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TransCAD中的交通分配

TransCAD中的交通分配
TransCAD中的交通分配

TransCAD中的交通分配

交通分配的目的是预测给定的路网条件及出行需求下的交通状况。

下面的内容分二个部分来介绍,每个部分一个小例子:

1、一般的交通分配(traffic assignment)

2、公交系统中的交通分配(transit assignment)

实例1:一般的交通分配(traffic assignment)

具体步骤:

1、打开要在其上进行交通分配的地图文件。

(1)在下拉列表中将线路层设为当前图层。

(2)激活相应的路网文件,在TransCAD的状态栏的最右部可以看到此文件的显示。

关于路网文件:

a.路网文件的后缀名为.net,它包含两层:联线层与结点层。

b.交通分配之前,必须打开路网文件。但是它不能显示出来,只能在窗口的右下角可以看到已打开的路网文件名。

2、打开将要用于交通分配的出行OD矩阵文件,它可以是全方式OD,也可以是在方

式划分中得到的分方式的OD。

需要注意的是:在要使用的OD矩阵中,都用小区号来作为行与列的索引。TransCAD 是通过给每个小区都定义一个质心结点(centroid)来把路网信息同小区信息连接起来的,这些质心结点包含在路网文件的结点层中。换句话说,就是路网层并不直接识别各个小区,它是通过路网中的结点层来识别小区的(即认为所有的出行都是在小区的质心发生的)。每个小区都只有一个质心结点,因此需要改变OD矩阵的索引来使之匹配质心结点的标号(ID)。

3、进行道路线网上的交通分配

运行TransCAD中“Traffic assignment”模块。具体步骤如下:

(1)打开上面所提到的输入文件并激活在分配中要用到的线层为当前图层后,点击Planning->Traffic assignment…来显示“Traffic Assignment”对话框。

(2)在“Method”下拉列表中选择“User Equilibrium”(用户平衡模型)。在TransCAD中提供的分配模型有:All-or-Nothing(全有全无)、STOCH、

Incremental(逐步加载法)、Capacity Restraint(容量限制法)、User Equilibrium

(UE)、Stochastic User Equilibrium(SUE,随机用户平衡)及System

Optimum(系统最优法),其中前三种为非平衡方法,后三种为平衡方法。

(3)在“Matrix File”下拉列表中选择包含要用于分配的OD矩阵的矩阵文件,并在“Matrix”下拉列表中选择OD矩阵。

在此特别需要注意的是:现在的OD矩阵的行和列必须是路网文件中包含的节点标

号(node ID),这些节点是与小区质心(centroid)一一对应的。

(4)为模型中变量选择要用到的字段(Field),在“Time”下拉列表中选择[*FF Time],在“Capacity”下拉列表中选择[* CAPACITY],在“Alpha”下拉列

表中选择ALPHA, 在“Beta”下拉列表中选择BETA, 在“Preload”下拉

列表中选择NONE。

(5)在“Iterations”及“Convergence”下拉列表中设置最大平衡迭代次数及收敛误差。在此也可以设置所有路段的缺省Alpha与Beta值。

(6)点击OK,指定输出结果文件的名字及保存位置。

这是会得到一个各个路段的流量表,来指明各个路段上分配的流量及加载后的行驶时间

及V/C 值,另外还可以选择来在地图文件上产生流量图,以得到更加直观形象的结果。这时就可以根据不同的分析目的来对这些数据来进行分析。

附:路段成本函数

在TransCAD 中使用最普遍的路段成本函数是BPR(Bureau of Public Roads)函数,公式如下:

????

??????+=??? ??c v t f

t βα1 其中:t 是拥挤时的路段行驶时间

t f 是路段自由流行驶时间

v 是路段流量

c 是路段通行能力 βα,是标定参数

一般情况下βα,分别设为0.15与4.0。当然你也可以为每条路段或每种类型的道路来指定不同的值,另外还可以根据需要来使用自己的路段成本函数。

实例二:公交系统下的交通分配(Transit Assignment)

1、公交分配介绍

公交系统交通分配就是公交线网中使用各条线路的乘客数量,它是公交服务水平与票价的函数。

TransCAD 中为公交分配提供了五种分配模型,它们分别是:最短路(Shortest Path,也叫全有全无分配)、优化策略法(Method of Optimal Strategies )、寻径法(Pathfinder )

、用户平衡法(UE )、随机用户平衡法(SUE )。其中前三种方法为非平衡法,它们不需要考虑公交线路的容载能力。后两种为平衡方法,它们将公交服务的容载能力及拥挤与中途滞留时间对乘客选择的影响考虑在内,最后把指定OD 间的客流量按照各条线路的相对吸引力分配到多条线路上。在这几种方法中,除了优化策略法外,其他四种方法都是基于复合成本函数的,复合成本函数是将出行时间及票价等考虑在内,在很多情况下可以不考虑中途滞留时间(Dwelling Time )的影响,即把中途滞留时间的权重设为零。

TransCAD 这里,c 是加载后的路段成本

c f 是客流量为零时的路段成本

p 是路段上的客流量

cap 是线路容载能力(一般指座位数)

βα,公式中要标定的参数

需要注意的是,在公式中,线路容载能力的单位必须与要分配的客流量OD 矩阵的单位相一致,比如若OD 矩阵为高峰小时的客流量,则线路容载能力就必须为高峰小时内的线路的容载量。

2、公交分配中所需数据

(1)公交线网(Transit Route System),用来定义各条线路及站点。

(2)从公交线网中来建立一个公交网络文件(Transit Network),在其中包含了公交线路的设置及票价结构。

(3)乘客出行需求OD矩阵,可以是站点到站点(Stop-to-Stop),也可以是结点到结点(Node-to-Node)。

需要注意的是:象在上一个例子中一样,OD矩阵行和列必须与路网中的结点ID或站点ID相匹配,这可以采用上例的方法来实现。

3、具体操作步骤

(1)打开或创建一个包含公交线路及站点层的地图文件。

(2)打开或创建一个从结点到结点或站点到站点间的出行需求OD矩阵。

(3)打开一个基于你的公交路网系统上的网络文件(Network)。此文件是不可见的,但当你打开后,会在TransCAD窗口的右下角的状态栏中看到此文件的路径。以上三步可以通过打开你的TransCAD安装目录下的Tutorial文件夹下的Transit工作区(workspace)来完成。

(4)激活地图文件为当前窗口,同时在工具栏的下拉列表中选择线路网层(Route System)。

(5)选择Planning->Transit Assignment来显示“Transit Assignment”对话框。

(6)在“Method”下拉列表中选择你要使用的分配方法。在此我们选择“UE”(用户平衡)。

(7)从“Matrix File”及“Matrix”下拉列表中选择你要使用的OD矩阵。

(8)为你的OD矩阵选择是基于站点层的,还是基于结点层的。也就是说,你的OD 矩阵是表示的站点到站点的出行需求量,还是结点到结点的出行需求量。

(9)若你采用的是平衡分配方法,就需要在“Equilibrium Settings”来设定最大迭代次数及收敛误差。

(10)点击“Option”按钮可以选择输出诸如关键路段客流量分析、站点上下车乘客数等一些特殊分析目的的结果。在此我们来选择一项站点上下车乘客数统计项。

在此之前必须选出你要分析的线路。

(11)点击OK,来为你的输出结果定义文件名及存储位置。

(12)点击OK,TransCAD就会来为你自动完成分配的工作。(若正常完成,就会在弹出的结果窗口中出现绿灯)

这时你就会得到一个各条公交路段上的流量表,一个非公交路段上的流量表,同时会新建一“Transit Flow”图层,还会创建刚才在“Option”中选择的结果输出表或矩阵(在这里,我们将会得到线路1及线路2的站点上下车乘客数的统计表),最后你可以通过点击刚才出现绿灯的“Results Summary”对话框中的“View the report”来查看诸如总的客运周转量,在分配中用到的数据及模型等信息。如果在“Option”中选择了“Create Flow Theme”项,就可以在公交线网图层中看到更加形象直观的各条路段上的流量图。

TransCAD交通规划实例公路网中

TransCAD交通预测实例 一、基础数据采集 1、合成基年OD矩阵 本文采用《公路网规划》第六章,第六节中的数据。 OD矩阵: 2、创建路网 实际路网基本上是通过扫描地图后,用AutoCAD描线,然后导入TransCAD中的。本文中的例子仅仅说明面、线、点层之间的关系和属性设置。 第一步:创建一个面层 打开TransCAD,创建一个面层的地理文件 创建三个字段:OD_Code(index),P_2010,A_2010,保存为zone。 然后输入属性,由于交通发生与吸引量预测不是利用TransCAD做的,可以用excel完成,本文直接输入预测结果。 在右边竖着的工具栏中有一个黑色的i,点击此按钮,然后分别点击各个小区。弹出对话框。

未来年O/D矩阵然后分别输入数据。将未来年的PA 输入? 不以矩阵的形式? 2010 O/D 1 2 3 4 发生量 1 0 200 200 500 900 1200 2 200 0 500 100 800 1000 3 200 500 0 250 950 1540 4 500 100 250 0 850 1300 吸引量900 800 950 850 3500 2010 1230 1150 1650 1300 注意,本文故意将去全部小区的发生量和吸引量不平衡,在进行交通分布时,首先应平衡总发生量和总吸引量。 创建一个线层 线层是在面层基础上完成的,在创建过程中,系统会自动生成一个点层。创建时,直接在面层上进行?。

如果你认为路段两个方向的通行能力不同,还可以分别设为AB_Capacity和BA_Capacity。然后划线位。注意字段属性。 确认图层选择栏中是line这一层!!还是点击Map editing按钮,此时已和划面层时不同,虽然统一按钮,内容已有差别。

trsc交通规划实例详细步骤

t r s c交通规划实例详细 步骤 内部编号:(YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128)

T r a n s C A D 交通规划实例 作者:applepin 启动TransCAD软件 插入软件狗,启动TransCAD软件。 建立路段层 点击新建文件图标,出现 点击建立地理文件,点击OK,出现 选择文 更改名 更改名 选中Line 层地理文件类型,并更改名字,点击OK,出现路段层属性对话框: 点击Add Field,逐一增加字段属性 点击OK,出现保存对话框: 选择保存路径及文件名称 点击Save,出现路段层地图界面 添加路段

在路段层上,点击Tools→map editing→toolbox 出现地图编辑工具栏: 点击,逐一增加路段应用 保存得到7条线路、5个节点的路网。 输入路段属性数据 打开路段层数据库: 逐一输入路段属性数据(通行时间等于路段长度除以速度)建立小区层 点击新建文件图标,出现 点击建立地理文件,点击OK,出现 点击OK,出现小区层属性对话框 逐一添加小区的字段属性 点击OK,出现保存对话框: 起好名字,点击Save。再次回到路段层地图界面。 画小区。 点击Tools→map editing→toolbox 出现工具栏: 画出3个小区,并保存。 输入小区属性数据 打开小区层数据库 输入各小区的属性数据

将小区质心点连接到路网(目的是做ID转换)。在节点层上,增加Index。 原先节点层上只有经纬度两个字段 两个字段 点击数据库菜单,修改数据库属性 增加一个新字段Index 在小区层上,点击Tools→Map Editing →Connect 调出对话框: 点击Fill,完成如下设置: 点出OK,路网显示出已经连接,出现小区质心节点

transcad交通影响评价步骤

Transcad 交通影响评价步骤 -以意露冷藏有限公司项目为例 文件:规划路网图、现状路网图、小区图、现状道路基本情况表,路段调查流量表,规划道路基本情况表,各种用地出行生成率表,建设项目影响范围内的用地情况。 一、创建路网和小区 1、在Autocad中导入底图,插入-光栅图像,规划路网底图.jpg, 交通小区划分图.jpg,建立小区图层、高速公路、快速路、主干路、次干路、支路图层,运用多段线在不同的图层描图,保存为 规划路网和小区图.dxf,导入到Transcad。在路网层和小区层分别,运用tools-geographic utilities-rubbersheet 根据google earth 查找三个控制点坐标。调整地理文件的路网的位置和大小。重新打开调整后的路网和小区。 表1 控制坐标位置 置tools-imagery,新建line,area地理文件描图。 3、路网和小区的调整: 立交的创建,将相交道路双向化tools-map editing-dualize segments,根据实际立交类型,运用地理文件编辑工具tools-map editing-toolbox,结合tools-map editing-create interchanges,创建立交。 5、检查路网的连通情况:选择路网层-tools-mapediting-check line layer connectivity,设置检查的阈值,节点间距在此阈值范围内的点都选择出来,有问题的节点自动建立选择集并呈现在地图上,可以通过transcad tools-map editing –toolbox地理文件编辑工具进行修改。 6、填加图层属性字段 路网层-打开数据表,dataview-modify table-add field 注意字段类型。填加通行能力capacity,双向表示方法AB_capacity, BA_capacity, 自由流时间AB_ftime BA_ftime(通过路段长度和自由流速度计算得到)、自由流速度AB_fspeed, BA_fspeed,车道数lanes,行政等级“等级”,道路名称name, 调查路段流量AB_count,BA_count. 现状道路通行能力capacity xianzh, 现状道路名称XIANZH name. 其中,通行能力和自由流时间是交通分配必须的字段,其数据不能为空。 小区层-打开数据表,填加包含区域,小区编号,产生p、吸引a. 可以通过建立不同等级道路的选择集来填充1列的数据,edit-fill填充数据。 (1)自由流速度 (2)道路通行能力 可以参考《城市道路设计》计算,徐家钰,严作人主编。也可以参照下表:

TransCAD 交通规划实例详细步骤

T r a n s C A D交通规划实例 作者:applepin 启动TransCAD软件 插入软件狗,启动TransCAD软件。 建立路段层 点击新建文件图标,出现 点击建立地理文件,点击OK,出现 选择文 更改名 更改名 选中Line层地理文件类型,并更改名字,点击OK,出现路段层属性对话框: 点击AddField,逐一增加字段属性 点击OK,出现保存对话框:

选择保存路径及文件名称 点击Save,出现路段层地图界面 添加路段 在路段层上,点击Tools→mapediting→toolbox 出现地图编辑工具栏: 点击,逐一增加路段 保存得到7条线路、5个节点的路网。 输入路段属性数据 打开路段层数据库: 逐一输入路段属性数据(通行时间等于路段长度除以速度)建立小区层 点击新建文件图标,出现 点击建立地理文件,点击OK,出现 点击OK,出现小区层属性对话框 逐一添加小区的字段属性 点击OK,出现保存对话框:

起好名字,点击Save。再次回到路段层地图界面。 画小区。 点击Tools→mapediting→toolbox 出现工具栏: 画出3个小区,并保存。 输入小区属性数据 打开小区层数据库 输入各小区的属性数据 将小区质心点连接到路网(目的是做ID转换)。在节点层上,增加Index。 原先节点层上只有经纬度两个字段

两个字段 点击数据库菜单,修改数据库属性 增加一个新字段Index 在小区层上,点击Tools→MapEditing→Connect 调出对话框: 点击Fill,完成如下设置: 点出OK,路网显示出已经连接,出现小区质心节点

TransC交通规划实例详细步骤

T r a n s C交通规划实例 详细步骤 Standardization of sany group #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#

TransCAD交通规划实例 作者:applepin ◆启动TransCAD软件 插入软件狗,启动TransCAD软件。 ◆建立路段层 点击新建文件图标,出现 点击建立地理文件,点击OK,出现 选择文 更改名 更改名 选中Line 层地理文件类型,并更改名字,点击OK,出现路段层属性对话框:点击Add Field,逐一增加字段属性 点击OK,出现保存对话框: 选择保存路径及文件名称 点击Save,出现路段层地图界面 ◆添加路段

在路段层上,点击Tools→map editing→toolbox 出现地图编辑工具栏: 点击,逐一增加路段 保存得到7条线路、5个节点的路网。 ◆输入路段属性数据 打开路段层数据库: 逐一输入路段属性数据(通行时间等于路段长度除以速度) ◆建立小区层 点击新建文件图标,出现 点击建立地理文件,点击OK,出现 点击OK,出现小区层属性对话框 逐一添加小区的字段属性 点击OK,出现保存对话框: 起好名字,点击Save。再次回到路段层地图界面。 ◆画小区。 点击Tools→map editing→toolbox 出现工具栏: 画出3个小区,并保存。 ◆输入小区属性数据 打开小区层数据库

输入各小区的属性数据 将小区质心点连接到路网(目的是做ID转换)。在节点层上,增加Index。 原先节点层上只有经纬度两个字段 两个字段 点击数据库菜单,修改数据库属性 增加一个新字段Index 在小区层上,点击Tools→Map Editing →Connect 调出对话框: 点击Fill,完成如下设置: 点出OK,路网显示出已经连接,出现小区质心节点

transCAD交通规划实例

交通规划实例 1建立路网 1.1建线层 1、选择File-New File或单击工具条上的,选择Geographic File。 2、得到的子对话框设置内容如下。 1.2画路网 1、选择Tools-Map Editing-Toolbox或单击工具条上的,如下。 2、自己画出路网,如下。

保存得到16条线路、10个节点的路网,如下图。 2划分小区 2.1建面层 1、选择File-New File或单击工具条上的,选择Geographic File。 2、得到的子对话框操作如下。

添加字段时,P(产生)和A(吸引)必须有。 2.2画小区 1、同画线路:Tools-map editing-toolbox或。 2、画9个小区,保存,如下图。 3、手动输入属性。 3交通分布 3.1新建矩阵 1、选择File-New File或单击工具条上的,选择Matrix(如下图)。

2、单击OK,得如下对话框,填入数据,以便进行交通分布。 3.2出行平衡 1、在菜单栏中选择Planning-Balance,如下。 2、得到Vector Balancing对话框操作如下。 3、单击OK,得到下表。

3.3重力模型进行交通分布预测 1、选择Planning-Trips Distribution-Gravity Application(重力模型法)。 2、Gravity Application对话框设置内容如下。

4Connect连接 1、在line层,选择Dataview-Modify table。 2、在Modify table对话框中选Add Field添加index,如下。 3、在area层选择Tools-Map Editing-Connect,如下。

transcad交通规划实例详细步骤

T r a nsCAD 交 通 规 划 实 例 作者:applepin 启动Tran sCAD 软件 插入软件狗,启动TransCAD 软件。 建立路段层 点击新建文件图标旦,出现 点击建立地理文件,点击0K 出现 选中Line 层地理文件类型,并更改名字,点击 0K 出现路段层属性对话框: 点击AddField ,逐一增加字段属性 点击0K 出现保存对话框: 选择保存路径及文件名称 点击Save,出现路段层地图界面 添加路段 在路段层上,点击 Tools — mapediting — toolbox 出现地图编辑工具栏: 保存得到7条线路、5个节点的路网。 输入路段属性数据 打开路段层数据库: 逐一输入路段属性数据(通行时间等于路段长度除以速度) 建立小区层 点击新建文件图标'b ,出现 点击建立地理文件,点击0K 出现 点击0K 出现小区层属性对话框 逐一添加小区的字段属性 点击0K 出现保存对话框: 起好名字,点击Saveo 再次回到路段层地图界 ,逐一增加路段

面。 画小区。 点击Tools f mapedit ing —toolbox 出现工具栏: 画出3个小区,并保存。 输入小区属性数据打开小区层数据库输入各小区的属性数据 将小区质心点连接到路网(目的是做ID转换)在节点层上,增加Index。原先节点层上只有经纬度两个字段 点击数据库菜单,修改数据库属性 增加一个新字段Index 在小区层上,点击Tools —MapEditing —Connect 调出对话框:

点击Fill,完成如下设置: 点出0K路网显示出已经连接,出现小区质心节点打开点层数据库,发现新的变化: 打开路段层数据库,发现新的变化:

交通规划Transcad—四阶段法教程

基本步骤: 1.在CAD中画路网,一定要保证每个节点与周围的线相连,不要有多段线。 2.将CAD中的图导进Transcad,既可以把多层路网同时导进去,然后进行地理文件的合并,也可以在开始就一起导进去。 3.在Transcad路网中输入数据时,记得要输入在modify table中新增Capacity,transit time 等字段。在小区层中要至少新增P(production)和A(Attraction)两个字段 4.导出形心,建立路网 a.创建小区质心。在分区层上,Tool—Export…调出图4-6对话框框中各选择如图示, 注意:格式选standard geographic, 点OK,保存。质心继承分区所有属性。 b.加载。在路网(.dbd)层上,加载分区层、质心层。 c.建索引(Index)。在Connect之前一定要在“路网Endpoint”层的Dataview上新加一字段取名为index,保存。因为连接后质心作为路网Endpoint(line endpoint) 层上的一个普通的点。建立Index以便路网Endpoint层上的质心点ID与质心层的质心ID对应,用以ID转换。 d.连接(Connect)。将质心点连接到路网。 在质心层上Tools—Map Editing—Connect…调出其对话框图 4-7 Connect…调出其对话框 图4-7a Connect…调出其对话框 图4-7b Setting卡上:如图。Fill卡:Node field里选index;Fill with里选 IDs from 质心layer. (这便将质心层上质心ID填充进index,以便和 路网Endpoint层上的质心点ID建立对应关系。)点OK。质心连接完成。路网(dbd) 已显示连接。 e.填充连接后新增路段的值。将其通行能力设为无穷大(大数即可),通行时间设为很小 Export对话框 图4-6

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