电池组充电管理电路设计 随着国际原油价格飞涨，各种新型能源的研究成为公众关注的焦点。电能作为动力能源已经在各种车辆上得到广泛应用。锂电池以具有较高的能量质量比和能量体积比，无记忆效应，可重复充电次数多，使用寿命较长等优点成为动力电能的首选。 作为一种新型动力技术，锂电池在使用中必须串联才能达到使用电压的需求，单体性能的参差不齐并不全缘于电池生产技术问题，即使每只电池出厂时电压，内阻完全一致，使用一段时间以后，也会产生差异，这使得解决动力电池充电技术问题成为迫切需要解决的技术问题。本设计在充分考虑工业成本控制和稳定性要求的基础上，采用能耗型部分分流法对动力锂电池充电进行均衡管理，改善了电池组充电的不平衡性，提高了工作性能。 1 锂电池组充电方案选择 1. 1 单节锂电池充电要求 对单节锂离子电池的充电要求（ GB/ T18287 -2000）首先是恒流充电，即电流一定，而电池电压随着充电过程逐步升高，当电池端电压达到4. 2 V （4. 1V），改恒流充电为恒压充电，即电压一定，电流根据电芯的饱和程度，随着充电过程的继续逐步减小，当减小到10 mA 时，认为充电终止，充电曲线如图1 所示。 图1 锂电池充电曲线 1. 2 锂电池组充电特性 在动力电池组中由于各单体电池之间存在不一致性。连续的充放电循环导致的差异，将使某些单体电池的容量加速衰减，串联电池组的容量是由单体电池的最小容量决定的，因此这些差异将使电池组的使用寿命缩短。造成这种不平衡的主要原因有：
●电池制作过程中，由于工艺等原因，同批次电池的容量、内阻等存在差异； ●电池自放电率的不同，经长时间积累，造成电池容量的差异； ●电池使用过程中，使用环境如温度、电路板的差异，导致电池容量的不平衡。 1. 3 充电方案选择 为了减小不平衡性对锂电池组的影响，在充电过程中，要使用均衡电路。 目前对于锂电池组进行均衡管理的方案主要有2种，能耗型和回馈型。能耗型是指给各个单体电池提供并联支路，将电压过高的单体电池通过分流转移电能达到均衡目的。回馈型是指通过能量转换器将单体之间的偏差能量馈送回电池组或电池组中的某些单体。 理论上，当忽略转换效率时，回馈不消耗能量，可实现动态均衡。但由于回馈型设计控制方法复杂，制造成本较高，本充电器采用能耗型设计。 能耗型按能量回路处理方式又可以分为断流和分流。断流指在监控单体电压变化的基础上，满足一定条件时把单体电池的充电回路断开，充电电流完全通过旁路电阻。通过机械触点或电力电子部件组成的开关矩阵，动态改变电池组内单体之间的连接结构。而分流并不断开工作回路，而是给每只电池增加一个旁路电阻，当某单体电池高于组内其他电池时，将充电电流的全部或一部分导入旁路电阻。从而实现对各个单体电池的均衡充电。由于动力锂电池组功率较大，在综合考虑充电效率，热管理等方面因素之后，我们使用部分分流法为充电器的设计方案。 2 系统设计及分析 2. 1 系统整体结构 如图2 系统框图所示，工频交流电通过开关电源转化为18 V/ 5 A 的直流电输出给升压电路，升压电路根据CPU 的控制信号为电池组充电提供一定的充电电流，电压监控电路将电池的实时电压情况反馈给CPU ，CPU 通过升压电路实现对电池组整体充电电压、电流的控制。通过均衡电路实现各个单体电池充电速率调整，以保证整个电池组充电的一致性。 图2 系统整体框图
2018衡水金卷理综化学试题二及答案 一、选择题：本大题共13小题，每小题6分，共78分。毎小题只有一个选项最符合题目要求。 7、化学与生产、生活密切相关。下列事实的解释正确的是 8、设N A为阿伏加德罗常数的值，下列说法正确的是 A. 100 g 98%的浓硫酸中含有的氢原子数目为2N A B. 30 g乙酸和乙酸乙酯的混合物中含有的碳原子数目为N A C. 16gl6O2和18O3的混合物中含有的质子数目为8N A D. 1 mol苯完全转化为环己烷，转移的电子数目为6N A 9、下列说法不正确的是 A. C3H8和C5H12一定互为同系物 B. 1 mol葡萄糖与足量的金属钠反应，最多可生成2.5mol H2 C.三氯甲烷只有一种结构证明甲烷是正四面体构型 D.油脂是食物中产生能量最高的营养物质 10、短周期主族元素X、Y、Z、W的原子序数依次增大，X、Y的原子序数之和等于Z的原子序数；Y、Z 为同周期相邻元素；X、W、Y分别排列在三个连续的奇数族。下列说法正确的是 A.简单离子半径：Y>Z>W B.最高价氧化物对应水化物的酸性：Y 11、高密度储能电池锌溴电池如图所示，放电时总反应为Zn + Br2 =ZnBr2。下列说法正确的是 A.放电时，电极N为正极 B.放电时，正极的电极反应式为Br2+2e-=2Br- C.充电时，电子经导线从电极N流向电极M D.充电时，每转移2 mol e-，理论上有1 molZn2+通过离子交换膜从右向左扩散 12、下列装置和试剂（尾气处理略去）能达到实验目的的是 13、25℃时，下列溶液中的微粒浓度关系正确的是 A. pH = 3 的0.1 mol?L-1的NaHC2O4溶液中：c(H+ )=c(OH-)+c(C2O42-) B. 0.1 mol?L-1的(NH4)2S溶液中：c(NH4+)=2c(S2-)+2c(HS-)+2c(H2S) C. pH = 4 的CH3COOH 溶液中： ) ( ) ( ) ( 3 3 COOH CH c OH c COO CH c ? - - <1 D.等物质的量浓度、等体积的NaF溶液和HF溶液混合所得稀溶液中：c(H+ )+ C(HF) 铅酸蓄电池产业现状及发展趋势 电池工业是新能源领域的重要组成部分，是全球经济发展的一个新热点，与电力、交通、信息等产业发展息息相关，是社会生产经营活动和人类生活中不可缺少的产品。铅酸蓄电池凭借其性能价比高、大容量、高功率、长寿命、安全可靠等优点，是目前世界上产量最大、用途最广的一种电池，铅酸蓄电池销售额占全球电池销售额的30%以上。铅作为铅酸蓄电池最为重要的原料，其质量和价格的高低直接影响蓄电池产业未来的发展，铅和铅酸蓄电池的发展是相辅相成的。现就对近年来我国铅酸蓄电池发展现状进行分析，谈点自己的感想。 、我国铅酸蓄电池行业现状 随着我国经济的持续快速发展， 中国汽车、摩托车、电动助力 车、通信、信息、电力等基础产业发展 十分迅速，这些行业在我国处于一个高速成长期，对铅酸蓄电池的需求日益增长，铅酸蓄电池工业呈持续、快速增长趋势。 据不完全统计，我国铅酸蓄电池制造厂家已达到1500 家左右，生产量平均以每年约20％的速度快速增长，铅酸蓄电池产量约占世界产量的1/3，出口量、出口额分别以每年高达29％和34％左右的速度递增，在国际市场上具有举足轻重的地位，成为全球铅酸蓄电池的生产和消费大国。 2003 年，中国铅酸蓄电池的销售额约130 亿元人民币，约占 中国电池销售总额的1/3，占二次电池销售总额的45%。 2004年，由于铅等原料价格的集聚增长，影响了市场销售和利润，但由于国内需求和出口的增长， 中国铅酸蓄电池产量达到了 约6000万KVAH，销售额约150亿元。 2005年，铅酸蓄电池总产量达6645万KVAH，销售额200亿 元左右，出口额8.2亿美元，同比增长40%。蓄电池产量年平均增 长远远高于国民经济的增长速度和欧美等发达国家，起动蓄电池增 长15%以上，固定电池增长30%，动力电池增长50%以上。 2006年，铅酸蓄电池产量为7777.8万KVAH，销售额350亿 2007年，铅酸蓄电池产量为9359.8万KVAH，销售额503亿 元。其产品结构见下图： 2007年我国铅酸蓄电池产量结构图 随着中国市场经济进程的加快，铅酸蓄电池企业已呈现优胜劣 汰趋势，地域性规模企业逐步形成并壮大，市场份额逐年增长。仅以助动车用铅酸蓄电池企业为例，浙江省长兴县的蓄电池产业是随 着近年来我国电动助力车产业的兴起迅速发展壮大，2003年，铅 酸蓄电池企业有175家之多，销售额为9.0亿元；2004年开始进行了专项整治，到2005年蓄电池企业保留下来53家，销售额为21.55 2020年选修4人教版 第四章 章末检测试卷(100分) 一、选择题(本题包括18小题，每小题3分，共54分；每小题只有一个选项符合题意) 1(2020·福州高二月考)钢铁发生吸氧腐蚀时，正极上发生的电极反应是( ) A ．2H ＋＋2e －===H 2↑ B ．Fe 2＋＋2e － ===Fe C ．2H 2O ＋O 2＋4e －===4OH － D ．Fe 3＋＋e －===Fe 2＋ 答案 C 2．下列叙述与电化学腐蚀有关的是( ) A ．炒过菜的铁锅不及时清洗易生锈 B ．在空气中金属镁、铝都具有较好的抗腐蚀性 C ．红热的铁丝与水接触时，表面形成了蓝黑色的物质 D ．把铁片投入氯化铜的溶液中，在铁表面上附着一层红色的铜 答案 A 3．(2020·重庆期末)关于下列各装置图的叙述不正确的是( ) A ．用图①装置实现铁上镀铜，a 极为铜，电解质溶液可以是CuSO 4溶液 B ．图②装置盐桥中KCl 的Cl － 移向右烧杯 C ．图③装置中钢闸门应与外接电源的负极相连获得保护 D ．图④两个装置中通过导线的电子数相同时，消耗负极材料的物质的量不同 答案 B 4．铁生锈是一种常见的现象，其主要的化学方程式为2Fe ＋32 O 2＋x H 2O===Fe 2O 3·x H 2O 。如图是一放在水槽中的铁架，水位高度如图所示，则最容易生锈的铁架横杆是( ) A．①B．② C．③D．④ 答案C 5．将一张滤纸剪成四等份，用铜片、锌片、发光二极管、导线在玻璃片上连接成如图所示的装置，在四张滤纸上滴入稀H2SO4直至全部润湿。下列叙述正确的是() A．锌片上有气泡，铜片溶解 B．锌片发生还原反应 C．电子都是从铜片经外电路流向锌片 D．该装置至少有两种形式的能量转换 答案D 6．．(2020·合肥期末)直接煤—空气燃料电池原理如图所示，下列说法错误的是() A．随着反应的进行，氧化物电解质的量不断减少 B．负极的电极反应式为C＋2CO2－3－4e－===3CO2↑ C．电极X为负极，O2－向X极迁移 D．直接煤—空气燃料电池的能量效率比煤燃烧发电的能量效率高 答案A 7．．(2019·甘肃张掖高二上期末联考)甲醇燃料电池结构示意图如下。甲醇在催化剂作用下提供质子(H＋)和电子，电子经外电路、质子经内电路到达另一电极后与氧气反应，电池总反应 第22卷 第3期 2005年3月 公 路 交 通 科 技 Journal of Highway and T ransportation Research and Development V ol 122 N o 13 Mar 12005 文章编号:1002Ο0268(2005)03Ο0119Ο05 收稿日期:2004Ο03Ο16 基金项目:国家高技术研究发展计划(863计划)重大专题项目(2003AA501100) 作者简介:付正阳(1978-),男,北京人,清华大学汽车工程系硕士研究生,主要从事电动汽车方面的研究1 电动汽车电池组热管理系统的关键技术 付正阳,林成涛,陈全世 (清华大学 汽车安全与节能国家重点实验室,北京 100084) 摘要:电池组热管理系统的研究与开发对于电动汽车的安全可靠运行有着非常重要的意义。本文分析了温度对电池组性能和寿命的影响,概括了电池组热管理系统的功能,介绍了电池组热管理系统设计的一般流程,并对设计热管理系统提出了建议。文章重点分析了设计电池组热管理系统过程中的关键技术,包括电池最优工作温度范围的确定、电池生热机理研究、热物性参数的获取、电池组热场计算、传热介质的选择、散热结构的设计等。关键词:电动汽车;电池组;热管理系统 中图分类号:T M911141 文献标识码:A K ey Technologie s of Thermal Management System for EV Battery Packs FU Zheng Οyang ,LIN Cheng Οtao ,CHEN Quan Οshi (S tate K ey Laboratory of Autom otive Safety and Energy ,Tsinghua University ,Beijing 100084,China ) Abstract :Research and development of battery thermal management system (BT MS )is very im portant for the operation safety and relia 2bility of electric vehicle (E V )1In this paper ,by analyzing the in fluence of tem perature on the per formance and service life of batteries ,the desired function of a BT MS was outlined ,a procedure for designing BT MS was introduced 1Several key technologies during designing a BT MS were introduced and analyzed ,including optimum operating tem perature range of a battery ,heat generation mechanism ,ac 2quisition of the therm odynamic parameters ,calculation of tem perature distribution ,selection of heat trans fer medium ,design of cooling structure and s o on 1 K ey words :E lectric vehicle ;Battery pack ;Thermal management system 0 引言 能源与环境的压力使传统内燃机汽车的发展面临前所未有的挑战,各国政府、汽车公司、科研机构纷纷投入人力物力开发内燃机汽车的替代能源和动力,这大大促进了电动汽车的发展。 电池作为电动汽车中的主要储能元件,是电动汽车的关键部件[1,2],直接影响到电动汽车的性能。电池组热管理系统的研究与开发对于现代电动汽车是必需的,原因在于:(1)电动汽车电池组会长时间工作 在比较恶劣的热环境中,这将缩短电池使用寿命、降 低电池性能;(2)电池箱内温度场的长久不均匀分布将造成各电池模块、单体性能的不均衡;(3)电池组的热监控和热管理对整车运行安全意义重大。 清华大学从承担国家“八五”电动汽车攻关项目以来,在电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车关键技术的研究中,积极开展了电池组热管理系统的研究,并在样车上进行了道路试验,目前电池组热管理系统的优化设计与改进工作正在进行中。本文是对前阶段研究工作的总结和今后工作的展望。 中国铅酸蓄电池行业发展概述 一、铅酸蓄电池产业综述 铅酸蓄电池是一类安全性高，电性能稳定，制造成本低，应用领域广泛，可低成本再生利用的“资源循环型”能源产品。其生产属深加工、劳动密集型方式。近十年来，随着世界能源经济的发展和人民生活水平的日益提高，铅酸蓄电池的应用领域在不断地扩展，市场需求量也大幅度的升长，在二次电源中，铅酸蓄电池已占有85%以上的市场份额。随着人类对太阳能、风能、地热能、潮汐能等自然能的开发利用和电动汽车产业的发展,铅酸蓄电池作为不消耗地球资源的“绿色”产业，将面临着广阔地发展空间。 二、铅酸蓄电池的应用领域 ? 交通运输－汽车、火车、拖拉机、摩托车、电动车等; ? 电信电力－邮电、通讯、电站、电力输送等; ? 车站码头－叉车、运输车、信号灯、仪器仪表等; ? 矿山井下－矿灯、运输车、UPS电源、照明系统等; ? 航天航海－轮船、渔船、鱼灯、航标灯、精密仪器等; ? 自然能系统－太阳能、风能、地热能、潮汐能系统等; ? 银行学校、商场医院－UPS电源、精密仪器、应急灯等; ? 计算机系统－UPS不间断电源等； ? 旅游娱乐－观光车、电动玩具、高尔夫球车、应急灯等; ?国防军工－飞机、坦克、装甲车、火炮、舰艇、核潜艇、雷达系统、导弹发射系统、精密仪器等. 三、中国铅酸蓄电池行业组织 ? 中国电器工业协会铅酸蓄电池分会 ? 中国电工技术学会铅酸蓄电池专委会 ? 中国铅酸蓄电池标准化委员会(TC21) ? 中国铅酸蓄电池科技情报网 ? 中国铅酸蓄电池装备委员会 ? XX蓄电池研究所 ? 国家蓄电池质量监督检验中心四、中国的铅酸蓄电池企业数量 五、中国的外资铅蓄电池企业分布 特变电工新疆新能源股份有限公司 储能行业发展分析报告 市场管理部 二零一五年八月十八日 目录 一、储能产业发展状况 (3) （一）国外储能产业发展情况 (3) （二）中国储能产业发展情况 (5) 二、储能市场分析 (8) （一）全球市场 (8) （二）国内市场 (9) 三、政策支持 (10) （一）国内现有政策分析 (10) （二）国外政策经验借鉴 (12) 四、存在的问题和挑战 (13) （一）产业政策和行业标准缺失问题亟待解决 (13) （二）自主技术有待工程应用验证和进一步完善 (14) （三）产品成本过高，推广力度不足 (14) （四）商业模式模糊 (15) 五、国内主要储能变流器生产企业分析 (15) （一）北京能高 (15) （二）四方继保 (16) （三）索英电气 (17) （四）中船鹏力 (18) 储能是指通过介质或者设备，利用化学或者物理的方法把能量存储起来，根据应用的需求以特定能量形式释放的过程，通常说的储能是指针对电能的储能。储能技术应用广泛，随着电力系统、新能源发电（风能、太阳能等）、清洁能源动力汽车等行业的飞速发展，对储能技术尤其大规模储能技术提出了更高的要求，储能技术已成为该类产业发展不可或缺的关键环节。特别是储能技术在电力系统中的应用将成为智能电网发展的一个必然趋势，是储能产业未来发展的重中之重。当前，储能领域正处于由技术积累向产业化迈进的关键时期。 随着我国社会和经济的发展对能源的消耗越来越多，煤炭的大量消耗的结果造成了我国严重的大气污染，严重影响人民的身体健康。因此，普及应用可再生能源、提高其在能源消耗中的比重是实现社会可持续发展的必然选择。由于风能、太阳能等可再生能源发电具有不连续、不稳定、不可控的特性，可再生能源大规模并入电网会给电网的安全稳定运行带来严重的冲击，而大规模储能系统可有效实现可再生能源发电的调幅调频、平滑输出、跟踪计划发电，从而减小可再生能源发电并网对电网的冲击，提高电网对可再生能源发电的消纳能力，解决弃风、弃光问题。因此，大规模储能技术是解决可再生能源发电不连续、不稳定特性，推进可再生能源的普及应用，实现节能减排重大国策的关键核心技术，是国家实现能源安全、经济可持续发展 安全管理编号：LX-FS-A95831 新能源车辆的动力电池组均衡管理系统的发展现状概述 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑 新能源车辆的动力电池组均衡管理系统的发展现状概述 使用说明：本安全管理资料适用于日常工作环境中对安全相关工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 新能源车辆的开发和研究已经是时代的主流，其中电动汽车受到了市场越来越多的关注，在电动汽车中，电池系统是重要组成部分，特别是锂电池在交通领域的应用，对于减少温室气体的排放、降低大气污染以及新能源的应用有着重要的意义。目前，电动汽车存在安全性低、寿命段、充电时间长和使用成本高的问题，而电池管理系统作为电池保护和管理的核心部件，作为电池和车辆管理系统以及驾驶者沟通的桥梁，电池管理系统对于电动汽车性能起着越来越关键的作用。本文介绍了电池组均衡管理的技术发展历 铅酸蓄电池： 一、概述： 铅酸蓄电池是指电极由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池，主要构成成份为：阳极板（过氧化铅 . PbO2）活性物质、阴极板 ( 海绵状铅 .Pb）活性物质、电解液（稀硫酸）、硫酸（H2SO4） + 水（H2O）、电池外壳、隔离板及液口栓、盖子等。它是目前世界上广泛使用的一种化学电源，具有电压平稳、安全可靠、价格低廉、适用范围广、原材料丰富和回收再生利用率高等优点，是世界上各类电池中产量最大、用途最广的一种电池。 二、原理： 铅酸蓄电池正极活性物质是二氧化铅，负极活性物质是海绵铅，电解液是稀硫酸溶液，其放电化学反应为二氧化铅、海绵铅与电解液反应生成硫酸铅和水，Pb（负极）+PbO2（正极）+2H2SO4=2PbSO4+2H2O（放电反应)其充电化学反应为硫酸铅和水转化为二氧化铅、海绵铅与稀硫酸。2PbSO4+2H2O=Pb（负极）+PbO2（正极）+2H2SO4 (充电反应)铅酸蓄电池单格额定电压为，一般串联为６V、１２V用于汽车、摩托车启动照明使用，单替电池一般串联为48V、96V、110或220V 用于不同场合。电池内正、负极板间采用电阻极低、杂质少成分稳定离子能通过的橡胶、PVC、PE或AGM隔板。 三、特点： 铅酸蓄电池已有140多年的历史，虽然与技术先进的锂电池、镍氢电池等相比能量低、深循环寿命短、环保性差，但由于功率特性好、自放电小、高低温性能优越、生产和回收技术成熟以及具有廉价优势，该电池目前仍然是二次电池的主流产品，销售额居二次电池之首。 四、分类： 常用的铅酸蓄电池主要分为三类：分别为普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种。 1）普通蓄电池；普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫 名列全球前十四位的锂离子电池厂商排名 1、Sanyo（高能量锂离子电池+高功率锂离子电池） Sanyo(日本三洋电机株式会社)是目前世界上最大的锂电池生产企业，该公司目前主要生产高能量电池，广泛应用于手机、笔记本电脑等消费类电子设备上，月出货量约650万节。2000年，三洋公司在北京投资8900万美元（注册资本3000万美元）设立了三洋能源（北京）有限公司，主要生产锂离子电池，月出货量约7000万节。三洋公司计划从2009年开始投入1250亿日元（约12亿美元）扩大锂电池生产能力至9000万节/月。 2、Sony（高能量锂离子电池+高功率锂离子电池） SONY(日本索尼公司)是锂离子电池产业的先导者，目前其锂离子电池产能位居世界第二，该公司同时生产高能量电池和高功率电池，其中高能量电池月出货量约4000万节。2000年9月7日，索尼公司在江苏省无锡市投资2300万美元（注册资本约1000万美元）建立生产聚合物锂离子充电电池的工厂“索尼电子（无锡）有限公司”，生产适用于移动电话等移动终端使用的聚合物锂离子充电电池。索尼公司计划从2008年开始其投入400亿日元（约4亿美元）并在2010年第一期结束后继续投资以扩大其锂电池生产能力至7400万节/月。 3、MBI（高能量锂离子电池+高功率锂离子电池） MBI(Matsushita Battery Industrial Co., Ltd.)为日本松下公司下属的锂电池生产企业，创立于1923年，1994年开始生产锂离子电池，为世界第三大锂电 池生产企业，该企业目前的电池出货量约为2500万/月，该公司计划从2008年底开始投入1230亿日元（约12亿美元）分两个阶段建设两个新工厂，同时改造现有工厂，最终将产能提高到7500万节/月的水平。 4、Maxell（高能量电池） Maxell(日本麦克赛尔株式会社) 成立于1960年，是日本国内第一家研发生产碱性电池、软盘等产品的企业。目前为世界第四大锂电池生产企业，出货量约为1700万节/月。该公司在国内设立有无锡日立麦克赛尔有限公司。注册资本为4000万美元，总投资为9750万美元。第一期投资开发、生产、销售无汞碱锰电池，第二期投资开发、生产、销售锂离子充电电池。 5、SGS（高能量电池） 由GS Yuasa (日本GS汤浅)由Japan Storage Battery Co., Ltd（日本电池株式会社）和Yuasa Corporation（日本汤浅公司）合资成立。SGS在全球拥有81个下属机构和41个合资公司。公司主要生产各类蓄电池、电力供应系统、照明设备等。该公司锂电池月出货量约50万节。 6、NEC（高能量电池） NEC(日本电气株式会社)成立于1899年，总部位于日本东京，是世界500强企业之一。主要从事通信网络系统和设备、计算机软硬件及服务、集成电路及电子 元器件等产品的研发、生产和销售，产品种类多达15000多种。NEC也是世界上开发和利用锂离子电池最早的企业之一，目前该公司锂离子电池出货量约48万节/月。 2020届届届届届届届届届 ——届届届届【选择专练】 1. 科学家开发出一种新型锂—氧电池，能量密度极高，效率达90%以上。电池中添加 碘化锂(LiI)和微量水，总反应为：O 2+4LiI +2H 2O ?放电 充电2I 2+4LiOH 。对于该电池 的说法不正确的是 A. 放电时负极上I ?被氧化 B. 充电时Li +从阳极区移向阴极区 C. 充电时阴极反应为LiOH +e ?=Li +OH ? D. 放电时正极反应为O 2+2H 2O +4Li ++4e ?= 4LiOH 2. Li ?Al/FeS 电池是一种正在开发的车载电池，该电池中正极电极反应式为：2Li ++ FeS +2e ?=Li 2S +Fe 。有关该电池的叙述正确的是( ) A. 该电池的总反应式为：2Li +FeS =Li 2S +Fe B. Li ?Al 在电池中作为负极材料，该材料中Li 的化合价为+1价 C. 负极的电极反应式为Al ?3e ?=Al 3+ D. 充电时，阴极的电极反应式为：Li 2S +Fe ?2e ?= 2Li ++FeS 3. 我国科学家报道了一种水系锌离子电容器的新型储能体系， 以高比表面积活性炭材料为正极、以金属锌为负极、以硫 酸锌中性水系溶液为电解液，借助于离子在活性炭表面的 快速吸脱附和锌离子在锌电极表面的溶解/沉积实现了能 量的可逆存储/释放。下列叙述正确的是 A. 充电时，A 电极发生还原反应 B. 放电时，B 电极质量减少 C. 充电时，SO 42?向A 电极移动 D. 放电时，A 极的电极反应式为Zn 2++2e ?=Zn 4. 高铁酸钾是高能电池的材料，某碱性高铁酸钾电池工作原 理：2K 2FeO 4+3Fe +8H 2O 放电 ?充电 2Fe(OH)3+3Fe(OH)2+ 4KOH ，简易装置如图所示。下列说法错误的是 电动汽车电池组管理系统原理分析 电动汽车电池组管理系统原理分析 由于动力电池能量和端电压的限制，电动汽车需要采用多块电池进行串、并联组合，而动力电池特性的高度非线性，使得电池管理系统(BMS—Battery Management System)成为电动汽车的必备装置。BMS一般由传感器(用于测量电压、电流和温度等)、控制单元和输入输出接口组成。BMS最基本的功能是监控电池的工作状态(电池的电压、电流和温度)、预测动力电池的电池容量(SOC)和相应的剩余行驶里程，进行电池管理以避免出现过放电、过充、过热和单体电池之间电压严重不平衡现象，最大限度地利用电池存储能力和循环寿命，BMS的主要任务以及相应的传感器输入和输出控制如表1所示。 由于电动汽车电池组中众多动力电池之间存在制造工艺、材质、使用环境、接线方式等差异，单个电池之间存在容量、端电压和内阻的不一致在所难免，使用充电机直接为电池组进行整体充电，必然导致单个电池之间不一致性的加剧，出现个别电池的过电压充电。同样，单个电池间不一致性的存在也会导致电池组放电过程中的个别电池的过放电。在车上的布置分散、动力电池单体的使用环境不同，导致电池组单体问不一致性的积累和恶化，严重影响电池组的使用寿命，对电池组的均衡充电以及有效的热管理是BMS的主要功能。 动力电池组均衡充电具有三种方式： ①充电结束后实现单体电池问的自动均衡，工作原理如图2所示，当1号电池的端电压值高于2号电池的端电压值，且控制开关处于如图2(a)所示连接位置时，1号电池向电容器充电，使电容器两端电压与电池端电压相等。然后，控制开关动作，切换到如图2(b)所示连接位置，这时，电容器向2号电池充电，使2号电池的端电压增大趋向于电容器的端电压，待电容器的端电压与2号电池的端电压相平衡后，再控制开关动作，切换到如图2(a)所示连接位置，如此反复几次，1号电池的端电压值和2号电池的端电压值就达到了均衡。同样，当2号电池的端电压值高于1号电池的端电压值时，开关按如上所述反复动作几次后，也能使该两节电池的端电压达到平衡。 ②充电过程中实现单体电池间的自动均衡，主要有三种方案，如图3所示，充电器均衡充电控制实现了对串联电池组中单个电池的并联充电或独立充电，在完全统一的充电模式和充电策略保证下，可以完全实现电池组的均衡充电，但系统组成比较复杂。 ③采用辅助管理装置，对单个电池的电流进行调整。如图4所示，电池均衡充电过程可描述为：按照既定的充电模式和充电策略，根据实测的串联电池组总电压，充电器输出一定的充电电流，Icharge，当所有电池端电压均低于充电截止电压时，均衡管理模块不起作用；若有个别电池首先达到充电截止电压，此时该电池 第31卷第27期中国电机工程学报V ol.31 No.27 Sep.25, 2011 2011年9月25日Proceedings of the CSEE ?2011 Chin.Soc.for Elec.Eng. 1 文章编号：0258-8013 (2011) 27-0001-07 中图分类号：TM 911 文献标志码：A 学科分类号：470?40 液流储能电池系统支路电流的建模与仿真分析 李蓓，郭剑波，陈继忠，惠东 (中国电力科学研究院，北京市海淀区 100192) Modelling and Simulating of Shunt Current in Redox Flow Battery LI Bei, GUO Jianbo, CHEN Jizhong, HUI Dong (China Electric Power Research Institute, Haidian District, Beijing 100192, China) ABSTRACT: Shunt current loss of vanadium redox flow battery (VRB) was researched and analyzed. The equivalent circuit of shunt current was modelling, and the value and distribution of shunt current were obtained by simulation; and then the shunt current influence on the external characteristics of VRB was analyzed. Based on the classic battery model and controlled unit, the VRB model including shunt current factor was established. From the simulation, the influence on battery system external characteristics became obvious with the large-scale application of VRB. To reduce the loss of shunt current can improve the efficiency of VRB and be useful to keep the consistency of voltage of battery internal modules. Study on shunt current of large scale VRB system has very practical significance, especially for project pre-planning and its operation and maintenance. KEY WORDS: vanadium redox flow battery; shunt current; battery characteristics; simulation; battery modeling 摘要：对全钒液流电池所特有的支路电流损耗进行理论分析和研究，建立支路电流等效电路模型，通过仿真计算对支路电流进行量化分析，并得出支路电流的分布规律及其对全钒液流电池外特性的影响。同时基于化学电池的经典三阶模型，通过引入受控元件的思想，提出包含支路电流损耗因素的全钒液流电池模型，并通过仿真对比分析发现，大规模全钒液流电池系统的支路电流损耗对电池系统外特性影响显著。尽可能地消减支路电流损耗，对于提高电池储能系统的效率和保障电池系统内部模块的电压一致性至关重要，尤其在电力系统领域大规模应用全钒液流储能电池时，支路电流的研究对于工程前期规划设计和系统运行的操作维护，均具有实际应用价值。 基金项目：国家自然科学基金项目(50907067)；国家重点基础研究发展计划项目(973计划)(2010CB227206)。 Project Supported by National Natural Science Foundation of China(50907067);The National Basic Research Program of China (973 Program)(2010CB227206)．关键词：全钒液流电池；支路电流；电池特性；仿真；电池建模 0 引言 随着可再生能源发电的推广以及智能电网研究的兴起，将电力储能技术作为电力系统安全稳定运行的补充环节的必要性日益凸现，以化学电池为代表的化学储能方式因其规模灵活、造价适中、安装维护简便等优势在电力系统中拥有广泛的应用空间。全钒液流电池(以下简称全钒电池)作为新兴化学电池[1-5]的代表，具有成本低、寿命长、功率与能量规模可独立设计、借助物理手段可实现瞬时充电等特点，成为近期大规模推广的主要电力储能方式之一。 全钒电池包括电堆和电解液两部分，电堆内部通过单电池的串并联实现满足需求的功率规模和电压等级；液路管道则一律采用并联结构，保障电堆内部电解液的一致性。为提高电池能量密度，全钒电池内部通常采用双极性结构，而电解液则不断往复循环，以便提供反应物并带走反应产物和热量。然而，串联的单电池之间的液路通道会造成离子短路，会产生不经主回路而通过液流支路和总管路的支路电流[6-7]，从而导致电能的损失和电池系统效率的下降。从电化学专业角度分析，这一寄生反应只事关电池效率；而从电气工程应用角度而言，大功率、高容量的电池系统规模将使这一负面影响放大，除了浪费能量、影响效率，还可能导致电堆内部各单电池一致性的不均衡，甚至加速液流管道腐蚀而影响整个储能系统的安全可靠性。可见，用于电力领域的全钒电池系统的支路电流问题，是不可忽视的研究要点。 电池产品购销合同范本(Word版） 电池产品购销合同范文1咀方(buyer)： 乙方(seller)： 咀乙双方根据《中华人民共和国经济合同法》之规定，本着平等互利的原则，经协商一致，达成如下条款： 一、全款提货 二、付款方式：乙方支付货款总额人民币10000元(壹万元整)作为定金，定金到达方帐采购生产(或凭汇款传真件)，甲方第二日起开始安排生产，产品采购生产加工完毕，乙方付清余款470000.00(肆拾柒万元整)后，甲方将货物交给乙方。 三、质量要求：乙方按甲方提供的样品以及质量要求进行验收。如收到的产品品种数量规格质量不符合规定时，一面要妥善保管好产品，一方面要在四天内书面异议。如乙方未在规定期限提出书面异议(以传真件为准)，则视为所交货品合格。 四、交货期：5天(定金到达甲方帐面起开始生产，按合同清单发货。由于乙方定金未到而延迟发货，甲方不负责任责任)。 五、售后服务：保修期为一年，一年内免费维修及更换。 六、此价格不含税、含送货费用。 七、凡因本合同引起的与本合同有关和任何争议，双方协商解决，如果不能通过友好协商解决，可以向中国国际经济贸易仲裁委员东莞 分会仲裁解决，该仲裁裁决对双方均有约束力。 八、此合同壹式两份，甲、乙双方各执壹份，经甲、乙双方代表人签字盖章后生效。 咀方(公章)：_________乙方(公章)：_________ 法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________ _________年____月____日_________年____月____日 电池产品购销合同范文2供货方：(甲方) 采购方：(乙方) 兹因甲方向乙方订购下列货品，经双方议妥条款如下，以资共同遵守： 一、货品名称及规格如下： 电动车用铅酸蓄电池：600组共计35万元整交货期限： 合同签订当日，交货期限次日计算生效，有效日期为10日内 二、货款的交付方法： 1、银行汇款方式入账，合同双方达成一致甲乙双方签订后，启动款到发货 2、乙方通过物流，货到付款给物流公司进行接货交易。产品运输到乙方地点后，在乙方付清全部货款后，产品所有权由甲方转移至乙方，否则甲方仍享有产品的所有权 四、运输方法及费用负担： 中国铅酸蓄电池产业现状 及发展趋势 Ting Bao was revised on January 6, 20021 铅酸蓄电池产业现状及发展趋势 电池工业是新能源领域的重要组成部分，是全球经济发展的一个新热点，与电力、交通、信息等产业发展息息相关，是社会生产经营活动和人类生活中不可缺少的产品。铅酸蓄电池凭借其性能价比高、大容量、高功率、长寿命、安全可靠等优点，是目前世界上产量最大、用途最广的一种电池，铅酸蓄电池销售额占全球电池销售额的30%以上。铅作为铅酸蓄电池最为重要的原料，其质量和价格的高低直接影响蓄电池产业未来的发展，铅和铅酸蓄电池的发展是相辅相成的。现就对近年来我国铅酸蓄电池发展现状进行分析，谈点自己的感想。 一、我国铅酸蓄电池行业现状 随着我国经济的持续快速发展，中国汽车、摩托车、电动助力车、通信、信息、电力等基础产业发展十分迅速，这些行业在我国处于一个高速成长期，对铅酸蓄电池的需求日益增长，铅酸蓄电池工业呈持续、快速增长趋势。 据不完全统计，我国铅酸蓄电池制造厂家已达到1500家左右，生产量平均以每年约20％的速度快速增长，铅酸蓄电池产量约占世界产量的1/3，出口量、出口额分别以每年高达29％和34％左右的速度递增，在国际市场上具有举足轻重的地位，成为全球铅酸蓄电池的生产和消费大国。 2003年，中国铅酸蓄电池的销售额约130亿元人民币，约占中国电池销售总额的1/3，占二次电池销售总额的45%。 2004年，由于铅等原料价格的集聚增长，影响了市场销售和利润，但由于国内需求和出口的增长，中国铅酸蓄电池产量达到了约6000万KVAH，销售额约150亿元。 2005年，铅酸蓄电池总产量达6645万KVAH，销售额200亿元左右，出口额亿美元，同比增长40%。蓄电池产量年平均增长远远高于国民经济的增长速度和欧美等发达国家，起动蓄电池增长15%以上，固定电池增长30%，动力电池增长50%以上。 2006年，铅酸蓄电池产量为万KVAH，销售额350亿元. 2007年，铅酸蓄电池产量为万KVAH，销售额503亿元。其产品结构见下图： 2007年我国铅酸蓄电池产量结构图 随着中国市场经济进程的加快，铅酸蓄电池企业已呈现优胜劣汰趋势，地域性规模企业逐步形成并壮大，市场份额逐年增长。仅以助动车用铅酸蓄电池企业为例，浙江省长兴县的蓄电池产业是随着近年来我国电动助力车产业的兴起迅速发展壮大，2003年，铅酸蓄电池企业有175家之多，销售额为亿元；2004年开始进行了专项整治，到2005年蓄电池企业保留下来53家，销 铅酸蓄电池行业职业控 制措施 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289- 铅酸蓄电池行业职业控制措施1.管理措施 （1）健全和理机构、管理制度并配备专管人员。健全的管理机构和必要的专管人员是企业实施职业健康安全管理的前提。铅酸蓄电池生产企业应按照《安全生产法》的要求设置管理机构并配备必要的专管人员。 职业健康安全管理规章制度是企业实施专项管理的依据，完善的规章制度应包括责任制、管理行为要求、操作行为要求以及设备运行要求等，并应根据企业生产现状定期更新。 （2）坚持对从业人员进行教育和培训。职业健康安全教育培训是提高企业职业健康安全管理水平的基础工作，除新职工的三级教育以外，还必须进行经常性的专业知识的教育和幸喜训。这是提高职工自我保护意识水平和技能的基本手段，也是提高职工对企业实施监督能力前提要件，同时还是维护职工基本权益的体现。 （3）定期进行职工健康状况检查和车间空气卫生监测。对接触有害作业职工进行健康状况检查和车间空气卫生监测，是企业贯彻落实国家安全生产法律法规的基本体现。系统性地对接害职工进行健康体检和作业场所有害物质监测，建立职业病监控记录、职业危害监测记录，不但能 够真实地反映出企业接害职工的范围、程度，还能分析出职业健康安全管理的运行动态、有效程度及发展趋势，为企业制定制冷计划及工作重点提供依据。 （4）危害告知。企业向从业人员进行危害告知不仅是出于落实《安全生产法》《职业病防治法》等法律法规的要求，履行自己义务和维护从业人员的知情权的目的，更主要的应该是教育从业人员时刻关注身边的危害，加强自我防范，以及认真遵守企业安全规章制度。 （5）加强生产现场管理。有效地对生产现场实施管理工作能够充分发挥通风除尘世等技术措施的功能，降低有害物质对操作人员的侵害。因此，在接触有毒有害物质的生产现场应做到： 设置职业病危害警示标识； 监督检查生产作业现场人员规范使用个人劳动防护用品； 定时检查通风、除尘（烟）设备的运行状况，定期测试其功效； 实施“湿式作业”，班后清理地面、墙壁和设备表面的集尘； 坚持实施“5S”（整理、整顿、清扫、清洁、素养）管理；【发展战略】中国铅酸蓄电池产业现状及发展趋势
2020年化学选修4人教版 第四章 章末检测试卷(100分)
电动汽车电池组热管理系统的关键技术
中国铅酸蓄电池行业发展概述
储能行业发展分析报告
新能源车辆的动力电池组均衡管理系统的发展现状概述
铅酸蓄电池产业全面分析
名列全球前十四位的锂离子电池厂商排名
2020届高三化学二轮冲刺——二次电池
电动汽车电池组管理系统原理分析
液流储能电池系统支路电流的建模与仿真分析
电池产品购销合同范本(Word版)
中国铅酸蓄电池产业现状及发展趋势
铅酸蓄电池行业职业控制措施
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