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汽车构造发动机分章试题

汽车构造试题库

发动机工作原理与总体构造

一、填空题

1.热力发动机按燃料燃烧的位置可分为（内燃机）和（外燃机）两种。

2.根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，车用内燃机可分为（转子发动机）和（活

塞式）两大类。

3.四冲程发动机的工作循环包括（进气）、（压缩）、（作功）和（排气）。

4.二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（1）周，进、排气门各开启（1）次，

活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成（进气和压缩）行程，由上止点向下止点运行时，完成（作功和排气）行程。

5.发动机的主要性能指标有（动力性指标）和（经济性指标）两类。

发动机的动力性指标包括（有效转矩）、（有效功率）和（升功率）等。

6.发动机的经济性指标是指（有效燃油消耗率）。

二、选择题（单项选择题）

1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（A）。

A．180° B．360° C．540° D．720°

2、对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（D）。

A．180° B．360° C．540° D．720°

3．在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（A）。

A．越大 B．越小 C．不变 D．不一定

4．6135Q柴油机的缸径是（D）。

A．61mm B．613mm C．13mm D．135mm

5、下列说法正确的是(ABD)

A、活塞上止点是指活塞顶平面运动到离曲轴中心最远点位置

B、活塞在上、下两个止点之间距离称活塞冲程

C、一个活塞在一个行程中所扫过的容积之和称为气缸总容积

D、一台发动机所有工作容积之和称为该发动机的排量

7、发动机压缩比的正确说法是( C)。

A、气缸燃烧室容积与气缸总容积之比

B、气缸燃烧室容积与气缸工作总容积之比

C、气缸总容积与气缸燃烧室容积之比

D、气缸工作总容积与气缸燃烧室容积之比

8、下列发动机组成中柴油机所没有的是( C)。

A、冷却系统

B、起动系统

C、点火系统

D、润滑系统

9、下列说法正确的是( C)。

A、四冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环曲轴转过了360度

B、二冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环，活塞在气缸内上下运动2次

C、柴油机在做功行程时，进、排气门处于关闭状态

D、压缩比越高越好

10、在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是( B )

A、纯空气和可燃混合气体

B、可燃混合气体和纯空气

C、可燃混合气体和可燃混合气体

D、纯空气和纯空气

11、下列表示发动机动力性能指标的是( ABD)。

A、发动机有效转矩

B、发动机转速

C、燃油消耗率

D、升功率

12、下列说法正确的是(C)。

A、汽油机比柴油机压缩比高

B、汽油比柴油自燃点高

C、汽油机最高燃烧温度比柴油机高

D、汽油机比柴油机工作粗暴

13、国产某内燃机型号是6105Q，下列说法正确的是(AC D)。

A、该发动机是四缸直列式

B、该发动机气缸排量是105mL

C、该发动机是汽车用发动机

D、该发动机采用水冷却

14、下列主要是发动机排气污染物的有( AB)

A、碳氢化合物

B、氮氧化合物（NOX）

C、噪声

D、C、O2

三、判断题

1．汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。（）

×改正：汽油机的压缩比过大，容易产生爆燃，则动力性变坏。

2．当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。（）

×改正：当压缩比过大时，汽油机可能产生爆燃。

3.对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。（错）

×改正：对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是交替进行的。

4.在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混合物。（）

×改正：在进气行程中，柴油机吸入的是纯空气。

5.柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。（）

×改正：柴油机是压燃使可燃混合气燃烧的。

6.节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。（√）7．发动机的外特性代表了发动机的最高动力性能。（√）

8．发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。（√）9．发动机功率的大小代表发动机负荷的大小。（）

×改正：发动机功率的大小并不代表负荷的大小。

四、名词解释题

1．上止点；活塞在气缸内部运动的上极限位置。

2．下止点；活塞在气缸内部运动的下极限位置。

3．活塞行程；活塞从下止点到上止点之间的距离

4．曲柄半径；指曲轴主轴颈中心线到连杆轴颈中心线之间的距离。

5．气缸的工作容积（气缸排量）V S 活塞从上止点到下止点所扫过的容积。

6．发动机的工作容积（发动机排量）V L气缸的工作容积与气缸数的乘积。

7．燃烧室容积V c当活塞位于上止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积。

8．气缸的总容积V a当活塞位于下止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积

9．发动机的工作循环；由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。10．有效转矩；在克服摩擦、附件等损失之后从曲轴输出的转矩。

11．有效功率；在克服摩擦、附件等损失之后从曲轴输出的功率。

12．燃油消耗率；内燃机工作时每千瓦小时所消耗燃油量的质量（克）。

13．发动机特性；在一定条件下，内燃机主要工作参数之间的关系随工况变化而变化之间的关系。14．发动机的速度特性；发动机负荷一定时，发动机的性能参数随转速的变化关系。

15．发动机的外特性；当发动机处于全负荷时，发动机的性能参数随转速的变化关系。

五、问答题

1．什么是压缩比？其大小对发动机性能有何影响？压缩比等于气缸总容积与燃烧室容积之比。其大小影响发动机的动力性。

2．什么是发动机的工作循环？四冲程汽油发动机的工作循环是怎样进行的？它与四冲程柴油机的工作循环有什么不同？由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。汽油机与柴油机工作循环主要区别：进气行程区别为汽油机是空气燃油混合气，柴油机是纯空气；着火方式区别为汽油机为火花塞点火，柴油机靠压燃着火；

3．为什么现代汽车不采用单缸机而用多缸机？缸机曲轴每两转中只有半转是做功的，其他行程都消耗功，因此运转不平稳；在功率大的发动机上，若采用单缸，活塞行程和直径都要加大，限制了转速的提高。因此现代汽车很少采用单缸机。

4．柴油机能否产生爆燃？为什么？不能。柴油机混合气与汽油机不同，汽油机为均质混合气，而柴油机为非均质混合气，汽油机的燃烧靠火焰的传播，而柴油机的燃烧靠混合气的多点自燃。5．柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为何不一样？柴油机靠压燃，汽油机采用外源点火（火花塞）。因为柴油机在压缩行程压缩的是纯空气，要使压缩终了空气的温度比柴油的自燃温度高出100K以上，必须采用比汽油机大的压缩比。

6．什么是发动机？发动机通常是由哪些机构与系统组成？他们各自有什么功用？发动机是指通过在气缸内燃烧燃料，将热能转化为机械能的热机。发动机通常由两大机构，五大系统组成。（功用略）

7．四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有何不同？主要有进气系统不同、供油系统不同、燃烧室的结构不同。

8．BJ492QA型汽油机有四个气缸，气缸直径92mm，活塞行程92mm，压缩比为6，计算其每缸工作容积、燃烧室容积及发动机排量（单位：L）？发动机排量：

V L=i×V S=i×(π/4)D2·S×10-3=4×(π/4)922·92×10-3=2.4（升）；每缸工作容积：

V S=V L/i=2.4/4=0.6L；燃烧室容积：ε =1+V S/V C→V C=V S/（ε-1）=0.6/5=0.12L

9. 已知某四缸发动机标定功率为56KW，标定转速为6000r/min，总排量为7.18L，测得每小时

燃油消耗量为16.8kg，求发动机气缸工作容积和升功率？

曲柄连杆机构

一、填空题

1．活塞连杆组由（活塞___、__活塞环__ 、__活塞销___、和___连杆___）等组成。

2．活塞环包括（气环__和__油环_）两种。

3．在安装气环时，各个气环的切口应该（错位）。

4．油环分为（普通油环）和组合油环两种，组合油环一般由（_刮片___和___衬簧_）组成。

5．在安装扭曲环时，应将其内圈切槽向（_上_），外圈切槽向（下_），不能装反。6．活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（过盈）配合。

7．连杆由（_小头___、__杆身____和__大头__）三部分组成。

8．曲轴的曲拐数取决于发动机的（缸数）和（点火顺序）。

9．曲轴按支承型式的不同分为（全支撑）和（非全支撑）；按加工方法的不同分为（整体式）和（分开式）。

10．曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的（正时齿轮），驱动风扇和水泵的（皮带轮_），止推片等，有些中小型发动机的曲轴前端还装有（启动爪），以便必要时用人力转动曲轴。11．飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查点火____正时和___配气__正时的依据。

二、选择题

1．将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（ A ）。

A．由中央对称地向四周分几次拧紧；

B．由中央对称地向四周分一次拧紧；

C．由四周向中央分几次拧紧；

D．由四周向中央分一次拧紧。

2．对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（ B）状态下拧紧。

A．热状态 B．冷状态 C．A、B均可 D．A、B均不可

3．一般柴油机活塞顶部多采用（ B）。

A．平顶 B．凹顶 C．凸顶 D．A、B、C均可

4．为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（ B ）的椭圆形。

A．长轴在活塞销方向；

B．长轴垂直于活塞销方向；

C．A、B均可；

D．A、B均不可。

5．在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（ D）。

A．矩形环 B．扭曲环 C．锥面环 D．梯形环

6．直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（ D ）。

A．气缸数 B．气缸数的一半 C．气缸数的一半加l D．气缸数加1 7．按1－2－4－3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（ A ）行程下止点位置。

A．进气 B．压缩 C．作功 D．排气

8．四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（C）。

A．60° B．90° C．120° D．180°

9. 学生A说，由于离心力的作用，加剧了发动机的振动。学生B说由于离心力的作用，使连杆和曲轴等零部件产生变形和磨损。他们说法应该是（ D ）。

A、只有学生A正确

B、只有学生B正确

C、学生A和B都正确

D、学生A和B都不正确

10. 学生A说活塞顶部形状是平顶。学生B说活塞顶部形状是凹顶。他们说法正确的是（D）。

A、只有学生A正确

B、只有学生B正确

C、学生A和B都正确

D、学生A和B都不正确

11. 下列说法正确的是（C）

A、活塞顶的记号用来表示发动机功率

B、活塞顶的记号用来表示发动机转速

C、活塞顶的记号可以用来表示活塞及活塞销的安装和选配要求

D、活塞顶的记号用来表示连杆螺钉拧紧力矩

12. 下列说法正确的是（AC）

A、活塞裙部对活塞在气缸内的往复运动可以起导向作用

B、活塞裙部在做功时起密封作用

C、活塞裙部在做功时起承受气体侧压力作用

D、活塞裙部安装有2~3道活塞环

13.下列说法正确的是（BC ）

A、干式气缸套外壁直接比冷却水接触

B、干式气缸套壁厚比湿式气缸套薄

C、干式气缸套安装后比湿式气缸套强度和刚度好

D、干式气缸套比湿式气缸套散热好

14. 活塞气环主要作用是（A ）；油环主要作用是（D ）。

A、密封

B、布油

C、导热

D、刮油

15. 活塞气环开有切口，具有弹性，在自由状态下其外径与气缸直径( C )。

A、相等

B、小于气缸直径

C、大于气缸直径

D、不能确定

16. 六缸四冲程直列发动机的点火间隔角是（D）。

A、180°

B、360°

C、90°

D、120°

17. 下列说法正确的是（D ）。

A、一根曲轴的曲柄数目等于气缸数

B、一根曲轴的连杆轴颈数目等于气缸数

C、一根曲轴的主轴颈数目等于拟制数

D、曲轴的内部开有机油道

18. 下列说法正确的是（BC ）。

A、飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量，增加发动机功率

B、飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量，用于克服进气、压缩和排气行程的阻力和

其他阻力，使曲轴均匀地旋转

C、飞轮轮缘上的记号是使供发动机安装和维修用

D、飞轮紧固螺钉承受作用力大，应以最大力矩拧紧。

三、判断改错题

1．当缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。

（X）改正：

2．有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸盖。

（X）改正：

3．为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的锥体。（X）改正：

4．活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。

（X）改正：

5．连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固。

（X）改正：

6．曲轴后端回油螺纹的旋向应为左旋。

（X）改正：

7．按1－5－3－6－2一4顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程.。（√）改正：

四、名词解释题

1．全浮式活塞销；发动机活塞销能在连杆衬套和活塞销座孔中自由转动的活塞销称为全浮式活塞销。

2．曲拐；由连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴构成的称曲拐

3．全支承式曲轴；在相邻的两个曲拐间都有主轴颈支承的曲轴称全支承式曲轴。

五、问答题

1．气缸体有哪几种结构形式？各有何优缺点？分别应用于哪类发动机？龙门式、平分式、隧道式

2．发动机的气缸有哪几种排列方式？各适用于什么情况？根据气缸的排列形式，气缸体有直列式、卧式和V型三种结构形式。

3．发动机机体镶入气缸套的目的是什么？气缸套有哪几种形式？柴油机采用哪种形式的气缸套？为什么？活塞在气缸内运动，气缸表面必须耐磨，但气缸体全部用优质耐磨材料制造，其成本较高；为此，除一些小型发动机外，在大、中型的发动机气缸内一般镶有气缸套。气缸套有干式和湿式两种。干式缸套不与冷却水接触，冷却效果较差，但加工和安装都比较方便，其壁厚一般为1~3mm。湿式缸套外表面直接与冷却水接触，所以冷却效果好，但加工和安装工艺复杂，壁厚一般为5~9mm。柴油机采用湿式汽缸套。柴油机热负荷大，磨损严重，采用湿式，更换方便，散热效果好。

4．采用湿缸套时，如何防止漏水？湿式气缸套的特点：气缸套装入气缸体后，其外壁直接与冷却水接触，气缸套仅在上、下各有一圆环地带和气缸体接触，壁厚一般为5～9mm。它散热良好，冷却均匀，加工容易，通常只需要精加工内表面，而与水接触的外表面不需要加工，拆装方便，但缺点是强度、刚度都不如干式气缸套好，而且容易产生漏水现象。应该采取一些防漏措施，缸套的外表面设有上支承定位带和下支承密封带，缸套装入座孔后，通常缸套顶面略高出气缸体上平面0.05～0.15mm，以保证气缸的密封性，防止冷却水窜漏。

5．发动机的气缸盖有哪几种类型？它们的优缺点是什么？各用于哪一类的发动机？

6．汽油机的燃烧室常用的有哪几种形式？各自的特点是什么？

7．对活塞的要求是什么？它一般是由什么材料制成的？

8．活塞是由哪几部分组成的？各个部分的作用是什么？

9．活塞在工作中易产生哪些变形？为什么？怎样防止这些变形？

10．为什么有些发动机活塞的裙部采用拖板式结构？

11．活塞环包括哪两种？它们的作用是什么？塞环安装在活塞环槽内，按其功用可分为

气环和油环两类。气环又称压缩环，其功用是密封活塞和气缸之间的间隙，防止漏气和窜油，并将活塞承受的热量传给气缸。油环的功用是刮去气缸壁上多余的润滑油，并在气缸壁上均匀布油。一般发动机上装有2~3道气环和一道油环。

12．试分析矩形环的泵油作用，它会带来什么危害？怎样防止泵油？

14．全浮式活塞销有什么优点？为什么要轴向定位？

15．连杆大头的剖分面的方向有平切口和斜切口两种？

16．曲轴有哪几种支撑形式？它们的优缺点是什么？

21．四冲程六缸机的发火间隔角是多少？试画出以1－4－2－6－3－5次序

22．曲轴上为什么要安装扭转减振器？其工作原理是什么？有哪些种类？发动机工作时，经连杆传给曲轴的作用力呈周期性变化，所以使曲轴旋转的瞬时角速度也呈周期性变化。安装在曲轴后端的飞轮，由于转动惯量较大，其瞬时角速度比较均匀。这样就造成曲轴相对于飞轮转动时快时慢，使曲轴产生扭转振动。为消减曲轴的扭转振动，在发动机曲轴前端多装有扭转减振器。

23．飞轮有哪些作用？飞轮的主要功用是：贮存作功行程中的部分能量，以便在其它行程带动曲柄连杆机构工作；保证曲轴运转均匀，克服短时间的超负荷；通过飞轮齿圈与起动机小齿轮啮合，以便起动发动机；通过飞轮将发动机的动力传递给离心合器或自动变速器。

配气机构

一、填空题

1．四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（ 2 ）周，各缸的进、排气门各开启（ 1）次，此时凸轮轴旋转（ 1 ）周。

2．由曲轴到凸轮轴的传动方式有（齿轮传动）、（链传动）和（齿形带传动）等三种。

3．充气效率越高，进入气缸内的新鲜气体的量就（越多），发动机所发出的功率就（越高）。4．凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的（配气相位）相适应。

5．根据凸轮轴的（旋转方向）和同名凸轮的（相对位置）可判定发动机的发火次序。6．在装配曲轴和凸轮轴时，必须将（正时记号）对准以保证正确的（配气正时(相位)）和（点火时刻）。

7．气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的（锁片）或（锁块）固定的。8．气门由（气门头部）和（气门杆部）两部分组成。

二、选择题

1．设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（ A ）。

A．α+δ B．β+γ C．α+γ D．β+δ

2．四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是（C）。

A．180° B．60° C．90° D．120°

3．曲轴与凸轮轴之间的传动比为（ A ）。

A．2:1 B．1:2 C．1:l D．4:1

4．当采用双气门弹簧时，两气门的旋向（ B ）。

A．相同 B．相反 C．无所谓 D．不一定

5．汽油机凸轮轴上的偏心轮是用来驱动（ C ）的。

A．机油泵 B．分电器 C．汽油泵 D．A和B

6．凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（B）。

A．气门的升程 B．气门的运动规律 C．气门的密封状况 D．气门的磨损规律

7. 对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，如果进气支管的温度太低，汽油将

凝结在管壁上，造成（C）

A、进气量大大增加

B、降低进气量

C、混合气雾化不良

D、怠速过高

8．发动机工作时，曲轴的正时齿轮带动下列哪一个部件工作（A）

A、进排气凸轮轴

B、飞轮

C、喷油器

D、节气门

9．配气机构按气门的布置分有哪两种形式（BC）

A、中置气门式

B、侧置气门式

C、顶置气门式

D、下置气门式

10．在某些发动机凸轮轴盖上有时会标有2000D、OHC、,其中D、OHC、是表示（B）。

A、单顶置凸轮轴

B、双顶置凸轮轴

C、新型电喷发动机

D、缸内喷射

11．现代汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了（D）。

A、提高点火性能

B、提高喷油性能

C、减少爆燃

D、提高充气效率

12．若气门与气门导管之间的间隙太大，发动机的排气将会是（C）。

A、冒白烟

B、冒黑烟

C、冒蓝烟

D、没有异常

13．影响换气过程的参数有( BC)

A、发动机功率

B、进气终了压力

C、汽缸内残余废气量

D、喷油量

12．进气增压主要有哪几种方式( AB )。

A、废气涡轮增压

B、机械增压

C、齿轮泵增压

D、转子泵增压

13．在废气涡轮增压系统中，一般都带有冷却器，也称中冷器，其作用是对( C)。

A、涡轮增压机进行冷却

B、涡轮轴承进行冷却

C、进气进行冷却

D、排气进行冷却

三、判断改错题

1．气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。

（×）改正：

2．曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。

（×）改正：

3．对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使用。

（×）改正：

4．为了安装方便，凸轮轴各主轴径的直径都做成一致的。

（×）改正：为了安装方便，凸轮轴各主轴径的直径做成锥形。

5．摇臂实际上是一个两臂不等长的双臂杠杆，其中短臂的一端是推动气门的。

（×）改正：

四、名词解释题

1．充气效率。

2．气门间隙。

3．配气相位。

4．气门重叠。

5．气门重叠角。

6．进气提前角。

7．进气迟关角。

8．气门锥角。

五、问答题

1．配气机构的作用是什么？顶置式配气机构和侧置式配气机构分别由哪些零件组成？

2．简述气门顶置式配气机构的工作过程。

3．为什么在现代高速汽车发动机上凸轮轴的传动广泛采用齿形带？

4．为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置？

5．为什么进、排气门要提前开启，延迟关闭？

6．已知某四冲程发动机的进气提前角为25°，进气迟关角为40°，排气提前角为45°，排气迟关角为15°，请画出该发动机的配气相位图，并指出进、排气门重叠角。

7．如何从一根凸轮轴上找出各缸进、排气凸轮和发动机的发火次序？

8．为什么现代发动机多采用每缸多气门的结构？

9．每缸四气门的配气机构中采用单凸轮轴驱动和双凸轮轴驱动各有哪些优缺点？

10．气门头部的形状有几种？它们各自的特点是什么？

汽油机供给系统

一、填空题

1．汽油机供给系由（油箱）、（汽油滤清器）、（油管）、（汽油泵）及（化油器）装置等五部分构成。

2．汽油机所燃用的汽油的（蒸发性）愈强，则愈易发生气阻。

3．汽油的牌号愈（高），则异辛烷的含量愈（多），汽油的抗爆性愈（好）。4．汽油滤清器由（壳体）、（盖）和（滤芯）三部分组成，目前应用较多的是（纸）滤芯式滤清器。

二、选择题

1．空燃比大于14.7的混合气为（C ）混合气。

A．浓B．稀C．理论D．功率

2．过量空气系数小于1的混合气为（A）混合气。

A．浓B．稀C．理论D．功率

3．发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（ D ）的混合气。

A ．浓

B ．很浓

C ．很稀

D ．较稀

4．下列说法正确的是( B )。

A 、空燃比是每个工作循环充入气缸的空气量与燃油量的质量比（α=A/F ）

B 、可燃混合气的浓度可以用空燃比或过量空气系数来表示

C 、过量空气系数可用符号a φ来表示，1

D 、发动机的工况是其工作状况的简称，通常用发动的功率来表示

5．汽油机获得最低燃油耗油率的混合气成份应是( A )

A 、实际进入气缸的空气量与喷入气缸内的燃料完全燃烧所需理论空气的质量比

B 、气缸内的实际空气量与吸入气缸内的可燃混合气的质量比

C 、气缸内的实际空气量与喷入缸内的燃油量的质量比

D 、气缸内的可燃混合气量与喷入缸内的燃油量的质量比

7．学生a 说，汽车稳定工况可分为怠速、小负荷、中等负荷、大负荷和全负荷。学生b 说，汽

车在运行中常遇到的过渡工况有：冷启动、暖机和加速三种工况。他们说法正确的是( C )

8．学生a 说，加浓装置的加浓量孔与主量孔串联。学生b 说，加浓装置的加浓量孔与主量孔并

11．汽车发动机选用汽油的主要依据是( C )

12．现代汽车广泛使用的废气再循环电子控制系统EGR ，作用是( A )。

13、下面属于改善可燃混合气品质的方式是( D )。

1．过量空气系数越大，则可燃混合气的浓度越浓。（× ）改正：

2．过量空气系数=1.3～1.4称为火焰传播上限。（ × ）改正：下限

3．车用汽油机在正常运转时，要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而由浓变稀。

（ √ ）改正：

4．节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关，而与其他因素无关。（ √ ）改正：

5．汽油机燃用的是汽油蒸气与空气的混合物，所以汽油的蒸发性越好，汽油机的动力性越好。（×）改正：不一定

2．什么是汽油的抗爆性能？用什么指标来评价？怎样提高汽油的抗爆性？

3．为什么油箱都采用带有空气一蒸气阀的油箱盖？

4．汽油滤清器的作用是什么？

5．试述膜片式汽油泵的结构及工作原理。

6．空气滤清器的作用是什么？它有几种类型？常用的有哪几种类型？

7．什么是可燃混合气？试述简单化油器的可燃混合气的形成。

8．为了保证发动机可靠运转，过量空气系数α应在什么范围内变化？α值在什么情况下，发动机能获得最大功率？α值在什么情况下，发动机能获得很好的经济性？

9．汽车用发动机的各种工况对可燃混合气的浓度有何要求？

电控汽油喷射系统

一、选择题

1．采用燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机相比较，以下描述错误的是（C）。

2．以下是燃油喷射发动机执行器的是（D）。

A．曲轴位置传感器； B．节气门位置传感器；C．空气流量计； D．活性炭罐电磁阀3．大众桑塔纳2000型轿车，燃油是通过喷油器喷射在（ D ）。

A．燃烧室内； B．空气滤清器处； C．节气门处； D．进气门处

4．电喷发动机二个喷油器的控制线路是合并在一起后经电脑控制的，这种喷射方式是（ A ）方式。

A．分组喷射； B．同时喷射； C．顺序喷射； D．单点喷射

5．采用同时喷射方式时，一般每个工作循环喷（B）次油。

A．1； B．2； C．3； D．4

6．间接测量方式测量进气量的是（ C ）。

A．翼板式流量计；B．热膜式流量计；C．真空压力传感器；D．热线式流量计

7．采用顺序喷射方式时，一般喷油是在（ A ）进行。

A．排气上止点前；B．排气上止点后；C．压缩上止点前； D．压缩上止点后

8．对喷油量起决定性作用的是（ A ）。

A．空气流量计； B．水温传感器； C．氧传感器； D．节气门位置传感器

9．当节气门开度突然加大时，燃油分配管内油压（ D ）。

A．升高； B．降低； C．不变； D．先降低再升高

10．在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（ D ）。

A．针阀升程； B．喷孔大小； C．内外压力差； D．针阀开启的持续时间

11．在（A）式空气流量计中，还装有进气温度传感器和油泵控制触点。

A．翼片； B．卡门旋涡； C．热线； D．热膜

12．半导体压敏电阻式进气压力传感器中硅膜片受到的进气歧管侧的绝对压力越高，硅膜片的变形越（ A ），其变形与压力大小成（）。

A．大…正比； B．大…反比； C．小…正比； D．小…反比

13．双金属片式辅助空气阀中双金属片的动作由加热线圈的（ C ）或发动机的水温决定。

A．通电电压； B．通电电流； C．通电时间； D．绕组数

14．旁通空气式怠速控制是通过调节（A ）来控制空气流量的方法来实现的。

17．进气惯性增压系统通过改变（ B ）达到进气增压效果。

A．进气通道截面积； B．压力波传播路线长度；C．废气流动路线； D．进气管长度18．带Acc信号输出的开关量输出型节气门位置传感器主要增加了Acc信号，用以检测发动机（ D ）状况。

A．怠速； B，中速； C．高速； D．加减速

19．丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在（D）。

A．曲轴皮带轮之后； B．曲轴皮带轮之前；C．曲轴靠近飞轮处； D．分电器内部

21．微型计算机的作用是根据汽油机运行工况的需要，把各种传感器输送来的信号用（）中的处理程序和数据进行运算处理，并把处理结果送到（D）。

A．中央处理器…A／D转换器；B．内存…A／D转换器；C．内存…输出通路； D．中央处理器…输出通路

22．下列哪一项不是旋转电磁阀型怠速控制项目（B）。

A．起动控制； B．反馈控制； C．固定占空比控制； D．暖机控制

23．在电控怠速控制系统中，ECU首先根据各传感器的输入信号确定（C）转速。

A．理论； B．目标 C．实际； D．假想

25．当冷却水温度达到（D）时，步进电机式怠速控制执行机构的暖机控制结束，怠速控制阀达到正常怠速开度。

A．50℃； B．60℃： C．70℃； D．80℃

二、判断题

1．采用燃油喷射系统的汽油机比用化油器的汽油机，废气排放量少但动力性差。（×）2.空气流量计、空调开关信号、点火控制器（点火模块）都是发动机电脑的信号输入装置。（×）

3．喷油器、EGR阀、活性炭罐电磁阀都是执行器。（√）

4．大部分汽油机采用缸内喷射，只有一小部分汽油机采用进气管喷射。（×）

5．对与4缸发动机，控制单元用两个电路来控制所有4个喷油器这种喷射系统是分组喷射方式。（√）

6．喷油器采用同时喷射方式时，一般每个工作循环喷两次油。（√）

7．喷油器采用顺序喷射方式时，一般是在每个缸进气行程时，各缸轮流喷射一次。（√）8．机械式汽油喷射系统采用的是连续喷射方式。（√）

9．通过进气管压力与发动机转速测量计算出进气量的方式是间接测量方式。（√）

10．通过空气流量计测量单位时间内发动机吸入的空气量是直接测量方式。（√）

11．目前大多数电动汽油泵是装在油箱内部的。（√）

12．电动油泵中的单向阀能起到一种保护作用，当油压过高时能自动减压。（√）

13．装有燃油压力调节器作用是使燃油分配管内压力保持不变，不受节气门开度的影响。（×）

14．冷起动喷油器一般不受ECU控制，而是由热控正时开关控制。（×）

15．石蜡式辅助空气阀根据水温控制补充空气量的多少，当水温较低时，阀门是关闭的，空气流量较少。（×）

（√）19．电磁脉冲式曲轴位置传感器不需ECU供给5V电源，只要转动传感器就能产生信号。

20．空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑根据空气流量计的信号确定基本喷油量。（√）

21．进气歧管绝对压力传感器与空气流量计的作用是相当的，所以一般阜上，这两种传感器只装一种。（×）

22．当发动机在高转速运行下节气门突然关闭时，将切断喷油。（√）

4．燃料供给系统由哪些部件构成？它们的作用是什么？

柴油机燃料供给系

一、填空题

1．柴油的发火性用（十六烷值）表示，（十六烷值）越高，发火性（越好）。

2．通常汽车用柴油的十六烷值应在（不小于45）范围内。

3．柴油的冷凝点越低，其低温流动性（越好）。

4．柴油机可燃混合气的形成装置是柴油机的（燃烧室）。

5．柴油机在进气行程进入气缸的是（纯空气）。

6．柴油机的混合气的着火方式是（压燃）。

8．喷油泵的传动机构由（凸轮轴）和（挺柱组件）组成。

9．喷油泵的凸轮轴是由（曲轴）通过（定时齿轮）驱动的。

10．喷油泵的供油量主要决定于（柱塞）的位置，另外还受（齿条）的影响。

11．柴油机的最佳喷油提前角随供油量和曲轴转速的变化而变化，供油量越大，转速越高，则最佳供油提前角（越大）。

12．供油提前调节器的作用是按发动机（工况）的变化自动调节供油提前角，以改变发动机的性能。

13.针阀偶件包括（针阀）和（针阀偶件），柱塞偶件包括（柱塞）和（柱塞套），出

油阀偶件包括（出油阀）和（出油阀座），它们都是（相互配对），（不能）互换。

二、选择题

1．喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（B）。

2．对多缸柴油机来说，各缸的高压油管的长度应（C）。

A．不同B．相同C．根据具体情况而定D．无所谓

3．孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力（A）。

A．大B．小C．不一定D．相同

4．废气涡轮增压器中喷嘴环的通道面积应做成（B）。

A．由小到大B．由大到小C．不变的D．A、B均可

A．柱塞行程B．柱塞有效行程C．A、B均可D．A、B不确定

8．柴油机喷油泵中的分泵数（B ）发动机的气缸数。

A．大于B．等于C．小于D．不一定

9．四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为（ C）。

A．1:l B．2:l C.1:2 D.4:1

10．在柴油机中，改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的（C）。

A．供油时刻B．供油压力C．供油量D．喷油锥角

11．学生a说，汽油机混合气形成时间约占曲轴转角200°左右。学生b说，柴油机混合气形成时间约占曲轴转角15°~35°。他们说法正确的是( A )

12．解决柴油机燃烧组织困难的途径有( AD )

B、直喷式燃烧室混合气形成属于空间雾化混合方式(油膜蒸发混合方式)

C、直喷式燃烧室动力性能比分隔式燃烧室好

D、直喷式燃烧室经济性性能比分隔式燃烧室好

14．下列说法正确的是( CD)。

A、球形燃烧室不组织空气涡流

B、球形燃烧室混合气形成属于空间雾化混合方式

C、分隔式燃烧室的副燃烧室容积占总燃烧室容积的50%~80%

D、分隔式燃烧室经济性能比直喷式燃烧室好

16．学生a说，A型喷油泵的泵体是整体式，泵体侧面开有窗口。学生b说，A型油泵的泵体是

分体式，泵体侧面没有窗口。他们说法正确的是( )

17．学生a说，柱塞式喷油泵中的下置右旋直切槽柱塞，工作时其供油开始时刻不变，用改变供油终了时刻来改变供油量。学生b说，这种直切槽柱塞，工作时其供油终了时刻不变，用改变供油开始时刻来改变供油量。他们说法正确的是( )

18．学生a说，当柱塞式喷油泵中的柱塞工作时，从柱塞关闭进油孔到回油孔打开的柱塞行程称为柱塞的总行程。学生b说，从柱塞关闭进油孔到回油孔打开的柱塞行程称为柱塞的有效行程。他们说法正确的是( )

A、“飞车”是指柴油机转速急剧升高无法控制的现象

B、出现“飞车”应该迅速撤离机车

C、出现“飞车”应该迅速踩制动

D、出现“飞车”应该迅速脱档、断油、堵空气滤清器

20．下列说法正确的是( B )。

A、柴油机燃烧一般认为分为3个阶段

B、着火延迟期长，柴油机工作会粗暴

C、速燃期指从柴油开始着火到气缸内达到最高温度点

D、缓燃期喷油器仍然在喷油

三、判断题

1．柴油的十六烷值越高，其蒸发性越强，发火性越好。（×）

2．柴油机所燃用的柴油的凝点必须低于柴油机的最低工作温度。（√）

3．汽车用柴油机必须采用重柴油。（×）

4．在柴油机点火系中，一般都采用负极搭铁。（×）

5．柴油机在气缸内形成可燃混合气，而汽油机则是在气缸外形成可燃混合气。（√）6．同一发动机上，各喷油器之间针阀是可以互换的。（×）

7．同型号的输油泵活塞可互换使用。（×）

8．柴油机供给系随发动机负荷的不同可相应地改变其供油量，以使各缸间的供油量不一致。（×）

9．柴油机各缸之间有同一的喷油提前角，且这一提前角是不可调的。（×）

10．柴油机喷油泵中的各分泵的结构和尺寸完全相同。（√）

11．喷油提前角的调整是通过对喷油泵的供油提前角的调整而实现的。（√）

12．调整喷油泵的联轴节，可以改变喷油泵某一循环的供油时刻。（√）

13．对于一定型号的柴油机，它的最佳喷油提前角是一常数。（×）

14．发动机采用直接喷射式燃烧室时的最佳提前角比采用分隔式燃烧室时的最佳喷油提前角大。（√）

15．柴油机正常工作时，输油泵的供油量总是大于喷油泵的需油量。（√）

2．什么是柴油的发火性？发火性的好坏对发动机工作有何影响？

3．柴油机的可燃混合气是怎样形成的？

4.燃烧过程分为哪几个阶段？

5．为改善柴油机可燃混合气的形成条件及燃烧性能可采取哪些措施？

6．柴油机燃烧室有几种？各有什么特点？

7．孔式喷油器与轴针式喷油器各有何特点？

8．喷油器的作用是什么？根据混合气的形成与燃烧对喷油器有哪些要求？

发动机有害排放物的控制系统

一、选择题

1．废气再循环的作用是抑制（ C ）的产生。

A．HC； B．CO； C．NO X； D．有害气体

3．在（B）时废气再循环控制系统不工作。

A．行驶； B．怠速； C．高转速； D．热车

4．采用三元催化转换器必须安装（A）。

A．前氧传感器；B．后氧传感器；C．前后氧传感器；D．氧传感器和爆震传感器二、判断改错题

1．活性炭罐受ECU控制，在各种工况下部工作。

（×）改正：

2．废气再循环的作用是减少HC、CO和NO X的排放量。

（×）改正：

3．空燃比反馈控制在各种电控发动机上都使用。

（×）改正：

4．空燃比反馈控制的前提是氧传感器产生正常信号。

（√）改正：

5．废气排放控制仅在采用OBD—Ⅱ系统中使用。

1．按冷却介质不同，发动机冷却方式有（风冷）和（水冷）两种。

2．强制冷却水在发动机内进行循环的装置是（水泵）。

3．水冷式发动机冷却强度调节装置主要有（百叶窗）、（散热器）和（节温器）等。4．发动机冷却系的风扇通常是由（曲轴）来驱动的。

5．闭式水冷系广泛采用具有（空气-蒸汽阀）的散热器盖。

6．百叶窗是通过改变（流经散热器空气的流量）来调节发动机的冷却强度。

二、选择题

1．发动机的正常工作温度应在水温表上指示（C）。

A．30～40℃B．60～70℃C．80～90℃D．低于100℃

2．当发动机机体的温度超过90℃时，冷却水（B）。

A．全部进行小循环B．全部进行大循环

C．大、小循环同时进行D．不一定

3．硅油式风扇离合器的感温元件是（D）。

A．硅油B．电子开关C．离合器壳体D．盘状双金属片

4．节温器通过改变流经散热器的（A）来调节发动机的冷却强度。

A．冷却水的流量B．冷却水的流速C．冷却水的流向D．冷却水的温度

5．下列（BC）是软水。

A．自来水B．河水C．江水D．海水

6．下列属于发动机强制循环水冷系零部件的是（A）。

A、汽车发动机常见的冷却方式有两种，风冷和水冷

B、发动机冷却液缺少时，可采用井水

C、现代轿车采用防冻液，以提高冷却液的防冻和防沸的能力

D、防冻液的沸点可在160℃以上

8．冷却系的作用是保证发动机在正常工作温度下工作，多数汽车发动机用强制水冷，其正常水温为（D）。

9．通常蜡式节温器开启的最低水温是（B）。

10．发动机如果工作温度过高将容易产生（AB）。

11．使冷却水在散热器和水套之间进行循环水的水泵旋转部件叫做（A）。

B、节温器是用来调节冷却强度，保证发动机在最适宜的温度下工作

C、节温器是通过ECU来控制其开闭的

D、节温器的工作温度一般大于85℃

15．为在容积相同的情况下获得较大散热面积，提高抗裂性能，散热器冷却管应选用( B)。

1．硅油风扇离合器中的硅油主要用来润滑离合器。（×）

2．发动机的风扇与水泵同轴，是由曲轴通过凸轮轴来驱动的。（×）

2．什么是大循环？小循环？分别说明其冷却水的流动路线。

3．什么是防冻液？使用防冻液时应注意哪些事项？

5．为什么要调节发动机的冷却强度？水冷系的调节装置有哪些？

6．水冷系中为什么要设有分水管？

7．为什么有些发动机的冷却系中有膨胀水箱？其作用原理如何？使用时应注意什么事项？8．水冷系的节温器是否可以随意摘除？为什么？

11．从分析发动机温度过高过低所造成的危害说明发动机冷却系的作用？

12．节温器的作用是什么？取下节温器会造成什么后果？试述蜡式节温器的工作原理。

C．润滑脂润滑D．压力润滑和飞溅润滑同时进行

2．发动机润滑系中润滑油的正常油温为（D）。

A．40～50℃B．50～70℃C．70～90℃D．大于100℃

3．下列说法正确的是( C )

A、曲轴主轴承和连杆轴承是采用飞溅润滑

B、配气机构的凸轮是采用压力润滑

C、发动机的水泵及发电机轴承采用润滑脂润滑

D、VE型喷油泵是采用机油润滑

4．下列说法正确的是( )

A、固定式集滤器的浮筒始终浮在油面上

B、浮式集滤器的浮筒能随着油底壳油平面高低浮动

C、浮式集滤器的外浮筒被杂质堵住时，机油仍然可以进入吸油管

D、浮式集滤器比固定式集滤器容易吸入油底壳底部杂质

5．学生a说，油底壳用薄钢板冲压而成，其与机体结合面应该加垫片和密封胶密封。学生b说，油底壳用铸铁材料制造而成，其与机体结合面不应该加垫片和和密封胶密封。他们说法正确的是( )

6．学生a说，机油泵中设置安全阀的目的是防止机油压力过高。学生b说，机油泵中设置安全阀的目的是防止机油泵工作突然停止。他们说法正确的是( )

7．学生a说，机油滤清器的滤芯都是纸质的。学生b说，机油滤清器的滤芯有用锯末和金属的。

8．学生a说，机油粘温性是指机油粘度随温度而变化的特性。学生b说，机油粘度随温度变化越小越好。他们说法正确的是( )

9．学生a说，汽油机的与柴油机的机油可以通用。学生b说，汽油机的与柴油机的机油不可以通用。他们说法正确的是( )

8、学生a说，气温高应选用高粘度的润滑油。学生b说，气温高应选用高号的润滑油。

1．机油细滤器能滤去机油中细小的杂质，所以经细滤器滤后的机油直接流向润滑表面。

（×）改正：

2．润滑油路中的机油压力不能过高，所以润滑油路中用旁通阀来限制油压。

（×）改正：

3．由于机油粗滤器串联于主油道中，所以一旦粗滤器堵塞，主油道中机油压力便会大大下降，甚至降为零。

2．在发动机润滑系中，有几种润滑方式？各润滑哪些部位？

3．发动机润滑系是有哪些装置组成的？各有何作用？

4．一般润滑系油路中有哪几种机油滤清器？它们与主油道之间应串联还是并联？为什么？5．润滑油路中如不装限压阀会引起什么后果？

6．试分析发动机机油压力过低的原因。

8．什么是浮式集滤器？什么是固定式集滤器？它们各有何优缺点？

9．为什么曲轴箱要通风？

发动机点火系统

一、填空题

1.在汽油发动机中，气缸内压缩的混合气是靠（电火花）点燃的，为此在汽油机的燃烧室中

装有（火花塞）。

2.蓄电池点火系是借（点火线圈）和（断电器）将低压电转变为高压电的；半导

体点火系则是由（点火线圈）和（半导体三极管）将低压电转变为高压电的；微机控制点火系则是由（点火线圈）和（微机控制装置）将低压电转变为高压电的；磁电机点火系则是由（磁电机内的永久磁铁和电磁线圈的作用）产生高压电。

二、选择题

1.作用于火花塞两电极之间的电压一般为（D）。

A．220V B.380V C.1000～1800V D.10000～15000V

2．为保证火花塞易于跳火，应使点火瞬间火花塞的中心电极为（B）。

3．断电器凸轮的凸棱数与发动机气缸数的关系一般应为（A）。

A．1:1 B.1:2 C.1:6 D.不一定

4.分电器轴的旋转速度与发动机转速之间的关系为（B）。

A．排气管放炮 B.耗油率下降 C.化油器回火 D.曲轴反转

7．传统点火系与电子点火系统最大的区别是（B）。

A．点火能量的提高；B．断电器触点被点火控制器取代；

C．曲轴位置传感器的应用；D．点火线圈的改进

8．电子控制点火系统由（B）直接驱动点火线圈进行点火。

A．ECU；B．点火控制器；C．分电器；D．转速信号

9．一般来说，缺少了（C）信号，电子点火系将不能点火。

汽车构造期末试题以及参考答案

1．在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是( ) A、纯空气、可燃混合气 B、可燃混合气、纯空气 C、可燃混合气、可燃混合气 D、纯空气、纯空气 2．过量空气系数大于1的混合气为________混合气( ) A、浓 B、稀 C、理论 D、功率 3．发动机的冷却水最好不用硬水，如( ) A、雨水 B、河水 C、自来水 D、井水 4．点火过迟会导致发动机( ) A、排气管放炮 B、耗油率下降 C、化油器回火 D、曲轴反转5．6135Q柴油机的缸径是( ) A、61mm B、613mm C、13mm D、135mm 6．在热负荷较高的柴油机上，第一环常采用（） A、矩形环 B、扭曲环 C、锥面环 D、梯形环 7．排气门的锥角一般为（） A30°B、45°C、60°D、50° 8．国产代号为RQ-90的汽油，表明其辛烷值（） A、恰好为90 B、小于90 C、不小于90 D、大于90 9．发动机在中等负荷工作工况下工作时，化油器供给（）的混合气 A、浓 B、很浓 C、很稀 D、较稀 10．孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力（） A、大 B、小 C、不一定 D、相同 11．柴油机低压油路是指（） A、从油箱到输油泵这一段油路 B、从油箱到喷油泵这一段油路 C、从喷油泵到喷油器这一段油路 D、从邮箱到喷油器这一段油路12．把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出的机件是 A、曲轴 B、凸轮轴 C、传动轴 D、半轴 13、喷油泵柱塞行程的大小取决于（） A、柱塞的长短 B、喷油泵凸轮行程 C、喷油时间的长短 D、柱塞运行的时间 14、关于发动机增压的功用，以下描述不正确的是（） A将空气预先压缩后供入汽缸，以提高空气密度。增加进气量 B、进气量增加，可增加循环供油量，从而可增加发动机功率 C、燃油经济性会变差 D、可以得到良好的加速性 15、动力在差速器内的传动路线是（） A、差速器壳→十字轴→半轴齿轮→行星齿轮→左右半轴 B、差速器壳→十字轴→行星齿轮→半轴齿轮→左右齿轮 C、行星齿轮→差速器壳→十字轴→半轴齿轮→左右齿轮 D、差速器壳→行星齿轮→半轴齿轮→十字轴→左右半轴 16、制动器制动效能的大小依次为（） A、简单非平衡式>平衡式>自增力式 B、简单非平衡式>自增力式>平衡式 C、自增力式>简单非平衡式>平衡式 D、自增力式>平衡式>简单非平衡式

汽车构造思考题2014

总论、第一章、第二章、第三章、第八章、第九章思考题 1.汽车技术焏待解决的三大重要课题是什么？汽车通常由哪四大部分组成？安全、节能、环保、（舒适）；底盘、发动机、车身、电器及电子设备 2.发动机一般由哪几大机构和系统组成？曲柄连杆机构：机体组(汽缸盖、汽缸衬垫、汽缸体、油底壳)、活塞连杆组（活塞<活塞顶、活塞头、活塞裙>、活塞销、气环、油环、连杆）、曲轴飞轮组。配气机构：曲轴、点火系统启动系统冷却系统：小循环<85℃，机体—旁通管—水泵大循环>105℃，节温器—上水管—散热片—水泵润滑系统供给系统 3.底盘由哪几大部分组成？行驶系、制动系、转向系、传动系 4.汽车的总体布置形式有哪几种？直列式：结构简单、加工容易、成本低；长度和高度大；6缸及以下 V形：减少长度高度；增加宽度、加工复杂；6缸以上、SUV 对置式：减少高度；；某些型号的客车 5.画简图说明驱动力的产生（只画驱动轮部分）。汽车的行驶阻力有哪几个？ 6.什么是驱动条件、附着条件？提高汽车驱动力的途径一般有哪些？ 7.什么是工作循环？什么是发动机排量？什么是压缩比？气缸总容积活塞位于下止点时上部气缸总体积比上燃烧室体积 8.四冲程发动机为什么要有压缩行程及排气行程？与四冲程汽油机相比，四冲程柴油机在工作原理上的不同点是什么？柴油机没有点火系统，压燃； 9.发动机的主要性能指标有哪些？什么是有效转矩、有效功率、燃油消耗率？

10.什么是发动机的速度特性？发动机外特性代表了发动机所具有的什么性能？什么是负荷？ 11.曲柄连杆机构的功用是什么？它由那些主要零、部件组成？ 12.气缸体的冷却方式有哪几种？从外观上如何判断区分水冷式及风冷式发动机？ 13.镶气缸套的目的是什么？多缸发动机的气缸排列形式有哪几种？ 14.活塞由哪几部分组成？活塞环有哪几种？各自的作用是什么？ 15.曲轴的功用是什么？试写出四冲直列四缸及六缸发动机的发火顺序。 16.配气机构的功用是什么？什么是充量系数？气门式配气机构由哪两个部分组成？ 17.什么是气门间隙？为什么要留有气门间隙？ 18.发动机采取什么办法来延长进、排气时间？ 19.气门由哪几部分组成？凸轮轴的功用是什么？ 20.发动机为什么要冷却？冷却方式有哪几种？哪一种冷却效果好？ 21.写出强制循环式水冷系统的冷却水路。 22.润滑系统的功用是什么？润滑方式有哪几种？

汽车构造期末考试试题及参考答案

》 A 卷《汽车构造》第1页，共4页 A 卷《汽车构造》第2页，共4页期末考试试卷《汽车构造》课程（A ）卷闭卷考试 | ? # ! 3、前轮定位中，转向操纵轻便主要是靠。 A 、前轮前束 B 、主销内倾 C 、前轮外倾 D 、主销后倾 4、十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过。 A 、小于一周 B 、一周 C 、大于一周 D 、不一定 5、四冲程直列6缸发动机第一种发火次序是：________，这种方案应用比较普遍，国产汽车的6缸发动机的发火次序都应用这种。 A 、1-2-3-4-5-6 B 、1-3-2-5-6-4 C 、 D 、 6、外胎结构中起承受负荷作用的是。 A 、缓冲层 B 、胎圈 C 、帘布层 D 、胎面 7、传统点火系统主要由___ ______组成。 ^ A 、点火线圈、分电器、火花塞 B 、点火线圈、断电器、火花塞 C 、点火线圈、配电器、火花塞 D 、点火线圈、电容器、火花塞 8、A 型柱塞式喷油泵中的两对精密偶件分别为______。 A 、针阀偶件和出油阀偶件 B 、柱塞偶件和出油阀偶件 C 、柱塞偶件和针阀偶件 D 、柱塞套偶件和针阀偶件 9、独立悬架中多采用______ ___作为弹性元件。 A 、钢板弹簧 B 、橡胶弹簧 C 、螺旋弹簧和扭杆弹簧 D 、空气弹簧 10、机械驱动膜片式汽油泵的实际出油量是由____ __决定的。 A 、汽油泵的功率 B 、发动机的实际耗油量 C 、浮子室的油压 D 、泵膜弹簧的弹力、三、判断题（每小题1分，共10分） 1、鼓式制动器抗水衰退能力强，故应用广泛。（） 2、螺旋弹簧只能承受垂直载荷且没有减振作用。（） 3、发动机排量是指多缸发动机各气缸工作容积的总和。（） 4、在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混和物。（） 5、气门间隙过大，造成充气不足，排气不彻底，影响发动机的动力性和经济性。（） 6、凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。（） 7、变速器某一档位的传动比既是该档的降速比，也是该档的增矩比。（） 8、膜片式离合器的膜片弹簧起压紧弹簧和分离杠杆的双重作用。（） 9、减振器在汽车行驶中变热是不正常的。（） … 10、采用动力转向可使转向操纵既轻便又安全。（）

汽车构造课后思考题

1.汽车发动机有哪些类型? 1.按活塞运动方式的不同:往复活塞式与转子活塞式 2.按燃料种类：汽油机、柴油机和气体燃料发动机 3.按冷却方式:水冷发动机和空冷发动机 4.按一个循环期间活塞往复运动行程数：四冲程发动机和二冲程发动机 5.按气缸数目：单缸发动机和多缸发动机 6.按气缸排列方式不同：单列式和双列式，双列式分为V型与对置式 2、四冲程发动机的组成、功用？组成：气缸、曲柄连杆机构、气缸盖、进、排气门功用：气缸：内燃机的工作腔曲柄连杆机构：作往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接，连杆另一端与曲轴连接。气缸盖：密封气缸的顶端进、排气门：通过，通过其开闭实现向气缸内充气和向气缸外排气。进、排气门的开闭由凸轮轴控制 3、四冲程汽油机和柴油机在基本工作原理上有何异同? 同： ?同样包括进气、压缩、作功和排气等四个过程； ?在各个活塞行程中，进、排气门的开闭和曲柄连杆机构的运动。异： ?在混合气形成方法； ?着火方式在柴油机进气行程中，被吸入气缸的只是纯净的空气。在压缩行程结束时，通过喷油器将柴油喷入燃烧室。细微的油滴在炽热的空气中迅速蒸发汽化，迅速与空气混合形成可燃混合气。气缸内的温度远高于柴油的自燃点，因此柴油随即自行着火燃烧。发动机部分 1.曲柄连杆机构的功用如何?由哪些主要零件组成? 功用：将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，以驱动汽车车轮转动。组成：由活塞组、连杆组和曲轴飞轮组的零件组成。 2.曲轴上的平衡重和发动机的平衡机构各起什么作用? 曲轴平衡重用来平衡旋转惯性力及力矩发动机平衡机构用来平衡旋转惯性力及其力矩、往复惯性力及其力矩。配气机构 1.试比较凸轮轴下置式、中置式和上置式配气机构的优缺点及其各自的应用范围。 1.凸轮轴下置式配气机构结构特点：驱动方式：凸轮轴置于曲轴箱内。由曲轴定时齿轮驱动。 2.凸轮轴中置式配气机构结构特点：优点：凸轮轴置于机体上部。减轻了配气机构的往复运动质量；增大了机构的刚度应用：转速较高的发动机中 3.凸轮上置式配气机构

汽车构造期末复习试题

汽车构造期末复习试题一、单项选择题（在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的选项填在题后的括号内。每小题2分，共20分） 1．气缸工作容积是指（ C ）的容积。 A．活塞运行到下止点活塞上方B．活塞运行到上止点活塞上方C．活塞上、下止点之间D．进气门从开到关所进空气 2．在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是（ B ）。 A．纯空气、可燃混合气B．可燃混合气、纯空气C．可燃混合气、可燃混合气D．纯空气、纯空气 3．过量空气系数小于1 的混合气为（ A ）混合气。 A．浓B．稀C．理论D．功率 4．电控汽油喷射系统油压调节器的作用是（ C ）。 A．确保喷油压力随发动机转速的变化而变化B．确保喷油压力随节气门开度的变化而变化 C．确保喷油压力在0.2~0.35mpa 之间的某一规定值不变D．确保喷油压力随发动机转速和节气门开度的变化而变化 5．柴油机低压油路是指（ D ）。 A．从油箱到喷油器这一段油路B．从油箱到喷油泵这一段油路C．从喷油泵到喷油器这一段油路D．从油箱到输油泵这一段油路 6．为了防止换档时同时挂上两个档，因此在变速箱内设置了（ C ）。 A．定位装置B．自锁装置 C．互锁装置D．倒档锁装置 7．动力在差速器内的传动路线是（ B ）。 A．差速器壳→十字轴→半轴齿轮→行星齿轮→左右半轴B．差速器壳→十字轴→行星齿轮→半轴齿轮→左右半轴C．行星齿轮→差速器壳→十字轴→半轴齿轮→左右半轴D．差速器壳→行星齿轮→半轴齿轮→十字轴→左右半轴 8．独立悬架与（B ）车桥配合。 A．整体式B．断开式C．A、B均可D．A、B均不可9．鼓式车轮制动器中的旋转部分是（ D ）。 A．制动轮缸B．制动蹄C．制动底板D．制动鼓10．装有abs 制动防抱死装置的汽车，当abs 失去作用时（ A ）。 A．制动系统仍然能继续工作B．制动系统完全失效C．制动时车轮总不会抱死D．无任何影响二、多项选择题(在每小题的五个备选答案中，选出二至五个正确的答案，并将正确答案的序号分别填在题后的括号内，多选、少选、错选均不得分。每小题2分，共10分) 11．多缸发动机曲轴曲拐的数量及布置位置与以下（ B D E ）因素有关。 A．曲轴的材料B．气缸的排列形式C．发动机的平衡D．各缸的工作顺序E．气缸数量 12．强制循环式水冷却系的主要组成部件有( A C D E )。 A．风扇B．集滤器C．散热器D．节温器E．水泵 13．下面万向节属于等速万向节的是（ A C ）。

汽车构造试题一(含答案)详解

汽车构造试题一、名词解释（每题3分，共15分） 1、压缩比 2、气门间隙 3、过量空气系数 4、主销后倾角 5、转弯中心二、填空题（每空0.5分，共２５分） 1、汽车通常由、底盘、和电气设备四部分组成。 2、汽油发动机一般由、两大机构，、、、、五大系统组成。 3、发动机的支承方法一般有和两种。 4、曲轴的形状和各曲拐的相对位置，取决于气数、、。 5、气门式配气机构由和组成。 6、调速器按照起作用的转速范围不同分为：和。 7、要求油箱能在必要时与大气相通，为此一般采用装有和的汽油箱盖。 8、根据喷油嘴结构形式的分类，闭式喷油器可分为和两种。 9、汽车发动机的润滑方式主要有压力润滑、和。 10、机油泵按结构形式分为和。 11、按压紧弹簧的不同离合器可分为、和离合器。 12、分动器的操纵机构必须保证：，不得挂上低速挡；非先退出低速挡，。 13、变速器由和两部分组成。 14、万向传动装置由和两部分组成，有的还加装。 15、汽车车架的结构形式一般有三种，分别是车架、车架和车架。 16、汽车车桥按悬架的结构形式可分为：和两种，前者与悬架配套使用，后者与悬架配套使用。 17、汽车转向系按转向能源的不同分为转向系统和转向系统。 18、转向加力装置由机械转向器、、和三大部分组成。 19、目前汽车上所用的摩擦制动器可分为和两种，前者以作为旋转部件，后者的旋转部件是。

三、判断题（每题1分，共10分） 1、发动机气缸总容积是工作容积与燃烧室容积之和。（） 2、拧紧气缸盖螺栓时应由四周向中间一次性拧紧。（） 3、汽油泵由凸轮轴上的偏心轮驱动。（） 4、汽油抗爆性的好坏一般用十六烷值来表示。（） 5、曲轴与凸轮轴的传动比为2：1。（） 6、压盘属于离合器的主动部分。（） 7、发动机起动时，只有化油器的主供油系统供油。（） 8、十字轴式万向节属于准等速万向节。（） 9、全浮式半轴其内端不承受弯矩。（） 10、双领蹄式制动器，在倒车时，两蹄将都变成从蹄。() 四、简答题（每题6分共30分） 1、解释下例编号的含义。 1）CA1091汽车 2）1E65F发动机3）9.00－20ZG轮胎 2、请说出曲柄连杆机构的作用和组成。 3、简述柴油机可燃混合气的形成方法和形成过程。 4、汽车传动系统有哪些功能？ 5、驱动桥的功用是什么？它由哪几部分组成？其动力是如何传递的？五、计算题（第1题6分，第2题4分共10分） 1、解放CA6102型发动机，其活塞行程为114.3mm，试计算出该发动机的排量。（提示：CA6102发动机的缸径为101.6mm）若知道其压缩比为7，问燃烧室容积为多少？ 2、已知进气提前角为24o，进气迟后角为65o，排气提前角度为64o，排气持续角度为270o。问进气持续角，气门重叠角分别为多少？六、分析题（10分） 1、结合下图（制动系工作原理图），回答以下问题：（1）、说出标号为3、4、6、7、8、10的部件名称。（3分）（2）、说出M μ和F B所代表的含义。（1分）（3）、说出制动系统的工作原理。（6分）

汽车构造试题及答案(含8套试卷题)

汽车构造试题1 一、填空题（每空0.5分，共30分） 1.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为发动机、底盘、车身和电气设备四大部分。 2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过进气、压缩、做工和排气这样一系列连续工程，这称为发动机的一个工作循环。 3.机体组包括汽缸体、汽缸盖、汽缸套、汽缸垫、曲轴箱、油底壳等；活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等；曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮等。 4.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相反（同、反）。 5.过量空气系数α＞1，则此混合气称为稀混合气；当α＜0.4时，混合气太浓，火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为燃烧上限。 6.汽油滤清器的作用是清除进入汽油泵前汽油中的水分和杂质，从而保证汽油泵和化油器的正常工作。 7.废气涡轮增压器主要由涡轮机、压气机两部分组成。 8.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即统一式燃烧室，其活塞顶面凹坑呈球形、 W形等；分开式燃烧室，包括预燃式和涡流式燃烧室。 9. 针阀和针阀体是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。 10.目前大多数柴油机采用的是柱塞式喷油泵。 11.现代汽车发动机多采用压力润滑和飞剑润滑相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。 12.曲轴箱的通风方式有自然通风和强制通风两种方式。 13.摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。 14.汽车行驶系由车架、车桥、车轮、悬架四部分组成。 15.转向桥由前轴、转向节、主销和轮？等主要部分组成。 16.汽车制动系一般至少装用两套套各自独立的系统，

汽车构造课后习题答案--陈家瑞(上下册)

汽车构造课后答案（上、下册）总论 1、汽车成为最受青睐的现代化交通工具原因何在？试与火车、轮船、飞机等对比分析。答：汽车之所以成为最受青睐的现代化交通工具，皆因它是最适宜的交通工具。有了自己的轿车，可以不受行驶路线和时刻表的限制，随意在任何时间驾驶到任何地方——亦即轿车能够安全便利的与个人活动紧密合拍，其结果大大提高了工作效率，加快了生活节奏，而火车、轮船、飞机都做不到这一点;汽车扩大了人的活动范围，使社会生活变得丰富多彩；还促进了公路建设和运输繁荣，改变了城市布局，有助于各地区经济文化的交流和偏远落后地区的开发。 2、为什么世界各个发达国家几乎无一例外的把汽车工业作为国民经济的支柱产业？答：一方面汽车备受社会青睐，另一方面汽车工业综合性强和经济效益高，所以汽车工业迅猛发展。而一辆汽车有上万个零件，涉及到许多工业部门的生产，汽车的销售与营运还涉及金融、商业、运输、旅游、服务等第三产业。几乎没有哪个国民经济部门完全与汽车无关，汽车工业的发展促进各行各业的兴旺繁荣，带动整个国民经济的发展。在有些国家，汽车工业产值约占国民经济总产值的8%，占机械工业产值的30%，其实力足以左右整个国民经济的动向。因此，世界各个发达国家几乎无一例外的把汽车工业作为国民经济的支柱产业。 3、为什么说汽车是高科技产品？答：近20年来，计算机技术、设计理论等诸方面的成就，不但改变了汽车工业的外貌，而且也使汽车产品的结构和性能焕然一新。汽车产品的现代化，首先是汽车操纵控制的电子化。一些汽车上的电子设备已占15%，几乎每一个系统都可采用电子装置改善性能和实现自动化。其次，汽车产品的现代化还表现在汽车结构的变革上。汽车的发动机、底盘、车身、等方面的技术变革，均使汽车的性能有了很大的提高。最后，汽车的现代化还体现在汽车整车的轻量化上，这大大促进了材料工业的发展，促使更好的材料的产生。现代化的汽车产品，出自现代化的设计手段和生产手段。从而促使了并行工程的事实，真正做到技术数据和信息在网络中准确的传输与管理，也是新技术的运用。 4、为什么我国汽车工业要以发展轿车生产为重点？答：这是由我国的实际国情决定的。建国初期，我国只重视中型货车，而对轿车认识不足，导致我国汽车工业“却重少轻”和“轿车基本空白”的缺陷。极左思潮和“文化大革命”破坏了经济发展，汽车产量严重滑坡。在改革开放的正确方针指导下，我国汽车工业加快了主导产品更新换代的步伐，注重提高产品质量和增添新品种，并提出把汽车工业作为支柱产业的方针，这两点恰恰确定了我国汽车工业要以发展轿车生产为重点。 5、某车型的型号为CA6440，试解释这个编号的全部含义。答：CA表示由一汽生产，6表示车辆类别是客车，440*0。1表示车辆的长度为4。4米。 6、为什么绝大多数货车都采取前置发动机后轮驱动的形式？答：发动机前置可以留更多的空间装货，后轮驱动可提供更强大的动力，所以这种方式更适合运输。 7、在良好的干硬路面上，正在上坡的汽车的驱动力、各种阻力、附着力与在水平路面上行驶有何不同? 答：由于驱动力F。、滚动阻力Ff、附着力都与汽车作用在接触面垂直法线方向的力成正比，而在斜面方向，路面的压力只等于车重的方向分力，所以这三个力都小于水平方向的该种力。 8、为什么汽车依靠车轮行驶时，其速度不能无限制的提高（迄今只能达到648。74km/h的最高速度）？答：汽车的加速时，驱动力必须大于总阻力，而总祖力只随空气阻力的增加而增加，在某较高车速处又达到平衡，则匀速行驶，此时即是最高速。所以汽车速度不可以无限制提高。

汽车构造期末考试试题及参考答案

汽车构造期末考试试题及参考答案 3、前轮定位中，转向操纵轻便主要是靠。 A、前轮前束 B、主销内倾 C、前轮外倾 D、主销后倾4、十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过。A、小于一周B、一周C、大于一周D、不

一定5、四冲程直列6缸发动机第一种发火次序是：________，这种方案应用比较普遍，国产汽车的6缸发动机的发火次序都应用这种。 A、1-2-3-4-5-6 B、1-3-2-5-6-4 C、 D、6、外胎结构中起承受负荷作用的是。 A、缓冲层 B、胎圈 C、帘布层 D、胎面7、传统点火系统主要由_________组成。 A、点火线圈、分电器、火花塞 B、点火线圈、断电器、火花塞 C、点火线圈、配电器、火花塞 D、点火线圈、电容器、火花塞8、A型柱塞式喷油泵中的两对精密偶件分别为______。A、针阀偶件和出油阀偶件B、柱塞偶件和出油阀偶件C、柱塞偶件和针阀偶件D、柱塞套偶件和针阀偶件9、独立悬架中多采用_________作为弹性元件。 A、钢板弹簧 B、橡胶弹簧 C、螺旋弹簧和扭杆弹簧 D、空气弹簧10、机械驱动膜片式汽油泵的实际出油量是由____

__决定的。A、汽油泵的功率B、发动机的实际耗油量C、浮子室的油压D、泵膜弹簧的弹力三、判断题（每小题1分，共10分） 1、鼓式制动器抗水衰退能力强，故应用广泛。（） 2、螺旋弹簧只能承受垂直载荷且没有减振作用。（） 3、发动机排量是指多缸发动机各气缸工作容积的总和。（） 4、在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混和物。（） 5、气门间隙过大，造成充气不足，排气不彻底，影响发动机的动力性和经济性。（） 6、凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。（） 7、四、名词解释（每小题5分，共20分）1、活塞行程 2、进气提前角 3、主销内倾 4、直接档五、简答题（每小题6分，共30分）1、简述四冲程汽油机作功行程的工作过程。2、化油器是怎样将汽油雾化蒸发的 3、简述柱塞式喷油泵的供油量是怎样调节的 4、汽车传动系为什么要采用万向传动装置 5、前轮前束的功用是什么 6、液压制动系有何优缺点参考答案：一．填空题：（每空1分，共20分）

(完整版)汽车构造试题与答案

《汽车构造》思考题

《汽车构造》思考题总论 1．轿车、客车、货车和越野汽车分别依据什么分类？ 2．汽车是由哪几部分组成的？各部分的作用是什么？ 3.汽车的布置型式有哪几种？各有何特点？分别用于哪种汽车？ 4.可以根据哪些不同的特点来区分高级轿车与中级轿车？ 5．汽车等速行驶时，主要存在哪些阻力？它们各是怎样产生的？ 6．试解释汽车CA7460和BJ20两种型号的含义。第一章汽车发动机的工作原理和总体构造 1．什么是压缩比？其大小对发动机性能有何影响？ 2．为什么现代汽车不采用单缸机而用多缸机？ 3．柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为何不一样？ 4．四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有何不同？ 5. BJ492QA型汽油机有四个气缸，气缸直径92mm，活塞行程92mm，压缩比为 6。"计算其每缸工作容积、燃烧室容积及发动机排量（容积以L为单位）。 6．试指出EQ6100-1Q所代表的含义。 7.试述四冲程汽油机的工作过程。第二章曲柄连杆机构

1．曲柄连杆机构的作用是什么？ 2．气缸体有哪几种结构形式？各有何优缺点？ 3．发动机的气缸有哪几种排列方式？ 4．发动机机体镶气缸套的目的是什么？气缸套有哪几种形式？柴油机采用哪种形式的气缸套？为什么？ 5．发动机的气缸盖有哪几种类型？它们的优缺点是什么？各用于哪一类的发动机？ 6．"汽油机的燃烧室常用的有哪几种形式？各自的特点是什么？ 7．活塞是由哪几部分组成的？各个部分的作用是什么？ 8．活塞在工作中易产生哪些变形？怎样防止这些变形？ 9．活塞环包括哪两种？它们的作用是什么？ 10．"扭曲环装人气缸中为什么会产生扭曲的效果？它有何优点？ 11．"全浮式活塞销有什么优点？为什么要轴向定位？ 12．"为什么连杆大头的剖分面的方向有平切口和斜切口两种？ 13．"曲轴有哪几种支承形式？它们的优缺点是什么？ 14．"曲轴为什么要轴向定位？怎样定位？为什么曲轴只能有一处轴向定位？ 15．"在安排多缸发动机发火次序时，应遵循什么原则？为什么？ 16．"四冲程四缸机和六缸机的发火间隔角各是多少？ 17．"曲轴上为什么要安装扭转减振器？其工作原理是什么？有哪些种类？ 18．"飞轮有哪些作用？

汽车构造期末考试标准试卷及答案

第1页共9 页考试科目：汽车构造考试时间：120分钟试卷总分100分试卷后面附带答案一. 填空题（本大题共15空，每空2分，总计30分） 1. SC7080型汽车的发动机排量约为 L 。 2. 高速发动机为避免“敲缸”，常使活塞销座孔向面偏移1~2mm 。 3. 逆效率很高的转向器称为转向器。 4. 半轴内段一般制有内花键与半轴齿轮联接，外端与驱动轮的相联。 5. 汽车发动机的增压方式主要有机械增压、增压和增压。 6. 随冷却液温度高低而自动改变冷却液的流量和循环路线，保证发动机在适宜的温度下工作。 7. 发动机可变进气系统在转速范围采用长的进气歧管。 8. 球笼式万向节属于速万向节。 9. 汽车行驶系包括车轮、车桥、车架和。 10. 汽车外胎根据其胎体中帘线排列方向不同，分为普通斜线（斜交）胎和胎。 11. 由于进气门早开和排气门晚关，就出现了进排气门同时开启的现象，称为。 12. 单向作用式减振器仅在行程内起作用。 13. 根据悬架结构的不同，车桥分为驱动桥和驱动桥两种。二. 判断题（每个小题描述正确的在题后括号内划“√”，错误的在题后括号内划“×”）（本大题共20小题，每小题1分，总计20分） 1. 汽车由发动机、底盘、点火系和车身等四个基本部分组成。（） 2. 发动机由曲轴连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和传动系组成。（） 3. 发动机的作用是将燃料燃烧的热能转变为机械能，为驱动汽车行驶提供动力。（） 4. 由进气、压缩、作功、排气过程组成的循环叫发动机的工作循环。（） 5. 发动机按使用燃料可分为水冷式和风冷式。（） 6. 半浮式活塞销不会作轴向串动，因此不需要用卡环定位。（） 7. 柴油机燃料供给系的作用是将柴油适时地以真空吸入燃烧室，与汽缸中高温的空气混合后燃烧，并将废气排出。（） 8. 点火系由蓄电池、点火开关、点火线圈、火花塞等组成。（） 9. 机油压力过低，会增加机油泵的负荷和磨损。（） 10. 机油表正常压力一般为200~400kPa （2~4kg/cm 2）。（）

汽车构造(上册)复习题及参考答案..

第二章发动机工作原理与总体构造一、填空题 1．汽车的动力源是发动机。 2．热力发动机按燃料燃烧的位置可分为内燃机和外燃机两种。3．车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为活塞式往复发动机和转子发动机两大类。 4．四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即进气、压缩、（做功和排气。 5．二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转一周周，进、排气门各开启一次次，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成进气和压缩行程，由上止点向下止点运行时，完成做功和排气行程。 6．发动机的主要性能指标有动力性指标和经济性指标。7．发动机的动力性指标包括有效功率、有效扭矩和升功率等。 8．发动机的经济性指标是指有效燃油消耗率。二、选择题 1．活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（ A ）。 A．180° B．360° C．540° D．720° 2．对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（ D ）。 A．180° B．360° C．540° D．720° 3．在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（ A ）。 A．越大 B．越小 C．不变D．不一定 4．6135Q柴油机的缸径是（D）。 A．61mm B．613mm C．13mm D．135mm 三、判断改错题 1．汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。（X ）改正：汽油机的压缩比过大，容易产生爆燃，则动力性变坏。 2．当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。（X ）改正：当压缩比过大时，汽油机可能产生爆燃。 3.对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。（X ）改正：对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是交替进行的。 4.在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混合物。（X ）改正：在进气行程中，柴油机吸入的是纯空气。 5.柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。（X ）改正：柴油机是压燃使可燃混合气燃烧的。 6.节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。（√ ）改正： 7．发动机的外特性代表了发动机的最高动力性能。（√ ）改正： 8．发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。（√）改正： 9．发动机功率的大小代表发动机负荷的大小。（X ）改正：发动机功率的大小并不代表负荷的大小。

汽车构造试题和答案

一、填空题(每空1分,共30分) 1、汽车通常由、、、等四部分组成。 2、往复活塞式汽油发动机一般由、、、、、与润滑系组成。 3、四冲程发动机曲轴转二周,活塞在气缸里往复行程次,进、排气门各开闭次,气缸里热能转化为机械能一次。 4、曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有、、等三种形式。 5、气缸体的结构形式有、、三种。 6、过量空气系数φa ＞1,则此混合气称为混合气,当φa ＜0、4时, 混合气,火焰不能传播,发动机熄火,此φa 值称为。 7、按冷却介质不同,发动机冷却方式有与两种。 8、发动机润滑系有三种润滑方式: 、与。 9、四冲程发动机的工作循环包括、、与。 5、过量空气系数α＞1,则此混合气称为混合气;当α＜0、4时,混合气, 火焰不能传播,发动机熄火,此α值称为。 6、汽油滤清器的作用就是清除进入前汽油中的与,从而保证与的正常工作。 7、废气涡轮增压器主要由、两部分组成。 8、按结构形式,柴油机燃烧室分成两大类,即燃烧室,其活塞顶面凹坑呈、等; 燃烧室,包括与燃烧室。 9、与就是喷油器的主要部件,二者合称为针阀偶件。 10、目前大多数柴油机采用的就是喷油泵。 11、现代汽车发动机多采用与相结合的综合润滑方式,以满足不同零件与部位对润滑强度的要求。 12、曲轴箱的通风方式有与两种方式。 13、摩擦片式离合器基本上就是由、、与四部分组成。 14、汽车行驶系由、、、四部分组成。 15、转向桥由、、与等主要部分组成。 16、汽车制动系一般至少装用套各自独立的系统, 即与。二、选择题(每小题1分,共15分) 2、润滑系中旁通阀的作用就是( )。

汽车构造练习题及答案

一、填空题 1.汽车传动系的基本功用是（）。 2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有（）、（）、（）和（）等四种。 3.机械式传动系由（）、（）、（）和（）等四部分构成。一、填空题参考答案 1．将发动机发出的动力传给驱动车轮 2．机械式液力机械式静液式(容积液压式) 电力式 3．离合器变速器万向传动装置驱动桥二、问答题 1. 汽车传动系应具有哪些功能? 2. 汽车传动系有几种类型?各有什么特点? 3. 发动机与传动系的布置型式有几种?各有何优缺点? 4. 越野汽车传动系4×4与普通汽车传动系4×2相比有哪些不同? 5. 机械式传动系由哪些装置组成?各起何作用? 二、问答题参考答案 1.1）减速和变速功能——减速用以降速增扭，因为车用发动机输出的最大转矩较小、而转速又很高，如果将这一转速和转矩直接传给驱动车轮，车轮转速过高，且车轮产生的牵引力矩又过小，不足以克服阻力矩，使汽车无法运动，所以必须减速增扭。变速用以改变行车速度，以便与经常变化的使用条件（包括汽车实际装载质量、道路坡度、路面状况、交通情况等）相适用，使发动机在最有利转速范围内工作。 2）实现汽车倒驶——发动机不能倒转，而在变速器内设置倒挡。保证在发动机旋转方向不变的情况下，实现汽车的倒向行驶。 3）必要时中断动力传动——如发动机起动、换挡、制动时，发动机不熄火，而通过分离离合器或变速器挂空挡来实现汽车的短暂停歇。 4）差速器的差速作用——使两驱动轮可以有不同的转速，便于汽车转向和在不平路面上行驶时，

两侧车轮均做纯滚动，而减轻轮胎的磨损。 2．1）汽车传动系的型式有四种。（1）机械式传动系。（2）液力机械式传动系。（3）静液式（容积液压式）传动系。（4）电力式传动系。 2）特点及优缺点：（1）机械传动系： a.组成——由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥（主减速器、差速器、半轴）等，总成组成。 b.优点——传动效率高，工作可靠，结构简单，应用广泛。 c.缺点——重量较大，零部件较多，不适于超重型汽车。（2）液力机械传动系： a.组成——液力耦合器＋机械传动系或液力变矩器＋机械传动系 b.特点——利用液体的循环流动的动能来传递扭矩。液力耦合器只能传递发动机的扭矩，而不能改变扭矩大小；液力变矩器不仅能传递发动机扭矩，而且能改变扭矩的大小，由于变矩范围小，必须与机械传动系相配合，以达到降速增扭的目的。 c.优点——汽车起动平稳，可降低动载荷、消除传动系扭转振动，操纵简单。 d.缺点——机械效率低，结构复杂，重量大，成本高。 e.应用——应用于超重型自卸车、装载机械、高级小轿车和城市公共汽车。（3）液力传动系（容积液压式）： a.组成——发动机带动油泵，油泵驱动液压马达，液压马达带动驱动桥或直接安装在车轮上。 b.特点——可实现无级变速，可取消机械传动系所有部件，离地间隙大，通过能力强。 c.缺点——传动效率低，精度要求高，可靠性差。（4）电力传动系 a.特点——发动机带动交流发电机，经全波整流后，把直流电供给与车轮相连的直流串激电动机。 b.优点——可无级变速，调速范围大，传动系简单（无离合器、变速器、传动轴），行驶平稳，冲击小，寿命长，效率低，重量大。 c.应用——超重型自卸车。 3.1）有四种，即发动机前置一后驱动；前置一前驱动；后置一后驱动；前置一全驱动。

汽车构造复习题(全部)2008