模具的维护保养知识
模具的一级保养
模具的一级保养指的是在生产中操作人员对模具进行和日常保养，主要内容为清擦、润滑和检查。
一、装模时的保养
1、装模前要对模具的上下表面进行清擦，保证模具安装面和压机工作台面不受
压伤及模具在生产中上下安装面的平行度。
2、模具装好后将模具打开，将模具各部分清擦干净，特别是导向机构，对于表
面件模具，其型面清擦干净，以保证制件的质量。
3、对模具各滑动部份进行润滑，涂润滑脂。
模具各部份的检查，特别是安全件。如：安全侧销、安全螺钉、侧护板、冲孔废料道等。
二、生产中的保养
1、生产中定期对模具的相应部分进行涂油。如：拉延模的压料圈、圆角；修边
模的刀口部位；翻边刀块部分等。
2、定期对修边冲孔模的小孔废料道进行废料的清理。
三、生产后的保养
1、生产结束后要对模具进行全面的检查。
2、模具进行全面的清擦，保证模具的清洁度。
3、将模具内的废料清理干净，保证废料盒中无废料。
4、将模具的使用状态和使用后的情况如实地反馈到模具传票上。
模具的二级保养
模具的二级保养指的是根据模具的技术状态和复杂程度而制定的对模具进行的定期系统的保养。此项保养工作由模修人员完成，并根据保养情况作好记录。以下就不同的零件叙述其二保的要求和方法。
拉延模凸模、凹模：拉延模的凸、凹模主要出现的问题是拉毛及型面的压坑，保养时主要对模具的圆角拉毛部位进行抛光。如果出现压坑要对模具进行补焊，再进行修顺。
导向零件（导柱、导套及导板等）：模具在工作中会出现拉痕等现象。产生和主要原因有润滑油脏及导向间隙偏等。导零件产生拉痕采取用油石推顺后抛光
的办法进行消除。
修边刀口：模具在使用过程中刀口部分易出现崩刃和刃口塌陷现象。此时要对模具损坏的刀口进行补焊修配。（具体方法后详细介绍）
弹簧等弹性零件：在使用过程中，弹簧是模具最易损坏的零件之一，通常出现断裂和变形现象。采取的办法就是更换，但是更换过程中一定要注意弹簧的规格和型号，弹簧的规格型号通过颜色、外径和长度三项确定，只有在此三项都相同的情况下才可以更换。
冲头、冲套：模具上使用的冲头、冲套大部分都采用标准件，模具在使用过程中冲头易出现折断、弯曲和啃坏现象。冲套一般都是啃坏的。冲头和冲套的损坏一般都用相同规格的零件进行更换。冲头的参数主要有工作部分尺寸、安装部分尺寸、长度尺寸等。
紧固零件：检查紧固零件是否松动、损坏现象。采取的办法就是找相同规格的零件进行更换。
压料及卸料零件：压料零件如压料板、优力胶等，卸料零件如卸料板，气动顶料装置等。保养时检查各部分的装配关系及有无损坏，对损坏的部分进行修复。气动顶料检查有无漏气现象，并对具体的情况采取措施。如气管损坏进行更换等。
模具常见问题与维修方法
一、刀口崩刃
模具在使用中由于各种原因引起的崩刃，都会对制件的质量产生一定的影响。它是模具修理中最常见的修理内容之一，对刀口的崩刃修理步骤如下：
1、根据崩刃的情况，如果崩刃很小时，通常要将崩刃处用砂轮机磨大此，以保
证焊接牢固，不易再次崩刃。
2、用相应的焊条进行焊接，目前我们采用的是D332焊条来对刃口进行堆焊。
堆焊之前一定要选好修理的基准面，包括间隙面和非间隙面。
3、将刃口的非间隙面修平（参考事先留下的基准）。
4、对照过过渡进行划线，如果没有过渡件可以用事先留下的基准进行粗磨间隙
面。
5、上机台对间隙面进行修配，可借助粘土等辅助研配。在修配过程中一定要小
心，开动压机时尽量慢，必要时用装模高度调整向下开，以避免刀口啃坏的现象发生。
6、刀口间隙要合理，对于钢板冲压模，单边刀口间隙取板料厚度的1/20。但在
实际操作过程中，可以用板料试冲的办法来检验间隙的大小，只要剪切后制件的毛刺达到要求即可，一般情况下，毛刺大小的判定标准是，毛刺高度不大于板料厚度的1/10。
7、检测刀口的间隙面是否与剪切的方向统一。
8、间隙配好后，用油石将刀口的间隙面推光滑，以减小生产中板料与刀口的磨
擦及废料下落的阻力。
二、毛刺
制件在修边、冲孔和落料易出现毛刺过大现象，产生毛刺的原因主要为模具刃口间隙大和刃口间隙小两类。
间隙大时：断面光亮带很小或基本上看不见，毛刺的特点为厚而大，不易除去。间隙小时：断面出现两光亮带，由于间隙小，其毛刺的特点为高而薄。
间隙大时的修理方法：
1、修边和冲孔工序采用凸模不变而修整凹模的办法，而落料工序时则以凹模为
基准，即凹模尺寸不变，通过修整凸模的办法。以上的区别是为了保证产品尺寸不在修理前后不受影响。
2、对就制件找出模具刀口间隙大的部位。
3、用相应的焊条对此部位进行补焊，以保证模具刃口的硬度。（D332）
4、修配刀口间隙（其方法与刀口崩刃的方法相同）。
间隙小时的修理方法：
1、具体的情况对模具间隙进行方大，以保证间隙的合理。对于修边冲孔模而言，
采用放在凹模的办法，而对于落料模而言就应采用放大凸模的办法，从而保证零件的尺寸在修理前后不变。
2、修理完成后，要测量其间隙面的垂直，并用板件试刀口间隙是否达到合理的
要求。
对于冲孔模，其产生毛刺后，如果是凸模或凹磨损，可以找相应的标准件进行更换，如果没有标准件，可以采用补焊或测绘进行制造。
另外，特别指出一点，对于合金钢材料等焊接性能较差的材料，要进行特殊处理后再进行焊接，如：预热等，否则会引起模具的开裂。
三、拉毛
拉毛主要发生在拉延、成型和翻边等工序。
解决方法：
1、首先对照制件找出模具的相应位置。
2、用油石将模具相应位置推顺，注意圆角的大小统一。
3、用细砂纸将模具推顺部位进行抛光，砂纸在400号以上。
四、修边和冲孔带料
修边和冲孔带料主要原因为修边或冲孔时模具的压料或卸料装置出现异常。解决方法：
1、根据制件带的部位找出模具的相应部分。
2、检查模具压卸料板是否存在异常。
3、对压料板相应部分进行补焊。
4、结合制件将焊补部分修顺，具体的型面与工序件配制。
5、试冲。
6、如果检查并非模具压卸料板的问题，可以检查模具的刀块是否有拉毛现象。
五、废料切不断
针对废料切不断现象，首先分析其为什么切不断，其主要原因是因为操作人员在生产过程中没有及时对废料进行清理，造成废料的堆积，最后在上修边刀块的压力下造成废料刀的崩刃，其修理的方法与修边崩刃的办法相似，在此就不作
详细的介绍，只是在修理过程中一定要注意修边刀块的高度。如果修得太高，会造成刀块与上修边刀块干涉，从而造成废料刀块的再次损坏；而果修得过低，会形成废料切不断现象，故在修理废料刀时不光要考虑到刀块的间隙面，同时刀块的高度也很重要。其修理的难度比单纯的刀口崩刃难度要大。但是只要在修理前选定好基准面，修理起来还是可以得心应手的。
六、冲孔废料堵塞
冲孔废料堵塞是在冲孔模中较常见的一类故障，产生和原因大概有：废料道不光滑、废料道有倒锥度、废料没有及时清理等。下面结合图片进行分析：
1、下模基座
2、冲孔凹模
如上图：出现废料堵塞的原因有：
1、A面或B面不光滑，其面上出现了加工纹等。
2、A面或B面出现倒锥度，造成废料道上大下小从而废料堵塞。
修理办法：
只要保证A面和B面都处于光滑和等直每径状态就可以保证废料不会被堵塞。
七、翻边整形制件变形
在翻边和整形过程中往往会出现制件的变形现象，在非表面件中一般不会对制件的质量产生多大影响，但在表面件中，只要有一点变形就会给外观带来很大的质量缺陷，影响整流器车的质量。如奇瑞A11的左前翼子板，在第四序翻边整形时就出现了制件的变形现象，经过修理和调试后，问题得到控制。
分析产生制件变形的原因：
1、由于制件在成形和翻边的过程中，板料发生变形、流动，如果压料不紧就会
产生变形。
2、在压料力够大的情况下，如果压料面压料不均匀，局部有空隙的话，也会出
现以上情况。
解决办法：
1、加大模具的压力，如果是弹簧压料可采用加弹簧的办法，对上气垫压料通常
采用加大气垫力的办法。
2、如果加大压力后，在局部还存在变形的话，可用红丹找出具体问题点，检查
是不是压料面局部出现凹陷等情况，此时可采用焊补压料板的办法。
3、压料板焊后与模具的下型面进行研配。
模具材料：