2009年铁路信号专业高级工试题精选及答案
填空题
1、每一个道岔区段和列车进路中咽喉区无岔区段都应选用一个（区段）组合。
2、双线单向运行区段的进站信号机，应选用（LXZ和YX）组合。
3、当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时，应采用(引导进路锁闭)方式进行引导接车。
4、联锁表是根据车站（信号平面布置）图展示的整个站场的线路、道岔、信号机、轨道电路区段的情况，按照规定的原则和格式编制出来的。
5、站内电码化己发码的区段，当区段（空闲）后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。
6、6502电气集中电路DCJ或FCJ在该道岔区段的(SJ)落下时复原。
7、在股道有中间道岔的情况下，接车进路的最末一个道岔区段是指（中间道岔区段）。
8、在6502电气集中选岔网路上，二极管的作用是（堵截迂回电流）。
9、进站信号机电路在LXJ和ZXJ吸起时，说明向（正线）接车。
10、在信号机和轨道区段比较多的线路上，调车信号复示器及其按钮应（共用）1个单元块。
11、ZFD-380型防雷组合单元，用于（380）V交流电源雷电防护。
12、一送多受区段受电端（端电压）相差不超过1 V。
13、双向运行的自动闭塞区段，在同一线路上，当一个方向的通过信号机开放后，相反方向的信号机应在（灭灯）状态。
14、FZh-CTC型分散自律调度集中系统用于（计算机联锁）站时，自律机从联锁控显机获得信息。
15、控制台零层一块18柱定型端子板，可供（一组单动道岔）（包括道岔区段）和一架信号机使用。（进站信号机除外）
16、由于无岔区段没有接条件电源（JZ-TGJ），因此当按下接通光带按钮时，无岔区段不亮灯。
17、6502电气集中电路SJ平时处于（吸起）状态。
18、控制台全站共用的按钮及表示灯的单元块应布置在控制台的（中部）。
19、进路（接近锁闭（完全锁闭））是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭。
20、向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为（敌对进路）。
21、偏极继电器主要鉴别（电流极性），一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。
22、无岔区段两侧不能同时往里调车，在6502电气集中ZJ励磁电路中是通过照查互为差置的ZJ（后接点）实现的。
23、防护道岔不在（防护位置）时，有关进路不能建立。
24、联锁表是根据站场图确定防护该进路的始终端信号机名称和显示、进路性质和方向、开通进路所需要的道岔及（防护道岔的名称）和开通方向、敌对信号。
25、当进路上的有关道岔开通位置不对或（敌对信号）未关闭时，防护该进路上的信号机不能开放。
26、编制电气集中联锁表时，进路方向栏应填写进路的方向和（性质）。
27、在绘制车站信号平面布置图时，按照规定将下行咽喉绘制在图纸的（左侧）。
28、联锁图表是利用简单明了的表格形式，表示出（进路）、道岔、信号机之间的基本联锁内容。
29、电源输出端接有负载时，信号灯电源、轨道电源、道岔表示电源、表示灯电源对地电流均不得大于（20mA）。
30、测量交流220 V电源对地电流时，应在使用的电流表的一根表笔上接0.5A 熔丝，在另一根表笔上串接（550）Ω的电阻。
31、LKD1-T车站列控中心如发生主控机运行故障，瞬间死机，备用机连续（3）次(300 ms)没有收到主控机发送的双机同步信息，则自动转换为主控机。
32、信号工程图用的继电器接点符号比原理图的符号稍微复杂，但能明确地表达接点的（接通和断开）状态。
33、列车信号点灯电路中为了防止因混线而点亮不该点亮的灯光，电路中采取的两种故障一安全原则是：位置法和（双极折断）。
34、为了提高与LEU、计算机联锁、CTC（TDCS）系统通信通道的可靠性，LKD1-T 车站列控中心与上述系统均采用双（通道）连接。
35、LKD1-T车站列控中心主机单元由A系和B系两套2取2子系统组成，构成（2乘2取2）系统。
36、当地面信号显示一个绿灯，低频调制信号为11 Hz时，机车信号显示（绿）灯。
37、当地面信号显示一个黄灯，低频调制信号为15Hz时，机车信号显示（黄）灯。
38、当地面信号显示红灯，低频调制信号为26 Hz时，机车信号显示（半红半黄）灯。
39、CTCS-2级列控系统中限速区长度超过（2200m）按区间限速处理。
40、电气化区段职工更换钢轨、钢轨连接夹板及道岔主要部件时，应先设好（两纵一横）临时回流线。
41、把电气设备的外壳与零线连接称（接零保护）。
42、电气化区段信号设备的地线有防雷地线、安全地线和（屏蔽地线）。
43、浪涌保护器串联使用时，在任何情况下不得成为（开路）状态。
44、CTCS-2级列控系统中车站列控中心与（微机监测）系统接口为非安全通信接口。
45、CTCS-2级列控系统中车站列控中心根据临时限速作业要求和应答器报文的限制，限速等级分为45 km/h, 60 km/h, （80km/h）、120 km/h, 160 km/h五挡。
46、架空线路或钢轨因受雷击对地产生的过电压称为（纵向电压）。
47、电力牵引区段的轨道电路，应能防护连续或（断续）的不平衡牵引电流的干扰。
48、直流电动机通过（换向器）将线圈中的电流方向及时地加以变换。
49、整机试验摩擦联接器摩擦电流应调整到额定电流2A的1.3倍，（定、反位）偏差不大于0.3 A（仅允许上偏差）。
50、为了减小电动转辙机换向器火花，炭刷位置应放在（中性面上），保持炭刷与换向器弧面啮合。
51、道岔吊板严重磨损时，列车通过道岔上下振动使密贴调整杆既受上下振动，又受（纵向冲击）的力。
52、尖轨拱曲，当转换尖轨至锁闭时，锁闭齿轮的锁闭圆弧与锁闭齿之间的（锁闭力度）增大，影响锁闭齿轮的正常使用年限。
53、电动转辙机ZD6-A 165/250型，型号中“165”表示（动程）为165 mm。
54、CTCS-2级列控系统临时限速的起点里程和限速长度精度为（100m）。
55、ZD6系列电动转辙机在道岔转换前，先切断表示电路，速动片在这一段时间内（不应转动）。
56、ZD6系列电动转辙机锁闭齿轮启动齿应在齿条块缺槽的中间，两边间隙为（2mm±1mm）。
57、FZh-CTC型分散自律调度集中车站系统采集区间信息的电源为（JZ24）电源。
58、DS6-K5B型计算机联锁系统，在组合架上，不受计算机控制的继电器的电源仍使用信号（JZ24）电源。
59、控制台上信号昼间点灯表示灯使用交流（24V）电源。
60、FZh-CTC型分散自律调度集中系统和联锁系统相连接，不会影响联锁系统的（正常）工作。
61、为做好防火工作，电缆径路周围不得有（易燃杂物），防止着火烧坏电缆。
62、FZ-CTC型分散自律调度集中系统要求防病毒服务器具备（双机）热备份功能，不存在服务器单点故障。
63、实行“天窗”修后，列车进路的信号设备原则上不再（零星要点）检修。
64、JD-lA型计算机联锁系统，如果发生防雷板报警，现场人员迅速按下防雷报警板上的（复位按钮）。
65、CTCS-2级列控系统地面设备中轨道电路、车站电码化传输（连续）的列控信息。
66、计算机联锁系统的体系结构主要分为：分布式结构和（集中式）结构。
67、CTCS-2级列控系统是基于点式应答器、轨道电路传输（列车运行控制）信息的点一连式系统。
68、信号设备用混凝土基础灌注后，在大气温度不低于5℃时，表面覆盖草袋并（浇水）保持湿润进行养护。
69、自动闭塞能根据前发列车占用闭塞分区的状态，（自动）地向后续列车发出不同信号显示的信息，指挥后续列车运行。
70、CTCS-2级列控系统，车站列控中心与计算机联锁系统接口为（安全）通信接口。
71、电气集中车站信号机械室内整流器（一、二）次侧均应加装熔丝。
72.、S700K型电动转辙机通电时，摇把挡板能有效阻挡（摇把插入摇把齿轮）。
73、计算机联锁系统应具有对室外联锁设备的（监测）功能。74、S700K型电动转辙机速动开关（通、断电）作用良好。
75、感应调压器的传动控制有（电动和手动）两种方式。
76、FZ-CTC型分散自律调度集中系统车务终端采用工控机组成双套冗余（热）备系统。
77.正常情况下380 V三相交流电源每相对零线电压为（２２０）V。
78、为防止相互干扰，信号机、电动转辙机以及轨道电路送、受电端用电缆原则上不应共用同一根电缆中的芯线，应考虑（分缆设置）。
79、为了测量较大的直流电流，可在直流电流表上（并联）一个分流器。
80、继电器运用中规定的端电压或电流值称为（额定值）。
81、FZh-CTC型分散自律调度集中系统自律机与联锁通信中断后，不再向联锁发送（操作）命令。
82、在调度集中区段内，有遥控设备的集中联锁车站，（车站控制）应优先于调度控制。
83、一切电话中断后，连续发出同方向的列车时，两列车的间隔时间不得少于（１３）min。
84、信号工在更换钢轨绝缘时，需将接头夹板（鱼尾板）取掉，使线路暂时断开，因此要征得（工务）部门的同意，并由他们负责防护。
85、联锁机是指计算机联锁系统中实现联锁功能的（计算机）系统。
86、信号机械室室内网格地线设置于（防静电地板）下，在设备安装前进行安装。
87、信号机械室室内汇集接地端子排安装在（电缆引入口处）防静电地板下的墙上。
88、所有进楼电缆钢带在引入口处用（6mm2）的铜芯塑料线焊接后，连接汇集接地端子排。
89、电缆径路应尽量选择在线路的旷野一侧，或在间距不少于（4.5m）的线路之间。
90、列车接近道口控制器采用闭路式道口控制器，采集列车（接近通知）信息。
91、（光隔离）用于一个电路与另一个电路的隔离，或让一个电路影响另一个电路。
92、64S型继电半自动闭塞中接车接收器单元电路由TCJ、（DDJ）和FUJ继电器组成。
93、当64D型继电半自动闭塞设备收到负极性脉冲时，（负线路继电器FXJ）吸起。
94、FZ-CTC型分散自律调度集中系统（电务维修）终端主要工作是监视系统的运行状况，对所有控制命令、报警信息和车站网络运行状态等进行存储、查询和打印。
95、CTCS-2级列控系统，车站列控中心与车站计算机联锁或6502电气集中、CTC或（TDCS）进行接口。
96、UM71型轨道电路接收器接收移频信号后轨道继电器的延时吸起是为了防止（轻车跳动）出现假空闲。
97、UM71型轨道电路绝缘节由谐振单元、空芯线圈、（另一载频）谐振单元、钢轨等组成。
98、ZPW-2000A型无绝缘轨道电路构成电气绝缘节的基本电路包含有LC串联谐振电路、（LC并联谐振电路），还有部分电感电阻串联并联电路。
99、UM71型无绝缘轨道电路绝缘节由调谐单元和（空芯线圈）组成。
100、UM71型无绝缘轨道电路的使用条件确定后，应根据轨道电路的轨长、频率、电缆实际长度、（轨道绝缘）类型，查《维规》附录六：UM71电气绝缘轨道电路调整表进行调整。
101、ZPW-2000A型无绝缘轨道电路的机械绝缘节由机械绝缘节空芯线圈与（调谐单元）并接而成。
102、ZPW-2000A室外防雷对于多雷及其以上地区，特别是石质地层的地区，有条件应加装（贯通地线）。
103、ZPW-2000A型无绝缘轨道电路能够减少调谐区（分路死区间）。
104、ZPW-2000A型无绝缘轨道电路加装（补偿电容）是保证轨道电路有较高技术性能的有效和必要措施。
105、在移频自动闭塞区段，移频信息的传输是按照运行列车占用闭塞分区的状
态，迎着（列车的运行）方向，自动地向前方闭塞分区传递信息的。
106、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统室内部分由发送器、（接收器）、衰耗器、电缆模拟网络防雷组合组成。
107、CTCS-2级列控系统，车站列控中心可以将临时限速命令自动转换为对应（控制）指令。
108、ZPW-2000A站内正线电码化下行正线使用（1700HZ）、2300 Hz，上行正线采用2000 Hz、2600 Hz。
109、ZPW -2000A型无绝缘移频自动闭塞正侧线进路检测盘每2块形成（双机热备）。
110、ZP-89型移频自动闭塞设备构成的双线单向三显示自动闭塞，当1FS发生故障时能自动改由副（发送盘2FS）发送。
111、当ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器故障时（FBJ）落下。
112、ZP·Y2-18型移频自动闭塞不同设备防雷地线引入点不得合并，两地线间距离按规定不得小于（20m）。
113、移频闭塞分区的长度大于移频轨道电路极限长度时，应增设（中继）点。114、移频自动闭塞轨道电路对绝缘破损的防护采用（频率交叉）。
115、当有调制信号脉冲输出时，中心载频.f0向上偏移时，即f0+△f叫（高端载频）。
116、移频自动闭塞利用低频控制信号对中心载频进行调制的方法有调频、（调相）、调幅。
117、ZPW-2000A型无绝缘轨道电路能够实现对调谐单元（断线）故障的检查。118、FZ-CTC分散自律调度集中系统（电务维护）终端采用单机单屏配置，通过双以太口组成一虚拟端口连接在车站双网中。
119、TDCS设备通道信息传输误码率应小于（10-7）。
120、（站间透明）是指相邻车站相互可见对方行车作业情况。
121、TDCS站机软件中默认管理员代号是（999）。
122、在TDCS站机软件中可以点击“选项”菜单（自动报点）子项设置是否自动报点。
123、TDCS机柜采集机切换开关平时应放在（自动）位置。
124、TDCS机柜采集机A机采样电源模块和B机采样电源模块各自（独立）。125、在TDCS站机软件中可以通过点击“打印”菜单（打印设置）子项对打印机及纸张进行设置。
126、在TDCS站机软件中可以点击“选项”菜单（状态栏）子项设置是否显示状态栏。
127、TDCS传输通道采用（2M）带宽的光缆传输通道。
128、根据采样对象，微机监测系统的采样可分为模拟量采样和（开关）量采样。129、在电气集中微机监测系统中，无论采用什么方法对模拟量采样，都以不影响原电气集中设备（正常工作）为前提。
130、电气集中微机监测系统中，对量的采样主要包括（继电器）接点、各类按钮开关等状态的采样。
131、TJWX-2000型信号微机监测系统开关量采集器是一种采集（开关量）状态的有源模块。
132、TJWX-2000型信号微机监测系统继电器光电探头是一种专门采集（继电器）状态的采集器。
133、FZ-CTC型分散自律调度集中系统自律机采用（双）机冗余配置，通过以太口、RS-485串口双心跳连接线保证双机数据同步。
134、TJWX-2000型信号微机监测系统采集机按功能划分为综合采集机、轨道采集机、（开关量采集机）、道岔采集机、移频采集机五种采集机。
135、TJWX-2000型信号微机监测系统采集板共分为四大类：（开关量输入板）、开关量输出板、模拟量输入板、互感器板。
136、TJWX-2000型信号微机监测系统电源板主要是提供（采集机）所需各种工作电源。
137、TJWX-2000型信号微机监测系统（总线板）是连接电源板、CPU板、采集板和输入转接端子的一种无缘底板。
138、TJWX-2000型信号微机监测系统由（车站系统）、电务段管理系统、上层网络终端和广域网数据传输系统等四部分组成。
139、TJWX-2000型信号微机监测系统电务段管理系统包括（车间机）和段机。140、当电气性能（偏离）预定界限时TJWX-2000型信号微机监测系统可以及时报警。
141、计轴设备磁头安装点检测区段长度应（大于）最大轴距。142、计轴设备磁头应安装在轨枕间的钢轨上，且应避开轨距杆等（金属）部件。
143、计轴设备磁头安装应牢固，磁头齿与（底座）齿必须对准密合。
144、计轴设备发生任何故障，作为检查轨道区段空闲与占用状态的（轨道）继电器应可靠落下，并持续显示占用状态。
145、计轴设备故障排除后，未经（人工办理），不得自动复位。
146、计轴设备的电源、传输通道、磁头等部位应有（雷电）防护设施。
147、AzL90-3型计轴设备室外磁头应不受湿度和（水）的影响。
148、AzL90-3型计轴设备由室内ACE（主机）和室外EAK30C电子盒、SK30轨道传感器组成。
149、计算机联锁设备中，备机只有在（联机同步）状态，系统才处于热备状态。150、计算机联锁系统的联锁微机应采用（双机热备）方式、二乘二取二或三取二容错方式的可靠性硬件结构。
151、计算机联锁在一次错误办理和发生一处故障时，不应有（危险）侧输出。152、CTCS-2级列控系统中有源应答器设置于（进站口）和出站口。
153、JD-lA型计算机联锁系统输出驱动板用来产生能动作（JPXC-1000）型继电器的直流电平。
154、JD-lA型计算机联锁系统从组合架室内分线盘到计算机联锁电路间加装有（通道防雷）器件。
155、JD-IA型计算机联锁系统上位机倒机电路面板A机运行指示灯亮，表明A 上位机为（主机）。
156、JD-IA型计算机联锁系统上位机倒机电路面板BJJ指示灯亮，表明B上位机（正常工作），B上位机驱动的监督继电器吸起。
157、EI32-JD型计算机联锁系统属于分布式计算机控制系统，也称集散型测控系统，其特点是分散控制、（集中信息）管理。
158、EI32-JD型计算机联锁，联锁机根据运算结果，产生控制命令，并通过（LAN）通信，将控制命令传送到驱采机。
159、EI32-JD型计算机联锁，组合架继电器与采集、驱动电路间一一对应，即（接口信息表）规定好了某采集电路采集哪个继电器，某驱动电路驱动哪个继电
器。
160、EI32-JD型计算机联锁系统的联锁机采用（双机热备）的动态冗余结构，两套联锁机互为主备，没有主次之分。
161、EI32-JD型计算机联锁，联锁系统通过联锁机柜内的（倒机电路）实现双机热备的动态冗余结构。
162、在DS6-11型计算机联锁系统中动态继电器的动作要采用（动态脉冲）来控制。
163、DS6-11型计算机联锁系统，在应急盘上可实现单操道岔，确认道岔位置，办理引导总锁闭，开放（引导信号）。
164、DS6-11型计算机联锁系统，每组道岔设一个道岔允许操纵继电器YCJ，YCJ 平时处于（落下）状态。
165、DS6-11型计算机联锁系统局域网接口板主要是实现控显分机与（联锁机）的信息交换。
166、DS6-11型计算机联锁系统单网故障，一般不影响系统正常运行，但应及时（采取措施排除），避免故障积累，造成双网故障，导致系统瘫痪的严重后果。167、DS6-K5B型计算机联锁系统管理程序存储在（ROM）中。
168、TYJL-Ⅱ型计算机联锁控制系统监控机A, B机互为（冷备），故障时需人工切换。
169、TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统通信正常时，表示各微机间通信状态的指示灯应不停地（闪烁）。
170、TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机脱机：控制台显示屏红色显示“备机脱机”，联锁机柜面板上的“联机”和“同步”指示灯（灭灯）。
选择题
1、在繁忙道口，有人看守的较大桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方地点，根据需要装设(）。
（B）遮断信号机
2、ZP·Y2-18型移频自动闭塞区间电源屏应提供48 V±1 V的稳定电压，杂音电压应小于（）。
（C）100 mV
3、6502电气集中，不允许两端同时向同一无岔区段调车，在电路上是通过（）来实现的。
（B）ZJ
4、6502电气集中轨道停电故障后又恢复时，防止错误解锁的保护措施有（）。（B）2种
5、为防止轨道电路人工短路或绝缘破损引起的错误解锁，采用了（）。
（B）三点检查
6、联锁表的编制程序一般是先填写（）。
(A)方向栏
7、在有两个发车口的车站，往主要发车口发车时，为防止信号机关闭改点红灯前有先闪一下两个绿灯现象，信号机点灯电路上采用的措施是（）。
（B）LXJ先于ZXJ落下
8、往中间出岔股道办理接车作业时，如果列车全部进入到发线后停车，但未进入中间道岔区段，这时要求中间道岔要（）自动解锁。
(D）延迟3 min
9、到发线中岔电路中，利用（）的再次吸起来控制中间道岔的解锁时机。(B）CSJ
10、6502电气集中第12网路线接SJ第5组接点的作用是（）。
(A）防止道岔提前解锁
11、在Windows计算机操作系统的菜单中，颜色暗淡的项目表示该命令（）。(A）暂时不能使用
12、进路锁闭引导接车时，其引导信号关闭的时机是（）。
(C）车进入进路内第一个区段IAGJ↓→ YXJ↓
13、6502电气集中，调车信号机开放，进路处于预先锁闭，如果信号机内方轨道电路发生1s分路又恢复，则（）。
(A）XJJ不会落下
14、6502电气集中，股道检查继电器GJJ在办理取消或人工解锁进路时经GJJ3-4线圈重新励磁是（）。
（D）检查第12网路线工作正常
15、6502电气集中，办理人工解锁进路时，QJ与XJJ动作程序为（）。
(C) QJ较XJJ先吸起，后落下
16、在计算机办公软件Microsoft Office Word中，设定打印纸张大小时，应当使用的命令是（）。
(D)文件菜单中的“页面设置”命令
17、单线双向运行区段的进站信号机应选用的组合是（）。
（B）LXZ, YX, 1LXF
18、只有一个方向的出站兼调车信号机应选用的组合是（）。
（A）LXZ, 1LXF
19、对应于单线双向运行区段的右行进站信号机，其组合类型的排列顺序自左至右为（）。
（A）1LXF, YX, LXZ
20、6502电气集中，股道亮白光带，说明该区段己锁闭，表示（）。
（B）ZCJ落下
21、6502电气集中，双动道岔辅助组合有（）类型图。
(B）8张
22、6502电气集中，除方向组合外，其他组合的电源配线占用（）端子。（D) 06列
23、6502电气集中，当信号开放后，列车进入信号机内方第一区段，DGJ落下后（）。
（A）QJJ逐个落下和GJJ落下
24、6502电气集中，列车信号继电器LXJ是通过（）检查进路空闲的。
(C) XJJ第4组前接点
25、6502电气集中，按压进路始、终端按钮后，两个按钮表示灯均闪光，说明进路（）自闭电路己构成。
（D）AJ
26、6502电气集中，进路始端按钮由闪光变为稳定灯光，说明进路始端的（）已构成励磁并自闭。
（B）FKJ
27、在计算机办公软件Microsoft Office Word中，剪切的键盘快捷键是（）。
（C）Ctrl+X
28、在计算机办公软件Microsoft Office Word中，用鼠标拖拽方式进行复制和移动操作时，它们的区别是（）。
（A)移动时直接拖拽，复制时需要按住Ctrl键
29、6502电气集中，FDGJ电路中RC支路故障现象有（）。
(D）车过后，从故障的FDGJ前一个区段起，不能正常解锁，光带表示灯由红变白
30、6502电气集中，办理引导解锁时，（）吸起，用后接点切断YAJ自闭电路，使YAJ缓放落下。
（B）YJJ
31、6502电气集中，引导解锁继电器电路，办理解锁手续时，始端LAJ吸起与（）吸起条件相配合使YJJ励磁并自闭。
(A) ZRJ
32、6502电气集中，正常排列进路时，（）吸起，接通第9网路线的KZ电源，QJJ励磁。
(C）XJJ
33、6502电气集中，（）吸起，接通第10网路线QJJ构成自闭以防止进路迎面错误解锁。
(A) XJ
34、（）不是敌对进路。
(A）同一到发线上对向的调车和调车进路
35、6502电气集中组合架6列侧面端子的用途，原则上规定，15条定型网路线用（）。
(A) 01与02
36、6502电气集中，开始继电器电路中，KJ不能励磁的故障现象是（）。(A）始端按钮点稳定灯光，终端按钮灭灯，进路无白光带
37、电动机换向器表面（），应达到无明显可见划痕和凹点要求。
(A)光洁度
38、JZXC-480型交流轨道电路某区段红光带，在分线盘上该区段相应的2个端子测得电压为0 V,拆下分线盘上该区段1根电缆后测量拆下的电缆和另一端子，如果电压高于平时值，则（）。
（B）室内短路
39、在继电器线圈电路中串接电阻或电感，就能使继电器（）。
（B）缓吸
40、JZXC-480型交流轨道电路室内部分防雷单元的型号是（）。
（C）ZFG-Z/M
41、用于灯丝继电器雷电防护的防雷组合是（）。
（C）ZFJ-H18/H62型
42、双线双向自动闭塞区段，登记破封按下本咽喉的允许改变运行方向按钮YGFA后，允许改变运行方向表示灯YGFD（）。
（A）亮红灯
43、改变运行方向电路，当对方站已建立发车进路或列车正在区间运行时，监督区间表示灯JQD（）。
（A）亮红灯
44、改变运行方向电路，当区间空闲时，监督区间表示灯JQD（）。
（D）灭灯
45、改变运行方向电路，甲站由接车站改为发车站时（）。
（A）JD灭，FD亮
46、改变运行方向电路，甲站由发车站改为接车站时（）。
（D）JD亮，FD灭
47、TDCS信息采集板A机和B机工作电源（+5V，+12V）由（）提供。（A）通信计算机
48、在TDCS系统中当某站一侧通道故障时，系统（）。
（D）自动从迂回通道传送数据
49、发现某一台TDCS站机死机，最简单的处理方法是（）持续进行观察确认。（A）重启站机后
50、TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统，联锁机备机联机时主备机间有通信联系，但主备机控制命令和锁闭信息部完全一致，手动切换时锁闭（）咽喉。
（A）上下行
51、TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统，联锁机与监控机之间通信状态的指示灯是：联锁机面板（）收发灯。
（A）第一组
52、TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统，电务维修机显示屏上的提示栏，显示提示信息和（）。
（C）系统时钟
53、TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统，电务维修机显示屏的图形框复示（）显示状况。（D）控制台
54、TYJL-ECC型计算机联锁系统，INOM板的驱动回线有驱动命令输出时，输出位为（）。
（D）正弦交流电
55、TYJL-ECC型计算机联锁系统，联锁设备开启时，需要将ECC机柜电源层（）5V电源一起合闸。
（C）3个
56、TYJL-ECC型计算机联锁系统，在更换CPU板和通信板时应首先关闭其所在通道的电源后再进行拔出操作，同时只能对一个通道进行操作，可以将（（A）1个）CPU板或通信板拔出。
（A）1个
57、TYJL-TR9型计算机联锁系统，系统启动时，三块CPU板的ACTIVE灯（）后再依次按压每块驱动板对应的事故按钮。
（C）亮黄灯
58、TYJL-TR9型计算机联锁系统，系统启动时，按压第一个事故按钮时间不得低于（）。
（A）1.5s
59、TYJL-TR9型计算机联锁系统，采集板正常工作时顶部的四个指示灯状态为（）。
（A）PASS灯亮绿灯、FAULT灭灯、ACTIVE灯亮黄灯、POWER灯灭灯
60、TYJL-TR9型计算机联锁系统，驱动板正常工作时顶部的四个指示灯状态为（）。
（A）PASS灯亮绿灯、FAULT灭灯、ACTIVE灯亮黄灯、LOAD灯灭灯
61、TYJL-TR9型计算机联锁系统，采集驱动板发生故障时，须先插上备用板，且备用板的ACTIVE（）后，再将故障板拔下。
（C）亮黄灯
62、TYJL-TR9型计算机联锁系统，采集板有信息采到时对应的采集指示灯（）。（D）亮稳定红灯
63、在Windows计算机操作系统环境下，若资源管理器左窗口中的某文件夹左边标有“+”标记，则表示（）。
（B）该文件夹中含有子文件夹
64、计算机联锁系统双机均发生故障时，允许办理引导总锁闭，此时切断本咽喉的（）。
（A）道岔启动电路的电源
65、计算机联锁系统出现故障影响正常使用，硬盘灯闪烁时可以（）。
（A）进行人工切换
66、在JD-1A型计算机联锁系统菜单条中点击（）按钮可以显示一个月内系统故障记录。
（B）故障
67、在JD-1A型计算机联锁系统菜单条中点击（）按钮可以回放一个月内系统运行信息。
（D）再现
68、JD-1A型计算机联锁系统16路输出驱动电路板插在I/O母板上，接收（）发送的动态方波。
（C）联锁机
69、在JD-1A型计算机联锁系统中（）与操作表示机之间采用双通信网进行通信。
（A）联锁机
70、DS6-11型计算机联锁系统工控机加电后显示性能良好的情况下，屏幕上没有任何显示，基本可以认定（）故障。
（A）CPU板
71、DS6-11型计算机联锁系统的驱动电源应由GZJ的（）构成条件电源。（A）前接点
72、DS6-11型计算机联锁系统，备机“同步”灯亮时（）。
（C）人工或自动方式进行主备机切换，不影响系统的正常工作
73、DS6-11型计算机联锁系统，在双机非同步状态下人工切换联锁机，切换后系统处于（）状态。
（C）全站锁闭
74、DS6-11型计算机联锁系统，（）可以进行双机自动切换。
（D）在工作机死机或信号非正常开放时
75、DS6-11型计算机联锁系统，在正常情况下系统采集板、系统驱动板的红灯状态为：（）。
（D）采集板红灯闪烁，驱动板红灯闪烁
76、VPI型计算机联锁系统，MMI上的“上电解锁”按钮超时后（）。
（B）只可以办理各区段逐段故障解锁
77、计算机联锁系统为TDCS、微机监测系统等提供接口的是（）。
（D）电务维修机
78、在信号微机监测系统中电源相序监测是由（）转换单元监测的。
（C）J6
79、在信号微机监测系统中（）转换单元负责监测KZ、DZ电压是否正常。（C）J5
80、信号微机监测系统开关量采集器工作电源为直流（）。
（A）5V
81、信号微机监测系统电流采集模块工作电压为（）。
（B）12V
82、信号微机监测系统采集机所需各种工作电压是由（）板提供的。
（A）电源
83、推挽功率放大电路在正常工作过程中，晶体管工作在（）状态。
（D）放大和截止
84、信号微机监测系统滚动数据存储时间中小站不少于（）。
（C）72h
85、在信号微机监测系统中，列车信号主灯丝断丝属于（）。
（C）二级报警
86、当信号微机监测系统测试电缆绝缘值超出量程时，显示（）。
（B）＞20MΩ
87、在信号微机监测系统中，发出（）报警时没有声音报警。
（C）三级
88、在信号微机监测系统中继电器光电探头主要用于（）状态采集。
（D）2DQJ
89、信号微机监测系统站场平面制作程序生成的文件扩展名是（）。
（A）INI
90、当机车接收到频率为26Hz的地面低频信号时，机车信号的显示为（）。（D）半红半黄灯
91、RC相移振荡器是用三级RC相移电路使输出信号相移（）后进入放大器输入端时，由于共发射极放大器输出信号与输入信号反相，因此产生正反馈，满足振荡条件。
（B）180°
92、JD-1A型计算机联锁系统，如果联锁机与操作表示机之间的通信电缆发生断线，不会发生（）故障现象。
（A）联锁机主备机自动倒机
93、JD-1A型计算机联锁系统，当某一台联锁机作为热备机运行时，它的三个倒机继电器状态为（）。
（B）DJ和QJ落下、JJ吸起
94、E132-JD型计算机联锁系统用来保障系统可靠运行的措施不包括（）。（C）向微机监测送信息
95、CTCS-2级列控车载设备在部分监控模式下引导接车时，列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码，人机界面（DMI）显示固定限速值（）。
（B）20km/h
96、CTCS-2级列控系统中调车模式是动车组进行调车作业的固定模式，牵引运行时限速值为（）。
（B）40km/h
97、CTCS-2级列控系统中调车模式是动车组进行调车作业的固定模式，推进运行时限速值为（）。
（A）30km/h
98、TDCS屏幕状态中显示“〈站名〉备”表示该机为（）。
（D）设计为该站备机
99、TDCS表示协议转换器正在接收数据时亮灯的是（）。
（C）RXD
100、移频自动闭塞区段进站信号机亮绿灯时，发频继电器（）吸起。
（D）P11J、P15J、P20J
101、自动闭塞区间通过色灯信号机编号为2434的是指（）。
（C）上行243km300-500m处的信号机
102、ZP·Y2-18型移频自动闭塞轨道电路在晴天做分路实验，用0.06Ω电阻线分路时，在接收盘的“接入”孔上测试，一般电压为几十毫伏，最大不应超过（）。
（B）100mV
103、在Windows计算机操作系统中，“回收站”是（）。
（B）硬盘上的一块区域
104、18信息移频轨道电路接收端灵敏电压一般为（）。
（C）550～700mV
105、多信息移频电源屏中用于区间信号点灯的交流稳压电源的输出电压为（）。
（C）AC220V±6.6V
106、ZP·WD型18信息移频轨道电路，用0.06Ω标准分路电阻线，在轨道电路不利处所轨面上分路时，接收盒限入残压不大于（），轨道电路应可靠落下。
（C）90mV
107、TDC S车站系统中，铁通光通道的接收数据线与协议转换器后面板上的（）相接。
（A）TX
108、TDCS使用的交换式集线器，连接距离不能超过（）。
（B）100m
109、重新启动TDCS系统机柜路由器可通过（）来实现。
（C）重新开关路由器电源开关
110、当UPS故障时，（）保证TDCS设备正常供电。
（C）旁路继电器落下
111、电气化区段微机交流计数电码自动闭塞，微机交流计数轨道继电器的反向不吸起值为（）。
（C）大于28V
112、电气化区段微机交流计数电码自动闭塞，微机交流计数匹配变压器的输入阻抗应为（）。
（D）210～190Ω
113、电气化区段微机交流计数电码自动闭塞，微机交流计数BP2-50/25-100型分频器的输入电压为（）。
（A）176～253V
114、电气化区段微机交流计数电码自动闭塞，微机交流计数轨道继电器的释放值为（）。
（B）不小于2.4V
115、ZPW-2000R型无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下，在1700Hz 轨道电路任一处轨面用0.15Ω标准分路线分路，短路电流步小于（）的规定值。
（B）500mA
116、ZPW-2000R型无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下，在2000Hz 轨道电路任一处轨面用0.15Ω标准分路线分路，短路电流步小于（）的规定值。
（B）500mA
117、ZPW-2000R型无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下，在2300Hz 轨道电路任一处轨面用0.15Ω标准分路线分路，短路电流步小于（）的规定值。
（B）500mA
118、ZPW-2000R型无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下，在2600Hz 轨道电路任一处轨面用0.15Ω标准分路线分路，短路电流步小于（）的规定值。
（B）450mA
119、在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统中，补偿电容使传输通道趋于（），保证轨道电路良好传输性能。
（C）阻性
120、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统电缆模拟网络，为防止电容断线时电压升高，采用（）电容。
（B）四端头
121、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统，调谐区阻抗频率实际信号有（）的频偏。
（C）±11Hz
122、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统，站防雷在用来进行横向雷电防护时采用（）左右防护等级压敏电阻。
（C）280V
123、TDCS电缆传输通道引入线采用（）。
（C）屏蔽线
124、TDCS机柜CPU板站号1灯亮表示（）工作。
（A）A机工作
125、当TDCS通道故障时，协议转换器（）灯亮红灯。
（D）LOS
126、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞信号机安装需要满足建筑接近限界要求，安装在距发送端调谐单元中心（）位置。
（D）大于或等于1000mm、小于或等于1200mm
127、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞调谐单元与机械节处空芯线圈置于同一双体防护盒内，匹配变压器置于另一双体防护盒内，中心间距（）。
（A）700mm
128、补偿电容设置在主轨道范围内，N个电容等间距布置：电容间距（步长）为△，第一个和最后一个电容距调谐单元（）。
（C）△/2
129、当列车速度超过允许速度、但未超过最大常用制动速度时，CTCS-2级列控系统车载设备DMI显示屏中从允许速度到SBI之间光带的宽度为正常光带宽度的两倍，显示颜色为（）。
（D）橙色
130、CTCS-2级列控系统车载设备DMI显示屏中显示的距离坐标，最远显示前方（）内的相关信息。
（C）7500m
131、（）不属于CTCS-2级列控系统车载设备显示的制动状态。
（A）暂时制动
132、当CTCS-2级列控车载设备处于引导模式时，司机应当在200m或（）内按下警惕按钮，否则列控车载设备将触发制动。
（D）60s
133、在Windows计算机操作系统中，对话框是一种特殊的窗口，它（）。
（D）仅可以移动，不能改变大小
134、在Windows计算机操作系统中，记事本中保存的文件，系统默认的文件扩展名是（）。
（A）TXT
135、用户在CTCS-2级列控系统车载设备DMI主界面按压功能键（）“数据”按钮，进入基础数据输入界面。
（A）F1
136、用户在CTCS-2级列控系统车载设备DMI编辑基础数据输完成后，按压功能键（）“确定”按钮，DMI接收编辑的数据，并返回基础数据输入界面。
（D）F6
137、（）不属于CTCS-2级列控车载设备的工作模式。
（B）引导模式
138、计算机联锁站TDCS机柜电源层引入的采样电源是（）。
（B）KZ、KF
139、一般设备状态记录列控车载设备的故障状态，记录容量可达到（）。
（D）30日
140、FZh-CTC型分散自律调度集中采集机电源面板（）灯亮说明电源内部Ⅱ路5V转换电路工作正常。
（A）5VB
141、FZh-CTC型分散自律调度集中采集机工作指示灯秒闪，表示（）。
（D）工作正常
142、在CTC车站系统中，（）是整个系统的核心。
（D）自律机
143、CTC系统的站场显示信息是通过（）从联锁控显机获得的。
（C）RS-242
144、FZh-CTC型分散自律调度集中自律机和采集机的切换是通过系统（）完成的。
（B）倒机单元
145、分散自律调度集中系统中调度所到车站的通道和车站间的通道可采用不同介质，如同轴电缆或光纤，一般采用（）通道。
（C）2Mb/s
146、分散自律调度集中系统与计算机联锁之间的通信方式为（）。（D）异步双工
147、分散自律调度集中设备与计算机联锁设备连接时两端分别采用（）。（B）光电隔离
148、分散自律调度集中设备与计算机联锁设备连接时通信速率为（）。（C）19.2kb/s
149、CTC显示进路的信息部不包括（）。
（B）断轨
150、TDCS机柜采样控制板将采集到的信息通过（）发送到通信机的多串口上。
（A）串口COM1
151、在路由器与铁通2M光设备间线路距离大于150m但小于4km时，必须通过（）转换完成路由器与光设备的连接。
（A）HDSL
152、如果把电解电容器的极性接反，则会使（）。
（D）电容器击穿损坏
153、放大电路产生的零点漂移的主要原因是（）影响。
（A）温度
154、在门电路中，“异或”门的逻辑表达式为（）。
（A）F= B+ A
高级判断题
1 CTCS-2列控系统在出站口处闭塞电路边界附近放置一个有源应答器和一个或多个以无源应答器组成应答组√
2 电缆地下接头处应设置电缆埋设标。√
3 接地导线上可以设置熔断器×
4 将继电器一个线圈短路，另一个线圈接入电源使用，可以达到缓动的目的√
5 列车进路上的无岔区段应选用2Q组合类型图×
6 较大车站电气集中连锁表中敌对信号栏填写<(101)>表示当101道岔在定位时D101信号机为所排进路的敌对信号×
7 当排列经由交叉渡线的一组双动道岔反位时对与其交叉的另一组双动道岔应将其防护在定位位置√
8 CTCS－2列控系统在车站进站口或区间闭塞分区入口处设置应答器√
9 道岔表示电路要求在室外联系线路混入其他电源时保证DBJ和FBJ不会错误吸起电路上是通过每组道岔都设有专用的表示变压器即采用了独立电源法实现的√
10 在有两个发车方向的车站为了保证出站信号机在亮一个绿灯时不出现闪两个绿灯的现象要求主信号继电器ZXJ先与列车信号继电器LXJ吸起√
11 用万用表的电流档测量电流时电表与负载应并联×
12 在单线区段区间是指甲乙两站进站信号机中心线的区域范围×
13 6502电气集中信号检查继电器XJJ的1－2线圈自闭电路是专做防护用的√
14 某组道岔一经启动正在转换过程拉出该组道岔CA切断1DQJ电路道岔立即停止转动×
15 6502电气集中CJ的1－2线圈在办理正常解锁时起作用×
16 向咽喉区无岔区段调车不需检查无岔区段空闲√
17 一个车站有两个车场分别由两个信号楼控制时如果一方已向场间联系线排列调车进路另一方可以再向联络线排调车进路×
18 办理往中间出岔股道的接车进路的人工解锁时中间道岔在咽喉区道岔解锁3分钟后随着解锁×
19 牵出进路上设置有反向的并置调车信号机或差置调车信号机时存在中途折返解锁的第二种情况×
20 对于控制台单元的选用在信号机和轨道区段比较多的线路上调车信号复示器及其按钮要分用两个单元×
21 非列车进路上的无岔区段也一定要设区段组合×
22 6502电气集中电路调车信号XJJ 1－2线圈在进路预先锁闭时有一条脱离第8网络线的自闭电路所以当进路中某区段故障时信号不关闭×
23 对锁闭的区段应能实施区段故障解锁列车或车列占用进路后其运行前方区段不能实施区段故障解锁√
24 电气集中进路第一次人工解锁完成后再次排列进路若信号仍不开放此时解锁可不延时√
25 无论是调车进路还是列车进路在办理人工解锁时XJJ都是XJ失磁后复原×
26 室内的盘架台屏均须接屏蔽地线×
27 当进站信号机内方第一无岔区段发生故障采用引导进路锁闭方式引导接车时引导信号开放后无需再按压引导按钮×
28 当极性保持继电器按规定的正方向吸起时与动接点闭合的接点叫定位接点√
29 6502电气集中电路LJJ LFJ DFJ 均吸起时电源KZ-列共-Q有电×
30 6502电气集中电路，重复开放信号时被按压的始端按钮不能自闭是因为其自闭电路中接有FKJ的后接点√
31 通过引导总锁闭方式引导接车时引导按钮应一直按至列车进入信号机内方×
32 6502电气集中电路在办理进路式引导接车时第9网络线上的QJJ和GJJ一直在吸起状态√
33 6502电气集中电路第10网络线及QJJ自闭电路起防止列车迎面错误解锁作用√
34 在进路已办理好的情况下可以进行联锁机和监控机的切换×
35 当场间联络线的轨道电路区段有车占用时两车场的任何一方都可以向联系线排调车进路×
36 对于串激式直流电机来说电动机负载增大时电枢电流会减小电枢反应加大×
37 ZP30CA型计轴设备室内的轴数显示器可以显示进入区间的列车轴数√
38 FZ-CTC型分散自律调度集中系统网管工作站具有诊断报警功能√
39 FZ-CTC型分散自律调度集中系统行调工作站自动进行列车运行计划的冲突检测√
40 FZ-CTC型分散自律调度集中系统车站系统自律机不能进行列车车号跟踪×
41 FZ-CTC型分散自律调度集中系统车站自律机系统一般要求双机冷备制式×
42 FZ-CTC型分散自律调度集中系统分散自律控制模式下分为计划控制方式和人工按钮控制方式√
43 FZ-CTC型分散自律调度集中系统人工办理进路时自律机检测有冲突时不能强行办理进路×
第一套 一、选择题 1. 十六烷值决定了柴油的( C )。 （A）蒸发性（B）雾化性（C）自燃性（D）抗爆性 2. 混合加热理论循环中，如压缩比与总加热量为定值，若压力开高比增加，则热效率( B )。 （A）不变（B）变高（C）变低（D）先变高后变低 3. 进气门( A )充气系数最大值对应转速减小。 （A）迟闭角减小（B）迟闭角加大 （C）开启时期断面面积增大（D）开启时期断面面积减小 4. 为了提高充气系数，应减小进气系统的阻力，而整个进气系统中，( B )处的通过截面最小，而 且不断变化，其流动阻力最大，应当首先考虑。 （A）化油器（B）进气门（C）进气管（D）空气滤清器 5. 柴油机燃烧室制成各种形状的目的主要在于控制( C )。 （A）燃烧室散热面积（B）一定的压缩比 （C）恰当的涡流与油膜（D）燃烧室内的温度和压力 6. 柴油机在燃烧过程中，最高温度形成点是在( C )。 （A）着火落后期（B）速燃期（C）缓燃期（D）补燃期 7. ( D )混合气的形成和燃烧同时具有空间、油膜燃烧的特点,故又称为复合式燃烧室。 （A）开式燃烧室（B）半分开式燃烧室（C）球型燃烧室（D）U型燃烧室 8. 汽油机最大扭矩时的转速越低，汽车在不换档的情况下,克服阻力的潜力( C )。 （A）越小（B）不受转速影响（C）越大（D）一般 9. 改变节气门的开度，可以分别测得汽油机下列不同负荷下的g e=f(n)曲线，其中( B )时的g e=f(n) 曲线上的g e值最小。 （A）全负荷（B）75％负荷（C）50％负荷（D）25％负荷 10. 汽车的最大爬坡能力是指( D )。 （A）良好路面上，头档、空载时最大爬坡度（B）良好路面上，直接档的最大爬坡度 （C）良好路面上，汽车最高车速时的爬坡度（D）良好路面上，满载、头档的最大爬坡度 11. 影响汽车空气阻力的主要因素是( D )。 （A）摩擦阻力（B）涡流引起的负压 （C）对抗汽车前进的正压（D）车身外型 12. 变速器档数越多，发动机便越有可能接近于( C )时的转速工作，则功率利用平均值越大。 （A）最高速度（B）最大扭矩（C）最大功率（D）最大牵引力 13. 汽车制动时的方向稳定性是指( C )。 （A）迅速减直至停车的能力（B）汽车能够确切地响应驾驶员转向指令的能力 （C）汽车在制动时按指定轨迹行驶的能力（D）汽车受到外界扰动后恢复原来运动状态的能力 14. 汽车最大驱动力或最大制动力应( A )附着力。 （A）小于或等于（B）大于（C）小于（D）等于 15. 汽车的地面制动力不可能超过( D )。 （A）制动器制动力（B）滚动阻力（C）空气阻力（D）地面附着力 16. 汽车的加速能力常用( C )表示。 （A）原地起步加速时间（B）超车加速时间（B）A和B （D）加速度 17. 制动效能的恒定性主要指的是( B )。 （A）制动器摩擦副摩擦系数不变（B）制动器的抗热哀退性能 （C）制动器温度不变（D）制动时的方向稳定性 18. 制动时，汽车左右转向轮制动器制动力不相等，会引起( D )。
职业技能鉴定国家题库 钳工高级理论知识试卷（ B ） 注意事项 1、考试时间：60分钟。 2、请首先按照要求在试卷的装订线内填写您的姓名、准考证号和所在学校名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在装订线内填写无关的内容。 第一部分职业道德和安全生产综合部分 一、单项选择题（每题1分，共15分） 1、下列选项中，不符合平等尊重要求的是( D )。 A、员工年龄不同可以分配不同的工种 B、根据服务对象的性别给予不同的服务 C、师徒之间要平等尊重 D、员工之间在工作内容上不应有任何差别 2、关于团结互助的几点认识中，你认为正确的是( B )。 A、取消员工之间的一切差别 B、上下级之间平等尊重 C、师徒如父子 D、同行之间只有竞争 3、“天时不如地利，地利不如人和”反映的是( A )道德规范的具体要求。 A、团结互助 B、爱岗敬业 C、遵纪守法 D、诚实守信 4、“你敬我一尺，我敬你一丈”反映的是团结互助道德规范中( D )的具体要求。 A、胸怀坦荡 B、互助学习 C、助人为乐 D、平等尊重 5、原北京市21 路公共汽车售票员李素丽，创造了( A )的工作方式。 A、“团结合作协调” B、“小蜜蜂” C、“一盘棋” D、“ 99 + l”=“ 0” 6、实现人生理想和价值的具体表现和重要途径是( B )。 A、艰苦奋斗 B、创新活动 C、职业理想 D、自我教育 7、美国专利局材料显示，每个人都是一个潜在的发明家，90 %的人都曾想过要发明某种东西，可是大多数人的热情只能维持一个星期左右，不能让智慧之花结出创造之果的原因是( C )。 A、人的能力不够 B、智商不高 C、自卑感 D、学历太低 8、一个人要立足社会并成就一番事业，除了刻苦学习，努力掌握专业知识、技能以外，更为关键的是应注重( C )。 A、遵纪守法 B、团结互助 C、职业道德修养 D、艰苦奋斗 9、在无人监督的情况下，仍能坚持道德观念，自觉地按照道德规范去做事指的是( D )。 A、刻苦 B、勤奋 C、坚强 D、慎独10、( D )是“齐家，治国，平天下”的先决条件。 A、勤俭 B、节约 C、自立 D、修身 11、工人操作机械时，要求穿着紧身适合的工作服，以防( B )。 A、着凉 B、被机器转动部分缠绕 C、被机器弄污 12、在剪切机械造成的事故中，伤害人体最多的部位是( A )。 A、手和手指 B、脚 C、眼睛 13、机械在运转状态下，工人应( C )。 A、对机械进行加油清扫 B、与旁人聊天 C、严禁拆除安全装置 14、安全帽应保证人的头部和帽体内顶部的空间至少有( C )毫米才能使用。 A、20 B、25 C、32 15、铅中毒者常表现为( B )。 A、兴奋 B、乏力，关节酸痛 C、无明显感觉 二、多项选择题（每题1分，共5分） 16、下列做法中，违背商业从业人员职业道德要求的是( ACD )。 A、某顾客挑剔，与之理论 B、顾客遗失物品，代为保管，等待来取 C、服务员服务得好，可以按国际惯例接受一点国外顾客的小礼品 D、没有顾客时，抓紧时间看书读报 17、某商场售货员的下列做法中违背商业职业道德要求的是( ABD )。 A、在柜台内存放顾客的物品 B、将小孩带进柜台内 C、晚上下班时，顾客全部走后再熄灯 D、忙于整理货架，无暇照顾顾客 18、下面关于职业道德与职工关系的说法中，正确的是( AD )。 A、职业道德是职工事业成功的重要条件 B、企业把职业道德素质状况作为录用员工与否的重要条件 C、职业道德不利于跳槽、升迁 D、职业道德有利于职工人格的升华 19、在社会生活中职业活动是( AB )。 A、人生历程的重要环节 B、关系到企业的发展 C、为人处事的根本要求 D、使人获得全面发展的重要途径 20、日本松下电器公司要求员工们做“能够得体地支使上司的人”。以下说法中，正确的理解是( AD )。 A、对所负责的工作提出自己的意见、建议，争得上司首肯 B、对上司的指令委婉地提出自己的见解或看法，希望上司采纳 C、多动脑筋，想办法支使上司围着自己转 D、与上司沟通要讲究方式，避免使上司难堪
中级工考试题 一、填空题 1.单置调车信号机按钮做变通按钮使用时，( C )吸起。 (A)AJ↑2AJ↑(B)1AJ↑AJ↑(C)1AJ↑2AJ↑AJ↑(D)1AJ↑2AJ↑ 2.( B )不属于敌对进路。 (A)同一到发线上对向的列车进路 (B)同一到发线上对向的调车进路 (C)同一到发线上对向的列车进路与调车进路 (D)同一咽喉区对向重迭的调车进路 3.当单置调车信号机按钮作终端使用时，( D )。 (A)AJ↑2AJ↑(B)1AJ↑AJ↑(C)1AJ↑2AJ↑AJ↑(D)1AJ↑2AJ↑ 4.感应调压器按冷却方式可以分为( A )。 (A)2种(B)3种(C)4种(D)5种 5.一般把控制台上全站共用且操作机会较多或应急性的按钮的单元布置在轨道光带的( B )。 (A)上方(B)下方(C)左侧(D)右侧 6.列车进路上的开始继电器KJ，在( A )后复原。 (A)第一个道岔区段解锁(B)信号开放 (C)信号关闭(D)最后一个道岔区段解锁 7.当出站信号机有两个发车方向且向主要线路发车时，( D )吸起。 (A)ZXJ(主信号继电器) (B)XFJ(信号辅助继电器) (C)LXJ和ZXJ (D)ZXJ、XFJ、LXJ 8.6502大站电气集中，进路在接近锁闭状态，应能办理人工解锁，待信号关闭后，接车进路和正线发车进路延时( D )解锁。 (A)10s (B)30s (C)1min (D)3min 9.信号辅助继电器的工作网络是( D )网络线。 (A)8 (B)9 (C)11 (D)13 10.6502电气集中选择组选八字第一笔双动道岔的反位时，用( A )网络线. (A)1、2 (B)3、4 (C)5、6 (D)7、8 11.进路中道岔断表示，不能办理取消和人工解锁进路。可( C )。 (A)取消进路(B)人工解锁(C)区段故障解锁(D)正常解锁 12.在有两个发车口的车站往主要发车口发车时，为了防止出站信号机开放一个绿灯前有先闪一下两个绿灯的现象，电路中采用的安全措施是( D )。 (A)LXJ先于ZXJ吸起(B)LXJ先于XFJ吸起 (C)ZXJ先于XFJ吸起(D)ZXJ先于LXJ吸起 13.排一条发车进路需按压( C )按钮。 (A)1个(B)2个(C)2至3个(D)4个 14.6502电气集中在办理取消进路和人工解锁时，( C )在进路未解锁前一直保持吸起。 (A)ZQJ (B)ZRJ (C)QJ (D)LAJ 15.6502电气集中在排列进路过程中，进路始端按钮表示灯在( B )熄灭。 (A)进路锁闭后(B)XJ吸起后(C)方向电源无电后(D)选路完毕后
汽车驾驶（专业） 1.机动车行驶中，因故障需要临时停车检查时，必须提前开启右转向灯行驶离行车道，停在应急车道内或者右侧路肩进行检修车辆，同时在车方向150米以内设置停车标志，并开启危险报警闪光灯。( 否 ) 2．[单选]交叉路口、铁道路口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点（）米以内的路段，不得停车。（50米） 3.[单选]对非本辖区（以直辖市和地、市范围为界）过境的机动车驾驶人处()款，可以由交通警察当场作出处罚决定。( 200元以下（含）罚款) 4.[单选]不符合规定条件的人员驾驶道路运输经营车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处200元以上2000以下的罚款：构成犯罪的，依法追究刑事责任。(正确) 5. [多选] 发动机的工作循环由那几个过程组成的（）。？(A进气B 压缩C 作功D 排气) 6. [多选] 以下有哪些是属于汽车上常见的仪表（）。？(A 电流表B 燃油表C 机油压力表D 水温表) 7. [单选]1886年，谁是制成世界上第一辆四轮汽车？(B 德国人戈特利普 戴姆勒) 8. [单选]按GB9417-89已被废止的排气量来看，普通级轿车的排量大于1升，小于或等于1.6升；那么中高级轿车的排量大于（）升，小于或等于（）升？(C 2.5 4 D.3.0 5) 9. [多选] 汽车发动机的电喷装置一般是由：（）三大部分组成的。(A 喷油油路B 传感器组C 电子控制单元) 10.车身：是驾驶员工作和装载乘客、货物的场所。(是) 11. [多选] “机体气缸排列形式”正确的有：（）。（A 直列式B B型） 12. [单选]气环密封原理：将（）道气环的切口相互错开形成“迷宫式”封气装置。（A 2--3） 13.曲轴的布置一般规律：连续作功的两缸相隔尽量近些，最好是在发动机的前半部和后半部交替进行。(否) 14. [多选] 一般发动机都采用两缸两个气门，即：（）。（A 进气门B 排气门） 15.本田雅阁发动机气门间隙的调整，只有当缸盖温度降到38度以下后，才能进行气门间隙调整。（是） 16. [多选] 气门叠开是指：（）就出现了一段进排气门同时开启的现象。（B 排气门晚关C 排气门早开） 17.凸轮性能：表面有良好的耐磨性，足够的刚度。(是) 18. [单选]气门推杆的材料：（）。（A 铝或钢） 19.气门锥角：气门头部与气门座圈接触的锥面与气门顶部平面的夹角。（是） 20. [单选]气门导管工作条件：工作温度较高，约（）。润滑困难易磨损。（A 500K） 21. [多选] 发动机重点冷却部位：（）。（A 活塞顶B 火花塞C 气门） 22.发动机根据冷却介质的不同分为：水冷却系统和风冷却系统。（是） 23. [多选] 润滑方式：（）。（A 压力润滑B 飞溅润滑C 定期润滑） 24. [多选] 润滑系的主要部件：（）。(A 机油泵B 机油滤清器C 机油散热器) 25. [单选]汽油的物理特性：（）。(A 粘度小) 26. [多选] 简单化油器包括：（）。（A 主喷嘴B 节气门C 量孔） 27. [多选] 电动汽油泵由：（）。（A 点火开关B 油泵继电器） 28. [单选]电动汽油泵油压多点喷射范围：（）。（A 0.2--0.3MPa） 29.蓄电池是一个化学电源，其充电与放电过程是一种不可逆的化学反应。（否） 30.发动机怠速运转时，发电机输出电压应不高于蓄电池的端电压并具有一定的带载能力。(否) 31.交流发电机的特性包含：（）。（是） 32. [单选]电子电压调节器由于使用不当或质量不佳，会出现：（）。（B 发电机不发电） 33. [单选]发动机对点火系统的要求，能产生足够高的电压，其电压值应在（）以上。（A 20KV） 34. [多选] 火花塞的组成：（）。（A 中心电极B 侧电极C 钢壳D 瓷绝缘玻璃） 35.传统点火系统已不能适应现代汽油发动机的动力性、经济性及排放控制的要求。（是） 36.起动机的功用是：利用起动机将机械能转换为蓄电池的电能。（否）
装配钳工高级试题及答案
一、单项选择(第1题～第70题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号 中。每题1分，满分70分。) 1. 职业道德的实质内容是( )。 A、改善个人生活 B、增加社会的财富 C、树立全新的社会主义劳动态度 D、增强竞争意识 2. 违反安全操作规程的是( )。 A、自己制订生产工艺 B、贯彻安全生产规章制度 C、加强法制观念 D、执行国家安全生产的法令、规定 3. 不符合着装整洁、文明生产要求的是( )。 A、贯彻操作规程 B、执行规章制度 C、工作中对服装不作要求 D、创造良好的生产条件 4. 下列说法中错误的是( )。 A、对于机件的肋、轮辐及薄壁等，如按纵向剖切，这些结构都不画剖面符号，而用粗 实线将它与其邻接部分分开 B、当零件回转体上均匀分布的肋、轮辐、孔等结构不处于剖切平面上时，可将这些结 构旋转到剖切平面上画出 C、较长的机件（轴、杆、型材、连杆等）沿长度方向的形状一致或按一定规律变化时， 可断开后缩短绘制。采用这种画法时，尺寸可以不按机件原长标注 D、当回转体零件上的平面在图形中不能充分表达平面时，可用平面符号（相交的两细 实线）表示 5. 确定基本偏差主要是为了确定( )。 A、公差带的位置 B、公差带的大小 C、配合的精度 D、工件的加工精度 6. 球墨铸铁的组织可以是( )。 A、铁素体+团絮状石墨 B、铁素体+球状石墨 C、铁素体+珠光体+片状石墨 D、珠光体+片状石墨 7. 圆柱齿轮传动的精度要求有运动精度、工作平稳性( )等几方面精度要求。 A、几何精度 B、平行度 C、垂直度 D、接触精度 8. ( )主要起冷却作用。 A、水溶液 B、乳化液 C、切削油 D、防锈剂 9. 使用划线盘划线时，划针应与工件划线表面之间保持夹角( )。 A、40°～60° B、20°～40° C、50°～70° D、10°～20° 10. 在螺纹底孔的孔口倒角，丝锥开始切削时( )。 A、容易切入 B、不易切入 C、容易折断 D、不易折断 11. 电动机的分类不正确的是( )。 A、异步电动机和同步电动机 B、三相电动机和单相电动机
一、填空题（1×20=20分） 是指道岔位置，反位是指排列进路时 置。 2、调度集中与调度监督分别具有种作用。 3、功能是和 及 4、在道岔区段了信号电流的畅通轨道电路各分支GJ的。 5、移频信号是受制的作替变化的信号。 6、我国规定的轨道电路度是UM71无绝缘轨道 电路标准分路灵敏度为 有能，在电路中有自身的 点。 二、选择题（3×15=45分） 1、ZD6－A型转辙机电机刷间电阻为（）Ω A、2．85±0．14 B、4．9±0．245 C、9±0．245 D、6±0．14 3、进站信号机亮绿、白灯表示（） A、引导 B、调车 C、通过 D、视作停车信号
4、下面关于25Hz相敏轨道电路说法正确的是（） A、轨道电源电压必须超前局部电源电压90○ B、局部电源电压必须超前轨道电源电压90○ C、一段轨道电路中只能包含一组道岔 D、使用的是JWXC－1700型继电器 5、ZD6－A转辙机在转换过程中自动开闭器接点通断正确的是（） A、第1、4排接点闭合 B、第1、3排接点闭合 C、第2、3排接点闭合 D、第2、4排接点闭合 6、进站信号机前方第一架通过信号机定位亮（） A、红 B、绿 C、黄 D、绿黄 7、遮断信号机的定位时亮（）灯 A、红 B、绿 C、不亮灯 D、黄 8、某一调车信号机的前后都有道岔的称为（）信号机
A、差置 B、并置 C、单置 D、尽头型 9、下面关于S700K型转辙机特点说法不正确的是（） A、采用380V三相交流电机驱动 B、采用了外锁闭道岔的方式 C、测试时必须调整其摩擦电流 D、若带动道岔转换时间超过规定，电机电路将自动切断 10、在闭塞的概念中，其关键实质指（） A、防护车站行车安全 B、保证司机的正常驾驶 C、区间行车组织方法 D、提高平行作业效率 11、下面关于有极继电器描述正确的是（） A、通入规定极性的电流才励磁，否则继电器不能励磁吸起 B、在方形极靴前加入永久磁铁 C、具有定、反位两种状态，改变状态必须改变电源极性 D、可以和无极继电器通用 13、JWJXC－－H125/0．44代表（） A、无极加强接点缓放型，前后线圈电阻值之和为125Ω
铸造高级工考核试卷 第一套试卷 一、是非题（是画√、非画×，每题分,共30分） 1、合金的凝固温度范围越大，则流动阻力就越大。（） 2、浇注系统结构越复杂，液态合金的流动性越好。（） 3、可锻铸铁通常按定向凝固原则设置浇注系统。（） 4、底注式浇注，铸件上下部分温度差比顶注式要小些。（） 5、浇注温度固定后，提高钢液的含碳量，钢的液态收缩率减小。（） 6、合金的固态收缩越大，则缩孔容积越大。（） 7、T型梁挠曲变形的结果是厚的部分向内凹。（） 8、有效结晶温度区间越大，产生热烈的倾向也越大。（） 9、内冷铁应在砂型烘干前装入型腔中。（） 10、铸件外壁、内壁和肋的厚度应依次递增。（） 11、铸铁的最小铸出孔孔径较铸钢的大。（） 12、模底板上与吊轴中心线平行的肋间距应适当增大。（） 13、砂箱外凸边的作用是防止砂型塌落。（） 14、铸件分型面以上的部分产生严重凹陷，这是跑火的特征。（） 15、防止侵入性气孔产生的主要措施是减少砂型表面气体的压力。（） 16、防止金属氧化物形成，能防止化学粘砂。（） 17、荧光探伤可检验铸件表面极细的裂纹。（） 18、一般铸钢件需进行正火电火＋回火或退火等热处理。（） 19、当ΣA内：ΣA横：ΣA直=1：：时，该浇注系统为封闭式 浇注系统。（） 20、大型钢锭模铸件采用反雨淋浇口，能使铁液平稳进入型腔。（） 二、选择题（将正确答案的序号填入空格内；每题2分，共20分） 1、测定铸造合金流动性最常用的试样是。 a.U形试样式 b. 楔形试样 c. 螺旋形试样 2、球墨铸铁具有的特性。 a. 逐层凝固 b. 中间凝固 c. 糊状凝固 3、冒口应安放在铸件的部位。 a.模数较小、位置较高 b.模数较大、位置较高 c.模数较小、位置较低 4、床身类铸件因为结构刚性差，壁厚差异较大，容易产生。 a. 缩孔 b. 变形 c. 组织粗大 5、同一个铸件的不同部位，选取的加工余量也不一样，要大一些。 a. 上面 b. 底面 c. 侧面 6、是金属模样中应用得最多的一种材料。 a. 铝合金 b. 灰铸件c 铜合金 7、金属芯盒定位销与定位销套之间应采用配合。 a. 间隙 b. 过渡 c.过盈 8、化学成分和铸件本体不一致，接近共晶成分的豆粒状金属渗出物是。
试卷编码： 07JL80080000-62401010130001 第 1 页 共 12 页 职业技能鉴定国家题库 汽车驾驶员高级理论知识试卷Ａ 注 意 事 项 1、考试时间：90分钟。 2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 一、单项选择(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题 内的括号中。每题0.5分，满分80分。) 1. 常用汽车的最高车速、各挡最大加速度、最大爬坡度和最大牵引质量等指标来评价汽车的( )。 A 、稳定性 B 、动力性 C 、制动性 D 、行驶平顺性 2. 汽车的装载质量是汽车允许的( )装载质量。 A 、最大 B 、最小 C 、额定 D 、极限 3. 通常所说的制动减速度、制动时间、制动距离等均是评价汽车( )的参数。 A 、制动性能 B 、使用性能 C 、稳定性能 D 、安全性能 4. 汽车在规定的条件和规定的时间内完成规定功能的能力称为汽车的( )。 A 、平顺性 B 、通过性 C 、可靠性 D 、安全性 5. 对汽车舒适性影响较大的是汽车的( )。 A 、动力性 B 、燃料经济性 C 、行驶平顺性 D 、通过性 6. 汽车的可维护性常用( )来评价。 A 、维护次数 B 、维护费用 C 、总的维护时间 D 、平均维护时间 7. 可通过适当选择动力转向装置( )，来达到转向灵敏的要求。 A 、转向机传动比 B 、滑阀配合间隙 C 、工作液流量 D 、工作液压力 8. 达到一定压力时使油泵自动卸载而空转的储能器是液压动力转向装置中的( )元件。 A 、动力 B 、执行 C 、控制 D 、辅助 9. 利用大气压力与真空的压力差在总泵前部增大总泵活塞推力的装置称为( )。 A 、真空增压器 B 、真空助力器 C 、空气增压器 D 、空气助力器 10. 城市噪声的主要来源是( )。 A 、交通运输噪声 B 、工厂生产噪声 C 、建筑施工噪声 D 、生活噪声 11. 在数字量的信息传递中，采取( )措施，对于消除系统输入脉冲和开关信号中的干扰噪声是一个有效的措施。 A 、增加导线电阻 B 、并联去耦电容 C 、稳压电源 D 、光电耦合器 12. 电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机吸入的空气量和转速信号参数，计算出基本喷射时间，通过修正，最后得出理想的喷油时间，从而决定( )。 A 、喷油压力 B 、喷油量 C 、喉管通径 D 、节气门开度 13. 电喷汽油发动机装在供油总管的燃油压力调节器，用于调节系统油压，目的在于使喷油器与进气歧管的压力差保持在( )。 A 、150 kPa B 、200 kPa C 、300 kPa D 、400 kPa
初级工 （一）选择题 1．按下电气集中控制台上始端按钮，该按钮表示灯(A) (A)闪光(B)亮稳定灯光(C)不亮灯(D)闪了几下又灭灯 2．在6502电气集中同一咽喉区内设置(D)方向继电器。 (A)1个(B)2个(C)3个(D)4个 3．单动道岔选用一个(C)组合。 (A)SDF(B)SDZ(C)DD(D)DDY 4.6502电气集中的定型组合共有(D) (A)8种(B)10种(C)11种(D)12种 5.6502电气集中选择组的第1,2网路线选择进路上的(A)． (A)双动道岔八字第一笔(B)双动道岔八字第二笔 (C)单动道岔(D)前三者都包括 6．列车须按有关规定编定车次，开往北京方向的车次编号应为(A) (A)2230.2568(B)2231.2567(C)2230.2567 7.6502电气集中进路有(B)解锁方式。 (A)2种(B)3种(C)4种(D)5种 8．能向三个方向发车的信号机在开放状态及其机柱中间(表示器 表示进路开通，准许列车向(B)线路发车。 (A)左边(B)中间(C)右边(D)任意 9．大站（6502电气集中）上、下行咽喉同时各办理一条进路的人工解锁(B) (A)只有一条进路能解锁(B)两条进路均能解锁 (C)两条进路均不能解锁(D)两条进路都是列车进路时歹 10.6502电气集中选路完毕的证明条件是(A) (A)右端的JXJ吸起(B)始端的JXJ吸起 (C)终端的JXJ吸起(D)左端的JXJ吸起 11.LXZ组合中XJ2220电源固定接在其组合侧面06列端子板的(A) (A)06-15(B)06-16(C)06.17(D)06-18 12.6502电气集中在排列进路过程中，进路始端按钮表示灯在(B) (A)进路锁闭后(B)XJ吸起后 (C)方向电源无电后(D)选路完毕后 13．控制台上每一轨道区段上最短的光带不得少于（B）单元。 (A)1个(B)2个(c)3个(D)4个 14.6502电气集中电路中KZ-GDJ条件电源的作用是(D)。 (A)用来正常解锁(B)防止进路迎面错误解锁 (C)用于故障解锁(D)停电来电后，防止进路错误解锁 15.当两架信号机间的距离小于400m时，前架信号机的显示必须(A)。 (A)重复后架信号机的显示(B)根据联锁要求显示 (C)显示降级信号(D)灭灯 16.6502电气集中电路中，第7网路线的主要作用是检查(C)。 (A)进路是否空闲(B)敌对进路未建立 (C)选排一致性(D)有无开放信号可能性
高级电工考试试题及答案 一,选择题(将正确答案的序号填入空格内) 1。制造指南针是利用( A )原理(或现象)。(A)磁场(B)电磁感应(C)机械(D)电子2．使用右手螺旋定则时，右手握住导线，四指指的方向是( B )。(A)电流方向(B)导线周围磁场的方向(C)导线受力方向(D)感应电动势的方向3．各点磁感应强度相同的是( B )。 (A)地球同经度线各点(B)地球同纬度线各点(C)U型磁场四周O)条形磁场四周 4．导体在均匀磁场中切割磁力线运动时，感应电势的大小与( C )有关。 (A)导体的截面积(B)导体的总长度(C)导体运动的速度①)导体本身的电阻5．互感系数的大小值与( C )因素无关。(A)两个线圈的匝数(B)两线圈的相对位置(C)两线圈的绕向(D)两线圈的周围介质6．下列( D )导线周围产生稳定磁场。 (A)220V交流输电(B)380V交流输电(C)500V交流输电(D)500V直流输电7．如果在某线圈中放入铁磁性材料，该线圈的自感系数将会( B )。(A)不变(B)显著增大(C)显著减小(D)稍减小 8．在可控硅调速系统中，选择可控硅额定平均电流应以电动机的( D )作为依据。(A)额定电压(B)最大过载电流(C)额定电流(D)起动电流9．直流放大器的最大特点是( C )。 (A)具有极好的低频特性，对上限频率fn以下的各个频率的信号都具有放大作用
(B)有很好的稳定性(C)具有直接耦合的特点(D)应用范围很广10．HTL与ITL与非门相比，具有( C )特点。 (A)HTL比TTL集成度高(B)HTL比TTL工作速度高(C)HTL比TTL 抗干扰能力高(D)各种性能都一样11．数字电路的特点是( B )。 (A)输入输出信号都是连续的(B)输入输出信号都是离散的(C)输入连续，输出信号是离散的(D)输入信号离散，输出是连续的12．如果电阻的阻值能反映温度、压力等非电量的变化，我们可以利用( D )来测这些非电量。 (A)节点法(B)等效法(C)平衡电桥(D)不平衡电桥13．变压器主绝缘击穿的修理步骤为：更换绝缘、烘干器身和( B )。(A)帮扎(B)灌入合格的变压器油(C)焊接引线(D)修好接地片14．露天安装变压器与火灾危险场所的距离不应小于( D )。(A)10米(B)15米(C)20米O)25米 15．当变压器充油或重新灌油后，空气可能进入变压器壳内，为防止变压器重瓦斯动作可( C )。 (A)解除重瓦斯保护田)解除轻瓦斯保护 (C)将重瓦斯保护切换至信号(D)将重、轻瓦斯保护全都切除16．SW6-220型少油断路器三相底座中心线误差不大于( A )。(A)5mm (B)8mm (C)10mm (D)15mm 17．真空断路器大修后必须检验合闸接触器是否动作灵活，其最低动作电压应是额定电压的( C )。
一、单项选择题（下列答案中只有一个正确的，请将正确答案的序号填在括号内）1．用百分表检测气门杆直线度时，将气门杆转动一周，百分表摆差（）为气门杆的直线度误差（）A．最大值B. 最大值C. 一半D. 两倍2．在平板上放两个V 型铁，将气门杆放在两个V 型铁上，以百分表触头抵住气门杆中部，将气门杆转动一周，百分表摆差的一半为气门杆（）A．平面度误差B. 圆柱度误差C. 平 行度误差D. 直线度误差3．圆度误差是同一径向截面最大半径与最小半径差值的A．最大值B. 最大值C. 一半D. 两倍4．是同一径向截面最大半径与最小半径差值的一半A．平面度误差B. 圆度误差C. 平行度误差D. 直线度误差5．是径向不同截面最大半径与最小半径差值的一半A．平面度误差B. 圆柱度误差C. 平行度误差D. 直线度误差6．利用能在紫外线照射下发光液体作为检测零件探伤的方法为（）A．荧光探伤B. 磁力探伤C. 水压探伤D. 观察探伤7．对于质量分布不均匀的高速旋转零件应进行（）检测A．静平衡B. 力平衡C. 动平衡D.速度平衡8．使用后磨损轻微、不经修理尚可使用的零件称为（）A．原件B. 待修件C. 报废件D. 可用件9．将钢加热到某一温度，保温一定时间，然后在静止的空气中进行冷却的热处理方法称为（）A．淬火B. 回火C. 退火D. 正火10．将钢加热到某一温度，保温一定时间，然后快速冷却的热处理方法称为（）A．淬火B. 回火C. 退火D. 正火11．将淬火后的零件加热到某一温度，保温一定时间，然后在冷却剂中以一定的冷却速度进行冷却的热处理方法称为（）A．淬火B. 回火C. 退火D. 正火12．将钢加热到与淬火时相同的温度，保温一定时间，然后在炉内缓慢冷却的热处理方法称为（）A．淬火B. 回火C. 退火D. 正火13．（）是碳素钢淬火时最常用的冷却剂A．水B. 油C. 酒精D. 防冻液14．（）是合金钢淬火时最常用的冷却剂A．水B. 油C. 酒精D.防冻液15．提高零件表面硬度错误的说法是A．渗碳B. 氮化C. 液体碳氮共渗D. 浸 泡16．检测发动机汽缸时，其各缸直径之差不得超过（）mmA．0.025 B. 0.05 C. 0.075 D. 0.1017.镗、磨发动机汽缸时，其圆度和圆柱度误差应小于（）mmA．0.0025 B. 0.005 C. 0.0075 D. 0.01018．变速器壳体平面的平面度误差应不大于（）mmA．0.05 B. 0.10 C. 0.15 D. 0.2019．变速器滚动轴承与轴承孔配合间隙的使用极限值为（）A．0.025 B. 0.05 C. 0.075 D. 0.1020．发动机活塞环的（） 可导致活塞环早期折断A．开口间隙过小B. 漏光度过小C. 开口间隙过大D. 背隙过大21．活塞与缸壁之间间隙过小，可导致（）弯曲、变形A．活塞销B. 曲轴C. 凸轮轴D. 连杆22．零件在装配时夹入杂质，导致零件加速磨损，此磨损称为（）A．粘着磨损B. 疲劳磨损C. 腐蚀磨损D. 磨料磨损23．零件在交变应力作用下，引起表面剥落的现象，称为（）A．粘着磨损B. 疲劳磨损C. 腐蚀磨损D.磨料磨损24．零件失效的原因说法错误的是A．变形B. 疲劳C. 加工D. 蚀损25．桑塔纳2000JV 发动机各活塞环开口应错开（）度A．60 B. 90 C. 120 D. 15026．桑塔纳2000JV 发动机活塞环与环槽的侧隙为（） mmA．0.01—0.04 B. 0.02—0.05 C. 0.03—0.06 D. 0.04—0.0727.奥迪100 发动机曲轴轴向间隙为mmA．0.01—0.28 B. 0.03—0.056 C. 0.07—0.19 D. 0.020—0.3828.离合器膜片翘曲变形引起的平面度误差应不大于（）mmA．0.10 B. 0.25 C. 0.50 D.
装配钳工高级理论知识练习试卷(二) 一、单项选择(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的 括号中。每题0.5分，满分80分。) 1. 职业道德不体现( )。 A、从业者对所从事职业的态度 B、从业者的工资收入 C 2. A C 3. A C 4. A C 5. A C、执行国家劳动保护政策 D、可使用不熟悉的机床和工具 6. 不爱护设备的做法是( )。 A、保持设备清洁 B、正确使用设备 C、自己修理设备 D、及时保养设备 7. 确定尺寸精确程度的标准公差等级共有( )级。 A、12 B、16 C、18 D、20
8. 关于表面粗糙度对零件使用性能的影响，下列说法中错误的是( )。 A、零件表面越粗糙，表面间的实际接触面积就越小 B、零件表面越粗糙，单位面积受力就越大 C、零件表面越粗糙，峰顶处的塑性变形会减小 D、零件表面粗糙，会降低接触刚度 9. A A、 11. A 12. A 13. A A 15. A、YG3 B、T12 C、35 D、W6Mo5Cr4V2 16. 车削是( )作主运动，车刀作进给运动的切削加工方法。 A、工件旋转 B、工件直线移动 C、刀具旋转 D、刀具移动 17. 游标卡尺结构中，沿着尺身可移动的部分叫( )。
A、尺框 B、尺身 C、尺头 D、活动量爪 18. 百分表的分度值是( ) mm。 A、1 B、0.1 C、0.01 D、0.001 19. 用百分表测量时，测量杆与工件表面应( )。 A、垂直 B、平行 C、相切 D、相交 20. A C 21. A 22. A C 23. A C 24. A、錾削 B、凿削 C、非机械加工 D、去除材料 25. 一般情况下采用远起锯较好，因为远起锯锯齿是( )切入材料，锯齿不易卡住。 A、较快 B、缓慢 C、全部 D、逐步 26. 锉削球面时，锉刀要完成( )，才能获得要求的球面。
一、填空题 1、万用电桥测量选择开关有。“电阻”、“电感”和“电容” 挡。 2、偏极继电器主要是鉴定电流极性，一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。 3、安全型继电器按工作特征分为:无极继电器、极性保持继电器、单闭磁继电器、偏极继电器、和整流继电器。 4、ISBXC-850型时间继电器的作用主要是控制电气集中的限时解锁。 5、整流继电器由整流元件和无极继电器组合而成。 6、变压器的绝缘电阻，在运用中用500V兆欧表测量，不小于 5 MΩ 7、交流接触器是一种交流电磁开关，用它的接点接通和切断带有负载的主电路或大容量的控制电路。 8、JZXC—480型轨道电路的标准分路电阻为0.06 Ω。 9、小量程的电流表通过电流互感器可测量较大的交流电流。 10、为了测量较大的直流电流，可在直流电流表上并联一个分流器。 1l、当单置调车信号机作始端使用时，其 DX 组合的JXJ 吸起。 12、ZG一130/0.1型整流器的输出功率为 10 W。 13、组合排列图不包括方向组合和电源组合。 14、站场型大网络电路图由组合类型图拼贴而成。 15、不同型号的变压器不能并联使用。 16、调车信号机按设置情况可分为4种类型:单置、并置、差置和尽头型。 17、每个道岔区段列车进路上的无岔区段都要选用一个区段组合。 18、照查继电器吸起，说明本咽喉末向股道办理接车或调车进路。 19、单置调车信号机按钮可作反方向调车进路的变通按钮。 20、当单置调车信号机作终端使用时，其 DXF 组合的JXJ吸起。 21、调车信号机的接近区段为其前方的轨道电路区段。
22、在办理通过进路时，正线出站信号机的接近区段是由同方向的进站信号机起至该出站信号机止。 23、向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为敌对进路。 24、同一到发线上对向的列车进路与列车进路为敌对进路。 25、在6502电气集中电路里用 KJ 继电器电路检查进路选排的一致性。 26、平面立体一般应标注剖视图3个方向尺寸。 27、在机械制图中，主要用正投影图来表达物体的形状和大小。 28、6502电气集中电路的动作顺序是选择进路、锁闭进路、开放信号、解锁进路。 29、97型25HZ相敏轨道电路在电气化区段使用时，二元二位轨道继电器的复示继电器应采用 JWXC—H310 型缓动继电器。 30、进站信号机电路在LXJ和ZXJ吸起时，说明向正线接车。 31、进路预先锁闭是指信号开放后且接近区段还没有车占用时的锁闭。 32、6502电路中信号控制电路包括信号继电器电路和信号点灯电路。 33、6502电路中CJ具有缓吸特性和快吸特性。 34、6502电气集中用 14线和15线控制轨道光带表示灯。 35、在列车信号点灯电路中，为了防止混线而造成错误显示，采用了双断法和位置法等两个防护措施。 36、当轨道电路发生故障时，可采用引导进路锁闭方式引导接车;当通岔失去表示时，可采用引导总锁闭方式引导接车。 37、由于无岔区段没有接条件电源 JZ—TGJ ，因此当按下接通光带按钮时，无岔区段不亮灯。 38、道岔区段的轨道电路，最多不超过3个接收端或两组交分道岔。 39、6502电气集中单独操纵道岔采用双按钮制，即按下道岔按钮CA 外，还同时按下道岔总定位按钮或道岔总反位按钮。 40、SJ平时处于吸起状态。 41、4信息移频电源盒稳压电源的直流输出电压为24±1 V。
管道工高级工试题及答案
二〇一三年渭南市机关事业单位工勤技术等级 管道高级工试题 姓名：考号：单位： 一、填空题（10题、每题2分，共20分） 1、水箱有两个作用，一是，二是。 2、自然循环热水供暖的系统图式主要有和两大类。 3、马蹄弯管又称两节圆管弯头，分和两种马蹄弯。 4、油液有许多重要的特性，最主要的是和。 5、液压传动的工作原理是。 6、液压泵是将电动机输出的转换为的能量转换装置。 7、气压给水装置是在一个的压力罐内，通过的压力将水压送到配水点上，来代替水塔或高位水箱。 8、湿式喷水灭火系统由、和管道组成。9、所有易燃、易爆、易挥发、有毒、有腐蚀的液体和气体管，严禁敷设在沟内。 10、单位工程施工平面图是对一个建筑物或构筑物施工现场的和。 二、判断题（10题，每题2分，共20分） 1、蒸汽进入喷射器的进汽管必须直接从分汽缸上引出，并以0.002的坡度坡向分汽缸。（） 2、热力管道入户，穿墙时必须加套管。（） 3、经常输水装置都应装截止阀放水。（） 4、钢板水箱的四周应有不小于0.5m的检查通道。（） 5、空气预热器是锅炉机组的第一个受热面。（） 6、当热力管道通过的地面不允许开挖、管道较长、管道数量多、口径较大时，宜采用通行地沟敷设。（） 7、水箱的设置高度，应按最有利处的配水点所需水压计算确定。（） 8、室内消火栓的最大间距不应超过50m。（） 9、方形补偿器是由四个90度的煨弯弯管组成。( ) 10、液压缸是液压传动系统中的一种执行元件，它是将机械能转变为液压能的转换装置。（） 三、不定项选择题（10题、每题2分，共20分，每题有一个或多个答案，多选或少选均不得分） 1、排水管道的坡度应满足流速和充满度要求，一般情况下采用标准坡度，最大
汽车高级工试题及答案[高级工理论试题] 高级工理论试题 一、选择题 1．AA001 地球物理测井是测量井孔剖面上地层的各种物理参数随( B )变化的曲线。 (A)井径 (B)井深 (C)地层压力 (D)时间 3．AA001 地球物理测井可以用来( D )。 (A)测量油井的流动压力 (B)确定井身结构 (C)判断断层的种类 (D)判断水淹层位。 5．AA002 下列属于地球物理测井的方法是( C )。 (A)压力恢复法 (B)回声测深法 (C)放射性测井 (D)水动力学法 7．AA003 自然电位测井曲线中，渗透性砂岩地层处自然电位曲线( A )泥岩基线。
(A)偏离 (B)接近 (C)重合于 (D)相交于 9．AA003 自然电位测井记录的是自然电流在井内的( C )。 (A)电流 (B)电动势 (C)电位降 (D)电阻率 11．AA004 根据自然电位基线偏移大小可以计算水淹程度。由统计得出，基线偏移大 于8rev 为( A )。 (A)高含水层 (B)中含水层 (C)低含水层 (D)不含水层 13．AA005 在井径扩大井段中，微电极系电极板悬空，所测视电阻率的曲线幅度( C )。 (A)不变 (B)升高 (C)降低 (D)无规律 15．AA005 视电阻率是在综合条件下测出的( C )。
(A)泥浆电阻率 (B)油层流体电阻率 (C)岩层电阻率 (D)泥岩电阻率 17．AA007 自然电位曲线比较稳定，一般表现为一条基线的岩层是( D )。 (A)砂岩 (B)石灰岩 (C)石膏岩 (D)泥岩 19．AA007 在同一井眼中所测的微电极数据中，气层的数值一般( A ) 。 (A)较大 (B)较小 (C)中等 (D)无规律 21。AA007 在同一井眼中所测的声波时差数据中，气层的数值一般( A )。 (A)较大 (B)较小 (C)中等 (D)无规律 23．AA008 将各解释层的电阻率与标准水层比较，凡电阻率大于(A )倍标准水层者可能为 油层、气层。
1. 在表面粗糙度的评定参数中，微观不平度＋点高度符号是(D)。 ARg BR A CRx DRz 2. 国标规定螺纹的牙底用(B)。 A粗实线B细实线C虚线D点划线3. 对于加工精度要求(C)的沟槽尺寸，要用内径千分尺来测量。 A一般B较低C较高D最高4. 属位置公差项目的符号是(D)。 A－B○C＝D⊥ 5. Ra在代号中仅用数值表示，单位为(A)。 Aμm BCmm C dmm Dmm 6. 液压系统中的执行部分是指(B)。 A液压泵B液压缸 C各种控制阀D输油管、油箱等 7. 国产液压油的使用寿命一般都在(D)。 A三年B二年C一年D一年以上8. (B)是靠刀具和工件之间作相对运动来完成的。 A焊接B金属切削加工C锻造D切割9. 钻床夹具有：固定式、移动式、盖板式、翻转式和(A)。 A回转式B流动式C摇臂式D立式10. 扁錾正握，其头部伸出约(C)mm。 A5 B10 C20 D30 11. 锉削速度一般为每分钟(B)左右。 A20～30次 B30～60次 C40～70次 D50～80次
12. 锯条在制造时，使锯齿按一定的规律左右错开，排列成一定形状，称为(B)。 A锯齿的切削角度B锯路 C锯齿的粗细D锯割 13. 标准群钻的形状特点是三尖七刃(A)。 A两槽B三槽C四槽D五槽 14. 为减少振动，用麻花钻改制的锥形锪钻一般磨成双重后角为(B)。 A&ο＝0°～5°B&ο＝6°～10° C&ο＝10°～15°D&ο＝15°～20° 15. 在套丝过程中，材料受(B)作用而变形。使牙顶变高。 A弯曲B挤压C剪切D扭转 16. 刮削后的工件表面，形成了比较均匀的微浅凹坑，创造了良好的存油条件，改善了相对运动件之间的 (A)情况。 A润滑B运动C磨擦D机械 17. 精刮时，刮刀的顶端角度应磨成(C)。 A92.5°B95°C97.5°D75° 18. 在研磨过程中，研磨剂中微小颗粒对工件产生微量的切削作用，这一作用即是(A)作用。 A物理B化学C机械D科学 19. 研具的材料有灰口铸铁，而(C)材料因嵌存磨料的性能好，强度高目前也得到广泛应用。 A软钢B铜C球墨铸铁D可锻铸铁 20. 弯管时最小的弯曲半径，必须大于管子直径的(C)倍。 A2 B3 C4 D5 21. 产品装配的常用方法有完全互换装配法、选择装配法、修配装配法和(A)。 A调整装配法B直接选配法C分组选配法D互换装配法