城市总体规划城市布局方式
1．集中式布局的城市形态
所谓集中式的城市形态，就是城市各项主要用地集中连片。其优点是便于集中各项生活服务设施，完善城市服务设施内容．城市各项用地紧凑，有利于提高出行效，方便居民生活，节省建设投资。一般中小城市由于城市规模不大，只要用地条件许可，大多采用这种布局方式。此类城市形态最大的问题是要处理好城市用地的近期与远期的关系，规划布局要有弹性，给远期的发展留有余地。此类型的城市又可进一步分成网格状、环形放射状、星状、带状和环状等五种形态。
2．松散式布局的城市形态
分散式的城市形态主要有组团式、星座式、城镇组群式等三种类型分散式的城市形态最主要的是组团状。所谓组团状，是指一个城市分成若干块不连续的用地，城市组团之间大多受河流，山川等自然地形、矿藏资源或交通系统的分隔，这种发展形态是受到城市用地条件限制而产生的。分散式的城市形态的优点是接近自然、容易处理好近期与远期的关系，使各项用地各得其所。缺点是市政设施和公用设施投资及经营管理费用较大。星座式是分散式城市形态中的一种类型，主要是指以大城市或特大城市为中心，在其外围发展若干个小城镇，也称为母城和卫星城的模式。此外．分散式城市形态最为极端的是城市组群式，常见于典型的工矿城市。城市形态布局的形式的演变趋势，一是大城市由分散走向集中，再由集中走向分散；二是中小城市以向心集中型为主。
网络状
定义：由相互垂直的道路网构成，城市形态规整
优点：方便布置各类建筑，能够适应城市向各个方向扩展，有利于汽车交通发展
缺点：布局容易单调，不易形成显著的、集中的中心城区
环形放射状
定义：由放射形和环形的道路网组成
优点：城市交通通达性较好，有很强的向心及凑发展趋势，易于利用放射道路组织城市的轴线系统和景观
缺点：城市中心可能过于拥挤和过度聚集，用地规整性较差，不利于建筑布置
组团状
定义：指一个城市分成若干块不连续城市用地，每间被农田、山地、比较宽的河流、大片森林等分割
优点：比较好处理城市发展的近、远期关系，容易接近自然，并使各项用地各得其所
缺点：各种管线和道路长度较长，市政建设和公用设施投资及经营管理费用比较大
带状
定义：城市被限制在一个狭长的地域空间内，沿着一条主要交通轴线两侧呈长向发展，平面景观河交通流向的方向性比较强
优点：空间组织有一定的优势
缺点：规模有一定限制，不宜过长，否则交通物耗大
星状
定义：从城市核心地区出发，沿多条交通走廊定向向外扩展形成空间形态飞，发展走廊之间保留大量的非建设
优点（缺点）：交通道路系统的建立
环状
定义：城市一般围绕着湖泊、山体、农田等核心要素呈环状发展，在结构上可以看成是带状城市在特定的情况下首尾相接的发展结果
优点：各功能区之间的联系较为方便；中心部分的自条件可为城市创造优美的景观和良好的生态环境条件
缺点：城市用地向环状中心的扩展压力极大
卫星状
定义：一般是以大城市或特大城市为中心，在其周围发展若干个小城市而形成的城市形态
优点：中心城市有极强的支配性，而外围小城市具有相对独立性；有利于人口和生产力的均衡分布。
缺点：必须处理好小城市规模、配套设施、现有基础以及与中心城市之间的交通联系条件等问题，否则效果可能并不理想
多中心与组群
定义：城市在多种方向上不断蔓延发展的结果。多个不同的片区或组团在一定的条件下独自发展，逐步形成不同的多样化的焦点和中心以及轴线优点：有利于充分开发资源、减少运输成本和建设费用
缺点：若过于分散会产生很多问题。
城市功能 一。城市功能演变 1.以老城为主体的城市功能 ①对外交通:两省交界的地理位置赋予城市独特的对外交通功能。 ②政治:政治功能对中国古代城市的发展具有决定性作用。 ③商贸:随着权力对经济社会资源配置能力的逐渐削弱和市场对资源配置能力的逐渐增强,经济功能成为城市发展的最后决定因素。 ④文化:在历史上韩城为人才荟萃之地,士风醇茂之区,胜迹文史之乡,世人皆称韩城为“文史之乡” 。 总结:韩城城市上千年发展过程中, 形成了以老城为载体的总体布局特征。因此老城的功能既是城市的主导功能,即老城是城市的对外交通、政治、经济、文化中心。 2.以新城为主体的城市功能 ①对外交通:韩城至北京的直达列车的开通以及西禹高速公路在韩城新城区下县口的设置, 缩短了韩城与北京、西安的时空距离, 也给城市带来新的发展机遇。 ②居住:随着新城区公共服务设施逐步配套,以高层、小高层为主的房地产业迅速兴起,居住功能成为韩城市中心城区的主导功能。 ③行政办公:目前韩城市形成了自龙门大街到桢州大街之间,沿太史大街两侧长达 1800余米的公共服务设施带。 ④文化教育 ⑤能源工业:象山区目前分布有韩成矿区局的煤炭工业采掘点——象山矿。
总结:由于老城区的对外交通、行政、商业、文化教育等功能被大量置换到新城, 而新城地势较高,环境更为优越,使得老城与城市主导功能脱离。 二。城市功能存在的问题 1.旅游功能的忽略 ①老城并未成为旅游业发展的主体,旅游发展动力不足。 ②旅游服务体系不健全制约了城市旅游功能的发挥。 *旅游形象不鲜明,忽略利用老城的文化旅游价值 *旅游市场定位不明确。 *旅游产品单一,参与性弱。 *旅游服务体系不健全。 *旅游经营方式僵化、参与性差。 *旅游也未能带动城市新兴产业及辅助产业。 ③大环境的影响 *交通因素:韩城的铁路客运发展滞后,车速过慢,与其他各城市通行时间过长, 极大的影响了城市的旅游功能。 *技术因素:由于历年来古城研究成果数量少,导致城市特色不明显、旅游发展缓慢的现象。 总结:韩城城市在快速发展的过程中,忽略了国家级历史文化名城重要的旅游功能。依托老城丰富的历史文化资源的城市旅游功能的发挥, 以及完善的旅游服务体系,便捷的交通联系与技术服务支持是未来韩城城市发展的重点。 2.商业、娱乐功能滞后
一、城市布局形态 1、集中式 网格状 环形放射状 2、分散式布局
组团状带状
星状 环状 多中心与组群城市
卫星状 城市总体规划中有哪些布局方式?并论述其优缺点。 1．集中式布局的城市形态 所谓集中式的城市形态，就是城市各项主要用地集中连片。
其优点是便于集中各项生活服务设施，完善城市服务设施内容．城市各项用地紧凑，有利于提高出行效，方便居民生活，节省建设投资。一般中小城市由于城市规模不大，只要用地条件许可，大多采用这种布局方式。此类城市形态最大的问题是要处理好城市用地的近期与远期的关系，规划布局要有弹性，给远期的发展留有余地。此类型的城市又可进一步分成网格状、环形放射状、星状、带状和环状等五种形态。 2．松散式布局的城市形态 分散式的城市形态主要有组团式、星座式、城镇组群式等三种类型分散式的城市形态最主要的是组团状。所谓组团状，是指一个城市分成若干块不连续的用地，城市组团之间大多受河流，山川等自然地形、矿藏资源或交通系统的分隔，这种发展形态是受到城市用地条件限制而产生的。分散式的城市形态的优点是接近自然、容易处理好近期与远期的关系，使各项用地各得其所。缺点是市政设施和公用设施投资及经营管理费用较大。星座式是分散式城市形态中的一种类型，主要是指以大城市或特大城市为中心，在其外围发展若干个小城镇，也称为母城和卫星城的模式。此外．分散式城市形态最为极端的是城市组群式，常见于典型的工矿城市。城市形态布局的形式的演变趋势，一是大城市由分散走向集中，再由集中走向分散；二是中小城市以向心集中型为主。 1、城镇化的含义：农业人口和农用土地向非农也人口和城市农地转化的现 象及过程。包括：人口职业的转变，产业结构的转变，土地及地域空间
《城市形态》读书笔记 每当从飞机上向下望去，我总是分不清这里究竟是波士顿还是洛杉基。每个城市都有很多雷同的建筑和愚蠢的规划，当人们开始厌恶这里的时候，我们所要做的就是「改变」。——凯文·林奇《城市形态》 《城市形态》是凯文·林奇除《城市意象》外又一个关于城市设计的经典之作。 凯文.林奇，芝加哥人，曾经是赖特的学生。具有丰富的城市规划经验，任教麻省理工学院建筑学院三十年之久，其城市形态理论可以看作是迄今关于现代城市最为经典的著述。五十年代末出版《城市印象》一书，用图示语言的方法将城市分析演绎为生动有趣的阅读过程。这本《城市形态》则在一种“功能理论”的架构之下，将现代城市理论作了“美国式”的完整陈述。 《城市形态》希望对一个良好的聚落做出一个综合的叙述，一个与人的文脉相应相关的叙述，一个把一般的价值标准联系到具体行动的叙述。这个叙述将只限于表达人的价值与实体城市之间的关系——尽管后者在此更受重视。因此这将仅仅是一个不完整的理论，之所以如此，并非是因为讨论的范围仅限于实体空间方面，而是因为一个综合的城市理论不仅应用阐述一个城市是如何运转的，同量也应用阐述这个城市“好”在哪里。标准理论了是一种不完整的理论，只对后者做了描述，而对前者只做了假设。而流行的功能理论虽有自己的方式，但却也不自觉地像标准理论一样地片面。第二章讨论标准理论和功能理论的不同，以及在两种理论之间建立联系的必要性。林奇关于城市空间形态的五个基本性能指标，活力、感受、适宜、可及性、管理。 城市形态的标准理论并不是新理论。在第四章讨论三种不同的领
先理论。书的第一部分是为陈述这些理论做准备的历史背景，是关于城市形态本质的讨论以及对于形态的价值标准的争论——这是做第一个飞跃的跳板。第四章的三种标准理论都是很有影响的理论，不仅仅是在学术上，更因为它们长久以来影响着实际的城市决策。作者提出了这些理论的不足之处。另一个更普通的理论则被安排在书的第二部分，这个理论基于“城市活动的空间围度”，虽然这个理论本身也存有问题，然而它仍然还是一个好的开端。第三部分则是把理论应用于城市的现状问题以及模式，并以此勾画出理想的城市模式草图。 看得出作者贯穿书中为城市设计既作为过程又是结果建立范式典范的努力，试图为其开拓一种基于现实主义的折中理论，超越直接指导实践的规则。可惜作者既提出“人们赋予形态的价值和思想”对城市形态形成之关键，却没有潜进较为独立的思想领域，停留在两者之间的界面层，执著于造城人的表面动机并假定其永久性，终结于经验主义的心理学，智性上不够该有的锐利。 不过作者也无疑是成功地讲述了城市形态本身的“功能理论”，以作为教条之外的选择。其中的指标，如生命力，被感知性，适应性，可及性，控制和管理，效率和公正，早以成了一个“好”的城市形态的无可争议的必要特征。
城市总体规划城市布局方式 1．集中式布局的城市形态 所谓集中式的城市形态，就是城市各项主要用地集中连片。其优点是便于集中各项生活服务设施，完善城市服务设施内容．城市各项用地紧凑，有利于提高出行效，方便居民生活，节省建设投资。一般中小城市由于城市规模不大，只要用地条件许可，大多采用这种布局方式。此类城市形态最大的问题是要处理好城市用地的近期与远期的关系，规划布局要有弹性，给远期的发展留有余地。此类型的城市又可进一步分成网格状、环形放射状、星状、带状和环状等五种形态。 2．松散式布局的城市形态 分散式的城市形态主要有组团式、星座式、城镇组群式等三种类型分散式的城市形态最主要的是组团状。所谓组团状，是指一个城市分成若干块不连续的用地，城市组团之间大多受河流，山川等自然地形、矿藏资源或交通系统的分隔，这种发展形态是受到城市用地条件限制而产生的。分散式的城市形态的优点是接近自然、容易处理好近期与远期的关系，使各项用地各得其所。缺点是市政设施和公用设施投资及经营管理费用较大。星座式是分散式城市形态中的一种类型，主要是指以大城市或特大城市为中心，在其外围发展若干个小城镇，也称为母城和卫星城的模式。此外．分散式城市形态最为极端的是城市组群式，常见于典型的工矿城市。城市形态布局的形式的演变趋势，一是大城市由分散走向集中，再由集中走向分散；二是中小城市以向心集中型为主。 网络状
定义：由相互垂直的道路网构成，城市形态规整 优点：方便布置各类建筑，能够适应城市向各个方向扩展，有利于汽车交通发展 缺点：布局容易单调，不易形成显著的、集中的中心城区 环形放射状 定义：由放射形和环形的道路网组成 优点：城市交通通达性较好，有很强的向心及凑发展趋势，易于利用放射道路组织城市的轴线系统和景观 缺点：城市中心可能过于拥挤和过度聚集，用地规整性较差，不利于建筑布置 组团状 定义：指一个城市分成若干块不连续城市用地，每间被农田、山地、比较宽的河流、大片森林等分割 优点：比较好处理城市发展的近、远期关系，容易接近自然，并使各项用地各得其所 缺点：各种管线和道路长度较长，市政建设和公用设施投资及经营管理费用比较大 带状 定义：城市被限制在一个狭长的地域空间内，沿着一条主要交通轴线两侧呈长向发展，平面景观河交通流向的方向性比较强 优点：空间组织有一定的优势 缺点：规模有一定限制，不宜过长，否则交通物耗大
城市空间结构与城市形态研究 一、丽水城市空间结构现状 1、市域范围：丽水市域形成“一心、二群、三带、多点”的城市空间结构。 “一心”：一个中心城市，丽水中心城市，即丽水莲都城区 “二群”：二个城镇群体 ①丽缙青云城镇群：依托由金丽温高速、G330国道、金丽温铁路复合而成的交通廊道， 组织丽水、缙云、青田、云和三县一市以及沿线若干城镇，形成城镇群体。其中缙 云北部城镇群形成一体化发展的城市区域。 ②松遂城镇群：依托丽水至龙游高速公路，组织遂昌县城、松阳县城以及中心城市等 沿线若干城镇形成城镇群体。 “三带”：依托金丽温、龙丽温、丽龙庆三条高速公路形成城市与新兴产业带。 “多点”：景宁、龙泉、庆元在市域西南部分布相对松散，依托县城及重点镇作为各自县（市）域的人口、产业集聚区和政治、经济、文化、信息中心成点状发展。 2、丽水市区城市结构：市区形成“一轴、双城、一区块、三镇、多片多点”的空间结构。 丽水市区城市形态：分散式组团式布局 “一轴”：以穿越莲都区的瓯江河段—大溪形成城市生态、文化、景观绿轴。 “双城”：以大溪为界形成南、北两城，其中北城为丽水老城，是丽水以居住和城市中心为主的功能区，南城是以包括丽水经济开发区为主的产业功能区，是丽水工业化的空间主载体。“多片”：城市周边非建设用地，包括耕地、园地、林地、水域等，是城市依托的生态空间
“一区块、三镇、多点”：以碧湖、大港头镇为主体的丽水特色农业旅游基地，老竹、双溪等城镇的重点建设，仙渡等村为中心点的村镇体系结构。 3、形成因素：1）市域范围内形成的“一纵、三横、一绕、两线、六通道”的公路网框架 2）农用地及风景名胜区的保护 3）九山半水半分田的地形地貌 4）丽水市区范围内的自然因素：从城中穿过的瓯江大溪河段与南明山景区 二、绍兴城市空间结构现状 1、绍兴市域城市空间结构：绍兴市域形成“一区、二组、三轴”的空间结构。 “一区”：一个密集区，即绍北城镇密集区，包括越城区、绍兴县、上虞市 “二组”：两大组群，即以诸暨市区为核心的诸暨城镇组群和以嵊州市区、新昌城区为核心的双核结构的嵊新城镇组群 “三轴”：三条发展轴，即依托交通主干线的绍北、绍东、绍西的三条城镇发展轴 2、绍兴市区城市结构：绍兴市区形成“一心、三片、六组”的城市空间结构 绍兴市区城市形态：分散式布局——组团式布局 “一心”：以镜湖绿心为中心形成的综合性城市新区 “三片”：依托越城、柯桥、袍江形成的文化旅游名城、纺织工贸之城和成产服务新城“六组”：依托城市周边城镇形成的杨钱片区、安奇片区、滨海片区、东部片区、南部片区
城市形态及空间结构分析 ——以郑州市为例 城市规划0902 祝相科200917020215 城市形态是城市建设和规划的重要依据，城市规划者的城市形态理念直接决定了城市规划的效果，以致影响城市的总体布局、城市发展的综合效果、交通组织和城镇群的合理分布，甚至关系到城市生产、生活质量、城市改造、城市合理发展方向等一系列重大问题。 城市空间是各种人类活动与功能组织在城市地域上的空间投影，是城市建设与发展的载体，城市空间结构的研究是城市发展战略规划的核心内容，城市的区域分析、定位研究以及发展目标的实现等研究最终均要落实到空间上。因此，城市空间结构的合理性对城市的可持续发展也尤为重要。 有学者认为城市结构与城市形态互为表里，城市结构表现为城市发展中的内在的动力支撑要素，城市形态则表现为城市发展的外部显性的状态和形式。城市空间结构只是城市结构的一部分，表达的是要素在空间组合上的关系，这种关系即为城市相互作用。城市结构实际上既决定了城市形态，也最终决定了城市空间结构。也就是说，城市空间结构就是能够通过城市相互作用体现为城市形态的那部分城市结构。 其实，目前对城市形态并没有形成统一的概念。纵观学者们对城市形态的理解和表述，从横的方面来看，城市形态具有物质和非物质两种表现形式，物质方面主要指城市各有形要素的空间布置方式，包括街道网的结构形式，各种功能的地域分异、城市土地利用模式和建筑环境以及中心城市和相邻城镇群组之间的空间位置关系和结构变化特征等；非物质的主要包括城市生活方式、文化观念和价值观念等所形成的城市社会精神面貌和城市文化特色。从纵的方面来看，城市形态并不是单一的，而是拼贴式的，是各个历史时期的文化积淀的汇合；城市形态不是一成不变的，它会随历史的变化而产生渐进式、碎片式的变化，通过这种渐变，既可以保持城市文化的延续，又能不断地更新。不过每一个不同时期，都会有一种反映时代特色的占主体的城市形态。 郑州市城市形态演变过程： 郑州市的城市形态经历 了“块状发展一点轴延伸一组 团分散-一体两翼”的过程， 城市的内部填充主要发生于 老城区与京广铁路线之间，井 向南北方向蔓延。而近20年 则是组团分散-一体两翼的转 变。并且随着城市规模的扩大， 两翼“生长臂”的不断延长， 中心城区的中心功能尤其需 要不断强化才能满足两翼生 长的要求。
回到大滨江 ——温州中心城市空间布局与结构形态探讨 童宗煌 提要:本文结合温州城市总体规划对城市空间布局展开分析，从“一江两岸”的视角探讨如何强化城市功能、塑造城市形象，提升城市空间品质、改善城市生活质量。提出温州大都市区应重回以“瓯江、飞云江、鳌江”三江为轴，构建“一主二副”三大滨江城市。中心城市以“瓯江”为轴，组织“拥江面海—弓箭式”的大滨江格局，强调对瓯江口地区按照“一江两岸三大片区”整体上进行综合布局，并在此基础上对城市空间形态与形象塑造提出具体的思路与策略。 关键词:温州中心城市一江两岸结构形态 温州改革开放30多年快速城市化发展，城镇群成为城市化的主要空间形态的同时，城市空间发展的“半城市化”“碎片化”现象严重。针对现状，对于如何提升城市化质量、实现城市发展转型，我们认为城市空间结构形态的梳理与完善意义重大，这也可以看作是对温州城市总体发展思路的一次探讨。 1 历次温州市城市总体规划回顾与城市空间形态问题分析 1.1 历次温州总体规划回顾及其空间结构形态比较 温州改革开发30多年共经历了四轮城市总体规划的编制，每一轮总体规划编制时间基本上需要5年左右，然而省政府审批后就发现总体规划不适应发展需要，发展规模突破，所以又马上开始修编（图1、表1）。由于城市总体规划过于强调技术性与控制性，战略性与结构性没能得到很好的解决，每轮总体规划中城市结构形态方面的内容都变动很大，也因此缺乏的规划的连贯性，影响规划的严肃性，以致规划实施思路更是出现不稳定性与随意性的现象（表2）。 温州本轮总体规划中2012年底城市人口为300.56万，按人口规模是一个特大城市了，然而温州给人的形象还是中小城市，因为城市还只是各组团和周边城镇的拼凑，结构形态模糊、城市低质量蔓延弱化了城市功能。因此，如何整合提升城市发展质量和增强城市综合实力是必须认真研究的问题。
理解城市空间形态价值标准理论 理解城市空间形态价值标准理论 摘要：书中从价值观的角度研究并提出评价城市空间形态的价值标准理论，本文系统的理解该理论，基于城市的动态化、多元化特性，在价值观的意义及来源、城市形态理论的实践和价值标准理论的应用方法三个方面受以启示。 关键词：城市空间形态、价值观、标准理论 中图分类号：TU984.11+ 文献标识码：A 文章编号： 城市空间形态多种多样，大到整个城市，如格网城市、星形城市等，小到单一的功能区，如社区商业中心、CBD、城市商业中心等，然而即使是同一种功能的城市空间也会呈现出不同形态，在诸如繁星般的城市空间形态中，到底是哪一种好？哪一种不好？确无一定论和统一的评价标准。 林奇的《城市形态》(Good City Form)是研究城市空间形态与价值标准之间的关联的著作。书中对评价城市空间形态的价值标准理论提出五项基础指标，分别是活力、感受、适宜、可及性和管理和两项辅助指标，为效率与公平。 活力：即是生命力价值。指城市空间形态在人类、自然等生命、种族的延续的过程中所起的支持作用，而其最重要的是符合什么样标准的城市空间形态的这种支持作用是最为显著的。活力性能标准所以应包含延续性、安全、和谐等子项，考虑生存条件、物质的供应与弃置、居住密度与资源的相对比例、聚居位置、建筑布局、环境保护、人与自然和谐、维持物种多样性及生态系统的稳定性等方面。 感受：每个居民对于所生活的城市的最为直接的认识，被问及时都针对自己或熟悉或模糊的城市空间好与坏，方便与不方便等。好的城市空间形态不仅仅是在空间能被感觉，在时间上也能被感觉，并且应该是易辨识的、心理感觉与实际功能是一致的，能够通过感觉认知该地方的某种或某些特色。
城市形态的理论与方法——探索全面与理性的研 究框架 形态的概念（environmental concepts）根植于西方古典哲学性的研究框架论与方法思维和由其演生出的经验主义哲学（empiricism），其中包含两点重要的思路：一是从局部（components）到整体（wholeness）的分析过程，复杂的整体被认为是由特定的简单元素构成，从局部元素到整体的分析方法是适合的并可以达到最终客观结论的途径；二是强调客观事物的演变过程（evolution），事物的存在有其时间意义上的关系（chain of being），历史的方法可以帮助理解研究对象包括过去、现在和未来在的完整的序列关系。作为西方社会与自然科学思想的重要部分，形态的概念广泛的被应用于传统历史学、人类学和生物学研究。形态的方法用以分析城市的社会与物质环境可以被称为城市形态学，在英文文献中以urban morphology、urban form或urban landscape表达。斯卢特（Schlter，1899）、
索尔（Sauer，1925）、和康泽恩（Conzen，1960）对城市形态的研究作出了重要的基础性贡献，其中索尔在“景观的形态”一文中指出：形态的方法是一个综合的过程，包括归纳和描述形态的结构元素，并在动态发展的过程中恰当的安排新的结构元素。城市形态的概念在建筑学、城市规划和城市地理学等学科已引起广泛的关注，广义的城市形态研究包括社会形态和物质环境形态两个主要方面。不同的学者从不同角度与层面对这一概念有不同的认识，在本文中城市形态可以被定义为一门关于在各种城市活动（其中包括政治、社会、经济和规划过程）作用力下的城市物质环境演变的学科。在探讨城市形态研究自身的进一步整合以及城市形态与城市规划和城市设计的关系之前，有必要对广泛的相关理论研究作一回顾。为了便于分析讨论，将之作以下归类：城市历史研究、市镇规划分析（town plan analysis）、城市功能结构理论（theories of urban functional structure）、政治经济学的方法（political economy analysis）、环境行为研究（environmental behavior studies）、建筑学的方法（architectural approaches）和空间形态研究（space morphology studies）。1 城市形态相关理论回顾1.1 城市历史研究西方著名城市研究学者培根（Baken，1976）、吉尔德恩（Giedion，1971）、科斯托夫（Kostof，1991）、芒福德（Mumford，1961）、
城市形态及其特点分析 ------- 上海近代法租界城市形态的塑造 一摘要 城市形态是城市建设和规划的重要依据，城市规划者的城市形态理念直接决定了城市规划的效果，以致影响城市的总体布局、城市发展的综合效果、交通组织和城镇群的合理分布，甚至关系到城市生产、生活质量、城市改造、城市合理发展方向等一系列重大问题。在中国快速发展的当前，汲取古今中外重要的城市形态的丰富理论和经验，无疑具有重大的意义。 二关键词 城市形态空间位置生态学城市意象相互关系 三城市形态概念 对城市形态并没有形成统一的概念，众说纷纭，莫衷一是。“形态”，英文为“Morphology”，来源于希腊语言Morphe（形）和Logos （逻辑），意指形式的构成逻辑。因而有的学者将城市形态概括为城市的空间、建筑、环境与人所共同形成的整体的构成关系。武进将它进一步论述为：“由结构、形状和相互关系所组成的一个空间系统美国著名的城市学专家凯文·林奇则从城市形态的运作机制出发，提出任何一般的城市形态理论都应该具备一些基本的要求，并强调指出，城市形态“应该是一种强调参与者的目的和参与者学习能力的看法”，这无疑是对城市形态形而上的概括。 纵观学者们对城市形态的理解和表述，从横的方面来看，城市形态具有物质和非物质两种表现形式，物质方面主要指城市各有形要素的空间布置方式，包括街道网的结构形式，各种功能的地域分异、城市土地利用模式和建筑环境以及中心城市和相邻城镇群组之间的空间位置关系和结构变化特征等；非物质的主要包括城市生活方式、文化观念和价值观念等所形成的城市社会精神面貌和城市文化特色。 从纵的方面来看，城市形态并不是单一的，而是拼贴式的，是各个历史时期的文化积淀的汇合；城市形态不是一成不变的，它会随着
论城市布局形态 摘要：我国正处于计划经济与市场经济转轨时期,城市发展遇到了许多可变的和不稳定的因素。这些因素作用在布局形态上,一方面导致了城市增量土地外延和内涵的变化,使城市平面空间得以拓展;另一方面又促使城市存量土地使用产生置换和转移,实现城市田地功能与结构重组,可见,这些因素作用的结果是引发了城市布局形态从量变到质变。审视这种变化,对规划有十分重要的意义 城市空间结构的集中发展和分散发展始终是两种重要的力量。已有的各种理想城市形态也都可以回归到这两种基本模式。有关城市布局形态出现过许多类型的研究，综合不同的研究成果，按照城市的用地形态和道路骨架形式，可以大体上归纳出集中和分散两大类。一、集中式布局的城市 所谓集中式的城市布局，就是各项主要用地集中成片布置。优点是便于设置较为完善的生活服务设施，城市各项用地紧凑、节约，有利于保证生活经济活动联系的效率和方便居民生活。一般情况下，鼓励中小城市集中发展，此类城市在布局中需要近期和远期的关系，规划布局要有弹性，为远期发展留有余地，避免虽然近期紧凑，但远期出现功能混杂和干扰的现象。 集中式的城市布局可进一步分为网格状、环形放射状等类型。 1.网格状 网格状城市是最为常见和传统的空间布局模式，由相互垂直的道路网构成，城市形态规整，易于适应各类建筑物的布置，但如果处理得不够好，也易导致布局上的单调。这种城市形态能够适应城市向各个方向上拓展，更适合于起床交通的发展。由于路网具有均等性，各地区的可达性相似，因此不易于形成显著的集中的中心区。主要案例城市如洛杉矶（Los Angeles）、弥尔顿恩斯(Milton-keynes)等。华盛顿(Washington 图1)在网格状鲁王宫的基础上，增加了放射性道路，课视作这一形态的改进型。 图1 Washington城市布局形态（局部） 2.环形放射状
城市空间形态分析 (提要) 目前,人类社会已经进入了21世纪,现代城市设计也走过了几十个年头.城市空间的设计却经历了很大的变化.本文主要分析了城市空间的物质形态方面的内容. 关键词:城市空间,实-虚, “空间”—“形体”,图形—背景,视觉秩序,空间序列,”线”—“面”.. 一.城市空间的基本要素. 1. 道路 大多数人都是通过在城市大街,小巷车行或步行过程中使用和体验城市的，这是很重要的一类城市空间. (1)城市主干道主干道是城市的交通要道,行车速度快.因此两侧建筑高度与主干道空间宽度之比,一般在1/2~1/4之间;建筑宽度与主干道宽度之比,一般在1~2之间.因为车辆在高速行进中,如果多数建筑较短,空隙也较短,从速度较高的车辆中往外看,变化太快,不仅凌乱,而且造成视觉上的闪跃感,令人感觉眩晕.所以主干道两侧一板式建筑为主时(包括塔式建筑的较高群房),建筑物较长,空隙则宜较小,视线稳定在建筑上,以减小虚实的频繁变化造成的闪跃感;反之,如塔式建筑较多时,因其面宽不大,宜加大空隙,让视觉稳定在空隙的绿化或天空上,以减少闪跃感.这往往也符合日照间距的要求.
(2)次干道和支路前者是沟通主干道和支路的联系,后者是出入地块和小区等地段必经之途.一方面次干道和支路吸引的交通比主干道少,行车速度慢;另一方面,有些段落也有商业建筑,甚至店铺密集,因而人们不仅是路过,有时也可能是目的地.所以两侧建筑与道路空间密度的关系宜选在强场范围内.为达到良好的建筑尺度感,可以将建筑里面分割.在商业密集地段,建筑宽度(长度)延续不断也关系不大,因为这种地段,人们更关心的是店铺和商品,而不是建筑体量和轮廓线. (3)步行街顾名思义是不准车辆通行,只供行人自由漫步的.步行街有两种,一种是步行商业街,一种是步行游览街.步行商业街两侧建筑与街道空间宽度的关系应该选择在强场范围之内,一般可在10~30m之间.局部街段有休息和休闲的地方可以部分放宽.步行商业街两侧建筑高度和街道宽度之比一般可在1左右,有利形成热闹兴旺的氛围.由于步行商业街较狭窄,建筑高度和道路空间宽度之比较大,所以街道走向最好以南北向为主,既可以在冬季保证有温暖的日照,避免阴暗寒冷;又可在夏季提供凉爽的遮荫,躲开阳光炎热.北端最好有较高大的建筑,即可阻挡冬季寒风,又可有良好的对景构成景观的高潮.步行游览街,大都选在自然风景宜人,或是文化设施集中的地方,人们可以在其中自由漫步,在开阔幽雅的环境中自由自在的休息和回味.即步行游览街空间宽度应大于60m;两侧建筑高度和空间宽度之比一般宜小于1/2,建筑宽度和道路空间宽度之比宜小于1;建筑之间的空隙要大于建筑长度;使步行游览街处于开放空间状态,任人精神放松,自由遨游. 2.边沿 是指两个不同区之间形成的一条通边,它不一定是一条道路的立面.边沿的典型例子是城市天际线.例如人们在杭州西湖中泛舟,可以观看到城市呈现为边的形态.有是从城市外围的某一风景点,头国郊区的田野观看城市,也能看到这种边沿. 城市天际线是研究城市空间体系中极重要的方面.外来者往往从城市以外很远就可以看见它,获得关于城市的第一印象.天际线有实虚双重效果:由建筑实体轮廓形成的是实在的天际线;由建筑实体跨越空隙连线组成的是虚拟天际线.天际线设计要适当考虑原有城市文脉;或平坦缓和,或急剧欺负,或旧区平缓新区高耸等.因地制宜,形成韵律,烘托高潮. 3.结点 指城市广场或道路交叉口,或河道方向转变处等非线形空间在城市的出入口
第三章城市规划布局结构的基本概念 现代城市规划学在其形成和发展过程中，先后吸收了经济学、社会学、地理学和生态学等方面的成果，并以传统的工程技术学科和建筑艺术理论为基础，不断选择、融合逐步形成了具有广阔理论基础和特点的综合性学科。 由于城市规划的目标明确，任务具体，所形成的理论和方法具有明显的实用性。在其发展过程中，根据不同时期城市发展的实际需要，从诸多相关学科中不断选取并进行实用化和现代化处理，实现了理论结合实际的过渡，并不断充实发展城市规划学的理论和方法，成为指导城市建设发展的实用技术学科。例如，经济学、社会学、地理学中关于城市化的理论，社会学中关于人口与劳动资源形成的学说、关于社会基础结构和居民生活方式的学说，经济地理学中关于生产和人口空间分布的学说，城市地理学中关于地域结构的学说、生态学中关于保护自然环境和创造人工环境以及人—技术—环境协调的思想等，都对充实、深化城市规划的理论基础作出了贡献，而现代工程技术诸学科的迅速发展，现代数学和计算技术的应用，为不断充实、发展、更新城市规划的理论和方法，开创了良好前景。现代城市规划学是在多种学科结合实践的过程中形成了具有特色的实用性很强的综合学科，在指导当代城市和空间发展中发挥着不可替代的作用。 一、城市形成因素 这一概念是建立在“城市的形成和发展源于社会经济发展”的历史唯物论的观点之上的。城市是在社会劳动分工过程中形成的地域性经济综合体，是国家和地区经济中心和组成部分。随着社会经济的发展，城市的功能和物质要素越来越复杂。但对城市的发展、衰退起决定作用的要素是构成城市许多物质因素中的一部分。理论工作者称这部分因素为“城市形成的因素”（以下称形成因素），其特点是因素所产生的效果和作用主要不表现于本市，而超越于本市的范围。它的产生和存在主要不决定于本市而决定于超越本市的经济的、社会的或政治的因素。在实行计划经济的条件下，主要取决于人口和生产力的布局和计划的平衡。在市场经济的条件下，则取决于因素所能形成的利润率和所需要的市场区（服务区）。如果它的市场区小
城市形态的理论与方法 1 城市形态相关理论回顾 1.1 城市历史研究 西方著名城市研究学者培根（Baken，1976）、吉尔德恩（Giedion，1971）、科斯托夫（Kostof，1991）、芒福德（Mumford，1961）、拉姆森（Ramussen，1969）和斯乔伯格（Sjoberg，1960）等对传统城市研究作出了主要贡献。他们的著作除了详尽的描述了西方城市历史形态演变过程之外，亦讨论了引起其变化的原因。如斯乔伯格在《工业化之前的城市》（1960）中叙述到：“城市和文明不可分离，随着城市的出现与发展，人类最终出离了原初的状态。城市的发展同时又使人可以建造更加复杂的能满足不同生活方式需求的物质环境，人们从而相信，可以有更多的生存方式。正如许多学者所认为，城市是人类历史上继农业生产之后的第二个意义重大的创造。”传统中国城市同样吸引了广泛的研究。两种城市形态思想影响了传统中国的城市格局，第一是《周礼》（西周）的最后一章“考工记”，其中所强调的“围合城墙”、“南北轴线”、“宫城居中”和“对称布局”反映了高度集权的政治体制和中国传统的伦理与哲学思想。第二是《管子》（周和西汉），这部古典地理著作倡导自然的哲学，人类的居住环境应和自然环境相协调，在城市建设中，人们可以利用环境条件达到理想的居住目的。“理性”和“自然”的原则反映在《周礼》和《管子》中，互相补充构成了独特的中国传统城市形态理论，并且影响了古代城市的主要特征。这些思想在世界城市发展史中占有显著
的位置。尽管上述城市历史理论著作较少直接提及传统经验对现代城市建设的意义，但是它们已经并将会继续对现代学术及实践领域产生深远影响。 1.2 市镇规划分析 古典市镇规划分析起源于欧洲中部，以德国的斯卢特（Schlter，1899）为代表的“形态基因”研究（Morphogenesis）是其最早的理论基础。“形态基因”在康泽恩（M.R.G.Conzen，1960）的著作中被进一步发展，通过分析欧洲中世纪城镇，规划设计元素被划分为街道和由他们构成的交通网络；用地单元（plots）和由它们集合成的街区；以及建筑物及其平面安排。依靠创立并运用以下概念方法：“规划单元”（plan unit）、“形态周期”（environmental period）、“形态区域”（environmental regions）、“形态框架”（morphological frame）、“地块循环”（plot redevelopment cycles）和“城镇边缘带”（fringe belts），康泽恩的研究在英国形成了康泽恩学派。在上述的概念方法中，“城镇边缘带”的影响最为广泛，这一概念指城镇边缘由混合用地构成的动态带型区域，其存在是城镇历史发展的普遍现象，对这一“不稳定”区域的研究有助于对城镇发展演变的理解，并进一步为规划管理提供建议。康泽恩对城市形态研究的贡献可概括为五点： （1）建立了基本的市镇规划分析体系； （2）第一次在英文地理文献中使用完全的过程演变的方法； （3）确立以独立的基本地块为研究单位；
简述城市设计形态论及场 所文脉理论
简述城市设计形态论及场所文脉理论 摘要：城市设计的理论探讨经历了从研究单纯的物质空间到研究城市“涵义”的发展过程。城市设计就是设计城市的过程，是通过对物质空间的整合为人们提供更加美观舒适的生活环境的过程。建立关联城市场所的文脉，为人们提供生活于城市之中理解和感知城市的丰富的视觉和心理享受，整合城市文脉，构建城市的时空秩序。 关键字：城市设计城市形态社会思潮场所——文脉 1.城市设计 1.1城市设计的概念 城市设计从广义上看，就是指对城市社会的空间环境设计，即对人工环境的种种建设加以调节。社会、文化构成和空间条件不同会引起不同的城市设计方法和途径。 “城市设计的主要目标是改进人们的生存空间的环境质量和生活质量”。一般来说，相对城市规划而言，城市设计比较偏重体型的艺术和人的知觉心理，并与城镇建筑环境相对应，不过，一个城市社会需要什么样的城市空间是很难得到肯定答案的。当今世界上各家之说在对待城市设计的形体艺术特征和改善环境质量的价值取向上分歧甚微。1981年出版的《不列颠百科全书》指出：城市设计是指为达到人类的社会、经济。审美或者技术等目标的在形体方面所作的构思，它涉及城市环境可能采取的形体。 1.2城市设计的内容及要素 城市设计关注城市规划布局、城市面貌、城镇功能，并且尤其关注城市公共空间，相对于城市规划的抽象性和数据化，城市设计更具有具体性和图形化。城市设计着重表现城市优美特色的基本设计要素。改善城市建设环境中未如人意的部分，并保存和巩固城市的特色，是整体城市设计的方向和概念。 城市设计要素包括：天然环境，天然环境的主要特点、组成部分、天然景观、文化或社会经济资产在地理和视觉景象上的直接及间接影响城市设计，所以设计要配合天然的环境和景观；人造环境，设计城市环境，城市特色及创造高质素环境以促进城市景致，地标的适合性及所产生的视觉影响，视觉景物的适合性及显见度，景观和发展模式方面的协调，整体高度轮廓和结集程度的协调，地方特色的增强，与历史文物环境的协调。 2城市设计形态理论 2.1形态的概念 形态的概念根植于西方古典哲学性的研究框架论与方法思维，和由其演生出的经验主义哲学。其中包含两点重要的思路：一是从局部到整体的分析过程，复杂的整体被认为是由特定的简单元素构成，从局部元素到整体的分析方法是适合达到最终客观结论的途径；二是强调客观事物的演变过程，事物的存在有其时间意义上的关系，历史的方法可以帮助理解研究对象包括过去、现在和未来在内的完整的序列关系。 2.2 城市形态与城市设计 城市形态作为一门跨学科课题，与城市规划和城市设计有密切关系。城市设
城市布局结构的基本形态 https://www.doczj.com/doc/0b9194865.html, 2009-1-5 8:02:45 【大中小】 城市形态是指城市整体和内部各组成部分在空间地域的分布状态，基本上可以分成为集中紧凑型和组群型两大类。城市布局的空间形态又可以划分为单核点状（团块状）、带状、多核组团状、星状和轴向发散状（指状）等几种基本形状。单核点状空间形状是集中紧凑型城市形态的典型代表。 单核点状城市布局结构的特征是城市建设用地集中紧凑，往往围绕着城市的单一核心（多为城市早期的公共中心）向四周发展，城市路网系统多呈方格网状，或方格网加环路放射状，路网较为完整。单核点状布局形态的城市各类用地比较集中，便于居民生活设施的集中设置，便于行政管理，市政基础设施管线工程比较经济，城市建设用地经济节约，多适用于平原地区的中小城市。
但是，这类城市规模发展太大时，城市发展的向心力过于强大，城市中心区的交通紧张、环境生态质量下降，影响城市功能的发挥。北京市历史上就是一个典型的单核点状的城市，随着城市规模的不断扩大，城市的布局结构逐步演变成分散组团式的结构形态。为了避免市区进一步向外“摊大饼”式地扩展，不利生态环境，北京规划了140多平方公里的边缘绿带和农田林地。 带状城市布局结构的特征是城市建设用地呈带形伸展式分布，城市中心区基本是双中心或多中心，城市路阏系统沿轴向分布。市政基础设簏较为分散。带状形态的城市大多为沿江、沿河或沿公路、铁路发展起来叉受戮地形限制的城市，典型的例子如我国的兰州。近年来，有些地方在城镇之间，沿公路两侧密密麻麻鲍建了许多房厘，有的甚至将城镇连接起来，严重妨碍了交 通，也无法建设城市基础设施，搞得城不城，乡不乡，|考试大|这绝非带形城市，而是一种失误，今后应当防止。 多核组团状城市布局结构的特征为城
城市空间形态的研究是城市科学的一个重要组成部分，是一个众多相关学科共同积极参与的研究领域，体现出很强的开放性特征，研究方法论呈现多元化，具有多重主体的视角。参与研究的相关学科及其分支之间具有密切的联系，由于各学科的研究进展不同，使得城市空间形态研究呈现多角度和多阶段的进展状态。多学科研究进展中，研究范畴之间多有重叠，研究方法上相互借鉴，研究成果相互影响、相互促进。 一、国外城市空间形态的研究 城市空间形态研究这一理论起源于１９５０年代由马奇和马丁（ Ｍａｒｃｈ， Ｍａｒｔｉｎ，１９７２）在英国剑桥大学创立的“城市形态与用地研究中心”。这一理论认为城市由基本空间元素组成，它们构成了不同的开放与围合空间和各种交通走廊等，空间形态研究从不同规模层次分析城市的基础几何元素，其目的是试图描述和定量化这些基本元素和它们之间的关系。随后各种不同概念被发展用以定义和描述建筑和居住聚落（Ｓｔｅａｄｍａｎ， １９８３： Ｍｉｔｃｈｅｌｌ， １９９０ ），其中最有影响的是“空间语法”（ｓｐａｃｅｓｙｎｔａｘ，详见： ｈｔｔｐ： ／／ｗｗｗ． ｓｐａｃｅｓｙｎｔａｘ．ｃｏｍ），这一概念可以被定义为描述、解释和定量建筑或聚落空间结构的技术方法。这一方法不仅强调分析空间集合的几 城市空间形态研究简述 何 璐 田大方 东北林业大学 何特性，更重要的是蕴涵其间的社会与人类学意义（Ｈｉｌｌｉｅｒ， １９８３）。 以上讨论的城市形态理论提供了广泛的方法来剖析城市物质环境，尽管它们有重合之处，但根据所侧重的研究对象和方法的不同，相关的理论概括起来可以被分为三类： １．形态分析：包括城市历史研究、市镇规划分析，建筑学的方法和空间形态研究。“形态分析”依靠从二维到三维的城市地图、规划与建筑设计和城市实体研究，其目的是解释城市现象和剖析其中隐含的规划管理、建筑师、业主和各种相关专业人员在城市形态变化中的作用及责任。 ２．环境行为研究：它关注于人的主观意愿和人的行为与环境之间的互动关系，研究过程包括实地观察、问卷调查及相关人员的访问。 ３．政治经济学的方法：它关注政治与经济因素和相关的社会组织在“城市过程”（ｕｒｂａｎ ｐｒｏｃｅｓｓ）中的作用，定量的方法在这里是主要的分析工具。 二、国外城市空间形态的研究趋势 进入２１世纪，随着世界经济格局的重组，全球经济一体化使城市空间结构进一步向区域化、信息网络化的方向发展。城市空间形态的内在机制也变得更为错综复杂，从一国一地的研究转向跨国、跨区域的研究。并且随着知识经济的到来，研究知识经济社会的发展规律及其对未来城市空间形态的影响将成为西方学术界的发展方向，从而使城市空间形态研究的理论不断涌现。理论都是建立在当时的社会经济发展基础上的，而且它们会随着资本主义社会经济条件的变化而消长兴衰。因此，西方城市空间形态演化正在呈现出前所未有的新机制和新特征，将会成为城市研究的一个重要领域。在相对有限的可借鉴经验的条件下，缺乏明确的目标与工作方法往往同时成为城市发展规划中的问题，对不确定性的充分认识对提高中国城市研究 有特别的现实意义。 三、国内城市空间形态的研究 近年来，对于中国城市空间形态的研究重点也在发生变化。较早研究中国城市空间形态的著作或论文中，研究内容所涉及的时间跨度和空间跨度都比较大，一般将整个中国城市的演变作为研究背景或研究对象，时间跨度从城市产生一直到２０世纪８０年代，并将其划分为若干个历史时期，重点研究不同历史阶段中国城市空间形态的演变特征（武进，１９９０） ［１］。有的研究偏重于城市的物质实体空间，从整体上介绍中国城市空间形态发展的规律和特征（段进，１９９９） ［２］。这种全景式的研究，时空跨度大，涉及内容广博，为今后的研究提供了很好的基础和范例，但是难以对其中某一个特定历史时期进行放大和专门研究；这些研究多是完成于２０世纪９０年代初期，而最近十几年是历史上中国城市发展变化最快的时期，以上的研究对于我国城市发展中最新的特征和规律没有涉及。相关的理论概括起来可以被分为以下几类： １．城市空间形态的构成要素：武进（１９９０）、段进（１９９９）、邹怡等（１９９３）［３］、苏毓德（１９９７）［４］、李加林（１９９７）［５］、陈勇（１９９７）［６］、王富臣（２００２）等都是从城市空间形态的构成要素进行理论研究的。归纳众多学者的表述，虽然其表述不尽相同，但是可以发现观点都比较接近，城市空间形态的物质要素主要有道路网、用地和具有明显特征的功能单元等组成。在有关城市空间形态的论述中，很多学者也提到了社会生活方式、人们心理生理、经济技术条件、历史文化及管理制度诸多非物质要素。随着城市空间形态研究的不断深入，城市空间形态的构成元素集合不断扩大。 ２．城市空间形态的整体模式：朱锡金（１９８７）、武进（１９９０）、段进（１９９９）、陈友华、赵民（２０００）、栗峰（２００４）等对于城市空间形态的整体模式的研究主要是对城市建成区的外在形廓进行描述、概括、分类、比较等，有利于从整体上把握城市空间形态的特征，并且是进一步研究的重
第六章城市结构与形态 本章主要介绍城市结构形态的构成、影响因素以及其发展演变的基本规律。使学生在掌握了城市总体布局的基础上，明确城市空间结构的发展演变的影响因素和演变规律，从而更为合理地组织城市空间结构形态。 第一节城市结构与城市形态概念 一、城市结构 国标《城市规划基本属于标准》 “构成城市经济、社会、环境发展的主要要素，在一定时间形成的相互关联、相互影响与相互制约的关系。” 结构：要素与要素之间的影响。 城市结构包含多个方面内容： 经济结构； 社会结构； 政治结构 空间结构 空间结构是社会经济结构在土地使用上的反映。 Eg：美国 内在 二、城市形态 国标《城市规划基本术语标准》 “城市整体和内部各组成部分在空间地域的分布状态。” 城市形态通常指城市建成区的平面形状、内部功能结构和道路系统的结构与形态。 城市形态是在历史发展过程中形成的成为自然发展的结果，或为规划的建设的结果，这两者往往是交替起作用的。 外在。 Eg：北京、成都（文化背景、历史条件） 双城： 三城：南通 大都市区：上海和周边城市；美国大都市区；
平面、垂直面
第二节影响城市空间结构的主要因素 社会、经济、政治 一、生产方式与空间组织 1、不同发展阶段原料地、生产地与市场地的关系
上海规划图（48,59（工业改变），86……）：形态特征——沿轴线发展，充实。证明：城市形态与生产方式的改变有关。 功能改变会导致空间形态的变化。 2、大型制造业公司的组织与空间分布 二、区位竞争 1、区位择优与区位理论 2、竞租理论 3、地价对土地使用的调节作用： ●对土地使用量的调节； ●对土地使用性质的调节； ●对土地使用强度的调节。