中国铁路干线的分布（图） 五纵 京沪线 京-津-冀-鲁苏-皖-沪 北京、天津-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-上海 华北平原-江淮平原-长江三角洲 沟通了华北与华东，是东部沿海的交通大动脉。 京九线 京-津-冀-鲁-豫-皖-赣-粤-港 北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-赣州-龙川-深圳-九龙 华北平原-江淮平原-鄱阳湖平原-江南丘陵-珠江三角洲 缓解京广线、京湖沪线的运输压力，加速老区脱贫致辞富，维护港澳的稳定繁荣。
京广线 京-冀-豫-鄂-湘-粤 北京-石家庄-邯郸-新乡-郑州-武汉-长沙-株洲-衡阳-韶关-广州 华北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南岭-珠江三角洲 沟通了华北、华中与华南，我国铁路网的中轴，运量最大的南北大动脉。 焦柳线 豫-鄂-湘-桂 焦作-洛阳-襄樊-枝城-怀化-柳州 豫西山地-江汉平原-湘西山地-两广丘陵 改善铁路布局，提高晋煤南运能力，分流京广线运量。 宝成-成昆线 陕-甘-川-滇 宝鸡-成都-攀枝花-昆明 秦巴山地-成都平原-云贵高原 促进西南地区经济建设，加强民族团结。 三横 京包-包兰线 京-冀-晋-内蒙古-宁-甘 北京-大同-集宁-呼和浩特-包头-银川-中卫-兰州 冀北山地-内蒙古自高原-河套平原-宁夏平原 促进华北与西北联系，分担陇海线运量，建设民族地区，巩固边防。 陇海-兰新线 苏-皖-豫-陕-甘-新 连云港-徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口 黄淮平原-黄土高原-河西走廊-吐鲁番盆地-准噶尔盆地 沟通东部和西北，促进西北发展，巩固边防，横向联合贯亚欧为主的第二条大陆梅，加速沿线工业的发展。 沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线 沪-浙-赣-湘-黔-滇 上海-杭州-鹰潭-萍乡-贵阳-六盘水-昆明 长江三角洲-江南丘陵-云贵高原 横贯江南的东西干线，加强华东、中南、西南的联系，与长江航线相辅相成。
中国的十大主要铁路干线 铁路网是由相互联结的铁路干线、支线、联络线和铁路枢纽构成的铁路网系统。目前我国已形成了全国以北京为中心，各省以省会为中心伸展线路的铁路网骨架，连接着许多不同规模的铁路枢纽，枢成我国铁路网骨架的主要干线： 1：南北交通的中枢：京广线 从北京南下经石家庄、郑州、武汉、长沙直达祖国南大门广州。沿途纵贯六省市，跨越五大流域，途经华北平原、两湖平原、江南丘陵，穿越南岭山地，连接珠江三角洲，沿线人中稠密、物产富饶、经济发达、城镇密布、运输十分繁忙。南运货物主要有煤炭、钢铁、木材及出口物资，北运货物主要有稻米、有色金属及进口物资。 2：东西沿海地区交通大动脉：京沪线 京沪线始于北京，经天津、济南、徐州、南京直抵我国最大城市上海。贯穿京、津、沪三个直辖市和冀、鲁、苏、皖四省，跨越四大水系，连接华北平原、江淮平原和长江三角洲。京沪线北接京沈线，南接沪杭。京沪线沿线地势低平、人口稠密、城镇众多、煤炭资源丰富、经济发达，是我国重要的工农业生产基地。南运的货物主要是煤炭、钢铁、木材、棉花等；北运货物主要有机械、仪表、百货等。 3：纵贯南北的第二大交通中枢：北同蒲——太焦——焦柳 全线北起山西大同、经太原、焦作、枝城达柳州。基本上与京广线平行。沿线经过五省（区），跨越三大流域，纵贯黄土高原、豫西山地、江汉平原、湘西山地和两广丘陵。全长2395KM，沿线盛产粮、棉、油、烟叶等农副产品及煤、有色金属等矿产，该线对改善我国铁路布局，提高晋煤外运能力，分流京广运量，都具有重要作用。 4：纵贯南北的第三大交通中枢：京九线 京九线始于北京，以天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东直抵香港九龙。全长2538KM，沿线跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系，纵贯华北平原、鄱阳湖平原、大别山、井冈山、两广丘陵。沿线地区不仅是我国粮棉油等农副产品的重要产区，也是矿产资源、旅游资源非常丰富的地区。该线对促进沿线经济的发展，维持香港的长期稳定的繁荣，都是有重要作用。 5：纵贯西南地区的南北干线：宝成——成昆线 北起宝鸡，翻越秦岭、大巴山，穿越川西平原、飞越岷江，横跨金沙江，到达昆明，全长1754KM，沿途多崇山峻岭、急流险滩，有许多“地下铁路、空中车站”。成昆铁路桥、隧道总长度占线路总长度的40%，工程之艰巨为世界铁路建筑史上所罕见。该线在宝鸡与陇海线衔接，在成都与成渝线相接。沿线是我国特产丰富的多民族聚居地区，蕴藏着丰富的矿产资源和森林资源，铁路的建成促进了西南地区经济建设，加强了民族团结，也是连接西北地区的重要通道。 6：横贯中原和西北的大动脉：陇海——兰新线 东起黄海之滨的连云港，经郑州、西安、兰州进抵乌鲁木齐，途径六省区，横贯黄淮平原、豫中平原、关中平原、黄土高原、穿过河西走廊、吐鲁番盆地，翻越天山山脉到达北疆，全长3652KM，是我国最长的一条铁路干线，沿途经过我国许多古都和历史文化名城，沿线有丰富的煤炭、石油等矿产和棉花、蓄产品等。这条铁路的修建，对于沟通经济发达的东部地区和正在发展的西北地区的经济联系，促进西部地区经济和旅游事业发展，巩固边防有重大意义。另外由此铁路西行经中亚地区可直抵波罗的海沿岸及大西洋沿岸，成为世界上最重要的一条“亚欧大陆桥”，是我国通往中亚、中东、欧洲的捷径。这条陆桥的沟通，对发展我国外贸事业，加速沿边开放将起重要作用。 7：京包——包兰线 京包线自北京西行经呼和浩特至包头，全长833KM，包兰线自包头西行南下经银川至兰州，全长980KM。该线东起北京，越冀北山地、跨张北高原、内蒙古高原、过河套平原、宁夏平原至兰州，连接六省（市、区），沟通华北和西北。沿线煤、铁、池盐、磷矿等资源丰富，又分布着我国重要的畜牧业基地和商品粮基地。西运货物主要有钢铁、机械、木材等；东运货物以煤炭、矿石、畜产品为主。该线对促进华北和西北经济联系，分担陇海线运输压力，建设少数民族地区以及巩固边防都有着重要意义。 8：横贯江南的东西干线：沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线 全线东起上海，经浙江、江西、湘、黔、滇等六省市，连接长江三角洲，江南丘陵和云贵高原，全长 2677KM。是横贯江南的东西大动脉。该线东段人口密集、工农业发达，西段煤、铁等资源丰富。东运的货物主要有粮食、木材、有色金属等，西运的货物主要有钢铁、机械、水泥、日用百货等。这是一条与陇海经和长江航线平行的密切联系东西部的铁路主干线，对加快赣、湘、贵、滇的经济建设有重要意义。 9：自成体系的东北铁路网主干线：哈大、滨洲——滨绥线 东北铁路网以哈尔滨、沈阳为中心，由哈大、滨洲——滨绥线相接构成“丁”字型骨架，联接全区70多条干支线，独具一格，自成体系。哈大线北起哈尔滨，经长春、沈阳、鞍山到大连，全长944KM。哈大线联结东北三省主要的工业中心、政治中心和最大海港，通过重要的农业区和人口密集地带，是我国通运能力最强、客货
陶利庙--鄂托克前旗铁路 响沙湾--四眼井铁路 呼和浩特--台阁牧双线 乌锡线，增加昌汗沟--锡尼段 鄂尔多斯、东胜西、达拉特西等站，办理动车业务 宁启线余家营关闭 部分车站办理动车业务 双流西站和新津南站办客 沙湾坝，修正为沙溪坝 广岳线，终点改到穿心店 叙永-大村铁路，开通至震东段 李渡，修正为南充南 堰塘坎，修正为林歹南 兰渝线广渭段，部分车站办理动车业务 大方南--毕节东，暂未开通，删除 郑焦，线下速度250，修正
郑州西站办客 贾鲁河，运粮河，停办客运 郑州放大图，焦柳线武村站关闭 增加五寨--小河头专用线 苍山,改名为兰陵北 荏平,修正为茌平 永乐店，修正为永乐 曹妃甸北，增加局界 南堡支线，汉沽--傅庄段，增加电气化 高易线，黄良线，已废弃，删除 屏东--潮州段双线开通 南港高铁站开通 鸦鹊岭，修正为鸦雀岭 大冶附属线，铁山--罗家桥段，增加电气化阜阳西，局界变更为阜阳北 黄陵南，办理动车业务 神大线，增加电气化 通四，通大，高新，瓦五增加电气化 通四双线 沈山线，速度修正为160 增加双白线（双阳-白泉） 恢复爱河--穆棱段老滨绥线 高岭子线删除 乌西-芦草沟支线电气化 干武二线未通，修正为单线 增加兰州新区北--高家庄铁路 兰渝线兰夏段开通 增加红柳--一里坪铁路 南宁西，阳朔-办客 保税港区，修正为钦州港东 屯秋支线，修复
从2010年起至2040年,用30年的时间,将全国主要省市区连接起来,形成国家网络大框架。考虑现实,线路东密西疏;照顾西部,站点东疏西密。所有高铁线路的规划和建设,全部由中央政府集中组织实施,建成后的营运,交中国高铁公司集中管理。本方案除京广和京沪线外,所有线路建设应采用磁浮悬技术方案。 五纵: ①哈沪线:哈尔滨-扶余-长春-四平南-沈阳-营口-大连-烟台-青岛-日照-连云港(海州)-盐城-南通-上海。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。
全国铁路货运营业路线名称表 线名线名1线名2线名3起讫站名线路里 程 轨距电化区段 电化里 程 单复线 线路 属性 京哈线 北京-哈尔滨1257 标准 轨 北京-狼窝铺；秦皇岛- 哈尔滨 167； 958 复线国铁丰双线丰台-双桥37 标准 轨 丰台-双桥37 单线国铁北京西线北京西-丰台19 标准 轨 复线国铁双沙线双桥-沙河43 标准 轨 单线国铁北京试验环 线 标准 轨 单线国铁三马线三平-马坊 标准 轨 复线地铁段大线段甲岭-大石庄7 标准 轨 段甲岭-大石庄7 单线国资津蓟线汉沟镇-蓟县99 标准 轨 单线国铁唐丰线唐山北-丰润南 标准 轨 单线国铁银唐线银城铺-唐山东 标准 轨 单线国铁津山线南仓-山海关303 标准 轨 南仓-天津；狼窝铺-山 海关 7；143 复线国铁天津南线天津-天津南 标准 轨 单线国铁塘沽线塘沽-新港11 标准 轨 复线国铁南堡线汉沽-南堡33 标准 轨 单线国铁新港线 标准 轨 复线国铁七滦线七道桥-滦县63 标准 轨 复线国铁唐遵线唐山南-石人沟79 标准 轨 单线国铁卑刘线卑家店-刘官营71 标准 轨 单线地铁坨港线滦县-唐山港75 标准 轨 单线国资迁曹线 迁安北-曹妃甸 北 119 标准 轨 单线国资曹妃甸南线 曹妃甸北-曹妃 甸南 25 标准 轨 单线地铁曹妃甸西线 曹妃甸北-曹妃 甸西 18 标准 轨 单线地铁滦菱线滦县-菱角山11 标准 轨 单线地铁京唐港线滦南-京唐港40 标准 轨 单线地铁曹妃甸北线 标准 轨 单线地铁东港线聂庄-东港20 标准 轨 单线国资秦南线秦皇岛-南大寺25 标准 轨 复线国铁秦南线港线 标准 轨 单线合资秦山线秦皇岛-山河庙44 标准 轨 单线合资沈山线山海关-沈阳426 标准 轨 复线国铁魏塔线魏杖子-塔山248 标准 轨 单线国铁葫芦岛线葫芦岛-龙港13 标准 轨 单线国铁
全国铁路名称代码 依据《中华人民共和国铁路车站站名代码》（GB10302―88）、《中华人民共和国铁路线路名称代码》（TB1945―87）。 第一位为线路所在铁路局代码 第二、三位为序号。除跨局线路在全国范围内排序外，其余均在铁路局范围内排序，从01开始顺序编号 第四位为线路类别，0为国家铁路，1为地方铁路 A010 长滨线长春―哈尔滨跨局铁路 A020 拉滨线拉法―哈尔滨跨局铁路 A030 牡佳线牡丹江―佳木斯跨局铁路 A040 牡图线牡丹江―图们跨局铁路 A050 平齐线泉沟―齐齐哈尔跨局铁路 A060 通让线通辽―让路湖跨局铁路 A070 锦承线锦州―承德跨局铁路 A080 京通线昌平―通辽跨局铁路 A091 集通线喷红―通辽北跨局铁路 A100 京山线北京―龙家营跨局铁路 A110 京广线北京―广州南跨局铁路 A120 京包线北京―包头东跨局铁路 A130 京九线北京―九龙跨局铁路 A140 津浦线天津―南京跨局铁路 A150 南同蒲线榆次―孟塬跨局铁路 A160 太焦线修文―焦作跨局铁路 A170 侯西线侯马―阎良跨局铁路 A180 侯月线侯马―月山跨局铁路 A190 包兰线包头东―兰州西跨局铁路 A200 武九线武昌―九江跨局铁路 A210 襄渝线老河口东―小南海跨局铁路 A220 焦柳线沁阳―柳州南跨局铁路 A230 陇海线兰州西―连云港跨局铁路 A240 新荷线新乡南―荷泽南跨局铁路 A250 宝成线宝鸡―成都东跨局铁路 A260 符夹线新河―符离集跨局铁路
A270 商阜线商丘―阜阳跨局铁路 A280 浙赣线杭州―株州跨局铁路 A290 广梅汕铁路常平―汕头跨局铁路 A300 湘黔线株州北―贵定跨局铁路 A310 湘桂线衡阳―凭祥交接跨局铁路 A320 黔桂线贵阳―柳州跨局铁路 A330 南昆线南宁―昆明跨局铁路 A340 宝中线宝鸡―中卫跨局铁路 A350 兰新线兰州―乌西跨局铁路 B010 绥佳线绥化―佳木斯哈尔滨局线路 B020 滨北线哈尔滨―北安哈尔滨局线路 B030 北黑线北安―龙镇哈尔滨局线路 B040 齐北线齐齐哈尔―北安哈尔滨局线路 B050 陶榆线陶赖昭―榆树哈尔滨局线路 B060 滨绥线哈尔滨―绥纷河交接哈尔滨局线路 B070 三棵树线哈尔滨―新香坊哈尔滨局线路 B080 滨洲线哈尔滨―满洲里交接哈尔滨局线路 B090 滨江西线滨江―滨江西哈尔滨局线路 B100 南乌线南岔―乌伊岭哈尔滨局线路 B110 翠峦线伊春―翠峦哈尔滨局线路 B120 鹤岗线连江口―鹤北哈尔滨局线路 B130 佳富线佳木斯―双鸭山哈尔滨局线路 B140 福前线材料厂―前进镇哈尔滨局线路 B150 勃七线勃利―七台河哈尔滨局线路 B160 恒山线鸡西―恒山哈尔滨局线路 B170 城鸡线下城子―西鸡西哈尔滨局线路 B180 开道线亚布力―治山哈尔滨局线路 B190 火龙沟线海林―长汀哈尔滨局线路 B200 林东线（林密线、密东线）林口―东方红哈尔滨局线路 B210 富西线（富嫩线、嫩西线、嫩林线）富裕―古莲哈尔滨局线路B221 嫩黑线嫩江―黑宝山哈尔滨局线路 B230 博林线博克图―塔尔气哈尔滨局线路 B240 伊敏河线海拉尔东―伊敏河哈尔滨局线路 B250 牙林线汇流河―满归哈尔滨局线路 B260 朝乌线朝中―莫尔道嘎哈尔滨局线路 B270 伊加线加西―伊图里河哈尔滨局线路 B280 林碧线林海―碧水哈尔滨局线路 B291 龙镇―黑河哈尔滨局线路
I C S35.240.60;45.020 S07 中华人民共和国国家标准 G B/T25344 2010 中华人民共和国铁路线路 名称代码 C o d e f o r r a i l w a y o f t h eP e o p l e sR e p u b l i c o fC h i n a 2010-11-10发布2011-03-01实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
前言 本标准是在原铁道行业标准T B/T1945 1987‘中华人民共和国铁路线路名称代码“的基础上制定的三 本标准由中华人民共和国铁道部提出三 本标准由铁道部标准计量研究所归口三 本标准主要起草单位:铁道部运输局基础部二铁道部信息技术中心二铁道部标准计量研究所三 本标准主要起草人:杨桉二孙美二沈榕二孙法林三
中华人民共和国铁路线路 名称代码 1 范围 1.1 本标准规定了全国铁路线路名称代码(线编号)的编制原则,并编制了全国铁路正线的线路名称代码(香港二澳门二台湾地区暂缺) 三1.2 本标准适用于测绘二国土资源管理二铁路基础设施管理等与铁路线路名称代码有关的信息处理和交换;不适用于有不同规则的领域,如铁路运输营业相关的信息处理和交换三2 铁路线路代码编制原则 2.1 既有线路的已用线路名称代码保持不变,新增线路的线路名称代码按照本标准执行三2.2 线路名称代码由四位全数字码组成,代码范围为0001~9999三 2.3 线路名称代码的第一位为线路类别, 线路名称代码中后三位为线路顺序号,见图1三? 线路类别 ??? 线路顺序号图1 2.4 线路类别用一位数字表示, 具体划分见表1:表1 线路类别代码 第一位代码 线路类别备注 0干支线1联络线2联络线3客运专线属于干支线 4干支线备用5干支线备用6联络线备用7联络线 备用 8地方铁路二非路产专用线9 地方铁路二非路产专用线 2.5 线路顺序号用三位数字表示, 具体规定如下:a ) 跨铁路局正线(不含客运专线)的线路顺序号范围为001~099, 跨铁路局干支线的线路名称代码分组见表2三
《中长期铁路网规划》中国高铁20规划图（附详细规划图）2004年1月，国务院常务会议讨论通过了《中长期铁路网规划》，这是国务院批准的第一个行业规划，也是截至20年我国铁路建设的蓝图。正是 2004年1月通过的这份纲领性文件，促使青藏铁路提前一年建成通车，指导全国铁路第六次大面积提速成功实施，让大秦铁路突破世界重载运量极限，更推动京津城际铁路开通运营，开辟了中国高速铁路的新纪元。 2008年10月31日，经国家批准，中长期铁路网调整规划正式颁布实施引。新规划将进一步扩大路网规模，完善布局结构，提高运输质量，体现了原规划快速扩充运输能力、迅速提高装备水平的要求。 规划方案 国家《中长期铁路网规划》于2004年经国务院审议通过，其发展目标为： 到20年，中国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到50％，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。 到20年，中国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线。建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，以及环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区3个城际快速客运系统，建设客运专线 1."2万公里以上。 规划指出，以扩大西部路网规模为主，形成西部铁路网骨架，完善中东部铁路网结构，提高对地区经济发展的适应能力。规划建设新线约１．６万公里。形成西北、西南进出境国际铁路通道，西北至华北新通道，西北至西南新通道，新疆至青海、西藏的便捷通道，完善西部地区和东中部铁路网络。 铁路部门将以客运专线、沪汉蓉通道、杭甬深通道、煤炭运输通道的部分项目为重点，积极争取开工一批新项目。计划新线铺轨859公里，投产1680公里；复线铺轨290公里，投产140公里；电气化投产559公里。宁西线西合段、宁启线、粤海通道、胶新线、宝兰复线、朔黄线等16个项目将建成。
全国铁路货运营业路线名 称表
全国铁路货运营业路线名称表 线名线名1线名2线名3起讫站名线路里程轨距电化区段电化里 程 单复线 线路 属性 京哈线 北京-哈尔滨1257 标准 轨 北京-狼窝铺；秦皇岛 -哈尔滨 167； 958 复线国铁丰双线丰台-双桥37 标准 轨 丰台-双桥37 单线国铁北京西线北京西-丰台19 标准 轨 复线国铁双沙线双桥-沙河43 标准 轨 单线国铁北京试验环 线 标准 轨 单线国铁三马线三平-马坊 标准 轨 复线地铁段大线段甲岭-大石庄7 标准 轨 段甲岭-大石庄7 单线国资津蓟线汉沟镇-蓟县99 标准 轨 单线国铁唐丰线唐山北-丰润南 标准 轨 单线国铁银唐线银城铺-唐山东 标准 轨 单线国铁津山线南仓-山海关303 标准 轨 南仓-天津；狼窝铺- 山海关 7；143 复线国铁天津南线天津-天津南 标准 轨 单线国铁塘沽线塘沽-新港11 标准 轨 复线国铁南堡线汉沽-南堡33 标准 轨 单线国铁新港线 标准 轨 复线国铁七滦线七道桥-滦县63 标准 轨 复线国铁唐遵线唐山南-石人沟79 标准 轨 单线国铁卑刘线卑家店-刘官营71 标准 轨 单线地铁坨港线滦县-唐山港75 标准 轨 单线国资迁曹线 迁安北-曹妃甸 北 119 标准 轨 单线国资曹妃甸南线 曹妃甸北-曹妃 甸南 25 标准 轨 单线地铁曹妃甸西线 曹妃甸北-曹妃 甸西 18 标准 轨 单线地铁滦菱线滦县-菱角山11 标准 轨 单线地铁京唐港线滦南-京唐港40 标准 轨 单线地铁曹妃甸北线 标准 轨 单线地铁东港线聂庄-东港20 标准 轨 单线国资秦南线秦皇岛-南大寺25 标准 轨 复线国铁秦南线港线 标准 轨 单线合资秦山线秦皇岛-山河庙44 标准 轨 单线合资沈山线山海关-沈阳426 标准 轨 复线国铁魏塔线魏杖子-塔山248 标准 轨 单线国铁葫芦岛线葫芦岛-龙港13 标准 轨 单线国铁高天线高桥镇-天桥13 标准 轨 单线合资南票线女儿河-南票31 标准 轨 单线国铁盘五线盘锦北-五七 5 标准 轨 单线国铁沟海线沟帮子-唐王山108 标准 轨 单线国铁高新线高台山-新立屯61 标准 轨 单线国铁小新线小姑家-新站9 标准 轨 单线国铁沈大线大连-沈阳北400 标准 轨 沈阳北-沙河口396 复线国铁皇姑屯线沈阳-沈阳西15 标准 轨 电气化复线国铁沈丹线沈阳南-丹东261 标准 轨 单线国铁
铁路线路图 公司内部档案编码：[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]
陶利庙--鄂托克前旗铁路 响沙湾--四眼井铁路 呼和浩特--台阁牧双线 乌锡线，增加昌汗沟--锡尼段 鄂尔多斯、东胜西、达拉特西等站，办理动车业务 宁启线余家营关闭 部分车站办理动车业务 双流西站和新津南站办客
沙湾坝，修正为沙溪坝 广岳线，终点改到穿心店 叙永-大村铁路，开通至震东段 李渡，修正为南充南 堰塘坎，修正为林歹南 兰渝线广渭段，部分车站办理动车业务大方南--毕节东，暂未开通，删除 郑焦，线下速度250，修正 郑州西站办客 贾鲁河，运粮河，停办客运 郑州放大图，焦柳线武村站关闭 增加五寨--小河头专用线 苍山,改名为兰陵北 荏平,修正为茌平 永乐店，修正为永乐 曹妃甸北，增加局界 南堡支线，汉沽--傅庄段，增加电气化高易线，黄良线，已废弃，删除
屏东--潮州段双线开通 南港高铁站开通 鸦鹊岭，修正为鸦雀岭 大冶附属线，铁山--罗家桥段，增加电气化阜阳西，局界变更为阜阳北 黄陵南，办理动车业务 神大线，增加电气化 通四，通大，高新，瓦五增加电气化 通四双线 沈山线，速度修正为160 增加双白线（双阳-白泉） 恢复爱河--穆棱段老滨绥线 高岭子线删除 乌西-芦草沟支线电气化 干武二线未通，修正为单线 增加兰州新区北--高家庄铁路
兰渝线兰夏段开通 增加红柳--一里坪铁路 南宁西，阳朔-办客 保税港区，修正为钦州港东屯秋支线，修复
从2010年起至2040年,用30年的时间,将全国主要省市区连接起来,形成国家网络大框架。考虑现实,线路东密西疏;照顾西部,站点东疏西密。所有高铁线路的规划和建设,全部由中央政府集中组织实施,建成后的营运,交中国高铁公司集中管理。本方案除京广和京沪线外,所有线路建设应采用磁浮悬技术方案。 五纵: ①哈沪线:哈尔滨-扶余-长春-四平南-沈阳-营口-大连-烟台-青岛-日照-连云港(海州)-盐城-南通-上海。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。 ②京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。按以上节点只设12个停车站,站点之间直连。 ③京港线:北京-保定-石家庄-邯郸北-安阳南-郑州-漯河-信阳北-武汉-岳阳-长沙南-衡阳-郴州-韶关-广州-深圳-九龙。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。 ④集昆线:集宁-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-临汾-韩城-西安-佛平-汉中-宁强-广元-绵阳-成都-乐山-冕宁-西昌-攀枝花-昆明。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。 ⑤西湛线:西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。 六横: