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应力腐蚀及环境氢脆测试方法

航空材料与腐蚀防护讲义 (腐蚀与防护部分)

第一章绪论 1.1 材料腐蚀的基本概念 腐蚀是一种自发过程。 腐蚀是由于环境作用引起的材料的破坏和变质。 从这个定义可以看出,材料(或结构)是否会发生腐蚀破坏,既取决于材料本身的性质,也与环境有关。 导致材料发生腐蚀的环境因素构成了腐蚀环境。腐蚀环境包括总体环境(大气环境)和工作环境。 随着非金属材料(塑料、橡胶,以及树脂基复合材料等)越来越多地用作工程材料,非金属材料的环境破坏现象也越来越引起人们的重视。因此,腐蚀科学家们主张把腐蚀的定义扩展到所有材料(金属和非金属材料)。 环境因素可以是机械的、物理的或化学的。如载荷造成的断裂和磨损,光和热造成的老化,氧化剂造成的氧化等。从这个意义来说,所有的材料破坏都可认为是腐蚀。这是腐蚀的广义概念。 但由机械的或物理的因素造成的材料或结构破坏,以及某些材料的老化等破坏形式,有专门的研究方法。所以通常所说的腐蚀是指由于环境因素与材料之间发生化学反应造成的破坏。这是腐蚀的狭义概念。 本课程中将主要介绍金属材料由于环境中化学因素造成的腐蚀及其控制。 1.2 研究材料腐蚀的重要性 材料腐蚀问题遍及国民经济的各个领域。从日常生活到交通运输、机械、化工、冶金,从尖端科学技术到国防工业,凡是使用材料的地方,都不同程度地存在着腐蚀问题。腐蚀给社会带来巨大的经济损失,造成了灾难性事故,耗竭了宝贵的资源与能源,污染了环境,阻碍了高科技的正常发展。 一、腐蚀给国民经济带来巨大损失 以金属材料为例,每年由于腐蚀而造成的经济损失约占国民经济生产总值的2%~4%(表1.1)。这些损失中包含了腐蚀的直接损失和间接损失,包括了浪费的材料和能源、腐蚀引起的原材料或产品的流失或污染、因腐蚀失效而损失的设备和结构、腐蚀降低设备性能造成的损失、因腐蚀造成的误工停产、因腐蚀导致的维修费用、控制腐蚀带来的费用,和因腐蚀造成的毒害物质泄漏所污染环境的治理费用等等。 表1.1 腐蚀造成经济损失的统计数据 国家统计年份腐蚀造成的经济损失占当年国民生产总值的百分比 美国1975 700亿美元 4.2% 1982 1260亿美元-

金属的应力腐蚀和氢脆断裂

第六章金属的应力腐蚀和氢脆断裂 §6.1应力腐蚀 一、应力腐蚀及其产生条件 1、定义与特点 (1)定义 (2)特点 特定介质(表6-1) 低碳钢、低合金钢——碱脆、硝脆 不锈钢——氯脆 铜合金——氨脆 2、产生条件 应力:外应力、残余应力; 化学介质:一定材料对应一定的化学介质; 金属材料:化学成分、显微组织、强化程度等。 二、应力腐蚀 1、机理(图6-1) 滑移——溶解理论(钝化膜破坏理论)

a)应力作用下,滑移台阶露头且钝化膜破裂(在表面或裂纹面); b)电化学腐蚀(有钝化膜的金属为阴极,新鲜金属为阳极); c)应力集中,使阳极电极电位降低,加大腐蚀;d)若应力集中始终存在,则微电池反应不断进行,钝化膜不能恢复。则裂纹逐步向纵深扩展。(该理论只能很好地解释沿晶断裂的应力腐蚀)2、断口特征 宏观:有亚稳扩展区,最后瞬断区(与疲劳裂纹相似);断口呈黑色或灰色。 微观:显微裂纹呈枯树枝状;腐蚀坑;沿晶断裂和穿晶断裂。(见图6-2,和p2) 三、力学性能指标 1、临界应力场强度因子K ISCC 恒定载荷,特定介质,测K I~t f曲线。 将不发生应力腐蚀断裂的最大应力场强度因子,称为应力腐蚀临界应力场强度因子。 2、裂纹扩展速度da/dt K I>K ISCC,裂纹扩展,速率da/dt Da/dt~ K I|曲线上的三个阶段(初始、稳定、失稳)由(图6-7,P152)可以估算机件的剩余寿命。 四、防止应力腐蚀的措施 1、合理选材; 2、减少拉应力; 3、改善化学介

质;4、采用电化学保护,使金属远离电化学腐蚀区域。 §6-2 氢脆 由于氢和应力的共同作用,而导致金属材料产生脆性断裂的现象,称为氢脆断裂(简称氢脆) 一、氢在金属中存在的形式 内含的(冶炼和加工中带入的氢);外来的(工作中,吸H)。 间隙原子状,固溶在金属中; 分子状,气泡中; 化学物(氢化物)。 二、氢脆类型及其特征 1、氢蚀(或称气蚀) 高压气泡(对H,CH4) 宏观断口:呈氧化色,颗粒状(沿晶); 微观断口:晶界明显加宽,沿晶断裂。 2)白点(发裂) 氢的溶解度↓,形成气泡体积↑,将金属的局部胀裂。 宏观:断面呈圆形或椭圆形,颜色为银白色。甚至有白线。 3)氢化物 形成氢化物(凝固、热加工时形成);或(应力作用下,元素扩散而形成)。 氢化物很硬、脆,与基体结合不牢。

4 (顾望平) 石化设备腐蚀与防腐-讲义

石化设备腐蚀与防腐 国家压力容器与管道安全工程技术研究中心 (合肥通用机械研究院) 顾望平 教授级高级工程师 2010-11-26 mmgwp@https://www.doczj.com/doc/126295036.html, 2 我国炼油厂行业的现状 原料劣质化趋势严重 部分装置原设计不能满足原料劣质化要求 部分重点装置材质升级不彻底 装置长周期安全运转的要求 设计与建设遗留问题多 管理粗放 缺乏技术支持 人员变动大 2010-11-26 mmgwp@https://www.doczj.com/doc/126295036.html, 3 2737 3470 3680 45325604 6537 6913 5000 100001500020000250002004200520062007200820092010 总量 高硫 中国石化2010年加工原油硫含量平均1.22%,酸0.65mgKOH/g,API 达到30.02。标志着全面进入劣质原油加工时代。 面临着原油进一步劣质化的趋势 2010-11-26 mmgwp@https://www.doczj.com/doc/126295036.html, 4 0.50 1.63 0.51 0.25 0.00 0.50 1.001.50 2.00 金陵1# 茂名3# 设防值 超出值 平均硫含量长期超出设防值的有2家企业2套装置,占总套数的3.92%;月平均酸值长期超出设防的有5家企业5套装置,占总套数 的9.8%。 % 1.00 1.00 1.00 0.50 1.50 0.11 0.16 0.26 0.88 0.84 0.00 0.501.00 1.50 2.002.50 3.00武汉新2# 安庆1#九江1#金陵1#齐鲁1# 设防值 超出值 硫含量 酸 值 mgKOH/g 2010-11-26 mmgwp@https://www.doczj.com/doc/126295036.html, 5 随着原油性质不断劣质化,因腐蚀引起的装置非计划停工 一度成为非计划停工的主要原因。 2005年~2009上半年因腐蚀引起的非计划停工 因腐蚀非计划停工 33 32 25 26 14 9 7 5 9 30 51015202530352005年 2006年2007年 2008年2009上半年 非计划停工次数 腐蚀引起的次数 2010-11-26 mmgwp@https://www.doczj.com/doc/126295036.html, 6 原油劣质化后加剧了腐蚀 为了提高油田的产量与降低原油采购成本,原油的腐蚀性增加了,其中的腐蚀元素越来越复杂;原油中的腐蚀介质:氯化盐、氟化物、硫化物、有机酸、氧、氮化物,有机氯化物,重金属等;运输和生产中加入的助剂:减阻剂、原油脱硫剂、脱钙剂、破乳化剂、中和剂、缓蚀剂、氯化物、酸、碱、氢氟酸、糠醛、胺等;炼制过程生成的:硫化氢、二氧化碳、氰化物、氢、盐酸、氨、氯化氨、有机酸、连多硫酸、二硫化物、酚等;

材料的应力腐蚀

材料应力腐蚀 材料在应力和腐蚀环境的共同作用下引起的破坏叫应力腐蚀。这里需强调的是应力和腐蚀的共同作用。材料应力腐蚀具有很鲜明的特点,应力腐蚀破坏特征,可以帮助我们识别破坏事故是否属于应力腐蚀,但一定要综合考虑,不能只根据某一点特征,便简单地下结论。影响应力腐蚀的因素主要包括环境因素、力学因素和冶金因素。 原理 应力腐蚀是指在拉应力作用下,金属在腐蚀介质中引起的破坏。这种腐蚀一般均穿过晶粒,即所谓穿晶腐蚀。应力腐蚀由残余或外加应力导致的应变和腐蚀联合作用产生的材料破坏过程。应力腐蚀导致材料的断裂称为应力腐蚀断裂。 应力腐蚀一般认为有阳极溶解和氢致开裂两种。常见应力腐蚀的机理是:零件或构件在应力和腐蚀介质作用下,表面的氧化膜被腐蚀而受到破坏,破坏的表面和未破坏的表面分别形成阳极和阴极,阳极 处的金属成为离子而被溶解,产生电流流向阴极。由于阳极面积比阴极的小得多,阳极的电流密度很大,进一步腐蚀已破坏的表面。加上拉应力的作用,破坏处逐渐形成裂纹,裂纹随时间逐渐扩展直到断裂。这种裂纹不仅可以沿着金属晶粒边界发展,而且还能穿过晶粒发展。

影响 应力腐蚀过程试验研究表明:当金属加上阳极电流时可以加剧应力腐蚀,而加上阴极电流时则能停止应力腐蚀。一般认为压应力对应力腐蚀的影响不大。一般存在拉应力,但实验发现压应力有时也会产生应力腐蚀。对于裂纹扩展速率,应力腐蚀存在临界KISCC,即临界应力强度因子要大于KISCC,裂纹才会扩展。一般应力腐蚀都属于脆性断裂。应力腐蚀的裂纹扩展速率一般为10- 6~10-3 mm/min,而且存在孕育期,扩展区和瞬断区三部分。 容易发生应力腐蚀的设备发生这种腐蚀的主要设备有热交换器、冷却器、蒸汽发生器、送风机、干燥机和锅炉 特点 (1)造成应力腐蚀破坏的是静应力,远低于材料的屈服强度,而且一般是拉伸应力(近年来,也发现在不锈钢中可以有压应力引起)。这个应力可以是外加应力,也可以是焊接、冷加工或热处理产生的残留拉应力。最早发现的冷加工黄铜子弹壳在含有潮湿的氨气介质中的腐蚀破坏,就是由于冷加工造成的残留拉应力的结果。假如经过去应力退火,这种事故就可以避免。 (2)应力腐蚀造成的破坏,是脆性断裂,没有明显的塑性变形。

GB-151-1999-讲义-管壳式换热器

管壳式换热器 GB151-1999 一.适用范围 1.型式 固定——P t 、P S 大,△t 小 浮头、U 形——P t 大,△t 大 * 一般不用于MPa P D 5.2>,易燃爆,有毒,易挥发和贵重介质。 结构型式:外填料函式、滑动管板填料函、双填料函式(径向双道) 2.参数 41075.1,35,2600X PN DN MPa P mm D N N ≤?≤≤。参数超出时参照执行。 D N :板卷按内径,管制按外径。 3.管束精度等级——仅对CS ,LAS 冷拔换热管 Ⅰ级——采用较高级,高级精度(通常用于无相变和易产生振动的场合) Ⅱ级——采用普通级精度 (通常用于再沸,冷凝和无振动场合) 不同精度等级管束在换热器设计中涉及管板管孔,折流板管孔的加工公差。 GB13296不锈钢换热管,一种精度,相当Ⅰ级;有色金属按相应标准。 4.不适用范围 受直接火焰加热、受核辐射、要求疲劳分析、已有其它行业标准(制冷、造纸等)P D <0.1MPa 或真空度<0.02MPa

+ 二.引用标准 1.压力容器安全技术监察规程——监察范围,类别划分*等 *按管、壳程的各自条件划类,以其中类别高的为准,制造技术可分别要求。 *壳程容积不扣除换热管占据容积计,管程容积=管箱容积+换热管内部容积。壳程容积=内径截面积X管板内侧间长度。 2. GB150-1998《钢制压力容器》——设计界限、载荷、材料及许用应力、 各受压元件的结构和强度计算。 3.有关材料标准。管材、板材、锻件等 4.有关零部件标准。封头、法兰(容器法兰、管法兰)紧固件、垫片、膨胀 节、支座等 三.设计参数 1.有关定义同GB150 2.设计压力Mpa 分别按管、壳程设计压力,并取最苛刻的压力组合(一侧为零或真空)。 管板压差设计仅适用确能保证管、壳程同时升降压,如1)自换热 2)P t P s 均较高,操作又能绝对保证同时升降压。 3.设计温度℃ 0℃以上,设计温度≥最高金属温度。 0℃以下,设计温度≤最低金属温度。 (一般可参照HG20580《设计基础》)

不锈钢材料基本知识讲义

不锈钢材料基本知识讲义 不锈钢专业名词 通俗地说,不锈钢就是不容易生锈的钢,实际上一部分不锈钢,既有不锈性,又有耐酸性(耐蚀性)。不锈钢的不锈性和耐蚀性是由于其表面上富铬氧化膜(钝化膜)的形成,这种不锈性和耐蚀性是相对的。试验表明,钢在大气、水等弱介质中和硝酸等氧化性介质中,其耐蚀性随钢中铬含水量的增加而提高,当铬含量达到一定的百分比时,钢的耐蚀性发生突变,即从易生锈到不易生锈,从不耐蚀到耐腐蚀。不锈钢的分类方法很多,按室温下的组织结构分类,有马氏体型、奥氏体型、铁素体和双相不锈钢;按主要化学成分分类,基本上可分为铬不锈钢和铬镍不锈钢两大系统;按用途分则有耐硝酸不锈钢、耐硫酸不锈钢、耐海水不锈钢等等,按耐蚀类型分可分为耐点蚀不锈钢、耐应力腐蚀不锈钢、耐晶间腐蚀不锈钢等;按功能特点分类又可分为无磁不锈钢、易切削不锈钢、低温不锈钢、高强度不锈钢等等。由于不锈钢材具有优异的耐蚀性、成型性、相容性以及在很宽温度范围内的强韧性等系列特点,所以在重工业、轻工业、生活用品行业以及建筑装饰等行业中获取得广泛的应用。 奥氏体不锈钢:在常温下具有奥氏体组织的不锈钢。钢中含Cr 约18%、Ni 8%~10%、C约0.1%时,具有稳定的奥氏体组织。奥氏体铬镍不锈钢包括著名的18Cr-8Ni 钢和在此基础上增加Cr、Ni 含量

并加入Mo、Cu、Si、Nb、Ti 等元素发展起辀的高Cr-Ni 系列钢。奥氏体不锈钢无磁性而且具有高韧性和塑性,但强度较低,不可能通过相变使之强化,仅能通过冷加工进行强化。如加入S、Ca、Se、Te 等元素,则具有良好的易切削性。此类钢除耐氧化性酸介质腐蚀外,如果含有Mo、Cu 等元素还能耐硫酸、磷酸以及甲酸、醋酸、尿素等的腐蚀。此类钢中的含碳量若低于0.03%或含Ti、Ni,就可显著提高其耐晶间腐蚀性能。高硅的奥氏体不锈钢浓硝酸肯有良好的耐蚀性。由于奥氏体不锈钢具有全面的和良好的综合性能,在各行各业中获得了广泛的应用。 铁素体不锈钢:在使用状态下以铁素体组织为主的不锈钢。含铬量在11%~30%,具有体心立方晶体结构。这类钢一般不含镍,有时还含有少量的Mo、Ti、Nb 等元素,这类钢具导热系数大,膨胀系数小、抗氧化性好、抗应力腐蚀优良等特点,多用于制造耐大气、水蒸气、水及氧化性酸腐蚀的零部件。这类钢存在塑性差、焊后塑性和耐蚀性明显降低等缺点,因而限制了它的应用。炉外精炼技术(AOD 或VOD)的应用可使碳、氮等间隙元素大大降低,因此使这类钢获得广泛应用。 奥氏体--铁素体双相不锈钢:是奥氏体和铁素体组织各约占一半的不锈钢。在含C 较低的情况下,Cr 含量在18%~28%,Ni 含量在3%~10%,有些钢还含有Mo、Cu、Si、Nb、Ti、N 等合金元素。该类钢兼有奥氏体和铁素体不锈钢的特点,与铁素体相比,塑性、韧性更高,无室温脆性,耐晶间腐蚀性能和焊接性能均显著提高,同时还保持有

材料腐蚀与防护

航空材料的腐蚀与防护 姓名:王俊 专业:材料物理 学号:1320122111

航空材料的腐蚀与防护 摘要:材料腐蚀的概念和研究材料腐蚀的重要性,航空材料的分类和演变,航空材料腐蚀防护技术的历史和现状特点,航空材料腐蚀现象及其机理,腐蚀对航空材料的影响,解决航空材料腐蚀问题及其防护与治理。 关键词:航空材,腐蚀,防护。 前言 金属和它所在的环境介质之间发生化学、电化学或物理作用,引起金属的变质和破坏,称为金属腐蚀。随着非金属材料的发展,其失效现象也越来越引起人们的重视。因此腐蚀科学家们主把腐蚀的定义扩展到所有材料,定义为:腐蚀是材料由于环境的作用而引起的破坏和变质。 腐蚀现象在人们在社会生产及使用到的各种材料中都普遍存在,由于服役环境复杂多变, 不同构成材料相互配合影响, 导致航空材 料在飞行器的留空阶段、停放阶段遭受多种不同种类的腐蚀,增加了飞行器的运营成本,对飞行器的功能完整性和使用安全性造成严重的危害。因此开展航空产品的腐蚀与防护的研究具有明显的经济和社会效益。 1.航空材料的历史与发展 1.1航空材料的概论 航空材料是航空工业主要基础,航空材料与航空技术的关系极为密切,航空航天材料在航空产品发展中具有极其重要的地位和作用.

航空材料既是研制生产航空产品的物质保障,又是推动航空产品更新换代的技术基础。 1.2.航空材料的分类 航空材料有不同的分类方式。 按成份可分为四大类: 1)金属材料:铝合金、镁合金、钛合金、钢、高温合金、粉末冶金合金等。 2)无机非金属材料:玻璃、瓷等。 3)高分子材料:透明材料、胶粘剂、橡胶及密封剂、涂料、工程塑料等。 4)先进复合材料:聚合物基复合材料、金属基复合材料、无机非金属基复合材料、碳 /碳复合材料等。 按使用功能可分为两大类:结构材料和功能材料。 1.3航空材料的演变 早期飞机的结构以木材、蒙布、金属丝绑扎而成,后来又发展为木材与金属的混合结构。到了二十世纪三十年代,随着铝合金材料的发展,全金属承力蒙皮逐渐成为普遍的结构形式。二十世纪三、四十年代,镁合金开始进入航空结构材料的行列。四、五十年代,不锈钢成为航空结构材料。到五十年代中期开始出现钛合金,嗣后并被用于飞机的高温部位。二十世纪六十年代,开发出树脂基先进复合材料,后来在树脂基复合材料的基础上又出现了金属基复合材料。现代飞机大量采用新型材料。

表面处理技术培训讲义

表面处理技术培训讲义 一、金属的腐蚀 按原理分: 1.化学腐蚀(缓慢的、均匀的、没有腐蚀电流产生)——化学浸蚀溶解 2.电化学腐蚀(有腐蚀电流产生,快速的、不均匀的)是最广泛的腐蚀形式 按破坏形式分:点蚀、晶间腐蚀、缝隙腐蚀、应力腐蚀、腐蚀疲劳、丝状腐蚀、磨损腐蚀等。按腐蚀介质分:大气腐蚀、土壤腐蚀、海水腐蚀、生物腐蚀、融盐腐蚀等 二、电化学腐蚀原理 1.阴极,阳极、腐蚀介质(电解液) 构成原电池,阳极发生腐蚀溶解,产生腐蚀电流。铜锌电池原理图 2.金属的标准电极电位 金属活动性顺序表(钾钙钠镁铝锌铁锡铅(氢)铜汞银铂金)活性越强,电位越负,自然界没有金属态存在(如钠、钾、铝);电位越正,自然界有金属态存在(如铜、银、金)。 稳态能级——原子序数小的碱金属、碱土金属很容易失去电子达到稳态能级,形成金属离子。大原子序数金属表面电子多,能级较高,较小的能量不容易引起电子跃迁,稳态发生变化,因此,性质很稳定。 3.电位差 两种材料由于标准电极电位的不同,导致两者之间形成电位差。如果有腐蚀介质存在,就会发生电化学腐蚀。如钢材,是由铁和碳组成,如果将钢材直接暴露在潮湿的空气中,钢材就会很快的腐蚀生锈。电位差越大的合金材料,越容易腐蚀,如硬铝12(铝铜合金)和铝镁合金相比,铝镁合金耐蚀性明显好于铝铜合金。另如铝压铸件、锌铝压铸件。 三、金属的防护 1.电镀/化学镀 几种保护方式①牺牲阳极——阳极性镀层(钢铁表面各种镀锌、铜表面镀镍等) ②惰性隔离层——阴极性镀层(铝合金化学镀镍,铜合金镀银、金)镀层必须致密无空隙,否则,腐蚀将会加剧。 ③镀层组合——铜+镍(双层或三层)+铬,铜+镍+金,利用层间电位差将纵向大电流腐蚀转化为横向小电流分散的均匀腐蚀, 2.转化膜 钝化层——表面形成一层致密的惰性膜层,阻止了底层的进一步腐蚀。钢铁的发蓝,磷化、铝的化学氧化和阳极氧化,不锈钢的钝化,铜的氧化 3.涂层 各种有机涂料——通过固化成膜,在金属表面形成一层致密的有机保护膜。按成膜物质来分:酚醛树脂涂料、醇酸涂料、丙烯酸涂料、聚酯涂料、环氧树脂涂料、聚氨酯涂料等。按分散形式来分:有机溶剂涂料(单组分、双组分)、水性涂料、无溶剂涂料(粉末涂料)。 4.表面改姓 化学热处理(渗碳、渗氮、碳氮共渗),物理气相沉积(真空蒸发镀、真空溅射镀、离子注入),激光改姓、电子束改性。 四、镀覆层的设计选择 1.环境条件分类 良好条件:不暴露在大气中,相对湿度不大于70%,密封条件下,不受腐蚀介质作用。 一般条件:非露天,一般大气条件,相对湿度不大于95%。

应力腐蚀和晶间腐蚀的区别

应力腐蚀和晶间腐蚀的区别 在不锈钢的问题上经常提到应力腐蚀和晶间腐蚀,他们的腐蚀到底有什么不同呢?如何区分呢? 1、晶间腐蚀 晶粒间界是结晶方向不同的晶粒间紊乱错合的界域,因而,它们是金属中各溶质元素偏析或金属化合物沉淀析出的有 利区域。在某些腐蚀介质中,晶粒间可能先行被腐蚀。这种沿着材料晶粒间界先行发生腐蚀,使晶粒之间丧失结合力的局部破坏现象,称为晶间腐蚀。特点是金属的外形尺寸几乎不变,大多数仍保持金属光泽,但金属的强度和延性下降,冷弯后表面出现裂缝,失去金属声,作断面金相检查时,可发现晶界或毗邻区域发生局部腐蚀,甚至晶粒脱落,腐蚀沿晶界发展推进较为均匀。 2、应力腐蚀 金属材料在应力(拉应力)和腐蚀介质的联合作用下,经过一定时间后出现低于材料强度极限的脆性开裂现象,致使金属材料失效,这种现象称为应力腐蚀开裂。特点是出现腐蚀裂缝甚至断裂,裂缝的起源点往往在点腐蚀小孔或腐蚀小

坑的底部;裂缝扩展有沿晶间、穿晶粒和混合型三种,主裂缝通常垂直于应力方向,多半有分枝;裂缝端部尖锐,裂缝内壁及金属外表面的腐蚀程度通常很轻微,裂缝端部的扩张速度很快,断口具有脆性断裂的特征。 首先,试验方法不同,晶间腐蚀试验采用硫酸和硫酸铜,加热温度650℃左右;应力腐蚀试验采用沸腾氯化镁,加热到1025℃。 其次,试验目的不同,晶间腐蚀试验是考核沿晶界的局部腐蚀情况;应力腐蚀试验是考核表面裂纹所显示的应力承受水平。 其相同之处是,都是针对不锈钢的检验,都是当对检验结构有疑问时,采用金相检验予以确认。 晶间腐蚀:金属晶界区域的溶解速度远大于晶粒本体的溶解速度时,就会产生晶间腐蚀,产生原因主要是金属晶界区的物质同晶粒本体的电化学性质有差异(外在要具有适当的介质在该介质条件下足以显示出晶界物质同晶粒本体之间的电化学性质差异,而这种差异引起不等速溶解)。当固溶处理后的奥氏体不锈在500~850温度范围内加热时过饱和的

应力腐蚀

压力容器的应力腐蚀破裂与控制 一、引言 锅炉压力容器是工业生产中的常用设备,又是比较容易发生破坏事故的一类设备。因腐蚀造成的事故占全部事故的1/3以上,而应力腐蚀又占腐蚀事故的35%,所以,研究应力腐蚀破裂的机理和控制措施,对防止锅炉压力容器破坏事故的发生具有重要的意义。 二、应力腐蚀破裂的定义 应力腐蚀破裂是指敏感金属或合金在一定的拉引力(施加的外应力或残余应力)和一定的腐蚀介质环境共同作用下产生的一种特殊断裂方式。 三、应力腐蚀破裂的现象与特征 (一)应力腐蚀破裂的现象 1、纯金属几乎不发生应力腐蚀破裂。 2、几乎所有的合金都只在几种特定的腐蚀环境发生应力腐蚀破裂。 3、环境的腐蚀性比较弱,合金上存在着稳定的表面膜时应力腐蚀破裂容易发生,在腐蚀性较强而全面腐蚀明显的场合,应力腐蚀破裂难以发生。 4、即使应力很小,但能发生滑移时,能发生应力腐蚀破裂,奥氏体不锈钢和黄铜在负荷为20-30MPa时,就能发生应力腐蚀破裂,应力愈低,发生开裂所需的时间愈长。 5、应力腐蚀开裂的诱导期很长,一般为2-3个月至一年,但也有经过几年或几十年开裂的,开裂的速度最大约为1cm/h。

6、宏观裂纹的扩展方向大致与应力方向垂直,微观有许多曲折的分枝,它与晶格结构和裂纹走向有关。 7、溶液的PH值影响很大,在不稳定的表面膜PH值区域内最易开裂。 8、电位的影响很大,它与表面膜的关系与PH值的关系影响相同。 9、温度在60-70℃以下时,奥氏体不锈钢在氯化物中的开裂很难发生,高强度铝合金在氯化物中应力腐蚀破裂也随温度的提高而更易发生。 10、当应力小腐蚀性弱时,容易发生沿晶开裂,当应力大腐蚀性强时,容易发生穿晶开裂。 11、在加工度不大的情况下,随着加工度的增加容易发生应力腐蚀破裂,但过度加工反而难开裂。 12、焊接、冷加工引起的残余应力和热应力是应力腐蚀破裂的重要原因。 13、应力腐蚀沿晶破裂与晶间腐蚀有密切的关系,应力能促进晶间腐蚀,晶间腐蚀沟可以缺口的形式引起机械性的破坏。 14、合金元素的影响很大,例如99.999%的纯铜在氨水中不开裂(若氨水中含有[Cu(NH3)4]2+络离子时也能开裂),但含0.004%P时就发生开裂,含铁量99.99%的纯铁在硝酸盐中也不发生应力腐蚀开裂,但含油0.04%C后就会发生开裂。 15、金相组织的影响很大,碳化物、氮化物等的晶界析出、晶粒度的大小、能引起电化学性质及机械性质不同的异相组织的分散状态等都

第六章 金属的应力腐蚀与氢脆断裂

第六章金属的应力腐蚀与氢脆断裂 Chapter 6 Stress Corrosion and Hydrogen Embrittlement of Metals 第一节概述(Brief introduction) 1、定义(Definition) 在应力和环境介质的共同作用下,金属构件产生破坏行为按其受力情况与破坏方式的不同可分为以下三种基本类型。 应力腐蚀——金属构件在静态或准静态拉应力和环境介质的共同作用下,经过一定的时间后而产生的低应力脆断称为应力腐蚀(SCC);(包括低碳钢的碱脆、低碳钢的硝脆、奥氏体不锈钢的氯脆和低合金高强度钢的氢脆等) 腐蚀疲劳——金属构件在交变应力和环境介质的共同作用下,经过一定的时间后而产生的断裂称为腐蚀疲劳; 腐蚀磨损——金属构件在环境介质作用下还受机械摩擦,或者由于腐蚀介质的直接冲刷等引起表面磨损的现象腐蚀磨损。 由于金属的应力腐蚀现象更为普遍,并且其破坏原理更为复杂,氢脆也是极为重要的一种破坏方式,因此本章重点以应力腐蚀和氢脆为主。同时由于这类腐蚀大多为低应力脆断,因此具有很多的危险性,同时随着航空、原子能、石油化工等工业的迅速发展,这类腐蚀越来越多,因此有必要进行研究。

第二节应力腐蚀(Stress corrosion) (一)应力腐蚀现象及其产生条件(Stress corrosion phenomenon and engendering condition) 应力和环境综合作用的结果,其效果不是两者的简单迭加。绝大多数金属材料在一定介质下都有应力腐蚀倾向。 如: 1)低碳及低合金钢的碱脆与硝脆; 2)奥氏体不绣钢的氯脆; 3)铜合金的氨脆; 4)高强度铝合金在空气、蒸馏水中的脆断; 5)低合金高强度钢及不锈钢的氢脆等。 可见产生应力腐蚀的条件是:应力、介质及合金的材料(纯金属不会产生应力腐蚀)。 (二)应力腐蚀断裂机理及断口形貌特征(Fracture mechanism and morphology of stress corrosion) 1、断裂机理(Fracture mechanism) 目前断裂机理有多种理论,至今尚未得到统一,但主要以阳极溶解为基础的钝化膜破坏理论为主。其加速破坏的大致过程为: 拉应力引起钝化膜局部区域破坏,并造成裂纹尖端应力集中,致使阳极电位降低,因而阳极溶解加速,钝化膜不能修复,断裂寿命下降。 2、断口形貌(Fracture morphology) 应力腐蚀断口的宏观形貌与疲劳断口的形貌颇为相似,也有亚稳

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判断 1.由内力引起的内力集度称为应力。(×) 2.当应变为一个单位时,弹性模量即等于弹性应力,即弹性模量是产生100%弹性变形所需的应力。(√) 3.工程上弹性模量被称为材料的刚度,表征金属材料对弹性变形的抗力,其值越大,则在相同应力条件下产生的弹性变形就越大。(×) 4.弹性比功表示金属材料吸收弹性变形功的能力。(√) 5.滑移面和滑移方向的组合称为滑移系,滑移系越少金属的塑性越好。(×) 6.高的屈服强度有利于材料冷成型加工和改善焊接性能。(×) 7.固溶强化的效果是溶质原子与位错交互作用及溶质浓度的函数,因而它不受单相固溶合金(或多项合金中的基体相)中溶质量所限制。(×) 8.随着绕过质点的位错数量增加,留下的位错环增多,相当于质点的间距减小,流变应力就增大。(√) 9.层错能低的材料应变硬度程度小。(×) 10.磨损、腐蚀和断裂是机件的三种主要失效形式,其中以腐蚀的危害最大。(×) 11.韧性断裂用肉眼或放大镜观察时断口呈氧化色,颗粒状。(×) 12.脆性断裂的断裂面一般与正应力垂直,断口平齐而光亮,长呈放射状或结晶状。(√) 13.决定材料强度的最基本因素是原子间接合力,原子间结合力越高,则弹性模量、熔点就越小。(×)

14.脆性金属材料在拉伸时产生垂直于载荷轴线的正断,塑性变形量几乎为零。(√) 15.脆性金属材料在压缩时除产生一定的压缩变形外,常沿与轴线呈45°方向产生断裂具有切断特征。(√) 16.弯曲试验主要测定非脆性或低塑性材料的抗弯强度。(×) 17.可根据断口宏观特征,来判断承受扭矩而断裂的机件性能。(√) 18.缺口截面上的应力分布是均匀的。(×) 19.硬度是表征金属材料软硬程度的一种性能。(√) 20.于降低温度不同,提高应变速率将使金属材料的变脆倾向增大。(×) 21.低温脆性是材料屈服强度随温度降低急剧下降的结果。(×) 22.体心立方金属及其合金存在低温脆性。(√) 23.无论第二相分布于晶界上还是独立在基体中,当其尺寸增大时均使材料韧性下降,韧脆转变温度升高。(√) 24.细化晶粒的合金元素因提高强度和塑性使断裂韧度K IC下降。(×) 25.残余奥氏体是一种韧性第二相,分布于马氏体中,可以松弛裂纹尖端的应力峰,增大裂纹扩展的阻力,提高断裂韧度K IC。(√) 26.一般大多数结构钢的断裂韧度K IC都随温度降低而升高。(×) 27.金属材料的抗拉强度越大,其疲劳极限也越大。(√) 28.宏观疲劳裂纹是由微观裂纹的形成、长大及连接而成的。(√) 29.材料的疲劳强度仅与材料成分、组织结构及夹杂物有关,而不受载荷条件、工作环境及表面处理条件的影响。(×)

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