PHC管桩的检测与存在接桩问题时的检测方案
joint testing of the PHC pipe pile
陈旻（福建省建筑科学研究院350025）
[提要] 本文总结了用低应变动测、高应变动测、静载荷试验及孔内摄像等方法检测PHC管桩时的优缺点，分析了管桩接桩问题产生的原因，进而提出了针对此问题的检测方案。
[关键词] PHC管桩；接桩；动测；孔内摄像；静载荷试验
Abstract：The paper summarized the merits and defects of some testing methods for PHC pipe pile. The problem in pipe pile joint was analyzed. Testing project was put forward.
Key words：PHC pipe pile, joint of pile, dynamic testing, cavity imagery, static loading PHC管桩由于其质量稳定、强度高、造价低、施工速度快等优点，目前被广泛应用于各类建筑物和构建物的基础工程上，如高层建筑、公共建筑、港口、码头、桥梁等领域。但是由于其易产生脆性破坏、挤土量大、接桩质量不稳定等缺点和局限性，基桩质量检测和控制就显得十分重要，特别是PHC 管桩的接桩问题是检测人员在检测过程中经常碰到的问题。
1 PHC管桩的检测
对于PHC管桩的检测一般采用低应变动测、高应变动测、静载荷试验等方法。由于管桩特有的内腔，近年来摄像技术被应用到管桩完整性检测上。
1.1 低应变动力检测
应力波反射波法是目前国内基桩质量检测中使用最普遍和最具代表性的低应变动测方法。它的特点是：①方便快捷、检测费用低、可对工程桩随机抽检。②对桩身缺陷程度只作定性判定。③有效检测长度有限。具体工程的有效检测长度，应通过现场试验，依据能否识别桩底反射信号，确定该法是否适用。④深部小缺陷难以测到，特别是裂缝缺陷。⑤多缺陷时，一般只能识别第一个缺陷，等间距缺陷的识别难度更大。⑥应力波在管桩接头位置出现重复反射时的判别尺度很难掌握，非常容易引起误判或漏判。⑦无法检测平行于桩轴线的垂直裂隙。
1.2 高应变动力检测
高应变动测的特点是：①高应变动测既能确定单桩竖向承载力，又能检测桩身结构完整性。②监测预制桩打入时的桩身应力和锤击能量传递比，为沉桩工艺参数及桩长选择提供依据。③和静载相比，高应变动测经济快捷，可填补许多静载试验所无法做到的空白（受条件和环境的限制无法进行静载试验、对工程桩的大面积质量普查等）。④高应变检测特别是在判定桩身水平整合型裂缝、预制桩接头问题、多道缺陷等情况时，能够在查明这些缺陷是否影响竖向抗压承载力的基础上，合理判定缺陷程度。
1.3 静载荷试验
静载荷试验特点是：①桩基静载试验是获得承载力最为可靠的方法。②静载试验所用设备笨重，花费时间长，试验费用也大，而且常常受到场地的限制而无法进行试验，也无法对桩基进行大量检测，更无法进行普测。
1.4 孔内摄像法检测
孔内摄像法检测的特点是：①利用管桩特有的管状内腔，对管桩整个桩身的完整性进行检测，不受地质条件、场地条件等因素的限制。②可对缺陷做出定量分析，对缺陷位置做出准确测量。③管桩有多道缺陷时，可准确测出每道缺陷。④可以直观地了解接桩部位的情况，如上下节桩有无脱开。⑤可检测管桩的竖向裂缝。⑥不受管桩长度的限制，可对深部桩身缺陷和桩端破损进行检测。
2 接桩问题的产生原因、检测及处理方法
对于多节桩，桩在打入或压入时需要接桩，接桩时目前大多采用电焊连接，接桩处出现开裂现象原因分析：采用焊接连接时，连接处表面未清理干净，桩端不平整；焊接质量不好，焊缝不连续、不饱满、焊肉中夹有焊渣等杂物；焊接好停顿时间较短，焊缝遇地下水出现脆裂；两节桩不在同一条直线上，接桩处产生曲折，压桩过程中接桩处局部产生集中应力而破坏连接。对于锤击桩，当桩尖土土质较差时，在中部0.3~0.7L处产生较大的拉应力；当桩距过密或打桩未按规范要求顺序施工时，因孔隙水压力的突然增大，会引起土的隆起，使桩受到向上的拉力的作用，使得接桩质量差的接桩处拉裂，甚至完全断裂；还有侧向挤土作用使桩产生偏位。
在低应变动测中发现接桩位置有异常的桩，可进一步采用高应变或孔内摄像法检测。采用高应变动测，既可检测承载力，也可检测桩身完整性。采用孔内摄像法检测，可以清楚辨别出是接桩问题还是接头附近的桩身缺陷、上下节桩是否脱开、接桩处下部分桩身的完整性情况。为进一步处理提供依据。
3 工程实例
(1) 实例一
某办公楼，基础采用PHC管桩，锤击打入，总桩数84根，桩长18~25m，桩径500mm，管桩壁厚100mm，桩端持力层为强风化花岗岩，单桩竖向承载力特征值为1200kN，大部分为四桩承台。地质情况：①杂填土；②粉质粘土；③淤泥；④中砂；⑤强风化花岗岩。
低应变动测发现有32根桩在接桩处附近应力波出现多次反射，问题桩典型动测曲线如图1。后来我们建议甲方采用孔内摄像进一步检测，查清了接桩部位情况。30根为接桩问题，其中9根上下节桩完全脱开，另有2根桩不是接桩问题，而是在接桩处附近桩身断裂，为水平裂缝，照片如图2。这为设计单位处理这批桩提供了很好的依据。若是只采用低应变检测，就无法知道接桩部位的情况，直接推断为焊接问题是不妥当的。
图1 问题桩典型动测曲线图2 管桩紧靠接头桩身水平裂缝照片
(2) 实例二
某厂房，基础采用PHC管桩，锤击打入，总桩数57根，桩长45~55 m，桩径500 mm，管桩壁厚125 mm，桩端持力层为残积砾质粘性土，单桩竖向承载力特征值为2200 kN，单桩单柱。地质情况：①填中砂；②粘土；③淤泥；④粘土；⑤淤泥质土；⑥粘土；⑦残积砾质粘性土；⑧强风化花岗岩。
本工程采用低应变动测检测桩身完整性，采用高应变动测检测承载力。在进行低应变动测时，发现
10#桩在接桩处约13m附近应力波出现多次反射，10#桩桩长52m，配桩情况为10+14+14+14m，低应变动测曲线如图3；后对10#桩做高应变动测，发现14m、28m接桩处反射，桩顶下39m附近严重缺陷或断桩（β<0.6,桩身完整性类别为Ⅳ类），单桩承载力经分析计算为2820kN，高应变动测曲线如图4。这个实例可见，低应变检测碰到接桩问题时，若没有采取其他方法检测接桩处下部分管桩的桩身完整性情况，就容易留下工程隐患。
图3 10#桩低应变动测曲线图4 10#桩高应变动测曲线
4 总结
（1）各种检测方法都有其优缺点，对于PHC管桩桩身完整性的检测不宜仅采用低应变反射波法。对于桩长大于低应变反射波法有效检测长度的桩，即无法测到桩底反射信号的桩，应抽取一定比例做高应变或孔内摄像法检测。
（2）对于低应变反射波法中发现接桩位置有异常的桩，应进一步采用高应变或孔内摄像法检测。采用高应变动测，既可检测承载力，也可检测桩身完整性。采用孔内摄像法检测，可以清楚辨别出是接桩问题还是接头附近的桩身缺陷、上下节桩是否脱开、接桩处下部分桩身的完整性情况。
（3）要重视管桩电焊接桩质量，重要工程应对电焊接头作10%的焊缝探伤试验[1]，对抗拔桩、超长桩可采用质量稳定可靠的机械接头。
PHC管桩检测报告
批准：审核：校核：项目负责：
（以下空白）
所发放的内容仅供参考，以正式书面报告为准
（附页1）
管桩外观质量及尺寸偏差检测结果
管桩抗弯性能检测结果
管桩预应力筋直径、数量检测结果
（附页2）
管桩螺旋筋检测结果
表4
管桩端板尺寸偏差检测结果
（附页3）
预应力混凝土用钢棒检测结果
表6
混凝土立方体抗压强度检测结果
表7
（附页4）
碎石级配及压碎指标检测结果
表8
（附页5）
砂级配检测结果
表9
砂筛分曲线
（附页6）
产品质量保证体系检查结果
洛阳智达建设监理公司王晔志杨伟郝振鹏
漯河市建设工程质量监督站段立亚
高强预应力管桩(PHC)，单桩承载力高，耐久性好，对持力层起伏变化大的地质条件适应性强；施工周期短，噪声小，无震动，无污染；管桩工厂化生产，施工易于控制，检测直观，质量有保障；桩身耗材低、单桩造价低、综合经济效益好。从广东沿海地区开始，正在全国广泛推广。中原地区近两年开始在不少工程上应用。但是，送桩深度超过《预应力混凝土管桩基础技术规程》(GBJ／T15—22—98)(以下简称《规程》)规定的6米最大限度的施工，缺乏依据和经
验。在某大厦工程实践中，最小送桩深度5．0m，最大送桩深度超过8．5m，采用桩送桩施工，取得了一些经验。
1工程概况
某大厦位于河南郑州郑东新区，占地9473?O，建筑面积1．9万?O，主楼12层，地下二层，前后裙房高三层，地下一层。设计为桩筏基础，共有￠500PHC桩364根，其中主楼196根，单桩设计承载力为1050KN，裙楼168根，单桩承载力为1150KN。米用静压桩施工，实际完成￠500PHC桩366根。
施工场地原为耕地，场地土类型为中软土。地貌单元属黄河泛滥冲积平原。地形平坦，地面标高99．34～99．42。地质勘探表明，90m深度内地层基本稳定，属第四系堆积物组成，0～29m为第四系全新统冲积物，共分12层，第(1)层为粉土，表层为耕植土；第(2)层为粉砂，厚度变化大；第(3)～(10)层为粉土／粉质粘土／粉土；第(11)层为细砂，密实，级配好，为设计持力层；第(12)层为中砂，密实。地下水埋深5．77m，对混疑土不具腐蚀作用。
2主要施工过程质量控制
2．1试验桩施工
根据设计的两种桩型，选取6根工程桩进行试验压桩。《规程》规定，收锤标准一般以桩端进入持力层两倍桩径和最后1m沉桩锤击数及最后三阵锤击贯入度为控制标准，对静压施工没有规定。本工程采用ZYJ800型液压静压机，根据设计单桩承载力和送桩深度，配重设为4200KN，最大表压力为13MPa。根据该工程《岩土工程勘察
目录 1、工程概况.............................................................. - 1 - 2、试验目的.............................................................. - 1 - 3、成桩试验选定.......................................................... - 1 - 4、施工部署.............................................................. - 2 - 4.1 人员配备 .......................................................... -..2. - 4.2 机械设备及测量仪器 ................................................ -.2. - 5、施工工艺及方法......................................................... - 3 - 5.1 、施工工艺选择..................................................... -..3. - 5.2 、主要项目的施工方法................................................ -.4. - 6. ............................................................................................................................ 成桩质量检测.................................................................... - 12 - 7. 质量标准............................................................... - 12 - 8. 质量保证措施........................................................... - 12 - 9、安全保证措施........................................................... - 13 - 10、文明施工与环境保护.................................................... - 14 - 10.1 文明施工措施 .................................................... -..1. 4 - 10.2 环境保护措施 .................................................... -..1. 4 -
目录 一、工程概况 (2) 二、检测依据 (2) 三、检测项目、方法及数量 (2) 预应力砼管桩 (2) 四、检测技术方案 (2) 4.1低应变检测 (3) 4.2单桩竖向抗压静载试验 (5) 五、检测数据及资料管理 (7) 六、附件 (7)
静压法预制管桩检测方案 一、工程概况 ***项目包括***和***，都为框架结构，设计使用年限为五十年，基础部分环境类别为二类a。其中***为1层，建筑高度7.1m，***为地下1层，地上3层。建筑抗震设防类别：丙类，抗震设防烈度：6度，设计基本地震加速度值：0.05g，设计地震分组：第一组，场地类别:Ⅱ类。建筑物安全等级为二级，基础类型采用桩基础，设计等级为乙级。 本工程采用预应力高强混凝土管桩，选自国标03SG409《预应力混凝土管桩》，本工程中桩选用PHC-AB400(95)型管桩，带十字桩尖(a)。动力栋管桩共471根，车体测试栋共533根。桩长在18~29m之间，桩径400mm，壁厚95mm，AB型。施工中，桩端须全截面进入持力层⑤1全风化花岗岩不应少于0.8m，动力栋所有单桩竖向承载力特征值为900KN，车体测试栋桩型5、6（用于地面桩）为1000KN其余为1400KN。 二、检测依据 根据施工图纸设计要求按照《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008的有关规定，结合相关规范，对我司承建的动力栋和车体测试栋桩基进行检测，确保工程质量。 三、检测项目、方法及数量 根据广州市城乡建设委员会发布《关于建筑工程地基基础检测工作的通知》（穗建质[2010]574号）的规定、施工图纸设计要求，及管桩基础的分布、特征，对预制管桩进行低应变、单桩竖向抗压静载两项现场施打检测试验。 （一）、预应力砼管桩 1、低应变法检测 桩身质量： 抽检数量不少于总桩数的3%，且不少于20根，三桩或三桩以下的承台，每个承台下的桩抽检数量不少于1根。 2、静载试验 按图纸要求，***静桩数量9根，***，不少于总桩数的1℅，即6根。 四、检测技术方案
丰盛工汇智能装备制造项目 静 压 预 制 管 桩 方 案 中广核山河环境工程有限公司 2019年8月7
目录 1、工程概况 ......................................................................................... - 3 - 2、试桩目的 ......................................................................................... - 3 - 3、成桩试验选定 ................................................................................. - 3 - 4、施工部署 ......................................................................................... - 4 - 4.1人员配备. (4) 4.2机械设备及测量仪器 (4) 5、施工工艺及方法 ............................................................................. - 5 - 5.1、施工工艺选择 .. (5) 5.2、主要项目的施工方法 (5) 5.2.1 测量放线、桩定位........................... - 5 - 5.2.2 预制桩的验收............................... - 6 - 5.2.3 桩起吊、就位............................... - 7 - 5.2.4 竖桩与插桩................................. - 7 - 5.2.5 垂直度控制................................. - 7 - 5.2.6 压桩、接桩、送桩........................... - 8 - 5.2.7 施工记录................................... - 9 - 5.2.8 成品保护.................................. - 10 - 6.质量保证措施 ................................................................................. - 10 - 7、安全保证措施 ............................................................................... - 10 -
新建上海至南通铁路（南通至安亭段）站前工程HTZQ-Ⅵ标段 桩基静压试验承载力检测方案 编制： 复核: 审核： 中铁一局沪通铁路工程站前Ⅵ标二分部 二〇一五年九月三日
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (2) 三、编制目的 (2) 四、试桩工点的选取 (2) 五、试验时间计划 (3) 六、试验方法 (3) （一）加载装置及设备安装示意图 (3) （二）荷载堆载材料 (4) （三）桩头处理及场地要求 (4) （四）试验加、卸载方法 (5) 七、质量保证措施 (5) 八、安全保证措施 (6)
一、工程概况 1、概况 上海至南通铁路南通至安亭段站前工程Ⅵ标项目二分部位于上海市嘉定区与江苏昆山市花桥镇境内，线路呈南北走向，分部起始里程为DK125+448.14，终点里程DK130+294.71，段线路总长4.89km，由两座特连续梁桥和简支箱梁组成；其中跨顾浦河连续梁桥跨径为32m+48m+32m，全长113.1m，跨宝钱公路连续梁桥跨径为60m+100m+60m，全长221.5m。 2、地质与地震 1、地质条件 桥址区主要的岩土层主要为第四系冲积、海冲积、冲海积松散堆积岩，岩土层勘探深度范围内地层结构及特征从上至下按地层有新至老具体分述如下： （1）人工填土：灰褐色、灰黄色、松散，稍湿，成份以黏性土为主，夹碎石。 （2）1粉质粘土：灰色、灰黄色，软塑，σ0=120kPa。 （3）1淤泥质粉质粘土：灰色，流塑，σ0=70kPa。 （4）1粉质黏土：褐黄色夹灰绿色，硬塑，σ0=150kPa。 （4）3粉土：黄褐色、灰色，稍密-中密，饱和，σ0=120kPa。 （5）1粉质粘土：灰色、软塑，σ0=90kPa。 （5）2粉砂夹粉土：灰色，中密，饱和，σ0=120kPa。 （5）3粉质粘土：灰色‐灰褐色，软塑，σ0=120kPa。 （7）1粉土：草黄色‐灰色，中密-密实，潮湿，σ0=150kPa。 （7）2粉砂：草黄色‐灰色，中密-密实，饱和，σ0=180kPa。 （7）2-1粉质粘土：灰色，软塑，σ0=120kPa。 （8）1粉质黏土夹薄层粉砂：灰色，软塑偏硬，σ0=150kPa。 （9）1粉、细砂：青灰色，密实，饱和，含云母碎σ0=200kPa。 （10）2粉质黏土：灰色，硬塑，σ0=200kPa。 2、水文条件 地表水发育，主要为河、塘中水。地下水为孔隙潜水，勘察期间测得地下水稳定水位埋深0.0～2.1m，地下水主要靠大气降雨补给，水位随季节交替略有变化。下层地下水为第四系松散岩类孔隙弱承压水。 第1页
鄂州市三江港新区疏港道路一期工程临江大道、疏港三路 设计施工总承包 预应力管桩首件工程 施工方案 中交一公院中交四公局湖北长江路桥联合体项目经理部 二〇一六年八月十日 目录
设计施工总承包 .............................................................................................................................. - 0 -预应力管桩首件工程 ......................................................................................................................... - 0 - 一、编制依据 ...................................................................................................................................... - 1 - 二、工程概述 ...................................................................................................................................... - 1 - 三、设计要求 ..................................................................................................................................... - 2 - 四、试桩方案 ..................................................................................................................................... - 2 - 五、施工部署 ..................................................................................................................................... - 3 - 六、施工工艺流程 ............................................................................................................................. - 5 - 七、施工方法 ..................................................................................................................................... - 7 - 八、质量要求和检验 ........................................................................................................................ - 11 - 九、质量保证措施 ............................................................................................................................ - 12 - 十、安全保证措施 ............................................................................................................................ - 14 -
目录 1、工程概况 ................................................................................................................................. - 1 - 2、试桩目的 ................................................................................................................................. - 1 - 3、成桩试验选定.......................................................................................................................... - 1 - 4、施工部署 ................................................................................................................................. - 2 -4.1人员配备.. (2) 4.2机械设备及测量仪器 (2) 5、施工工艺及方法 ...................................................................................................................... - 3 -5.1、施工工艺选择. (3) 5.2、主要项目的施工方法 (3) 6.成桩质量检测........................................................................................................................... - 12 - 7.质量标准 .................................................................................................................................. - 12 - 8.质量保证措施........................................................................................................................... - 13 - 9、安全保证措施........................................................................................................................ - 13 - 10、文明施工与环境保护........................................................................................................... - 15 -10.1文明施工措施 (15) 10.2环境保护措施 (15)
预应力管桩基础检测方案 工程名称:珠海(阳东)产业转移园五金刀剪示范园 职业技能培训中心 工程地点: XX县北惯镇新工业大道 施工单位: 江西建工机械施工有限责任公司 编制单位:江西建工机械施工有限责任公司 编制人: 编制日期: 年月日 审批: 审批日期: 年月日
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据……………………………………………………………… .1 三、检测方法、目的和依据 (2) 四、检测数量 (4) 五、检测条件 (4) 六、检测程序 (5) 七、进场检测工期计划 (6)
预应力管桩基础检测方案 一、工程概况 本工程为珠海(阳东)产业转移园五金刀剪示范园宿舍4#工程项目,现浇钢筋混凝土框架结构,地上三层,建筑总面积为 4315.29m2 。本工程基础为Φ400预应力管桩,设计混凝土强度等级为C80。由江西建工机械施工有限责任公司承建,珠海建筑设计院设计,陕西工程勘察研究院勘察,XX市监理有限公司监理。 根据XX省建设厅文件“粤建科字[2020]137”及《XX省桩基质量检测技术规定》、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》要求,桩基质量检测包括成桩质量检测和承载力检测。本工程基础采用预应力管桩,成桩质量检测采用基桩反射波法试验,承载力检测采用基桩高应变法试验。 二、编制依据 1、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB5020202020 2、《建筑基桩检测规范》JGJ106-2020 3、《XX省桩基检测技术规定》 4、珠海(阳东)产业转移园五金刀剪示范园项目施工图 三、检测方法、目的和依据
检测的规范依据为:中华人民共和国行业标准《建筑基桩检测技 术规范》(JGJ 106-2020),《建筑桩基技术规范》JGJ94-94,XX省标 准《基桩反射波法检测规程》DBJ15-27-2020。 检测方法是: 以重锤锤击桩顶,产生应力波以速度c沿桩身轴向传播,引起桩 身各截面运动,产生速度和位移,激发桩周的土阻力；土阻力对桩周的 反作用,在桩内形成向上传播的压缩波和向下传播的拉伸波。PDA打 桩分析仪通过装在离桩顶至少二倍直径的桩身上的一对力传感器和 一对加速度传感器,测量桩身顶部的力和速度,用波动方程计算出与 桩运动相关的土的静阻力、动阻力及桩身的缺陷程度,从而预测桩的 极限承载力,并对桩身的完整性进行评价。 检测目的:判定单桩竖向抗压承载力是否满足设计要求；检测桩 身缺陷及其位置,判定桩身完整性类别,分析桩侧和桩端土阻力 四、检测数量 1、基桩高应变法试验:检测数量不应小于总桩数的5%,且不应少于5根。 2、工程地基成桩质量检测采用低应变反射波法,其检测数量在工程地质条件相近,成桩工艺相同,同一单位施工的桩基础工程抽检桩数不应少于总桩数的2020每承台下抽检不少于1根,且不得少于10根。
1 前言 高强预应力管桩基础是本地区应用最广的基础型式。如何保证管桩的承载力是我们大家都关心的问题。桩的承载力决定于土的承载力和桩身质量两个方面。管桩的检测就是用各种不同的方法从不同的角度来考验这两个方面，以判断其是否满足要求。目前，管桩常见的检测方法有单桩竖向静荷载试验、高应变动力试桩、基桩反射波法等三种。本文就这三种方法进行介绍并讨论它们的适应性和应注意的地方，供同行参考。 2 单桩竖向静荷载试验 2．1单桩竖向静荷载试验的目的 静荷载试验是采用接近桩的实际工作条件的试验方法来考验桩，主要是为了获得桩的极限承载力，作为设计的依据。或者在桩的验收阶段确定桩的承载力是否满足设计要求。 2．2单桩竖向静荷载试验的原理 在桩顶施加了竖向荷载后，桩土间产生相对位移，桩身表面则出现向上的侧阻力；桩身上部产生压应力和压缩变形。随着桩顶荷载的增加，桩土间的位移进一步加大，桩身的应力进一步往下发展，桩下部的侧阻力也逐渐发挥出来；当桩顶荷载足够大时，侧阻力达到最大值，桩端土产生压缩变形和土反力。继续增加荷载，直到桩顶沉降大于期望值或桩端土出现了刺入破坏为止。此时桩顶荷载就是其极限承载力。在试验的过程中，若桩身有质量缺陷可能会出现先期破坏(桩身发生破坏先于土承载力)，这样也就一并对桩身质量作了检验。 通过静载试验获得桩的承载力，可分为按强度控制和按沉降控制两大类：①桩侧、桩底的土承载力均发生破坏，荷载～沉降曲线表现为陡降型，此种情况按强度控制，取荷载～沉降曲线出现陡降段的前一级荷载作为桩的极限承载力。②土的承载力没有发生破坏，随着荷载的增加，虽然沉降量也进一步增大，但桩端土的承载力也进一步增大，荷载～沉降曲线表现为缓变型，此种情况按沉降控制，可依据设计要求或规范要求取某一沉降所对应的荷载作为桩的承载力。 2．3单桩竖向静荷载试验的适应性讨论 静载试验对桩地承载力检测是最适宜的。试验施加的荷载，加载速度极为缓慢，桩的沉平均速度为0.0001m／s，加速度接近于零，静载试验测到的承载力，被认为是最接近于工程实际。因此，静载试验也用作检验动力试桩的准确与否。 静载试验对桩身质量检测的适应性是不充分的，表现为以下四点：①如果试验中出现桩身上部的先期破坏，无法判明破坏的位置：②如果桩身急剧沉降而通过补加荷载，发现桩所能承受的荷载没有明显降低的时候，难于判明是桩身下部破坏还是土承载力的破坏；③试验对于桩身的水平裂缝无法检测；④无法对桩身强度进行充分检验。 3 高应变动力试桩 3．1高应变动力试桩的目的 检测土的承载力和桩身的质量。还可进行打桩监测，确定桩锤效率、桩身应力等。 3．2高应变动力试桩的原理和作法介绍
上海浦东铁路阮巷至平安段第一标段PHC 管桩试桩施工及检测 中铁十七局集团上海浦东铁路项目经理部OO 五年一月二十二日
总述 1工程概况 2检验性试桩总体方案及方法 2.1 检验性试桩内容及目的 检验性试验的内容为工艺试验和静载试验。 工艺试验的目的： ①检验桩的入土深度能否达到设计要求； ②选定沉桩的锤击性能、衬垫（即锤垫、桩垫）及参数； ③实测沉桩锤击力； ④查明打桩时土质有无“假极限”或“吸入”现象，并确定是否需要复打，以及从停打到复打间应该休息的天数； ⑤最终贯入度的取值； ⑥确定施工工艺和停止沉桩的控制标准。静载试验的目的：验证桩的承载力，以及荷载与 位移的关系。 2.2 试验桩的布置 2.3 试桩的技术要求 3试桩施工准备 3.1 施工组织安排 3.1.1 总体安排 3.1.2 人员配置
3.2 施工平面管理 3.3 施工道路、用电及施工场地 3.4 管桩进场及验收 4沉桩施工工艺及方法 5工程技术质量保证措施 6安全施工技术措施 6.1 施工场地 沉桩场地和敷设的道路要符合要求，为保证施工安全，必要时桩机施工作业中铺垫钢板（б=30mm 以上） 6.2 施工用电施工现场接电必须由持上岗证的电工进行操作。电动工具软电缆插头不得 任意拆除、调换，软电缆不得任意加长或截断。施工现场临时用电按户外明线和架空线要求安装，严禁乱拉乱拖。电动机械及手持电动工具要设漏电保护装置。 6.3 桩机 桩机周围5m以内应无高压线路，作业区内应有明显标志或围栏，严禁闲人进入。桩机在组立时，将履带扩张后才能安装，导杆托架的下方垫上千斤顶，制动住行走及回转机构，用卷扬扳动导杆750~830时，应停止卷扬，装上后支撑，用后支撑液压杆将导杆扳至900。 桩机行走时，必须有专人指挥。履带下铺设30mm厚钢板，钢板相互间距不得大于 30mm。在坡道上行走时，应将桩机重心移至坡道的上方，坡度不得大于50。严禁 吊桩、吊锤、回转或行走同时进行。 作业时，操作人员应在桩锤中心5m以外监视。桩机在吊有桩和锤的情况下，司机不得离开岗位。 喂桩时，桩机不得偏心远距离（4m）吊桩，行走中不得同时进行回转、吊桩等其它动作。 插桩后及时校正桩的垂直度，桩入土3m以上时，严禁用桩机行走或回转动作纠正桩的斜坡度。 在软土层启动桩锤时，应先关闭油门冷打，待每击贯入度小于100mm时，再开启油门启动桩锤，不得在桩自沉或贯入度较大时给油启动。在锤击过程中，起落架可缓慢下降。 拔送桩时，每米送桩深度的起拔荷载可按4 吨计算，当超过桩机起重能力时，用吊车配
目录 1. 适用范围 0 2. 检测依据 0 3、工程概况 0 4、试验前的准备工作 0 5、检测步骤和方法 0 5.1基桩单桩静载试验检测 0 5.1.3异常情况处理 0 5.1.4检测过程注意事项 0 6、检测设备 0 7、检测结果的处理与判定 0 7.1基桩单桩静载试验 0 7.2基桩桩身完整性检测 0 基桩桩身完整性检测的检测报告及检测数据的处理与判定，依据中华人民共和国 行业标准JGJ 106-2003《建筑基桩检测技术规范》第8章规定进行。 0
7.1基桩单桩静载试验 0 7.2基桩桩身完整性检测 0 基桩桩身完整性检测的检测报告及检测数据的处理与判定，依据中华人民共和国 行业标准JGJ 106-2003《建筑基桩检测技术规范》第8章规定进行。 0 7.1基桩单桩静载试验 7.1.1根据原始数据汇总出沉降汇总表。 7.1.2 绘Q ～s 曲线和s ～lgt 曲线，以及其他辅助分析曲线。 7.1.3 极限承载力的确定 7.1.4执行《建筑地基基础设计规范》（GB 5007－2011）时，单桩极限承载力按 如下原则确定： 7.1.4.1 当陡降段明显时，取相应于陡降段起点的荷载值； 7.1.4.2 对于直径或桩宽在550mm 以下的预制桩，当某级荷载 Qi+1作用下，其沉降增量与相应荷载增量的比值（11 ++??i i Q s ）≥0.lmm/kN 时，取前一级荷载Qi 之值； 7.1.4.3 当符合终止加载条件第二点时，在Q ～s 曲线上取桩顶总沉降量s 为40mm 时的相应荷载值。 7.1.5复合地基承载力可按下列方法综合分析确定： 7.1.5.1 当极限荷载能确定时，取极限值的一半。6.1.5.2 如总加载量已为设计 要求值的两倍以上，取总加载量的一半。6.1.5.3 按相对变形值确定：根据设计对沉降的要求和桩端土层的软硬，可取s/b=0.004~0.010所对应的荷载值（b 为底板宽度）；当加载量小于该荷载值的1.5倍时，取总加载量的一半。 7.2基桩桩身完整性检测 基桩桩身完整性检测的检测报告及检测数据的处理与判定，依据中华人民共和国 行业标准JGJ 106-2003《建筑基桩检测技术规范》第8章规定进行。
PHC管桩施工方案 一、设计要求 1、本工程PHC桩基采用PHC-Φ500管桩，壁厚100mm，类型为AB； 2、管桩采用锤击贯入法； 3、根据地质资料，桩端持力层为强风泥质粉砂岩层，，桩端进入持力层的深度不小于1.50m； 4、本工程采用封底十字桩靴； 5、预应力管桩应满足《10G409预应力混凝土管桩》的相关要求； 6、本工程预应力管桩基础设计等级为乙级，安全等级为二级； 7、根据设计要求，选择合适的桩机进行施工。 二、工程量 根据施工图统计，本工程PHC管桩工程量如下表： 三、PHC管桩的工期安排
四、施工方案 1、施工要求 （1）、宜在正式开工前按不小于1%工程桩数量且不少于3根进行试打桩，通过试打桩取得正式施打所需要的有关控制数据，尤其是需要送桩的贯入度控制值； （2）、第一节管桩起吊就位插入地面时的垂直度偏差不得大于0.5%，并宜用长条水准尺或其他测量仪器校正，必要时，宜拔出重插； （3）、管桩施打过程中，桩锤、桩帽和桩身的中心线应重合。当桩身倾斜超过0.8%时，应找出原因并设法纠正，当桩尖进入硬土层后，严禁用移动桩架强行回扳的方法纠偏； （4）、在较厚的粘土、粉质粘土层中施打管桩，不宜采用大流水打桩施工法，宜将每根桩一次性打到底，尽量减少中间休歇时间，且尽可能避免在接近设计深度时进行接桩； （5）、桩数多于30根的群桩基础应从中心位置向外施打，承台边缘的桩宜待承台内其他桩打完并重新测定桩位后再插桩施打； （6）、打桩时应由专职记录员及时准确地填定管桩施工记录表； （7）、遇下列情况之一应暂停打桩，并及时与设计、监理等有关人员研究处理：贯入度突变；头混凝土剥落、破碎；桩身突然倾斜、跑位；地面明显隆起、邻桩上浮或位移过大；总锤击数超过《10G409》规定值；桩身回弹曲线不规则。 （8）、送桩应符合下列规定： ①、送桩深度不宜大于2.0m；
静压预应力管桩过程检查验收流程 （可由业主和监理同时参与验收） 一、压桩前检查要点 1、检查施工单位质保体系和人员资质：质保体系健全，主要管理人员（项目经 理、施工员、质检员、测量员等）和技术工人（电焊工、机长等）具备资质证书或上岗证书及到位情况。 2、审核静压预应力管桩施工方案：符合施工及验收规范，方案合理，切实可行。 3、审查分包单位（如果有）资质：具备静压桩施工资质和能力。 4、审查施工机械设备：审查施工单位所报 <<进场施工设备报验单>>，核查设备 合格证、使用说明书，进场后督促设备调试和试运转。 5、半成品供货厂家：审查总包单位所报《成品、半成品供应单位资质报审表》， 核查供货厂家的营业执照和生产许可证，有必要时对供货厂家进行考察，具备静压桩生产资质和能力。 二、压桩过程检查要点 1、审查施工单位所报 <<建筑材料报审表>>, 核查出厂合格证，尺量抽查长度、直径，普查外观。由业主、监理和施工共同到现场清点管桩数量并做记录。 2、半成品堆放：场地平整，两端设枕木，叠放不超过4层（Φ500桩）。可由监理或业主跟踪检查，督促指正。 3、桩位测放：承包人在接到甲方书面移交的定位坐标点、标高点后，开始测放控制桩（轴线），经自检合格，通知监理复检。监理接到通知后，审查施工单位所报 <<施工测量放线报验单>>,现场用尺量抽查。要求轴线偏移小于5mm，桩位偏移小于20mm，与承包方质检员一起进行复验，符合要求后签署复验意见。 4、试打桩：试打桩位置应在典型钻孔附近，复杂地质条件应多点试打。确定桩长、最终压力、稳定时间及沉降差。可由业主和监理审查试打方案，组织、参加、监督试打桩。 5、垂直度：机座水平，吊线检查，垂直度偏差小于1%。 6、桩长：每根桩开始压第一节和管桩焊接及终压时由施工单位通知现场监理和业主到场检查验收并及时签认桩长并每天归档一次。 1.控制标准：实际桩长在设计桩长范围内，终孔压桩力达到设计要求压桩力。 2.控制方法：沉管时巡视，管桩焊接和终压时旁站，检查沉桩施工记录应准确详细。 7、送桩 1.控制标准： 1.1.当桩顶被压至接近地面需要送桩时，应测出桩的垂直度并检查桩头质量，合格后应立即送桩，压、送作业应连续进行。 1.2.送桩应用专制钢制送桩器，不得借施压用的工程桩作送桩器。 1.3.送桩的最大压桩力一般不宜超过桩身允许抱压压桩力的1.1倍。 2.控制方法：巡视检查，检查施工记录应准确详细。
XXX）铁路客运专线工程xxxxxX标XX分部 预应力混凝土管桩 工艺性试验施工方案 编制：________________ 审核：________________ 审批：________________ xxxxxxxxxt 限公司 xxxxX^ XX 月 目录 1 概述 (2)
1.1工程概况 (2) 1.2地质水文情况 (2) 1.2.1 地形地貌 (2) 1.2.2 工程地质特征 (2) 1.3编制依据 (3) 2 试桩施工总体规划 (4) 2.1试桩工期安排 (4) 2.2施工部署 (4) 2.2.1 管理人员配备 (4) 2.2.2 作业人员配备 (4) 2.2.3主要机械设备配备 (5) 3 主要施工方案及工艺流程 (5) 3.1主要施工方案 (5) 3.2试桩目的 (6) 4 施工准备 (6) 4.1 内业技术准备 (6) 4.2外业技术准备 (6) 5 施工程序与工艺流程 (6) 5.1施工程序 (7) 5.2工艺流程 (7) 5.2.1 桩位放样 (7) 5.2.2桩机就位 (8) 5.2.3管桩堆放、吊桩 (8) 5.2.4 压桩 (8) 5.2.5 送桩、接桩、截桩 (9) 5.3施工常见的问题及防治方法 (11) 5.4成桩质量控制及检测 (12) 6 质量、安全及环保措施 (13) 6.1质量保证措施 (13) 6.2安全施工保证措施 (14) 7文明施工和环境保护措施 (15) 7.1文明施工措施 (15) 7.2环境保护措施 (15) 1概述 1.1工程概况 本段路基均为软土路基，基底需进行加固处理，加固方式主要为预
应力管桩、CFG桩、螺杆桩。其中DK327+58卜DK328+355.41段路基基底采用预应力管桩进行加固。本施工区段范围内预应力管桩总长约285544 延米。 预应力管桩按正方形布置，桩径o.4 m桩间距2.0 m桩长22?30m 具体形式详见软基处理形式汇总如表 1.1所示： 表1.1软基处理形式汇总表 1.2地质水文情况 1.2.1地形地貌 本标段沿线地貌为XX平原，属XX平原的一部分，按成因分为山前冲洪积平原和冲积平原，局部为剥蚀残丘。地形平坦，开阔，稍有起伏，XXX地面高程40?80m XXX地面高程全线最低，约为20?30m 1.2.2工程地质特征沿线地层属XX地层系，分布新生界第四系松散堆积层，厚度可达数百米。地层为第四系全新统人工堆积层(Q4m)人工填筑土、冲洪积层 （Q4al + pl ）、冲积层（Q4al）新黄土、黏性土、粉土、砂类土，第四系 上更新统冲积层（Q3al）、冲洪积层（Q3al + pl ）新黄土、黏性土、粉土、砂类土和碎石类土。下伏奥陶系中统灰岩（O2及燕山期侵入辉长岩（u 5）。
PHC管桩试桩方案 1.工程概况 中铁十八局一分部平原东站路基工程位于山东省德州市平原县境内，施工起止里程改DK351+386.62～改DK352+672.3，全长1.285公里。 处于冲积平原，地形平坦开阔，地层由第四系全新冲积层，第四系上更新统冲层组成，局部表覆第四系全新统人工堆积层。第四系全新统冲积层厚度约25～50m，岩性主要为黏土、粉质黏土、粉土、粉砂、细砂；第四系上更新统冲积层厚度大于50m，岩性主要为黏性土、粉土、粉细砂等。管桩深度范围内地层主要为：粉土、黏土、粉质黏土，局部表层为杂填土。 路基基底采用预应力混凝土管桩加固处理。10m管桩8121根，15m管桩1983根，共计：11095延米。 2.编制依据 （1）《高速铁路路基工程施工技术指南》 （2）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》 （3）《新建铁路石家庄至济南客运专线施工图个别路基设计图》。 （4）《先张法预应力混凝土管桩》 GB13476-2009 （5）《建筑地基基础设计规范》 GB5007-2011 （6）《建筑基桩检测技术规范》 JGJ106-2003 3.试桩地点 试桩地点选在改DK351+386.62～改DK351+586.62段路基，靠近S315省道，交通便利，原地面进行换填处理，并进行碾压，使其满足大型机械进场施工条件。 试桩根数23根，桩位具体布置见“附件1 PHC管桩试桩平面布置图”。 4.试桩目的 本次试桩的主要目的是验证压桩设备的适用性和摸索PHC管桩静压法施工的压桩速度、压力、桩长控制等工艺参数，并进行桩身质量检测，了解桩体完整性，桩长及承载力等。
5.施工准备 （1）场地平整：清除地表土，原地面进行换填处理，并进行碾压，使其满足大型机械进场施工条件。 （2）静压式压桩机进场安装，并进行调试，满足施工正常运转的条件。 （3）按照设计规格与具有相应加工能力的厂家签定合同，进行外购管桩，预应力管桩的规格、质量必须符合设计要求，并有出厂合格证，现场按要求进行验收。在桩身上以米为单位画出标记，以便压桩时观察桩的入土深度。 （4）管桩连接使用的焊条型号、性能必须符合设计要求和相关技术标准的规定。钢质送桩器与管桩规格相匹配，符合使用要求。 6.施工安排 6.1 施工组织机构及人员配备情况 项目部将在此区间设立由路基施工架子队施工管理负责人，并配备技术负责人及若干技术施工人员，物资、设备均配有专人负责。具体人员配备见表6-1-1。 表6-1-1 主要管理人员一览表 6.2 施工时间安排 PHC管桩试桩时间安排在2014年7月15日。 开始试验的时间:预制桩在砂土中入土7天后；粘性土不得少于15天；对于饱和软粘土不得少于 25 天。本工程地质为：黏土、粉质黏土、粉土；试验时间为压桩后10天。试验计划暂定于2014年7月25日进行，具体以实际开始时间为准。
中國建築股份有限公司 CHINA STATE CONSTRUCTION ENGRG.CORP.LTD 吉安六星—廬賢雅居一期工程 管樁檢測施工方案
管樁檢測施工方案 工程名稱：吉安六星—廬賢雅居一期工程 工程地點：吉安市吉安縣井岡山經濟技術開發區 施工單位：中建二局第三建築工程有限公司 編制單位：中建二局第三建築工程有限公司吉安項目經理部編制： 審核： 審批： 審批日期：年月日
目錄 1.0編制依據 (1) 1.1合同 (1) 1.2施工圖紙 (1) 1.3主要規範、規程 (1) 1.4主要標准： (2) 1.5其他 (2) 2.0工程概況 (2) 2.1總體簡介 (2) 2.2建築概括 (3) 2.3結構概況 (3) 3.0預制管樁檢測 (4) 3.1檢測基本技術方法及要求 (4) 3.2單樁豎向抗壓靜載荷試驗 (6) 4.0檢測組織安排及質量保證 (7) 4.1檢測項目主要人員 (8) 4.2工期進度投入 (8) 4.3工期安排 (9) 5.0服務事項 (9)
1.0編制依據 1.1合同 1.2地質勘查報告 1.2施工圖紙 1.3主要規範、規程
.1.4主要標准： 1.5其他 1.5.1 GB/T19001-2008(idtso9001:2008) 《質量管理體系要求》和中建二局第三建築工程有限公司質量管理手冊、質量管理程序文件(2011 C版)。 1.5.2 GB/T24001-2004(idtso14001:2004《環境管理體系規範及使用指南》和中建二局第三建築工程有限公司環境管理手冊、環境管理程序文件(2011 C版)。 1.5.3 GB/T28001-2011-OHSAS118001：2007《職業健康安全管理體系規定》和中建二局第三建築工程有限公司職業健康安全管理手冊、職業健康安全管理程序文件(2011 C版)。 1.5.4本工程施工組織設計。 1.5.5《建築施工手冊》預制管樁部分。 1.5.6施工現場總平面圖。 2.0工程概況 2.1總體簡介
预应力管桩试桩方 案
鄂州市三江港新区疏港道路一期工程临江大道、疏港三路 设计施工总承包 预应力管桩首件工程 施工方案 中交一公院中交四公局湖北长江路桥联合体项目经理部 二〇一六年八月十日 目录
一、编制依据 (1) 二、工程概述 (1) 三、管桩设计概况 (2) 四、试桩概况 (2) 五、施工部署 (3) 六、施工工艺流程 (5) 七、施工方法 (5) 八、质量要求和检验 (10) 九、质量保证措施 (10) 十、安全保证措施 (13)
鄂州市三江港新区疏港道路一期工程 预应力管桩试桩方案 一、编制依据 1、三江港新区疏港道路一期工程《两阶段施工图设计》 2、国家标准《公路路基施工技术规范》(JTG F10- ) 3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1- ）； 4、《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》（JTG/T D31-02-）； 5、国家标准《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》 （JTGF80/1- ） 6、国家标准《预应力高强混凝土管桩基础技术规程》 7、国家标准《预应力混凝土管桩》（10G409） 8、国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204- ） （） 二、工程概述 1、工程概况 本项目沿线软土分布较为广泛，主要为淤泥及淤泥质粉质粘土，呈流塑～软塑状，工程地质条件较差，对路基填方稳定性及沉降有较大影响。当软土厚度大于12m时，原则上采用PHC预应力管桩进行处理。 根据地勘情况，本项目在临江大道设计有预应力管桩地基处理。主要工程量为：总桩长：92690m；桩帽钢筋：159894Kg；桩帽C30砼：1878m3。
南京河西新城区江东南路一标段二队管廊工程 静压管桩试桩方案 编制： 复核： 审核： 中铁四局集团有限公司 南京江东南路工程一标段二队管廊 二0一三年六月
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、试桩目的 (1) 四、试桩位置及数量 (1) 五、施工准备 (2) 六、工艺流程及主要施工方法 (4) 七、工程质量保证措施 (7) 八、试验检测 (7) 九、安全环保措施、文明施工 (8) 十、试桩布置图 (9)
静压管桩试桩方案 一、编制依据 ⑴《南京河西新城南部地区江东南路管廊施工图》。 ⑵《预制混凝土管桩》（10G409）。 ⑶《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）及有关国家规定。 ⑷《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）。 ⑸《施工现场临时用电规范》(JGJ46-200。 ⑹《工程测量规范》(GB 50026-2007)。 二、工程概况 南京河西新城南部地区江东南路综合管廊工程位于河西新城南部地区，起始于江东南路，起止里程K0+324—K1+400，长约1075.5m。管廊位于道路左侧绿化保护带内沿线布置。管廊地基采用管桩、方桩加固处理，管桩约1393根，桩长18～24米。管桩采用PHC-AB400（95）型，管桩设计单桩竖向极限承载力标准值QuK=690KN～1460 KN。 三、试桩目的 为了科学指导施工，达到控制施工质量的目的。在正式施工前通过试桩，确定PHC管桩静压法施工的压桩速度、压力、桩长控制等工艺参数和人员配置、日工作量以及保证施工质量的控制措施。 四、试桩位置及数量 本次管桩试桩选在管廊 K1+040- K1+070轴线之间，试桩3根，编号分别为试桩Z1、试桩Z2、试桩Z3，试桩参数详见下表：