现在按常年气候，和战争期间气候思路，分列内容如下：
常年气候：
港口的进口，只有一个深为13．7米的疏浚水道。由于地理位置的关系，珍珠港不避东北信风，尤其在7、8月份比较强，特别是在东湾显得更强，其速度可达9米／秒以上。但与此相邻的火奴鲁鲁港，却与此相反，此时可能是风平浪静、无云，整个港内的潮流不是很强，落潮流量多有时达0．5节（约0．9公里／小时）；海流通常穿越有岸礁的进口航道向西流。
日本联合舰队之所以选择北线方案是因为：第一，北线大体位于北纬20°附近，既顺风又顺水（西风带、北太平洋暖流的存在），加上暖流队天气的影响，使这里多雾，便于隐蔽舰队。第二，在航线上，为了确保安全，人们多选择信风带航行，而日本舰队出乎意料地从多风暴的西风带航行，出其不意，攻其不备，偷袭得手。
当时山本为了达到偷袭的目的，选了一条没有开发过的航线，北部海域气候恶劣，由于当时技术落后，此海域几乎没有船只过，因此山本五十六选择了北部，以达到偷袭目的！
1941年12月7日凌晨，从六艘航空母舰上起飞的第一攻击波183架飞机，穿云破雾，扑向珍珠港。7时53分，发回“虎、虎、虎”的信号，表示奇袭成功。此后，第二攻击波的168架飞机再次发动攻击。仓促应战的美军损失惨重，8艘战列舰中，4艘被击沉，一艘搁浅，其余都受重创；6艘巡洋舰和3艘驱逐舰被击伤，188架飞机被击毁，数千官兵伤亡。日本只损失了29架飞机和55名飞行员以及几艘袖珍潜艇。