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农村公路施工组织设计

农村公路施工组织设计
农村公路施工组织设计

酉阳县板溪至楠木公路改建工程BN1合同段(K3+600~K8+500)

施工组织设计

重庆紫东建设工程(集团)有限公司板南路BN1合同段项目经理部

目录

1编制概述 (1)

1.1 编制说明 (1)

1.2 编制依据 (1)

1.3 编制原则 (2)

2工程情况 (3)

2.1概述 (3)

2.2工程地理位置 (4)

2.3地形地貌 (4)

2.4工程地质条件 (4)

2.5气象、水文条件 (4)

2.6交通 (4)

2.7供电 (5)

2.8地材 (5)

2.9工程用水 (5)

3工程施工 (6)

3.1理解设计图 (6)

3.2施工方法 (6)

3.3质量要求 (15)

4工程质量保证措施 (23)

4.1质量目标 (23)

4.2质量保证体系 (23)

4.3管理人员职责 (23)

4.4质量管理制度 (27)

4.5质量工作重点 (28)

5保证工期的主要措施 (31)

5.1工期目标 (31)

5.2保证措施 (31)

6保证安全施工的主要措施 (33)

6.1安全目标 (33)

6.2安全制度 (33)

6.3安全职责 (34)

6.4安全一般工作 (37)

6.5施工现场安全措施 (38)

6.6爆破作业安全措施 (39)

7冬季雨季施工 (41)

8文明施工 (43)

附图附表 (44)

1 编制概述

1.1编制说明

根据“酉阳县板溪至楠木公路改建工程BN1合同段(K3+600~K8+500)”施工设计图和施工合同书,并结合工程现场实际情况进行分析,该工程项目不多,仅有路基土石方的开挖及回填、涵洞、挡墙及护肩、排水沟等项目,从技术角度来说难点不大;线路总长4.9KM、各项目工程量不大且分布较为均匀,很难准确指出整个工程的重点所在;工期为1年,相对于此规模的工程来说工期也不紧。但是,为确保工程质量、施工安全及按时交工,我公司在思想上并没有放松,首先及时组建了项目经理部,按合同要求配齐技术及管理人员。虽然工程难度不大、管理力量较强,但现酉阳县正掀起农村公路建设高潮,与工程相关的砌筑工、爆破工等熟练技术工人较缺,工程质量、安全施工的思想意识较为淡薄。针对以上情况,本施工组织设计的重点放在①尽可能地详细分解施工设计图、施工工艺及质量要求,使施工人员能准确、全面地理解施工图并正确实施;②尽可能详细界定项目经理部组成人员的工作流程及职责,使各项工作有条不紊地逐步开展;③着重强调现场可能存在的安全问题及防范措施,建立健全安全管理、教育、培训及检查制度,使全体施工人员树立起安全意识。通过上述几个重点方面的阐述及执行,以期使本施工组织设计能够确实成为指导施工的技术性文件。

1.2 编制依据

1.2.1 与业主签订的“酉阳县农村公路乡镇通畅板楠路工程BN1合同段施工合同书(合同编号:2008-BN1)”;

1.2.2 酉阳县公路勘察设计所“酉阳县板溪至楠木公路改建工程一阶段施工设计图 BN1合同段(K3+600~K8+500)”(二〇〇八年八月);

1.2.3 国家及交通部等现行公路施工技术规范、验收评定标准,相关标准、规范、规程及《工程建设标准强制性条文(公路工程部分)》;

1.2.4 工程现场调查、咨询的有关资料和本标段工程复测成果;

1.2.5 本公司现有的技术能力、施工管理水平和机械设备的配备水平;

1.2.6 其他相关文件及要求。

1.3 编制原则

1.3.1 严格遵守合同文件所规定的工程施工工期,根据工程的特点和轻重缓急,分期分批组织施工,在工期安排上尽可能提前完成。

1.3.2 坚持在实事求是的基础上,在确保工程质量标准的前提下,力求科学合理、经济适用的原则。

1.3.3 合理安排施工的程序和顺序,做到布局合理,突出重点,全面展开,平行流水作业、正确选用施工方法,科学组织,均衡生产。各工序紧密衔接,避免不必要的重复工作,以保证施工连续、均衡、有序进行。

1.3.4 施工进度安排注意各分项工程间的协调和配合,并充分考虑气候、季节对施工的影响。

1.3.5 结合现场实际情况,因时因地制宜,尽量利用原有设施或就近已有的设施,减少各种临时工程,尽量利用当地适用的资源,合理安排运输装卸与储存作业,减少物资运输周转工作量。

1.3.6 坚持自始至终对施工现场全过程严密监控,以科学的方法实行动态管理,并按动静结合的原则,精心进行施工场地规划布置,节约施工临时用地,不占或少占农田,不破坏植被。做到严格组织、精心管理、文明施工。

1.3.7 严格执行交通部颁发现行的和合同文件明确的设计规范、施工规范及验收标准。

2 工程情况

2.1 概述

2.1.1 工程名称酉阳县农村公路乡镇通畅板楠路工程BN1合同段

2.1.2 工程范围起止桩号K3+600~K8+500,全长4.9km

2.1.3 主要工程量及技术指标

1 合同主要工程数量见表1。

合同主要项目工程数量表表1 序号项目名称单位数量备注

1 路基

①土石方开挖m390467

②利用土石混填m315528

2 边沟、排水沟m31142.12 7.5号浆砌片石

3 挡土墙、护肩

①挡土墙m311046.34 7.5号浆砌片石

②护肩m31792.83 7.5号浆砌片石

5 涵洞m/处100/10 钢筋砼盖板涵2主要技术指标见表2。

主要技术指标表2 指标名称单位数值备注公路等级级三级

路线长度km 4.90 本合同段

路基宽度m 7.5 整体式路基,

本合同段仅路基行车道宽度m 6.7

路肩宽m 0.4×2

2.1.4 合同总价 58

3.12万元

2.1.5 合同工期 12个月

2.1.6 业主酉阳县隆达公路建设投资有限公司

2.1.7 设计单位酉阳县公路勘察设计所

2.1.8 质监单位酉阳县公路质量监督站

2.1.9 监理单位重庆市育才交通工程监理公司

2.1.10 施工单位重庆紫东建设工程(集团)有限公司

2.2工程地理位置

本标段位于酉阳县板溪乡境内。

2.3地形、地貌

本路段位于大娄山脉北东侧与武陵山山脉北西缘之间,区内受地表水的强烈侵蚀与剥蚀,形成碳酸盐岩地区常见的中低山溶丘洼地貌。山脊山包浑圆,山岭连绵,山峦迭峰,于局部岩性软硬差异较大的地方有峭壁形成。

2.4工程地质条件

项目区以石灰岩为主,区域总体工程地质较稳定。首先基岩在沿线的广泛出露,坚硬的石质决定了边坡的稳定性;同时,页岩、泥岩区段及夹层出露的路段边坡稳定性较差,时有风化碎落坡积形成,但一般规模较小。由于石灰岩岩层面常见泥质充填,同时有泥岩与页岩互层,边坡开挖时需慎重,切实做好防护工作。

2.5气象、水文条件

项目区属中亚热带季风气候区,气候潮湿,雨量充沛但分布不均,雾多少雪,年日照时间1131小时左右,无霜期长,具有一定的垂直气候分布特征。区内年平均气温8.1~17.1℃;极端最低气温低达-8.4℃。年平均降水量1150~1550mm。

2.6交通

本工程属旧路改建,新线路基本沿原路延伸,初期交通较方便。但因

新线与老路时而重叠、时而交错、时而分离,工程全面铺开后,交通将受影响,不过,该段交通量较小,在施工时稍作注意,保证道路畅通不会有较大问题。

2.7供电

在合同段沿线有电力网线通过,用电集中点,可利用当地高压线搭设临时输变电设施以满足施工用电,分散构筑物施工用电则采用小型发电机发电。

2.8地材

施工沿线有质好量丰的石灰岩可加工成工程所需的片石或机轧碎石、机轧砂。工程所需机轧砂、石料需要自行加工或就地采购。

2.9 工程用水

K5+630之后线路右侧为河沟,新修路各工点离河沟高差较大;而在K5+630之前基本处于干旱山丘,未见流水沟渠,生活、施工取水较为困难。

3 工程施工

3.1理解设计图

认真阅读施工设计图,对设计图进行分解、细化,形成施工图(施工技术交底图)。本项目涉及路基土石方工程(开挖和填筑)、路基防护工程(挡土墙和护肩)、排水工程(排水沟)和涵洞工程(盖板涵)。根据设计图、表及设计要求,结合工程施工的实际情况,将设计图中的“路基标准横断面图”、“重力式挡墙通用设计图”、“护肩通用设计图”、“盖板涵一般构造图”及表、“软土路基换填、排水沟设计图”等分别进行分解、细化、归纳,重新绘制成施工图(以后将作为施工技术交底图使用),形成“路基施工横断面通用图”(附图-01)、“重力式挡土墙施工图”(附图-02)、“护肩施工图”(附图-03)、“钢筋混凝土盖板涵施工图”(本合同段仅有1.5米、2.0米跨径的涵洞,故仅绘制该二种涵洞的施工图,见附图04-12)、“排水沟、软土路基换填施工图”(附图-13)等。在施工图中,提出设计要求,指出施工中应注意的基本问题,着重强调涵洞、挡土墙等结构物基坑开挖后必须经监理、业主验收合格后才能进行后续工序施工;所有与设计不符或不能满足设计要求的项目,必须通知监理、业主到场以确定是否变更及如何变更。

3.2 施工方法

3.2.1 施工前的主要准备工作之一——测量放线

1 由业主组织设计单位、监理单位和施工单位到现场交、接桩。项目经理部经理、总工程师及测量人员参加,在现场应认真做好记录和桩点标记,不清之处需详细询问清除。

2 开工前进行现场恢复和固定路线,其内容包括导线、中线的复测。水准点的复测与增设,横断面的测量与绘制等。

1、导线点、水准点复测。由总工程师组织测量人员对导线点、水准点进行复测,并视现场具体情况增设临时导线点、水准点,将测量成果报

监理工程师审批。

2、根据监理工程师批准的测量成果(导线点、水准点)数据,恢复线路、划定用地边线、进行断面复测。

3、恢复路线。在现场,按设计图纸和定线测量遗留下来的标记,把确定路线平面位置的中线桩和各点(起点、终点、交点、转折点等)在地面上重新钉出,在平曲线以及地形有突变等处加桩。对路线的控制点如交点、曲线的起讫点以及起控制作用的百米桩和加桩等加以有效固定,也可以垂直于路中将中桩引到路基范围以外,以利于施工期间随时恢复中桩(包括必要的增设与改动)。

2、划定道路用地边界。按设计图公路用地图、路基横断面图和结构物布置图,测放出用地边线,边测放边做明显标志,整理用地记录、提出报告,上报有关部门征地(含房屋等结构物拆迁、杆管线迁移等)。根据设计里程桩号的横断面尺寸确定开挖、填筑边线和挖填深度。

3、断面复测。根据路线中桩和设计图,在实地标出路基边缘、路堤坡脚或路堑坡顶、边沟、挡土墙、涵洞等的具体位置,以定出路基轮廓和开挖边线桩。在恢复中线、测定边线时,详细记录路中、左右边线处原地高程,详细检查和校对设计路基横断面,如现场情况与设计图不符,应根据测量数据重新绘制路基横断面图,报监理工程师、业主、设计人员审核、审批。

4、路基放样。在断面复测的同时进行路基放样。应配备多名熟悉测量的辅助测量工及普工,随断面复测一同标定测量桩号、左中右桩、做好记录。经与设计施工图比对确定需开挖的高度。在开挖边线外设定牢固的参照点,用油漆做出标记,清除标明以该点为准需下挖的高度。在实际施工过程中,以该点为依据采用水平管可以随时确定还需下挖的高度。

施工中随时注意复核路基的尺寸(轴线、边线、左中右高程)。

超高、加宽是低等级公路比较容易疏忽的一个问题,这给以后的道路运营安全留下一定隐患。在施工中,需按设计要求的超高方式,设置超高和加宽。

3 本合同段有一座中桥、一座大桥,现施工单位尚未进场。在桥梁施工

单位进场后,应提请监理工程师组织相关施工单位进行导线点、水准点联测。

3.2.2 路基土石方工程

1 基本情况

1、全线新修线路基本沿原简易公路延伸,设计上尽量避开建筑物及农田。其中K3+600-K5+630路段基本上在原路上扩宽,处于山丘农田间,两侧表层为耕植土、其下为石灰岩;K5+630-K8+500路段,以沿山坡边沿挖填为主,为石灰岩。全段土石方开挖90467m3,利用土石混填15528m3,圬工砌筑利用后弃方数量约60000m3。土石方按照区段内移挖作填原则,就近调配,余方按业主提供的弃碴场进行弃堆。

2、路基边坡。针对填方段和挖方段,采用不同的边坡设计。见“路基施工横断面通用图”。

3、K3+600-K5+630路段基本上在原路上扩宽,处于山丘农田间,两侧表层为耕植土、其下为石灰岩。在该路段内,有挖方也有填方,但挖、填高度均不大。在填方段,需先清除耕植土,清除耕植土后再检查土质情况,如为软土则需按设计要求采用30cm厚手摆片石换填。遇软土路基需通知监理、业主到现场确定具体换填路段、宽度及厚度。

4、K5+630-K8+500路段地处山岭重丘区,地形地质条件较为复杂,路基填挖交替频繁,路基填料主要采用挖方废弃的土石混合填料。全线大部分路段可就近利用挖余土方、开山石碴作为路基填料。

5、全段挖填交替,很多段落挖填高度不大,很容易产生超挖、欠挖或高填、亏填现象,再次整平不仅影响工程进度且浪费人工和机械。为防止超挖、欠挖或高填、亏填,开挖、填筑前一定要对原地面标高进行认真、细致的测量,对施工班组进行耐心的技术交底,并做好记录;施工时保护好测量点。根据计算的开挖深(高)度,确定合理的钻爆深度;填筑高度不大的路基,尽量采用开挖段弃碴后的尾料,石料粒径小级配较好,便于整平和碾压。

2 路基填筑

1、表层处理。在路基填筑前,首先按照设计和规范要求进行基底表

层处理,拆除结构物,铲除树根、草皮,清除耕植土及软弱土层等。对于填土路堤,当地面横坡不陡于1:10时可直接填筑;当地面横坡在1:10~1:5之间时将原地面表土翻松,再进行填筑;当地面横坡陡于1:5之间时,将原地面挖成不小于1m宽度的台阶,台阶顶面做成2%~4%的内倾斜坡,再填筑。路槽底面以下填筑高度小于80cm的路段,在挖除表土后再翻挖30-40cm,整平碾压,其压实度达到95%。路基面清理后,应认真做好压实工作。

2、在填筑作业全面铺开前,选择200米路段作试验路段。试验路段施工时需认真做好记录,详细记录桩号、每一层所使用的石料大致粒径、级配情况、虚铺厚度、铺填碾压前后的高程、所使用的机械及碾压遍数、碾压效果、碾压后的表面状况的描述,以确定石料、机械、虚铺厚度、碾压遍数等参数。整理出试验路段的报告报监理工程师审批。经监理工程师同意的参数将作为指导路基填筑施工的基础。但必须指导,如果所使用的石料、机械等与试验路段不一致时,应再次进行填筑试验以确定比较合适的参数。

3、一般情况下,在填筑过程中,松铺厚度不大于50cm,填料最大粒径不超过压实层厚度的2/3。为了提高路床的平整度,使其均匀受力并利于与路面底基层连续,在路床顶部至路床80cm范围内采用符合要求的土填筑,即路床顶面以下80cm范围内填料粒径不得大于10cm,路床80cm 以下容许最大粒径为15cm。

4、一般情况下,对于填石路基或土石混合料中巨粒料土含量大于70%时,其压实度应采用填石路基的压实标准,其压实应以紧密程度作为标准,以通过12t以上振动压路机进行压实,不允许有坑、槽、低洼及凸出石块。当路基表面无轮迹、无浮石、无坑洼、无大块孤石,路基边角部分碾压充分时,认为已密实。

5、填筑时,每侧比设计加宽0.5-1.0米,以利于机械压实从而保证路基边缘有符合要求的压实度,且在路基碾压完后又能较好的按设计及规范要求调整出顺适的线形,不至于成型后发现路基宽度不足而出现的贴坡现象。

6、每层压实完成后及时作质量检测,经监理工程师认可后方进行上一层施工。因故中途停工,须将填筑层整平并碾压密实,边坡亦整理拍实,表层不得积水。

7、在压实前先整平,并作成2%~4%的横坡。压实顺序应按先两侧后中间、先慢后快、先静压后振动压的操作程序进行碾压。各区段交接处应互相重叠压实,纵向搭接长度2米,沿线路纵向行与行之间压实重叠应为0.4米。

8、涵台背和挡土墙、护肩墙背填料选用碎石、石屑、碎石土等透水性较好的材料填筑。墙后回填应待墙体砌筑1.2m以上砂浆强度达到70%以上方可回填,且不得直接向工作面倾倒石料,以避免对挡土墙的冲击、损坏;涵台后的回填,最好待涵洞盖板安装后进行,两侧对称、均匀回填。每层松铺厚度不宜超过20 cm,对无法采用压路机压实的,应使用机夯、夯锤子以夯实,其密实度应达到设计要求。

9、路基基本完工后,应对其外型进行修整。使其表面平整均匀、连线直顺、曲线圆滑、边坡平整稳定、边沟排水顺畅。

10、各作业面的碾压、找平等填筑各工序在一天内要彻底完成。

3 路基开挖

1、本合同段土方量很少,主要分布在K3+600-K5+630路段,表层覆盖厚度较小的耕植土,其下即为石灰岩。清除表层耕植土或开挖至设计高程后应检查土质情况,如是软弱土,需按设计要求采用30cm厚手摆片石换填,但具体桩号、换填厚度需通知监理、业主到场确定。

2、除K3+600-K5+630段处于农田的路段有少量土方外,其余路段均为石方开挖。石方开挖采用常规钻孔爆破法即小型或松动爆破法施工(详见3.3.2 4 钻孔爆破),以控制爆破安全,确保附近建筑物及人身安全。

4 钻孔爆破

1、根据地形、地质及挖深选择适当的开挖爆破方法,制订爆破方案,编制爆破施工组织设计,报有关部门审批。

2、爆破材料的选择。本段爆破工程采用Φ32mm和Φ25mm的岩石

硝铵炸药或乳化炸药进行爆破,毫秒导爆管雷管和导爆索传爆,导火索和火雷管引爆。

3、清理表层覆盖物及危石。

4、炮眼按不同深度,采用手风钻或潜孔钻钻孔。整体爆破时,炮眼布置采用“梅花型”或“方格型”;预裂爆破时采用“一字型”。

5、按爆破设计要求控制孔深、角度、装药量,严格控制飞石,确保人员和建筑物的安全,如确实需要,爆破前炮孔上加设覆盖物以尽量减少飞石。

6、为确保边坡爆破质量,采用预裂爆破技术、光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术,同时配合选择合理的爆破参数,减少冲击影响,降低石料大块率,以减少二次破碎,利于装运和填筑。

7、装药前要做好警戒,选择好通行道路,认真检查炮孔,吹净残碴,排除积水,做好爆破器材的防水保护工作,雨季或有地下水时,采用乳化炸药。

8、装药分单层、多层装药。炮眼装药后用木杆捣实,填塞粘土。

9、认真设计、严格布设起爆网络,防止发生断路及二响重叠现象。

10、顺利起爆,并清除边坡危石。用推土机清除道路,用推土机、铲运机纵向出碴填方,运距较远时,用挖掘机装土、自卸汽车运输。

11、随时注意控制开挖断面,适时清理整修边坡、清除孤石危石。按设计要求的高程、宽度、横坡控制好路槽断面,不要留突出石块,尽量做到不超爆,做到一次成形合格。

12、路基开挖至设计标高,经复测检查断面尺寸合格(需包括边沟断面)后,及时清理边沟沟槽、砌筑边沟。

3.2.3 路基排水工程

1 根据路基施工进度,分段施工。条件具备时应尽快砌筑边沟,以利路基排水。

2 根据设计测放出边沟、排水沟的位置、原地高程,计算出开挖深度。

3 土质基槽采用人工配合挖掘机或人工开挖;石质基槽采用小型风钻爆破后,人工辅助挖掘机开挖。位于开挖路段的路基,在路基开挖时一并将边沟按断面开挖成型。成型后,人工清理沟槽。

4 制作安装沟型断面样板,挂好线。设计采用M7.5浆砌片石。砌筑前先铺一层砂浆,再铺底砌筑;但边沟内侧墙只有5cm高,可连同沟底铺底一同砌筑。待砂浆强度达75%以上才砌筑外侧边墙。

5 墙体砌筑后用M10砂浆勾凸缝,外侧墙顶抹一层砂浆压顶。

6 砌筑砂浆配合比应准确,砌缝均匀饱满,纵缝平顺密实;砌体内侧及沟底座平顺,沟底不积水;砌体抹面应平整压光、直顺,不得有裂缝、空鼓现象。

3.2.4路基防护工程

1 设置。本合同段路基防护形式主要为重力式挡土墙,并辅以护肩。

挡土墙采用M7.5号浆砌块片石砌筑。挡土墙基础一般埋置深度不小于0.5m。当挡土墙高度较高,地基承载力不能满足要求时,须对地基进行处理。基础埋深可视具体情况作适当调整。当施工开挖实际地质情况与设计不符时,以满足基底应力为原则,酌情调整其底标高。

2 基槽不得一次全部挖开,应分段开挖分段砌筑。分段长度以设置一道沉降缝为宜,沉降缝间距一般为10~15m,结合地质情况布置,缝宽2 cm,缝中填塞沥青防水材料,沿缝内、外、顶三方填塞,深度不小于15 cm。当地质变化、墙高高度相差较大时需设置沉降缝。

3 土质基槽采用人工配合挖掘机或人工开挖;石质基槽采用小型风钻爆破后,人工辅助挖掘机开挖。成型后,人工清理沟槽。基坑开挖边坡坡率一般石质按1:0.5,土质按1:1并预留工作面0.5米。土质基坑应防止受水浸泡,基坑有积水时应及时排除。石质基坑,在砌筑前应将坑内杂物、积水清除。

4 基槽成形后,经质检工程师检查合格后通知监理工程师、业主到场验收(基底地质、标高、埋深、宽度等),经验收合格后方可进行砌筑。

5 在地面横坡较陡,边坡岩层易失稳地段分段开挖,随挖随砌,石质基坑满铺砌,土质基坑砌筑后尽快封闭基槽,砌筑时砂浆要饱满。基础砌筑

后,在基础项面放出墙体的内外边线即墙身的底宽(底宽根据墙高计算),最好将路基顶面边线也放出(挡土墙墙顶内侧边线即是路基顶面的边线,设计上所标注的路基宽度不包括墙顶宽度;但护肩的宽度包括在路基宽度内。在施工内应特别注意),满足设计后挂线砌筑墙体。

6 在各工点处分别设置砂浆拌合机,机械拌合砂浆,人工手推车运输。选用质地坚硬,不易风化、无裂纹和锈斑,强度符合要求的石料。石料在砌筑前浇水充分湿润,并清除表面泥土、水锈等污物。砌筑采用挤浆(座浆)法,严禁用灌浆法。

7 各层的石料应安放稳固,石块应大面朝下,安放好的石料以不能摇动为准。砌块间砂浆饱满、粘结牢固,不得直接贴靠或脱空。砌筑时底浆铺满。竖缝砂浆,在已砌筑的石料侧面先铺一层,在石料安放后填满捣实。砌筑上层时,应避免对已砌筑砌体的扰动。分层砌筑,每层砌筑高度大致一致,灰缝宽度不得超过4 cm,两层间的错缝不得小于8 cm。每天砌筑高度以不超过1.2米为宜。每天砌筑前须清扫和湿润砌体表层,铺一层砂浆找平。

8 分段砌完后,检查尺寸,进行勾缝养生,养生时间不少于14天。砌体外露面(即面坡)应进行清面、勾缝,砌筑时外露面预留深约2cm的空隙作勾缝之用,砌体的隐蔽面(即背坡处)砌缝随砌随刮平,不另勾缝。勾缝要顺适美观。

9 相邻段挡土墙砌筑高差不宜太大,以利于砌筑操作、施工安全及墙后回填。

10 泄水孔:用规则石块砌筑,内空15~20cm,坡向墙外;梅花形布置,间距按水平3 m、竖向1.5m控制,从地面上方0.3 m开始交错布设,并在最低的一排泄水孔下部设隔水层,隔水层应伸至未开挖土层内,不使积水渗入基础。

11 回填应待砂浆结硬后即浆砌圬工强度达70%以上方可进行分层填筑夯实,注意夯击对墙体的影响。挡墙背后回填采用挖方处的底脚料,随砌随回填压实,墙背范围采用夯实机械夯实。

3.2.5 涵洞工程

1 本合同段共设置10道涵洞,均为钢筋混凝土盖板涵,跨径1.5m、2.0米的各5道。

2 首先放出每道涵洞的具体位置,准确测出各点的原地面标高,并以此确定涵洞基础的开挖深度、涵顶路基回填土的厚度及涵身长度、进出口形式的选定(是否需要砌八字翼墙、是否需要变更涵洞的进出口方式)等。根据测量、计算的数据绘制每道涵洞的施工图,作为施工技术交底图使用。

3 人工配合机械挖基,砂浆、混凝土用机械拌和,钢筋混凝土盖板在预制场集中预制,机械吊装。

4 施工前作好地表水临时排水设施,作好施工地段冲沟截水设施。沿着线路纵向、既有道路或机耕道修建涵洞的材料运输便道。

5 基坑开挖。人工进行基坑扩大开挖;地质为岩层时,采用风枪钻眼,小炮爆破,人工凿石检底,侧壁局部加以修整。对于风化严重的岩石层必须清除至新鲜表面,对凹陷处挖设台阶,基底到达设计标高后及时进行封闭。基坑内有渗水时,需排出坑外。基坑开挖后,若基底地质等与设计不符时,应通知监理工程师及业主到场确定是否处理、如何处理。

6 基础及墙身。本合同段的涵洞均为钢筋混凝土盖板涵,基础、台身、铺底、八字翼墙等砌体采用M7.5砂浆砌筑。施工时选择各项物理化学指标达到规范要求的水泥、砂、碎石、钢筋等材料。涵台按沉降缝分段砌筑筑,少留工作缝。

7 沉降缝。施工时每隔4~6m设置一道宽度为2 cm左右的沉降缝,并沿缝的内、外、顶三面用沥青浸制麻絮填塞深15 cm。

8 砌体或砼强度达到设计标号的70%时,再进行回填。回填土时应符合技术规范的要求。洞口处的路堤缺口填土从洞身两侧不小于2倍孔径范围,同时按水平分层,对称地按照设计要求的压实度填筑,夯(压)实。沉降缝的位置符合图纸规定的要求,同时两端面应坚直、平整,上下不得交错、挤压;沉降缝贯通整个断面(包括基础),沉降缝的填料,具有弹性,不透水的材料,并填塞紧密。翼墙和涵合用沉降缝分开。盖板的两端要安装在涵台上,至少留出2cm的支座长度。盖板上面的填土施工时,第一层的最小摊铺和碾压厚度分别不得小于30 cm和20 cm,防止剧烈冲击。

3.3 质量要求

3.3.1 土方路基

1 基本要求

1、在路基用地和取土坑范围内,应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土,处理坑塘,并按规范和设计要求对基底进行压实。

2、路基填料应符合规范和设计的规定,经认真调查、试验后合理选用。

3、填方路基须分层填筑压实,每层表面平整,路拱合适,排水良好。

4、施工临时排水系统应与设计排水系统结合,避免冲刷边坡,勿使路基附近积水。

5、在设定取土区内合理取土,不得滥开滥挖。完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整,保持合理的几何外形。

2 实测项目

土方路基实测项目

项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值

1△

(%)

零填及

挖方(m)

0~0.30 94

按附录B检查。

密度法:每200m每压

实层测4处

3 0~0.80 —

填方

(m)

0~0.80 ≥94

0.80~1.50 ≥93

>1.50 ≥90

2△弯沉(0.01mm) 不大于设计要求值按附录I检查 3

3 纵断高程(mm) +10,-20 水准仪:每200m测4

断面

2

4 中线偏位(mm) 100 经纬仪:每200m测4

点,弯道加HY、YH两

2

5 宽度(mm) 不小于设计米尺:每200m测4处 2

6 平整度(mm) 20 3m直尺:每200m测2

处×10尺

2

7 横坡(%) ±0.5水准仪:每200m测4

个断面

1

8 边坡不陡于设计值尺量:每200m测4处 1 注:三级公路修筑沥青混凝土或水泥混凝土路面时,其路基压实度应采用二级公路标准。

3 外观鉴定

长度每50m减1~2分。

2、路基边坡坡面平顺,稳定,不得亏坡,曲线圆滑。不符合要求时,单向累计长度每5Om减1~2分。

3、取土坑、弃土堆、护坡道飞碎落台的位置适当,外形整齐、美观,防止水土流失。不符合要求时,每处减1~2分。

3.3.2 石方路基

1 基本要求

1、石方路堑的开挖宜采用光面爆破法。爆破后应及时清理险石、松石,确保边坡安全、稳定。

2、修筑填石路堤时应进行地表清理,逐层水平填筑石块,摆放平稳,码砌边部。填筑层厚度及石块尺寸应符合设计和施工规范规定,填石空隙用石碴、石屑嵌压稳定。上、下路床填料和石料最大尺寸应符合规范规定。采用振动压路机分层碾压,压至填筑层顶面石块稳定,18t以上压路机振压两遍无明显标高差异。

3、路基表面应整修平整。

2 实测项目

石方路基实测项目

项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率

1 压实层厚和碾压遍数符合要求查施工记录 3

2 纵断高程(mm)+10,-30 水准仪:每200m测4断面 2

3 中线偏位(mm)100 经纬仪:每200m测4点,弯道加HY、YH两点

2

4 宽度(mm)不小于设计米尺:每200m测4处 2

5 平整度(mm)30 3m直尺:每200m测2处×10尺 2

6 横坡(%)±0.5水准仪:每200m测4断面 1

7 边坡

坡度不陡于设计值

每200m抽查4处 1 平顺度符合设计要求

注:土石混填路基压实度或固体体积率可根据实际可能进行检验,其他检测项目与石方路基相同。

3 外观鉴定

1、上边坡不得有松石。不符合要求时,每处减1~2分。

减重1~2分。

3.3.3 软土地基处治

3.3.4 浆砌排水沟

1 基本要求

1、砌体砂浆配合比准确,砌缝内砂浆均匀饱满,勾缝密实。

2、浆砌片(块)石、混凝土预制块的质量和规格应符合设计要求。

3、基础中缩缝应与墙身缩缝对齐。

4、砌体抹面应平整、压光、直顺,不得有裂缝、空鼓现象。

2 实测项目

浆砌排水沟实测项目

项次检查项

规定值或允许偏差检查方法和频率权值

1△砂浆强度(MPa) 在合格标准内按附录F检查 3

2 轴线偏位(mm) 50 经纬仪或尺量:每200m测5处 1

3 沟底高程(mm) +15 水准仪:每200m5点 2

4 墙面直顺度(mm)或坡度30或不陡于设计 20m拉线、坡度尺:每200m测2处 1

5 断面尺寸(mm) ±30尺量:每200m测2处 2

6 铺砌厚度(mm) 不小于设计尺量:每200m测2处 1

7 基础垫层宽、厚(mm) 不小于设计尺量:每200m测2处 1

3 外观鉴定

1、砌体内侧及沟底应平顺。不符合要求时,减1~2分。

2、沟底不得有杂物。不符合要求时,减1~2分。

3.3.5 砌体挡土墙

1 基本要求

1、石料或混凝土预制块的强度、规格和质量应符合有关规范和设计要求。

2、砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求,按规定的配合比施工。

3、地基承载力必须满足设计要求,基础埋置深度应满足施工规范要求。

4、砌筑应分层错缝。浆砌时坐浆挤紧,嵌填饱满密实,不得有空洞;干砌时不得松动、叠砌和浮塞。

农村公路施工组织设计

第一章编制说明及工程概况 1.1 编制说明 1.1.1编制依据、范围 1、宁南县倮格乡通乡油路工程招标文件、工程量清单、图纸等相关文件。 2、现场考察资料; 3、招标文件规定的相关施工技术规范; 4、我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验。 1.1.2编制原则 1、遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。在编写主要项目施工方法中,严格按设计图纸要求,执行现行施工规范、规程及验收标准,确保工程质量。 2、坚持实事求是的原则。在制定各具体项目实施方案过程中,充分研究、分析本工程的特点、难点,坚持科学组织、合理安排、均衡生产,确保优质高效完成本合同段建设任务。 3、坚持施工全过程严格管理的原则。在各道工序施工中,认真自检,严格执行各项指令,尊重业主和设计代表意见,严格管理。 4、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。在施工组织安排上,以专业队为基本组成形式,机械化作业为主,充分发挥专业人员和先进优良设备之优势,并采取综合管理手段合理配置,以达到整体优化目的。 5、实施项目法管理,利用网络技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置,保证实现成本、工期、质量、安全及社会信誉等预期目标。 1、2工程概况 宁南县倮格乡通乡油路工程一标段12Km,本段为通往倮格乡的唯一通道,道路修建年代不祥,现由于通行车辆日益增多、养护不到位等多方面因素,目前路面为泥结碎石,道路路面状况很差,且大坑小凼,晴天车辆通行尚且较为困难,雨天车辆几乎无法通行,严重影响新建乡沿线村民的生产、生活,故对本条道路改建已是势在必行。原路面为泥结碎石,由于原道路经过多年的反复碾压,路基已基本成形,有一定的利用价值。本次设计平面基本沿老路敷设,纵面线形除个别短坡进行挖填外基本沿原路纵面敷设,利用老路。 1.2.1项目概况 1.工程名称:宁南县倮格乡通乡油路工程一标段。 2.工程地点:凉山州宁南县倮格乡。 3.工程范围:该路线全长23.95公里,按四级公路标准建设,设计速度20公里/小时,路基宽度采用 4.5米,路面采用混凝土路面。本标段为一标段

公路施工组织设计范本[1] 2

桂林市防洪及漓江补水川江水利枢纽淹没公路复建工程N0.3合同段 施 工 组 织 设 计 监理单位:广西通佳公路工程监理有限责任公司 设计单位:桂林市交通勘察设计院 业主单位:桂林市大禹水利基础设施建设投资有限公司 施工单位:桂林建筑安装工程有限公司

第一章工程概况及特点 一、工程概述 桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程第一合同段位于广西桂林市兴安县境内,起终桩号为:K0+000-K4+215,路线全长4.215公里,按三级公路标准建设,本项目计划2011年4月1日开工,2012年11月1日完工,工期为17个月,施工的范围包括路基、路面、桥梁、涵洞及绿化及环境保护。 本工程路面结构全线采用级配碎石基层,沥青石屑封层,热拌沥青碎石面层,培土路肩。 二、工程特点 1、本工程技术标准:技术等级为三级,均采用热拌沥青碎石路面。 2、路基填挖工程量大,要求机械设备投入量大。 3、涵洞构造工程量大,要求人员、设备数量较多。 4、环保、水保、文明施工综合管理要求高。本合同段经过农田、林地、河道、山谷,施工期 间对环保、水保、交通防护、文明施工要求高。 三、主要工程数量 1、路基土石方:挖方218080m3,填方157314m3; 2、涵洞168m; 3、防护工程:挡土墙669m3,边沟、排水沟410.16m,种草、铺草皮308m2等。 四、水文及气候特点 沿线地表水较为丰富,主要河流有川江,川江发源于桂林兴安县,经兴安、灵川、流过桂林市汇入漓江,基本上靠降雨补给,年径流量变化较大,径流分配不均,其中10月下旬至次年3月径流较小,4-9月径流量较大。水量较丰富,可满足施工用水的需要。 本工程项目处于广西东北部,属中亚热带季风气候,年平均降雨量为2000.1mm,年最大降雨量2750.6mm日最大降雨量达1126.1mm,降雨多集中在3-8月份,占全年总降水量的75%-79%。年平均温度27.9℃-20.5℃,平均无霜期为313天。全年四季分明,具有良好的施工条件。在雨季时期,对路基、路面及人工构造物等施工均有一定影响,应合理安排施工工序,抓紧旱季进行施工。 根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001),本工程项目沿线所在区域地震动峰值加速度≦0.05g 根据国家有关规定,人工构造物可采用简易设防。 五、地形、地貌、地质

农村公路安全生命防护工程施工组织设计

共享知识分享快乐 二、技术文件 施工组织设计 1.投标人应按以下要点编制施工组织设计(文字宜精炼、内容具有针对性,一般控制在30000字以内): (1)总体施工组织布置及规划 (2)主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施) (3)工期的保证体系和保证措施 (4)工程质量的管理体系以及保证措施 (5)安全生产管理体系及保证措施 (6)环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (7)文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (8)项目风险预测与防范,事故应急预案 (9)其他应说明的事项 2.施工组织设计除采用文字表述外可根据需要附下列图表,图表及格式要求附后: 附表一施工总体计划表 附表二分项工程进度率计划(斜率图) 附表三工程管理曲线 附表四分项工程生产率和施工周期表 附表五施工总平面图 附表六劳动力计划表 附表七临时用地计划表 附表八外供电力需求计划表 附表九合同用款估算比例表 页眉内容. 共享知识分享快乐 (1)总体施工组织布置及规划 1.1、编制依据 1、当阳市2018年(第一批)农村公路安全生命防护工程施工(一标段)施工图纸; 2、当阳市2018年(第一批)农村公路安全生命防护工程施工(一标

段)施工招标文件; 3、本工程所经地区的地形地貌、地质、水文状况、场内的交通及工程特点; 4、公司有关技术人员对本工程施工所需水、电、路及地材资源的调查情况; 5、交通部颁发的现行各种公路工程设计、施工技术规范、规程及验收标准; 6、根据招标文件,结合我公司的施工管理能力、技术特长、机械装备及以往工程的施工实践和生产经验等情况。 1.2、基本概况 1、工程名称:当阳市2018年(第一批)农村公路安全生命防护工程施工(一标段)。 2、工程地址:当阳市境内。 3、工程概况:2018年(第一批)农村公路生命防护工程全长 365.35公里,主要建设内容包括安装波形梁护栏,标志牌、会车道,减速丘、道口标注、凸面镜以及修建挡土墙等。 4、工程质量要求: 交工验收的质量评定等级:合格 竣工验收的质量评定等级:合格 5、工期要求: 页眉内容. 共享知识分享快乐 计划工期:120日历天

某城市道路施工组织设计

某城市道路施工组织设计 目录 一、工程概况 二、施工方案 三、施工工期、进度控制措施(含管线配套) 四、工程质量、安全、文明生产措施 五、季节性施工措施 六、主要机具使用计划 七、劳动力需用计划 八、主要材料使用计划表 九、施工平面布置及交通组织 十、建议与要求 一、工程概况 (一)工程概述 -----路是---市总体路网规划中的一条东西主干道,西起---路,东至---路,是----地区的主干道之一,全长约10.5km。该路规划路幅一般路段红线宽度为86.0m,其路幅组成为:8.0m(绿化带)+6.5m(人行道)+7.5m(非机动车+公交车混合车道)+3.0m(绿化带)+13.0m(机动车道)+10.0m(绿化带)+13.0m(机动车道)+3.0m(绿化带)+7.5m(非机动车道+公交车混合车道)+6.5m(人行道)+8.0m(绿化带)=86.0m。 本项目工程起点---路(桩号K1+706.69),终点为---前路(桩号为K3+431.53),全长为1724.84m。 ---路由---市建筑设计院设计,---市城市建设投资开发公司委托---投资有限公司承建,由----工程监理咨询有限公司进行全程监理。该路设计功能齐全,设施完善,道路、排水、地下信道、绿化、亮化、交通等设施一应俱全。 ---路的建设为二环线以南地区的东西向交通快速疏散创造了较好的条件,且将对---市南部地区的整体开发建设发挥重大的促进作用。 (二)工程设计 ---路按城市Ⅰ级主干道设计,设计车速为KM/h,设计荷载—构筑物:城—A级;路面BZZ-100。本工程段位于---新趾和---大院南侧,从西至东分别与---路、---、---路相交,纵断面坡度较缓,分别为1.01%和0.00%。 路面采用沥青混凝土,其结构为:表面层为4CM 厚细粒式沥青混凝土[AC-13],中面层为5CM厚中粒式混凝土[AC-20(Ι)],下面层为6CM厚粗粒式沥青混凝土[AC-25(Ι)],上基层为20cm 厚水泥稳定碎石,下基层为20cm 厚水泥稳定砂砾,面层与基层之间设透层。其中表面层和中面层采用SBS改性沥青,下面层采用重交沥青AH-70。 侧平石及锁石除中央绿化带部位为混凝土材质外,均为麻石,人行道铺彩砖。 排水采用雨污合流体制,自上游西向下游东排放。管材采用钢筋混凝土Ι级管,最小管径为300mm,最大管径为2400mm。 (三)主要工程量 主要工程量表 序号分项工程名称规格单位数量 1 细粒式沥青混凝土4cm m 2 74168.12 2 中粒式沥青混凝土5cm m2 74168.12 3 粗粒式沥青混凝土6cm m2 74168.12 4 水泥稳定碎石20cm m2 77876.53

农村公路施工组织设计(桥梁)

第一章工程概况 一、概述 1、项目概况 吴江区农村公路管理养护办公室对吴江区境内乡村公路进行大中修改造,本标段位于汾湖镇,桥梁5座,(十字港桥、石家扇桥、小铭桥、联新桥、西浦塘桥) 2、主要技术标准及依据 本标段采用的主要技术指标标准为四级公路或以上公路标准,设计车速最低采用20Km/h。 本标段施工图设计遵循的主要规范和规程有: (1)《公路工程技术标准》(JTG B01-2003); (2)《公路路线设计规范》(JTG D20-2006); (3)《城市道路设计规范》(CJJ 37-90); (4)《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40-2003); (5)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004); (6)《公路基本建设工程概算、预算编制办法》(JTG B06-2007); (7)《公路工程概算定额》(JTG/T B06-01-2007); (8)《公路技术状况评定标准》(JTJ H20-2007); (9)《苏州市农村公路建设管理实施细则》; (10)《江苏省农村公路建设管理实施细则》; 二、工程建设条件 1、项目所处地理位置 本项目位于吴江区,地属长江三角洲太湖平原腹地,位于江苏省南段,西滨太湖,北邻苏州吴中区和昆山市,东连上海青浦县,南与浙江省嘉兴市和湖州市相接,是太湖水网平原的一部分;境内河港密布,公路四通八达。 2、沿线地形地貌及地质条件 (1)地形、地貌 本项目位于东太湖低洼湖荡区及滨湖圩田平原区,地表开阔平坦,总体呈自西北向东南缓倾之趋势,原始坡降万分之一左右,地面标高1~5米,并以2~4米居多,地面起伏较小。区内河道稠密,湖荡星罗棋布,河港沟塘纵横通连,属典型的湖荡水网化平原。 (2)地质条件 表层为素填土:松散,高压缩性,成分以粘性土为主,含少量植物根茎。层厚一般为0.5~4m。往下一般有:粘土、淤泥质亚粘土、亚砂土、砂土等。

某市政配套道路工程临时用电施工组织设计

厦门海沧保税港区(东)集中查验区市政配套道路工程 临时用电施工组织设计 一、方案设计概况 1. 执行标准 本方案设计以建设部《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)为标准。 2. 设计依据 (一)施工组织设计。 (二)设计技术交底施工设计文件。 (三)国家及地方有关规范、规定与建设单位签订的有关合同、协议、纪要等。 (四)施工调查资料。 3. 现场勘查 本工程南侧为地下通道圆弧段,约有16户民房,西侧为芦澳路,北侧为海投物流园区,东侧为海投物流园区已建堆场。施工范围内有较多海投物流园区的通讯、水电管道等。 4. 施工供配电概况 4.1. 现场设置一个独立的供配电系统,从芦澳路引入一路380/220V电源,接至施工现场配电总箱。由变压器提供电力的供电系统均采用TN-S接零保护系统;低压供电方式均采用放射式。 4.2. 计划闸口广场、地下通道、查验区场地、钢筋制作场以及项目部办公临时设施的现场用电设备由总配电箱控制;仓库北侧、东侧、西侧道路施工用电因负荷较小,且线路长,用小型发电机提供。由低压配电室控制柜1只400A空气开关(配自动重合型漏电保护器),400A四极漏电开关2只,分别供闸口广场、地下通道、查验区场地,钢筋制作场和项目部临时设施下设二级配电箱、开关箱。配电设置为低压室→二级电箱→未端箱。采用三级配电二级保护及接零保护系统。 4.3.闸口广场、地下通道、查验区场地、钢筋制作和项目部办公临时设施共设置5只固定安装的分配电箱。 4.5. 每台固定设备单独设置一只专用开关箱,每台电焊机单独设置一只移动开关箱,每台砼振捣器使用一只移动开关箱。 4.6. 总配电屏(箱)各分回路均设置剩余动作电流不大于100mA、动作时间不大于0.1s的漏电断路器;开关箱内设置剩余动作电流不大于30mA、动作时间不

农村公路改造施工组织设计(完整版)

编制依据及原则 一)编制依据 1、朗县金东乡西日卡村施工图设计文件。 2、现行公路工程施工技术规程及相应的质量检验评标准。 3、本单位管理水平、技术设备力量,多年积累的公路施工经验用施 工现场及周围环境的调查所掌握有关资料。 (二)编制原则 1、工程合格率100%。 2、遵循合同文件各项条款要求,严格按照设计标准,现行施工规范 和质量检验评定标准,正确组织施工,确保工程质量合格。 3、根据工期要求,抓住关键线路,合理安排施工进度,搞好工序衔 接,达到均衡生产,在保证工程质量、安全的前提下,尽量缩短工期。 4、坚持实事求是的原则,在制定施工方案中,充分发挥我队专业化、机械化的施工优势,借鉴以往类似工程施工经验,坚持科学管理、精心施工,确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设。科学合理配置资源,做到机械化作业、流水作业和标准化作业,合理配备劳动力资源,加强内部管理,降低工程成本,提高经济效益。 5、在满足业主各种要求的前提下,确保实现进度、质量、安全的预

期目标。 工程概况及主要工程数量 一)工程简介: 本合同项目工程地点位于朗县金东乡西日卡村。工程范围:全长14KM。其中噶木组牧场道路2000米;噶木普牧场道路7000 米;思思卡牧场道路5000 米。设计技术标准为,路宽3.5M,面层砂石路面。(二)场地工程地质、: 本合同段工程无滑坡、危岩、崩塌、泥石流、地表塌陷等不良地质现象发生。 (三)设计标准 1、道路等级:公路路线等级采用四级公路标准 2、计算行车速度:V=15km/h; 3、最大纵坡≤ 9%,最小纵坡0.3%; 4、路面交叉:平面交叉; 5、路面类型:砂石路面(五)工程承包范围及主要工程数量 本项目承包范围为公路道路工程,包括临时电力线路、路基挖方、路基填方、路基平整、培土路肩等工程, 三、施工管理力量及劳动力安排 一)项目管理机构 根据合同任务和工期要求,立即组织成立施工现场管理机构,

乡村公路施工组织设计方案

目录 第1章工程概况及资源配备计划 1.1 编制依据及原则 1.2工程简介 1.3 工程特点 1.4组织机构 1.5 施工队伍布置及任务划分 1.6 初步的施工安排 1.7施工总体布置及临时设施设备 1.8 设备、人员动员及安排 第2章主要工程项目的施工方案、施工方法 2.1 总体施工方案概述 2.2 测量放线施工 2.3 路基土石方工程施工 2.4路面砂砾层施工 2.5防护排水工程施工 2.6 涵洞工程施工 第3章各分项工程的施工顺序 3.1 路基土石方工程 3.2 涵洞工程 3.3 路面工程 3.4 防护排水工程

第4章确保工程质量和工程进度的措施 4.1 确保工程质量的措施 4.2 确保工程进度的措施 第5章重点和难点工程的施工方案、方法及措施第6章冬季、雨季及夜间的施工安排 6.1 冬季施工安排 6.2 雨季施工安排 第7章质量、安全保证体系 7.1 质量保证体系 7.2 安全保证体系 第8章环境保护体系与措施及其他事项说明 8.1 文明施工措施 8.2 环境保护措施 8.3 施工期间通行安全保证措施 8.4 降低工程成本的措施 8.5 民工工资支付保证措施 8.6 成品保护措施 8.7 对停电的预防及处理措施 8.8 与各协作单位配合服务承诺的措施 8.9 工程竣工验收及服务承诺措施 附表一拟配备本标段的试验和检测仪器设备表

附表二劳动力计划表 附表三计划开、竣工日期和施工进度横道图附表四施工总平面图 附表五临时用地表

第1章工程概况及资源配备计划 1.1 编制依据及原则 1.1.1 编制依据 1、依据~~~交通局发布的《~~~洛若乡上洛若村村道建设工程施工比选文件》。 2、依据比选单位提供的《~~~洛若乡上洛若村村道建设工程施工》施工图设计文件。 3、依据国家现行有关公路路基、路面及桥涵施工及验收规范、规程、标准以及省、州对公路工程施工管理的有关规定。 4、依据我公司实际技术力量、机具设备、施工技术管理水平和类似工程的施工经验。 5、依据我公司的质量手册、程序文件及各项管理制度。 6、依据省、州有关公路工程建设管理、质量、安全、文明施工、防噪、质检、监理等的相关规定。 1.1.2 编制原则 1、本施工组织设计以确保施工安全、确保施工工期、确保工程质量、创一流管理的指导思想进行编制。严格遵守招标文件的各项条款,全面响应招标文件要求,认真贯彻质量验收标准。 2、在施工组织机构建立上立足专业化,选用最有经验的管理人员和具有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织管理的核心层,全面负责工程的施工进度、工程质量以及人力、物力、财力的分配和安全保证等。

水泥混凝土路面施工组织设计

水泥混凝土路面工程 施 工 组 织 设 计 一、编制依据及原则 (一)编制依据 1、水泥混凝土路面工程施工图设计文件 2、公路工程设计规范,公路工程施工技术规程及相应的质量检验评标准。 3、本单位多年积累的公路施工经验,施工现场及周围环境的调查所掌握有关资料。 (二)编制原则 1、遵循招标文件各项条款要求,严格按照设计标准,现行施工规范

和质量检验评定标准,正确组织施工,确保工程质量合格,单位工程合格率100%。 2、根据工期要求,合理安排施工进度,搞好工序衔接,达到均衡生产,在保证工程质量、安全的前提下,尽量缩短工期。 3、坚持实事求是的原则,在制定施工方案中,充分发挥我施工队专业化、机械化的施工优势,借鉴以往类似工程施工经验,坚持科学管理、精心施工,确保高速度、高质量、高效益地完成本项目的建设。 4、科学合理配置资源,做到机械化作业、流水作业和标准化作业,合理配备劳动力资源,加强内部管理,降低工程成本,提高经济效益。 5、在满足设计的前提下,确保实现进度、质量、安全的预期目标。 二、工程概况及主要工程数量 (一)工程简介: 本合同项目为水泥混凝土路面工程,工程地点位于睢县董店乡 (桩号:)。工程范围:全长8.5KM,设计技术标准为平原微丘区三级公路,路基宽7.5M,路面宽7M,水泥混凝土路面。。本工程的设计指标为:公路路线等级采用部颁三级公路标准,设计行车速度 40 公里/小时,设计交通等级为轻型,设计年限为年。(二)设计标准 1、道路等级:公路路线等级采用三级公路标准 2、计算行车速度:V=40km/h。 3、最大纵坡≤10%,最小纵坡0.3%; 4、路面交叉:平面交叉。

农村公路工程施工组织设计及方案

农村公路工程施工组织设计方案 目录 第一章总体施工组织布置及规划 第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施) 第三章工期的保证体系及保证措施 第四章工程质量管理体系及保证措施 第五章安全生产管理体系及保证措施 第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施

第八章项目风险预测与防范,事故应急预案第九章其他应说明的事项 附表一施工总体计划表 附表二分项工程生产率和施工周期表 附表三施工总平面图 附表四劳动力计划表 附表五临时用地计划表 附表六外供电力需求计划表 附表七合同用款估算表

农村公路工程施工组织设计方案 第一章总体施工组织布置及规划 1工程概况 本工程为------------- 公路,工程范围包括-----公里道路工程全部建 设工程施工。 2编制依据 2.1本施工项目按招标文件等相关资料。 2.2现行有效的国家标准和交通部部颁公路施工规范、规程。 2.3我公司管理水平、技术和机械装备水平,同类或类似工程所积累的施工经验, 本单位所掌握的国内外施工新技术、先进经验和各种施工统计资料。 3编制原则 3.1严格遵守招标文件规定的格式和内容,根据工程的实际情况,围绕重点工程项目,统筹安排,突出关键工序和特殊工序。 3.2科学合理配置资源,做到机械化作业、流水作业和标准化作业,合理配备劳动力资源,加强内部管理,降低工程成本,提高经济效益。 3.3遵循招标文件各项条款要求,严格按照设计标准,现行施工规范和质量检验评定标准,正确组织施工,确保工程质量合格。 3.4充分发挥我公司丰富的公路施工经验,合理配置大型机械设备,调配有经验丰富、技术水平高的管理人员,保证本工程按期完工。 3.5在满足业主各种要求的前提下,确保实现进度、质量、安全及文明施工的预期目标。 4投标承诺 4.1工程质量目标: 标段工程交工验收的质量评定:合格; 竣工验收的质量评定:优良。

市政道路施工组织设计编制说明

市政道路施工组织设计 第一篇编制说明和依据 (一)重庆市空港新城Z14线B段道(K0+033.286-K0+407.5)工程招标书。 (二)中国机械工业第三设计研究院设计的重庆市空港新城建设投资(集团)有限公司重庆市空港新城Z14线B段道路 (K0+033.286-K0+407.5)工程道路,给排水,电、气工程施工图纸。(三)国家现行交通设施、市政安装工程施工与验收规范及质量检验评定标准。 第二篇工程概况 重庆市空港新城建设投资(集团)有限公司重庆市空港新城Z14线B段道路(K0+033.286-K0+407.5)工程位于重庆市空港新城区,起

始桩号K0+033.286-K0+407.5,本标段全长374.214米,该工程为重庆市空港新城区内城市支道,标准路幅宽16米,其中车行道宽12米。两侧人行道各宽2米。前期准备工作已经就绪,根据深圳市建筑工程招投标暂定办法规定实行公开招标,择优选取施工单位进行工程施工。工程有关施工图已由深圳南油工程设计有限公司设计完成。现场已具备施工条件。 第三篇施工进度计划 按招标文件要求,本工程工期为120日历天,有效工期从业主签发的开工通知第二天算起。 第四篇施工平面图布置 1. 根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数,结合现场实际,在现场红线用地范围内和少部分红线外布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。 2. 施工大临设施设于甲方指定的空置位置上。生活区面积为1200m2。房屋布置及面积详见施工总平面布置图。 3. 由于本工程主要结构部分采用商品混凝土(垫层除外),现场砼部分数量不大,现场设400公升砼搅拌机一台,二台200公升砂浆搅拌机。预制构件制作区、水泥稳定石粉渣拌和站,设于甲方指定红线范围内空置位置上。砼搅拌机和砂浆搅拌机位置随施工进度需要灵活移动。生活及施工区用水、用电从现场甲方指定接口位置接出(详见施工总平面布置图)。 4. 施工总平面管理

一般市政道路施工组织设计word文档良心出品

雨佳路(团旗山路~巷子路)道路建设工程 施工组织设计 十七冶雨佳路(团旗山路~巷子路)道路建设工程项目经理部

2016年8月1日

施工组织总设计审批表

第一章工程概况 第二章编制依据及编制说明 第三章项目组织机构 第四章施工部署 第五章施工总平面布置 第六章施工网络进度计划 第七章资源配置计划 第八章主要施工方法 第九章质量管理计划 第十章安全管理计划 第十一章环境、文明施工管理计划第十二章季节性施工措施目录 12 13 16 34 40 44 47

第一章 工程概况 1. 工程概述 1.1 承建项目名称:雨佳路(团旗山路 ~巷子路)道路建设工程 1.2 工程简介 本项目是连接团旗山路与慈湖片区北部的重要次干路。因此雨佳路的建设, 对该区域内骨架路网的完善起到重要的作用, 加快该区域内经济发展, 有着十分 重要的意义。雨佳路(团旗山路?巷子路)长约 0.974km ,呈东西走向,东起团 旗山路,西至巷子路,为城市次干路,规划道路红线宽30m ,设计车速40 km/h 。 总工期 150日历天,计划开工日期: 2016年7月25日,(实际开工日期以监理 工程师签发的开工令为准) ,计划竣工日期: 2016 年12月 30日。 1.3 1.10 创优目标:黄山杯 项目地点:霍里杨坝村村部 业主单位名称:马鞍山市慈湖高 新区管委会 项目总承包单位名称:中国十七冶集团有限公司 设计单位名称:马鞍山市城乡规划设计院有限责任公司 监理单位: 业主要求工期: 2016年12月 30日完成 业主要求质量目标:合格工程 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9

四级乡村公路工程施工组织设计方案

乡村公路水泥砼路面工程 施 工 组 织 设 计 xxxx年xx月

一·编制依据及原则 (一)编制依据 1、乡村公路水泥砼路面工程施工图设计文件(第一册) 2、现行城市道路设计规,公路工程施工技术规程及相应的质量检验评标准。 3、本单位拥有的科技成果、管理水平、技术设备力量,多年积累的公路施 工经验用施工现场及周围环境的调查所掌握有关资料。 (二)编制原则 1、单位工程合格率100%。 2、遵循招标文件各项条款要求,严格按照设计标准,现行施工规和质量检 验评定标准,正确组织施工,确保工程质量合格。 3、根据工期要求,抓住关键线路,合理安排施工进度,搞好工序衔接,达 到均衡生产,在保证工程质量、安全的前提下,尽量缩短工期。 4、坚持实事的原则,在制定施工方案中,充分发挥我队专业化、机械化的 施工优势,借鉴以往类似工程施工经验,坚持科学管理、精心施工,确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设。 5、科学合理配置资源,做到机械化作业、流水作业和标准化作业,合理配 备劳动力资源,加强部管理,降低工程成本,提高经济效益。 6、在满足业主各种要求的前提下,确保实现进度、质量、安全的预期目标。二·工程概况及主要工程数量

(一)工程简介: 本合同项目为乡村水泥砼路面工程,工程地点位于白廷线公路段(39K +800――48K+100)。工程围:全长8.3KM,设计技术标准为山岭重丘四级公路,路基宽5.5M,路面宽4.5M,水泥砼路面。。 本工程的设计指标为:公路路线等级采用部颁四级公路标准,设计行车速度20 公里/小时,桥涵设计荷载为汽-15,挂-80。设计交通等级为轻型,设计年限为20 年。 (二)场地工程地质、水文条件: 本合同段工程位于乡村公路段,为原村X143道泥结路面。 (三)气候条件 本合同段施工地区属亚热带海洋性季风气候,温暖潮湿,每年4-9月为汛期,降水量占全年的70∽77%。台风影响发生在5月中旬到11月中旬,7月中旬到9月中旬为盛行期。 (四)设计标准 1、道路等级:公路路线等级采用部颁四级公路标准 2、计算行车速度:V=20km/h;桥涵设计荷载为汽-15,挂-80。 3、最大纵坡≤10%,最小纵坡0.3%; 4、路面交叉:平面交叉; 5、路面类型:混凝土水泥路面 (五)工程承包围及主要工程数量 本项目承包围为公路道路工程,包括平整场地、临时电力线路、路基挖方、路基填方、挡土墙、C30水泥砼面板、培土路肩、手摆片石层、石盖板

道路施工组织设计

道路施工组织设计 1

目录 第一章总体施工组织布置及规划 ................................................... 错误!未定义书签。 一、工程概况 ..................................................................... 错误!未定义书签。 二、编制依据和编制原则 ................................................. 错误!未定义书签。 三、编制目标 ..................................................................... 错误!未定义书签。 四、施工协调管理 ............................................................. 错误!未定义书签。 五、施工组织、资源配置 ................................................ 错误!未定义书签。第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 .................. 错误!未定义书签。 一、施工测量 ...................................................................... 错误!未定义书签。 二、挖除旧路面及结构物 .................................................. 错误!未定义书签。 三、新建道路工程施工 ...................................................... 错误!未定义书签。 第一节、路基土方工程............................................................ 错误!未定义书签。 第二节、水泥稳定砂砾基层.................................................... 错误!未定义书签。 第三节、沥青路面工程............................................................ 错误!未定义书签。 四、给排水管道及附属工程 .............................................. 错误!未定义书签。 五、交通标识 ...................................................................... 错误!未定义书签。第三章工期保证体系及保证措施 .................................................. 错误!未定义书签。 一、施工进度计划 ............................................................. 错误!未定义书签。 二、保证措施 ..................................................................... 错误!未定义书签。第四章工程质量管理体系及保证措施 .......................................... 错误!未定义书签。 一、质量承诺 ..................................................................... 错误!未定义书签。 2

农村道路硬化工程施工组织设计

第一章:工程概况 1、乡间道路铺设工程面积为4800㎡。 2、本公路具体结构为:天然砂砾基层压实厚度30CM;面层为20CM厚水泥混疑土路面,采用普通硅酸盐水泥。 主要工程量: 本工程主要工程量见表 序号工程项目 单 位 数量备注 一土基 1挖运土方 m 3 2700 2压实路基 m 2 5400 二路面 1砼面层厚200 M 2 4800 2300厚天然砂砾 M 2 5400 第二章:工程管理目标 1、质量目标 本工程施工严格按国家现行施工规范施工、按市政工程质量验收标准进行分项、分部、单位工程的质量控制以及质量评定;接受业主、监理工程师和市政工程质量监督站的监督检查。工程质量满足如下要求: 道路工程质量目标确保:优良 2、环境目标 资源、能源消耗量实现定额要求。 污水、淤泥、固废、废气排放量符合国家有关法律法规及业主有关规定要求。 有噪声的机械避开在夜间施工,噪声符合有关法律法规要求。控制施工现场、便道、通畅,无扬尘污染。 3、职业健康安全目标 (1)确保无重大事故和一般事故发生,因工受伤小于0.15‰ (2)无职业病发生,并符合国家“职业病防治法”和相关法律法规要求。 4、工期目标 计划开工日期:确保40天完成全部合同内工程内容。

第三章施工总体布置 1、施工组织机构: 本工程按项目法组织施工,经理部设项目经理一人,负责对该工程进行全面管理;项目副经理一人,负责项目的施工生产、安全质量管理;项目总工(技术负责人)一人,负责项目的施工技术管理工作。项目经理部下设工程部、物资设备部、安质部、计财部等管理职能部门。作业层为三个专业施工队担负相应的施工任务。 2、施工段落划分: 本工程工期较短,项目任务分散。本工程施工首先集中组织一切力量先将路基上的垃圾淤泥清除掉,尽快将全线土基面层清整出来。将全线分成一个流水作业面。

上海市政道路施工组织设计2

一、编制依据 1、建设单位提供的《xx路道路大修工程(三标)招标文件》和上海同济规划建筑设计研究总院设计的上海市xx区xx路大修工程施工图,及有关的标准图集。 2、建设单位组织踏堪现场所了解的情况和疑难答疑书面内容。 3、现行的国家有关技术标准和施工验收规范,以及上海市市政工程管理局颁发的《施工技术操作规程》、《市政工程质量检验评定标准》和《公路工程施工及验收规程》。 4我们施工同类型工程项目的施工技术和施工经验。 二、工程概况及特点 1、工程概况 xx路是xx城市工业园区内一条东西向城市次干路,大修工程东起外环线,向西至纬三路,全长1230m,包括道路和排水两部分内容,共分三个标段。本次招标的路段(三标段)为:k2+890~k3+350里程桩号,总长460m(工程平面示意见附图一)。道路路幅30m,横断面布置为2m(人行道)+3.5m(非机动车道)+0.5m(机非分隔带)+8m(车行道)+2m(中央分隔带)+8m(车行道)+0.5m(机非分隔带)+3.5m(非机动车道)+2m(人行道)。机动车道结构层为:15cm 砾石砂垫层、40cm粉煤灰三渣基层、9cm粗粒式沥青砼面层、3cm 细粒式沥青砼面层;非机动车道结构层为:15cm砾石砂垫层、25cm 粉煤灰三渣基层、6cm粗粒式沥青砼面层、3cm细粒式沥青砼面层。(道路横断面结构见附图二) 本标段雨水排水主管道为φ1200mm、φ1400mm两种,管道接口为平口式钢筋砼管柔性接口;与其衔接的真陈路、纬三路雨水排水

管道为φ1000、φ600两种,接口为企口式钢筋砼管柔性接口;道路路面排水支管为φ300一种,管道接口为承插式砼管柔性接口。污水管道为φ450、φ300承插式砼管,管道接口为承插式砼管柔性接口。雨水主管道埋设深度3.80m~6.97m,雨水窨井27#井挖土深度为7.27m。污水管道埋深度1.75m~5.34m。基础均采用135°沟管基座,C20砼。φ600、φ1200、φ1400管道为钢筋砼管基础,管顶500以下回填黄砂,管顶500以上素土回填;φ300、φ450、φ600管道为素砼管,管沟素土回填。 2、工程特点 由于本标段工程是大修工程,因此本工程的施工范围内有一条老路,其道路结构为:15cm砾石砂垫层、35cm粉煤灰三渣基层、5cm 粗粒式沥青砼面层、3cm细粒式沥青砼面层。在施工排水管道时,大部分老路可以作为车辆通行便道。在施工路床时全部破除,并修筑交通便道,破碎的材料可回填到低洼处。在老路的南侧有煤气管、给水管和电缆管,施工时根据建设单位提供的原管线图探明其位置做好保护措施。沿xx路两侧有人行道口和机动车道口,施工时要采取措施。 主要工程实物量见下表。

乡村公路施工组织设计(项目材料)

目录 一、编制说明 (1) 二、工程概况 (2) 三、资源配备计划和施工组织机构 (4) 四、施工现场布置 (6) 五、施工总进度计划及保证措施 (7) 六、主要工程项目施工方案与技术措施 (9) 七、质量管理体系与措施 (30) 八、安全管理体系与措施 (39) 九、环境保护管理体系与措施 (44) 十、季节施工措施安排 (47) 附表1:拟投入本标段的主要施工设备表.............. 错误!未定义书签。 附表2:拟配备本标段的试验和检测仪器设备表........ 错误!未定义书签。 附表3:劳动力计划表.............................. 错误!未定义书签。 附表4:计划开、竣工日期和施工进度横道图.......... 错误!未定义书签。 附表5:施工总平面图.............................. 错误!未定义书签。 附表6:临时用地表................................ 错误!未定义书签。 一、编制说明 (一)、编制依据 根据***********邀标文件、公路工程相关规程及验收规范以及我公司对施工现场情况并结合我公司技术力量和技术装备而编制。若中标我们将在此基础上遵循合同要求,进一步按照设计文件、技术规范和标准编制出详细的实施性施工组织设计,并严格按照经过批准的施工组织设计进行施工,确保

工程实施。 (二)、编制原则 1、充分遵循招标文件条款的原则。 2、坚持实事求是的原则,根据我公司的施工能力和管理水平,坚持科学组织、合理安排、均衡生产,确保优质高效的履行合同。 3、按照招标文件、技术规范和标准的要求,正确选择施工方案,实行全面质量管理。 4、“严格贯彻安全第一”原则。 5、坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则,在施工中发扬创新精神,以科技为先导,应用新技术、新材料、新工艺、新设备,积极寻求为建设单位节约投资的合理化建议,对技术方案进行不断的优化。 (三)、编制目的 在满足建设单位各项要求条件的前提下,确保工程施工质量达到合格标准,力争施工工期提前。 二、工程概况 (一)、工程概况 拟建项目位于***********,本工程属于************,公路建成后路基宽度5.5m、路面宽度4.5m(局部路段宽3.5m)。 (二)、道路结构 道路结构:18cm C30水泥混凝土面层+8cm碎石基层+20cm 片石垫层

乡村道路硬化工程施工组织设计

第一章工程概况 一、工程概况 ,起于左侧,止于。路线全长6.824公里。路宽:4.5米,公路等级为:四级公路,路面类型:水泥砼面层;设计使用寿命:10年。 1、场地建设条件 该项目路线为乡道公路,现有道路边沟基本能排水,根据本公路的地形、地质、功用等具体条件,在满足技术标准的前提下,尽量利用原有路基,对原有碎路面宽度小于3.5m的地段及路基软弱沉陷地段进行加宽和补强,减少占地和土工程量。 2、路面结构 面层:18cm厚28天龄期抗弯拉强度4.0Mpa水泥混凝土C30; 基层:10cm厚5%级配碎基层; 二、工程主要容及主要工程量 本次工作容主要包括土工程、道路工程等。 其中土工程包括的主要分项工程有:道路挖运土、道路换填土、道路换填碎、管沟回填土、管沟回填碎等; 道路工程包括的主要分项工程有:原有路基调型、级配碎垫层施工、混凝土面层施工、培土路肩施工等; 排水工程:涵洞施工、盖板涵、圆管涵施工等; 交安工程包括:警示标志牌、指路标志牌、示警桩的制作安装等。 主要工作量

三、工程重、难点分析及对策 1、如确保工程质量达到业主的质量标准,是本工程施工重点 本工程业主要求工程质量为合格工程。为确保质量目标的实现,首先,制定切实可行的质量保证措施,确保分项工程、分部工程、单位工程优良率达到规要求;成立专门的质量验评小组,对工程质量进行管理和监控,并落实三级验收制度进行质量验收,即按照施工班组→施工项目部→公司质量部门的验收程序进行验收;最后,实行奖罚制度。 2、主要对策措施 1:针对本工程施工条件,采取切实可行的科学管理办法,制定格的施工操作规程,根据现场的实际情况狠抓落实,确保施工安全,确保工程进展顺利。 2:由于地形条件所限,必须特别注意安全生产和日常行车安全,对重大危险源必须作重点明示、防。同时设置施工防护网,确保施工运行期人员和设备的安全。 3:拟定医疗应急预案,并及早与当地政府和有关部门建立协作关系,对于突发急病的人员,如果现场无必需的医疗条件,除安排救护车及时转送地医院外,在紧急情况下,拟向地政府求助。 4:根据本工程施工安排,采取突击备料、分段施工、分段储备的原则,开工初期集中车辆运输物资、材料,按施工区域分段储备,在道路不同期间分段进行施工,减少相互干扰,加快施工进度。统筹规划、合

乡村道路施工组织设计

桐梓县松坎镇马楠垭至桂花撤并建制村 硬化路(支线2)工程 施 工 组 织 设 计 编制:王刚 编制单位:贵州康鸿劳务有限责任公司 编制日期:二0—七年八月十九日

一、编制依据 (1) 二、工程概况 (2) 2.1 工程概况 (2) 2.2 工程主要工作量 (5) 三、总体施工组织布置及规划 (5) 3.1 施工总体布置说明 (5) 3.2 工期安排 (5) 3.3 设备、材料、人员运到施工现场的方法 (6) 四、主要工程项目的施工方案、方法及其技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施) (6) 4.1 前期准备工作 (6) 4.2 路基工程 (7) 4.3 涵洞工程 (11) 4.4 砌筑工程......................................................... 1.. 5. 4.5 路面级配碎石基层................................................. 1..7 4.6 混凝土面层....................................................... 1..9. 4.7 培土路肩......................................................... 2..6. 4.8 安全设施及预埋管线............................................... 2..8 4.9 重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施 (33) 五、工期的保证体系与保证措施 (34) 5.1 工期目标......................................................... 3..4. 5.2 施工管理机构体系................................................. 3..4 5.3 工期的保证措施................................................... 3..5 六、工程质量管理体系及保证措施 (37) 6.1 质量管理体系..................................................... 3. 7. 6.2 工程质量的保证措施............................................... 3..8 6.3 施工过程保证措施................................................. 4..3 七、安全生产管理体系及保证措施 (48) 7.1 安全生产管理体系................................................. 4..8 7.2 安全保证措施..................................................... 4.9. 八、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (50) 8.1 环境保护方针和目标............................................... 5..0 8.2 环境保护措施..................................................... 5.0. 8.3 环境保护专项治理................................................. 5..1 8.4 水土保持措施..................................................... 5.2. 九、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (53)

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