西汉高速路段限速规定 1.西汉方向： 西三环时速不高于80km，绕城高速---崂屿口100Km/h，崂屿口---朱雀隧道出口60km/h，秦岭一号隧道---宁陕服务区80km/h，（其中石门隧道出口2公里处限速60Km/h，八宝坪至龙王坪限速55KM/H-58KM/H）,宁陕服务区---郭家山隧道出口限速58km/h，郭家山隧道出口——公家坪隧道限速80km/h，公家坪隧道——关岭隧道出口（1252km+500m至1262km+200m），区间长度9.7公里，大型车限速60km/h；过关岭隧道--洋县汉江停车区{其中（1279km+400m至1305km+150m），区间长度25.8公里}，大型车限速80km/h；汉江停车区至汉中东限速100km/h 汉中东引线---大转盘限速60km/h，大转盘---新桥限速60km/h。 汉中东---勉县限速100km/h（铁炉沟隧道限速60km/h）勉县服务区——谢家梁隧道80km/h. 谢家梁隧道--胡家坝隧道（1408km至610m至1413km），区间长度4.4km，大型车限速60km/h。
2.汉西方向： 公司---大转盘限速60km/h，大转盘---汉中东限速60km/h, 汉中东收费站--城固陈丁大桥（1348km至1314km+150m），区间长度33.9公里，大型车限速80km/h。 过陈丁大桥---龙亭限速100km/h，龙亭---秦岭三号隧道入口处限速80km/h，秦岭三号隧道入口处---秦岭二号隧道出口限速58km/h，秦岭一号隧道---崂屿口限速60km/h，（其中朱雀隧道入口处和朱雀收费站前一公里处有固定测速，限速60km/h），崂屿口---绕城高速限速100km/h。 3., 宁强—谢家梁隧道限速80km/h. 谢家梁隧道——勉县服务区（1407km+610m至1390km+400m），区间长度17.2公里，大型车限速60km/h：；勉县---汉中东限速100km/h（铁炉沟隧道限速60km/h） .
高速公路驾驶技巧及注意事项 高速公路是全封闭、多车道，具有中央分隔离带、立体交叉，集中管理，控制出入，限制上路车种，安全服务设施配套齐全，专供机动车高速行驶的公路，在高速公路上驾驶，完全不同于一般道路的驾驶，由于高速公路具有车速高、车道区分明确，车辆流向单一，而且流星大的特点，驾驶员应当学会并掌握高速公路的正确驾驶方法。 （一）驶入高速公路 从一般道路驶入高速公路，必须按照以下三步安全行驶。 1、匝道行驶 首先应根据指路标志，确定目的地的行驶方向，一旦驶错方向就不会再有退路，入口预告标志，表示要向两个方向的入口，表示通向一个方向的入口，注意观察路标，它会告诉您要去的地方，是向左还是向右行驶，即是进入左匝道，还是进入右侧匝道，严禁在匝道上超车、停车、调头、倒车，这些做法都有可能酿成车祸。 2、加速车道行驶 要充分利用加速车道尽量提高并接近主干道上行进车辆的车速，以防后续车与本车发生追尾碰撞，入口标志牌表示进入高速公路，设在加速车道起点，起点标志牌表示高速公路起点，设在高速公路起点，在进入合流三角地带之前，打开左转向灯，沿加速车道提速行驶，应当尽快将车速提高到60km/h以上，如果跟随前车行驶，还要注意观察前车的行驶速度和加速情况，并保持一个能够在加速车道上，充分提速的安全距离，在充分利用加速车道约1/2以上路程，注意并掌握前后情况，估计在不致妨碍行车道车辆行进的有利条件下，选择驶入行车道的时机，果断驶入高速公路行车道。 3、驶入行车道 从加速车道驶入高速公路行车道重要的是应集中精力，观察左侧行车道上行驶车辆的车速和车流情况，在不妨碍行车道车辆正常行驶的情况下，安全平顺地汇入车流。 （1）汇入行车道时，转向盘的操作不要过急、过猛。 （2）密切注视高速公路行车道的行车情况，并通过后视镜观察行车道后面驶来的车辆动态。 （3）应正确估计行车道上车流速度，以调整和控制好行驶速度。 （4）主车道车辆稀少时，也应尽量避免抢在正常行驶车辆前驶入主车道。（5）主车道车流密度大时，如果主车道上的车辆相距较或以车队状态行车时，欲驶入车辆的驾驶员应考虑本车的加速性能和首车的速度，首车速度较低,本车加速性良好,在不影响首车的正常行驶条件下,应从容加速从首车前方驶入,首车
一、车速：60-120(进入高速加速车道,尽快提到60公里以上) 二、车道限速： |120~100|100~60| → 两车道：左100~120，右:60~100 |120~110|100~90|90~60| →三车道：左110~120，中90~110，右:60~90 四车道及以上，类似三车道：↓ 最左，110~120，中间:90~110,最右:60~80 三、机动车在高速公路行驶中车速大于100的，应与同车道的前车保持100米以上的距离；车速小于100时，安全距离最小不得少于50米 四、能见度不同的车速车距问题，遇到雨/雾/沙尘/冰雹等恶劣天气： 1、能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，每小时60公里，与保持100米以上的距离； 2、能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离； 3、能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。 速记：三个数字——261，145，520（200米，车速60，距离100；100米，车速40，距离50；50米，车速20，距离0即为尽快驶出） ★比较：一般道路上，白天、夜间，车在路上发生故障难以移动，开危险报警闪光灯，在车后50-100米处设警告标志；高速公路上，在车后150米处设警告标志（注意：高速大雾天就不要设了，有道判断题）。 一般道路上，不管什么天气，能见度小于50米的，最高时速都是30 公里（高速公路上20）；掉头，过铁道口什么的也全都是30。 其它，雨天，纵向安全距离应为平时的1.5倍；冰雪天气，纵向安全距离应为平时的3倍（都适用于高速公路和一般道路）。 【要注意的一些数字】 一、30。 A.30厘米：车辆在路边临时停车时，右侧车轮与路肩的距离不能超过30厘米。 B.30米：机动车在特殊点（比如公共汽车站、急救站、加油站、消防栓）30米以内的路段，不得停车。 C.30度：汽车转向盘的最大自由转动量不得超过30度。 D.30分钟：检查发动机机油时，应把车停在平坦的地方，在发动机冷车起动之前或熄火30分钟后进行。 E.30日：——1.被扣留的机动车，驾驶人或者所有人、管理人30日内不接受处理，经公安机关交通管理部门公告3个月仍不接受处理的，依法拍卖；2.公安机关交通管理部门对需要调查核实机动车来历证明的，机动车驾驶人或者所有人、管理人在30日内不来接受处理的，不受扣留机动车时间限制；3.机动车驾驶证记载的驾驶人信息发生变化的，驾驶人应当在30日内到驾驶证核发地车辆管理所申请换证；4.小型汽车准驾记录申请预约的实际道路驾驶考试（科目三）时间应在取得驾驶技能准考证满30日后。 F.30公里：30公里为一般公路安全车速。——1.夜间行车，当车速低于30公里时，使用近光灯，灯光照出30米以外，当车速高于30公里时，使用远光灯，灯光照出100米以外； 2.机动车在没有限速标志、标线的情况下，没有道路中心线的城市道路规定最高时速为30公里； 3.汽车遇恶劣天气，能见度在50米以内时，最高时速不准超过30公里,高速公路为20公里； 4.汽车驶入驶出非机动车道最高时速不准超过30公里，汽车通过特殊地点(比如铁
高速公路匝道如何安全行驶 拥有私家车的车主都很清楚，公路中发生车祸的几率以高速公路最高，然而高速公路上，事故频发地段莫过于高速匝道，为此，记者调查走访了连霍高速与京港澳高速上的高速交警，经过他们的统计，每年在高速匝道发生的交通事故占总事故的30％以上，这是骇人听闻的数字。据河南省高速交警柳林大队事故科民警称，通常事故的发生都是由于车辆进入匝道不正规行驶引起的，而如何安全通过匝道，则需要正确规范的行车驾驶方法。 记者辛渐通讯员刘臖近年来，我国高速公路不断改进加宽，连霍高速四改八加宽工程的落幕，使得很多司机享受到宽敞惬意高速行驶，往往正是这种惬意使得司机放松警惕，个别司机从高速下来开往匝道，心急加马虎，非但不减速，反而想节省时间更快地驶离高速，然而事故的发生只需要一分钟的时间，零点零几秒的微差都会造成不一样的后果，高速的行驶配合离心力的作用，惨剧就这样拉开序幕。那么，该如何避免事故的发生呢？记者就此采访了高速交警柳林大队教导员肖恩波。 高速匝道切忌突然变道 一辆苏州籍小轿车疾驰而过，驾车行驶在超车道上的于某正在和家人谈笑，没有注意快要路过的匝道口标志牌，旁边的指路牌标明这条匝道去郑州、开封方向。当于某发现牌子时，眼
看就要驶过匝道，他来不及多想，连忙向右猛打方向盘，车辆顿时从超车道一下子冲向匝道口。由于方向打得过大过急，又是下坡路段，车头与车厢瞬间成了直角，顿时四轮朝天。这是2007年发生的一起意外事故，这样的事故无疑给广大司机敲响警钟。事故民警特别提醒大家，开车路过匝道时，一定要注意力集中，莫要突然变道造成人仰马翻而后悔莫及。 新手上高速匝道的隐患 对于有多年驾龄的老司机来说，过匝道当然轻而易举，但对于新手来讲，仅仅是高速路 上繁多的标志牌就已经看得头昏脑涨，更别说如何驶离匝道。高速公路上标志牌虽然很清楚，但是由于数量较多，很容易让人混淆，对于新手来讲，大多是走到哪儿看到哪儿，到了牌子前才停车分辨指路牌，这样很容易造成追尾。2007年10月，一辆银白色本田商务车，在进入高速时，突然停下车，被后面尾随而来的一辆天籁轿车“冷不丁”咬了一口，事后，经高速交警柳林大队事故民警调查发现，这正是银白色本田商务车车主停车看标志牌的后果。这样的事故并不少见，新手往往认为高速路宽，正是练车的大好时机，这样的想法无疑是不正确的，一位民警说。 事实上，就算是拥有十几年驾龄的老司机，在高速上也丝毫不敢大意。高速上事故不发生便罢，一旦出现状况，轻则缺胳膊断腿，重则这辈子恐怕甭想出医院了，一位老司机 说道。高速交警提醒经验不足的司机，一定先了解连霍
高速公路名称限速路段限速标准限速路段的测速地点、方 式 成渝高速公路 邮亭至荣昌100KM 出城80KM流动 青杠至丁家 100KM 出城26KM流动 大安至丁家100KM 进程42KM流动 荣昌至渝荣100KM 出城100KM固定 大安至丁家100KM 进程39KM固定 渝荣至荣昌100KM 治超预检报警设备测速点走马至白市驿100KM 进程15KM流动 渝邻高速公路 草坪至高嘴路段100KM 38.5KM流动 高嘴至大湾路段100KM 48.5KM流动 高嘴至大湾路段100KM 44KM流动 邱家河至大湾路段100KM 预检报警设备测速点 渝武高速公路合川至兴山路段110KM 出城78KM流动合川至兴山路段110KM 进城88KM流动合川至兴山路段110KM 预检报警设备测速点北碚至北环路段100KM 进城22KM固定北碚至北环路段100KM 出城18KM流动合川至北碚路段110KM 进城49KM流动 渝宜高速公路箭沱湾至复盛路段80KM 预检报警设备测速点
洛碛至箭沱湾路段80KM 35KM 洛碛至箭沱湾路段80KM 进城38KM 洛碛至箭沱湾路段80KM 出城40.5KM 洛碛至箭沱湾路段80KM 43KM 洛碛至长寿路段80KM 进城60KM、进城52KM 长寿至云台路段110KM 出城80KM、出城96KM 云台至长寿路段110KM 进城95KM、进城73KM 长寿至洛碛路段80KM 进城60KM、进城52KM 澄溪至云台路段110KM 101KM、107KM 垫江至澄溪路段110KM 101KM、107KM 周嘉至垫江路段110KM 101KM、107KM 渝宜（沪蓉、万云） 高速云龙至梁平段110KM 174KM流动 孙家至梁平段100KM 191KM流动 万州至分水段100KM 预检报警设备测速点 万开高速公路万州到开县80KM 固定测速点 渝黔高速公路南环至一品路段100KM 0km—13km+500m 流 动 一品至綦江路段100KM 14KM+500M至 41KM+500M流动 綦万高速公路綦江至万盛路段80KM 0KM至32KM+50M 流动长涪高速公路长寿至涪陵路段80KM 出城3KM18.5KM、流动
【最新高速公路匝道限速要求】高速公路匝道限速 高速公路匝道是极易发生交通事故的地段，所以车主们应该减速行驶，那高速公路匝道限速多少呢?以下是小编为你精心整理的最新高速公路匝道限速要求，希望你喜欢。最新高速公路匝道限速要求 高速公路匝道是高速公路出口或入口靠右侧的一条道路，长度一般在150—200米。入口处匝道过后是加速车道，出口处匝道紧接在减速道之后。 匝道内车速一般要求低于40km/h，这个限速值是根据匝道的转弯半径制定的安全行驶速度，因为根据离心力计算公式F=MV/r，转弯半径r一定，那么质量一定的任何车型行驶速度越小，则受到的离心力越小，车辆侧翻的可能性也就随之降低，而且细心的驾驶人都能发现：匝道的路面是外侧高于内侧的，这样可以抵消一部分离心力造成的车辆向外倾斜，对于车身较高的车辆来说无疑是非常有利的。高速公路匝道行驶注意事项一是沿路留意指路牌。在高速公路上，在匝道口前方提前留意道路边设置的指路牌，切忌“临时抱佛脚”，到了匝道口才停车察看。 二是走过只能往前走。如已距离太近或驶过了匝道口，千万不可急刹、倒车，以免后面来车在高速行驶中来不及避让，发生追尾事故。 三是进出匝道走“边道”。由于匝道大多限速60公里，为使车辆变速安全过渡，高速公路行车道的旁边都设有一段“边道”，即减速道或加速道。与行车道之间用又短又粗的醒目白色标线隔开。 车辆驶入匝道需要注意 在匝道上，驶入迅速提高车速，但不得超过标志限定的速度。在匝道上不准超车、掉头、停车和倒车。 驾驶车辆从匝道进入高速公路加速车道后，打开左转向灯或者不打开均可，尽快将车速提高到每小时60公里以上，并仔细观察车道上车辆行驶的情况，选择驶入行车道的时机。 不准在加速车道紧急制动或停车。行车道车辆稀少时，可以正常行驶车辆后驶入行车道;遇高速公路正常行驶车辆尾随相距较近时，应控制好车速，在所有车辆通过后再驶入行车道。 车辆驶出匝道需要注意 车辆驶出高速公路时，应适时向右侧变更车道。距出口500m处，开启右转向灯，适当调整车速，平顺地驶入减速车道。经减速车道减速后进入匝道，驶出要降低车速。进入匝道之前，应关闭转向灯，控制车速，使车速降到标志规定值以下。在匝道上，注意其他车道的合流车辆，礼让行车，不得争道抢行。高速公路超车技巧 高速公路上如何超车 超车前。驾驶员应充分了解本车的加速性能，在确保喇叭、转向灯和前照灯等机件工作正常的情况下，选择平直宽阔、视线良好、左右均无障碍且前方路段150m范围内没有来车的道路，在保证安全的前提下方能进行超越，切忌不顾主、客观条件而盲目超越。要遵守《中华人民共和国道路交通安全法》的规定：在经过交叉路口、陡坡、急弯等险要路段，遇雨雾等恶劣天气，当前方车示意左转弯、掉头或正超越车时，以及设有禁止超车标志的地方严禁超车。 超车中。应提高车速，向被超车的左侧靠近，缩短与被超车的距离，打开左转灯并呜喇叭通知前车，确认前车让超或做出让超示意后，向左稍打方向，与被超车保持一定的横向间距，如图所示，从左侧加速超越;超车前，应确认前方道路良好，迎面无驶来车辆。超过后，应继续沿超车道行驶，在超过被超车20m——30m后，打开右转向灯，驶回原车道关闭转向灯。超车时，应尽量提高两车的速度差，以减少超车距离和时间，保证超车快速完成。 超车时。如由于观察不仔细，判断不准确，在超越过程中发现左侧有障碍、横向间距过
限速低于60公里路段超速50%以下只警告不罚款限速低于60公里路段超速50%以下只警告不罚款公安部出台新交规，当在限速低于60公里路段，机动车超速50%以下时，对驾驶人只警告不处罚。记者从省公安厅交巡警总队了解到，这是去年底公安部交管局下发的《关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的指导意见》中的部分内容。 就江苏而言，限速低于60公里的路段包括国、省道和城市道路等，除了危险路段和事故多发路段外，其余的是不测速处罚的。如果这些路段发生交通事故，经检测机动车超速的，驾驶人还要承担一定责任。 交管新规 四种超速情形通常只警告不处罚 据了解，公安部交管局出台《关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的指导意见》。记者注意到，新规明确要求，交警处理违反限速规定的违法行为时，应依法认真调查、比对车友的交通违法证据资料，核查其提供的驾驶证等信息。对违法证据资料不符合要求的，不得处罚。 对同一辆机动车在同一道路的同一行驶方向，违反限速规定的违法行为处于持续状态，被同一县（市、区）公安交管部门或高速公路交警大队辖区的测速取证设备记录多次的，要选择一次最严重的违反限速规定行为实施处罚。 车友驾驶机动车违反限速规定，属于以下四种情形之一，未造成后果的，由公安交管部门予以警告：
（一）在限速低于60公里小时的公路上超过规定车速50%以下的； （二）驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车在高速公路、城市快速路以外的道路上超过规定车速10%以下的； （三）驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车以外的机动车超过规定车速10%以下的； （四）驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定时速20%以下的。 根据这一新规，对于在限速低于60公里的路段超过规定车速50%以下的违法行为，交警只警告，不罚款也不会扣分；超速50%以上，则要被罚款并被记分。如果某个路段限速达到或超过60公里，一旦车友超速，将按现有超速的相关规定处罚，该罚款的罚款，该记分的记分。 适用范围 部分国、省道和城市大部分道路 据了解，公安部交管局的这个新规定适用范围，包括省内部分限速较低的高速公路匝道、国省道，以及目前各市的大部分城区道路。比如在xx市区，不少支路街巷的限速都在40公里以下，一些主次干道、快速路、高架或隧道的限速在60公里以下。如果车友们在这些限速不到60公里的路段发生了超速行为，只要没有超速50%以上，通常只会被警告，不会被罚款或者记分。如果因超速发生交通事故，车友仍然要承担相应责任。 交警提醒 不罚款不记分仍会被拍摄记录
题目高速路上限速设计方案 学生姓名赵炳彰学号 1109014028 所在学院数学与计算机科学学院 专业班级数学与应用数学数教1101班 指导教师和斌涛 完成地点陕西理工学院 2015 年 6 月 10 日
高速路上限速设计方案 赵炳彰 （陕西理工学院数学与计算机科学学院数学与应用数学专业数教1101班陕西汉中 723000） 指导教师:和斌涛 [摘要]分析了影响高速公路限速的各种因素，从我国的情况出发，构建了高速公路分段限速值设计方 法及流程．论文结合了车辆性能、安全性和舒适性等因素，选择性能适中的车辆为研究对象，保证事故 死亡率及舒适度在相应允许范围，然后对基准值进行求解．该设计方案综合考虑了运行速度、高速公路 线形、设计速度和交通安全等因素，能合理的设计高速公路限速值． [关键词] 高速公路；设计速度；运行速度；限速标准；限速方法 1 引言 我国高速公路限速管理尚无规范、法规可依，而《道路交通安全法》的规定是，最高限速最高只能标定为120km/h．目前一般多为100-120km/h之间，有些遂道、桥梁会限在80km/h．随着我国公路建设事业的快速发展、高速公路路网的不断完善，公路交通运输在国民经济中所处的重要地位日益凸显，运输任务也越来越繁重．如何充分发挥高速公路安全、舒适、高效和经济等运营优势，实现高速公路运营管理科学化已成为我国高速公路发展过程中一个重要的环节．目前我国高速公路限速管理中还没有一套全面、有针对性的合理限速管理方法、指南或规范，造成道路交通管理者在选取限速值时，没有相应依据，限速设置混乱．而我国高速公路限速标志设置现状主要有以下几个方面不足：如限速值设置过低，不能反应行车实际条件，导致运输效率下降；标志位置不合理，不能人性化；交通设施不完善，科技含量不高．如何选择合理的限速值以及高效的限速标志来平衡运输效益和交通安全的关系，使整体效益最大化，成为社会关注的热点和摆在交通工程研究人员及高速公路运营管理人员面前的难题． 2 高速公路限速要求 2.1 道路交通安全法的规定 因为设计规范中没有明确规定的，在《交通安全法》中已明确做了要求，为限速所实施的方案和管理方法都必须以符合该法律规定为前提．根据《交通安全法》第四十二条，机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高车速．在没有限速标志的路段，应保持安全车速．根据《交通安全法》第六十七条，行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于70km的机动车，不得进入高速公路、高速公路限速标志标明的最高时速不得超过120km．根据《实施条例》第七十八条，高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过120km/h，最低车速不得低于60km/h．在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过120km/h，其他机动车不得超过100km/h，摩托车不得超过80km/h． 2.2 高速公路限速遵循的原则 为充分发挥高速公路安全、快速和舒适功能，使限速方案切合实际、有效，限速管理时，应遵循如下几条原则： （1）保障交通安全的前提下，尽可能发挥高速公路的运输效率．限速管理中，保障交通安全是第一位，高速公路作为我国交通运输的重要载体，其快捷和高效的服务功能也应在限速方案中得到充分体现．因此，限速方案应能平衡运输安全与运输效率之间的关系，在保障交通安全的同时，也
山区高速公路限速标准长度研究 摘要：随着西部大开发的进行，山区高速公路交通事故日趋增多。目前我国并未根据山区高速公路的实际情况进行限速路段合理划分，而是采用了统一的限速值。本文通过对影响限速标准长度因素的分析，确定限速路段的最小长度，通过引入模糊数学中隶属度的概念，建立了基于运行速度差的85%位值的评价隶属函数，并运用该函数对限速值误差进行判断检查。 关键词：山区高速公路限速标准长度运行速度 abstract: with the development of western china, the traffic accidents increase in mountainous area highway. at present, our country has not been reasonably divided into speed limit section according to the actual situation of the mountainous area highway, but adopted the unified speed limit value. this paper makes an analysis on the factors that influence the speed limit standarded length to determine the minimum length of speed limit section. and throught the membership concept of fuzzy mathematics, the evaluation membership function with 85% driving speed is established, and makes check of the speed limit error by the function. key words: highway in mountainous area; speed limit; standard length; driving speed
高速公路匝道是什么意思 高架路的匝道，进口路和出口路是分开的，只能顺行，不准掉头，车辆错过了下匝道，就不能从上匝道下路，只能从下一个下匝道下路。立交桥的匝道，也是按照设定的标志行驶，谁也不能各行其是。 匝道什么意思 匝道，又称引道，是工程学上的术语，通常是指一小段提供车辆进出主干线高速公路、高架道路、桥梁及行车隧道等）与邻近的辅路，或其他主干线的陆桥/斜道/引线连接道，以及集散道等之附属接驳路段。它是构成道路交流道的主要交通建设。 1.在t型(y型)互通立交中,通常将相交的主要道路定义为主线,相交次要道路定义为引线,连接引线与主线互通的线路称为匝道。 2.交叉口所谓“匝道”,是指在立交处连接立交上、下道而设置的单车道单方向的转弯道路.匝道的曲线元也是由直线段、圆曲线段和缓和曲线段组成的。 3.在线路立体交叉部位,线路的连接都是由不同种的曲线线形连接而成、称为匝道.由于匝道形式多样、其中桩的坐标计算就非常困难.笔者通过实际操作.摸索出将曲线分成各曲线元的方法来计算中桩坐标、以此来解决匝道各种线型的中桩坐标计算问题。 4.t交图1普遍采用的互通式立体交叉形j℃出入高速公路的连接道路称为匝道,m道的ⅲ入口处与高速公路连接的平顺性影响着车辆的安全行驶,这里也是高速公路瓦通设计的难点和重点。 车辆驶入匝道后
车辆驶入匝道后，匝道内减速车道行驶车速一般要求低于40km/h，具体情况会视高速公路匝道限速标志而定。车辆驶出匝道，进入加速车道后将速度提高到60公里以上。 高速公路匝道 高速公路匝道是高速公路出口或入口靠右侧的一条道路（一般在150－200米）。 入口处匝道过后是加速车道，出口处匝道紧接在减速道之后。匝道内车速一般要求低于40km/h，加速车道内应迅速加速至60km/h以上。
2021年最新高速超速罚款标准 2021高速超速罚款扣分标准：超过最高时速50%以下罚款200元，扣3分；超过最高时速50%以上罚款1000元，扣6分；机动车在高速公路上超过最高时速50%罚款1800元，扣6分；以上处罚均要吊销驾照。 2021高速超速罚款新标准 首先来讲一段路的限速是60的话，超速只要不会超过30%就不会被扣罚，在一般的高速公路上，都会有限速60的车道，所以只要速度不超过这个范围就可以放心开车，不过肯定最先要注意自己的安全。 《中华人民共和国道路交通安全法》办法里面有规定: 第八十六条机动车在道路上行驶，违反限速规定的，按下列规定处罚： (一)时速超过限定时速不到10%的，给予警告; (二)在限速为50公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的，处
50元罚款;超过限定时速20%以上不到50%的，处100元罚款;超过限定时速50%以上不到70%的，处300元罚款;超过限定时速70%的，处500元罚款; (三)在限速为50公里以上80公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的，处100元罚款;超过限定时速20%以上不到50%的，处150元罚款;超过限定时速50%以上不到70%的，处500元罚款;超过限定时速70%的，处1000元罚款; (四)在限速为80公里以上100公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的，处150元罚款;超过限定时速20%以上不到50%的，处200元罚款;超过限定时速50%以上不到70%的，处1000元罚款;超过限定时速70%的，处1500元罚款; (五)在限速为100公里以上的道路，时速超过限定时速10%以上不到50%的，处200元罚款;超过限定时速50%以上不到70%的，处1500元罚款;超过限定时速70%以上的，处2000元罚款。 第八十七条旅游客车、公路运营载客汽车、危险化学品运输车、民用爆炸物品运输车超过限定时速不到50%的，处200元罚款;超过限定时速50%的，处500元罚款，每多超5公里，加处200元罚款，但最高不得超过2000元。 2021高速超速扣分新标准 1、超过规定时速10%以内的处罚是：暂不处罚； 2、超过规定时速10%以上未达20%的处罚是：处以50元罚款，记3分； 3、超过规定时速20%以上未达30%的处罚是：处以50元罚款，记6分； 4、超过规定时速30%以上未达50%的处罚是：处以200元罚款，记6分； 5、超过规定时速50%以上未达70%的处罚是：处以1000元罚款，记12分，
2016高速公路限速规定 2016高速公路限速规定 根据高速公路路段最新高速路限速规定调整，最高限速在原有设计车速的基础上提高了10-20公里/小时：设计车速为80公里/小时的路段，最高限速提高到100公里/小时;设计车速为100公里/小时的路段，最高限速提高到120公里/小时;隧道限速从60公里/小时提高到了80公里/小时。 需要提醒的是，在事故多发路段及道路维修路段，市民驾车时，仍需按现场调置的限速标志牌行驶。所有高速路段，车速最高限速都未超过120公里/小时，节假日驾车回家，千万莫要开快车。 据悉，大型客车、货车限速值也相应地调高,但同一路段,与小客车限速值之差不得大于20公里/小时。 隧道、隧道群限速值一般按照80公里/小时,事故多发路段限速值一般低于主线高速20公里/小时;急弯和立交匝道按设计速度进行限速;ETC 车道限速值为20公里/小时,货车计重收费车道限速5公里/小时。同时,全路网除绕城路按车道限速外,其余路段均按车型限速。 高速公路限速违规处罚标准有哪些？以下是最新出台的超速罚款扣分标准： (一)时速超过限定时速不到10%的，给予警告; (二)在限速为50公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的，处50元罚款;超过限定时速20%以上不到50%的，处100元罚款;
超过限定时速50%以上不到70%的，处300元罚款;超过限定时速70%的，处500元罚款; (三)在限速为50公里以上80公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的，处100元罚款;超过限定时速20%以上不到50%的，处150元罚款;超过限定时速50%以上不到70%的，处500元罚款;超过限定时速70%的，处1000元罚款; (四)在限速为80公里以上100公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的，处150元罚款;超过限定时速20%以上不到50%的，处200元罚款;超过限定时速50%以上不到70%的，处1000元罚款;超过限定时速70%的，处1500元罚款; (五)在限速为100公里以上的道路，时速超过限定时速10%以上不到50%的，处200元罚款;超过限定时速50%以上不到70%的，处1500元罚款;超过限定时速70%以上的，处2000元罚款。
根据匝道的施工特点和高速公路养护作业的要求，以保证畅通、连续、流水、高效、安全施工为原则，我们拟在收费站匝道封闭施工时采取全幅封闭整条施工匝道的交通布控方案。封闭匝道在白天施工。 互通立交匝道进行维修时，施工维修作业控制区分为警告区、上游过度区、缓冲区、工作区、下游过度区、终止区六个部分。进行施工时距工作区2000m处开始提示车辆进入施工路段，在警告区内设置施工标志、限制速度标志和线型诱导标志等，同时配置施工警告灯号，在缓冲区与工作区交界处布设路栏。 （2）警告区的长度采用2000米。在封闭段前方2000米处设置限速80km/h、1500米处60km/h、500米处40km/h,匝道口处20km/h （3）过渡区的最小长度不小于100米。若车辆在通过过渡区时经常有急刹车或在过渡区附近拥挤较为严重，则有可能是前方的交通标志设置不当或上游过渡区长度过短。下游过渡区是为了将车流再引入正常的一个过渡段。最小长度不小于50米。有施工车辆从下游过渡区出入时，应当使用锥形路标隔离供施工车辆专用，最大限度满足车辆并道安全要求。 （4）缓冲区是过渡区与工作区之间的一段空间，为锥形交通标渐变长度，根据实际情况调整长度，最小长度不小于100米。 （5）工作区长度根据养护施工作业具体需求确定。 （6）在本收费站下行匝道和上行匝道入口处分别设立交通标志牌及线型诱导标志，提示下行车辆自上行匝道下收费站，为方便大型车辆转弯，在上匝道和主线交汇处，打开护栏，用铣刨料在三角岛区域填设一条道路，大型车辆由此道路转入上行匝道下站。在上
行匝道两端及中间分别设立安全人员，每人配备对讲机，只允许车 辆单向通行，同时在上行匝道两端加挂彩条旗，以防车辆突然闯入，即当有上行车辆通过时，上行匝道与主线连接处的安全人员拉起彩 条旗，阻止下行车辆通过；当有下行车辆通过时，在收费站入口处 的安全人员拉起彩条旗，阻止上行车辆通过。（附：交通布控图）（3）如遇有较大型车辆经由本收费站下站，实在不能转入上行匝道，则劝其自前方较近收费站下站，并做好解释工作。
跑高速必须懂的安全知识跑高速必须懂的安全知识 很多新手朋友苦等个月通过实习期后，最先想到的应该就是“终于可以名正言顺地独自开车畅快地跑高速了”；但是，高速公路却是高危场所，容不得驾驶者有半点差池，“畅快跑”的前提必须是“安全驾驶”。 本文接下来谈到的内容，值得各位需要跑高速的新手朋友花时间细看。 ● 看清楚“车道”再进入，否则进退两难很尴尬 什么是“车道”？其全称是电子不停车收费系统车道，简单地说就是自动收费车道。 使用这种车道时，车辆必须安装专用的车载设备才能完成交费。 既然如此，那么这条车道就不是所有车辆都可以使用的了。 小编已经不止一次地在高速上看见某些没有安装车载设备的车子驶进了车道，结果就是无法交费通行，最终进退两难……● 每条车道的车速范围其实是不一样的 虽然国内高速公路的最高限速为，但是，在实际行车过程中，我们还是应该以道路限速标志标明的车速为准。 国内高速公路的车道设置，由同向两车道至四车道不等。 需要各位新手朋友留意的是，高速公路每条车道的车速范围其实是不一样的。 不要以为在高速公路超速行驶才是违章行为，车速过低也属于违章，而且危险性同样很大——万一后车失魂又来不及刹车避让的话，追尾事故的后果不堪设想……● 非紧急情况不能占用应急车道 应急车道，看字面意思就知道是在紧急情况下才使用的。 今年春节长假期间，很多高速公路已经堵得一塌糊涂了，但应急车道却被大量私家车占据，让原本有险情的车辆难以脱险，救援车辆也过不去，更给其他车辆添堵。 除了给其他车辆添堵，无故占用应急车道还会受到严厉的处罚：罚款元，记分。 所以，占用应急车道的缺德行为，确实是损人不利己。
高速公路交通安全常识（一） 您知道高速公路交通安全常识有哪些吗?接下来小编为您分别介绍高速公路交通安全常识。 一、行人、摩托车等严禁进入高速公路 行人、非机动车、摩托车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。 二、做好行驶前安全检查 驾驶车辆前，驾驶人应保持良好的精神状态，不要饮酒。检查车辆是否超员。是否有足够的燃油、润滑油及冷却水，轮胎是否保持正常气压，行车前要系好安全带。 三、小心谨慎驶入高速公路 当你从高速公路入口匝道驶入高速公路时，要加速行驶至60km/h以上，注意在主线行驶的车辆，在不影响后方来车的情况下，加速以安全状态进入主车道。 四、在高速公路上驾驶要注意车速与车距 驶入高速公路后，要按照快慢道的划分行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。当速度达到或超过100km/h时，需打开左转向灯，进入最左侧的快车道行驶，但最高速度不得超过120km/h;当速度低于100km/h时，应主动进入右侧慢车道行驶，变更车道或超车时要打开转向灯，保持安全距离才能进入另一车道，谨防追尾，千万不要急打方向和急刹车。 五、要注意特殊天气和路段的驾驶 在夜间、雨天或大雾影响视线的情况下，驾驶要特别小心，不要超速和随意变更车道;在隧道、陡坡、弯道、施工路段要按标志的要求行驶。 六、要妥善处理好车辆事故和故障 不要在高速公路上随意停车，除非遇事故或故障。若因紧急情况需要停车，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放，下车时要注意后方来车，车上人员全部迅速转移到右侧防护栏以外，并在车后150米外设置警示标志，拨打紧急电话12122求援。 七、遇前方堵车时不要占用紧急停车道 机动车遇有前方停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用其他车道，不得穿插等候的车辆，尤其不能占用右侧紧急停车道以免影响122、119、120等特种车辆处理事故。 八、连续驾驶要尽快休息 连续驾驶机动车超过4小时或超过300公里时，应进入附近服务区停车休息，且休息时间不少于20分钟。如果错过出口，必须继续向前行驶，从下一个出口离开高速公路。
1 各准驾车型通用试题 1.3 高速公路的特别规定 1.3.1 选择题 1.3.1.1 (答案 B ) 进入高速公路的车辆应当配备标志牌。 A.指示 B.警告 C.指路 1.3.1.2 (答案 B ) 机动车在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于公里。 A.50 B.60 C.70 1.3.1.3 (答案 AC ) 从匝道入口进入高速公路的车辆，必须在上提高车速，并开启左转向灯，驶入行车道时，不准妨碍其它车辆正常行驶。 A.加速车道 B.减速车道 C.加速车道 1.3.1.4 (答案 C ) 是一般道路与高速公路或高速公路之间的连接通道。 A.行车道 B.加速道 C.匝道 1.3.1.5 (答案 A ) 机动车行驶中需超越前车或者变更车道时，必须提前开启转
向灯，夜间还须变换灯。 A.远、近光 B.远光 C.近光 1.3.1.6 (答案 C ) 在高速公路上，专门设有为驾驶人的行驶路段，在此路段上行驶，可以检验并调整与前车的行车间距。 A.确认横向间距 B.确认行车速度 C.确认行车距离 1.3.1.7 (答案 C ) 救援、清障车必须安装标志灯具并喷涂明显的标志。执行救援清障任务时，须开动标志灯具和。 A.放置危险标志牌 B.暂时封闭路段 C.危险报警闪光灯 1.3.1.8 (答案 A ) 设计最高时速低于公里的机动车，不能进入高速公路。 A.70 B.50 C.80 1.3.1.9 (答案 A ) 实习驾驶人可否驾驶机动车进入高速公路。 A.可以 B.不可以 C.只要有正式驾驶人陪伴着，就可以
1.3.1.10 (答案 ) 沿着机动车行驶方向左侧算起，高速公路的车道是如何划分的 A.第一车道为超车变更车道，其他车道为行车道 B.第一车道为行车道，其他车道为超车变更车道 C.所有的车道既是行车道，又是超车变更车道 1.3.1.11 (答案 B ) 在驶近高速公路隧道入口前左右，打开前照灯、示廓灯、后位灯，以便观察前方情况以及引起后方车辆的注意。 A.30m B.50m C.150m 1.3.1.12 (答案 B ) 在正常情况下，机动车在高速公路行驶时，同一车道的后车与前车必须保持足够的行车距离，当行驶速度为每小时一百公里时，行车间距应该不少于多少米。 A.80 B.100 C.90 1.3.1.13 (答案 C ) 在高速公路上超车时，下面正确的为： A.右侧超车 B.左侧超车，可以使用左侧允许的任意车道 C.左侧超车，只允许使用相邻的车道，驶入超车变更车道的机动车在超车后，应当立即驶回行车道 1.3.1.14 (答案 A ) 机动车在高速公路上正常行驶时，必须遵守下列哪项规定
匝道的分类匝道限速要求 匝道，又称引道，立交桥和高架路上下两条道路相连接的路段，也指高速公路与邻近的辅路相连接的路段。下面搜索整理了一些相关知识，供参考学习，希望对大家有所帮助!想了解更多相关信息请持续关注我们网! 匝道的定义 1.在t型(y型)互通立交中,通常将相交的主要道路定义为主线,相交次要道路定义为引线,连接引线与主线互通的线路称为匝道。 2.交叉口所谓“匝道”,是指在立交处连接立交上、下道而设置的单车道单方向的转弯道路.匝道的曲线元也是由直线段、圆曲线段和缓和曲线段组成的。 3.在线路立体交叉部位,线路的连接都是由不同种的曲线线形连接而成、称为匝道.由于匝道形式多样、其中桩的坐标计算就非常困难.笔者通过实际操作.摸索出将曲线分成各曲线元的方法来计算中桩坐标、以此来解决匝道各种线型的中桩坐标计算问题。 匝道的分类 进口、出口匝道 进出主干线的附属接驳路段，又称引道，是工程学上的术语，通常是指一小段提供车辆进出主干线与邻近的辅路，或其他主干线的陆桥/斜道/引线连接道，以及集散道等之附属接驳路段。它是构成道路交流道的主要交通建设。 上、下匝道 进出高架道路，向上或向下行车的附属接驳斜道，通常为“立交匝道”。注：上述二者(1及2项)通常加入了集散道的设计。 非直接式匝道 将左转车道设于右方，设置环道(loop)衔接其他公路。 半直接式匝道 与非直接式匝道相似，但不用环道，改以路线较长、起伏较大的高架道路作为连接匝道。 直接式匝道
将左转车道设于左方。 回转匝道 U型转向的匝道。注：以上名词以靠右行驶的道路设计为基础，与靠左行驶的道路设计，仅左右两字互换而已。 进出匝道的注意事项 1、沿路留意指路牌，对要走的匝道心中有数 2、走过了就继续往前走，千万不能急刹车或倒车 3、进出匝道要走“边道”，即要提前进入减速道或者加速道 匝道限速要求 匝道内车速一般要求低于40km/h，这个限速值是根据匝道的转弯半径制定的安全行驶速度，因为根据离心力计算公式F=MV/r，转弯半径r一定，那么质量一定的任何车型行驶速度越小，则受到的离心力越小，车辆侧翻的可能性也就随之降低，而且细心的驾驶人都能发现：匝道的路面是外侧高于内侧的，这样可以抵消一部分离心力造成的车辆向外倾斜，对于车身较高的车辆来说无疑是非常有利的。 车辆驶入匝道需要注意 在匝道上，驶入迅速提高车速，但不得超过标志限定的速度。在匝道上不准超车、掉头、停车和倒车。 驾驶车辆从匝道进入高速公路加速车道后，打开左转向灯或者不打开均可，尽快将车速提高到每小时60公里以上，并仔细观察车道上车辆行驶的情况，选择驶入行车道的时机。 不准在加速车道紧急制动或停车。行车道车辆稀少时，可以正常行驶车辆后驶入行车道;遇高速公路正常行驶车辆尾随相距较近时，应控制好车速，在所有车辆通过后再驶入行车道。 车辆驶出匝道需要注意 车辆驶出高速公路时，应适时向右侧变更车道。距出口500m处，开启右转向灯，适当调整车速，平顺地驶入减速车道。经减速车道减速后进入匝道，驶出要降低车速。进入匝道之前，应关闭转向灯，控制车速，使车速降到标志规定值以下。在匝道上，注意其他车道的合流车辆，礼让行车，不得争道抢行。
匝道 匝道是进入加速车道（减速车道）前的一段路，文字表示就是你写的那样: 匝道→加速车道→高速→减速车道→匝道补充：加速车道【acceleration lane】指的是供车辆驶入高速车流之前加速用的车道。匝道，就是上高速，从收费站进车道或是进出服务区那一截就是了。匝道是高速公路入口（或出口）靠右侧的一条道路（一般在150－200米），是进入高速公路的加速车道（或下高速公路的减速车道），因为高速公路规定的最低时速为60公里，所有车辆必须在此车道加速至60码以上后才能进入高速车道，下高速公路时也必须在此减速至60码以下才能出高速公路。立交桥和高架路上下两条道路相连接的路段，也指高速公路与邻近的辅路相连接的路段。高架路的匝道，进口路和出口路是分开的，只能顺行，车辆错过了下匝道，就不能从上匝道下路，只能从下一个下匝道下路。立交桥的匝道，也是按照设定的标志行驶，谁也不能各行其是。 高速公路匝道是上下高速公路的连接线，一般都比较短。加速车道是经过匝道后进入高速主线的与高速行车道并行的车道，一般在300米--500米距离，用来提高进入高速主线车辆的车速一达到安全行车的车速。减速车道则是为要下高速的车辆提供减慢车速的车道，设在车道的最外侧，下高速的车辆可在减速车道上减慢车速，好安全通过下高速公路的弯道，互通立交及匝道。 同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。三条车道最左侧：110-120、中间90-110、最右：只要高于60即可，没限制最高时速（60-120都行）。高速路的车最低时速是要求60公里，最高不得超过120公里。如果高速路同方向有2条车道，右侧车的速度范围为60公里到100公里，左侧车的速度范围为100公里到120公里。如果高速路同方向有3条车道，最右侧的速度范围为60公里到90公里，中间的为90公里到110公里，最左侧的为110公里到120公里。 在双向4车道的情况下，最左边的是超车道，中间的行车道，最右边的是紧急停靠车道。在双向6车道以上的高速路上，从左往右分别为第一二三（四）车道。最右边的是紧急停靠车道。 在我国的高速公路，双向4车道的情况下，分为超车道、行车道和应急车道。在双向6车道以上的情况下，分为第一、第二、第三车道和应急车道。第一车道的规定时速是最高120迈，最低100迈。第二车道规定的时速是最高100迈，最低80迈。第三车道规定的最高时速是100迈，最低是60迈。双向4车道的超车道和行车道路面上没有标线区分，只有白虚线。但是路牌上会有指示，即超车道、行车道和应急车道的指示牌。行车道和应急车道除了有路牌指示之外，它们之间的路面标线是白色实线。超车道是用于超车时使用的，超车结束后必须要驶回行车道，不得长期占用超车道。双向6车道的各行车道之间也没有路面标线区分，只有白虚线。也是参照路牌来区分的。但是行车道和应急车道之间也是用白色实线区分的。在这里就没有长期占用超车道的说法了，只要你的车速在120迈行车的小型汽车，