最新开利中央空调故障代码大全及解读 聚信口碑网汇总开利中央空调故障代码大全及解读,开利空调故障代码比多,在很多品牌空调的故障代码开利空调的故障代码描述比较准确,用户或维修工对照参考就行,真故障联系开利售后报修之前也可以使用断电重启大招试试,不要笑,这一招可以减少30%的报修单,对保外用户更就是省了不少费用。 开利中央空调故障代码 E1 回水温度探头故障 E2 出水温度探头故障 E3 环境温度探头故障 E4 盘管控头故障 E6 制热模式进水温度过低 E7 水流量故障 E8 水泵过载断开 E9 风机过载线断开 EA 压机过载线断开 EB 相序错误或者相序线断开 EC 高压报警 ED 低压报警 EE 程序故障 EF 制冷出水温度过低
SA 风机盘管联锁断开 1 回水温度 2 出水温度 3 室外温度 4 盘管温度 开利中央空调30RA/RH故障代码 1、压缩机A1故障压缩机过温保护,电动机安全输入打开压缩机停车手动压缩机过热 2、压缩机A2故障同上同上同上同上 3、压缩机A3故障同上同上同上同上 5、压缩机B1故障同上同上同上同上 6、压缩机B2故障同上同上同上同上 7、压缩机B3故障同上同上同上同上 9、冷水出水温度传感器故障超出传感器测量范围停车如果传感器测量温度恢复正常,报警自动复位温度传感器、接线故障或电线电缆损坏 10、冷水进水温度传感器故障同上停车同上同上 11、CHWS 温度传感器故障 开利30HXC螺杆冷水机组故障代码
代码描述报警原因 控制系 统动作复位类 型 问题的产 生 1 冷水进水温度传感器出错传感器范围超 出 -40 ～ 118℃ 停车自动 传感器或 接线出错 2 冷水出水温度传感器出错传感器范围超 出 -40 ～ 118℃ 停车自动 传感器或 接线出错 3 冷却水进水温度传感器出错传感器范围超 出 -40 ～ 118℃ 无动作, 仅就是 一个信 息 自动 传感器或 接线出错 或电线电 缆损坏 4 冷却水出水温度传感器出错传感器范围超 出 -40 ～ 118℃ 制冷时 无动作, 制热时 将停车 自动 传感器或 接线出错 或电线电 缆损坏 5 热回收冷却水进 水温度传感器出错传感器范围超 出 -40 ～ 118℃ 无动作, 仅就是 一个信 息 自动 传感器或 接线出错 或电线电 缆损坏
SL1500风机故障处理 1、轮毂故障 ?（1）、滑环故障 ?Err019 SS-11 轮毂驱动/SS-11: Hub drives ?Err049 变桨1驱动错误/Pitch 1 drive error ?故障原因：滑环烧损或运行过久导致接触问题 ?工具：大号活板子及开口、帮扎带、手电、钳子、偏口钳子、+、-螺丝刀、内六角、新的滑环。 ?处理过程：停风机，远程禁止，登机维护检查，一般需更换新的滑环。 ?注意事项：花环接线及排线、及设备重量防止坠落。 （2）、变浆故障 ?Err031 变桨1通讯/Communication pitch1 ?Err034 SS-3: 三个叶片错误/SS-2: 制动时转速超速/SS-2: over speed rotor for brake ?Err035 SS-3: 三个叶片错误/SS-3: All three blades error ?故障原因：变浆接线盒有断线或变浆传感器损坏 ?工具：焊锡和电烙铁、万用表、螺丝刀、导线、钳子、偏口钳、内六角、新的变浆传感器。 ?处理过程：停风机，远程禁止，登机维护检查，用万用表测量导线，及相应的传感器。
?注意事项：轮毂作业一定要拍急停（2个以上）。并交代机舱内人员不得对轮毂进行任何操作。 （3）、桨叶卡死 ?Err049 变桨1驱动错误/Pitch 1 drive error ?（1）故障原因：通过计算机发现桨叶卡死，不能顺桨，变浆力矩值过大（>30），登机检查发现电机没坏。 ?工具：绳子、杠杆、活板子、大扳手、润滑油、力矩扳手及液压站。 ?处理过程：停风机，远程禁止，登机维护检查，进入轮毂后，观察电机与桨叶之间的齿轮齿合程度，检查是否缺油，并检查变浆螺栓是否松动。如果电机和变浆齿轮卡死，则人为的将其扶正，如果不是齿合问题，则对桨叶进行维护，重启风机，检测，正常，则启动风机。 ?2）故障原因：通过计算机发现桨叶卡死，不能顺桨，变浆力矩值为零，登机检查发现电机损坏。 ?工具：绳子、杠杆、活板子、大扳手、棘轮一套、钳子、对中仪器、螺丝刀若干、绳子、偏口、19开口扳手、杠杆、新的变浆电机。 ?处理过程：停风机，远程禁止，登机维护检查，进入轮毂后，会有明显的烟焦味，更换电机，对中，重启风机，检测，正常，
变频多联式空调故障代码及维修 一、 室外机故障代码及维修 1、室外机通讯故障： 1）故障现象：主控板数码管显示E0（仅主机显示） 2）适用机型：所有变频系列室外机。 3）故障说明：多台室外机并联时，主机地址拨码拨0,从机1拨1，以此类推（最多只能到3）。所以室外从机报E0故障，一般由于以下三个原因：A、通讯线问题（通讯线断开、未按要求串接、未使用三芯屏蔽线等）；B、主机未上电，或主机故障；C、从机主板通讯故障。 4）故障排除： 2、电源相序故障（E1）： 1）故障现象：主控板数码管显示E1 2）适用机型：所有变频系列室外机。 3）故障说明：对应三相电源的A、B、C，以保证压缩机能够正常运转，避免反转等损伤压机的动作。所以室外机报E1故障，一般只需要将任意相邻两相交换即可；如果交换后，仍报E1故障，一般来说就是供电电源问题，大部份为缺相。 4）故障排除：
中央空调V 系列智能变频多联机维修手册 3、环境温度管温传感器故障（E4） 1）故障现象：主控板数码管显示E4。 2）故障说明：接口松脱、转感器自身开短路、主控板钳位二极管开短路。 3）故障排除：参照室内机温度传感器故障维修方法 4）适用机型：所有变频系列室外机。 5）案例：某系统PCB 板没有任何显示，更换主板后还是如此。测量板上各处的电压值（如220V、5V、12V 等），都正常；后来测量传感器阻值时才发现T4感温包对地导通，进而发现T4传感器温度线被螺钉打穿，如下图： 4、电压故障（E9） 1）故障现象：主控板数码管显示E9，所有室外机停进入故障待机状态。 2）适用机型：全变频系列和大变频系列室外机。 3）故障说明：电源供电压过高或过低，电压上下波动不稳定，芯片松脱或主控板故障。 4）故障排除：
空调故障代码大全 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998
空调故障代码大全 新科空调厂已从市面上消失，但其曾经生产的空调仍在用户中使用。今天给朋友家维修一台新科牌柜机，售后服务早就找不到人了，从网上查得部分资 料，保留在此。 ? ? 新科空调故障代码一 ? 008CPU故障代码 机型：KFR-25GW，KFR-32GW（B），KFRd-48LW（F，B，BF），KFRd-75LW （/3），KFRd-120LW 故障灯闪故障代 码：? ? 指示内容 说明 ? 16?? 不制冷 检漏，外机是否工作 17?? 低压，缺相，相序错 1.缺氟，充氟过多2。相位检测，电源。 18?? 电压过低 自动恢复
19?? T1开路或不良? 20?? T2开路或不良? 注：KFRd-75LWE（/3）， KFRd-120LWE ? 009电路SH-11电路除高压保护为 21℃灯亮外，其它故障显示同上。 010CPU故障代码 ? 机型：KFR(d)-25GWE、KFR-29GWE、?? KFR-35GW（F、EF、B、BF） ? 发光管指示★-亮○-灭 ? L1?? L2?? L3?? 故障内容 ★?? ○?? ○?? 制冷剂泄漏、不制 冷 ★?? ★?? ○?? T1开路或不良★?? ○?? ★?? T2开路或不良○?? ★??★?? T3开路或不良 ★?? ★?? ★?? 电压低保护（定时 灯闪） ?
新科VFD型柜机故障代码说明 VFD荧光显示柜机系列有：KFRd--43LWE （F) KFRd--48LWH（F） KFRd--50LWH （F），KFRd--60LW（XF） ? 故障显示??????? 说明 保护1???????? T1管温探头异 常????????? 保护2???????? T2室温探头异常保护3???????? T3外机探头异常 保护4???????? 缺氟，压缩机热保 护，T2变值 T2-T1（小于或等于4度CPU判断缺氟） ? 23机故障说明 1：故障灯闪时，按应急开关2S，行显 示。 2：故障由绿、红、黄灯组合显示。3：故障代码（★）亮、（○）灭。 ? 运行灯（绿）故障灯（红）定时灯 （黄）故障原因 ★ ○ ○ T1保护
5 - CCN ALARM MESSAGES The Building Supervisor displays current alarms messages and their return to normal provided that the CCN table ALARMDEF has been correctly configured. The Network Service Tool Diagnostic Menu allows to display 5 current alarms messages (even if the ALARDEF table is not configured). The following gives the messages that shall be displayed by the Building Supervisor or from main interface. Alarm 1Cooler Entering Thermistor Alarm 2Cooler Leaving Thermistor Alarm 3Condenser Entering Thermistor Alarm 4Condenser Leaving Thermistor Alarm 5Reclaim Condenser Entering Thermistor Alarm 6 Reclaim Condenser Leaving Thermistor Alarm 7OAT Thermistor Alarm 8 MASTER/Slave Common Fluid Thermistor Alarm 9Compressor A1 Discharge Gas Temperature Thermistor Alarm 10 Compressor A2 Discharge Gas Temperature Thermistor Alarm 11Compressor B1 Discharge Gas Temperature Thermistor Alarm 12Compressor B2 Discharge Gas Temperature Thermistor Alarm 13 0-10V Reset/Limit Input Alarm 14 Circuit A Discharge Transducer Alarm 15 Circuit B Discharge Transducer Alarm 16 Circuit A Suction Transducer Alarm 17 Circuit B Suction Transducer Alarm 18 Compressor A1 Oil Transducer Alarm 19Compressor A2 Oil Transducer Alarm 20Compressor B1 Oil Transducer Alarm 21 Compressor B2 Oil Transducer Alarm 22Compressor A1 Economizer Transducer Alarm 23 Compressor A2 Economizer Transducer Alarm 24Compressor B1 Economizer Transducer Alarm 25Compressor B2 Economizer Transducer Alarm 26Circuit A Remote Discharge Pressure Transducer Alarm 26Circuit A Reclaim Pumpdown Pressure Transducer Alarm 27Circuit B Reclaim Pumpdown Pressure Transducer Alarm 28 Circuit A Motor Cooling TQ feedback Sensor Failure Alarm 29 Circuit B Motor Cooling TQ feedback Sensor Failure Alarm 30 Loss of communication with Screw Compressor Board 1 Alarm 31Loss of communication with Screw Compressor Board 2 Alarm 32Loss of communication with Screw Compressor Board 3 Alarm 33Loss of communication with Screw Compressor Board 4 Alarm 34Loss of communication with EXV Board 1 Alarm 35Loss of communication with Fans Board 1 Alarm 36Loss of communication with Fans Board 2 Alarm 37Loss of communication with 4xAI_2xAO or Aux Type 1 Board Alarm 38Loss of communication with Reclaim or Cooler Heater Board Alarm 39Loss of communication with CCN / Clock Board Alarm 40Electrical Box Thermostat or reverse phase detection Failure Alarm 41Unit is in CCN emergency stop Alarm 42Initial factory configuration required Alarm 43Illegal configuration Alarm 44Circuit A High Pressure Alarm 45 Circuit B High Pressure Alarm 46 Compressor A1 Oil Solenoid Failure
烧嘴点不着火 烧嘴点火出现问题，直接影响到配套使用情况，经常也有朋友在开始使用时或是使用中遇到烧嘴点火困难或是点不着的现象，现将几种常见的问题及解决方法分享给各位。 首先是基本问题，可以说是最容易解决的问题。有时候手机刚一开机发现很多未接来电，立即给客户回拨过去，客户反映点不着火，非常着急，恨不得立马派人赶过去，心情可以理解，但未必是大问题。经过一番解释及询问后，最终找到问题所在——压根就没有通气！让人哭笑不得，但在实际生产中确实出现这种问题，烧嘴前没有燃气，怎么能够点着火，看似低级但却很容易被忽略。在实际生产中确实存在这种情况，需要逐步排除各个阀门配件，结合压力表示数，测压器等设备找到不通气的地方。 其次是点火电极不打火问题。这个问题可以说是经常出现的问题，当出现这种问题时，首先要看一下点火电极末端与金属壁的间隙，以2mm为最佳；其次是使用时间过长的电极需检查是否有积碳或是损坏；再者可能是电极在烧嘴内部短路，半路打火，一般在有点火烧嘴的内部容易出现这种问题；还有一个低级错误，是刚使用的时候需要确定点火线连接的是点火作用的电极！ 再者是电极能打火，但点不着的问题。如果还是没通气的问题就不再说了，这里先了解一下烧嘴控制器的点火原理吧，点火器一般有火焰检测和熄火保护作用|（我一般使用的是郑州致诚提供的烧嘴控制器，还算稳定，虽然成本高一些，但相比隔三差五的坏一次的控制
器，这个选择还是对的），上电以后开始打火，检测装置检测到信号后反馈给控制器，瞬间让电磁阀打开，火花与燃气混合点燃成功。这一系列动作都可能会导致点火失败。电磁阀损坏打不开，检测火焰不到信号，烧嘴控制内部问题，三方面需要检测。这里需要注意的是控制器地线需要和烧嘴有效接地，这一点很容易忽视，微安表检测反馈电流是看是否有大于2毫安的电流。 最后一个问题是管道中压力问题，这里可能是由于单位概念不清导致，一般使用的烧嘴属于低压烧嘴，对于毫巴、千帕和公斤的单位级别要划分清楚。点火时压力不要太高，否则点火不易。再者是自动控温时使用的空燃比例阀问题，这个配件很容易导致点火困难，而客户也不敢随便调动，当点不着火时可调动一下下面的弹簧，问题可能就解决了。 一般这些问题排除掉就能解决点火问题，希望对各位有用，也恳请有经验的师傅指导交流。
新版开利中央空调故障代码，开利中央空调故障代码解释排除，开利中央空调故障代码大全 聚信口碑网汇总新版开利中央空调故障代码，开利中央空调故障代码解释排除，开利中央空调故障代码大全。开利空调故障代码的官方描述比较模糊，大家对照好自己空调型号排除。处理不了联系报修，报修之前可以断电5分钟再开空调碰下运气，可能会故障排除的，这个办法适用所有故障。 开利中央空调故障代码 E1 回水温度探头故障 E2 出水温度探头故障 E3 环境温度探头故障 E4 盘管控头故障 E6 制热模式进水温度过低 E7 水流量故障 E8 水泵过载断开 E9 风机过载线断开 EA 压机过载线断开 EB 相序错误或者相序线断开 EC 高压报警 ED 低压报警 EE 程序故障
EF 制冷出水温度过低 SA 风机盘管联锁断开 1 回水温度 2 出水温度 3 室外温度 4 盘管温度 开利中央空调30RA/RH故障代码 1. 压缩机A1故障压缩机过温保护，电动机安全输入打开压缩机停车手动压缩机过热 2. 压缩机A2故障同上同上同上同上 3. 压缩机A3故障同上同上同上同上 5. 压缩机B1故障同上同上同上同上 6. 压缩机B2故障同上同上同上同上 7. 压缩机B3故障同上同上同上同上 9. 冷水出水温度传感器故障超出传感器测量围停车如果传感器测量温度恢复正常，报警自动复位温度传感器、接线故障或电线电缆损坏 10. 冷水进水温度传感器故障同上停车同上同上 11. CHWS 温度传感器故障
开利30HXC螺杆冷水机组故障代码 代码描述报警原因 控制系 统动作复位类 型 问题的产 生 1 冷水进水温度传感器出错传感器围超出 -40 ～118℃ 停车自动 传感器或 接线出错 2 冷水出水温度传感器出错传感器围超出 -40 ～118℃ 停车自动 传感器或 接线出错 3 冷却水进水温度传感器出错传感器围超出 -40 ～118℃ 无动作， 仅是一 个信息 自动 传感器或 接线出错 或电线电 缆损坏 4 冷却水出水温度传感器出错传感器围超出 -40 ～118℃ 制冷时 无动作， 制热时 将停车 自动 传感器或 接线出错 或电线电 缆损坏 5 热回收冷却水进 水温度传感器出错传感器围超出 -40 ～118℃ 无动作， 仅是一 个信息 自动 传感器或 接线出错 或电线电 缆损坏
自预热式烧嘴关键技术 经过基本原理 高温空气燃烧技术的基本思想是让燃料在高温低氧体积浓度气氛中燃烧。它包含两项基本技术措施：一项是采用温度效率高、热回收率高的蓄热式换热装置，极大限度回收燃烧产物中的显热，用于预热助燃空气，获得温度为400～800℃，甚至更高的高温助燃空气。另一项是采取燃料分级燃烧和高速气流卷吸附辐射管内燃烧产物，稀释反应区的含氧体积浓度，获得浓度为3% ～15%(体积比)的低氧气氛。燃料在这种高温低氧气氛中，首先进行诸如裂解等重组过程，造成与传统燃烧过程完全不同的热力学条件，在与贫氧气体作延缓状燃烧下释出热能，不再存在传统燃烧过程中出现的局部高温高氧区。这种燃烧方式一方面使燃烧室内的温度整体升高且分布更趋均匀，使燃料消耗显著降低。降低燃料消耗也就意味着减少了CO2、氮氧化物(NO X)等气体的排放。氮氧化物(NO X)是造成大气污染的重要来源之一，NO X的生成速度主要与燃烧过程中的火焰最高温度及氮、氧的浓度有关，其中温度是影响热力型NO X的主要因素，Zeldovch等人通过试验及推导得出： NO X生成速度=3×1014 [N2][O2] ×exp（-54200/RT）， 其中[N2][O2]为N2和O2的浓度。 由上式可知NO X生成度与温度呈指数关系，在燃烧温度低于1500℃时，NO X生成很少，但当温度达到1500℃时，每升高100，NO X生
成度就增加6~7倍。 高温空气燃烧技术与传统燃烧相比没有燃烧的局部高温区，同时也降低了氮、氧的浓度；此外，由于采取大速度气流，燃烧速度快，烟气在管道内停留时间短，也进一步降低了NO X排放浓度低。 烧嘴的设计原则是合理控制空气和燃料气的混合速度，即控制喷嘴火焰的角度、长度和速度。不能让空气和燃料气混合得太快，喷嘴火焰过短，这样容易形成局部高温；但也不能混合得太慢，即喷嘴火焰过长。为了保证燃料在低氧气氛中燃烧，必须在设计其供给通道时，考虑燃料和空气在空间的扩散、混合和射流的角度及深度。而这些参数应根据加热功率、辐射管尺寸、加热工艺要求、燃料种类、预热温度和燃料气压力等因素来确定。一般来说，射流的速度越大，炉内的卷吸和回流作用越强烈，就越有利于实现低氧的气氛，而这种相对很低的燃料气和氧气浓度降低了平均燃烧速度，拓展了燃烧边界，形成了均匀的温度场，进而也降低了ＮＯｘ的排放。关于烧嘴喷头的关键几何尺寸需要参考《喷嘴技术手册》等相关资料进行设计和制造。 气自身预热式烧嘴SINMAX利用高温烟气预热助燃空气。采用多级燃烧，频繁点火可靠，烟气中有害物质含量低。 特点 ■ 按烧嘴功率分7个规格，功率范围：12-500KW。 ■ 适用燃气：天然气，液化气，焦炉煤气，混合煤气，发生炉煤气。 ■ 利用烟气，通过内置换热器预热助燃空气。 ■ 由于换热器采用了最佳形状设计，可获得极高的换热效率。 ■ 火焰喷出速度高：max 120-160m/s。 ■ 明火加热时，专门设计的烟气引射器确保100%的烟气从烧嘴排出。
新版开利空调故障代码表速查-开利中央空调故障代码解释排除-开利中央空调故障代码表资料大全
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开利中央空调显示故障代码E开利中央空调显示故障代码E 程序故障 开利中央空调显示故障代码EF 制冷出水温度过低 SA 风机盘管联锁断开 1 回水温度 2 出水温度 3 室外温度 4 盘管温度 开利中央空调30RA/RH故障代码 1. 压缩机A1故障压缩机过温保护，电动机安全输入打开压缩机停车手动压缩机过热 2. 压缩机A2故障同上同上同上同上 3. 压缩机A3故障同上同上同上同上 5. 压缩机B1故障同上同上同上同上 6. 压缩机B2故障同上同上同上同上 7. 压缩机B3故障同上同上同上同上 9. 冷水出水温度传感器故障超出传感器测量范围停车如果传感器测量温度恢复正常，报警自动复位温度传感器、接线故障或电线电缆损坏 10. 冷水进水温度传感器故障同上停车同上同上
三相异步电动机电气常 见故障的分析 -CAL-FENGHAL-(YICAI)-Company One 1
三相异步电动机电气常见故障的分析 三相异步电动机电气常见故障的分析电动机电气故障一般出现在定了和转了部分。 1.电动机接通电源起动，电动机不转但有嗡嗡声音。可能原因：①由于电源的接通问题，造成单相运转;②电动机的运载量 超载;③被拖动机械卡住;④绕线式电动机转了回路开路成断线; ⑤定了内部首端位置接错，或有断线、短路。处理方法：第一种 情况需检查电源线，主要检查电动机的接线与熔断器，是否有线 路损坏现象;第二种情况将电机卸载后空载或半载起动;第三种情 况估计是由于被拖动器械的故障，从被拖动器械上找故障;第四 种情况检查电刷，滑环和起动电阻各个接触器的接触情况;第五 种情况需重新判定三相的首尾端，并检查三相绕组是否有断线和 短路。绕组短路检查方法：a、外部观察法。观察接线盒、绕组 端部有无烧焦，绕组过热后留下深褐色，并有臭味。b、探温检 查法。空载运行20分钟（发现异常时应马上停止），用手背摸绕组各部分是否超过正常温度。C、通电实验法。用电流表测量, 若某相电流过大，说明该相有短路处。d、电桥检查。测量个绕 组直流电阻，一般相差不应超过5%以上，如超过，则电阻小的一相有短路故障。e、短路侦察器法。被测绕组有短路，则钢片就 会产生振动。f、万用表或兆欧表法。测任意两相绕组相间的绝 缘电阻，若读数极小或为零，说明该二相绕组相间短路。
2.电动机启动后温度超过温升标准或冒烟。可能原因：①电源电压达不到标准，电动机在额定负载下升温过快;②电动机运 转环境的影响，如湿度高等原因;③电动机过载或单相运行;④电动机启动故障，正反转过多。处理方法：第一种情况调整电动机电网电压;笫二种情况检查风扇运行情况，加强对环境的检查, 保证环境的适宜;第三种情况检查电动机启动电流，发现问题及 时处理;第四种情况减少电动机正反转的次数，及时更换适应正 反转的电动机。 3.绝缘电阻低。可能原因：①电动机内部进水，受潮;②绕组内有杂物，粉尘影响;③电动机内部绕组老化。处理方法：第 一种情况电动机内部烘干处理;第二种情况处理电动机内部杂物; 第三种情况及时检查绕组老化情况，及时更换绕组。 4.电动机外壳带电。可能原因：①电动机引出线的绝缘或接线盒绝缘线板;②绕组端盖接触电动机机壳;③电动机接地问题。处理方法：第一种情况恢复电动机引出线的绝缘或更换接线盒绝缘板;笫二种情况如卸下端盖后接地现彖即消失，可在绕组端部 加绝缘后再装端盖;第三种情况按规定重新接地。电动机外壳带 电检查方法：a.观察法。通过目测绕组端部及线槽内绝缘物, 观察有无损伤和焦黑的痕迹，如有就是接地点。b、万用表检查法。用万用表低阻档检查，读数很小，则为接地。C、兆欧表 法。根据不同的等级选用不同的兆欧表测量每个绕组电阻的绝缘电阻，若读数为零，则表示该项绕组接地，但对电机绝缘受潮或
摘要．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2 前言．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3 1船舶电气设备系统的组成．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4 2船舶电气设备常见故障征．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4 3船舶电气设备的故障分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5 3.1按故障性质分类．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5 3.2按故障原因分类．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5 3.3按故障后果分类．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6 3.4按故障发生和演变过程的特点分类．．．．．．．．．．．．6 4 船舶电气设备常见故障原因及处理方法．．．．．．．．．．．．．7 4.1发电机常见故障及处理方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．7 4.2主配电板常见故障及排除方法．．．．．．．．．．．．．．．．8 4.3船舶电网常见故障及处理方法．．．．．．．．．．．．．．．10结束语．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11 参考文献．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12
摘要 随着科学技术的日益发展，我国的船舶行业的自动化程度不断提高.但是，因为电气设备故障而导致的企业和人员损失也越来越大，因此，对船舶电气设备的可靠性和稳定性要求也愈来愈高。船舶电气设备的故障时多种多样的，但是如果每次都在电气设备出现故障后再进行维修，这样虽然能保证设备的维修，但是由于船舶在运行时受到工作环境等因素的影响，因此，为了能保证船舶的正常运行，我们应分析船舶电气设备的各种故障现象，总结归纳出出现故障前的征兆，对不同类别电气设备的故障原因和可能出现的结果进行分类，为船舶的维护与检修工作提供理论的指导。 关键词：船舶；电气设备；故障分析；故障处理
轧钢加热炉煤气回火产生的原因及处理方法 钟循红 摘要:以大盘卷加热炉为例,通过分析使用的燃气种类、燃气特性、炉体燃烧设备的构造，分析煤气回火产生的原因、造成的危害性,提出防止发生煤气回火的相关措施及发生回火后的处理方法。 1、前言 轧钢厂使用气体燃料的加热炉在使用过程中，由于操作不当产生气体燃料在烧嘴或管道中回火是一种较常见现象。一旦发生回火，轻则烧坏燃烧设备，重则发生人身伤亡事故，所以热工专业对防止气体燃料在加热炉产生回火事故需要高度重视。 2、湘钢轧钢加热炉所使用的燃料现状及特点 湘钢轧钢加热炉所使用的燃料为高焦炉混合煤气，高炉煤气是高炉炼铁过程中所得到的一种副产品，其主要可燃成分是CO，高炉煤气因含有大量的惰性气体N2和CO2（约占63~70%）所以它的发热量不大，只有900~1000千卡/米3。由于高炉煤气热值较低，在不附加特殊预热设备的前提下，一般轧钢加热炉无法只使用高炉煤气加热钢坯原料，高炉煤气在加热炉上的利用一种是通过把空气和煤气预热到较高温度再吹入加热炉进行燃烧（目前阳江轧钢厂的蓄热式烧嘴加热炉所用方式），另一种比较普遍的是将高炉煤气与焦炉煤气按一定比例混合后吹入加热炉进行燃烧（目前湘钢所有轧钢厂加热炉所用的燃烧方式），由于冶金企业中高炉炼铁所产生的高炉煤气数量很大，充分有效的对高炉煤气加以利用，对降低吨钢能耗具有重要意义，目前湘钢的高炉煤气还无法全部利用，每年有大量高炉煤气被放散到大气中浪费掉了。 焦炉煤气是炼焦生产的付产品，焦炉煤气的可燃成分主要是H2和CH4、CO，焦炉煤气中惰性气体N2和CO 2含量很少（共约占8~16%），所以其发热量很高，约3800~4100千卡/米3。由于焦炉煤气发热量高，易燃烧，且燃烧温度高，在冶金企业中很多工序均需要焦炉煤气（如高炉冶炼、烧结焙烧等），但焦炉煤气产生量较少，现与高炉煤气的产生量之比一般为1：10，所以不能将轧钢加热炉全部使用焦炉煤气，一般将高炉煤气与焦炉煤气配合成高焦炉混合煤气使用，湘钢混合煤气的比例一般按高炉煤气60%，焦炉煤气40%的比例混合，其发热值为2000~2200千卡/米3。换算成吉焦为8.8~9.2吉焦/千立方米3。 3、煤气燃烧的基本要素 煤气中的可燃分子与氧化剂分子相接触，在一定的温度和浓度条件下，可发生燃烧反应，放出一定的热量，这就是燃烧现象。根据煤气着火的不同方式，分为两种，一种为自燃着火——由于热量的积累使炉膛内的煤气同时达到着火温度的着火方式叫做自燃着火，煤气开始正常着火燃烧的最低温度叫着火温度，各种煤气的着火温度并不相同，主要与其发热值相关。
008CPU故障代码 机型：KFR-25GW，KFR-32GW（B） KFRd-48LW（F，B，BF） KFRd-75LW（/3），KFRd-120LW 故障灯闪故障代码： 指示内容说明 16 不制冷检漏，外机是否工作 17 低压，缺相，相序错1.缺氟,充氟过多2.相位检测，电源 18 电压过低自动恢复 19 T1开路或不良 20 T2开路或不良 21 T3开路或不良⒈插头松⒉信号线 注：KFRd-75LWE（/3），KFRd-120LWE 009电路SH-11电路除高压保护为21℃灯亮外，其它故障显示同上。 010CPU故障代码 机型：KFR(d)-25GWE、KFR-29GWE、 KFR-35GW（F、EF、B、BF） 发光管指示★-亮○-灭 L1 L2 L3 故障内容 ★○○制冷剂泄漏、不制冷 ★★○ T1开路或不良 ★○★ T2开路或不良
○★★ T3开路或不良 ★★★电压低保护（定时灯闪） 新科VFD型柜机故障代码说明 VFD荧光显示柜机系列有：KFRd--43LWE（F) KFRd--48LWH（F）KFRd--50LWH（F）KFRd--60LW（XF） 故障显示说明 保护1 T1管温探头异常 保护2 T2室温探头异常 保护3 T3外机探头异常 保护4 缺氟，压缩机热保护，T2变值 T2-T1（小于或等于4度CPU判断缺氟） 23机故障说明 1：故障灯闪时，按应急开关2S，行显示。 2：故障由绿、红、黄灯组合显示。 3：故障代码（★）亮、（○）灭。 运行灯（绿）故障灯（红）定时灯（黄）故障原因 ★○○ T1保护 ○○★ T2保护 T ★○漏氟保护 ★○★内风机故障 ★★○电流互感器故障 ★★★无同步信号
5.6 - CCN ALARM MESSAGES The Building Supervisor displays current alarms messages and their return to normal provided that the CCN table ALARMDEF has been correctly configured. The Network Service Tool Diagnostic Menu allows to display 5 current alarms messages (even if the ALARDEF table is not configured). The following alarm messages will be displayed: Alarm 1Cool Leaving Thermistor Alarm 2Cool Entering Thermistor Alarm 3Cond Leaving Thermistor Alarm 4Cond Entering Thermistor Alarm 5Cp. A Suction Thermistor Alarm 6Cp. B Suction Thermistor Alarm 7Recl. Leaving Thermistor Alarm 8Recl. Entering Thermistor Alarm 90-10Vdc Signal In Failure Alarm 10Discharge Transducer A Alarm 11Discharge Transducer B Alarm 12Cir A Suction Transducer Alarm 13Cir B Suction Transducer Alarm 14Comp. A1 Oil Transducer Alarm 15Comp. B1 Oil Transducer Alarm 16Comp. A2 Oil Transducer Alarm 17Comp. B2 Oil Transducer Alarm 18Comp. A3 Oil Transducer Alarm 19Comp. B3 Oil Transducer Alarm 20Comp. A4 Oil Transducer Alarm 21Comp. B4 Oil Transducer Alarm 22Transducer Supply Failed Alarm 23Comm. Compressor Board 1 Alarm 24Comm. Compressor Board 2 Alarm 25Comm. Compressor Board 3 Alarm 26Comm. Compressor Board 4 Alarm 27Comm. Compressor Board 5 Alarm 28Comm. Compressor Board 6 Alarm 29Comm. Compressor Board 7 Alarm 30Comm. Compressor Board 8 Alarm 31Comm. with 4xDO Board 1 Alarm 32Comm. with 4xDO Board 2 Alarm 33Comm. with 4xDO Board 3 Alarm 34Comm. with 4xDO Board 4 Alarm 35Comm. 4xAI-2xAO Board 1 Alarm 36Comm. 4xAI-2xAO Board 2 Alarm 37Comm. 4xAI-2xAO Board 3 Alarm 38Cir. A Low Refr Pressure Alarm 39Cir. B Low Refr Pressure Alarm 40Cir. A Pumpdown Failure Alarm 41Cir. B Pumpdown Failure Alarm 42Cooler Freeze Protection Alarm 43Low Cooler Fluid Flow Alarm 44Cir. A Low Suction Temp. Alarm 45Cir. B Low Suction Temp. Alarm 46 A High Suction Superheat Alarm 47 B High Suction Superheat
电气部分常见故障及处理 一、发电机非同期并网事故处理 A、事故现象： 1、开关合闸后发生很大的电流冲击，定子电流电压表剧烈摆动但立即恢 复正常。 2、开关合闸后不但发生很大的电流冲击，而且机组发出嗡嗡叫声产生强 烈震动，定子电流剧烈震动，慢慢恢复正常。 B、处理措施： 1、当出现故障时，TRT值班人员应迅速根据故障现象判断故障类型。班 长或当班人员应将故障类型通知点检，调度及领导。 2、运行人员应密切监视电流情况，当出现1时，做好记录，对发动机进 行外部检查。 3、出现2时，若1分钟内现象不恢复应立即解列，进行检查。若1分钟 内恢复正常应立即检查透平机组及发电机有无异常，发现异常应立即 将发电机解列。 二、发电机振荡事故处理 A、事故现象： 1、发电机有功，无功表全盘摆动，定子电流数字剧烈摆动而且超过正常 值，电压在偏低值剧烈摆动。 2、励磁电压，电流表在正常值上下摆动，强励动作时上升且冲击较大。 3、发电机发出鸣音，其节奏与上述各表计摆动合拍。 4、失去同期的发电机表计摆动方向与正常机组相反。 5、系统电压剧烈摆动且降低。 B、处理措施： 1、当出项故障时TRT值班人员应迅速根据故障现象判断故障类型。班 长或值班人员将故障类型通知点检、调度及领导。 2、值班人员应立即增加无功，减少有功，励磁装置在自动运行状态时， 不必人为进行调整。
3、立即通知调度询问高炉煤气情况并要求保持煤气压力平稳。 4、在两分钟内发电机仍然保持振荡应立即将发电机解列。 三、发电机失磁故障处理 A、失磁现象： 1、发电机定子电流表指示升高并摆动，电压降低并摆动，可能发出过负 荷信号。 2、有功表指示降低并摆动，无功表为负值。 3、励磁电流降为零或近于零，若发电机转子部分发生短路，励磁电流剧 增，发电机可能振荡。转子回路断线时，励磁电压表指示升高，其他地 方断线，励磁电压指示为零。 B、处理措施： 1、当出项故障时TRT值班人员应迅速根据故障现象判断故障类型。班 长或值班人员将故障类型通知点检、调度及领导。 2、正常情况下，发电机失磁后失磁保护动作，此时运行人员应立即将保 护动作情况报告值长，并做相应处理。 3、如失磁保护未动作，应尽快处理，不然申请停机。 4、若励磁开关跳闸造成失磁保护动作，检查励磁装置，查明原因，排除 故障，恢复励磁，重新并网。 四、发电机开关跳闸事故处理 A、发电机开关跳闸现象： 1、发电机开关绿灯闪光。 2、发电机电流指示为零。 3、发电机相应保护动作。 B、处理措施： 1、复位开关解除报警。 2、确认快切阀是否关闭，并把电压调到零。按电调、车间命令处理。 3、若快切阀未关闭，透平机正常，检查保护动作情况，检查电气设备。 4、若快切阀关闭，检查电气设备，按停机处理。 5、TRT运行人员发现现象后立即向调度领导汇报情况。
华锐风机常见故障处理方法 2014年
故障代码：7、偏航变频器版本错误 故障现象：软件参数设置故障 处理方法：调试初期出现，调试运行后一般不再出现. 方案1：修改PLC程序中参数DemYawVer为控制面板上显 示的偏航版本号。 结论1：修改后，重新启动控制柜，故障消除。 P.S:有时断电重启即可。 故障代码：9、变频器版本错误 故障现象：-------- 处理方法：方案1：此故障常出现在更换变频器以后.可向变频器写、读一次版本号（程序）。 结论1：参数错误，故障消除。 故障代码：11、熔丝熔断 故障现象：PLC显示res002/00 处理方法：方案1：更换整流桥和保险。 结论1：若只更换保险，还会烧保险，需全换 故障代码：12、急停按钮 故障现象：急停回路断开，风机紧急停止，制动器报死 处理方法：方案1：直接复位 结论1：急停没有复位； 方案2：检查急停回路和复位回路，若故障能够复位，且时 常发生，则采用排查的方法，将急停回路逐一短接，用排除
法确定故障点。 结论2：急停回路有问题，如线虚，器件损坏（主要是浪涌 保护器）等，更换为备用接线。 方案3：检查PILZ继电器A2接地是否良好。 故障代码：13 SS－5发电机超速 故障现象：现象1：发电机转速不稳，波动很大。现象2：转速Specon不时为0，新换编码器转速依旧为零，但晃动插头有时处会有转速。 处理方法：方案1：先校线，如无误，重新安装编码器，还不行则编码器坏，更换之。 结论1：线路无误，发电机编码器坏，更换后正常。方案2：换发电机编码器线。 结论2：换后恢复正常（插紧就有转速显示）方案3：检查发电机编码器的轴与发电机的轴绝缘是否良好。 P.S:否则变频器该测试板子（检查5V电源）有问题，更换之，正常。故障代码：13/24 (151)无转速 故障现象：在风机运行时，高速时报故障 处理方法：方案1：紧固轮毂滑环支撑杆。 结论1：滑环支撑杆松动； 方案2：紧固发电机编码器及其接线，否则更换编码器。