交通安全经验分享 开车安全,出入平安,就是多数车主想做到的一件事,为此,甚至不惜金钱,购买高安全的汽车。然而,汽车安全不仅局限于安全配置、安全车身,更贯穿于一些细节当中,不得不查。 1、不管就是安全气囊、安全气帘,又或就是膝部气囊,都只有在系上安全带的前提下才能起正面的保护作用;如果没有系安全带,很抱歉,它们只会起到增加伤害的负面作用。原因很简单,碰撞时,气囊弹出时又快又猛。 2、通常来讲,车内最安全的位置就是驾驶员后面的位置,最危险的位置就是副驾驶座;遇到紧急情况时,副驾驶座乘客首先要抱住头部靠在座位上,或者双手握拳用手腕护住前额,同时屈伸抬膝护住腹部与胸部。 3、不要相信电影,车辆没停稳前,不要尝试跳车,即便速度瞧起来就是多么的慢,除非前方就就是悬崖,并且您确定已经刹不住车。 4、一旦开动起来,绝大多数车辆都会自动落锁,但并非所有车辆遇到事故后会自动解锁。交通事故中,因为车门锁死而延误救援时间的,不在少数。 5、儿童要坐在儿童安全坐椅内,实在觉得麻烦,也应该让她坐在后排,并有成年人陪同。 6、如果条件允许,学习一定的急救知识。有研究表明,交通事故伤者急救时间与生存率有着密切的关系:30分钟内急救,生
存率高达80%;60分钟降至40%,90分钟则只有10%。某些时候,扎上一根止血带就能挽救一个生命。 7、碰撞成绩只就是参考,即便高达五星,也不能就此掉以轻心,高速碰撞之下,什么安全设备都不管用。 8、发生碰撞后,应立即逃出车外——这点要相信电影——发动机有可能瞬间爆炸,或者自燃。 9、前仪表板上的香水瓶、硬币、吉祥物,后车窗上的雨伞、书本等杂物,瞧似不起眼,但高速碰撞中,它们会变成子弹,击 穿乘客的头部。应将这些杂物都收入杂物箱,或放在尾箱。10、路上瞧到交通事故,不管大小,都不要逗留观瞧,更不要凑热闹,顺着车流往前走,尽快远离。 11、如果无法避免事故发生,撞车前切忌喊叫,应紧闭嘴唇咬紧牙齿,以免相撞时咬坏舌头。 12、不要小瞧坐姿。许多人喜欢半躺着开车,因为这样舒服、气派;殊不知,如此坐姿不仅会降低视野,而且会将膝盖置于危险境地,碰撞会通过膝盖冲击腹部。 13、开车要谨记:害人之心不可有,防人之心不可无。有时候,不就是您想去撞别人,而就是别人想来撞您,一旦发现势头不对,要驱车避祸,而不就是刹停在原地。 14、急刹或急转弯伤了颈椎,不要试着把歪脖子正过来,应赶紧上医院就医。交通安全经验分享内容来自互联网,如有侵权请告知删除。
2018上半年系统分析师考试真题及答案-下午卷 试题一 阅读以下关于系统分析任务的叙述，在答题纸上回答问题1至问题3. 【说明】 某公司是一家以运动健身器材销售为主营业务的企业，为了扩展销售渠道，解决原销售系统存在的许多问题，公司委托某软件企业开发一套运动健身器材在线销售系统。目前，新系统开发处于问题分析阶段，所分析各项内容如下所述: (a)用户需要用键盘输入复杂且存在重复的商品信息; (b)订单信息页面自动获取商品信息并填充; (c)商品订单需要远程访问库存数据并打印提货单; (d)自动生成电子提货单并发送给仓库系统; (e)商品编码应与原系统商品编码保持一致; (f)商品订单处理速度太慢; (g)订单处理的平均时间减少30%; (h)数据编辑服务器CPU性能较低; (i)系统运维人员数量不能增加。 【问题1】(8分) 问题分析阶段主要完成对项目开发的问题、机会和或指示的更全面的理解。请说明系统分析师在问题分析阶段通常需要完成哪四项主要任务。 【问题2】(9分) 因果分析是问题分析阶段一项重要技术，可以得出对系统问题的真正理解，并且有助于得到更具有创造性和价值的方案。请将题目中所列(a)~(i)各项内容填入表中(1)~(4)对应位置。 表1-1问题、机会、目标和约束条件 【问题3】(8分)
系统约束条件可以分为四类，请将类别名称填入表中(1)~(4)对应的位置。 表1-2约束条件分类 【答案】 问题1 问题分析阶段的四项主要任务包括： 1）研究问题领域 2）分析问题和机会 3）制定系统改进目标 4）修改项目计划 问题2 （1）（a）（f） （2）（c）（h） （3）（b）（d）（g） （4）（e）（i） 问题3 （1）进度 （2）成本 （3）功能 （4）质量 【分析】 问题分析阶段的主要任务包括： 1）研究问题领域 利用信息系统框架来列出和定义系统领域 数据–列出所有与系统当前存储的数据（在文件、数据库、表格中）有关的内容，并按照业务词汇定义每项内容。
2017年度安全生产工作总结 本年度，项目安保部在业主、监理、指挥部的指导下，项目领导及各部门的支持配合下，安全生产工作始终坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针不动摇，将安全工作放在各项工作之首。我部 门紧紧围绕“安全发展、预防为主、以人为本”的原则，深化隐患治理，强化基础管理，明确和落实安全生产责任制。加强安全教育培训 工作，提高全员安全意识，克服麻痹思想、侥幸心理，确保安全生产 投入，建立安全生产长效机制。现将本年度安全生产情况总结如下： 第一部分主要完成的工作 一、2017年度公司安全生产基本情况 2017年度安全办在安全生产管理和职业健康方面做了大量的工作，取得了一定的成绩。我部门安全生产管理各项目标、指标完成情况： 1.我部门严格执行安全检查计划，安全检查计划完成率100%。 2.加强监督管理，确保了项目职业健康安全目标、指标的实现。 3.全年未发生人员伤亡事故。 4.未发生火灾、机械设备事故和财产损失。 5.未发生环境污染事故等。 6.通过了安全标准化考核达标，并取得相应证书。 本年度我部门的全部工作任务及制定的安全管理目标、指标在全 体人员的努力下，在项目领导正确指导下，在各部门的支持下全部实现。
二、策划全年，措施得力 根据公司往年的安全生产情况，为争取本年度公司安全生产工作 再创佳绩，安保部在9月份制定了2017年度安全生产工作计划和具体安全检查计划。确定了2017年度安全管理工作指导思想、管理目标，以及主要的工作任务：加大教育力度，全面提升公司全员对安全生产重要性的认识；健全公司安全生产管理网络；全面落实公司各部门和项目部安全生产管理责任；加强对施工现场重大危险源和危险性较大的分部分项的安全管理，开展专项安全检查、整治工作；规范施 工现场安全管理工作；加大对施工现场的机械设备管理工作；强化培训，提高公司各级管理人员的安全生产管理能力和专业理论知识；开展“安全生产月”和“百日安全生产活动”“安全生产大检查”、“打非治违”等专项活动；组织开展危险源辨识和评价工作；落实应急救 援制度，制定各类专项应急预案，不断提升全员应对突发事件的处理能力；加强安全生产信息报送管理工作等。 三、加强安全教育，提高全员安全意识 2017年度以来，我部门在安全教育方面努力创新、丰富教育方式，通过开展一系列的活动，不断提高全员的安全意识。 根据上级领导的相关要求，我部门立即制定了相应的实施方案， 组织公司人员参加安全生产知识学习，通过学习安全生产法律法规知识，公司全员的安全生产知识得到了进一步的充实。 其次，我部门收集了现场近一年普遍存在的安全隐患照片，在施工现场进行了巡回展示，照片的真实性与图片的易懂性，立即引来了
2014年系统分析师考试真题试卷 单项选择题 在下列各题的备选项中，请选择1个最符合题意的选项。 1.在订单管理模块中，新建订单和修改订单都需要检查用户是否登录，用例“新建订单”、“修改订单”与用例“检查用户登录”之间是（）。 A. 包含关系 B. 扩展关系 C. 泛化关系 D. 聚集关系 2.UML中，序列图的基本元素包括（）。 A. 对象、生命线和泳道 B. 对象、泳道和消息 C. 对象、生命线和消息 D. 生命线、泳道和消息 3.UML中，静态视图描述事务的静态结构，主要包括（）；交互视图描述了执行系统功能的各个角色之间相互传递消息的顺序关系，主要包括（）。 A. 用例图、类图、包图 B. 用例图、组件图、部署图 C. 类图、对象图、状态图 D. 组件图、协作图、包图 A. 活动图、状态图 B. 序列图、状态图 C. 活动图、协作图 D. 序列图、协作图 4.使用UML进行关系数据库的（）时，需要设计出表达持久数据的实体类及其联系，并将它们映射为数据库表和视图等。 A. 业务用例设计 B. 逻辑数据模型设计 C. 物理数据模型设计 D. 物理实现设计 5.以下关于IPsec协议的描述中，正确的是（）。 A. IPsec认证头（AH）不提供数据加密服务
B. IPsec封装安全负荷（ESP）用于数据完整性认证和数据源认证 C. IPsec的传输模式对原来的IP数据报进行了封装和加密，再加上了新IP头 D. IPsec通过应用层的Web服务建立安全连接 6.防火墙的工作层次是决定防火墙效率及安全的主要因素，下面的叙述中正确的是（）。 A. 防火墙工作层次越低，则工作效率越高，同时安全性越高 B. 防火墙工作层次越低，则工作效率越低，同时安全性越低 C. 防火墙工作层次越高，则工作效率越高，同时安全性越低 D. 防火墙工作层次越高，则工作效率越低，同时安全性越高 7.在入侵检测系统中，事件分析器接收事件信息并对其进行分析，判断是否为入侵行为或异 常现象，其常用的三种分析方法中不包括（）。 A. 模式匹配 B. 密文分析 C. 数据完整性分析 D. 统计分析 8.某实验室使用无线路由器提供内部上网，无线路由器采用固定IP地址连接至校园网，实 验室用户使用一段时间后，不定期出现不能访问互联网的现象，经测试无线路由器工作正常，同时有线接入的用户可以访问互联网。分析以上情况，导致这一故障产生的最可能的原因是（）。 A. 无线路由器配置错误 B. 无线路由器硬件故障 C. 内部或者外部网络攻击 D. 校园网接入故障 9.软件著作权中的翻译权不是指将原软件（）权利。 A. 由一种自然语言文字转换成另一种自然语言文字 B. 由一种程序设计语言转换成另一种程序设计语言 C. 操作界面中涉及的自然语言文字由一种语言文字翻译成另一种语言文字 D. 程序中涉及的自然语言文字由一种语言文字翻译成另一种语言文字 10.某学校举行程序设计竞赛，两位同学针对同一问题、按照规定的技术标准、采用相同的 程序设计语言、利用相同的开发环境完成了程序设计。两个程序相似，同学甲先提交，同学乙的构思优于甲。此情形下，（）享有著作权。 A. 同学甲 B. 同学甲、同学乙都各自 C. 同学乙 D. 同学甲、同学乙都不
2017年度学校安全工作计划 2017 年度学校安全工作计划 一、指导思想 为切实加强全校安全保卫工作，认真落实学校安全管理目标责任制，坚决遏制校园重特大安全事故发生，确保全校平安、稳定，增强全校师生的安全意识，特制定2017 年安全工作计划。 二、工作目标 1. 全面完成教体局明确的各项工作任务，杜绝学校群体性安全事件，遏制和减少一般性安全事故，力争学校重大安全责任事故零发生。 2. 加强校园安全文化建设，增强安全教育实效性，不断提高安全教育水平和师生自救自护能力。 3. 进一步完善学校安全防范管理体系，强化“一岗双责、全员管理”责任制，全面落实学校安全岗位管理实名制，创新安全隐患前置处理办法，实施学校安全管理问责制，推进安全制度有效落实，确保安全措施
不空转。 4. 推进安全教育制度化、常规化建设。落实安全教育进课堂要求，确保课程、课时、教师、教材、教研和考核“六落实” ，增强师生生命意识和安全意识，提高学生生存成长能力。 5. 进一步健全完善学校安全隐患排查整改机制，台账规范完备，隐患整改或有效控制率100% 。 6. 进一步提升校园“三防”建设水平，加强学校保安人员的 聘任与管理，实现学校视频监控全覆盖及与公安机关联网 7. 积极配合县综治委认真履行校园及周边治安综合治理专项组牵头职责，建立部门联动的校园安全专项整治工作机制，及时消除校园及周边安全隐患，确保学校平安、师生安全。 三、组织机构 成立综治安全工作领导小组 组长：刘华兴 副组长：田兰枝、高国平、桂小玲、赵径、徐小珍、孙菊花、廖 端明、殷亮 组员：曾祥河、万长龙、张松柏、刘冬斌、邹珊珊 四、具体措施 （一）明确责任分工，落实责任追究 加强对新颁布实施的《中华人民共和国安全生产法》的宣传学习，切实提高“新安法”在师生中的知晓率，推动“新安法”的贯彻落实。建
学习《道路交通安全法》的心得体会 《道路交通安全法》是我国第一部全面规范道路交通参与人权利义务关系的基本法律。在单位的统一组织下，我们集中学习了全文，自己认真学习每一项条款，与过去的有关法规反复对照，有了新的认识，体会如下： 一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通进一步规范，更重要的是保护他人、保护自己。1999年沈阳市出台政府令，在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。在全国引起了“撞了白撞？”问题很的大争论。这违背了人文主义精神，违背了立法的基本原则——维护人民的人生财产安全及合法权益。人的生命高于一切，如果说行人错在违规，就要失去健康甚至是生命的话，那代价实在太大了。那些撞到人的司机剥夺了别人健康，生存的权力岂不是错更大？即使不是故意，但是也说明了肇事司机的安全警惕性不高，应对突发能力不强，理应承担责任。现在新交通法规明确规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。彻底否认“撞了白撞”的说法，这一点为司机的安全警惕性敲响了警钟。新交通法里，对行人的违规行为也作了相关处罚规定，在提醒驾驶者的同时，也对行人起到了一定的约束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全国人民普及，让群众
提高交通规范意识，目的除了规范城市交通以外，更重要的是为保护他人更为保护自己。 二、新的《道路交通安全法》更注重提高国民交通规范意识，发扬救死扶伤的人道主义精神。在一场交通意外发生之后，受伤者献血淋漓的躺在地上，可是周围的村民却守着出事地点，不让人破环现场，非要等交警来处理，伤者就这样不能得到及时医治，导致失血过多死亡。当时这件事情对我的震动很大，不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，更为村民的愚昧偏执痛心。这样的事情何止这一件呢，交通意外发生之后，得不到及时医治，原因除了上述这种情况还有很多。比如，肇事司机弃伤者逃离现场；伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。本来可以挽救的生命，就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的后果。而在现行的《道路交通安全法》里，人道主义精神也得到了充分的体现。第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。及第七十五条规定医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用；抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。除了这些规定以外，还实行机动车第三者责任强制保险
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2017年度安全生产工作计划为进一步贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，强化安全生产目标管理和本质安全管理；并结合公司安全生产实际，特制定2017年安全生产工作计划。第一、安全生产方针与目标 安全生产方针 以人为本安全第一预防为主全员动手综合治理科学管理改善环境持续发展 安全生产目标： 不发生安全事故，不损害人体健康，不破坏环境； 以法制化、标准化、规范化、系统化的方式推进安全生产，进一步完善职业健康安全管理体系，不断提高企业安全管理水平，不断建立安全生产标准化长效机制，确保企业长期安全运行。 第二、提升安全管理水平，完善安全管理基础 要以公司对2017年安全生产目标管理责任为指导，以公司安全管理制度为标准，以安全工作总方针“安全第一，预防为主，综合治理。”为原则，以部门和班组安全管理为基础，以预防重点单位、重点岗位重大事故为重点，落实各项规章制度和安全责任。协同配合推进安全标准化工作，完善安全组织和管理体系，落实安全责任，强化安全管理，并保障有效实施。 1、签订安全生产责任状。根据公司2017年安全目标管理工作要求，把安全生产责任切实落实到每个部门、车间和岗位及个人。实行“员工个人与班组、班组与车间（部门）、车间（部门）与主管领导、主管领导与总经理”实行安全生产目标管理一级保一级的层层签订安全生产责任状，做到在安全工作中各尽其职，各负其责。 3、开展安全标准化建设工作，对照《安全生产标准化规范》完善企业各项安全管理制度、记录台帐。按时完成、改进各项工作。 4、认真贯彻企业各项《安全规章管理制度》，切实加强生产、经营、储运、使用和废弃等各个环节的安全管理工作。完善安全生产管理的长效机制。 5、严格执行企业《重大危险源管理制度》，强化各项监控措施，确保重大危险源安全平稳运行。并深入继续开展消除危险源的工作。 6、严格执行企业《安全生产责任制》，落实安全责任，保证安全所必须的投入，做到组织措施、管理措施、技术措施的认真落实。
关于交通安全心得体会感想 交通安全是每个人都必须要学习并遵守的，这是保证生命安全的最好方式。下面是小编为大家分享的几篇关于交通安全心得体会! 关于交通安全心得体会感想篇一 交通安全伴我行，这句话一直在提示着我们，现在很多人都缺乏一种自觉性，还有就是对于交通安全知识的缺乏，很多人普遍存在这样的问题，这次的交通安全学习，我也意识到很多问题，主要就是自身的一些问题，交通安全一直需要重视起来，很多人都在说，很多人都在讨论，交通相关的问题，这次的学习很有意义，我个人觉得自己总的来说是比较缺乏这方面的意识的，自己在网上还有新闻上面还是有一些了解的，也是对于这些方面，我们每一个人都应该意识到交通安全的重要性。 这次的学习提到了很多，我个人对于一些交通规则也了解了不少，总是在反问自己记住了吗，我告诉自己一定要记住这些学到的交通安全知识，其实交通安全这些知识不是我们学了就有用，一定是有前提的，前提就是我们一定要自觉地遵守，没有自觉性这些学了就是白学，我非常的提倡这种自觉性，在马路上我
还是偶尔能够看到不自觉的现象，不是不懂这些，其实大家都懂，最基本的安全交通规则怎么会不动，主要就是往往很多人就急在那一秒。 这次的学习其实让我改变了自己很多的观念，我以前一直都觉得我们行人在路上行走，或者过马路的时候，危险是很低的，自己的的警觉性都会随着这些潜在的想法降低，之前的一些想法很多都是很不好，我们的在过马路的时候经常会有这么一个潜在的意识总是会觉得这些都不是问题，最我们的安全意识总是在降低，我们的交通安全意识一直在消磨，这其实是一种对自身安全的不负责，我之前就是抱着这么一个心态，这次的学习我还是能够很清楚的看到这些问题的。 交通安全的意识的缺失总是会影响着我们生活的方方面面，或许是一件小的事情，或许会是自己在马路上的一个小小举动，这些都是我们在马路上要注意的事情，现在不仅仅是我们一个人的问题，通过这次交通安全意识的学习，普及这种知识对我们每一个人都只有好处一定是没有坏处的，子啊网上看到的一些交通事其实很多案例都是可以能避免的，这些我都见过，所以说我们现在的这种交通安全意识一定要了解，不管是有车的还是我们这样的行人，很多时候不要忽视了这些潜在的危险，或许我们遇到交通事故的几率很少，可是一定要有这么一个意识，尊重交通规则，还有就是普及自己的知识。
交通事故心得及感悟【一】 4月30日下午14:10，我部门领导组织全体员工在东河作业区的住宅处，召开了一次安全经验分享。会议的内容是吊装事故安全经验分享，是十分痛苦的，更是作为一声惊人的警钟，敲醒着那些在日常工作和生活中忽视安全的人们。 曾经在新闻中、报纸上、书本里、乃至宣教课堂上看到、听到过无数起因为藐视安全而丧命的悲剧，这些教训触动着我的心灵，并一直在告戒我，要时时刻刻牢记安全。回过头来想想，我的心中又生出许多的疑问。是怎样的原因导致这样的悲剧呢?他为什么会站在吊装物品旁边手扶吊装物品?吊装重物为什么会突然倾斜?种种的疑问让我一时间无法想明白?然而，让我们感觉到了安全的重要性。我们下步应该做的是，以此事例来提醒我们，告戒我们，无论是在工作和生活上，安全是第一位的，这个就发生在我身边的鲜活的事例更加警醒我们，安全对于我们就是生命，安全对于我们就是幸福。 我们仔细地回顾一下这起事故，如果他当时能够按照操作规程执行操作，如果他当时不站在吊装重物旁边，如果他具有一定的安全意识，如果他能在工作岗位上积累更多的经验……这些假如也不会造成很大的伤害，给我们深刻的警醒。一句话，假如我们每一名钻井工人都能够树立安全意识，时时刻刻把安全工作放在首位，在工作中胜任岗位，坚守安全操作规程，对企业负责，对家庭负责，更对自己负责，那么这完全是可以避免的悲剧。这起事故教训足以让我们深刻地意识到:安全责任重于泰山! 我们年轻的工作者们，特别是在一线的石油工作者们，我们又该怎样地去做呢?面对安全这个不容忽视又不能回避的答卷，我们又是怎样填写、怎样回答、怎样对待的呢? 千里长堤，溃之蚁穴!警惕与安全共存，麻痹与事故相连。朋友，当您筹划着新的一天的工作和生活时，你是否想到了安全，当你对他人的提醒与忠告不以为然的时候，您又是否会想到，这一时的疏忽，一次小小的失误都将会给您个人带来痛苦，给家庭蒙上阴影，给国家造成损失。作为年轻的工作者，作为一名管理者，我们不仅要让自己牢记安全，懂得安全操作，向老师傅们学习并积累经验，做到以身作则，更应该提醒他人做好安全工作，制止他人的违章行为，让身边的每个人都从心中明白失去了安全就等于失去了生命的道理。对于我们一线工作者来说，只有保障了安全，就是幸福的最根本的来源。 交通事故心得及感悟【二】 交通安全直接关系到学生的健康成长，学生的安全，关系到千家万户的幸福。我校一直十分重视交通安全教育，从领导到班主任，到
上午综合试卷 第1题：面向对象分析中，类与类之间的 “IS-A”关系的是一种（2），类与类之间的“IS-PART-OF”关系是一种（2）。 A. 依赖关系 B. 关联关系 C. 泛化关系 D. 聚合关系 第2题：面向对象分析中，类与类之间的 “IS-A”关系的是一种（2），类与类之间的“IS-PART-OF”关系是一种（2）。 A. 依赖关系 B. 关联关系 C. 泛化关系 D. 聚合关系 第3题：面向对象动态分析模型描述系统的动态行为，显示对象在系统运行期间不同时刻的动态交互。其中，交互模型包括（3），其他行为模型还有（4）。 A. 顺序图和协作图 B. 顺序图和状态图 C. 协作图和活动图 D. 状态图和活动图 第4题：面向对象动态分析模型描述系统的动态行为，显示对象在系统运行期间不同时刻的动态交互。其中，交互模型包括（3），其他行为模型还有（4）。 A. 顺序图和协作图 B. 顺序图和状态图 C. 协作图和活动图 D. 状态图和活动图 第5题：关于设计模式，下列说法正确的是（ ）。 A. 原型(Prototype)和模板方法 (Template Method)属于创建型模式 B. 组合(Composite)和代理 (Proxy)属于结构型模式
C. 桥接(Bridge)和状态(State)属于行为型模式 D. 外观(Facade)和中介(Mediator)属于创建型模式 第6题：三重DES加密使用2个密钥对明文进行3次加密，其密钥长度为（ ）位。 A. 56 B. 112 C. 128 D. 168 第7题：要对消息明文进行加密传送，当前通常使用的加密算法是（ ）。 A. RSA B. SHA-1 C. MD5 D. RC5 第8题：假定用户A、B 分别在I1和I2两个CA处取得了各自的证书，（ ）是A、B互信的必要条件。 A. A、B互换私钥 B. A、B互换公钥 C. I1、I2互换私钥 D. I1、I2互换公钥 第9题：SHA-1是一种针对不同输入生成（ ）固定长度摘要的算法。 A. 128位 B. 160位 C. 256位 D. 512位 第10题：某软件公司项目组开发了一套应用软件，其软件著作权人应该是（ ）。 A. 项目组全体人员 B. 系统设计师 C. 项目负责人 D. 软件公司
2017年度安全工作计划 一、指导思想 2017年安全管理的指导思想是：牢固树立“科学发展，关爱生命，本质安全”的安全发展理念，坚决贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针；建立健全完全管理网络，不断完善安全管理规章制度，狠抓制度落实；加强组织领导，全面落实安全生产责任制；加大宣传教育力度，提高全员安全意识；强化安全检查，查纠各类安全违章违纪行为；加大隐患整治力度，完善安全设施；进一步加强各级人员培训，努力提高全员安全技能；积极抓好班组建设，推进安全质量标准化达标，最大限度地预防和减少安全事故发生，为公司各项工作稳步发展提供安全保障。 二、2017年安全管理目标 1、死亡、重伤 0 2、职业性疾病 0 3、千人负伤率≤2‰ 4、隐患整改率 100%（包括计划和实施） 5、从业人员安全培训率达 100% 6、特种作业人员持证上岗率 100%
三、重点工作 （一）健全安全管理的组织考核体系，完善安全管理网络，夯实基础工作。 1、各施工队要成立以一把手为组长，主管副职为副组长，各班组长为成员的安全管理领导小组，全面负责本公司项目的安全管理工作，直接辐射到个人。 2、建立下级对上级负责的安全机制，上级抓下级的安全管理体系，形成一级抓一级，一级为一级负责的有效运行机制。 3、建立安全管理工作制度，明确分工，责任到人。 一是公司每季度召开一次安全工作会议，由公司主要领导向公司汇报本季度安全管理工作，研究部署下一季度的安全管理工作任务； 二是每月由主要领导主持召开安全例会，各班组及相关单位人员参加会议，对施工工作中存在的主要问题及原因，采取的具体措施等情况，研究解决存在的问题，安排下月工作；每旬由安全经理召开各级安全管理人员参加的汇报会。 4、不断加大安全经费投入，提高本质化安全水平。完善安全基础设施建设，对安全消防设施、安全通道、安全防护、安全警示等重点部位进行完善。进一步完善安全监护制度，确保公司重点部位实施有效监控。
生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。下面是为大家分享的几篇关于交通安全心得体会! 交通安全心得体会感悟篇一 随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难! 一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢?“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。 宽阔的马路，先进的道路安全设施，一直在更新的交通法规，难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗?如果是，那为何交通事故还是年年不断的频繁发生?可见交通安全保障并没有达到真正的效果。而这究竟又是谁的错呢? 这是人们的错。国家给了我们交通安全的保障，我们往往却只顾自己的方便，只顾自己的利益，并未能好好的遵守交通法规。大家想过如此的后果会是怎样的吗? 看!那辆超载的大卡车正吃力的前进着，司机见了红灯也不停车，随意乱闯，只是为了赶交差，得一笔工钱，不顾违章的后果。可这位司机知道吗?只是为了这么一笔工钱违反交规，一刹那间就很有可能会葬送生命，而这无价的生命又岂是金钱可以买到的?看!那场悲剧终究还是上演了，鲜血染红了车轮，受害者的亲人悲痛万分. 血淋淋的交通事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，肇事司机成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。 上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。 人让车，让出一片温情，让出一片秩序;车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。 交通安全心得体会感悟篇二 城市交通环境和秩序是城市文明的窗口，以遵章守法、安全有序、畅通快捷为主要取向的交通文明建设，是文明城市建设的重要组成部门。打造交通文明，是交巡警部门的职责所在，也是一项社会工程。
第1章2005上半年系统分析师级上午试题分析与解答 试题（1） 在关于用例（uses case）的描述中，错误的是（1）。 （1）A．用例将系统的功能范围分解成许多小的系统功能陈述 B．一个用例代表了系统的一个单一的目标 C．用例是一个行为上相关的步骤序列 D．用例描述了系统与用户之间的交互 试题（1）分析 用例是一个行为上相关的步骤序列，既可以是自动的也可以是手工的，其目的是完成一个单一的业务任务。 用例将系统功能范围分解成许多小的系统功能陈述。一个用例代表了系统的一个单一的目标，描述了为了实现此目标的活动和用户交互的一个序列。用例是一种描述和记录系统需求的技术。一个用例本身并不是一个功能需求，但用例所讲述的场景包含了一个或者多个需求。 参考答案 （1）D 试题（2）、（3） 在用例建模的过程中，若几个用例执行了同样的功能步骤，这时可以把这些公共步骤提取成独立的用例，这种用例称为（2）。在UML的用例图上，将用例之间的这种关系标记为（3）。 （2）A．扩展用例B．抽象用例C．公共用例D．参与用例 （3）A．association B．extends C．uses D．inheritances 试题（2）、（3）分析 用例之间的关系包括：关联关系、扩展关系、使用（或包含）关系、依赖关系和继承关系。 关联关系是一个参与者与一个用例发生交互的关系。 一个用例可能会包含由几个步骤组成的复杂功能，使用例难以理解。为了简化用例，使其更容易理解，通常可以将较复杂的步骤提取成专门的用例，这样得到的用例称为扩展用例，它扩展了原始用例的功能。扩展用例与其他扩展用例之间的关系称为扩展关系。在UML中，每个扩展关系标记为“<
2017年度安全生产工作计划 2017年，是我公司发展创新的一年，在上级部门的的正确领导下，我们要继续深入贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针，深刻强化各项安全基础管理，深入落实各项工作制度，具体工作计划如下： 一、重新制定公司安全工作目标 继续落实“一杜绝、五消灭、二降低、一达到”即：“杜绝社会灾害性事故；消灭死亡、重伤、重大火灾、?重大爆炸及多人中毒事故；降低事故起数、降低千人负伤率；千人负伤率降低到3‰以下”，层层深入，步步把关，把危险消灭在基础层面。 二、调整安全管理组织，继续完善安全管理网络 1、一月份，将重新调整公司安全生产委员会及各部门安全生产领导小组。 2、一月份，公司与各部门与员工层层签订《安全生产目标责任书》。 三、做好基础安全工作， 继续做好各项安全基础管理工作，并重新修订有关安全管理制度，规范员工的行为，采取多种措施，努力使职工的日常工作和行为都要符合安全体系，确保公司员工的健康和安全。 四、重点做好装置大修期间的安全监督 2017年，设备大修期间，重新制定《安全检修保障方案》，结合安全管理体系的要求做好监督，确保万无一失。 五、加强重大危险源的监控 按照《GB18218-2009重大危险源辨识》的标准，根据市安监局及其它上级主管部门的的要求，对公司的重大危险源加强重点监控，
严防意外事故的发生。 重新修订公司重大事故应急救援预案，督促各可是完善预案，并统一进行演练，做到对安全事故的发生有预测、有预警、有预案，使公司能够有效防范事故、化解事故、应对事故。 六、搞好现场管理，确保安全生产 目前，公司各装置虽然运行相对平稳，设备不断老化等原因，将直接给生产装置带来很多不利影响；明年，要继续加强现场安全管理，加大作业监督力度，特别要做好以下工作： 1、各部门要加强安全巡检，发现隐患，及时整改。 2、动火、动土、高处等特殊作业，要严格办理作业证，严禁无证作业。 3、加强设备日常维护、保养，并定期进行检测。 4、做好节日期间及季节性安全管理。 5、做好日常作业的安全监护工作。 七、做好安全检查及隐患整改 1、2017年，将按公司专业考核标准，每周组织一次专业检查。 2、公司每月至少组织一次安全生产综合检查。 3、继续加强检修期间的安全督查工作，特别是严格“八大票证”管理，杜绝现场违章指挥、违章作业。 4、认真抓好季节性安全检查及节前、节中、节后检查。 5、专、兼职安全员要继续实行每日安全巡检制度。 6、严格日常巡回检查制度。 7、重点落实好隐患报告制度。 八、搞好安全教育，提高职工安全素质及自我保护 1、认真做好新上岗人员及外来人员的三级安全教育。 2、坚持日常教育及全员安全教育
2018年下半年-系统分析师-上午试题 （考试真题及答案） 一、单项选择题（共 75 分，每题 1 分。每题备选项中，只有 1 个最符合题意） ●第1题：面向对象分析中，对象是类的实例。对象的构成成分包含了() .属性和方 法(或操作)。 A:标识 B:消息 C:规则 D:结构 ●第2题：UML2.0所包含的图中，( )描述由模型本身分解而成的组织单元，以及他们 之间的依赖关系。 A:组合结构图 B:包图 C:部署图 D:构件图第 ●第3题：UML的结构包括构造块、规则和公共机制三个部分。在基本构造块中，(3) 能 够表示多个相互关联的事物的集合，规则是构造块如何放在一起的规定，包括了(4) ; 公共机制中，(5) 是关于事物语义的细节描述。 A:用例描述 B:活动 C:图 D:关系 ●第4题： A:命名、范围、可见性和一致性 B:范围、可见性、一~致性和完整性 C:命名、可见性、一致性和执行 D:命名、范围、可见性、完整性和执行 ●第5题： A:规格说明 B:事物标识 C:类与对象
D:扩展机制 ●第6题：DES是一种(6)其密钥长度为56位，3DES是利用DES的加密方式,对明文进 行3次加密，以提高加密强（7）位。 A:共享密钥 B:公开密钥 C:报文摘要 D:访问控制 ●第7题： A: 56 B:112 C: 128 D: 168 ●第8题：下列算法中，用于数字签名中摘要的是()。 A: RSA B: IDEA C: RC4 D: MD5 ●第9题：以下用于在网络应用层和传输层之间提供加密方案的协议是()。 A: PGP B:SSL C: IPSec D: DES ●第10颗.孙某在书店租到-张带有注册商标的应用软件光盘，擅自复制后在网络进行 传播，其行为是侵犯()行为 A:商标权 B:软件著作权 C:注册商标专用权 D:署名权 ●第11题：在著作权法中，计算机软件著作权保护的对象是() A:计算机程序及其开发文档
2017年度安全生产工作计划 一、指导思想 为进一步贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，强化安全生产目标管理和本质安全管理；结合公司安全生产实际，特制定2017年度安全生产工作计划，将安全生产纳入公司重要议事日程来抓。围绕公司2017年安全生产计划的工作目标，深入贯彻落实各项安全生产规章制度及安全职责，使安全工作做到“职责明确，警钟长鸣，常抓不懈”，为实现公司安全生产目标管理而努力奋斗。 二、2017年度安全生产目标 1、重大设备事故为零，设备检修率100%，各格率100%。 2、重大人身安全事故为零。 3、较大环境、职业健康事件为零。 4、隐患排查治理率100%。 5、员工教育合格率100%。 6、人员轻伤率≤1%。 三、重点工作 （一）管理转型升级 统筹协调好各级部门，以落实和坚决执行“严精细恒，勤准快实”的工作方针和“标准化、规范化、程序化、制度化、科学化”五化标准为总抓手，全面提升企业管理水平，创新管理模式，摒弃落后的传统思维、管理方法和行为习惯，落实真正意义上的管理转型升级。
（二）健全安全管理的组织考核体系，完善安全管理网络，夯实基础工作。 1、督促安全管理部门认真做好安全管理制度的制定以及修改。 2、按时审核公司的安全操作规程，并对执行情况进行督导检查。 3、逐步完善安全管理工作制度，明确分工，现任到人。 4、财务部门保证专款专用，加大安全经费投入，提高本质化安全水平。完善安全基础设施建设，对安全消防设施、天然气管道、安全通道、转动部位安全防护、电路电气设备、特种设备、厂内道路、安全警示、工作人员防护用品等重点部位进行完善，确保公司重点部位实施有效监控。 5、修订完善责任制，签订《安全生产责任状》，明确各自部门职责，有关部门负责监督责任落实情况。 6、加强学习，全面提高员工整体素质，为做好各项工作打下牢固坚实的基础。 （三）加强职工思想教育，帮助职工树立主人翁意识，提高职工的责任感，使命感，危机意识。积极做好员工安全知识和技能培训工作，提高员工整体安全素质。 1、加强对新入公司员工的安全知识培训，从源头把好安全教育关。 对新入厂职工，统一进行安全培训，培训内容主要分为：厂区概况、厂区主要危险源、公司安全管理制度、基本防护措施、安全操作规程等，对于考核不合格的员工不予安排岗位。
交通安全经验分享 事故经过： 2002年12月23日，某油田钻井公司调度员应钻井队要求，派驾车人驾驶拖车运输钻具，该调度员和钻井队电器技师一同乘拖车前往某井场。16时10分左右驶出井场，经3千米慢下坡道进入河滩路，由于路面凹凸不平，车辆发生颠簸，使驾驶室锁销弹开，向前翻转，导致驾驶室内三人从前挡风玻璃处倒出，当场被拖车碾压致死。 事故原因： 由于路面凹凸不平，车辆发生颠簸，使驾驶室锁销弹开，驾驶室升降机拉杆断裂，造成驾驶室向前翻转。 驾驶室内三人未系安全带，从前挡风玻璃处倒出，当场被拖车碾压致死。 事故警示： 该事故警示我们：“头脑绷紧安全弦，行车系上安全带。”要“举一反三”认真吸取事故教训，提高驾车人和乘车人员安全意识，出车前的安全教育和车辆“三检制”真正落到实处，及时发现并消除存在的事故隐患。驾车人和乘车人员应该系好安全带，确实做到“我要安全和我会安全”。
2016年九月份安全经验分享 事件经过： 2001年8月18日14时40分，某油田运输大队驾车人驾驶三菱大货车到钻井工程公司井队送料，自东向西行至公路Y型路口处，已越过路口正常行驶，此时某税务局驾驶的长安小客车斜穿公路与三菱大货车相遇，三菱大货车驾车人采取紧急制动避险，制动距离11米，小客车驾车人没有采取任何措施，车前部与三菱大货车右侧前部猛烈相撞，造成大货车前部横向移位1.3米，小客车内6人伤亡（3人当场死亡，3人在抢救过程中死亡）。 原因分析： 1.税务局的小客车驾车人酒后驾驶。 2.双方驾车人超速通过路口。 3.驾车人交通安全意识淡薄. 事故启示： 该事故警示驾车人：“酗酒开车是驶向死亡与坟墓的选择”。驾车人所在单位应加大对全体驾车人和车管干部的教育，认真分析查找自己身边的违章行为，全面分析产生的原因，针对驾车人酒后驾车，同车人员麻木不仁，超速行驶等违章行
全国计算机技术与软件专业技术资格（水平）考试 2017年下半年系统分析师下午试卷I （考试时间13:30～15:00 共90 分钟） 请按下表选答试题 1. 本试卷满分75 分，每题25 分。 2. 在答题纸的指定位置填写你所在的省、自治区、直辖市、计划单列市的名称。 3. 在答题纸的指定位置填写准考证号、出生年月日和姓名。 4. 在试题号栏内注明你选答的试题号。 5. 答题纸上除填写上述内容外只能写解答。 6. 解答时字迹务必清楚，字迹不清时，将不评分。
试题一（25 分）必答题 阅读以下关于基于微服务的系统开发的叙述，在答题纸上回答问题1至问题3。 【说明】 某公司拟开发一个网络约车调度服务平台，实现基于互联网的出租车预约与管理。公司的系统分析师王工首先进行了需求分析，得到的系统需求列举如下: 系统的参与者包括乘客、出租车司机和平台管理员三类； 系统能够实现对乘客和出租车司机的信息注册与身份认证等功能，并对乘客的信用信息进行管理，对出租车司机的违章情况进行审核； 系统需要与后端的银行支付系统对接，完成支付信息审核、支付信息更新与在线支付等功能； 针对乘客发起的每一笔订单，系统需要实现订单发起、提交、跟踪、撤销、支付、完成等业务过程的处理: 系统需要以短信、微信和电子邮件多种方式分别为系统中的用户进行事件提醒。 在系统分析与设计阶段，公司经过内部讨论，一致认为该系统的需求定义明确，建议尝试采用新的微服务架构进行开发，并任命王工为项目技术负责人，负责项目开发过程中的技术指导工作。 【问题1】(12 分) 请用100 字以内的文字说明一个微服务中应该包含的内容，并用300 字以内的文字解释基于微服务的系统与传统的单体式系统相比的2 个优势和带来的2 个挑战。 【问题2】(8 分) 识别并设计微服务是系统开发过程中的一个重要步骤，请对题干需求进行分析，对微服务的种类和包含的业务功能进行归类，完成表1-1 中的(1)~(4)。
*****集团 2017年度安全工作计划 一、指导思想 为进一步贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，强化安全生产目标管理和本质安全管理；并结合公司安全生产实际，特制定2017年安全生产工作计划，将安全生产工作纳入公司重要议事日程来抓。围绕集团2017年“**********”的工作目标，深入贯彻落实各项安全生产规章制度及安全职责，使安全工作做到“职责明确，警钟长鸣，常抓不懈”，为实现2017年公司安全生产目标管理而努力奋斗！ 二、2017年安全生产目标 ⑴人身死亡事故为零。 ⑵重大设备事故为零，特种设备检验率达100％,合格率100％。 ⑶不发生重大火灾事故。 ⑷不发生较大环境、职业健康事件。 ⑸不发生危化品泄漏事故。 ⑹隐患排查治理及时。 ⑺员工教育培训合格率100％。 ⑻人员轻伤率≦1％。 三、重点工作 （一）管理转型升级 统筹协调好各级部门，以落实和坚决执行“严精细恒，勤准快实”的工作方针和“标准化、规范化、程序化、制度化、科学化、军事化”六化标准为总抓手，全面提升企业管理水平，创新管理模式，摒弃落后的传统思维、管理方法和行为习惯，实现真正意义上的管理转型升级。 （二）健全安全管理的组织考核体系，完善安全管理网络，夯实基础工作。 1、督促安全管理部门认真做好安全管理制度的制定以及修改。
2、按时审核各公司的安全操作规程，并对执行情况进行督导检查。 3、逐步完善安全管理工作制度，明确分工，责任到人。 4、财务部门保证专款专用，加大安全经费投入，提高本质化安全水平。完善安全基础设施建设，对安全消防设施、煤气管道、安全通道、转动部位安全防护、厂内道路、安全警示、工作人员防护用品等重点部位进行完善。进一步完善监控检测安全报警系统，确保公司重点部位（液氨罐）实施有效监控。 5、安保部修订完善责任制，逐级签订《安全生产责任状》，明确各自部门职责，有关部门负责监督责任落实情况。 6.加强学习，全面提高员工整体素质，为做好各项工作打下牢固坚实的基础。 （三）加强职工思想教育，帮助职工树立主人翁意识，提高职工的责任感，使命感，危机意识。积极做好员工安全知识和技能培训工作，提高员工整体安全素质。 1、加强对新入公司员工的安全知识培训，从源头把好安全教育关。 对新入厂职工，统一由集团安保部在集团会议室进行培训，由安保部或公司安监科授课，内容主要分为：厂区概况、公司主要危险源、公司安全管理制度、基本的防护措施、案例分析等，对于考核不合格的员工不予录用。 2、抓好在岗员工的专业安全技能培训。 集团在今年将进行1次全员教育（5月），进行2次涉氨人员专项培训（3月、10月），压力容器、电气焊等特种作业人员的培训（10月），通过培训，提高干部职工的安全意识，提高安全管理人员的管理水平及职工的安全操作技能。 3、特种作业人员外培。 组织安全管理人员，电工、焊工、电梯、压力容器操作人员等部分特种操作人员接受专业培训机构培训。 4、负责人、安全管理人员的培训。 5、安保部、基建部、设备部联合做好外来施工人员的培训工作。 （四）加强危险源管理和岗位危险因素控制，形成集团、公司、车间、班组四级动态管理控制体系（每天对液氨罐进行检查，并认真填写液氨罐日常检查记录表）。完善事故应急救援预案，定期组织演