浅析混凝土裂缝产生机理及防治措施
发表时间：2019-06-18T10:16:03.460Z 来源：《建筑细部》2018年第23期作者：钱涛
[导读] 运用混凝土裂缝产生机理等相关理论进行阐述、分析，为工程实例提供参考。
武汉市汉阳市政建设集团公司湖北武汉 430000
摘要：本文以混凝土裂缝的产生原因为基础，运用混凝土裂缝产生机理等相关理论进行阐述、分析，为工程实例提供参考。
关键词：裂缝产生机理；温度裂缝；收缩裂缝；防治措施
前言
目前，中国正处于城市化加速和工业化时期，建筑业将在较长时期内保持快速发展。混凝土作为建筑材料的一种，具备原材料来源广泛、抗压强度较高、耐久性良好、可塑性及浇筑性好等优势，广泛运用于土木、水利、桥梁、隧道工程中。但是，作为影响混凝土结构的适用性、安全性和耐久性的重要因素之一——混凝土裂缝，当裂缝数量和尺寸达到一定程度时，其性能指标都会相应的降低，从而影响混凝土的安全和使用，所以混凝土材料防裂问题需要加强足够的重视。
针对混凝土裂缝的研究，也有不少研究成果：许多科研人员已经对混凝土裂缝分类、产生的机理及成因有了完善系统的总结[1-4]，同时，对于裂缝发展的稳定性及建筑物结构安全影响、查找裂缝的方法、预防及处理裂缝的措施等方面研究较为深入[5-7]。大量工程实践表明，混凝土材料的裂缝主要由温度、干缩及不均沉降所引起的变形引起的，以下将从这几方面对混凝土变形裂缝的产生机理进行探讨，并提出相应的防治措施，提高混凝土施工的质量。
1.混凝土裂缝分类
（1）按裂缝形成形状划分
纵向裂缝、横向裂缝、斜裂缝、网状裂缝以及不规则裂缝等。
（2）按裂缝形成深度划分
表面裂缝、深层裂缝和贯通裂缝。表面裂缝是指混凝土表面形成较浅且细微的裂缝，这类裂缝对结构的承载力影响不大，但影响其外观质量；深层裂缝是指混凝土表层形成深而长的裂缝，并易扩展为贯穿裂缝；贯通裂缝是指裂缝穿透了整个结构断面，结构整体性收到破坏，后两类裂缝严重影响到混凝土结构的安全及使用性能。
（3）按裂缝表现形式划分
静止裂缝、发展中裂缝和活动裂缝，静止裂缝是指对于其尺寸大小、形态和数量的发展趋势保持不变，发展中裂缝是指其形态、尺寸和数量还在发展，活动裂缝是指其形态、尺寸和数量易受到荷载和非荷载因素影响，而始终不能达到稳定状态。
（4）按裂缝形成原因划分
荷载裂缝和变形裂缝，荷载裂缝是指由于混凝土材料的非均质性，在荷载作用下，在某些部位产生大于材料所能承受的拉应力并逐渐有裂缝的产生。直接应力裂缝和次应力裂缝作为两种主要的荷载裂缝形式。同时，由于施加在混凝土的荷载可形成直接和次生应力，在此两种应力作用下所产生的裂缝分别称为直接应力裂缝和次应力裂缝。变形裂缝的种类有自身变形裂缝和结构变形裂缝，变形裂缝是由于温度变化、收缩变形、不均匀沉降等引起的裂缝。
2.混凝土裂缝的产生机理
在实际工程中，变形裂缝是混凝土裂缝中较为常见的一类裂缝，变形裂缝的形成机率相对于荷载裂缝更高，为了更好地采取适宜的预防措施，下文将对温度、干缩、不均匀沉降三种变形裂缝的产生机理进行分析。
2.1温度引起的变形裂缝分析
温度引起的变形裂缝是由于混凝土随着温度的变化而产生的膨胀或收缩，并受到自身或者外部约束，当混凝土的抗拉强度低于其内部产生的温度应力时，便有温度裂缝的形成。水泥的水化热、比热容、导温系数、导热系数等热性能参数，和环境介质的温度可决定混凝土的温度变化情况。作为引起大体积混凝土结构温度改变的重要因素——水泥水化热，由于混凝土材料在凝结硬化过程中，伴随着水化反应所产生的大量水化热量快速提高混凝土内部的温度。由于材料本身较低的导热系数及体积较大，水化热量短时间内无法全部释放，因此混凝土内外温度差异变得较大，形成温度应力和温度变形裂缝。
2.2收缩引起的变形裂缝分析
混凝土的收缩主要由干缩和凝缩两部分组成。凝缩是指混凝土在初凝前，其表面水分蒸发导致内部水分由内向外逐渐转移，形成体积收缩变形，该变形发生在混凝土的塑形阶段，因此称作塑形收缩。在高温度及低湿度的施工条件下，内部向外转移的水分不足以抵抗外界的蒸发，混凝土表面就会因失水干缩形成收缩裂缝。干燥收缩是指水泥水化产生具有大量的微细孔隙的硅酸钙胶体，混凝土内部孔隙水消耗时引起的毛细管引力，毛细孔内由于外部水供给不到位形成负压现象，受压缩的孔隙使混凝土的干燥收缩加重，形成干燥裂缝。
2.3不均匀沉降引起的变形裂缝分析
当地基基础承载力不均匀或混凝土结构在不同部位的荷载悬殊时，就会导致混凝土结构不均匀沉降，从而引起其约束变形，一旦内部拉应力超过允许抗拉应力时，就会形成不均匀沉降裂缝。不均匀沉降裂缝多为深层或贯穿裂缝，呈现宽度大、数量少的形态。
3.混凝土裂缝的预防和治理措施
3.1混凝土裂缝的预防
（1）合理选择混凝土原材料。依据设计要求，尽可能选择高标号水泥，减少水泥用量，选取中热、低热水泥，达到减少干燥收缩和降低水化热效果；按需选择适当减水剂、膨胀剂等外加剂，减少水泥用量和用水量；选择粉煤灰、矿渣等掺合料取代部分水泥用量，从而降低水泥用量，减少水化热。
（2）优化混凝土材料的配合比设计。骨料（粗、细）及砂率的选择要合理；由于混凝土的干燥收缩在相同的水泥用量下正比于水的用量，因此在施工中，混凝土用水量要降低。
浅谈混凝土裂缝成因与处理 1、前言 混泥土裂缝是人们可以接受的一种材料特性，只是如何使有害程度控制在某一可以接受的范围之内。因为使用的混凝土是多钟材料组成的一种混合体，且又是一种脆性材料，在受到温度、压力和外力的作用下，都有出现裂缝的可能性。 混泥土结构裂缝在施工中产生的情况较为普遍，为避免有害裂缝的出现，确保工程质量，施工中应尽可能采取有效的技术措施控制或减少裂缝，使结构裂缝的数量和宽度尽量减少减小。本文结合多年的工作经验，并参考大量文献资料，分析了混凝土裂缝产生原因，提出了防治对策，而且说了混凝土裂缝后的处理方法。 2、混凝土裂缝的基本概念 2.1概述 混凝土在浇筑过程中放出大量的热，混凝土内部温度大幅提高，而混凝土表面的热则可以及时散发出去，导致混凝土在凝结硬化过程中产生内外温差，表面混凝土的收缩受到约束，从而在混凝土表面产生拉应力，当拉应力超过混凝土的初期强度时，就会在混凝土表面产生裂缝。此外，在浇筑时混凝土表面水分蒸发过快，会在表面形成干缩裂缝；地基不均匀沉降过大、龄期不足即投入使用等原因也会导致裂缝产生。为了控制裂缝产生，目前可以从设计、施工、养护等多方面采取措施，多管齐下，避免裂缝产生。 2.2混凝土裂缝形成的原因 引起大体积混凝土裂缝产生的原因多种多样，归纳起来主要有以下原因。（1）温度裂缝 温度裂缝，即由于混凝土温差变化而产生的裂缝。一般来说，以下两方面的原因会使混凝土产生温差：一是混凝土浇筑时产生的大量热聚集在混凝土内部不易散发，而混凝土表面的热量则可以及时散发到空气中去，由于热胀冷缩，内部混凝土膨胀，表面混凝土收缩，表面混凝土收缩收到约束产生拉应力，一旦拉应力超过混凝土当时的抗拉强度，就会产生裂缝；二是在拆模后，混凝土表面温度迅速降低，形成较大的温差变化，同理也会导致混凝土表面产生裂缝。 （2）干缩裂缝 干缩裂缝，即混凝土由于表面失水干缩而产生的裂缝。当浇筑时遇上大风天
预防混凝土开裂的方法 和措施 土木工程材料期中论文 胡歌 2017/11/25 混凝土作为工程中的基础材料，它的开裂将会给工程带来巨大的困难。本文简要介绍了混凝土开裂形成裂缝的种类，并就混凝土开裂的具体原因及控制或预防混凝土开裂的方法和措施做了详细探讨。
预防混凝土开裂的方法和措施 班级：2017120403 姓名：胡歌学号：2017901888 摘要：混凝土作为工程中的基础材料，它的开裂将会给工程带来巨大的困难。本文简要介绍了混凝土裂缝的种类，并就混凝土开裂的具体原因及控制或预防混凝土开裂的方法和措施做了详细探讨。 关键词：混凝土开裂变形裂缝荷载裂缝控制或预防混凝土开裂 一、引言 混凝土是由水泥、掺合料、外加剂与水按一定比例配制而成的胶结浆体将分散的砂、石子经搅拌而粘结在一起的气硬性胶凝材料。它具有较高的抗压强度和良好的耐久性，但其最显著的特点就是抗拉强度低、抵抗变形的能力差并容易开裂产生裂缝，给人民的生产生活带来了不便。为什么混凝土容易产生裂缝呢? 二、混凝土裂缝种类分析 混凝土出现裂缝的原因很复杂，不能一概而论，要研究裂缝分裂的原因，首先要将裂缝的种类进行分析。 裂缝是建筑施工中材料由于某种原因或几种原因共同引起的结构中产生不连续的现象。而混凝土裂缝是指混凝土在温度和湿度变化的条件下，硬化并产生体积变形，由于各种材料变形不一致，互相约束而产生初始应力，造成在骨料与水泥石粘结面或水泥石本身之间出现肉眼看不见的微观裂缝。其分布是不规则、不连贯的，但是在荷载作用下或进一步产生温差、于缩的情况下，裂缝开始发展，并逐渐互相串通，从而出现较大的连贯的肉眼可以看见的裂缝，称为宏观裂缝。 混凝土搅拌后是一种不定型的可塑性材料，其中水泥是混凝土增强的主要胶结材料。水泥的化学收缩与水泥的品种、标号、细度、用量及施工工艺有关。一般来说，水泥的标号越高、细度愈大、用量愈多，混凝土的收缩率也就随之增加。混凝土在经过收缩阶段后，总的收缩率应控制在0.05％左右。混凝土收缩是其固有的物理特性，也是混凝土出现裂缝的根本原因。一般地在工程中出现裂缝的部位不同，产生裂缝的原因也不同。特别是泵送混凝土出现裂缝一般是难以避免的。关键在于正确认识、及时处理，将工程质量控制在允许的范围内。 混凝土裂缝一般可以分为荷载裂缝和变形裂缝。荷载裂缝又可以分为外荷载裂缝和荷载次应力裂缝；变形裂缝也可以分为材料自身变形裂缝和结构变形裂缝。 a. 由于温度、收缩、不均匀沉降等所引起的裂缝称为变形裂缝。这类裂缝是混凝土开裂的主要原因 b. 在荷载作用下，结构的强度、刚度或稳定性不够而出现的裂缝称为荷载裂
. 水泥混凝土路面裂缝的预防措施随着水泥混凝土路面的使用到中后期容易逐步出现部分破坏，如开裂、断板、沉陷、错台等。水泥混凝土路面的裂缝和胀、缩缝原因是多方面的，但只要我们从原材料、混凝土配合比、施工工艺水平等各个方面上严格把关，采用综合的防治措施，水泥混凝土路面的裂缝与断板是可以有效控制及避免的。笔者在本文中对水泥混疑土路面裂缝和胀缩缝的预防措施进行了探讨。一、水泥混凝土路面破坏的原因 混凝土、温度的应力变化是裂缝和胀、缩缝病害形成的另一种原因。4m*5m1℃左右时，由于板块内温度应力604030℃～℃的气温条件下，地表温度达到板块在夏天的作用，使其发生四角的翘曲，板块发生盆状变形，四周的板块填缝材料被扰动。这样的长期高温天气，昼夜温差的变化，板块也在不断发生变化。在盆状变形状态下重载车通过时发生翘板性跳动，将填缝材料压出，遇雨天进入雨水，会出现混凝土板底部冲刷发生卿浆病害。、在水泥混凝土路面使用期内，嵌缝材料主要受到拉伸和翦切两种作用。嵌缝2 料的拉伸是指水泥混凝土路面板温度下降引起的板收缩而导致了按缝的张开。剪切是指汽车行驶经过接缝时，受荷载板与相邻的未受荷载板的竖向位移差也导致了接缝的张开。当路面和填缝材料发生重度损坏，板下垫层长时间受水的冻融侵害和高速重载的作用，形成一种活水冲刷，由于冲刷的反复作用，将混凝土板下灰土从板缝挪出，即出现卿浆，灰土卿浆后在重载车的反复作用下将粒料磨成泥浆逐渐唧出，板下出现掏空，掏空到一定面积4mx5m的板块出现跳板现象或重载车通过时发生断裂，严重时会影响行车。后、路面表面所出现的裂缝3 主要原因是荷载应力、温度变化致使混凝土自身收缩产生的应力、以及混凝土面 板与基层间强大的摩阻力超过了混凝土面板的抗拉强度而引起的。4、早期表面裂缝与早期断板 早期表面裂缝原因是由于混凝土表面早期过快失水干缩而引起的末完全断裂的表 面性裂缝，大多发生在混凝土路面摊铺成型初期，裂缝规律不很明显。早期断板产生的原因较为复杂，主要发生混凝土路面成型初期，断裂规律比较明显，大多为横向裂缝，一般会贯通板底部。裂缝和胀、缩缝原因是预留胀缝不合理，填缝材料性能较差或收缩缝和切缝后，雨雪水通过缝隙灌入缝内，造成混凝土板底部冲刷发生病害。个别地段由于路基填料土质不均匀，湿度大，膨胀土、冻胀、排水设施不良等造成路基稳定性不足，产生沉陷，路面在受荷载时底部产生过大的弯拉应力，导致混凝土路面破坏。'. . 二、水泥混疑土路面裂缝和胀、缩缝的预防措施 为避免裂缝产生，应严格按设计、施工、验收规范组织精心施工。 、位置缝1）混凝土路面施工缝应尽可能设置于构造物处，当不能避免时，应保证施工1（缝接缝处两侧面板混凝土的振捣密实，并有足够的间隔时间，以形成强度。）当与原有混凝土路面相接时，应采用机械将原路面连接缝处切割整齐，并2（清除表面浮尘及松动石子，用水将连接缝处清洗干净。）水泥混凝土路面为刚性路面，纵横缝应及时填充材料，填料应与板的粘结3（ 力强，适应混凝土面板的收缩。如氯丁橡胶、沥青玛蹄脂等。加强养护管理，防止渗水，避免
浅析混凝土裂缝预防及处理 摘要】混凝土裂缝是施工中常见的问题，在修补裂缝前，综合分析裂缝产生的 原因后，再采取相应的处理技术 【关键词】裂缝；温差；张拉；修补 According to the concrete crack prevention and treatment YuMingMing xinjiang agricultural institute of technology of profession of 831100 【 abstract 】 concrete cracking is common in construction, repair cracks in the former, the comprehensive analysis of the causes of cracks, and then take the corresponding processing technology 【 key words 】 crack; Temperature difference; Tension; repair 混凝土是当代最主要的土木工程材料之一，它是由胶结材料，骨料和水按一 定比例配制，经搅拌振捣成型，在一定条件下养护而成的人造石材。混凝土裂缝 是不可避免的，其微观裂缝是本身物理力学性质决定的，但它的有害程度是可以 控制的，有害程度的标准是根据使用条件决定的。目前各国的规定不完全一致， 但大致相同。如从结构耐久性要求、承载力要求及正常使用要求，最严格的允许 裂缝宽度为0.1mm。近年来，许多国家已根据大量试验与泵送混凝土的经验将其 放宽到0.2mm。当结构所处的环境正常，保护层厚度满足设计要求，无侵蚀介质，钢筋混凝土裂缝宽度可放宽至0.4mm；在湿气及土中为0.3mm；在海水及干湿交 替中为0.15mm。沿钢筋的顺筋裂缝有害程度高，必须处理。 近年来预应力混凝土应用范围逐渐推广到更多的结构领域，其混凝土强度等 级必须提高至C50。在采用泵送条件下，其收缩与水化热大大增加，约束应力裂 缝很难避免，张拉前开裂，张拉后又不闭合，裂缝控制的难度更加困难。预应力 结构裂缝允许宽度是严格的，预应力筋腐蚀属“应力腐蚀”并有可能脆性断裂，预 兆性较小，裂缝扩展速度快。裂缝深度h与结构厚度H的关系如下：h≤0.1H表面裂缝；0.1H＜h＜0.5H浅层裂缝；0.5H≤h＜1.0H纵深裂缝；h=H贯穿裂缝。应当 尽量避免贯穿性及纵深裂缝，如出现该种裂缝应采取化学灌浆处理来保证强度， 即贯缝抗拉强度必须超过混凝土抗拉强度。早期裂缝一般出现在一个月之内，中 期裂缝约在６个月之内，其后1～2年或更长时间属于后期裂缝。 一、混凝土裂缝原因分析 在修补裂缝前应全面考虑与之相关的各种影响因素，仔细研究产生裂缝的原因，裂缝是否已经稳定，若仍处于发展过程，要估计该裂缝发展的最终状态。调 查的原则、普查、详查方法主要有：裂缝的现状调查（裂缝类型和宽度）；有无 病害（漏水、钢筋锈蚀）；产生裂缝的经过（发生时间和过程）；设计书的检查；施工记录的检查；根据混凝土钻芯检查构件的强度、厚度；荷载调查；中性化试验；钢筋调查（钢筋位置、细筋数量及有无锈蚀）；地基调查；混凝土分析；荷 载试验；振动试验。 1. 水泥干缩产生的裂缝。这种裂缝出现在混凝土的表面，比较细小。水泥具 有干缩性，在硬化初期如果养护不当造成水份不足则可能产生裂缝。 2. 温差变化，由热胀冷缩效应引起的裂缝。这种裂缝一般出现在温差变化大 的环境及面积或长度较大，而又未在适当的部位留设伸缩缝的构件或结构上。 3. 应力集中引起的裂缝。这种裂缝一般出现在混凝土板的阴阳转角处或支座处。是由于板面负弯矩钢筋配筋不足或钢筋粗而间距过大造成的。 4. 使用不当造成过载，变形过大引起的裂缝。这种裂缝通常出现在混凝土受 弯构件的受拉区。
技术总结、论文申报评审表 题 目 浅谈场地硬化混凝土裂缝控制及处理措施 申报单位 隧道公司长沙地铁3号线SG-10标项目部 作者 姓名 工作单位 职 称、职 务 王圣凯 隧道公司长沙地铁3号线SG-10标项目部工程部 学员 技术员 工程名称 长沙市轨道交通3号线一期工程SG-10标 工程完工时间 2017年8月12日 内 容 提 要 本文简单阐述了混凝土工程中出现的裂缝问题、发生的原因及施工中应注意的事项，总结了处理方法，为类似工程问题的解决起到了积极的借鉴作用。 综 合 评 价 申报单位 评审意见及 推荐等级 （盖章） 年 月 日 集团公司 评审意见 （盖章） 年 月 日 备注
浅谈场地硬化混凝土裂缝控制及处理措施 长沙地铁3号线一期工程SG-10标 王圣凯 摘要：在每一个工程项目中，办公区是整个施工不可或缺的一部分，办公区的地面硬化则成为了一个工区的形象工程，对于形象工程的质量和美观也是值得深究的。本文则阐述了对于场地硬化中混凝土裂缝控制及处理措施。 关键词：场地硬化 裂缝控制 胶凝材料 1.引言 混凝土是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称，广泛用于各种工程建设项目，由于混凝土的性质，使得这种材料被运用到各种施工部位，混凝土的质量就成为了施工过程中需要严格控制的关键性问题，混凝土发生的质量问题种类繁多，本文就场地硬化过程中混凝土裂缝问题为研究对象，根据本人在做长沙地铁3号线10标烈士公园东站办公区场地硬化混凝土浇筑完成后，后期产生裂缝的问题，下面就此类问题进行简单分析和阐述，可以作为今后场地硬化现浇混凝土工程施工的借鉴。 2.工程概况 长沙地铁三号线10标烈士公园东站由南北向沿车站北路走行，敷设于车站北路与晚报大道交叉口北侧。结合施工特点，因地制宜，综合考虑，办公区场地选取在位于车站北路及晚报大道交叉口的东北角，西湖社区中心前的健身广场兼停车场内。办公区场地的东侧为西湖社区服务中心，北侧临近瑞丰家园及雍景园小区，西侧及南侧临近车站北路及晚报大道，如图1所示。场地平整总体方案为以既有地面为基准标±0.00m ，前期绿化及管线等相关设施拆改后，采用杂土回填或铲除措施，整体平整。根据场布，合理预埋上水下水管线及施工电缆线，将地面标高整体调整至-0.20m ，并考虑排水要求放坡，采用C20商品砼硬化处理。 烈士公园东站办公区约2170m 2 北 车 站 北 路 东 晚报大道 西湖社区服务中心 图1 办公区周边环境
混凝土产生裂缝原因及预防措施,工程- 商品混凝土诞生以来，现浇结构的裂缝问题越来越突出，有的甚至影响到结构安全和正常使用，这在住宅工程中尤为突出。因此，如何采取措施，最大限度地减少或消除商品混凝土裂缝的产生，一直是工程技术人员急需解决的难题之一。 本人依据几年来的施工管理经验和学到的理论知识，并结合实际工作，就商品混凝土现浇结构裂缝产生的原因及预防，作如下分析。 一、商品混凝土现浇结构产生裂缝的原因 混凝土产生裂缝原因是多方面的，如设计、集料、施工、荷载、温度、收缩、腐蚀、结构变形等，且大多不是单方面作用的结果，下面就四方面的原因分别作出分析： （一）设计方面的原因 计算有误，构件截面尺寸设计不合理，断面配筋不足，钢筋排列顺序不当等这是产生裂缝的主要原因。构件的承载力和刚度不足、变形过大而造成的垂直裂缝，通常出现在梁、板结构弯矩最大的地方，对柱裂缝则出现在中部，而斜裂缝则通常发生在剪力最大的部位。此外梁柱的节点构造不合理，以及结构沉降产生裂缝，这类裂缝通常是因基础的刚度不足、梁柱的节点构造不合理和地基的不均匀沉降，使上部结构发生较大变形，这种变形所形成的拉应力超过了结构的抗力，从而引起裂缝。 （二）材料方面的原因 1、水泥
①如果水泥安定性不合格，则水泥在硬化后产生不均匀的体积变化，安定性不良会使水泥制品或混凝土构件产生膨胀性裂缝，降低建筑物质量，甚至引起严重事故。②若水泥出厂时强度不足，水泥受潮或过期，亦可能使混凝土强度不足，导致混凝土开裂。③若水泥中的游离氧化钙含量超标，氧化钙在凝结过程中水化很慢，在混凝土凝结后仍然继续起水化作用，可破坏已硬化的水泥石，使混凝土抗拉强度下降。 2、水化热的影响 为了提高施工效率，商品混凝土中的水泥用量往往比普通混凝土要大，而且又因加了外加剂，造成初期的水化速度快，产生的水化热也较多，使混凝土的内部温度大大超过外部，从而引起较大的温度应力，使混凝土表面产生裂缝，严重影响混凝土的强度及其他性能。 3、集料的影响 石子含泥量越高，混凝土也越容易开裂。石子表面所带的泥份妨碍了石子与砂浆之间的咬合粘结，弱化了石子的结构，降低了界面强度，也就降低了混凝土的强度，因此石子含泥量高的混凝土更容易开裂；此外砂石粒径也不能太小，否则将影响混凝土的抗冻性与抗渗性。 4、外加剂的影响 在商品混凝土生产过程中使用含碱的外加剂以及含碱高的水，都会有影响。 （三）施工质量方面的原因 1、混凝土浇注过快，混凝土流动性较低，容易在浇注后发生收缩裂缝。 2、混凝土施工过程中，没有正确的振捣方法，使两次浇筑
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 浅谈混凝土裂缝的预防和措施 (通用版)
浅谈混凝土裂缝的预防和措施(通用版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 防措施来预防裂缝的出现和发展，保证建筑物和构件安全、稳定地工作。混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料。由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题，硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝，正是由于这些初混凝土建筑和构件通常都是带缝工作的，由于裂缝的存在和发展通常会使内部的钢筋等材料产生腐蚀，降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性及抗渗能力，影响建筑物的外观、使用寿命，严重者将会威胁到人混凝土裂缝产生的原因很多，有变形引起的裂缝：如温度变化、收缩、膨胀、不均匀沉陷等原因引起的裂缝；有外载作用引起的裂缝；有养护环境不当和化学作用引起的裂缝等等。在实际工程中要区别对待，根据实际情况解决问题。 一、混凝土工程中常见裂缝及预防 1.干缩裂缝及预防 干缩裂缝多出现在混凝土养护结束后的一段时间或是混凝土浇筑
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预防混凝土开裂的方法和措施 班级：03 姓名：胡歌学号：88 摘要：混凝土作为工程中的基础材料，它的开裂将会给工程带来巨大的困难。本文简要介绍了混凝土裂缝的种类，并就混凝土开裂的具体原因及控制或预防混凝土开裂的方法和措施做了详细探讨。 关键词：混凝土开裂变形裂缝荷载裂缝控制或预防混凝土开裂 一、引言 混凝土是由水泥、掺合料、外加剂与水按一定比例配制而成的胶结浆体将分散的砂、石子经搅拌而粘结在一起的气硬性胶凝材料。它具有较高的抗压强度和良好的耐久性，但其最显著的特点就是抗拉强度低、抵抗变形的能力差并容易开裂产生裂缝，给人民的生产生活带来了不便。为什么混凝土容易产生裂缝呢? 二、混凝土裂缝种类分析 混凝土出现裂缝的原因很复杂，不能一概而论，要研究裂缝分裂的原因，首先要将裂缝的种类进行分析。 裂缝是建筑施工中材料由于某种原因或几种原因共同引起的结构中产生不连续的现象。而混凝土裂缝是指混凝土在温度和湿度变化的条件下，硬化并产生体积变形，由于各种材料变形不一致，互相约束而产生初始应力，造成在骨料与水泥石粘结面或水泥石本身之间出现肉眼看不见的微观裂缝。其分布是不规则、不连贯的，但是在荷载作用下或进一步产生温差、于缩的情况下，裂缝开始发展，并逐渐互相串通，从而出现较大的连贯的肉眼可以看见的裂缝，称为宏观裂缝。 混凝土搅拌后是一种不定型的可塑性材料，其中水泥是混凝土增强的主要胶结材料。水泥的化学收缩与水泥的品种、标号、细度、用量及施工工艺有关。一般来说，水泥的标号越高、细度愈大、用量愈多，混凝土的收缩率也就随之增加。混凝土在经过收缩阶段后，总的收缩率应控制在％左右。混凝土收缩是其固有的物理特性，也是混凝土出现裂缝的根本原因。一般地在工程中出现裂缝的部位不同，产生裂缝的原因也不同。特别是泵送混凝土出现裂缝一般是难以避免的。关键在于正确认识、及时处理，将工程质量控制在允许的范围内。 混凝土裂缝一般可以分为荷载裂缝和变形裂缝。荷载裂缝又可以分为外荷载裂缝和荷载次应力裂缝；变形裂缝也可以分为材料自身变形裂缝和结构变形裂缝。 a. 由于温度、收缩、不均匀沉降等所引起的裂缝称为变形裂缝。这类裂缝是混凝土开裂的主要原因 b. 在荷载作用下，结构的强度、刚度或稳定性不够而出现的裂缝称为荷载裂
网络教育学院 本科生毕业论文（设计） 题目：浅谈混凝土结构裂缝成因及控制措施 学习中心：大连学习中心 层次：专科起点本科 专业：土木工程 年级： 2011年春季 学号： 学生： 指导教师：代平 完成日期： 2013年01月13日
内容摘要 随着施工技术的发展，混凝土结构已经成为我国建筑结构的主要形式。但是，通常混凝土结构都是带缝工作的，并且混凝土裂缝的成因较多，因此将裂缝按照成因分类，并有效的裂缝宽度对结构以及人民生产生活的安全保证来说，都具有重要的意义。 建筑物钢筋混凝土结构的普遍应用，伴随着商品混凝土的推广，建筑楼面出现裂缝的机率在增加，日益受到社会人士关注；楼面结构出现裂缝原因复杂，有材料、温度变化等原因，也有设计、施工、使用等方面问题。混凝土工程中材料的特性决定了结构较易产生裂缝，从实践中来看施工中混凝土出现裂缝的概率也是很大的，相当一部分裂缝对建筑物的受力及正常使用无太大的危害，但裂缝的存在会影响到建筑物的整体性、耐久性，会对钢筋产生腐蚀，是受力使用期应力集中的隐患，应当尽量在各方面给予重视，以避免裂缝的出现或把裂缝控制在许可的范围之内。本文介绍了混凝土裂缝类型及产生原因，从材料因素、设计因素和外界因素三方面论述了预防裂缝的具体方法。提出六条比较常用的裂缝处理措施。并结合实例分析了裂缝的产生原因及处理方法。 关键词：混凝土结构；裂缝成因；预防措施；处理方法
目录 内容摘要........................................................................................................................... 引言.. (1) 1 绪言 (1) 2 混凝土裂缝的分类及成因 (2) 2.1 混凝土结构裂缝的分类 (2) 2.1.1 按裂缝的成因分类 (2) 2.1.2 按裂缝产生的时间分类 (5) 2.1.3 按裂缝的形状分类 (6) 2.1.4 按裂缝的发展状态分类 (7) 2.2 混凝土裂缝的产生原因 (7) 2.2.1 收缩裂缝的产生原因分析 (7) 2.2.2 温度裂缝的产生原因分析 (9) 2.2.3 沉陷裂缝的产生原因分析 (9) 2.2.4 荷载作用裂缝的产生原因分析 (9) 3 混凝土裂缝的预防措施及处理技术 (10)
浅谈混凝土的施工温度与裂缝 通过多年的现场观察，通过查阅有关混凝土内部应力方面的专著，对混凝土温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施进行等进行阐述。 标签：混凝土温度应力裂缝控制 在大体积混凝土中，温度应力及温度控制具有重要意义。这主要是由于两方面的原因。首先，在施工中混凝土常常出现温度裂缝，影响到结构的整体性和耐久性。其次，在运转过程中，温度变化对结构的应力状态具有顯著的不容忽视的影响。我们遇到的主要是施工中的温度裂缝，因此本文仅对施工中混凝土裂缝的成因和处理措施做一探讨。 1裂缝的原因 混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原材料不合格（如碱骨料反应），模板变形，基础不均匀沉降等。 混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。如养护不周、时干时湿，表面干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。混凝土是一种脆性材料，抗拉强度是抗压强度的1／10左右，短期加荷时的极限拉伸变形只有（0.6～1.0）×104，长期加荷时的极限位伸变形也只有（1.2～2.0）×104.由于原材料不均匀，水灰比不稳定，及运输和浇筑过程中的离析现象，在同一块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的，存在着许多抗拉能力很低，易于出现裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土中，拉应力主要是由钢筋承担，混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝上的边缘部位如果结构内出现了拉应力，则须依靠混凝土自身承担。一般设计中均要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度，往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力，因此掌握温度应力的变化规律对于进行合理的结构设计和施工极为重要。 2温度应力的分析 根据温度应力的形成过程可分为以下三个阶段： （1）早期：自浇筑混凝土开始至水泥放热基本结束，一般约30天。这个阶段的两个特征，一是水泥放出大量的水化热，二是混凝上弹性模量的急剧变化。
混凝土的养护及裂缝预防措施 Curing of concrete and prevention measures of cracks in 姓名班级学号 Name Class Student ID 摘要：混凝土拌合物浇筑成型后应及时进行养护。养护的目的是为混凝土正常硬化创造必要的温度、湿度条件，防止收缩开裂，保证混凝土达到设计要求的强度。 Concrete pouring molding should be timely maintenance. Maintenance is designed for normal hardening concrete to create the necessary temperature, humidity, prevent the shrinkage and cracking of concrete, guarantee reach the requirements of design strength 关键词：自然养护Natural conservation；加热养护Heat conservation；太阳能养护Solar energy conservation；裂缝Crack；预防措施Prevention measures （一）自然养护 自然养护是指在日平均气温高于5℃的自然条件下对混凝土采取的覆盖、浇水、挡风、保温等的养护措施。 1、覆盖浇水 对已浇筑完毕的混凝土应加以覆盖和浇水，并应符合下列规定。 （1）应在混凝土的浇筑后的12h内对混凝土加以覆盖和浇水。 （2）混凝土浇水养护时间，对采用硅酸盐水泥、普通水泥或矿渣水泥拌制的混凝土不得少于7d，对掺有缓凝型外加剂或有抗渗要求的混凝土不得少 于14d，对采用其它品种水泥时，混凝土的养护应根据所用的水泥的技 术性能确定。 （3）浇水次数能保持混凝土处于湿润状态。 （4）混凝土养护用水应与拌制用水相同。 （5）当日平均气温低于5℃时不得浇水。 2、塑料薄膜养护 采用塑料薄膜养护，混凝土敞露的全部表面用塑料布覆盖严密，并应保持塑料布内有凝结水。 如在混凝土表面不便浇水或覆盖时，宜涂刷或喷洒养护层，如薄膜养生液，
浅谈混凝土裂缝的产生及预防 摘要：裂缝是混凝土工程中常见的问题，本文对混凝土裂缝产生的原因进行探讨和分析，并提出了一些预防、处理的措施。 关键词：混凝土/裂缝/产生原因/防治措施 1 混凝土裂缝种类及成因分析 “混凝土结构裂缝的成因复杂而繁多，甚至多种因素相互影响，但每一条裂缝均有其产生的原因：温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原材料不合格（如碱骨料反应）等。”混凝土结构裂缝的种类，就其产生的原因，大致可划分如下几种： 1.1 外荷载引起裂缝 ①设计计算阶段，计算模型不合理；结构受力假设与实际受力不符；荷载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系数不够。结构设计时不考虑施工的可能性；设计断面不足；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度不足；构造处理不当等。 ②施工阶段，不加限制地堆放施工机具、材料；不了解预制构件受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装等。 1.2 温度裂缝 混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基础或原有混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力,当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时即会出现裂缝,温度裂缝区别其它裂缝最主要特征是将随温度变化而扩张或合拢。 1.3 收缩裂缝 收缩是混凝土的一个主要特性，对混凝土的性能有很大影响。产生收缩裂缝的原因，一般认为在施工阶段因水泥水化热及外部气温的作用引起混凝土收缩而产生的裂缝。收缩裂缝多发生在大体积混凝土中，梁、板、柱等小块体构件，混凝土收缩裂缝危害较大。 1.4 塑性裂缝 塑性裂缝是混凝土硬化以前形成的裂缝，塑性裂缝根据成因的原理分为塑性沉降裂缝和塑性收缩裂缝。塑性沉降裂缝是混凝土硬化前因骨料等比重大的颗粒下沉，竖向体积缩小而产生的塑性变形裂缝；塑性收缩裂缝是指浇筑后还处于塑性状态的混凝土当表面受风吹日晒的影响发生剧烈的温度变化时，由于其内部的温度变化很小，内外形成了很大的温差，使结构产生较大的拉应力而产生裂缝。 1.5 化学反应引起的裂缝 碱骨料反应裂缝和钢筋锈蚀引起的裂缝是钢筋混凝土结构中最常见的由于化学反应而引起的裂缝。混凝土拌和后会产生一些碱性离子，这些离子与某些活性骨料产生化学反应并吸收周围环境中的水而体积增大，造成混凝土开裂。这种裂缝一般出现中混凝土结构使用期间，一旦出现很难补救，因此应在施工中采取有效措施进行预防。 2 裂缝产生的影响因素 2.1 组成材料的影响 2.1.1水泥的影响 水泥的安定性、强度和含碱量的高低等会导致混凝土的裂缝产生。 ①安定性不合格，水泥中游离的氧化钙含量超标，造成混凝土抗拉强度的下
浅谈混凝土裂缝产生的原因及控制 发表时间：2016-09-14T14:53:29.227Z 来源：《工程建设标准化》2016年7月总第212期作者：徐淑春薛美丽 [导读] 混凝土裂缝问题是一个普遍存在而又难于避免的工程实际问题。 （1.济南轨道交通集团有限公司，山东，济南，250100） （2.山东钢屹建筑设计有限公司，山东，济南，250100） 【摘要】混凝土裂缝问题是一个普遍存在而又难于避免的工程实际问题，本文分析了混凝土工程中常见的一些裂缝产生的原因，并相应提出了一些控制措施。 【关键词】混凝土；裂缝；控制 裂缝是混凝土结构中普遍存在的一种现象，只要采取合理的措施将其控制在一定的范围之内是不影响使用的。但是措施不当，裂缝一旦发展，轻者影响建筑物的外观、重者影响使用寿命，甚者将会威胁到人们的生命和财产安全。 混凝土裂缝产生的原因很多，笔者从工程实践中总结了以下几种及其控制措施。 1．干缩裂缝及控制 干缩裂缝多出现在混凝土养护后的一段时间或混凝土浇筑后的一周左右。水泥浆中水分的蒸发会产生干缩，且这种收缩是不可逆的。干缩裂缝的产生主要是由于混凝土内外水分蒸发程度不同而导致变形不同的结果：混凝土受外部条件的影响，表面水分损失过快，变形较大，内部湿度变化较小变形较小，较大的表面干缩变形受到混凝土内部约束，产生较大拉应力而产生裂缝。相对湿度越低，水泥浆体干缩越大，干缩裂缝越易产生。干缩裂缝多为表面性的平行线状或网状浅细裂缝，宽度多在0.05~0.2mm之间，大体积混凝土中平面部位多见，较薄的梁板中多沿其短向分布。干缩裂缝通常会影响混凝土的抗渗性，引起钢筋的锈蚀影响混凝土的耐久性，在水压力的作用下会产生水力劈裂影响混凝土的承载力等等。混凝土干缩主要和混凝土的水胶比、水泥的成分、水泥的用量、集料的性质和用量、外加剂的用量等有关。 控制措施：一是选用收缩量较小的水泥，一般采用中低热水泥和粉煤灰水泥，降低水泥用量。二是混凝土的干缩受水胶比的影响较大，水胶比越大，干缩越大。因此在混凝土配合比设计中应尽量控制好水胶比的选用，同时掺加合适的减水剂。三是严格控制混凝土搅拌和施工中的配合比，混凝土的用水量绝对不能大于配合比设计所给定的用水量。四是加强混凝土的早期养护，并适当延长混凝土的养护时间。冬季施工时要适当延长混凝土保温覆盖时间，并涂刷养护剂养护。五是在混凝土结构中设置合适的收缩缝。 2．塑性收缩裂缝及控制 塑性收缩是指混凝土在凝结之前，表面因失水较快而产生的收缩。塑性收缩裂缝一般在干热或大风天气出现，裂缝多呈中间宽、两端细且长短不一，互不连贯状态。其产生的主要原因为：混凝土在终凝前几乎没有强度或强度很小，或者混凝土刚刚终凝而强度很小时，受高温或较大风力的影响，混凝土表面失水过快，造成毛细管中产生较大的负压而使混凝土体积急剧收缩，而此时混凝土的强度又无法抵抗其本身收缩，因此产生龟裂。影响混凝土塑性收缩开裂的主要因素有水胶比、混凝土的凝结时间、环境温度、风速、相对湿度等。 控制措施：一是选用干缩值较小早期强度较高的硅酸盐或普通硅酸盐水泥。二是严格控制水胶比，掺加高效减水剂来增加混凝土的坍落度和和易性，减少水泥及水的用量。三是浇筑混凝土之前，将基层和模板浇水均匀湿透。四是及时覆盖塑料薄膜或者潮湿的草垫、麻片等，保持混凝土终凝前表面湿润，或者在混凝土表面喷洒养护剂等进行养护。五是在高温和大风天气要设置遮阳和挡风设施，及时养护。 3．沉降裂缝及控制 沉降裂缝的产生是由于地基土质不匀、松软，或回填土不实或浸水而造成不均匀沉降所致；或者由于模板刚度不足，模板支撑间距过大或支撑底部松动等导致；特别是在冬季，模板支撑在冻土上，冻土化冻后产生不均匀沉降，致使混凝土结构产生裂缝。此类裂缝多为深进或贯穿性裂缝，其走向与沉降情况有关，一般沿与地面垂直或呈30°~45°角方向发展，地基变形稳定之后，裂缝也基本趋于稳定。 控制措施：一是对松软土、填土地基进行必要的夯实和加固。二是保证模板有足够的强度和刚度，且支撑牢固，并使地基受力均匀。三是防止混凝土浇灌过程中地基被水浸泡。四是模板拆除的时间不能太早，且要注意拆模的先后次序。五是在冻土上搭设模板时要注意采取一定的控制措施。 4．温度裂缝及控制 温度裂缝多发生在大体积混凝土表面或温差较大地区的混凝土结构中。混凝土浇筑后在硬化过程中，产生大量的水化热。由于混凝土的体积较大，大量的水化热聚积在混凝土内部而不易散发，导致内部温度急剧上升，而混凝土表面散热较快，这样就形成内外的较大温差而造成内、外热胀冷缩的程度不同，使混凝土表面产生一定的拉应力。当拉应力超过混凝土的抗拉强度极限时，混凝土表面就会产生裂缝，这种裂缝多发生在混凝土施工中后期。在混凝土的施工中当温差变化较大，或者是混凝土受到寒潮的袭击等，会导致混凝土表面温度急剧下降，而产生收缩，表面收缩的混凝土受内部混凝土的约束，将产生很大的拉应力而产生裂缝，这种裂缝通常只在混凝土表面较浅的范围内产生。 温度裂缝的走向通常无一定规律，大面积结构裂缝常纵横交错；梁板类长度尺寸较大的结构，裂缝多平行于短边；深入和贯穿性的温度裂缝一般与短边方向平行或接近平行，裂缝沿着长边分段出现，中间较密。裂缝宽度大小不一，受温度变化影响较为明显，冬季较宽，夏季较窄。高温膨胀引起的混凝土温度裂缝是通常中间粗两端细，而冷缩裂缝的粗细变化不太明显。此种裂缝的出现会引起钢筋的锈蚀，混凝土的碳化，降低混凝土的抗冻融、抗疲劳及抗渗能力等。 控制措施：一是尽量选用低热或中热水泥，如矿渣水泥、粉煤灰水泥等。二是减少水泥用量。三是降低水胶比。四是改善骨料级配，掺加粉煤灰或高效减水剂等来减少水泥用量，降低水化热。五是改善混凝土的搅拌加工工艺。六是在混凝土中掺加一定量的具有减水、增塑、缓凝等作用的外加剂，改善混凝土拌合物的流动性、保水性，降低水化热，推迟热峰的出现时间。七是高温季节浇筑时可以采取遮阳等措施来降低混凝土的温度的。八是大体积混凝土结构应合理安排施工工序，分层、分块浇筑，以利于散热，减小约束。九是在大体积混凝土内部设置冷却管道，通冷水或者冷气冷却，减小混凝土的内外温差。十是加强混凝土温度的监控，及时采取冷却、保护措施。十一是
混凝土裂缝的预防和处理 混凝土的裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题，针对兰渝正线浩口双线大桥11#承台出现的一些裂缝问题，项目技术负责人带领领工及班组施工在现场进行了探讨分析，同时通过查询资料，针对混凝土的各种具体裂缝情况提出了系统的探讨，并提出了相关的预防和处理措施，作为书面交底，希望大家遵照执行，避免出现裂缝，影响工期、质量及加大项目成本。 一、混凝土裂缝产生的原理及危害 混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料。由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题，硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝，正是由于这些初混凝土建筑和构件通常都是带缝工作的，由于裂缝的存在和发展通常会使内部的钢筋等材料产生腐蚀，降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性及抗渗能力，影响建筑物的外观、使用寿命，严重者将会威胁到人身安全。 二、凝土工程中常见裂缝起因及预防 混凝土裂缝产生的原因很多，有变形引起的裂缝：如温度变化、收缩、膨胀、不均匀沉陷等原因引起的裂缝；有外载作用引起的裂缝；有养护环境不当和化学作用引起的裂缝等等。在实际工程中要区别对待，根据实际情况解决问题。 1.干缩裂缝及预防 干缩裂缝多出现在混凝土养护结束后的一段时间或是混凝土浇筑完毕后的一周左右。水泥浆中水分的蒸发会产生干缩，且这种收缩是不可逆的。干缩裂缝的产生主要是由于混凝土内外水分蒸发程度不同而导致变形不同的结果：混凝土受外部条件的影响，表面水分损失过快，变形较大，内部湿度变化较小变形较小，较大的表面干缩变形受到混凝土内部约束，产生较大拉应力而产生裂缝。相对湿度越低，水泥浆体干缩越大，干缩裂缝越易产生。干缩裂缝多为表面性的平行线状或网状浅细裂缝，宽度多在0.05~0.2mm之间，大体积混凝土中平面部位多见，较薄的梁板中多沿其短向分布。干缩裂缝通常会影响混凝土的抗渗性，引起钢筋的锈蚀影响混凝土的耐久性，在水压力的作用下会产生水力劈裂影响混凝土的承载力等等。混凝土干缩主要和混凝土的水灰比、水泥的成分、水泥的用量、集料的性质和用量、外加剂的用量等有关。 主要预防措施： 一、是选用收缩量较小的水泥，一般采用中低热水泥和粉煤灰水泥，降低水泥的用量。 二、是混凝土的干缩受水灰比的影响较大，水灰比越大,干缩越大，因此在混凝土配合比设计中应尽量控制好水灰比的选用，同时掺加合适的减水剂。 三、是严格控制混凝土搅拌和施工中的配合比，混凝土的用水量绝对不能大于配合比设计所给定的用水量。 四、是加强混凝土的早期养护，并适当延长混凝土的养护时间。冬季施工时要适当延长混凝土保温覆盖时间，并涂刷养护剂养护。 五、是在混凝土结构中设置合适的收缩缝。 2.塑性收缩裂缝及预防 塑性收缩是指混凝土在凝结之前，表面因失水较快而产生的收缩。塑性收缩裂缝一般在干热或大风天气出现，裂缝多呈中间宽、两端细且长短不一，互不连
XXXXXXXXXXXXXX工程 混凝土防裂方案 编制 审核 审批 XXXXXXX项目部 年月日
目录 一.工程概况 (1) 二.施工准备 (1) 三.施工方法 (1) 四.预防措施 (3) ㈠.商品混凝土的性能改善 (4) ㈡.施工中应采取的主要技术措施 (4) 五.对裂缝的弥补处理措施 (7)
一、工程概况 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 二、施工准备 本工程混凝土强度图纸设计： XXXXXXXXXXXXX 三、施工方法 1、混凝土裂缝问题是混凝土工程中普遍存在的技术问题，尤其是商品混凝土（特别是泵送混凝土）防裂问题。商品砼可自动化生产，原材料计量准确，节约人力、物力、施工工期，减少噪声。因具备这些优点，商品混凝土被广泛使用。但是商品砼楼板在实际应用中普遍存在产生裂缝的情况。特别是大流动性泵送商品砼楼板，控制泵送商品混凝土裂缝，应从商品混凝土的生产和施工及设计等几个方面采取相应的技术措施。混凝土结构发生裂缝的原因，总体可分为三类，因此针对此缺点的产生原因与防治措施如下： (一)、混凝土选材和混凝土生产。如所用水泥的保水性差、泌水性大、收缩率大、水化热大，所用骨料的级配不合理、含泥量高；或混凝土配合比不合理、水灰比过大、混凝土坍落度控制不当等等。这些均易导致混凝土结构出现裂缝。 （二）、混凝土施工技术和质量。如混凝土的施工工艺不合理、振捣不好、养护不当、拆模过早、施工荷载作用等，均易造成混凝土裂缝。
（三）、设计因素。如钢筋混凝土配筋率较高，钢筋过密，当石子尺寸偏大时混凝土常常难以灌注，使其均质性差，易造成收缩不匀而开裂。本工程每个工作面面积较大，一次连续浇筑混凝土量大，结构配筋率大。经综合考虑，选用了泵送商品混凝土，其坍落度控制在16cm~18cm； 在实际施工中采取以下技术措施： 1、在柱角四周原附加钢筋上面，铺设L=1500?6的辐射钢筋，以减少柱角四周的裂缝。 2、商品混凝土搅拌采用保水性好、干缩值小且质量稳定的42.5#普硅水泥；混凝土水灰比、水泥用量控制在配合比数值以内，掺入适量添加剂，改善混凝土和易性和可泵送性，减少混凝土干缩。采用缓凝高效减水剂，有效减少混凝土用水量,避免混凝土出现泌水离析,并将初凝时间控制在5~6h、终凝时间控制在7~8h。粗骨料采用10~30mm连续级配的碎石,含泥量小于1%;细集料选用细度模数为 2.4~2.7，级配良好的中砂，其含泥量小于2%，并适当降低砂率。 3、在混凝土运输到场后对混凝土坍落度进行抽查，严防坍落度过大。 4、在混凝土浇注过程中，柱、梁、板一次浇筑完成，不留施工缝；并确保振捣密实。 5、在混凝土初凝后、终凝前做好二次抹面，在终凝前用湿草包覆盖，派专人洒水；并在混凝土梁侧面、底板也作好养护工作，保证混凝土表面处于足够的湿润状态，养护最终持续14天。
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/1d9222615.html, 浅谈混凝土裂缝问题及原因分析 作者：袁强 来源：《卷宗》2013年第08期 摘要：我国国民经济的高速增长，带动了建筑业的快速、持续的发展。混凝土因其取材广泛，价格低廉，抗压强度高，可浇注成各种形状，并且耐火性好，不易风化，养护费用低，成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料之一。而随着商品混凝土的诞生，由于其施工方便快捷，性能稳定，质量可靠，劳动强度低，生产效率高，同时又可减少噪音，保护环境等综合优点，更是把混凝土推向了一个顶峰。本文针对建筑混凝土结构裂缝进行各种问题进行分析，并在实际建筑过程中总结经验，提出解决方案。 关键词：混凝土结构；裂缝问题；分析 0 前言 混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料。由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题，硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝，正是由于这些初始缺陷的存在才使混凝土呈现出一些非均质的特性。微裂缝通常是一种无害裂缝，对混凝土的承重、防渗及其他一些使用功能不产生危害。但是在混凝土受到荷载、温差等作用之后，微裂缝就会不断的扩展和连通，最终形成我们肉眼可见的宏观裂缝，也就是混凝土工程中常说的裂缝。 1 裂缝对结构件的影响 混凝土建筑和构件通常都是带缝工作的，由于裂缝的存在和发展通常会使内部的钢筋等材料产生腐蚀，降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性及抗渗能力，影响建筑物的外观、使用寿命，严重者将会威胁到人们的生命和财产安全。近代科学研究和大量的混凝土工程实践证明，在混凝土工程中裂缝问题是不可避免的，在一定的范围内也是可以接受的，只是要采取有效的措施将其危害程度控制在一定的范围之内。但在施工中应尽量采取有效措施控制裂缝产生，尤其要尽量避免有害裂缝的出现，从而确保工程质量。 2 目前状况及存在问题 由于结构在外荷载作用下的破坏和倒塌是从裂缝扩展开始的，因此人们对裂缝往往产生一种建筑破坏的恐惧感，是可以理解的。早在1932年，前苏联一位教授的钢筋混凝土强度理论就指出，如正常配筋受弯构件的破坏状态是指受拉区钢筋到达屈服强度，受压区混凝土到达受弯的抗压强度，此状态称为承载力极限状态。裂缝扩展，受压区塑性不断发展，最后达到完全破坏。因此，很多大型钢筋混凝土结构，仅仅自重就超过了极限荷载的30%，在此条件下钢筋混凝土结构带有轻微裂纹是完全正常的，结构是安全的，恐惧是不必要的。