7大美国机场转机全攻略
洛杉矶
看看数据一般可以get到，早上8-9点转机时间最短，说完时间我们来看看LAX的地形图。
国际航班飞LA都是从Tom Bradley International Terminal降落。LAX 一共有9个航站楼，由一个U型的通道连接，所以可以选择步行或者乘坐巴士到其他的terminal。一般机票上会显示转机航站楼在哪里。
纽约
美国旅游攻略tips：纽约一共有三个机场，大家在订机票的时候一定要看好是哪个机场，防止不必要的浪费时间。这次介绍的是比较常去的肯尼迪机场（JFK）。
肯尼迪机场入关时间：
肯尼迪机场一共有9个航站楼。其中航站楼1、4、5、7、8都作为国际航站楼使用。每个Terminal中间都有AirTrain system来连接，平均2-5分钟就会有一辆，所以十分方便。同时Terminal 2 和4之间还有bus可以乘坐。
旧金山
旧金山国际机场（San Francisco International Airport, 代码：SFO）也是加州一大机场。并且拥有两座国际航站楼（Terminal A和Terminal G）。
旧金山机场入关时间：
参考一下数据可以发现Terminal A相对Terminal G来说入关时间要短一些。机场地形图是一个环形，。如果航站楼离得近的话可以走过去，也可以选择乘坐小火车。
芝加哥
芝加哥机场（芝加哥奥黑尔国际机场（O'Hare International Airport, 代码: ORD）。
芝加哥机场入关时间：
芝加哥机场普遍入关都要1个小时，所以转机的小伙伴一定要打出富裕。
相对来说转机过程不是很困难。从Terminal5乘坐小火车一路到自己之后的Terminal就可以啦。图片里面标注的还是比较清楚的。这几个国内的Terminal之间也可以走路到达，所以比较方便。
达拉斯
达拉斯—沃思堡国际机场（Dallas-Fort Worth International Airport，代码DFW）位于得克萨斯州，同时他也是美国航空的最大基地，所以乘坐美国航空AA的小伙伴可以在这里转机哦。
达拉斯机场入关时间：
看了时间之后发现，达拉斯机场不仅地理位置友好，入关时间也十分友好！是不是有一种去德州转机的想法啦？
达拉斯机场一共有5个航站楼，其中Terminal D是国际航站楼。航站楼之间可以乘坐小火车，每个航站楼内不还有bus可以乘坐，基本解放双腿！
西雅图
西雅图机场全称西雅图-塔科马国际机场（Seattle-Tacoma International
Airport，代码：SEA）。很多国内航线飞西雅图时间最短，所以很多小伙伴也很
喜欢在西雅图转机。
西雅图机场入关时间：
西雅图机场可以大概分为三个部分，South Satellite（A、B、S）, Central Terminal（A、D）和North Satellite（C、D、N），国际航班一般在
S Terminal，也就是South Satellite。所有的Terminal之间都是坐小火车连
接的，即便是不同Satellite之间也很方便，出了这趟火车对面就是要转的。
美国旅游攻略tips：但是所有的火车都是单向循环的，比如South Satellite
是A-B-S的顺序，North Satellite是N-C-D的顺序，一旦坐过了就又要做一
轮了。
底特律
底特律机场（底特律机场新城，Detroit Metropolitan Wayne County Airport，代码DTW）位于位于密歇根州，很多在美国中部北边的同学会选择这
个机场。麦克纳马拉航站(McNamara Terminal)是最大的国际航站楼，也是大家最常转机的。
底特律机场入关时间：
这样的入关时间有没有让你眼前一亮？回想起LA、西雅图等几个大机场高
达100分钟的转机时间，或许底特律机场也是一个不错的选择呢。
一般在底特律转机也都是在McNamara Terminal的，这个Terminal有四层，所以也不用在不同Terminal之间找来找去，十分方便！
0. 马蜂窝上旅行总指南 已获签证的话，看看入境部分就行了 1. 官方行李须知 个人定的机票，全程托运行李可以为两件，每件不超过23公斤，单件行李三边长度和不超过158厘米。与官方须知道美国段一致。 2. 官方安全须知 这是我国针对行李物品的一些要求，估摸着美国也差不多。我当时没看到这个，许多东西不放心带，只要满足这些要求就放心带，到美国也没有受到其他检查，取了行李入境之后，丢传送带上托运到下一航班，没有第二次的检查。 3. 海关申报单 国内部分见官方须知，很简单，只是过安检比较严格，一般都会当场开包检查。美国的部分现在只用填海关申报单，也比较简单，海航飞机座位提供的多媒体设备有完整详细的介绍。现在不用填I-94，到学校需要的时候再填I-94就是了。（填写时需要注意，美国的确认标记是打叉而不是打勾）。整个过程可见他人的一些整理。 4. 美国过海关 跟着人走就行，也没别的路，一般一飞机都是中国人，有什么都可以交流。边防人员也不会问什么复杂的问题，很简单就通过了。DS2019和护照（含签证）非常重要，到时一定随身带着。 5. 美国转机 我的经验是芝加哥ORD机场转X NA机场，ORD有好几个航站楼。在国内换登机牌时顺便把下一程的登机牌换好拿到手，过了海关就可以直接跟机场人员询问怎么转机，不用再取第二程的机票，有机票在手也好让他们知道是到哪个航站楼转，没有的话把行程单（行程信息）复印了拿在身边，方便询问。ORD机场有免费的地铁对接，换航站楼之前可以把托运行李交给传送带，自己带着随身行李就行。到了新航站楼，找到登机口，就可以安心等待了，上飞机之前想办法给接机人员打个电话，让他知道你的情况，一般还是会碰到中国学生，借个电话通常是不会受到拒绝的。机场也有公用电话，但需要Quarter硬币，4个是一美元，只有找机场商店问问了，好多不一定有。机场Wifi不免费，没法用。一般支线飞机和航站楼都比较小，就相当于美国普通的交通工具了。详情可查看机场网站做一定了解。 6. 最后一步 到了支线机场就到了美国大农村了，基本不存在任何交通工具，没有人接就只有叫出租车了。从XNA机场到Fayetteville大概40分钟的车程，打车也要$40左右（另得加收一定比例消费Tips），有车人眼里是非常贵的。取到行李，根据XNA出租车信息打电话叫车，我也没试过，没经验，大胆找机场人员求助就行，这个时候一般是看不到什么中国人了。
成都双流机场地面服务质量水平提起研究
摘要 随着航空运输业的发展，安全、准时、快捷、舒适几个标准也成为旅客衡量航空运输服务质量的关键，机场地面服务质量在航空服务方面占据着重要位置，也成为旅客满意度的重要影响因素，机场地面服务体系和硬件服务设施都影响着旅游的心情，在越来越重视服务质量的前提下，机场地面服务质量也就成为研究的一个重要课题。 成都双流国际机场是西南地区最大的机场，目前已经成为全国即首都机场、上海机场之后，年吞吐量最大的机场，但是在地面服务质量方面仍然存在着许多问题，主要表现在服务流程、人员服务质量和配套服务方面，与旅客的心理预期还存在一定的差距，本文在分析国内地面服务质量的基础上，分析双流机场地面服务质量的现状，通过问卷调查的形式探究地面服务质量存在的问题，通过分析找出提升双流机场地面服务质量的对策，希望通过研究本课题，可以对其他机场地面服务机构一定的启示和教育意义。 关键词：航空运输；地面服务质量；服务流程
1引言 随着企业化运营的深入，航空运输面临着更多的机遇与挑战，面对来自高铁等方面的竞争，这就对机场企业各方面能力提出了更高的要求。机场是为了获取最大的利益，希望有更多的旅客通过本机场进出，来获得飞机起降费、机场建设费、地面服务费等一系列的收入；对于航空公司来讲，希望更多的旅客选择本航空进出港，按照这个共同为旅客服务，吸引更多旅客，满足更多旅客的要求来看，航空公司和机场的目标是一致的。所以机场和航空公司都尽量保证满足旅客的需求，用旅客的满意度来争取旅客用金钱来支持航空事业的发展，只有实现了旅客的满意，才能实现企业持续不断的发展和进步。 航空运输能够为顾客提供的基本服务是保障旅客或者货物的位移，在此基础上为了满足顾客的需要还需要做到安全和正常。所以，机场要想让旅客满意，就要确保安全，力争正点，做到服务让旅客满意。为了实现旅客满意，就需要机场提供完善的服务保障设施，提供全面的服务，多部门合作提高服务水平。机场是系统性很强的行业，保障航班正常，机场内各建立分工与协作的长效机制，形成完整的保证安全的“安全链”、无缝隙的“服务链”，结成不可分割的整体利益关系。要想成为高品质的机场，就需要具备安全、高效、优质的保障能力。 在航空运输的运行过程中，机场地面服务质量是关乎航空公司和机场管理机构的重要部分。航空机场地面服务的质量也成为决定了航空公司服务质量和运行是否畅通的关键因素。机场地面服务环节是否完善已经成为近年来困扰诸多航空公司的航班保障的重要环节，例如行李处置不善、旅客手续办理流程繁杂、机坪作业时效性较差在一定程度上阻碍着航班是否延误。随着航空竞争压力的增大，为了提高机场服务的质量，许多航空机场纷纷推出了一系列良好的服务，但是机场仍然存在着诸多的服务问题，例如航班延误后后续服务不及时、信息不畅通、沟通不及时、航空公司费用支付不及时、地面服务代理人为航空公司垫付的行李破损赔偿费、航班延误服务费不能及时回笼。种种问题的存在才成为航空管理者需要研究和改进的地方，如何改善和提高机场企业的服务质量问题，是需要大力研究和不断总结机场地面管理课题，在航空服务质量管理方面，机场地面服务就是其中很关键的部分，所以本文的研究很有现实意义。
机场岗位介绍 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
机场岗位介绍 一、安检：1.指对民用航空器的旅客及行李物品和需要空运的货与物、邮品进行检查。 2.对进入候机隔离区的工作人员、旅客及其行李物品实施监控。 3.对进出港的民用航空器实施监护维护运行，保障秩序，监督检查现场等情况。 关于安检证书分为初、中、高级 考取安检五级证书流程分两部分： 1.理论培训：记忆性理解性学习科目 2.实操技能培训：分为人身检查（即从一位模拟旅客人员）身上用三分钟时间按相应检查顺序查出违禁品；验证（即识别证件，要求2分钟时间内验40张身份证真伪，最多错4张）；开箱包检查：严格按照流程规范程序在4分钟时间内查出危险物品(多件)放在相应的格子里。 二、值机：为旅客办理登记手续（更换登记牌，收运旅客托运的行李，安排旅客座位）每个航空公司和机场都有自己的值机柜台。例如：东航、国航、BGS 值机柜台等。 岗位分布：国内区国内值机岗、国际区国际值机岗。 三、免税店：免税店设于机场隔离区内（国际区）主要是销售各种国际品牌商品（只有国际航班的旅客才能有购买权）。首都机场T2、T3航站楼设有（T1只有国内航线和部分大兴公司的国内航班所以不设） 四、VIP：主要负责机场全程引导并且协助办理登记手续和机场的贵宾厅服务，设立在隔离区内，工作环境优越。 五、要客：航空公司设立在机场的VIP里，一般负责接待乘坐本航空公司的重要客人而提供的全程服务，走独立VIP通道登机。 六、易登机贵宾厅接待：易登机服务是广州白云机场股份有限公司于2000年推出的优秀服务品牌，它主要为商务旅客提供全程不缝隙商旅服务，包括国际，国内机票，机场贵宾服务： 酒店预订、租车、旅游、会务接待、公务机、包机等。易登机岗位工资待遇很好也属于贵宾接待的范畴，限女性。 七、贵宾厅：航空公司设立在机场内的贵宾休息厅，负责客人休息及机场业务而提供的服务为功能的地方。贵宾厅内设有专门的安检人员和设备。登机有独立的VIP通道。贵宾厅工作人员属航空公司要客部管辖，贵宾厅工作环境好，工资高,有小费。 八、机场问询：属于机场形象大使范围，主要为机场旅客提供指引咨询等服务。
底特律– Detroit 转机指南 1.入境 下飞机, 跟着人流走, 分两队排队入境 (一队是美国公民或绿卡 US Citizen/Green Card,一队是非美国公民-Visitors) 提示: 有牌子提示, 或跟着大多数中国人走即可 2.见CBP (入境检察官) 交护照和给CBP的信, CBP一般会主动找会翻译的其他中国人帮忙,一般简单问下,去哪个城市,干什么,留多长时间,什么时候走, 需递上护照. 过了,会盖上章 (B1/B2 Visa) , 上面会有允许在美国停留的最晚日期 例如: Transfer:转机 麻烦请给我你的护照。 May I see your passport, please? 将在那儿住宿?Where are you going? 这是我的护照。 Here is my passport / Here it is. 旅行的目的为何? What's the purpose of your visit? 你预定了回国机票么？Do you have a return ticket to Beijing? 有的 这就是回程机票。Yes, here it is. 预计在美国停留多久?How long will you be staying in theUnited States? 预计停留约3个月。I plan to stay for about 3 months. 随身携带多少现金? How much money do you have with you? 大约200元。 I have 200 dollars. 祝你玩得愉快。 Good. Have a nice day. 3.入境后, 要通过一个检查口 (安检/交入境表) 4.此时需要找柜台(或者会讲中文的人) 领取该登机牌 5.过一段约200米地下通道, 出来后进入美国境内转机区, 找个蓝色电子屏幕看转机登机口 Gate,关键词: 例如
线路信息 成都双流国际机场专线线路 序号线路停靠站候车点运营时间 机场专线1号线双流国际 机场--市 中心（人 民南路二 段） 主要站点： 双流国际机场至市中心人民 南路二段（岷山饭店）：双 流机场、人民南路四段美领 馆（倪家桥）、一环路数码 广场（省体育馆）、华西坝、 市中心人民南路二段（岷山 饭店）； 市中心人民南路二段（岷山 饭店）至双流国际机场经人 民南路、机场高速路直达 T1停靠2 号门； T2停靠4 号门前 行25米 双流国际机 场早6：30、 晚与航班结 束同步； 市中心人民 南路二段 （岷山饭 店）早6：00、 晚22:00（春 运期间23 时）。 机场专线2号线双流国际 机场-- 火车北站 公交站 主要站点： 双流国际机场、天府广场东 站、人民中路二段站、人民 北路一段站、火车北站 T1停靠2 号门； T2停靠4 号门前 行90米 早6：30、晚 20:00。（往 返） 机场专线3号线双流国际 机场--火 车东客站 主要站点： 火车南站东路东、红砖桥、 锦绣大道成龙路口站（川师 南大门）、火车东客站 火车东客站至双流国际机场 直达 T1停靠1 号门； T2停靠 4-5号门 之间，距 4号门 150米 早7：00、晚 20：00。（往 返） 机场专线4号线双流国际 机场—华 阳客运站 主要站点： 华阳客运站、世纪城新国际 会展中心世纪城地铁站、双 流国际机场 T1停靠1 号门； T2停靠5 号门前 行50米 双流国际机 场早8：30、 晚19:30； 华阳客运站 早7:30，晚 18:30。 机场专线5号线双流国际 机场—郫 县犀浦公 交站 主要站点： 双流国际机场、茶店子公交 站、郫县犀浦公交站 T1停靠1 号门； T2停靠5 号门前 行50米 双流国际机 场早8：00、 晚20:00； 郫县犀浦公 交站早
7大美国机场转机全攻略 洛杉矶 看看数据一般可以get到，早上8-9点转机时间最短，说完时间我们来看看LAX的地形图。 国际航班飞LA都是从Tom Bradley International Terminal降落。LAX 一共有9个航站楼，由一个U型的通道连接，所以可以选择步行或者乘坐巴士到其他的terminal。一般机票上会显示转机航站楼在哪里。 纽约 美国旅游攻略tips：纽约一共有三个机场，大家在订机票的时候一定要看好是哪个机场，防止不必要的浪费时间。这次介绍的是比较常去的肯尼迪机场（JFK）。 肯尼迪机场入关时间： 肯尼迪机场一共有9个航站楼。其中航站楼1、4、5、7、8都作为国际航站楼使用。每个Terminal中间都有AirTrain system来连接，平均2-5分钟就会有一辆，所以十分方便。同时Terminal 2 和4之间还有bus可以乘坐。 旧金山 旧金山国际机场（San Francisco International Airport, 代码：SFO）也是加州一大机场。并且拥有两座国际航站楼（Terminal A和Terminal G）。 旧金山机场入关时间： 参考一下数据可以发现Terminal A相对Terminal G来说入关时间要短一些。机场地形图是一个环形，。如果航站楼离得近的话可以走过去，也可以选择乘坐小火车。 芝加哥 芝加哥机场（芝加哥奥黑尔国际机场（O'Hare International Airport, 代码: ORD）。 芝加哥机场入关时间： 芝加哥机场普遍入关都要1个小时，所以转机的小伙伴一定要打出富裕。 相对来说转机过程不是很困难。从Terminal5乘坐小火车一路到自己之后的Terminal就可以啦。图片里面标注的还是比较清楚的。这几个国内的Terminal之间也可以走路到达，所以比较方便。 达拉斯 达拉斯—沃思堡国际机场（Dallas-Fort Worth International Airport，代码DFW）位于得克萨斯州，同时他也是美国航空的最大基地，所以乘坐美国航空AA的小伙伴可以在这里转机哦。 达拉斯机场入关时间：
双流航空港区域总体分析报告 (一)“城南优势”分析…………………………………………、、、(2) (二)双流航空港规划区区位分析……………………………、、(3) (三)双流航空港规划区用地分析…………………………、、、、、、(3) (四)双流航空港规划区人口分析…………………………、、、、、、、(3) (五)双流航空港规划区现状分析……………………………(4-6) (六)航空港规划区规划计划…………………………………(6-8) (七)影响航空港规划区的因素………………………………(8-9) (八)航空港规划区楼盘分析………………………………、(9-11) 一、城南优势从1990年开始计算,到今天已就是15年了,城南的地产开发就这样一路走来。十几年前,那个曾被叫作“玉林一组”的地方,早已摇身变作“成都舒适生活方式”的最佳代言地。作为成都最早的富人区,“玉林－棕北－棕南”一带依旧繁华得尚无敌手;当二环线成为投资热点,“桐梓林－棕树－神仙树－双楠” 的成熟更为城南打上了“富贵”的烙印。 当锦绣花园成为豪宅的代名词,城南就注定了“富贵”的根基。凯莱帝景、中海名城、清华坊、新里维多利亚、远大都市风景、左岸花都、麓山国际社区、……向南,再向南,一个个充满魅力的楼盘,使城南的版图不断延展。城南、新城南、国际城南在越来越细致的定位中,人们发现城南不仅变大了,也变得更加开放、更加优越与时尚了。 2003年推出新城南概念后,今年城南的定义又一次升华,国际城南更多地讲述着城南的变化。双流国际机场、火车南站、机场高速、南延线、天府大道、高新大道、三环路、成雅高速、外环线……便捷的交通为城南国际化发展方向奠定了基础。美领馆、德领馆、韩领馆、法领馆、泰领馆云集城南;18家世界500强的成都分公司及办事处也在城南“落户”;五星级酒店、甲级写字楼、高档娱乐会所、高尔夫球场、西餐厅、各国美食、名店街、世纪城、别墅、大盘让城南成为开放的成都国际化的缩影。 2001年前城南副中心土地价格为50万元~70万元/亩不等,2003年攀升到至少100万元每亩,2004 年7月,南部新区两块土地分别以343万元/亩与265万元/亩的价格被开发商纳入麾下,土地价值正在迅速飙升。在1、38平方公里的城南副中心内,高新区科技商务中心、高新区科技孵化园区、世纪城新国际会展中心,总部商务区及市级机关行政办公区等相继建成,吸引了大量的科研人才与公务员的举家南迁。航空港与大学城的开发建设也使这一区域内的高知人群与教职员工的人数激增,更有“富贵城南”的影响力,使许多成功 人士选择了住在城南。从玉林到桐梓林,从棕北到棕树,从神仙树到新城南再到牧马山,“城南”在不断的长大,并且已经出落得更加美丽、动人。 随着政府相关部门南迁脚步的临近,“国际城南”正在以成方的速度裂变据统计,如果说就是南延线与天府大道成就了华阳;那么机场高速则将带来新一轮的开发热潮,航空港、大学城一线的楼盘将会在今年脱颖而出。随着城南版图的不断扩张,航空港板块的含金量也就是与日俱增,作为“成都窗口上的人文风景”机场路一线的楼盘档次已就是十分国际化了。即将面市的川大河畔,继学府嘉苑、金色校园广场等项目之后,已经呈现出更加大气、更加完美的楼盘形象,品质更高的住宅,书香萦绕的氛围,使航空港板块理所当然受到置业者追捧。充满魅惑的城南,繁华、时尚、流光溢彩,吸引着大量的成都人、外地人与外国人,将她们的置业理想定格于此。无怪乎,城南的楼盘都清一色不愁销,都就是一开盘就售罄,都就是买房还得排长队。
成都三流国际机场 ●成都双流国际机场位于四川省成都市双流县，是世界前50大繁 忙机场、中国中西部最繁忙枢纽机场、西南地区最重要航空客货集散地以及西南空管局、民航西南管理局驻地。双流机场是前往拉萨贡嘎国际机场的最大中转机场，也是前往昌都邦达机场和林芝米林机场的唯一中转机场，是中国国际航空、四川航空、成都航空、深圳航空、东方航空的基地机场。2012年，成都双流国际机场旅客吞吐量3150万，位居全国第五。双流机场为“全国卫生机场”、“全国文明机场”、“全国用户满意企业”、“全国设备管理优秀单位”。成都双流国际机场自成立以来，每年均居中国十大繁忙机场之列，并始终保持空地安全事故为零的记录。 ●成都双流国际机场占地面积14000余亩，现有两条平行跑道， 其中西跑道长3600米，宽45米，等级为4E，具备Ⅱ类着陆标准；东跑道长3600米，宽60米，等级为4F，按Ⅲ类A着陆标准建设，可供A380飞机起降；机场共有150个停机位，其中F 类机位1个，E类机位29个，D类机位23个，C类机位97个。●地理环境对比成都双流国际机场-杭州萧山国际机场：●成都双流国际机场位于中国四川西平原中部，成都市双流县北部， 地理位置为东经103°57’02’’，北纬30°34’47。由于四川省地势比较复杂四面环山，以山地为主，地势比较高，平均海拔495米。 ●萧山位于浙江省的北部，地处东经120°04'22''～120°43'46''， 北纬29°50'54''～30°23'47''之间。萧山地形多样，以平原为
主，兼有山地和水域。中部和北部为平原，海拔4.9～6.3米。山地主要分布在南部，属低山丘陵。 ●萧山区地处浙东北部、浙北平原区南部。地势南高北低，自西南 向东北倾斜，中部略呈低洼。地貌分区特征较为明显：南部为低山丘陵地区，间有小块河谷平原；中部和北部为平原，中部间有丘陵。全区平原约占66%，山地占17%，水面占17%。 ●总结：相比而言成都地区多为山地且海拔高，地铁建设成本要高 于杭州机场，但是地铁交通方式受到更多旅客亲睐，因此该机场依然选择地铁建设。 交通方式对比成都双流国际机场-杭州萧山国际机场：地铁---------------------------------------地铁（待建） 出租车------------------------------------出租车 私家车-------------------------------------私家车 机场巴士----------------------------------机场巴士
美国登机、入关、转机攻略（给女儿） 一、来美注意事项： 护照身份页和签证页最好复印两份，随身携带一份，托运的箱子里放一份，以防万一。护照、签证是在美国出入境和行动的重要凭证，而且飞机上发的I-94表也非常重要，切勿遗失！！！所有重要证件和资料放在随身携带的包里，最好有一个小袋子或小的文件夹 放在一起，用完即时放回去，以免遗忘或手忙脚乱的弄丢了。 二、 北京首都国际机场指南 1． 进入机场，大方向是“国际出发”。别走“国内出发”。海关检查方面，有物品申报时,走红色通道,办理海关后续;你没有,就走绿色通道。如碰见查行李，比如有机场工作人员问：你是否带了需要报关的物品？回答：没有。他要查，就让他翻。如果行李被查过了，不用着急，把所有东西整齐的装好。 2． 换取登机牌，同时托运行李。 拿着护照、电子机票行程单找到美国航空公司American airpline(AA) 值机柜台办理乘机和行李托运手续，领取登机牌(由于两机都是同一家航空公司，工作人员会将两个登机牌给你，都要保管好)。其中一个登机牌是前往北京直飞转机机场芝加哥的，标有你的名字，本次航班的时间，地点，前往城市等等基本信息和需前往哪个楼，哪个登机口和飞机上的座位区域和具体座位号 另一个是芝加哥前往XXX的登机牌，上面除了基本信息和座位区域及座位号，没有所在机场需前往的登机航站楼和登机口。不过电子客票行程单已经注明了，也可以再明确下。之前有人就在芝加哥前往航站楼的时候坐小火车做错了，那就彻底乱了。 服务人员会问你是否有行李要托运。这时就把两个行李箱都托运，只留一个随身携带的包（装重要的东西，如机票、护照等，还有这份旅途指南及其附件）就行了。行李托运后，工作人员会在你们的行李上贴上一个条，条上有一些关于你的信息，一看就知道这个行李是谁的。同时，也会在你的机票上贴一份有同样信息的条。这个一定要收好，等到了美国机场取行李时全凭它了。还有，登机牌上注明的是登机时间，而不是起飞时间。拿好登机牌，用曲别针把工作人员给你的行李票夹在护照内页上（方便应用）， 注意：飞机离站前45分钟停止办理乘机手续。千万注意护照、签证、旅行证件、现金等应随身携带,不要放在交运行李中运输。也不要拿在手上，用完即时放回在随身带的包里的固定位置，方便拿取，老是拿在手上，容易丢失，这点切记。（这个阶段最好你自己去做，也算是一种美国转机的演练，帮助积累出行经验，你爸可以在一边陪着你，不明白的地方问他，不要让他代替你做。所以尽量早一点，因为这也需要时间的）。
1.1任务来源 1.1.1成新机场建设的必要性 近几年来，伴随着四川省及成都地区经济的快速发展，双流机场的航空业务量连创新高。根据历史统计资料，2001年至2011年期间，成都双流机场旅客吞吐量和飞机起降量分别年均增长15.01％和11.6％。2011年，成都双流机场年旅客吞吐量达到2907.4万人次、年货邮吞吐量47.77万吨、年飞机起降量22.24万架次，分别比上年增长12.66％、10.54％和8.22％，在全国机场排名第五。预计2015年成都地区年旅客吞吐量将达到4000万～4500万人次，双流机场容量将会饱和；预计2020年，预计成都地区年旅客吞吐量将达到6000万～7000万人次，远远超出双流机场目前设施的设计容量。因此，为了满足未来成都地区航空业务量，成都新机场建设是需求的前瞻之举。 1.2地理位置 2013年6月20日，中国民用航空局正式批准简阳市芦葭镇作为成都新机场场址（拟建新机场场址图见图1.2-1）。拟建成都新机场场址位于成都市东南方向、龙泉山脉东侧、简阳市西侧的芦葭镇、草池镇及石板凳镇境内。场址最西侧跑道与成都双流国际机场第二跑道平行相距50km，最西侧跑道中心点距成都市中心天府广场直线距离约51.5km，距资阳市约30km，距简阳市约18km，西距龙泉山脉东麓约13.5km，东距沱江约24km。 场地以芦葭镇为核心区，并展布于石板凳镇、清风乡、福田乡、草池镇等多个场镇境内，四周有简三公路（简阳-三岔湖）、简仁公路、及清-草（清风乡-草池镇）路等多条道路（道面为水泥路面）。根据成都市规划设计研究院编制的《成都新机场综合交通规划》（2014-2040年），在区域内和对外交通上将增加多条高速路、快速路及轨道交通线，交通较为便利。新机场近期道路、轨道实施规划示意图见图1.2-2。
旧金山国际机场转机接机详解作者：dekade，源自https://www.doczj.com/doc/126581355.html, 原作者Smallfox，Waterlemon. 在到旧金山机场（机场代码SFO）的飞机上,填写I-94表和海关申报表（空勤服务人员会发）。用英语填写这两个表格。 旧金山国际机场（SFO）全局图
旧金山国际机场（SFO ）国际到达/转机 所有国际到达/出发都在MAIN HALL 。T1/T3都是国内航线。 T2在重建，还有2年完成。国际达到飞机停在A 和G 。有直飞 中国的Air China 和UNITED 都在G 。入境和海关在MAIN HALL 下层。随人流走，只有一条路，到"入境大厅"（arrive ） 排队，有两个队：一是非移民访问者（visit ）。 一是美国公民与绿卡持有者（green card ），人很多，需时约 1-2小时。根据自己的身份进入相应的区域排队。 入海关需要的材料 ：1机票（Ticket ）2护照（Passport ） 3给美国移民官员的信（帮助过海关用） 4 I-94和海关申报表5 签证的一些材料。见移民局官员，交出I-94，出示护照和海关申报表，及其他材料[如：留学---官员会要求你出示I-20等]，按指纹。移民局官员批准，把 I-94的半联（离境卡） 订在你的护照上（这个半联很重要，离开美国时要交的）如移民局要看别的资料（听不懂没有关系，只管对他笑，他们会去找懂中文的）。如需要，再把其它资料给他们看。 入境后，在海关行李提取区等行李，并携带所有行李过海关。（在上海托运行李时，工作人员会在行李上贴上一个条，同时也会在你们的机票上贴一同样信息的条。这个要收好，到了美国取行李全凭它。） 过海关检查,把海关报表交上,他们抽样检查。有三种情况： 1. 海关官员收下你的海关申报表，然后一挥手，你走吧；2.收下你的海关申报表，要你把所行李（包括托运和随身行李）放检查机传送带，行李过来后，没人找你，把行李装上手推车，走吧；3. 机器检查后，海关工作人员要求开箱检查，那你就得拿着行李到检查柜台，让他们检查。一般来说，大多数都是第二种情况。 过了海关以后，旅客分成两路：国际转机和国际到达，分别从不同的出口离开MAIN HALL 的下层。国际到达的旅客，直接按“ARRIVAL LOBBY”的标志指示，朝国际到达门走出即可。转机的人向connecting flights 方向走。 注意！对于分别从G 和A 出来的旅客来说，这两个门的左右是 反的！ 比如从G 出来的旅客，过了海关以后，脸朝向的图中 的右侧。所以对于这些旅客来说， 他们的左手侧（图的上 方）是转机门，右手侧（图的下方）是到达门。A 出来的看到 正好相反。下面以从G 出来的旅客作为例子说明。从A 出来的 旅客注意方向问题。 国际到达出口 转机出口 转 机 走 廊
留学美国芝加哥国际机场转机详细流程(组图) 2011-03-15 09:51:58 来源：留学e网 对于初来美国留学的学生来说，了解国际机场的乘机流程以及转机流程是非常必要的。下文是芝加哥国际机场转机的详细流程，希望对留学美国的学生有所帮助。先看一下机场的全局：
国际到达/转机： 所有的INTERNATIONAL ARRIVAL都在TERMINAL 5。 入境/过海关非常直接了当，没有任何花样。根据你所在的公司，飞机会停靠在某一侧的GATE，下来以后会进入两个入境大厅中的某一个(图中1、IMMIGRATION)： 过了以后，提取托运行李(2、baggage claim)。这时候两侧出来的人已经混在一处了。然后带着行李过海关(3、CUSTOMS)。 过了海关以后，如果是继续转机的，则一过海关就有重新托运的柜台：(图中的BAGGAGE DROPOFF。注意，OTHERS不包括西南航空。如果你给父母买的是中国到芝加哥转西南的飞机，那如果不是你父母是超级牛人，就是你疯了。) UA，NW/DL，AC在一侧，AA和其他公司在另一侧。一般飞机下来的时候，已经停靠在自己的那一侧了，过了IMMIGRATION之后只要不乱窜，应该都可以到达自己公司行李重新托运的一侧。但是如果美国国内段是不同的公司，这时候就要注意看标志，找到正确的柜台了。 过了海关以后，如果是国际到达的，直接拉着箱子出到ARRIVAL LOBBY，就可以碰到接的人了。注意：这时候又分成两侧：EXIT A和EXIT B。
要接人的要考虑到这一点。飞去ORD接父母的同学一般也应该在这里等人。 托运完行李后(飞去接父母的接到以后)，坐电梯上半层，到ATS(上图中红双实线)层，坐ATS前往你们下一班飞机的TERMINAL。所有的DOMESTIC出发都不在T5。参见最前面的全局图。
机场工作人员英文简历 Name: Miss. Miss Maggie Nationality: China (Mainland) Current Place: Baiyun Height/Weight: 155 cm 41 kg Marital Status: married Age: 27 years Career Objective and Work experience Application type: 01 Preferred job title: Trade: Foreign Trade Documentary Clerk and Translator 、English Translator: 、 Shipping Service / Air Parcel & Land-carriage Operation: Working life: 7 Title: No title Job type: Full time Expected Start date: In a week Expected salary: Preferred working place: Guangzhou Work Experience : Company#39;s name: GuangZhou Mesopotmia Trading Co.,LtdBegin and end date: 2004-06-2010-06 Enterprise nature: Soly foreign funded enterprisesIndustry: Trading/Imports & Exports Job Title: Foreign Trade Documentary Clerk and Translator Job description: 1. Searching products from internet, Consultation with factory and make order. 2. Dealing with the office regular work, such as booking hotel for customer and so on. 3. Following order with factory and reply to customer. And book contanier, arrange the contact, check the goods. After loading container, make BL,CO,PL,Invoice 4. Make statement of customer and factory,make Vocher payment and receipt,and make monthly payment and receipt and so on. Reasons for leaving: Company#39;s name: GuangZhou JiaShiDa watches Co.,LtdBegin and end date: 2003-03-2004-05 Enterprise nature: Private enterprisesIndustry: Other Industries Job Title: Following the order Job description: Reasons for leaving: Educational Background Name of School: East China JiaoTong University Highest Degree: Associate Date of Graduation: 2003-06-01
美国航空芝加哥机场转机最全攻略，献给全美海外游子父母的一份薄礼！ 父母初来美国探访我们心里局促，语言不通。如果一站式去大城市不用转机一切都好，但是如果你和我一样，住在偏远的大农村，父母必须转机才能到达，那么语言不通初次出国的情况下，给父母一份如何在美国境内机场转机的攻略就必不可少。分享一份我给爸妈准备的美国航空在芝加哥机场转机商务头等舱飞往匹兹堡的攻略，有需要的同学欢迎伸手参考，在这个基础上结合自身航班的情况进行删减改动，力求让父母自力更生顺利转机。由于这是我给父母的攻略，所以下文中的你指代的是父母。 Contents [hide] ? 1 登机牌小常识 ? 2 芝加哥机场的入关入境转机 o 2.1 芝加哥机场概述 o 2.2 入关入境 ? 2.2.1 下飞机： ? 2.2.2 入关： o 2.3 提取行李 o 2.4 海关检查 o 2.5 重新托运行李 ? 2.5.1 1. 重新托运行李。 ? 2.5.2 2. 重新打入境后转机段飞机的登机牌。 o 2.6 如何找到我的候机大厅Concourse？ ? 2.6.1 坐小火车找到航站楼 ? 2.6.2 如何知道我下车下对地方了？ o 2.7 再次安检 o 2.8 找到并熟悉新登机口位置 ? 2.8.1 如何确定我找到的登机口是对的？ o 2.9 *贵宾休息室 ? 2.9.1 如何判断你找到的休息室是AA休息室？ ? 2.9.2 需要什么凭证进入休息室？流程是怎样的？ 登机牌小常识
（我的父母第一段飞机是由北京飞芝加哥，所以我在机票中标注了PEK-ORD，可以根据需要自己进行更改。） 注意：这个不是你的登机牌，只是个例子。只是一个认识学习登机牌基础知识的例子。 FLIGHT: 航班（号）。在你实际的登机牌上面应该是“AAxxxx” Terminal：航站楼。这个登机牌上面没有没有印。但是机场里面经常会看到。 GATE：登机口。上图中登机口是D31。 SEAT：座位号。上图中座位号是4F。 Boarding Group：登机组，登机顺序组，叫到你的等机组如果你在这个组就登机。一般标在左下角，以阿拉伯数字的方式”1”,”2”,”3” 等。上图中由于是头等舱所以没标数字，直接写的是“优先登机”（Priority Access）。在机场工作人员在登机口喊组这个过程英语如果不好很难听得懂，但是不要怕，如果你了解美国航空公司登机的顺序你就大概知道什么时候是叫你登机了。从芝加哥飞匹兹堡的时候就用这个方法进行登机。美国航空公司登机顺序：1. 残疾人 2. 军人3. 需要特殊照顾的其他人 4.头等舱乘客5. 额外付费享受优先登机的经济舱乘客与航空公司会员 6. 一等经济舱7. 二等经济舱… 10. 五等经济舱。所以在了解了这个顺序后，由于你是头等舱的票，你看残疾人军人（穿制服的）登机后，再叫登机就是你了（头等舱大概8个座，所以你看到有4~6个人开始登机那么就是头等舱登机了）。最后强调的是，由于你是头等舱，可以随时选择登机时间，要是怕上早了尴尬，可以稍微延后一些和大队伍一起登机也是可以的。
机场岗位介绍 欧阳光明（2021.03.07） 一、安检：1.指对民用航空器的旅客及行李物品和需要空运的货与物、邮品进行检查。 2.对进入候机隔离区的工作人员、旅客及其行李物品实施监控。 3.对进出港的民用航空器实施监护维护运行，保障秩序，监督检查现场等情况。 关于安检证书分为初、中、高级 考取安检五级证书流程分两部分： 1.理论培训：记忆性理解性学习科目 2.实操技能培训：分为人身检查（即从一位模拟旅客人员）身上用三分钟时间按相应检查顺序查出违禁品；验证（即识别证件，要求2分钟时间内验40张身份证真伪，最多错4张）；开箱包检查：严格按照流程规范程序在4分钟时间内查出危险物品(多件)放在相应的格子里。 二、值机：为旅客办理登记手续（更换登记牌，收运旅客托运的行李，安排旅客座位）每个航空公司和机场都有自己的值机柜台。例如：东航、国航、BGS值机柜台等。 岗位分布：国内区国内值机岗、国际区国际值机岗。 三、免税店：免税店设于机场隔离区内（国际区）主要是销售各种国际品牌商品（只有国际航班的旅客才能有购买权）。首都机场
T2、T3航站楼设有（T1只有国内航线和部分大兴公司的国内航班所以不设） 四、VIP：主要负责机场全程引导并且协助办理登记手续和机场的贵宾厅服务，设立在隔离区内，工作环境优越。 五、要客：航空公司设立在机场的VIP里，一般负责接待乘坐本航空公司的重要客人而提供的全程服务，走独立VIP通道登机。六、易登机贵宾厅接待：易登机服务是广州白云机场股份有限公司于2000年推出的优秀服务品牌，它主要为商务旅客提供全程不缝隙商旅服务，包括国际，国内机票，机场贵宾服务： 酒店预订、租车、旅游、会务接待、公务机、包机等。易登机岗位工资待遇很好也属于贵宾接待的范畴，限女性。 七、贵宾厅：航空公司设立在机场内的贵宾休息厅，负责客人休息及机场业务而提供的服务为功能的地方。贵宾厅内设有专门的安检人员和设备。登机有独立的VIP通道。贵宾厅工作人员属航空公司要客部管辖，贵宾厅工作环境好，工资高,有小费。 八、机场问询：属于机场形象大使范围，主要为机场旅客提供指引咨询等服务。 九、机场票务：航空公司设在机场的票务柜台，给旅客提供机票业务服务，主要负责售票及票务咨询等相关工作。组成形式：机场票务和航空公司票务两种。岗位分布：国内票务、国际票务。工资组成：基本工资和业务提成加奖金补助组成，保险除外。 十、机场中转服务：民航针对购买联程机票的旅客开展的空地一条龙服务，从售票这以环节开始每个部门都会把中转旅客的姓名、人
芝加哥奥黑尔国际机场简介 奥黑尔国际机场(英文全称O'Hare International Airport，三字代码ORD)，是美国伊利诺州芝加哥市的主要机场，位于市中心西北27公里，占地达7700英亩，由芝加哥市政府拥有并经营。 自1960年代扩建完成直到1998年，奥黑尔机场一直是世界上客流量最大的机场；1998年后亚特兰大机场客流量上超过该机场。 一、航空市场 在奥黑尔国际机场运营的主要航空公司为美国联合航空公司（United Airlines）和美国航空公司（American Airlines ），2009年分别占该机场市场份额（按旅客吞吐量分）的45%和37%。奥黑尔机场是美国联合航空公司最大基地和中转枢纽，也是美国航空公司的第二大枢纽。 2009年，丹佛国际机场旅客吞吐量为6440万人次，世界排名第四位。 二、主要设施 奥黑尔国际机场现在运行的有4座航站楼、9个候机指廊和182个豋机门。其中： 1号航站楼有两个候机指廊B和C，设有51个豋机门（B指廊有22个登机门，C指廊有29个登机门）； 2号航站楼有两个候机指廊E和F，设有30个豋机门（E指廊有16个登机门，F指廊有14个登机门）； 3号航站楼有四个候机指廊G、H、K和L，设有80个豋机门
（G指廊有26个登机门，H指廊有21个登机门，K指廊有22个登机门，L指廊有11个登机门）； 5号航站楼为国际航线专用，有一个指廊M,有21个登机门。 奥黑尔国际机场现有七条跑道，其中09L/27R跑道于2008年11月建成启用： 跑道10/28，3963×45米，沥青/混泥土道面； 跑道14L/32R，3050×45米，沥青道面； 跑道14R/32L，2952×60米，沥青/混泥土道面； 跑道04R/22L，2460×45米，沥青道面； 跑道09R/27L，2428×45米，沥青/混泥土道面； 跑道04L/22R，2286×45米，沥青道面； 跑道09L/27R，2286×45米，混泥土道面。 三、最近5年运营数据
THEORIES AND RESEARCH 理论与研究 －54－ 基于城市文化宣传的机场视觉体系建设 ———以成都双流国际机场为例 童钰瑶，周敏，毛海月，程倩倩 基金项目 ：“本课题由西华大学研究生创新基金资助”（英文为：Supported by The Innovation Fund Of Postgraduate ，Xihua University ）。编号：JGJJ2017111 作者简介：童钰瑶（1993－），女，研究生，西华大学，马克思主义理论与中国艺术。 周敏（1994－），女，研究生，西华大学，工业设计及理论。毛海月（1993－），女，研究生，西华大学，工业设计及理论。 程倩倩（1993－），女，研究生，西华大学，马克思主义理论与中国艺术。 （西华大学，四川成都610000） 摘要：城市文化的地位与作用越来越引人注目，越来越成为一个地区自信力、凝聚力和创造力的重要源泉，成为城市竞争 力的重要因素，成为城市科学发展的精神支柱和强大内在力量。 机场，是一座城市的枢纽，作为城市的一张对外名片，是来访者对一个城市乃至一个国家的第一印象。机场的舒适度对人们旅途感受的影响大，一个让旅客可以暂时忘记旅途疲惫、陶醉于彰显城市特色的文化空间成为机场设计的首要目标。因此，如何在机场视觉设计中融入城市文化，使作为城市旅游的核心枢纽之一的机场，体现中国文化的多样性、民族性，让人们更好的体会到当地的文化底蕴，并传承城市的历史文脉。因此，它所承载的城市文化宣传作用也不断加强，机场的视觉体系设计应该生动、立体地展现了成都城市文化，是本文研究的主题。 关键词：城市文化；机场视觉建设；成都中图分类号：J127文献标志码：A 文章编号：1671－1602（2019）04－0054－021研究目的和意义1．1研究目的 随着全球化进程的加快，中国的城市在全球化的浪潮中极速前 进着，而机场作为城市对外的“窗口” ，它的设计、建筑、创新的步伐也在同步发展。成都有着悠久的历史和厚重的文化底蕴，在现代化进程中，成都的城市文化格外引人瞩目。然而，作为成都的“窗口”———双流机场，如何在视觉设计中传播成都本土文化，如何表现成都城市文化，这是我们需要研究与考虑的问题。本论文研究的目的有以下四点： （1）成都双流国际机场作为我国面向国际的一个窗口，建设成都双流国际机场的文化视觉体系，宣传成都文化。 （2）通过对机场传播接触点的收集整理，对城市文化的深入挖掘和对城市文化传播机制的归纳总结，将城市文化的传播与机场视觉体系建设相融合，形成具有城市独特性的机场文化视觉体系。 （3）以成都双流国际机场为实际研究对象和设计实践场所，使机场融入成都文化，又以一种浅显易懂的方式表达。将成都双流国际机场设计完成、总结出一套实践设计成果，并形成相应的理论经验供后续各城市机场建设发展所需。 （4）通过此次项目研究，提升个人素养、研究水平。通过跨学科交流，形成新的知识体系，为之后的学习研究打下坚实的基础。 1．2研究意义 本文以成都文化在成都双流国际机场中视觉设计为前提，通过对成都文化的相关知识了解、发展历史及文化内涵的深层次理解，并结合具体实际的实践分析，论证了成都文化在机场视觉设计中传承与发展发展的必要性与可行性。通过成都本土文化与现代设计风格结合，努力挖掘更深层次的文化内涵，提升成都文化的宣传力度。明确了宣传成都文化机场视觉效果是不可或缺的一部分，对成都文化的宣传传播，和对成都城市建设与发展有着决定性作用。 （1）通过对成都文化融入机场视觉体系设计的阐述与实践，使人们充分认识到宣传成都文化的重要性，更加有机会第一时间了解 成都的文化，近距离接触和感受成都文化的魅力。 （2）成都是我国著名的旅游地区，打造具有成都文化特点与现代风格结合的成都双流国际机场，将双流机场作为城市重要的特色名片，推动成都打造成为具有独特成都文化特质的旅游胜地。 （3）感受成都的国际文化、特色文化、传统文化、饮食文化，打造文化之都。利用视觉体系的价值，反映天府之国沃野千里的田园风光，物产富饶，生活舒适，安定和谐的成都城市文化。 （4）从理论方面而言，通过对成都双流国际机场的成都文化视觉体系建设，可以对国内机场设计改造提供一个参考价值，为设计师们提供一个具有地域特色的机场的系统性、标准性的帮助。 2成都城市文化 成都是多元一体的华夏文明的起源地之一，是长江上游古文明起源和发展的中心，是巴蜀文化的故乡。源远流长的巴蜀文明有悠久而独立的始源，有4500年以上从未间断的文明发展史，传承至今，积淀深厚。与其他城市的单一文化不同，成都是一个多元文化的城市，要打造成都城市文化的品牌还需从多方面入手。 2．1国际文化 成都市“十三五”纲要中提出精心打造“大熊猫文化 ”、“金沙文化 ”、“青城山———都江堰世界文化遗产”三大国际文化品牌。其中，大熊猫文化是三大国际文化品牌中最有名气的一个。憨态可掬的熊猫是中国的符号，也是成都的标签，在很多地方，大熊猫已作为成都城市国际化营的形象品牌。 相比于大众熟知的“大熊猫文化 ”，“金沙文化”或许低调很多 ，“金沙文化”是以金沙遗址为基础发展出的文化，金沙遗址是继三星堆文明以后古蜀文化的又一都邑所在，也是3000多年前成都的政治、经济、文化中心。 其三，青城山道教文化和都江堰文化成就了以成都为中心的蜀文化。都江堰是当今世界年代久远、唯一留存、以无坝引水为特征的宏大水利工程。位于都江堰渠首工程南侧的青城山，山东麓有距今约4500年的新石器时代晚期的芒城遗址，对揭示古蜀文明具有重