简介：对XX立交桥后张法预应力混凝土连续空心板梁施工采用的工艺、技术、质量保
证和安全保障措施等作了详细总结。
关键字：后张连续梁施工技术保证措施总结
一、工程概况XX市XX立交桥地处XX市南北中轴线北段、xx路与XX路相交处，
是一座大型的环圈式与苜蓿叶混合型机非分行、四层全互通式立交桥，由两条主线桥和10条转向匝道桥组成。该桥东西长1120m,南北长780m建筑最大高度13m桥梁建筑面积
28440m2 立交占地面积192000m2
该桥基础为钻孔灌注桩、钢筋混凝土承台，下部结构为独柱墩、单T 型墩、双T 型墩和
一字式轻型桥台，上部结构为先张法预应力混凝土空心板梁、后张法预应力混凝土连续空心板梁、现浇钢筋混凝土异型空心板梁和现浇钢筋混凝土连续弯箱梁。
南北幅桥跨越XX路主线部分分别为（20m+25m+30m +25m+20）和（25m+30m+25jm的
后张预应力连续空心板梁，长大预应力束须一次张拉。我单位在施工技术和质量控制方面精心组织、严格管理，最大限度地减少失误，于XX年XX月XX日至XX年XX月XX日，完成了两联后张连续梁的施工。
下面就以XX主线南幅桥后张法预应力混凝土连续空心板梁为例，对施工过程做一总
结。
二、施工方法及要点（一）材料设备及施工程序
根据设计要求，XX路立交桥后张梁采用40#混凝土，预应力钢束采用标准强度为
1860MPa的7①j15.24高强度低松弛钢绞线，其性能符合美国ATSMA416-872270级标准，公
称面积7x139.5mm2。预应力孔道为①65mm波纹管，锚具采用GVM15-7型锚具，用YCD2000 型千斤顶两端同时张拉。
根据工程的特点和我单位的施工技术状况, 采用先穿束后灌注的施工方法, 确定了如下施工流程（图一）。
（二）支架及模板
后张预应力混凝土连续空心板梁采用搭设满堂支架就地灌注法施工,混凝土浇注过程
中,支架将承受较大的荷重。为此,搭设支架前,首先要对地基进行处理,然后根据支架的荷载情况预定支架[wiki] 密度[/wiki] ,并对支架进行检算。
施工时，先将支架范围内（桥面宽度两侧各加2m脚手架的宽度）的地面整平压实，然后铺筑20cm 厚2 ：8灰土，以确保地基有足够的承载能力，避免施工中产生不均匀沉降而影响
梁体质量。同时，在灰土顶部设置 1.5%的双向横坡，以利地基排水，避免因下雨下雪或其
他原因使支架基础浸水而影响其承载力。
满堂支架采用“碗扣式”支撑体系搭设，支架立杆沿桥梁纵横向各90cm —根，水
平横杆60cm一层，组成空间网状结构。对于墩顶两侧各1m范围内的实心梁段，立杆数量增加一倍。为了增加支架的整体稳固性，横向立杆每隔5m加设一道剪刀撑，纵向立杆的剪刀撑则沿线路中线和梁底两侧边线三个断面，在每一跨内全长设置。
支架底部横桥方向铺设20 x 15cm的枕木，以增加立杆与地基的接触面，减小支架下沉
量。支架的搭设高度通过选择不同高度的立杆进行组合和调整立杆底部及顶端的丝杆予以控制。为了确保梁底标高准确，受力与设计要求相符，考虑到因施工荷载和杆件受压而引起的
弹性和非弹性变形以及支架基础的沉陷，支架搭设时预留了一定的沉落量。以南幅桥30m
跨为例，该跨支架高8m由三段立杆组合而成，加上底部的枕木和顶部的纵横向方木，接头非弹性变形取
8mm地基沉陷取6mm预留沉落量考虑了14mm梁体混凝土浇注前，技术人员在每一跨的梁端、1/4跨中和跨中5个断面上布置了15个沉降量观测点。混凝土浇注完毕48小时，对这些观测点进行测量，其中南幅桥
30m孔的平均沉降量为13mm原预留的
沉落量得到很好的消除。另外，连续空心板梁的每一孔都按二次抛物线形式设置了上拱度，
20m 25m和30m孔的上拱度最大值分别为10mm 12mm和15mm 支架顶部铺设15X 15cm的横向方木和10X 10cm的纵向方木，纵向方木上边为5cm厚的大块木肋铁皮模板。为提高梁底混凝土表面的光洁度，铁皮上边粘贴一层地板革。因地板革
受温差影响变形较大，施工中，选择在日温最高时粘贴。严寒天气粘贴地板革时，用碘钨灯
加热以保证地板胶的粘结力，从而使地板革表面平整，接缝严密。空心板梁采用纸筒作为内
模，纸筒内模的外径尺寸满足设计要求，其壁厚在6cm-14cm之间。纸筒的最佳壁厚和外径
的关系见表1。
纸筒在工厂订做，纸筒1.6m 一节，现场安装时，每节之间套以40cm长的内接头相连，连接好的纸筒内模两端用木板封口，以防混凝土浇注时流入筒内。为克服混凝土浇注过程中出现的内模上浮，我们每隔
1m设定位钢筋一道，定位钢筋和梁体骨架钢筋牢固焊接，每片
钢筋骨架每隔5m焊接一根①16mm竖向钢筋，穿过底模和支架钢管焊牢。
（三）预应力束布置
预应力钢绞线在运抵现场后，经过了严格的外观检查和拉伸试验，在确认完全合格后方
可使用。钢绞线下料在主线桥西部已架设好的先张梁梁顶上进行。下料长度经过准确计算并
做标记，在切割点两侧各2cm处用铁丝绑扎牢固，然后用砂轮锯切割，以免下料后接头散乱给穿束带来困难。下料后的钢绞线按“编帘法”成束并一一编号。因预应力束最长达120m
为便于操作，施工中，先将波纹管逐节套入预应力束上，然后将整根预应力束抬放就位。波
纹管制作在现场进行，根据需要制成10m或12m一节，节间连接采用内径65mm外径70mm
的同型波纹管，其长度为 30mm 用密封胶带缠封 2-3层，以防漏浆，波纹管与锚垫板的喇 叭管段接口也用胶带纸缠封严密。
预应力束的位置和形状准确与否， 将直接影响梁体内应力分布，甚至会产生较大的二次
应力。因此，预应力束定位时，
我们根据设计的直线和曲线形状，
用计算机准确求出各预应
力孔道每1m 的标高和水平投影位置， 并设置“ U'型定位钢筋和梁体骨架钢筋牢固联接，
以
保证预应力孔道位置与设计相符，梁体压力线不受影响。
（四） 混凝土工程
后张法预应力混凝土连续空心板梁混凝土标号为
40#，采用泵送混凝土施工。为满足设
计要求和施工需要，试验室通过多次配合比试验，对混凝土早、中、后期强度及坍落度和和 易性进行了综合比较，
优化配合比，掺入了 MSC-P 泵送减水剂。因为后张梁混凝土浇注正值
冬季，选定配合比时，掺加了 0.06%的QZ 型高效防冻剂。为保证混凝土的质量，所用混凝
土在拌和站集中拌和，机动翻斗车场内运输，混凝土输送泵泵送入模，插入式振动器振捣。 振捣时，梁端
50cm 范围内的混凝土特意加强，务求振捣密实。为防止支架沉降造成混凝土 在墩顶处产生裂缝，混凝土从每
孔梁跨中间向两端对称浇注，
在桥墩处合拢，以消除因支架
变形对梁体混凝土的影响。
混凝土浇注完毕后， 用彩条布沿支架外搭设暖棚，
在棚内生火加温。 混凝土表面先铺设
塑料薄膜保潮，然后覆盖两层草袋保温。 为防止混凝土养护过程中强度增长过快而产生表面 开裂，棚内气温控制在 15C 左右，同时，对混凝土表面及时洒水保潮。当梁体混凝土强度 达到设计标号的50%超过冬季施工的临界强度时，撤除火炉，仅以暖棚和草袋保温，塑料 薄膜保潮。
（五） 张拉和压浆
预应力束张拉是后张连续梁施工的关键工序，
我们经过反复论证，确定了合理的施工方
案。为保证张拉时梁端混凝土不致出现裂纹，确定了混凝土强度达到设计值的 100%方可张
拉。根据设计要求，张拉控制应力
d k = 0.7RYB = 1302MPa 超张拉吨位为1335KN,为此，
选择两台YCD2000型千斤顶两端同时张拉。张拉时，保持两端加载一致，荷载增长均匀。
考虑到预应力束长而曲，影响预应力束孔道摩阻损失的因素复杂多样， 难以对其做出比
较准确的估算，我们首先做了两组摩阻试验，
以验证设计中对预应力束摩阻损失估算的准确
性，同时也为以后的张拉积累经验和提供参考依据。 孔道摩阻试验选择在南幅桥 N1-1和N1-7
两束上进行。这两束孔道长度均为
119.795m ,切角之和为1.306627107rad 。试验结果见表
2。
表2
N2索孔总摩阻试验数据表
一次 二次均 伸长 第二次张拉 第三次张拉
均值 值 量
顺序
第一次张拉