C1驾驶技能科目二考试内容和合格标准（Word版）
（一）考试内容
1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况；
2、对机动车驾驶技能掌握的情况；
3、对机动车空间位置判断的能力。
（二）考试项目
基本考试项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。
大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型考试项目不得少于6项。大型客车、城市公交车必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、直角转弯、通过单边桥、通过连续障碍；牵引车准驾车型必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门；中型客车、大型货车准驾车型必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、通过连续障碍。其他考试项目随机选取。
小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型考试项目不得少于4项。小型汽车、低速载货汽车必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车；小型自动挡汽车必考项目：桩考、侧方停车；普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥。其他考试项目随机选取。
科目二考试应当先进行桩考。桩考未出现扣分情形的，补考或者重新预约考试时可以不再进行桩考。
其他准驾车型的考试项目，由省级公安机关交通管理部门确定。
（三）合格标准
满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：
1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的；
2、报考其他准驾车型成绩达到80分的。
考C1驾照场内考试注意要点
据了解，现在有些地方的场内考试——倒桩和小路考，已经被安排在同一天进行了。这对考生来说，无论是从心理上还是体力上，都是一个很大的考验，所以下面就来为大家讲讲C1考驾照场内考试注意要点。
首先是进考场，你要先在考场入口处进行身份认证后入场，然后是在候考厅等候，这时你要注意看公告屏幕上的提示信息，看上面是要求你去哪个电子桩考库位，然后按照所示的箭头前往。
找到身份鉴别点，进行考前验证拍照，上车检查车辆的离合器、手刹，调整好驾驶座位、倒车镜。准备完毕以后举手示意，然后就可以进行倒桩操作了。考试完毕停车后，尽快按原来的通道，前往九项考试发车起点验证身份后上车，根据语音提示驾车驶入本人所分配的线路。如果你不是第一位考生，那就按上述要求在候考点候考，不得随意走动。
当你在进行九项考试的时候，在驶入入口处时，你会听到车载语音提示“开始考试”语音，这就说明系统已经进入评判状态，这之后的每一步，你都需要相当谨慎了。
同时，在进行九项的那些项目考试时，即使你有错误，系统不会做出任何语音提示，只有等你完成项目操作驶出项目时，车载语音才会提示将要考试的下一个项目，并在车载显示屏上显示分数。当分数不及格时，车载语音会提示“考试结束，将车开回起点”，这就说明你已经考试失败了，此时你只需将车按行驶方向开回起点就可以了，也失去了进行下一个项目操作的资格了。
最后提醒大家注意的是，只要上述的任何一个项目有一辆考车正在进行考试操作时，下一辆车不得驶入该项目，你必须等待前车完成以后才能进行考试。
上述的C1驾驶员考试场内考试注意要点你都记清楚了吗？场内考试不同于平时的场内练习，在考试时还是需要很专注的！
图解倒桩考试操作要领
倒桩移库技巧、倒车技巧是每位新手学车的司机都必须掌握的，这里倒桩移库技巧图解，通过图文演示形式，简单介绍了几点倒桩考试要领，描绘了倒桩移库技巧的操作步骤，帮助大家更快的掌握桩考技巧。
桩考（正反库）操作要领
1．起点倒入正库：
起点（倒档起步）→看大△窗前1/3对中杆（右打2圈）→大△窗后缝对中杆（回1圈）→大△窗花朵对中杆（右打1圈）→看右镜“车身平行库边线”（快回2圈）（注意：如“太紧靠中杆”应先回1圈，待车身正时再回1圈）→边修正边倒入正库→肩线刹车。
2．正库移反库：
一进：起步（右打2圈）→盖左凸缝对中杆（左回4圈）→车身正（右回2圈）→到杆刹车。
一退：停车（右打2圈）→车左角对左杆（左回4圈）→车身正（右回2圈）→肩线刹车。
二进：起步（右打1圈）→车左角对中杆（左回2圈）→车身正（右回1圈）→到杆刹车。
二退：停车（右打到底）→看右镜“保险杠对边线”（左回到底）→盖左凸缝对中杆（右回2圈多）→肩线刹车。
3．前进斜穿正库至路上：
起步（左打1圈）→车左角对左杆（回1圈）→出杆门（看左镜修正）→车左角对边线（左打2圈）→车身正（先刹车！）。
4．倒入反库：
复位（倒档起步）→肩到线（左打2圈）→看左镜“车身离中杆20公分”（先回1圈）（注意：打晚回2圈）→车身平行边线（再回1圈）→边修正边倒入反库→肩线刹车。
5．前进返回起点：
起步（一档）→车盖前缘压边线（右打2圈）→车身将要正（先回1圈）→车身正（再回1圈）→到原起点处（刹车）。
倒桩移库技巧图解的清晰描绘，再加上简洁的文字补充，相信现在大家已经掌握了倒桩考试的操作要领了！
倒桩移库技巧
上车，踩离合，挂倒档，缓慢起步，控制车速，等前中杆对准右侧小三角车窗的中间开始打死方向，等前中杆出现在后车窗约5CM左右回一把方向盘，等前中杆出现在右侧小三角车窗时就把方向向右打死，等车身摆正后回方向，观察车身中心与后方两杆之间的距离随时调整，等后方两杆与后车窗的底角重合时刹车。
移库：移库很简单，是三把方向的具体应用。实际上是通过三把方向，把车平行的进行移动。
一进：挂1档，车辆一动，迅速往右把方向打死，等车左前角对准2号杆时，往左把方向打死，等到车和库位平行时，往右迅速回正方向（如果没时间没把握的话，就不要回方向了，但实际上应用最好养成这个习惯。养成停车车正轮正的习惯），保持与2号杆15CM距离停车。
一退：挂倒档，车辆一动，往右打死方向，等车左前筋对准3号杆时，迅速往左把方向打死，等车辆和库位平行时，往右迅速回正方向，头往后看，保持与5号杆15CM距离停车。（要是正常的情况下，车辆应该可以移入甲库3/4或更多）。
二进：前面到位的话，这只起个微调的作用。车启动时迅速往右打一把方向，等车左前角过2号杆20CM时，往左打一把把方向，直行1米左右，里2号杆1.5米的距离往左打一把方向，等到车和库位平行时（最好，
车头稍向左斜）往右回一把方向，保持与2号杆15CM距离停车。
二退：这也是一个微调的作用。修整方向，车启动往右打一把方向，头往后看，发现左后角与5号杆有30CM时，往左回两把方向（回正），车和库位平行，后倒看车厢挡板与5号杆15CM距离停车。
2、出库：出库时，向左打两把方向，至车身对准左库门时右两把回正，出库，看3号杆，让车身左侧从左前角一直到车门始终与3号杆保持20CM距离，车前门到3号杆时，稍向右打一把方向，后轮过3号杆时向左打死方向，车身正时回正方向，停车。
3、倒甲库：倒甲库相结比较简单。缓缓起步，看3号杆与4号杆（两个大对角杆）差30CM没重合时迅速向左打死方向，往后看，倒车是看2号杆与左后角保持30CM（注意：接近库门时看2号杆有个盲区，这时可以看1号杆，车右后角与1号杆保持20CM）车身进库，看
4、5号杆平行入库。没有必要倒入库底。里库底1米左右就可以停车了，这样比较安全些。
4、出库：向左看，2号杆与车保持20CM距离行驶，2号杆到左前门稍向左打一把方向，后轮过2号杆时向右打死方向，车身正时回正方向，停车。
驾考科目二连续过障碍物技巧（图解）
想要顺利通过c1驾照科目二过连续障碍考试？c1科目二过连续障碍技巧图解教你如何操作。c1科目二过连续障碍技巧图解简洁明了，形象的描述了科目二过连续障碍技巧。同时，图解也对科目二过连续障碍的考试要求进行了说明，并介绍了相应的技巧。
根据c1科目二过连续障碍考试要求，通过连续障碍时，车轮不得碰压圆饼，那么最好的路线就是每通过一个圆饼时都打正车轮，使车辆呈“Z”字形直线通过。搞清楚了车辆通过的路线，其实就两个关键，就是何时打轮何时回轮。
下面给大家介绍一种通过连续障碍的方法：通过连续障碍前，提前摆正车身，打正车轮，使左右前轮与1饼保持横向距离相等直行（圆饼直径为70cm，左右前轮横向间距为130cm，所以两前轮与圆饼两切边横向距离为
30cm），如图：
作为初学的学员，有些不知道如何将车摆正，将第一个饼摆到两轮中间，在这里告诉大家一个方法：首先从车头看过去，看到150m之外的地方，判断车身是否正了,以桑塔纳车型为例，从视野上看过去，左边凸起的“筋”延长至圆饼左切边，并与
其保持30cm的横向
距离，这样就将1饼摆在两轮中间了（视野上看过去的距离与实际距离是不一样的）。如图：
在骑越1饼的时候，当感觉1饼到了前排座位底下，也就是手刹底下，马上向右转半圈方向盘（打方向的时机），目标是2饼，从视野上看过去，当车头左前角尖与4饼右切边差不多对齐时，马上向左回半圈方向盘（回方向的时机），目的就是回正两前轮（注意，方向盘打多少回多少，回正
端平，这样才能把轮回正），这样就把2饼摆在两前轮中间了，继续前行；如图：
骑越2饼时，当感觉2饼到前排座位底下时，迅速向左打一圈方向盘，发现车头右前角尖差不多对正5饼左切边30cm处迅速向右回一圈，端正方向盘，继续前行；如图：
骑越3饼时，当感觉3饼到前排座位底下时，迅速向右转一圈再1/4方向盘（多打1/4方向的目的就是为了在短距离之内迅速将车移至目的位置），目的是4饼，发现车头左前角尖差不多对齐6饼右切边时，迅速往左回正方向盘（打多少回多少），继续前行；如图：
骑越4饼时，当感觉4饼到前排坐位底下时，迅速向左转一圈再1/4方向盘，目的是5饼，发现车头右前角尖差不多对齐6饼左切边时迅速回正方向盘，继续前行；如图：
骑越5饼时，当感觉5饼到前排座位底下时，迅速向右转一圈方向盘，这时候可以借助车头左“筋”，在视野上看过去，发现左“筋”与6饼左切边保持30cm时迅速往左回正方向盘（当车头盖住6饼时就凭感知能力判断
30cm的位置，看到左“筋”等于看到左前轮），顺利通过。
值得注意的是，在骑越过程中，打方向要打的及时，回方向要回的利索，不要拖泥带水，不要看到车头盖住圆饼就心急打方向，要克服这个心理作用。练车不是做数学题，不是只按照公式做就能算出结果，还要靠自己在练习的时候多找感觉，调整打方向的时机。c1科目二过连续障碍技巧图解介绍的方法虽然好用，但重要的还是多练习，多思考，总结一套自己的好方法。
科二考试技巧（一）
一、倒桩
1、贴库：
将车身摆正，挥手示意，得到指令后挂倒档，慢抬离合，当右后窗点对一杆（中杆）时向右打方向，打2圈但不要打死以调节方向，中杆和左后杆重合打死方向，中杆和后风档右边点重合回2圈，进行调整摆正。
2、移库
一进：向右打死方向，挂一档，慢行至车左楞对5线是快速回方向，中杆与车中心对直
一退：向右打死方向，挂倒档，车行至车厢左后楞对直中杆是快速回方向。
二进：根据车轮情况向右打方向，挂一档慢行，车左小灯对中杆
二退：根据车轮向右打方向，挂倒档，对砖头回方向，打2圈车头摆正。
3、出库：一定要慢，不要让后视镜碰杆子。
4、倒库
车行正，挂倒档，左窗点对一杆（中杆）时打方向，留出距离中杆30公分打死方向，后风挡左点对右后杆时回2圈，调整拉直。
5、出库。
二、侧位停车（一）
1、打左转向灯，上路
2、尽可能靠右停车，但不可压到黄色线
3、用半离合，中途不得停车，熄火
4、从后窗看到车尾与左前杆重合就要快速向右打方向，左车尾角与左后杆对齐就立即快速回方向，直到车身回直（有必要打2圈方向让前车轮回直）。
5、打左转向灯，出库。
侧位停车（二）
1、从后窗看到车尾与左前杆重合就要快速向右不停打方向，后车厢中点对右后杆时候停车回正方向(看轮胎)，半离合待车前的小红旗过左前杆时快速回方向，将车身摆正。
2、打左转向灯，出库
三、半坡起步
1、车右轮行在两条白线之中，小红旗对杆踩离合及刹车。
2、打左转向灯
3、慢抬离合至抖动厉害时，稳住离合，抬刹车，轻点油门，上路。
四、绕饼子
从1、2的切线入，车上的嘭水嘴对2号饼的左边线，3号饼子与车左灯对上时快打方向至视线过3号饼子时快回方向，4号饼子对车右灯时急打方向至视线看不见4号饼子快回方向，5号饼子快到左后视镜时快打方向至视线看不见5号饼子时快回方向，6号饼子对上右雨刮器片中间时快打方向，饼子快到车中间时回正。
科二考试技巧（二）
为给广大学员驾考提供一些帮助，我们就如何通过几个难度较大的考试项目进行了搜集和整理，在驾考技巧方面为大家支招。
电子桩
电子桩的尺寸和训练方法与普通桩是一样的，只不过是使用电子桩考仪和考验员共同监考，考试过程更加透明和公正，电子桩使考试难度加大的说法是错误的．只要扎实训练，谨慎操作，克服心理紧张情绪，把电子桩当普通桩对待，一样能过关。
坡道起步
起步时，应视坡度大小，先适量提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动，当感到发动机声音开始“发闷”时，逐渐加油，同时慢松离合器踏板，缓松手制动拉杆。当车辆安全平稳起步后，再全部抬起离合器踏板。放松手制动杆的时机必须适当，如放松太迟，会因制动力过大而导致发动机熄火；放松过早，会因车辆无足够动力克服坡道阻力而后溜。
连续障碍(圆饼路)
开始进入圆饼路时，车头左边1／4处对准1、2号圆饼左边的斜切线进入；行进至车挡风玻璃左下角，对准3号圆饼中心，向左转动方向到底后，向右转动方向两圈，回正；挡风玻璃右下角对准4号圆饼中心时，向右打方向到底后，向左打方向两圈，回正；左视镜对准5号圆饼中心时向左打方向到底后，向右打方向两圈、回正；前挡风玻璃右下角对准6号圆饼中心时，向右打方向到底后，左回两圈，回正。
单边桥
车头左边对准1桥左边，上桥后看远方对比车身是否正，不正要修正回正，后车轮下桥车尾下沉，车头上抬时向右打方向半圈，看二桥左侧到达驾车人正前方时，向左打方向—圈．看远方对比车身，正时向右打方向半圈，回正。
直角转弯
车身右侧靠近外直角边线前进，左右前车门三角窗中间对准内、外直角线时，方向向左、右打到底，车正时回正。
曲线行驶
当车进入第一弯时，将右车头压左边线行驶，进入第二弯时，用左车
头压右边线行驶。
侧方停车
车右侧靠3、1号杆30厘米前行、车后窗看见1号杆时停车，倒车时打左转向灯、车后窗看不见1号杆时，向右打方向1圈半，看左后视镜看见4号杆向左打方向1圈半，看车头右后视镜，看见4号杆向左打方向1圈半，看车头右后视镜，看见4号杆向左打方向1圈半，看车头右后视镜与l号杆重叠时，向左打方向到底，车身正时回正停车，车再前行打右转向灯。
机动车驾驶考试资料收集——起步、百米加减档、停车
一、起步又分为上坡起步、平路起步和下坡起步。无论是哪一种情况，都有一套统一的步骤：
1、上车后调整坐位，系安全带。
2、左脚踩下离合器，挂一档。
3、打左转向灯，按喇叭示意。
4、右脚踩油门，左脚慢慢抬起离合器，左手稳住方向盘，右手握住手动刹车前端；待听到油门声音由“高昂”转变到“沉稳”的时候，迅速放下手动刹车。
注意：
1) 在踩油门、并慢慢抬起离合器时，要仔细听油门发出的声音。在抬离合器期间，总共有三种声音：“高昂”、“沉稳”、“低沉”。当听到很“高昂”的声音时，说明离合器与变速器处于分离状态，变速器不能传递动力；当听到“沉稳”的声音时，说明离合器与变速器刚好相接，但又没有完全接合；而当听到“低沉”的声音时，说明离合器与变速器完全接合。在“高昂”声时，离合器抬起的这段距离是空行程，抬起的速度可以快一点，不会影响起步的平稳性；而在“沉稳”、“低沉”声时，抬离合器的速度一定要放慢。
2) 平路起步和下坡起步可以先放下手动刹车，再踩油门、抬离合器；而上坡起步只能在听到油门声音变为“沉稳”时，才可以放下手动刹车，否则会出现车子后溜的情况。
3) 平路起步和下坡起步时，加一点点油就可以完成起步；而上坡起步需要根据坡度的大小决定踩油门力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。4) 无论是在起步或行驶过程中，区分这三种状态非常重要。起步时，尤其是上坡起步，如果在“高昂”声中就放下手动刹车，车子会后溜；如果已发出“低沉”声，仍未放下手动刹车，车子会熄火；只有在“沉稳”声中放下手动刹车，车子才不会后溜、也不会熄火。而在行驶过程中，半离合的正确使用与否取决于能否区分这三种状态。
5) 在放下手动刹车瞬间，暂时稳住离合器（不要继续向上抬），并多加点油，以避免车子发抖，出现不平稳的现象。
6) 下坡起步时，如果车子已经熄火，而坡度较大，可以在不打火的情况下
直接挂三档，松刹车，起步。通过车轮转速的加快，车子可以自动打火。
二、百米加减档：
C照驾驶的车一般有四个档位，其中一、二档称为低速档，三、四档成为高速档。车子完全停下后的起步一般用一档，起步加油后可以迅速换到二档，加油提速后才可以换到三档，之后加油就可以换到四档；减档必须先踩刹车降速，再踩离合器减档。
在加减档过程中，有“一快三慢”：快速踩下离合器、慢慢抬起离合器（分空行程和非空行程，在空行程时要快抬，而在非空行程时必须慢抬）、慢慢加油、慢慢松油。
值得注意的是，当准备换档时，先要慢慢松油（意味着不要加油），但当踩下离合器时，如果油门没有松完，仍然可以立刻抬起油门，这不会影响车子的平稳性；由于车已处于行驶状态，抬离合器的总体速度可以比起步时稍微快些；在迅速踩离合器、换档后，最好能快速抬过离合器的空行程，避免加空油，因为在换档后加油的动作要快，否则车子可能失去动力，但加油的力度不能过猛，只能视路况而定，或是稳住油门，或是由小到大加油。
下坡加档，可以不加油，直接加档，档位越高，车行速度越快，需要用刹车控制车速。
上坡加档，必须加足油，在车子提速后才能加档，但最好能在上坡前或上坡后加档，而不在上坡中加档。
在行驶过程中，如遇到转弯，必须减速，最好用二档；如果用三、四档转弯，须带刹车降速再转弯；转弯后在感觉车快没动力时要迅速加油。转弯必须提前打转弯灯，并行驶到相应的准许转向的道路上，左转弯要转大弯，右转弯转小弯。
如遇前方紧急情况，该停车时必须立刻停车。
如遇前方窄路会车，在估计不能以常数或加速通过时，也必须立刻减速；但若估计能加速通过，就必须快速提速，并掌握好方向迅速通过。
如遇上坡堵车，要用半离合控制车速和车的动止；半离合也就是在听到“沉稳”声音时，离合器的抬至点，在此点上，车不会前行也不会后溜；若要车前行，在加点油的同时再抬点离合器即可；若要车停下，就往下压一点离合器；若用刹车控制车的动止，当右脚从刹车快速换到油门上时，左脚要快速抬过离合器的空行程。如果没有一步到位地压到半离合点上，发现车还在前行，就再往下压点离合，若车往后溜，就向上抬点离合。
如遇下坡堵车，在踩离合的同时，用刹车控制车的动止即可。
如遇中途停车，要先用刹车降速，感觉车速很慢或车已经开始抖动时，迅速踩下离合器，松一点刹车（所谓的“力松脚不松”），使车能在其行驶惯性用完的情况下自动停下，再踩完刹车。
三、停车
停车也分上坡停车、下坡停车和平路停车。停车的统一步骤：
1、打右转向灯；
2、踩刹车降速；
3、向右打方向盘，尽可能使车靠近路缘，之后回方向盘；
4、踩离合器，踩刹车；
5、拉手动刹车，挂空挡，松离合器，松刹车，回转向灯。
注意：
1) 上坡停车前，如果用的是二档，需要加点油，把车摆到较理想的停车位置时，再松油停车，因为二档的动力不够，不能靠惯性停车；但如果用的是三档或四档，车速较快，仍要用刹车降速，再靠惯性迅速摆车、停车。
2) 下坡停车和平路停车，都要先用刹车降速，再摆车停车。
3) 摆车停车过程：要先踩刹车降速，再打方向盘，待车快靠近路缘时，回方向，接着再降速（这时车速已经很慢了），踩离合，再次向右打方向，将车调整到停车的理想位置，再回方向，待车直行时，再踩完刹车。
4) 定点停车（下坡和平路），要先靠边，再定点。具体来说，在离定点处20m左右迅速将车速慢下来，并尽量使车靠边（离路缘30公分以内），慢慢向前滑行，再在车头到达定点处时迅速踩完刹车。如遇上坡定点停车，这是难中之难。虽然具体操作与前类似，但要根据车速正确估计降速靠边的时机。
驾车座椅要调好，操作舒畅又轻松；
稳搓油门、轻快刹车、稳抬离合；
离合抬起需讲究，脚臂上抬快又稳；
快抬触点要稳住，接合平稳才松开；
原地调头挂1档，离合松压调快慢；
双手平把方向盘，左手稍稍放上点；
双手轻扶方向盘、左压右按改方向；
向左转向右手主，左手只作辅助用；
向右转向左手推，右手辅助把忙帮；
左右拇指朝向前，恰似左右两前轮；
以人为中心，左边60左前轮，右边80右轮心；
视线最近地横线、距离车头约2米；
驾座距离车头约2米、右脸感觉是车中；
车辆外宽1米7，加上倒车镜2米2；
拐弯视点稍上移，避免后轮过线沟；
路宽路直视线远，路窄方向提前调；
离合档位手脚配，脚重手轻次序清；
转速高于800转，刹车不需踩离合；
转速低于800转，踩下离合不熄火
驾照科目二考试技巧
考试——限速通过限宽门技巧
（一）考试要求﹔从3个门之间连续穿越﹐时速不低于10公里﹐不得碰擦门悬杆。
（二）打分标准﹔撞杆﹐扣20分?不按规定路线行驶﹐不及格?时速10公里以下﹐不及格?熄火﹐扣20分。
（三）驾驶技巧﹔关键是在第二个门。车身全过第一门后﹐再打方向。一旦车头右角对准第二个门的右杆﹐马上回正车身﹐这时车身就正好穿过了第二个门。另外﹐尽可能不剎车﹐否则时速就有可能低于10公里﹐被判不及格。
（四）难度系数﹔★★★
考试——上坡停车、起步技巧
（一）考试要求﹔实际上包括两个考试项目﹐先是上坡路的定点停车﹐再是坡道的起步行车。定点停车﹐车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间﹐保险杠不得超越或后缩黄线50 厘米﹐前后右轮要停在边缘黄线和白线之间（宽度30 厘米）。坡道起步﹐要求车辆倒溜不超过30 厘米。
（二）打分标准﹔不在定点停车线50 厘米内停车﹐扣20 分?后溜大于30 厘米﹐不及格?熄火﹐扣20 分?右边超出30 厘米范围停车﹐扣20 分?起步时一旦挂挡﹐60 秒内不驶离原地﹐不及格
（三）驾驶技巧﹔（1 ）定点停车的关键是兼顾好前后﹑左右的方向与距离﹐同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点﹐与考场上的某一物体对齐。比如﹐以右车门内的车窗按钮﹐对应坡道右边某一棵树﹐一旦两者对齐﹐就马上停车。（2 ）坡道起步最怕熄火﹑倒溜﹐要注意3 个步骤。首先是轻带油门﹐慢松离合器?其次是一旦感觉车子已有向前的动力﹐就应松手剎﹐同时略加油门?最后是车子一经起步﹐就慢慢松开离合器。
（四）难度系数﹔★★★★
考试——圆饼路技巧
(一)考试要求﹔路面上错开设置了6个凸起的圆饼﹐车辆要从6个圆饼之上连续通过?车辆既不能压在圆饼之上﹐也不得碰擦圆饼?车轮不可超出或压上道路两侧的边缘线。
（二）打分标准﹔轮压圆饼﹐扣20分?不按规定路线行驶﹐不及格?中途停车﹐不及格?熄火﹐扣20分。
（三）驾驶技巧﹔一是打方向盘要熟练。二是一挡行驶，过程中不加油門。三是尽量贴边。驶过右圆饼时﹐左轮尽量贴着右圆饼的左侧行驶﹐反之亦然。四是借用参照物。通过左圆饼时﹐一旦看到车头的左角尖对准左圆饼竖向直径线下方末端﹐就马上左驾方向﹐到了车头已正﹐再迅速回方向。回正之后﹐再用同样方法继续驶向右圆饼。
（四）難度系數﹔★★★★★
考试——侧方停车技巧
考试要求：
考C照、Z照的必考项目。要求车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退，将整车移入右侧库位中。
破解方法：
车右侧靠3、1号杆30厘米前行、车后窗看见1号杆时停车，到车时打左转向灯、车后窗看不见1号杆时，向右打方向1圈半，看左后视镜看见4号杆向左打方向1圈半，看车头右后视镜看见4号杆向左打方向1圈半，看车头右后视镜与1号杆重叠时向左打方向到底车身正时回正停车，车再前行打右转向灯。注意观察路后面情况，向转打方向到底用半联动不出路边线前行。
考试——曲线行驶技巧
（一）考试要求﹔从弯道一端驶入后减速换挡﹐以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得轧压道路边缘线
（二）打分标准﹔轧压路牙﹐扣20分?中途停车﹐不及格?熄火﹐扣20分。
（三）驾驶技巧﹔考场其实就是一条“S”形道路﹐只是路宽仅3﹒5米。一要保持全程一挡行驶﹐打方向不可过急。二是驶向右弯道时﹐右轮贴着其右边路牙﹐反之亦然。
（四）难度系数﹔★★★
考试——直角转弯技巧
（一）考试要求﹔用低速按规定的行驶路线﹐不停车地一次90度急转弯通过直角。如转不过弯﹐可借助一次倒车﹐但要被扣10分。
（二）打分标准﹔车轮触压突出点﹐不及格?车轮触压路牙一次﹐扣20分?借助倒车﹐扣10分。
（三）驾驶技巧﹔一是一挡通过﹐不加油门。二是驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。三是正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线﹐就要向左猛打方向﹐直至打到底。四是看到车头对准出口﹐就迅速将方向回正。
（四）难度系数﹔★★★
单边桥
（一）考试要求﹔驾驶员要正确掌握方向﹐将道路两侧的各一座窄桥先后压在左﹑右轮下﹐并平稳顺畅地通过。
（二）打分标准﹔上桥后掉桥﹐扣10分?中途停车﹐不及格?一轮未上桥﹐扣20分?熄火﹐扣20分?不按规定路线行驶﹐不及格。
（三）驾驶技巧﹔单边桥宽仅20厘米﹐左桥在前﹐右桥在后。一是仍然借用参照物。引擎盖面上﹐左右各有一条竖向凸起的“筋”。驶向左桥时﹐要将左“筋”对准左桥。后轮下到斜坡一半﹐就要向右打半圈方向﹐驶向右桥。同样﹐行驶中要“右”筋对右桥﹐前右轮上了斜坡﹐迅速将方向回正﹐把握方
向盘﹐低速行驶。
（四）难度系数﹔★★★★
汽车桩考的技巧
一、车从右边倒入左库
身体坐正，眼睛往后看车后面三角玻璃上的商标，车启动后即开始修方向，使商标始终对准中间的前杆，直到商标和中杆和左边的后杆成三点一线马上向右打死方向，然后眼睛看左边倒车镜，一看到左边的后杆出现就回正方向，头伸出车窗看车尾与左后杆的角度，慢慢调整，(千万不能看地上。)
二、车从左库移到右库
分四步：
1、一进——车启动后即往右打两把方向，车的左筋(发动机盖上的筋)对准中杆时往左回四把方向，车快正时往右回两把方向。车即摆正。
2、一退——车启动后即往右打两把方向，车的左筋对准左前杆时往左回四把方向，车快正时往右回两把方向，车即摆正。
3、二进——车启动后即往右打两把方向，车头的左角过中杆5到10厘米时往左回四把方向，车快正时往右回两把方向，车即摆正。
4、二退——调整好后视镜，车启动后即往右打两把方向，眼睛盯着后视镜，看到右后杆和车后玻璃的左下角快对准时往左回四把方向(前两把回慢点，后两把回快点)车正即停(看车头左三分之一出与中前杆对准车即正)，无须再回方向。
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三、车从右库往左库门出
车启动后往前走一点到车头中间对准中前杆时往右回一把方向，再往前走一点到车左头快与左前杆对准时再往右回一把方向，车即出去，走到车左后边的小三角玻璃与左前杆持平时往左打两把方向，车快正时把方向回正。
四、车从左边倒入右库
身体坐正，眼睛往后看，车启动后方向不动，走到左前杆与右后杆与眼睛成三点一线时往左打两把方向(如果车的位置比较靠近车库需要提前一点打方向)头即伸出车窗看中前杆，车倒入左库后眼睛看车尾与中后杆快平时把方向回正(如果车尾在倒入时靠近中前杆小于30厘米须提前回一点方向)，车头进线50厘米即可停车。
C1驾考出库技巧
移完库后出库方法：
起步后，向左转动方向盘，令车头对准乙库门斜着直行（注意：车头对准乙库门以前就得开始回方向，车头对准乙库门时，方向必须回正），出乙库时，两边杆距车身的距离要相等，等你坐的位置出了乙库门以后，再向左转动方向盘，令车停到B点停车位置，车的右边要离开1线1.5米左右，车身与1线平行，为下一步入甲库做好准备。
B点入甲库方法：
B点入甲库方法和A点入乙库方法类同，不同之处是：看的位置相反，方向盘转动的方向相反。只要车头一进入甲库，就可停车，不必再往后倒了。
桩考技巧
出甲库方法：
出甲库方法和出乙库方法类同，出甲库时，两边杆距车身的距离也要
相等，等你坐的位置出了甲库门以后，再向右转动方向盘，令车停到A点停车位置，车的左边要离开1线1.5米左右，车身与1线平行，桩考结束。教你9选6坡道定点停车技巧
1、坡道定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到30cm，并且车正，才有可能达到定点停车的要求。
2、当车头偏左，则实际停车未到达指定点，故原观察点应略过标志杆（一般情况下车头偏左）。在9选6坡道定点停车技巧中提到，当车头偏右，则实际停车超过指定点,故原观察点应不过标志杆（偏右的情况不多,因为学员怕碰杆）。
3、在标准停车时，所看的点不变的情况下；车会偏左,那原观察点向前过一点，车偏右，则原观察点迟后一点。
4、坡道边距确认；车盖前中心对正白线30厘米。
5、坡道定点确认，当车盖右喷水嘴对正标志杆时停车。因为坡道定点停车的标志杆由放置地面变成了放置在护栏上，原来的观察点调整如下：调整座位：以能够将离合器踏到底为准。调整坐姿：观察仪表盘右上角与出风口的中间成一线时，此时头部位置应保持不变。当车内仪表盘右上角对正标志杆时停车。
6、车行驶将至坡道标志杆前，提醒要迅速松开油门并放置刹车位置。到标志杆时，迅速将离合器与刹车踏板同时踏下停车。
7、坡道起步顺序；因变车抖松手刹，提醒学员脚要压半联动点不放松,正常行驶一段时间后方缓松左脚，下坡时松离合器。右脚置刹车位置（9选6坡道定点停车技巧中提到，当慢抬离合车头上扬时,车身抖动时。慢松手刹起步，略感后溜时应及时抬左脚至联动点）。
桩考使用技巧“几进几退”
一个驾驶员考试技巧小编为大家详细介绍倒桩技巧，包括右手倒、第一进、第一退、第二进、坐后倒等等。
右后倒：回头看杆，当视线中对角线的两个杆标齐的时候，开始向右打方向，打到底。然后看后视镜，回方向，保持右后视镜中中间后面一个标杆和车身门把手的距离在10CM左右。
第一进：先把方向往右打到底，再慢慢抬离合往前走，当车头走到右前两个标杆之间的时候，快速回方向到底，车身快直的时候，在快速的向右回方向停车。
第一退：把方向往右打到底，然后倒车，看右面倒车镜，当右后角的标杆被车身完全遮住后，开始回方向，要快（回两圈时可以稍微停顿一下，然后再回到底）。如果好的话，这一进一退，车子基本上已经移到右边的库位了。
第二进，第二退：比较简单。
第三进（左库位出去）。先把方向往左打一圈，再往前走，车头基本上在左前两个标杆中间时把方向打正出去。当车头完全把前面的白线遮住时，往左快速的打方向到底。然后回方向，把车子摆正。
左后倒：和右后倒方法差不多，不同的是要稍微早一点往左打方向。（如果右后倒你是在对角的两个标杆成线后开始打方向，那左后倒最好在成线前开始打方向）。
科目二桩考分步骤图解示例
一、桩考
（一）大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车准驾车型
目的：考核机动车驾驶人操控车辆完成侧方移位、倒车入库和正确判断车身空间位置的能力。
1、图形设计
图例：
○桩杆；──边线；前进线；┄→倒车线
尺寸：
（1）桩长：二倍车长；前驱动车，加50厘米；
（2）桩宽：大型客车、城市公交车、大型货车、中型客车为车宽加70厘米；小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车为车宽加60厘米；
（3）路宽：车长的1.5倍；
（4）起点：距甲库外边线1.5倍车长。
2、操作要求
从起点倒入乙库停正，再经过二进二退移位到甲库停正，前进穿过乙库至路上，倒入甲库停正，前进返回起点。
科二考试技巧分析
桩考技巧，1
认识场地：脸对着车库，背后是1线，左边车库叫甲库，右边车库叫乙库，左边停车位置叫A点，右边停车位置叫B点。
桩考技巧，2
考试程序：首先，从A点往后倒，入乙库底，经两进两退将车移入甲库，然后，从甲库起步经乙库门出去至B点，再倒入甲库（车头进去即可）后，开出去至A点,考试程序结束。在整个过程中，只要不碰杆不越线，就算合格。
桩考技巧，3
直线倒车方法：头必须伸到车左右宽度的中间位置（必须伸到中间位置，如若不然，你就是把后面对准了，车也不在车库的中间位置。这一点和你能否将车倒到车库的中间位置，至关重要），而且转向后方(你的头不可能转180度，首先，身体先转90度，也就是后背对着车门，然后，头再转90度，这样，脖子就不难受了)，用车尾部中间位置对准车库门正中间直线倒车，尾部进入车库门后，立刻对准车库底正中间直线倒车，左右摆动幅度不得超过10公分，如有偏差，提前调整方向。否则不是碰杆就是越线，调整方向方法和前进时相同。
桩考技巧，4
倒车时调整方向方法：无论前进还是倒车，必须掌握正确的调整方向方法，才能保持车辆直线行驶。具体方法有两点：
1，如果你在乙库练习直线倒车时，发现车尾部中点已经偏向甲库，这时你必须及时向乙库方向打方向盘，令车尾部向乙库方向摆动，等到车尾部中点接近车库底部中点时，就必须回方向，不能等对准车库底部中点时才回方向，更不能等过了车库底部中点才回方向，也就是说，（眼睛，车尾部中点，车库底部中点）三点成一线时，方向必须回正，不然，车又偏向相反方向。
2，回方向时必须比打方向时的量要少，如果回方向和打方向时的量相等，那么车尾又偏向甲库了。
桩考技巧，5
A点入乙库方法：
1，停车位置：车左边一定要和1线保持平行，并离开1线1.5米左右，不能小于1米（如果小于1米，在转动方向盘进乙库时，由于后悬外移的出现，车头容易越1线）；也不能大于两米，（如果大于两米，车右边距离乙库门的横向距离减小，转弯半径减小，调整方向时的距离缩短，入库难度加大，车尾容易越乙库的边线）。此停车位置适合于C1驾驶证考试。2，转动方向盘时机：在A点开始起步往后倒车时，先保持直线倒车，等车尾接近（甲库边线往1线延长）的延长线时，开始打方向入乙库，这
中学生标准学术能力诊断性测试2018年9月测试 语文试卷 本试卷共150分，考试时间150分钟。 一、现代文阅读（36分） （一）论述类文本阅读（本题共3小题，9分） 阅读下面的文字，完成1~3题。 现代意义上的公共空间是一个开放的、公众的空间。现代公共空间包括物理意义上的公共空间，如公园等，也包括每个人都可以发表意见的公共论坛，如网络等。我国传统社会中并不存在或者较少存在公共空间，以家为本位的传统道德伦理也没有凸显出公共空间意识及公共空间伦理。改革开放以后，我国现代化进程加快，引入了现代性制度及伦理要求，例如公共空间需要排队等，但我国民众对于公共空间的认知依然不足，通常将公共空间视为“私人空间”的外化，没有意识到公共空间与所有人相关，每个人都是公共空间的主人，应当遵守公共空间的伦理规范。社会公共空间的行为规范，社会公德的养成需要多元主体协同共治，整体推进，并非政府、学校或企业一方可以完成。在现代社会治理的视野中，不同主体应该是平等合作、共同促进的关系，需要政府机构、企业法人、社会组织、学校、公民个人共同参与，构建与公共空间发展相适应的伦理道德。 建立覆盖社会公共领域的制度体系，规范各交往领域的制度，引导公共交往和谐、有序发展。同时，提供完善的、有效的制度调节，管理、引导人们遵守现代公共交往原则规范，处理公共领域中人与人的关系，人与公共领域的关系。还应对已经出台的制度进行进一步细化与拓展，更新人们熟知的道德规范的内容。例如“爱护公物”是宣传几十年的美德，今天看来依然是合理的，但应根据社会的发展变化，更新“公物”的概念，不只是国家所有的物品，非国家所有却是公共空间的事物（例如共享单车）也应涵盖在内。另外，规范公共领域交往的制度，应当符合制度伦理，即具有道德合理性，让制度彰显人性，保障、尊重人权，最大限度地尊重大多数人。这就要求从制度设计到运行、监督，乃至惩罚环节，都需要体现对人的关怀和尊重。 教育、树立社会平等和公民的权利意识，教育、引导民众尊重自己和他人的个体权利，尊重社会生活的基本道德。现代社会的公民意识与公德行为息息相关。只有让社会个体能够有效维护自己的权利与尊严，并认识到尊重他人就是尊重自己，维护个人利益与社会利益之间不可分割，对公共利益、公德的侵害就是对包括个体利益在内的社会利益的侵害，对他人的不尊重也就是不尊重自身。通过倡导、教育，来树立、培养社会公德意识。应在道德教育中加强公共礼仪、公共规则等内容，在考试中增加社会公德表现的权重。此外，在道德教育中，还应注意引导公德与私德的联系与区分，改变处理公共领域交往时习惯于私德外推的思维方式，兼顾个体与公共利益，既反对只关注个体利益而损害公共利益，也要反对公共利益至上而牺牲个体利益，不可偏废一方。 （摘编自赵鑫洋《共享时代的公共空间伦理问题》） 1．下列关于原文内容的理解和分析，不正确的一项是(3分) A ．传统道德伦理的存在，导致我国传统社会中公共空间和公共伦理意识很淡薄。 B ．共享单车作为公共空间的事物，应该受到社会公共领域制度体系的保护。 C ．制度伦理就是制度的道德合理性，要在制度中彰显人性，体现对人的尊重。 D ．现代社会的公民意识与公德行为，要求兼顾个体权利与社会利益，不可偏废。 2．下列对原文论证的相关分析，不正确的一项是(3分) A ．文章从制度建设与意识培养两个角度，阐述构建共享空间伦理的具体措施。 B ．文章先进行定义分析，继而摆事实、讲道理，阐述构建共享空间伦理的意义。 C ．文章段落以并列结构为主，第二三段地位相当，但依然有内在的逻辑关联。 D ．对于“公”与“私”，作者采用辩证分析的思路，说理充分，结论令人信服。 3．根据原文内容，下列说法不正确的一项是(3分) A ．网络涉及的公共空间伦理，与物理意义上的公共空间的伦理，应该保持一致。 B ．只有不断规范现代公共交往的原则，才能正确处理公共领域中人与人的关系。 C ．如果公共领域交往时习惯于私德外推，就无法进行旨在培养公民意识的教育。 D ．共享时代的公共空间伦理的构建，其主体应该是平等合作、共同促进的关系。 （二）文学类文本阅读（本题共3小题，15分） 阅读下面的文字，完成4~6题。 屠夫老六 黄小邪 老六原是不想做屠夫的，他想当个教书先生。哪知书没念两年，病入膏肓的老爹就将六个儿子相继唤到病榻前。老爹不想让传了几辈的手艺就这样丢了。可不等老爷子讲完，其他五个弟兄就将头摇得像拨浪鼓一般。老六孝顺，爹由来最疼他，这事自然就落到他头上。 老六爹一死，老六拿起屠刀。 老六第一次拿起屠刀，是在村长娘大寿前一天。那天一早，男人们就将一头大肥猪捉住捆在案子上，老六灌了一盅烧酒算是壮胆，他学着爹生前的样子，一步一挪走向案前，闭闭眼，用力将尖刀往猪脖子捅去。登时，鲜血殷红直冲而出，伴随一阵撕心裂肺的哭嚎，那头肥猪开始疯狂地狂扭动身子，血溅了老六一身，他猛地一颤，后退几步，将屠刀扔出几米远，转身就要跑，几个汉子见势，架起老六的胳膊，把他往猪面前送，又强行将屠刀塞入老六手中。老六极力挣脱开几个汉子，扔下刀，疯了般奔往墙角掩面大哭，那哭声直叫人揪心。 老六第一次操屠刀，以那样惊心动魄的失败而告终。 那天夜里老六梦见死去的爹。他说：“爹，我觉得我不适合做屠夫。那猪看得我心慌。”爹说：“你这傻孩子，猪本是凡间一碗菜！你不杀，自有他人杀。” 说来奇怪，自爹托梦后，老六渐渐不再犯怵。一次次给猪开膛破肚，心、肝、肺拿在手里也不觉得恶心，清洗大、小肠，剁骨剔肉，整个过程有条不紊，老六很快适应了这门手艺，这手艺养活了老六和他娘。 人总笑老六：看你生得慈眉善目，如何做起这屠宰行当？老六笑而不答。后来，渐渐就没人再问起这些。老六人缘极好，平日乡邻见面都得尊称一声“老六哥”。 没几年，老六娘过世，老六娶妻生子，老六妻随娘信佛，从不杀生。 又有人笑老六妻：你不杀生，咋跟你婆婆一个样，偏挑了个屠夫呢？她只笑笑。老六每次抡起屠刀前，妻总是默默点上三炷香。老六呢，嘴里不忘念叨：“猪呀猪，我爹说你是凡间一碗菜。莫怪莫怪！”猪好像也通了人性，到了老六手里，吼几声便由他宰割。
C1驾照考试技巧全集 基本考试项目：1、桩考2：坡道定点停车和起步3：侧方停车4：通过单边桥5：曲线行驶6：直角转弯7：通过连续障碍8：限速通过限宽门9：百米加减挡10：起伏路行驶。 （一）考试内容 1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况； 2、对机动车驾驶技能掌握的情况； 3、对机动车空间位置判断的能力。 （二）考试项目 基本考试项目：坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。 小型汽车准驾车型考试项目不得少于3项。小型汽车必考项目：坡道定点停车和起步、侧方停车；其他考试项目随机选取。 科目二考试应当先进行桩考。桩考未出现扣分情形的，补考或者重新预约考试时可以不再进行桩考。 （三）合格标准 满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：报考小型汽车准驾车成绩达到80分以上。 科目二考试基础 当您第一次坐到车上时候你要调的是你的座位。首先是调节座位的前后位置，以能够轻松将离合器踏板踩到底为止，其次是调节靠背，以将头能够舒服倚住靠背为准。位置调好后记住你的位置，以保证每次的点都是一样的。对于身高低于1.60米的学员建议加垫，这样考试时候可以将头伸出窗外看清位置。 方向盘：向左打二圈为向左打死，向右打二圈为向右打死。方向盘用于控制车前进和倒退的方向。 离合器踏板：你左脚踩的踏板就是离合器踏板，离合器用于控制发动机和传动系统的离合。踩下离合器踏板则分离，松抬合器踏板则闭合，所以驾驶时候要将离合器一踩到底，然后慢慢松抬。半联动状态：就是发动机和传动系统刚好接合的那个点。
2013年驾考新规扣分标准 科目二考试顺序：上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。 解析：小心，这些地方容易扣分 项目：综合评判 未系安全带：扣100分 未关好车门：扣100分 未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。) 熄火一次：扣10分 项目：倒车入库 不按规定路线顺序行驶，扣100分 没有完全倒入库内，扣100分 车身出线，扣100分 中途停车，扣100分(之前考试学员可以在入库前停车，现在，一旦GPS定位确定车辆处于完全停止的状态，学员将被直接扣除100分。) 项目：上坡路 没有定点停车，扣100分;车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分 停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分) 起步未开左转向灯，扣10分 车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分
车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分);停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分) 起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。) 项目：直角转弯及曲线行驶 任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。) 中途停车，扣100分 项目：侧方位停车 车辆入库停止后，车身出线，扣100分 行驶中车轮触压车道边线，扣10分 未停车于库内，扣100分 起步未开左转向灯，扣10分 倒车未开右转向灯，扣10分(增加扣分项目，此前只要求停车起步需开左转向灯，也是最容易忽视导致扣分的项目。) 中途停车，扣100分 新交规2013考试科目二倒入库、五选五考试攻略 明年1月1日起，新的《机动车驾驶证申领和使用规定》将正式实施。根据新规，科目二考试将由过去的训练9项考3项，改为现在的训练5项考5项。与新规一起出台的，还有《小车考试项目尺寸标准》。按照场地考试新标准，如今驾校在训练场地内剔除了原有的
最新科目二五项考试标准及技巧2017年最新科目二五项考试标准及技巧大全 1.考试标准 不按规定路线顺序行驶，扣100分 没有完全倒入库内，扣100分 车身出线，扣100分 中途停车，扣100分(之前考试学员可以在入库前停车，现在，一旦GPS定位确定车辆处于完全停止的状态，学员将被直接扣除100分。) 2.场地要求： 新场地——原本立在半空中的竹竿大多已取下.采用单库倒车。新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消。倒车入库，考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。 3.操作技巧: 1、踩离合、踩刹车;挂倒档、(新规：打右转向灯)，松手刹;松脚刹; 2、慢松离合倒车;右回头望右后方，右后窗中间立柱(黑边)与车库右角对齐，马上匀速向右边打尽方向;从左后视镜里见到整条左边线刚刚出现后，马上回直方向盘。观察两边后视镜，拉直车身;当左门把手(蓝点标记)与车库底线水平即停。 3、换一档向前行，当车头盖接近白色线(7米线)并快碰到白线时，向左匀速打尽方向盘，转向左边，车直即停。
4、不用回方向，保持方向盘向左打尽，直接还倒档，向后倒， 注意看左后视镜。 从右后视镜里见到整条右边线刚刚出现后，马上回直方向盘。继续观察左后视镜，拉直车身;当右门把手(蓝点标记)与车库底线水平 即停。 5.换一档向前行，当车头盖接近白色线(7米线)就快碰到白线时，向右匀速打尽方向盘，转向右边，车直即停。 1.考试标准 任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。) 中途停车，扣100分 2.场地要求： 曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小 车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的'圆弧半径为7.5 米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。 3.操作技巧: 1.当车进入第一弯时(目测)，车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道(或车辆左前角在路中间进入)，用左车头压右边线行驶画弧， 保持匀速低速行驶，适当修正方向; 2.在车辆由第一弯向第二弯过度时，这时左车头离开右边线，右车头逐渐由右侧进入路中，当右车头行至路中间时，向右打方向; 3.进入第二弯时(目测)，用右车头压左边线行驶画弧，适当修正方向; 4.出弯道时，回转方向，进入直线行驶。 注意新规：中途停车，扣100分 1.考试标准
科目二评判标准 一般规定 考试满分为100分，考试大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的，成绩达到90分的为合格，其他准驾车型的成绩达到80分的为合格。 通用评判 不合格情形 考试时出现下列情形之一的，评判为不合格： a) 不按规定使用安全带或者戴安全头盔的； b) 遮挡、关闭车内音视频监控设备的； c) 不按考试员指令驾驶的； d) 不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的； e) 起步时车辆后溜距离大于30cm的； f) 驾驶汽车双手同时离开转向盘的； g) 使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的； h) 车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的； i) 行驶中空挡滑行的； j) 视线离开行驶方向超过2s的； k) 违反交通安全法律、法规，影响交通安全的； l) 不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶的； m) 不按规定速度行驶的； n) 车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的； o) 长时间骑轧车道分界线行驶的； p) 对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施的； q) 因观察、判断或者操作不当出现危险情况的； r) 行驶中不能保持安全距离和安全车速的； s) 行驶中身体任何部位伸出车外的； t) 制动、加速踏板使用错误的； u) 驾驶摩托车时手离开转向把的； v) 二轮摩托车在行驶中左右摇摆或者脚触地的； w) 摩托车制动时不同时使用前、后制动器的； x) 考生未按照预约考试时间参加考试的。 扣10分情形 考试时出现下列情形之一的扣10分： a) 驾驶姿势不正确的； b) 起步时车辆后溜距离小于30cm的； c) 操纵转向盘手法不合理的； d) 起步或行驶中挂错挡，不能及时纠正的； e) 起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯的； f) 起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3s即转向的； g) 转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小的；
C1驾驶证科目二详解 本详解将通过直观的图形来描述通过科目二的考试方法，并总结多位教练和学员考试的考试经验，详细介绍科目二考试各项目的技巧和注意事项。该理论经验全国通用，由于本人在兰州执教，所以场地介绍方面更加适合兰州考生。 科目二考试内容及合格标准 (一)考试内容 1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况； 2、对机动车驾驶技能掌握的情况； 3、对机动车空间位置判断的能力。 (二)考试项目 必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、 选考项目：通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。 科目二考试基础 当您第一次坐到车上时候你要调的是你的座位。首先是调节座位的前后位置，以能够轻松将离合器踏板踩到底为止，其次是调节靠背，以将头能够舒服倚住靠背为准。位置调好后记住你的位置，以保证每次的点都是一样的。对于身高低于1.60米的学员建议加垫，这样考试时候可以将头伸出窗外看清位置。 当位置调整后，现在需要认识几个重要的操作部件。 方向盘：向左打一圈半为向左打死，向右打一圈半为向右打死。方向盘用于控制车前进和倒退的方向。初学者需要练习熟练打方向盘。 离合器踏板：你左脚踩的踏板就是离合器踏板，离合器用于控制发动机和传动系统的离合。踩下离合器踏板则分离，松抬则闭合，所以驾驶时候要将离合器一踩到底，然后慢慢松抬。 半联动状态：这是初学者经常听到教练说的一个名词，其实就是发动机和传动系统刚好接合的那个点。初学者需要练习离合器的踩踏和松抬，练习半联动状态的把握。 脚刹踏板：离合器旁边的踏板，有右脚踩踏。也就是科目一中经常说的行车制动器。 油门踏板：在脚刹右边的踏板，也是用右脚踩踏，离合器接合后踩油门则车速度加快。 手刹：在右手边的弓形杠杆，也就是科目一中所说的驻车制动器，将手刹向上拉紧，则车无法行动。 变速器操纵杆：在手刹前面的那个标有档位的杠杠，上面标有1到5档和R 档，R档就是倒车档，简称倒档。在科目二考试中只需要用到1档和R档。变速器操纵杆在中间时候为空档。若要挂到1档，则要将离合器踩到底，在空档位置，将操纵杆向左掰，然后再前推即可。若要挂倒档，则要将将离合器踩到底，在空档位置，将操纵杆向右掰，然后再后推即可。
中学生标准学术能力诊断性测试2017年12月测试 语文试卷 一、现代文阅读（35分） （一）论述类文本阅读（本题共3小题，9分） 阅读下面的文字，完成1-3题。 康德认为，认识含有感性、知性和理性三个要素。感性是接受印象的能力，知性是规则的能力，理性是原理的能力，它们一起构成人类认识的完整结构。康德的这一划分，揭示了认识的基本层次，确立了理性的至高地位。西方的哲学思维方式本质上是理性主义，而中国传统哲学的思维方式却与其迥然而异：它无疑也含有理性主义的因素，但并不归结为理性主义；它较注重悟性、直觉和体验，但又不归结为非理性主义和直觉主义。它在本质上更具有“悟性”的色彩，是“悟性主义”。 儒家的“格物致知”，通俗地说，就是用既有的思维尺度、框架去衡量、测度对象。只是这种把握绝非理性主义，它更具有“豁然贯通”的悟性特色。“季文子三思而后行。子闻之曰：再，斯可矣。”由此可见，在孔子看来，如若过多地理性思考，结果可能适得其反，往往反致迷惑。老子的“玄览”，概括了道家的根本思维方式。“心居玄冥之处，览知万物”，从最超验的层次对事物的一种整体性的观照和透察。超验即要排除一切感性经验、语言概念和欲望，保持内心的清静和安宁。只有如此，才能做到“常无欲，以观其妙”。 中国佛教特别是禅宗是中印文化融合的产物，又吸收了儒家特别是道家的要素，凝聚了中国乃至东方悟性思维的精华。在佛家看来，“开悟”是修行之目的，而“菩提”为所悟之智，“涅”为所悟之理，佛及阿罗汉则为所开悟者。佛教义理对“悟”或“了悟”有甚为精密、详尽的研究和解说。依所悟之程度，将悟分为“小悟”和“大悟”；依所悟之迟速，将悟分为“渐悟”和“顿悟”；依所悟之途径，将悟分为“解悟”和“证悟”（由理解真理而知者为解悟，由实践修行而体得真理者为证悟）；依所悟之主体，将悟分为“悟自”和“悟他”，更为重要的是，佛教在长期的历史发展过程中，创造和积累了一整套系统而完备的了悟的方法，堪称无数佛教大师和佛教徒通过世代刻苦修行实践所取得的丰富的悟性体验的结晶。这种悟性主义的思维方式和思维特质尤其在中国禅宗中得到典型的充分的呈示。 中国传统哲学的悟性主义思维方式在儒家、道家和中国佛教特别是禅宗的悟性理论中体现得最为集中和鲜明。总体上说，以儒道释特别是中国禅宗为代表的中国传统哲学的悟性思维方式，完全超出了康德所划定的“感性、知性、悟性”的认识框架，超出了康德将理性视为认识的最高形式的观点，从而也超出了西方意义上的“哲学”范畴本身。因此，感性、理性、悟性应是人类认识所固有的要素，它们都不可缺少。 （摘编自侯才《论悟性一—对中国传统哲学思维方式和特质的一种审视》） 1.下列关于原文内容的理解和分析，正确的一项是（3分） A.康德建构的人类认识模式基于西方文化和哲学立场，而容纳不了中国传统哲学的思维方式。 B.儒家的“格物致知”和道家的“玄览”是悟性主义思维方式，它反对理性主义，倡导超验性观察思考。 C.悟性思维方式在禅宗和佛教中有很多体现，为了开悟，需要“菩提”的智慧，方能悟到“涅”的真理。 D.中国禅宗的悟性理论超出了康德的认识框架，进而也超出了西方康德所代表的“哲学”含义本身。 2.下列对原文论证的相关分析，不正确的一项是（3分） A.文章从中西哲学视角审视东方悟性主义和西方理性主义，阐述了中国传统哲学的悟性思维。
2016科目二考试技巧口诀 来源：驾照网发布者：小编发布时间：2016-03-01 新的一年里，为了方便学车的小伙伴记忆，驾照网小编把科目二技巧用口诀的形式列出来供大家分享，至于能不能通过，就靠大家熟记再加上灵活运用了。如果科目二觉得不妥地方请大家多多指正为盼。希望可以帮助大家。 一倒库出库 倒库出库并不难，系带挂挡左灯闪， 踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓。 看好右线调车身，左镜竖缝沿右线。 前边横线齐肩停，挂上倒档离合松。 左镜盖住横线角，向右打死方向好。 看准左镜等库线，夹角30回一圈， 等到车与线平行，回正方向整两圈， 左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。 挂上一档要出库，车头触线左打足。 车头盖线车停好，方向不动把车倒。 看准右镜等库线，夹角30回一圈， 等到车与线平行，回正方向整两圈， 左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。
挂上一档要出库，车头触线右打足。车头盖线车停好，调正车身本领高。 二上坡起步 上坡起步要放松，右线对准雨刷中。中轴对准白线后，调正车身看右镜。小于三十公分好，缓缓起步看左镜。左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火。踩住脚刹放手刹;抬起左手把灯打; 轻轻抬起离合器;听声变了放脚刹。车速缓缓向前走，上坡起步完成啦。
三、直角拐弯 弯前一档车速慢，摆正车身是关键;左边三十公分好，不能压线要记牢;车头接近突起点，左打方向莫迟延;后视镜中看后轮，打回方向别慌乱。 四、曲线行驶 车头先把曲线进，左棱右线紧瞄准。
左棱紧贴右线走，要触左线回正身。左线移到车头中，一圈方向要回稳。右棱快要触左线，半圈方向要瞄准。 五、侧方停车 侧方停车在右边，中轴去瞄右边线。直行慢过右边角，倒车要把右镜看。盖过右角右打死，前看左线到中间。左打方向整两圈，再把左后镜子看后轮压线右打死，等到车身平库线。停稳车身挂一档，不要忘记左灯闪。慢抬离合看左角，触到左线回一圈。线到中间回两圈，车身出库正车完。
杭州科目二考试内容及合格标准考生必看 杭州科目二考试都有什么内容？杭州科目二考试合格的标准是什么？俗话说的好：知己知彼百战百胜，参加驾驶员考试也是一场仗啊，多了解一些考试内容及标准，绝对能够帮助到您。下面小编就为您整理出了杭州科目二考试内容及合格标准。准备考试小伙伴们记得好好收藏！ 杭州科目二考试内容 1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况； 2、对机动车驾驶技能掌握的情况； 3、对机动车空间位置判断的能力。 杭州科目二合格标准
满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格： 1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的； 2、报考其他准驾车型成绩达到80分的。 杭州科目二考试项目 1、基本考试项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。 2、大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型考试项目不得少于6项。 以下是必考项目 1、大型客车、城市公交车必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、直角转弯、通过单边桥、通过连续障碍； 2、牵引车准驾车型必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门； 3、中型客车、大型货车准驾车型必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、通过连续障碍。其他考试项目随机选取。 4、小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、低速载货汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型考试项目不得少于4项。 5、小型汽车、低速载货汽车必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车； 6、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车必考项目：桩考、侧方停车；
驾考科目二扣分标准 一、科目二考试顺序：上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。（不同地区考试顺序有所不同） 二、解析：小心，这些地方容易扣分综合评判 1、未系安全带：扣100分 2、未关好车门：扣100分 3、未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。) 4、熄火一次：扣10分。 三、五项考试标准及技巧： (一)定点停车与坡道起步 1.考试标准 （1）没有定点停车，扣100分;车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分； （2）停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)； （3）起步未开左转向灯，扣10分； （4）车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分； （5）车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分);停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分)； （6）起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。)
2.场地要求：陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。 (二)侧方位停车 1.考试标准 （1）车辆入库停止后，车身出线，扣100分 （2）行驶中车轮触压车道边线，扣10分； （3）未停车于库内，扣100分；
（4）起步未开左转向灯，扣10分； （5）倒车未开右转向灯，扣10分(增加扣分项目，此前只要求停车起步需开左转向灯，也是最容易忽视导致扣分的项目。) （6）中途停车，扣100分。 2.场地要求： 3.侧方停车在平时开车时经常遇到。新规实施后，侧方停车不再有竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界。学C1驾照的学员，侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米，只要是在这个范围内侧方倒车入库没过线的，都算通过。注意新规：中途停车，扣100分。 (三)曲线行驶 1、考试标准 （1）任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。) （2）中途停车，扣100分。
2017清华大学4.29标准学术能力测试题 1、129a a a ,, ,是数字1到9的一个排列，则123456789a a a a a a a a a ++的最小值为（ ） A ．213 B ．214 C ．215 D ．216 【答案】B 分析：12 9,9!a a a =三元均值10?? ?离散的数靠近之值 【解析】设123456789=a a a a a a a a a M ++则由三元均值339!370M a ≥=≈? 3 9!6!78972078949007070=???=???≈?≈ 由题可知981752643727072214 ??+??+??=++= 另一方面由均值213M >=>= 由此，M 的最小值为214. 2、设( ) 1008 2 2201601220161 x x a a x a x a x -+=++++，则0122016 232017a a a a +++ +的值是（ ） A ．1008 B ．1009 C ．2016 D ．2017 【答案】B 分析：12?? ?看系数赋值 【解析】解法1：两边同乘x ，有() 1008 2220170120161x x x a x a x a x -+=+++ 两边求导，得()()1007 220160 12016100812122017x x x x a a x a x -+-=+++ 令1x =，得012016220171009a a a ++ += 解法2：令1x =，可得0120161a a a ++ += 对题中等式，两边求导，得20152112016220161008(1)a a x a x x x +++=-+ 令1x =，得112016220161008a a a +++= 因此所求值为1009。
科目二考试评判标准 一、科目二不合格情形 考试时出现下列情形之一的，评判为不合格： a.不按规定使用安全带或者戴安全头盔的； b.遮挡、关闭车内音视频监控设备的； c.不按考试员指令驾驶的； d.不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的； e.起步时车辆后溜距离大于30cm的； f.驾驶汽车双手同时离开转向盘的； g.使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的； h.车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的； i.行驶中空挡滑行的； j.视线离开行驶方向超过2s的； k.违反交通安全法律、法规，影响交通安全的； l.不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶的； m.不按规定速度行驶的； n.车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的； o.长时间骑轧车道分界线行驶的； p.对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施的； q.因观察、判断或者操作不当出现危险情况的； r.行驶中不能保持安全距离和安全车速的； s.行驶中身体任何部位伸出车外的； t.制动、加速踏板使用错误的； x.考生未按照预约考试时间参加考试的 二、扣10分情形 考试时出现下列情形之一的扣10分： a.驾驶姿势不正确的； b.起步时车辆后溜距离小于30cm的； c.操纵转向盘手法不合理的； d.起步或行驶中挂错挡，不能及时纠正的； e.起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯的； f.起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3s即转向的； g.转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小的； h.换挡时发生齿轮撞击的； i.遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的； j.因操作不当造成发动机熄火一次的； k.制动不平顺的。
学车科目二考试内容详解 1 一、百米增减档一、考百米增减档科目时的减档用快速换档法把变速杆换入最高档后就再别加油了立即把变速杆换入下一档抬起离合器踏板利用发动机的牵制作用降低车速车速降低到本档位的低速范围时把变速杆立即换入下一档用同样方法把变速杆换入二档或一档百米增减档结束。 二、快速换档法1、增档起步后车进入正常行驶路线时立即踩踏加速踏板将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围就是变速杆换入高一档位在离合器抬起后加油时发动机和车辆不抖动就正合适如果发动机和车辆出现抖动现象说明提速偏低应将车速再提高一些如果在离合器抬起后车辆出现后坐现象说明提速偏高会浪费燃油加速发动机磨损应少提些。要想达到正合适的水平就需要多体会什么速度是2档的低速范围什么速度是3档的低速范围。世界上怕就怕认真二字只要你多体会、多实践、多练习用不了多长时间就能成为行内高手内这时迅速将变速杆换入高一档位然后再提速用同样方法将变速杆逐级换入最高档位。2、减档1、在道路上正常行驶时减档在道路上正常行驶时如果发现前面有障碍物时比如凸凹路首先应松油门减速如果车速降到车辆即将出现抖动时就必须及时减档不然发动机就要熄火如果车辆临近凸凹路时车速还快这时可使用制动器进一步将车速减至过凸凹路时车辆不出现大的颠簸为止。在使用制2 动器进一步减速的过程中如果车辆即将出现抖动时可踏
下离合器踏板减速后车速降到几档范围的低端就将变速杆 换入几档。2、考其它科目时的减档比如考连续障碍时你如觉得用二档通过时速度过快方向盘打不过来车辆的位置把 握不好你就用一档通过好了。总而言之根据你个人的具体情况选用适合你个人具体情况的车速。二、通过连续障碍过连续障碍前首先要将障碍物的位置记在心中前轮的位置到 障碍物的两边时你必须把方向盘回正这时车辆必须斜着直 行如果方向盘没有回正因为车辆在转弯时存在内轮差后轮 就危险了你坐的位置到障碍物的正上方时要基本上保证你 座位的右边和障碍物的中心点上下垂直如果你觉得有偏差 请及时调整方向估计后轮接近障碍物时或者你坐的位置刚 过障碍物时就迅速打方向对下一个障碍物。用同样方法通过所有障碍物。三、直角转弯1、直角转弯方法直角转弯时除了遵循向左转时向右靠让出内轮差向右转时向左靠以外还应考虑一个打方向盘的时机。2、打方向盘的时机车的最前端也就是常说的保险杠位置和直角道路的内角平齐时是最佳打方向盘的时机十一要控制在30公分左右。3 四、起伏路通过起伏路时必须将车速降低到车辆不产生颠簸 为止低速缓慢通过上坡时适当加点油下坡时抬起油门你不 能让车跳起来。五、左右单轨桥右轮上单轨桥的方法首先要知道你车右前轮的中心点离你坐的位置的中心点的横向 距离比如是1.2米想叫右轮上单轨桥时你就从单轨桥的中
中学生标准学术能力诊断性测试2017年11月测试 数学理科试卷 第Ⅰ卷（选择题） 一、选择题：本大题共12小题，每小题5分，共60分.在每个小题给出的四个选项中，有且只有一项符合题目要求. 1.已知集合(){}2|ln 32M x y x x ==+-，集合{}2 |4x N y y -==，则图中阴影部分表示的集合为 A. (][)1,03,-+∞U B. [)0,3 C. ()0,3 D. (]()1,03,-+∞U 2.已知命题p ：若8k <，则方程22 1358 x y k k +=--表示焦点在x 轴上的 双曲线；命题q ：在ABC ?中，若sin sin A B <，则A B <，则下列命题为真命题的是 A. q ? B.()()p q ?∧? C. p q ∧ D.()p q ∧? 3.魏晋时期数学家刘徽首创割圆术，他在九章算术方田章圆填术中指出：“割之弥细，所失弥少。割之又割，以至于不能割，则与圆周合体而无所失矣。”这是一种无限与有限的转化过程，比如在正数121211++L 中的“…”代表无限次重复，设121211x =++L ，则可利用方程121x x =+求得x ，555=L A. 3 B. 5 C. 7 D. 9 4.如图，在矩形OABC 中的曲线分别是 ()sin ,cos ,,0,0,12y x y x A C π??== ??? ，在矩形OABC 内随机取 一点，则此点取自阴影部分的概率为 A. )431π B. )421π C. ()4 31π D. )421π
5.下面的程序框图的算法思路来源于我国古代数学名著《九章算术》中的“更相减损术”。若输入,a b 的分别为98和63，执行该程序框图后，输出a 的值 6.某几何体的三视图如右图所示，则该几何体的最长棱为 A. 19 B. 22 C.5 D. 7112n n n a a -+??????的7.数列{}n a 中，11a =且()112 2n n n a a n ---=≥，则数列前n 项和为 A. 1121n -- B. 11121 n +-- C. 11122n ??- ??? D.1111221n +??- ?-?? 8.已知双曲线()22 21054 x y a a -=>的左、右顶点分别为12,A A ，虚轴的两个端点分别为12,B B ，若四边形1122A B A B 的内切圆的面积为18π，则双曲线的离心率为 A. 2 3 C.2 D. 59.已知函数()313sin 6f x x x =+在0x =处的切线与直线60nx y --=平行，则12n x x ??+- ? ??? 的展开式中的常数项为 A. -20 B. 20 C. -15 D. 15
2、直角转弯 考试目的：考核驾驶人在急角转弯路段能迅速运用方向并对车辆内外轮差距进行正确判断。考试要求：用低速按规定的线路行驶，一次不停车完成，途中如有压线则算不及格。 考试方法： （图1） 1、车子尽量靠左边，缓缓行驶，如图i所示
（图2） 1、眼睛看右边，当右边白线内道和车右后视镜调节旋钮重合时，方向盘往右打死，如图2所示。 （图3） 3、直至车子完全转弯，并车头正直时候将方向回正，考试结束。过程如图3, 图4所示。
（图4） 4直至车子完全转弯，并车头正直时候将方向回正，考试结束。过程如图3,图4所示。 直角弯考试注意事项： 1、车速要慢，打方向盘要快。 2、在图1中尽量靠左行驶。 3、进入弯道时必须开启转向灯，否则要被扣掉20分 3-4、定点停车与半坡起步 考试要求： 要求在》10%坡度，＞30米坡长的坡道上的固定位置停车后并重新起步。考察方向、脚刹、离合器，油门，手刹五者的协调配合。图1所示为定点与半坡起步考试横截面图。
（图1） 考试方法： 1、在未上坡前先将油门轻踩至油表指针指向2的位置后稳住，然后松抬离合器踏板至半联动状态，缓缓前进。 2、将左边喷水点对准第三条感应铁，并在以下的过程中始终保持对准，定点俯视图如图2所示。 3、上坡后注意用离合器控制好速度，使车能够匀速，稳定的向前。 4、头倚住靠背，往右前方看，当眼睛看到定点杆在调整右后视镜的旋钮上时脚刹刹住，挂空档，拉手刹，定点结束，如图3。（注意：这个点根据每个人座位和身高不同而各不相同，需要实战中去找自己合适的点。） 5、下面开始半坡起步，挂1档，右手将手刹拉紧准备起步，踩油门踏板至油表指针指向2后稳住，慢慢放离合器踏板，当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。 定点与半坡起步注意事项： 1、上坡时注意控制好车速，以稳为主。如果发现车速过慢有要停的趋势，则松抬离合器踏板。如果此时离合器踏板已经抬的非常高，继续抬必定会造成熄火， （在上坡途中熄火则必然造成定点不到位，直接不及格）。这时候必须马上往下踩油门，然后迅速踩离合器踏板，再稳稳的抬起，让发动机与传动系统再次接合。 2、半坡起步时有可能会无法起步而出现车身倒退的情况，这时候必须马上脚刹 踩住，再拉起手刹，重新起步。万不能让车身后溜，如果车身后溜30厘米则直 接判定考试不及格。 3、由于对考试车考试车辆不熟悉，考试时将车停在定点标准线的50厘米范围内（扣20分）算是很正常，做好心理准备。 4、停车时要尽量靠右，如果停车时车身与右边黄线距离超过30厘米，将会被扣掉20分
附件5 汽车驾驶员科目二考试项目和操作要求 一、桩考 （一）大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、低速载货汽车准驾车型 目的：考核机动车驾驶人操控车辆完成侧方移位、倒车入库和正确判断车身空间位置的能力。 1、图形设计 图例： ○桩杆；──边线；前进线；┄→倒车线 尺寸：
（1）桩长：二倍车长；前驱动车，加50厘米； （2）桩宽：大型客车、城市公交车、大型货车、中型客车为车宽加70厘米；小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、低速载货汽车为车宽加60厘米； （3）路宽：车长的1.5倍； （4）起点：距甲库外边线1.5倍车长。 2、操作要求 从起点倒入乙库停正，再经过二进二退移位到甲库停正，前进穿过乙库至路上，倒入甲库停正，前进返回起点。 （二）牵引车准驾车型 目的：考核机动车驾驶人操控牵引车前进、倒车和正确判断车轮行驶轨迹以及在有限区域正确停靠车辆的能力。 1、图形设计 图例： ○桩杆；──边线；前进线；┄→倒车线
尺寸： （1）甲、乙库长为整车长加1米，库宽为整车宽的1.5倍； （2）甲库四角设桩杆，乙库在靠近甲库的一角设桩杆；甲、乙库之间相距2倍车长，分设在路中线的两侧。 2、操作要求 从甲库向前驶入乙库停正，然后倒入甲库内停正。 （三）三轮汽车准驾车型 目的：考核机动车驾驶人操控三轮汽车前进、倒车和正确判断车轮行驶轨迹的能力。 1、图形设计 图例： 桩杆；──边线；前进线；┄→倒车 线 尺寸： 桩间距为车长加40厘米；桩与边线的距离为车宽加30 厘米。
2、操作要求 从起点绕桩前进驶出，再倒车绕桩反向驶回。 （四）普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托 车准驾车型 目的：考核机动车驾驶人操控三轮摩托车、二轮摩托车、轻便摩托车曲线行驶及转弯的能力。 1、图形设计 图例： 桩位；──边线；前进线 尺寸： （1）桩与边线的距离为车宽加30厘米； （2）桩间距：普通和轻便二轮摩托车为车长加50厘米；正三轮摩托车为车长加40厘米；侧三轮摩托车为车长加80厘米； （3）终止线距最后一根桩杆3倍车长。 2、操作要求 从起点处起步按箭头所示方向绕桩行驶至终点处停车。 二、坡道定点停车和起步
2014年新规驾考科目二扣分标准及技巧 一、考试顺序（一）侧方位停车（二）上坡起步&定点停车（三）直角转弯（四）曲线行驶（五）倒车入库 二、解析（扣分点）： （一）未系安全带：扣100分 （二）未关好车门：扣100分 （三）未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分（使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因） （四）熄火一次：扣10分 三、五项考试标准及技巧： （一）定点停车与坡道起步 1.考试标准 （1）没有定点停车，扣100分;车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分；（2）停车后后溜大于30厘米，扣100分; （3）停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)； （4）起步未开左转向灯，扣10分； （5）车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分 （6）车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分)； （7）停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分) ； （8）起步时间超30秒，扣100分（新增扣分项目，学员落马最多的考试项目） 2.场地要求陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。 3.操作技巧 （1）到“上坡定点停车”指令后，（立刻打右转向灯），方向向场地右侧靠（起步时如果有坡度时，为防止溜坡，要用半坡起步法起步）； （2）即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30CM内（保持左雨刷中部连接部件(黑色方块)在白色线与黄色线之间，不能压黄色线；最好压白色虚线走.或用左筋对准标志线走）；起步后，可完全放开离合（或用离合控制，车速快一点，不易熄火）进行上坡（上坡过程中，如果车出现明显抖动，可踩一点离合，可保持不熄火）。； （3）快到达停车点时，踩离合，降慢车速，当向左看到停车标记时，踩离合、踩脚刹停车（或从左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘即停车）； （4）停10秒、等报完成绩，进行半坡起步准备，踩离合、(踩脚刹)、挂1档、（打左转向灯、按一下喇叭）；松手刹（新规：起步未开左转向灯，扣10分）； （5）慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，抬脚刹（完全放开），(轻踩油门)，车即向前行进。（不熄火的方法，当车抖动时放开刹车，如车不走怠速快速下降时，及时踩下离合和脚刹，可保持不熄火，不溜坡，然后重新起步）（注意：起步时间超30秒，扣100分，新增扣分项目，学员落马最多的考试项目) 。注意：下坡时用半联动控制车速（但不能踩离合，越踩越快），也可完全放开离合，用脚刹控制车速。 （二）侧方位停车 1.考试标准 （1）车辆入库停止后，车身出线，扣100分； （2）行驶中车轮触压车道边线，扣10分；