湖北省宜昌至巴东（鄂渝界）公路第22合同段（K130+364～K134+899.02）
张家湾大桥盖梁抱箍
施工方案
ZK134+634～ZK134+972
YK134+561～YK134+899
中国中铁
编制：
复核：
审核：
中铁五局（集团）三公司
宜巴高速公路土建22标项目经理部
2009年10月
张家湾大桥桥墩盖梁抱箍施工方案
1、工程概况
本桥桥墩为双柱墩和空心墩，其中双柱墩墩径为υ1.6m、υ1.8m和υ2.0m三种形式，盖梁尺寸均为10.84×1.5(高)×2(宽)，按最不利工况计算，盖梁横桥向按柱径υ
1.3m检算，顺桥向按柱径υ1.6m检算。
2、盖梁结构特点
盖梁施工采用在墩柱上设置2cm厚钢抱箍，抱箍一个墩柱两个，高度为50cm，墩柱每侧采用一根Ⅰ45a工字钢作横梁，横梁上面铺设Ⅰ14工字钢作分配梁，分配梁上安放定型钢模板。本图按υ1.3m柱径计算，υ1.6m柱径盖梁尺寸与υ1.3m柱径相同，其抱箍摩擦力更大，其它受力相同，故只计算υ1.3m柱径盖梁即可。
盖梁特点及模板和支架布置图
3、结构计算：
Ⅰ45a工字钢，总长L=12m,悬臂L
1=2.35m，墩柱净距L
2
=5.3m
3.1盖梁砼重量：
=31.81×26=827.06 KN
q
1
3.2模板、支架自重
1）、盖梁两侧各设置一根Ⅰ45a工字钢作为施工主梁，长12m
q2=80.4×10×12×2÷1000=19.3 KN
2）、主梁上铺设Ⅰ16工字钢作为施工横梁，每根长4m，墩柱外侧各设3根，两墩柱之间设置8根，间距为0.72m，共14根。
Q3=20.5×10×4×14÷1000=11.5 KN
3）、方木上铺设盖梁定型钢模板，定型钢模板按厂家加工
q4=80 KN
3.3、施工人员、机具重量，查《路桥施工计算手册》荷载按2.5KN/m2。
q5=（10.84×2.2）×2.5=59.6 KN
3.4 查《路桥施工计算手册》振捣砼产生的荷载为2KN/m2，砼浇筑产生的冲击荷载为2KN/m2
q6=（10.84×2.2）×(2+2)=95.4 KN
合计：[(827.06+19.3+11.5+80) ×1.2+(59.6+95.4) ×1.4=1342.4 KN
4 横梁、主梁及抱箍验算（单位：KN、m、MPa）
4.1 横梁验算
横梁受力简图
4.1.1 Ⅰ16工字钢截面特性：
截面积S=26.1 cm2截面矩W=141cm3, 惯性矩I=1130cm4, 弹性模量E=2.06×105N/mm2。
作用于横梁上(顺桥向按2+0.1×2=2.2m)的荷载：q横=1342.4/(10.84×2.2) ×
0.72=40.5 KN/m
横梁在柱径 1.6m时跨度最大，为最不利状态，分配梁按柱径 1.6m布置检验算:主梁(支座)间距1.75m,悬臂端长0.23m,总长2.21m计算。
1）弯矩图Mmax=14.4 KN.m
2）剪力图t max=35.4 KN
强度应力：σ=M/w=14.4×103/141=102 MPa＜［σ］=215MPa
剪应力：τ = (Q/S）*10＝13.6 MPa＜［τ］=125MPa
3）位移图
根据计算
端部位移为：0.8mm；跨中位移最大为1.9mm＜1450/400=3.625mm,满足要求。
I16工字钢作横梁满足施工要求！
4.2.2 I45a工字钢截面特性
截面积S=102 cm2截面矩W=1430 cm3, 惯性矩I=32240 cm4, 弹性模量E=2.06×105N/mm2。
4.2.3 受力计算
1）主梁受力简图(单片梁)支座间距6.6m,悬臂端长按2.05m，按总长10.7m计算。
q主=40.5×2.2/2=44.6 KN
2)弯矩图Mmax=194 KN.m
强度应力：σ=M/w=194×103/1430=135.7 MPa＜［σ］=215MPa
3)剪力图t max=178.4 KN
剪应力：τ=(Q/S）)*10＝17.5 MPa＜［τ］=125MPa
4)位移图
根据计算：单元（1）及（3）悬臂位移为0.3mm，单元（2）的位移最大为6.8 mm ＜6600/400=16.5mm。满足要求。
根据计算，支座反力取335.6 KN。
因此由上述计算可知：
2根12米长Ⅰ45a工字钢作横梁，满足施工要求！
4.3 抱箍验算
4.3.1 设计荷载
盖梁自重，模板自重（底模自重和侧模自重），I14工字钢分配梁自重，Ⅰ45a横梁自重，施工人员及机械荷载，振捣冲击荷载。
根据计算可得，一个抱箍的受力按：
N=G=335.6×2＝671.2 KN
4.3.2 螺栓抗剪计算
抱箍所受的竖向压力由M27的高强螺栓的抗剪力产生，查《路桥施工计算手册》：M27螺栓的容许抗剪承载力：
[N L]=μnP/K
式中：
P---8.8s M30高强螺栓的预拉力，取250KN；
μ---摩擦系数，取0.30；
n---传力接触面数目，取0.85；
K---安全系数，取1.7。
则：[N L]=230×0.30×0.85/1.7=34.5 KN
得螺栓数目m：
m＝N/[N L]=671.2/34.5=19.5个，取20个
则每个高强螺栓提供的抗剪力：
N′=N/m=671.2/20=33.56 KN<[N L]=91.9 KN
故一个抱箍由20 个8.8s M30高强螺栓能承担所要求的荷载。 4.3.3 钢带与墩柱的摩擦力计算 4.3.3.1 钢带对墩柱的压应力σ1公式
μσ?B πD ＝N KN 式中：μ——摩擦系数，取0.30； B ——钢带宽度，本例取500mm ； D ——墩柱直径，本例1300mm ； K ——荷载安全系数取1.5；
N ——传于牛腿上的上部荷载，本例为671.2 KN ；
[σc ]——砼墩柱抗压强度容许值，其值不大于0.8R a b ，
墩柱混凝土设计标号为30号，轴心抗压强度R a b ＝21Mpa*0.8R a b ＝0.8×21＝16.8Mpa 。 代入相关量值得：
σ1＝K*N /(μB πD)=1.64 Mpa ＜[σc ]＝16.8Mpa
4.3.3.2 钢带内应力σ2力的合成图（见图4）
由图4可得：
/2
120
sin Br d Bt πσθθσ=?
化简得：σ2＝σ1r/t
式中：t ——钢带厚度，本例为20mm ；
r ——墩柱半径650mm 。
代入相关量值得：
σ2＝σ1r/t =1.64×650/20=53.3 Mpa＜[σ]＝140Mpa
式中：σ——A3钢轴向应力容许值[σ]＝140Mpa。
则：半个钢带所受拉力P：
P＝σ2A＝53.3×（20×500）/1000=533 KN。
一个钢带所受拉力：2P=1066 KN
一个高强螺栓设计抗拉力N t：
N t＝(A e×1)×f t b＝(706.86×1)×400/1000＝282.74 KN。
10 N t=10×282.74＝2827.4 KN
式中：A——钢带横截面面积；
A e——螺栓有效截面积，取A e＝3.14×152＝706.86 mm2；
f t b——8.8级螺栓抗拉强度设计值，为400Mpa。
10N t＞2P，可以使用。
4.3.3.3 半个钢带伸长量
σ2＝53.3 Mpa时，半个钢带伸长量为△L
△L＝（σ2/E）π*r
钢带加工长度L（半个）：
L＝πr－△L＝（1－σ2/E）πr
式中：E——钢带的弹性模量，为2.06×105Mpa。
代入相关值得：
L＝（1－53.3/206000）×3.14×650＝2040.5 mm。
两半抱箍接头间隙取20mm，则取L＝2000mm，一侧牛腿腹板处采用10根承压型连接高强度8.8级M30螺栓，分三排布置，螺栓孔直径取32mm。
4.3.3.4 抱箍轴向受拉计算
砼与钢抱箍之间的摩擦系数取μ=0.3计算
抱箍产生的压力P
b
= N/μ=671.2/0.3=2237.3 KN由高强螺栓承担。
则轴心力：N′=P
b
=2237.3 kN
一个抱箍的压力由20个M30高强螺栓的拉力产生，即每个螺栓拉力为：
N 1=P
b
/20=2237.3/20=111.9 KN<[P]=250*0.9=225 kN
σ=N″/A= N′（1-0.4m/m?）/A
式中：
N′---轴心力
m---所有螺栓数目，取：20个
m?---一端螺栓数目，取：10个
A---Φ30高强螺栓截面积，A=706.86 mm2
σ=N″/A= N′（1-0.4m/m1）/A=2237.3×103×(1-0.4×20/10)/(20×706.86) =31.7 MPa＜[σ]=140MPa
故高强螺栓抗拉强度满足要求。
4.3.3.5 抱箍体的应力计算
1）、抱箍壁为受拉产生拉应力
拉力：P
1=10N
1
=10×111.9=1119（KN）
抱箍壁采用面板δ20mm的钢板，抱箍高度为500mm。
则半个抱箍壁的纵向截面积：
S
1
=20×500=10000(mm2)
σ=P1/S1=1119×103/（2×10000）=56(MPa)＜[σ]=140MPa
抗拉强度满足设计要求。
2）、抱箍体剪应力
τ=N/（2S1）
=671.2×1000/（2×10000）=33.6 MPa<[τ]=85MPa
抗剪强度满足要求！
4.3.3.6 根据第四强度理论
σ
W
=（σ2+3τ2）1/2=（562+3×33.62）1/2
=65 MPa<[σ
W
]=145MPa
[σ
W
]——弯曲应力容许值。
满足弯曲强度要求。
4.3.4 抱箍焊缝设计
焊条采用E43型，手工焊，钢材Q235钢，焊缝形式为角焊缝。
按照焊缝传递应力与母材所承受应力相协调的原则，由于腹板焊缝传递弯矩很小，可略去不计。即假设腹板焊缝只承受剪力，翼缘焊缝承受全部弯矩M，并将M化
成一对水平力H ＝M/h 。
将G/4等效为剪力V 与弯矩M 的合成，即：
V ＝G/4＝1342.4/4=335.6 KN M=G/4×e ＝335.6×0.1＝33.6 KN.m e ——牛腿受力点至墩外缘的水平距离10cm
1）、翼缘焊缝所承受的水平力：
H ＝M/h ＝33.6/0.49＝68.6 KN
式中：h ——牛腿上下翼缘焊缝中线间距离(500-2×5)=490mm 。
2）、在水平力H 作用下 翼缘焊缝强度：
σH ＝H/（h e1∑L w1）＝68.6×103/（0.7×8×（4×480））＝6.4 Mpa 式中：
h e1——焊缝有效宽度，取h e1＝0.7h f ； h f ——焊缝焊角尺寸，本例为8mm ； L w1——翼缘水平焊缝长度，取480mm 3）、在剪力V 作用下腹板侧焊缝剪应力为τf ：
τf ＝V/（h e2∑L w2）＝335.6×103/（0.7×8×(4×480)）＝31.2 Mpa
式中符号同上。
h e2——焊缝有效宽度，取h e1＝0.7h f ； h f ——焊缝焊角尺寸，本例为8mm ；
L w2——翼缘竖直焊缝长度，取500－2×10＝480mm
4）、螺栓压力P 由翼焊缝及腹板焊缝共同承担，所以在螺栓压力P 作用下
σp ＝P/（1e w h L ?∑）＝（2237.3/2）×103/（0.7×8×（4×480））＝104 Mpa 。 式中符号含义同上。所以： 5）、腹板焊缝强度σ翼
σ翼＝(σ
2
H +σ2p )
1/2
=(6.42+1042 )1/2=104.2 MPa
＜βf f f w ＝1.22×160＝195.2Mpa ；
6）、腹板焊缝强度σ腹
σ腹＝((σH/σp) 2+τ2f )1/2=((6.4/104) 2+31.22 )1/2=31.2＜f f w＝160Mpa；
式中：βf——正面焊角强度增大系数，取βf＝1.22；
f f w——角焊缝抗拉、压、剪的强度设计值，为160Mpa。
经过以上计算可知，初拟抱箍尺寸安全可行。
4.3.5 螺栓需要的力矩M
1)由螺帽压力产生的反力矩M
1=μ
1
N
1
×L
1
μ1=0.15钢与钢之间的摩擦系数
力臂L
1
=0.022m 大六角标准螺帽对边宽度
M
1
=0.15×111.9×0.022=0.37 KN·m
2)M
2
为螺栓爬升角产生的反力矩,升角为10°
M 2=μ
1
×N
1
cos10°×L2+ N
1
sin10°×L2
力臂L2=0.013m M27螺栓有效直径
M
2
=0.15×111.9×cos10°×0.013+111.9×sin10°×0.013=0.47 KN·m
M=M1+M2=0.37+0.47=0.84 KN·m=84 kg·m
所以要求螺栓的扭紧力矩M≥84kg·m
5、抱箍法施工
5.1根据盖梁设计标高反算出抱箍钢带下沿在墩柱上的位置，并在其上做好标记，以便
抱箍准确就位。
5.2将两半抱箍用牛腿处螺栓固定成型，置于墩柱下方地面上。
5.3在两牛腿处螺栓之间穿一钢丝绳，用吊车钩住钢丝绳将抱箍吊装就位。吊装时，注
意在两牛腿板下方撑一钢筋，以确保抱箍不变形。
5.4抱箍按墩柱上标高准确就位后，就要紧固牛腿处螺栓。因为此处螺栓承受力较大，
为便于施工，需将扳手把加长，可加焊一100cm长，Φ28的钢筋，紧固时，由两人踩加长的钢筋，直到踩不动为止，再复核两半抱箍接头间隙是否小于等于3cm （设计要求）直到符合要求为止。
5.5把两根Ⅰ45a横梁吊置于墩柱两侧牛腿上，用拉杆在两端将两者拉紧，防止其向两
侧倾覆，其上安放木楔、分配梁和盖梁底模。
5.6用水准仪测设盖梁底模标高，如低于设计值，用木楔相应调整底模标高。
5.7在本施工方法首先使用时，为确保盖梁混凝土浇注完成后其底模不下沉，即抱箍所
受压力达到其设计值，需进行荷载预压试验，可在墩柱根部进行。由前面计算可
知，底模以上荷载包括：a、盖梁自重827.06 KN；b、钢模板自重90.6 KN；c、施工荷载98.88 KN；d、I45a横梁自重22.512 KN；e：I14分配梁自重：
8.281KN；f：振捣冲击荷载：158.2 KN，共计1205.533 KN，在底模上堆放重物
145吨(按1.2倍)，且使其堆放形式尽量接近施工实际情况。24小时后，用水准仪复测底模标高，若下沉量过大，则应继续紧固牛腿螺栓，直到底模下沉＜5mm则认为可行，记录下螺栓进距（可根据螺距及所拧圈数予以确定）作为参考值，最好固定专人紧固牛腿螺栓，建立其经验值。
5.8卸下预压沙袋，将盖梁钢筋吊置于底模上，装好侧模浇注混凝土；
5.9拆除底模时，先拆侧模，然后用钢丝绳将横梁工字钢、底模固定于盖梁上，松开抱箍牛腿螺栓，使抱箍沿墩柱滑下，最后卸下横梁和底模。
6、施工注意事项
6.1 墩柱混凝土强度在养生达到设计强度的75％以上后方可进行；
6.2在抱箍设计中，焊条采用的是E43型，实际施工中最好采用E50型；
6.3在抱箍钢带上可缠绕薄麻袋、土工布或者2～3mm厚度的橡胶带以增加摩擦系数，也可起到保护墩柱的作用，同时在抱箍顶部使用土工布或者薄膜设置一道混凝土浆液拦截带，防止浆体污染墩身，维护墩身外观质量；
6.4抱箍就位后，需注意牛腿与盖梁方向垂直，以利于安放横梁；
6.5 焊接操作人员必须具有相应的上岗证，施焊前要做焊接试件，通过力学试验合格后
方可正式操作。
7、安全措施
7.1搭设简易脚手架，供施工时工人上下。
7.2严格按要求进行预压。
7.3盖梁浇筑砼时采取应对托架跨塌的应急措施，具体采取在两端钢管脚手架上向上接
长钢筋，横桥向拴一根绳子，施工人员将安全带（绳）拴在绳子上的安全措施。7.4浇筑砼时应严禁吊斗等物体撞击托架及模板等，如不慎发生类似情况应停止施工进
行全面检查，托架模板等进行重新加固，确认安全后再进行施工。
7.5混凝土浇筑时应从中间向端均匀进行，施工中尽量减小对模板等的冲击力。
抱箍法盖梁施工方案 一、工程概况 本标段荣乌高速公路棋盘井至乌海段工程QWTJ-2标段起止桩号为K10+018—K24+000，标段长度13.982Km，包括大、中桥884米/4座（预应力箱梁）；分离式立交：995米/5座（预应力组合箱梁，现浇预应力箱梁）；巴音陶亥互通立交桥1处（现浇预应力箱梁）。 桥墩盖梁为桥墩的重要组成部分，与桥墩系梁一样也为悬空体，因其结构及位置因素施工具有一定困难，因此将其自桥墩墩身中摘出，另行编制施工方案。首件工程编制依据： （1）荣乌高速公路棋盘井至乌海段工程施工招标文件； （2）荣乌高速公路棋盘井至乌海段工程施工图设计； （3）现行国家施工规范、规程、规则、及验收标准及地方标准； （4）我方对施工现场踏勘所获得的有关资料； 考虑到桥位处原地面地基承载力不高，而采用抱箍法施工盖梁可以克服满堂支架对地基承载力要求较高的缺点。我合同段拟对所有的圆柱墩盖梁采用抱箍法施工。抱箍承重原理：在盖梁施工时，用半圆形钢带抱紧墩柱，在钢带两端焊接牛腿，将盖梁底模的承重横梁架在牛腿上，利用钢带抱紧墩柱所产生的摩擦力来承担盖梁自重、模板自重、施工荷载等。 工程量：K17+083桥1号墩左幅盖梁：钢筋7.32t,混凝土30.41m3 二、施工方法：
2.1凿除柱顶浮浆： 将柱顶砼浮浆全部凿除，裸露新鲜砼。并冲刷干净，以保证墩柱与盖梁砼联接牢固。 2.2安装盖梁承重挂篮： 首先安装承重抱箍, 利用抱箍握紧墩柱产生的磨擦力来承担盖粱自身重量和施工荷载。抱箍与墩柱之间加一层10mm厚的橡胶垫，目的是增加抱箍与墩柱之间的磨擦力, 不啃伤墩柱砼。抱箍在每次使用前需经过认真检查，必须保证所有焊缝均饱满、不开焊，否则应加焊。抱箍用高强螺栓在紧固时必须保证每个螺栓受力均匀且达到设计拉力强度，确保抱箍与墩柱之间有充分的摩擦力以及承受上部荷载。在施工时，现场管理人员必须对每个螺栓的紧固情况进行认真检查。 在每承重抱箍下端加装一副抱箍，两抱箍间以槽钢、木楔支撑，以提高承载力，增加抱箍可靠性，抱箍上为承重横梁。 承重横梁采用30号工字钢, 与承重包箍牛腿之间以一对木楔支撑, 工字钢内侧用钢丝绳拉紧，中部设槽钢支撑在地面，地面承载力不足时在地面上加铺砼垫板或钢板；工字钢上放一排长2.5米10号工字钢或木方，垂直30工字钢布置，间距40-50cm，并与30号工字钢绑扎牢固；底模板两边搭设木板,利于施工操作。 2.3施工放样： 测量人员将盖梁轴线放出后，施工人员按盖梁轴线和盖梁标高安装底
盖梁抱箍法施工方案 一、工程概况 某大桥桥梁左幅起讫桩号：K780+891.5～K781+722.8。桥梁跨 径组成为：2×(6×20)+3×(5×20)+(62+110+62)+2×25m，桥梁全 长831.3m。 某大桥桥梁右幅起讫桩号：K780+891.5～K781+728.5。桥梁跨 径组成为：2×(6×20)+3×(5×20)+(62+110+62)+(18+20+18)m， 桥梁全长837.0m。 本桥1#-5#、7#-9#、31#右幅、32#右幅墩墩径为φ1.3m，盖梁 尺寸为：长9.79m（7.39m）、宽1.6m、厚（0.7+0.6）m；6#墩墩径 为φ1.3m，盖梁尺寸为：长9.79m（7.39m）、宽1.8m、厚（0.7+0.6）m；10#、11#、13#-16#、18#-21#、23#-26#墩墩径为φ1.4m，盖梁 尺寸为：长9.79m（7.39m）、宽1.6m、厚（0.7+0.6）m；12#、17#、22#墩墩径为φ1.4m，盖梁尺寸为长9.79m（7.39m）、宽 1.8m、厚（0.7+0.6）m；31#左幅墩墩径φ1.4m，盖梁尺寸为长9.79m（7.39m）、宽1.7m、厚（0.75+0.65）m。 二、编制依据 （1）《两阶段施工图设计》(第三册)。 （2）《土建工程施工招标文件》。 （3）项目实施性施工组织设计。 （4）我国现行的公路工程设计、施工规范、工程质量评定验收 标准及安全技术规程。 （5）我单位的以往类似桥梁施工经验。 三、施工进度计划
计划施工时间：2012 年4 月15 日～2012 年6 月30 日 四、劳动力配置 序号工种数量/姓名序号工种数量/姓名 1 技术负责人 1 6 技术员 1 2 试验负责人 1 7 测量负责人 1 3 现场负责人 1 8 钢筋工10 4 模板工8 9 砼工 6 5 机械工 4 10 杂工 2 五、施工方案及主要施工工艺 （1）施工准备 桥墩施工完成后，根据盖梁设计标高返算出抱箍钢带下缘在墩柱的确切位置，并做好标记，以便抱箍准确就位。 为方便盖梁底模的安装，在浇注混凝土时，墩柱顶混凝土标高按比设计标高高5cm 控制。 （2）墩柱顶凿毛 待墩柱混凝土达到设计强度的75%以上后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用高压 风吹干净。标高控制在比设计标高高3cm 左右，以便于安装盖梁底模。 （3）测量放样 在盖梁施工前，对墩柱进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。墩柱施工测量与控制的内容包括：墩柱中心位置测量、立柱顶高程测量。墩柱中心测量采用全站仪进行测量；高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪直接进行，也可以三维坐标控制测量。 （4）盖梁模板加工及安装
【关键字】方案 盖梁施工方案 一、编制依据 1、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）、公路工程质量检验评定标准(JTGF81/1-2004)。 2、广东省连州至怀集公路八标七工区（K74+957～K80+300）管段工地现场调查、采集、咨询所获取的资料，现场地形、地貌。 3、广东省连州（湘粤界）至怀集公路第八标段《两阶段施工图设计》。 4、《广东省高速公路建设标准化管理规定（试行）》；《广东省高速公路建设标准化管理指南》；《广东二广高速公路施工现场标准化管理指南》。 5、我公司现有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及历年来在公路工程 人工挖孔桩施工中积累的施工经验。 二、编制范围 本方案适用于广东省连州至怀集公路八标七工区盖梁施工。 三、工程概况 1、项目概况 二连浩特至广州高速公路是规划的国家高速公路网“7放9纵18横”中的第6纵，同时也是《广东省高速公路网总体布局规划》中的第7条纵线。二广高速公路粤境连州至怀集怀城段位于广东省西北部山区，北端与二广高速公路湖南段相接，向南延伸经清远连州、连南、连山、肇庆怀集，南段与二广高速公路怀集至三水段的怀集南互通相接。 我工区设计起点桩号为K74+957，终点桩号K80+300，全长5.343km，主要负责中站特大桥781m、羊公其特大桥2672m、安邦东大桥25m箱梁预制及安装92片、盖板涵6处/425.23m、分离式立交桥1座/62.08m。 2、技术标准 公路等级：高速公路； 行车速度、车道：100km/h、双向四车道；
路基宽度：整体式26m，分离式13m； 桥涵设计荷载：公路-Ⅰ级； 设计洪水频率：特大桥1/300，其余桥梁、涵洞及路基1/100。 地震动峰值加速度系数：0.05g； 3、主要工程数量 我部起讫里程为：K74+957～K80+300，线路总长5.343km。其中桥梁双幅总长3.453km，共计231 个盖梁。 表1 盖梁参数统计表
墩柱盖梁支模架专项施工方案 一、工程概况 本工程余杭塘路02标地面桥梁丰潭河桥西起K2+，东至K2+，全长，横宽。全桥为三跨13+16+13米的预应力空心板简支梁桥，其中上部结构为后张法预应力砼简支梁，下部结构为轻型桥台、桩接盖梁桥墩和钻孔灌注桩基础。 丰潭河桥桩接桥墩盖梁为长（中间设置2cm沉降缝，单个盖梁实际长为），宽，高的钢筋砼结构，盖梁下部为直径的墩柱，墩柱下为直径1m的钻孔灌注桩。本次盖梁施工计划采用半幅抱箍半幅满堂支架的方法进行支模架施工，特编制本专项施工方案。 二、编制依据 1、地面桥梁设计施工图； 2、路桥施工计算手册； 3、交通部行业标准，公路桥涵钢结构及木结构设计规范 （JTJ025-86）； 4、抱箍、槽钢、方木、φ48×钢管及模板的有关数据； 5、我单位的桥梁施工经验。 三、施工方法 1、施工准备 在立柱施工完成后，根据桥面设计标高返算出盖梁底标高的确切位置，并做好标记，以便钢抱箍的安装或满堂支架的搭设。 为方便盖梁底模的安装，在浇筑墩柱混凝土时，浇筑标高以比墩柱顶设计标高高出5cm控制。 2、墩柱顶凿毛 待墩柱混凝土达到设计强度的75%以上后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用空压机吹干净。标高控制在比设计标高高3cm为宜，以便于安装盖梁底模。 3、测量放样 在盖梁施工前，对墩柱进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。墩柱施工测量与控制的内容包括：墩柱中心位置测量、立柱顶高程测量。墩柱中心测量采用全站仪进行测量，高程测量是根据施工中设立
的临时水准点，用水准仪直接量测。最后需异人复核。 4、模板支架、底模的制作与安装 钢抱箍侧半幅：盖梁模板底采用28b槽钢纵梁，抱箍东西侧单边各设置一道，一道全长，纵桥向用10cm×10cm木枋间距铺设作横梁，在贴近立柱处安放第一根和最后一根。 在立柱顶凿毛处理、测量验收合格后，开始安装支模架。在支模架安装时，严格按由下而上的顺序进行，即先安装抱箍，再吊装纵梁，为防止纵梁侧倾，用钢管及扣件将两侧槽钢固定，待纵梁稳定后方可布置横梁木枋。 满堂支架侧半幅：盖梁模板底为满堂支架，支架横桥向立杆间距，纵桥向立杆间距，立杆最高为，支架采用φ48×脚手钢管，纵横向每隔3档设置一道剪刀撑。钢管顶设置顶托以调节盖梁底模标高。顶托上横桥向为双φ48×钢管作纵梁，纵梁顶再纵桥向设置间距为的10cm ×10cm的木枋作横梁，在贴近立柱处安放第一根和最后一根。 以上工序经检查确认无误后，即可安装盖梁底模，盖梁中预留10mm拱度。 盖梁两侧搭设单独的脚手架并铺脚手板作操作平台。 5、钢筋的制作、运输与安装 在盖梁底模安装、底模高程验收合格后，开始安装盖梁钢筋。钢筋由钢筋班组加工制作，钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工规范来进行。为方便施工，加快进度，确保施工安全，盖梁钢筋尽可能在地面拼装，然后用吊机进行吊装；在吊车施工不便处，可直接在底模上拼装钢筋。注意挡块钢筋的预埋。 6、安装侧模 在盖梁钢筋安装验收合格后，严格按施工要求安装盖梁侧模。 7、砼的浇筑及养护 （1）、砼的浇筑 模板安装完毕以后，请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高、节点联系及稳定性。经检验合格后，即开始浇筑混凝土。盖梁混凝土采用泵车进行混凝土的浇筑。混凝土要连续灌注，水平分层、一次成型，每层厚度不超过50cm，上下两层间隔时间不得超过，在下层混
盖梁施工专项方案报审表
本表一式三份，经项目监理机构审核后，建设单位、监理单位、承包单位各存一份。 施工组织设计审批表 年月日
合肥市龙岗路建设工程（包公大道-长乐路）建设工程一标 盖 梁 施 工 专 项 方 案
编制：＿王洪强＿ 审核：＿王连福＿ 合肥市路桥公司合肥市龙岗路建设工程一标项目部 二Ｏ一三年九月二十日 盖梁施工施工专项方案 一、编制依据和原则 （一）编制依据 1、合肥市龙岗路（包公大道—长乐路）建设工程一标施工招标文件、图纸及补充文件。 2、执行国家及安徽省颁发的现行的有关建设工程的法律、法规；施工及验收规范；现行的质量检查、验收、评定标准。 3、现场踏勘的施工环境及地理条件。 4、合肥当地气象资料。 （二）编制原则 保质、保量、按期完成本工程，确保工程质量达到合格标准，通过对施工环境进行调查，制定出切实可行的施工方案。 二、工程概况 1、项目名称：合肥市龙岗路（包公大道—长乐路）建设工程一标 2、建设地点：安徽省合肥市 3、建设规模：龙岗路建设工程（包公大道-长乐路）一标施工，包公大道-临泉路段,桩号为K0-128.823-K1+473.94，长度为1.6km（其中K0+55-K0+706段铁路
代建与招标范围详见第八章），城市主干路Ⅰ级，道路红线宽60 m，总投资约1.9亿元。工程主要建设内容：下穿桥梁、道路、排水、交通工程（土建，含杆件基础）、绿化、照明（不含灯杆灯具采购）、供电（土建）等。 桥梁为包公大道下穿路堑式结构，桥墩全长133米。共有1个桥墩，均为桩柱式（墩柱为直径1.2m的钢筋砼结构），墩柱上方为盖梁。桥墩共分为4幅，桥墩每幅盖梁为长33.22m，宽1.6m，高1.3m的钢筋砼结构；如图1-1。墩柱盖梁施工拟采用抱箍法施工。全桥盖梁砼浇筑量大，约296.7m3。 4、工程工期：150天 5、工程质量：合格 三、施工方案 (一）、施工准备 1、技术准备 ①根据图纸熟悉盖梁施工部位，领会设计意图，掌握设计图纸和技术标准要求。 ②召开盖梁施工和劳务分包单位配合会，并进行技术安全交底。 ③进行测量放线工作。 2、材料要求 桥梁盖梁、支座垫石、侧石所需材料应符合设计要求并验收合格。 3、机具设备 ①砼运输车辆主要采用罐车，其载重能力及技术性能必须满足运输的要求。 ②吊车主要采用汽车吊，其吊重及技术性能必须满足吊装盖梁钢筋的要求。（二）、施工工期 盖梁施工工期安排：2013年9月30日—2013年10月20日。 （三）、施工工艺 1、工艺流程 测量放线→立柱抱箍安装→底板模板铺设→钢筋加工安装→侧模安装→混凝土浇筑→保湿养护 2、操作工艺
安庆市外环北路（机场大道-皖江大道）工程石塘湖1号桥盖梁施工方案 编制人： 审核人： 批准人： 北京城建设计发展集团股份有限公司 安庆外环北路工程项目部 2015年9月25日
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工准备 (1) 3.1人员准备 (1) 3.2技术准备 (2) 3.3施工临时用电、用水 (2) 3.4材料准备 (2) 3.5机具准备 (3) 四、施工安排 (3) 5.1施工工艺流程 (4) 5.2凿除柱顶浮浆 (8) 5.3安装盖梁承重抱箍（后附受力计算） (8) 5.4施工放样 (9) 5.5盖梁纵梁和横梁安装 (9) 5.6盖梁底模安装 (9) 5.7安装盖梁钢筋 (10) 5.8安装盖梁侧模 (10) 5.9混凝土浇筑 (10) 5.10养护 (10) 5.11拆侧模 (10)
5.12拆底模 (11) 5.13季节性施工措施 (11) 六、质量要求 (11) 6.1混凝土质量要求 (11) 6.2钢筋质量要求 (12) 七、安全文明施工措施 (12) 八、计算 (13) 一、10*15MM方木受力计算 (14) 二、16工字钢横梁受力计算 (15) 三、45B工字钢主梁受力计算 (16) 四、工字钢悬臂部分受力计算 (17) 五、抱箍受力验算 (17)
一、编制依据 1. 安庆市外环北路（机场大道~皖江大道）工程两阶段施工图设计文件； 2. 安庆市外环北路（机场大道~皖江大道）工程施工组织设计； 3.现场实地调查情况和类似施工经验； 4.我单位的施工技术水平、管理水平和施工机械装备能力 6.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011）； 7.《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2－2008）； 8.《钢筋混凝土用钢第一部分：热轧光圆钢筋》（GB 1499.1－2008） 9.《钢筋混凝土用钢第二部分：热轧带肋钢筋》（GB 1499.2－2007） 10.《工程测量规范》（GB50026-2007） 11.《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012） 12.《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010） 13.《中华人民共和国安全生产法》 14. 其他相关法律法规、规范及地方标准 二、工程概况 本桥共有盖梁60片，均为钢筋混凝土盖梁，混凝土强度为C40，其中桥墩盖梁56片，尺寸为2280X190X150；桥台盖梁4片，尺寸为2450X190X140。盖梁模板采用钢模，盖梁高度离现有施工地面超过0.5m的，采用抱箍法施工，在支撑体系上立模板，钢筋安装及浇筑盖梁混凝土。桥台盖梁待台背回填及锥坡填筑完成后开始施工。 三、施工准备 3.1人员准备 盖梁施工人员配备情况
共享知识分享快乐 盛年不重来，一日难再晨。及时宜自勉，岁月不待人。安庆市外环北路（机场大道-皖江大道）工程石塘湖1号桥盖梁施工方案 编制人： 审核人： 批准人： 北京城建设计发展集团股份有限公司 安庆外环北路工程项目部
2015年9月25日
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工准备 (1) 3.1人员准备 (1) 3.2技术准备 (2) 3.3施工临时用电、用水 (2) 3.4材料准备 (2) 3.5机具准备 (3) 四、施工安排 (3) 5.1施工工艺流程 (4) 5.2凿除柱顶浮浆 (8) 5.3安装盖梁承重抱箍（后附受力计算） (8) 5.4施工放样 (9) 5.5盖梁纵梁和横梁安装 (9) 5.6盖梁底模安装 (9) 5.7安装盖梁钢筋 (10) 5.8安装盖梁侧模 (10) 5.9混凝土浇筑 (10) 5.10养护 (10) 5.11拆侧模 (10)
5.12拆底模 (11) 5.13季节性施工措施 (11) 六、质量要求 (11) 6.1混凝土质量要求 (11) 6.2钢筋质量要求 (12) 七、安全文明施工措施 (12) 八、计算 (13) 一、10*15MM方木受力计算 (14) 二、16工字钢横梁受力计算 (15) 三、45B工字钢主梁受力计算 (16) 四、工字钢悬臂部分受力计算 (17) 五、抱箍受力验算 (17)
一、编制依据 1. 安庆市外环北路（机场大道~皖江大道）工程两阶段施工图设计文件； 2. 安庆市外环北路（机场大道~皖江大道）工程施工组织设计； 3.现场实地调查情况和类似施工经验； 4.我单位的施工技术水平、管理水平和施工机械装备能力 6.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011）； 7.《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2－2008）； 8.《钢筋混凝土用钢第一部分：热轧光圆钢筋》（GB 1499.1－2008） 9.《钢筋混凝土用钢第二部分：热轧带肋钢筋》（GB 1499.2－2007） 10.《工程测量规范》（GB50026-2007） 11.《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012） 12.《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010） 13.《中华人民共和国安全生产法》 14. 其他相关法律法规、规范及地方标准 二、工程概况 本桥共有盖梁60片，均为钢筋混凝土盖梁，混凝土强度为C40，其中桥墩盖梁56片，尺寸为2280X190X150；桥台盖梁4片，尺寸为2450X190X140。盖梁模板采用钢模，盖梁高度离现有施工地面超过0.5m的，采用抱箍法施工，在支撑体系上立模板，钢筋安装及浇筑盖梁混凝土。桥台盖梁待台背回填及锥坡填筑完成后开始施工。 三、施工准备 3.1人员准备 盖梁施工人员配备情况
星辉路（高鼎路-瓦浦路）新建工程 盖 梁 抱 箍 法 施 工 方 案 江苏宏鑫路桥建设有限公司 星辉路新建工程项目部 二零一二年十一月
目录 一、方案概述 3 二、编制依据 4 三、施工重点与难点 5 四、盖梁抱箍法结构设计 5 五、盖梁抱箍法施工设计计算 8 六、安全管理及保证措施 20 七、施工应急救援预案 22
盖梁抱箍法施工方案 一、方案概述 1、工程简介 星辉路新建工程本次施工部分道路长度约1860 米，宽度为14 米。其中桥梁三座：3#桥三跨简支梁桥8m+10m+8m 装配式空心板梁，桥宽，5#桥三跨简支梁桥8m+8m+8m 装配式空心板梁，桥宽，6#桥三跨简支梁桥 8m+8m+8m 装配式空心板梁，桥宽。墩柱为五柱（6#桥）式、及八柱式（3#、5#桥桥）结构，立柱高2m，立柱上方为盖梁，如图1所示。本图尺寸为三号桥盖梁示意图，该盖梁设计尺寸为2460mm×1600mm×1340mm（长×宽×高），设计砼立方米（最大方量），计算以该图尺寸为依据，其他尺寸形式盖梁施工以该计算结果相应调整。 图1 盖梁正面图（单位：cm）
2、设计概况 1、上部结构：采用三跨简支梁桥8m+10m+8m 装配式钢筋混凝土空心板梁，预制吊装。采用桥面连续式，三跨一联。 2、下部结构：桥墩采用排架式桥墩，桥台为轻型桥台，桩基采用直接1000mm钻孔灌注桩，单排布置。 3、桥面铺装：从上至下采用100mm沥青混凝土+防水层1mm+100mmC40钢筋砼。 4、伸缩缝：全桥在0#台、3#台处各设置一道RGC-40型钢伸缩缝，在1#墩、2#墩处各设置一道桥面连续缝。 5、搭板：桥台台后机动车道与非机动车道部分设置长8m的搭板，板厚400mm，材料采用C30钢筋混凝土。 6、桥面设2%横坡，由墩台形成，桥面标高不足部分可由砼铺装层调整。 3、周边施工概况 桥梁南侧施工便道畅通，无任何障碍物。桥墩盖梁施工困难，所以本桥盖梁采用抱箍法施工。本次计算选择3#桥墩盖梁为例，验算盖梁施工中的抱箍应力是否达到施工要求。3#桥墩盖梁为八柱式桥墩，墩柱中心距离为3m，上方盖梁长，宽，高，砼浇筑量为。 二、编制依据 1、星辉路新建工程桥梁施工图纸 2、《公路桥涵施工技术规范》JGJ041-2000 3、《星辉路新建工程岩土工程勘察报告》 4、《建筑施工模板安全技术规程》JGJ162-2008
桥梁盖梁抱箍法施工方 案 Document number：BGCG-0857-BTDO-0089-2022
盖梁抱箍法施工方案 一、工程概况 某大桥桥梁左幅起讫桩号：K780+～K781+。桥梁跨径组成为：2×(6×20)+3×(5×20)+(62+110+62)+2×25m，桥梁全长。 某大桥桥梁右幅起讫桩号：K780+～K781+。桥梁跨径组成为：2×(6×20)+3×(5×20)+(62+110+62)+(18+20+18)m，桥梁全长。 本桥1#-5#、7#-9#、31#右幅、32#右幅墩墩径为φ，盖梁尺寸为：长（）、宽、厚（+）m；6#墩墩径为φ，盖梁尺寸为：长（）、宽、厚（+）m；10#、11#、13#-16#、18#-21#、23#-26#墩墩径为φ，盖梁尺寸为：长（）、宽、厚（+）m；12#、17#、22#墩墩径为φ，盖梁尺寸为长（）、宽、厚（+）m；31#左幅墩墩径φ，盖梁尺寸为长（）、宽、厚（+）m。 二、编制依据 （1）《两阶段施工图设计》(第三册)。 （2）《土建工程施工招标文件》。 （3）项目实施性施工组织设计。 （4）我国现行的公路工程设计、施工规范、工程质量评定验收标准及安全技术规程。 （5）我单位的以往类似桥梁施工经验。 三、施工进度计划 计划施工时间：2012年4月15日～2012年6月30日 四、劳动力配置
五、施工方案及主要施工工艺 （1）施工准备 桥墩施工完成后，根据盖梁设计标高返算出抱箍钢带下缘在墩柱的确切位置，并做好标记，以便抱箍准确就位。 为方便盖梁底模的安装，在浇注混凝土时，墩柱顶混凝土标高按比设计标高高5cm控制。 （2）墩柱顶凿毛 待墩柱混凝土达到设计强度的75%以上后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用高压风吹干净。标高控制在比设计标高高3cm左右，以便于安装盖梁底模。 （3）测量放样 在盖梁施工前，对墩柱进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。墩柱施工测量与控制的内容包括：墩柱中心位置测量、立柱顶高程测量。墩柱中心测量采用全站仪进行测量；高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪直接进行，也可以三维坐标控制测量。 （4）盖梁模板加工及安装 模板采用大块整体钢模，选用不小于6mm厚钢板作为面板。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。
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盖梁抱箍法施工方案 一、工程概况 某大桥桥梁左幅起讫桩号：K780+～K781+。桥梁跨径组成为：2×(6×20)+3×(5×20)+(62+110+62)+2×25m，桥梁全长。 某大桥桥梁右幅起讫桩号：K780+～K781+。桥梁跨径组成为：2×(6×20)+3×(5×20)+(62+110+62)+(18+20+18)m，桥梁全长。 本桥1#-5#、7#-9#、31#右幅、32#右幅墩墩径为φ，盖梁尺寸为：长（）、宽、厚（+）m；6#墩墩径为φ，盖梁尺寸为：长（）、宽、厚（+）m；10#、11#、13#-16#、18#-21#、23#-26#墩墩径为φ，盖梁尺寸为：长（）、宽、厚（+）m；12#、17#、22#墩墩径为φ，盖梁尺寸为长（）、宽、厚（+）m；31#左幅墩墩径φ，盖梁尺寸为长（）、宽、厚（+）m。 二、编制依据 （1）《两阶段施工图设计》(第三册)。 （2）《土建工程施工招标文件》。 （3）项目实施性施工组织设计。 （4）我国现行的公路工程设计、施工规范、工程质量评定验收标准及安全技术规程。 （5）我单位的以往类似桥梁施工经验。 三、施工进度计划 计划施工时间：2012年4月15日～2012年6月30日 四、劳动力配置
五、施工方案及主要施工工艺 （1）施工准备 桥墩施工完成后，根据盖梁设计标高返算出抱箍钢带下缘在墩柱的确切位置，并做好标记，以便抱箍准确就位。 为方便盖梁底模的安装，在浇注混凝土时，墩柱顶混凝土标高按比设计标高高5cm控制。 （2）墩柱顶凿毛 待墩柱混凝土达到设计强度的75%以上后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用高压风吹干净。标高控制在比设计标高高3cm左右，以便于安装盖梁底模。 （3）测量放样 在盖梁施工前，对墩柱进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。墩柱施工测量与控制的内容包括：墩柱中心位置测量、立柱顶高程测量。墩柱中心测量采用全站仪进行测量；高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪直接进行，也可以三维坐标控制测量。 （4）盖梁模板加工及安装 模板采用大块整体钢模，选用不小于6mm厚钢板作为面板。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。
目录 一、工程概况 (1) 二、人员、机械准备 (1) 三、施工进度计划 (2) 四、施工准备 (2) 1.技术准备 (2) 2.现场准备 (3) 五、施工方案 (3) 1.总体施工方案 (3) 2.施工准备 (3) 3.施工步骤 (4) 4.抱箍安装、支架搭设、模板安装 (4) 5.钢筋骨架焊接及吊装 (4) 6.混凝土浇筑 (5) 7.拆模养生 (5) 8.盖梁技术指标 (5) 9.施工工艺框图 (7) 六、工程质量保证措施措施 (8) 七、施工安全保证措施 (9) 1.模板的安装和拆除 (9) 2.高处作业 (10) 3.安全预防措施 (10) 八、特殊时期施工保证措施 (11) 1.雨期施工措施 (11)
2.冬季施工保证措施 (13)
一、工程概况 延崇高速公路河北段ZT3标段设计起点桩号为K29+600，终点桩号为K35+150，全长5.55公里，沿线共计盖梁38个。K33+258头炮1号大桥右幅盖梁共计8片；ZK33+364头炮1号大桥左幅盖梁共计10片：K34+628头炮2号大桥右幅盖梁共计10片；ZK34+635.7头炮2号大桥左幅盖梁共计10片。 二、人员、机械准备 主要技术、管理人员表
主要施工机械一览表 三、施工进度计划 本工程计划于2018年3月20日开工至2018年6月30日完工。 四、施工准备 1. 技术准备 (1)试验室试验资料(包括钢筋、水泥、砂、碎石等)。 (2)测量资料(导线点测量记录、水准点测量记录)。
(3)认真调查当地天气情况。 2. 现场准备 (1)相应人员组织安排均己到位； (2)施工机械配备已到位； (3)施工材料已全部到位。 五、施工方案 1. 总体施工方案 盖梁底板应支设在支架上。超过10m方可采用抱箍法，但必须当墩柱混凝土强度达到设计强度标准值得100%后方可进行，并采取夹垫土工布、橡胶板、三合板等有效保护措施，防止损伤混凝土表面，桥台和小于10m的墩柱采用满堂脚手架做盖梁模板支撑。模板均釆用定型钢模板，钢筋采用整体吊装，混凝土采用吊车吊装料斗浇筑。 2. 施工准备 为方便盖梁底模的安装，在浇注混凝土时，墩柱、肋板顶混凝土标高按比设计标高高1~2cm控制。 墩柱、肋板顶凿毛 墩柱、肋板顶混凝土达到设计强度后，对肋板顶(立柱顶)进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用高压水冲洗干净。标高控制在比设计标高高1cm左右，以便于安装盖梁底模。 (3)测量放样 在盖梁施工前，对墩柱、肋板顶进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。墩柱、肋板顶施工测量与控制的内容包括：墩柱、肋板顶位置测量、墩柱、肋板顶高程测量。墩柱、肋板顶测量采用全站仪进行测量；高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪或精密全站仪直接进行控制测量。
江门市滨江新区规划四路 K0+516.157大桥盖梁抱箍施工方案 编制： 审核： 日期：
盖梁抱箍法施工及计算 目录 第一部分盖梁抱箍法施工设计 一、施工设计说明 二、盖梁抱箍法结构设计 三、主要工程材料数量汇总表 第二部分盖梁抱箍法施工设计计算 一、设计检算说明 二、侧模支撑计算 三、横梁计算 四、纵梁计算 五、抱箍计算
第一部分盖梁抱箍法施工设计图 一、施工设计说明 1、概况 江门市滨江新区规划四路K0+516.157大桥长120米(6×20米)，全桥共有5个桥墩，共20条墩柱，墩柱上方为盖梁，共5个盖梁。每个盖梁长25.5572m，宽1.6m，高1.20m的钢筋砼结构，墩柱盖梁施工拟采用抱箍法施工。 图1-1 盖梁正面图（单位：cm） 2、设计依据 （1）交通部行业标准，公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86） （2）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86）》 （3）《机械设计手册》 （4）《建筑施工手册》（第四版）
（5）桥梁施工经验。 二、盖梁抱箍法结构设计 1、侧模与端模支撑 侧模为为15mm厚的胶合板，背带肋条为10×10cm方木，间距30cm，在竖肋外设2[4槽钢背带。背肋高1.3m；在背带上按间距40cm设φ14的栓杆作拉杆（共3排），在侧模与底模连接处设6×6角钢，角钢与背带平行。 2、底模支撑 底模为钢模,模板厚度为δ2.5mm，设纵向肋条（肋条：3×3cm），肋条间距20cm。在底模下部采用间距30cm的2[8#槽钢，2根槽钢焊接牢固。横梁长2.7m（超出部分作支模、挂网、操作平台用）。盖梁悬出端底模下设三角支架支撑，三角架放在横梁上。横梁底下设纵梁。 3、纵梁 纵梁采用2根I45b工字钢。两根工字钢位于墩柱两侧，中心间距100cm,工字钢间用φ20钢筋对拉连接，间距为3m。工字钢连接处采用高强螺栓与焊接相结合。 （1）、力学性能指标。 查《简明施工计算手册》、《钢结构设计规范》GB50017-2003得I45b工字钢的截面特性（I截面惯性矩；W截面抵抗矩）： E=2.6×105MPa；W x=1500.4cm4；I X=33759cm4；A=111.4cm2；S X=887.1cm；[σ]=215MPa；[τ]=125MPa；d=13.5mm，每延米重887.1Kg （2）、梁长27m，位于墩柱两侧。 4、抱箍
抱箍法盖梁施工工艺标准 FHEC-QH-51-2007 1、适用范围 抱箍法系采用一定厚度的钢板箍于墩柱上，并通过两者之间的摩阻力来支撑盖梁的一种施工方法，具有结构轻便、加工制作简单、成本低廉的特点，根据墩柱截面形式不同，可分为圆形抱箍、方形抱箍等。 抱箍法主要适用于软土地基地区、地基承载力差、水上施工盖梁、墩柱较高、对墩柱外观要求高d2等不宜采用支架法或预穿牛腿法等情况。 2、编制主要应用标准和规范 2.1中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000 2.2中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 2.3中华人民共和国行业标准《铁路钢桥高强螺栓连接施工规定》TBJ214-92 2.4中华人民共和国行业标准《环境空气质量标准》GB 3095-96 2.5中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 3、施工准备 3.1技术准备 3.1.1熟悉和分析墩柱的断面形式及几何尺寸，编制抱箍法盖梁支撑施工的单项施工组织设计，向班组进行书面的一级技术交底和安全交底。 3.1.2根据墩身的断面形式及需承担上部结构的重力，进行抱箍设计：包括钢板的厚度、高度的确定，紧固螺栓的个数及规格的选择等。 1抱箍设计 1）初步设计 对于圆形墩柱，抱箍应采用两个半圆形的钢板，通过连接板上的螺栓连接在一起，使钢板与墩身密贴，能够承受一定的重量而不变形，板的高度由连接板上的螺栓个数决定。 抱箍的直径宜大于墩柱直径1cm；对于截面为多边形的墩柱，抱箍应采用1/2墩柱截面形式对称设计。 抱箍内壁宜加垫摩阻力较大的柔性材料，如橡胶垫、麻袋片等，以增加抱箍与墩柱之间的摩擦力。 抱箍须设置足够的厚度的连接板，连接板上的螺栓在竖向上宜布置成两排，螺栓预拉力必须保证抱箍与墩柱间的摩擦力可靠地传递荷载。 2）受力计算 根据“抱箍与墩柱间的最大静摩擦力等于正压力与摩擦系数的乘积”的关系确定出每个螺栓预紧力、螺栓数目，并对抱箍体、工字钢进行验算。 3.1.3荷载预压 抱箍设计完毕后，应进行荷载预压试验。堆载重量为计算上部荷载（包括盖梁模板、钢筋、砼、各种施工荷载等总重。） 3.1.4抱箍安装时必须与墩柱密贴，抱箍的箍身宜采用不设环向加劲的柔性箍身。 3.1.5螺栓布置应尽量可能紧凑，以刚好能满足施工及传力要求为宜。 3.1.6为加强抱箍连接板的刚度并可靠地传递螺栓拉力，在竖直方向上，每隔2~3排螺栓应给连接板设置一加劲板。
盖梁抱箍法施工及计算 目 录 第一部分 盖梁抱箍法施工设计图 一、施工设计说明 二、盖梁抱箍法结构设计 三、盖梁抱箍法施工设计图 四、主要工程材料数量汇总表 第二部分 盖梁抱箍法施工设计计算 一、设计检算说明 二、侧模支撑计算 三、横梁计算 四、纵梁计算 五、抱箍计算 附图 图一、盖梁抱箍法施工设计总图 图二、盖梁抱箍设计图 图三、盖梁抱箍法施工支撑详图 图四、各部件连接、栏杆与工作平台详图 第一部分 盖梁抱箍法施工设计图 一、施工设计说明 1、概况
泸州泰安长江大桥引桥长米（起迄里程为K18+～K19+）。共有24个桥墩，除4#、5#墩为双柱式外，其余各墩为三柱式结构（墩柱为直径的钢筋砼结构），墩柱上方为盖梁。盖梁为长，宽，高的钢筋砼结构，如图1-1。由于引桥墩柱高度较大，最大高度为，除4、5墩及高度较低的墩柱采用搭设支架施工外，其余墩柱盖梁施工拟采用抱箍法施工。引桥盖梁砼浇筑量大，约。 图1-1 盖梁正面图（单位：m） 2、设计依据 （1）交通部行业标准，公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86） （2）汪国荣、朱国梁编著施工计算手册 （3）公路施工手册，桥涵（上、下册）交通部第一公路工程总公司。 （4）路桥施工计算手册 人民交通出版社 （5）盖梁模板提供厂家提供的模板有关数据。 （6）西南出海大通道泸州绕城公路泸州泰安长江大桥工程项目施工图设计文件。（7）国家、交通部等有关部委和四川省交通厅、海通公司的规范和标准。（8）我单位的桥梁施工经验。 二、盖梁抱箍法结构设计 1、侧模与端模支撑 侧模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm，肋板高为10cm，在肋板外设2[14背带。在侧模外侧采用间距1.2m的2[14b作竖带，竖带高2.9m；在竖带上下各设一条φ20的栓杆作拉杆，上下拉杆间间距2.7m，在竖带外设φ48的钢管斜撑，支撑在横梁上。 端模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm，肋板高为10cm。在端模外侧采用间距1.2m 的2[14b作竖带，竖带高2.9m；在竖带外设φ48的钢管斜撑，支撑在横梁上。 2、底模支撑 底模为特制大钢模,面模厚度为δ8mm，肋板高为10cm。在底模下部采用间距0.4m 工16型钢作横梁，横梁长4.6m。盖梁悬出端底模下设三角支架支撑，三角架放在横梁上。横梁底下设纵梁。横梁上设钢垫块以调整盖梁底2%的横向坡度与安装误差。与墩柱相交部位采用特制型钢支架作支撑。 3、纵梁 在横梁底部采用单层四排上下加强型贝雷片（标准贝雷片规格：3000cm×1500cm，加强弦杆高度10cm）连接形成纵梁，长30m，每两排一组，每组中的两排贝雷片并在一起，两组贝雷梁位于墩柱两侧，中心间距253.6cm，贝雷梁底部采用3m
盖梁施工专项方案报审表 工程名称：合肥市龙岗路建设工程一标
本表一式三份，经项目监理机构审核后，建设单位、监理单位、承包单位各存一份。 施工组织设计审批表 年月日
合肥市龙岗路建设工程（包公大道-长乐路）建设工程一标 盖 梁 施 工 专 项 方 案
编制：＿王洪强＿ 审核：＿王连福＿ 合肥市路桥公司合肥市龙岗路建设工程一标项目部 二Ｏ一三年九月二十日 盖梁施工施工专项方案 一、编制依据和原则 （一）编制依据 1、合肥市龙岗路（包公大道—长乐路）建设工程一标施工招标文件、图纸及补充文件。 2、执行国家及安徽省颁发的现行的有关建设工程的法律、法规；施工及验收规范；现行的质量检查、验收、评定标准。 3、现场踏勘的施工环境及地理条件。 4、合肥当地气象资料。 （二）编制原则 保质、保量、按期完成本工程，确保工程质量达到合格标准，通过对施工环境进行调查，制定出切实可行的施工方案。 二、工程概况 1、项目名称：合肥市龙岗路（包公大道—长乐路）建设工程一标 2、建设地点：安徽省合肥市 3、建设规模：龙岗路建设工程（包公大道-长乐路）一标施工，包公大道-临泉路段,桩号为K0-128.823-K1+473.94，长度为 1.6km（其中
K0+55-K0+706段铁路代建与招标范围详见第八章），城市主干路Ⅰ级，道路红线宽60 m，总投资约1.9亿元。工程主要建设内容：下穿桥梁、道路、排水、交通工程（土建，含杆件基础）、绿化、照明（不含灯杆灯具采购）、供电（土建）等。 桥梁为包公大道下穿路堑式结构，桥墩全长133米。共有1个桥墩，均为桩柱式（墩柱为直径1.2m的钢筋砼结构），墩柱上方为盖梁。桥墩共分为4幅，桥墩每幅盖梁为长33.22m，宽1.6m，高1.3m的钢筋砼结构；如图1-1。墩柱盖梁施工拟采用抱箍法施工。全桥盖梁砼浇筑量大，约296.7m3。 4、工程工期：150天 5、工程质量：合格 三、施工方案 (一）、施工准备 1、技术准备 ①根据图纸熟悉盖梁施工部位，领会设计意图，掌握设计图纸和技术标准要求。 ②召开盖梁施工和劳务分包单位配合会，并进行技术安全交底。 ③进行测量放线工作。 2、材料要求 桥梁盖梁、支座垫石、侧石所需材料应符合设计要求并验收合格。 3、机具设备 ①砼运输车辆主要采用罐车，其载重能力及技术性能必须满足运输的要求。 ②吊车主要采用汽车吊，其吊重及技术性能必须满足吊装盖梁钢筋的要求。（二）、施工工期 盖梁施工工期安排：2013年9月30日—2013年10月20日。（三）、施工工艺 1、工艺流程 测量放线→立柱抱箍安装→底板模板铺设→钢筋加工安装→侧模安装→混凝土浇筑→保湿养护
抱箍法盖梁施工 一、施工准备情况 （一）、机械设备配臵 螺栓紧固设备：电动扭矩扳手、千斤顶等。 抱箍钢板加工设备：电焊机、切割机等。 抱箍安装设备：脚手架、工作平台、电动葫芦、吊车等。 安全设备：活动软梯、安全帽、安全带等。 （二）、材料准备 抱箍的制作和盖梁模板的制作均由专业的模板制作厂家完成，并购臵与抱箍配套的高强度螺栓。盖梁施工的模板采用定型钢模拼装。支架采用抱箍配合工字钢和方木、槽钢进行底模支承。 二．抱箍法盖梁工程实施 1施工前提条件 1)设计图纸及文件经过审核。 2)墩柱检测验收已经完成。 3)砼拌和站和砼运送设备已经准备就绪。 2 工序 施工工序：设计抱箍形式→按设计形式制作抱箍→安装钢抱箍→采用预压进行抱箍承载力试验→安装托梁、铺设定型钢底模→复核底模→测定轴线→绑扎盖梁钢筋→支立侧模板→浇盖梁混凝土、养护至拆模强度→拆除抱箍与托梁。 3 盖梁施工技术与工艺 1)墩柱已通过检测与验收。 2)测量队在柱顶放出柱心位臵。 3)本工程所需的抱箍及高强螺栓、各型钢的材质、截面系数等各项指标均应在使用前进行试验，检验合格后方可使用。
4）抱箍支撑系统 根据施工支撑体系（其中支撑体系的总高度为：工字钢高度、支撑槽钢或支撑方木高度、底模高度这几项支撑体系的高度之和）的总高度算出盖梁底模顶面与抱箍顶面的施工高度，在墩柱上定位抱箍时，先根据盖梁底的设计标高减去支撑体系到抱箍顶面的施工高度，加上支架预压时抱箍的沉降高度，即为抱箍的顶面标高，采用挂尺的方法把地面标高引到墩柱上，并在墩柱上标示出抱箍的顶面高程线。在抱箍上墩柱前，对抱箍进行除锈，除去抱箍内侧的铁锈，防止铁锈减弱抱箍与墩柱的摩擦系数，并避免在拆除抱箍后，铁锈影响墩柱的外观，增加不必要的除锈工作。 抱箍上墩柱时，先把墩柱施工时搭设的施工脚手架拆除到架设抱箍的标高位臵，这样可以提前为架设工字钢施工腾出空间，同时为吊装工作提供方便。抱箍吊装时先在施工脚手架上搭设脚手板，为紧固抱箍螺栓提供操作平台。并在地面上先把两片抱箍用螺栓进行初步连接，再用螺栓把抱箍的孔位逐一连接好以后带上螺帽，螺帽的拧紧程度只是把螺帽拧到能看到外帽沿与螺杆相平即可，然后用方木条卡入抱箍之间的缝隙临时楔紧，并在吊装过程中派专人扶持抱箍，防止吊装时抱箍由于晃动刮伤墩柱。然后用钢丝绳穿入抱箍的牛腿顶部用于固定工字钢的螺栓孔内，对称穿入后进行抱箍吊装，吊装方式从墩柱上方把抱箍套在墩柱外侧，并且用人工在墩顶进行辅助定位，加快施工进度。 在进行抱箍紧固时，对每个高强螺栓都平行施加预拉力，即把每侧的十个螺栓都均匀拧到相似的坚固程度，观察抱箍与墩柱的结合面，防止由于不均匀拧紧高强度螺栓引起墩柱受到偏压，造成施工隐患。同时也注意抱箍的各个板面及焊缝的情况，观察有无变形或开裂等情况。 检查好抱箍后，用吊车在抱箍的牛腿上架上工字钢，并在两根工
盖梁施工方案 编制： 审核： 审批： 目录 1 编制说明3 1.1编制依据4 1.2编制原则4 2 工程概况4 2.1设计概况4
2.2气候、水文概况4 2.3主要工程数量5 3 施工计划5 3.1工期计划5 3.2人员计划5 3.3机械设备计划6 3.4材料计划6 4 施工工艺流程7 4.1施工前准备7 4.1.1 场地准备7 4.1.2 技术准备7 4.1.3 材料准备8 4.2支撑施工8 4.3上下通道施工8 4.3.1 上下通道基础施工8 4.3.2 上下通道搭设9 4.4钢筋制作与安装9 4.4.1 钢筋调直9 4.4.2 钢筋剪切10 4.4.3 弯曲10 4.4.4 钢筋绑扎施工10 4.5模板准备、安装及拆除11 4.5.1 模板准备11 4.5.2 模板安装12 4.5.3 模板拆除12 4.6混凝土拌制和运输12 4.7混凝土浇筑及养护13 5 盖梁施工要点控制措施13
6 质量验收要求14 6.1钢筋14 6.2模板14 6.3结构外观15 7 部门职责及控制内容15 8 质量保证措施16 8.1执行交接班制度16 8.2材料试验检验制度16 8.3技术档案制度17 9 安全生产、文明生产措施17 9.1工程设专职安全员17 9.2组织职工学习安全操作规程17 9.3施工中加强安全管理具体措施17 10 工期保证措施18 11 环境保护措施19 12 脚手架计算书(以2#墩为例)19 12.1Φ48钢管立杆检算19 12.3风荷载检算19 13 抱箍体系计算书(以2#墩为例)21 13.1底模钢模检算21 13.2方木检算21 13.3承重分配梁(I14工字钢)计算22 13.4主梁I45A工字钢计算24 13.5抱箍受力验算26 1 编制说明