北京交通大学远程教育
课程作业
年级：14春
层次：高起专
专业名称：铁道交通运营管理课程名称：《铁路行车组织》
作业序号：习题一
学号：
姓名：
《铁路行车组织》习题一
一、填空题
1．铁路运输日常工作计划的内容包括旬计划、调度日（班）计划和__车站作业计划_______。
2．铁路运输日常工作计划的内容包括____旬计划_____、调度日（班）计划和车站作业计划。
3．铁路运输日常工作计划的内容包括旬计划、__调度日（班）计划__和车站作业计划。
4．车站作业计划包括班计划、阶段计划和_____调车作业计划______。
5．车站作业计划包括_____班计划_______、阶段计划和调车作业计划。
6．车站作业计划包括班计划、___阶段计划__________和调车作业计划。7．铁路运输工作从昨日18：01至今日18:00_______为一个工作日。
8．一个工作日分为两个班：从昨日18：01至今日____6:00____为第一班。9．一个工作日分为两个班：从今日____6:01____至今日18：00为第二班。10．已知甲站18点待卸车30车。本班内到达的本站卸车为60车，这60车中本班内卸空的为42车。则本班内的有效卸车数为___42__车。
11．已知甲站18点待卸车45车。本班内到达的本站卸车为50车，这50车中本班内卸空的为38车。则本班内的有效卸车数为__38___车。
12．已知甲站18点待卸车25车。本班内到达的本站卸车为60车，这60车中本班内卸空的为45车。则本班的卸车计划应为___70___车。
13．车站办理车数是指___车站到、发车辆总数___。
14．车站作业的运输组织原则是__。
15．班计划中计算中时，中转车数是怎样计算的
16．从车站技术作业表的___调机动态_________栏可以查得调机在各时刻的作业情况及所处的状态。
17．车组排顺下落后，如下落了四列，则合并方案只有一种：___二、四合并____。18．调车作业通知单“残存”栏的车数指的是____调机带车数__________。二、判断（正确的画“√”，错误的画“×”）
1．只有到达的列车才在编组内容栏填写编组内容，出发的列车不必填。（√）
2．到发场里的所有线路都可以用来接发列车。（×）
3．分部解体车列，当车列内有禁溜车时，应在禁溜车之后开口。（调车场方向为前，牵出线方向为后）。（√）
4．分部解体车列，当车列内有长大车组时，应在长大车组之后开口。（调车场方向为前，牵出线方向为后）。（×）
5．分部解体车列，当车列内有“坐编”车组时，应在“坐编”车组之前开口。
（调车场方向为前，牵出线方向为后）。（×）
6．推算停时，公式中分母的值为到达作业车数与出发作业车数之和。（×）7．班计划中停时推算中，当本小时内到达车数与发出车数均为零时，本小时末结存车数为零。（×）
8．阶段计划由调车区长负责编制。（×）
9．班计划由车站值班员负责编制。（×）
10．调车作业计划由车站调度员负责编制。（×）
11．在编制编组调车作业计划时，待编车列两端的车组称为端组。（√）12．车站的办理车数等于该站的装车数和卸车数之和。（×）
13．纵列式车站利用驼峰解体一般采用整列解体的方法。（√）
14．合并使用线路，既可节省挂车钩又可节省摘车钩。（×）
15．填画车站技术作业图表时，计划线中货物列车为黑铅笔线，旅客列车为红色线。（×）
16．填画车站技术作业图表时，实际线中货物列车为黑铅笔线，旅客列车为红色线。（×）
17．填画车站技术作业图表时，实际线中非生产的等待时间为蓝色曲线。（×）
18．填画车站技术作业图表时，实际线中调机作业为蓝色直线。（√）19．车组编号时，第一到站的车组称为首组，编为“1”号。（√）
20．车组编号时，最后到站的车组称为尾组，编为“0”号。（×）
三、名词解释：
1．工作日：铁路运输工作从昨日18：01至今日18：00为一个工作日。
2．车站办理车数：车站接、发车数之和
3．有效卸车数：本班内到达、班内能卸空的车数
4．首组：待编车列中，第一到站的车组称为首组，编为“1”。
5．尾组：待编车列中，最后到站的车组称为尾组。
6．可移车组：车组下落完毕后，有的车组既可下落到这一列，又可下落到另一列，均不影响站顺，这种车组为可移车组。
四、简答题
1．车站作业计划包括哪些内容？分别由谁负责编制？
答;是指挥车站完成日常运输任务的行动计划。包括班计划,阶
段计划,,调车作业计划。编制人依次为：主管运输的副站长或运转室主任
、调度站调度员、调车区长。
2．怎样合理安排到发线的使用？
答：车站作业计划的内容有三：车站班计划；阶段计划；调车作业计划。编制人员依次为：主管运输的副站长或运转室主任、调度室主任；车站调度员；调车区长。
3．编制调车作业计划的要求有哪些？
答：编制调车作业计划的要求如下：（1）符合编组列车的三个依据；
（2）在安全的基础上，提高效率。具体要求：钩数少、带车数少、占用股道少、行程短、作业方便、调车效率高。（3）做到及时、准确、完整。
4．分部解体时，“开口”位置的选择原则有哪些？
答：1、车列中有禁溜车时 应在禁溜车之后开口。
2、应在车列的大车组之前开口。
3、在便于利用调车机车次位集结少量车组处开口。
4、应在“坐编”车组之后开口。
5．已知乙站6点待卸重车为20车，本班内到达的本站卸车为40车，其中本班内能卸空的为35车，则本班的有效卸车数是多少？计划卸空车数是多少？最后，本班的卸车计划定多少？
五、综合题：
1．编制编组摘挂列车调车作业计划：调车机车在右端作业，编成40012次到发场6道开，8~13道为调车线且均空闲，待编车列在10道，顺序为：
25 31 44 53 12 21 44 33 64
解：待编车列25 31 44 53 12 21 44 33 64排顺下落如下：
调车表
调车作业计划如下：
（1）分解待编车列：
10 +14（留13）
8 —3
9 —4
（2）分解暂合列：
10+13（带7）
8—6
9—4
（3）收编：
9+11（带4）
8+12
F6—27
40012次编好，共10钩，4+、6-
调车作业计划2：
顺序股道摘挂车数残存
1 10 +21 21
2 11 -7 14
3 9 -7 7
4 10 -3 4
5 11 +7 11
6 9 +4 15
7 10 +9 24
8 9 +3 27
9 6 -27 0
+40012次编好，共9钩，5+、4-
2．编制编组摘挂列车调车作业计划：调车机车在右端作业，编成40002次到发场7道开，9、10道为调车线且均空闲，待编车列在11道，顺序为：
61 52 15 22 51 34 13 43 65 74
解：待编车列61 52 15 22 51 34 13 43 65 74 排顺下落如下：
调车表
调车作业计划如下：
（1）分解待编车列：
11 + 29（留1）
10 — 2
11 —7
10 — 1
11 — 4
9 — 3
（2）分解暂合列：
11 + 12（带12）
10 — 1
9 —14
（3）收编：
10 + 4（带9）
9 + 17
F7 —30
4002次编好，共12钩，4+、8—