《物流经济地理》作业第六页开始
一、单项选择题（下列每题有4个选项，其中只有1个是正确的，请将正确答案填在括号
内。每题2分，共计20题）
1.（ B ）又称技术作物、商品作物或工业原料作物，是除粮食、饲料、绿肥等作
物之外的各种作物的通称，包括纤维原料、油料、糖料、饮料以及水果、烟草等。
A．粮食作物B．经济作物C．林业D．油料作物
2.（A）是以生产各种木材和竹林为目的的森林。
A．用材林B．防护林C．经济林D．国防林
3.（ C ）是以生产果品、木本油料、工业原料和医药原料为主要目的的森林。
A．用材林B．防护林C．经济林D．国防林
4.（ B ）是为了调节气候、减免干热、风沙及旱、涝、碱等自然灾害所营造的林带
或大片森林防护林。
A．用材林B．防护林C．经济林D．国防林
5.（ C ）是指以农业生产为中心而发生的一系列物质运动过程和与之有关的技术、
组织、管理等活动，涉及到运输、储存、加工、装卸、搬运和信息管理等。
A．工业物流B．能源物流C．农业物流D．建材物流
6.从地下开采出来的石油叫（ B ）
A．人造石油B．天然石油C．原油D．成品油
7.由两个以上的发电厂与变电所、高压输电线、配电线、低压配电站及用户组成的发、
供、用电的一个整体，叫（ D ）
A．电厂B．电力系统C．电力枢纽D．电力网
8.（A）是指开采、精选、烧结金属矿石以及冶炼、轧制成材的工业部门。
A．冶金工业B．采矿工业C．机械工业D．电力工业
9.（ C ）是机械工业和电子工业的合称。
A．冶金工业B．采矿工业C．机械工业D．电力工业
10.（ B ）是利用船舶、排筏和其他浮运工具，在江、河、湖泊、人工水道以及海洋上
运送旅客和货物的一种运输方式。
A．公路运输B．水路运输C．铁路运输D．航空运输E．管道运输
11.（ C ）是指在铁路上以车辆编组成列车载运货物、由机车牵引的一种运输方式。
A．公路运输B．水路运输C．铁路运输D．航空运输E．管道运输
12.（A）是指利用一定的载运工具沿公路实现旅客或货物空间位移的过程。
A．公路运输B．水路运输C．铁路运输D．航空运输E．管道运输
13.（ D ）是使用飞机或其他航空器进行运输的一种形式。
A．公路运输B．水路运输C．铁路运输D．航空运输E．管道运输
14.（ E ）是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的运输方式。
A．公路运输B．水路运输C．铁路运输D．航空运输E．管道运输
15.（ B ）是铁路网上办理大量货物列车解体和编组作业，并设有比较完善的调车
设备的车站。
A．中间站B．编组站C．区段站D．货运站
16.0000
二、多项选择题（下列每题的多个选项中，至少有２个是正确的，请将正确答案填在括号
内。每题２分，共计２０分）
1.按工业产品的用途，可以分为（AB ）两大类。
A．重工业B．轻工业C．加工工业D．采掘工业
2.按作用于劳动对象的性质，工业可以分为哪几大类（ACD ）
A．原材料工业B．轻工业C．加工工业D．采掘工业
3.生产力布局的条件包括影响生产力布局的哪些条件（ABCDE ）
A．地理位置B．自然条件C．社会经济条件D．生产技术条件E．人力资源条件4.自然资源指对生产力发展与布局有影响的自然界中的各个要素，如（ABCD ）等
A．土地B．气候C．陆地水D．海洋及动植物等
5.气候资源处处存在，它主要包括（ABCD ）等。
A．太阳能B．风能C．气温D．降水等
6.世界香料工业的四大动物名香是（ABCD ）
A．麝香B．灵猫香C．龙涎香D．河狸香E．藏香
7.我国拥有以下几大海区（ABCDE）
A．渤海B．黄海C．东海D．南海E．台湾省以东海域
8.我国淡水渔业区包括以下几大区域（ABCD ）
A．长江至淮河流域淡水渔区B．珠江流域淡水渔区
C．黄河至海河流域淡水渔区D．黑龙江至辽河流域淡水渔区
9.我国土特产分布广、数量大、品种多，主要有（ABCD）几大类。
A．干菜B．干果类C．调味品类D．药材类
10.能源工业目前主要包括以下几大类（BCD ）
A．轻工业B．煤炭工业C．石油工业D．电力工业
11.按使用范围和技术成熟度分类，能源可分为（CD ）
A．燃料能源B．一次能源C．常规能源D．新能源
12.我国著名的煤炭基地有哪些（ACD ）
A．山西煤基地B．新疆煤炭基地C．陕西煤炭基地D．内蒙古煤炭基地
13.以下哪些属于有色金属（ABCD）
A．铝B．铜C．稀土D．钒钛
14.我国有（ABC ）几大经济带。
A．东部经济带B．中部经济带C．西部经济带D．南部经济带
15.我国有（ABCDE）、长江三角洲及长江沿江地区、环渤海地区几大经济区。
A．东南沿海地区B．西南和华南部分省区C．东北地区
D．中部地区E．西北地区
16.我国有（ABCDE ）几大经济特区。
A．深圳经济特区B．珠海经济特区C．汕头经济特区
D．厦门经济特区E．海南经济特区
17.香港的国际地位体现在以下哪些方面（ABCDE）
A．国际金融中心B．国际贸易中心C．国际航运中心
D．国际旅游中心E．国际信息中心
18.澳门经济主要支柱有哪些（ABCD ）
A．出口加工业B．旅游博彩业C．建筑地产业D．金融保险业
19.水路运输按其航行的区域，可以分为以下哪几类（ABCD）
A．远洋运输B．近海运输C．沿海运输D．内河运输
20.按港口用途，可以分为以下哪几类（ABCDE）
A．商港B．渔港C．工业港D．军港E．避风港
21.按港口地理位置，可以分为以下哪几类（BCDE）
A．渔港B．海港C．河港D．湖港E．水库港
22.按港口地位不同，可以分为以下哪几类（ABC ）
A．国际性港B．国家性港C．地区性港D．湖港E．水库港
23.根据航道作用不同，可以分为以下哪几类（BCD ）
A．人工航道B．国家航道C．专用航道D．地方航道E．内河航道
24.我国有哪些重要的河港（ABC ）
A．南京港B．重庆港C．武汉港D．天津港E．大连港
25.海上航线按航程远近范围不同，可为分以下几种（ABC ）
A．远洋航线B．近洋航线C．沿海航线D．定期航线E．不定期航线
26.以下哪些港口属于海湾港（BD）
A．南京港B．大连港C．武汉港D．秦皇岛E．重庆港
27.以下哪些港口属于岛屿港（A BCD）
A．海口B．三亚C．高雄D．八所E．重庆港
28.下下哪些港口属于河口港（ABCD）
A．上海B．宁波C．福州D．广州E．重庆港
29.按运输量以及运输物品的不同，可将铁路运输划分为以下哪几类（BCD）
A．国际铁路运输B．整车运输C．零担运输D．集装箱运输
30.机车的种类有（ABC ）
A．蒸汽机车B．内燃机车C．电力机车D．自动机车
31.000
三、判断题（下列判断正确的请打“√”，错误的请打“×”。每题1分，共计10分）
1.自然条件和人力资源条件是生产力布局的基本条件。（√）
2.我国最北境在南沙群岛的曾母暗沙附近。（×）
3.我国最南境在黑龙江漠河以北的黑龙江主航道的中心线上。（×）
4.我国最东境在新疆维吾尔自治区的帕米尔高源上。（×）
5.目前我国除新疆维吾尔自治区外，统一以北京所在的东八区的时间作为全国的标准时
间，并称为“北京时间”。（√）
6.在世界各国中，我国面积最大。（×）
7.我国土地面积居居世界第三位，但人均土地面积仅为世界人均土地资源量的1/3。（√）
8.我国年平次气温最高的地区是广东、广西沿海及海南、台湾沿海，年平均气温最低的
地区是大小兴安岭。（√）
9.我国降水量最多的地区是柴达木盆地、塔里木盆地；降水最多的是台湾省、海南省等
地。（√）
10.我国除了水资源量偏低外，我国水资源另一突出特点是：在地区和季节分布上很不均
衡，并且与人口、耕地的分布不相适应。（√）
11.我国海洋面积在世界大国中名列第一。（×）
12.内蒙古白去鄂博的稀土矿、四川攀枝花的钒钛磁铁矿、甘肃金川的镍铜矿是我国著名
的三大共生矿。（√）
13.完整的物流系统一般有三个层次的物流节点：物流基地、物流中心和配送中心。（√）
14.物流经济地理是物流学和经济地理学相结合的一门综合性学科。（√）
15.改革开放三十年以来，我国粮食生产稳步发展，创造了用占世界7%左右的耕地养活
了占世界22%左右人口的奇迹。（√）
16.小麦是我国第一大主要粮食作物。（×）
17.珠江三角洲荔枝、柑桔、苹果、菠萝品质最佳、数量最多，被称为“南国四大佳果”。
（×）
18.“三北”防护林体系，是指位于东北西部、华北北部、西北一带，以防风固沙、保持
水土、改善农业生产条件和生态环境为目的的防护林。（√）
19.目前，牧区畜牧业存在的主要问题是：经营方式普遍落后，“夏饱、秋肥、冬瘦、春
死“的周期性现象仍然支配关牧业生产。（√）
20.带鱼、黄鱼、小黄鱼、墨鱼被称为我国“四大海洋经济鱼类”。（√）
21.八角属于干菜类。（×）
22.木耳属于调味品。（×）
23.黄花菜属于干菜类。（√）
24.重工业是以生产生产资料为主的工业部门，它主要包括能源工业、冶金工业、化学工
业、建筑建材工业及机械制造工业等。（√）
25.太阳能、风能等是不可能再生能源。（×）
26.石油、煤炭是可再生能源。（×）
27.我国天然气开发将以四川、新疆新地为中心；石油以大庆、胜利等地为中心；煤炭以
山西陕西等为重点；水电以黄河上游、长江中下游为重点。（√）
28.我国由于人口众多，虽然从总量上看是一个能源大国，但从人均占有量来看又是一个
能源小国。（√）
29.石油发热量比煤高1.5倍，而且石油装运比煤炭方便，易燃烧、烟尘少，无灰烬。（√）
30.钢材属于有色金属。（×）
31.金属物流配送业是通过向终端客户提供高效物流配送和套裁等增值服务，以最大限度
满足客户对钢材品种、规格、数量的个性化需求与“零库存”的要求，降低物流成本、
提升流通效率、节约社会整体成本，从而实现稳定的物流配送利润，获得竞争优势。
（√）
32.如果车开到半途，突然没有汽油了，可以将车停下，拿一个塑料壶去最近的加油站打
些汽油回来装上车继续开。（×）
33.按航道对船行阻力的大小，内河航道可分为限制性航道和非限制性航道。人工运河和
渠道属于非限制性航道，天然航道大多为限制性航道。（×）
34.长江航道是我国唯一贯穿东、中、西部的水路交通通道。干线货物运输量已经超过了
美国的密西西比河，成为世界上内河运输最为繁忙的通航河流。（√）
35.珠江是我国境内第三大河流，原指广州到入海口的一段河道，后来逐渐成为西江、北
江、东江和珠江三角洲诸河流的总称。（√）
36.珠江航运货运量占全国内河总量的1/5，仅次于长江，位居全国第二。（×）
37.京杭运河是我国古代最伟大的水利工程，也是世界上最长的运河。（√）
38.京杭运河航道是我国内河水运网络“一纵、两横、两网”中唯一的纵向通道，也是北
煤南运和长三角地区外向型经济的大通道。（√）
39.重庆港是我国内河第一大港。（×）
40.重庆港九龙坡集装箱码头是目前长江上游堆存面积最大、设施先进、功能完善、管理
规范的集装箱专用码头，年通过能力为10万TEU，年外贸易物资集装箱进出口占重庆口岸90%以上。（√）
41.世界20大集装箱班轮公司，包括马士基海陆、地中海航运、达习字轮船、长荣海运
已全部进入重庆。（√）
42.重庆港是重庆市商品车进出口的重要口岸，它已成为长安汽车重要的出口通道。（√）
43.我国大陆港口集装箱年吞吐量虽然有所增长，但在世界上排名还是靠后。（×）
44.我国远洋航线西行方向是由我国沿海各港南行到新加坡，然后西行穿过马六甲海峡进
入印度洋。（√）
45.天津港是我国最大的水路货运港和客运港。（×）
46.宁波港一部份在海峡，一部份在甬江下游和河口，是肖（山）甬铁路的终点，为目前
浙江省唯一海铁联运港口。（√）
47.广州港是华南第一大港，中国当今四大集装箱中心港之一，是主要外贸口岸。（√）
48.福州港是我国最大的人工港。（×）
49.秦皇岛港是世界第一大能源输出港，是我国“北煤南运”大通道的主枢纽港，担负着
我国南方“八省一市”的煤炭供应，占全国沿海港口下水煤炭的50%（√）
50.上海港是我国最大的原油输出港。（×）
51.连云港是我国中西部外贸出口港，同时也是东亚、中亚、欧洲运输大陆桥的东端起始
港。（√）
52.京广线是贯通我国南北的重要铁路干线，北起河北，南至广西（×）
53.京九线是北京至江西九江的线路。（×）
54.飞机的航线只确定了飞机飞行的具体方向、起讫点和经停点，没有确定飞行高度和宽
度。（×）
55.内蒙古已经成为我国最大的乳制品出口基地。（√）
以下为本学期作业共7次
物流经济地理思考题参考答案要点
第1次作前三题
1.物流经济地理的研究对象
物流经济地理学是以地理学的观点，从区域经济的角度分析物流现象，研究各种物流的地域布局问题的学科。既包括各经济部门在地域商的布局，也包括个地区经济部门的结构、规模和发展，以及地域布局和部门结构的相互联系，具有综合性特征。
2．学习《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》，领会现代物流对我国经济发展的作用，思考物流经济地理对物流产业的发展与布局的影响。
2006年3月14日，《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》（以下简称《规划纲要》）经第十届全国人民代表大会第四次会议批准通过。它第一次在如此重要的文件上，明确了物流产业的地位。现代物流是国民经济发展的动脉和基础产业，是降低生产和经营成本，转变经济增长方式和促进国民经济持续发展的重要因素。具体来讲：（1）物流是国民经济的基础之一；（2）物流是企业生产的前提保证；（3）特定条件下，物流是国民经济的支柱；（4）物流现代化可以改善我国的经济运行，实现质量的提升；（5）一个新的物流产业可以有效改善我国产业结构。
物流经济地理学是以地理学的观点，从区域经济的角度分析物流现象，研究各种物流的地域布局问题的学科。它既包括各经济部门在地域上的布局，也包括各地区经济部门的结构、规模和发展，以及地域布局和部门结构的相互联系，具有综合性特征。《规划纲要》这个大方针之下，如何实现物流产业与第一产业、第二产业及第三产业主要部门的整合、如何加快各区域物流中心的建设与规划等都是亟待研究和解决的问题。我们相信，物流经济地理学在这些方面均可以发挥其作用，为国民经济的发展做出贡献。
3.研究物流经济地理的方法
企业调查及分析法
问卷调查法
一种书面提问的调查形式
公司案例调查法
对典型的大企业进行的访问研究
实地考察法
赴实地考察、访问
地理信息系统
科学管理空间和非空间地理数据的技术系统
4．试以一微观生产企业为例，分析物流在企业合理配置资源过程中发挥的作用。
具体举例企业略，请同学们自己枚举。关于物流在企业合理配置资源过程中发挥的作用，同学们可围绕以下观点作开放式回答：（1）物流为企业创造经营的外部环境。一个企业的正常运转，必须有这样一个外部条件：一方面要保证按企业生产计划和生产节奏提供和运达原材料、燃料、零部件；另一方面，要将产品和制成品不断运离企业，这个最基本的外部环境正是要依靠物流及有关的其他活动创造和提供保证的。（２）物流是企业生产运行的保证。企业生产过程的连续性和衔接性，靠生产工艺中不断的物流活动，有时候生产过程本身便和物流活动结合在一起，物流的支持保证作用是不可缺的。
5．请登录中国物流与采购联合会网站（https://www.doczj.com/doc/1111329272.html,），查找我国近几年全国物流费用与GDP的比率、社会物流总额、物流总收入等数据，并进行年度阶段对比，你会发现什么？
通过对比分析可发现，中国物流产业发展现状：
（1）物流基础设施的能力大为提高，市场物流网络逐步扩大。
（2）物流规模不断扩大，国际物流量快速增长。2004年全国物流总额达38.4万亿元，比2003年增长29.9%。
（3）物流质量有所提高，物流效率有待改善。
第2次
1. 谈一谈中国物流网络布局情况。
经过20多年的发展，中国物流业已经取得了很大的成绩，在东部地区已经形成了以沿
海大城市群为中心的四大区域性物流圈格局：
? 以北京、天津、沈阳、大连和青岛为中心的环渤海物流圈；
? 以上海、南京、杭州和宁波为中心的长江三角洲物流圈；
? 以厦门和福州为中心的环台湾海峡物流圈；
? 以广州和深圳为中心的珠江三角洲物流圈。
这四大物流圈以滚动式、递进式的扇面辐射形态，带动中国中部和西部地区的发展，激活和融通了全国范围的物流、人流、信息流。四大物流圈的形成使中国物流业的发展呈现出“区域引力场”的现象，周围地区包括中西部地区都处于物流圈的引力场的吸引范围内。同时部分大城市和特大城市已经成为区域性物流产业发展中心，而且全国范围内以基本交通运输干线为基础形成若干物流通道，使中国物流业发展呈点—轴—面系统样式。
2. 中国生产力布局经历了哪几个发展阶段？
50多年来，中国生产力布局走过了一条曲折坎坷的道路，主要经历了如下4个阶段：
（1）三年恢复时期至“一五”时期，以协调沿海与内地关系为主线，工业布局由沿海向内地转移。
（2）从“二五”时期开始，至“五五”时期结束，以“三五”、“四五”时期大“三线”建设为中心，以备战和建设战略后方为基调，以工业布局为主体的生产力布局跳跃式地向西推进。
（3）20世纪80年代以来，以争取国民经济发展的总体速度、宏观效益为目标，生产力布局大幅度向东倾斜。
（4）20世纪90年代以来，中央开始实施内陆地区发展战略。第九届全国人民代表大会第三次会议通过的《关于政府工作报告的决议》明确指出：“要统筹规划、突出重点，积极实施西部大开发战略，加快中西部地区的发展。”中国生产力布局新一轮调整的序幕已经拉开。
3.分析物流布局的基本原则
物流布局的目的是实现物流的合理化，必须遵循以下基本原则。
（1）计划化原则。物流计划化是指物流的组织管理要科学规划和计划。
（2）直达化原则。物流直达化是指物流企业在组织货物运送的过程中，应尽量减少中间环节，特别是物流过程中运输、储存等环节。
（3）短距化原则。物流短距化是指物流过程中，要根据货物的发、到地点，设计最佳的运送路径，使运送距离最短，减少物流费用。
（4）钟摆化原则。物流钟摆化是指在组织货物运送过程中，要尽可能组织双向物流运输，提高运输工具的回运系数或里程利用率，也称钟摆式运输。
（5）集中化原则。物流集中化，是指物流企业在组织货物运送时，把几个货主的多种商品，凡发往同一地区、同一方向的小批量、零星货物在计划化的基础上，集零为整，变小量为大量，采用混装的形式，进行集中运送。
（6）社会化原则。物流社会化是指物流活动商品化、专业化和社会化。
（7）服务化原则。物流服务化是指明确和规范物流活动及其行为的属性。
（8）标准化原则。所谓标准化是指系统内部以及系统与系统间的软件口径、硬件模式的协同，从而便于系统功能、要素间的有效衔接与协调发展。
第3次
1．分析经济区域对物流的影响。
2005年，在城市化加快发展的基础上，我国确立了推进西部、中部、东部、东北地区四大区域经济发展的总体战略新格局，启动了跨省区统一规划的区域经济协调发展战略构想，这些都将有利于的推动我国物流业的全面快速发展：（1）我国确立区域发展总体战略，可推进区域物流系统发展格局形成。2005年，我国提出了“继续推进西部大开发，振兴东北地区等老工业基地，促进中部地区崛起，鼓励东部地区率先发展”的区域发展总体战略。不同区域的发展战略定位，决定了各区域相应的物流发展重点也各有侧重。（2）大区域规划方案的制定，推动区域物流中心建设，有利于改变区域产业结构趋同的状况，进一步推动生产要素在区域间的自由流动和优化配置，改变物流活动的环境条件，并将在区域之间、区域内部不同地区之间产生新的依托通道、枢纽的网络化、规模化物流需求，从而导致区域物流发展格局的变化。（3）城市化的快速健康发展促使物流系统的效率不断提高。区域经济发展战略的的制定实施和城市化的快速发展，在很大程度上造成经济要素流量、流向和强度的改变，进而要求物流在更大的区域范围内加快物流通道和节点的整合，最大限度地提高物流资源的配置效率，提
升物流管理技术和专业化物流服务水平。
2．改革开放以后，人们对中国经济区划主要提出了哪几种划分方法？
20 世纪50 年代，有学者将中国大陆分为沿海和内地；60 年代，有学者将中国大陆分为一线、二线和三线地区。改革开放以后，随着区域经济研究的活跃和深化，人们提出了更多的划分方法。主要有以下6 种方法。
（1）三大地带。这一方法将中国划分为东、中、西三大地带，但不同的时期，每个地带覆盖的地域范围不同。随着西部大开发战略的实施，三大地带覆盖的地域范围逐渐被确定下来。东部地带包括北京、天津、河北、辽宁、上海、江苏、浙江、福建、山东、广东和海南等11 个省市；中部地带包括山西、吉林、黑龙江、安徽、江西、河南、湖北、湖南等8 省；西部地带包括重庆、四川、贵州、云南、西藏、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆、广西、内蒙古等12 个省、自治区。
（2）六大综合经济区。它包括东北地区、黄河中下游地区、长江中下游地区、东南沿海、大西南综合经济区、西北地区。
（3）七大经济区。它包括东北、西北、华北、华东、华中、华南、西南经济区等。
（4）八大经济区。这里有两种划分方法。第一种划分方法包括东北地区（东北三省、内蒙古东部）、环渤海地区（北京、天津、河北、山东）、黄河中游流域（山西、河南、内蒙古中西部）、长江三角洲地区（上海、江苏、浙江）、长江中游地区（湖北、湖南、安徽、江西）、东南沿海地区（福建、广东、广西、海南）、西北地区（山西、甘肃、青海、宁夏、新疆）和西南地区（四川、云南、贵州）等。第二种划分方法包括东北地区（东北三省）、北部沿海（北京、天津、河北、山东）、北部内陆（山西、陕西、内蒙古）、东部沿海（上海、江苏、浙江）、东部内陆（河南、安徽、江西）、中部内陆（湖南、湖北）、南部沿海（福建、广东、广西、海南）和西部、西南内陆（甘肃、青海、宁夏、新疆、西藏、四川、云南、贵州）等。
（5）八个“大都市经济圈”。它包括沈大（沈阳、大连）、京津冀（北京、天津、唐山、秦皇岛、石家庄）、济青（济南、青岛、烟台）、大上海（上海、苏州、无锡、常州、宁波、杭州）、珠江三角洲（广州、深圳、珠海、汕头）、吉黑（长春、哈尔滨）、湘鄂赣（武汉、长沙、南昌）和成渝（成都、重庆）等。
（6）八大综合经济区。2005 年国务院发展研究中心发布了《地区协调发展的战略和政
策》报告，报告指出，中国所沿袭的东、中、西区域划分方法已经不合时宜。为此，报告
提出“十一五”期间内地划分为东部、中部、西部、东北四大板块，并可将4 个板块划分
为八大综合经济区的具体构想。包括东北综合经济区、北部沿海综合经济区、东部沿海综合经济区、南部沿海综合经济区、黄河中游综合经济区、长江中游综合经济区、大西南综合经济区和大西北综合经济区
第4次
1．谈一谈物流在农业生产和流通中的作用。
目前中国农业生产过程大致分为：产前准备、产中管理、产后加工、商业流通和最终消费等五个大的环节。如果把这五个环节作为整体来看，就形成了中国农业生产的链状结构。
在中国农业生产链状结构的各环节和节点中，农业物流发挥着重要的衔接作用，它深刻地影响着农业生产和流通的状况与水平。
2．简述中国粮食作物和经济作物的生产布局。
我国粮食作物以稻谷、小麦、玉米、高粱、谷子、薯类、大豆等为主。除少数纯牧区县外，中国各县均有粮食栽培，但地区分布很不平衡，粮食组合又各具特色。不同的粮食作物分布相对集中：（1）秦岭、淮河以南，青藏高原以东：以稻谷生产为主，同冬作（小麦、油菜、蚕豆、豌豆、绿肥）进行复种轮作（2）秦岭、淮河以北：以小麦生产为主，在其偏南的冬麦区主要和夏作(玉米、谷子、大豆、绿肥)轮作;在其偏北的春麦区主要同糜子、谷子、马铃薯、玉米、豌豆等轮作（3）东北3省大部分地区：以玉米、大豆、高粱、谷子为主和小麦轮作，（4）西部青藏高寒山区：以青稞、豌豆、春麦为主，实行轮歇轮作.
我国经济作物包括棉花、油料、糖料、烟叶、麻类、药材等。经济作物地理分布广泛，遍及全国各省、市、自治区，生产规模较大的棉花、油料、糖料等分布也很普遍。但地域差异明显：东部集中了中国经济作物播种面积的90％以上，是中国棉花、油料、糖、烟叶、茶叶、蚕茧、麻类、水果的主要产区。南北差异也很大，在热带地区主要栽培橡胶、咖啡、可可、胡椒、椰子、油棕、香蕉、龙眼、荔枝、菠萝和特种药材等；在亚热带地区主要栽培甘蔗、茶树、油桐、柑橘等；在温带地区多种植棉花、苹果、
梨、葡萄，是棉花及温带水果的集中产区；在中温带地区以种植甜菜为主，是甜菜的主产区。
第5次
1．分析中国工业物流的现状和存在的问题。
尽管目前中国工业企业的生产系统已采用现代生产方式、生产管理手段，但其发展水平与世界水平相比仍有差距。特别是企业生产物流基础设施落后，使企业物流环节制约生产效率：（1）物流还未得到足够的重视；（2）物流管理水平落后；（3）缺乏现代物流技术的有力支撑；（4）物流专业人才短缺。
2．叙述中国能源工业（以煤炭为主）的生产布局。
我国煤炭资源的特点：资源丰富、品种齐全、煤质较好，开发条件良好，但经济布局与煤炭资源不相适应。煤炭工业布局是：以山西为中心的北方煤炭区，占全国总储量的70％，是全国最大的能源基地；以黑龙江为中心的东北煤区，煤炭产量仅次于华北区，居全国第二位；以兖徐、两淮为中心的华东煤炭区，是我国第三大煤炭基地；以贵州为中心的西南煤炭区，占全国总储量的10％。
3．中国植物纤维丰富，造纸原料来源广泛，为造纸工业普遍发展提供了条件。请列出中国不同地区使用的造纸原料。
（1）东北区。辽宁以芦苇、木材为原料；吉林、黑龙江以木材为原料。大型造纸中心有辽宁锦州、吉林吉林、黑龙江的佳木斯等。
（2）华北区。造纸工业原料有麦秸、棉秆、芦苇、废纸等。
（3）华东区。造纸原料以外调纸浆和城市的废纸、废布、废棉等。山东青岛、济南、潍坊造纸原料以麦秸、废棉为主。江西、浙江、江苏、安徽等地以稻草、芦苇、竹竿等原料造纸。
（4）中南地区。造纸工业原料丰富，有竹、木原料、蔗渣、禾草等原料。
（5）西南区。以竹子、龙须草、禾草等原料制浆造纸。
（6）西北地区。造纸工业基础较差，原料匮乏、水源不足。
第6次
1．试分析中国煤炭流向。
受煤炭生产与消费格局的影响，中国煤炭的基本流向是“北煤南运”、“西煤东运”和“煤炭出关”。省际煤炭交流中，南北向煤炭流占75%，东西向煤炭流占25%。其中南下煤炭流占50%以上，北上煤炭流占20%左右，东向煤炭流占20%左右，西向煤炭流仅占5%左右。山西是最大的煤炭输出省，其输出量占全国省际煤炭交流量的45%。
省际（长距离）煤炭交流主要有以下3种方式。
1）煤炭产区—（铁路）—沿海港口—（海运）—沿海消费区。
2）煤炭产区—（铁路）—长江港口—（水运）—沿江消费区。
3）煤炭产区—（铁路直达）一煤炭消费区。
2．以广州为例，请讨论是哪些因素导致其成为商业中心城市的。
商业中心既是商品的生产中心，又是商品的集散和消费中心，是在一定范围内组织工农业商品流通的枢纽，与经济中心城市的发展联系在一起。因此商业中心一般具有人口稠密、工业生产发达、服务设施齐全、交通运输便利、市场信息灵通、商业经济活动频繁的特征。广州是我国南方沿海最大的商业中心和对外贸易港口城市。广州市位于珠江三角洲北部，邻近港澳地区。其工业尤其是以农副产品为原料的轻工业在全国居重要地位。货源充足，交通便利，水陆空运输条件齐全，担负着组织全国，特别是南方沿海经济区商品流通的任务。广州是全国通往港澳的必经之路，靠近东南亚市场，每年定期举办春、秋两季出口商品交易会，是中国各地商品打入世界市场的一个重要“窗口”。等等优越的条件使广州成为中国最主要的商业中心城市之一。
第7次
1．中国铁路实行跨越式发展战略，建立“八纵八横”铁路大通道具体包括哪些？
（1）“八纵”铁路通道：京哈通道、沿海通道、京沪通道、京九通道、京广通道、大湛通道、包柳通道、兰昆通道。
（2）“八横”铁路通道：京兰通道、煤运北通道、煤运南通道、陆桥通道、宁西通道、沿江通道、沪昆（成）通道、西南出海通道。
2．什么是“7918”网？
2004年年底，国务院常务会议审议并原则通过《国家高速公路网规划》，规划确定，
未来20年到30年，我国高速公路网将连接起所有省会级城市、计划单列市、83%的50万以上城镇人口大城市和74%的20万以上城镇人口中等城市。国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合布局方案，由7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成，简称为“7918”网，总规模约8.5万公里，其中主线6.8万公里，地区环线、联络线等其他路线约1.7万公里。
3．全国沿海港口布局规划的依据是什么？全国沿海港口划分为哪几个港口群体？布局了几个运输系统？
全国沿海港口布局规划是沿海港口的空间分布规划，也是最高层面的港口规划，主要是根据沿海各区域港口的基本条件、区域经济发展和产业布局的状况及需要，并根据相关行业的发展规划，在现有港口布局的基础上，研究和确定沿海港口的合理分布，引导港口协调发展。
根据不同地区的经济发展状况及特点、区域内港口现状及港口间运输关系和主要货类运输的经济合理性，将全国沿海港口划分为环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海5个港口群体；强化群体内综合性、大型港口的主体作用，形成煤炭、石油、铁矿石、集装箱、粮食、商品汽车、陆岛滚装和旅客运输等8个运输系统的布局。
第8章
1．分析香港物流业现状。
香港的现代物流是从90年代逐渐受到重视，现时已建立了现代物流业的基础，发展状况良好，所提供的物流基建应可与世界其他物流枢纽相媲美。但各相关行业间在衔接上仍有待加强联系，政府与业界间也须加强合作，以进一步提高物流效率，为物流业增值，巩固香港作为国际及地区首选的物流枢纽地位。
随着物流行业的发展，香港物流已出现多层次发展，香港经济市场上的近两三年出现了不同形式和规模的物流管理服务，而其中以第三方物流发展最为蓬勃，发展一站式服务，以一站式手法为顾客处理所有货物流程的形式已是大势所趋。
2．探讨澳门社会经济环境对其物流业发展的影响。
澳门在开埠初期，经济曾很繁荣，但鸦片战争后，其贸易地位逐渐被香港代替，经济发展由繁荣转为衰退。自本世纪60年代以来，澳门经济开始起飞，经过近四十年的发展，澳门已成为一座在亚洲地区颇有影响的国际性城市。澳门是微型海岛经济，经济规模无可避免地受市场、资源和结构等方面的局限，但仍然是亚太区内极具经济活力
的一员。澳门的产业结构极为特殊，长期以来受到自身条件的限制，无法建立完整的经济体系。除了有限的渔业外，第一产业在澳门微乎其微，澳门第二产业中主要是出口加工制造业，以纺织制衣业为主，且以劳动密集和外向型为模式发展，大部份产品销往美国及欧洲。第三产业是澳门的龙头产业，其中旅游博彩、金融服务等占重要比重。旅游博彩业是澳门主要的经济动力之一。澳门拥有完善的海陆空交通网，是历史悠久的自由港。近年来，传统的物流业和服务业正逐步向汇集了科技、信息和管理等技术的现代物流业过渡。但是目前还停留在传统的运输仓储业上，在资讯科技应用等方面与国际水平还有一定差距。
3．试述台湾物流业发展。
台湾物流业一直是随着地区经济的增长而不断蓬勃发展，尤其是在80年代随着台湾经济的迅速崛起，台湾成为许多跨国公司的重要原材料、零配件供应地，物流配送需求大幅增长，在很大程度上推动了社会物流配送的发展，其现代物流业已经发展到了相当高的水准。
台湾物流业的发展经历了两个重要发展阶段。第一个阶段是在20世纪60、70年代，台湾政府大力推动“十大”建设，进行高速公路、机场与港口的建设，打通了北高两市交通的任督两脉，使台湾一下子成为亚洲地区的重要枢纽，商贸活动开始频繁起来，许多企业也开始重视物流的重要性。第二个阶段是20世纪80年代台湾完成工业化之后，经济部商业司紧接着推动流通自动化，将自动化扩展到资金流、信息流、商流与物流4大领域之中，至此物流正式成为台湾发展地区经济建设的重要一环。
目前，台湾物流业已初步形成了以大荣货运与东源物流为龙头，众多专业物流公司百家争鸣的竞争格局。除了上述两家龙头企业之外，台湾近几年还涌现出来了许多专门从事第三方物流配送、为客户提供增值服务的现代物流公司，其发展势头十分强劲，使本来竞争就很激烈的物流行业更是显得空前热闹，台湾物流社会化的程度也得以不断提高。
第9 ( 任选二题 )
1．在国际物流地理中，贸易口岸处于何种地位和作用？
（1）口岸象征着一个国家的主权；有国家就又领土和疆界，有领土和疆界就必然对入出境活动的管理。口岸权是国家主权的重要体现。口岸权包括口岸开放权、口岸关闭权和口岸管理权。
（2）口岸是对外开放的门户；对外开放表现为政府间或民间在政治、外交、经济、军
事、科技、教育、医疗、环境保护、资源保护、移民、制止国际犯罪、世界和平以及共同抗击自然灾害等等广泛领域里的合作和交流。而国际间交流与合作是通过口岸得以实现的。因此，加强口岸管理，在维护国家安全、维护国家利益、保障国内安定局面方面也具有极其重要的作用。
（3）口岸是国际货物运输的枢纽；口岸作为一个系统是国际物流系统中的一个子系统，是国际货物运输的枢纽。因为，口岸建设的科学合理，为外商前来洽谈生意、投资设厂提供了入出境方便，为货物直进直出提供了方便，而这些方便在某种意义上比减免税等政策对外商前来投资更有吸引力。
2．太平洋航区的主要航线有哪些？
（1）远东——北美西海岸航线；该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。（2）远东——加勒比、北美东海岸航线；该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。（3）远东——南美西海岸航线；硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。（4）远东——东南亚航线；该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。（5）远东——澳大利亚、新西兰航线；（6）澳新——北美东西海岸航线。
3．比较海洋运输与航空运输的优缺点。
（1）海洋运输：
优点：海洋运输是各国对外贸易的主要运输方式，海运具有载运量大、成本低、能耗少、可不占或少占耕地等优点。缺点：受自然条件影响较大，速度慢。
（2）航空运输：
优点：航空运输是一种现代化的、先进的运输方式，其运输速度快，直线运距短，可以跨越自然障碍。缺点：载运量小、运费贵、耗能高。
4．国际上，有一个与西亚地区密切相关的政治地理概念——“中东”，请同学们查阅地图，找出两者所包括的相同国家，找出该区域在国际海运中处于重要战略地理位置的海峡，分析该地区为什么被称为“三洲五海之地”？
中东一般泛指欧、亚、非三洲连结的地区。是西方国家向东扩张时开始使用，以后广泛流行。狭义的中东仅指伊朗和阿富汗，广义的中东，除伊朗和阿富汗外，还包括埃及、巴勒斯坦、叙利亚、伊拉克、约旦、以色列、黎巴嫩、也门、沙特、联合酋长国、
阿曼、科威特、卡塔尔、巴林、土尔其、塞浦路。西亚也叫西南亚，指亚洲西南部介于里海、黑海、地中海、红海、阿拉伯海之间,通常包括伊朗, 巴勒斯坦,叙利亚,伊拉克,约旦,以色列,黎巴嫩,也门,沙特,联合酋长国,阿曼,科威特,卡塔尔,巴林,土尔其,塞浦路斯。西亚地处亚洲、欧洲和非洲的连接地带，同时它还濒临里海、黑海、地中海、红海和阿拉伯海，所以被称为“三洲五海之地”。
该区联系三大洲，沟通两大洋，重要的地理位置加上丰富的石油资源，使西亚自古以来就是国际交通要冲和战略要地。在陆上，西亚地区古代就是东西方贸易的“桥梁”，著名的“丝绸之路”就是从我国的渭河流域向西经西亚地区的许多国家，到达地中海东岸各国或小亚细亚半岛，进而转达欧洲的。在历史上，这条商路曾对东西方经济、文化的交流起过十分重要的作用。在现代，西亚仍是亚、欧、非三大洲的陆上联系通道。
由于西亚周围滨临许多海、海峡以及苏伊士运河，所以它也是海上运输的重要通道。苏伊士运河是亚、欧、非三大洲海上交通运输的枢纽，是世界最繁忙的运河。博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡是黑海通向地中海的唯一出口。波斯湾和霍尔木兹海峡是石油的重要产地和输出的重要通道，霍尔木兹海峡有“石油海峡”之称，是西亚油库的“阀门”，也是关系许多国家安危存亡的战略要地。曼德海峡和亚丁湾是红海的南大门，是亚、欧、非最短航线必经之地。
此外，西亚还是东西方交通的空中走廊、世界航空运输枢纽之一，有许多国际航空线经过这里。贝鲁特、安卡拉、德黑兰、巴格达等都是世界重要航空中心。
经济地理试题 第1页（共6页） 经济地理试题 第2页（共6页） 试卷编号：7578 座位号 浙江广播电视大学2006年春季学期期末考试 《经济地理》试题 2006年7月 一、填空题（每空1分，共20分） 1、物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起始 地到消费地的有效流动与存储的 、 与 的过程。 2、物流经济地理研究方法中的企业调查法常用两种方法：一种是 ，另一种是 。 3、农业生产的特点：季节性和周期性、 、 。 4、我国棉纺织工业具有“ 、 ”的布局特征。 5、影响造纸工业布局的因素：原料因素、水源因素、 和 。 6、与国内物流相比，国际物流具有 、 、技术含量高、标准化要求较高等特点。 7、划分直接腹地的方法有 和 8、我国石油的基本流向是“ ”、“ ” 9、各种运输方式要适应物流的发展，首先必须确立 的思想。 10、商业中心形成、发展和分布的决定性因素是 和 的发展水平。 二、单项选择题（每小题1.5分，共12分） 1、“物流”一词在国内日益推广，物流概念在我国各个领域出现，这种情况是在哪一届国际物流会议在北京召开之后出现的？（ ） A. 6 B. 7 C. 8 D. 9 2、以下不属于反映城市物流发展水平的指标体系的是（ ） A.城市物流区位商 B.城市物流基地数 C.市场繁荣度 D.货运量比重 3、我国最重要的大型钢铁联合企业基地是（ ） A.上海地区 B.武汉钢铁公司 C.津京唐地区 D.鞍本地区 4、商业中心形成、发展和分布的决定性因素是（ ） A.社会生产力和商品生产的发展水平 B.人口数量、密度和分布状况 C.地理位置和交通运输条件 D.生产布局状况 5、20世纪50年代，我国在生产力布局上实行的是（ ）发展战略。 Ａ.国家投资向内地倾斜，大力支援三线建设B.均衡布局C.向沿海倾斜，提出沿海发展战略D.内陆地区发展战略 6、将成为我国电子信息产业核心发展地带的是（ ） A.珠江三角洲地区 B.以上海为中心的长江三角洲 C.环渤海湾地区 D.中西部地区 7、以下我国城市物流中心的基本布局情况表述不正确的是（ ） A.东部地带的城市群物流圈已具规模 B.西部地带城市物流起步较迟，但发展迅速 C.中部地带的城市物流基础较好，但城市物流业发展缓慢 D.中部地带完整意义的城市物流圈已经形成 8、国际物流的空间结构演变顺序是（ ） A.地中海时代—太平洋时代—大西洋时代 B. 地中海时代—大西洋时代—太平洋时代 C.大西洋时代—地中海时代—太平洋时代 D.太平洋时代—地中海时代—大西洋时代
《物流经济地理》期末测试1 一、名词解释（共5题，每题4分，共20分） 1．畜牧业 2．公路货运站 3．航线 4．海洋运输 5．公路运输 二、多项选择题（每题至少有两个正确答案，每题2分，共10题，共20分）1．海洋运输的优点是（） A．通过能力大 B.载运量大 C．运输成本低 D．速度快 2．油槽船根据所装货物种类不同，又可分为（） A．油轮 B.液化天然气船 C．干货船 D．载驳船 3．铁路运输的缺点包括（） A．机动性差 B.建设周期长 C．初期投资大 D．占地多 4．公路运输的特点有（） A．灵活 B．运量大 C．成本高 D．能够实现门到门运输 5．在我国内地，枢纽机场仅包括以下三个机场，分别为（） A．北京 B.上海 C．广州 D．昆明 6．广义国际物流中的“物”具体包括（）。 A．转运物资 B．过境物资 C．援助物资 D．进出口商品 7．国内物流中主要的运输方式包括（）。 A．铁路运输 B．公路运输 C．航空运输 D．海洋运输 8．按照商品在国与国之间的流向不同，分为（）。 A．进口物流 B．出口物流 C．转口物流 D．过境物流 9．2007年“两高一资”产品出口受到抑制，所谓“两高一资”是指（）。A．高能耗 B．高附加值 C．高污染 D．资源性 10．目前我国的出口市场仍然集中于（）等国家或地区。 A．欧盟 B．美国 C．日本 D．中国香港 三、填空题（共10空，每空2分，共20分）
1．国际贸易对物流提出新的要求体现在质量要求、安全要求、效率要求和（）。 2．按照功能和位置的不同，管道站可以分为首站、末站和（）。3．根据货物跨国运送的特性分为（）、国际展品物流、国际军火物流、国际邮政物流和（）。 4．航线按起讫点的归属不同分为（）和（）。5．按照公路在政治、经济、国防等方面的不同意义和使用性质，公路可以分为5个行政等级，分别为：省道、县道、乡道专用公路和（）。 6．按照货运范围的不同，铁路运输主要分为3种类型，分别为国内铁路运输、至港、澳的铁路运输和（）。 7．畜牧业的生产类型由牧区畜牧业、农区畜牧业、半农半牧区畜牧业和（）。 8．长江三角洲地区港口群依托（）国际航运中心，以上海、宁波、连云港港为主，充分发挥舟山、温州、南京、镇江、南通、苏州等沿海和长江下游港口的作用，服务于长江三角洲以及长江沿线地区的经济社会发展。 四、论述题（共4题，每题10分，共40分） 1．影响钢铁工业布局的因素有哪些？我国的主要钢铁工业基地有哪些? 2．我国“九五”计划提出了哪七大经济区？各区经济有何特色？ 3．国际物流的特点有哪些？ 4．论述铁路运输的特点。
物流经济地理浅析 摘要：现代物流业已成为推动国民经济发展的支柱性产业之一，现代物流作为一种先进的组织形式和管理技术，越来越成为企业生存乃至国家发展的新的经济增长点和利润源泉，其发展也已成为衡量一个国家综合国力的重要标志。现代物流经济以现代物流产业为支撑，是降低资源消耗、提高劳动生产率之后的第三利润源。现代物流经济带动国民经济以较高的速度增长，现代物流产业以其独立的产业部门越来越受到政府及专家的广泛关注。本文通过分析现代物流的发展状况，总结出一些对我国现代物流发展的几点启示。同时本文也讨论gis技术在物流管理系统中的应用，重点论述系统的功能设计。最后，对gis与物流结合的前景作了展望。 abstract： modern logistics industry has become one of the pillar industries to promote the development of national economy. as an advanced organization style and management technology， modern logistics more and more become the new economic growth point and profit source for enterprise survival and national development， and its development has also become an important symbol to measure a country’s comprehensive national strength. modern logistics economy supported by modern logistics industry is the third source of profit after reducing resource consumption and improving labor productivity. modern logistics economy drives the
广州航海高等专科学校 二〇一〇--二〇一一学年第 一 学期考试课试卷 一、填空题（15分） 1、物流经济地理学是以地理学的观点，从区域经济的角度分析（ 物流现象 ），研究各种物流的（ 地域布局问题 ）的科学。 2、经过30多年的发展，中国物流业已经取得了很大成绩，在东部地区已经形成了以（沿海大城市群 ）为中心的四大区域性物流圈格局。分别是：以北京、天津、沈阳、大连和青岛为中心的（ 环渤海物流圈 ）；以上海、南京、杭州和宁波为中心的（长江三角洲物流圈 ）；以（ 厦门和福州 ）为中心的环台湾海峡物流圈和以广州、深圳为中心的（ 珠江三角洲物流圈 ）。 3、中国畜牧业可划分为牧区、农区、（ 半农半牧区 ）和（ 郊区 ）４种类型地区。 4、工业物流可分为重工业物流和轻工业物流，其中重工业物流研究的对象是（ 能源。。，原材料。。，机械电子。。 ）；轻工业物流研究的对象是（ 纺织。。，造纸。。，食 品。。 ）。 二、选择题（7分） 题 号 一 二 三 四 五 六 成 绩 得 分 课程： 物流经济地理 专业 物流管理 班级 091 姓名 学号 试 卷 装 订 线 考生请注意：不得将本试卷及所附的答题纸和稿纸带离考场
1．某同学在超市买到下列四种商品，其中产地标注错误的是（ D ） 2 ．某同学在署假游记中写到：那天我终于看到了“美丽的草原我的家，风吹草低遍地花，牛羊好似珍珠撒，蒙古包就像白莲花”的美景。这让我想起了我家乡的另一番景象：一年四季绿树常青，水田稻花正飘香。该游记中描述的两个地区分别是（ C ) A.北方地区、青藏地区 B ．西北地区、北方地区 C ．西北地区、南方地区 D ．青藏地区、南方地区 3 ．俗话说“一方水土养一方人”。下列景观和人文活动与我国北方地区相符的是 ( D ) A ．民居屋顶坡度大，墙体高 B ．多水田，以种植水稻、油菜为主 C ．水运仍然是人们常用的一种交通运输方式 D ．当地的一些剧种，如梆子、秦腔，唱腔高亢 4. “风调雨顺，五谷丰登”所描述的受气候影响较大的部门是．( D ) A ．航空运输 B.商业贸易 C ．工业生产 D ．农业生产 5 ．按照因地制宜的方针，我国珠江三角洲的农业生产特色为发展（ A ) A ．基塘生产 B ．绿洲农业 C ．旱作农业 D ．生态农业 6．关于可再生资源，以下说法错误的是 ( B ) A ．应合理利用，注意保护和培育，便能实现永续利用 B ．是“取之不尽，用之不竭”的，不必节约 C ．由于不合理、无限制地利用黄河水，以致黄河断流 D ．由于过度放牧、滥砍乱伐，我国成为世界上土地荒漠化最为严重的国家之一 7 ．以下一组全部是非可再生资源的是（ D ) A ．土地石油 B ．森林煤矿 C ．水铁矿 D ．天然气铜矿 三、读图分析题（14分）：读东西半球海陆分布图，完成下列各题：
一．名词解释 1生产物流 :生产过程中，原材料、在制品、半成品、产成品等在企业内部的实体流动称为生产物流。生产物流和生产流程同步，是从原材料购进开始直到产成品发送为止的全过程的物流活动。 2订货周期:又称订货提前期。从客户的角度讲，是指从准备订货到货物收到的间隔时间。 3. ABC分类管理方法:就是将库存物资按重要程度分为特别重要的库存(A类)、一般重要的库存，（B类）、和不重要的库存，（C类）三个等级，然后针对不同等级分别进行管理和控制。 4 物流结点:是物流网络中物流线路的连接点或端点。 5 绿色包装:又可以称为无公害包装和环境之友包装，指对生态环境和人类健康无害，能重复使用和再生，符合可持续发展的包装。 6 保税区:指一国海关所设置的或经海关注册的特定地区。 7 库存持有成本:指和库存数量相关的成本，它由许多不同的部分组成，通常是物流成本中较大的一部分。库存持有成本的发生主要由库存控制、包装、废弃物处理等物流活动引起。它是与库存水平有关的那部分成本，其组成包括库存商品所占用的资金成本，库存服务成本（相关保险和税收），仓储空间成本以及库存风险成本。 二，简答 1. 物流的运输方式有哪些？答：运输方式一般分为7种，（1）轨道（铁路）（2）海洋（3）航空（4）公路（5）管道（6）内河水运（7）多式联运 2. 选择供应商的要素有哪些？ 答：（1）技术水平，衡量一个企业素质高低，关键因素是企业的创新能力。影响企业创新能力的一个重要因素是技术水平，供应商技术水平的高低，决定了供应商能否不断改进产品，是否能长远发展。（2）产品的质量，供应商提供的产品质量要求能满足企业的需要，常言道：“一分钱，一分货。”质量太低，虽然价格低，但不能满足企业的需质量稳定，以保证生产经营的稳定性。要；质量太高（精度太高），价格也高，会给企业带来浪费。另外，要求供应商提供的产品质量稳定，以保证生产经营的稳定性。 （3）生产能力，要求具有一定的规模和发展潜力，能向企业提供所需的一定量的产品，且与企业的发展规模相适应。 （4）价格，价格是构成采购成本的一个重要部分。价格太高，会提高采购成本，影响企业的经济效益。当然也不是价格越低越好，这里的低价指的是在其他条件相同的情况下，选择价格低的供应商。 （5）服务水平,从现代营销观念看，企业采购回来的不仅是产品，而且还包括服务，特别是采购一些技术含量较高的产品（如机电产品）时，一定要选择能提供配套服务的供应商。（6）信誉,在选择供应商时，应该选择有较高声誉、经营稳定、财务状况好的供应商，以避免给企业造成不应有的损失。 （7）结算条件,在市场经济条件下，企业保有的现金越多，越有利于公司的周转，较长给供货商的付款时间，对于公司的营运有着正向的作用，O/A结算天数也是确定一个供应商资金雄厚能力的一个方面。 （8）快速响应能力,经济条件下，市场竞争越来越激烈，客户对企业的要求越来越高，交货期越来越短，企业要求供应商能有较好的响应能力，能及时满足企业的需要。 （9）其它，地理位置、交货准确率、提供产品的规格种类是否齐全，同行企业对供应商的评价、供应商的管理水平、供应商是否愿为企业构建库存等也是应考虑的因素。总之，要合理选择供应商，必须综合考虑以上各因素，通过一定的评价选择令人满意的供应商。 3. 主要的配送模式有哪些？
种物流的地域布局问题的学科。 简答 1-8-2学科性质：物流经济地理是一门综合性学科。它涉及自然、社会经济、技术条件等多方面的综合性问题，它同许多相邻学科存在着密切的联系，相互补充和借鉴，因而具有综合性特征。 1-8-3核心内容：生产的地域系统布局，在部门经济地理学的研究基础上，集合经济发展特点，吸收其他学科成果，用全新的物流经济理论，对其研究内容进行改革与创新，即创建了物流经济地理学。 1-8-5文件明确发展物流业P5 《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》(2006年）第一次明确了物流产业的地位。《规划纲要》明确提出“十一五”期间“大力发展现代物流业”。其理论依据是，现代物流业是跨经济领域，跨部门、跨地区的复合性产业，现代物流的发展虽然有不少是可以和其他经济领域、其他产业有一定差异和区别的“个性”领域，但是更多的是“共性”或者“通性”的领域。 1-8-6产业特点P8 ①物流产业是国民经济中的动脉系统，它连接社会经济的各个部分并使之成为一个有机整体。 ②物流产业通过对各种物流要素的优化组合和合理配置，实现物流活动效率的提高和社会物流总成本的降低。 ③物流产业可以为全社会提供更为全面、多样化的物流服务，并在物流全过程及其各个环节实现价值增值。 1-8-7物流业发展的重点P9 ①加强中心城市物流基础设施和管理系统的建设 ②加快物流企业改革步伐，按市场经济一般规律要求，组建具有规模经济效益的大型物流企业 ③加快物流信息系统和标准化的建设④加强有关政策的研究
经济渊源：①各类生产部门和企业所需要的空间条件上的差异性 ②地域空间上的各特定地区所具备的空间条件的差异性 ①统一计划原则 ②合理利用资源原则 经济原则 ③减少不合理运输原则 ④发展生产地域分工原则 ⑤尽可能地平衡发展原则 政治原则 ⑥缩小城乡差别原则 ⑦巩固国防原则 2-6-3中国生产力布局的重心演变经历4个阶段P23 以协调沿海与内地关系为主线， 以争取国民经济发展的总体速 工业布局由沿海向内地转移 度、宏观效益为目标，生产力 布局大幅度向东部地区倾斜 建设为中心，以备战和建设战略后方 施内陆地区 为基调，以工业布局为主体的生产力 发展战略 布局跳跃式向西推进
物流经济地理试题一及答案 一、单选题（共10题，每题2分，共20分） 1．国际贸易中最主要的运输方式是（）。 A．航空运输 B．铁路运输 C．海洋运输 D．公路运输 2．下列（）不是海洋运输的特点。 A．航期准确 B．运量大 C．通过能力强 D．运费低 3．我国《中长期铁路网规划》于2004年经国务院审议通过，其发展目标为：到（）年，全国铁路营业里程达到10万公里。 A．2010 B．2015 C．2018 D．2020 4．被公认为最有前途的铁路机车是（）。 A．蒸汽机车B．内燃机车C．电力机车D．太阳能机车 5．最具灵活性的运输方式是（）。 A．公路运输B．铁路运输C．航空运输D．远洋运输 6．汽车首要的使用性能是（）。 A．动力性 B．燃料经济性 C．通过性 D．容量 7．不适合航空运输货物的是（）。 A．高附加值产品 B．紧急救援物资 C．生鲜食品 D．大宗低值物品8．在我国内地，枢纽机场仅包括以下三个机场，其中不包括（）。 A．北京 B.上海 C．广州 D．昆明 9．2007年中国的进出口总额稳居世界第（）。 A．一B．二C．三D．四 10．狭义国际物流中的“物”具体是指（）。 A．转运物资B．过境物资C．援助物资D．进出口商品 二、填空题（共10空，每空2分，共20分） 1．在城市和地区范围内，按照层次关系规划和配置物流基地、物流中心和（）。
2．目前我国建设的经济作物生产基地由棉花基地、花生基地和（）。3．我国商品粮基地大致可分四种类型，包括南方高产商品粮基地、东北低产商品粮基地、西北半干旱区商品粮基地和和（）。 4．（）被人们誉为“黄金水道”。 5．海上航线的形成主要取决于安全、货运、港口和 ( )等因素。 6．（）是机车车辆和列车运行的基础。 7．（）是铁路运输的基本动力，牵引列车运行。 8．1988年，中国建成第一条高速公路——（）高速公路，这是中国第一条按高速公路工程技术标准设计、施工的高等级公路工程。 9．公路运输的经济半径通常为（）以内。 10．我国原油管道始建于（）年。 三、名词解释（共5题，每题4分，共20分） 1．物流基地 2．农业物流 3．经济特区 4．水路运输 5．国际铁路联运 四、论述题（共4题，每题10分，共40分） 1．我国农业物流的特点是什么？ 2．物流与重工业的关系是什么？ 3．国际物流的特点有哪些？ 4．地理环境对国际贸易的影响是什么？
1. 物流经济地理 物流经济地理是物流学和经济地理学相综合的一门学科，同许多相邻的学科有着密切的关系。包括物流学、地理学、经济地理学等，是介于社会经济科学、自然科学和技术科学之间的边缘科学。 2. 地理学 地理学是研究地表的空间分布和变化规律的科学分为自然地理学和人文地理学两大学科。 3. 经济地理学 经济地理学是人文地理学的一个重要的分支，是研究各国、各地区生产力布局形成，发展条件和变化规律的学科。 4. 生产力布局 生产力布局亦成生产力配置，指生产力在地理位置上的分布和配置即在一定范围内（国家、地区、城市）生产力系统的空间分布和组合，生产力布局是一个由点、线、面、网组成的多层次、多侧面、纵横交织的网络系统。生产力布局包括工业生产布局、农业布局和交通布局等，其中最重要的是工业 5．生产力布局的基本条件 生产力布局的条件包括影响生产力布局的地理位置、自然条件、社会经济条件、生产技术条件、人力资源条件等。自然条件和人力资源的条件是生产力布局的基本条件。 6. 我国土地资源的特征 a) 绝对数量大，人均数量少 b) 类型多，区域差异显著 c) 难以开发利用和质量不高的土地比例较大 7. 我国人力资源的条件 1）人口数量 2）人口素质 3）人口结构 4）人口分布 8. 我国物流布局的概述 随着改革的不断深入，国民经济特别是城市经济发展迅速，以沿海大城市群为中心的四大区域性物流圈格局已基本形成，以北京、天津、沈阳、大连和青岛为中心的环渤海物流圈，以上海、南京杭州和宁波为中心的长江三角洲物流圈，以厦门和福州为中心的环台湾海峡物流圈，以广州、深圳为中心的珠江三角洲物流圈，以中国内陆腹地的物流布局，以大城市为中心，以铁路为纽带形成的物流结，但我国的物流业经营分散，组织化程度较低，物流的布局不合理，物流技术含量
《物流经济地理》练习题 一、单项选择题 1、绝大多数班轮都是在( D )航线上运行，在沿线港口停靠、卸载或装运集装箱货物。 A.单程 B.远洋 C.来回 D.环状 2、沿海航线是以（ C）分类的。 A运输对象 B运行组织 C所跨区域 D航行线路 3、用TEU表示货运量的航线是（ B ）。 A杂货航线 B集装箱线 C散货航线 D油轮航线 4、以下的（ A ）适合以多港口挂靠结构。 A杂货航线 B集装箱线 C散货航线 D油轮航线 5、来回式航线是以（ D ）分类的。 A运输对象 B运行组织 C所跨区域 D航行线路 6、班轮主要采取（ B ）航线。 （A）来回（B）环状（C）直达（D）中转 7、班轮航线固定挂靠的港口是( C )。 (A)目的港 (B)始发港 (C)基本港 (D)装卸港 8、我国铁路滨绥线的终点站是(D)车站。 A．满洲里 B．二连站 C．阿拉山口站 D．绥芬河车站 9、下面哪种运输方式对基础设施及运转设备方面的成本投入是最大的?( C ) A．公路运输 B．水路运输 C．铁路运输 D．航空运输 10、我国铁路发运国际联运货物的车站是(D )。 A．所有中国铁路车站 B．带国际铁路联运编码的车站 C．四等站以上的火车站 D．所有的货运站 11、大陆桥运输是一种以集装箱为媒介的多式联运方式，其基本形式为(A )。 A．海一陆一海联运 B．陆一海一陆联运 C．陆一海一空联运 D．海一陆一空联运 12、国际铁路货物联运过境运费计算依据是(A)。 A．《统一货价》 B．铁路运价 C．平均运价 D．《国内价规》 13、我国与蒙古边境铁路线的国内过境站是(B )。 A．满洲里 B．二连浩特 C．丹东 D．阿拉山口 14、目前全国正在统一治理公路运输车辆超载超限问题，下列构成超载超限的是 (A )。 A．四轴车辆，其车货总重超过40吨的 B．六轴车辆，其车货总重超过50吨的 C．AB都是 D．AB都不是 15、北疆线是我国通往(B)的铁路干线。 A．蒙古 B．哈萨克斯坦 C．朝鲜 D．越南 14、铁路运输主要承担的货运是(A )。 A．远距离、大批量 B．近距离、大批量 C．近距离、小批量 D．远距离、小批量
中国的工业地理分布 [摘要]:资源密集型产业作为我国的基础性产业,由于其资源依赖度高、市场内向化、产业联系强、规模效应显著,大多分布在重工业基础较好的中西部地区。随着交通替代作用的加强和对国外市场的依赖度提升,开始出现沿海化趋势。论文通过对1980—2007年典型资源密集型产业的分析,发现石油加工及炼焦业和黑色金属冶炼及压延加工业自改革开放产业政策调整后呈现地理分散趋势,但“历史基础和路径依赖”显著影响资源密集型产业的分布。 [关键词]：资源密集型产业；地理分布；区位；集聚 中国近代工业从萌芽开始到中华人民共和国成立前的百余年中，受帝国主义和官僚资本主义的控制，发展缓慢，工业结构不合理，技术水平低，地区分布不平衡。中华人民共和国成立以后，经多年的工业基本建设，工业地理分布形势发生了变化。 中华人民共和国成立后，正确处理了沿海和内地工业布局的关系。40多年来，内地工业基本建设投资占全国总投资的53%，工业固定资产原值增长64倍，工业总产值增长30倍；在同一时期，沿海工业拥有固定资产原值增长18倍，工业总产值增长19倍。以省区计，内地有9省的工业总产值超过或接近1949年全国工业总产值。即使现在仍较落后的西北5省区，其工业总产值也高出50年代以前全国工业总产值。现在内地已形成了武汉、包头、太原、攀枝花、大庆、兰州、大同、葛洲坝、哈尔滨、长春、吉林和湘中、川中等一大批综合性或专业性的工业基地。40年来相继建立了汽车制造业、飞机制造业、电子工业、核工业、航天工业、石油化学工业、化学纤维工业。具有相当规模的独立的较完整的工业
体系的建立，使中国在经济上、资源上不再依赖于别的国家。 主要工业部门的地理分布： 1、能源工业。1990年全国煤保有储量达9014.53亿吨，水力资源蕴藏量6.76亿千瓦，石油天然气也勘探出了可观的储量。三者在地区分布上虽不平衡，但在某种程度上却可以相互配合和补充。 石油开采业是中国重要能源工业之一。多年来原油产量稳定在 1.3亿吨以上，在中国一次能源构成中石油和天然气约占1/4。中国已经建成以大型油田为主体、与输油管线相联系的炼油工业生产体系。目前天然石油资源开发主要分布在沿海东部陆地。在对外合作，利用外国资金和技术开发中国海洋石油方面也有新进展。渤海、南黄海、南海珠江口、莺歌海和北部湾等海域内，已探明若干工业油气流，并已开始商业开采。 电力工业。中国1991年发电量6700亿度。全国共有装机容量在500千瓦以上的水、火电站约3000座。其中25万千瓦以上的大型电站近100座。50年代以来，按经济合理的原则建设了一批电力网，以充分利用设备能力，保证供电质量，获得较好的经济效益。 2、钢铁工业。1991年中国钢产量超过7000万吨，仅次于日本、美国，居世界第3位。已形成具有中国特色的大、中、小企业相结合钢铁工业生产体系。现有钢铁企业1200多个，其中年产100万吨以上大型钢铁工业基地11个。除上海、北京、天津3市外，鞍山、本溪、唐山、太原、包头、马鞍山、武汉、攀枝花均分布在铁矿资源附近。全国尚有年产10万吨以上中型钢铁企业35个，9个特殊钢厂及遍及全国各省、自治区（西藏除外）的小型钢铁厂。东北地区的钢铁工业基础最好， 50年代前辽宁钢产量占全国80%以上。
绪论： 物流经济地理学：是以地理学的观点，从区域经济的角度分析物流现象，研究各种物流的地域布局问题的学科。是一门综合性学科，它涉及自然、社会、经济、技术等多方面的综合性问题，同许多相邻学科存在密切的关系，并相互补充和借鉴，因而具有综合性特征。 物流经济地理的研究方法：企业调查及分析法、实地考察法、地理信息系统法 第一章： 环境：相对于某一中心，即与某一中心事物有关的外部空间、条件和状况 物流环境：主要包括社会经济环境、自然环境和与之相关的生产力布局 自然资源：是自然环境中与人类社会发展有关的、能被用来产生使用价值并影响劳动生产率的自然要素。（它包括有形的水体、土地、动植物、矿产和无形的光、热等资源。自然资源是社会物质财富的源泉，是社会生产过程中不可缺少的物质要素，是人类生存的自然基础。）中国现有林区按地域可划分三大区域：东北林区、西南林区、南方林区，其中东北林区和西南林区是中国主要的天然林生产基地。 生产力布局：亦称生产力布置，生产力在地理位置上的分布和配置，即在一定范围内（国家、地区、城市）生产力系统的空间分布和组合。中国生产力布局的原则：经济性原则——统一计划原则、合理利用资源原则、减少不合理运输原则、发展生产地域分工原则；政治性原则：
尽可能地平衡发展原则、减小城乡差别原则、巩固国防原则。 物流布局：既是一个过程，也可以理解为物流设施利用配置的一种状态。完善物流网络布局，开发建设物流设施公共平台是推进现代物流发展的前提条件。 物流布局的基本原则：计划化原则、直达化原则、短距化原则、钟摆化原则、集中化原则、社会化原则、服务化原则、标准化原则 中国物流业在东部地区已形成以沿海大城市群为中心的四大区域性物流圈格局：①以北京、天津、沈阳、大连、青岛为中心的环渤海物流圈；②以上海、南京、杭州、宁波为中心的长江三角洲物流圈；③以厦门、福州为中心的环台湾海峡物流圈；④以广州、深圳为中心的珠江三角洲物流圈。这四大物流圈以滚动式、递进式的扇面辐射形态，带动中国中部和西部地区的发展，激活和融通了全国范围的物流、人流、信息流。 物流基础设施的类型：专门化设施（主要功能：物流中心、配送中心、分拨中心、物流园区）；专业化设施（主要功能：各类运输场站、仓储设施） 中国具备发展物流经济的良好的社会经济环境、自然环境和一定水平的生产力布局。 第二章： 农业：也即通常所说的大农业，包括种植业、林业、畜牧业和渔业。农业物流：指从农业生产资料的采购、农业生产的组织到农产品的加工、储存、分销等，从生产地到消费地、生产者到消费者的过程中所
物流经济地理思考题参考答案要点 第1章 1.物流经济地理的研究对象 物流经济地理学是以地理学的观点，从区域经济的角度分析物流现象，研究各种物流的地域布局问题的学科。既包括各经济部门在地域商的布局，也包括个地区经济部门的结构、规模和发展，以及地域布局和部门结构的相互联系，具有综合性特征。 2．学习《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》，领会现代物流对我国经济发展的作用，思考物流经济地理对物流产业的发展与布局的影响。 2006年3月14日，《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》（以下简称《规划纲要》）经第十届全国人民代表大会第四次会议批准通过。它第一次在如此重要的文件上，明确了物流产业的地位。现代物流是国民经济发展的动脉和基础产业，是降低生产和经营成本，转变经济增长方式和促进国民经济持续发展的重要因素。具体来讲：（1）物流是国民经济的基础之一；（2）物流是企业生产的前提保证；（3）特定条件下，物流是国民经济的支柱；（4）物流现代化可以改善我国的经济运行，实现质量的提升；（5）一个新的物流产业可以有效改善我国产业结构。 物流经济地理学是以地理学的观点，从区域经济的角度分析物流现象，研究各种物流的地域布局问题的学科。它既包括各经济部门在地域上的布局，也包括各地区经济部门的结构、规模和发展，以及地域布局和部门结构的相互联系，具有综合性特征。《规划纲要》这个大方针之下，如何实现物流产业与第一产业、第二产业及第三产业主要部门的整合、如何加快各区域物流中心的建设与规划等都是亟待研究和解决的问题。我们相信，物流经济地理学在这些方面均可以发挥其作用，为国民经济的发展做出贡献。 3.研究物流经济地理的方法 4．试以一微观生产企业为例，分析物流在企业合理配置资源过程中发挥的作用。 具体举例企业略，请同学们自己枚举。关于物流在企业合理配置资源过程中发挥的作用，同学们可围绕以下观点作开放式回答：（1）物流为企业创造经营的外部环境。一个企业的正常运转，必须有这样一个外部条件：一方面要保证按企业生产计划和生产节奏提供和运达原材料、燃料、零部件；另一方面，要将产品和制成品不断运离企业，这个最基本的外部环境正是要依靠物流及有关的其他活动创造和提供保证的。（２）物流是企业生产运行的保证。企业生产过程的连续性和衔接性，靠生产工艺中不断的物流活动，有时候生产过程本身便和物流活动结合在一起，物流的支持保证作用是不可缺的。 5．请登录中国物流与采购联合会网站（），查找我国近几年全国物流费用与GDP的比率、社会物流总额、物流总收入等数据，并进行年度阶段对比，你会发现什么
一、单项选择 1.不属于我国土地资源的特征（） A、绝对数量大，人均占有量少 B、类型多样，区域差异显著 C、难以开发利用和质量不高的土地比例较大 D、物产丰富，人均占有量较大 2. 实现物流合理化的布局原则的首要条件是（） A、直达化原则 B、集中化原则 C、服务化原则 D、计划化原则 3. 纵贯南北铁路中轴线的京广铁路全场是（） A、2521km B、4112km C、1462km D、2332km 4．花生产量最大的地区是（）。 A、B、C、D、 5. 以下属于南北纵向的国道线是（）。 A、101国道 B、312国道 C、201国道 D、103国道 6．我国调出煤炭最多的省(区)是（）。 A B C D 蒙 7. 我国最主要的五条河航运干线是长江、珠江、淮河、京杭大运河、（） A、岷江 B、黄河 C、（包括松花江） D、嘉陵江 8. 将成为我国电子信息产业核心发展地带的是（） A.珠江三角洲地区 B.以为中心的长江三角洲 C.环渤海湾地区 D.
中西部地区 9. 生产力布局最重要的类型是（） A、工业生产布局 B、农业生产布局 C、水利生产布局 D、交通布局 10. 国家间经贸关联不包括（） A、东西关联 B、南北关联 C、南南关联 D、西南关联 11. 亚洲区域物流中心是（） A、中国 B、新加坡 C、国 D、日本 12. 中国地进口商品金额最多的来源地是（） A、北美洲 B、欧洲 C、亚洲 D、大洋洲 D、我国出生人口性别比持续升高。 13．我国沿海海上运输习惯上以（）为界，划分为北方沿海和南方沿海两个航区。 A、B、C、D、 14. 我国气候大区是以（）作为划分指标的？ A、积温 B、年极端最低温 C、季干燥度 D、年干燥度 15. 中国的地形类型复杂多样、丰富多彩，其中卡斯特地貌主要分布在（） A、华南地区 B、西北地区 C、西南地区 D、东北地区16．目前全球最大的包裹递送公司是（）。
. . . . . 广州航海高等专科学校 二〇一〇--二〇一一学年第 一 学期考试课试卷 一、填空题（15分） 1、物流经济地理学是以地理学的观点，从区域经济的角度分析（ 物流现象 ），研究各种物流的（ 地域布局问题 ）的科学。 2、经过30多年的发展，中国物流业已经取得了很大成绩，在东部地区已经形成了以（沿海大城市群 ）为中心的四大区域性物流圈格局。分别是：以北京、天津、、大连和青岛为中心的（ 环渤海物流圈 ）；以上海、、杭州和宁波为中心的（长江三角洲物流圈 ）；以（ 厦门和福州 ）为中心的环台湾海峡物流圈和以广州、深圳为中心的（ 珠江三角洲物流圈 ）。 3、中国畜牧业可划分为牧区、农区、（ 半农半牧区 ）和（ 郊区 ）４种类型地区。 4、工业物流可分为重工业物流和轻工业物流，其中重工业物流研究的对象是（ 能源。。，原材料。。，机械电子。。 ）；轻工业物流研究的对象是（ 纺织。。，造纸。。，食 品。。 ）。 二、选择题（7分） 课程： 物流经济地理 专业 物流管理 班级 091 学号 试 卷 装 订 线 考生请注意：不得将本试卷及所附的答题纸和稿纸带离考场
1．某同学在超市买到下列四种商品，其中产地标注错误的是（ D ） 2 ．某同学在署假游记中写到：那天我终于看到了“美丽的草原我的家，风吹草低遍地花，牛羊好似珍珠撒，蒙古包就像白莲花”的美景。这让我想起了我家乡的另一番景象：一年四季绿树常青，水田稻花正飘香。该游记中描述的两个地区分别是（ C ) A.北方地区、青藏地区 B ．西北地区、北方地区 C ．西北地区、南方地区 D ．青藏地区、南方地区 3 ．俗话说“一方水土养一方人”。下列景观和人文活动与我国北方地区相符的是 ( D ) A ．民居屋顶坡度大，墙体高 B ．多水田，以种植水稻、油菜为主 C ．水运仍然是人们常用的一种交通运输方式 D ．当地的一些剧种，如梆子、秦腔，唱腔高亢 4. “风调雨顺，五谷丰登”所描述的受气候影响较大的部门是．( D ) A ．航空运输 B.商业贸易 C ．工业生产 D ．农业生产 5 ．按照因地制宜的方针，我国珠江三角洲的农业生产特色为发展（ A ) A ．基塘生产 B ．绿洲农业 C ．旱作农业 D ．生态农业 6．关于可再生资源，以下说法错误的是 ( B ) A ．应合理利用，注意保护和培育，便能实现永续利用 B ．是“取之不尽，用之不竭”的，不必节约 C ．由于不合理、无限制地利用黄河水，以致黄河断流 D ．由于过度放牧、滥砍乱伐，我国成为世界上土地荒漠化最为严重的国家之一 7 ．以下一组全部是非可再生资源的是（ D ) A ．土地石油 B ．森林煤矿 C ．水铁矿 D ．天然气铜矿 三、读图分析题（14分）：读东西半球海陆分布图，完成下列各题：
物流经济地理练习答案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
《物流经济地理》练习题 一、单项选择题 1、绝大多数班轮都是在( D )航线上运行，在沿线港口停靠、卸载或装运集装箱货物。 A.单程 B.远洋 C.来回 D.环状 2、沿海航线是以（ C）分类的。 A运输对象 B运行组织 C所跨区域 D航行线路 3、用TEU表示货运量的航线是（ B ）。 A杂货航线 B集装箱线 C散货航线 D油轮航线 4、以下的（ A ）适合以多港口挂靠结构。 A杂货航线 B集装箱线 C散货航线 D油轮航线 5、来回式航线是以（ D ）分类的。 A运输对象 B运行组织 C所跨区域 D航行线路 6、班轮主要采取（ B ）航线。 （A）来回（B）环状（C）直达（D）中转 7、班轮航线固定挂靠的港口是( C )。 (A)目的港 (B)始发港 (C)基本港 (D)装卸港 8、我国铁路滨绥线的终点站是(D)车站。 A．满洲里 B．二连站 C．阿拉山口站 D．绥芬河车站 9、下面哪种运输方式对基础设施及运转设备方面的成本投入是最大的( C ) A．公路运输 B．水路运输 C．铁路运输 D．航空运输 10、我国铁路发运国际联运货物的车站是(D )。 A．所有中国铁路车站 B．带国际铁路联运编码的车站 C．四等站以上的火车站 D．所有的货运站 11、大陆桥运输是一种以集装箱为媒介的多式联运方式，其基本形式为(A )。 A．海一陆一海联运 B．陆一海一陆联运 C．陆一海一空联运 D．海一陆一空联运 12、国际铁路货物联运过境运费计算依据是(A)。 A．《统一货价》 B．铁路运价 C．平均运价 D．《国内价规》 13、我国与蒙古边境铁路线的国内过境站是(B )。 A．满洲里 B．二连浩特 C．丹东 D．阿拉山口 14、目前全国正在统一治理公路运输车辆超载超限问题，下列构成超载超限的是(A )。 A．四轴车辆，其车货总重超过40吨的 B．六轴车辆，其车货总重超过50吨的 C．AB都是 D．AB都不是 15、北疆线是我国通往(B)的铁路干线。 A．蒙古 B．哈萨克斯坦 C．朝鲜 D．越南 14、铁路运输主要承担的货运是(A )。 A．远距离、大批量 B．近距离、大批量
物流经济地理学习收获 物流经济地理是物流学和经济地理学相结合的一门综合性学科，它涉及自然、社会、经济、技术等多方面的综合性问题，同许多相邻学科存在着密切的联系，并相互补充和借鉴；是以物流经济地理学的观点，从区域经济的角度分析物流现象，研究各种物流的地域布局问题。物流经济地理的研究内容包括：中国物流环境和物流布局、中国区域物流地理、中国部门物流地理、港澳台地区物流地理和国际物流地理。 中国的物流环境和物流布局:中国物流的社会环境（1）国民经济实现快速增长，为物流发展提供了良好的经济基础(2)三次产业全面发展，经济结构不断优化，对物流发展提出更高的要求（3)固定资产投资快速快速增长为物流发展提供了物质保障（4）人民生活水平不断提高，物流需求不断增长（5）对外经济迅猛发展促进了国际物流的发展 中国物流的自然环境：（1）矿产资源：总量相对较为丰富，人均占有量少，优质、大宗矿产相对不足，中国矿产资源贫矿多，难选矿多，中小型和坑采矿多，大型和超大型矿与露采矿少；经济可利用的资源储量少，资源产区与加工消费区错位，成矿地质条件良好，找矿潜力大。（2）林业资源;中国现有的林区按地域可划分三大区域，即东北林区、西南林区和南方林区。其中东北林区和西南林区是主要的天然林生产基地。 中国生产力布局:生产力布局制约着物流布局，物流布局必须为生产力布局服务。我国生产力布局需遵循7个原则，其中经济原则有：统一计划原则、合理利用资源原则、减少不合理运输原则、发展生产地域分工原则，政治原则有：尽可能地平衡发展原则、缩小城乡差别原则、巩固国防原则 目前，我国生产力布局呈现良好的势态如：（1）在巩固和加强原有经济重心区的同时，逐步形成了一批具有全国意义的新的经济重心区。（2)一大批能源、原材料基地建设建立，生产力布局西移。（3）全方位开放格局逐步形成（4）生产力布局机制发生重大变化，市场机制的作用越来越明显 当然也存在着不少问题，例如：（1）生产力布局重心一度过分向东倾斜，加剧了区域经济发展的不平衡状况，并强化了“双重错位”的区域格局。（2）重复建设，重复布局严重，区域产业结构不合理趋同。（3）生产力布局机制仍不完善，计划手段与市场手段存在着“断层”。 生产力布局的种种问题，必然带来中国物流布局发展的不均衡。 中国物流布局：中国物流布局的目的是实现物流的合理化，而要实现物流的合理化必须遵循以下八个基本原则:计划化原则、直达化原则、短距化原则、钟摆化原则、集中化原则、社会化原则、服务化原则、标准化原则。 中国物流网络布局：四大区域性物流圈格局：（1）以北京、天津、沈阳、大连和青岛为中心的环渤海物流圈（2）以上海、南京、杭州和宁波为中心的长江三角洲物流圈（3）以厦门和福州为中心的环台湾海峡物流圈（4）以广州和深圳的珠江三角洲物流圈 这四大物流圈以滚动式、递进式的扇面辐射形态，带动中国中部和西部地区的发
2017～2018学年度第二学期《物流经济地理》期末考试试卷(A卷)班级学号姓名总分 (考试形式：闭卷时间：90分钟) 适用班级： 一、填空题（每小题2分，共计20分） 1．在城市和地区范围内，按照层次关系规划和配置物流基地、物流中心和____________。 2．目前我国建设的经济作物生产基地由棉花基地、花生基地和____________。 3．我国商品粮基地大致可分四种类型，包括南方高产商品粮基地、东北低产商品粮基地、西北半干旱区商品粮基地和____________。 4．____________被人们誉为“黄金水道”。 5．海上航线的形成主要取决于安全、货运、港口和____________等因素。 6．____________是机车车辆和列车运行的基础。 7．____________是铁路运输的基本动力，牵引列车运行。 8．1988年，中国建成第一条高速公路——____________高速公路，这是中国第一条按高速公路工程技术标准设计、施工的高等级公路工程。 9．公路运输的经济半径通常为____________以内。 10．我国原油管道始建于____________年。 二、单项选择题（将正确答案的序号填入括号内，每小题2分，共计20分） 1．国际贸易中最主要的运输方式是（）。 A．航空运输 B．铁路运输 C．海洋运输 D．公路运输 2．下列（）不是海洋运输的特点。 A．航期准确 B．运量大 C．通过能力强 D．运费低 3．我国《中长期铁路网规划》于2004年经国务院审议通过，其发展目标为：到（）年，全国铁路营业里程达到10万公里。A．2010 B．2015 C．2018 D．2020 4．被公认为最有前途的铁路机车是（）。 A．蒸汽机车B．内燃机车C．电力机车D．太阳能机车 5．最具灵活性的运输方式是（）。 A．公路运输B．铁路运输C．航空运输D．远洋运输 6．汽车首要的使用性能是（）。 A．动力性 B．燃料经济性 C．通过性 D．容量 7．不适合航空运输货物的是（）。 A．高附加值产品 B．紧急救援物资 C．生鲜食品 D．大宗低值物品 8．在我国内地，枢纽机场仅包括以下三个机场，其中不包括（）。 A．北京 B.上海 C．广州 D．昆明 9．我国最大的乳制品出口基地是（）。 A．广州B．昆明C．兰州D．内蒙古 10．狭义国际物流中的“物”具体是指（）。 A．转运物资B．过境物资C．援助物资D．进出口商品 三、判断题（判断正误，正确的用A表示，错误的用B表示，每题2分，共20分）（）1．物流基地位于大城市周围、边、靠近交通干线具有一定规模和综合服务功能的特点区域。（）2．我国是世界资源大国，自然资源总量大，人均占有量也大。 （）3．农业是人类社会最基本的物质生产部门，是国民经济的主导产业 （）4．我国粮食作物分布具有“南麦北稻”的特点 （）5．工厂要布置在城镇或居民区盛行风的上风 （）6. 海上运输风险较大，因此，我们尽量不要运用水上运输工具。 （）7.在我国的内河运输中，黄河被人们誉为＂黄金水道＂。 （）8.重庆素有”九省通衢”之称。 （）9.黄埔港是华南第一大港，是主要外贸口岸。 （）10.京九线是指北京-香港九龙的一级双线铁路，是纵贯南北的战略通道。