全電子汽車衡磅碼單第三联客户单
1.0开机前准备： 1.1司衡人员必须通过专门培训并取证后才能从事汽车衡操作。 1.2汽车衡四周间隙内不得卡有杂物，干净。 1.3汽车衡称重传感器完好，线缆完好。 1.4汽车衡各部连接紧固、齐全，接地良好。 1.5检查限位间隙是否合理，限位螺栓与秤体不应碰撞接触。 1.6清扫秤台台面，保持清洁。 1.7接线盒内是否干燥，盒内干燥剂经常更换，潮湿时可用电吹风吹干。 1.8汽车衡校验未过期。 2.0开机操作： 2.1打开稳压电源开关。 2.2打开多用电源插座开关。 2.3打开打印机电源，上好打印纸。 2.4启动电脑。 2.5打开仪表电源。预热15分钟，仪表不能在带负载时接通电源，停机时必须切断电源。 2.6确认衡体正常且空载，按仪表置零键（ZERO）。 2.7仪表显示是否正常，发现问题及时处理。 3.0运行过程注意事项： 3.1汽车衡额定承重载荷为100吨。 3.2车辆上汽车衡后要直线行驶，车速不得超过5km/h，行至衡中央缓慢刹车，车辆停稳且显示仪表稳定灯亮后方可计量。 3.3检查汽车是否完全上衡器，汽车停于衡器中部，确认车内无人、附加重物。 3.4车辆完全上衡，红外线监控器无报警。 3.5上重车称量并存储。 3.6称量空车皮重并输入有关信息。 3.7车辆不得在磅上停留时间过长，数据存盘后即可令车辆下磅。 3.8打印票据，加盖过衡专用章。 3.9将信息存入微机硬盘或做好相关记录。 3.10每次过衡后显示仪表必须清到零位。 3.11严禁任何闲杂车辆（非需称重车辆）和行人从衡上通过。
3.12汽车衡禁止接近最大称重的铲车之类的短轴距车辆过衡。 3.13禁止在衡器上进行电弧焊作业，若必须在衡器上进行电弧焊作业，必须将各传感器与秤体脱开、断开信号电缆与仪表的连接，电弧焊的地线必须接实在被焊部位附近，切不可使传感器成为电弧焊回路的一部分。 4.0停机操作： 4.1切断仪器仪表、打印机、多用插座、稳压器电源开关。 4.2清理操作间卫生，汇总检查、过衡记录。 4.3清理汽车衡卫生，检查衡器限位螺丝是否合格，衡器缝隙及四周有无杂物。 4.4操作间锁门。 5.0出现以下情况可紧急停机： 5.1遇到停电时应关闭所有电源开关，来电后再按顺序开机。 5.2当数据显示跳动无法正常读数时，要立即将车辆退出衡器，切断仪器仪表电源，随之检查上报领导。 5.3遇到雷电天气，要停止使用，关闭所有电源。 审批流程编制审阅批准 签字/日期
电子地磅日常维护要求 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT
电子地磅日常维护要求 1．秤台的日常维护 （1）秤台四周间隙内不得卡有石子、煤块、矿石等异物。 （2）经常检查限位间隙是否合理，限位螺栓与秤体不应碰撞接触。 （3）连接件每半年进行一次保养，支承头部涂上黄油。 （4）禁止在秤台上进行电弧焊作业，若必须在秤台进行电弧焊作业，请注意下列几点：断开信号电缆与称重显示控制器的连接；电弧焊的地线必须设置在被焊部位附近，并牢固接触在秤体上；切不可以使用传感器成为电弧焊回路的一部分 2．称重显示控制器保养 （1）经常检查各接线是否松动、折断，接地线是否牢固。 （2）称重显示控制器长期不用时（如一个月以上），应根据环境条件进行通电检查，以免受潮或其它不良气体侵蚀影响可靠性。（3）称重显示控制器避免靠近热源、振动源。 （4）使用环境中不应有易燃易爆气体或粉尘。
（5）在称重显示控制器的同一相线上不得接感性负载，如门铃等。 （6）称重显示控制器长期不用、更换保险丝、移动位置或清除灰尘等情况时，务必切断电源。 （7）称重显示控制器如发生故障时应迅速断电，然后通知专业部门及人员进行检查整理，用户不得随意拆开机箱，更不得随意更换内部零件。 （8）司磅人员和仪表维修人员均需通过专门培训才能从事操作和维修。 3．更换传感器 （1）打开传感器（损坏的）上方盖板，用千斤顶顶起秤台，取下传感器地线。 （2）打开接线盒，将损坏的传感器电缆线与接线盒解脱。在传感器端抽出电缆线。注意：在抽线时，附上一根引线穿过秤体，以便在更换新传感器时，便电缆线穿越秤体进入接线盒。 （3）参照上述第二项的方法，将传感器电缆线穿越秤体进入接线盒。 （4）按照接线图将电缆线各芯线固定在接线盒对应的接线柱上。
第一节汽车衡器的组成及工作原理 一、汽车衡器的工作原理 被称重物或载重汽车停在秤台上，在重力的作用下，秤台将重力传递至传感器，导致附着在传感器上的弹性体发生变形，则弹性体应变梁上的应变电阻片及桥路失去平衡，输出与重量数值成正比的电信号，经线性放大器将信号放大，再经A/D转换为数字信号，由仪表内的微处理机对重量信号进行处理后直接显示重量数。配置打印机后，即可打印称重数据；如配置计算机，可将计量数直接输入称重管理系统进行综合管理。 二、电子汽车衡器的组成 承重和传力部分：将物体的重量传递给称重传感器的全部装置，包括称重台面、吊挂连接单元、安全限位装置、地面固定件和基础设施等。 称重传感器：介于秤台和基础之间，将被称物的重量转换为相应的电信号，经信号电缆输出至称重显示仪表进行称量的测试。 显示仪表：用以测量称重传感器输出的电信号，经对电信号处理后，以数码形式输出数据。 电源：主要指向称重传感器提供的桥路激励电源和仪表线路工作的电源。 SCS系列电子汽车衡主要由秤台、传感器、连接件、限位装置、显示仪表及接线盒等零部件组成，还可以选配打印机、大屏幕显示器、计算机和稳压电源等外部设备。限位器的作用主要是保证称量结果准确、误差小（即使有强烈冲击或飓风等横向力的作用也能使秤安全工作）。限位器主要是防止秤台横向移动和左右晃动幅度。 三、电子汽车衡器的特点和主要用途 SCS汽车衡器与传统的机械衡器、其它地上衡器相比，有很多显著的优点：如称量迅速、准确、灵敏度高，数字显示、直观易读，稳定性、可靠性强，寿命长久，特别是在危险、恶劣环境下，更能体现电子衡器的作用。整个汽车衡器系统有稳定可靠的高精度传感器和智能化仪表显示，仪表有高灵敏度、高分辨率、稳定可靠、便于打印的优点，如果与计算机、称重软件组成称重管理系统，还能够实现称重的远距离传输、集中自动化管理。 SCS汽车衡的秤体系统也有很多优点，比如：秤体重量轻（平台为超薄型钢结构），便于安放、搬运，安装调试和维护很方便，可以采用浅基坑和无基坑2种安装形式，基础施工投资费用低。 SCS汽车衡一般用于港口、机场、矿山、冶金、工厂企业等大宗载重货物车辆的称重计算。 四、型号规格 电子汽车衡通常用：SCS-鬃?表示，其中：第一个S代表地上衡；C：代表传力结构—传感器；第二个S代表数字显示；后面的“鬃?”代表最大称量。比如：SCS-80，表示80吨的电子汽车衡。 五、汽车衡的功能介绍
第一章总则 第一条为规范xx公司（以下简称公司）汽车衡计量管理工作及作业流程，充分体现公司公平、公正、公开的计量原则，特制定本要点。 第二条相关定义 1、计量：实现单位统一，量值准确可靠的活动。 2、校磅：是通过使用标准砝码校准，确定磅秤的显示数值与标准数值的误差并调整修正显示数值，使计量数值准确可靠的活动。 第三条本要点适用于公司所有要求进行汽车衡计量的物资。 第二章汽车衡计量操作规程 第四条计量操作规程按四步进行，分别为班前会、接班准备、班中作业和交班。 1、班前会。提前半小时到厂，由班长负责考勤，组织会议，提出上班出现的问题，找到矛盾点，确定责任人，明确完成时间和改进措施，传达公司文件，强调本班注意事项。 2、接班准备 （1）严格遵守公司劳动纪律。 （2）检查设备及室内外卫生，工作状态。如果现场卫生达不到要求，由接班人员主动负责打扫，并主动与上班责任人共同改进并形成书面记录后进行交接。 （3）经上述检查，在交接班记录上注明情况后签字上岗。 3、班中作业 （1）车辆上磅前，检查显示器是否回零位。如车辆上磅时显示器没
有清零，车辆必须重新上磅。 （2）检查车辆是否完全上磅，要求车辆必须停在磅体中央部位。 （3）计量时司机及车上人员必须全部下磅。 （4）必须通过监视器检查车上装载物资情况，对不符规定的物资或与收、发料通知单内容不符的物资不与过磅。 （5）必须核实车牌号与原发磅单或装车分配单是否相符，（或磁卡信息一致）。 （6）采购物资必须首先核对收料通知单,对原发磅单进行确认后再计量；对无原发磅单的采购物资，必须经本公司业务员证实后才能进行计量。计量时在微机中依次录入车号、发货单位、收货单位、货物名称、规格及件数，之后进行称重。称重完毕后提取ID号，并将相关数据记录在检斤记录本上。 （7）采购物资车辆回皮时，必须有收料人员签字、盖章的证明或由本人亲自监磅，计量员才能对车辆进行二次称重，打印磅单。 （8）销售物资的计量，车辆一次上磅过皮时计量员必须核实好销售处所开物资发货通知单后,录入通知单号,确认无误后开始计量储车皮。车辆二次上磅经核实与装车作业单相符，称重显示器与电脑数据一致后, 方可打印磅单。 （9）计量员在做好微机操作的同时，必须同步登记检斤纪录。 （10）分类整理磅单。 （11）对照微机报表核对磅单户头、车数、吨数,做到准确无误。每日零点班负责报表。 4、交班
电子汽车衡操作规程(最新版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0992
电子汽车衡操作规程(最新版) 本规程适用于SCS-120电子汽车衡的操作规程。 职责：负责内调、地销煤的称重，计量、统计工作 岗前： 1、按规定穿戴劳动保护，持证上岗。司磅人员需通过专门培训才能从事操作。 2、秤台四周间隙内不得卡有石子，煤块等异物。 3、检查限位间隙是否合理、限位螺栓与秤体不应碰撞接触。 4、清扫秤台台面，保持清洁。 开机 1、打开稳压电源开关。 2、打开多用电源插座开关。 3、打开打印机电源，上好打印纸。
4、打开仪表电源。预热15分钟，仪表不能在带负载时接通电源，停机时必须切断电源。 5、确认称体正常且空载时按仪表置零键（ZERO） 6、仪表显示是否正常，发现问题及时处理。 过衡 1、车辆上衡后要直线行驶，车速不得超过5km/h，行至衡中央缓慢刹车，车辆停稳且显示仪表稳定灯亮后方可计量。 2、称量空车皮重并存储。 3、上重车称量并输入有关信息。 4、打印票据，加盖过磅专用章。 5、将信息存入微机硬盘或做好相关记录。 6、每次过衡后显示仪表必须清到零位。 7、严禁任何闲杂车辆和行人从磅上通过。 停机： 1、遇到停电时应关闭所有电源开关，来电后再按顺序开机。 2、当数据显示跳动无法正常读数时，要立即将车辆退出衡器，
电子地磅前世今生及演变 人们对于电子地磅衡器的理解是随着社会科学技术的发展而变化的。以往人们将单纯的一台具有称重功能的产品就称为地磅衡器，例如：最早的配有秤杆[1]、秤砣的单纯称重功能的木杆秤；但是随着市场的需求和电子技术的发展，出现了具有称重带计价功能的电子计价秤；随着自动化控制技术的发展，又扩展延伸出来除具有称重、还具有定量控制加料、定量控制放料、自动包装功能的自动包装机产品；随着计算机网络技术的发展，出现了具有配料控制的、网路远程操作与控制的称重系统设备；由于地磅衡器使用的特殊环境如易燃、易爆场合的需要，出现了众多适应各种不同防爆场合需要的防爆称重系统设备。“现代地磅衡器”的产品已经不是数十年前的单纯称重功能的产品。所以，单纯以为只有传感器和称重仪表才能称为地磅衡器，其他相关部件与功能不能称为地磅衡器一部分的观念，已经是陈旧、过时的观念了 分类 电子地磅按秤体结构可分为：u型钢电子地磅、槽钢电子地磅、工字钢电子地磅、钢筋混凝土电子地磅；按传感器可分为数字式电子地磅、模拟式电子地磅、全电子电子地磅；电子地磅俗称地磅。他们的基本配置是一样的。都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表，现如今的电子地磅可以配上电脑和称重软件。 电子地磅英文为：Electronic scale，所以在行业内就有：scs系列之称，常用规格有：宽3~3.4长有6~24，称重范围30T~200T有的厂家可以生产到250T 配置 电子地磅标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成电子地磅基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。 承重和传力机构——将物体的重量传递给称重传感器的机械平台，常见有钢结构及钢混结构二种型式。
电子动态汽车衡检定规程 ——重庆道成电子有限公司 根据中华<<人民共和国国家计量检定规程JJG 907___2003>>制定本公司电子汽车衡的检定规程. 一计量和技术要求 1准确度等级 动态汽车衡可划分为六个准确度等级:0.2 , 0.5 , 1 , 2 , 5 ,10. ２分度值e=20kg 3 首次检定最大允误差 (1)动态称量 动态称量中,车辆总重的最大允许误差应取下述的较大数值: 1)按照表中数值化整到最接近的分度值. 1)首次检定时为1X累计值中称量的次数,使用中检验时为2DX累计值中称量 的次数. 表达1 车辆总重的最大允许误差 (2)静态称量
静态称量中,其加载和卸载的最大允许误差见表2. 表2 准确度等级` 分度数及最大允许误差 4 荷或轴组载荷 若承载器没有预先组合或串联连接,单轴载荷和(或)轴组载荷的测量结果应不被显示或打印,其测量结果不能作为检定依据. 5 检定标准器 1)砝码 检定用的标准砝码误差,应不大于秤相应秤量最大允许误差的1/3。 2)标准砝码的替代 当被检定秤的最大秤量大于1t时，,可使用其它恒定载荷来替代标准砝码，前提是至少具备1t标准砝码，或是50%最大秤量的标准砝码,两者中应取其大者,满足下列条件，标准砝码的量可以减少，而不是最大秤量的50%。 6 误差计算公试 Ｐ＝Ｉ+0.5e－?m (P表示误差I 表示示值?m表示附加小法码) 二检测过程 1静态检测过程 (1) 外观检查 检定前对秤进行下列目测检查：
1)检查制造许可证的标志和编号； 本厂的名称和商标;准确度等级；最大最小秤量;检定分度值；出厂编号，标志应牢固可靠，其字迹大小和形状必须清楚、易懂。 2)检查检定标志的位置。 标志应集中在明显易见的地方，标志在秤量结果附近，固定与秤的一块铭牌上，或在秤的一个部位上。 (2)重复性检测 对同一载荷多次称量所得的结果之差，应不大于该秤量最大允许误差的绝对值。 从零点起按由小到大的顺序加砝码至最大秤量，用相同的方法卸砝码至零点，测试至少应选定以下几个秤量（最小秤量；最大允许误差改变的秤量；５０％最大秤量；最大秤量）。(3)偏载 同一砝码在不同位置的示值,其误差应不大于该秤量的最大允许误差。 1)对于承载器的支撑点个数N<=4的秤，在每个支撑点上施加的砝码约等于最大秤量与最大添加皮重值之和的1/3。 2)对于承载器的支撑点个数N>=4的秤，在每个支撑点上加的砝码约等于最大秤量与最大添加皮重之和的1/(N-1)。 (4)鉴别力 在处于平衡的秤上，轻缓地放上或取下等于1.4d的砝码，此时原来的示值应改变。(5)置零装置 置零装置的置零准确度在±0.25d,置零装置的置零的总效果应不大于最大秤量(MAX)的4%. .初始置零装置的总效果应不大最大秤量的20%. (6) 置零装置的准确度 置零后，零点偏差对称量结果的影响应不大于0.25e。 (7)重复效验 一总质量大于或等于本动态汽车衡的最大秤量汽车重复压几次,其偏差应不大于最大允许误差 2动态检测过程 (1)动态汽车衡的检测应符合所申请的准确度等级要求并保证其误差不超阶级过表2中规定 的首次检定最大允许误差.
操作规程编号：YTO-FS-PD583 电子汽车衡操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
电子汽车衡操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 本规程适用于SCS-120电子汽车衡的操作规程。 职责：负责内调、地销煤的称重，计量、统计工作 岗前： 1、按规定穿戴劳动保护，持证上岗。司磅人员需通过专门培训才能从事操作。 2、秤台四周间隙内不得卡有石子，煤块等异物。 3、检查限位间隙是否合理、限位螺栓与秤体不应碰撞接触。 4、清扫秤台台面，保持清洁。 开机 1、打开稳压电源开关。 2、打开多用电源插座开关。 3、打开打印机电源，上好打印纸。 4、打开仪表电源。预热15分钟，仪表不能在带负载时接通电源，停机时必须切断电源。 5、确认称体正常且空载时按仪表置零键（ZERO） 6、仪表显示是否正常，发现问题及时处理。
如何防止电子地磅作假 第一种，通过显示仪表预留负底数，以期达到进货时减少总重量的目的，如一货车毛重15吨，皮重5吨，净重应是10吨，而将显示仪表预留负底数后（假设为1吨），那么该货车过磅时毛重就变成14吨，这样货物净重就变成9吨，吃了1吨的亏。由于它操作简单、方便、是不法之徒使用最多的一种作假方法。同时司磅员和不法商贩内外勾结、同流合污是这种作假方法得逞的前提条件。防止的方法是：只要货主在过电子地磅前查看显示仪表是否归零，如不是零，可通过“置零”或“去皮”键使之归零后再过磅。 第二种，通过在电子地磅秤体底部放置砖头、土块等硬物，利用反作用力原理，达到进货过磅时减少总重量的目的。大家知道，当货车驶到电子地磅的承重台面上时，就会将重力传给各个承重点上的称重传感器，这时传感器的输出端就会产生电压信号，通过运算放大，A／D转换后该数字信号再送到中央处理器进行处理，最后通过显示仪表显示，由于货车的重量是垂直向下的，如果这时在地磅底部垫上一定高度的砖头或土块，势必会产生一个向上的反作用力，从而减小传感器的输出信号，使仪表显示货车的实际重量也相应减小。例如，合肥某一煤厂就发生过这种情况，由于已知该货车的皮重，当该货车装满货后过磅毛重反而比皮重还轻，从而引起司磅员的怀疑，检查发现该地磅的四只传感器边均被人垫上大木块，移去大木块后，电子地磅恢复正常。 第三种，通过电子地磅作假的增减键，控制传感器的输出，使显示仪器的显示受控制，要大就大，要小就小，达到克秤扣量的目的。咸阳某一大学的80吨电子地磅开机就有十几吨的底数，经检查发现靠近磅房的中间一只传感器被连接了该电子装置，不法分子由于技术不熟练，也许做贼心虚，在连接传感器电缆线时接错位置，造成该传感器不能工作，拆除该装置的地磅恢复正常。 第四种，通过电子地磅仪表的标定程序，改变该秤的正常称量，如加载10吨标准砝码，通过量程标定方法改变10吨的显示值，达到克秤扣量的目的，任何仪表都有标定程序，不管是上海、常州托利多还是济南金钟的仪表，在安装后进行首次检定的时候，大都要经过量程称定，使该秤的称量误差在国家规定的允差范围内，该秤只要在检定合格后才能使用，同时，当地计量检定机构会在仪表上打上铅封、禁止乱动，铅封如破坏，该秤的合格即失效。要量程标定，必定会破坏铅封，因此只要我们计量管理人员严把铅封关，就可杜绝这类作假现象。但也有些仪表不能打铅封，它是通过密码或插头进入标定程序的，只要知道的密码和标定程序都可随意改变秤的称量大小，特建议这些仪表厂家能及时改正，设计合理化，方便当地计量检定机构的计量管理。
电子地磅秤有哪些原理 电子地磅秤有什么原理呢？实干小编要来给大家解析一下。 第一部分电子地磅秤的原理方框图: 程式????K/B(按键) ↑Fx →传感器→OP放大→ A/D转换→CPU →显示驱动→显示屏记忆体 工作流程说明：当物体放在秤盘上时，压力施给传感器，该传感器发生形变，从而使阻抗发生变化，同时使用激励电压发生变化，输出一个变化的模拟信号。该信号经放大电路放大输出到模数转换器。转换成便于处理的数字信号输出到CPU运算控制。CPU根据键盘命令以及程序将这种结果输出到显示器。直至显示这种结果。 第二部分秤的分类：1.按原理分：电子地磅秤机械秤机电结合秤 2.按功能分：计数秤计价秤计重秤 3.按用途分：工业秤商业秤特种秤 第三部分秤的种类： 1.桌面秤指全称量在30Kg以下的电子地磅秤 2.台秤指全称量在30-300Kg以内的电子地磅秤3.地磅指全称量在300Kg以上的电子地磅秤4.精密天平 第四部分按精确度分类：I级：特种天平精密度≥1/10万II级：高精度天平1/1万≤精密度＜1/10万III级：中精度天平1/1000≤精密度＜1/1万IV级：普通秤1/100≤精密度＜1/1000 第五部分专业术语： 1.最大称量：一台电子地磅秤不计皮重，所能称量的最大的载荷; 2.最小称量：一台电子地磅秤在低于该值时会出现的一个相对误差; 3.安全载荷：120%正常称量范围; 4.额定载荷：正常称量范围; 5.允许误差：等级检定时允许的最大偏差; 6.感量：一台电子地磅秤所能显示的最小刻度;通常用“d”来表示; 7.解析量：一台具有计数功能的电子地磅秤，所能分辩的最小刻度; 8.解析度：一台具有计数功能的电子地磅秤，内部具有分辩能力的一个参数; 9.预热时间：一台秤达到各项指标所用的时间; 10.精度：感量与全称量的比值; 11.电子地磅秤使用环境温度为：-10摄氏度到40摄氏度12.台秤的台面规格：25cm X 30cm 30cm X 40cm 40cm X 50cm 42cm X 52cm 45cm X 60cm 第六部分电子地磅秤的特点： 1.实现远距离操作; 2.实现自动化控制; 3.数字显示直观、减小人为误差; 4.准确度高、分辩率强; 5.称量范围广; 6.特有功能：扣重、预扣重、归零、累计、警示等; 7.维护简单; 8.体积小; 9.安装、校正简单; 10.特种行业，可接打印机或电脑驱动; 11.智能化电子地磅秤，反应快，效率高; 第七部分电子地磅秤检查过程：1.首先整体检查：有无磨损和损坏; 2.能否开机：开机后是否从0到9依次显示、数字是否模糊、能否归零; 3.有无背光; 4.用砝码测试能否称重; 5.充电器是否完好，能否使用; 6.配件是否齐全; 第八部分传感器类型：1.电阻式：价格适中、精度高、使用广泛; 2.电容式：体积小、精度低; 3.磁浮式：特高精度、造价高; 4.油压式：现市场上已淘汰; 显示器种类： 1.LCD（液晶显示）：免插电、省电、附带背光; 2.LED：免插电、耗电、很亮; 3.灯管：插电、耗电、很高; K/B（按键）类型：1.薄膜按键：触点式; 2.机械按键：由许多单独按键组合在一起; 传感器的特性： 1.额定载荷; 2.输出灵敏度; 3.非线性; 4.滞后; 5.重复性; 6.蠕变; 7.零点输出影响; 8.额定输出温度影响; 9.零点输入; 10.输入阻抗; 11.输出阻抗; 12.绝缘阻抗; 13.容许激励电压;(5-18V) 第九部分传感器损坏后现象： 1.称量不准; 2.显示不归零; 3.显示的数字乱跳判断传感器的+E、-E、+S、-S 1.先用电阻档测4条线两两这间的电阻值，共有6组。如为400-450欧则为+E、-E;如果为350欧，则为+S、-S;为290欧，则为R桥臂; 2.在+E、-E端接上+_5V电压，传感器正确施加一个压力，如输出+_S增大，则红表笔为+S，反之-S;
电子汽车衡鉴定规程 Prepared on 22 November 2020
电子汽车衡检修规程 1.概述 汽车衡属于国家规定的强制检定计量器具，每次检修或调试完毕，须经法定计量检定机构检定合格方准予使用。 系统组成 电子汽车衡通常由秤台、称重传感器、连接件、限位装置、接线盒、称重显示仪表等零部件组成，根据使用要求可以选配打印机、大屏幕显示器、计算机、稳压电源和UPS不间断电源等外部设备。 工作原理 被称重物或载重汽车置于秤台上，在重力作用下，秤台将重力传递至承重支承头，使称重传感器弹性体产生形变，贴附于弹性体应变梁上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成正比例的电信号，经线性放大器将信号放大，再经A/D电路转换为数字信号，由仪表的微处理器（CPU）对信号进行处理后直接显示重量数据，并经打印机打印记录称重数据。如果配置计算机，可将计量数据输入计算机管理系统进行综合管理。 2.技术指标 汽车衡主要技术指标 型号：SCS/ZCS-100PN 梅特勒-托利多（常州）测量技术有限公司 ×（W） III级
+10%），50HZ±2% 传感器主要技术指标 型号：SLC820 注册商标：POWERCELLPDX。 制造商：梅特勒-托利多（常州）精密仪器有限公司 结构：压式柱型DWP不锈钢材料外壳，焊接蜜蜂 额定容量：50吨 综合精度：OIMLC3。 蠕变（30分钟）：S±% 非线性：<±% 滞后：重复性：S±% IP68/IP69K -40°C^55°C 3.检查与调试 检查项目 传感器及延伸电缆完整无损，接头无氧化锈蚀。 中心接线盒完整无损，无变形和密封不良现象。 信号电缆屏蔽层接地良好，信号线间对地绝缘电阻须大于2MΩ。称重显示仪外观完好，接线正确，无松动。 汽车衡称重台面无变形。 调试前准备工作 调试用砝码、起吊设备和叉车到现场。
电子汽车衡常见故障及解决方案： 一.错误操作信息提示： 1. Err 03 表示：超载报警，须立即卸下全部或部分载荷。 2. Err 19 表示：零、负称量或不稳时不能打印。 3. Err 11 表示：不满足联单设置要求，打印设置错误，请重新设置。 4. Err 12 表示：不满足打印机设置要求：打印机选择或打印机设置错误，须重新设置或更换打印机。 5. Err 16 表示：送入非法日期或时间，请重新输入正确的日期或时间。 6. Err 09 表示：无此车号。 7. Err 10 表示：车号贮存已多于1000个。 8. Err 28 表示：打印的日期小于已存储的称重记录的日期。请删除大日期的记录或修改当前日期，使之不小于存储的称重记录的日期。 二.错误联接信息提示： 1. Err P 表示：打印机联接错误或打印机出错，按任意键退出，重新联接或更换打印机。 2. Err 01 表示：传感器信号接线错或传感器信号偏负超过仪表的输入信号范围： (1)如果这是台在使用中的秤，那么可以判断连线出现故障或传 感器损坏。 (2)如果这是台未经调试的秤，请仔细检查传感器连线是否正确， 传感器是否工作正常。 3. Err 02 表示：传感器信号连线接错或信号超过A/D范围： (1) 如果这是台在使用中的秤，那么可以判断是连线出现故障或传感器损坏。
(2) 如果这是台未经调试的秤，那么你可按以下次序检查： a. 仔细检查传感器连线是否正确。 b. 传感器选用是否合理，应满足传感器空秤载荷＋秤的量＜传感器的量程。 4. Err 05 表示：AD工作不正常。 (1)如果采用四芯屏蔽电缆，应检查是否已按要求将+E与+S，－ E与－S短接。 (2)检查传感器连线是否正常。 三.元器件故障及排除方法信息提示： 1. Err 18 表示：键盘有故障，显示10秒钟后进入称重显示，须换键盘。 2. Err 20 表示：RAM中数据部分丢失，将标定开关拨到标定状态再重新开机自检后，不再出现Err 20后，再将标定开关拨到非标定状态即可。 3. Err 21 表示：RAM、E2PROM标定数据都有丢失现象，此时须将标定插头插上，重新输入原标定数据后，再开机或重新标定。 4. Err 22 表示：RAM损坏，必须更换新的芯片，再重新标定。 5. Err 23 表示：E2PROM损坏，必须更换新的芯片，将原标定的数据重新 输入后，再开机或重新标定。 6．Err SP 表示：内置微打有故障，按任意键退出。请检查内 部打印连线或 更换打印机头及驱动板。
电子汽车衡的分类 1.按称量方式分：静态称量和动态称量 2.按基坑形式分：浅基坑和无基坑 3.按传感器类型分：模拟式和数字式 4.按秤台形式分：钢结构台面和混凝土台面 5.防爆环境要求分：防爆和非防爆 电子汽车衡称重不准原因及解决方法 1原因：.秤台与基础有问题。解决方法：秤台四周及地面有杂物堵塞，或限位间隙不合格。2：仪表调校不准确。解决方法：仪表进行校对。 3：接线盒有问题。解决方法：接线盒是否受潮，受潮用吹风机吹干。 4：仪表模拟部分损坏。解决方法: 更换仪表。 汽车衡的选址要求 1) 场地便于车辆出入和转弯； 2) 尽量避开风口； 3) 易于排水，通风、通气良好，秤体起吊、放置方便； 4) 地上部分方圆50米内无高压线； 5) 地下部分无电缆、光缆、管道、管线等。 地磅故障的分析判断与解决方法 技术人员常用的便捷经验分析法 1。称重仪表上称重数据10-20-30-40．．．．．．依次往上跳
经验分析：绝大数情况下是接线盒进水或有潮气 解决方式：把接线盒盖子打开，用吹风机吹或在太阳下晒，直至晒干。 2。地磅显示数据与实际重量偏轻 经验分析：秤体底下有异物或其中一个以上传感器损坏 解决方式：检查秤体下是否有异物，如果有清理掉，再查看是否正常，如果还是不正常，人到秤上的每个角上站一下，如果其中有哪个角的数据轻很多则为这个角的传感器损坏，换掉即可恢复正常。 如果以上都正常，则重新标定正常即可。 3。重车下秤后，每次都留有较大份量的底数，比如几百K 经验分析：线路有破损 解决方式：破损用防水胶密封好。 地磅是一类耐用的设备，平常多注意使用方法和保养维护，较难出现故障，我们每新装一台地磅时都会给客户一份《日常使用维护注意事项》，认真的阅读及应用好，能极大的降低故障率和延长使用寿命。 电子汽车衡的防雷击方法 电子汽车衡如何防雷击呢？打雷闪电时会引起大气电磁场的强烈变化，主要表现有三种物理过程：一、静电感应，即闪电引起的地面大气静电场变化，使接闪物体附近导体产生感应电荷，对地构成极高的电位差；二、电磁感应，即闪电通道中电流随时间发生变化，在它周围空间形成变化的电磁场，在通道附件的导电物体上产生感应电压和涡电流；三、电磁辐射，是由闪电通道中的电流快速变化形成的。由于电子汽车衡只耐低压，因此闪电引起的上述三种物理过程对其极具破坏性，尤其是电磁感应。微电子设备越先进、耗电越小、越灵敏，则破坏性越大。因此，电子汽车衡防止雷击要做好以下工作： 一、在秤体附近上空要设置避雷针，以尖端放电效应中和云团中的电荷，使电子汽车衡不致因雷击而损坏。避雷针的高度可根据电子汽车衡长度而定，避雷针保护半径等于其高度的一个圆形区域。 二、整个秤台要接地，用一根或数根接地电缆将秤体与接地桩相连，接地桩要打在电位恒定的零区，且接地电阻小于4 。秤台与接地桩之间有了宽敞的大电流回流通道，则当静电感应时，可以从大地补充电子使其中和，在设备产生高电位后能快速疏散而不致损坏电子汽车衡。 三、每个传感器要有保护接地。因此每个传感器位置要设置一个接地线，传感器与“地”之间设置接地桩，接地线与接地桩进行可靠连接或将接地线与就近地脚螺栓连接。但地脚螺
蓝鸟锐卫称重系统操作手册 计量员部分 1、进入系统............................................................. - 2 - 1.1 打开系统....................................................... - 2 - 1.2 登录系统....................................................... - 2 - 1.3 修改密码....................................................... - 3 - 1.4 退出系统....................................................... - 4 - 2. 系统操作............................................................. - 5 - 2.1 打开称重管理程序................................................ - 5 - 2.2 称重操作........................................................ - 5 - 2.3 基础数据维护.................................................... - 9 - 2.4 红外异常....................................................... - 10 - 2.5 修改称重信息................................................... - 11 - 2.6 扣杂重量....................................................... - 12 - 2.7 删除车辆和称重信息............................................. - 13 - 2.8 修改称重数据................................................... - 14 - 2.9 称重历史数据查询............................................... - 18 - 2.10 修改车牌号.................................................... - 18 - 2.10 修改车牌号.................................................... - 19 - 2.11 计量统计报表................................................... - 20 -
电子汽车衡作业指导书 1、目的 为进一步规范电子汽车衡的操作，正确使用操作系统，确保设备正常运转，特制定本作业指导书。 2、范围 本规程适用于公司电子汽车衡作业全过程。 3、操作要求 3.1作业前和作业过程中，操作人员要对设备进行检查，发现问题及时排除并汇报给主管领导。 3.2作业前 ，应首先检查汽车衡磅面及周围有无杂物；汽车衡横向纵向限位值是否在规定范围（2～3mm）内。 ，能否自动归零；重启电脑及称重系统，正确登录后，检查系统数据是否与仪表数据同步。 3.4作业中 ，车身停在汽车衡称台中部，短车停在秤体中间并距识别器4米以内。 ，且无数字跳动时方可点击称重存盘，严格按顺序操作：车辆识别、称重、存盘、打印。 ，数据存盘后即可令车辆下磅。 ，应令汽车下磅，通知网络管理员和技术员，进行故障排除或维修。
，应首先拔掉电脑网线，停止称重作业，关闭电脑，并报告主管领导维修处理；电脑禁止连接移动存储设备（如U盘、MP3等）；严禁私自改动电脑设置，并在指定用户下操作。 ，禁止随意撕扯室内外线路，保证用电安全。 ，应关闭电脑、相关设备和电源。 3.5作业后 ，做好相关记录，对口交接。 ，清洁电脑显示器、机箱外壳、打印机。 4、电子汽车衡日常保养须知 由于汽车衡一般都在室外，无论酷暑与寒冬，经受着日晒雨淋；还有一些用户，其计量的产品受严重的化学腐蚀作用，这样就很容易使汽车衡秤台、传感器、仪表及接地装置等遭受破坏，造成汽车衡称量不准或无法工作的现象，给客户带来直接的经济损失。保持一个好的作业环境，严格按汽车衡的操作规程正确使用，合理的维护保养，都将在一定程度上，对提高汽车衡的称量稳定性，延长汽车衡的使用寿命起至关重要的作用。 4.1基础及场地维护 ，附近无堆积垃圾及其它杂乱物。 ，或影响汽车通行、拐弯的管道、坑洼地或涵洞等。 ，排水管道通畅，经常检查，疏通排水管道，确保大雨时不积水，更不允许雨水向基础坑排灌。 4.2秤台及称量维护
地磅管理制度 第一条坚持原则，维护公司利益，秉公过磅,不得弄虚作假、徇私舞弊。恪守职业道德，不得吃拿卡要、收受钱物。 第二条熟练掌握地磅的操作规程及有关仪器、仪表的使用方法。严把计量关，做到手勤、眼勤。车辆过重时要仔细检查，确保过磅的准确性。台帐、报表数字准确、清晰，过磅数据真实、可靠。 第三条过磅作业结束后要及时规整单证，不错、不漏、不遗失，保持整洁。打印磅单前，应仔细核对磅单中每一个磅单元素，确保填写无误后方可打印磅单，不得随意向无关人员提供任何生产数据。 第四条地磅的日常维护与保养： 1、磅台四周间隙内不得卡有沙石、木屑、硬物等异物。 2、经常检查限位间隙是否合理，限位螺栓与秤体不得碰撞接触。 3、连接件每半年进行一次保养，支承头部涂上黄油。 4、定期检查地磅的限位装置以保证衡器的精度。 5、定期进行检定校正，确保其称量精度。 6、平时应注意清理磅台边缘与基坑、磅体与引坡间的杂物嵌入。 7、每天通电前检查磅台是否灵活晃动，每天通电后检查称重显示是否正常。 第五条称重显示控制器的维护与保养： 1、经常检查各接线是否松动，折断，接地线是否良好可造。 2、称重显示控制器超过一个月不用时，应进行通电检查，以免受潮或其它不良气体侵蚀影响可靠性。 3、称重显示控制器避免靠近热源、振动源。 4、使用环境中不得有易燃易爆气体或粉尘。
5、在称重显示控制器的同一相线上不得接感应性 6、称重显示控制器长期不使用、更换保险丝、移动位置或清除灰尘等情形时，务必切断电源。 7、称重显示控制器若发生故障应迅速断电，由专业人员进行检查维修，非专业人员不得随意拆开机箱，更不得随意更换内部零件。 第六条地磅的使用注意事项： 1、汽车应匀速开上磅台，速度控制在5Km/h以内；禁止在磅台上急刹车。禁止高速通过磅台。严禁车辆在磅台上长时间停留或过夜。 2、车辆上磅台前先观察仪表是否为零显示；打印或记录数据前观察仪表显示是否稳定。 3、当磅台上有车辆时不允许仪表断电，如临时断电，在恢复送电后应让车辆下磅台，待仪表恢复零点后再重新计量。 4、磅台上严禁电焊作业或将磅台作为地线使用。 5、春季及夏季应做好防水工作，无基坑的汽车衡接线盒内应放置干燥剂；浅基坑汽车衡基坑内应保证下水、排水畅通。 6、冬季温度较低时，仪表通电20分钟后再计量。 打雷时一定要切断所有称量设备的电源。 7、每次计量的汽车载重不得大于最大称量，但也不应小于20kg 的最小称量。 7、下班后应切断所有称重设备的电源。
全电子汽车衡偏载检定和调整 1 称重仪表的种类 （1）按称重状态分为静态和动态称重显示仪表。 静态称重显示仪表用于电子台秤、电子计价秤、汽车衡等。 动态称重显示仪表用于皮带秤、动态轨道衡、动态汽车衡等。 （2）按用途分为：配料秤、定量包装秤、电子吊秤、电子汽车衡、电子案秤、皮带秤、动态轨道衡称重显示仪表及其它专用称重显示仪表。 （3）按称重方式分为非自动衡器和自动衡器。 非自动衡器称重显示仪表用于电子台秤、电子计价秤、汽车衡等。 自动衡器称重显示仪表分电子秤、皮带秤、动态轨道衡、动态汽车衡等 2 称重仪表的维护 （1）称重仪表、计算机、大屏幕、打印机、稳压电电源、接线盒、秤体、各称重传感器及各信号线的屏蔽层都要接地。检查各地脚螺栓及接地桩的接地点是否牢固可靠，并测量其接地电阻是否小于4Ω。 （2）称重系统的电源不能使用动力电的相线和零线当电源线，如周围有强磁场或粉尘，称重系统应安装必要的保护措施。工作电源电压：187AC～220AC、频率：49Hz～51Hz；工作环境温度：0℃～+40℃、湿度；相对湿度小于95%。 （3）称重仪表不要在潮湿、粉尘、盐、酸、碱含量大的条件恶劣的环境使用，并一定要远离强磁场，否则将导致称重显示仪表、计算机、打印机等设备不能正常工作。因人体有静电，所以不要用手触摸主板上的IC芯片；更换或备用的主板应放入屏蔽袋中保存。 （4）称重仪表与传感器的连接应根据引线说明，用电烙铁焊接RS233九芯插座，必须仔细焊接好+E、+S、-E、-S、〨、+IN、-IN每
个接线端子，防止虚焊、短接。 （5）称重仪表使用前应先预热20分钟。 （6）称重仪表停用时应切断称重仪表的电源。 3 电子汽车衡的维护 （1）电子汽车衡应匀速上秤台，速度控制在5Km/h以内；禁止在秤台上紧急刹车。 （2）每次称重前，称重仪表显示必须为零。 （3）称重时不应断电，如临时断电，在恢复上电后重新计量。 （4）秤台上严禁电焊，春季及夏季应做好防水工作。 （5）每次称重前检查汽车衡的限位装置，秤的边缘与基坑间有无杂物。 （6）电子汽车衡应定期进行计量检定工作。 （7）电子汽车衡使用中应根据实际情况对秤体进行刷油做防腐保护。 （8）电子汽车衡在雨季使用时应注意雷电对称重仪表和传感器等电子元件的损伤。 4 电子汽车衡的维修方法 （1）替代法 用简单的检测方法不能准确判断具体故障部件时，用好的传感器、接线盒、线路板、电源、键盘等部件，替代怀疑损坏的传感器、接线盒、线路板、电源、键盘等部件，然后判断故障器件及部位。 （2）较法 用万用表测试称重仪表工作电源电压、传感器输出的信号。用万用表检测电缆有无短路，断路，传感器阻值等。通过对电路元件、芯片各个管角的工作电压的测量与正常值进行比较，分析故障器件及部位。 （3）排除法 对于怀疑有故障的器件，断开与系统的连接，看能否使系统恢复正常工作，同理逐一排查判断故障器件及部位。
50吨电子地磅 描述：在选择买50吨地磅之前，先要了解一下地磅主要由哪些部件构成、注意要点，基础建造、使用、保养注意要点等，掌握这些知识，便于选型。尺寸选择：地磅的尺寸是选型的关键，吨位并不是实要因素，确定要50吨地磅时，首先还要确定自已过磅的车长和宽，大了浪费，小了用不了。最好是实际测量一下。不确定时可以设定一个范围，通常前四后八的车型，选9米地磅，半挂车为16米，具体的可以咨询厂商。象工地上使用一般常做的尺寸有9米，12米，16米等。确定好尺寸了，下面就要开始找相应的厂家询价，询价时需要厂家提供哪些材料？问哪些问题比较好！在此之前，您最好了解一下地磅这个产品本身地磅的构造及各部件作用：地磅主要由：磅体、称重传感器、接线盒、显示仪表、信号线构成其中磅体是决定地磅承重结构的重要部份。地磅磅体：由面板、端面板、U型梁组成，面板是在汽车过磅时的直接重力作用接触面，端面板起封闭磅体的作用是众所周知，其实在汽车过磅时，大部份的作用力都是通过面板直接传输到端面板上，虽然很多人忽视
它的作用。在买地磅是只问面板的厚度，在实际检修案例中，多数地磅磅体变形直接原因就是端面板太簿。很多不法厂商为节省材料在端面板用料上做文章。 称重传感器：传感器相当于人体心脏决定地磅的精准度、称重反映灵敏度，因此传感器的好坏直接影响地磅的性能，甚至使用寿命。传统的模似式传感器，通过模似信号输出，在实际应用中让很多不法商贩有机可乘，他们通过安装遥控器拦截信号，自由增减控制称重数据。此外在实用过程中，超载，实用不当，雷击等都可能会造成传感器损坏，在维修过程中发现，模似式的传感器更换时，只更换一只很难跟其它传感器匹配，往往要更换一组甚至更多。造成高傲的维修费用。并且这些非正常损坏是不在厂商保修范围之类的。所以在选购时一定要问清楚，作为最新技术，数字式传感器，通过数字信号输出，直接有显示仪表接收，不受遥控器干扰，加大了防作弊能力，另一方面产品性能也更优越，自动故障检测功能，可以在开机时自动检测，直接通过显示仪表反映传感器异常，发现传感器损坏时只需更换对应的传感器即可。另有