活塞连杆组的拆装
1．实训内容及目的
1)掌握活塞连杆组的组成、结构、装配关系和工作原理。
2)熟练活塞连杆组的拆装工艺。
3)掌握活塞连杆组各零部件间的相互连接关系及其装配关系。
2．技术标准及要求
1)按正确的操作步骤进行拆装。
2)有关技术参数必须符合维修技术标准要求。
3)在拆装过程中，特别要注意装配记号。
3．实训器材和用具
丰田轿车发动机若干台、机油少许；活塞连杆组总成若干套。常用工具若干套，丰田轿车维修专用工具若干套；相应挂图或图册、丰田轿车维修手册。
4．实训注意事项
1)拆卸、安装活塞时一定要注意记号，若无记号，拆卸前必须做标记。
2)安装活塞销时，要用专用工具或加热到60℃进行。
3)拆下的零部件按顺序放好，并注意不要损坏零件。
4)严格按操作规程进行操作，并注意操作安全。
5)丰田发动机活塞连杆组组件如图2-7所示。
5．实训操作步骤
(1)活塞连杆组的拆卸
1)将要拆卸的活塞连杆组(有两个缸)转到活塞处于下止点，并检查活塞顶、连杆大端处有无记号。如无记号，应按次序在活塞顶、连杆大端上用钢字号码或尖铳铳上记号。
2)拆下连杆螺母，取下连杆端盖、衬垫和连杆轴承，并按顺序放好，以免相互搞错。
3)用手将连杆向上推，使连杆与连杆轴颈分离。用橡胶锤或手锤木柄推出活塞连杆组。如缸口磨成了台肩或有积炭，应先刮平，以免损坏活塞环等，另外注意不要硬撬、硬敲，以免损伤气缸。
4)取出活塞连杆组后，应将连杆盖、衬垫、螺栓和螺母按原样装回，不可错乱。
(2)活塞连杆组的分解
1)用活塞环装卸钳拆下活塞环(图2-8)，观察活塞环装配记号。
2)将活塞连杆组浸入60℃热水中，并在热状态下拆下活塞销和活塞(图2-9)。
完成上述作业后，仔细观察活塞连杆组各零件的结构、作用和特点，及其各零件间的相互联接关系。
(3)活塞连杆组的装合
1)用汽油清洗活塞组各零件，用钢丝通各油孔油道，清除污垢，然后用高压空气吹干各零件。
2)按顺序、标记分组放好，并清点零件。
3)安装活塞销。将活塞置于水中加热60～80℃后，取出活塞迅速擦净座孔，用拇指力量将涂有润滑油的活塞销推入活塞的一端销孔内，随即在连杆小头的衬套内涂上一层润滑油，将小头伸入活塞内；继续用拇指力量将活塞销推入连杆衬套，直至活塞的另一端销孔边缘，使活塞销端面与活塞销卡环槽的内端面平齐为止(严禁用手锤打
入)；再装入卡环。卡环嵌入环槽中的深度，应不少于环径的2／3。卡环在环槽中与活塞销两端有间隙，以保证活塞销受热膨胀留有余地。
4)安装活塞环。要用活塞环装卸钳依次装好第一道气环、第二道气环(图2-10)。第3道是油环(组合环)。注意装配记号和活塞环开口方向。
(4)将活塞连杆组件装入气缸
1)将第1缸曲柄转到下止点位置，取第1缸的活塞连杆总成。在瓦片、活塞环处加注少许机油，转动各环使润滑油进入环槽，并检验各环开口是否处于规定方位；
2)用专用工具收紧各环，按活塞顶箭头方向，将活塞连杆总成从
气缸顶部放入缸筒，用手引导连杆使其对准曲轴轴颈，用木锤柄将活塞推入。装入前注意检查如图2-11所示的装配记号。
3)取第1缸的连杆轴承盖(带有轴瓦)，使标记朝前装在连杆上，并按规定力矩交替拧紧连杆螺母。
4)依同样方法，将其余各缸活塞连杆组件装入相应气缸。
5)活塞连杆组装复后，用手锤朝曲轴轴线方向前后轻敲轴承时，连杆应能轻微移动；
全部装复后，转动曲轴时，松紧度应适宜；所有连杆螺栓螺母应齐全可靠。
活塞环的拆卸与装配
（一）实训目的及要求：
1．掌握活塞环的拆卸方法。
2．掌握活塞环的安装方法。
3．活塞环安装后应符合技术要求。
（二）、工量具：
活塞钳一个。
（三）设备：
活塞连杆组一套。
（四）实训操作步骤及方法
1．活塞环的拆卸：
用活塞环钳从活塞环槽内拆下各道活塞环，拆下的活塞环应分组放置，
2．活塞环的安装：
1）活塞环平装入气缸套内，接口处要有一定的开口间隙。
2）活塞环应装在活塞上，在环槽中，沿高度方向要有一定的边间隙。
3）镀铬环应装在第一道，开口不要对着活塞顶部的涡流凹坑方向。
4）各活塞环开口在互相错开120℃，均不准对着活塞销孔。
5）锥形断面活塞环，安装时锥面应向上。
6）扭转环安装时，倒角或切槽应向上。
7）安装组合环时，应先装轴向衬环，再装扁平环和波形环。波形环上边装两片扁平环，下边装一片扁平环，开口应相互错开。
二、活塞环“三隙”的检查
（一）实训目的及要求：
1．掌握活塞环“三隙”的检查方法。
2．掌握活塞环“三隙”的标准间隙要求。
（二）工具量具：塞尺一把。
（三）设备仪器：活塞环一套，活塞一个
（四）实训操作步骤及方法
活塞环是活塞连杆组中磨损最快的零件，尤其是第一道气环磨损更为严重。活塞环磨损后弹力减弱，开口间隙，侧隙背隙增大。密封性变差。造成发动机的动力性下降，耗油率增加。是发动机的易损件。
1．活塞环的检验：
活塞环三个间隙的检验包括端隙，侧隙，背隙的检验。
（1）活塞环端隙的检验：
把活塞环放入汽缸内，用活塞顶将活塞环推平，用塞尺检查开口间隙，应符合技术要求及规定，吉利发动机气环端隙为：
0.20----0.70mm
若开口间隙过大，应重新选配，过小应用细平锉修整。锉修时应以一个端面为基准面，锉修另一端面，防止锉成斜口。
（2）活塞环侧隙的检查：
将活塞环放在环槽内，围绕环槽转动一圈，活塞环应能转动自如。再用塞尺检查边隙，应符合技术要求，若边隙过大应重新选配，若过小，可在垫有砂布的平板上研磨。
（3）活塞环背隙的检验：
背隙是将活塞环装入汽缸后，环背面与活塞环槽底部之间隙：为了测量方便，通常用槽深与环厚之差来表示。一般为，经验检查方法是：用手将活塞环压入活塞环槽内，湖塞环外端面应低于湖塞环岸为合适。背隙过小时可更换活塞环
附——活塞环相关知识
（一）活塞环的作用
1.气环的作用
气环起密封气体及导热的作用，其本身具有一定弹力。将环压在缸壁上。当发动机工作时，高压气体进入环槽，一方面将环压紧在环槽上，另一方面环背将更紧密地压在缸壁上起到更好的密封作用。当气体通过第一道环隙窜入第二道时，压力已大大降低。而且第二道环漏泄的气体极少。为了进一步减少摩擦损失，有的发动机只采用一道气环。第二道气环密封任务较轻，而且工作条件较一道好些。为了避免机油窜入燃烧室，所以要求第二道气环除密封气体外，还有一定的刮油作用。
2. 油环的作用
油环的作用是将一定的润滑油均匀分布在缸壁上，防止润滑油
窜入燃烧室并保证活塞环和缸壁的润滑。油环要刮下缸壁上多余的油,须较大的径向力将环压在缸壁上。由于环背没有气体压力的帮助，故环本身要具有较大的弹力及较小的接触面积，同时刮下的润滑油要能顺利地流回油底壳，所以油环槽背设有回油孔或切口。
（二）活塞环“三隙”
1. 端隙活塞环端隙是指活塞环随活塞装入气缸后，环在上止点时环的两端头的间隙或活塞环在标准环规内两端头的间隙，此间隙是为了防止活塞环受热膨胀卡死在气缸内设置的。在检查漏光度的同时可检查端隙，用厚薄规测量。若端隙大于规定值，则应重新选配活塞环，若端隙小于规定值时，可用锉刀锉修环口。
2.背隙活塞环的背隙是指活塞与活塞环装入气缸后，活塞环内圆柱面与活塞环槽底间的间隙。背隙的作用是为了建立背压，减少积碳和防止活塞工作时膨胀过大挤断活塞环，用游标卡尺测量环槽深度及活塞环径向厚度，两者之差值即为背隙。背隙过大时，应更换活塞环或车削加深环槽的底部。
3.侧隙活塞环侧隙是指环的厚度与活塞上相应环槽宽度的差值。此间隙过大会使环的气密性下降，间隙过小会导致在高温膨胀时相互间发生“粘住”的危险。将活塞环放入环槽内，用厚薄规进行测量，测量时，由于不能全方位、全角度对每一个点进行测量，因而一旦出现活塞环翘曲或环以及环槽的个别部位损坏时，都会使环在环槽内出现卡滞而“粘住”的现象。因此，活塞环装复时，应对其进行试验性的经验检查。具体方法是：将每一道环按装配标记正确地装
在相应的活塞环槽内，清洗干净，并在环上涂上足够的机油，然后，一手握住活塞，另一手转动活塞环进行检查。要求活塞环应能转动自如，无发卡现象，用手将环托起，活塞环能自由落下为合适。若不能落下，则说明配合过紧，应拆下后在平台上垫砂纸研磨。只有正确地检测活塞环的各个项目，使用合格的活塞环，才能达到应有的效能寿命。
作业：1.活塞环的种类及作用。
2.活塞环的“三隙”包括哪些？有何意义？
3.活塞环安装时的注意事项有哪些？
曲轴的拆装
1．实训内容及目的
1)熟悉曲轴的结构型式及其各部分的构造。
2)掌握曲轴的定位及其装配。
3)掌握曲轴飞轮组的拆装工艺及其拆装要领。
2．技术标准及要求
1)按正确的操作步骤进行拆装。
2)有关技术参数必须符合维修技术标准要求。
3)在拆装过程中，特别要注意曲轴的轴向定位及其前后密封装
置。
3．实训器材和用具
丰田轿车发动机若干台、机油少许。常用工量具若干套，丰田轿车专用上具若干套；相关挂图或图册若干。
4．实训注意事项
1)正确使用工、量具。
2)严格遵守操作规程，并注意操作安全。
3)转动曲轴时，严防手、物放在曲轴箱内。
4)拆卸曲轴主轴承盖时，注意拆卸前检查标记，拆下的轴承盖(盖与瓦不要分离)按顺序放好。
5)注意曲轴与飞轮的相对安装位置。
6)曲轴的结构如图2-12所示。
5．实训操作步骤
(1)曲轴飞轮组的拆卸
1)将气缸体倒置在工作台上，检查主轴承盖上有无记号，如无记号按顺序做好记号。
2)旋出飞轮固定螺栓，从曲轴凸缘上拆下飞轮。
3)按图2-13a顺序拆下曲轴主轴承盖紧固螺栓。注意不能一次全部拧松，必须分几次均匀地从两端到中间逐步拧松。
4)抬下曲轴，再将轴承盖及轴瓦按原位装回(图2-13b)，并将固
定螺栓拧入少许。
(2)曲轴飞轮组的装配
1)将经过清洗和擦拭干净的曲轴、飞轮，选配及修配好的轴瓦、轴承盖等零件，依次摆放整齐，准备装配。
2)将曲轴小心安装在缸体上。在第3道主轴颈两侧安装半圆止推垫片，其开口必须朝向曲轴(图2-14)。定位半圆止推垫片装于轴承盖上。注意：轴承盖按图2-15所示。1～5序号安装，不得装错和装反。l、2、4、5道曲轴瓦，只有装在缸体上的轴瓦有油槽，装在瓦盖上的无油槽；但第3道轴瓦两片均有油槽。如图2-16所示，从中间轴承盖向左右对称紧固螺栓。
3)检查曲轴转动是否顺畅。若转动较吃紧，用橡胶锤子轻轻敲击主轴承盖，直到转动顺畅为止。
4)检验曲轴的轴向间隙。检验时，用一字旋具来回轴向撬动曲轴，用百分表测量曲轴轴向间隙。标准间值一般为0.020～0.220mm。
顶置凸轮轴的拆装
1．实训内容及目的
1)熟悉凸轮轴的结构和工作原理。
2)熟练掌握凸轮轴的拆装方法及要求。
2．技术标准及要求
1)按正确的操作步骤进行拆装。
2)有关力矩必须按标准拧紧，使之符合维修技术要求。
3)在拆装过程中特别注意装配记号。
3．实训器材和用具
丰田轿车发动机若干台；机油、棉纱若干；相关挂图或图册若干。丰田轿车专用拆装工具若干套；扭力表、活动扳手、撬棍、轴承拉器。
4．实训注意事项
1)拆卸正时齿形带时，必须使第1缸处于压缩上止点，并注意装配记号。
2)拆卸凸轮轴轴承盖时，要按顺序进行，并必须保持水平，以免引起凸轮轴卡住或损坏。
3)装配凸轮轴时，要按规定的顺序和力矩均匀地分几次拧紧，以免引起轴承盖或缸盖的开裂。
4)对于1UZ、lMZ发动机，在拆下进、排气凸轮轴时，先要检查正时记号，并用维修螺栓拧入维修螺栓孔，消除从动齿轮上的扭簧弹力(图2-17)。
5)凸轮轴的结构如图2-18所示。
5．实训操作步骤
1)卸下气缸盖罩。
2)拆卸凸轮轴正时齿轮。对于2TZ发动机卸下的是正时链轮。注意：先检查正时记号。
3)根据发动机的型号，按规定要求均匀地分几次拧松，拆卸凸轮轴轴承盖，并将拆卸下来的轴承盖按顺序放好，如图2-19所示。
4)对于1UZ、1MZ、5S、2TZ发动机，还要分解排气凸轮轴(图2-20)：
①将排气凸轮轴上的六角头部分夹在台钳中。注意：不要损坏凸轮轴。
②将维修螺栓(A)拧入副齿轮的螺纹孔中。
③用一字旋具顺时针转动副齿轮，再拆下维修螺栓(B)。注意：不要损坏凸轮轴。
④用挡圈钳拆下弹簧挡圈。
⑤顺序拆下如下零件：波形垫圈、凸轮轴副齿轮、齿轮卡簧。
⑥拆下闷塞。
5)按相反的顺序进行装配
①安装闷塞和后轴承盖。
②装配排气凸轮轴。
③安装凸轮轴。注意：对好正时记号，轴承盖安装顺序也不能错，然后按规定的顺序分几次均匀地拧紧轴承盖螺栓。
气门的拆装及发动机正时齿轮皮带的拆装及皮带张力的调整
气门的拆装
（一）实训目的及要求：
1．掌握用专用工具拆装气门及弹簧的拆装方法；
2．检查气门的顺序记号，若无记号应做上记号。
3．用专用工具按顺序记号装配气门及弹簧。
（二）工具量具：气门弹簧钳一把。
（三）设备仪器：带气门组的汽缸盖一个。
（四）实训操作步骤及方法
1．气门弹簧的拆卸：
用气门弹簧钳压缩气门弹簧，用尖嘴钳取下锁片，再依次取出锁片，弹簧座，弹簧及气门。
2．将拆下的气门做好相应记号，并按缸号顺序放置。将气门装入缸盖内，再装上气门弹簧，弹簧座，用气门钳压缩气门弹簧使气蒙杆漏出锁片槽位置，用尖嘴钳将气门锁片装入锁片槽内，再幔幔松开拆装钳即可。
发动机正时齿轮皮带的拆装及皮带张力的调整。
（一）实训目的及要求：
1．掌握查找一缸上止点的正确方法。
2．掌握正时皮带张力的拆装方法。
3．掌握正时皮带张力的检查调整方法。
（二）工具量具：10号梅花扳手一把，6寸起子一把
（三）设备仪器：发动机总成一台
（四）实训操作步骤及方法
1．拆卸正时齿轮皮带：
（1）拆下气门室盖，
（2）拆下正时齿轮皮带上、下护罩，拧松皮带张紧轮固定螺栓，使皮带放松，即可取下皮带。
2．安装正时齿轮皮带。
（1）首先找到一缸压缩上止点记号，然后装上皮带，? 拧紧张紧轮。
（2）检查皮带张力（松紧力）：
用大拇指按下皮带中部，其挠度在10—15mm之间为正常。否则应调整。
（3）调整皮带张力，
通过调整皮带张紧轮来改变松紧度大小。拧松张紧轮固定螺钉，向外搬动张紧轮，皮带张力增加，反之减小。
润滑系的拆装
1．实训内容及目的
1)熟悉润滑系的作用、组成、各组成件的结构及它们相互间的联系。
2)掌握机油泵的拆装要领和调整方法。
3)能够正确分析出润滑系的油路。
2．技术标准及要求
1)能按正确的步骤对机油泵进行拆装。
2)安装零部件应符合汽车维修标准参数。
3．实训器材和用具
丰田轿车发动机若干台；相关挂图或图册若干。常用工量具若干套；丰田轿车专用工具。
4．实训注意事项
1)正确使用工、量具。
2)拆装步骤正确，注意机件安全。
3)注意各零部件的结构特点，各部位的调整应遵守调整技术要求。
4)现代轿车发动机润滑系统的组成及油路大致相似，绝大部分采用压力和飞溅润滑相结合的润滑方式。图2-26为丰田轿车发动机润滑系统示意图。
5．实训操作步骤
1)根据图2-26所示对丰田发动机润滑系统油路进行分析。
2)机油泵的拆装(以丰田轿车为例)
①机油泵的拆卸
a)拧松并拆卸泵盖与泵体的紧固螺钉，将泵体与泵盖分离。
b)将内外转子分离。
xxx职业中等专业学校 教学计划 课程名称：汽车维护 授课班级：____ 科任教师：_____ 审批签字 __202__年____月
xxxx年下学期_汽车维护_教学计划 一、学生情况分析 汽修班的学生在过去的一年里对汽车的部件进行了学习和实训，本期对汽车的整体维护进行学习，既回顾了以往所学内容，又能进一步加深对专业知识技能的掌握。汽车维护的内容相对来说操作难度不大，学生学习起来容易上手。也为今后打算到4S店进行机电维修实习就业的学生做一些准备，有利于他们的适应和发展。 二、教材分析 本书以岗位能力要求为标准，以工作项目及具体任务贯穿知识体系，注重对学生操作能力和操作规范化的培养，突出理实一体化教学的特点。 本教材共分为三个项目： 项目一：汽车维护基础 教学目标： 1.了解汽车维护制度；掌握汽车维护技术标准。 2.掌握安全防护的要点；了解“5S”管理的理念。 3.能够正确地进行工作着装；能够对车辆进行正确的防护。 4.掌握安全作业常识；能够正确预防火灾与触电；能够正确处理火灾、触电的险情。
5.掌握常用手动、气动工具的使用要领；能够合理选择和使用手动、气动工具。 6.了解举升机的类型；能够规范使用举升机。 项目二：汽车常规维护 教学目标： 1.了解新车走合期；掌握新车走合期的注意事项、维护及走合期后的维护。能够完成走合期的作业内容。 2.掌握汽车日常维护的主要内容。 3.掌握出车前、出车中、出车后的检查项目。 4.能够完成汽车日常维护的主要作业项目。 5.掌握一级维护周期与作业项目；掌握一级维护工艺流程与竣工标准。能够正确地进行一级维护作业。 项目三：汽车二级维护 教学目标： 1.熟悉汽车二级维护的检测设备。会正确使用二级维护的检测设备；能够确定二级维护的附加作业项目。 2.熟悉发动机二级维护的作业内容；掌握不同车型发动机二级维护的标准。 3.掌握发动机二级维护的作业规范；能够完成发动机的二级维护作业。 4.熟悉底盘二级维护作业内容；掌握不同车型的底盘二级维护标准。
中职汽修专业教学计划 湖南Mr.Car汽车学院 xx年上学期教学工作计划 一、指导思想 本学年，教务处将在学校的正确领导下，以“关注学生成长，打造高效课堂”为主题，进一步落实初中的全面推进素质教育；加强对青年教师的培养，提升教师队伍的整体素质，积极探索教学教研工作的新思路，继续努力提高学校教育教学质量。 二、工作目标 1、认真落实各项工作制度，狠抓教学常规管理。 2、加强教师管理和培训，促进教师专业成长，做好校级骨干教师及教学能手评选工作。 3、转变教学观念，重视课堂教学改革。 4、加强规范汉字书写教育特色学校的检查工作。
5、关注学生个体差异，改进教学方法，完善教学手段，使每个学生都得到发展。 三、主要措施 1、加强教师队伍建设，全面提高教师素质。 (1)切实转变教育教学观念，课堂教学体现以学生为本，关注学生个体差异，用先进的教学方法及手段，满足不同学生的需要。 (2)要求全体教师文明执教，坚持正面教育，以良好的师表形象和人格魅力影响学生，创造和谐师生关系。 (3)加强教师自身修养，注重师德形象，关爱每一位学生。杜绝擅自停学生的课，或让学生站在教室外，不准其在教室听课等体罚或变相体罚学生的现象。 （4）继续组织教师参加教研活动，相互学习、借鉴，不断提高教师的教学水平。 （5）教师要按时上下课，杜绝迟到、拖堂、私自调课、空堂等现象。不准在课堂上吸烟、接打电话及坐着授课。
（6）规范课堂教学管理制度，认真备好并上好每节课，杜绝教师无教案授课或课后补教案，努力提高教学效率。 （7）充分利用公共课，进行政治理论教育，各学科教学中也要充分渗透德育教育。 （8）大专班教学利用现有多媒体教学设施等教学手段，强化教学效果，提高教学效率。 2、进一步加强对教学过程、教学活动和教学质量的督促检查工作。 （1）学校听课将实行推门听课制度。随堂听课，不打招呼，听课后检查教案，交换意见，提出要求和建议。 （2）不定期地抽查教案、定期检查一次教案，每学期评选“优秀教案”。要求教案全新，规范、内容与进度一致。教案内容应包含教学目标，教学方法，教学重难点，教具（仪器、设备等），教学过程（教师活动、学生活动、设计意图），自备，配套练习。教学后每份教案应有教学反思。
汽修毕业实习日记30篇 7月13日 今天是我上班的第一天，我带着期望、兴奋来到众合力，一进门就听到某个部门的工作人员集中在一起喊口号，让我感觉到众合力还蛮有文化氛围。 随后，行政部的曾主任分配我去长安站的维修部，并说明一些相关事项，主要是让我们以正式员工要求自己。谢站长让卢炳初组长带我，我们是第二姐，把我算在里面，一共有五个人。我凭借自己的真心，再加上这个年内在“中心”与人的交流经验体会，跟我组员的关系还不错。即是已经找到了合适的农田，剩下的还要靠每天“施肥、浇水”等。组长卢炳初是花都人、组员吴奔驰是四川人(工作两年)、组员程金建是河南人(读机械的)、组员张文忠是湖北人(技术型)。 因为是第一天来，所以我今天的主要任务是“看”，看组员是怎样做的。一打开车盖，我就傻了，很多东西都不知道叫什么名字，以前学汽车构造时，是拆开每一部分来看的，而现在组装在整部车，弄得我有些“晕”。真是“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。我带了一本笔记，把那些不懂的知识或零件名称记下，打算晚上再上网查询其具体的资料。今天的工作给我印象最深的就有两个操作： 一、我在扭紧车轮螺丝时，没有注意到锥面与锥面的啮合度比锥面与圆柱面的啮合度好，并且车轮螺丝一定要钮紧。 二、防冻液加的方式： 1.先拧开水箱上面的加盖子 2.排空水箱里的水后再拧紧螺栓(出水螺栓在水箱的下方，也许需要用一个钳子，有的直接用手用力就能够拧开)，彻底放完之前水箱里的水
3.用起子或合适的扳手拧下节温器上的放水小螺丝(在节温器上，约8毫米的直径那一个，因车而异) 4 .向水箱里加防冻液，加至节温器上的小放水小螺丝口流水，即拧紧节温器上的小放水小螺丝 5.继续向水箱口加防冻液加到不能加为止，之后，拔下水箱盖旁边的橡胶排空气的管子。 6.启动发动机，一般踩油门至3000转以上，直至散热器风扇转动散热，即松油门，(这个时候水箱口的水会下降一些)让发动机怠速运转，再往水箱口继续加防冻液，直至排空气的管子流水，让水流3-5秒左右，即插上排空气的管子，再踩油门至3000转以上，即松油门，让发动机怠速运转，再往水箱口加防冻液，加到水箱出厂规定的那根线。(一定要重复此程序一次，要不水在发动机体的循环管子中会有气泡，这样会严重影响发动机的散热，一定要排空气) 7.拧紧水箱盖子，完毕! 注：一般小型车水箱的容积在2公斤左右，防冻液价格10-50元之间一瓶，防冻液除了能够让水箱里的水提升冰点(水的冰点0度，加了后在冬季能够在-25度都不结冰)，还能够提升沸点和清除水箱里的积垢。 在这个天里，组员的工作热情如同太阳一般，感染着我。虽然在这比较闷热的天气中，但大家都表现出那份责任心、那份耐心，这就是职业精神。是什么让他们这么敬业呢?我觉得是企业的文化氛围以及企业的内部管理，带动了员工的积极性，才能为公司创造财富。 7月14日 虽然昨晚我跟恩师、小罗师兄聊天聊到2点左右，但早上七点钟的闹钟一响，我就立即起床，刷洗一下、吃个早餐就过去众合力。是不是因为我不眼睡呢?不是的，是因为我有敬业之心，我是以众合力的正式员工的标准来要求自己。
《汽车保险理赔》实训教案 一、实训目的和基本要求 （一）实训目的 汽车保险实训是保险实务专业学生学习汽车保险方向课程的实践性教学环节。目的是增强对汽车保险实际运作及管理的认识，加深对相关课程理论及方法的理解和掌握。通过理论及实践相结合，培养学生的实践能力。通过实训，强化对汽车保险的核保、核赔等内容的认识和掌握；加强实际工作能力的培养和训练，为以后工作做好基础准备。 （二）基本要求 熟悉汽车保险实务流程，做展业、核保及核赔高手；能熟练规范填写机动车辆保险的投保单、保险单及理赔单证；能识别常见的各种车型，熟悉机动车辆的原理及易损部位、零配件的价格。 二、实训的原理及方法 坚持理论及实践紧密结合的原则，采用课堂讲授、多媒体教学、分组讨论、保险公司实务考察等方式。 三、实训场地 在汽车保险实训教室、保险公司及修理厂，分批分班进行实训，可容纳100名学生同时实训。
四、实训课时分配 在实训教师的指导下自主进行实习。在实习的过程中，根据实习的基本内容，由教师先讲授相关的理论知识，并引导学生将相关理论知识运用于案例分析实践中，在此基础上要求学生对各项实训内容作强化练习。 本实训共需23学时，具体分配如下： 实训课时分配表 实训一汽车保险的承保
一、实训内容及步骤 （一）展业 1、展业准备 ①掌握基础理论知识：如，《保险法》、《合同法》、《交通法》等法规，保险条款，汽车构造原理、车型识别和常见车型的价格。 ②掌握当地市场基本情况：如，所管辖区车辆拥有辆，车险的需求等相关资料。 ③保前调查：如、调查客户的信誉度，拥有车辆的车型等。 ④制定展业计划，确定展业目标 2、展业宣传 ①各分支机构和本地保险市场特征，宣传本公司车险名优品牌以及机构网络、人才、技术、资金、服务等优势。 ②宣传基本、附加险条款的主要内容和承保理赔手续。 3、展业方式 ①展业坚持以自办为主，利用柜台服务、上门展业、电话预约承保等。 ②广泛及代理公司、经纪公司、独立代理人及车辆管理部门、银行、海关、控购办等合伙。 ③要遵守法律、法规规定。 （二）签发保险单证 1、告知 ①依照《保险法》及监管部门的有关要求，严格按照条款向投保人告知投保险种的保障范围，特别要明示责任免除及被保险人义务等条款内容。 ②对车险基本和附加险条款解释容易发生置疑，特别是设计保险责任免除的责任。 ③应主动提醒投保人履行如实告知的义务。 ④应对保户详细解释拖拉机和摩托车保险采用定额保单和采用普 通保单承保的差异。 ⑤在客户投保保险种选择及本公司因风险合理控制、有条件限制的承保险种之间在差别时，应耐心做好宣传传解释工作。 2、检验行驶证和车辆 重点检验的车辆是：
汽车钣金教案模板 第1篇：汽车钣金教案汽车钣金实训电子教案 一、汽车钣金概述 随着汽车技术的发展，汽车的车身结构特别是轿车车身的材料、结构也发生了变化，承载式车身的应用越来越广泛。由此给车身修复工作提出了更高的要求。钣金修复后不只是为了恢复外形，而更重要的是尽最大的努力使整个车身壳体恢复到损伤前的状态，以保证修复过的汽车不因为车身修复而出现“二次事故”；喷涂方面不仅要满足外观平整的要求，对色彩、耐用等要求也日益提高。所有这些必须应用先进的设备，进行规范作业，严把质量关，以满足车身维修作业高标准、高质量的要求。 二、车身修复工具介绍 （一）钣金维修常用手工工具 汽车钣金常用手工工具包括：通用工具、车身修理工具等。 1.通用工具 汽车钣金维修所使用的工具如各式扳手、螺丝刀、钳子和铁剪刀等一些常用的手工工具。 2.车身修理工具 （1）球头锤。扳金作业的多用途工具，用于校正弯曲结构，一般用于作业初成型车身部件。 （2）橡皮锤。用于柔和地敲击薄钢板，不会损坏油漆表面。（3）铁锤。铁锤是复原损坏的钣金件所必需的工具，用来敲打损坏的金属板使其大致回到原形，在更换金属板时则用于清理损坏的金属板。
（4）镐锤。维修小的凹陷，其尖端用于将凹陷从内部锤出，对中心部位柔和地轻打即可，其平端与顶铁配合作业用于去除高点和波纹。 （5）冲击锤。维修大的凹陷时，冲击锤用于凹陷板面初始的校正，或加工内部板和加强相关部位。这种情况需要较大的力量，而不要求光洁的表面。 （6）精修锤。用冲击锤修复凹陷之后，需要用精修锤以得到最后的外形。 （7）顶铁。通常顶在锤敲击金属板的背面，用锤和顶铁一起作业使高起的部位下降，使低凹部位上升。 （8）楔形铁。具有多种形状和尺寸，可与不同的面板形状匹配使用 （9）撬镐。用于进入有限的空间，撬起凹点，具有不同的长度和形状。 （二）钣金维修常用焊接设备： 1.惰性气体保护焊机 惰性气体保护焊机主要用于焊接高强度、低合金钢车身，以及焊接铸铝件，如破裂的变速器、气缸和进气管等。 2.电阻点焊机 电阻点焊是对整体式车身进行焊接时最常用的一种方式。电阻点焊机适用于车身上要求焊接强度高、不变形的薄钢板。应用范围包括车顶、车门窗、车门槛板以及外部部件 3.氧-乙炔焊机 氧-乙炔焊是熔焊的一种形式。乙炔和氧气混合后，在喷嘴处点
汽修实习总结范文3篇 一、本学期实习内容： 1、变速器拆装与检修 二、学生掌握情况： 通过一个学期的汽修实训，学生得到了很大的收获，这些都是平时在课堂理论学习中无法学到的，主要的收获有以下几点： 1、让学生掌握车间安全文明生产相关知识 2、让学生掌握常用工具方法与相关知识 3、让学生掌握发动机构造与相关知识 4、让学生掌握汽车电气设备拆装方法与相关知识 1、从生产、生活中的实际应用引入，给出为达到学习目标所要完成的实习任务。 2、结合实习任务的分析，以教师演示或学生亲手动手操作的方式，按步骤完成实习任务，掌握基本技能。重点是让学生掌握“怎么做”，而不过多地讨论“为什么这样做”，旨在使学生对实习任务有一个形象的感受。 3、针对实践操作环节出现的问题或难点，从理论角度分析“为什么要这样做”“为什么能这样做”等问题，从而使学生在掌握相关理论知识的同时，进一步加深对实践操作环节的理解，实现理论与实践的有机结合。 汽修实习总结范文二： 汽车作为承运旅客或运输货物的交通工具，同时也是损耗品，为保持其具有的优良性能，一般每行驶7500-10000公里就要进厂做二级维护保养。汽车二级维护保养验收标准主要是以下几点:
1、发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正 常(指尾气达标)、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、 各皮带张紧适度，无四漏(水、油、电、气)现象。 2、方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。 3、离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。 4、变速箱、驱动桥、万向节(或半轴)传动装置等润滑良好，连 接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。 5、制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动 良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。 6、轮胎压力正常(不同的车型规定的高低压标准不同)。 7、悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不 高热。 8、发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设 备齐全、完整，能工作正常。 9、全车各润滑点加注润滑油。10、全车冲洗清洁。维修厂家只 要做到以上10条二级保养作业，车辆的技术状况就得以保障，车主 就能放心接车。 40天短暂的时间，我从简单的做二级维护报告单到能够独立、 孰练、快速的完成各类车辆的二级维护报告单，虽然这只是很小的 一步跨越，但对于我的人生却有着特别的意义，它标志着我在一个 陌生的行业里逐渐的成长，在我人生成长的过程中谱写的多彩的音符。“书山有路勤为径，学海无涯苦作舟”，在这个高速发展、充 满挑战和竞争的社会里，我作为一个汽修专业老师，没有别的优势，唯有以自己的勤奋来补缺拙劣。“天道酬勤”，我相信在这个行业 里会渐渐成长，越走越远，越做越好的。
物流运输管理实训教案模板
实验报告 课程名称：物流运输管理院系：交管2012级2班 实验项目名称：仓储管理 学生姓名：蒋练成专业：物流管理学号：1213010212 指导老师：朱老师实验地点：三教403 实验日期：2014 年9 月29 日 一、实验目的和要求 通过对物流运输基本知识的技能训练，结合案例分析物流标准化的重要性，答什么是物流标准化?物流标准化有哪些要求?。 二、实验内容和步骤 . 物流标准化是指在运输、配送、包装、装卸、保管、流通加工、资源回收及信息管理等环节，对重复性事务和概念通过制定、发布和实施各类标准，达到协调统一，以获得最佳秩序和社会效益。制定物流标准化要达到以下要求：（1）简化。（2）统一化。（3）系列化。（4）通用化。（5）组合化。物流标准化的重要性具体体现在：（1）
物流标准化是实现物流管理现代化的重要手段和必要条件。案例中，物流标准化使整个物流系统实现了高度协调统一，并且加快了物流过程中运输、装卸的速度，集装箱总周转时问只有4天。（2）物流标准化是产品质量的组成部分。（3）物流标准化是降低物流成本、提高物流效益的有效措施。（4）物流标准化是消除贸易壁垒、促进国际贸易发展的重要保障。 .. . .实验报告 课程名称：物流运输管理院系：交管2012级2班 实验项目名称：仓储管理 学生姓名：蒋练成专业：物流管理学号：1213010212 指导老师：朱老师实验地点：三教403 实验日期：2014 年9 月29 日 一、实验目的和要求 通过对物流运输基本知识的技能训练，结合案例谈一下在冷库的选址和设计中应注意哪些方面?冷库管理在冷冻链管理中的地位和作用是什么?
. 《汽车模块 - 发动机》电子教案 项目（单元）名称：安全教育 授课班级17 汽修 1学生数34 授课时间2018.3教材版本劳动和社会保障部一体化教材授课类型讲授教学学时4 单元（项目）分 安全教育，主要针对实训室安全注意事项和防护开展教育析 教学容（任务） 容简单轻松，采用引导法、讨论法和举例法 分析 工艺要求安全注意事项无修理工艺 安全要求注意仪器安全 1实训室和车间安全注意事项 2实训室和车间安全防护 教学容 3实训室和车间卫生注意事项 4实训室和车间 7S 管理 1了解实训室和车间安全注意事项 2了解实训室和车间安全防护 3熟悉实训室和车间卫生注意事项 4熟悉实训室和车间 7S 管理 教学目标 1实训室和车间安全注意事项 2实训室和车间安全防护 重点 3实训室和车间卫生注意事项 4实训室和车间 7S 管理 1实训室和车间安全注意事项 难点 2实训室和车间安全防护
. 3实训室和车间7S 管理 教学方法与 容简单轻松，采用引导法、讨论法和举例法学习方法 教学用具或 实训室 7S 安全管理制度 设备 教学流程设计 教学环节教学容及教师活动 时间学生活动 分配 教1学生分成四组分组 学 2学生查阅安全注意事项填写花名册 准 备15 分 钟阶 段 以小组形式讨论实训室的安全包括那 用电脑查阅资料，讨 些？并总结，写出简洁的书面总结。 论，形成文字总结。 导 课入 堂新 教课 学 阶 段
一车间危险注意事项 1 易燃液体，如汽油和油漆，必须正确使用和 存放。 2 易燃材料，如油污的抹布，必要存在适当的 课地方，以免避免发生火灾。 堂新3蓄电池中具有的腐蚀性的硫酸溶液，充电时 教课产生爆炸的氢气。 学学4松动的下水道盖和排水沟盖会砸伤脚或脚教师组织讨论阶习趾头。 段5腐蚀性的液体，如清洗罐中的液体，会造成 皮肤和液体的伤害。 6车间压缩空气系统高压气体会穿透皮肤。 7电器设备和照明灯上的皮损的电会造成严 重的点击。 8有害废弃物，像蓄电池，冷或热清洗罐里的 腐蚀性的清洗液，必须正确清理，以免产生危 害。 9汽车尾气中的一氧化碳是有毒的。 10宽松的衣物、珠宝首饰或者长发有可能卷 入汽车或设备的旋转件上，造成严重的伤害。 11一些修理中工作中产生的灰尘和蒸气是有 害的。制动器摩擦片维修和离合器维修过程中 产生的石棉尘会导致肺癌。 12车间设备产生的高强度噪声，如空气钻的 噪声，会对耳朵产生噪声产生伤害。 13地板上的机油、润滑脂、水或零件清洗液 会使人打滑和摔倒，造成严重伤害。 二汽车维护车间的安全 1个人保护措施 （1）在车间里一定要带安全镜或护面照 （2）当有高强度噪声时，要戴耳塞或耳罩。 （3）要穿能对脚进行足够保护的靴子。 （4）在汽车上作业时，不要戴手表、珠宝首 饰或者耳环。 （5）不要穿戴宽松的衣物，长发要系于脑后。 （6）在当工作在有很多灰尘的环境中，带呼 吸器以及保护肺。 2关于在维修车间喝酒、吸烟和服药 不能在维修车里吸烟，车主可能不喜欢烟味； 烟头或者打火机可能会引燃易燃材料。 3电器安全 （1）电器设备上破损的电缆必须更换或者修 理。 （2）照明灯和电气设备的所有电缆和壳体上
泸州职业技术学院Luzhou Vocational & Technical College 教案 课程名称:汽车底盘拆装实训 讲授班级: 2011汽车1、2班 主讲教师:曾契 职称:助教 部门:机械系 泸州职业技术学院教务处制 2012年8月
汽车底盘拆装实训课程教案
讲稿 一、实训目的及要求 1、观察手动变速器的安装位置以及与发动机的联结关系，了解变速器操纵机构的结构特点。 2、通过对五档变速器的拆装，观察、了解齿轮式变速器的结构和工作原理。 3、掌握锁环式惯性同步器的工作原理，了解其结构特点。 4、观察不同汽车变速器的结构原理。 二、实训时间：4节课 三、设备与器材 1、CA1091变速器。 2、轿车手动变速器。 3、拆装工作台及工具车。 四、预习内容 1、普通齿轮式变速器的基本构造和工作原理。 2、惯性锁销式同步器结构和工作原理。 五、实训步骤、方法与注意事项 1、在整车上观察变速器的安装位置，怎样保证变速器第一轴与曲轴同轴的。 2、拆下变速器的上盖，重点观察分析操纵机构中自锁、互锁、倒档锁装置，了解拨叉与拨叉轴的安 装。 3、拆下手制动鼓总成，拆装过程中分析手制动器怎样起作用，拆下后轴承盖，分析其怎样防止润滑 油流入制动器的。 4、拆下后盖固定螺栓，取下后盖及偏心套。从前端拆下轴承盖，并上下晃动拔出第一轴及轴承，注 意勿损坏轴承盖内的油封。 5、观察第二轴前端如何支撑。用钢棒轻敲第二轴前端，使其稍向后移，拆下第二轴后轴承外卡簧， 再用顶拔器拉出第二轴后轴承。 6、依次从第二轴前端取出四、五档同步器总成，四五档固定齿座锁环，取下止推环，则第二轴上二、 三档同步器总成和它前面的所有零件可依次从轴上取下。 7、观察锁环和定位环是如何定位的，观察同步器怎样与第二轴联结，各档齿轮又是怎样联结的。 8、从壳体中取出第二轴，观察中间轴和倒档轴。 9、从第二轴前端拆下五、六挡同步器毂卡簧，再拆下五、六档同步器毂及滑动齿套。 10、思考及重点观察项。 （1）思考为什么各档（除一倒档）齿轮都用斜齿轮传动，各齿轮是怎样润滑的。 （2）观察同步器的构造，分析其工作原理，并能判断区别四、五档同步器和二、三档同步器和各同步器的前后。 （3）重点观察，理解各档位的传递路线。 （4）思考变速器怎样防止润滑油的渗透，怎样防止润滑油进入离合器和手制动器。 六、思考题
发动机拆装实训教案
目录 第一单元基本知识 (1) 课题一常用拆装工具和机具的使用 课题二常用螺栓螺母、锁止件、密封件、轴承的拆装 课题三安全与规范操作 第二单元发动机总成的拆装 (8) 课题一曲柄连杆机构与配气机构 课题二润滑系 课题三冷却系 第三单元发动机的起动试验 (18) 课题一发动机附件的装复 课题二点火正时的安装调整 课题三起动试验
第一单元基本知识 课题一常用拆装工具的使用 一、呆扳手(开口扳手) 1．结构与功用 呆扳手的特点是使用方便，对标准规格的螺栓螺母均可使用。 2．使用要求 (1)使用时应选用合适的呆扳手，大拇指抵住扳头，另四指握紧扳手柄部往身边拉扳，切不可向外推扳，以免将手碰伤。 (2)扳转时不准在呆扳手上任意加套管或锤击，以免损坏扳手或损伤螺栓螺母。 (3)禁止使用开口处磨损过甚的呆扳手，以免损坏螺栓螺母的六角。 (4)不能将呆扳手当撬棒使用。 (5)禁止用水或酸、碱液清洗扳手，应用煤油或柴油清洗后再涂上一层薄润滑脂保管。 二、花扳手（梅花扳手） 1．结构与功用 花扳手的工作部位呈花环状，套住螺母扳转可使六角受力均匀。花扳手适应性强，扳转力大，适用于拆装所处空间狭小的螺栓螺母。对标准规格的螺栓螺母均可使用花扳手拆装，特别是螺栓螺母需用较大力矩拆装时，应使用花扳手。 2．使用要求 (1)使用时，应选用合适的花扳手，轻力扳转时，手势与呆扳手相同；重力扳转时，四指与拇指应上下握紧扳手手柄，往身边扳转。 (2)扳转时，不准在花扳手上任意加套管或锤击。 (3)禁止使用内孔磨损过甚的花扳手。 (4)不能将花扳手当撬棒使用。 三、套筒扳手 1．结构与功用 套筒扳手由一套尺寸不同的套筒和一根弓形的快速摇柄组成，对标准规格的螺栓螺母均可使用。套筒扳手既适合一般部位螺栓螺母的拆装，也适合处于深凹部位和隐蔽狭小部位螺栓螺母的拆装。与接杆配合，可加快拆装速度和拆装质量。 2．使用要求 (1)使用时根据螺栓螺母的尺寸选好套筒，套在快速摇柄的方形端头上(视需要与长接杆或短接杆配合使用)，再将套筒套住螺栓螺母，转动快速摇柄进行拆装。 (2)用棘轮手柄扳转时，不准拆装过紧的螺栓螺母，以免损坏棘轮手柄。 (3)拆装时，握快速摇柄的手切勿摇晃，以免套筒滑出或损坏螺栓螺母的六角。 (4)禁止用锤子将套筒击人变形的螺栓螺母的六角进行拆装，以免损坏套筒。 (5)禁止使用内孔磨损过甚的套筒。 (6)工具用毕，应清洗油污，妥善放置。 四、扭力扳手 1．结构与功用 通常使用的扭力扳手有预调式和指针式两种形式。一般用于有规定拧紧力矩的螺栓螺母的拆装，如缸盖、曲轴主轴承盖、，连杆盖等部位螺栓螺母的拆装。
职专汽修专业学生实习计划 为突显职业教育办学特色，实现工学结合、理实一体的教学理念。学校决定对汽修专业学生进行为期的维修技能综合实训。经多方联系、积极协商，先决定在完成本次实习任务。实训项目及要求如下： 一.汽车维修基本技能训练 1.安全生产理念教育 使学生熟知汽车维修安全操作规程，遵守厂方的管理规章。做到遵章守纪，安全生产、文明生产。 2.维修工量具的正确使用 了解汽车维修常用及专用工具、量具的用途、规格和正确使用方法，培养学生正确使用和养护工量具的良好习惯。 3.实习设备的了解和使用 使学生掌握维修设备（举升器、轮胎平衡机、四轮定位仪等）的功能和正确操作方法。 4.汽车发动机维修技能训练项目 1）就车吊装发动机 2）发动机附件的拆装 3）发动机分解、清洗、检查 4）气缸测量 5）曲轴飞轮组的拆装及曲轴的检测 6）活塞连杆组的拆装及活塞环的更换 7）气门组的拆装及检测 8）安装或更换正时皮带 9）检查更换冷却液 10）检查更换发动机机油及滤清器 11）熟知电控发动机传感器的种类、安装位置和检测方法 12）熟知电控发动机执行器的种类、安装位置和检测方法 13）解码器的正确使用、电控发动机故障排除程序 5.汽车底盘维修技能训练项目 1）离合器拆装及检测调整 2）变速器拆装及检测调整
3）变速器润滑油的更换 4）传动轴的结构与检测 5）差速器拆装及检测调整 6）车轮拆装、轮胎平衡 7）盘式（鼓式）制动器的拆装及检测调整8）液压制动排气 9) 轮胎换位及四轮定位 10) 自动变速器的拆装 11) ABS及防滑控制系统检修 12) 电控悬架系统结构与拆装 6.汽车电器维修技能训练项目 1）仪器仪表的使用 2）蓄电池的拆装与充电 3）发电机分解与检测 4）起动机拆装与检修 5）电源、起动系电路连接与检测 6）点火系的检修 7）电喇叭调整及控制线路检查 8）各类继电器、保险、灯泡更换 9）照明系及电路检测 10）信号系及电路检测 11）仪表系及电路检测 12）空调常规检查 二.汽车整车一、二级维护 1.一级维护 车辆一级维护作业项目与作业要求： -
2015-2016年度第一学期实操课教案 课题交流发电机及调节器的构造研 究与检测 授课时间2015.9.28-2015.10.10 计划课时12课时入门指导时 间 4节 实习操作 时间 8节 实习班级14秋汽修班学生人数42人指导教师及辅 导人员 涂永宁 陈锦思 授课内容 1、安全文明生产条例 2、了解交流发电机的工作原理 3、掌握交流发电机各部件及总成检查 4、正确进行交流电机的检测 教学目的 1、安全文明生产条例 2、巩固课堂上所学的交流发电机及调节器的构造知识、检测知识； 3、培养学生的理论联系实际能力、发现问题能力、观察能力、实训管理能力、动手操作能力等。 4.、掌握交流发电机检测内容和方法。 教学重点1、掌握交流发电机的组成各部分零件 2、正确进行交流发电机的检测 3、正确讲解交流发电机的工作原理 教学难点 1、交流发电机线路的连接 2、解体后的检查内容和方法 3、交流发电机的工作原理 教学过程 （1）组织学生上课（2）讲授新课（3）实习课题示 （4）实习巡回指导（5）实习小结
教研组长签阅部门领导签阅 教学内容 教学过程备注 一、组织学生上课 1、提前准备实训工具 2、组织学生排队清点人数 3、填写教师日志 4、讲解实训安全、强调纪律 5、实训安全、卫生 二、讲授新课 1、安全生产时时讲，安全放在第一位，只有让每个人都学会安全文明生产， 才能更好的保证人身安全和机器设备安全。 2、教学内容： A、交流发电机的工作原理 当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N 极和S极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应 原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电 机的发电原理。 由原动机（即发动机）拖动直流励磁的同步发电机转子，以转速n(rpm) 旋转，三相定子绕阻便感应交流电势。定子绕阻若接入用电负载，电机就 有交流电能出，经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端
《课程名称》实习课教案 授课教师（签名）： 课题序号第周使用课题名称 授课班级授 课 时 数 理论时数 实习时数 教 学 目 的 重 点 难 点 授 课 方 法 一、教学准备 材 料 名称规格数量名称规格数量 工 具 量 刃 和 设 备
二、学生考勤 上课时间记录记录考勤情况记录安全检查情况星期至节班 星期至节班 星期至节班 星期至节班 星期至节班 星期至节班 星期至节班 星期至节班 星期至节班 星期至节班 星期至节班 星期至节班
三、教学过程学生活动老师活动时间 分配1、站队 要求： （1）上课前5分钟在指定地点站队。 （2）站队过程中应注意工作衣是否穿戴整齐。 2、考勤 要求： （1）队站整齐后，按顺序依次报名，检查本次课时，班级人员是否来齐。 （2）如果班级人数没来齐的情况下，及时报告指导教师，并写好考勤（完成考勤及安全防护检查并记录）。 3、进入工位 要求： （1）进入工位后按指导教师要求分好岗位，并签名，记得以后上课的位置，并定期考核。（2）站到岗位后不得随意走动，听指导老师安排。有问题举手打报告。 4、定人定岗， 要求： （1）安排学生每人一个岗位，并逐一登记在岗位表上。学生按要 求站队 班长协助 考勤 学生按教 师要求进 入工位 确定自己 岗位，确定 岗位后在 岗位等待 教师登记 岗位，不许 窜岗。 组织站队 （另一位 老师组织 准备好各 工具、材 料、图纸 等） 教师组织 教师讲解 定人定岗 的重大意 义及要 求，并组 织好好登 记 10 5 5 20
5、进行安全教育。 （1）在指导教师的组织下，每位同学一个老虎钳，分好组，并签字，其后在老虎钳旁边围成一个半圆，教师站在中间，给学生讲解安全教育，让每个学生听懂，学生有不懂的地方可让教师再次讲解，直到懂得每句安全教育的意思。（2）指导教师讲解安全教育后，让每位学生读一遍，并签名。 （3）此项工作列为本课的重点。 6、工量具的准备及台虎钳的检查 要求： （1）上课前指导教师必须把本周课时的工量具及材料准备好，等待学生上课的使用。（2）要求学生做好登记，并登记在工作页上。如：老虎钳，锉刀，游标卡尺等。（此项学习为重点，学生必须学会及完成）。 7、认识钳工,及挫销的基本操作 要求： （1）教师讲解钳工的操作过程（老虎钳的产生，老虎钳的作用，学习钳工的价值及对未来能带来怎么的帮助及财富等方面）。 （2）教师讲解上钳工课中要学到的各部件名称及作用的过程，后教师轮流提问学生，各部件叫什么，什么作用。 （3）教师讲解、示范挫销的基本操作。听教师讲 解安全教 育内容，并 签字 根据教师 要求检查 台虎钳 学生以老 师为中心， 围成一圈， 听教师讲 解。 教师根据 实例进行 讲解，指 导学生签 名 教师讲 解，指导 学生记录 教师示范 指导学生 练习 55 10 10
实训项目：发动机正时皮带拆装 【授课班级】汽修1201班(二年级) 【学生数】 33人（6组） 【授课时间】 12月28日下午第七节 【授课类型】实训课 一、教学目标： 1、知识目标： （1）掌握发动机正时皮带的检查和拆装步骤； （2）了解正时皮带安装不正确对发动机运转的影响。 2、能力目标： （1）学会使用专用工具拆装曲轴皮带轮； （2）能够规范拆装发动机正时皮带。 3、情感目标： （1）通过对正时皮带传动部分拆卸与安装的操作，切身感受学习的乐趣； （2）在小组合作中逐步形成互相帮助、互相讨论和共同进步的团队意识。 二、教学方法： 项目教学法、讲授法、讨论法、实践法。 三、教学用具： 发动机6台、常用工具6套、专用工具6个。
四、教学时数： 1课时 五、教学重点： 正时皮带的规范拆装 六、教学难点： 正时记号的对正与正时皮带的张紧 七、教学过程： 1、引入（知识准备）： （1）认识发动机正时传动机构； （2）正时皮带安装不正确对发动机运转的影响。 2、发动机正时皮带拆装步骤： 根据发动机正时皮带拆装工艺流程，教师讲解正确拆装的步骤和拆装的要点，边讲解边作示范，并指出在拆装正时皮带过程中的注意事项。 1、拆装前工具、辅助件的检查（常用工具、专用工具，抹布、 粉笔） 2、正时皮带拆装： ①拆下正时皮带上护罩； ②找到正时记号； ③用专用套筒旋转曲轴（360°内），确认是否对正； ④拆下曲轴皮带轮、张紧轮、正时皮带下罩； ⑤拆卸正时皮带（须给正时皮带做好方向记号）；
⑥安装顺序与拆卸顺序相反 注意：正时皮带安装时必须对正正时记号，对正后方可安装及张紧正时皮带并检测。检测方法为：皮带翻转不能超过45度，用手指压皮带不能大于15mm，并用专用工具旋转曲轴带轮两圈，看正时记号是否对正。 3、学生分组训练： 教师巡视，并记录拆装过程中存在的问题。通过学生的操作，凸现拆装正时皮带中出现的问题，激发学习的热情，真正落实“做中学，学中做”理念。 4、教师点评： 学生分组训练结束后，教师点评学生操作过程中存在的问题，并说明操作过程中仍然需要注意的事项，进一步规范操作，提高学生的实践操作能力。 5、课堂小结： 发动机正时皮带的拆装步骤及注意事项 6、作业布置： （1）学生完成《发动机正时皮带拆装实训》任务工单； （2）利用课余时间上网查找并整理出有关正时皮带保养的方法及查找正时皮带损坏的原因，以文字的形式上交。 . .
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汽车修理厂实习报告 “光阴似箭,日月如悛”,时间真是过得太快了,不知不觉一个月的实习就这样过去了. 这这次实习中,我学到了很多书本上没有的知识,我对汽车也有了更深入的了解. 汽车的整体构造,各个零部件的位置有了更新的认识.我知道要把汽车准确,迅速修理好,是一件很不容易的事,所以作为新一代技术人员,我们就应努力把汽车修理学好,同时,也为自己的将来打好基础. 在这次实习中,我认识到,要把这项技术学好.首先要有丰富的理论知识;要有灵活的思维;要有精心钻研意志.只有这样我们才能把车修好,让有病的车重新行驶在道路上.而只能平安行驶. 在这次实习中,我们做得最多的就是有关车的保养.”保养”二字说起来简单,如果要做起来,也是一件很不容易的事.也要把我们所学的知识运用进去才能把它干好.我在实习中,也亲手保养了一辆车,是给汽车四个轮子做保养.下面我向大家介绍一下它的过程. 首先,把汽车停在地沟上,然后用千斤顶把车子顶起来,接着使用加力搬手和套管把轮子外的螺丝拆掉.再把刹手松了.取出半轴,再用专业套筒轴承套把轴承取出来,放在干净的纸板上,看看车盘有无须更换.而在这时也应该取出前轮与方向盘相连的直接杆和横拉杆,在用开口搬手拆掉拉杆上的螺丝拆掉,取出卡子,这时里面的球头销,弹簧等部件就出来了.用汽油清洗干净,然后按一定的顺序把车轮等部件装上,调好刹车,
这就是在我手里做的四轮保养. 汽车保养的部位很多,下面我在向大家介绍两个部件:空气滤清器和机油漆心.把空气滤清器拆下来,气尿清吹干净再装上.如果问题严重就不能再使用了,要更换空气滤清器.这样把空气滤清器换上.机油滤心里面容易进去一定的杂物,这样发动机就不能正常工作了,这种情况就要换掉. 这次实习我学到很多知识,由于时间有限,我就先说到这儿.对于汽车修理,保养,只要好好学习,你就一定能学好. 数学教学工作总结 [推荐]数学教学工作总结 一学期即将过去，可以说紧张忙碌而收获多多。总体看，全体数学教师认真执行学校教育教学工作计划，转变思想，积极探索，改革教学，在继续推进我校“自主——创新”课堂教学模式的同时，把新课程标准的新思想、新理念和数学课堂教学的新思路、新设想结合起来，转变思想，积极探索，改革教学，收到很好的效果。 一、课程标准走进教师的心，进入课堂 我们怎样教数学,《国家数学课程标准》对数学的教学内容，教学方式，教学评估教育价值观等多方面都提出了许多新的要求。无疑我们每位数学教师身置其中去迎接这种挑战，是我们每位教师必须重新思考的问题。开学初组织攻关教师和教研组长参加处组织的新课程标准
西京学院汽车技术中心实训教案首页 实训课程：汽车拆装实习课序：1日期：2010.10指导老师：杨满仓 一、实训名称：汽车的拆卸 二、实训目的、要求： 了解汽车的基本组成、总体构造和国产先进车辆的主要结构和技术特性,了解各大部件总成之间的相互连接关系及动力传递。 三、重点、难点： 各大部件总成之间的相互连接关系及动力传递. 四、实训器材、设备： 微型面包车、工具若干。 五、注意事项： 注意人身和机件的安全,未经许可,不准扳动机件和乱动电器按钮开关。在拆装机件时，应弄清是否可拆部位，不能强行拆卸，拆下的零件应按一定顺序放置。
汽车拆卸的操作步骤： 一、微型车发动机附变速器总成的整体吊拆 1.在发动机完全冷却的状态下，放出散热器及水套内的冷却水；放出油底 壳内的机油，装复放油螺塞；拆卸汽油供油管路 2.拆下变速杆总成、发动机面罩；拆除散热器进出水管，散热器总成、风 扇叶片、 水泵等。 3.拆卸蓄电池极桩上的夹头后，再拆下发动机上的全部连接电线下发电机。 4.拆下发动机上的各附件总成。 5.松开进排气歧管与消声器连接螺栓。 6.拆卸变速器变速杆操纵机构和后悬置连接螺栓。 7.安装发动机吊具，吊下发动机附变速器总成并支承好。 二、传动机构的拆卸 1．操纵举升机把汽车举高并用专用托架把后驱动桥支好，拆除所有后驱动桥和车体连接的零部件如驻车制动器拉绳、横直支撑杆、后避震器以及两后轮等。 2.整体卸下后驱动桥和传动轴，放出驱动桥齿轮油以备进一步解体。
西京学院汽车技术中心实训教案首页 实训课程：汽车拆装实习课序：2日期：2010.10指导老师：杨满仓 一、实训名称：汽车发动机的燃油系统拆装与调整 二、实训目的、要求： 了解汽油机燃料供给系的组成及各部件之间的连接关系，分析燃料供给路线；拆装型化油器，掌握化油器的构造和工作原理，理解化油器各种装置所供给混合气的品质以及与之相适应的发动机工况；掌握汽油机怠速的调整方法和浮子室油面的调整方法。 三、重点、难点： 汽油机怠速的调整方法和浮子室油面的调整 四、实训器材、设备： 双腔分动式化油器、工具若干 五、注意事项： 遵守操作规程和合理的调整顺序
For personal use only in study and research; not for commercial use 汽车底盘维修实操教案 绪论 一教学目的： 1 使学生掌握底盘维修的基本操作技能，进一步掌握汽车底盘各总成的 构造、主要零部件的经验与维修方法，掌握汽车底盘的装配、调整及故障诊 断与排除的工艺和方法，具有一定解决实际问题的能力，斌进一步巩固和充 实《汽车底盘构造与维修》所学知识。 2 使学生具有辩证思维的能力，实事求是、严肃认真的科学态度与工作 作风。养成良好的职业道德和劳动观念。 二教学重点： 熟练掌握汽车底盘维修常用工具、量具、仪表的使用方法及能力，了解底 盘维修及设备的功用、性能、工作原理及应用范围。 三教学难点： 工具的名称及正确使用、量具的正确使用。 四教学手段： 运用实物（工具、量具）操作讲授、 五教学方法： 教师指导学生完成工具、及量具的正确使用。 六课时 二课时 教学内容与设计 各种工具的不同的特点和用途。P2 各种量具的不同的特点和用途。P3
汽车底盘维修专用工具及设备. P4 零件的清洗 P6 安全操作及环保教育的要求。P7 课后小结： 通过学生实际动手能力情况的总结分析学生所学知识的掌握程度及问题。 作业： 1 为什么要正确使用工具及量具？ 2 为什么要保持场地的清洁？ 汽车底盘维护实训一教案 一教学目的： 掌握汽车底盘日常维护、一级维护、二级维护、和其他维护的内容和工艺； 掌握汽车维护作业的操作方法； 二教学重点：汽车底盘维护内容和工艺 三教学难点：汽车维护作业的操作方法 四教学手段：挂图实物 五教学方法：实物教学指导启发法 六课时 二课时 教学内容与设计 汽车维护制度；侧重于加强强制性日常维护和增加检测性定期维护。 1 汽车维护的原则；预防为主、定期检测、强制维护。 分级；日常维护、一级维护、二级维护。