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充电桩计量及监控应用方案

充电桩计量及监控应用方案
充电桩计量及监控应用方案

充电桩工程施工方案

国网陕西汉中供电公司京昆高速公路洋县服务区(北京方向)充电站施工 施 工 组 织 设 计 编制单位:北京燕山嘉恒电力工程有限公司 编制人: 袁伟龙 审核人: 钱蕾 编制时间: 2017年10月30日

第一章编制依据与原则 第一节编制依据 1、国网陕西汉中供电公司京昆高速公路洋县服务区(北京方向)设计说明。 2、网陕西汉中供电公司京昆高速公路洋县服务区(北京方向)施工现场施工条件、工程特点、 3、建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2013) 4、建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB 50202-2002) 5、砌体工程施工质量验收规范(GB 50203-2011) 6、混凝土结构工程施工质量验收规范(GB 50204-2015) 7、建筑地面工程施工质量验收规范(GB 50209-2010) 8、电气装置安装工程电气设备交接试验标准(GB50150-2006) 9、电气装置安装工程接地装置施工及验收规范(GB50169—2006) 10、电气装置安装工程质量检验及评定规程(DL/T5161、1—5161、17-2002) 11、本公司多年来得施工经验、目前实际得施工技术力量、现行施工组织、施工技术管理办法、制度进行编制。 第二节编制原则 1、坚持质量第一,用户至上得宗旨。切实贯彻执行国家施工及验收规范、操作规程与制度,确保工程质量与安全。 2、严格执行基建程序,发挥我公司技术优势。利用先进得施工技术,科学管理加快施工进度,确保工程按时完工。 3、充分发挥我公司整体实力。大量使用先进得机械设备,减轻劳动强度,提高劳动生产率,加快施工进度、 4、遵循国家及市政府有关环保文件精神,采取有效措施,减少环境污染,降低噪动生产率,加快施工进度。

汽车充电桩专用电表的应用方案

汽车充电桩专用电表的应用方案 一、背景 近期,关于鼓励电动汽车充电桩投资的利好政策密集出台,从发改委发布《关于加强城市停车设施建设的指导意见》,到克强总理提出加快电动汽车充电基础设施,再到国务院办公厅下发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》,充电桩行业迎来重大的发展机遇。充电桩投资的增长,也带来了部用电计量设备的需求。新宏博智能电表,为各类充电桩厂家及系统集成商提供了一整套配电系统监测,充电电能计量产品及解决方案。 二、产品概述 智能电表采用现代先进的微电子技术、计算机技术、电测量技术以及数据通信技术研制而成。新宏博智能电表具有极高的性能价格比,且具有测试精度高、性能稳定的特点,无需外部供电可查询参数配置和电量、采用DIN35mm轨道,方便安装于各种充电桩箱体部。 三、应用方案 交流充电桩应用方案 交流充电桩是指采用传导方式为具有车载充电机的电动汽车提供交流电源的专用供电装置,最大额定功率为7kW,主要适用于为小型乘用车慢速充电。交流充电桩作为输出设备,需要对输出电能进行计量和控制,通过安装交流电能表和控制断路器实现这两个功能。 目前全系列交流电表均达到0.5s级有功电能的计量等级,符合GB/T28569-2012国家标准,为用户提供高精度的计量方案。同时,根据充电桩功率大小、交直流应用,新宏博丰富的计量产品线,单相或三相,1P到4P的尺寸,满足各类安装环境要求,为用户提高最佳计量方案。

直流充电桩应用方案 直流充电桩,也称快速充电桩,小型直流充电桩一般功率在12kW左右,往往安装在公共场合,其目的是让待充电车辆在较短时间,补充50-60%以上的电能。不同于交流充电桩,直流充电桩需要将部计量设备更换成直流电表。 直流电能表可达到1级计量精度,并支持最大4路直流线路用电计量,能够直接测量显示系统的用电量和历史用电量,并带有RS485接口,与微机进行数据交换。 产品选型表 用电种类型号产品图片主要功能

充电桩施工方案

宁波南车86辆储能式现代电车充电设施建设项目(古庵站) 施 工 组 织 设 计 编制: 审核: 批准: 宁波汇祥建设有限公司 2016年12月 目录 第一章工程概况 第二章施工总体布置及施工前期准备

第三章主要施工工艺 第一节测量与施工放样 第二节排管工程施工方案 第三节砖砌电缆工作井施工工艺 第四节接地体安装保证措施 第五节顶管施工工艺 第四章施工管理网络及人员配备 第一节施工管理网络 第五章劳动力及主要机械设备配备计划第六章施工进度计划及工期保证措施第七章质量目标及保证措施 第一节质量目标承诺 第二节工程质量管理网络体系 第三节质量保证措施 第八章季节性施工措施 第九章安全施工、文明施工保证措施 第一节安全施工保证措施

第二节文明施工保证措施 第十章环境保护措施 第十一章施工现场紧急预案 第一章工程概况 一、编制说明 1、技术依据:GB50217-94《电力工程电缆设计规范》。 二、工程概况 建设单位:宁波绿捷新能源有限公司 工程地址:古庵公交车站 工程量: 新建2025工作井5座,1015工作井3座,1010工作井2座 新建12MPP200顶管495米, 8MPP200顶管170米,4PVC150排管38米, 箱变基础1座,充电桩2座等。 工程性质:新建。 第二章施工总体布置及施工前期准备 一、施工总体布置

1、施工总平面的布置根据地理位置,周边的运输环境及拟定的施工方案进行平面布置,具体如下: ①1#工作井位于浙海商业广场前面草坪上与原电力井沟通,施工毁绿面积为40㎡; ②2#新建工作井位于学院路西侧钢材回收零售批发市场北门靠南的路边上,为了在施工期间对该市场和华升企业进出车辆的影响降到最低,施工时将顶管机放在该处,对钢材回收批发市场北门口南侧临时占用门口不超过2米,施工开挖及顶管机等占用面积约50㎡,对车辆通行也基本无影响; ③3#新建工作井位于学院路上原学院路W005井南侧,该处是老乡播种的蔬菜,开挖不影响车辆行人通行,施工开挖等共占20㎡; 4#新建工作井位于学院路与何家路交汇处(该井为拐弯井),此处地下管线复杂,工作井具体位置需要开挖后根据地下管线情况再定,施工开挖及顶管机等占地约40㎡; 新建5#井位于何家路上古庵公交车站外,施工期间顶管机也要放在这里,对何家路进行半边封堵施工,施工开挖及顶管机等占地约20㎡; 由于老旧地下管线很多,特别是原燃气管、原电力管都为顶管,施工难度大,为保证在施工时不伤到其他管线,就需要在学院路西侧车位上开挖,宽度不超过车位线, 2、临时设施的建立:办公室作为施工技术人员的工作场所,办公室内必须挂有相应的岗位责任制及配套图表、办公用品摆放整齐有序,环境保持清洁。按照就近的原则,建立材料场地2处,拌和场地2处,材料堆放要求分点挂牌,分类堆放。

天津一汽充电桩施工方案修订稿

天津一汽充电桩施工方 案 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-

施工方案 (天津一汽充电桩) 建设单位:中国第一汽车股份有限公司天津技术开发分公司 施工单位:山东鲁能智能技术有限公司 日期:2017年05月03日

目录

编制依据及说明: 本施工组织设计主要依据下列文件编制: 1、国家及地方有关法律、法规、标准及规范; ●《输变电工程达标投产考核评案标准实施细则》 ●《低压电能计量及通信装置安装工艺标准(试行)》 ●《建筑电气工程施工质量验收规范》 GB50303-2002 ●《电气装置安装工程爆炸和火灾危险环境电气装置施工及验 收规范》GB 50235-1998 ●《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》 GB50146- 1991 ●《电气装置安装工程高压电器施工及验收规范》 GBJ147- 1990 ●《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工 及验收规范》GB 148-1990 ●《电气装置安装工程母线装置施工及验收规范》 GB50149- 1990 ●《电气装置安装工程蓄电池施工及验收规范》 GB50172- 1993 ●施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005 ●建筑施工安全检查标准 JGJ59-99 ●建筑工程施工现场供电安全规范 GB50194-93 ●建筑电气工程施工质量验收统一标准 ZJQ00-SG-024-2006

● ● ●《电力建设安全工作规程》(架空电力线路部分) ●《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》(DL/T602- 1997) ●《交流电气装置的接地》(DL/T621-1997) 2、主要设备的产品样本、说明书、操作手册、相关图纸及文字资料。

《电动汽车交流充电桩》计量检定规程编写说明

《电动汽车交流充电桩》计量检定规程编写说明 一、任务来源 《电动汽车交流充电桩》计量检定规程的编写任务,是根据山东省质量技术监督局“鲁质监量便字(2016)155号”批准立项,列入2016年工作计划。 批准由山东省计量科学研究院等单位负责起草工作。 二、规程起草的必要性 山东省政府2016年出台《加快全省电动汽车充电基础设施建设的实施意见》,根据意见,今后山东新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件;到2020年,山东将建成920座充电站、35万个充电桩。 充电桩用于贸易结算,关乎民生,是潜在的舆论焦点。山东作为经济强省,大力发展清洁能源和电动汽车大环境下,计量部门对充电桩的量传应及早开展。 保证电动汽车用户充电交易的公平、公正,是电动汽车商业化运行的保证;将充电桩归为贸易结算类计量器具,建立一套量值传递体系进行计量检定是亟待解决的问题。 只有提供有效的计量保障,才能与充电基础设施建设形成良性互动,更好促进电动汽车产业健康快速发展。电动汽车充电桩为贸易结算提供可靠量值的依据是检定规程,在当前没有国家检定规程的情况下,必须制定地方检定规程解决充电桩贸易结算技术依据问题。 三、规程的主要技术依据及原则 GB/ T 18487.1-2015 《电动车辆传导充电系统第1部分:一般要求》 GB/ T 18487.3-2001 《电动车辆传导充电系统电动车辆交流/直流充电桩(站)》 NB/T33002-2010 电动汽车交流充电桩技术条件等等 经过申报、专家论证,生产企业的试验测试以及山东计量院的技术文献查询、试验验证,于2016年7月向山东省质量技术监督局提交《电动汽车交流充电桩》报审稿。四、规程起草工作过程和计划 1.2016年5月成立《电动汽车交流充电桩》地方规程起草组,着手进行前期资料收集、技术方案确定、编写计划的制定工作。 2.2016年05月至2016年07月,调研、试验和起草工作。

汽车充电桩项目施工组织设计

******充电桩项目施工方案 目录 一、编制依据1 二、工程概况1 三、施工流程3 四、设计方案3 五、施工要求5 六、安全保证措施5 七、相似场地施工案例图片8

一、编制依据 GB 50052-2009 《供配电系统设计规范》 GB 50054-2011 《低压配电设计规范》 GB 50168 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》 GB 50966-2014 《电动汽车充电站设计规范》 DL/T621 《交流电气装置的接地》 GB 50217-2007 《电力工程电缆设计规范》 GB 50575 《1kV及以下配线工程施工与验收规范》 GB/T 18487.2-2001 《电动车辆传导充电系统第2部分电动车辆与交流/直流电源的连接要求》 GB/T 18487.3-2001 《电动车辆传导充电系统第3部分电动车辆交流/直流充电机(站)》 GB/T 20234.1 《电动汽车传导充电用连接装置第1部分:通用要求》 GB/T 20234.2 《电动汽车传导充电用连接装置第2部分:交流充电接口》GB/T 28569 《电动汽车交流充电桩电能计量》 GB/T 29316-2012 《电动汽车充换电设施电能质量技术要求》 GB/T 29317-2012 《电动汽车充换电设施术语》 GB/T 29781-2013 《电动汽车充电站通用要求》 NB/T 33008.2-2013 《电动汽车充电设备检验试验规范第2部分:交流充电桩》 二、工程概况 1、项目简介

本项目为******充电桩安装项目,地址位于***********,由*********安装3台7KW交流充电桩。本款充电桩产品经国家3C认证、TUV莱茵认证,国网电科院实验验证中心、国网自动化设备电磁兼容实验室、上海电器设备检测所检测,安全可靠。产品外观简洁大方、安装方便。地下车库采用壁挂式,户外车位采用落地式安装,安装位置在车位侧后方,不占用车位,不影响车辆进出。 2、产品参数 产品型号:DH-AC0070XX05 产品尺寸:340*140*460mm 安装方式:落地式或壁挂式 最大功率:7KW 输入电压:AC220±15% 输入模式:单相三线制 工作频率:45-55HZ 输出电压:220V 输出电流范围选择:0-32A 防护等级:IP55 材质:SMC 3、产品功能 (1)充电桩智能控制器对充电桩具备测量、控制与保护的功能,如运行状态监测、故障状态监测、以及充电过程的联动控制。 (2)具备防雷保护、过载保护、短路保护和漏电保护功能。 (3)充电便捷,即插即用。

电动汽车充电桩电表的应用与控制方法

电动汽车充电桩电表的应用与控制方法 一、背景 近期,关于鼓励电动汽车充电桩投资的利好政策密集出台,从发改委发布《关于加强城市停车设施建设的指导意见》,到李克强总理提出加快电动汽车充电基础设施,再到国务院办公厅下发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》,充电桩行业迎来重大的发展机遇。充电桩投资的增长,也带来了内部用电计量设备的需求。新宏博智能电表,为各类充电桩厂家及系统集成商提供了一整套配电系统监测,充电电能计量产品及解决方案。 二、产品概述 智能电表采用现代先进的微电子技术、计算机技术、电测量技术以及数据通信技术研制而成。新宏博智能电表具有极高的性能价格比,且具有测试精度高、性能稳定的特点,无需外部供电可查询参数配置和电量、采用DIN35mm轨道,方便安装于各种充电桩箱体内部。 三、应用方案 交流充电桩应用方案 交流充电桩是指采用传导方式为具有车载充电机的电动汽车提供交流电源的专用供电装置,最大额定功率为7kW,主要适用于为小型乘用车慢速充电。交流充电桩作为输出设备,需要对输出电能进行计量和控制,通过安装交流电能表和控制断路器实现这两个功能。 目前全系列交流电表均达到0.5s级有功电能的计量等级,符合GB/T28569-2012国家标准,为用户提供高精度的计量方案。同时,根据充电桩功率大小、交直流应用,新宏博丰富的计量产品线,单相或三相,1P到4P的尺寸,满足各类安装环境要求,为用户提高最佳计量方案。

直流充电桩应用方案 直流充电桩,也称快速充电桩,小型直流充电桩一般功率在12kW左右,往往安装在公共场合,其目的是让待充电车辆在较短时间内,补充50-60%以上的电能。不同于交流充电桩,直流充电桩需要将内部计量设备更换成直流电表。 直流电能表可达到1级计量精度,并支持最大4路直流线路用电计量,能够直接测量显示系统的用电量和历史用电量,并带有RS485接口,与微机进行数据交换。 产品选型表 用电种类型号产品图片主要功能

充电桩项目安装-工程施工方案.docx

充电桩项目安装工程施工方案 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX有限公司 1.编制目的和依据 1.1 编制目的 为确保工期、质量及安全、成本及文明工地条件,编制出有针对性的施工组织设计(方案) ,以指导施工顺利地完成本工程项目的安装。大力推广应用新技 术、新工艺、新材料,控制工程成本,缩短工期,创建优质工程为目的。 2.2 编制依据 本工程施工组织设计编制依据是根据国家现行规范、规程、质量标准,业主提供施工图纸、施工合同,并结合以往施工同类工程特点、经验、我公司施工能力、技术装备状况编制。 主要编制依据 办公楼电气部分施工图纸 建筑工程施工质量验收统一标准GB 50300-200建筑电气工程施工质量验收规范GB 50303-2002 1kV及以下配线工程施工与验收规范GB 50575-2010 电力建设施工质量验收及评定规程第 1 部分:土建工程DL5210.1-2005

智能建筑工程质量验收规范GB50339-2003 2 .工程概况 工程范围包括:充电设备安装,配电柜安装、电缆敷设、充电系统防雷、接 地系统及安全措施。 供电电源: 220v/380v低压侧供电电源由箱式变电站引来。 导线的选择及敷设 : 低压配干线:YJV-3*120+2由箱式变电站低压配电柜至充电桩主配电箱。 低压配电支线: YJV-3*10+2由配电箱至充电桩,YJV-3*2.5由配电箱至充电桩照明。数据线缆 -六类由配电箱至充电桩。 3.主要项目施工方法和技术措施 3.1 一般规定 3.1.1 建筑电气装置 1kv 以下配电系统,必须符合设计要求,满足计量、维 护管理、供电运行的安全性及可靠性,确保使用功能。 3.1.2 建筑电气 1kv 及以下配线工程所需的器材,必须符合国家现行的技术 标准和施工规范的有关规定。 3.1.3 技术文件应齐全 ①器材的型号、规格及外观质量应符合设计要求,国家现行规范与技术标准的规定。 ②每批检查合格证有生产许可证编号,按GB5023.1-5023.7—97标准生产的应有安全生产认证标志;

充电桩工程施工设计方案

宁波南车86辆储能式现代电车充电设施建设项目 (古庵站) 施 工 组 织 设 计 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 宁波汇祥建设有限公司 2016年12月

第一章工程概况 第二章施工总体布置及施工前期准备 第三章主要施工工艺 第一节测量与施工放样 第二节排管工程施工方案 第三节砖砌电缆工作井施工工艺 第四节接地体安装保证措施 第五节顶管施工工艺 第四章施工管理网络及人员配备 第一节施工管理网络 第五章劳动力及主要机械设备配备计划 第六章施工进度计划及工期保证措施 第七章质量目标及保证措施 第一节质量目标承诺 第二节工程质量管理网络体系 第三节质量保证措施 第八章季节性施工措施 第九章安全施工、文明施工保证措施第一节安全施工保证措施 第二节文明施工保证措施 第十章环境保护措施

第十章施工现场紧急预案

第一章工程概况 一、编制说明 1、技术依据:GB50217-94《电力工程电缆设计规范》。 二、工程概况 建设单位:宁波绿捷新能源有限公司 工程地址:古庵公交车站 工程量:①新建2025工作井5座,1015工作井3座,1010工作井2座 ②新建12MPP20顶管495米, 8MPP200顶管170米, 4PVC15排管38米, ③箱变基础1座,充电桩2座等。 工程性质:新建。 第二章施工总体布置及施工前期准备 一、施工总体布置 1、施工总平面的布置根据地理位置,周边的运输环境及拟定的施工方案进行平面布置,具体如下: ①1#工作井位于浙海商业广场前面草坪上与原电力井沟通,施工毁 绿面积为40川; ②2#新建工作井位于学院路西侧钢材回收零售批发市场北门靠南的路边上,为了在施工期间对该市场和华升企业进出车辆的影响降到最低,施工时将顶管机放在该处,对钢材回收批发市场北门口南侧临时占用门口不超过2米,施工开挖及顶管机等占用面积约50 ,对车辆通行也基本无影响; ③3#新建工作井位于学院路上原学院路W00井南侧,该处是老乡播 种的蔬菜,开挖不影响车辆行人通行,施工开挖等共占20 ^;

电动汽车充电站充电桩施工标准

苏州帕斯珀电子科技有限公司施工标准 电动汽车充电站及充电桩施工标准 Standard for construction of electric vehicle charging station and charging point 2018 - 02- 02 编制2018 - 02 - 实施苏州帕斯珀电子科技有限公司发布

目次 前言 1 范围 2 标准引用文件 3 名词术语 4 总则 5 充电站和充电桩的组成和功能 5.1 充电站的组成和功能 5.2 充电桩的组成和功能 5 充电站的规模和类型 5.1 充电站规模 5.2 充电站类型 5.3 充电机配置 5.4 公共充电站的设置 6 充电站选址和充电桩设置 6.1 充电站选址 6.2 充电桩设置 6.3 充电站布置 6.4 充电机和充电桩技术要求 7 负荷等级与供电电源 7.1 负荷及负荷等级 7.3 供电电源要求 8 充电站和充电桩配电系统 8.1 主要电气设备的选择 8.2 充电站配电系统 8.3 充电桩配电系统 8.4 配电线路及敷设 9 电能质量的要求 9.1 电压偏差要求 10 电气照明 10.1 照度标准 10.2 照明光源

. 10.3 照明种类 11 防雷与接地 11.1 一般要求 11.2 接地要求 12 电气测量和计量 12.1 一般要求 12.2 表计的设置 13 充电站安全防护 13.1 消防及安全 13.2 噪音限值 13.3 标志标识 14 对其他专业的设计要求 14.1 土建专业 14.2 通风专业

. 前言 为贯彻落实国家节能环保政策,促进电动汽车推广应用,延伸供电服务价值链,指导和规范电动汽车配套充电设施建设,特制定本标准。 本标准是由苏州帕斯珀电子科技有限公司制定。最终解释权归公司所有;

汽车充电桩项目工程施工方案

****** 充电桩项目施工方案 目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工流程 (2) 四、设计方案 (2) 五、施工要求 (4) 六、安全保证措施 (5) 七、相似场地施工案例图片 (6)

一、编制依据 GB 50052-2009 《供配电系统设计规范》 GB 50054-2011 《低压配电设计规范》 GB 50168 《电气装置安装工程 电缆线路施工及验收规范》 GB 50966-2014 《电动汽车充电站设计规范》 DL/T621 《交流电气装置的接地》 GB 50217-2007 《电力工程电缆设计规范》 GB 50575 《1kV 及以下配线工程施工与验收规范》 GB/T 18487.2-2001 《电动车辆传导充电系统 直流电源的连接要求》 GB/T 18487.3-2001 《电动车辆传导充电系统 第 3 部分 电动车辆交流/直 流充电机 ( 站)》 GB/T 20234.1 《电动汽车传导充电用连接装置 第 1 部分:通用要求》 GB/T 20234.2 《电动汽车传导充电用连接装置 第 2 部分:交流充电接口》 GB/T 28569 《电动汽车交流充电桩电能计量》 GB/T 29316-2012 《电动汽车充换电设施电能质量技术要求》 GB/T 29317-2012 《电动汽车充换电设施术语》 GB/T 29781-2013 《电动汽车充电站通用要求》 NB/T 33008.2-2013 《电动汽车充电设备检验试验规范 第 2 部分:交流充 电桩》 二、工程概况 1、项目简介 本项目为 ****** 充电桩安装项目,地址位于 *********** 3台 7KW 交流充电桩。 本款充电桩产品经国家 3C 认证、 TUV 莱茵认证, 国网电科 院实验验证中心、国网自动化设备电磁兼容实验室、上海电器设备检测所检测, 安全可靠。产品外观简洁大方、安装方便。地下车库采用壁挂式,户外车位采用 落地式安装,安装位置在车位侧后方,不占用车位,不影响车辆进出 2、产品参数 产品型号: DH-AC0070XX05 产品尺寸: 340*140*460mm 安装方式:落地式或壁挂式 最大功率: 7KW 输入电压: AC220± 15% 输入模式:单相三线制 工作频率: 45-55HZ 输出电压: 220V 输出电流范围选择: 0-32A 防护等级: IP55 材质: SMC 3、产品功能 (1)充电桩智能控制器对充电桩具备测量、控制与保护的功能,如运行状 第 2 部分 电动车辆与交流/ ,由 安装

国家电网电动汽车充电桩最新企业标准

ICS 29.240 Q/ GDW 国家电网公司企业标准 Q/GDW485-2010 电动汽车交流充电桩技术条件 Technical specitication for electric vehicle charging spot 2010-08-30发布 2010-08-30 实施 国家电网公司发布

一、编辑背景 为了适应电动汽车的发展和应用,支撑电动汽车充电设施师范试点建设,在国家电网公司的领导下,开展了充电设施标准化研究和标准体系建设,2008年12月,国家电网公司发布了第一批企业标准。包括《电动汽车非车载充电机通用要求》等六项标准;2009年12月发布了弟二批企业标准。包括《电动汽车车载充放电装置通用技术要求》等四项标准,为国家电网公司电动汽车能源供给基础设施的建设提供了指导,2010年,根据充电设施建设的要求,并结合示范工程取得的经验和成果,国家电网公司启动了电动汽车充电设施相关企业标准的制修订工作,以完善电动汽车充电设施体系,为充电设施示范试点建设的大范围开展提供有力的标准支持。 二、编辑主要原则及思路 1.根据国家电网公司电动汽车充电设施建设规划,结合充电设施示范工程取得的经验和成果,考虑五年内充电设施的技术发展和建设要求,编制本标准。 2.本标准规定电动汽车交流充电桩的基本构成、功能要求、技术要求、试验方法、检验规则及标志和标识等。 3.本标准适用于国家电网公司建设的电动汽车交流充电桩,用于指导电动汽车交流充电桩的设计、生产和检验。 三、条文说明 1.范围 标准涵盖了交流充电桩的基本构成、主要功能要求、技术要求及实验方法等,是交流充电桩设计和生产的基本要求,也可作为交流充电桩采购和验收的基本条件。 2规范性引用文件 交流充电桩是一种低压交流设备,根据其基本特点,本标准重点参考了GB 7251.1 2005《低压成套开关设备和控制设备第1部分型式试验和部分型式试验成套设备》和GB7251.3 2006《低压成套开关设备和控制设备第3部分对专业人员可进入场地的低压成套开关设备和控制设备—配电板的特殊要求》,引用了其中部分电气、安全性能指标及实验方法。 3.术语和定义 交流充电桩,在有些标准中又称为交流供电装置。 4.基本构成 本标准列出的“桩体、充电插座、保护控制装置、计量装置、读卡装置、人机交互界面等”是交流充电桩的基本构成。应允许生产厂商按照要求在此基础上增加其他辅助结构、 5.功能要求 本部分规定了交流充电桩的主要功能,包括人机交互、计量、刷卡付费、通讯、安全防护、自检等。 5.1.1 根据使用环境和显示数据量,可选择配置数码管和液晶显示屏等。

便携式交流新能源车充电桩电能计量检定装置

便携式交流新能源车充电桩电能计量检定装置CPMT-63A 一、产品介绍 北京群菱能源专业生产的交流/直流充电桩电能计量检定装置,可满足JJG1148-2018《电动汽车交流充电桩》及JJG1149-2018《电动汽车非车载充电机》标准中对计量性能测试要求,可对充电设备进行电能计量精度校准检测,是充电桩电能计量不可或缺的重要测试工具。 便携式交流新能源车充电桩电能计量检定装置CPMT-63A由高精度交流电能模块、主控单元、高性能嵌入式一体化触摸屏、嵌入式实时多任务操作系统及组态软件等组成。具有精度高、体积小、重量轻,便于携带等特点,可满足实验室及现场多种场合工作误差、显示误差、付费金额误差、时钟示值误差等计量检定等测试的需要。 三、主要功能和特点 1. 检定装置可完成工作误差、显示误差、付费金额误差、时钟示值误差等检定项目,检定结果直接显示在测试软件中,一目了然。 工作误差:检定装置采用定低频脉冲数(N)比较法或高频脉冲数预置法在检定规程所规定的负载点进行多次测定,取各次测定数据的平均值计算相对误差,以确保数据的准确性。 示值误差:检定装置对充电桩进行检定,加额定负载运行一段时间,停止运行后,只需将充电机显示电能和实测电能输入软件,检定装置可自动计算显示误差。 付费金额误差:只需将实际测量电量、当前费率电价和充电机显示的金额输入软件,检定装置可自动计算付费金额误差。 时钟示值误差:检定装置采用进口GPS对时装置,以GPS卫星获得的标准时间为时间基准,与充电桩实时进行比较,来精准测定充电机的时钟示值误差。 2. 设备具有负载与实车2种计量检测方式,满足使用不同加载方式实施计量测试工作。 3. 设备采用便携式设计,体积小、重量轻,可以满足实验室及现场等多种使用场合计量的需要。 4. 设备人机界面采用了高性能嵌入式一体化触摸屏,同时还预装微软实时多任务操作系统Win7(中文版)及检定软件,自动采集数据并生成测试报告,使操作变得更加简单生动,达到了完美的融合。

充电桩施工方案

交流充电桩施工方案 2018年6月

目录 1设计范围 (3) 2配电布线 (3) 3低压配电设计 (3) 4防雷及电气安全接地系统 (4) 5.电缆布线与基础施工工艺设计 (4) 5.1电缆敷设 (4) 5.2技术要求 (4) 5.3电缆敷设施工要求 (5) 6.安装位置示意图 (6) 7、安装效果图 (7)

1设计范围 (1)0.4KV低压供配电系统 (2)照明配电与控制系统 (3)一般动力配电与控制系统 (4)防雷与接地系统 (5)通讯系统 2配电布线 图1交流充电桩布线示意图 场站所有设备输入线缆采用单相三线制,7KW线缆规格YJV-6mm2*3,在配电箱内,对应每路充电设备设置一个与之容量相匹配的断路器,方便设备检修和维护。 3低压配电设计 供电系统:低压配电系统采用树干和放射相结合方式,分层分区配电。功率因数:由于建筑物内照明电设备功率因数较低,设计采用无功功率就地自动补偿方式,以达到减少主干线容量,节约电能目的。

4防雷及电气安全接地系统 接地保护采用TN-S或TN-C-S制。照明插座回路均设置漏电保护开关。 强、弱电井设置等位联结线,正常情况下建筑物内不带电金属设备均须与等电位联结线可靠连接。筑物防雷采用法拉第笼式方法。 5.电缆布线与基础施工工艺设计 5.1电缆敷设 本项目所有电缆敷设采用桥架、铺管及穿线方式布线。主要布线有动力线和通信线缆。即充电桩至配电房动力电缆、充电机至监控机房通信线缆(也可以用无线方式)。 5.2技术要求 (1)电缆通道应畅通,不可积水。金属部分的防腐层应完整。 (2)电缆型号、电压、规格应符合设计要求。 (3)电缆外观应无损伤、绝缘良好。 (4)敷设前应按设计和实际路径计算每根电缆的长度,合理安排电缆,减少电缆接头。 (5)带电区域内敷设电缆,应有可靠的安全措施。 (6)电缆各支持点间的距离应符合设计要求,当设计无规定时,应满足相关规程规范的要求。 (7)控制电缆的最小弯曲半径不得小于其外径的10倍;交联聚乙稀绝缘电力电缆的最小弯曲半径不得小于其外径的15倍。其它电缆的最小弯曲半径不得小于该型电缆规定的要求。 (8)并列敷设的电力电缆,其接头的位置应相互错开;电缆敷设排列整齐,不宜交叉。 (9)在电缆终端头、电缆接头、拐弯处及直埋电缆的两端应设置标志牌,标志牌规格统一,具有防腐措施,安装牢固。编号清晰不易脱落。

充电桩计量及监控装置

充电桩计量及监控装置 随着可再生能源技术的不断突破,光伏、风力发电等新型绿色能源已经成为电力供应的重要补充,电动汽车由于其零污染排放而日益受到青睐,而负责给电动汽车供电的充电桩作为电动汽车的附属设施,越来越多地进入人们的视野,其运行的安全性也日益受到关注,安科瑞电气凭借多年智能电网用户端产品的深入开发,推出了适用于电动汽车充电桩的电气安全、电能计量的产品应用方案。 一、 交流充电桩产品方案: 交流充电桩一般功率在7kW 左右,总进线回路配置电能质量分析仪,对整个充电桩供电回路电能质量进行监测。进线回路同时设置电气火灾监控装置。充电桩内部配置充电管理控制器,负责充电计费控制;单相导轨式交流电能表,用于充电电能计量,电能数据由充电管理控制器通过RS485通讯口读取;进线侧配置带漏电保护断路器;充电侧配置带电操微型断路器等。 N 至充电枪 电能质量APQM-S 电气火灾ARCM-300J1 至充电枪 至充电枪 ...

二、 小型轿车直流快速充电桩 小型轿车直流快速充电桩一般功率在15~60kW 左右,总进线回路配置电能质量分析仪,对整个充电桩供电回路电能质量进行监测。进线回路同时设置电气火灾监控装置,接入火灾监控后台系统。充电回路采用三相供电,其进线配置带漏电保护的微型断路器。充电管理控制器负责外部人机接口,充电控制、读取直流电能表的电能数据,控制直流充电输出断路器的分合闸等。嵌入式直流电能计量表配合外置霍尔传感器或分流器实现对充电电能的计量,霍尔由于其非接触测量和分流器相比,能具有更高的安装便利性和电气安全性能。 N PZ72-DE/VC 直流电能表分合闸控制 电气火灾ARCM-300J1 电能质量 APQM-S PZ72-DE/VC 直流电能表分合闸控制

电动车充电桩计量的两个难点

电动车充电桩计量测试的两个难点 随着新能源电动汽车行业的快速发展,作为新能源电动汽车基础配套设施的电动汽车充电桩也越来越普及。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。 目前,各级政府和有关企业开展了电动汽车充电技术及设施标准化工作,计量作为重要的一个方面,计量标准、验收规范对做产品至关重要。虽然历经几年,但电动车和充电桩计量产业仍处于初期阶段,还存在一些技术和运营方面的难点。 技术方面 1、谐波问题:像很多电子设备一样,充电桩以直流居多,不可避免的会受谐波的影响。直流桩谐波大可能会造成计量采集互感器失真。 2、计量计费并不是表计独有,就像现在手机对相机产业的冲击,充电桩很可能作为整体计量装置,那时计量计费功能也只是充电桩功能的一部分。 3、充电桩的计量电表既要实现计量计费又要具备有序充放电控制,涉及安全,通讯等问题。 运营方面 1、计费问题:电动汽车充电不同于日常用电场景,费用的结算涉及:场地提供方、充电桩的资产方、充电的运营方、车主、售电公司、供电公司,属于多方参与的多边交易场景,如何实现资源利用最大化下的可信交易,还需要不断探讨。 2、资产管理:充电桩如果作为计量资产进行管理,如何检定,如何全寿命周期管理问题不容忽视。 交直流充电桩电能计量检定装置的研发、设计及生产,主要依据以下标准及规范:

充电桩工程施工方案两篇.doc

充电桩工程施工方案两篇 第1条 第一章收费桩工程施工方案是工程概况1 、编制说明 1、技术基础GB50217-94《电力工程电缆设计规范》。 2 、工程概况建设单位工程地址工程数量①5口新2025工作井,3口新1015工作井,2口新1010工作井②495米新12MPP200顶管,170米8MPP200顶管,38米4PVC150铺管,③1个箱式变压器基础,2个充电桩等。 工程性质的新建筑。 第二章施工总平面布置和施工准备a 、施工总平面布置 1、总施工计划的布局应基于地理位置、周围交通环境和拟建施工计划。具体如下:(1)工作井位于浙江海洋商业广场前的草坪上,与原动力井相通。施工期间的绿化破坏面积为40m2 (2)新建工作井位于学院路西侧钢材回收批发市场北门南侧道路一侧。为了尽量减少施工期间对市场和进出华盛企业的车辆的影响,施工期间将顶管掘进机放置在此处。钢材回收批发市场北门南侧大门临时占用不超过2米,施工开挖及顶管机械占用面积约50㎡,基本不影响车辆通行。 (3)新建工作井位于学院路原学院路W005井南侧。村民们在里面种植蔬菜。挖掘不会影响车辆和行人的通行。施工开挖面积20 ㎡; ④4新建工作井位于学院路与何家路的交叉口(该井为转

井)。这里的地下管道很复杂。工作井的具体位置需要根据开挖后的地下管线情况来确定。施工开挖和顶管等。占地面积约40 ㎡; ⑤新建5号井位于何家路关汽车站外。在施工期间,顶管掘进机也将放置在这里。贺家路的一半将被封锁。施工开挖及顶管机械占地约20 ㎡; 由于地下有很多旧管道,特别是原来的煤气管道、和原来的动力管道都是顶管,施工非常困难。为保证其他管线在施工过程中不被损坏,需要对学院路西侧的停车位进行挖掘,挖掘宽度不得超过停车位线。2、临时设施的设施办公室应作为施工技术人员的工作场所,办公室应挂有相应的岗位责任制和配套图、办公用品摆放整齐,环境保持清洁。 根据邻近原则,应建立2个材料场地和2个混合场地。材料堆放应在不同的点列出,并按不同的类别堆放。 3、施工临时用水、施工临时用水、施工生活用水、自来水。 建筑和生活用电与附近市政单位的配电板相连。寿命、满足搅拌用电需求、施工焊接等。电缆沿线路悬挂。 2 、施工前的准备工作对于施工准备非常重要,它直接关系到施工人员的顺利进场、材料、设备和项目的顺利开展。 因此,在接到开工通知前,应对整条路线进行详细调查,准确掌握绿化带施工位置上方架空线、道路、人行道、地下管网结构、钢管杆等数据和现场位置,以便快速做好前期政策处理工作。 并及时完成以下准备工作:1 、技术准备

充电桩计量及监控解决方案

充电桩计量与监控解决方案 近期,关于鼓励电动汽车充电桩投资的利好政策密集出台,从发改委发布《关于加强城市停车设施建设的指导意见》,到李克强总理提出加快电动汽车充电基础设施,再到国务院办公厅下发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》,充电桩行业迎来重大的发展机遇。充电桩投资的增长,也带来了内部用电计量与控制器件的需求。新宏博充电桩计量与控制解决方案,为各类充电桩厂家及系统集成商提供了一整套配电系统监测,充电电能计量,远程智能控制及防雷保护产品及解决方案。 交流充电桩 交流充电桩是指采用传导方式为具有车载充电机的电动汽车提供交流电源的专用供电装置,最大额定功率为浪涌,因此需要配置防雷保护器,避免雷击浪涌冲击。交流充电桩作为输出设备,需要7kW,主要适用于为小型乘用车慢速充电。交流充电桩很多安置于户外,容易遭受雷击对输出电能进行计量和控制,通过安装交流电能表和控制断路器实现这两个功能。

用电种类 型号 产品图片 主要功能 单相交流电表 XHB-DDSD 系 列 单相电能、电流规格20(80)、RS485通讯接口、MODBUS/DLT645协议、全电参量测量, 导轨式安装 交流防雷器 MC2系列 20KA-40KA 电涌保护、遥信报警接口、失效 检测指示、漏流小标准模块化安装、内置过 流断路装置、可插拔更换防雷模块 自动重合闸断 路器 XHB-RCAR-C100系列 开关量控制及输出、220V 交流供电、远程控 制、自动重合、可编程 自动重合闸断 路器 XHB-RCAR 系 列 RS485通信接口、开关量输入输出、24V 直流供电、远程控制、自动重合、可编程 直流充电桩 直流充电桩,也称快速充电桩,小型直流充电桩一般功率在12kW 左右,往往安装在公共场合,其目的是让待充电车辆在较短时间内, 补充50-60% 以上的电能。与交流充 电桩相比, 直流充电桩需要将内部设备更换成直流专用设备,交流防雷器更换为直流防雷器,交流电表更换为直流电表等。

充电桩施工方案63706

清河公交车站外线施工方案 一、清河路公交站外线概况 清河公交车站外线示意图 二、清河路公交站建施工外线部署 根据总体计划将进行清河路站外线土建施工主要排管施工,接地装置制作安装,电力井砌筑施工,电缆顶管施工,土方回填等。 计划工期:共约10天 三、绿化和泵站内场地处理

因排管在施工在绿化带和泵站水泥地面上,要做如下处理,示意图如下: 三、关键工程施工作业方案 1、开工前,要做好测量工作,建立临时BM点,做好保护桩,测量及放样,贯穿施工的全过程,必须仔细精确,做好复测工作。 1、测量放样由专人负责校对,原始资料妥善保管。 2、由于工程地下管线复杂,排管的埋置深度可根据现场情况适当调整,但

最少复土层应大于500mm。 3、电缆分支及垂直转弯处的工作井应按尽量增大电缆半径的原则进行现场放样。并可调整排管和工井接口位置,使转弯内侧排管孔获得较大半径。 4、在施工放样过程中,如发现标高冲突或地下障碍物,立即向建设单位或监理单位汇报,及时商讨措施,在未得到答复前,不得随意更改。(一)、排管工程施工方案 1、各工序施工步骤 ↓ ↓→ ↓ ↓ ↓

↓ ↓ ↓ ↓ 2、各工序施工方案简述 A、沟槽开挖 ●挖槽前应认真熟悉了解该挖槽断面的土质、地下及地上构筑物以及施工环境等情况。沟槽的施工采用机械开挖辅助人工修复边坡及人工清理槽底。沟槽的开挖遇到不同的土质进行适当的调整。 ●沟槽若与原地下管线相交叉,或在地上建筑物、电杆、测量标志等附近挖槽时,应采取相应加固措施。如遇电讯、电力、给水等管线时,应会同有关单位协调解决。 ●当管道需横越道路时,应组织安排车辆行人绕行,设置明显标志、

充电桩输入容量计算

电动汽车相关技术标准 GB 50156-2002 《汽车加油加气站设计与施工规范》 GB/T 18487.1-2001《电动车辆传导充电系统一般要求》 GB/T 18487.2-2001《电动车辆传导充电系统电动车辆与交流/直流电源的连接要求》GB/T 18487.3-2001《电动车辆传导充电系统电动车辆与交流/直流充电机(站)》 GB/T 19596-2004 《电动汽车术语》 GB/T 20234-2011 《电动汽车传导充电用插头、插座、车辆耦合器和车辆插孔通用要求》 QC/T 743-2006 《电动汽车用锂离子蓄电池》 Q/GDW 233-2009 《电动汽车非车载充电机通用技术要求》 Q/GDW 234-2009 《电动汽车非车载充电机电气接口规范》 Q/GDW 235-2009 《电动汽车非车载充电机通信规约》 Q/GDW 236-2009 《电动汽车充电站通用要求》 Q/GDW 237-2009 《电动汽车充电站布置设计导则》 Q/GDW 238-2009 《电动汽车充电站供电系统规范》 NB/T 33001-2011 《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》 NB/T 33002-2011 《电动汽车交流充电桩技术条件》 NB/T 27930-2011 《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》电气技术标准 GB 50052-95 《供配电系统设计规范》 GB 50053-94 《10kV以下变电所设计规范》 GB 50054-95 《低压配电设计规范》; GB 50055-93 《通用用电设备配电设计规范》 GB 50217-2007 《电力工程电缆设计规范》 GB 12326-2000 《电能质量电压波动和闪变》 GB/T 14549-93 《电能质量公用电网谐波》 GB/T 17215.211-2006《交流电测量设备通用要求、试验和试验条件》 GB/T 17215.322-2008《静止式有功电能表0.2S级和0.5S级》 DL/T 856-2004 《电力用直流电源监控装置》 JB/T 5777.4-2000 《电力系统直流电源设备通用技术条件及安全要求》

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