessary for success in doing things
安全生产工作计划表格格式(新版) 摘要：经常制订工作计划，可以使人的生活、工作和学习比较有规律性，养成良好的习惯，因为习惯了制订 工作计划，于是让人变得不拖拉、不懒惰、不推诿、不依赖，养成一种做事成功必须具备的习惯。本内容可 以放心修改调整或直接使用。 以党的十八大精神为指导，以落实科学发展观、构建和谐社会为统领，坚持安全发展、预防为主、标本兼治的方针;以建设“两型社会”大河西先导区的战略要求，围绕全面建设“和谐望城”，突出责任落实、监督执法、源头治理三大重点，进一步创新监管手段，完善工作机制，强化隐患治理，落实治本之举，努力推进全县安全生产秩序的进一步好转。20xx年安全生产工作计划要在“三个更加注重”上下功夫，突出抓好12项工作。 (一)更加注重责任落实，进一步加大考核问责力度 按照“政府统一领导，部门依法监管，企业全面负责，社会广泛参与”的总体要求，进一步推进落实安全生产责任制，加大考核与问责力度，努力形成各司其职、各负其责、齐抓共管的工作格局。 1.严格落实政府安全生产管理责任。以“平安望城”建设和安全生产目标责任制考核为载体，建立科学的考核办法，形成有效的激
公司驾驶员管理制度 一、司机必须遵守《中华人民共和国道路交通法》及有关《交通安全管理》 的规定，并严格遵守本公司制定的其它与交通安全相关的规章制度，安全驾车出行。若因个人行为违反《中华人民共和国道路交通法》而被交管部门处罚的，后果由当事司机全部承担，公司将对当事司机处以100元以上1000元以下的罚款。对情节严重或屡教不改的司机，处以1000元以上的罚款并可直接将其辞退。必要时，可追究当事司机的连带责任。对严格遵守《中华人民共和国道路交通法》、公司制定的《司机管理制度》的规定安全出行并从未发生过交通事故或交通违章的司机，在年终考核时，公司将给予300以下的奖金以示鼓励。 二、司机应爱惜公司车辆，每天必须利用空闲时间对公司的车辆进行清洁、 整理、检查(包括车内、车外、引擎的清洁及对零部件的检查)，以保证车辆的正常出行。若发现空闲司机未对公司车辆进行清洁、整理、检查而造成车辆脏、乱的，将视情节轻重，对该司机处以口头警告或200元以下罚款。三、经常检查车辆的主要机件，发现所驾车辆出现故障时应立即告知车辆管 理人员进行维修，并提出具体的、合理的维修建议(包括维修项目和大致需要的费用等)。未经批准，不得擅自将车辆送到修理厂进行维修。否则，所发生的一切费用不予报销。对发现车辆故障而未及时上报车辆管理部门，坚持驾驶故障车辆出行或造成严重后果的，一切后果及损失将由当事司机承担，并对当事司机处以200元以上1000元以下的罚款。情节严重的，可追究当事司机的连带责任并予以辞退。 四、司机在接到工作任务时，应立刻做好工作准备并按规定填写《用车申请 表》，得到派车人批准后，方可出行。工作结束后，应及时将《用车申请表》交予派车人手中，未按规定填写《用车申请表》或未征得派车人许可擅自驾车出行的，将处以200元罚款，在此期间，所造成的交通意外或车辆故障，一切后果均由当事司机本人承担。 五、出车任务结束后，应检查车内存油量，发现存油不足一格时，应立即到 就近加油站加油，不得待接到下次出车任务时再去加油（特殊情况，因跑长途或马上接到下一个出车任务的例外）。