一、工程概况：
本次工程是对重庆市江北区四条路城市对外连接道路进行路面及其附属设施改造，四条路分别为大川水岸、重庆市救助站对外连接道、鸿恩雅苑对外连接道、长新路。
二、编制依据：
1.《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90；
2.《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-87；
3.《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000；
4.《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94；
5.《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98；
6.《建设工程监理规范》GB50319-2000；
7.本工程《建设监理规划》；
8.本工程《施工组织设计》；
9.本工程设计图纸及有关技术文件等。
三、主要监理内容
1.道路工程：原混凝土路面、基层拆除，原人行道砖、路缘石、路边石的拆除，土石方挖运、土石方回填、回填碾压、余方弃置、安砌预制混凝土路缘石及路边石、水泥稳定级配碎石基层、混凝土基层、改性沥青混凝土面层、人行道透水砖及盲道砖铺设、交通标示线。
2.挡护工程：土石方开挖，土石方回填，重力式挡墙。
3.管道工程：挖沟槽土石方，土方回填，聚乙烯（HDPE）双壁波纹雨、污水管，混凝土检查井，d300国标II级钢筋混凝土管满包，雨水口。
4.电气工程：强电管沟，强电检查井，电力电缆，路灯，路灯手孔井，接地装置，配电箱等。
五、监理控制要点
1. 准备工作控制要点
熟悉合同文件、设计文件及有关技术资料，组织或协助业主组织图纸会审和设计技术交底；
2. 审查承包人的施工组织设计，提出审查意见，审核、检查进度计划及质量目标控制计划，签返《施工组织设计（方案）报审表》；
3. 审查承包人现场项目管理机构的质量管理体系、技术管理体系和质量保证体系，审核其组织机构、管理制度、人员的资格证和上岗证是否能确保工程项目的施工质量；
4. 检查施工机具进场情况，审查施工机具性能和数量是否满足施工要求，签返《进场设备报验单》；
5. 审查承包人报送的《分包单位资格报审表》和分包单位有关资质资料，符合有关规定后，签返《分包单位资格报审表》；
6. 复核承包人报送的测量放线控制成果，检查控制桩的保护措施，审查专职测量人员的资格及设备检定情况，符合要求后签返《施工测量放线报验单》；
7. 核查承包人各类材料的进场数量、质量（含质保书）及检测报告，签返《工程材料/构配件/设备报审表》；
8. 检查承包人施工准备情况，批复《工程开工报审表》。
六、控制目标
1. 路基工程
1.1 土石方工程：
（一）基本要求：
1）清除地表腐植土0.3米并压实，当松土厚度超过0.3米时，应翻挖土后再回
2）路基坡度要求：横向坡大于1：5时，挖成内倾2~4%宽度不小于1米的台阶。纵坡大于12%时，采用纵向分层施工，并逐层压实。对填方路段现场检查横向和纵向坡度。对坡度超过设计规定值的，按设计要求进行施工。平面位置、标高、纵坡、横坡由测量监理工程师进行复核。
3）填料摊铺：最大松铺厚度不大于30cm，最薄一层应不小于10cm。每填筑2层，应重新对中线、边线、高程进行放样，并按实际情况计算并控制最后一层填土厚度。
4）透水性不良的土，含水量控制在最佳含水量±2%以内。每层土碾压前进行含水量的检测，符合要求方可开始碾压，并按规定检测压实度。
5）路基压实长度搭接要大于2米或按规定留1：1边坡。
6）路基填料的要求：
a、不同性质的土不能混填，每种填料层累计总厚度不宜小于50cm。
b、以透水性不强的土填下层时，顶面应做出成4%的双向坡。
c、凡不因潮湿影响而变更其体积优良的土应填在上层，强度较小的土应填在下层。
d、不得使用强风化岩用于浸水部分。
e、不得使用淤泥、沼泽土、有机土、液限大于50，塑性指标大于26的土，以及含水量超过规定的土，要用时，必须采取措施，经检验合格后方可使用。
f 、核对土质，掌握边坡的变化，并及时与设计单位联系。因此，填土除按规定进行试验外，取土地点的变化，土质的变化均应通过试验决定是否使用和如何使用，并经监理工程师批准后使用。
7）挖方路基、填方路基，均应对土质进行检查，对基底进行压实试验，压实度应满足设计及规范要求，并留置1组照片。
8）路堑在路床范围内含水量较多或有渗水现象，应设渗井、渗沟或换土等。路堑开挖完成后及时进行含水量检查，发现含水量较大或有渗水现象时，审核承包人提出的排水或降低地下水的措施，并按有关标准进行监督、控制、确保排水系统畅通。
9）对松铺厚度和压实度的控制，应根据现场压实度试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。如果试验碾压遍数超过10遍，应考虑减少填土厚度。压实机械宜选用振动压路机或35～50T轮胎压路机进行，碾压工艺：第一遍要求不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振，各种压路机碾压行驶的速度开始宜慢，碾压直线段由两侧向中间，小半径曲线段内侧向外侧。横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2。前后相邻区段纵向重叠1.0～1.5m，确保无漏压、无死角，压实均匀。
10）压实宽度不得小于设计宽度，并采用水平分层全宽压实，各层压实度标准应符合《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90中表3.1.3-1、 3.1.3-2的规定。（二）挖方路基质量控制要点：
1）土方开挖：开挖出的适用于种植草皮和其他用途的土，应分类储存在指定地点或分类用于路基填筑。
2）土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。采用爆破施工时，应经过设计审批。
3）路堑开挖如遇土质变化要改变边坡时，应及时报批。
4）路堑路床表层下为有机土、CBR不符合规定的土或含水量较大或有渗水现象时，均应清除换填或设盲沟、渗沟排除地下水。
5）土方开挖应根据路堑深度和纵向长度，采用横挖法、纵挖法或混合挖法以确保工程进度和施工质量。
要求和现场实际情况先行施工好，确保施工现场雨水能迅速排除，并保持其完好、畅通。
7）平曲线外边沟沟底纵坡，应与曲线前、后的沟底平顺相衔接。
8）现场检查所有排水沟渠施工工艺，均应从下游出口向上游开挖，截水沟不应在凹坑处通过，必须通过时，必须分层压实填平，然后反挖成形通过。
9）挖方路基如有弃土产生，承包人应提出施工方案报有关单位审批后实施，防止弃方造成环境污染，施工方案应包括弃方式、调运方案、弃土位置、弃土形式、坡脚加固方案，堆放坡度、排水系统的布置与计划安排等。
10）路基挖方质量控制标准应符合《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90中表3.1.3-1、3.1.3-2的规定。
（三）填方路基质量控制要点：
1）首先做好施工范围内的排水工作，把临时排水设施和永久排水设施相结合，完成排水系统，并确保完好畅通。
2）路堤基底应给予压实，其压实度应满足设计及规范要求；其原状土强度不够时，应进行换填，深度不小于30cm；路堤填筑高度小于1.5m时，视为零填路堤路基，翻挖深度30cm，密实度应满足设计及规范要求。
3）对堰塘地段的路基采用清淤换填处理，水位影响区填以水稳定性好，不易风化的砂、砾石、碎石或采用生石灰、水泥等固化料进行加固，或采用渗水性良好的土。
4）填筑材料，不得使用淤泥、沼泽土、有机土、生活垃圾土、液限大于50，塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土必须使用时，必须采取措施，经过检查试验合格后方可使用。
5）现场填料强度及其粒径应符合规范要求，
6）按试验确定的松铺厚度和碾压遍数组织施工，控制压实度，特殊位置密实度的试验应符合有关规定（包括填土最大于密度、最佳含水率、土的强度等）。
7）路堤填筑应分层填筑压实，用透水性不良的土填筑时，应根据试验控制其含水量在最佳含水量±2％之内。
8）填土宽度每边应比设计断面宽0.5m，路堤压实必须按全宽进行碾压，压实宽度不小于设计宽度，最后削坡。
9）路堤填筑工艺，宜采用水平分层填筑法，若原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经压实检验合格后，再填上一层，原地面纵坡大于12％的地段，可采用纵向分层施工法，沿着纵坡分层，逐层填压密实。当横坡陡于1：5时。原地面应开挖成2～4％倒坡，且宽度不小于l米，并用小型夯实机夯实由最低一层台阶填起，并分层夯实，直到所有台阶填完，半挖半填地段，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜2～4％的台阶，宽度不小于l米，其中挖方一侧在行车道范围内的宽度不足一车宽时，应开挖一个车道宽。填方分段作业时，两段交接处，其搭接长度不得小于2.0m或按1：l坡度分层留台阶。
10）不同土质混合填筑路堤的控制。
a、不同性质的土不能混填，且每种土累计总厚度不小于0.5m。
b、以透水性较小的土填筑路堤下层时，应做成4％的双向横坡。
c、以透水性较小的土填筑路堤上层时，不应覆盖在透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。
d、凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层。
11）对土石路堤的控制
b、分层厚度、压实厚度应经试验确定，且不超过40cm。
c、压实后渗水性差异较大的土石混合料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑，如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗水良好的土石混合料填筑于路堤两侧。
d、土石混合料中，当石料含量超过70%时，土石可混合填铺，但应避免硬质石块（特别是较大块的）集中，石料强度大于20MPa时，石块粒径不得超过压实层厚的2/3，超过时应给予清除；强度小于15MPa软质岩，最大粒径不超过压实层厚度。
12）路基成形整修控制：路基填到设计高程后，恢复中线和水平控制线，按设计宽度、坡率，台阶对路基边坡进行整修，先用反铲刷除超填部分，并留10～20cm宽待人工修整拍打，使边坡顺直、平整；同时，用推土机、平地机、压路机对路基基床进行整平、碾压成形，成形后组织有关人员进行检测，抽检验收，合格后及时安排路堤防护施工，以免边坡冲刷。
6.1.2 路床工程质量控制要点
1）路床不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象；
2）路床用12～15吨压路机碾压后，轮迹不得大于5mm；
3）石质路床必须嵌缝紧密，不得有坑槽和松石；
4）路床的质量控制目标如下表
6.2.1水泥稳定碎石施工工艺流程图（如下图）
格
6.2.2 水泥稳定碎石质量控制要点：
一、拌和质量
1）配料必须准确，以保证混合料的级配及结合料用量满足施工用配合比要求。
2）加水拌和要均匀，并保证达到工地混合料的含水量接近最佳含水量。
3）必要时从出料口抽取混合料，作水泥剂量测定及筛分试验。
二、摊铺质量
1）摊铺混合料时应尽量避免粗、细料离析。
2）在施工作业段内，用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断。如因故中断超过了水泥初凝时间应设置施工缝。
3）因故超过了水泥终凝时间的混合料，不宜使用。
4）摊铺时取现场的拌和料制成φ15×15cm的圆柱体试件，做7天龄期饱水抗压强度试验，并满足强度标准要求。
三、整平质量
1）用平地机（或人工摊铺）将混合料按松铺厚度要求整平，并达到要求的横坡。
2）检查松铺厚度，以保证压实厚度满足设计要求。
四、压实质量
1）用振动压路机、三轮压路机在规定的终凝时间内将混合料碾压密实，并达到要求的压实度。
3）检查压实度及压实厚度，并达到规定的压实标准，与此同时检测压实厚度满足设计要求。
6.3.1水泥混凝土路面质量控制要点
一、
二、质量控制要点：
1）水泥混凝土路面的模板宜采用钢模，最好是同路面厚的槽钢，不允许变形，模板高度控制在±2mm偏差范围内。
2）路面砼的含砂率控制在30～35%，砼拌合用砂及碎石的技术要求，应符合规范GBJ97-87第4.1.2条及4.1.3条规定要求。
3）水泥路面的砼强度应符合设计及规范要求，砼配合比应比设计强度提高10～15%。
4）砼拌和物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑的稳定情况和基层的平整、湿润情况，以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。
5）砼拌合物的振捣及砼板做面，应符合规范GBJ97-87第4.4.4条及4.9.2条规定要求。
6）胀缩缝及纵缝的施工，传力杆及拉杆的埋设，必须符合设计、规范要求。
7）砼路面在施工完毕时，宜用麻袋覆盖或其它养护措施进行浇水养护，养护时间宜为14～21天。养护期满后将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。
8）缩缝的缝槽施工，应采用切割机切割，切割时间以砼的抗压强度达10MPa时为宜，或400个温度小时为宜，以不掉角碎边为原则，切割深度为4cm。
9）砼板养护期满后，立即灌缝，灌缝必须在缝槽的干燥状态下进行，填缝料应与砼壁粘附紧密、饱满。
10）浇筑完成的砼板，必要时应检验实际强度，可现场钻取园柱试件，进行园柱劈裂强度的试验，以园柱劈裂强度推算砼强度。
1）用于沥青路面的沥青材料应有质量检验单，粗、细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，粗集料具有足够的强度、耐磨耗性，细集料有适当的颗粒组织，与沥青有良好的粘结能力；
2）沥青混合料的配合比应符合规范规定；
3）沥青混合料的拌制必须采用机械拌制，拌和的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象；
4）沥青混合料放料时应避免粗细集料离析，运输时应注意保温、防雨、防污染；
5）热拌沥青混合料应采用机械摊铺，摊铺的温度应符合规范要求；摊铺时必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺；用机械摊铺的混合料，不应用人工反复修理。无法用机械摊铺之处，方可用人工摊铺，但应符合以下要求：
①半幅施工时，路中一侧宜事先设置挡板；
②沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时应扣锹摊铺，不得扬锹远甩；
③边摊铺边用刮板整平，刮平时应轻重一致，往返刮2~3次达到平整即可，不得反复撒料反复刮平引起粗集料离析；
④撒料用的铁锹等工具宜加热使用，也可以沾轻柴油或油水混合液，以防粘结混合料，但不得过于频繁，影响混合料质量；
⑤摊铺不得中途停顿，摊铺好的沥青混合料应紧接碾压，如因故不能及时碾压或遇雨时，应停止摊铺，并对卸下的沥青混合料覆盖保温；
⑥低温施工时，卸下的混合料应以苫布覆盖。
6）沥青混合料的压实机械宜采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机或振动压路机组合的方式按初压、复压、终压三个阶段进行，碾压应分层进行，每层厚度不得大于
部分；
8）接缝应紧密粘接、充分压实、连接平顺；
9）热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通；
10）遇雨或下层潮湿时，不得摊铺。
6.4附属构造物工程
6.4.1 路石、缘石、人行道工程质量控制要点：
1）路缘石、侧石及九格彩砖的质量应符合施工规范的要求，九格砖进场必须有出厂合格证。
2）侧石、缘石必须稳固，并应线直、弯顺、无折角，顶面应平整无错牙，侧石勾缝应严密，缘石不得阻水。
3）卧底水泥砂浆的配合比及缘石背后的砼标号必须符合设计要求。
4）缘石背后砼必须密实，侧石背后回填必须密实。
5）人行道路床的压实度及基层的质量，压实度必须符合设计、规范要求。
6）九格彩砖铺砌必须平整稳定，灌缝应饱满，不得有翘动现象。
7）人行道面层与其它构造物应顺接，横坡度应符合设计要求，不得有积水现象。
8）质量控制标准
人行道质量控制标准
1)边沟截水沟及其他引、截排水设施的位置，断面尺寸及有关要求应按设计图纸的要求和现场实际情况，应先做好这类排水设施和临时排水设施，其出口应通至桥涵进、出口处。
2)截水沟不应在地面坑凹处通过，必须通过时，应按路堤填筑要求将凹处填平压实，然后开挖成形通过，并防止不均匀沉陷和变形的发生。
3)平曲线外边沟沟底纵坡，应与曲线前后的沟底平顺相衔接。曲线内侧不得有积水或外溢现象的发生。
4）路堑和路堤交接处的边沟应徐缓引向路堤两侧的天然沟或排水沟，不得冲刷路堤，路基坡脚附近不得积水。
5)所有排水沟渠应从下游出口向上游开挖，严禁将沟挖筑在未加处理的弃土上，沟形应整齐、沟坡平顺、畅通，排水系统完整有效，沟水排泄不得对路基产生危害。
6)当发现路堑路床顶部以下位于含水量较多的土层时，应换填透水性好的材料，换填深度应满足要求，并平整凹槽底面，设置渗沟，将地下水引出路外，再分层回填压实。
7)路基施工中，各施工层表面不应有积水现象，填方路堤施工应根据土质情况和气候状况。顶面做成2~4%的排水横坡；挖方施工中路基各层顶面的纵、横坡，应根据路堑横断面形状、路线纵坡大小，路堑施工断面长度和施工方法等因素，确定临时排水系统，确保在施工中，能及时将雨水排走。
8)雨季施工或因故中断施工时，必须将施工层表面及时整平并压实；排水沟的出
以夯实。
9）边沟坡度应与路同坡，并满足最小坡度0.3%的要求。
10)在施工过程中要保护现有地下管线设施、文物等。
11)各类防渗加固设施要求坚实稳定，表面平整美观，排水设施要求纵坡顺适，沟底平整、排水畅通，对边沟要求线形美观、直线顺直、曲线线形圆滑。
6.4.3涵洞工程质量控制要点：
1)涵洞背后和涵洞顶部填土压实度应满足设计及规范要求。
2)台背回填土必须在隐蔽工程验收合格后进行。同时满足两侧不小于2倍孔径范围内，按水平分层对称均匀分层填筑。如果使用机械回填，则涵台胸腔部分应用小型机械压实填好后，方可用机械大面积回填，涵顶填土压实厚度大于50cm时，方可通过重型机械和汽车。分层松铺厚度小于20cm。当采用小型机具时，松铺厚度小于15cm，并充分压实，不得存在死角。
3)所用的钢筋、水泥、碎石等原材料应符合设计及规范要求。
4)基坑的几何尺寸，必须同时满足施工工艺和临时排水的需要。确保整个排水系统完整顺畅，基础严禁超挖，浸水扰动、爆晒等。
5)涵背填料应选用内磨擦角较大的砾（角砾）类土、砂类土，压实度应符合设计及规范要求。
6)涵洞工程质量控制标准应符合《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90中表6.5.4的规定。
6.4.4 砌体工程质量控制要点：
1）砌筑工程原材料质量应符合设计及规范要求。
2）砌体勾缝应牢固、美观，墙面及两端面砌筑平顺，墙背与坡面结合紧密，局部坡面镶砌时，应切入坡面，其表面与周边平顺衔接，护坡按有关要求设置伸缩缝，用沥青麻絮填塞。在下部按要求留置排水孔，并设反滤层。
3）墙背回填的控制，墙背回填需待砂浆强度达到70%以上经过隐蔽工程验收合格后，方可进行，填料不得采用膨胀性和高塑性土壤，尽量选用砾石土或砂类土，并做到分层填筑，分层夯实，夯实时应注意勿使墙身受较大冲击影响。压实按路基压实要求进行控制，靠近墙背处尽量采用小型的手扶振动夯或手扶振动压路机，做到无漏压、无死角、碾压密实均匀。
7、施工阶段监理工作的方法及措施
1）审查承包人报送的在施工过程中经过调整、补充或变动的施工方案；
2）审核承包人报送的重点部位、关键工序的施工工艺和确保工程质量的措施；
3）复验承包人在施工过程中报送的施工测量放线成果；
4）审查承包人报送的拟进场的工程材料、构配件和设备的质量证明资料及《工程材料/构配件/设备报审表》，符合要求签返《工程材料/构配件/设备报审表》，准予进场；并对进场的实物按有关规定采用平行检验或见证取样进行抽检。对经检验不符合要求者则责令承包人限期将其撤出现场；
5）定期检查承包人的直接影响工程质量的计量设备的技术状况；
6）对施工过程进行巡视和检查，对隐蔽工程的隐蔽过程、下道工序施工完成后难以检查的重点部位进行旁站；
7）审查承包人报送的《隐蔽工程报验申请表》和自检结果，并进行现场检查，符合要求签返《隐蔽工程报验申请表》，同意进行下道工序的施工；不符合要求则予以退还，待承包人整改完成后重新报送；
8）审核承包人报送的分项工程质量验评资料，符合要求时予以签认；
限期整改，并对整改结果进行复查，符合要求时签返《监理工程师通知回复单》；
10）对进度、造价目标进行风险分析，及时制定防范性措施，力争实现合同目标；
11）审查承包人报送的施工进度计划，并经常检查其实施情况，符合要求时签返《施工进度计划报审表》；当实际进度滞后于计划时，及时发出《监理工程师通知单》，要求承包人采取调整措施，并对调整后的进度计划进行审查，能满足计划要求时签返《施工进度计划（调整）报审表》，并督促承包人按此实施；
12）审查工程变更的方案，确定工程变更价款；
13）审核工程量清单和工程款支付申请表，做好工程计量及支付工作；
14）及时、妥善处理费用和工期索赔事件；
8、工程验收
8.1 验收程序（详见下图）
8.2 验评标准：质量标准执行CJJ1-90《市政工程质量检验评定标准》。
9、质量通病的防治：
9.1 水泥稳定层
9.1.1 混合料离析
9.1.1.1 现象：混合料粗细不均，局部骨料或细料比较集中。混合料离析会造成平整度不好和结构强度不均匀等危害。
9.1.1.2 产生原因
a、混合料拌合时含水率控制不好，过干或过湿；
c、混合料直接用铲车翻拌，拌和质量难保证；
d、混合料未按规定配合比进行拌和或砂石料级配不好。
9.1.1.3 防治对策
a、出厂前发现骨料离析，应采用铲车翻堆混合料拌均后出厂；
b、混合料由于集料级配不好或配合比控制不当而造成离析，则应通过增加细料或粒料进行复拌，以消除离析现象；
c、进入施工现场的混合料发现有离析现象时应在现场路床外拌匀后再摊铺，或者退料。
9.1.2 施工接缝不顺
9.1.2.1 现象：基层表面拼缝不顺直，或在拼缝处有明显高低不平。
9.1.2.2 产生原因
a、先铺的混合料压至边端时，由于推挤的原因，造成“低头”现象，而在拼缝时未作翻松，直接加新料，由于压缩系数不同，使该处升高。
b、先铺的边端部份碾压时未压，后摊铺时部份接下去摊铺，虽松方标高一致，但先铺部份含水量较低，压缩性较小，碾压后形成高带。
c、摊铺机摊铺时，纵向拼缝未搭接好，先铺段边缘的成型密实度较低，后铺段搭接时抛高又未控制好，碾压后形成接缝不顺直，或高或低。
9.1.2.3 防治对策
a、精心组织施工，尽可能地减少施工段和纵向拼缝；
b、在分段碾压时，拼缝一端应预留一部份不压（3～5m）以防止推挤，影响压实，同时又利于拼接；
c、摊铺前，应将拼缝处已压实端先翻松（长度0.5～1m）至松铺厚度，连同未压部份及新铺材料一起整平碾压，使之成为一体；
d、人工摊铺时，尽可能整个路幅摊铺，以消除纵向拼缝。
9.1.3 施工平整度不好
9.1.3.1 现象：压实后表面平整度不好，不符合质量验评标准。
9.1.3.2 产生原因
a、人工摊铺时没有按方格网控制平整度，机铺时不能均匀行驶、连续供料，停机点往往成为不平点；
b、混合料由几家单位供应，故级配区别较大，影响摊铺系数和压实系数，混合料的含水率不均匀，混合料离析，粗细不匀，均对平整度产生不良影响；
c、下卧层不平，混合料摊铺时虽表面平整，但压缩量不均匀，产生高低不平。
9.1.3.3 防治措施
a、非机铺时，在基层两侧及中间设立标高控制桩，纵向每5米设一断面，形成网格；
b、机铺时要保证连续供料，匀速摊铺。用铲车、推土机摊铺时其行驶路线应均匀，不应随意加铺混合料，以防松紧不一；
c、同一产家的料铺在同一段，不要混杂，不同厂家的料摊铺系数应由厂家确定，混合料配合比应确定；
d、下卧层的平整度应达到验收要求；
e、摊铺好以后，应进行摊铺层平整度修整，然后进行碾压。
9.1.4 压实度不足
9.1.4.1 现象：压实度不合格或合格率偏低，开挖样洞可看到骨料松散，不密实。
9.1.4.2 产生原因
b、下卧层软弱，碾压厚度过厚，超过规范规定的碾压厚度；
c、混合料配合比不准，混合料的实际配合比及使用的材料同确定最大干密度时的配合比及材料有较大差异。
9.1.4.3 防治对策
a、碾压时，压路机按规定的碾压工艺要求进行；
b、下卧层软弱或发生“弹簧”时，必须进行处理和加固，严格控制压实厚度，一般不大于20厘米，最大不超过25厘米；
c、严格控制好混合料的配合比和混合料的均匀性；
d、加强现场检验，发现压实度不足，应及时分析原因，采取对策。
9.2 水泥砼路面
9.2.1 砼和易性不好
9.2.1.1 现象
a、混合料胶凝材过多或过少；
b、混合料中水泥砂浆量过少，石子空隙充填不良，砼不密实；
c、混合料在运输、浇筑过程中，产生离析分层，表面泌水严重。
9.2.1.2 原因分析
a、水泥用量选用不当。当水泥用量过少，水泥砂浆量不足，混合料松散；当水泥用量过多，水泥砂浆富裕太多，易成团，难浇筑；
b、砂率或水灰比选择不当，水泥品种选择不当，较易造成泌水，离析；
c、混合料配合比不准，计量不精确，搅拌时间不足，管理不严格等都会对混合料的均匀性和和易性产生直接影响。
9.2.1.3 防治对策
a、正确进行路面砼的配合比设计及试验，严格按《水泥砼路面施工及验收规范》（GBJ97-87）要求执行；
b、砼的水灰比及坍落度应按道路的性质、使用要求及施工条件来合理选用，合理选用砼的砂率；
c、为改善砼和易性，必要时可掺减水剂，但必须经过试验，符合要求后方可使用；
d、严格计量装置的标定和使用，加强对原材料和混合料的质量检测与控制，保证混合料配合比准确，和易性良好。
9.2.2 纵、横向裂缝
9.2.2.1 现象：沿着与道路中线大致相垂直的方向产生裂缝以及顺着道路中线方向出现的裂缝。
9.2.2.2 产生原因
a、砼路面锯缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂；
b、切缝深度过浅，由于横断面没有明显削弱，应力没有释放，因而在临近缩缝处产生新的收缩缝；
c、砼路面基础发生不均匀沉陷，导致板底脱空而产生裂缝；
d、砼板厚度与基础强度不足产生荷载型裂缝。
9.2.2.3 防治对策
a、严格掌握砼路面的切割时间，一般在抗压强度达到10Mpa左右即可切割；
b、保证基础稳定、无沉陷；
c、砼板厚度与基层结构应按规范设计。
9.2.3 检查井周围裂缝
呈现纵横向裂缝。
9.2.3.2 原因分析
a、水泥砼路面板中设置检查井或收水井，使路纵横截面减少，同时板中孔穴的存在，造成应力集中，大大增加了井周边特别是转角处的温度和荷载应力；
b、井在使用过程中，由于基础和回填土的沉降使板体产生附加应力；
c、在井周边的砼板所受的综合疲劳应力大于砼路面设计抗折强度而产生裂缝。
9.2.3.3 防治对策
a、合理布置检查井位置，如将其骑在横缝上，当检查井离板纵横小于1米时，窨井上的板块放大至板边；
b、井基础和结构要加固，回填土密实稳定，使井及周边不易沉降，减少附加应力；
c、井周围的砼板块用钢筋加固或用抗裂性优良的钢纤维砼代替，以控制砼裂缝发生或控制裂缝的宽度。
9.2.4 角隅断裂
9.2.4.1 现象：砼路面板角处，沿与角隅等分线大致相垂直方向产生断裂，在胀缝处特别容易发生。
9.2.4.2 原因分析
a、角隅处于纵横缝交叉处容易产生唧泥，形成脱空，导致角隅应力增大，产生断裂；
b、基础在行车荷载与水的综合作用下，逐步产生塑性变形累积，使角隅应力逐渐递增，导致断裂；
c、胀缝往往是位于端模板处，拆模时容易损伤；而在下一相邻板浇捣时，由于已浇板块强度有限，极易受伤，造成隐患，故此处角隅较易断裂。
9.2.4.3 防治对策
a、选用合适的填料，减少或防止接缝渗水，重视接缝养护，使接缝处于良好的防水状态；
b、采用抗冲刷、水稳性好的材料，以减少冲刷与塑性变形；
c、沿路面拆模与浇捣时要防止角隅损伤并注意充分捣实；
d、胀缝处角隅应采用角隅钢筋补强。
10、应用的表单主要有：
1）监理工程师通知单
2）监理备忘录
3）砼施工开浇报告
4）材料/购配件/设备报验单
5）施工组织设计（方案）报审表
6）施工测量放线报验单
7）隐蔽/分项工程报验单
8）监理工程师通知回复单
9）工程变更单
10）交工申请报告单
11）监理日记
第一章专业工程特点及技术、质量标准 1 工程概况 1.1 工程名称：哈尔滨三环路江北段东延长线工程 1.2 工程地点：哈尔滨市松北区 1.3 建设单位：哈尔滨松北投资发展集团有限公司 1.4 设计单位：哈尔滨市市政工程设计院 吉林东北建筑市政工程设计院有限公司 1.5 施工单位：黑龙江宇盛市政工程建设有限公司 2 工程特点 2.1本工程三环路江北段（斗沟子村至滨北铁路）为松北区内一条贯穿东西的城市道路，是完善城市交通网路体系，提高城市交通承载能力而修建的。该工程以交通功能为主，配套设施齐全，并与周边环境相协调。 2.2 工期紧、任务重，工程均在夏季、雨期及热期施工，工期与施工质量是互相制约，影响工期的控制点多。 2.3 由于是市政道路打通道路工程，涉及技术专业多，有道路、給水、排水、管网等，每项专业都有行业规范、技术标准互相制约性强，交叉点多。 2.4 本工程施工作业面多，挖填土石方、且运距较远，要强化文明施工及加强环境保护。 2.5 普遍采用沥青混凝土，要求各项工程全部达到合格工程标准，对施工质量控制提出了更高要求。 3 主要技术指标 3.1道路平面
本道路西起滨北地道桥K15+221.404，东至四环桥桥下K15+760，道路全长540m。 三环路规划红线宽度为70m，道路中线为曲线，走向为东西向。道路横断面形式为四幅路横断面形式。中间为9 m绿化带，两侧各12 m机动车道，6 m 绿地，7.5 m道路和5 m人行道。机动车道为双向十车道标准。 3.2 横断面 3.2.1 K15+221.404—K15+300段为： 80m（红线）= 5m（人行道）+4.5m（绿化带）+0.5m（安全带）+7.5m（辅线）+0.5m（安全带）+5m(绿化分隔带)+0.5m（安全带）+12m(主线)+0.5m(安全带)+5m(绿化分隔带)+ 0.5m（安全带）+7.5m（辅线）+0.5m(安全带) +4.5m （绿化带）+5m（人行道）。 3.2.2 K15+300—K15+760段为： 70 m （红线）=5m（人行道）+7.5m（辅道）+6m（绿地）+12m（机动车道）+9m（绿地）+12m(机动车道)+6m（绿地）+7.5m(辅道)+5m（人行道）。 3.3 结构概况 由上至下为： 4cmAC-16C型改性沥青砼 5cmAC-20C型改性沥青砼 7cmAC-25C型改性沥青砼 20cm三灰碎石（9.5%石灰、1.5%水泥、19%粉煤灰、70%碎石） 18cm二灰碎石（11%石灰、19%粉煤灰、70%碎石） 18cm级配碎石
市政道路工程监理工作要点 市政道路工程质量事关政府形象和城市的市容市貌，与市民生活息息相关。近年来随着市政道路等基础设施建设的飞速发展，工程质量有了很大提高，监理单位在保证工程质量、加快施工进展和降低造价方面的作用功不可没，但由于市政道路易受行政干扰和地质情况及天气等因素影响，施工场地狭窄、战线长而工期要求紧，此外还要综合考虑城市供热、给水、雨水、污水、燃气、电力、通讯、绿化等因素影响，施工难度大，质量难以控制。笔者通过近年来从事市政道路监理的切身经历中体会到，要做到市政道路的监理首先需要规范业主的某些行为，其次才是监理单位的科学监理。只有这样才能切实保证市政道路工程的施工质量。 业主方面需要规范完善的工作 一、完善项目法人负责制是做好工程监理的前提。 国家虽早就明确要求实行项目法人负责制，但由于市政道路的特殊性，目前仍以行政手段组建的工程指挥管理为主，由于责、权、利不清致使职能上包揽一切，行政命令多，形式上代表政府，出了问题却无人负责。 二、打破地域和行业垄断，通过招标择优选择参建单位；明确业主与监理的关系，充分发挥监理的监督管理职能是保证工程质量的关键。 由于市政行业的特殊性，垄断现象尤为严重，从而导致企业管理落后，人员素质偏低，因而要打破垄断引进竞争，择优选择参建单位。业主要对委托的监理单位充分授权，除了决策与外部环境协调及资金筹集方面的职能外，其它均应授权监理单位完成，以使其能科学、公正、自主的开展工作。 三、精心组织，统筹做好设计和前期准备工作，是做好施工监理的基础。 市政道路作为城市交通枢纽兼要考虑市区雨、污水排放，在设计时要高标准、高起点，除要正确处理远期与长期发展，城市整体和长远期规划外，还要综合考虑与电力、热力、燃气、给排水、通讯等专业的平面交叉与竖向布置，避免道路刚通车就到处破路、埋管现象的发生。 四、科学合理的处理好三大目标之间的关系。 由于市政道路投资渠道的特殊性使其受行政干扰影响较大，在确定“三大目标”时随意性较大，一些行政领导为出政绩，大搞特搞献礼工程，一拍脑袋决定工期和造价，使项目的三大目标不是建立在科学的决策之上，最终往往事与愿违。施工单位承揽工程时往往是一好百好，在实施过程中是一拖再拖，为赶工期往往以牺牲质量为代价。这也正是市政道路建设中屡屡出现“胡子工程”和“豆腐渣工程”的根本原因。
市政道路工程监理的主要职责 市政道路工程质量事关政府形象和城市的市容市貌，与市民生活息息相关。近年来随着市政道路等基础设施建设的飞速发展，工程质量有了很大提高，监理单位在保证工程质量、加快施工进展和降低造价方面的作用功不可没，但由于市政道路易受行政干扰和地质情况及天气等因素影响，施工场地狭窄、战线长而工期要求紧，此外还要综合考虑城市供热、给水、雨水、污水、燃气、电力、通讯、绿化等因素影响，施工难度大，质量难以控制。笔者通过近年来从事市政道路监理的切身经历中体会到，要做到市政道路的监理首先需要规范业主的某些行为，其次才是监理单位的科学监理。只有这样才能切实保证市政道路工程的施工质量。业主方面需要规范完善的工作一、完善项目法人负责制是做好工程监理的前提。国家虽早就明确要求实行项目法人负责制，但由于市政道路的特殊性，目前仍以行政手段组建的工程指挥管理为主，由于责、权、利不清致使职能上包揽一切，行政命令多，形式上代表政府，出了问题却无人负责。二、打破地域和行业垄断，通过招标择优选择参建单位；明确业主与监理的关系，充分发挥监理的监督管理职能是保证工程质量的关键。由于市政行业的特殊性，垄断现象尤为严重，从而导致企业管理落后，人员素质偏低，因而要打破垄断引进竞争，择优选择参建单位。业主要对委托的监理单位充分授权，除了决策与外部环境协调及资金筹集方面的职能外，其它均应授权监理单位完成，以使其能科学、公正、自主的开展工作。三、精
心组织，统筹做好设计和前期准备工作，是做好施工监理的基础。市政道路作为城市交通枢纽兼要考虑市区雨、污水排放，在设计时要高标准、高起点，除要正确处理远期与长期发展，城市整体和长远期规划外，还要综合考虑与电力、热力、燃气、给排水、通讯等专业的平面交叉与竖向布置，避免道路刚通车就到处破路、埋管现象的发生。 四、科学合理的处理好三大目标之间的关系。由于市政道路投资渠道的特殊性使其受行政干扰影响较大，在确定“三大目标”时随意性较大，一些行政领导为出政绩，大搞特搞献礼工程，一拍脑袋决定工期和造价，使项目的三大目标不是建立在科学的决策之上，最终往往事与愿违。施工单位承揽工程时往往是一好百好，在实施过程中是一拖再拖，为赶工期往往以牺牲质量为代价。这也正是市政道路建设中屡屡出现“胡子工程”和“豆腐渣工程”的根本原因。监理单位应做的工作为做好市政道路工程的施工监理，监理工程师要严格按照与业主签订的监理委托合同和批准的监理规划要求，以设计图纸、国家的法律法规和强制性标准为依据，科学、公正、独立的开展工作，督促施工方按照《建设工程项目管理规范》要求组织施工。重点应做好:一、明确监理程序，规范施工过程。通过第一次工地会议进行监理交底，明确监理程序，规范各个环节。我们要求施工单位在开工前“四报审”(即报审现场质量管理体系、施工方案、施工进度计划、开工申请)，施工过程中“五报验”(即报验原材料构配件、隐蔽工程、工序施工质量、分部分项工程、施工意外情况处理)，以规范原材料控制，工艺流程控制，施工操作控
海川监理 工程市政监理规划 编制：张三 审批：李四 福建海川工程监理有限公司 2007年11月12日
目录 1.工程概况 (3) 2.监理工作范围 (3) 3.监理工作内容及目标 (3) 4.监理工作依据 (7) 5.项目监理机构的组织形式及人员配备计划 (8) 6.监理机构人员的岗位职责 (8) 7.监理工作程序 (8) 8.监理工作方法及措施 (14) 9.监理工作制度 (33) 10.监理设施 (33) 11.监理资料管理 (33) 12.监理表格 (40) 13.质量控制要点 (41)
1. 工程概况: 1.1工程名称： 1.2工程地点： 1.3建设单位： 1.4设计单位：设计院 1.5勘察单位：勘察院 1.6施工单位：建筑工程公司 1.7监理单位：福建海川工程监理有限公司 2.0工程特点： 2.1福州大学新校区二期道路工程是福州大学新校区规划校园内路网中的部 分路段，项目道路定线全长5104.069米。施工范围包括道路、排水、路灯照明、绿化工程、交通设施及其它附属设施。道路等级为城市支路Ⅱ级，设计车速20公里/小时，重要路面结构为C30砼路面。 2.2主要工程项目有：路基挖填方、20（15）厘米厚级配碎石、15厘米厚5％ 水泥稳定碎石基层、20（18）厘米厚C30砼面层、雨水管道、污水管道、给水管道、常高压消防给水管道、电力电信管、电力照明系统、人行道，道路绿化等。括号外为AA、BB段路面结构尺寸，括号外为其它路面结构尺寸。 2.3工程造价：工程造价约1299.9611万元。 2.4工期要求：按施工合同180天。 2.5场地情况:水、电、道路已通，具备施工条件。材料堆放及临时堆土场地 已具备,三通一平已完成. 2.6气候等情况：施工后期将进入雨季，必须采取防雨保温施工措施，保证 工程质量。 2.7质量要求：质量等级合格。
庞公路延伸段（庞公祠路--向阳路） 道路排水工程 安全文明施工监理细则 编制： 审核： 中协成建设监理有限责任公司 2017年 1 月 25日
安全监理工作细则 一、项目工程特点 1、庞公路延伸段为庞公片区南北向主干道，本次设计起点为现状庞公路终点（庞公祠路），途中与主干道（庞鱼路、江华路、环路、向阳路）、规划次干路、支路等13条路相交，由南止于向阳路。 2、庞公路沿线路口交叉均为平交，由于交叉口通行能力小于路段，并且相交道路较多，为满足交通需求，提高交叉口通行能力，针对不同等级道路采用不同平交方式，主干路相交采用十字交叉，对路口进行扩宽渠化，次干路采取普通平交，不展宽渠化。 3、沿线有许多居民住宅区和菜地，对文明施工的要求高。 4、线路区分布少量水塘及灌溉蓄水池，含少量地表水。 5、据现场考察，道路沿线地势平坦、交通便利、水、电充足，能满足工程需要。 二、安全监理工作流程 监理部成员熟悉图纸┈以总监为组织者，各专业监理工程师分工编制安全监理细则┈监理部审核施工单位的施工组织设计、专项施工方案、安全应急救援预案┈监理部，核查施工单位的安全生产许可证，检查施工单
位的安全生产管理体系是否健全，并检查施工单位的安全规章制度、特殊工种上岗证、安全技术交底┈各专业监理工程师检查施工单位的施工机具的合格证及保养情况┈各专业监理工程师检查施工操作人员的安全教育培训资料┈监理部检查施工现场的机具布置等是否与总平面图相符┈监理部巡视检查现场施工安全工作，检查施工用电是否规，并针对情况发出联系单、通知单等及时督促施工单位整改，督促施工单位安全管理体系有效运转┈施工单位拒绝按照监理要求进行整改或停止施工的，监理部及时向当地主管部门进行报告┈整理安全资料，进行归档。 三、监理工作控制要点及目标 3.1安全管理方针 “安全第一，预防为主”。安全生产应以人的管理核心，即消除人的不安全行为，严格控制违章作业行为，施工过程中一切作业必须服从安全。 安全管理重点容：检查施工单位安全管理体系是否健全，专职安全员配置是否符合要求，审查施工单位安全管理资料是否及时、齐全、真实，施工组织设计、施工方案中安全技术措施是否可靠、可行；对施工组织设计、施工方案、施工安全技术措施、安全防护用品的使用情况进行检查，对施工中存在的安全隐患应严格按《安全生产管理条例》第十四条规定行使监理的安全职责，并应及时与施工方沟通，动之以情，晓之以理，督促施工单位整改、消除安全隐患，充分体现监理工作的预控性和协调性。 基础施工阶段施工安全控制要点：挖土机械作业安全；边坡防护安全；
一、工程项目概况 二、监理工作范围 按照委托监理合同，本工程监理工作范围为施工阶段全部的建筑安装工程及保修期工程的全过程“三控制、三管理、一协调”的监理工作。即：质量控制、进度控制、投资控制、安全管理、合同管理、信息管理、组织协调。
三、监理工作内容： 监理工作的主要任务是实施质量、进度、投资控制，安全生产监督及合同信息管理，做好协调工作。具体内容为： 1、协助业主做好施工准备工作； 2、组织施工图纸会审和监理技术交底； 3、审核施工单位提交的施工组织设计、施工技术方案和施工进度计划，以及保证措施并督促实施； 4、审查承包人各项施工准备工作，下达开工令； 5、审查工程使用的原材料、半成品、成品、构配件和设备的进场验收及保管措施； 6、审核承包人提出的分包工程项目及选择分包单位； 7、监督承包人在施工中严格按照国家有关标准、规范和设计图纸文件及管理程序进行施工，审核和检查施工过程中的关键环节、重要部位和隐蔽工程，控制工程质量； 8、参与工程质量事故的分析及处理，商定质量事故处理措施和验收办法； 9、检查承包人的工程进度计划和事前、事中、事后的控制措施； 10、严格复核已完工程量，签发工程中期付款凭证，控制工程投资； 11、监督各施工单位文明施工，检查安全防护措施； 12、及时、准确记录施工过程中的有关信息，严格执行工程变更程序、费用索赔、工程延期及延误程序，加强合同管理，协调业主与承包人之间的争议； 13、督促承包人整理合同文件及施工技术档案资料； 14、组织工程各阶段的初验、参与工程竣工验收，对施工质量提出评价意见； 15、整理工程建设的各种资料，分类归档，形成清晰、明了、全面、准确的监理资料，及时移交给业主； 16、保修期内，如发现有工程质量问题，应协助检查工程状况，鉴定工程质量问题责任，督促保修。
楚雄市经济开发区北片区威楚北路 跨龙川江桥工程 监理实施细则 编制人： 审核： 批准： 云南国开建设监理咨询有限公司 2017年3月
目录 第一章工程概况 (3) 第二章监理工程内容 (3) 第三章桥梁施工准备监理 (5) 第四章桥梁工程分项监理实施细则 (8) 第五章施工过程监理及质量控制点 (46)
第一章工程概况 一、项目地理位置 桥梁位于楚雄市经济开发区东瓜镇车坪社区汪官山村南西 侧横跨龙川江，起点接在建的威楚北路，威楚北路施工便道位于拟建工程北约10m，与现有市政道路永兴大道，距离约300m，总体交通便利。 二、工程范围、规模 桥梁位于楚雄市经济开发区东瓜镇车坪社区汪官山村南西侧，桥梁处在规划公园大道K0+062-K0+110,起点高程1786.672m，终点高程1785.472m，长48m，宽32m，单跨，跨度32m，钢筋混凝土板拱桥，属中型桥梁，采用桩基基础，桩径1.6m。 三、气象 楚雄市属北亚热带季风气候区，冬干夏湿，气温日差较大，年差较小；冬无严寒、夏无酷暑；干湿季分明，雨热同季；日照充足，霜期较短，冬季降水偏少。年降雨量为864毫米，年均气温为15.6℃。 第二章监理工程内容 一、监理指导思想及原则 监理单位和监理人员应按照“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的原则认真贯彻执行有关施工监理的各项方针政策、法律、法规等制定详细工作细则，明确岗位职责，严格检查制度，努力做好施工阶段监理工作。 二、监理依据 1)监理合同； 2)业主与承包人签订的正式合同、协议及附件； 3)施工设计图纸及说明； 4)工程量清单及说明； 5)施工招标文件、中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》公
工程 监 理 细 则 编制： 审核： 四川元丰建设项目管理有限公司 都江堰项目部 年月日
目录一、工程概况 二、编制依据 三、监理要素 四、质量控制 五、道路排水管道的检查程序（工序） 六、监理工作制度 七、安全文明施工及环境保护监理措施
一、工程概况 1、工程名称： 2、工地位置： 3、项目内容：。 4、设计单位： 5、质量监督：都江堰市质量监督站 6、建设单位：都江堰市新城建设投资有限责任公司 7、施工单位： 8、监理单位：四川元丰建设项目管理有限公司 二、编制依据 1．本细则依照施工设计图，市政道路工程质量检验评定标准（CJJ1—2008）；市政排水管渠工程质量检验评定标准（CJJ3—90）、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）、《室外排水设计规范》（GB50014-2006），业主与施工、监理各方签定的合同（示范本）等。 三、监理要素 ⒈核验施工单位资质和操作人员上岗许可证； ⒉检查路基测量和施工放样，施工机械和进场材料的检查、抽检与审批； ⒊审查开工报告、施工组织设计和质量保证体系； ⒋审查施工用料如水泥、砂石料的出厂合格证及其检验报告，混凝土配合比⒌混凝 土试块强度以及沥青混凝土的材质合格证等； 混凝土预制件及管材的出厂合格证及其检验报告等。 四、质量控制 ⑴道路基础（土路基） 1．一般规定路基填方用土，应经施工现场用土鉴定合格后方可采用； 2．路基填土应不含有任何不适宜使用的土，如淤泥、沼泽土、含有残树根和易于腐朽物质的土，以及含水量超过规范的土； 3．路基填土应分层回填夯实，每层压实厚度不得大于30～35厘米，保证压实厚度为20 cm 左右； 4．每一层填土铺松土后，应检查含水量是否接近最佳含水量，若含水量超过最佳含水量过多（一般大于3%以上），就必须进行翻松、晾晒。 5．道路路基施工在重型击实条件下的压实度为：路基以下0～30厘米路基压实度为87%，30～80厘米以下路基压实度为90%，挖方在0～30厘米内的路基压实度为90%；
**经济园区外环路（二期）建 设工程项目 监理规划 总监理工程师（编制）： 单位总工程师（审核）： **市**监理公司 2008年7 月24 日
**经济园区外环路（二期）建设工程项目 监理规划 一、工程概况 二、监理服务范围、依据、内容 （一）监理服务范围 （二）监理服务依据 （三）监理工作执行的技术、质量标准 （四）监理工作内容 三、本项目监理工作安排及岗位职责 （一）监理服务目标 （二）监理工作安排 （三）岗位职责 四、项目监理机构框图及人员配备 五、拟投入本项目监理组织的仪器和设备 六、监理工作实施方案、控制措施及监理工作程序 （一）控制措施 （二）监理工作程序流程 七、监理工作质量保证措施 八、监理会议制度 (一)第一次工地会议 (二)监理交底会 (三)监理例会 (四)专题工地会 九、监理工作报告制度 十、信息和资料管理制度
十一、监理人员守则十二、监理旁站方案
**经济园区外环路（二期）工程 监理规划 一、工程概况 **经济园区外环路（二期）工程位于**区经济园区，为南北向新建 道路，规划为**区经济园区主干道。设计长度1946.866米，为混凝土路面。**经济园区外环路（二期）工程建设，对于推进**区经济园区建设 和城市化进程，促进城市投资环境改善和经济社会可持续发展，具有重 大的意义。 **经济园区外环路（二期）工程为城市主干路，机非混行，起点桩 号为K0+000，终点桩号为K1+946.866段。道路标准断面设计为：断面1 4.0米（人行道）+ 8米（机动车道）+8米（绿化带）+ 8米（机动车道） +4.0米（人行道）=32米；断面2 3.0米（人行道）+ 7。5（机动车道）+4米（绿化带）+ 7.5米（机动车道）+3.0米（人行道）=32米。 **经济园区外环路（二期）工程道路横坡为2.0% ，步道横坡为1.5% 。 道路路面结构： 本工程按照城市道路主干道标准设计，车行道采用水泥砼路面结构。 填方段机动车道路面结构为：20㎝C35砼面层+5㎝天然砂性土封层+80/105 ㎝天然砂石垫层。 挖方段机动车道路面结构为：20㎝C35砼面层+5㎝天然砂性土封层+30/55 ㎝天然砂石垫层。 人行道的结构为： 25×20㎝2彩色方砖，+2㎝的M5水泥沙浆+10—17 ㎝的砂性土垫层。 路牙为C30混凝土预制路牙。
一、工程概况： 本次工程是对重庆市江北区四条路城市对外连接道路进行路面及其附属设施改造，四条路分别为大川水岸、重庆市救助站对外连接道、鸿恩雅苑对外连接道、长新路。 二、编制依据： 1.《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90； 2.《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-87； 3.《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000； 4.《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94； 5.《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98； 6.《建设工程监理规范》GB50319-2000； 7.本工程《建设监理规划》； 8.本工程《施工组织设计》； 9.本工程设计图纸及有关技术文件等。 三、主要监理内容 1.道路工程：原混凝土路面、基层拆除，原人行道砖、路缘石、路边石的拆除，土石方挖运、土石方回填、回填碾压、余方弃置、安砌预制混凝土路缘石及路边石、水泥稳定级配碎石基层、混凝土基层、改性沥青混凝土面层、人行道透水砖及盲道砖铺设、交通标示线。 2.挡护工程：土石方开挖，土石方回填，重力式挡墙。 3.管道工程：挖沟槽土石方，土方回填，聚乙烯（HDPE）双壁波纹雨、污水管，混凝土检查井，d300国标II级钢筋混凝土管满包，雨水口。 4.电气工程：强电管沟，强电检查井，电力电缆，路灯，路灯手孔井，接地装置，配电箱等。
五、监理控制要点 1. 准备工作控制要点 熟悉合同文件、设计文件及有关技术资料，组织或协助业主组织图纸会审和设计技术交底； 2. 审查承包人的施工组织设计，提出审查意见，审核、检查进度计划及质量目标控制计划，签返《施工组织设计（方案）报审表》； 3. 审查承包人现场项目管理机构的质量管理体系、技术管理体系和质量保证体系，审核其组织机构、管理制度、人员的资格证和上岗证是否能确保工程项目的施工质量； 4. 检查施工机具进场情况，审查施工机具性能和数量是否满足施工要求，签返《进场设备报验单》； 5. 审查承包人报送的《分包单位资格报审表》和分包单位有关资质资料，符合有关规定后，签返《分包单位资格报审表》； 6. 复核承包人报送的测量放线控制成果，检查控制桩的保护措施，审查专职测量人员的资格及设备检定情况，符合要求后签返《施工测量放线报验单》； 7. 核查承包人各类材料的进场数量、质量（含质保书）及检测报告，签返《工程材料/构配件/设备报审表》； 8. 检查承包人施工准备情况，批复《工程开工报审表》。 六、控制目标 1. 路基工程 1.1 土石方工程： （一）基本要求： 1）清除地表腐植土0.3米并压实，当松土厚度超过0.3米时，应翻挖土后再回
行唐县农村道路改建工程（县城--余底村） 监理规划 编制： 审批： 石家庄中天工程建设监理有限公司 2014年 10月30日
目录 一、工程项目概况 (1) 二、监理工作范围 (1) 三、监理工作内容 (1) 四、监理工作目标 (2) 五、监理工作依据 (2) 六、项目监理机构的组织形式 (3) 七、项目监理机构的人员配备计划 (3) 八、项目监理机构的人员岗位职责 (4) 九、监理工作程序 (6) 十、监理工作方法及措施 (14) 十一、监理工作制度 (23) 十二、监理设施 (24) 十三、现场安全、环境及文明施工监理 (24)
一、工程项目概况 1.1工程名称：行唐县农村道路改建工程（县城--余底村） 1.2工程地点：行唐县县城--余底村 1.3工程范围：本工程原道路拆除、12%灰土路基、水泥稳定碎厂及路面工程施工 1.4参建单位： 建设单位：行唐县独羊岗人民政府 设计单位：河北嘉泰工程设计咨询有限公司 施工单位：邯郸市邯二建筑安装有限公司 监理单位：石家庄中天工程建设监理有限公司 1.5本工程造价：约430万元 要求工期：120个日历天 工程质量标准：合格。 二、监理工作范围： 行唐县农村道路改建工程（县城--余底村）工程施工阶段的全过程监理服务。 三、监理工作内容： 3.1根据施工图的设计和预算、协助业主组织图纸会审，做好记录并整理会审纪要。 3.2协助业主做好开工准备，审查开工报告，签发开工令，复核水准点及定位线等。 3.3审核承建商提出的施工组织设计、施工专项方案，施工进度计划，质量保证体系,安全保证体系及施工安全防护措施。 3.4督促检查承建商严格执行工程合同和国家工程技术规范、标准，协调业主和承包商之间的关系。 3.5审核承建商提供的材料的质保单、出厂合格证,检查外观质量、数量,审核无定额材料的单价。 3.6组织施工图交底、负责施工现场签证。 3.7组织和参加定期召开的工程协调会议并做好纪要，调解有关工程建设各种合同的有关争议，协助业主处理索赔事项。 3.8监督、检查承建商落实施工安全技术措施，进行安全文明生产控制，组织检查并监督控制工程进度、质量和投资；组织分项工程和隐蔽工程的检查、验收,依据合同签发工程付款凭证。
市政道路工程监理质量 控制要点精选文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-
包括： （一）城市道路及其设施：城市机动车道、非机动车道、人行道、、广场、管线走廊和安全通道、路肩、护栏、街路标牌、道路建设及道路绿化控制的用地及道路的其它附属设施。 （二）城市桥涵及其设施：、隧道、涵洞、立交桥、过街人行桥、地下通道及其它附属设施。 （三）城市排水设施：城市管道、污水管道、雨水污水合流管道、排水河道及沟渠、泵站、污水处理厂及其它附属设施。 （四）设施：城市防洪堤岸、河坝、防洪墙、排涝泵站、排洪道及其它附属设施。 （五）城市：城市道路、桥梁、地下通道、广场、、景点等处的照明设施。 （六）城市建设公用设施：城市供水、供气（煤气、天然气、石油液化气）、集中供热的管网、的供电线路及其它附属设施。 市政工程主要是指城市基础设施建造。市政工程有其独有的特点：市政工程是由政府投资的公益性项目，其产品为公众使用。主要包括：道路桥梁园林房建给排水照明安装工程装饰各种水电气线路及管道。像：1、电力管线；2、电信管线；3、生活给水、消防、喷淋管线；4、雨污水管线；5、照明；6、铺装都属于市政工程 市政道路工程监理质量控制要点
市政道路工程是城市建设工作的一个重要组成部分,是为城市居民和企业、事业单位的生活和生产提供服务的基础工程,因此,道路工程施工质量,直接影响城市的各项经济建设。畅通的道路,快捷的交通,做为一座城市的窗口,直接反映了城市的管理水平。改革开放以前,市政道路工程建设项目管理体制,一直沿用政府出资“,自筹、自管”和“工程指挥部”直接管理模式,在实际工作当中,虽然能集中力量,短期会战,取得了一定的成绩,但是由于自建、自管,也暴露了许多弊病。随着我国社会主义市场经济体制的逐步建立,市政道路工程项目管理,引入了第三方———监理单位,逐步实现了道路工程建设管理专业化、社会化、科学化。 通过监理单位独立、公正的监理工作,极大地提高了市政道路工程建设管理的水平。随着监理单位直接参加工程管理,使得市政道路工程项目管理的组织得以健全。 1城市道路工程的特点 准备期短,开工急城市道路工程通常由政府出资建设,出于减少工程建设对城市日常生活的干扰这一目的,对施工周期的要求又十分严格,工程只能提前,不准推后,施工单位往往根据工期,倒排进度计划,难免缺乏周密性。施工场地狭窄,动迁量大由于城市道路工程一般是在市内的大街小巷进行施工,旧房拆迁量大,场地狭窄,常常影响施工路段的环境和交通,给市民的生活和生产带来了不便,也增加了对道路工程进行进度控制、质量控制的难度。 地下管线复杂
绵阳经开区F22北段道路工程 四川三誉监理有限公司 二O一七年七月
目录 第一章工程概况 0 1.1工程名称 0 1.2建设地点 0 1.3工程范围及内容 0 1.4计划工期 (1) 1.5质量等级 (1) 1.6计划投资 (1) 第二章监理工作总目标及监理工作范围 (1) 2.1监理工作总目标 (1) 2.2监理工作的依据 (2) 2.3施工准备阶段的主要监理工作 (2) 2.4施工准备阶段监理工作分工和要求 (5) 2.5 施工阶段的主要监理工作 (6) 2.6 监理人员职责 (8) 2.7 竣工期的主要监理工作 (12) 2.8 保修期主要监理工作 (12) 第三章自配监理仪器和设备 (13) 第四章监理工作程序 (18) 5.1 施工准备阶段监理程序 (18) 5.2 单项工程质量控制程序 (19)
5.3 分项工程监理程序 (21) 5.4 隐蔽工程、分部分项工程签认程序 (24) 5.5 成品、半成品构配件及设备质量签认程序 (26) 5.6 原材料监理程序 (27) 5.7 工序（工艺）质量控制程序举例（C15混凝土） (29) 5.8 工程质量事故处理程序 (31) 5.9 工程进度控制程序 (32) 5.10 中期支付程序 (33) 5.11 工程计量程序 (34) 5.12 工程变更程序 (35) 5.13 工程延期确定 (37) 第六章监理质量保证措施 (38) 6.1 合理组织监理机构，配置监理人员 (38) 6.2 建立完善的监理措施 (39) 6.3建立完善的监理制度 (45)
第一章工程概况 F22道路位于经开区塘汛镇二环路南侧。起终点均与F20道路相接，F20道路已设计，还未修建。F22道路红线宽12米，道路长1379.573米，本次设计范围北段长度为470.04米。 道路场地目前多为荒地，场地整体地势平。通过本道路建设，可以将本道路与F20道路有机连接起来，再通过F20道路与经开区其他区域连接，形成交通网络，解决二环路南侧厂区企业的出行问题，对完善城市路网、促进当地社会经济、文化、卫生、交通等事业的发展有重要的作用。我公司受委托实行全面建设监理工作，本着“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的监理原则，为认真贯彻执行有关施工和监理的各项方针、政策、法律、法规，明确岗位责任，严格检查制度，制定本监理规划。 1.1工程名称 绵阳经开区F22北段道路工程 1.2建设地点 经开区F22北段道路 1.3工程范围及内容 1.本项目位于绵阳市经开区二环路以南。道路设计起点为本道路与F20交叉口，道路设计总长470.04米。施工起点K0+010.971，坐标（X=3473211.994，Y=48164 2.124），施工终点K0+470.04，坐标
市政道路工程关键工序、关键部位 质量控制要点 （一）路基 1、路基土石方工程应按照全路幅等强度标准进行施工与质量控制。 2、路基回镇土样应在见证人员的见证下同时送至自检和比对检测机构。 3、施工单位要依据设计、规范及施工方案的要求编写路基回填压实度、弯沉自检和比对检测方案，经建设、监理单位等批准后实旋；同时，施工、监理等单位须要方案中明确该项工作的具体责任人。 4、路基工程中94、96区应进行分区验收，并在施工单位按要求进行自检合格的基础上，比对检测机构在94.96区顶面进行不小于应检数量90%的压实度和湾沉值的比对检测。 5、高填方路基完成后应经过至少两个雨季的自然沉降后才能进入路面施工，并提交沉降期间的依专项要求进行的沉降观测记录交相关责任主体审查备案。 （二）路面基层 1、组成基层料的原材料应在监理工程师的见证下同时送至自检与比对检测试验机构。
2、施工单位要依据设计、规范与施工方案的要求编写路面基层压实度、无侧限抗压强度自检和比对检测方案，经建设、监理等单位批准后提交监督机构备案；同时，施工、监理等单位须在方案中明确该项工作的具体责任人。 3、进行混合料现场摊铺时，监理工程师必须对其进行旁站监理，在保证摊铺厚度、压实度和线形与平整度的同时，尚须同时控制混合料的离析现象。 4、基层验收前，必须提交由检测机构出具的以下内容的自检和比对检测的相关试验报告，且报告必须明确试验应检数量、实检数量、检测点位置与整体评价结论： （1）基层压实度、无侧限抗压强度检测； （2）基层厚度检测； （3）比对检测机构对基层的压实度和弯沉进行不少于总应检数量30%的比对检测；并采用雷达测厚仪对面层厚度进行不少于总应检数量30%的比对检测； （4）规范和设计等要求的其它检测项目的检测。 （三）路面面层 1、组成沥青混凝土面层的原材料应在监理工程师的见证下同时送至自检与比对检测试验机构。 2、施工单位要依据设计、规范与施工方案的要求编写沥青混凝土摊铺和质量自检和比对检测方案，报建设、监理等单位批准后提交给监督等单位各一份；同时，施工、监理等单位须在方案中明确该项
市政道路工程监理规 划完整版
某市交通发展总公司市政道路淮安路延伸线道路工程 监 理 规 划 监理单位（章）： 总监理工程师： 公司技术负责人： 日期： 201X 年 6月 14 日
目录 一、工程概况 .................................................................................................................... - 3 - 1.1工程项目概况.............................................................................................................. - 3 - 1.2 基本概况 .................................................................................................................... - 3 - 2.1 监理阶段 .................................................................................................................. - 9 -2.2 监理工作内容........................................................................................................... - 9 -2.3 监理目标 .................................................................................................................. - 9 -2. 3.1 监理服务质量目标............................................................................................... - 9 -2.3.2工程控制目标.......................................................................................................... - 9 - 2.4 监理依据 .................................................................................................................. - 10 - 三、组织机构图、........................................................................................................... - 10 - 四、工程质量控制........................................................................................................... - 13 - 4.1 质量控制的原则..................................................................................................... - 13 -4.2 质量控制的内容与方法......................................................................................... - 13 -4.2.1 施工准备阶段..................................................................................................... - 13 -4.2.2 施工阶段质量控制............................................................................................. - 14 -4.2.3 工程保修期的监理。......................................................................................... - 15 -4.3 工程质量事前控制的措施..................................................................................... - 15 -4.4 工程质量事中控制的措施..................................................................................... - 17 -4.5 工程竣工验收控制措施......................................................................................... - 18 -4.6 旁站监理 ................................................................................................................ - 20 -4.7主要质量控制点的设置............................................................................................ - 21 -4.8 主要预控措施详见监理实施细则......................................................................... - 21 -4.9 质量控制的基本程序............................................................................................. - 21 -4.9.1.施工组织设计（施工方案）审查程序............................................................... - 22 -4.9.2 工程测量定线控制程序..................................................................................... - 23 -4.9.3 工程材料、构配件和设备质量控制基本程序................................................. - 24 - 4.9.4 分包单位资格审查基本程序............................................................................. - 25 - 五、工程进度控制........................................................................................................... - 26 - 5.1 进度控制原则......................................................................................................... - 26 -5.2 进度控制内容与方法............................................................................................. - 26 -5.2.1 事前控制............................................................................................................. - 26 -5.2.2 工程进度的事中控制......................................................................................... - 28 -5.2.3 工程进度的事后控制......................................................................................... - 28 -5.3 进度控制措施......................................................................................................... - 29 -5.3.1 工程进度的事后控制......................................................................................... - 30 - 5.3.2 计划的实施和跟踪调整..................................................................................... - 32 - 六、工程投资控制........................................................................................................... - 33 - 6.1 投资控制的依据..................................................................................................... - 33 -6.2 投资控制原则......................................................................................................... - 34 -6.3 投资事前控制......................................................................................................... - 34 -6.4 投资事中控制......................................................................................................... - 35 -6.4.1 控制措施............................................................................................................. - 35 -