第四部分技师
一、机车电工(电力)技师练习题
(一)填空题
1、利用单结晶体管的负阻特性及阻容回路RC（）原理，可组成自激振荡电路产生可以移相的脉冲。
2、控制角α也叫触发角或触发延迟角，是指晶闸管从承受（）开始到触发脉冲出现之间的电角度。
3、（）是指改变触发脉冲出现的时刻，即改变控制角α的大小。
4、（）是指一个周期内触发脉冲的移动范围，它决定了输出电压的变化范围。
5、导通角θ是指晶闸管在（）内处于导通的电角度。
6、电器的动稳定试验是在电器中通以规定的短路电流来考核其抗耐（）的能力。
7、流过直流接触器的线圈电流为一常数，与磁路的气隙大小（）。
8、机车再生制动属于（）。
9、含有电阻、电感和电容的无源两端网络发生串联谐振时，整个电路呈（）。
10、晶闸管斩波器可以变换直流电压，常用的两种方法是定宽调频和（）。
11、在晶闸管整流电路中，引起关断过电压的原因是电路带（）负载。
12、中间继电器用于增加信号数量和量值放大以及开闭（）转换。
13、无论电源是顺串还是逆串，只要电流从电源正极端流出，则该电源就（）功率。
14、无论电源是顺串还是逆串，只要电流从电源正极端流入，则该电源就（）功率。
15、交-直-交变频器是先将（）(CVCF)的交流电通过整流器变成直流电，再经过逆变器将直流电变换成可控交流电的间接型变频电路。
16、元器件或设备在额定功率下的工作状态叫做（），也叫满载。
17、由一个或几个元件依次相接构成的（）叫支路。
18、在交-直-交变频器中，（）型变频器中间直流环节采用大电容滤波。
19在交-直-交变频器中，（）型变频器中间直流环节采用大电感滤波。
20、任何磁体都具有两个磁极，而且无论怎样把磁体分割总保持（）个磁极。
21、灭弧室的作用是（）电弧，限制电弧的熄灭范围，从而减小电器安装尺寸。
22、电器触头的驱动装置一般有三种：手动、（）驱动、电空驱动。
23、接触器是一种开关电器，它的特点是可以进行（）距离控制，能开断较大电流，动作次数频繁。
型电力机车辅助电路系统采用传统的（）供电系统，辅机均采用
24、SS
4
三相异步电动机。
25、为更好的利用机车的黏着力，机车的牵引电动机一般采用（）的联结方式。
型电力机车辅助电路系统的电源来自主变压器的辅助绕组a6-b6-x6,
26、SS
4
其中a6-x6的额定电压为（）V。
27、机车牵引电动机的型式主要有（）牵引电动机和复励牵引电动机两种。
型电力机车辅助电路系统的电源来自主变压器的辅助绕组a6-b6-x6,
28、SS
8
其中a6-x6的额定电压为（）V。
29、SS
型电力机车辅助电路系统的电源来自主变压器的辅助绕组a6-b6-x6,
4
其中b6-x6的额定电压为（）V。
30、TSG3-630／25型单臂受电弓的控制机构由缓冲阀和（）组成，安装在机车内部。
31、当晶闸管承受正向阳极电压时，门极加上反向电压或者不加电压，晶闸管不导通，这种状态称为（）状态。
32、TLGl-400／25型高压连接器的额定电流为（）。
33、TLGl-400／25型高压连接器主要由机械传动机构和（）机构两部分组成。
34、当晶闸管承受反向阳极电压时，无论门极是否有正向触发电压或者承受反向电压，晶闸管不导通，只有很少的反向漏电流流过管子，这种状态称为（）状态。
35、主断路器按其灭弧介质可分为油断路器、（）断路器、六氟化硫断路器和真空断路器。
36、TDZ1A-10/25型空气断路器的合闸时间应≤（）S。
37、触头的点接触多用于（）A以下的继电器上。
型电力机车牵引电机上安装的速度传感器为双通道有源速度传感器，
38、DJ
4
通过（）识别电机的正、反转向。
39、电弧是一种强烈的（）现象，由它产生的高热会烧损电器触头，所以必须设法将它熄灭。
40、接触器触头（）的大小与开断电流、线路电压、线路参数以及灭弧装置等有关。
改型电力机车主电路按其功能及电压等级划分为：网侧(25kV)电路、
41、SS
9
整流调压电路、（）电路、牵引电路、制动电路、保护电路和测量电路几部分。
42、接触器的触头处于断开状态时必须有足够的（），以保证可靠地熄灭电弧和开断电路。
43、影响触头接触电阻的因素有接触（）、触头材料、接触形式、触头表面情况及化学腐蚀等。
44、触头材料的性质直接影响接触电阻的大小，材料的电阻系数越接近，接触电阻就（）。
45、接触器触头的熔焊主要发生在触头闭合（）的过程中和触头处于闭合状态时。
46、TJV1—7/10型风速继电器的返回值约为（）m/s。
47、机车向客车供电是一项新技术，它采用（）V供电制式。
48、为减小触头接触面的氧化，可以将触头表面搪锡或镀银，以获得较稳定的接触（）。
49、机车用变压器是用来将（）变为不同电压的低电压。
50、机车牵引电机的供电方式可分为集中供电、半集中供电及（）供电等方式。
51、线路接触器正常情况下是（）转换的。
52、机车接地保护是通过（）来执行的。
53、电力机车零压保护电路是用来监视（）的。
54、电力机车空转保护是用于监视（）的。
55、电磁继电器、接触器中电磁力的大小与线圈的参数、（）材料和结构尺寸以及所加电压大小有关。
56、电磁吸力在线圈参数固定，外加电压一定时，直流电磁吸力仅与（）有关。
57、当晶闸管承受正向阳极电压时，门极加上正向触发电压，晶闸管导通。这就是晶闸管（）特性，即可控特性。
58、当晶闸管承受正向阳极电压时，门极加上正向触发电压，晶闸管导通，这种状态称为（）状态。
59、（）耦合器是一种将电信号转换为光信号，又将光信号转换为电信号的半导体器件。
60、单相半波可控整流电路在带有电感性负载时，都在负载两端并联有（）二极管。
6l、电力机车原边过流保护是由（）和电流继电器共同构成的。
62、电流继电器动作电流整定是通过改变（）大小来调整的。
63、（）保护主要是在交流或直流回路中串联熔断器或直接将快速熔断器与整流元件串联。
64、蓄电池的充电方式有初充电、普通充电、补充充电、均衡充电、（）充电、快速充电等多种。
65、机车常用的磁场削弱方式有改变励磁电流的（）分路法和晶闸管分路法两种。
66、绝缘门极双极型晶体管(IGBT)驱动电路一般具备三个基本的要求：驱动（）、电气隔离、保护IGBT。
67、一般当电器触头断开时，如果电路中的电压超过10～12v，电流超过（）mA，就会产生电弧。
68、电磁灭弧装置由灭弧线圈和（）等组成。
69、因为灭弧线圈与主电路是（）联的，因此电弧电流也就是流过灭弧线圈的电流。
70、灭弧线圈所产生的磁力线，经铁芯和增磁夹片形成闭合回路，它的磁通（）方向由手螺旋定则确定。
71、灭弧针或灭弧角的作用是（）电弧，并将其引向灭弧装置，以便缩短灭弧时间，保护触头不被电弧烧损。
72、单相桥式变流装置实现有源逆变必须满足的条件之一：变流装置的直流侧必须外接电压极性与晶闸管导通方向一致的直流电源，且其值稍（）变流装置直流侧的平均电压。
73、单相桥式变流装置实现有源逆变必须满足的条件之一：变流装置必须工
作在控制角α>90。区间，使其输出直流电压极性与整流状态时（），才能将直流功率逆变为交流功率送至交流电网。
74、为了保持单相桥式变流装置逆变电流连续，逆变电路中都要（）接大电感。
75、二极管的基本原理就在于PN结的（）性这一主要特征。
76、ZYDPZ2型LCU的（）板作用是将司机操作指令信号，机车电器的开关量信息转换为数字信号，再通过现场总线传输给主控板。
77、输出板单片机通过现场总线接收ZYDPZ2型逻辑单元（）板的控制信号，通过无触点控制电路驱动各个接触器。
78、ZYDPZ2型LCU逻辑单元（）板通过内部总线接收输入板送来的开关量信号，按程序设定的逻辑关系，通过内部总线输出指令到输出板，实现机车各种接触器的控制。
79、变压器根据高、低压绕组相互位置的不同，绕组结构型式可分为（）式和交叠式两种。
80、变压器按种类可以分为电力变压器、仪用变压器、（）变压器、专用变压器。
81、变压器按结构分类主要有芯式变压器和（）变压器。
82、异步电机按照转子型式可分为鼠笼型转子和（）两大类。
83、电机按铭牌上所规定的条件运行时，就称为电机的（）状态。
84、我国电机的定额分为3类，即连续定额、短时定额和（）定额。
85、异步电机单层绕组是指每一个槽内只有一条线圈边，整个绕组的线圈数等于定子总槽数（）的绕组。
86、异步电机双层绕组可分为叠绕组和（）。
87、三相异步电动机接在电网上稳定运行时，由电网供给的电功率称为三相异步电动机的（）功率。
88、三相异步电动机的输入功率的一小部分消耗于定子绕组的电阻上，该部分称为定子绕组（）。
89、三相异步电动机转子铁芯中铁耗很小，铁耗主要是（）损耗。
90、变压器的铁芯都采用（）叠装而成。
91、为了保证晶闸管装置能在给定的控制范围内工作，必须使触发脉冲能在相应的范围内（）。
92、场效应管的（）电流则受栅-源电压直接控制，是一种电压控制器件。
93、场效应管在任何时候都不能让栅极悬空，要为栅极泄放（）提供通路。
94、场效应管是电压控制器件，（）电路只要求有栅压，不要求有栅流。
95、TPX1O(A)型液晶显示装置在（）级显示下，对机车运行状态进行实时监视。
96、三相异步电机定子三相绕组的结构是（）的。
97、为了使输出的正弦信号的正负半波对称，首先要求互补管的（）必须对称。
98、鼠笼式转子绕组的各项均由（）组成。
99、三相异步电动机的最大转矩与电网电压的平方成（）。
100、三相异步电动机最大转矩与额定转矩之比，称为电动机的（）。
101、三相异步电动机的调速是指用人为的方法来改变三相异步电动机的（）。
102、三相异步电动机的旋转方向取决于（）的旋转方向。
103、三相异步电动机的制动方法有两类：（）制动和电气制动。
104、三相异步电动机的电气制动通常可分为反接制动和（）制动、能耗制动。
105、单相异步电动机的转子是普通的（）转子。
106、单相异步电动机的定子铁芯上有两个绕组，一个称为（）绕组或主绕组，另外一个称为启动绕组或辅助绕组。
107、异步劈相机是一种结构特殊、用途特殊的（）相异步电机。
108、劈相机的启动方法有辅助电动机启动法和（）启动法。
109、劈相机在应用中只允许（）启动。
110、为了改善脉流牵引电动机的换向，大容量的脉流牵引电动机设置了（）绕组。
型电力机车牵引通风机用来冷却牵引电动机、硅整流柜及（）。
111、SS
3
112、直流电机电磁转矩的大小，可根据（）求得。
113、交流磁通变压器铁芯中会产生涡流损耗和（）损耗。
114、根据磁路欧姆定律，气隙某处磁通或磁密的大小，取决于该处的磁势和磁路（）的大小。
115、直流电机电枢铁芯是电机磁路的一部分，也是承受（）作用的部件。
116、当电枢绕组有电流流过时，电枢电流和磁场相互作用产生电磁转矩，方向可用（）定则判定。
117、电机是实现机电能量转换的装置，因而（）关系是电机运行中最基本的关系。
118、直流电机的电枢绕组最基本的有（）绕组和单波绕组。
119、牵引电动机使用了多种绝缘材料和不同的绝缘结构，这些是牵引电动机不造成（）故障的重要保证。
120、直流电机的感应电势是指电机（）的电势。
121、牵引电动机中油封主要采用曲折油封，曲折油封又称为（）油封。
122、ZYDPZ2型机车逻辑控制单元主控板上的RUN和ERROR指示灯交替有规律的闪烁，表示（）失败。
123、电机运行过程中，存在输入功率、输出功率和各种损耗，它们之间应满足（）定律。
124、晶闸管的断态重复电压UDRM指在（）极断路而结温为额定值时，允许重复加在器件上的正向峰值电压。
125、直流电机感应电势的大小，仅和磁通的大小有关，而和（）无关。
126、电机在选择时应根据负载的要求，尽量使电机运行在（）附近。
127、直流电机电刷的正常位置，应在（）下的换向片上。
128、把直流电能变换为50Hz的交流电反送交流电网称为（）源逆变。
129、把直流电能变换为交流电供给用电器称为（）源逆变。
130、已导通的晶闸管在正向阳极作用下，门极（）控制作用。
131、钳形表是根据（）器的原理制成的，所以只能用于测量交流。
改型电力机车司机操作台设有微机复位按钮，该复位按钮受“（）”
132、SS
9
联锁。
133、SS
改型电力机车上微机控制柜由通用标准的柜体、插件箱、（）三
9
个层次构成。
134、直流双臂电桥是用来测量小电阻的（）仪器。
135、直流电机的换向极绕组和补偿绕组均与（）绕组串联。
改型电力机车微机控制柜中电源插件中，（）V电源供各插件数136、SS
9
字逻辑电路用。
137、三相鼠笼感应电动机的启动有直接启动和（）启动。
138、三相异步感应电动机的降压启动有串联电阻启动、Y-△启动、（）启动和延边三角形启动。
139、直流串励电机具有特性（）。
140、牵引电机采用（）式结构的电刷。
141、电机的主极漏磁通约为主磁通的（）％。
142、在做绝缘测试时，应对电子元件、半导体元件进行（）或隔离保护。
143、电机中绝缘的热老化现象表现为绝缘材料的（）性能逐步下降直至损坏。
144、直流电机主极的极性在圆周上呈（）间隔排列，主极所产生的磁场称为主磁极。
145、在电动机的控制线路中用熔断器作（）保护。
146、直流电动机进行调磁调速时，属于（）调速，从额定转速往上调节。
147、直流电动机进行电枢调压调速时，属于（）调速，从额定转速往下调节。
改型电力机车微机控制柜中电源插件中，（）V电源供各插件148、SS
9
模拟器件用。
改型电力机车微机控制柜中电源插件中，向司机控制器的给定电位149、SS
9
器、速度传感器提供（）V电源。
改型电力机车微机控制柜中电源插件中，向牵引电机的电枢电压、150、SS
9
励磁电流、电枢电流传感器提供（）V电源。
改型电力机车微机控制系统中等压晶闸管触发检查，分别给三段桥151、SS
9
（），检测牵引电机电流和电压。
改型电力机车微机控制系统中小齿轮弛缓保护，当小齿轮弛缓时，152、SS
9
此时发出（）信号。
改型电力机车上微机控制装置中，插拔插件时应关断插件箱电源，153、SS
9
插拔插件边插或56芯矩形插头时应关断“（）”自动开关。
154、直流环节一般由两部分组成，即滤波（）器和二次滤波回路。
155、在交流传动系统中，变压器的直流环节，需要有支撑（）来维持直流电压的恒定。
156、变流器主电路元件的电流定额则要以输出的（）电流和最大电流为依据并应考虑可能出现的最大峰值电流。
157、根据参与导电截流子种类，将晶体管称为（）极型三极管，场效应管称为单极型三极管。
158、晶体管的集电极电流受基极电流控制，是一种（）控制器件。
159、晶闸管关断条件：流过晶闸管的电流（）维持电流。
改型电力机车辅助电路有（）保护、安全阀保护、辅机过载保160、SS
9
护、辅机过压、保护辅机过流保护等五个方面。
改型电力机车上的微机控制诊断系统，由TPW8A型（）控制161、SS
9
柜和TFT彩色液晶显示诊断装置组成。
162、为了使所有元件在各种可能的条件下均能可靠地触发，晶闸管触发电路所送出的触发电压和电流，必须（）元件门极规定的触发电压与触发电路的最大值。
163、触发脉冲信号应有一定的（）才能保证被触发的晶闸管可靠导通。
164、无论是在可控整流、有源逆变还是在交流调压的触发电路中，为了保证触发电路对主回路的输出电压进行准确的控制，触发信号要与主回路电源保持固定的（）关系。
165、插拔ZYDPZ2型逻辑控制单元箱体上6个20芯机车电连接器或箱体内各印刷板时，必须在（）状态下进行。
166、ZYDPZ型机车逻辑控制单元采用双路完全（）的双冗余设计。
型机车逻辑控制装置的LCU1和167、当电力机车合上蓄电池后，TYLCU-SS
4G
LCU2处于预备（）状态。
168、运行途中，机车ZYDPZ2型逻辑控制电源出现故障时，司机可以通过（）实现LCU、LCU2的A、B组系统的手工切换。
169、电力机车上微机控制柜的每个控制插件箱中的插件，可分为（）插件与专用插件。
170、当电器产生的热量与散失的热量相平衡时，电器的温升维护不变，称为（）状态。
171、当电器产生的热量与散失的热量相平衡时，电器的温升维护不变，此时的温升称为（）温升。
172、从电器的发热与冷却方面考虑，一般将电器的工作状况分为（）工作制、间断长期工作制、短时工作制及间断工作制几种。
173、触头处在闭合位置能承受（）电流所产生的电动力而不致损坏的能力，称为触头的电稳定性。
174、电器的（）指电器有关部件在电动力作用下，不产生损坏或永久变形所能通过的最大电流的能力。
175、气体放电分为自持放电和（）两类。
176、消游离的方式分为两类：复合和（）。
177、交流电机的（）指定子相电压与相电流之间的相位差的余弦值。
178、晶闸管的（）电压URRM指在门极断路而结温为额定值时，允许重复加在器件上的反向峰值电压。
179、感应电动机是利用（）原理。
180、由（）效应而引起的触头熔接，称为触头的“熔焊”。
(二)选择题
1、国产交——直传动电力机车控制系统发展经历的历程，不包括( )。
(A)有接点控制(B)数字控制(C)模拟控制(D)微机控制
2、电力机车微机控制系统一般采用三级分级结构，不包括( )。
(A)人一机对话级(B)变流器控制级
(C)机车特性控制级(D)机车变压控制级
3、微机控制系统一般都具有三个要素，不包括( )。
(A)控制对象(B)信息处理机构(C)信息储存机构 (D)执行机构
4、中央控制单元的符号是( )。
(A)LCU (B)CCU (C)ATP (D)DCU
5、LCU逻辑控制单元的主要作用是( )。
(A)尝试新技术
(B)取代传统的继电器有触点控制电路
(C)简化机车控制环节，提高控制效率
(D)减少电器柜的体积，节省机车内部空间
6、关于微机控制，( )的说法是错误的。
(A)控制对象给出控制目标
(B)信息处理机构将目标值和实际进行比较、运算，给执行机构发动作指令
(C)执行机构根据接收到的动作指令进行调节，以求达到或尽量接近控制目标
(D)电力机车上采用的控制系统一般为开环控制系统
7、关于采用微机的电力机车，( )的叙述是错误的。
(A)微机控制目标主要是电机电枢电流和励磁电流
(B)信息处理机构是微型计算机
(C)执行机构是晶闸管变流装置
(D)微机根据司机给定的手柄级位以及实际机车速度来调节晶闸管的触发角
8、关于微机控制和模拟控制,( )的叙述是错误的。
(A)微机控制系统硬件欠缺通用性
(B)模拟控制中只有硬件
(C)硬件是指各种能完成一定功能的电子插件，是看得见摸得着的
(D)软件是指为实现一定功能而编制的程序
9、关于微机控制中软件和硬件，( )的说法是错误的。
(A)对不同机车不同的控制功能要求，可用改变软件的方法来实现
(B)在研发过程中，对于设计、调试过程中新提出的问题可以用修改、增加一
段程序的方法来解决，一般不必改动硬件
(C)利用微机控制每增加一个功能都必须用增加相应的电路来实现，功能越
多，硬件电路越多，也越复杂
(D)在微机控制中有时用软件来实现一些硬件难于实现的功能
10、电力机车逻辑控制单元的输入电压为( )。
(A)66～136.5 V (B)77～137.5 V
(C)88～138.5 V (D)99～139.5 V
11、ZYDPZ2型LCU的电源板可在( )的电压范围内可靠工作。
(A)O～30V (B)O～110V (C)40～132V (D)77～137.5V
12、关于TYLCU——SS
型机车逻辑控制装置，( )叙述错误。
4G
(A)采用集中式结构
(B)分为LCUl和LVU2两个单元
(C)每个LCU单元包括有机箱、电源通信板、控制板等
(D)机车逻辑控制装置采用6个20芯连接器实现同外部的连接
型电力机车上LCU系统的输入信号，均为( )信号。
13、SS
4
(A)DC 24V (B)DC 36V (C)DC 48V (D)DC 110V
型电力机车微机控制系统级间通信采用( )标准。
14、SS
8
(A)RS—385 (B)RS—480 (C)RS—485 (D)RS—486
改型电力机车微机控制系统中小齿轮发生弛缓的依据之一：本转向15、认定SS
9
架两牵引电机电流都在( )以上。
(A)100A (B)150A (C)200A (D)250A
16、认定SS
改型电力机车微机控制系统中小齿轮发生弛缓的依据之一：本转向
9
架两牵引电机电流差与两电机电流的大者相比在( )以上，并延续一定时间。
(A)10％(B)20％(C)30％(D)40％
型电力机车加馈电枢电流是( )。
17、SS
9
(A)50A (B)60A (C)70A (D)80A
改型电力机车上微机控制中，在牵引时，有( )限压和自动无级磁场18、SS
9
削弱控制。
(A)无级(B)一级(C)两级(D)三级
19、SS
改型电力机车制动控制系统中，在制动给定的( )有最小加馈电流的9
限制，以满足静止试验的需要。
(A)第一级(B)第三级(C)第六级(D)第九级
改型电力机车主电路磁场削弱时，牵引电机电压维持在( )。
20、SS
9
(A)900V (B)1000V (C)1100V (D)1200V
21、电路图中，线号标注时，若线号数字沿轴向书写时，个位数字应( )。
(A)远离端子 (B)靠近端子(C)与端子垂直(D)任意
22、电路图中，线号标注时，若线号数字沿径向书写时，线号字顶应( )。
(A)远离端子 (B)靠近端子(C)与端子垂直(D)任意
23、某一正弦交流电的周期是O.1 S，则其频率为( )。
(A)0.1Hz (B)1Hz (C)10Hz (D)100Hz
24、一般地说，谐波的出现将使电路的功率因数( )。
(A)增大(B)不变(C)降低(D)不稳定
25、晶闸管器件(变流器)换流方式可分为( )方式。
(A)2种(B)3种(C)4种(D)5种
26、按照不同的控制方式，交-直-交变频器可分为三种方式( )。
(A)2种(B)3种(C)4种(D)5种
27、普通晶闸管直流斩波电路通常的工作方式不包括( )。
(A)脉冲宽度控制 (B)脉冲频率控制 (C)脉冲幅值控制(D)脉冲混合控制
28、调速系统主电路若为三相半波整流电路，则主回路电流的检测应采用( )。
(A)间接测量法 (B)直接测量法 (C)曲折测量法(D)分流法
29、对于输入交流电压为16V单相桥式整流的直流电源，其输出的直流电压值为
( )。
(A)<16V (B)15～17V (C)18～20V (D)>20V
30、要实现相控电力机车的再生制动，要求变流装置必须由( )构成。
(A)半控桥(B)全控桥(C)半控桥和全控桥 (D)半控桥或全控桥
31、三相可控整流电路中输出电压的高低是由( )实现的。
(A)触发脉冲的幅值(B)触发脉冲的频率
(C)触发脉冲的相位(D)触发脉冲的波形
型电力机车主电路采用的整流方式是( )。
32、SS
3
(A)单相半波整流(B)单相全波整流
(C)双相半波整流(D)双相全波整流
33、三相半波可控整流电路带阻性负载时，若触发脉冲加于自然换向点之前，则
输出电压将( )。
(A)很大(B)很小 (C)出现缺相现象 (D)和换向点触发一样
34、关于晶闸管的静态特性，( )的叙述是错误的。
(A)承受反向电压时，不论门极是否有触发电流，晶闸管都不会导通
(B)承受正向电压时，仅在门极有触发电流的情况下，晶闸管才能开通
(C)晶闸管一旦导通，门极就失去控制作用
(D)要使晶闸管关断，必须使流过晶闸管的电流大于维持电流
35、把交流电压变换为大小固定或可调的交流电压称为( )。
(A)整流(B)逆变 (C)变频(D)交流调压
36、把固定或变化频率的交流电变换为频率可调的交流电称为( )。
(A)整流(B)逆变 (C)变频(D)交流调压
37、( )把固定的直流电变换为固定或可调的直流电。
(A)整流(B)逆变 (C)变频(D)直流斩波
型电力机车，列车供电系统空载试验中，DC600v建立正常，给供电38、对于SS
9
钥匙后，延时( )后直流电压应上升到整定值600 (1±5％)v。
(A)7s (B)10s (C)12s (D)14s
39、在整流电路负载两端并联一个电容器，其输出波形脉动的大小将随着负载的
电阻值增加而( )。
(A)增大(B)减小 (C)不变(D)先增大后减小
40、交流电通过单向整流电路后，所得到的输出电压是( )。
(A)交流电压 (B)稳定的直流电压
(C)脉动直流电压 (D)脉冲电压
41、关于SS
型电力机车采用加馈电阻制动时，( )的叙述是错误的。
4
(A)位置转换开关转换到制动位
(B)牵引电机电枢与制动电阻串联
(C)同一转向架的两台电机电枢支路串联
(D)每节车四台电机的主极绕组由主变压器励磁绕组供电
42、晶闸管整流电路的过电流保护通常是在主回路中串入( )来实现的。
(A)热继电器(B)熔丝(C)快速熔断器(D)压敏电阻
43、三相半波整流电路，电阻负载，要求触发脉冲的移相范围为( )。
(A)0。～90。(B)0。～120。 (C)0。～150。(D)O。～180。
44、三相半波整流电路，电感负载(电流连续)，要求触发脉冲的移相范围为
( )。
(A)0。～90。(B)0。～120。 (C)0。～150。(D)O。～180。
45、三相桥式全控整流电路，电阻负载，要求触发脉冲的移相范围为( )。
(A)0。～90。 (B)0。～120。 (C)0。～150。 (D)O。～180。
46、三相桥式全控整流电路，电感负载，要求触发脉冲的移相范围为( )。
(A)0。～90。 (B)0。～120。 (C)0。～150。 (D)O。～180。
47、若三相桥式全控整流电路，既要整流也要逆变，同时带有足够大的电感，则
要求触发脉冲的移相范围为( )。
(A)0。～90。 (B)0。～120。 (C)0。～150。 (D)O。～180。
48、三相半控桥式整流电路的移相范围是( )。
(A)0。～90。 (B)0。～180。 (C)90。～180。 (D)180。～360。
49、单相桥式全控整流电路最大导通角为( )。
(A)O (B)π/2 (C)π (D)2π
50、SS，型电力机车在额定网压下，励磁整流桥输入电压是( )。
(A)150V (B)198V (C)230V (D)300V
型电力机车励磁保护中间继电器I、CZJ的动作值是( )。
51、SS
3
(A)400 (1±5％)A (B)450 (1±5％)A
(C)500 (1±5％)A (D)550 (1±5％)A
52、电枢直径在( )以下时，电枢铁芯、前后压圈及换向器套筒等部件是直
接压装在转轴上的。
(A)100㎜(B)200㎜ (C)300㎜(D)400㎜
53、主要由牵引电机电刷火花较大而形成的换向器表面异常状态的是( )。
(A)黑片(B)条纹(C)电刷轨痕(D)表面高度磨光
54、造成电刷轨痕的主要原因不包括( )。
(A)各电刷接触压力悬殊
(B)同一台电机的电刷牌号不尽相同
(C)电刷脱辫、电刷缺损或电刷接触不良
(D)个别电刷在刷盒内动作不灵或间隙太大
55、电机产生机械火花的原因不包括( )。
(A)电机通过的电流过大
(B)轴承间隙过大，均衡块脱落造成电机振动
(C)刷架松动或不在中性线上，各磁极下气隙不等
(D)电枢绕组短路、断路或与均压线及换向片焊接不良
56、牵引电机发生环火原因不包括( )。
(A)换向器表面不清洁，有油污或片间绝缘凸出
(B)电刷脱辫、电刷缺损或电刷接触不良
(C)电枢绕组绝缘破损，引起闸间短路、击穿
(D)在刷握、换向器、云母槽等处聚集了导电的污物，使绝缘电阻下降
57、修理后直流电机进行各项试验的顺序为( )。
(A)空载试验-耐压试验-负载试验(B)空载试验-负载试验-耐压试验
(C)耐压试验-空载试验-负载试验(D)负载试验-耐压试验-空载试验
58、串励电动机( )在空载或轻载时启动及运转。
(A)可以(B)只能(C)不允许(D)任意
59、根据负载的大小，使电动机的负荷率约为( )。
(A)40％～70％(B)60％～90％
(C)70％～100％(D)80％～100％
60、当机械负载对启动、调速及制动有要求，但调速范围不大，且低速运行时间
较短时，宜选用( )电动机。
(A)鼠笼型(B)绕线型 (C)直流(D)同步电动机
61、若直流电机电枢绕组某相邻两换向片之间的电压比其他相邻两换向片之间的
电压增加很多，则此电枢绕组元件( )。
(A)正常(B)短路(C)断路(D)接地
62、修理直流电机时各绕组之间的耐压试验使用( )。
(A)直流电(B)交流电 (C)交、直流均可(D)高频交流电
63、由于( )电枢电流很小，因此不设换向极。
(A)串励直流电机(B)直流测速电机
(C)直流伺服电机(D)复励电动机
64、当导体沿磁力线运动时，导体中产生的感应电动势将为( )。
(A)最大(B)0 (C)最小(D)不定
型电力机车，主断合延时继电器21KT，其失电延时( )释放。
65、对于SS
8
(A)0.5 S (B)1 S (C)2 S (D)2.5 s
66、采用直流牵引电动机为牵引电动机的电力机车，要完成机车向前、向后的转
换，可以通过改变( )电流方向来实现。
(A)励磁绕组(B)电枢绕组
(C)励磁绕组和电枢绕组(D)励磁绕组或电枢绕组
67、电力机车中修时，牵引电动机组装、应进行的检查、试验不包括( )。
(A)进行空载实验
(B)测量主极、换向极对地绝缘电阻值
(C)测量主极绕组、附加极与补偿绕组阻值
(D)对电枢重新绑扎无纬带的电机须做超速试验
68、牵引电机常见的电气故障不包括( )。
(A)电枢绕组匝间击穿
(B)电枢绕组匝间短路或接地
(C)换向器表面与电刷过量磨耗
(D)电刷脱辫、电刷缺损或电刷接触不良
型电力机车中修时，TSG1-600／25型受电弓滑板在工作高度范围内其中69、SS
3
心线与机车车顶中心线偏差应不大于( )。
(A)10㎜(B)15㎜(C)20㎜(D)25 mm
70、在电动机过载保护的自锁控制线路中，必须接有( )。
(A)熔断器(B)热继电器 (C)时间继电器 (D)中间继电器
71、槽满率是衡量导体在槽内填充程度的重要指标，三相异步电动机定子槽满率
一般应控制在( )范围内较好。
(A)0.5～0.7 (B)0.5～O.8 (C)0.6～O.7 (D)0.6～0.8
72、一般三相并励交流电动机的调速范围为10：1，最大可达30：1，调速范围
在( )，调速平滑性很高。
(A)3：1以内(B)8：1以内 (C)大于3：1 (D)小于30：1
73、三角形联结的异步电动机的定子绕组有一相开路时，其容量将降低至原来的
( )。
(A)1／2 (B)1／3 (C)1／4 (D)1／5
74、中小型异步电动机转子与定子间的气隙一般为( )。
(A)0.2～1 ㎜ (B)0.5～1.2㎜ (C)l～1.5 mm (D)1.5～2mm
75、三相异步电动机三相负载对称指的是它们的( )相等。
(A)阻抗幅值(B)负载性质(C)电阻值(D)阻抗
76、ZDll5型牵引电动机换向极第二气隙的大小为( )。
(A)6mm (B)8mm (C)lO㎜(D)12㎜
77、ZDll5型牵引电动机的均压线采用每隔( )换向片布置一根均压线的方
式。
(A)1个(B)2个(C)3个(D)4个
78、感应电动机同步转速n有( )。其中f
1
为定子电流频率，P为电机极对数。
(A)n=30f
1／p (B)n=60 f
1
／p (C)n= f
1
／30p (D)n= f
1
／60p
79、在计算铁芯不是平行齿的齿部磁密时，齿部宽度应取( )处的齿宽。
(A)最窄(B)距最窄部位1/3高
(C)最宽(D)距最窄部位1/2高
80、ZQ800-1型牵引电动机各刷握装置之间的不等分度不得超过( )。
(A)0.5㎜(B)0.8mm (C)1.0㎜(D)1.2㎜
81、劈相机启动后，劈相机启动信号显示-熄灭-又显示，原因是( )。
(A)启动继电器提前误动作(B)网压过低
(C)劈相机接触器故障(D)电阻接触器故障
82、CZ5系列电磁接触器为避免剩磁造成衔铁不释放的现象，采用( )紫铜
片装在衔铁上作为气隙。
(A)0.1～O.15 ㎜(B)0.1～0.2 mm
(C)0.2～0.25㎜(D)0.2～0.3 mm
83、单相变压器原副边绕组的首端A，a是同名端，则此变压器属于( )。
(A)I/I-6的联接(B)I/I-12联接
(C)什么联接组都可以(D)I/I-11联接
84、( )厚的晶粒有取向硅钢片多用于变压器。
(A)0.25mm (B)0.35mm (C)0.45㎜(D)0.5㎜
85、( )厚的晶粒无取向硅钢片多用于交直流电机和电抗器。
(A)0.25mm (B)0.35mm (C)0.45㎜(D)0.5㎜
86、变压器的绕组若采用交叠式放置，为了绝缘方便，一般在靠近上下磁轭的位
置安放( )。
(A)低压绕组(B)高压绕组(C)中压绕组 (D)补偿绕组
87、HL-25穿芯型电流互感器，当被测导线在电流互感器的孔中直接穿过时，其
变比为600A／5 A；若被测导线在孔中穿绕了3次，则此时的变比应是( )。
(A)100 A／5A (B)200A／5A (C)300A／5A (D)600A／5A
88、CS·GDDFl6型光电传感器将机车速度转换产生为( )的方波脉冲(其中P
为每转脉冲数)。
(A)f=n p/30 (B)f=n p/60 (C)f=30n/p (D) f=60n/p
89、CS·GDDF16型光电传感器使用半年，应在( )标准转速源上，接上工作
电源，输出端外接示波器驱动传感器对输出波形、幅度、相位差进行检验。
(A)0～180km／h (B)0～190km／h (C)0～200 km／h (D)0～210km／h
90、SS
4
型电力机车，当( )时采用跳接触器保护控制。
(A)次边过流(B)制动励磁过流
(C)原边过流(网侧过流) (D)辅助系统过流
91、一旦机车空转保护系统未能正常动作，必须通过( )来扼制空转。
(A)降低电机电流(B)增大电机电流
(C)增加磁通(D)减少励磁
92、SS
4
型电力机车主电路保护不包括( )保护。
(A)短路(B)过流(C)过电压(D)欠电压
93、在RLC串联电路上施加一角频率为ω的交流电源，若该支路上的电压和流过
的电流同相，( )式成立。
(A)ωLC=1 (B) ω2LC=1 (C) ωL=C (D) ω=LC
94、线圈产生感生电动势的大小正比于通过线圈的( )。
(A)磁通量(B)磁通量的变化率
(C)磁通量的大小(D)与磁通无关
95、周期性非正弦电路中的平均功率，等于直流分量与各次谐波平均功率的
( )。
(A)平方和的平方根(B)之和(C)和的平方根 (D)积的开方
96、三相四线制中线( )。
(A)必须接熔丝(B)不能接熔丝
(C)可接可不接熔丝(D)是否接熔丝视具体情况而定
97、在三相交流电机的三相对称绕组中通以三相对称交流电后，在其气隙圆周
上( )。
(A)形成恒定磁场(B)形成脉振磁场
(C)形成旋转磁场(D)没有磁场形成
98、三相对称电动势在任一瞬间的代数和为( )。
(A)0 (B)3E
A (C)3E
B
(D)3E
C
99、电动机启动时，电机不转且有嗡嗡声，是由于( )。
(A)一相断路(B)二相断路(C)三相断路(D)不确定几相断路100、劈相机不能正常启动的原因不包括( )。
(A)网压过低(B)接线错误
(C)启动电阻变小(D)劈相机内部有断路或短路等故障
10l、带感性负载的可控整流电路加入续流二极管后，晶闸管的导通角比没有二极管前减小了，此时电路的功率因数将( )。
(A)提高(B)减小(C)并不变化(D)不能确定
102、焊接晶体管等弱电元件时，通常选用( )以下的电烙铁。
(A)25W (B)45W (C)75W (D)100W
103、测量晶闸管整流输出电压时，( )仪表可以直接读出有效值(假定频率合适)。
(A)磁电系(B)电动系(C)整流系(D)感应系
104、兆欧表有三个测量端钮，分别标有L、E和G三个字母，若测量其屏蔽层应接( )。
(A)L端钮(B)E端钮(C)G端钮(D)任意
105、指针式万用表测量直流电压和直流电流正常，但不能测量交流电压，常见原因是( )。
(A)表头断线(B)表笔断线
(C)表内整流装置损坏(D)调零电位器短路
106、( )仪表可以交、直流两用，能精确测量电压、电流、功率、功率因数和频率。
(A)电磁系(B)磁电系(C)电动系(D)感应系数
107、关于下列仪表，( )的叙述是错误的。
(A)交直流功率表大多采用电磁系结构
(B)电动系仪表刻度不均匀，准确度高，可交直流两用
(C)磁电系仪表刻度均匀，准确度、灵敏度高，只能测量直流
(D)电磁系仪表刻度不均匀(前密后疏)，可制成交直流两用仪表
108、在有续流二极管的半控桥式整流电路中，对直流电动机供电的调速系统，其主回路电流检测应采用( )。
(A)交流互感器(B)直流互感器(C)霍尔元件(D)万用表109、直流单臂电桥测量电机绕组的电阻时，正确的操作顺序是( )。
(A)同时按电源按钮和检流计按钮
(B)先按检流计按钮，再按电源按钮
(C)先按电源按钮，再按检流计按钮
(D)断开时先放电源按钮，再放检流计按钮
110、测量4A的电流时，选用了量程为5A的电流表，若要求测量结果的相对误差小于1.O％，则该表的准确度至少应为( )。
(A)0.5级(B)1级(C)1.5级(D)2.5级111、( )不是TZ-1型接触电阻检测仪的仪器倍率。
(A)0～200μΩ(B)0～2mΩ(C)O～5mΩ(D)0～2Ω112、TZ型接触电阻检测仪，环境温度在( )能正常工作。
(A)O～30℃(B)0～40℃(C)O～50℃(D)O～60℃113、TZ-1型接触电阻检测仪熔丝的容量为( )。
(A)1 A (B)2A (C)3A (D)4A
114、TZ型接触电阻检测仪可直接测量( )的最低值电阻。
(A)2μΩ(B)3μΩ(C)4μΩ(D)5μΩ
115、在交流传动系统中，变压器的支撑电容主要有三个作用，不包括( )。
(A)直流滤波(B)提供瞬时脉冲电流
(C)交流调压(D)提供电动机端的无功补偿
116、TZ-1型接触电阻检测仪内1欧姆自校标准电阻使用中冒烟的原因是：操作不当，测量中( )挡对应的自校钮子开关未关断。
(A)“ 100”(B) “ 1K”(C) “ 10K”(D) “ 100K”117、TZ型接触电阻检测仪，开机后需预热( )才可以正常工作。
(A)1min (B)2min (C)5min (D)10min 118、关于TZ-1型接触电阻检测仪调零，( )的叙述是错误的。
(A)首先将两根测笔悬空(或测笔不插入9芯插座)
(B)然后将面板上第一排“工作方式选择开关”揿下“调零”
(C)第二排“量程式选择开关”揿下“ 1”
(D)第三排“校正开关”全部断开(向下位置)
119、关于校TZ-2型接触电阻检测仪内部挡位的定标电阻值，( )的叙述是错误的。
(A)第三排“工作方式选择开关”揿下“校正”
(B)第一排“量程选择开关”揿下下列4挡中的任一挡： 10Ω、 100Ω、
1 kΩ、 10kΩ
(C)第二排“校正开关”接通(向上扳)上述相应量程下的自校钮子开关
(D)校正完毕，将第三排“校正开关”全部关断(向下)
120、当示波器的整步选择开关扳置“外”的位置时，则扫描同步信号( )。
(A)来自Y轴放大器的被测信号(B)来自50Hz交流电源
(C)需由整步输入端输入(D)来自1kHz信号发生器
121、示波器上的扫描微调钮，用来调节( )。
(A)扫描幅度(B)扫描频率
(C)扫描频率和幅度(D)扫描幅值
122、示波器中扫描发生器产生的是( )。
(A)锯齿波信号 (B)正弦波信号 (C)矩形波信号 (D)三角波信号123、要想测量高频脉冲信号，应选用( )。
(A)简易示波器 (B)SB-10型通用示波器
(C)同步示波器 (D)其他双踪示波器
124、在用示波器测量信号波形时，要使输出波形稳定，则要使扫描周期是被测信号周期的( )。
(A)50％(B)1倍(C)2倍(D)整数倍125、若输入信号太大，则需调节示波器的( )钮。
(A)增益控制(B)交、直流输入选择
(C)扫描开关(D)触发选择
126、示波器输入信号“交、直”流选择开关置“直流”位置时，其输入为( )。
(A)交直流均直接输入 (B)只是直流信号
(C)只是低频交流信号 (D)只是高频交流信号
127、用JT-1型晶体管特性图示仪测PNP型三极管时，集电极反描电压极性开关应置于( )位。
(A)+ (B)- (C)0 (D)任意
128、用JT-1型晶体管特性图示仪来测量PNP型三极管时，阶梯信号极性开关应置于( )。
(A)+位(B)-位(C)0位(D)任意位
129、用JT-1型晶体管特性图示仪测试晶体管的极限参数时，阶梯作用钮应置( )。
(A)重复位(B)关位(C)单簇位(D)任意位
130、机车牵引电机采用串励直流电机是因为串励电机的特性( ).
(A)软(B)硬(C)可软可硬 (D)和特性软硬无关131、( )不属于电机电枢绕组的主要故障。
(A)对地绝缘电阻降低(B)接地、匝间短路
(C)匝间击穿、升高片焊接不良 (D)接线错误
132、带有速度、电流双闭环的调速系统，在系统过载或堵转时，速度调节器处于( )状态。
(A)开断(B)调节(C)放大(D)截止
133、带有速度、电流的双闭环调速系统，启动时，升速的主要阶段速度调节器处于( )状态。
(A)饱和(B)调节(C)放大(D)缩小
134、无源逆变电路根据换流方式可分为( )。
(A)2类(B)3类(C)4类(D)5类
135、SS
型电力机车的功率因数补偿(PFC)装置，无功补偿电容分为( )。
4
(A)2组(B)3组(C)4组(D)5组
136、( )是对机车基本参数、结构性能所做的全面考核。
(A)型式试验(B)例行试验
(C)耐压试验(D)线路运用考核试验
137、( )缺陷能够由工频耐压试验考核。
(A)线圈匝数间绝缘损伤
(B)外线圈相间绝缘距离过小
(C)高压线圈与高压分接引线之间绝缘薄弱
(D)高压线圈与低压线圈引线之间绝缘薄弱
138、振荡器产生振荡和放大器产生自激振荡在物理本质上是( )。
(A)不同的(B)相同的 (C)相似的 (D)不确定的
139、如果对可控整流电路的输出电流波形质量要求较高，最好采用( )滤波。
(A)串平波电抗器(B)并大电容(C)串大电阻 (D)并阻容
140、SS
型电力机车，列车供电系统接地保护试验中，应用( )接地电阻一9
端接地。
(A)800Ω(B)2000Ω(C)4000Ω(D)5000Ω
型电力机车电阻制动时，是将牵引电机l～4 M的励磁绕组( )。141、SS
8
(A)并联(B)串联(C)混联(D)隔离
142、考虑供电电压的波动、过电压及安全系数，一般取( )左右的额定电压作为选择变流器主电路元件电压等级的依据。
(A)1.2倍(B)1.5倍(C)2倍 (D)2.5倍
143、SS
改型电力机车制动控制系统中，在制动给定的( )有最小加馈电流9
的限制以满足静止试验的需要。
(A)第一级(B)第三级 (C)第六级 (D)第九级
型电力机车上控制电源柜限流保护值为( )。
144、SS
8
(A)40 (1±10％)A (B)50 (1±10％)A
(C)60 (1±10％)A (D)70 (1±10％)A
145、SS
型电力机车上控制电源柜中，15 v电源输出欠压保护值为( )。
4
(A)11.4～13.6 V (B)12.6～13.8 V
(C)13.4～13.6 V (D)14.6～14.8 V
型电力机车上控制电源柜中，15v电源输出过压保护值为( )。146、SS
4
(A)15.4～16.4 V (B)15.6～16.4 V
(C)16.4～15.6 V (D)16.4～16.6 V
型电力机车上控制电源柜中，24v电源输出欠压保护值为( )。147、SS
4
(A)19.8～22.2 V (B)20.8～22.2 V
(C)21.8～22.12 V (D)22.2～23.2 V
型电力机车上控制电源柜中，24v电源输出过压保护值为( )。148、SS
4
(A)24.8～26.8 V (B)25.8～28.2 V
(C)26.8～28.2 V (D)26.8～29.2 V
型电力机车上控制电源柜中，48V电源输出过压保护值为( )。149、SS
4
(A)49～51V (B)50～52V (C)51～53V (D)52～54V
型型电力机车上控制电源柜中，48V电源输出欠压保护值为( )。150、SS
4
(A)42～44V (B)43～45V (C)44～46V (D)45～47V
型电力机车上控制电源柜中，llOV电源输出欠压保护值为( )。151、SS
4
(A)68～70V (B)70～88V (C)80～88V (D)88～102V
152、SS
型电力机车上控制电源柜中，110V电源输出过压保护值为( )。
4
(A)115～120V (B)120～125V (C)130～135V (D)140～145V
型电力机车上控制电源柜中，辅助电源欠压保护值约为( )。153、SS
4
(A)7V (B)8V (C)9V (D)10V
154、双稳态触发器原来处于“1”态，想让它翻转为“0”态，可采用触发方式是( )。
(A)单边触发(B)计数触发(C)多边触发 (D)多次触发155、电力机车异步电机的启动采用( )。
(A)降压启动 (B)串电阻启动(C)直接启动 (D)其他方式156、TKH4A-970/1000型转换开关主触指接触线长度应( )。
(A)≥11mm (B)≥12mm (C)≥13㎜ (D)≥14mm
157、TPW8A型微机控制柜电源插件输入过压保护动作值为( )。
(A)120～125 V (B)130～135 V (C)140～145 V (D)150～155 V 158、TPW8A型微机控制柜电源插件输入欠压保护动作值为( )。
(A)38～40V (B)48～50V (C)58～60V (D)68～70V 159、TGZ29-2610/990型整流装置带电部分对地的绝缘电阻值，应不小于( )。
(A)0.5MΩ(B)1MΩ(C)5MΩ(D)10MΩ
160、TGZ29-2610/990型整流装置做轻载电压试验主电路各段桥施加交流电压( )，5 min。
(A)740V (B)840V (C)940V (D)1040V 161、二极管串联限幅器在二极管( )时限幅。
(A)截止(B)导通(C)击穿(D)以上均可能162、常用( )测量TGZ29-2610/990型整流装置中换相电阻。
(A)阻容电桥(B)兆欧表(C)万能表(D)反向测试仪163、常用( )对变流柜的晶闸管、整流管及其备品进行断态(反向)重复峰值电压测试。
(A)阻容电桥(B)电压表(C)万能表(D)反向测试仪164、通电后劈相机不转且无任何反应，原因是( )。
(A)劈相机接触器故障(B)辅机保护误动作
(C)电阻接触器故障(D)网压过低
165、劈相机启动后，劈相机启动信号显示不灭，过流保护延时不够提前动作，劈相机停止运作的原因是( )。
(A)接触器故障(B)过流保护误动作
(C)启动继电器误动作或故障(D)辅机保护误动作
166、开环控制系统因各种原因出现转速偏差时，系统将( )。
(A)不能自动调节(B)能自动调节
(C)能完全消除偏差(D)回到原速度
167、按主电路结构分，整流电路不包括( )整流电路。
(A)半波 (B)全波(C)桥式(D)可控
168、防止迂回电路的主要方法是在电路中串入防迂回( )。
(A)电容 (B)二极管 (C)三极管 (D)自动开关
169、SS
型电力机车并联于整流元件两端的CR电路的目的是为了( )。
9
(A)滤波(B)隔断直流 (C)吸收过电流(D)吸收过电压170、在谐振电路中，必不可少的元件为( )。
(A)感性元件 (B)容性元件 (C)感性和容性元件 (D)电阻元件
171、( )不属于集成放大电路的四个基本组成部分之一。
(A)输入级(B)偏置电路 (C)输出级(D)输出端
172、机车上常用的灭弧装置不包括( )。
(A)电磁灭弧装置 (B)角灭弧装置
(C)电容灭弧装置 (D)油吹灭弧装置
173、关于长弧灭弧法，( )的叙述是错误的。
(A)利用电容器充放电的原理进行灭弧
(B)桥式触头装置利用触头回路的电动力拉长电弧
(C)拉长电弧，使电弧两端电压不足以维持电弧燃烧
(D)电弧拉长时由于在磁场中受力，抑制游离作用，迫使电弧熄灭
174、关于气吹灭弧说法( )的叙述是错误的。
(A)气吹灭弧是利用压缩空气来熄弧
(B)其缺点是灭小电弧容易在大电感电路中产生过电压
(C)由于压缩空气不易得到，使用不方便，因此使用不广泛
(D)通常采用并联非线性电阻的方法来减小和抑制大电感电路中产生的电压175、交-直牵引机车主变流柜在再生制动工况将直流电转变为( )。
(A)直流电(B)单相交流电(C)三相交流电(D)热能
176、用熔断器做一台电机的短路保护，熔体的额定电流应为额定电流的( )。
(A)1.O～1.2倍 (B)1.5～2.5倍 (C)4～7倍(D)8～lO倍
(三)判断题
1、消游离就是正、负带电粒子中和而变成中性粒子的过程。()
2、由于热惯性作用，电弧电阻的变化总是超前于电流的变化，因此，交流电弧
的伏安特性为动特性。()
3、直流电弧比交流电弧容易熄灭。()
4、触头的接触电阻包括收缩电阻和表面膜电阻。()
5、示波器同一时间内只能测量单一信号。()
6、“冷焊”是指产生于常温状态的一种触头熔接现象。()
7、当线圈失电时，触头若是打开，称为常开触头；触头若是闭合，则称为常闭
触头。()
8、接触器触头部分检修后，应使用兆欧表检查各带电部分之间及时对地绝缘状
态。安装于主电路中接触器，必要时还须进行对地介电强度的试验。 ()
9、电磁接触器一般用于机车的主电路中，电空接触器应用于辅助电路中。()
10、电空传动装置主要用于小型电器，电磁传动装置主要用于较大容量的电器中。
()
11、在电力机车上，继电器常用于直接控制主电路或辅助电路。 ()
12、TJV2型油流继龟器用来监视主变压器潜油泵的工作状况。 ()
13、额定电压相同的交、直流继电器不能互相代替使用。()
14、电压互感器的副边只能接低阻抗负载。()
15、电流互感器的副边只能接高阻抗负载。()
16、电流互感器工作时所能达到的最高准确度级称为它的额定准确度级。()
17、电流互感器的额定负载是指电流互感器的误差不超过某一范围时副边最大负
载，以“Ω”表示。() 18、TQG4A型电流传感器在测量结束时必须先断开被测电流，然后再断开电源，
否则将因剩磁而影响测量精度。() 19、TQG4A型电流传感器和TQG3A电压传感器的故障，均可以通过测量失调电流
的方式来判断是否故障。() 型电力机车静止时低压和高压自检包括传感器静差检查，传感器包括速20、SS
9
度传感器、电流、电压传感器。() 21、电流互感器在运行时不能短路，电压互感器在运行时不能开路。()
型电力机车上采用的是光电式转速传感器。() 22、SS
8
型电力机车速度信号由装在一、四、六轴的单通道速度传感器提供。() 23、SS
9
24、避雷器的击穿电压幅值同击穿时间的关系称为避雷器的伏-秒特性。()
25、TKH4型位置转换开关的活塞毛毡圈组装时应用汽油润滑。()
26、TDZIA-10/25型空气断路器灭孤室中的静触头更新时用喷灯加热，待焊锡熔
化后拆下旧触头。() 27、TKH4型位置转换开关传动风缸组装时，风缸盖及风管接头密封圈两面应涂
白铅油防漏。() 28、司机控制器是司机用来操纵机车运行的主令电器，它直接控制主电路的电气
设备。()
29、主司机控制器和调车控制器从结构上看都属于鼓形控制器。()
30、考虑到变压器二次侧有电压损失，其二次额定电压应高于负荷的额定电压。
()
31、电力机车小修时，主变压器油泵机组须做油循环试验，检查渗漏情况。()
32、电力机车交流辅机定子绕组对地及相问绝缘电阻值不低于10MΩ。()
33、异步电动机在进行变频调速传动时，需要根据负载特性要求对变频器的电压、
电流、频率进行适应的控制。()
34、牵引电动机单次中修时，电枢须做清洗、烘干和浸漆处理。()
35、异步电动机在启动时，转子的电流和转速成正比。()
36、三相异步电动机按其结构可分为鼠笼型、绕线型和电磁型。()
37、对于正常运转需Y接法的笼型三相异步电动机，可采用Y／△降压启动方法
启动。() 38、电力机车小修时，牵引电动机定子应做对地耐电压试验。()
型电力机车上小型交流电动机的转子轴拉伤面积应不大于20％。() 39、SS
4
型电力机车同一转向架上的两台牵引电机其相对旋转方向相同。() 40、SS
4
41、普通小型直流电动机电枢干燥后绝缘电阻值仍不能达到标准，表明绝缘老化。
（）型电力机车段修技术规程规定，容量在10kW以下交流电机，转子允许只42、SS
4
进行动平衡试验。 () 43、直流辅助电机中修时，电机振动过大时，应进行转子(电枢)静平衡试验。()
型电力机车段修技术规程规定，小型直流电动机换向器用白布沾酒精擦44、SS
4
拭。() 45、旋转劈相机是由电力电子元件构成的一种变流器，这种变流器又称为辅助电
源。() 46、电力机车的运行方向是通过改变牵引电动机励磁绕组中电流方向来达到的。
()
2019年高级电工考试试题及答案 一、填空 1、对修理后的直流电机进行空载试验，其目的在于检查各机械运转部分是否正常，有无过热、声音、振动现象。 2、直流测速发电机接励磁方式可分为他励式永励与式。 3、整台电机一次更换半数以上的电刷之后，最好先以1/4~1/2 的额定负载运行12h 以上，使电刷有较好配合之后再满载运行。 4、同步电机的转速与交流电频率之间保持严格不变的关系，这是同步电机与异步电机的基本差别之一。 5、凸极式同步电动机的转子由转轴、磁轭和磁极组成。 6、对电焊变压器内电抗中的气隙进行调节，可以获得不同的焊接电流。当气隙增大时，电抗器的电抗减小，电焊工作电流增大，当气隙减小时，电器的电抗增大，电焊工作电流减小。 7、异步电动机做空载试验时，时间不小于1min 。试验时应测量绕组是否过热或发热不均匀，并要检查轴承温升是否正常。 8、控制电机的特点是功率小、体积小、重量轻和精度要求高。 9、变压器的线圈绕好后，一、二次绕组的同名端点是确定，而联结组别却是不确定的。 10 、所谓三相对称绕组，是指各相绕组结构参数都相同，且在空间互有120 °相位差的三相绕组。 11 、对电机进行绝缘处理方法很多，其中滴浸工艺适用于自动生产线；真空压力浸漆质量很好，但设备较贵；沉浸设备较简单，
是目前生产，修理时常用的一种浸漆方法。 12 、异步电动机修理后的试验项目包括：绕组对机壳及其相间绝缘电阻、绕组在冷却状态下直流电阻的测定、空载试验、绕组对机壳及其相互间绝缘的电机强度试验。 13 、笼型转子断笼人修理方法有如下几种：焊接法、冷接法、换条法。 14 、绕线转子电动机的转子修复后一般应做机械平衡试验，以免电机运行时产生振动。 15 、接触器触点超程的主要作用是? 触点磨损以后，仍能可靠接触，超程的大小与触点寿命有关。对于单断点的铜触点一般取动静触点厚度之和的1/3~1/2 ；对于银或银基触点一般取动静触点厚度之和的1/2~1 。 16 、电磁式断电器的释放电压（电流）值，取决于衔铁吸上后的最终间隙和弹簧压力。若增加非磁性垫片的厚度或增加弹簧压力，可以提高释放值，从而提高返回系数。 17 、灭弧罩的作用是：(1) 引导电弧纵向吹出，借此防止发生相间短路；(2) 使电弧与灭弧室的绝缘壁接触，从而迅速冷却，增加去游离作用，提高弧柱电压降，迫使电弧熄灭。 18 、桥式起重机在下放轻载或空钩时，电动机电磁矩和负载矩方向相同，当电动机串入电阻越多时，负载下降速度越慢。 19 、电动系测量机构的特性，决定了电动系电流表和电压表的刻度是不均匀的，而功率表的刻度是均匀的。
说明 为规范从业者的从业行为，引导职业教育培训的方向，为职业技能鉴定提供依据，依据《中华人民共和国劳动法》，适应经济社会发展和科技进步的客观需要，立足培育工匠精神和精益求精的敬业风气，人力资源社会保障部联合国家铁路局组织有关专家，制定了《电力机车司机国家职业技能标准（2019年版）》（以下简称《标准》）。 一、本《标准》以《中华人民共和国职业分类大典（2015年版）》为依据，严格按照《国家职业技能标准编制技术规程（2018年版）》有关要求，以“职业活动为导向、职业技能为核心”为指导思想，对电力机车司机职业从业人员的职业活动内容进行规范细致描述，对各等级从业者的技能水平和理论知识水平进行了明确规定。 二、本《标准》依据有关规定将本职业分为三级/高级工、二级/技师、一级/高级技师三个等级，包括职业概况、基本要求、工作要求和权重表四个方面的内容。本次修订内容主要有以下变化： ——为突出电力机车司机职业准入类职业资格的特性，强化电力机车司机在铁路运输中的重要性，职业概况中普遍受教育程度由中专提升为大学专科及以上学历。 ——为规范电力机车司机职业的职业教育基础，坚持职业能力考核与职业培训相结合，考虑后期职业指导教材编制，在基本要求中对基础知识要求进行专业分类。 ——为考察从业人员执行规程、解决生产问题和完成工作的能力，通过对本职业工种工作流程的能力界定，电力机车司机职业工种的三级/高级工、二级/技师、一级/高级技师三个等级的工作内容、技能要求和相关知识要求更加清晰、准确。 三、本《标准》起草单位有：国家铁路局装备技术中心、西安铁路职业技术学院、中国铁路上海局集团有限公司、中国铁路北京局集团有限公司。主要起草人有：祝曦、李益民、金卫华、张元斌、武建伟。参与编写人有：岳俊林。 四、本《标准》审定单位有：中国国家铁路集团有限公司、武汉铁路职业技
第三部分高级工 一、机车电工(电力)高级练习题 (一)填空题 1、通常直流牵引电机各绕组的温升采用（电阻）法测定。 2、脉流牵引电动机广泛采用（电化石墨）电刷。 3、牵引电机线圈的导线有铜导线和（铝）导线。 4、牵引电机线圈的铜导线按表面有无绝缘层分为裸铜线和（电磁线）两类。 5、ZDl05型脉流牵引电动机采用（双分裂）式电刷。 6、主变压器铁芯由（芯柱）、铁轭和夹紧装置组成。 7、直流电机负载运行时，电枢磁场对主极磁场的影响称为（电枢反应）。 8、按绕组的结构形式分，主变压器绕组有同心式和（交迭）式两种。 9、SS3型电力机车的电阻制动实际上是两个制动区，一是发电制动区，另一是（加馈）制动区。 10、直流电机基本的绕组形式主要区别是（并联支路数）不同。 11、按绕组的结构形式来分，三相异步电动机三相单层绕组可分为（链）式绕组、交叉式绕组和同心式绕组。 12、为了保证机车牵引系统有较高的静态控制精度和动态（稳定）性，机车上通常采用闭环控制系统。 13、TBQ9-5816/25型主变压器有5种线圈：高压线圈、（牵引）线圈、辅助线圈、励磁线圈和采暖线圈。 14、SS4型电力机车采用了（不等分三段半控桥）相控调压。 15、SS4型电力机车的牵引、制动特性采用（恒流准恒速）控制，无级调速特性。 16、SS4型电力机车采用转向架牵引电机并联的（独立供电）调压整流电路。 17、SS7型电力机车牵引电动机的供电方式采用半台车（集中供电）的方式。 18、SS8型电力机车采用（微机）控制系统。 19、SS8型电力机车磁场削弱采用（晶闸管）分路的无级调节。 20、机车辅助电路是给主电路提供冷却用风，压缩空气等各辅机供电的电路，它是保证主电路（发挥功率）和实现性能所必不可少的电路。 21、直流牵引电机气隙磁密畸变是由电机（负载）以后的电枢反应引起的。 22、目前，在铁路牵引的交流传动系统中，几乎都采用（脉宽）调制(PWM)逆变器。 23、电器绝缘的耐潮性试验是通过湿热箱用人工法模拟（自然气候条件）来考核电器产品的耐潮性能。 24、在任何一个传动系统中，速度和（转矩）值通常被认为是两个重要的被调量。 25、系统欲调节和控制转矩方法之一：由与转矩相关联的其他物理量作为给定信号，并将检测这些量的实际值作为（反馈）信号，有效地控制电机的转矩。 26、异步牵引电动机定、转子铁芯冲片选用0.5㎜厚的高导磁、低损耗的冷轧硅钢片，要求内、外圆同时落料，以保证气隙的（均匀）度。 27、异步牵引电动机采用耐热等级高、厚度薄的聚酰亚胺薄膜和云母带作定子主绝缘，并通常选用（C）级绝缘材料作H级温升使用，以提高电机热可靠性。 28、（对地）绝缘是指电机各绕组对机座和其他不带电部件之间的绝缘。 29、电刷轨痕是指三个（并联电刷）的轨迹颜色不同。 30、8K型电力机车主电路采用两段桥调压，一段为（本）控桥，一段为半控桥。 31、SS8型电力机车调压方式为不等分三段半控桥晶闸管（相控）调压。 32、SS7E型电力机车辅机系统采用（辅助变流）器供电，代替了传统的劈相机供电模式，降低了辅机电机总功率，提高了辅机系统供电品质和效率。 33.SS7D型电力机车采用不等分三段桥相控和他励控制技术，实现机车无级调速和无级磁场削弱；采用恒（流）准恒速特性控制。 34、SS4型电力机车低压试验中，闭合主断路器，人为闭合辅助时间继电器282KC，看：主台“（辅助回路）”，“主断”灯、副台“辅过流”灯亮。
维修电工高级工理论复习题合并卷 “√”，错误的请在括号内打“×”，每题2分，共80分）直流力矩电动机的电枢电流可以很大。 ( ) × 直流电源可利用斩波器将其电压升高或降低。 ( ) × 直流电机最常见的故障是换向火花过大。 ( ) √ 斩波器又称滤波器。 ( ) × 在组合逻辑电路中，数字信号的传递是双向的，即具有可逆性。 ( ) × 在梯形图中串联触点和并联触点使用的次数不受限制。 ( ) √ 有差调速系统是依靠偏差进行调节的，无差调速系统是依靠偏差的积累进行调节 ( ) √ 移位寄存器可以将数码向左移，也可以将数码向右移。 ( ) √ 液晶显示器是靠反光来显示数字。 ( ) √ 无刷电动机是直流电动机。 ( ) √ 微型计算机的核心是微处理器。 ( ) √ 使用晶体管参数测试仪时，必须让仪器处在垂直位置时才能使用。 ( ) √13.>三相桥式可控整流电路中,每只晶闸管流过的平均电流值是负载电流的1/3。( ) 答案：√ 14.>三相桥式半控可控整流电路中，一般都用三只二极管和三只晶闸管。 ( ) 答案：√ 15.>三端集成稳压器的输出端有正、负之分，使用时不得用错。 ( ) 答案：√ 16.>绕线转子异步电动机串级调速效率很高。 ( ) 答案：√ 17.>目前国内生产的晶闸管中频电源中，逆变器多采用谐振式换流电路。 ( ) 答案：√ 18.>理想集成运放两输入端电压都近似为零。 ( ) 答案：× 19.>开环系统对负载变化引起的转速变化不能自我调节，但对其他外界扰动是能自我调节的。 ( ) 答案：× 20.>开环调速系统不具备抗干扰能力。 ( ) 答案：√ 21.>晶闸管逆变器是一种将直流电能转变为交流电能的装置。 ( ) 答案：√ 22.>交-交变频调速的调速范围很宽。 ( ) 答案：× 23.>寄存器的内部电路主要是由触发器构成的。 ( ) 答案：√ 24.>集成运算放大器的输入失调电压值大，比较好。 ( ) 答案：× 25.>集成运算放大器的输入级采用的是差动放大器。 ( ) 答案：√ 26.>机械传动中齿轮传动应用最广。 ( ) 答案：√ 27.>对无分支磁路，若已知磁通势求磁通大小，一般都是采用“试算法”进行计算。
高级维修电工培训考试题库 （高级工） 高级电工答案 一、填空（100题） 1、开关电器中的灭弧罩，是采用绝缘栅片组成的灭弧栅，即是利用长弧切短灭弧法原理。 2、开关电器常利用变压器油为灭弧介质，是因为：当触头间电弧产生于油中时，油被电弧热量分解成以氧气为主的气体，该气体能将电弧吹灭，故变压器油为优良的灭弧介质。 3、迅速拉长电弧，可使弧隙的电场强度骤降，离子负荷迅速增强，从而加速电弧的熄灭。这种灭弧方法是开关设备中普遍采用的最基本的一种灭弧法。 4、高压负荷开关虽有简单的灭弧装臵，但它不能断开短路电流，因此它必须与高压熔断器来切断短路故障。 5、灭弧能力越强，越存在操作过电压。真空断路器的灭弧能力很强，但由于其触头分断时，还存在热电子发射，从而形成金属蒸发电弧，并能在交流电流过零时熄灭，故真空断路器不存在操作过电压。 6、大容量真空断路器，为了提高开断能力，增强灭弧的效果和灭弧能力，一般在触头的周围装上旋弧盘或在电极上开以旋弧槽，形成横向磁场及纵向磁场的磁吹灭弧结构形式。 7、在采用真空断路器单独作为旋转电动机、干式变压器的保护开关时，都需要在断路器的负荷侧装设过电压保护装臵。 8、真空断路器的真空开关管可长期使用而无需定期维护。 9、分闸线圈的电源电压过低，往往使高压断路器发生跳闸失灵的故障。
10、3~35Kv电压互感器高压熔断器熔丝熔断时，为防止继电器保护误动作，应先停止有关保护，再进行处理。 11、电压互感器一次熔丝连接熔断时，可更换加大容量的熔丝。 12、电流互感器接线端子松动或回路断线造成开路，处理时应带线手套，使用绝缘工具，并站在绝缘垫上进行处理。如消除不了，应停电处理。 13、更换电压互感器时，要核对二次电压相位、变压比及计量表计的转向。当电压比改变时，应改变计量表计的倍率及继电保护定值。 14、35Kv变压器有载调压操作可能引起轻瓦斯保护动作。 15、并联电容器的运行电压超过其额定电压1：1倍时，或室内温度超过40o C 时，都应将电容器停止运行。 16、并联电容器故障掉闸后，值班人员应检查电容器有无外部放电闪络、鼓肚、漏油、过热等现象。如外部没有明显故障，可停用半小时左右，再试送电一次。如试送不良，则应通过实验检查确定故障点。 17、高压隔离开关在运行中，若发现绝缘子表面严重放电或绝缘子破裂，应立即将高开关分断，退出运行。 18、若错合高压隔离开关时，无论是否造成故障，均应立即再拉开，并迅速上报有关部门。 19、采用电压互感器的一次绕阻或灯泡作为电容器的放电电阻时，为保证电容器的可靠放电，放电回路应装设熔断器作断路保护。 20、接触器在额定电压和额定电流下工作时，触头仍过热，其原因是动静触头之间的接触电阻增大所引起的。 21、接触器的铁心在闭合过程中，交流励磁线圈内的电流是由小变大。 22、接触器的交流励磁线圈，接在额定电压相等的直流电源上，因阻抗太大，
电力机车司机高级工 1、考试时间：60分钟。 2、请仔细阅读题目，选择正确答案。 一、选择题（第1题~第20题，每题1分，共20分。） 1、( √ )发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于司机瞭望的地点装设发车表示器。(1.0分) 2、( × )操纵机车出段挂车时，电力机车必须使用主司机控制器操纵。(1.0分) 3、( √ )电话闭塞法是当基本闭塞设备不能使用时所采用的代用闭塞法。(1.0分) 4、( √ )登乘机车证分为临时、定期登乘机车证。(1.0分) 5、( × )单机、动车及重型轨道车，未完全具备列车条件，不应按列车办理。(1.0分) 6、( × )机车乘务员一次连续工作时间，货运列车不得超过12小时。 (1.0分) 7、( √ )列车司机在列车运行中，负责货运票据的交接与保管。(1.0分) 8、( √ )机车到达站、段分界点处应停车，签认入段时分，了解段内走行经路。(1.0分) 9、( × )正线上的出站信号机未开放时，进站信号机可以开放通过信号。(1.0分)
10、( × )铁道部可对影响行车安全的其他情形，列入事故因素。(1.0分) 11、( × )列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面不少于800米处进行防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。(1.0分) 12、( √ )事故发生后，事故现场的铁路运输企业工作人员或者其他人员应当立即向邻近铁路车站、列车调度员、公安机关或者相关单位负责人报告。(1.0分) 13、( √ )接近连续式机车信号机的显示方式与连续式机车信号机相同。(1.0分) 14、( √ )接车进路色灯信号机的显示与进站色灯信号机相同。(1.0分) 15、( × )电力机车的牵引电机损坏后必须大修修复时，为“机车大破”。(1.0分) 16、( × )夜间，白色灯光上下摇动，表示股道开通五道。(1.0分) 17、( √ )电力、内燃机车的3台牵引电动机损坏后必须大修修复时，为“机车中破”。(1.0分) 18、( √ )机车信号机无显示时，表示机车信号机在停止工作状态。 (1.0分) 19、( × )电力机车上下车顶检查作业时，可以从其他部位爬上车顶。 (1.0分) 20、( × )列车制动方式主要有机械制动、电气制动、牵引制动、涡
宁夏省2016年上半年电机装配工：电力机车电工考试题 一、单项选择题（共25 题，每题 2 分，每题的备选项中，只有 1 个事最符合题意） 1、钢丝绳的抗拉强度分为1400MPa、1550MPa、1700MPa、1850MPa和__5个等级。 A．2000MPa B．2500MPa C．3000MPa D．3500MPa 2、同步发电机负载运行时，电机内的气隙磁场__. A．是由转子励磁磁势产生的 B．是由转子励磁磁势、定子电枢磁势共同产生的 C．由定子电枢磁势产生的 3、电刷的弹簧压力应符合产品图样的要求。压力过大时，电刷机械磨损增大，电刷和换向器的__。 A．温度降低 B．电流增加 C．温度升高 D．电流降低 4、端盖加工的一次装夹工艺过程之一是稍许回松卡盘，__轴承室和止口。A．强力车削 B．粗车 C．粗加工 D．钻磁极孔 5、电枢下线的工艺要求不包括__。 A．做好下线前的准备 B．打槽楔 C．套并头套 D．测额定电压 6、下列各项中，不属于零件图工艺分析步骤的是__。 A．检查零件图样的完整性 B．对零件技术要求的合理性进行审查 C．审查零件结构的工艺性 D．分析产品设计所用的各项标准。 7、工艺文件的主要内容之一为__。 A．工具卡 B．工时卡 C．工艺规程卡 D．材料消耗定额表 8、在换向器上通入大小适当的直流电，用毫伏表测量相邻两换向片间的电压降。如果线圈接头与换向片焊接不良或开路，则该处的电压降__。
A．交替变化 B．基本相同 C．显著减小 D．显著增大 9、F级绝缘的电机允许升温为__℃。 A．60 B．80 C．75 D．100 10、相同时间内热效应与交流电等效的直流值称为这一交流电的__。 A．有效值 B．最大值 C．瞬时值 D．平均值 11、介质损耗测试以用于检测6kV以上高压线圈的__。 A．整体性和密实性 B．损耗与绝缘 C．损耗与效率 D．绝缘与效率 12、异步电动机的型式试验项目有：温升试验，转差率的测定，偶然过电流试验，__过转矩试验，最大转矩的测定等。 A．长期 B．偶然 C．弯度 D．温升 13、进行零件图的工艺分析时，首先检查__。 A．零件图样的完整性 B．技术要求的合理性 C．零件结构的工艺性 D．零件结构的经济性 14、#1发电机做交流耐压试验时,应加__ 倍的UN,持续1分钟不击穿为合格A．1.3 B．1.5 C．1.0 15、三相相带的每个相带各占__电角度。 A．60° B．120° C．180° D．240° 16、带传动是由传动带和__组成的。 A．带轮 B．链条 C．齿轮 D．齿条
维修电工高级理论知识 一、单项选择 1、拧螺钉时应先确认螺丝刀插入槽口，旋转时用力(B)。 A、越小越好 B、不能过猛 C、越大越好 D、不断加大 2、使用钢丝钳（电工钳子）固定导线时应将导线放在钳口的(C)。 A、前部 B、后部 C、中部 D、上部 3、常用的裸导线有铜绞线、铝绞线和(D)。 A、钨丝 B、焊锡丝 C、钢丝 D、钢芯铝绞线 4、绝缘导线多用于(D)和房屋附近的室外布线。 A、安全电压布线 B、架空线 C、室外布线 D、室内布线 5、(A)是人体能感觉有电的最小电流。 A、感知电流 B、触电电流 C、伤害电流 D、有电电流 6、电击是电流通过人体内部，破坏人的(A)。 A、内脏组织 B、肌肉 C、关节 D、脑组织 7、使用台钳时，工件尽量夹在钳口的(B)。 A、上端位置 B、中间位置 C、下端位置 D、左端位置 8、台钻是一种小型钻床，用来钻直径(C)及以下的孔。 A、10mm B、11mm C、12mm D、13mm 9、劳动者的基本权利包括(D)等。 A、完成劳动任务 B、提高职业技能 C、执行劳动安全卫生规程 D、获得劳动报酬 10、劳动者的基本义务包括(A)等。 A、完成劳动任务 B、获得劳动报酬 C、休息 D、休假 11、电气控制线路图测绘的一般步骤是(D)，先画电器布置图，再画电器接线图，最后画出电气原理图。 A、准备图纸 B、准备仪表 C、准备工具 D、设备停电 12、电气控制线路图测绘的方法是先画主电路，再画控制电路；先画输入端，再画输出端；先画主干线，再画各支路；(A)。 A、先简单后复杂 B、先复杂后简单 C、先电气后机械 D、先机械后电气 13、电气控制线路测绘前要检验被测设备是否有电，不能(D)。 A、切断直流电 B、切断照明灯电路 C、关闭电源指示灯 D、带电作业 14、测绘T68镗床电器位置图时，重点要画出两台电动机、电源总开关、按钮、行程开关以及(A)的具体位置。 A、电器箱 B、接触器 C、熔断器 D、热继电器 15、分析T68镗床电气控制主电路原理图时，首先要看懂主轴电动机M1的(D)和高低速切换电路，然后再看快速移动电动机M2的正反转电路。 A、Y-△启动电路 B、能耗制动电路 C、降压启动电路 D、正反转电路 16、测绘T68镗床电气控制主电路图时要画出电源开关QS、熔断器FU1和FU2、接触器KM1～KM7、热继电器FR、(A)等。 A、电动机M1和M2 B、按钮SB1～SB5 C、行程开关SQ1～SQ8 D、中间继电器KA1和KA2 17、测绘T68镗床电气线路的控制电路图时要正确画出控制变压器TC、按钮SB1～SB5、
机车电工（电力）中级理论试题 一.机车电工（电力）中级练习题 1.SS4型电力机车上单个牵引电机电压为（1020V） 2.ZD114型牵引电机电压为（1020V） 3.SS7型电力机车上单个牵引电机电压为（940V） 4.ZD115型牵引电机电压为（1000V） 5.TCK7F型电空接触器在（最大工作气压650Kpa和最小工作气压375Kpa）下，均应能可靠工作，不得有卡滞现象。 6.用（200-300Kpa）压缩空气吹扫TCK7F-1000/1500型电空接触器各部及用毛刷清扫各部灰尘。 7.TCK7F型电空接触器软连线折损面积不大于原形的（1/10），否则更新。 8.校验SS4型电力机车上继电器时，（在试验台上调试继电器整定值符合要求后在调整螺杆上加白色漆封） 9.SS8型电力机车低压试验：闭合司机钥匙电源开关1SA或2SA，（钥匙箱内保护阀YV释放，复而吸合动作）的叙述是错误的。 10.SS8型电力机车低压试验：闭合50QA，斩波器（48V）风扇转动。 11.关于SS4型电力机车上高低压柜正背面母线及变压器铜排，（母线连接处接触面不小于原形的85%，包有绝缘层的母线间距不小于20mm。 12.测量SS4型电力机车上变压器铜排母线间距应为（720mm）。 13.SS4型电力机车高压保护试验中失压保护：降下前，后受电弓，听：劈相机停转（2S）后听《主断》跳闸声。 14.SS8型电力机车高压试验：闭合前和后受电弓按键开关，然后逐一断开再闭合其一。看网压表指示正常，一般为（22-29KV） 15.SS8型电力机车高压试验：合主断路器看控制电压表电压从（90-92.5V）渐升至约110V。 16.SS8型电力机车高压试验，启动压缩机：压缩机启动正常，排风（3S）：压缩机1启动后延时3S压缩机2启动。 17.SS3型电力机车在低压柜内1FDC表示的电器是（第一通风机电机接触器）。 18.SS3型电力机车在低压柜内QRC表示的电器是（启动电阻接触器） 19.电力机车主电路一般均由（主变压器一次回路.变流调压电路.负载电路.保护电路） 20.SS8型电力机车启动制动风机高压试验：制动风机1启动，（3S）后制动风机2启动。 21.SS8型电力机车低位加流高压试验：司机主控制器或司机辅助控制器调速手轮分别置（2-3位），牵引电流表指示约240-360A。 22.SS8型电力机车电制动高压试验：1.启动牵引风机与制动风机；2.换向手柄置于制动位调速手轮置（9级）；3.励磁电流徐徐上升至最大值 23．SS4型电力机车电制动高压试验中，换向手柄打“制”位，闸缸压力缓至100 kPa 左右，调速手轮离开0位，移至制区，看电机加馈制动电流上升至(50A )。 24．关于TSG3-630／25型受电弓运用前检查维护，(受电弓各铰接部分应转动灵活，油杯内应注入足量的汽油)的叙述是错误的。 25．电磁接触器应满足在( 85％ )额定控制电压下保证接触器正常工作。 26．SS4型电力机车上使用的CZT-20型接触器是(直流接触器)。 27．SS4型电力机车上使用的CJ20-100Z型接触器是( 交流接触器 )。 28．SS4型电力机车上使用的TCKl-400/1500型接触器是( 电空接触器 )。 29．JZl5-44Z型继电器是( 中间继电器 )。 30．JT3-21／5型继电器是( 时间继电器 )。 31．在SS3型、SS4型和SS8型电力机车上，牵引电机的过载保护采用直流电流传感 1/83页
1、电力机车的基本特性有哪些？ 答:电力机车的基本特性包括机车的速度特性、牵引力特性、牵引特性。 2、电力机车的基本特性与牵引电机的特性有什么关系？ 答：牵引电机的特性就是电力机车的特性，基本特性类似于直流电机的特性即“牛马特性”，动力可以随载荷的大小而变化，例如载荷大~电流增大~动力增大；载荷小~电流减小~动力减小。采用交流电时，可以通过改变电阻的大小来改变电流的大小从而改变动力的大小。
式中： V——机车速度； M——牵引电动机轴输出转矩； ηd——牵引电动机效率； ηc——传动装置效率； m——机车配用电动机数目，对于个别传动机车为机车动轴数； Fk——机车轮周牵引力(KN)。 5、何谓机车的牵引特性？为什麽机车的牵引特性一般由试验方法获得？ 答:牵引特性是机车牵引力与机车速度的关系，称为机车的牵引特性。 车牵引特性曲线一般由机车型式试验测出。或在已知机车速度特性曲线和牵引力特性曲线后，给定一电机电枢电流Ia值，求出机车牵引特性的一组FK–V值，根据不同负载下的数组FK–V值，绘出机车牵引特性曲线。 6、说明采用不控中抽式整流线路的电力机车工作原理。 答:牵引变压器二次侧绕组分成oa、ob两段， 两段电压大小相等、方向相反。整流元件D1、D2的正极分别与二次侧绕组的a、b点相接，负极相互联接在一起。牵引电动机的一端与变压器二次侧绕组的中点o相接，另一端经平波电抗器PK与整流电路的输出端即整流元件的负极相接。 在路正常工作，当变压器二次侧电压正半周a点为高电位时，整流元件D１导通，电流由a 点经整流元件D1、平波电抗器PK、牵引电动机M回到O点，构成一闭合回路。此时，整流元件D2因承受反向电压而截止。当变压器二次侧电压负半周b点为高电位时，整流元件D2导通，电流由b点经整流元件D2、平波电抗器PK、牵引电动机M回到O点，也构成一闭合回路。此时，整流元件D1因承受反向电压而截止。由此可知，在交流电压的正负两个半周内，变压器二次侧绕组oa、ob交替流过电流而牵引电动机Ｍ中则始终流过连续不断的方向不变的电流，保证了直流（脉流）牵引电动机的正常工作。 7、说明采用不控桥式整流线路的电力机车工作原理。 答:整流元件D1-D4接成一个电桥形式，变压器二次侧绕组ab接到电桥一对角线的m、n两
职业技能鉴定国家题库 维修电工高级理论知识试卷 注意事项 120min 1、本试卷根据2009年颁布的《维修电工》国家标准命制。考试时间： 2、请在试卷标封处填写姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读答题要求，在规定位置填写答案。 一、单项选择题（第 1 题～第 160 题，每题 0.5 分，共 80 分） 1、职业道德是一种（ B ）的约束机制。 A、强制性 B 、非强制性 C 、随意性 D 、自发性 2、市场经济条件下，职业道德最终将对企业起到（ B ）的作用。 A、决策科学化 B 、提高竞争力 C 、决定经济效益 D 、决定前途与命运 3、下列选项中属于企业文化功能的是（ A ） A、整合功能 B 、技术培训功能 C 、科学研究功能 D 、社交功能 4、职业道德对企业起到（ D ）的作用， A、增强员工独立意识 B 、模糊企业上级与员工关系 C 、使员工规规矩矩做事情 D 、增强企业 凝聚力 5、下列选项中，关于职业道德与人生事业成功的关系的正确论述是（A ） A、职业道德是人生事业成功的重要条件 B 、职业道德水平高的人可定能够取得事业的成功 C 、缺乏职业道德的人更容易获得事业的成功 D 、人生事业成功与否与职业道德无关 6、下列说法中，不符合语言规范具体要求的是（ D ） A、语言自然，不呆板 B 、用尊称，不用忌语 C 、语速适中，不快不慢 D 、多使用幽默语言，调节气氛 7、职业纪律是从事这一职业的员工应该共同遵守的行为准则，它包括的内容有（ D ）A、交往 规则 B 、操作程序 C 、群众观念 D 、外事纪律 8、市场经济条件下，不符合爱岗敬业要求的是（D）的观念。 A、树立职业理想 B 、强化职业责任 C 、干一行爱一行 D 、多转行多跳槽 9、下面关于严格执行安全操作规程的描述，错误的是（B） A、每位员工都必须严格执行安全操作规程 B、单位的领导不需要严格执行安全操作规程 C、严格执行安全操作规程是维持企业正常生产的根本保证 D、不同行业安全操作规程的具体内容是不同的 10、在日常工作中，对待不同对象，态度应真诚热情、（ C ） A、尊卑有别 B 、女士优先 C 、一视同仁 D 、外宾优先 11、电位是相对量，随参考点的改变而改变，二电压是（ C ），不随参考点的改变而改变。 A、衡量 B 、变量 C 、绝对量 D 、相对量 12、若干电阻（ A ）后的等效电阻比每个电阻值大。 A、串联 B 、混联 C 、并联 D 、星三角形 13、有“ 220V、100W”和“ 220V、 25W”白炽灯两盏，串联后接入220V交流电源，其亮度情况是（ B ） A、100W灯泡最亮 B 、25W灯泡最亮 C 、两只灯泡一样亮 D 、两只灯泡一样暗
高级电工考试试题时间:2009-06-03来源:网络作者:电工之家点击:160次 一、填空 1、对修理后的直流电机进行空载试验，其目的在于检查各机械运转部分是否正常，有无过热、声音、振动现象。 2、直流测速发电机接励磁方式可分为他励式永励与式。 3、整台电机一次更换半数以上的电刷之后，最好先以1/4~1/2 的额定负载运行12h 以上，使电刷有较好配合之后再满载运行。 4、同步电机的转速与交流电频率之间保持严格不变的关系，这是同步电机与异步电机的基本差别之一。 5、凸极式同步电动机的转子由转轴、磁轭和磁极组成。 6、对电焊变压器内电抗中的气隙进行调节，可以获得不同的焊接电流。当气隙增大时，电抗器的电抗减小，电焊工作电流增大，当气隙减小时，电器的电抗增大，电焊工作电流减小。 7、异步电动机做空载试验时，时间不小于1min 。试验时应测量绕组是否过热或发热不均匀，并要检查轴承温升是否正常。 8、控制电机的特点是功率小、体积小、重量轻和精度要求高。 9、变压器的线圈绕好后，一、二次绕组的同名端点是确定，而联结组别却是不确定的。 10 、所谓三相对称绕组，是指各相绕组结构参数都相同，且在空间互有120 °相位差的三相绕组。 11 、对电机进行绝缘处理方法很多，其中滴浸工艺适用于自动生产线；真空压力浸漆质量很好，但设备较贵；沉浸设备较简单，是目前生产，修理时常用的一种浸漆方法。 12 、异步电动机修理后的试验项目包括：绕组对机壳及其相间绝缘电阻、绕组在冷却状态下直流电阻的测定、空载试验、绕组对机壳及其相互间绝缘的电机强度试验。 13 、笼型转子断笼人修理方法有如下几种：焊接法、冷接法、换条法。 14 、绕线转子电动机的转子修复后一般应做机械平衡试验，以免电机运行时产生振动。 15 、接触器触点超程的主要作用是? 触点磨损以后，仍能可靠接触，超程的大小与触点寿命有关。对于单断点的铜触点一般取动静触点厚度之和的1/3~1/2 ；对于银或银基触点一般取动静触点厚度之和的1/2~1 。 16 、电磁式断电器的释放电压（电流）值，取决于衔铁吸上后的最终间隙和弹簧压力。
北京交通大学 毕业设计（论文） 题目：电力机车受电弓损伤的防护 姓名：王吉民专业：铁道机车车辆 工作单位：吉林铁道职业技术学院 职务：学生 准考证号： 0681 联系电话： 设计(论文)指导教师：陆嘉 发题日期：2012年10月20日 完成日期：2012年 12月30日
毕业设计(论文)评议意见书
毕业设计（论文）任务书 毕业设计（论文）题目：电力机车受电弓损伤的防护 一、毕业设计论文内容 本篇论文介绍了电力机车受电弓损伤的防护，并且全面的了解受电弓损伤的原因，通过对原因的分析，对受电弓进行防护。使受电弓处于良好的工作状态。 二、基本要求 了解受电弓的组成，工作原理，及故障的分析。对受电弓在受到损伤的时候，该采取的措施。并且能够熟练的掌握受电弓在平时维护的办法。能够熟练的了解受电弓的零部件的组成以及对受电弓的防护和一定的修理能力。 三、重点研究问题 1，电力机车受电弓损伤的原因 2，电力机车受电弓损伤的部位 3，电力机车受电弓的防护
四、主要技术指标 根据受电弓损伤的位置，初步的判断受电弓是有什么原因造成的。然后对当时电力机车运行的状况进行了解，还有当时的天气状况。和在平时的时候如何对受电弓进行防护。 五、其他需要说明的问题 由于对受电弓损伤的理解不是很全面，本篇论文可能对某些观点的阐述不准确。对某些观点的阐述可能有错误。望给予批评指正。
下达任务日期：2012年10月 20 日 要求完成日期：2012年12月 30日 指导教师：陆嘉 开题报告 目前，正是我国铁路全面发展建设的时期，而电气化铁路又是因为其高效环保成为我国铁路的主要发展方向。那么，受电弓是确保电力机车获取电能的重要环节，如果没有受电弓，电力机车就不能过取流，从而不能够使电力机车运行。那么维护受电弓是现在摆在眼前的重要课题。分析受电弓故障的原因，并且对受电弓的故障进行处理，并能更好的对受电弓进行日常的维护。以免造成不必要的后果。
维修电工高级工考试题及答案 13.>三相桥式可控整流电路中,每只晶闸管流过的平均电流值是负载电流的 1/3。 ( ) 答案:? 维修电工高级工理论复习题合并卷 14.>三相桥式半控可控整流电路中，一般都用三只二极管和三只晶闸管。 ( ) 答案:? 一、判断题(正确的请在括号内打“?”，错误的请在括号内打 “×”，每题2分，共80分) 单位部门 15.>三端集成稳压器的输出端有正、负之分，使用时不得用错。 ( ) 1.>直流力矩电动机的电枢电流可以很大。 ( ) 姓名准考证号 答案:? 答案:× 16.>绕线转子异步电动机串级调速效率很高。 ( ) 2.>直流电源可利用斩波器 将其电压升高或降低。 ( ) 考场准考证号答案:? 答案:× 17.>目前国内生产的晶闸管中频电源中，逆变器多采用谐振式换流电路。 ( ) 3.>直流电机最常见的故障是换向火花过大。 ( ) 答案:? 答案:? 18.>理想集成运放两输入端电压都近似为零。 ( ) 4.>斩波器又称滤波器。( ) 答案:× 答案:× 19.>开环系统对负载变化引起的转速变化不能自我调节，但对其他外界扰动是 能自5.>在组合逻辑电路中，数字信号的传递是双向的，即具有可逆性。 ( ) 我调节的。 ( ) 答案:×
答案:× 6.>在梯形图中串联触点和并联触点使用的次数不受限制。 ( ) 20.>开环调速系统不具备抗干扰能力。 ( ) 答案:? 答案:? 7.>有差调速系统是依靠偏差进行调节的，无差调速系统是依靠偏差的积累进行调节21.>晶闸管逆变器是一种将直流电能转变为交流电能的装置。 ( ) 答案:? 的。 ( ) 22.>交-交变频调速的调速范围很宽。 ( ) 答案:? 8.>移位寄存器可以将数码向左移，也可以将数码向右移。 ( ) 答案:× 23.>寄存器的内部电路主要是由触发器构成的。 ( ) 答案:? 答案:? 9.>液晶显示器是靠反光来显示数字。 ( ) 24.>集成运算放大器的输入失调电压值大，比较好。 ( ) 答案:? 10.>无刷电动机是直流电动机。 ( ) 答案:× 线装订 25.>集成运算放大器的输入级采用的是差动放大器。 ( ) 答案:? 11.>微型计算机的核心是微处理器。 ( ) 答案:? 26.>机械传动中齿轮传动应用最广。 ( ) 答案:? 12.>使用晶体管参数测试仪时，必须让仪器处在垂直位置时才能使用。 ( ) 答案:? 27.>对无分支磁路，若已知磁通势求磁通大小，一般都是采用“试算法”进行计算。答案:? 1 二、选择题(请将正确答案的代号填入括号内，每题2分，共80分) ( ) 自整角机的结构类似于( )。 1.>答案:? 28.>调速系统的调速范围和静差率是两个互不相关的调速指标。 ( ) A(直流 电动机 B(笼型异步电动机答案:× C(同步电动机 D(绕线型异步电动机 29.>电压微分负反馈也是反馈环节。 ( ) 答案:D
《电力机车电机》题库 一、填空题 1、电机是根据电磁感应原理完成能量之间相互转换的装置。（选择） 2、直流电机的可逆性是指一台直流电动机既可以作为发电机用，又可以作为电动机用的特性。 3、直流电机的定子由机座、主磁极、换向极、电刷装置、前后端盖等组成。 4、直流电动机大多采用的励磁方式是串励。 5、直流电动机的电气制动方法有：反接制动、能耗制动和回馈制动。 6、降低电机稳定温升的方法：降低电机的各种损耗；提高电机的散热能力。 7、根据通风器安装位置不同，牵引电动机的通风方式分为强迫通风和诱导通风。（选择） 8、牵引电动机常用的电工材料有导电材料、导磁材料和绝缘材料。 9、电机按用途和结构特点分为交流电机、直流电机和控制电机。（选择） 10、额定小时功率是指牵引电动机在规定的通风条件下，从实际冷态开始运行1 小时，各部件温升不超过允许值时，电动机轴上输出的有效机械功率。 11、由同一种或几种绝缘材料通过一定的工艺而组合在一起所形成的结构称为绝缘结构。 12、电机的损耗引起发热而使电机温度升高，当电机的温度高于周围介质温度时，热量开始向周围介质散发，称为电机的散热。 13、如果电机中带电部件与机座、铁芯等不带电的部件之间的绝缘状态被破坏，就叫做电机“接地” 。 14、绝缘材料分为A、E、B、F、H、C 六级。（选择）
15、如果电机中电位不同的带电部件之间的绝缘状态被破坏就叫做“短路”。 16、电机按能量转换方式分为发电机、电动机、换流机、变频机和变 17、直流电机由定子、转子和空气隙组成。 18、直流电机的转子由电枢轴、电枢铁芯、电枢绕组、换向器和风扇等组成。 19、火花分为1级、1.25级、1.5级、2级和3级。 20、根据冷却空气进入电机内部所依靠的力量，牵引电动机的通风方式分为自通风和独立通风。 21、牵引电动机常用的导电材料有导线、梯形铜排、电碳制品。 22、根据冷却空气在电机中的主要流通方向，牵引电动机的通风方式分为轴向通风、径向通风和轴向-径向混合通风。（选择） 23、牵引电动机的绝缘结构主要有：匝间（层间）绝缘、对地绝缘等。 24、直流电机的电枢绕组是由嵌放在电枢铁芯槽中的许多线圈按一定的规律连接起来而构成的线圈的组合。 ***** 25、变压器是在法拉第电磁感应原理的基础上设计制造的一种静止的电气设备，它可以将输入的一种等级电压的交流电能变换成同频率的另一种等级电压的交流电输出。 26、变压器由器身、油箱及其他附件组成。 27、对变压器油的要求是介质强度高、燃点高、黏度小、杂质含量少，无水分。 28、变压器按冷却方式分干式变压器和湿式变压器。
机车电工题库 一、填空题A 1、金属材料的工艺性能包括：可铸性、 可锻性、可切削性和可焊性。2、退火的目的是用来消除铸、锻件的内应力和组织不均匀及晶粒粗大等现象。 3、淬火的目的是使零件得到高的硬度。 4、配合的三种方式是过盈配合、过渡配合和间隙配合。 5、一个完整的尺寸应包括尺寸界线、尺寸线、尺寸数字等四项要素。 6、绝缘材料按形态可分为气体绝缘材料、液体绝缘材料和固体绝缘材料等。 7、稳压管的稳压是利用稳压二级管的反向击穿特性。 8、三极管放大电路中三极管处在放大区。 9、振荡电路采用的是正反馈。 10、若使普通晶闸管关断则可加反向电压或使其电流小于维持电流。 11、直流双臂电桥是用来测量小电阻的比较仪器。 12、电力机车的主变压器绕组由高压绕组、牵引绕组和辅助绕组等组成。 13、直流牵引电机的换向绕组是用来改善换向的。 14、机车异步交流电动机是三相鼠笼式异步电机。 15、电传动机车直流牵引电机的起动方式为降压起动。 16、直流电机的换向极绕组和补偿绕组均应与电枢绕组串联。 17、直流电动机的制动方法有电阻制动、再生制动、反接制动等三种。 18、电传动机车中直流牵引电机的转向是通过改变直流牵引电机励磁绕组的电流方向来实现的。 19、机车用变压器是用来将网压变为不同电压的低压电。 20、三相鼠笼式感应电动机的起动有直接起动和降压起动。 21、直流串励电机具有软特性。 22、牵引电机采用分裂式结构的电刷。 23、机车水阻试验是以水电阻作为负载，对机车各项参数进行整定调整的。 24、蓄电池绝缘电阻不得低于 17000 MΩ。 25、机车试运后主电路用1000V兆欧表测量主电路对地和控制电路不小于 0.6 MΩ。 26、机车试运后控制电路用500V兆欧表测量，其对地电阻不小于 0.25 MΩ。 27、三相感应电压在运行中通常采用过载保护和短路保护。 28、转换开关无电转换是靠司机手柄在可进行转换来保证的。零位 29、线路接触器正常情况下是无电转换的。 30、机车接地保护是通过接地继电器来执行的。 31、电力机车零压保护电路是用来监视接触网失压时间。 32、空转保护是用于监视轮对空转的。 33、电磁吸力在线圈参数固定，外加电压一定时，直流电磁吸力仅与气隙有关。34、机车原边过流保护是通过高压电流互感器和电流继电器共同构成的。 35、机车绝缘介电强度试验的目的是为了检查机车各种电路中电气设备的绝缘状态是否良好及安装时有否损坏。 36、机车高压试验的目的是对机车操纵性能和保护性能进行试验，以对机车主电路控制有关参数进行调整校核。 37、在做绝缘测试时，对电子无件、半导体元件进行封锁或隔离保护。 38电机中绝缘的热老化现象表现为绝缘材料的机械和电气性能逐步下降直至损坏。 39通过对绕组绝缘电阻的测量，能判定绝缘材料的受潮、沾污或绝缘缺陷等问题。40、三相交流异步电动机的耐压试验包括 各相绕组对地、各相绕组之间及绕组内匝 间等耐压。 41、在电动机的控制线路中 用熔断器作短路保护，用热继电器作过载 保护，用接触器作失压保护。 42、在单相桥式整流电路中，如果流过负 载电阻的电流是2A，则流过每只二级管的 电流是 1A 。 43、起重机由三大部分组成，即起重机金 属结构、机构和控制系统。 44、起重机钢结构作为起重机的主要组成 部分之一，其作用主要是支承各种载荷， 因此本身必须具有足够的强度、刚度和 稳定性。 45、桥式起重机是由大车和小车组 成。 46起重机的机械传动机构由起升机构和大 车运行机构、小车运行机构等三部分组成。 47、全叠片电机最大的特点是磁路均匀、 各电机特性一致。 48、继电器是根据某一输入量来换接执行 机构的电器，用于＿控制电路。 49,换向器和电刷的作用就是将发电机电 枢绕组交变电动势变成电刷之间极性 不变电动势。 50,整流装置的元件在工作换流时有＿相 过电压，主断路器分、合操作及各种电器 开关的分合操作都会产生操作过电压。 51,动、静触头刚开始接触到触头完全闭 合，有一个过程这个过程称为触头的＿闭 合过程。 52,非线性电阻的阻值随着加在它两端 的电压不同而改变。 53,小闸管座上接有３根管子：１号管是调 压阀管，２号管是作用管，３号管是＿均 衡风缸管 54, 转换阀 154 在列车管定压为５００ ＫＰa时，打向货车位；在列车管定压为６ ００ＫPa时，打向客车位。 55, 电空接触器主要由传动风缸系统、触 头系统、灭弧系统、＿低压联锁组成. 56,电机的磁路由电机主极、＿气隙＿、电 枢、机座构成闭合的磁路。 57,小闸排风阀作为＿单独缓解机车＿用。 58,主电路他励电源采用两组一段半 控桥，分别给半台车３台串联的电机＿他 励绕组供电。 59,主断路器由高压部分和低压部分两大 部分组成。 60,ＳＳ7C型机车电子控制柜内部分为三 层，上层为Ａ组控制系统的插件箱，中层 为＿风扇层＿，下层为Ｂ组控制系统的插 件箱。 二、选择题： 1、直流牵引电机的磁场削弱调节属于恒功 率调节其目的是使电机的转速（A）（A） 增加 2、下列属于辅助视图的是(D) （D）旋 转视图 3、绝缘材料的绝缘强度通常是指（ B ） 厚绝缘材料所能承受的电压千伏值。 （B）1 mm 4、耐热等级是指绝缘材料在正常运用条 件下允许的（C）工作温度等级。 （C）最高 5、一根导线型号为DCYHR-2.5/1000，指其 耐压为（ C ）。（C）1000V 6、绝缘材料的绝缘性能随温度的升高而 （ A ）。（A）降低 7、绝缘材料的使用寿命与使用及保管 （ A ）。（A）有关 8、振荡器采用的是（A）反馈方式。 （A）正 9三极管放大电路中三极管工作在（B）区 （B）放大 10、双臂电桥可用来测量阻值在（D ）的 绕组电阻。（D）10Ω以下 11、钳型电流表主要用于测量（ C ） （C）较大电流 12、变压器的结构有心式和壳式，其中心 式变压器的特点是（ B ）（B）绕组包着铁 心 13变压器绕组电阻指是指温度在(D）时的 阻值。（D）75℃ 14、变压器的变比是指（ A ）。（A）原边 与次边电压之比 15、旋转劈相机是采用（D）起动的。 （D）分相 16、造成直流电机换向不良的原因是（B ） （B）附加电流 17、直流电机稳定工作时，其电枢电流大 小主要由（ B ）决定。（B）负载大小 18、牵引电机的换向是通过改变（A ）来 实现的。 A（A）磁场电流 19、机车异步电机的起动采用（C ） （C）直接起动 20、同步电机绕组对地绝缘要保证能承受 （ D ）而不击穿。（D）10倍励磁电压 21、牵引电机电刷与换向器表面的接触面 积不应小于电刷全面积的（ B ）。（B）80% 22、机车水阻试验中，水的作用是（ B ）。 （B）作水电阻负载用 23、机车动车试验是为了检查（ C ）的布 线及相关电器动作性能的。（C）牵引电路 24、机车高压试验的目的是为了对机车 （ A ）参数进行校核。A（A）主电路 25、机车动车可检查（ D ）的转向。 （D）牵引电机 26、电力机车原边回路的耐压为（C ）而 无闪络击穿发生。（C）60kV 27、电力机车辅助回路的耐压为（C ）而 无闪络击穿发生。（C）1400V 28、机车各辅机在起动时要（ A ）。 （A）顺序起动 29、机车在接地时是通过（ B ）进行保护 的。（B）接地继电器 30、电力机车接地将引起（A ）动作。 （A）主断路器 31、下列电器不能带电转换的是（A ）。 （A）转换开关 32、电力机车零压保护电路主要保护的辅 机是（ C ）。（C）旋转劈相机 33、主断路器分断动作时间应不大于(C）。 （C）0.06s 34、SS系列电力机车复位按键是（B ）。 （B）“主断合” 35、晶闸管的额定电压是指（ C ）。 （C）反向重复峰值电压 36、晶闸管的额定电流是（A ）。（A）额 定正向平均电流 37、机车牵引电机采用串励直流电机是因 为串励电机的特性（ A ）（A）软 38机车采用调压调速是( C )调节。 （C）恒电流 39、机车高速时采用磁场削弱是（ B ）调 节。（B）恒功率 40、将机车制动时的动能转化为热能而消 耗掉的制动方式是（A ）。（A）电阻制动 41、将机车制动时的动能转化为电能而反 馈回电网的制动方式是（ B ）。（B）再生 制动 42、电力机车采用多段桥的目的是（ D ）。 （D）提高功率因数 43、SS3B型电力机车牵引电机供电采用 （B ）方式。（B）架供电 44、机车制动电阻柜用风机为（ B）（B） 轴流风机 45、机车牵引整流柜用风机为（A ）。 （A）离心式通风机 46、机车励磁整流柜的冷却方式是（D ）。 （D）自然冷却 47、机车主变压器的冷却方式是（D ）。 （D）强迫油循环风冷 48、牵引电机的冷却方式是（A ）。 （A）强迫风冷 49、SS3型电力机车制动风机的通风支路是 （ A ）。（A）车底到车顶 50、SS3型电力机车牵引通风机的通风支路 是（ C ）。（C）车体内到车底 51、蓄电池充电池过程中，电解液的密度 将（A ）。（A）增加 52、蓄电池串联则（A ）。 （A）容量不变，电压升高 53机车原理图中QF指的是(B) (B)主断路器 54、单相正弦交流电的电压表示为100V， 则其峰值为（ C ）V。（C）141.4 55、感应子励磁机的励磁绕组安装在（）。 （A）定子（B）转子（C）无励磁绕组（D） 定、转子 56、电磁继电器的返回系数是一个（ B ） 的数。（B）小于1 57、运行中的电流互感器二次侧（ A ）。 （A）不允许开路 58、三相交流电是由三个频率相同，电势 振幅相等，相位互差（ C ）的交流电路组 成的电力系统。（C）120° 59、兆欧表是用来测量（C）的。 （C）绝缘电阻 60、万用表在使用完毕后，应将选择开关 置（D）档。（D）交流电压最高档 61、桥式类型起重机包括通用桥式起重机 和堆垛起重机、龙门起重机和装卸桥、缆 索起重机及（C ）。（C）冶金专用起重机 62、起重机的工作循环总数在其可能范围 内，分成（ B ）个利用等级。（B）10 63、起重机的起升机构不包括以下哪种装 置（ B ）。（B）控制装置 三、判断题： 1、电机绝缘的使用寿命是符合一定标准 的，与使用及保管情况没有什么关系。× 2、电机的绝缘电阻随温度的升高而降低。 （）× 3、稳压二极管是二极管的一种，它在电路 中的使用方法和普通二级管一样。（）× 4、普通晶闸管一经触发导通以后，控制极 就失去了控制作用。（）√ 5、不同的电路应使用不同电压等级的兆欧 表来测量其绝缘电阻。（）√ 6、变压器的能量传递和平衡全靠磁势平 衡。（）√ 7、单相变压器的额定容量为额定电压与额 定电流的乘积，三相变压器为额定电压与 额定电流乘积的3倍。（）× 8、旋转劈相机可自动起动而无需起动控 制。（）× 9、旋转劈相机是将单相交流电劈成三相交 流电的装置。（）√ 10、牵引电机仅采用调压调速。 （）× 11、牵引电机的磁场削弱是为了提高机车 的速度。（）√ 12、直流电机改善换向的工作原理是使附 加电流减小或等于零。（）√ 13、直流电机正常工作时应该不允许产生 换向火花。( ）× 14、异步电机必须采用降压起动。 （）× 15、直流电机可采用降压起动。 （）√ 16、牵引电机采用的是分裂式结构的电刷。 （）√ 17、电阻制动工况电气参数调整的目的是 调整牵引电机的励磁。（）× 18、电流互感器相当于空载运行的升压变 压器。（）× 19、机车原过流保护是由高压电流互感器 和电流继电器共同构成。（）√ 20、SS3型电力机车在牵引工况下，若牵引 电动机支路电流过流则首先会引起相应线 路接触器断开。（）× 21、接地继电器只能保护两点以上的接地 点。（）×