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行车习题及答案

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行车习题及答案

第一篇车站工作组织

一、单项选择题

1.()统称为技术站。

A.区段站和中间站

B.编组站和中间站

C.区段站和编组站

D.区段站、编组站和中间站

2.某种车站设置在机车牵引区段的分界处,它的主要工作是办理货物列车的中转作业,进行机车的更换或机车乘务组的换班,以及

解体、编组区段列车,这种车站称为()。

A.中间站

B. 区段站

C.编组站

D.越行站

3.铁路线以()划分为区段。

A.客运站

B.货运站

C.中间站

D.技术站

4.通常设置在大量车流集中或消失的地点,或几条铁路的交叉点,它的主要工作是改编车流,即大量解体和编组各种列车的车站称

为()。

A.中间站

B.会让站

C.区段站

D.编组站

5.一般设置在大城市、工矿地区和港口等有大量货物装卸,专门办理货物运输的车站,称为()。

A. 货运站

B. 客运站

C. 客货运站

D. 技术站

6.车站出入车数之和称为车站的()。

A.改编车数

B.办理车数

C.有调车数

D.无调车数

7.若某辆货车随列车到达技术站A,在到发线进行到发技术作业后随原列车继续运行,则该辆货车对A站来说属于()车。

A. 有调中转

B.无调中转

C.一次货物作业

D. 双重货物作业

8.若某列车在技术站A换挂车组后继续运行,则该列车对A站来说属于()列车。

A.到达解体

B.自编出发

C.无改编中转

D.部分改编中转

9.双重货物作业车指的是在车站()的货车。

A.只装不卸

B.只卸不装

C.装后又卸

D.卸后又装

10.随无改编中转列车或部分改编中转列车到运,在该站进行到发技术中转作业后,即随原列车继续运行的货车,称为()。

A. 有调中转车

B. 无调中转车

C. 货物作业车

D. 非运用车

11.在车流分析时,"无调比"这一指标指的是无调中转车数与()车数之比。

A. 有调中转

B.车站货物作业

C. 接入总

D. 发出总

12.在技术站进行解体的列车称为()。

A.自编出发列车

B.到达解体列车

C.无改编中转列车

D.部分改编中转列车

13.在技术站需要变更列车重量、变更运行方向和换挂车组的列车,称为()。

A.到达解体列车

B.自编始发列车

C.无改编中转列车

D.部分改编中转列车

14.在有调中转车的技术作业过程中,处于解体作业和编组作业之间的是()。

A.送车

B.取车

C.集结

D.重复解体

15.车站的接发列车工作,由()统一指挥。

A. 站长

B. 运转车间主任

C. 车站调度员

D. 车站值班员

16.发车进路是指从()起至相对方向进站信号机(或站界标)。止的一段站内线路。

A. 列车前端

B. 出站信号机

C. 警冲标

D. 尖轨尖端

17.列车在站到、发、通过所需占用的一段站内线路称为()。

A. 进路

B. 径路

C. 列车进路

D. 调车进路

18.在接发列车工作中,任何情况下都不得指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理的作业是()。

A. 办理闭塞

B. 布置进路

C. 开放信号

D. 交接凭证

19.到达解体列车技术作业过程包括若干作业项目,其中占用时间最长的作业一般是()。

A.车辆技术检查和修理

B.货运检查及整理

C.车号员核对现车

D.准备解体

20.车站办理客票发售、旅客乘降、旅客的文化和生活服务、行李和包裹的承运、装卸、中转、交付称为()。

A.客运作业

B.货运作业

C.行车技术作业

D.中转作业

21.列车到达车站后,车号员按()核对现车。

A. 列车编组顺序表

B. 司机报单

C. 货运票据清单

D. 调车作业通知单

22.车站的调车工作,由()统一领导。

A. 站长

B.总工程师

C. 运转车间主任

D. 车站调度员

23.车站调车组在进行调车作业时,由()统一指挥。

A. 车站调度员

B. 车站值班员

C. 司机

D. 调车长

24.除列车在站到、发、通过及在区间运行外,凡机车车辆所进行的一切有目的的移动统称为()。

A. 接发列车

B. 调车

C. 位移

D. 溜放作业

25.为列车补轴、减轴、换挂车组的调车作业称为()。

A. 解体调车

B. 其他调车

C. 摘挂调车

D. 取送调车

26.机车或机车连挂车辆加减速一次的移动称为()。

A. 调车程

B. 调车钩

C. 调移

D. 集结

27.机车连挂或摘解一组车辆的作业称为()。

A. 调车程

B. 调车钩

C. 调移

D. 集结

28.所谓欠轴是指()。

A. 列车重量未达到牵引定数的要求

B. 列车长度未达到列车换长标准的要求

C. 列车重量未达到牵引定数,同时列车长度未达到列车换长标准的要求

D. 列车重量未达到牵引定数的要求,但列车长度达到列车换长标准的要求

29.将大车组留在到发线直接编组称为()。

A. 活用线路

B. 坐编

C. 横动

D. 集结

30.将货车由卸车地点调到装车地点的作业称为()。

A. 送车

B. 取车

C. 调移

D. 转线

31.从组成某一到达站出发列车的第一组货车进入调车场之时起,至组成该列车的最后一组货车进入调车场之时止,是调车场的()。

A. 货车集结过程

B. 车列集结过程

C. 车列集结期间

D. 车列集结时间

32.为编组出发列车,货车先到等待后到凑集满轴的过程称为()过程。

A. 货车周转

B. 货车中转

C. 货车集结

D. 技术作业

33.在技术站上为编组某一到达站的出发列车(或车组)。,由于在重量或长度上有一定的要求,从而使进入调车场的货车有先到等待

后到凑集满重或满长的过程,称为()。

A. 货车集结过程

B. 车列集结过程

C. 车列集结时间

D. 货车集结时间

34.技术站编组系统基本协调条件是:一昼夜编组系统能力()车站集结的自编出发列车数。

A. 小于

B. 等于

C. 大于

D. 不小于

35.出线后停留时间是指:由()时起至货车从车站发出时止的停留时间。

A. 开始装卸作业

B. 装卸作业完了

C. 开始取车

D. 取回站内

36.入线前停留时间是指:由()时起至将货车送到装卸地点时止的停留时间。

A. 货车到达车站

B. 开始解体

C. 列车解体完毕

D. 开始送车

37.编制车站班计划的核心工作是()。

A. 确定到达列车编组内容

B. 确定出发列车编组内容和车流来源

C.确定装、卸、排计划

D.计算班工作指标

38.编制车站阶段计划的工具是()。

A. 车站行车日志

B. 车站技术作业图表

C. 车流汇总表

D. 列车编组顺序表

39.在编制车站班计划时,每一出发列车的车流来源都必须满足()的要求。

A. 货车集结时间

B. 货车停留时间

C. 车辆接续时间

D. 车辆等待时间

二、多项选择题

1.车站按技术作业性质分为()。

A.编组站

B.区段站

C.客运站

D.货运站

E.中间站

2.车站按业务性质分为()。

A. 编组站

B. 区段站

C. 客运站

D.货运站

E. 客货运站

3.车站的生产活动包括()。

A. 客运作业

B. 货运作业

C. 车辆大修作业

D. 行车技术作业

E. 机车检修作业

4.车站的行车技术作业是指()。

A. 办理列车接发作业

B. 列车的到达作业和出发作业

C. 列车的解体和编组作业

D. 货物的装车和卸车作业

E. 车辆的摘挂和取送作业

5.车站的货运作业是指()。

A. 货物的承运、装车、卸车、保管与交付

B. 行李、包裹的承运、装卸、中转、保管与交付

C. 零担货物的中转

D. 货运票据的编制与处理

E. 车辆的取送

6.铁路分界点包括()。

A. 车站

B. 线路所

C. 旅客乘降所

D. 客车整备所

E. 自动闭塞区段的通过信号机

7.铁路运输的主要业务部门包括()等部门。

A.运输

B.机务

C.车辆

D.工务.

E.电务

8.下列简称中,正确的是()

A."铁路技术管理规程"简称为"技规"

B."车站行车工作细则"简称为"站细"

C.铁路局"行车组织规则"简称为"行规"

D.中转车平均停留时间简称为"中时"

E.一次货物作业平均停留时简称为"停时"

9.《站细》的内容主要有()。

A.车站概况、技术设备及业务量

B.接发列车工作、调车工作和客货运工作

C.日常作业计划及生产管理制度

D.车站技术作业过程、时间标准及能力

E.车站编组列车的牵引定数和换长标准

10.技术站包括()。

A.中间站

B.区段站

C.编组站

D.会让站

E.客运站

11.按调车机车工时性质的不同,调车作业时间分为()。

A. 生产时间

B. 辅助生产时间

C. 等待生产时间

D. 运行生产时间

E. 非生产时间

12.发车工作中,办理列车出发后的有关事项包括()。

A. 办理闭塞

B. 开放信号

C. 向列车调度员报点

D. 通知接车站发车时刻

E. 填写行车日志

13.技术站办理的列车中,属于改编列车的范畴有()。

A. 到达解体列车

B. 自编出发列车

C. 部分改编中转列车

D. 无改编中转列车

E. 技术直达列车

14.技术站办理有调中转车的技术作业过程包括()。

A. 到达作业

B. 解体作业

C. 集结过程

D. 编组作业

E. 出发作业

15.调车工作按其目的的不同,可分为()。

A. 解体调车

B. 编组调车

C. 摘挂调车

D. 取送调车

E. 车列或车组转场调车

16.对调车工作的基本要求是()。

A. 及时解编列车

B. 及时放行列车

C. 及时取送车辆

D. 提高调车效率

E. 确保调车安全

17.驼峰解体调车的作业程序一般为()。

A. 挂车

B. 推峰

C. 溜放

D. 整理

E. 整备

18.驼峰作业方案分为()。

A. 单推单溜

B. 单推双溜

C. 双推单溜

D. 双推双溜

E. 多推多溜

19.调车作业计划包括()。

A. 日计划

B. 班计划

C. 阶段计划

D. 调车作业计划

E. 检修车计划

20.下列作业中,()不宜采用溜放调车法。

A. 车列解体

B. 车列转线

C. 取送车

D. 调动客车

E. 调动禁溜车

21.下列作业中,不属于调车作业的有()。

A. 摘挂车辆

B. 车列转线

C. 对货位

D. 卸车

E. 车辆自动溜逸

22.下列作业中,属于部分改编调车作业的是()。

A. 补轴

B. 减轴

C. 换挂机车

D. 换挂车组

E. 更换乘务组

23.下列作业中,属于调车作业的有()。

A. 编组

B. 解体

C. 取送车

D. 装车

E. 机车出入段

24.站调在调度指挥工作中遇车流积压时可采取的措施有()。

A. 组织列车超轴

B. 组织快速取送

C. 组织单机挂车

D. 组织快速装卸

E. 利用直通或区段列车附挂到中间站的车流

25.站调在调度指挥工作中遇调车场流不足时可采取的措施有()。

A. 组织本站作业车补轴

B. 组织修峻车补轴

C. 组织邻近站车流补轴

D. 组织快速解编作业

E. 组织双重作业

26.产生列车在中间站停站时间的原因有()。

A. 进行必要的技术作业

B. 旅客乘降,行包装卸

C. 车辆摘挂,货物装卸

D. 列车交会或越行

E. 机车乘务组吃饭

27.编组站排队系统包括()。

A. 到解系统

B. 取送车系统

C. 集结系统

D. 编组系统

E. 出发系统

28.确定调车场线路固定使用方案的原则有()。

A. 适应车流强度的需要

B. 平衡牵出线的作业负担

C. 减少调车作业干扰

D. 照顾车辆溜行性能

E. 便于车辆检修和其他作业

29.车站阶段计划主要解决的问题是()。

A. 确定出发列车编组内容和车流来源

B. 安排调车机车运用计划

C. 确定装车计划和空车来源

D. 确定卸车计划

E. 安排到发线运用计划

30.车站作业计划包括()。

A. 月度货运计划

B. 班计划

C. 阶段计划

D. 调车作业计划

E. 技术计划

31.车站作业计划包括()。

A. 日计划

B. 班计划

C. 阶段计划

D. 调车作业计划

E. 检修车计划

32.铁路局日计划的内容包括()。

A. 货运工作计划

B. 列车工作计划

C. 机车工作计划

D. 车辆检修工作计划

E. 日计划指标

33.下列作业中,()属于非生产时间。

A.对货位

B.等装卸

C.等信号

D.吃饭

E.交接班

34.下列作业中,()属于辅助生产时间。

A. 取送车

B. 整场

C. 机车整备

D. 吃饭

E. 交接班

35.下列作业中,()属于生产时间。

A. 解体

B. 编组

C. 整场

D. 机车整备

E. 吃饭

36.车站工作的统计主要有()。

A. 装卸车统计

B. 现在车统计及车流统计

C. 货车停留时间统计

D. 货物列车出发正点统计

E. 货物列车运行正点统计

37.铁路局每日18小时对全日铁路生产活动的完成情况进行全面统计,主要内容有()。

A. 分界站货车出入统计

B. 现在车统计

C. 货车停留时间统计

D. 货车运用成绩统计

E. 货物列车正点统计

三、名词解释题

1.编组站

2.区段站

3.区段列车

4.调车

5.解体调车

6.推送调车法

7.单推单溜

8.双推单溜

9.驼峰

10.无调中转车

11.有调中转车

12.车列集结过程

13.货车集结过程

14.货车集结时间

15.取送调车

16.列车进路

四、判断分析题

1.铁路线以车站划分为区间。

2.欠轴是指列车重量未达到牵引定数的要求,但列车长度达到列车换长标准的要求。

3.下落列数为p k(p k=2k)时,需要有K次对口,而下落列数小于p k时,其需要的对口次数也应该小于K次.

4.一个列车到达站一昼夜货车集结车小时消耗,决定于货车集结参数,车列编成辆数和参加集结的车流量数。

5.由于一个列车到达站货车集结时间T集的大小与该列到达站参加集结的车流量N无关,所以,一个技术站所消耗的总的货车集结

时间也与其开行的直达列车到达站数无关。

五、简答题

1.试画图并简述铁路运输生产的全过程。

2.铁路运输与其它运输方式相比较具有哪些特点?

3.《站细》的内容主要包括哪些?

4.简述车站发车工作正常的作业程序。

5.接发列车中办理闭塞的目的是什么?

6.技术站办理的货物列车和货车有哪些种类?并简述有调中转车的技术作业过程。

7.简述技术站办理到达解体列车的技术作业过程。

8.简述调车工作的基本要求。

9.简述调车工作的意义,调车作业按其目的可分为哪几类?

10.解体和编组调车的目的是什么?

11.驼峰作业方案有哪些?其适用条件是什么?

12.按车流集结过程与按调车场集结有何不同?

13.简述技术站日常运输生产中,压缩货车集结车小时的主要措施。

14.影响货车集结时间的因素是什么?

15.简述编组站各子系统相互协调的条件和原理。

16.确定调车场线路固定使用方案的原则。

17.编制车站阶段计划时,主要解决的问题有哪些?

18.车站班计划一般包括的内容有哪些?

六、综合计算题(其中1—16题利用调车表编制调车作业计划)

1.编组摘挂列车调车作业计划,调机在右端作业,编成后车列顺序为1234……,待编车列停在10道,编成后转往到发线5道,一

次牵出分解,调车作业使用线路数量和编号不限。待编车列资料如下:7 3 6 5 2 6 4 1 3 5 4 7.

2.编组摘挂列车调车作业计划,调机在右端作业,编成后车列顺序为1234……,待编车列停在10道,编成后转往到发线5道,一

次牵出分解,调车作业使用线路数量和编号不限。待编车列资料如下:6 5 9 1 4 2 4 8 1 7 3 6.

3.编组摘挂列车调车作业计划,调机在右端作业,编成后车列顺序为1234……,待编车列停在10道,编成后转往到发线5道,一

次牵出分解,调车作业使用线路数量和编号不限。待编车列资料如下:8 3 5 2 7 1 4 3 5 7 6 4.

4. 编组摘挂列车调车作业计划,调机在右端作业,编成后车列顺序为1234……,待编车列停在10道,编成后转往到发线5道,分

两次牵出调车,调车作业使用线路数量和编号不限。待编车列资料如下72 22 54 12 425 11 31 23 62 31 11.

5. 编组摘挂列车调车作业计划,调机在右端作业,编成后车列顺序为1234……,待编车列停在10道,编成后转往到发线5道,分

两次牵出调车,调车作业使用线路数量和编号不限。待编车列资料如下:84 31 92 65 41 72 63 21 13 51 41.

6. 已知待编车列停于11道,调机在右端作业。要求:编成后车列顺序为123……;可利用的线路为11,12,13,14道,编成后转

往到发场5道。待编车列顺序如下:43326121135241221362514131。确定调车作业计划。

7. 单向驼峰编组站A 有两条推送线和两条溜放线,驼峰机车由峰顶去到达场挂车需4分钟,推送车列到峰顶需4分钟,溜放车组需

8分钟,平均每解体3列有一台机车去编组场整理车辆,需时16分钟(包括干扰而等待的时间),整理后由编组场至峰顶走行需1分钟,峰顶作业间隔(转换道岔及信号)1分钟。试画制两台机车双推单溜的作业方案图,并计算每列车平均占用驼峰的时间t 占。

8. 技术站车流特征分析。H 站车流汇总表部分数据如下表。要求:对H 站车流进行分析,将结果填入下面空格内。(1)办理车

数 ,(2)中转重车数 ,(3)中转空车数 ,(4)装车数 ,(5)卸车数 ,(6)接空车数 (7)排空车数 ,(8)接入重车数 ,(9)发出重车数 ,(10)无调中转车数 ,(11)改编车数 ,(12

9. 计算中、停时指标。从某站非号码制货车停留时间登记表上获得如下资料。已知当班货物作业次数为110次,计算该站当班各项

指标:t 货,t 无

10.

11.

12.

13. 确定列车、车流种类及在站内运行径路

方向示意图: A

B

D

F

B 站示意图:

C A A

D D

列车编组计划 (摘录)

要求:① 填写各车场名称;

② 指出B 站无改编中转列车、到达解体列车和自编始发列车; ③ 指出B 站有调中转车、无调中转车和本站作业车;

④ 画出A 到F 、F 到A 无调中转车,A 到D 、D 到A ,A 到C 有调中转车在站内的运行径路; ⑤ 填写B 到F 、B 到D (区段)、B 到D (摘挂)各去向列车的编组内容。

13. 车站技术作业过程

给定资料: (1)铁路方向示意图

(2)C站示意图

D

(3)列车编组计划摘录如下

要求:①填写各车场名称;

②说明上述编组计划中的列车在C站时的列车和车流种类;

③指出B站有调中转车、无调中转车和本站作业车;

④画出A-E、E-G无调中转车,A-D、D-A,有调中转车在站内的运行径路图;

⑤填写列车编组计划中有关三种列车的编组内容。

第一篇车站工作组织

第四~七章习题

一、单项选择题

40.从组成某一到达站出发列车的第一组货车进入调车场之时起,至组成该列车的最后一组货车进入调车场之时止,是调车场的()。

A. 货车集结过程

B. 车列集结过程

C. 车列集结期间

D. 车列集结时间

41.为编组出发列车,货车先到等待后到凑集满轴的过程称为()过程。

A. 货车周转

B. 货车中转

C. 货车集结

D. 技术作业

42.在技术站上为编组某一到达站的出发列车(或车组)。,由于在重量或长度上有一定的要求,从而使进入调车场的货车有先到等待

后到凑集满重或满长的过程,称为()。

A. 货车集结过程

B. 车列集结过程

C. 车列集结时间

D. 货车集结时间

43.技术站编组系统基本协调条件是:一昼夜编组系统能力()车站集结的自编出发列车数。

A. 小于

B. 等于

C. 大于

D. 不小于

44.出线后停留时间是指:由()时起至货车从车站发出时止的停留时间。

A. 开始装卸作业

B. 装卸作业完了

C. 开始取车

D. 取回站内

45.入线前停留时间是指:由()时起至将货车送到装卸地点时止的停留时间。

A. 货车到达车站

B. 开始解体

C. 列车解体完毕

D. 开始送车

46.编制车站班计划的核心工作是()。

A. 确定到达列车编组内容

B. 确定出发列车编组内容和车流来源

C.确定装、卸、排计划

D.计算班工作指标

47.编制车站阶段计划的工具是()。

A. 车站行车日志

B. 车站技术作业图表

C. 车流汇总表

D. 列车编组顺序表

48.在编制车站班计划时,每一出发列车的车流来源都必须满足()的要求。

A. 货车集结时间

B. 货车停留时间

C. 车辆接续时间

D. 车辆等待时间

二、多项选择题

1.站调在调度指挥工作中遇车流积压时可采取的措施有()。

A. 组织列车超轴

B. 组织快速取送

C. 组织单机挂车

D. 组织快速装卸

E. 利用直通或区段列车附挂到中间站的车流

2.站调在调度指挥工作中遇调车场流不足时可采取的措施有()。

A. 组织本站作业车补轴

B. 组织修峻车补轴

C. 组织邻近站车流补轴

D. 组织快速解编作业

E. 组织双重作业

3.产生列车在中间站停站时间的原因有()。

A. 进行必要的技术作业

B. 旅客乘降,行包装卸

C. 车辆摘挂,货物装卸

D. 列车交会或越行

E. 机车乘务组吃饭

4.编组站排队系统包括()。

A. 到解系统

B. 取送车系统

C. 集结系统

D. 编组系统

E. 出发系统

5.确定调车场线路固定使用方案的原则有()。

A. 适应车流强度的需要

B. 平衡牵出线的作业负担

C. 减少调车作业干扰

D. 照顾车辆溜行性能

E. 便于车辆检修和其他作业

6.车站阶段计划主要解决的问题是()。

A. 确定出发列车编组内容和车流来源

B. 安排调车机车运用计划

C. 确定装车计划和空车来源

D. 确定卸车计划

E. 安排到发线运用计划

7.车站作业计划包括()。

A. 月度货运计划

B. 班计划

C. 阶段计划

D. 调车作业计划

E. 技术计划

8.下列作业中,()属于非生产时间。

A.对货位

B.等装卸

C.等信号

D.吃饭

E.交接班

9.下列作业中,()属于辅助生产时间。

A. 取送车

B. 整场

C. 机车整备

D. 吃饭

E. 交接班

10.下列作业中,()属于生产时间。

A. 解体

B. 编组

C. 整场

D. 机车整备

E. 吃饭

11.车站工作的统计主要有()。

A. 装卸车统计

B. 现在车统计及车流统计

C. 货车停留时间统计

D. 货物列车出发正点统计

E. 货物列车运行正点统计

三、名词解释题

17.车列集结过程

18.货车集结过程

19.货车集结时间

四、简答题

19.按车流集结过程与按调车场集结有何不同?

20.简述技术站日常运输生产中,压缩货车集结车小时的主要措施。

21.影响货车集结时间的因素是什么?

22.简述编组站各子系统相互协调的条件和原理。

23.编制车站阶段计划时,主要解决的问题有哪些?

24.车站班计划一般包括的内容有哪些?

五、综合计算题

14.

15.

16. 技术站车流特征分析。H 站车流汇总表部分数据如下表。要求:对H 站车流进行分析,将结果填入下面空格内。(1)办理车

数 ,(2)中转重车数 ,(3)中转空车数 ,(4)装车数 ,(5)卸车数 ,(6)接空车数 (7)排空车数 ,(8)接入重车数 ,(9)发出重车数 ,(10)无调中转车数 ,(11)改编车数 ,(12

17. 计算中、停时指标。从某站非号码制货车停留时间登记表上获得如下资料。已知当班货物作业次数为110次,计算该站当班各项

指标:t 货,t 无

18.

第二篇货物列车编组计划

一、单项选择题

1.()是车流组织的具体体现。

A. 月度货运计划

B. 列车编组计划

C. 列车运行图

D. 技术计划

2.将车流合理地组织成列车流,这是()所要解决的核心问题。

A. 货运组织

B. 车流组织

C. 列流组织

D. 运输方案

3.分组列车是指由两个或多个到达站的车辆组成,按到达站选编成组,在途中技术站要进行()作业的列车。

A. 机车换挂

B. 车组换挂

C. 列车试风

D. 货物装卸

4.循环直达列车是以固定车底在()间循环往返运行的直达列车。

A. 编组站

B. 区段站

C. 中间站

D. 装卸站

5.在技术站编组,通过一个及一个以上区段站不进行改编作业的列车是()。

A. 区段列车

B. 摘挂列车

C. 直通列车

D. 技术直达列车

6.在技术站编组,至少通过一个编组站不进行改作业的列车,称为()。

A. 始发直达列车

B. 技术直达列车

C. 直通列车

D. 区段列车

7.在技术站编组并到达相邻技术站,在区段站内不进行摘佳作业的列车称为()。

A. 始发直达列

B. 技术直达列车

C. 区段列车

D. 直通列车

8.在枢纽内各站间开行的列车称为()列车。

A. 区段

B. 摘挂

C. 区段小运转

D. 枢纽小运转

9.直通列车是在技术站编组,通过一个及其以上()不进行改编作业的列车。

A. 编组站

B. 区段站

C. 中间站

D. 货运站

10.单支或多支合并的远程车流,对较短直达列车到达站的(),是其在超行区段获得的无改编通过技术站的车小时节省大于或

等于在始发站集结的车小时消耗。

A. 必要条件

B. 充分条件

C. 充要条件

D. 绝对条件

11.任何单支远程车流在沿途任一技术站的无改编通过车小时节省都大于或等于该车流开行直达列车到达站的集结车小时消耗,

则该单支车流满足了单独开行直达列车到达站的()。

A. 必要条件

B. 充分条件

C. 绝对条件

D. 充要条件

12.一支远程车流或多支合并远程车流在沿途技术站无改编通过所获得的车小时节省大于或等于该车流开行直达列车到达站在始

发站的集结车小时消耗,则满足了()。

A. 必要条件

B. 充要条件

C. 充分条件

D. 绝对条件

13.分组列车中,到达沿途技术站的近程车组称为()。

A. 基本车组

B. 补轴车组

C. 换挂车组

D. 可调车组

二、多项选择题

1.列车编组计划的作用体现在以下几方面:()。

A. 起着条理车流的作用

B. 是整个路网车站分工的战略部署

C. 是货运计划和列车运行图之间的重要联系环节

D. 是铁路与国民经济其他各部门紧密联系的重要环节

E. 在日常运输中,通过调整车流径路,起到保证运输畅通的作用

2.货物列车编组计划规定的内容有()。

A. 在哪些车站编组列车

B. 编组到达哪些车站的列车

C. 列车种类

D. 列车编组内容

E. 列车编组方式

3.区段管内货物列车的主要形式有()

A. 区段列车

B. 摘挂列车

C. 区段小运转列车

D. 枢纽小运转列车

E. 调车机车

4.通常在编组站编组的列车有()

A. 始发直达列车B技术直达列车.

C. 直通列车D区段列车.

E. 摘挂列车

5.列车编组计划的要素包括()

A. 计划车流

B. 车流径路

C. 列车编成辆数

D. 车辆集结参数

E. 车辆无改编通过技术站的节省时间

6.采用表格计算法计算列车编组计划最优方案时,可采用的方法有()

A. 压缩发、到站

B. 分流

C. 调流

D. 切割

E. 移站

7.影响车流径路的主要因素有()

A. 运输距离

B. 运输时间

C. 运输费用

D. 各技术站的能力及其利用程度

E. 各区段的能力及其利用程度

8.装车地直达列车包括()

A. 技术直达列车

B. 始发直达列车

C. 阶梯直达列车

D. 基地直达列车

E. 空车直达列车

9.组织装车地直达列车的条件是()

A. 货源充足,流向集中

B. 装车能力适应

C. 卸车能力适应

D. 空车供应有保证

E. 与现行技术站列车编组计划相符合

10.下列情况中,属于违反列车编组计划的是()

A. 将直通列车的车流编入区段列车

B. 将摘挂列车的车流编入直达列车

C. 违反车流径路,将车辆编入羿方向列车

D. 未按规定选分车组

E. 将本站货物作业车与中转车混编入同一列车

11.组织装车地直达运输的优越性体现在()

A. 减轻技术站的作业负担

B. 加速车辆周转及其利用送达

C. 促进产、运、销各部门的密切协作

D. 有利于稳定列车运行秩序

E. 有利于环境保护

12.在编制技术站间列车编组计划时,为避免组合爆炸,通常根据车流集散规律把全路划分为多个铁路地区或方向,使每个地区或方

向具有一定数目的主要编组站--称其为支点站。选为支点站的地点一般是()

A. 车流大量产生或消失的地点

B. 有强大技术设备和改编能力的编组站

C. 变更列车重量或换长标准的地点

D. 地理上的自然分界点

E. 位于几条铁路交叉、汇合地点的枢纽编组站

13.技术站编制单组列车编组计划的主要因素有()

A. 技术站间计划车流

B. 技术站间平均距离

C. 集结参数

D. 列车编成辆数

E. 货车无改编、通过技术站的节省时间

三、名词解释题 1. 技术直达列车 2. 阶梯直达列车 3. 列车编组计划 4. 车流径路 5.

装车地直达运输

四、判断分析题

1. 某一支远程车流在沿途技术站无改编通过所获得的车小时节省,大于或等于始发站的集结车小时消耗,则该支车流应单独开行直

达到车到达站。

2. 如果某一支远程车流对其中一个较短的直达列车到达站,满足了充分条件,那么该支车流应单独开行直达列车到达站。

3. 每辆货车无改编通过技术站的节省为t 节=t 有-t 无+γ车. 五、简答题

1. 简述货物列车编组计划的任务和作用。

2. 组织装车地直达运输应具备哪些条件?

3. 影响车流径路选择的主要因素有哪些?

4. 技术站汇聚的车流包括哪些? 六、综合计算题

1. 某站如果按编组规定应编5个到达站的列车(m=50,C=10)全天该站往各个方向编组列车的总车流是1000车。求:(1)该站一

昼夜总的集结车小时;(2)所编每个到达站每一昼夜的集结车小时;(3)全站平均每一辆车的集结时间。 2. 用表格计算法确定A 3-A 0铁路方向单组列车编组计划最优方案,并绘制列车到达站图(各站编组能不受限制)资料如下:

3. 用绝对计算法确定A 3-A 0方向单组列车编组计划最优方案,并绘制列车到达站图。资料如下(各站改编能力不受限制):

4. 用表格计算法确定A 4

0: A 3

A 2 A 1 A 0

A 4

T 集

500 600t 节 4 3

A 3

A 2 A 1 A 0

T 集 600 500

t 节 4 3

A 3

A 2 A 1 A 0

5. 用表格计算法确定A 4-A 0方向单组列车编组计划最优方案,并绘制列车到达站图。资料如下(各站改编能力不受限制):

第三篇 列车运行图和铁路通过能力 一、单项选择题

1. ( )是全路组织列车运行的基础。 A. 列车编组计划

B.列车运行图

C. 技术计划

D. 运输方案

2. 下列命题中,不正确的是( )。

A. 在单线运行图上,对向列车的交会必须在车站进行

B. 在单线运行图上,同向列车的越行必须在车站进行

C. 在双线运行图上,对向列车的交会必须在车站进行

D. 在双线运行图上,同向列车的越行必须在车站进行

3. 在列车运行图上,( )的交点即为列车到、发、通过车站的时刻。 A. 横线与竖线 B. 横线与斜线 C. 竖线与斜线

D. 斜线与斜线

4. 在列车运行图上,蓝单线加蓝圈表示( )。 A. 行包专列 B"五定"班列. C. 冷藏列车

D. 路用列车 5. 在列车运行图上,列车通过车站的时刻,填写在( )。 A. 进站一侧的锐角内 B. 出站一侧的锐角内 C. 进站一侧的钝角内

D. 出站一侧的钝角内

6. 在列车运行图上,竖直线表示( )。 A 3

A 2 A 1 A 0

A 4

T 集 560 560 560

t 节 3.5 2.6 3.1

A. 车站中心线

B. 车站进站信号机

C. 车站出站信号机

D. 时间

7.在列车运行图上,水平线表示()。

A. 车站中心线

B. 车站进站信号机

C. 车站出站信号机

D. 时间

8.在列车运行图上,斜线称为()。

A. 列车运行线

B. 列车出发线

C. 列车到达线

D. 列车通过线

9.某区段的列车运行图为追踪运行图,该区段不可能是()区段。

A. 双线

B. 单线

C. 自动闭塞

D. 半自动闭塞

10.根据列车不停车通过区间两端站所查定的区间运行时分称为()。

A. 纯运行时分

B. 纯通过时分

C. 起车附加时分

D. 停车附加时分

11.机车担当与基本段相邻两个区段的列车牵引任务,除了需要进折返段整备外,机车第一次返回基本段所在站不入段,继续牵

引列车向前方区段运行,到第二次返回基本段所在的站时,才入段进行整备作业,这种运转交路称为()。

A. 肩回运转交路

B. 半循环运转交路

C. 循环运转交路

D. 环形运转交路

12.机车在折返段所在站停留时间标准由各项因素组成,其中占时最长的是()。

A. 到达作业

B. 出发作业

C. 出、入段走行

D. 段内整备作业

13.不同时到达间隔时间由两部分组成,一部分是车站办理必要的作业所需时间,另一部分是列车通过()所需要的时间。

A. 站间距离

B. 制动距离

C. 进站距离

D. 进站信号机至车站中心线的距离

14.连发间隔时间有两种类型,它们的主要区别在于()。

A. 第一列车是否在前方站通过

B. 第二列车是否在前方站通过

C. 第一列车是否在后方站通过

D. 第二列车是否在后方站通过

15.在车站办理两列车的到、发、通过作业所需要的最小间隔时间称为()间隔时间。

A. 列车

B. 到发

C. 会车

D. 车站

16.在三显示自动闭塞区段,追踪列车之间的间隔通常需要相隔()闭塞分区。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

17.在四显示自动闭塞区段,追踪列车之间的间隔至少需要相隔()闭塞分区。

A. 一

B. 三

C. 五

D. 七

18.在追踪运行图上,同方向列车的运行以()为间隔。

A. 区段

B. 闭塞分区

C. 站间区间

D. 所间区间

19.能力比较图是将()相比较。

A. 现有通过能力与设计通过能力

B. 现有通过能力与最终通过能力

C. 现有通过能力与需要通过能力

D. 设计通过能力与需要通过能力

20.输送能力是指,在一定的固定设备、机车车辆类型和行车组织方法条件下,按照机车车辆和乘务人员的现有数量,在单位时

间内所能输送的()。

A. 最多旅客人数

B. 最多货物吨数

C. 最多列车数

D. 最多车辆数

21.预计新线建成或既有线技术改造完成以后,区段固定设备所能达到的能力称为()通过能力。

A. 设计

B. 现有

C. 需要

D. 最终

22.在双线区段,货物列车与旅客列车速差增大,货物列车旅行速度将()。

A. 增大

B. 减小

C. 不变

D. 不确定

23.在一定时期内,为了适应国家建设和人民生活的需要,铁路区段所具备的能力,称为()。

A. 设计通过能力

B. 现有通过能力

C. 需要通过能力

D. 最终通过能力

24.限制区间是指区段内()的区间。

A. Σt运最大

B. T周最大

C. 坡度最大

D. 距离最大

25.在单线或双线区段,以列车到达通过前方邻接车站时起,至由车站向该区间再发出另一同方向列车时止的最小间隔时间,称

为()。

A. 会车间隔时间

B. 不同时到达间隔时间

C. 连发间隔时间

D. 不同时通过间隔时间

26.非平行运行图通过能力是指,在()数量及其铺画位置既定的条件下,区段一昼夜所能通过的货物列车和旅客列车对数(或

列数)。

A. 旅客列车

B. 五定班列

C. 快运货物列车

D. 摘挂列车

27.若在一张运行图上铺画有快速旅客列车、普通旅客列车和各种货物列车,则该运行图一定是()运行图。

A. 成对

B. 不成对

C. 平行

D. 非平行

28.下列命题中,正确的是()。

A. 平图通过能力越大的区段,其年度输送能力也越大

B. 区间愈均等,运行图铺满程度越高,摘挂列车扣除系数越小

C. 双线自闭区段旅客列车扣除系数与限制区间无关

D. 列车的技术速度越高,其旅行速度也越高

29.因铺画一对(或一列)旅客列车、快运货物列车或摘挂列车,须从()运行图上扣除的货物列车对数(或列数)称为扣除

系数。

A. 平行

B. 非平行

C. 连发

D. 追踪

30. 在双线区段,对列车旅行速度有重大影响的因素是( )。 A. 客、货列车行车量 B. 货、客列车速度比 C. 分界点分布密度

D. 车站间隔时间

31. 铺画单线区段货物列车详图时,若通过能力利用率在80%以上,应从( )开始铺画货物列车运行线。 A. 列车始发站

B. 机车折返站

C. 限制区间

D. 困难区间

32. 在列车运行图上,旅客列车用( )线表示。 A. 红单

B. 红双

C. 蓝单

D. 蓝双

33. 在列车运行图上,摘挂列车用( )表示。 A. 蓝单线

B. 黑单线

C. 蓝单线加"+""|"

D. 黑单线加"+""|"

34. 列车在区段内运行, 不包括中间站停站时间,但包括起停车附加时间在内的平均速度称为列车( )。 A. 旅行速度

B. 技术速度

C. 运行速度

D. 最高速度

35. 考虑线路施工的需要,在列车运行图上,为区间或车站正线规定不放行列车的一段时间称为( )。 A. 施工空隙

B. 施工间隔

C. 列车空隙

D. 列车间隔

36. 修建线路所是( )区段最常用的有效扩能措施。 A. 单线自动闭塞 B. 单线半自动闭塞 C. 双线自动闭塞

D. 双线半自动闭塞

37. 如果区段内陡坡区间比较集中,限制了列车重量的提高,那么( )是扩能的有效措施。 A. 开行组合列车

B. 采用补机

C. 组织重载运输

D. 增设会让站

38. 用增设会让站扩能只适宜于( )的区段。 A. 区间很不均等

B. 区间很均等

C. 陡坡很集中

D. 陡坡很分散

39. 在运量适应图上,方案线向下倾斜的原因是( )可能随时间增加。 A. 通过能力后备系数 B. 列车平均载重系数

C. 月间货运量波动系数

D. 旅客列车和快运货物列车行车量

40. 全区段( )最大的区间称为该区段的困难区间。

A.

B.

C.

D.

二、多项选择题

1.

编制列车运行图应满足下列要求:( )。

A. 保证安全

B. 迅速、便利地运送旅客和货物

C. 经济合理地运用机车车辆

D. 注意车站、区段间工作的协调与均衡

E. 合理安排乘务人员的作息时间

2.

五定班列的"五定"是指( )。

A.定点

B.定线

C.定车次

D.定时

E.定编组内容

3. 下列指标中,( )属于运行图质量指标。

周T 运t ∑起停

t ∑站τ∑

A. 客、货列车走行公里

B. 客、货列车行车量

C. 客、货列车平均技术速度

D. 货物列车平均旅行速度

E. 机车周转时间和机车日车公里

4.运行图按格式分为()。

A. 小时格运行图

B. 半小时格运行图

C. 十分格运行图

D. 五分格运行图

E. 二分格运行图

5.列车运行图规定了()。

A. 各次列车占用区间的程序

B. 列车在车站到、发、通过时刻

C. 列车在区间的运行时间

D. 列车在车站的停站时间

E. 机车交路、列车重量和长度

6.下列各项中,属于运行图要素的是()。

A. 列车区间运行时分

B. 列车在中间站的停站时间

C. 机车在自、外段所在站停留时间标准

D. 机车在自、外段检修时间标准

E. 列车在技术站、客运站、货运站的技术作业时间标准

7.车站间隔时间包括()。

A. 不同时到达间隔时间

B. 会车间隔时间

C. 连发间隔时间

D. 不同时通过间隔时间

E. 追踪间隔时间

8.追踪列车间隔时间应按各种条件计算确定,即()。

A. 按列车在区间运行的条件

B. 按列车到站停车的条件

C. 按列车从车站出发的条件

D. 按列车在车站越行的条件

E. 按前后两列车不停车通过车站的条件

9.铁路区段通过能力按下列固定设备计算()。

A. 车站

B. 区间

C. 机务设备

D. 给水设备

E. 供电设备

10.在铁路实际工作中,通常把通过能力分为几个不同的概念,即()。

A. 最终通过能力

B. 设计通过能力

C. 输送能力

D. 现有通过能力

E. 需要通过能力

11.追踪列车间隔时间决定于()。

A. 相邻两车站之间的距离

B. 同方向列车间隔距离

C. 列车运行速度

D. 机车交路方式

E. 信联闭设备类型

12.铺画货物列车详图时,应注意下列几个问题:()。

A. 保证行车安全

B. 保证旅客乘降安全

C. 有效地利用区间通过能力

D. 提高货物列车运行速度

E. 提高货物列车旅行速度

13.下列命题中,不正确的是()。

A. 在双线半自闭区段,上下行方向的限制区间相同

B. 采用单线不成对运行图,会降低列车旅行速度

C. 采用单线不成对运行图,可以提高行车量较小方向的通过能力

D. 追踪列车数与总列车数之比称为追踪系数

E. 在双线半自闭区段,为了提高通过能力,可采用成对部分追踪运行图

14.加强铁路通过能力的途径有()。

A. 提高列车总重

B. 提高列车载重系数

C. 增加行车密度

D. 增加机车台数

E. 提高列车重量与增加行车密度同时进行

15.加强通过能力的改建措施有()。

A. 增设会站站及修建线路所

B. 采用更完善的信联闭设备

C. 采用补机及多机牵引

D. 降低限制坡度

E. 修建双线

16.加强通过能力的技术组织措施有()。

A. 利用动能闯坡

B. 采用补机及多机牵引

C. 修建线路所

D. 开行重载列车

E. 在单线区段采用特殊类型运行图

17.下列加强能力的措施中,()可起到提高列车重量的作用。

A. 采用大型货车

B. 采用大功率机车

C. 采用先进的信联闭设备

D. 修建线路所

E. 利用动能闯坡

18.下列加强能力的措施中,()可起到增加行车密度的作用。

A. 增设会让站

B. 采用补机

C. 采用先进的信联闭设备

D. 修建双线插入段

E. 用电力机车取代蒸汽机车

19.铁路运输能力的综合加强包括()。

A. 在平行线路上合理分配货流量

B. 机车车辆与线路通过能力相适应

C. 能源供应与线路通过能力相适应

D. 运营人员配备与线路通过能力相适应

E. 车站通过能力与区间通过能力相适应

20.编制客车方案主要解决以下几个问题:()。

A. 方便旅客旅行

B. 经济合理地使用机车车辆

C. 为调度指挥工作创造良好条件

D. 为货物列车运行创造良好条件

E.保证旅客列车运行与客运站技术作业过程的协调

三、名词解释题

1.不同时到达间隔时间

1.会车间隔时间

2.追踪列车间隔时间

3.限制区间

4.运行图周期

5.扣除系数

6.技术速度

7.旅行速度

8.输送能力

9.通过能力

四、判断分析题

1.在单线或双线区段,从列车到达或通过前方邻接车站时起,至由车站向该区间再发出另一对向列车时止的最小间隔时间称为连发

间隔时间。

2.单线非自动闭塞区段的平行运行图通过能力等于该区段内困难区间的通过能力。

3.平图通过能力越大的区段,其年度输送能力也越大。

4.双线半自动闭塞区段的区间通过能力与区间大小(指区间运行时分长短)无关。

5.在平行运行图上,任一区间的列车运行线总是以相同的方式一组一组地反复排列着。我们把一组列车占用区段的时间称为运行图

周期。

6. 单线非自动闭塞区段旅客列车扣除系数等于一对旅客列车占用限制区间的时间与一对货物列车占用限制区间的时间之比。

7. 区间愈均等,运行图铺满程度越高,摘挂列车扣除系数越小。

8. 双线自闭区段旅客列车扣除系数与限制区间无关。

9. 列车的技术速度越高,其旅行速度也越高。

五、简答题

1. 简述列车运行图的意义及其在铁路运输工作中的作用。

2. 列车运行图的基本组成要素有哪些?

3. 铁路区段通过能力的大小与哪些因素相关?最终通过能力如何取值?

4. 影响货物列车旅行速度的因素有哪些?

5. 编制客车方案主要解决哪几个问题?

6. 简述加强铁路区间通过能力的措施和途径。

六、综合计算题

1、如果单线区段通过能力受a-b 和b-c 区间的限制,双方向列车均在b 站停车进行技术作业,作业时间t 站=10min 。相关资料如下:区间运行时间:a-b 区间上行16min ,下行17min ;b-c 区间上行22min ,下行21min 。车站间隔时间:a 、b 、c 站会

=1min ;b 站不允

许双方向同时接车,不

=4min 。起停车附加时分:t 起=2min ;t 停=1min 。试确定两区间会车方案,并计算区段最大通过能力。

2、单线半自动闭塞A-B 区段,通过能力受e-f 区间限制,根据下列资料,试确定该区段非平行运行图的通过能力。e-f 区间:运行时分:上行15分,下行13分,t 起=2分,t 停=1分,τ不=4分,τ会=2分,t 空隙=0分。A-B 区段:n 客=3对,ε额=1.2;n 摘挂=2对,ε摘挂=2.5。

3、计算AB 区段(单线半自动闭塞)采用成对非追踪运行图的通过能力。区间运行时分及车站间隔时间如下表,起停车附加时间分别为2min 和1min 。

4

、单线半自动区段A-B ,各站t 起=2min 、t 停=1min ;不

=4min ,会

=2min ;各区间列车运行时分为:

(1)若拟在c-d 区间修建会让站,试确定该区段通过能力提高多少? (2)如果需要通过能力为35对,试问要在那些区间修建会让站?

5、某双线电化自闭区段追踪间,计划开行75对货物列车(指普货),25对旅客列车,4对摘挂列车,1对快运货物列车(不

τττ

τmin 10=I

行车组织复习题及答案

1. 在地铁路网中的每一条地铁线路都是由(ABC组成。 A、区间隧道 B、车站 C、附属建筑物 D、钢轨 E、冷却塔 2. 地铁线路中,辅助线包括( ABCDE。 A、折返线 B、渡线、联络线 C、存车线 D、出入段线 E、安全线 3. 地铁线路中,车场线按作业目的和用途分为( AD )。 A、运用线 B、安全线 C、渡线D维修线E、存车线 4. 轨道结构主要由(ABCD四部分组成,应具有足够的强度、稳定性、耐久性和适量弹性。 A、钢轨 B、联结零件 C、道床 D、道岔 E、轨道电路 5. 道岔按用途及平面形状分为(ABCD四种。 A、单开道岔 B、对称道岔 C、三开道岔 D、交叉道岔 E、复式道岔 6. 地铁线路常用的标准道岔有( BCD。 A、 5 号 B、 7 号 C、 9 号 D、 12 号 E、 15 号 7?深圳地铁客车在每节车的(ABC号车门侧各有一个乘客紧急通讯装置(PECU,在紧急情况下乘客按下该装置能和司机进行通话。 A、5/7 B 、 10/12 C、 17/19 D、 9/11 E 、 1/3 8. 地铁的信号系统通常包括(BDE几大部分。 A、信号机 B、列车自动运行控制系统 C轨道电路 D联锁设备E、基础设备(基础设备:信号机、转辙机、轨道电路) 9. 列车自动运行控制系统(ATC)子系统包括( BCE。 A、ARS B、 ATS C、 ATO D、 ATR E、 ATP

10. 地铁通信系统包括以下( ABCD)E 等子系统。 A、传输系统 B、数字程控交换系统 C、CCTV系统 D无线通信系统E、时钟系统 11. 联锁设备具有以下功能( ABCD)E。 A、轨道电路的处理 B、进路控制 C、道岔控制 D信号控制E、进路自动设置功能 12. 无线通信系统包括(ABC等若干部分。 A、列车无线调度电话 B、车辆段无线电话 C、应急抢险无线电话 D调度电话E、站间直通电话 13. OCC是地铁运营(ABC的指挥中心 A、日常管理 B、设备维修 C、行车组织 D、抢险救援 E、以上都是 14. 列车进路可划为(ABC等。 A、接车进路 B、发车进路 C、通过进路 D、转线/场进路 E、调车进路(进路分为列车进路和调车进路 15. 以下属于车站行车凭证和原始记录的是( ABCD A《行车许可证》B、调度命令C、调度命令登记簿 D《行车日志》E、站台保安交接班登记本 16. 地铁车站按运营功能不同可分为( BCD。 A、编组站 B、始发(终到)站 C、中间站 D换乘站E、检修站

机动车驾驶员安全教育考试试题带答案

机动车驾驶员安全教育考试试题 单位:姓名:成绩: 一、填空(每题1分,共20分) 2.公安机关交通治理部分对机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规的行为, 法律、法规教育,重新考试;考试合格的,发回其机动车驾驶证。 由公安机关交通治理部分扣留车辆至依照规定投保后,并处依照规定投保最低责 百元以上的五百元以下罚款;醉酒后驾驶机动车的,由公安机关交通治理部分约 五百元以上二千元以下罚款。 7.行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通法律、法规法规关于道路通行 应当减速慢行,并让行人和优先通行的车辆先行。 任;但有证据证实非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规,机动车 13.未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾

14.将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶 15.违反交通管制的规定强行通行,不听劝阻的;由公安机关交通治理部分处二百元以上二千元以下罚款。 17.上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌,未放置检验合格标志、保险标志, 知当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续,并可以处20元以200元以下罚款。当事人但供相应的牌证、标志或者补办相应手续的,应当及时退还机动车。 18.夜间行驶或才在轻易发生危险的路段行驶,以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、 二.选择(第题18分,其它每题2分,共42分) 1,道路交通安全法中所指的道路,是:(A) A.指公路、城市道路和所在单位管辖范围但答应社会性机动性车通行的地方,包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。 B.指公路、城镇街道和胡同、公共广场、停车场行。 C.指高速公路、普通公路。 2、故意遮挡、污损可者不按规定安装机动车号牌的,处(B) A.二十至五十元罚款。 B.警告或者二十元以上二百元以下罚款。 C.二百元以上五百以下罚款。 3.指挥信号黄灯亮时,车辆怎样行驶?(C) A.车辆、行人迅速通行。 B.车辆在确保安全的情况下可以通行。 C.不准车辆、行人通行,但已经通过停止线的车辆、行人可以继续通行。4.机动车通过铁路道口,急转弯时,最高时速:(A) A.不准超过20公里; B.不准超过15公里; C.不准超过10公里。

(完整版)企业驾驶员考试试题(答案)

企业驾驶员考试试题 姓名:得分: 一、填空题(每空1分,共10分) 1、车辆在高速公路以每小时100公里的速度行驶时,100米为安全距离。 2、夜间会车应当在距对方来车150米以外改用近光灯。 3、机动车在高速公路上正常行驶时,最低时速不得低于60公里。 4、交叉路口有两条平行的白色虚线是减速让行线。 5、出车前应检查机动车转向机构、灯光和制动等是否完好。 6、机动车在高速行驶时,遇雨雪等气象,能见度小于100米时,与同车道前车保持 50米以上的距离。 7、机动车在高速公路上发生故障时,警告标志应当设置的故障车来车方向150米以外。 8、当事人未在交通事故现场报警,事后请求公安机关交通管理部门处理的,当事人应当在提出请求后10日内向公安机关交通管理部门提供交通事故证据。 9、公交车以外的机动车在公共汽车站30米以内的路段,不得停车。 10、夜间行驶或才在容易发生危险的路段行驶,以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时,应当降低行驶速度。 二、选择题(单项选择,每题1分,共30分) 1、图中标志的含义是_C_。 A、易滑

B、堤坝路 C、傍山险路 D、下陡坡 正确的答案为:C 2、图中标志的含义是____。 A、桥面变宽 B、两侧变宽 C、窄桥 D、驼峰桥 正确的答案为:C 3、图中标志的含义是____。 A、禁止非机动车通行 B、注意非机动车 C、非机动车通行 D、禁止自行车通行 正确的答案为:B 4、图中标志的含义是____。 A、禁止直行和向右转弯 B、准许直行和向左转弯 C、禁止直行和向左转弯 D、准许直行和向右转弯 正确的答案为:C 5、图中标志的含义是____。 A、道路编号 B、限制总质量7吨

驾驶员考试题库2020版

2020年驾驶员考试题库 1.驾驶机动车在道路上违反道路交通安全法的行为,属于什么行为?( B ) A、违章行为 B、违法行为 C、过失行为 D、违规行为 2.机动车驾驶人违法驾驶造成重大交通事故构成犯罪的,依法追究什么责任? ( A ) A、刑事责任 B、民事责任 C、经济责任 D、直接责任 3.机动车驾驶人初次申领驾驶证后的实习期是多长时间?( B ) A、6个月 B、12个月 C、16个月 D、18个月 4.驾驶人在下列哪种情况下不能驾驶机动车?( A ) A、饮酒后 B、喝茶后 C、喝咖啡后 D、喝牛奶后 5.驾驶机动车遇雾、雨、雪等能见度在50米以内时,最高速度不能超过多少? ( D ) A、70公里/小时 B、50公里/小时 C、40公里/小时 D、30公里/小时 6.驾驶员应做好哪些行车交接班准备。( E ) A、应检查并确保仪表齐全有效、固定良好、三角木、警示标志、安全锤和灭火器的安全设施齐全,逃生通道畅通。 B、携带驾驶证、随车工具、有效票据上车。 C、应进行车辆安全检查,及时发现排除安全隐患,仔细检查车辆有无损坏、破损,对当班车辆中发现有损坏由当班驾驶员负责。 D、应按照行车调度计划,按时到达指定发车位置。 E、A.B.C.D 7.车辆发生突发事件时,驾驶员须按程序处置,以下顺序正确的是( A )。 A、立即停车→设置警示标志防止二次事故→抢救伤者→保护现场→及时报警→报告公司救援→收集2人以上证人联系电话 B、立即停车→收集2人以上证人联系电话→置警示标志防止二次事故→保护现场→及时报警→报告公司救援→抢救伤者 C、立即停车→及时报警→报告公司救援→收集2人以上证人联系电话→设置警示标志防止二次事故→抢救伤者→保护现场 D、立即停车→保护现场→及时报警→报告公司救援→收集2人以上证人联系电话→设置警示标志防止二次事故→抢救伤者

《城市轨道交通行车组织》2019期末试题及答案

《城市轨道交通行车组织》2019期末试题及答案 一、单项选择题l每小x2分,共20分,将正确答案选项的字母填入 括号内) 1.( )轨道交通规划使轨道交通建设落后于城市交通发展需求,造成城市交通发展 进入一个“恶性循环”,迫使轨道交通建设仓促上马,最终带来不良后遗症等。 A.追随型 B.满足型 C.导向型 D.复制型 2.《地铁设计规范》规定隧道内和路堑地段正线最小坡度一般不宜小于( )。 A.2‰ B.3%0 C.4%0 D.5%0 3.列车服务号为( )编码,与运营时刻表相对应。 A. -位 B.‘两位. C.三位 D.四位 4.只有在( )检查所有安全条件均已满足时,给出许可信号,车门才能被打开。 A.列车自动驾驶子系统 B.列车自动监控子系统 C.列车自动防护子系统 D.计算机联锁子系统 5.( )是城市轨道交通系统的综合性计划,城市轨道交通运营的各业务部门都需要根据列车运行图所规定的要求来安排工作。 A.列车行驶图 B.列车运行图 C.单线运行图 D.双线运行图 6.研究列车折返能力问题,只有在列车折返间隔时间( )列车追踪间隔时间时才有意义。 A.等于‘ B.小于 C.大于 D.大于等于 . ~ 7.列车进路的办理主要是通过( )完成的,它是为保证行车安全而设置的重要信号

设备。 A.联锁设备 B.信号设备 C.交路设备 D.岔道设备 8.行车调度员、电调在开始行车前与各站(含车辆段)、各变电所(站)核对( )。 A.运营时刻表 B.日期和时钟时间 C.列车出库计划 D.首班车开行时间 9.恶劣天气主要对地面车站、地面线路造成较大影响,因此,恶劣天气期间对( )做出重点安排,保证行车安全。 A.线路 B.行车 C.运营。D.地面车站和线路 10.( )是指对周计划、日变更计划和临时抢修计划内已安排施工作业项目没有进行 过调整、增加、删减的件数与计划安排件数的比值。 A.计划准确率 B.计划兑现率 C.计划上报率 D.计划执行率 二、多项选择题(每小题3分,共15分,将正确答案选项的字母填入 括号内.多选少选不得分) 1.以下对轨道交通运营生产方面相关专业的管理职能描述正确的是( )。 A.机电专业负责低压配电、照明、环控设备、电扶梯、屏蔽门的设备的维修保养 B.通信信号专业负责通信设备、传输设备、信号系统设备的维修保养 C.自动化专业负责BAS系统、门禁系统、火灾报警系统等设备的维修保养 D.车站管理专业负责车站行车组织、客运服务、票务组织等工作 E.土建专业负责轨道、房建等设备设施的维修保养 2.轨道是一个整体性工程结构,一般由( )和道岔组成。 A.钢轨 B.轨枕 C.道床

公司内部驾驶员考试试题

驾驶员理论考试题 单位____________ 姓名____________成绩_________ 一、填空题:(每小题2分,共20分) 1、形状为圆形、长方形或正长方形、颜色为蓝底、白图案的交通标志是_______标志。 2、机动车在高速公路上正常行驶时,最低时速不得低于_______公里。 3、设计最高时速低于________公里的机动车,不能进入高速公路。 4、在驶近高速公路隧道入口前_____米左右,打开前照灯、示廓灯、后位灯,以便观察前方情况以及引起后方车辆的注意。 5、醉酒后驾驶机动车的,一次应记____分。 6、在冰雪路面上行车,应尽量利用___________的牵制作用降速。 7、机动车行驶途中停车时应检查各部位有无漏水、________、漏气三漏现象。 8、一般汽车变速器各档位中发出扭力最大的档位是_____档。 9、申请小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型机动车驾驶证的人,年龄应在18周岁以上,_____周岁以下。 10、交叉路口有两条平行的白色虚线是_________线。 二、选择题:(每小题3分,共60分) 1、会车让行标志的作用是:() A.对方车辆让面对标志的车辆先行 B.面对标志的车辆让对方车辆先行 C.有让路条件的一方让对方先行 2、在划有中心虚线的道路上:() A.车辆可以跨越虚线长时间行驶 B.绝对禁止车辆跨越虚线行驶 C.车辆在超车或左转弯时,可以越线行驶 3、限制速度标志的含义为:() A.表示车辆按限制速度标志上的速度值行驶 B.表示车辆以不低于限制速度标志上的速度值行驶 C.表示该标志前方至前方解除限制速度标志的路段内,机动车的行驶速度不准超过标

行车组织 答案 复习题

第九章列车编组计划及列车编组郭晓美整理 一、填空题 1、单组混编是指该列车到达站及其以远的车辆,不分(到站),不分(先后顺序)混合编挂。 2、由同一区段内(包括衔接支线)或同一枢纽内的几个车站所装车辆组成的直达列车,称为(阶梯直达列车)。 3、一个到达站一昼夜消耗的集结车小时只与集结系数和(平均编成辆数)有关,与参加集结的车流量无关。 二、判断题 1、到站成组的编挂方法是将列车中相同到站的车辆编挂在一起(√) 2、空车直达列车的编成辆数,按运行区段的列车计长确定。(√) 3、达到中间站需要快运的鲜活易腐货物的运送,可用直达直通区段列车挂运,不算违反列车编组计划。(√) 4、对于装载超限货物的限速货车,虽属直达车流,也可以利用摘挂列车挂运,不算违反列车编组计划。(√) 5、技术站多编开一个到达站的列车,就多消耗一T集。(×) 三、选择题 1、( B )不受欠重或欠长的限制。 A区段列车 B摘挂列车 C直通列车 D直达列车 2列车编组计划的任务之一是加强货流组织的基础上,最大限度地组织( A )运输。 A成组、直达 B装车地直达 C始发直达 D重载、直达 3、凡违反车流径路,将车辆编入异方向列车时,属于违反(C )。 A车流组织计划 B日班计划 C列车编组计划 D运输方案 4、一个列车中有两个及其以上的车组,属于同一组的车辆必须编挂在一起的编挂方法是( C ) A单组混编 B按站顺编组 C分组选编 D到站成组 5、列车编组计划的任务之一是在加强货流组织的基础上,最大限度地组织()运输。 A.成组、直达 B.装车地直达 C.始发直达 D.重载、直达 四、简答题 1、列车编组计划的内容有哪些?列车中车辆的编挂方法有哪些? 答:列车编组计划主要内容如下: (1)发站,列车编组始发的车站。 (2)到站,列车的终到站(解体站)。 (3)编组内容,规定该列车用哪些车流编组及车辆的编挂方法。 (4)列车种内,表示该列车的种类。 (5)定期车次,若该列车为装卸车地组织的直达列车,则表示该列车开行期间

机动车驾驶员考试试题

机动车驾驶员考试试题(最新) 1、交通事故受伤者受伤的肢体从重压下解脱出来后,应使挤压伤部位( ),并立即送医院抢救。 A、按摩消肿 B、静止不动 C、包扎 D、用冰冷敷 正确答案:B 2、驶入高速公路减速车道后,应关闭转向灯,注意观察车速表,进入匝道之前将车速降到( )以下。 A、标志规定车速 B、每小时80公里 C、每小时60公里 D、每小时40公里 正确答案:A 3、行车中与其他车辆有迎面碰撞可能时,应先( ),并迅速踩踏制动踏板。 A、采取制动措施 B、向左侧转向 C、向右侧稍转方向,随即适量回转 D、采取保护自己的措施 正确答案:C

4、在同向3车道高速公路上行驶,最右侧车道的最低车速为每小时( )。 A、40公里 B、60公里 C、80公里 D、100公里 正确答案:B 5、轻型载货汽车载物,高度从地面起不准超过( )米。 A、2 B、2.5 C、3 D、4.5 正确答案:B 6、图中交通警察的手势为( )信号。 A、靠边停车 B、前车避让后车 C、停止辅助 D、减速慢行

正确答案:B 7、驾驶机动车不按规定停放,影响其他车辆和行人通行的,处( )元罚款。 A、50 B、100 C、150 D、200 正确答案:C 8、图中标志表示只准车辆( )。 A、左转弯 B、掉头 C、单向行驶 D、环岛行驶 正确答案:D 9、图中标志表示该车道是( )。 A、直行和左转弯车道

B、转弯直行车道 C、分向行驶车道 D、直行和右转弯车道 正确答案:C 10、未安装制动防抱死装置系统(ABS)的车辆,在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面上制动时,要( )制动踏板。 A、轻踏或间歇踩踏 B、与其他路面一样踏 C、重踏 D、用力踏 正确答案:A 11、检查发动机机油时,应把车停在平坦的地方,在发动机( )进行。 A、熄火后立即 B、怠速时 C、高转速时 D、冷车起动之前或熄火30分钟后

西南交通大学《行车组织》模拟题1及答案上课讲义

模拟试题一 课程名称:铁路行车组织考试形式:闭卷考试时间: 120 分钟学号:姓名:成绩: 一、单项选择题(1×10 分)从每小题的四个备选答案中,选出一个正确答案,并将正确答案的号码填入题干的括号内。 1.一般设置在大城市、工矿地区和港口等有大量货物装卸,专门办理货物运输的车站,称为()。 A 货运站 B 客运站 C 客货运站 D 技术站 2.空车管内装卸率等于()。 A u交空+u卸空/u使 B u使+u卸空/u使 C u使+u卸空/u空 D u交空+u卸空/u空 3.在车流分析时,“无调比”这一指标指的是无调中转车数与()车数之比。 A 有调中转 B 车站货物作业 C 接入总 D 发出总 4.若某列车在技术站A 换挂车组后继续运行,则该列车对A 站来说属于()列车。 A 到达解体 B 自编出发 C 无改编中转 D 部分改编中转 5.双重货物作业车指的是在车站()的货车。 A 只装不卸 B 只卸不装 C 装后又卸 D 卸后又装 6.将货车由卸车地点调到装车地点的作业称为()。 A 送车 B 取车 C 调移 D 转线 7.考虑线路施工的需要,在列车运行图上,为区间或车站正线规定不放行列车的一段时间称为()。 A 施工空隙 B 施工天窗 C 列车空隙 D 列车间隔 8.将大车组留在到发线直接编组称为()。 A 活用线路 B 坐编 C 横动 D 集结 9.根据列车不停车通过区间两端站所查定的区间运行时分称为()。 A 纯运行时分 B 纯通过时分 C 起车附加时分 D 停车附加时分

10.在三显示自动闭塞区段,追踪列车之间的间隔通常需要相隔()个闭塞分区。 A 一 B 二 C 三 D 四 二、多项选择题(2×5 分)下面各小题的五个备选答案中有2-5个正确答案,请将正确答案全部选出,并将其番号填入题干的括号内,正确答案没有选全或有错选的,该题无分。 11.用时间相关法计算货车周转时间,其主要因素有()。 A 中时 B 中距 C 管内装卸率 D 旅速 E 停时 12.与其他运输方式相比,铁路运输的优越性体现在()几方面。 A 运量大 B 运送速度较高 C 成本较低 D 受气候影响小 E 受地理条件限制小 13.列车编组计划的要素包括() A计划车流 B车流径路 C列车编成辆数 D车辆集结参数 E车辆无改编通过技术站的节省时间 14.下列指标中,()属于运行图质量指标 A客、货列车走行公里 B客、货列车行车量 C客、货列车平均技术速度 D货物列车平均旅行速度 E机车周转时间和机车日车公里 15.下列命题中,不正确的是() A各省省会所在站不一定都是特等站。 B车站班计划应当由站长或主管运输的副站长编制。 C摘挂列车和小运转列车都必须满轴开行。 D编制班计划时,应优先将编挂机会较少的车流编入列车。 E无调中转车一定随无改编中转列车到达车站。 三、名词解释题(3×5 分) 16.技术直达列车 17.通过能力 18.货车集结时间 19.技术站 20.列车进路

公司驾驶员考试试题(答案)

后勤服务中心驾驶员考试 (答案) 一、单项选择题(每题2分,共60分) 1、车辆、行人必须各行其道。借道通行的车辆和行人( B ) A具有优先通行权限 B 应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行 C 不管在本道内行驶的车辆或行人 2、将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的;由公安交通管理部门处( C ) A 100元以上200元以下罚款 B 200元罚款 C 200元以上2000元以下罚款 3、遇有交通信号灯、交通标志或者交通标线与交通警察的指挥不一致时应该( B ) A 服从信号灯 B 服从交通警察指挥 C 服从交通标志、标线 4、机动车必须保持车况良好、车容整洁,除喇叭、刮水器、后视镜、灯光等装置必须保持齐全有效,还必须保持状况良好有效的有( C ) A 轮胎气压 B 各种仪表 C转向器、制动器 5、机动车在哪些机件失效的情况下,不准被牵引而应当使用清障车拖拽( A) A 转向或者照明、信号装置失效时 B 仪表盘失效时 C 制动失效时 6、机动车在掉头、转弯、下陡坡时最高时速不准超过(A )公里。 A30B20C10 7、机动车通过没有信号控制的人行横道时(C ) A行人应该避让机动车 B 可以不减速且应快速通知 C必须减速停车避让行人 8、机动车通过有交通信号灯或交通标志控制的交叉路口时,应该如何进行左转弯( A) A 须紧靠路口中心点小转弯 B 转弯车辆具有优先权 C 可以远离路口中心点大转弯 9、对遵守道路交通安全法律、法规,在( B )无累积记分的

机动车加强人,可以延长机动车驾驶证的审验期。 A 半年内 B 一年内 C 两年内 10、在道路上发生交通事故仅造成轻微财产损失,并且基本事实清楚的,当事人应当先( B )再进行协商处理。 A 向公安交通管理部门报案 B 撤离现场 C 保护事故现场 11、所有机动车必须参加( C ) A 盗窃险 B 人身保险 C 机动车第三者责任强制保险 12、机动车夜间在没有路灯或照明不良的道路上,须距对面来车(C )以外关闭远光灯,改用近光灯。 A 50米 B 200米 C 150米 13、机动车倒车的操作是( C ) A 任意路段均可倒车 B 机动车倒车时具有优先权 C 须察明车后情况,确认安全后,方准倒车。 14、驾驶机动车辆在确保安全的原则下,可以按规定的最高时速行驶的条件是(A ) A 道路宽阔、空闲、视线良好 B 机动车性能优良 C 道路具有较完善的隔离设施。 15、机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的,损失超过机动车第三者责任强制保险限额部分,由( C )承担责任。 A 非机动车驾驶人、行人 B 双方 C 机动车一方 16、饮酒后驾驶机动车的,处暂扣(A )机动车驾驶证,并处二百元以上五百元以下罚款。 A 一个月以上三个月以下 B 三个月以上六个月以下 C 六个月以上 17、机动车进出、环形路口时( B ) A 进路口的先行 B 出路口的先行 C 有条件的先行 18、醉酒后驾驶机动车的,由公安机关交通管理部门约束至酒醒,处十五以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下的机动车驾驶证,并处( C ) A 200元以上500元以下罚款 B 500元罚款 C 500元以上2000元以下罚款 19、机动车发生( B )故障,须修复后方准行驶。 A 仪表、后视镜、喇叭 B 制动器、转向器、灯光 C 刮水器、喇叭、后视镜

汽车驾驶员初级工考试习题

[单选]汽车驻车制动器主要是用于汽车长时间停车或在()。。 A、下坡减速 B、使发动机和传动系分离 C、坡路段上的起步 D、加速 [单选]柴油的低温流动性用()来表示。 A、黏度 B、发火性 C、蒸发性 D、凝点 [单选]机动车在行驶中需要调头时,首先应该注意观察()。 A、机动车油量情况 B、来往车辆情况 C、发动机转速情况 D、机动车转向情况 [单选]某汽车点火系无火,经查故障发生在集成块,应该()。 A、修理 B、更换 C、继续使用 D、以上均不对 [单选]发动机本身技术状况良好,点火系工作正常,若发动机无怠速,应检查()。 A、节气门轴是否松旷 B、化油器怠速量孔.怠速油道是否堵塞 C、怠速量孔和过渡量孔同时供油 D、曲轴箱通风装置是否漏气 [单选]驾驶机动车遇见雨天行人时,应采用()的处理方法。 A、加快车速,迅速通过 B、注意其动向,随时做好停车准备 C、本着人道主义精神,设法低速缓绕而行,不可恐吓或驱赶 D、停车,不可行驶

[单选]发动机过热是指()。 A、冷却液沸腾 B、温度表显示冷却液温度越过正常值 C、AB均正确 D、以上均不正确 [单选]当驾驶车辆通过连续弯道时,应按不同角度的弯道逐个对待进行操作,但在通过第一个弯道时,必须()。 A、增加车速 B、考虑下一个弯路的情况 C、降低车速 D、考虑第一个弯路的情况 [单选]道德在调整人们行为时的评价标准是()。 A、善恶 B、四项基本原则 C、宪法和各种法律手段 D、无产阶级专政 [单选]营业税纳税人兼营纳税、减免税项目未单独核算的,应当()。 A、一律免税 B、一律不免税 C、由主管税务机关划分减免税比例 D、酌情减免 [单选]个人无偿向他人赠与房屋()。 A、视同销售不动产征税 B、不征营业税 C、按租赁业征税 D、视同转让无形资产 [单选]下列业务不征营业税的是()。 A、境外向境内使用单位有偿转让无形资产 B、单位名称有偿转让

铁路行车组织复习题及参考答案

中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案 铁路行车组织(专科) 一、单项选择题: 1.( )是车流组织的具体体现。 [ ] A.月度货运计划 B.列车编组计划 C.列车运行图 D.技术计划 2.技术站先到车辆等待后到车辆,直至凑满一个列车所需要的车数,这个过程称为 [ ] A.货车集结过程 B.货车周转过程 C.货车待编过程 D.货车待发过程 3.二分格列车运行图主要用于 [ ] A.编制新运行图 B.日常调度指挥绘实际运行图 C.编制旅客列车方案图 D.编制货物列车方案图 4.铁路线以什么划分为区段? [ ] A.客运站 B.技术站 C.中间站 D.货运站 5.技术站一个班工作的领导和组织者是 [ ] A.分别上下行区间最大时分 B.分别上下行区间最小时分 C.区间上下行时分之和最大的时分 D.分别上下行全部区间之和的时分 6.单线半自动闭塞区段,某中间站只有2条到发线(包括正线在内)时,同一时间内车站允许列车的会车 方式是 [ ] A.两列通过 B.两列停车一列通过 C.一列通过一列停车 D.两列通过一列停车 7.技术站一个调车组的调车工作应由( )领导。 [ ] A.调车指导 B.连结员 C.调车长 D.车长 8.下列作业不属于到发技术作业的是 [ ] A.技术检查 B.摘机车 C.开放或关闭信号 D.票据交接 9.卸车作业未完的货车按( )统计。 [ ] A.重车 B.空车 C.非运用车 D.备用车 10.单线非自动闭塞区段,旅客列车基本扣除系数一般是 [ ] A.不一定 B.等于 1 C.小于 1 D.大于1 11.技术直达列车是在( )站编组,通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车。 [ ] A.装车站 B.卸车站 C.技术站 D.中间站 12.在接发列车工作中,任何情况下都不能指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理的作业是 [ ] A.办理闭塞 B.布置进路 C.开放信号 D.交接凭证 13.当到达车组大小相等,车组到达间隔时间相等,而集结有中断时,T集( )12m车小时。 [ ] A.等于 B.不等于 C.小于 D.大于 14.根据《技规》和列车编组计划的要求,将车辆选编成车列或车组,这种调车称为( )调车。 [ ] A.解体 B.编组 C.摘挂 D.取送 15.运行图划分纵轴的横线的划分方式一般采用按( )方式。 [ ] A.车站中心线间距离 B.车站中心线间纯运行时间 C.车站出站、进站信号机间距离 D.车站出站、进站信号机间纯运行时间 16.随无改编中转列车或部分改编中转列车到达车站,在该站进行到发技术作业后,又随原列车继续运行 的货车称为 [ ] A.本站货物作业车 B.无调中转车 C.有调中转车 D.非运用车 17.车站调度员编制阶段计划和进行调度指挥的工具是 [ ] A.车站技术作业图表 B.列车编组顺序表 C.调车作业通知单 D.车流汇总表 18.将车流变成列车流是( )所要解决的问题。 [ ] A.车流组织 B.列车运行图 C.调度指挥 D.车流调整

公司驾驶员考试试题答案

公司驾驶员考试试题答 案 集团文件版本号:(M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988)

后勤服务中心驾驶员考试 (答案) 一、单项选择题(每题2分,共60分) 1、车辆、行人必须各行其道。借道通行的车辆和行人( B ) A具有优先通行权限 B 应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行 C 不管在本道内行驶的车辆或行人 2、将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的;由公安交通管理部门处( C ) A 100元以上200元以下罚款 B 200元罚款 C 200元以上2000元以下罚款 3、遇有交通信号灯、交通标志或者交通标线与交通警察的指挥不一致时应该( B ) A 服从信号灯 B 服从交通警察指挥 C 服从交通标志、标线 4、机动车必须保持车况良好、车容整洁,除喇叭、刮水器、后视镜、灯光等装置必须保持齐全有效,还必须保持状况良好有效的有 ( C ) A 轮胎气压 B 各种仪表 C转向器、制动器 5、机动车在哪些机件失效的情况下,不准被牵引而应当使用清障车拖拽( A) A 转向或者照明、信号装置失效时 B 仪表盘失效时 C 制动失效时 6、机动车在掉头、转弯、下陡坡时最高时速不准超过(A )公里。 A30B20C10 7、机动车通过没有信号控制的人行横道时(C ) A行人应该避让机动车 B 可以不减速且应快速通知 C必须减速停车避让行人 8、机动车通过有交通信号灯或交通标志控制的交叉路口时,应该如何进行左转弯( A) A 须紧靠路口中心点小转弯 B 转弯车辆具有优先权 C 可以远离路口中心点大转弯 9、对遵守道路交通安全法律、法规,在( B )无累积记分的机动车加强人,可以延长机动车驾驶证的审验期。 A 半年内 B 一年内 C 两年内

全-汽车驾驶员(初级)真题模拟考试题库2021

汽车驾驶员(初级)考试题库 1、【判断题】()事故统计资料表明,80%~85%的交通事故是因车辆的安全技术性能造成的,因此驾驶员不应开故障车出行,随时注意检查车辆状况。(×) 2、【判断题】()对汽车外表进行清洁,保持车容整洁。清洗汽车车身时,应待车身表面冷却后再进行清洗。(√) 3、【判断题】()汽车在正常运行过程中,冷却液温度过高或冷却液液面过低时,报警灯亮。(√) 4、【判断题】()作为机动车驾驶员应针对自身性格特点有意识地进行性格培养,发挥积极的一面,抑制不利的一面。(√) 5、【判断题】()汽车的紧急报警灯由转向灯兼顾由紧急报警开关控制。(√) 6、【判断题】()一般来讲,一部车辆共有两个后视镜,既左侧后视镜和右侧后视镜。(×) 7、【判断题】()串联电路中,电路的总电阻等于各电阻之和。(√) 8、【判断题】()驾驶机动车遇见畜力车时,应采用鸣笛示意、谨慎超越。(×) 9、【判断题】()在并联电路中,总电流与分电流相等。(×)

10、【判断题】()当驾驶车辆通过连续弯道时,在视线不清的弯道应提前鸣笛警示,确保安全行车。(√) 11、【判断题】()驾驶员在驾驶机动车时在铁路路口、人行横道或容易发生危险的路段不准调头。(√) 12、【判断题】()当汽车车速提高到适合于换入高一级档位时,应及时进行加档操作。(√) 13、【判断题】()汽车用发动机按所使用的燃料不同可分为汽油机和柴油机。(√) 14、【判断题】()汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。(×) 15、【判断题】()电喷发动机的维护项目要求检查电源盖、燃油继电器、EFI装置电路继电器,确认清洁、可靠、无腐蚀。(√) 16、【判断题】()拖拉机行驶的特点是:挂车左右摆动幅度较大,噪声较大,车况较差,有的挂车无刹车和安全护网,违章较少。(×) 17、【判断题】()汽车在行驶中突然熄火,熔丝熔断,为低压电路短路。(√) 18、【单选题】驾驶员驾驶机动车辆倒车时,在倒车操作之前不用观察的事宜有()。(B ) A、车顶上方高度 B、车前的距离 C、有无障碍物

铁路行车组织复习题参考答案

铁路行车组织 一、名词解释: 1.调车 2.解体调车 3.溜放调车法 4.车站 5.推送调车法 6.改编列车 7.编组调车 8.部分改编中转列车 9.无调中转车 10.货车集结过程 11.中时 12.车站办理车数 13.直通列车 14.摘挂列车 15.分组列车 16.区段列车 17.车流径路 18.迂回径路 19.列车运行图 20.车站间隔时间 21.不同时到达间隔时间<τ不) 22.会车间隔时间<τ会) 23.追踪运行 24.铁路运输能力 25.通过能力 26.困难区间 27.限制区间 28.扣除系数 29.顺向车流 30.逆向车流 31.技术计划 32.使用车计划 33.卸空车计划 34.货车周转时间 35.管内工作车 36.空车周转时间 37.货车日车公里 38.货车日产量 39.机车全周转时间

二、问答题 1、技术站为什么要办理列车和车辆的技术作业?列车技术作业的主要内容有哪些? 2、对车站日常运输工作的要求是什么? 3、何谓货车集结过程,有哪两种,各用于何处? 4、调车作业分哪几种,有哪些基本要求? 5、试述牵出线和驼峰调车的作业特点。 6、影响货车集结参数C的因素有哪些?压缩货车集结停留时间的措施有哪些? 7、车站作业计划包括哪些内容,相互间有什么关系? 8、货车停留时间统计有哪两种,各自用途何在? 9、装车地直达运输组织有什么好处?装车地直达列车可分为哪几种,组织条件是什么? 10、违反列车编组计划的不良影响有哪些?试举例说明。 11、说明常用的车站间隔时间,并绘图表示。 12、试述技术计划的主要作用和内容。 13、列出计算货车周转时间的车辆相关法和时间相关法公式,说明压缩货车周转时间的途径。 14、试述牵出线调车作业方法、特点及适用条件 15、常用的驼峰作业方案有哪几种,各有何优缺点。 三计算题: 1.已知:①待编车列5 1 3 4 2 1 3 5 4 1 停于调车线11道;②调车机在图右作业;③调车线使用不受限制。要求:①按站顺<1 2 3 4 5)编组摘挂列车42021次;②用表格法下落、合并,且一次重复分解待编车列,编制编组调车计划;③42021次到发线5道开车。 2.已知:①待编车列23 62 24 726533 12 41 3472 43 5324停于调车线11道;②调车机在图右作业;③调车线使用不受限制。要求:①按站顺<1 2 3 4 567)编组摘挂列车42021次;②用表格法下落、合并,且一次重复分解待编车列,编制编组调车计划; ③42021次到发线5道开车。 3.某货物站到达小运转列车一列,编成35辆,各货物作业地点的到达车数及相应的取送时间如下所示,各车组作业完挂运车次未确定,试确定合理的送车顺序? 货物作业地点车数取送时间标准 A 5 25 B 10 30 C 8 20 D 12 48 4.已知下列资料,试用绝对计算法计算方向上有五个技术站时下列编组方案的车小时消耗。 A4 A3 A2 A1 A0 T集=600 600 500 t节= 3 3 2

驾驶员岗前培训考试试卷

驾驶员考试试卷 车牌号:驾驶员姓名:得分: 一、填空:(每题1分,共14分) 1、驾驶员每月参加安全学习不得少于次,没有按时参加学习的,一次处罚元。 2、营运汽车驾驶员要加强自身修养,培养良好的个性心理,不盲目开快车,不开“英雄车”,,做到得理也让人,主动积极地维护公共秩序和交通秩序。 3、道路运输从业人员应当遵守道路运输操作规程,不得违章作业。驾驶人员连续驾驶 时间不得超过小时。 4、驾驶人在驾驶机动车上道路行驶前,应当对机动车的进行认真检查,不得驾驶安全设施或机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。 5、在道路运输活动中,遵章守法、是营运汽车驾驶员职业道德的重要内容。 6、饮酒后,驾驶营运机动车的除暂扣1-3个月机动车驾驶证,并处元罚款。 7、汽车通常由发动机、底盘、车身和四部分组成。 二、单项选择题:(每题4分,共40分) 1、机动车在行经无信号控制的交叉路口,在斑马线处应当。 A、减速让行; B、随意行驶; C、机动车先行 2、车辆、行人必须各行其道,借道通行的车辆和行人。 A、具有优先通行权; B、应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行; C、不管其在本道内行驶的车辆或行人 3、机动车驾驶员应遵守的是。 A、在确保安全的前提下,可以驾驶未经过检验或检验不合格的车辆; B、在患有妨碍安全行车的疾病或过渡疲劳时,在确保安全的前提下,可以继续驾车; C、车门、车厢没有关好时,不准行车。 4、机动车在高速公路行驶,因故障、事障原因暂时难以移动的,应迅速将车上人员转移 到右侧路肩和紧急停车带,在行驶方向的后方以外设置故障车警告标志并迅速报警。 A、50米以外; B、100米以外; C、150米以外 5、要做到安全第一,就必须。 A、安全系数越高越好; B、实行安全优先原则; C、既要效益又要安全。 6、机动车驾驶人驾驶车辆前。 A、只准许少量饮酒; B、不准饮酒; C、只准饮用啤酒 7、车辆通过有交通信号或交通标志控制的交叉路口时,。 A、不用减速慢行; B、减速慢行; C、不受交通信号的控制 8、机动车在夜间会车,须距对面来车以外关闭远光灯,改用近光灯。

司机考试试题库

1.考试通过后才能正常接单 2.考试题数:40道 3.考分计算:每题2分,64分通过 4.考试时限:40分钟 5.次数限制:每套试卷最多考2次 考题一 考试题目 1、以下哪些是专车司机不能穿的 标准答案:C,D A 深色西装 B 浅色衬衫 C 拖鞋 D 背心 2、出发接乘客前,下列做法正确的是 标准答案:A,C,D A 在手机上点击“去接用户” B 不需要点击“去接用户”,系统会自己跟踪 C 检查车辆是否有异常,检查油量是否充足 D 检查自己的着装是否符合要求 3、关于驾驶规范下列说法正确的是 标准答案:A,B,C,D A 平稳驾驶,不急加速、急变道 B 全程佩戴安全带 C 不在途中拨打/接听电话 D 不得向窗外抛掷杂物 4、下列违规属于禁忌类的是 标准答案:A,B,C,D A 切单 B 爽约 C 辱骂乘客、工作人员或客服,与乘客有肢体冲突 D 恶意骚扰乘客及家人 5、当服务结束时,驾驶员需要做到并提醒乘客的是标准答案:A,B,C,D A 预计到达提醒 B 客户随身物品携带提示 C 把车停放在方便乘客下车的地方 D 客户恭送礼仪 6、分成司机的接单方式,说法错误的是 标准答案:B,C A 分成司机可以在接单大厅自选订单 B 分成司机不能接指派订单 C 播单时间超过20秒无操作,默认司机已接单

D 司机可以通过个人中心设置是否接收对单指派 7、分成司机关于指派单说法正确的是 标准答案:A,C A 当司机设置开启“对单关联单”功能后,系统将自动指派关联单 B 司机有10秒的时间判断是否接单,如超过5秒无操作,系统默认为司机接单 C 司机有15秒的时间判断是否接单,如超过15秒无操作,系统默认为司机接单 D 司机有20秒的时间判断是否接单,如超过30秒无操作,系统默认为司机接单 8、关于分成模式下一般类违规的处罚说法错误的是 标准答案:A,B,C,D A 司机不遵守交通规则,司机下线并解除合作 B 司机不按培训业务流程服务、服务态度差、恶意绕路,都属于一般类违规项目 C 车辆内饰、外观不整洁,司机罚款200元/单,并有对应的冻结处罚 D 司机在行驶过程中因私人行为临时停车或接人等,司机罚款100元/单,并有对应的冻结处罚 9、关于分成派单方式说法错误的是 标准答案:B,C,D A 司机需点击“出车”才可以接单 B 司机“收车”状态也可以抢单 C 司机不买承运人责任险,也可以抢单 D 司机已抢订单,都可以无责免费改派 10、关于分成新司机说法正确的是 标准答案:C A 新司机,不用参加培训,可直接接单 B 新司机前10单,可以有1-2单迟到或爽约 C 新司机必须参加供应商培训,才可以上线接单 D 新司机的服务可以比老司机标准低 11、分成司机的接单方式,说法错误的是 标准答案:B,C A 分成司机可以在接单大厅自选订单 B 分成司机不能接人工调度指派订单 C 播单时间超过20秒无操作,默认司机已接单 D 司机可以通过个人中心设置是否接收对单指派 12、一口价订单,服务完成后,以下做法正确的是 标准答案:B A 在司机端录入停车费、高速费等 B 不需要录入停车费、高速费等 C 跟乘客确定好费用,再录入 D 跟乘客索要停车费、过路费等 13、服务结束后,如果乘客索要发票,下列说法正确的是 标准答案:B A 要自己准备手撕发票提供给乘客 B 告知乘客,在乘客客户端上点击“索要发票” C 在司机端帮乘客操作“索要发票” D 以上都不对

[一遍过]汽车驾驶员(初级)模拟考试题库[考点]

汽车驾驶员(初级) 1、【判断题】()汽车日常维护要达到:车容整洁;螺钉螺母不缺不松;油、气、电、水不渗不漏;轮胎气压正常;发动机、底盘无异响等。(√) 2、【判断题】()电流表在3—5A到零之间摆动,为点火系故障。(×) 3、【判断题】()由于摩托车体积小、加速性能好、速度快、稳定性差等特点,行车过程中遇见摩托车时要保持足够间距,以防突然制动或摔倒。(√) 4、【判断题】()汽车发动机启动时,打开点火开关,电流表指针指向“-”的一侧或指示灯亮,表示蓄电池放电。(√) 5、【判断题】()作为机动车驾驶员应针对自身性格特点有意识地进行性格培养,发挥积极的一面,抑制不利的一面。(√) 6、【判断题】()同步缸在工作中,电压主要分在压缩终了的一缸火花塞上。(√) 7、【判断题】()机动车直线行驶时,为了准确发现行驶偏差,驾驶员应注意观察近处,以便提早感觉到偏差。(×) 8、【判断题】()汽车行驶时,必须与路面上车辆、行人和障碍物保持合适的间隔距离。(√) 9、【判断题】()百分表可以测量工件的长度。(×)

10、【判断题】()汽车发动机启动时,蓄电池是将化学能转化成电能的一种装置。(√) 11、【判断题】()当驾驶车辆通过连续弯道时,在视线不清的弯道应提前鸣笛警示,确保安全行车。(√) 12、【判断题】()具有手动档的汽车在坡道上起步时是不会向后滑动的。(×) 13、【判断题】()道德教育职能作用的发挥,主要是通过社会激励和自我激励的手段来实现的。(√) 14、【判断题】()当汽车车速提高到适合于换入高一级档位时,应及时进行加档操作。(√) 15、【判断题】()汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。(×) 16、【判断题】()驾驶员应保持车容整洁、车况良好,服务设施要齐全有效。(√) 17、【判断题】()汽车满载时的总质量称为最大总质量。(√) 18、【判断题】()不同牌号润滑油可以同时加入驱动桥中正常使用。(×) 19、【判断题】()连杆轴承间隙大,随发动机转速增加,声音减少。(×) 20、【单选题】驾驶员驾驶机动车辆倒车时,在倒车操作之前不用观察的事宜有()。(B ) A、车顶上方高度

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