目录
一、工程描述 (3)
二、工程项目概况 (3)
三、监理工作概况 (5)
四、监理内部管理情况 (7)
五、监理工作开展情况 (9)
六、社会治安综合治理工作开展情况 (24)
七、廉政建设工作情况 (25)
八、节能减排工作开展情况 (26)
九、缺点与不足及反思 (27)
十、下一步监理工作计划 (29)
云南麻昭高速公路第二驻地办
2014年度监理工作总结
云南省公路工程监理咨询公司自承接云南麻昭高速公路B合同段监理工作以来，第二驻地办在公司和麻昭高速建设指挥部的正确领导下，本着求实、务实的精神，从进场施工至今，各监理人员克难求进、奋力拼搏，共同应对和突破了施工中的各项难题。特别是在麻昭高速建设指挥部的直接领导和关心支持下，驻地办通过自身的积极努力，在探索中不断创新、建立健全监理管理体系、不断提高监理服务水平，在全年各项监理工作中取得了一定的成绩和获得了多次好评，并顺利通过了2014年年末省交通厅、省质监局进行的“平安工地”、“建设项目工程质量大检查”等各项考核工作，取得了较好的成绩，并受到了各上级机关和部门领导的一致好评。纵观2014年全年监理工作，驻地办与B合同段四家施工单位在日常工作中紧密配合，共同克服了施工过程中的各项技术难题、突破道道难关，尤其在汛期期间便道维护保通难度大、投入机械、人力较大、施工电力供应不足、时有发生停电、原材料供应紧张或不满足施工需要、各工区建设环境地质、地理条件差、自然条件、气候环境恶劣等各种困难条件下取得了新的突破性良好面貌。2014年的各项监理工作中，驻地办领导班子始终站在全局高度、从工程建设实际出发要求各监理人员遵循“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”和“严格管理、确保工期、控制投资、争创全优”的双十六方针，坚持“安全、
环保、舒适、和谐、稳定、经济”的建设精神理念，按照公司和上级机关领导部门的各项工作部署和要求，精心组织、科学管理、积极创造条件、服务于施工，同时加强了施工进度、质量、安全、费用、环、水保等方面的控制，做到了各项工作按计划扎实、稳步推进，取得了无重大质量、安全事故发生、计量控制按制度圆满完成、环、水保方面无重大污染的良好成绩。经过2014年的努力，B合同段全线完成了桥梁、隧道、路基实物产值1175188728元。经云南省交通厅工程质量监督局等政府部门和上级领导机关的多次检查，一致认为B合同段各工区在全年的项目建设中施工总体情况良好，施工质量、安全生产、环、水保工作治理、党风廉政建设、社会治安综合治理等方面工作成绩斐然；特别是在2014年由省厅、质监局组织开展的“平安工地”年度考评中，以最终73分的总成绩位居麻昭高速公路四个驻地办中第一，并一次性顺利通过全部考核项目，同时，在日常工作中坚决认真贯彻落实上级机关牵头开展的各类工作，如在“安全生产月”、“汛期安全生产工作”、“防坍塌、防坠落、反三违”、“六打六治打非治违和平安交通建设整治专项行动，以及九月、十月、十一月连续三个月的专项行动周报等方面成绩突出，被指挥部予以了高度评价和认可。为吸取全年监理工作的得失，在即将来临的2015年中更好地完成麻昭高速公路项目建设各项任务，现将第二驻地办2014年全年监理工作情况总结如下：
一、工程描述
本项目计划建设工期36个月，其中，施工准备期1个月，施工期35个月，缺陷责任期24个月。
二、工程项目概况
·项目位置
麻柳湾至昭通高速公路是国家高速公路网G85云南境内的一段，位于云南省昭通市昭阳区和大关县境内，向北连接已建成通车的云南水富至麻柳湾高速公路，向南连接已建成通车的昭通至待补高速公路。路线起点位于昭通市大关县麻柳湾，接水富至麻柳湾段高速公路终点
K132+834，经过大关县寿山乡、翠华镇、悦乐镇、上高桥乡、昭阳区靖安乡、青岗岭回族彝族乡、北闸镇、昭阳区太平街道办、昭阳区守望回族乡和昭阳区永丰镇及布嘎回族乡。路线沿关河、洒鱼河、悦乐镇、上高桥乡、靖安乡、青岗岭乡、北闸、太平街道办、守望回族乡、永丰镇、布嘎回族乡布设，止点与昭待高速公路K234+500相接。
·主要技术指标
全线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度24.5m，桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级，其余技术指标均按照部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）的规定。主要技术指标见表1-1.
表1-1 主要技术指标表
·主要工程数量见《主要工程数量表》
（长隧道3039m/1座，中隧道10396m/7座，短隧道715m/1座，特大桥2049m/3座，大桥2665.78/8座，中桥76/1座，路基挖方886663立方米，填方846210立方米，涵洞通道15道, 圬工砌体（排水/防护）309910m3。
三、监理工作概况
·监理服务范围
麻昭高速公路第二驻地办负责土建B合同段(第B1工区、第B2工区、第B3工区、第B4工区，线路长度14.221Km，包括本段内的路基、路面、桥涵、隧道、及沿线设施等。土建施工单位如下：
土建B1工区（K21+300～K25+429，长4.129公里），施工单位为：中国铁建大桥工程局；
土建B2工区（K25+429～A3K29+532，长4.103公里），施工单位为：中铁十八局集团有限公司；
土建B3工区（A3K29+532～K32+983，长3.451公里），施工单位为：
中铁十二局集团有限公司；
土建B4工区（K32+983～K35+521，长2.538公里），施工单位为：中铁十六局集团有限公司；
·驻地办监理机构框图
组长：驻地监理工程师
副组长：驻地办副监理工程师
组员：各专业监理工程师、现场监理员及办公室文员
组长及副组长负责所辖范围内的安全、质量管理工作，组员主要负责现场施工安全、质量生产的巡查及专项整治活动的实施开展，及时检查、反馈存在问题，负责资料信息的收集、整理、汇总，及时向驻地办
小组领导汇报活动开展情况并提出意见。
·监理工作管理制度
在2014年的各项监理工作开展实施过程中，驻地办始终站在全局高度，严格按照公司总部对各监理项目的管理办法及规章制度要求，认真履行各岗位监理职责，全力以赴地完成上级领导及部门下达的各项任务指标；并先后对驻地办的部分管理制度、管理办法进行了局部修改和调整，并细化了伙食管理制度、监理人员考核管理办法、人员奖惩制度、家属探亲制度、人员请销假制度等，不断实现人员管理规范化、工作开展标准化、科学化，进一步建立健全各项监理工作管理制度体系，以更好地促进目标、任务的完成。
四、监理内部管理情况
2014年初，由于公司对项目进行内部人事调整，公司副总经理王逸庶负责驻地办的整体工作，陈世艾常务副高监主持驻地办日常工作；调整后的领导班子针对驻地办的整体实际情况积极采取各项新举措、运用各种新的管理理念，使各项工作面貌发生了根本变化，全体监理人员的团队协作精神得到了巨大提高，驻地高监在内部管理上提倡“团队精神是一个团队的灵魂，是协作意识和服务精神的集中体现，是反应个人利益和整体利益的统一”的团队理念，并积极采取措施加强了内部管理：一是加强重大事项报告制度，对工作督察督办、追究问责、日常考勤考核等制度做了进一步完善，确保各项日常工作正常运作、监理人员严格
遵守纪律和相关制度；二是严格执行公司各项管理办法，同时，认真落实和宣贯业主的相关规定，严格按照规范要求，理顺工作流程、规范工作环节，确保项目工作有序、规范运作；三是加强纪律检查，做到令行禁止、有错必纠、知错必改、奖惩分明。
由于驻地办各功能区（办公区、宿舍区等）地处环境相对偏僻，为活跃驻地办精神环境，经公司同意后购置了体育健身器材，并适时组织和开展了多次篮球、兵乓球、羽毛球、象棋、围棋、拔河等各种比赛活动，以丰富向上的文体活动活跃了广大职工的思想；同时，通过举行类似活动也使驻地办与各项目建设单位、地方政府部门等创造了较好的沟通机会，并保持了良好关系。
2014年期间，驻地办先后共召开各种大小会议50余项次，统计如下：
在每月召开的工地会议上，驻地办通过方式、方法的创新，要求各专业监理工程师采用多媒体（ppt）形式，以图片、视频、文字形象生动地把施工中存在的质量、安全问题逐一进行通报，通过类似形式让四个施工单位全面、清晰地认识到自身施工中存在的问题，通过深刻反省、反思及时督促各单位对存在的问题进行整改，切实起到反省、警示和触类旁通的作用，达到共同提高、教育的目的。
驻地办每季度对各监理人员进行绩效考评，对抽检资料、试验资料、旁站记录、巡视记录、工程监理日志、考勤等逐一考核并针对考核结果进行奖罚；
通过这些会议不断提高了各监理工作者的综合技术水平和对项目建设所面临的严峻形势与挑战的认识，培训了广大监理人员的业务技能，同时，要求各级监理人员广泛听取承包人对工程施工进度、质量、费用、安全、环保水保等各项工作情况的汇报或对工程进度计划、措施与承包人进行相互沟通或交换意见、建议，并在施工各阶段过程中取得了明显成绩。
五、监理工作开展情况
驻地办在2014年的各项监理工作开展过程中，不断加强和规范自身的管理和工作建设，严格执行监理工作的十六字方针、切实履行监理职责，把保障工程施工进度和质量、确保监理合同各项内容的认真履行作为监理工作目标来努力执行，并持之以恒、坚持不懈的去完善和落实。
在严格监理的同时，驻地办始终按照《公路工程施工监理规范》制定“监理规划”、“监理实施细则”等若干纲领性监理文件，并以“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”和“严格管理、确保工期、控制投资、争创全优”的双十六字方针作为驻地办及全体监理人员的工作行为准则，并在实际工作中认真落实和执行；以施工组织设计、施工技术规范、安全生产管理规范为依据，按照麻昭高速公路建设指挥部的要求，先后协助和参与了B合同段四工区以科学、合理、严谨的态度制定了各阶段的施工安全、质量管理目标，以质量优良、工期进度计划合
理、投资费用不超标、合同管理严格为前提，并以“公平、公正、公开”和自愿平等的原则，认真督促各施工承包人严格履行合同条款的各项规定和各项义务，严格按照业主颂布的“麻昭高速公路建设管理办法”及公司下发并实施的《质量体系、程序文件》中的相关要求，认真控制各项施工程序和“监理重点项目部位、隐蔽工程检查记录、不合格工程返工整改记录、整改通知、监理指令、日志”及“云南省高等级公路工程竣工文件编制实施细则”，对监理服务的各项工程施工实体的实施过程进行全面监理和旁站。
驻地办根据工程总体工期要求，从各工区实际施工进度出发，积极配合麻昭高速公路建设指挥部科学地制定了符合B合同段四个工区项目建设特点的施工计划和进度计划，同时，驻地办还与指挥部签定了各项“目标责任书”，为深入贯彻和落实执行责任书的各项内容，驻地办经过集思广益、精心组织，从安全、质量控制、进度控制、投资控制、合同管理、信息管理等方面展开工作，细化工作任务、明确各岗位职责，以工序质量检查验收为基础，采取测量、试验、巡查、抽检、旁站等工作方法和措施，确保各项工程施工安全、质量工作的顺利实施。2014年，第二驻地办主要从以下几个方面开展工作：
·质量控制
第二驻地办在日常监理工作中，始终要求各级监理人员必须严格控制和重视各分部、分项工程开工审批验收工作。在每个分部、分项工程开工前，相关单位都必须向驻地办提交分部、分项工程开工申请，并由驻地办审核批复，同时，在报审的开工申请中应附施工技术方案、施工
组织设计、施工图纸、技术控制措施、关键工序和特殊工艺施工方案、质量控制措施、安全生产专项方案、测量放样、标准试验、材料试验、环保水保方案等相关资料。然后，由驻地专业监理工程师配合现场监理员进行现场认证，检查其是否如实地按上报资料中所列各项措施落实到位，其次，对施工场地、计量器具、机械机具、人员、材料进场等情况进行核实，复核属实后由驻地监理工程师签核开工批复意见同意开工。故此，在项目施工过程中，各分部、分项工程开工审批程序都得到了严格控制和合理布置，很大程度上促进了各环节施工的顺利开展。
（1）、加强督查、有效控制施工质量
监理督查是对工程质量保证体系运转及工程施工过程质量进行较好控制的重要手段和方法之一，自2013年开工建设至今的2014年，驻地办运用这一方法和措施取得了对质量控制的良好效果，首先由驻地监理工程师、驻地副监理工程师及各专业监理工程师共同或单独组织进行定期和不定期的现场抽查，检查内容囊括：项目部现场安全、技术管理人员是否在岗履职、现场所进原材料堆放和场地硬化、安全文明生产等实施情况、施工过程质量控制情况、进度控制情况、安全措施落实情况、环保、水保控制情况以及监理人员在岗出勤情况等方面进行抽查或普查，通过采取各种方式的检查，对工程实际施工过程中出现或存在的安全、质量隐患问题及时督促相关单位进行整改，并要求现场相关监理人员对整改全过程实施监督，遇重大问题及时汇报相关部门。特别是在2014年桥梁工程施工中，随着各桥梁高墩大柱、刚构大桥0#块施工等节点工程
的逐步推进，指挥部针对重点工程施工实际，积极派驻了质量督导组强化管理，驻地办桥梁专业监理工程合师紧密配合督导组进行细致工作，并积极提出建设性意见和建议，弥补和纠正了施工中的不良行为和违反规范行为，为保证重难点工程、关键工程施工部位的质量、安全工作顺利开展奠定了基础。
（2）、定期工地检查、强化质量保证
在指挥部总监办的正确领导下，驻地办定期组织各监理工程师对工程施工质量进行检查。并不定期对施工单位内业资料进行检查，检查内容包括：项目日志、工程台账、质检资料及时性及完整性、测量资料、试验资料等，针对资料问题下发通报，督促整改落实并上报指挥部。事实证明，这一措施对于工程施工质量保证体系运转，以及施工过程中质量监督控制是一个极其重要、有效的方法。通过定期检查，对各分部、分项工程施工质量保证体系起到了震摄作用，同时，对检查中发现的施工质量问题及时致函承包人，要求其对问题进行限期整改或返工，遇重大问题及时汇报指挥部或在每月工地会议上进行通报，从而保证了施工质量的稳定和进度的顺利推进。在2014年的各项工程施工期间，驻地办先后向四个工区、项目部分别下发了监理指令54份，监理整改通知书4份，召开大小监理会议共59次（包括：工地会议、监理例会、技术交底会议、培训会议），安全、质量违约处罚单9份，审批“分部、分项工程施工技术方案”22余份，审批“分部、分项工程划分”2份，审批“分部、分项工程开工报告”1895份。
（3）、施工总体质量控制
麻昭高速公路B合同段四个工区项目建设施工难度大、条件恶劣、施工段落大部分处于高山深谷地段、个别工区需边施工边保通，加上建设施工范围内地材资源相对匮乏，原材料运输距离较长等不利因素的制约，给各工区施工带来了很大困难，（如：B2工区腰岩特大桥仅修建施工便道就耗时八个月之久，对施工进度造成严重损失）。故此，驻地办结合实际情况、实事求是，充分考虑到建设过程中存在的诸多难题和困难，并积极协助各项目部科学合理地制定了解决应对措施，从而保证了项目建设总体工期的有序推进和进度计划实施调整趋于合理。驻地办为坚决贯彻和执行“严格管理、确保工期、控制投资、争创全优”的方针，施工中严格按照监理规范和公路质量检评标准，认真落实《云南麻昭高速公路建设质量管理办法》，在监理过程中，一是严把材料进场质量检验关，对不合格材料坚决不允许进场，从源头上把好质量第一关，二是在施工过程中监理严把工序、工艺质量关，坚持上道工序质量检验不合格，决不允许下道工序施工，三是对成品、半成品坚持自检、复检和破检检验，发现问题及时返工处理，通过质量检测分段责任到人，上下层层把关，不留施工质量检查死角。通过各项措施的严格控制，保证了施工项目建设的整体质量和体系的规范化发展。
（4）、坚持首件制工程。
各分部、分项工程开工以来，对每个基坑、每个桩孔、每个墩柱，隧道每个进程都进行首件制控制，完成后要求写首件制总结，从材料、
机械配置特别是对工艺执行情况进行总结，为后续施工奠定了良好基础。·强化措施落实，加强进度控制
在工程施工计划实施过程中，当实际进度与计划进度出现差距时，驻地办及时采取有效措施协助相关单位进行解决，加强对其进行有力督促和协调。首先，要求各施工单位对各自控制性工程、危险性较大分部、分项工作和重难点工程进行详细分析和研究，并结合实际排列出施工倒排计划，驻地办对照“倒排计划”逐项研究并督促具体落实。6至8月份期间由于受到气温气候、降雨、停电、材料供应紧张等因素的影响，致使施工进度计划实施不理想，特别是个别承包人思想上有存在等、靠、要的不良思想作崇，加上项目部组织不力，个别项目经理未认真履职等原因，造成个别合同段的桥梁工程、隧道工程、边坡防护工程施工等进度不能按照原进度计划完成，进而也直接影响了各项工作的正常安排及后期部署。为此，驻地办在指挥部的正确指导下，积极协调施工进展较快的项目部在机械、机具、模板等方面对后进单位予以帮助和支持，共同应对和攻破施工进度严重滞后的难题，同时，安排专业监理工程师积极亲临现场配合与协助其后进单位合理安排施工进度计划，并在一些技术及质量控制方面进行指导，切实解决一些实际问题，从资金使用、计划安排、材料准备、工序报检现场进行督促监管。同时，对各工区施工现场加强管理力度，对措施落实不到位、隐患问题整改不利、管理不严、组织不力的单位依照麻昭高速公路建设项目质量管理办法和有关规定，该处理的坚持处理，决不姑息手软，以此努力改善施工进度计划实施情
况。
2014年是麻昭高速公路建设的关键之年，驻地办深深感到肩上的压力与责任，怎样科学合理地制定施工节点进度计划是确保工程能否顺利完成的重要条件。为此，指挥部总监办积极采取措施予以应对并针对施工所面临的被动局面作出重要指示，驻地办根据相关指示要求各项目部对各自施工剩余工程量进行统计，并根据剩余工程量倒排工期，进一步制定详细的施工进度计划。至目前为止，B合同段四个工区均已完成了相关统计并由驻地监理工程师审核完成。具体到：
1、路基工程：挖方、填方、涵洞、挡墙、抗滑桩、水沟要根据剩余工程量按每月一个计划节点推进，并根据每月要完成的工作量，配备足够的人力、机械设备、材料等投入，以满足工程施工需要，明确完成时间，并按制定的工期提供质量、安全、环保和技术保证措施。
2、桥梁工程：按各桥梁桩基、墩身、系梁、盖梁、0#块、挂篮施工、支座、挡块、梁板预制、梁板安装等工程量每月为一个计划节点，并根据每月需完成的工作量，配备需投入的人力、机械设备、材料，明确完成时间，并按制定的工期提供质量、安全、环保和技术保证措施。
3、隧道工程按每周每个隧道掌子面掘进、初支、二衬、仰拱分别编制详细的倒排计划，制定专项进度目标责任制，列入后期严格考核。·加强合同管理、严格对待工程投资变更
工程实施计划节点是合同管理的主要内容之一，驻地办把工程变更设计和合同违约的管理做为一个重要内容来控制，根据《麻昭高速公路
土建施工合同文件》、《麻昭高速公路工程项目质量管理办法》等文件的规定来严格规范监理各项工作。在实际施工过程中，驻地办对工程变更设计采取极其认真严肃参与的态度，要求所有参与设计变更的监理人员对各工区上报变更意向谨慎对待，对任何变更工程都必须经实地认证，四方确认，本着对国家、对业主负责、对投资费用控制负责的态度和实事求是的精神，对不合理的变更都不予受理；对已变更而没有完善相关审批手续的变更工程，在监理工作中一经发现及时督促处理；同时，对所有的工程变更设计不论是增加或减少，均严格在指挥部的授权范围内进行。其次，驻地办把计量支付管理作为最重要的监理工作来对待，坚持“三控制、二管理、一协调”的监理宗旨；从年初工程建设以来，就严格执行《麻昭高速公路工程计量与支付管理办法》及指挥部关于计量工作管理的各项规定，以招标文件、合同条款及设计图纸作为依据，对工地现场实际已完成并经检查合格的工程，以客观、公正、及时、准确的原则做好各分部、分项工程中间计量工作，做到计量报表清晰、计算公式正确、数量和套用单价准确、计量证明资料齐全、质量检测合格，并与实物数量吻合方能上报审批，坚决杜绝了虚计、漏计、超计等违规现象，确保每一笔工程投资款都能真正用到实处。2014年计量工程见（附表2）。
·安全生产管理、环保水保控制工作
2014年各项工程建设实施过程中，驻地办始终紧紧围绕指挥部及上级部门关于安全生产工作的相关文件要求，坚持“安全第一、预防为主、
综合治理”的总体思路，先后两次健全和完善了驻地办的“安全生产领导小组”、“环境保护督查小组”等工作组织机构和体系，在安全监理工作实际实施过程中本着对国家建设负责、对建设者生命、财产安全负责的态度、以尽职尽责、严格谨慎的工作作风进行工作，充分利用各种大小会议对承包人、施工单位负责人及各级监理人员进行安全生产与环保水保相关知识的宣传教育，不断提高广大参建者对安全生产工作重要性的认识，在实际施工中做到以身作则、严格要求自己和他人规范施工、安全作业。
驻地办针对麻昭高速公路B合同段各工区施工安全生产特点，积极开展了以下方面的安全工作。
1、建立健全驻地办安全保证体系
（1）完善安全生产组织机构，明确安全生产责任
2014年以来，根据工作需要，驻地办除第一责任人和专职安全工程师外，其他安全生产组织机构和安全监督管理体系成员局部有所调整。调整后的安全监督管理体系进一步细化和明确了安全生产监督管理工作者的各项职责，要求各专业监理工程师“管生产的同时必管安全”，并有责任组织或参与各类安全检查活动、审查施工组织设计和施工方案中的安全措施。专职安全监理员做了适当调整，确保了安全巡查和日常安全监理工作的有效连接，进一步促进了驻地办各项安全工作的开展，强化了驻地办内部安全管理及对各工区承包人安全生产的监管能力。
（2）加强学习交流和教育培训，进一步提高安全监理工作者的综合技能和业务素质。
驻地办利用工作之余，先后开展了多次专题安全学习和教育活动，通过放映幻灯片、典型案例讲解、组织应急逃生演练等多种形式，形象生动地向广大职工宣传了安全生产工作的重要性和紧迫性，并通过专题例会或监理例会传达国家安全生产动态（认真组织各级监理人员对新修订的中华人民共和国安全生产法的学习）以及深入贯彻落实上级各部门关于安全生产工作的指示和要求，从而使安全生产法律、法规在监理工作中得以充分应用，极大的提高了全体监理人员的安全意识、忧患意识和安全监管能力。
（3）各级人员团结协作，共同营造安全生产氛围
驻地办主动参与、配合与组织了云南云岭安全工程师事务公司开展的“平安工地”一线工人安全培训，分别按路基、桥梁、隧道划分共先后组织了8场培训会，参加人数达2140人次，经培训一线人员均取得了“安全培训上岗证书”，也为后续施工奠定了良好的基础和安全保障，同时，营造了良好的安全氛围。
驻地办明确要求：全体监理人员在施工现场开展监理活动的时候，必须遵守施工单位的现场安全管理规定，接受建设施工方的安全监督和检查，严于律己。同时，要积极履行各自岗位的安全职责，认真督促承包人严格落实安全生产措施，严厉打击各种违规、违章施工行为，对巡视中发现的安全隐患问题要及时处理或协助相关人员共同进行处理，违
规作业行为一经发现立即制止，对于较大隐患，在通报施工单位负责人的同时向专职安全监理工程师汇报，共同应对和督促整改，对拒不整改或不按要求整改到位的，视情况及时向麻昭高速公路建设指挥部反映或进行专题汇报（如：2014年8月9日B2工区胡家弯子1#隧道洞口违规弃渣、致强家丫口附近村民汛期面临山体坍塌巨大隐患，对此，驻地办以文件形式停止该工区隧道施工炸药供应，随后，以红头文件形式向指挥部汇报了相关工作情况）。危险性较大的分布、分项工程施工作业项目没有通过驻地办的安全检查验收合格的，不允许开工，否则一律视为违规作业，要求严格规范施工程序，加大对承包人的安全监管力度，有效消除各类施工安全隐患，积极营造出良好的安全生产氛围和安全生产环境。
2、安全监理工作开展情况
（1）结合项目建设实际制定年度监理工作计划和阶段目标工作计划，并逐项落实实施。
2014年中，防洪度汛、便道维护保通、临时用电安全、高边坡防护、脚手架搭设、钢模台车安装运行、桥梁灌注桩施工、火工用品管理、大型空压机储气罐、氧气瓶安全管理、各大桥梁高墩施工安全、预制梁场施工安全等方面的安全生产管理工作面临诸多挑战和困难，纵观全年安全生产形势严峻、任务十分艰巨，针对上述特点，驻地办按各工区实际施工进度将工程按安全危险源分类并划分阶段，有计划、有针对性地组
C5工区K65+101大桥 8#～25#墩临时便桥施工方案及结构验算 一、工程概况 K65+101大桥位于麻柳湾至昭通高速公路14合同段，是本合同段内最长桥梁，大桥全桥分布与大山山腰间，在山脚下与施工主便道间有条河流四季流水，在雨季时最高水位可达1m 高，并对河床冲刷较大。为保证大桥8#～25#墩施工不受此河流的影响，需建设2*4m 便桥横跨河流。 二、编制依据 1、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 2、《路桥施工计算手册》 3、《公路桥涵施工技术规范》 4、施工现场的实际情况。 三、便桥设计 便桥按照单线通行设计，便桥桥面宽5m ，设计荷载40t （按照砼运输罐车装 满10m 3砼进行计算），与河流正交。便桥净空2m ，孔径按2*4m 布置，桥台及中墩均采用M10浆砌片石砌筑，并设置50cm 厚M10浆砌片石铺砌，主梁采用9根I45b 工字钢按3*55+2*75+3*55cm 布置，横向用φ28钢筋连接，并在便桥中间用钢板铺设1.5m 宽人行通道，设置防护栏杆。（见下图） 最高水位最高水位 栏杆 I45b工字钢1cm钢板 φ28钢筋 便桥横断面图Ⅰ Ⅰ
桥台45b工字钢φ28钢筋 1cm钢板Ⅰ-Ⅰ纵断面图 便桥横平面图 桥台 四、便桥计算 4.1 净高计算 原河床宽度11.8m ，最高水位1m,则有： 水位断面面积:2max 8.1118.11m A =?=； 便桥净空面积：316242m A =??=； 则max A A >，故便桥净空满足河流排水。 4.2 主梁I45b 工字钢计算 计算时以砼运输罐车装满10m 3 砼经过桥面时作为计算依据，因罐车装满罐 时重量大部分集中在后轴上，处于安全考虑假设罐车自重以及运输的砼重量全部集中在后面的8个轮子上，8个轮子均匀受力。计算时不考虑人群荷载。因中墩较宽，工字钢砌筑在浆砌片石中，故计算时简化为单跨简支梁。（见计算简图）
==本文为word格式,下载后可方便编辑和修改!== 工程项目监理工作总结 09年是我来到国金公司三年中参与工程项目最多的一年，从基 金委评审楼到万柳购物中心，从南三街五项到碧水庄园，从国教总 部到怀柔电子所再到豹房小区。前前后后大大小小七个项目。其间 既有管理项目，又有监理项目，既有刚刚开工的项目，也有竣工收 尾工程。通过这些项目的参与，使我开阔了视野，增长了见识，提 高了适应环境和随机应变的能力。同时，也使我进一步认识到了自 己差距和不足。 回顾在这些项目中的林林总总、酸甜苦辣，感慨良多。在此， 想和同事们交流一下自己的几点体会和感受。 一、对管理项目的体会： 1、在努力工作的同时，还要善于总结和沟通。通过基金委评审 楼管理项目，我体会到作为一名管理人员，在将自己的本职工作做 好的同时，还要善于揣摩理解业主的意图，在每一步的工作中都应 尽量按照业主的意图及思路行事，这样既可以高工作效率少走弯路，也能让业主满意。当然这也不意味着业主说什么就是什么。我们所 在做的是在规范化、合理化的基础上，尽量满足业主的要求，这样，既能让业主满意，又不必承担不必要的麻烦。要做到这一点，就要 学会总结，还要学会恰如其分地和业主沟通。不要炫耀，是在恰当 的时候恰当地用专业话语完美的表达出来，让业主认可自己的工作。这样才不至于埋没我们在管理上做出的成绩。如果只埋头工作，但 不善于总结和沟通，就可能得不到业主的理解和认可，有时就容易 埋没我们的工作成果。在总结和表达上我还有很多不足，在这点上，我要多像牛江经理学习，也希望得到领导及同志们的批评和指点。 2、精益求精，未雨绸缪。 在杨总及王旭经理的带领下，国教总部管理项目得到了业主的 好评，我认为这与王经理重视细节的管理方法是分不开的。在国教 项目中，王经理要求我们要充分理解合同，对图纸要心中有数，对 工作要精益求精，与业主交流时要充分倾听，任何事情都要考虑周
高速公路测量监理工作总结 导语：就其内容而言，工作总结就是把一个时间段的工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究，并分析成绩的不足，从而得出引以为戒的经验。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。下面是整理的高速公路测量监理个人工作总结806米/59道；防护2.16万m3；排水32公里；互通立交2处；分离立交2处计划工期32个月，从2006年3月15日至2008年7月31日，总投资12315.5667万元。 截至2006年底，完成路基清表及冲击碾压569177m2，占合同数量的69.6%；填筑路基土方29.0278万m3，占合同数量的10.55%；完成桥梁桩基5658m/296根, 占合同数量的88.8%；完成涵洞927.75m/24道，占合同数量的41%；完成柱式桥墩16根，占合同数量的5.88%；预制涵洞盖板1793块，占合同数量的100%；预制空心板59块，占合同数量的14.9%；共现浇砼21335m3(其中桩基8355m3、涵洞8380m3、通道桥4600m3)，占合同数量的36%；预制砼8697m3(其中梁板2197m3、小型构件6500m3),占合同数量的31.2%；完成实物工程量2342.3884万元，占年计划的49.22%，占有效合同价的23.97%. 二、监理工作概况 根据高速公路项目办的要求和高速公路第三合同段工程
的具体情况，我公司于2005年12月组建了“高速公路第三合同段驻地监理办”。驻地监理办设高级驻地监理工程师1名，副高级驻地监理工程师1名，并配备道路、结构、测量、试验、计量等专业监理工程师和监理工程师助理，组成各职能部门，开展监理工作。投入监理人员23人，行政及辅助人员6人。共计投入29人。进入工地后，依据合同规定和平定高速公路项目办工作安排要求2006年3月15日开工的工作指示，我第三合同段驻地监理办于2006年2月6日进场后迅速进行了驻地建设，2月20日驻地监理办的工作已基本全面展开，可以满足实施工程监理的工作要求，驻地监理办迅速组织监理人员，根据有关合同文件和技术规、施工准备阶段的监理工作在开工前，驻地监理办组织监理人员熟悉合同文件的内容，核查设计图纸，复核定线数据，了解现场用地占有权和使用权的完善情况，按照监理程序，审查承包人的工程总进度计划、现金流动估算、临时用地计划，审查承包人的质量自检体系，落实承包人的材料来源等。 及时组织召开第一次工地会议。2006年4月12日，驻地监理办组织召开了第一次工地会议，介绍并了解各方的主要人员和组织机构，说明了监理程序，检查工程进度计划及承包人施工准备情况，协调和解决了工程开工前存在的矛盾和疑难问题。 做好工程施工前指导与协调工作。在认真审核设计文件和
工程监理工作总结范文5篇Project supervision work summary model
工程监理工作总结范文5篇 小泰温馨提示：工作总结是将一个时间段的工作进行一次全面系统的 总检查、总评价、总分析，并分析不足。通过总结，可以把零散的、 肤浅的感性认识上升为系统、深刻的理性认识，从而得出科学的结论，以便改正缺点，吸取经验教训，指引下一步工作顺利展开。本文档根 据工作总结的书写内容要求，带有自我性、回顾性、客观性和经验性 的特点全面复盘，具有实践指导意义。便于学习和使用，本文下载后 内容可随意调整修改及打印。 本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘 Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：工程监理工作总结范文 2、篇章2：工程监理工作总结范文 3、篇章3：工程监理工作总结范文 4、篇章4：工程监理工作总结范文 5、篇章5：工程监理工作总结范文 篇章1:工程监理工作总结范文 随着时间的推移20xx年即将过去，在这年终岁末之时回 首过去一年工作，平下心来，总结自己工作成绩和收获，从而找出自身的不足之处，以利于今后的工作，总结过去一年工作，诚恳希望大家对本人总结不当之处给予提示，对我来说是莫大
的帮助，过去的一年里，在公司和项目部的领导大力支持和关心下，我的认真坚持“预控、规范、科学、优质的工作指导思想牢固树立”，确保每个业主满意的服务宗旨，尽心尽职，努力工作，下面谈谈我在20xx年的工作。 一、对工程施工建设的质量控制，在事前控制中所做的 工作，在收到工程设计施工图纸后，我就先进行熟悉图纸后，了解设计意图，明了施工过程的主要工艺流程，工程特点，对施工图纸上所存在的导议之处，采用书面形式进行记录，采取相应的措施运用于施工现场，并做好相关工程的抽检资料。 二、对现场所有进场材料、人员、机械设备进行记录核查，对质量上不符合要求杜绝用入工程中，针对在工程关键部位的施工时，做到提前到达旁站位置，检查施工准备工作是否到位，并旁站施工全过程，及时的做好书面旁站记录。 三、对各施工过程中的巡视、检查所发现的问题时及时 采用口头或书面形式通知施工单位项目管理部，并向驻地监理工程师汇报，并监督施工单位落实整改及进行再次复核，检查，尽自己努力做好现场监理工作。 四、对安全文明施工控制方面的工作，通过学习《安全 生产法》及在工作过程中我得到一些体会，树立以安全预防为
工程监理年终工作总结 篇一： 随着时间的推移20XX年即将过去，在这年终岁末之时回首过去一年工作，平下心来，总结自己工作成绩和收获，从而找出自身的不足之处，以利于今后的工作，总结过去一年工作，诚恳希望大家对本人总结不当之处给予提示，对我来说是莫大的帮助，过去的一年里，在公司和项目部的领导大力支持和关心下，我的认真坚持“预控、规范、科学、优质的工作指导思想牢固树立”，确保每个业主满意的服务宗旨，尽心尽职，努力工作，下面谈谈我在20xx的工作。 一、对工程施工建设的质量控制，在事前控制中所做的工作，在收到工程设计施工图纸后，我就先进行熟悉图纸后，了解设计意图，明了施工过程的主要工艺流程，工程特点，对施工图纸上所存在的导议之处，采用书面形式进行记录，采取相应的措施运用于施工现场，并做好相关工程的抽检资料。 二、对现场所有进场材料、人员、机械设备进行记录核查，对质量上不符合要求杜绝用入工程中，针对在工程关键部位的施工时，做到提前到达旁站位置，检查施工准备工作是否到位，并旁站施工全过程，及时的做好书面旁站记录。 三、对各施工过程中的巡视、检查所发现的问题时及时采用口头或书面形式通知施工单位项目管理部，并向驻地监理工程师汇报，并监督施工单位落实整改及进行再次复核，检查，尽自己努力做好现场监理工作。
四、对安全文明施工控制方面的工作，通过学习《安全生产法》及在工作过程中我得到一些体会，树立以安全预防为主的观点，就是工作做在前，因为事故是可以预防，而不可以预测的，建立相应的检查制度，如检查现场的安全专职人员是否到位，检查工程现场的安全防护网、高空作业的工人安全带，安全帽是等安全防护工具是否齐全，检查现场工程关键部位是否设置安全警示牌，发现安全隐患及时整改，监理在施工现场对安全有不可推卸的职责，做好日常安全检查工作及监督和管理，做好相应的资料记录，加强巡视工作，加强过程中的控制，才能更好地、认真地做好本职工作。 20XX年的工作既繁忙又充实为履行监理职责，积极工作，服从领导安排，从不推脱，全心为工程着想，在即将来临的20XX年新的一年里我会更加用心的学习专业的业务知识，争取为公司提供有效的利益。 篇二： 面对即将成为过去的XX年，回首过去，展望未来，我带着收获的喜悦，同时也带着急切期望的心情，欣喜的是我完成了本年度公司交给我的监理工作任务，急切期望的是我深深明白在从事监理工作当中仍有较多的不足需要学习和改进。为总结经验，反省自身不足，提高自己的监理业务水平，成为公司更好更快发展过程中的一员，现就本年度监理工作情况总结如下： 一、服从领导安排，认真履行本职工作 作为一个年轻人，首先我必须摆正自己的位置，清楚自己的优点和不足。通过这一年的监理业务理论和实践的感知，年月，我被调到xxx市政监理部工作期间，在总监代表的指导和帮助下，我主要负责土
《公路监理工作总结》--沈大高速公路盖州连接线扩建工程监理总结 一、工程概述： （一）、工程概况： 沈大高速公路盖州连接线扩建工程，路线起点K0+000位于盖州清河广场西口，途经张漠洛、门漠洛、李漠洛等村，终点K6+000止于沈大团山子互通匝道出口，路线全长6公里；在张漠洛路线与长大铁路相交，设30孔立交桥一座（桥长为507米，中心桩号为K2+318.36，跨径为16*13+25*3+16*14，结构为桩基、圆柱式墩台，16米跨径引桥采用先张法预应力空心梁、25米主桥采用后张法预应力厢梁。该桥第15、16孔跨铁路25米跨径主桥由铁路部门2002年施工，第14孔25米主桥及东西引桥由中国三冶施工），立交桥引线采用加筋土挡墙及重力式挡墙防护，边沟采用桨砌片石边沟。 设计标准： 1、公路等级：二级公路，平原微丘； 2、设计时速：80公里/小时； 3、桥涵设计荷载及路面标准轴载：设计荷载为汽车-20级，挂车-100；标准轴载为BZZ-100； 4、横断面标准：张漠洛立交桥东路基宽22米，路面宽20.5米，张漠洛立交桥西路基宽16.5米（过桥50米设50米22米宽到16.5米宽的过度段），路面宽15米；路基两侧设置1.0米林台，涵洞与路基同宽；路面结构为，3厘米细粒式沥青混凝土，4厘米中粒式沥青混凝土，24厘米5%水泥稳定砂砾，27厘米天然砂砾垫层。 5、路面设计弯沉：沥青混凝土上面层、沥青混凝土下面层、水泥稳定砂砾的设计弯沉分别为67（1/100毫米）、81.8（1/100毫米）、212.5（1/100毫米）； （二）、主要工程数量（设计）： 1、土石方：全线路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂砾20468立方米，横向利用方8365立方米，纵向利用方4860立方米； 2、路面：细粒式SBS改性沥青混凝土93964平方米，中粒式沥青碎石为93964平方米，5%水泥稳定砂砾97887平方米，天然级配砂砾102773平方米，透层沥青93964平方米，路缘石290立方米；
工程项目监理个人工作总结 工程项目监理个人工作总结（一） 时间一晃而过，如白隙之间，2020年已接近尾声，回顾自己在接触工程监理的这一年来的工作，在领导的悉心关怀和指导下，在同事的帮助和鼓励下，通过自身的不懈努力，掌握了一定的知识，但也存在了诸多不足。（］现就就本年工作总结汇报如下： 一、个人年度主要工作内容 在今年的工作中，我参与了丹东市新区医院工程的监理工作，在此期间我抱着边工作边学习的态度进行各项工作，总结每一项工作的流程和要点，找出不明白的问题，及时查阅规范并向领导和同事请教，一点一滴的积累工作经验。 工作质量方面，根据监理规范，工程图纸和监理细则严格监督。在新区医院工程，我大部分时间都是在工地现场，从去年的主体工程开始一直到现在的外墙装饰及内墙抹灰。在此期间发现自己很多不明白的地方，通过查阅规范等方式填补了自己在该方面的空缺，下次在遇到类似的情况就可以独立解决了。对于需要旁站的部位做好旁站记录，对于验收的隐蔽工程严格按照规范进行验收，如果验收不合格，则严禁进行下道工序作业，例如今年10月份B区和E区砌筑工程存在的构造柱和水平系梁钢筋绑扎和植筋质量缺陷问题，监理发现存在质量问题之后多次口头通知其进行整改，施工单位总是拖拖拉拉的想蒙混过关，我严格遵守规范及监理细则进行监理工作，对其存在的且拒不整改的问题下发了监理通知单，并通知施工单位项目经理关于工程存在的一些问题，并且对施工单位上报的砌筑工程报验资料严格审查，不合格或未整改的地方绝不签字。对进场材料、设备等的原始凭证检测报告质量证明文件进行检查和确认，对进场钢筋进行见证取样后跟随施工方送达质检站等一系列的跟踪工作。由于现场的建设单位的一些资金情况，导致施工进度情况与施工计划进行比较严重滞后，杜总和我也一直在中间协调建设单位按时拨付进度款，施工单位合理安排工序，即保证质量又保证工期。在这一年的学习和杜总的关照下，我严把质量关，对材料、验收批、分项、分部工程的验收必须做到亲自检查，结论和
隧道工程师岗位职责 1．认真执行施工技术标准、规程、规范。 2．参与施工交接桩、复测、设计图纸复核。对设计中存在问题及时汇报。 3．做好隧道施工中特殊过程、危险源和环境因素辩识评价，参与编制项目施组及隧道工程专项施工组织设计，制定质量安全、环保相关作业指导书、管理方案、应急予案和技术交底。 4．准确掌握隧道工程的设计文件意图、标准规范，明确施工工艺流程和创优规划，按工期要求及时提报进度安排、材料计划和技术交底。深入现场指导施工，及时处理施工中出现的技术问题。 5．做好隧道施工过程中内业资料的积累及竣工资料的编制、整理工作。 6．参与推广隧道施工中新技术，新工艺、新材料、新方法的应用和qc小组活动。 7．积极主动参与论文及技术总结的编写。按规定提供有关报表。 8.参加质量检查和事故调查处理，对事故原因提出技术分析，对质量隐患和质量通病提出预防措施，防止工程质量事故发生。 9．完成领导临时交办的工作。篇二：隧道值班人员岗位职责 隧道值班人员岗位职责 1、在项目部的领导下，协助项目部领导对所施工管段进行管理。 2、做好隧道进出人员的登记工作。 3、跟班作业，纠正施工中安全、质量、环保、工序、工艺、文明施工等方面存在的问题。 4、负责在岗时工作进度的统计和配合监理人员的工作。 5、负责隐蔽工程自检、报检、正确填写工序质量表，做好各种原始记录和数据处理工作。 进隧须知 一、进隧人员必须戴好安全帽、佩戴胸卡上岗。 二、进隧作业人员不准搭乘弃渣车及砼运输车进洞。 三、隧道内放炮时必须将机械设备、电器、工具停放在安全位置。 四、隧道内爆破作业时必须在安全区避炮，炮响后15分钟后方可进入作业面。 五、所有进隧人员都必须严格遵守安规、技规，严禁违章施工。 六、严格遵守劳动纪律，不准擅离职守，严禁酒后上岗和在隧内打闹、开玩笑。 七、非机械操作人员，不准操作机械和驾驶机动车，不准动用电器设备。 八、视力、听力不良和高血压、心脏等疾病人员不准进隧施工作业。 九、所有进隧人员都必须进行安全、技术培训，未经培训不准进隧施 工。 隧道工程质量标准及保证措施 （一）质量标准 符合国家和铁道部有关标准，规定及设计文明要求，检验批、分项、分部工程施工。 质量检验合格率100%，单位工程一次验收合格率100%，主体工程质量零缺陷，开通速度达到设计速度的目标值。 在合理使用和正常维护条件下，隧道工程结构的施工质量，满足不少于100年设计使用寿命期内正常使用维护时的运营要求，隧道衬砌杜绝渗水。 （二）保证措施 1、严格按照“先探测、严控水、强支护、勤量测、早衬砌”的原则组织施工，制定严格的施工质量保证措施。 2、对隧道施工的各个环节制定作业指导书，严格按照批准的实施性施工组织设计和工艺流程施工。
工程监理个人年终工作总结 在公司党委的领导下，全体职工努力践行科学发展观、团结协作、顽强拼搏，圆满完成了08年监理任务，实现了精神文明和物质文明的双丰收，在项目部的正确领导下，在总监以及总监代表的合理安排下，以公司质量目标为工作目标，本着“团结拼搏、开拓务实、科学公正、敬业奉献”的企业精神，通过一年的努力，本人基本实现了本年度的工作目标，主要包括日常监理和竣工验收工作、以及正在监理的前期信息管理的工作。作为监理公司的一员，现将本年度工作、学习情况向领导作以下汇报：2020年1月-10月本人主要担2#、7#楼的监理工作，由于后期人员少又承接了5#楼以及室外园林绿化监理工作，我始终坚持以一个合格监理人员的标准要求自己，热爱自己的本职工作;有良好的工作作风和吃苦耐劳精神;工作态度严谨，思想品德端正;遵守国家的法律、法规和企业的规章制度;服从组织分配，吃苦在前，享受在后，尽职尽责，认真完成监理部交给的各项工作。日常工作中能高标准严要求自己，严格履行自己的岗位职责，站在公正的立场上，独立地解决实际问题。生活中，能够尊重领导，团结同事，帮助有困难的同志解决生活与学习上的难题。中国教育文摘由于施工单位技术力量及经济实力较弱，本人积极给施工单位的施工工艺、施工工序出谋划策;发现过程中存在的问题，及
时要求施工单位进行整改，避免了成品的不合格率的降低，加快了工程进度。 严格公司出勤纪律，由于后期任务重、人员少，而建设单位要求每天晚上必须召开工程进度协调会，我主动的要求夜间加班，做好会议纪要的整理工作。夜间加班至11点已成为习惯，做到了公司提出的24小时监理的目标。 2020年11月至12月本人被调至工地，承担现场管理以及信息管理工作。 作为信息管理，首先明确了其特点：①、信息量大，关系复杂;②、信息管理要求系统、严格，避免疏漏。信息不仅是监理工程师实施控制的依据又是监理决策的依据，还是协调项目建设有关单位的重要媒介。来自业主单位、承包商、设计单位、地质单位的文件或资料名目众多，为方便查询就需要对其进行一定的分类和汇编，这项工作做起来比较复杂。我是从以下几个方面做此项工作的： 不同单位的来往文函分别统一编号、登记，然后填写收文记录，按照专业、负责人交于文件阅处人，并及时催促按期处理完毕。现场资料是由现场监理统一负责管理的，我已督促应及时移交，但这项工作仍是空白。因此现场类资料方面的管理制度仍需完善和加强。为方便编写会议纪要，基本上每次会议都按时出席，并做好记录。因为纪要是会议内容的精辟阐述和高度概括，高于会议纪录。这中间涉及至口头用语向专业术语的转化问题，
高速公路监理工作总结 XXX年，在项目办的正确领导和上级有关部门的大力支持下，坚持“科学发展”、“以人为本”的工作思想,以构建和谐社会为起点，坚持可持续发展观，紧紧围绕监理办有关“质量、安全、廉政、进度”的精神，第X合同段驻地监理办依据合同规定和XX高速公路《公路工程建设项目现场管理办法》及《工程监理实施办法》，坚持“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的原则，认真贯彻执行监理办的工作部署和工作指示，做好“三控、两管、一协调”服务，进一步强化监理人员服务意识，提高监理人员的自身素质。驻地监理办监理人员廉洁自律，恪尽职守，对第X合同段工程项目的质量、安全、工期等进行有效监控。较好地完成本年度各项工作任务。现将本年度年监理工作总结如下： 一、工程概况及工程完成情况***。。。。。。。。。。。我公司（***）承担高速公路建设项目第X合同段的工程建设监理任务。施工单位为***。***，其主要工程量为：土方X万m3；大桥X米/2座；中小桥X 米/20座；涵洞通道X米/59道；防护X万m3；排水X公里；互通立交X处；分离立交X处计划工期X个月，从X年X月X日至X年X月X日，总投资X万元。 截至XXX年底，完成XXXXX，占合同数量的10%；完成桥梁桩基5000m/260根, 占合同数量的88.8%；完成涵洞600m/24道，占合同数量的30%；完成柱式桥墩5根，占合同数量的5.0%；预
制涵洞盖板XX块，占合同数量的100%；预制空心板X块，占合同数量的X%；共现浇砼Xm3，占年计划的X%，占有效合同价的X%. 二、监理工作概况根据高速公路项目办的要求和高速公路第三合同段工程的具体情况，我公司于X年X月组建了“高速公路第三合同段驻地监理办”。驻地监理办设高级驻地监理工程师1名，副高级驻地监理工程师1名，并配备道路、结构、测量、试验、计量等专业监理工程师和监理工程师助理，组成各职能部门，开展监理工作。投入监理人员23人，行政及辅助人员6人。共计投入29人。进入工地后，依据合同规定和XX高速公路项目办工作安排要求X年X月15日开工的工作指示，我第三合同段驻地监理办于X年2月X日进场后迅速进行了驻地建设，X月X日驻地监理办的工作已基本全面展开，可以满足实施工程监理的工作要求，驻地监理办迅速组织监理人员，根据有关合同文件和技术规范要求，结合本工程的特点，详细制定了《监理规划》、《施工监理实施细则》，明确各级监理人员的责权，落实各种监理程序，如质量检查表格使用程序、文件传递程序、各种会议制度等，使监理工作逐步走上程序化、规范化、标准化的轨道。 三、工程质量管理在整个施工监理过程中，驻地监理办严格按照制订的工程质量目标来组织和控制施工，并且强化质量教育，提高监理人员的质量意识，层层签订工程质量责任书，确保整个工程在竣工验收中达到优良工程的标准。 1、施工准备阶段的监理工作在开工前，驻地监理办组织监理人员熟
建筑工程项目监理工作总结 建筑工程项目监理工作总结 监理工作总结 一、工程概况 本工程结构一层框架结构，本工程位于xx内，建筑面积1404㎡，一层框架结构，抗震等级三级，建筑高度7.06M。基础均为静压沉管灌注桩桩与砼承台、地梁相连钢筋砼。设计基础砼强度等级为C20，结构砼等级强度为C20。柱、梁板砼强度等级为C25，M5混合砂浆填充墙，屋顶板厚11㎝，插筋2φ6@500，长度1.2M。受力钢筋保护层板为20㎜，梁柱为30㎜，10～11轴设置沉降缝一道。屋面为钢筋砼结构找坡屋面，SBS防水层，XPS保温层，C15钢丝网细石混凝土，外墙为水性外墙涂料。内墙为混合砂浆底、纸筋灰面光，天棚为混合砂浆找平纸筋灰面光。内墙墙面和天棚均为白色内墙涂料。内外门窗均为特制密闭门窗。 二、监理组织结构人员配置及实施 根据监理合同及监理规范结合工程实际施工情况，针对本项目要求，组建了以xxx为总监理工程师的项目监理班子。现场监理人员为总监代表xxx，监理员xxx ，水电监理工程师xxx。 三、监理合同履行情况 项目监理部按照委托监理合同、设计文件、国家现行有关施工规范、质量检验评定标准、相关的标准图集，结合项目监理规划和监理细则的要求，有序地进行，履行了合同的义务和责任。 1、监理工作开始时间：2021年8月10日打桩开始至年月日竣 工验收。 2、根据工程情况及监理范围，实行了一系列监理制度，如工地会议制度、主要设备、材料见证取样、送样复试及报验制度、旁站监理制度、隐蔽工程验收制度、分项、分部工程质量检查制度、工程资
料审核制度等。 3、采用跟踪监理与旁站监理相结合的手段，使工程施工处于受控状态。 4、主动做好事前控制工作（如审图、做好监理交底等），强化事中控制（如钢筋安装中的跟班检查等），积极采取事后控制措施（如工程质量缺陷的修整检查等），以保证工程施工质量和工程进度。 5、积极协助业主抓好施工进度，认真审阅施工进度计划，将实际施工进度及时与计划进度比较，督促提醒施工方抓紧施工进度。 6、仔细核实实际完成工程量，审核施工方工程款支付申请，控制工程造价。 7、对文明、安全施工进行检查、监督，协助施工方管理层对操作人员进行安全生产教育，提高他们的安全施工意识，做到安全施工。 四、主要监理工作及成效 1、根据设计图纸及地质资料、施工验收规范及标准图集、经审定的施工组织设计及施工方案，结合项目监理规划，分别编制了《静压Ф420静压沉管灌注桩施工监理细则》、《基础、主体工程施工监理细则》、《装饰、屋面工程施工监理细则》。使各方有关人员通过这些细则，明了各分项、分部施工（包括工序）质量、控制内容、检查要点及如何操作等，有效地保证了监理项目部的监理工作质量。 2、在主要分项、分部或主要工序施工前对施工方进行监理交底，使施工方明确在该分项、分部和该主要工序施工中应注意的质量重点控制内容，以便及早采取措施进行予控。 3、仔细阅读施工图，认真参加图纸会审、审查图纸会审纪要，尽量将施工图中的疑点、难点解决在施工之前。 4、对进场的机械设备检查其完好性，是否能安全运转，符合要求后及时办理了设备报验。当卷扬机、吊笼等设备运行了一段时间后，及时提醒施工方对设备的零件进行检查、调换、上油，保证了安全施工。 5、对进场的主要材料，审阅其质保资料，检查其外观质量，符
路堑开挖工程专项施工方案 一、编制说明 1、“云南麻昭高速公路七合同段第二册施工图设计文件”； 2、《公路工程技术标准》JTG B01-2003； 3、《公路路基设计规范》JTJD30-2004； 4、《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006； 5、我单位的综合施工能力，目前可投入的机械设备，技术实力以及高速公路工程 施工经验。 二、工程概况 云南麻昭高速公路B2工区，起点桩号ZK24+083～ZK27+084（左线），全长3.001Km；K24+108～K27+114（右线），全长3.006Km。本合同段路基土石挖方7.13万m3、填方0.78万m3，路基填筑基本上以移挖作填为主，不足部分从借土场取土作为填料来源。本合同段内路堑主要有四处（ZK25+729~ ZK25+786、ZK25+806~ ZK25+958、ZK26+016~ ZK26+051、ZK26+681~ ZK26+795），合计380米左右。 三、施工准备、部署 1、施工准备 ①、对设计文件进行现场调查与核对，做好截排水设施，永临结合设计排水系统。开工前，先调查山体在自然状态下的稳定状况，分析施工期间边坡的稳定性，发现问题及时处理； ②、复测已经完成、水准点及导线网的布设满足施工需要； ③、项目部根据相关技术规范，完成对施工班组下发技术交底工作； ④、机械设备已就位，满足施工要求。 主要机械设备见表1
主要机械设备投入一览表 2、施工部署及工期安排 ①、施工队伍安排：上述四段均由路基一队负责路基土石方工程及便道维护整修。 ②、总体施工流程：地基表层处理→上级土（石）方开挖→上级边坡防护→上级边坡监测→下一级土（石）方开挖→下一级边坡防护→下一级边坡监测。 ③、工期与人员安排：深挖路堑开工时间为2014年5月1日，结束时间为2012年10月1日。人员组织详见如下： 四、施工方案 深路堑的开挖拟采用推土机配合挖掘机作业，采用通道式纵挖法施工，即开挖时采用“分层纵挖法”自上而下分层进行，每层先从中间挖出一条通道，探明地质情况，若岩层倾向路基，倾角大于25°，应尽可能放缓边坡顺层清方。反之则严格按照设计的边坡要求进行开挖。在开挖两侧时，使各层有独立的出土道路和临时排水设施，不得乱开挖、超挖，严禁掏洞取土。开挖过程中，应按一定的频率用全站仪检查边坡坡度，及时
2019 年工程监理个人年度工作总结 一、服从领导安排，认真履行本职工作作为一个年轻人，首先我必须摆正自己的位置，清楚自己的优点和不足。通过一年的监理业务理论和实践的感知，20xx 年可以说是我学以致用，增强实践的一年。20xx 年5月9日之前，我被安排在陕教院项目监理部和西岳新家园项目监理部。陕教院项目监理部工作期间，在总监代表的指导和帮助下，我主要负责各施工单位竣工资料及监理部资料的收集整理工作，和叶田仁同志负责该项目的室外总体及各单体楼后期收尾未完成的施工部位实施监理工作，并对现场形成的签证及时进行工程量的确认。在西岳新家园项目，因属还未正式开工项目，在总监代表的指导和协助下，由我和王尚龙同志负责处理施工前期监理工作，主要对业主需完善的“三通一平”进行督促及工程前期施工手续办理提出合理建议，并对各施工单位基础开挖标高及各楼号定位放线进行复核。工作期间，本着认真为建设单位热情服务，遵照监理合同要求，严格按照监理规范及监理工作程序，履行监理职责。工作中，我以老前辈严谨负责的工作作风为标准，工作岗位上，我从不放松加强理论和实践的研习，严格要求自己，认真熟悉监理规范及监理职责，对“三控、三管、一协调”具体在现场如何落实监理程序，根据工程实施不同情况，积极主动为建设单位提出合理建议，让建设单位认可监理部的工作成果，使工程处于受控状态。 20xx年5月10日，因工作需要，我被派往阳光城卡地亚项目监理部担任土建监理工作。刚来工地，工作条件较差，吃住问题没有解决，天气炎热，回西安路程又很远，但是，困难面前，我没有埋怨，没有退缩，因
为我身负重任。阳光城卡迪亚项目一批次a、b 标段处刚开工阶段，销售示范区 4 栋楼正处主体施工阶段，在总监代表的指导和帮助下，安排我负责 a 标段的现场监理工作，我也明白没有压力就没有动力，没有动力就没有进步，年轻人只有进步才能更好的胜任工作，才能将工作干好。作为年轻人，我没有过高的经验技术，也没有历经多年老前辈处理问题的游刃有余，我只有相信自己可以把公司交给我的工作干好。刚开始，我主要对现场实际情况及时了解，及时熟悉施工图纸和监理合同内容，掌握监理规划和监理细则。本工程为欧式别墅，业主对监理部工作要求高。我积极思考本工程监理工作的重点和难点，面对重点，我和项目部同事齐心协力，认真审阅施工方案，每道工序施工前督促施工方做好施工技术交底，强化隐蔽工程质量控制力度，严防产生质量隐患。面对难点，除了及时查阅相关资料，并及时请教资深的专业技术人员，寻找解决问题的好办法。在施工过程中，严格按照监理规范，监理合同内容，按照公司编制的质量控制办法，采用旁站、巡视、平行检验方式进行每道工序的过程控制。重点对施工方项目管理人员的质量和安全意识进行调查，加强监督施工单位的三检制度落实，对质量和安全意识不到位的施工管理人员加强说服，强化完善施工单位的质量管理体系。 对现场存在的质量安全问题，调查研究施工方内部管理情况，找出问题的根源，并要求施工方积极主动采取有效解决办法，责任具体落实到每个人，并对出现的较大问题，全程跟踪监督施工方落实整改，达标后才算完毕，杜绝类似问题再次发生。通过将近两个多月坚持质量和安全不松懈的监督控制，我发现随着施工作业面的增加，进度的加快，监理工作量增加的同时，但现场实际控制效果仍有疏漏处。如混凝土表观质量达不到施工合同约定的中级抹灰的效果，模板安装局部尺寸偏差较大，安全上临边
高速公路环境监理总结报告 1
目录 （二）工程进展情况 (4) （一）主要环境保护目标 (5) （二）工程质量指标 (5) （1）水环境影响 (6) （2）声环境影响 (6) (3)环境空气影响 (8) (4)固体废物环境影响 (9) （一）废水治理措施 (9) (1) 施工废水污染防治措施 (9) (2) 含油污水控制措施 (10) (3) 生活污水、垃圾控制措施 (10) （二）废气治理措施 (11) （三）固废治理措施 (12) （四）噪声治理措施 (12) （一）工程环境监理工作依据 (13) 1、国家有关的法律、法规 (13) （二）工程环境监理单位和人员 (14) （三）工程环境监理工作内容 (14) （四）工程环境监理程序 (14) （六）环境监理的工作方式及制度 (15) 1、环保监理工作方法有以下几个主要环节： (15) 2、环保管理制度 (16) （七）环境监理工作目标及方法 (16) 2
一、工程概况 （一）工程简介 XX高速公路第A驻监办所管辖1～4合同段，起止桩号为：K1592+265.462～ K1620+600,全长28.5公里。 第一合同段里程桩号为：K1592+265.462~K1593+830，起于思南至XX公路主线桥，止于XX县龙坑镇龙坑村西侧，路线全长1.565公里。龙坑互通式立交由主线、A、B、C、D、E、F、G、H匝道、龙谢线和龙坑镇改路一、改路二、改路三、改路四等项目组成，路线总长度11.86公里。主要控制性工程为：龙坑枢纽互通立交、半面山大桥、龙坑大桥。 第二合同段里程桩号K1593+830～K1604+100，起于XX县龙坑镇望月潭山庄附近，止于XX县龙坑镇理智村北侧，路线全长10.412公里，长链142.468m。主要控制性工程有：龙坑主线上跨分离式立交桥、白果隧道和龙王庙大桥。 第三合同段里程桩号K1604+100~1612+800，起于XX县龙坑镇理智村北侧，止于XX县鸭溪镇大岚村南侧，路线全长8.718公里，长链18.345m。主要控制性工程有：乐理枢纽互通立交、理智主线上跨分离式立交桥、杨柳主线上跨分离式立交桥和乐民河大桥。 第四合同段里程桩号K1612+800~K1620+600，起于XX县鸭溪镇大岚村南侧，止于白蜡坎村，路线全长7.8公里。主要控制性工程有：鸭溪互通式立交、鸭溪主线上跨分离式立交、水洋湾服务区、鸭溪电厂主线上跨分离式立交桥。 （二）工程进展情况 工程进度是工程承包合同规定工期中施工活动的时间安排，是表示施工项目中各个 3
工程竣工监理工作总结范文(一) 一、工程概况 1、项目背景 2、项目建设历程 二、监理合同履行情况 受xx的委托，xx公司承接了xx工程的监理项目，对xx工程的所有建设内容进行全过程的监理。 项目监理合同签订后，我公司立即组建了监理组进驻用户现场，在总监理工程师的统一组织和安排下，按照监理程序开展监理工作。在项目建设的各个阶段，依据信息系统过程监理有关的国家政策、法律、法规、标准、规范，信息技术国家标准，建设单位与承建单位签订的项目建设合同、相关资料，建设单位与监理单位签订的监理合同对工程的质量、进度、投资、变更进行控制，对项目的合同和信息文档资料进行管理。定期召开监理例会，检查各项工作的完成情况，协调解决存在的问题；不定期的向用户提交阶段总结；及时把握项目存在的问题并提出监理建议；公平公正地协调处理项目实施中遇到的问题，确保了工程建设的质量和顺利进行。项目监理部全面履行了监理委托合同赋予的义务和责任，圆满完成了本工程的监理任务，监理工作控制目标达到合同要求。 三、监理工作的措施和效果 1、质量控制 工程质量控制是监理工作的一项重要内容。我们始终以施工及验收规范，质量验收及评审标准为依据，督促承建单位实现合同约定的质量目标。
硬件及系统集成方面，协调各方讨论制定《系统集成方案》和 《系统实施方案》，并组织进行评审，直至通过。在项目实施过程中，始终以此为依据，检查各供货商的施工规范和技术目标实现情况，各 供货商设备安装调试完成后，组织进行初步验收，系统集成实施完成 后组织进行最终验收。系统集成严格按照实施方案进行实施，基本达 到设计方案的要求，目前系统运行比较稳定。 软件开发方面以《需求分析报告》和《系统设计报告》等为依据，督促软件开发商全面实现用户的需求。组织对项目的阶段性成果进行 评审，评审通过后方可进入下一个阶段。不通过的通知开发商进行整改，直至评审通过。编码开发完成后督促开发商进行内部测试并提交 测试报告。之后还组织最终用户进行确认测试，对于不符合需求和设 计的内容及存在的问题要求开发商进行修改和调整。劳动保障一体化 应用软件覆盖了所有相关的业务内容，并充分考虑了业务发展的方向。目前系统运行总体情况比较好。 xx卡系统建设方面，审查xx卡结构的设计是否符合xx。根据需 求对卡结构进行扩充，多次组织召开协调会，讨论卡结构的合理性和 应用方面的接口和技术实现，组织对卡的管理和应用进行联调测试。 实现了xx卡和xx卡的复合及联动支付；实现了xx。实现了xx的管理。目前卡系统运行良好，卡的应用情况也比较好。 机房场地建设方面严格审查承建单位的质量管理体系，检查分包 单位的资质(如消防系统)，严格审查承建单位的《施工组织设计》并 提出合理化建议，实行了严格的材料、设备、配件的报验制度，要求 施工单位填写《报验单》报监理部审核，不符合要求或不合格的产品 坚决不允许用。在施工过程中我们实行巡回检查、旁站监理及平行检 查等多种手段。每完成一个分项工程，都要求施工单位先进行自检， 自检合格后再报监理部签认，符合要求后才能进行下一道工序施工。
云南麻昭高速公路建设项目 施工期环境保护与水土保持实施细则 （文勇修改） 一、总则 1、为加强麻昭高速公路建设项目（以下简称“本项目”）环境保护与水土保持（以下简称“环、水保”）的全方位控制，强化施工期间环、水保意识及管理，严格按照国家、省、部、厅、局有关法律、法规、条例、办法等的要求推进环、水保整治工作，实现交通部、省公路局“五化”总体要求，特补充制订《云南麻昭高速公路建设项目环境保护与水土保持管理实施细则》。 2、为有效督促施工单位、监理单位按上述目标建好本项目，依据云南省交通运输厅、省公路局的有关规定，结合本项目的具体情况，实行“一保二罚”制，即：“保证环境保护与水土保持”、“处罚破坏环境与水土保持的施工单位”、“处罚对破坏环境与水土保持的施工单位监理不到位的监理单位”，并对相应的施工单位和监理单位环水保主要负责人进行处罚制度。 3、施工单位应本着对环水保和国家建设高度负责的态度，认真熟悉有关法律规范、法规、条例等，认真总结经验，不断提高环、水保意识，积极主动地做好环水保工作。 4、总体目标 确保工程建设各项管理活动遵守国家和地方有关环水保的方针、政策、法规的规定。沿线的生态环境得到有效保护，水土流失得到有效防治，沿线的水体、耕地资源得到有效保护，努力建设一条“优质、平安、和谐、绿色低碳、节能减排”典型示范路。 - 1 -
二、临时工程 临时工程的设置应优先考虑永、临结合，尽量减少对耕地的占用。临时工程用地周边应设置醒目的标示牌、边界线，严格限制施工人员活动范围、机械作业范围及行进线路。 1．施工场地、营地： ⑴预制场、混凝土拌和站、级配碎石拌和站要严格按照规划要求设置； ⑵小型施工场地、营地的设置应尽量利用沿线既有场地、站区永久征地和城市用地； ⑶施工中应结合工序特点，对临时用地进行综合利用，尽可能减少临时用地数量，如改良土拌和站和级配碎石拌和站结合、取土场地用作小型预制场、施工机械停放场或营地用地等。 2．施工便道： ⑴施工便道要充分利用乡村既有道路、农用机耕路和新修筑的施工进 场道路等； ⑵便道宽度严格按设计要求控制，做到少占土地，少破坏植被。 3．取、弃土场： ⑴取土场取土前应将地表30~40cm的耕作层推到一侧临时堆放，完工后覆盖地表以利复耕；耕作层土壤的临时堆放应设置围挡措施。 ⑵弃土（碴）场的设置必须取得国土、水利等主管部门的同意；弃土应优先选择在临近的取土坑和低洼地；严格按照路基土石方调配方案，做好施工组织安排，避免因不合理施组导致弃土弃渣数量的增加，必须严格执行“先 挡后弃”的原则，做好水土流失预防工作。 ⑶外购土方时，应与当地政府协商，签订正式的购买商品土协议，明确水土流失防治责任等。 4．砂石料场： ⑴砂石料开采时，要制定合理的开采计划和恢复措施，严格按设计指定位置和规模进行，坚持随采随平整和恢复原则，严禁随意乱采乱挖。 ⑵河滩地带采料时，应做好河道疏浚及平整工作。 - 2 -
监理工程师年终工作总结 监理工程师年终工作总结范文 20xx年我被调入西过境公路西段第一驻地办试验室担任试验检 测工程师，在领导的支持和同事的积极配合下，本着“严格监理、 热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则，顺利地完成了本年度的 监理试验工作，现将20xx年的监理工作汇报如下： 1、驻地办进场以来，针对本工程项目需要及合同条件的要求， 积极购买试验设备及仪器，进行安装、调试、标定，申请工地临时 资质，同时不断完善试验实施细则、监理各项规章制度，各种图表 上墙，经省质检站验收一次通过，具备施工准备阶段试验条件。在 建设驻地试验室的同时，督促、检查承包商进场试验人员、设备是 否满足施工及合同要求以及各项工作的开展情况，并要求承包商建 立健全质量自检体系，为顺利开工奠定基础。 2、开工前，首先按照设计图纸及规范要求，对承包商提出的各 种原材料、砼配合比、土及石灰土标准击实进行标准、验证试验， 使各项指标均满足施工规范及设计图纸要求，为全面施工提供可靠、准确的试验依据。 3、材料质量控制，是我们试验监理质量控制的重点，合格产品 的前提是必须具备合格的原材料，这是我从事公路工程施工最切身 的体会，材料出厂质量证明书与现场所进材料型号、规格、出厂日 期等的核对，承包商的自检和监理抽检控制，对可疑材料的调查和 复试等都是我们日常材料质量控制工作中的主要内容，拒绝不合格 材料进入施工现场。 4、施工过程控制，每个分项工程或单项工程开工前，监理试验 人员对砼配合比进行检验确认后，方可施工，施工过程中随时观察 砼的和易性，始终保持在设计要求的范围之内，确保砼的内在质量，
承包商与监理同时制作具有代表性的砼试件，作为该工程质量控制 指标之一。 一年即将过去，回顾这半年来的监理工作，体会最深的是做好监理工作，就必须严格认真，有较强的责任心，不管多么复杂的工程 只要监理人员能够一丝不苟地按照施工规范、规程履行职责，就能 全面的掌握整个工程动态，控制整个工程质量，同时监理人员具备 了较高的业务素质，就能对每一工序，每一环节，做到事前提示， 将可能出现的质量问题消灭在萌芽状态，并对可能造成质量隐患的 环节事先防范，这两点对我们的监理工作大有帮助，必将有力推动 我们的工作。 虽然我们一直努力扎实的去做每一项工作，但是还存在不足之处，外业控制监管不力、内业资料填写混乱的现象时有发生，根据存在 的问题提醒我们继续认真学习施工规范、试验规程，熟悉设计图纸，提高业务水平和自身素质，加强监管力度，加大抽检频率，随时掌 握施工动态，控制施工质量。 在西过境公路项目办、总监办的大力支持下和承包商的积极配合下，一如既往的做好20xx年的监理试验工作，20xx年任务艰巨， 工程量大，对我们的试验工作要求更为严格，这就要求我们每一个 试验人员做到事前控制，杜绝事后处理，持认真负责的工作态度， 具有较强的责任心，充分熟悉并掌握业务知识和技能，弥补过去的 不足，严格把好工程材料进场质量关、施工现场质量检验关，当好 工程质量的守护神，为xx公路工程技术咨询有限公司在西部建设树 立良好的企业形象。 时间过的很快，一转眼一年又要过去了，在这年终岁末之际，回顾自己一年来的监理工作生活，有苦过，有累过…… 在过去的一年里，在分公司与项目部领导的指导与带领下，我认真坚持正确的工作指导思想，树立“让业主满意”的的服务宗旨， 尽心尽职，兢兢业业，努力完成工作。 1月份至8月份末，在项目部王总的带领下，为连云港东海电信 业主做出了优质的服务，在监理工作中，严格要求自己，树立自身