习题一
1.按照连接类型不同，常用的不可拆卸联接类型分为__焊接__、__铆接__、__粘接_和过
盈量大的配合。
2.联轴器根据_直径_、__转速_和_转矩__选择。
3.当动压润滑条件不具备，且边界膜遭破坏时，就会出现流体摩擦、边界摩擦和干摩擦同
时存在的现象，这种摩擦状态称为_混合摩擦_。
4.润滑油的最主要性能指标是_粘度__，而润滑脂的主要性能指标是__稠度___。
5.不随时间变化的应力称为_静应力__，随时间变化的应力称为_变应力_，具有周期性的
变应力称为_循环变应力_。
6.理论上为_点___接触或__线___接触的零件，在载荷作用下，接触处局部产生的应力称
为接触应力。
7.机械零件的设计准则主要有___强度_____准则、____刚度____准则、___寿命___准则、
____振动稳定性___准则和___可靠性___准则。
8.常用的工程材料有以下主要类型：_金属材料_、__陶瓷材料__、__高分子材料_和_复合
材料_等。
9.由于向心轴承的基本额定动载荷是在__径向__载荷下通过试验得到的，因而称为径向基
本额定动载荷。
10.滚动轴承接触角越大，承受__轴向__载荷的能力也越大。
11.在滚动轴承部件的组合设计中，对于工作温度变化不大的短轴，宜采用_两端固定_的支
承方式。
12.滚动轴承基本代号左起第一位为__类型代号_，左起第二位为_宽度系列代号_，左起第
三位为_直径系列代号_，左起第四五位为_内径代号_。
13.有一滚动轴承部件，已知轴劲圆周速度v=3m/s，采用脂润滑，则宜选用_毛毡圈_密封；
若v=6m/s，采用油润滑，则宜选用_唇形圈_密封（提示：均为接触式密封）。
14.滚动轴承的额定寿命是指可靠性为__90%__的寿命。
15.径向滑动轴承的条件性计算主要是限制压强、__速度_和__pv值___不超过许用值。
16.对非液体摩擦滑动轴承，为防止轴承过度磨损，应校核__P__，为防止轴承温升过高产
生胶合,应校核__PV___。
17.工作时只承受弯矩，不传递转矩的轴，称为___心轴____。
18.受弯矩作用的轴，力作用于轴的中点，当其跨度减小为原来跨度的1/2时，如果其他条
件不变，则轴的挠度为原来挠度的%。
19.工作时以传递转矩为主，不承受弯矩或弯矩很小的轴称为___传动轴___。
20.蜗杆传动的主要缺点是齿面间的__相对滑动速度__很大，因此导致传动的______效率
___较低、温升较高。
21.在蜗杆传动中，蜗杆头数越少，则传动效率越___低___，自锁性越__好_____。
22.对滑动速度vs≥4m/s的重要蜗杆传动，蜗杆的材料可选用___45____进行___淬火____处
理；蜗轮的材料可选用___锡青铜___。
23.影响齿轮传动动载系数Kv大小的两个主要因素是____制造精度____和___圆周速度
____。
24.斜齿圆柱齿轮传动其两传动轴的位置相互___平行___。直齿圆锥齿轮传动其两传动轴的
位置相互__垂直___。
25.直径较小的钢制齿轮，当齿根圆直径与轴径接近时，可以将齿轮和轴做成一体，称为__
齿轮轴___。
26.圆锥齿轮传动的强度计算方法是以____齿宽中点处____的当量圆柱齿轮为计算基础的。
27.齿轮的弯曲疲劳强度极限σFlim和接触疲劳强度极限σHlim是经持久疲劳试验并按失效
概率为_来确定的，试验齿轮的弯曲应力循环特性为__脉动__循环
28.闭式软齿面齿轮传动，一般应按___接触疲劳_____强度进行设计，然后再按___弯曲疲
劳__强度进行校核。
29.链传动瞬时传动比是__变量__，其平均传动比是_常数___。
30.在润滑良好、中等速度的链传动中，其承载能力主要取决于__链条的疲劳强度__。
31.带轮的结构形式有__实心式____、_孔板式__、__腹板式__和__轮幅式__等几种形式
32.在相同张紧力条件下，V带传动的承载能力比平带传动的承载能力_大_。
33.普通平键联接的主要失效形式是___工作面被压溃____。
34.普通平键的工作面是__两侧面___。
35.紧螺栓联接按拉伸强度计算时，考虑到拉伸应力和扭转切应力复合作用，应将拉抻载荷
增大至倍。
36.根据螺纹联接防松原理的不同，它可分为___摩擦___防松、___机械___防松和___永久
___防松。
37.普通螺栓联接中螺栓所受的力为____轴向_____力，而铰制孔螺栓联接中螺栓所受的力
为____轴向和剪切______力。
38.简述形成稳定动压油膜的条件
1）两摩擦表面之间必须能够形成收敛的楔形间隙；
2）2）两摩擦表面之间必须有充足的、具有一定粘度的润滑油；
3）3）两摩擦表面之间必须有足够的相对运动速度。
39.设计机器时应满足哪些基本要求
1）使用功能要求；
2）2）经济性要求；
3）3）劳动保护和环境保护要求；
4）4）寿命与可靠性要求；
5）5）其他专用要求。
40.滚动轴承润滑的目的是什么如何选择润滑剂
滚动轴承润滑的主要目的是减小摩擦与减轻磨损，若在滚动接触处能部分形成膜，还能吸收振动，降低工作温度和噪声。
可用速度因数dn值来选择润滑剂。当dn<(r/min)时，通常采用脂润滑；当超过该值时，宜采用油润滑。
41.给出滚动轴承的当量静载荷P0的定义。
当量静载荷是一个假想载荷，其作用方向与基本额定静负荷相同，而在当量静载荷作用下，轴承的受载最大滚动体与滚道接触处的塑性变形总量与实际载荷作用下的塑性变形总量相同。
42.设计液体动压径向滑动轴承时，若轴承温升过高，则可采取什么措施使温升降低
液体动压径向滑动轴承在使用过程中如果温升过高，可以减小长径比和增大相对间隙，以增加润滑油端泄量，或改善轴承体周围的散热条件，达到降温的目的。此外，还可以选用粘度较小的润滑油，降低轴颈表面的不平度的平均值，减少摩擦热，从而限制轴承的温升。
43.轴上零件的轴向固定有哪些方法各有何特点
轴上零件的轴向固定方法：
1）轴肩，简单可靠，优先选用；
2）套筒，用做轴上相邻两零件的轴向固定，其结构简单，应用较多；
3）圆螺母,当轴上相邻零件间距较大，无法用套筒固定时，可选用圆螺母固定，一般用细牙螺纹，以免过多地削弱轴的强度；
4）轴端挡圈，用以固定轴端的轴上零件；
5）弹性挡圈，当轴向力很小，或仅为防止零件偶然轴向移动时采用；
6）紧定螺钉，轴向力较小时采用。
44.在动力蜗杆传动中，蜗轮的齿数在什么范围内选取齿数过多或过少有何不利
对于动力传动，蜗轮齿数一般不大于80，这是由于当蜗轮直径不变时，齿数越大，模数就越小，将使齿轮的弯曲强度削弱；当模数不变时，蜗轮尺寸将要增大，使相啮合的蜗杆支承间距加长，这将降低蜗杆的弯曲刚度，容易产生挠曲影响正常的啮合。
45.试述齿轮传动的设计准则
（1）软齿面闭式齿轮传动：通常先按齿面接触疲劳强度进行设计，然后校核齿根弯曲疲劳强度。
（2）（2）硬齿面式齿轮传动：通常先按齿根弯曲疲劳强度进行设计，然后校核齿面接触疲劳强度。
（3）（3）高速重载齿轮传动，还可能出现齿面胶合，故需校核齿面胶合强度。
（4）（4）开式齿轮传动：目前多是按齿根弯曲疲劳强度进行设计，并考虑磨损的影响将模数适当增大（加大10~15%）。
46.齿向载荷分布系数Kβ的物理意义是什么改善齿向载荷分布不均匀状况的措施有哪些
KΒ的物理意义——考虑沿齿宽方向载荷分布不均匀对轮齿应力的影响系数。
措施：
1)齿轮的制造和安装精度↑
2)轴、轴承及机体的刚度↑
3)齿轮在轴上的布置——合理选择
4)轮齿的宽度——设计时合理选择
5)采用软齿面——通过跑合使载荷均匀
6)硬齿面齿轮——将齿端修薄、或做成鼓形齿
7)齿轮要布置在远离转矩输入端的位置。
47.滚子链传动中，限制链轮最少齿数的目的是__________________________。
齿数过少，会增加运动的不均匀性和动载荷；链条在进入和退出啮合时，链节间的相对转角增大；链传动的圆周力增大，从整体上加速铰链和链轮的磨损。可见，小链轮的齿数Z1不宜过少。
48.为什么链传动的平均传动比是常数，而在一般情况下瞬时传动比不是常数
因为链传动为啮合传动，链条与链轮之间没有相对滑动，所以平均链速和平均传动比都是常数。瞬时传动比不是常是因为链是由刚性链节通过销轴铰接而成，当链绕在链轮上，其链节与相应的轮齿啮合后，这一段链条曲折成正多边形的一部，这一多边形特征引起链传动的传动比变化。
49.为何V带传动的中心距一般设计成可调节的在什么情况下需采用张紧轮张紧轮布置在什
么位置较为合理
1、考虑带轮的制造误差、带长误差、带的弹性以及因带的松弛而产生的补充张紧的需
要，常给出中心距的变动范围；
2、2、当中心距不能调时，可采用张紧轮将带张紧；
3、3、一般应将张紧轮放在松边的内侧。
50.带与带轮间的摩擦系数对带传动有什么影响为了增加传动能力，将带轮工作面加工得粗
糙些以增大摩擦系数，这样做是否合理为什么
由公式可知，摩擦系数增加，带所能传递的最大有效拉力增加；在一定范围内可适当通过使带轮工作加工得粗糙些以增大摩擦系数提高承载能力。
51.薄型平键联接与普通平键联接相比，在使用场合、结构尺寸和承载能力上有何区别
薄型平键传递转矩能力较低，薄型平键适用于薄壁、空心轴及一些径向尺寸受限制的轻载场合。
52.提高螺栓联接强度的措施有哪些
1、降低影响螺栓疲劳强度的应力幅；
2、2、改善螺纹牙上载荷分布不均的现象；
3、3、减小应力集中的影响；
4、4、采用合理的制造工艺方法。
习题二
1.焊件经焊接后形成的结合部分叫做____焊缝_____。
2.常用的离合器分为__牙嵌式___和__摩擦式_两大类。
3.为改善润滑油在某些方面的性能，在润滑油中加入的各种具有独特性能的化学合成物即
为___添加剂__。
4.润滑油的___油__性越好，则其产生边界膜的能力就越强；___粘性__越大，则其内摩擦
阻力就越大。
5.当一零件受脉动循环变应力时，则其平均应力是其最大应力的__1/2____。
6.影响机械零件的疲劳极限的应力的主要因素是_应力集中___、___绝对尺寸__和_表面质
量_。
7.一个机械系统通常由___机械结构__系统、___驱动动力___系统和___检测与控制__系统
三部分组成。
8.机械零件的主要失效形式有_整体断裂__、___过大的残余变形__、___零件的表面破坏
___和___破坏正常工作条件引起的失效___。
9.转动的滚动轴承的主要失效形式是_疲劳点蚀___，设计时应进行__基本额定寿命__计
算。
10.为了便于互换及适应大量生产，轴承内圈孔与轴的配合采用__基孔___制，轴承外圈与
轴承座孔的配合采用___基轴___制。
11.不转动的滚动轴承的主要失效形式是__塑性变形__，设计时应进行_静强度__计算。
12.在滚动轴承游隙组代号中，___F__游隙是最大，____A____游隙最小，____C____可省略
不标，通常推荐选择___C___。（A./C1;B./C2;C./C0;D./C3;E./C4;F./C5）
13.滚动轴承接触角越大，承受___轴向___载荷的能力也越大。
14.按国家标准GB/292-93规定，型号7212C/DB轴承的类型为___角接触球轴承___，宽度
类型为__窄__系列，精度等级为_0__级，公称接触角α=__15___o。
15.选择滑动轴承所用的润滑油时，对液体摩擦轴承主要考虑润滑油的__粘度___，对非液
体摩擦轴承主要考虑润滑油的__油性___。
16.对非液体摩擦滑动轴承，为防止轴承过度磨损，应校核__P____，为防止轴承温升过高
产生胶合,应校核___PV____。
17.工作时以传递转矩为主，不承受弯矩或弯矩很小的轴称为___传动轴___。
18.按轴工作时承受的载荷不同，轴可分成__心轴___、___传动轴__和____转轴___等几类。
19.轴的直径由30mm增大至35mm（为原来直径的倍），如果其他条件不变，则轴的同一
截面所受的弯曲应力减小%，而轴的扭转角减小%。
20.常用的蜗轮材料有__铸造锡青铜__、__铸造铝青铜_和__灰铸铁__。
21.蜗杆传动的主要失效形式是__齿面胶合__、__齿面点蚀__和___齿面磨损__。
22.阿基米德蜗杆传动取__中间平面__上的参数和尺寸为计算基准。
23.在设计一对闭式传动钢制软齿面齿轮的计算中,先按___齿面接触____疲劳强度计算齿轮
的主要尺寸,再按__齿根弯曲___疲劳强度进行校核。
24.闭式硬齿面齿轮传动一般按___齿根弯曲___强度进行设计计算，确定的参数是____模数
_____。
25.斜齿圆柱齿轮传动其两传动轴的位置相互__平行____。直齿圆锥齿轮传动其两传动轴的
位置相互___垂直____。
26.标准齿轮不发生根切的最小齿数为____17____。
27.开式齿轮传动的主要失效形式是：___齿面的磨粒磨损___和__断齿_____。
28.在齿轮传动中，将轮齿加工成鼓形齿的目的是_降低载荷沿接触线分布不均的程度__。
29.链条的磨损主要发生在__销轴与套筒__的接触面上。
30.链传动水平布置时，最好__紧边____在上，__松边__在下。
31.带传动的主要失效形式为___打滑___和__带的疲劳破坏__。
32.带轮的结构形式有___实心式__、__孔板式__、__腹板式__和__轮幅式__等几种形式
33.对于普通平键，考虑到载荷分布的不均匀性，双键连接的强度按个键计算。
34.楔键的工作面是__上下面___。
35.根据螺纹联接防松原理的不同，它可分为__摩擦___防松、___机械__防松和__永久__防
松。
36.螺栓联接的破坏形式中，约有_90__％的螺栓属于疲劳破坏，疲劳断裂常发生在___螺纹
根部__。
37.螺纹联接的防松，其根本问题在于防止螺纹副___相对转动__。
38.正常磨损过程通常经历哪几个磨损阶段
主要经历三个阶段：磨合阶段；稳定磨损阶段；剧烈磨损阶段。
39.影响机械零件疲劳强度的主要因素有哪些提高机械零件疲劳强度的措施有哪些
影响机械零件疲劳强度的主要因素是机械零件的几何尺寸、形状、加工质量、表面强化工艺等。
提高机械零件疲劳强度的措施主要有：
1）尽可能降低零件上应力集中的影响，是提高零件疲劳强度的首要措施；
2）选用疲劳强度高的材料和规定能够提高材料疲劳强度的热处理方法及强化工艺；
3）提高零件的表面质量；
4）尽可能地减小或消除零件表面可能发生的初始裂纹的尺寸，对于延长零件的疲劳寿命有首比提高材料性能更为显着的作用。
40.设计机器时应满足哪些基本要求
1）使用功能要求；
2）经济性要求；
3）劳动保护和环境保护要求；
4）寿命与可靠性要求；
5）其他专用要求。
41.滚动轴承的当量动载荷F、基本额定动载荷C、转速n及工作条件完全相同的深沟球轴承和圆柱滚子轴承的基本额定寿命是否相同为什么
深沟球轴承和圆柱滚子轴承的基本额定寿命不相同，圆柱滚子轴承不的基本额定寿命大于深沟球轴承的基本额定寿命，因为计算滚动轴承的基本额定寿命时，深沟球轴承的的寿命指数e=3，而圆柱滚子轴承的寿命指数e=10/3>3。但是特殊情况ftC/(fdF)=1时，深沟球轴承和圆柱滚子轴承的基本额定寿命相同。
41.试述在进行滚动轴承部件组合设计时，要考虑哪些问题
在进行滚动轴承部件组合设计时，要考虑的问题主要有：
1）轴承的轴向固定（支承结构形式及内、外圈的安装固定）；
2）轴承的配合；
3）轴承游隙的调整及轴上零件的相对位置调整；
4）轴承的装拆；
5）轴承的受力；
6）安装轴承的轴的加工；
7）轴承的润滑与密封等。
42.设计液体动压径向滑动轴承时，若hmin<[hmin]，则应采用哪些措施以满足himn>[hmin]
的要求
应从以下两方面着手：
一是降低最小油膜厚度许用值，其方法是降低轴颈以及轴承表面不平度的平均值，同时在设计时应该保证轴和轴瓦的热变形小。
二是增大最小油膜厚度，方法是：1）增大长径比；2）适当改变相对间隙，若在相对间隙增大而最小油膜厚度也增大的范围，则应将相对间隙增大，反之应将相对间隙减小；
3）加大轴径尺寸，从而减小轴承的承载量系数，在长径比一定时相对偏心距也减小，故最小油膜厚度增大。
43.如何提高轴的疲劳强度如何提高轴的刚度
加大轴上深沟处的圆角半径；对材料进行表面强化处理等可以提高轴的疲劳强度。
增大轴的剖面尺寸、减小两支撑点距离、改用优质材料等都可以提高轴的刚度。
44.当润滑不良和润滑良好时，相对滑动速度对蜗杆传动各有何影响
当润滑不良时，相对滑动速度越大，蜗杆传动的齿面间摩擦因数F越大，磨损越严重，传动效率越低；而当润滑良好时，相对滑动速度VS越大，蜗杆传动的齿面间越容易形成油膜，摩擦因数F越小，磨损越轻，传动效率越高。
45.简述齿向载荷分布系数和齿间载荷分配系数分别考虑的是什么因素对齿轮所受载荷的
影响
齿向载荷分布系数考虑的是载荷沿齿向分布不均匀性对齿轮轮齿所受载荷的影响；
齿间载荷分配系数考虑的是载荷在同时啮合的齿对之间分配不均对齿轮轮齿所受载荷的影响。
46.与带传动相比，齿轮传动的主要优点是什么（至少答出三条）
传动比准确、效率高、寿命长、工作可靠、结构紧凑。
47.齿形链与滚子链相比，有何优缺点
齿形链传动平稳、噪声小，承受冲击性能好，效率高，工作可靠，故常用于高速、大传
动比和小中心距等工作条件较为严酷的场合。
48.为什么小链轮齿数不宜过多
传动比给定时，小链轮齿数过多，大链轮齿数也相增大，其结果不仅增大了传动的总体尺寸，而且还容易发生跳链和脱链，从另一方面限制了链条的使用寿命
49.带与带轮间的摩擦系数对带传动有什么影响为了增加传动能力，将带轮工作面加工得粗
糙些以增大摩擦系数，这样做是否合理为什么
由公式可知，摩擦系数增加，带所能传递的最大有效拉力增加；在一定范围内可适当通过使带轮工作加工得粗糙些以增大摩擦系数提高承载能力。
50.简述带传动的优点
适于中心距较大的场合；
带具有良好的扰性，可缓和冲击、吸收振动；
过载时带与带轮间会出现打滑，打滑虽使传动失效，当可防止损坏其他零件；
结构简单、成本低廉。
51.半圆键联接与普通平键联接相比，有什么优缺点它适用于什么场合
工艺性好，装配方便，适用于锥形轴端与轮毂的连接。缺点是轴上键槽较深，对轴的强度削弱较大，故一般只用轻载静连接中。
52.连接螺纹能满足自锁条件，为什么还要考虑防松根据防松原理，防松分哪几类
因为在冲击、振动、变载以及温度变化大时，螺纹副间和支承面间的摩擦力可能在瞬间减小或消失，不再满足自锁条件。这种情况多次重复，就会使联接松动，导致机器不能正常工作或发生严重事故。因此，在设计螺纹联接时，必须考虑防松。根据防松原理，防松类型分为摩擦防松，机械防松，破坏螺纹副关系防松。
习题三
1.焊件经焊接后形成的结合部分叫做____焊缝_____。
2.在类型上，万向联轴器属于___无弹性元件的挠性__联轴器，凸缘联轴器属于___刚性___
联轴器。
3.润滑油的最主要性能指标是_粘度__，而润滑脂的主要性能指标是__稠度__。
4.按磨损机理，磨损分为_粘附磨损__、__磨粒磨损__、__疲劳磨损__、__冲蚀磨损__、
__腐蚀磨损_和__微动磨损__。
5.理论上为__点___接触或__线___接触的零件，在载荷作用下，接触处局部产生的应力称
为接触应力。
6.在载荷和几何形状相同的情况下，钢制零件间的接触应力____大于____铸铁零件间的接
触应力。
7.一个机械系统通常由___机械结构__系统、__驱动动力__系统和___检测与控制__系统三
部分组成。
8.刚度是指机械零件在载荷作用下抵抗__弹性变形__的能力。零件材料的弹性模量越小，
其刚度就越__小__。
9.在滚动轴承部件组合设计中，对于温度变化较大的长轴，宜采用__一端固定、一端游动
___的支承方式。
10.相同系列和尺寸的球轴承与滚子轴承相比较，______滚子_____轴承的承载能力高，____
球_____轴承的极限转速高。
11.滚动轴承按主要承受载荷的方向的不同又可分为__径向__轴承和__推力___轴承。
12.角接触球轴承，中系列（3），正常宽度，内径d=40mm，接触角25度，普通级精度，
此轴承代号是__7308AC__。
13.滚动轴承润按密封原理不同可分为_接触__密封和_非接触__密封两大类。
14.为了使角接触向心轴承的内部轴向力得到平衡，以避害免轴的轴向窜动，通常这种轴承
要_成对使用__和__对称配置__。
15.径向滑动轴承的半径间隙与轴颈半径之比称为__相对间隙__；而__偏心距__与__半径间
隙__之比称为偏心率e
16.按摩擦性质不同，轴承可分为__滚动___轴承和__滑动__轴承
17.轴的常用材料是__碳素钢__和__合金钢__。
18.若轴的直径由30mm减小至25mm（为原来直径的倍），则轴的同一截面所受的弯曲应
力增大为原来的倍，轴的扭转角增大为原来的倍。
19.足够的__强度___、合理的__结构___和良好的___工艺性____是设计轴必须满足的基本
要求。
20.蜗杆传动的相对滑动速度vs<5m/s时采用__浸油___润滑；vs>10m/s时应采用__喷油___
润滑。
21.蜗轮材料一般根据__相对滑动速度__来选择
22.蜗杆传动的计算载荷是__名义载荷__与载荷系数K的乘积，在Ｋ＝ＫＡＫＶＫb中，Ｋ
Ａ为__工况系数__，Ｋv为__动载系数__，Ｋβ为__齿向载荷分布系数__。
23.在一般机械中的圆柱齿轮传动，往往使小齿轮齿宽b1__大于___大齿轮齿宽b2；在计算
齿轮强度时，工作齿宽b应取__大齿轮齿宽__。
24.闭式齿轮传动中，当当齿面硬度HBS＞350时，则易出现_齿面磨损__破坏，按___弯曲
疲劳___强度进行设计。
25.渐开线齿轮毛坯的加工方法有___铸造__、___锻造___。
26.开式齿轮传动的主要失效形式是：__齿面的磨粒磨损__和__齿根弯曲折断__。
27.闭式软齿面齿轮传动，一般应按___接触疲劳___强度进行设计，然后再按___弯曲疲劳
___强度进行校核。
28.机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是_齿轮传动__，能缓冲减振、并起到
过载安全保护作用的是__带传动__。（带传动、链传动、齿轮传动）
29.滚子链是由滚子、套筒、销轴、内链板和外链板所组成，其___滚子与套筒__之间和___
套筒与销轴___之间分别为间隙配合。
30.链传动设计时，链条节数应选__偶__数(奇数、偶数)。链轮齿数应选__奇__数；速度较
高时，链节距应选__小__些。
31.从结构上看，带轮由__轮毂__、轮辐和__轮缘__三部分组成。
32.带轮的结构形式有__实心式___、__孔板式__、__腹板式__和__轮幅式__等几种形式
33.半圆键的缺点是__键槽对轴强度削弱较大__，所以主要适用于轴端。
34.矩形花键联接采用___小径___定心；渐开线花键联接采用____齿形___定心。
35.三角形螺纹的牙型角α＝_60__度，适用于__联接__，而梯形螺纹的牙型角α＝__30_度，
适用于_传动__。
36.在螺纹联接中，被联接上应加工出凸台或沉头座，这主要是为了__避免螺栓承受附加的
弯曲载荷___。
37.在振动、冲击或变载荷作用下的螺栓联接，应采用_____防松__装置，以保证联接的可
靠。
38.联轴器和离合器的功用是什么二者的区别是什么
联轴器和离合器的功用是联接两轴使之一同回转并传递转矩。二者区别是：用联轴器联接的两轴在工作中不能分离，只有在停机后拆卸零件才能分离两轴，而用离合器可以在机器运转过程中随时分离或接合两轴。
39.简述形成稳定动压油膜的条件
1）两摩擦表面之间必须能够形成收敛的楔形间隙；
2）2）两摩擦表面之间必须有充足的、具有一定粘度的润滑油；
3）3）两摩擦表面之间必须有足够的相对运动速度。
40.一台完整的机器通常由哪些基本部分组成各部分的作用是什么
一台完整的机器主要由以下部分组成：
1）原动机部分。是驱动整部机器完成预定功能的功力源。
2）执行部分。是用来完成机器预定功能的组成部分。
3）传动部分。把原动机的运动形式、运动及动力参数转变为执行部分所需的运动形式、动动及动力参数的问题。
除了以上部分，还会存在控制系统和辅助系统等。
41.滚动轴承密封的目的是什么毛毡圈密封和唇形圈密封各适用于什么场合
滚动轴承密封的目的是阻止润滑剂流失，防止灰尘、砂粒等异物进入轴承内。
毛毡圈密封适用于脂润滑，要求环境清洁，轴颈圆周速度v<=4m/s，工作温度不超过90度；
而唇形圈密封适用于脂或油润滑，轴颈圆速度v<7m/s，工作温度范围为-40~100度。42.给出滚动轴承的当量静载荷P0的定义。
当量静载荷是一个假想载荷，其作用方向与基本额定静负荷相同，而在当量静载荷作用下，轴承的受载最大滚动体与滚道接触处的塑性变形总量与实际载荷作用下的塑性变形总量相同。
43.滑动轴承保证液体动压润滑的条件有
1.相对滑动的两表面间必须形成收敛的楔形间隙；
2. 2.被油膜分开的两表面必须有足够的相对滑动速度，其运动方向必须使润滑油大口
进小口出；
3. 3.润滑油必须有一定的粘度供油要充分。
44.轴上零件的轴向固定有哪些方法各有何特点
轴上零件的轴向固定方法：
1）轴肩，简单可靠，优先选用；
2）套筒，用做轴上相邻两零件的轴向固定，其结构简单，应用较多；
3）圆螺母,当轴上相邻零件间距较大，无法用套筒固定时，可选用圆螺母固定，一般用细牙螺纹，以免过多地削弱轴的强度；
4）轴端挡圈，用以固定轴端的轴上零件；
5）弹性挡圈，当轴向力很小，或仅为防止零件偶然轴向移动时采用；
6）紧定螺钉，轴向力较小时采用。
45.当润滑不良和润滑良好时，相对滑动速度对蜗杆传动各有何影响
当润滑不良时，相对滑动速度越大，蜗杆传动的齿面间摩擦因数F越大，磨损越严重，传动效率越低；而当润滑良好时，相对滑动速度VS越大，蜗杆传动的齿面间越容易形
成油膜，摩擦因数F越小，磨损越轻，传动效率越高。
46.齿轮传动的常用润滑方式有哪些润滑方式的选择与齿轮圆周速度大小有何关系润滑油
粘度的选择与齿轮圆周速度大小有何关系
滴油润滑、浸油润滑、喷油润滑；
速度较低的才式齿轮传动，通常用人工做周期性加油润滑，当齿轮的圆周速度小于12M/S时，常将大齿轮轮齿浸入油池中进行浸油润滑，当齿轮的圆周速度大于12M/S 时，应采用喷油润滑；
齿轮圆周速度越高，选用的润滑油的粘度应越低。
47.试述齿轮传动的设计准则
（1）软齿面闭式齿轮传动：通常先按齿面接触疲劳强度进行设计，然后校核齿根弯曲疲劳强度。
（2）（2）硬齿面式齿轮传动：通常先按齿根弯曲疲劳强度进行设计，然后校核齿面接触疲劳强度。
（3）（3）高速重载齿轮传动，还可能出现齿面胶合，故需校核齿面胶合强度。
（4）（4）开式齿轮传动：目前多是按齿根弯曲疲劳强度进行设计，并考虑磨损的影响将模数适当增大（加大10~15%）。
48.链传动的额定功率曲线是在特定实验条件下得到的，当所设计的链传动与上述条件不符
合时，要进行哪些项目的修正
1）工作情况（工况系数）；
2）2）主动链轮齿数（齿数系数）；
3）3）链传动的排数（多排链系数）
49.什么情况下按功率曲线来选择链条什么情况下按静强度计算来选择链条
对于链速高于S的一般链传动，按功率曲线来选择链条；对于链速低于S的低速链传动，链的主要失效形式是过载拉断，应进行静强度校核。
50.简述带传动的优点
适于中心距较大的场合；
带具有良好的扰性，可缓和冲击、吸收振动；
过载时带与带轮间会出现打滑，打滑虽使传动失效，当可防止损坏其他零件；
结构简单、成本低廉。
51.普通V带传动和平带传动相比，有什么优缺点
优点：V带在轮槽中工作，不会发生横向移动；V带靠两侧面接触，能提供更大的有效摩擦力；V带标准化程度高、传动比大、结构紧凑；
缺点：带长标准化，不能随意更改；传动中心距较小。
52.采用两个平键(双键联接)时，通常在轴的圆周上相隔180°位置布置；采用两个楔键时，
常相隔90°～120°；而采用两个半圆键时，则布置在轴的同一母线上；这是为什么
主要为了提高受力、避免受力不均等因素
53.连接螺纹能满足自锁条件，为什么还要考虑防松根据防松原理，防松分哪几类
因为在冲击、振动、变载以及温度变化大时，螺纹副间和支承面间的摩擦力可能在瞬间减小或消失，不再满足自锁条件。这种情况多次重复，就会使联接松动，导致机器不能正常工作或发生严重事故。因此，在设计螺纹联接时，必须考虑防松。根据防松原理，防松类型分为摩擦防松，机械防松，破坏螺纹副关系防松。
轴承：1．对于滚动轴承的轴系固定方式，请解释什么叫“两端固定支承”？答：两端固定支承即为轴上的两个轴承中，一个轴承的固定限制轴向一个方向的串动，另一个轴承的固定限制轴向另一个方向的串动，两个轴承的固定共同限制轴的双向串动。 2. 什么是轴承的基本额定动负荷？基本额定动负荷的方向是如何规定的？（6 分）答：轴承的基本额定动负荷：滚动轴承标准中规定，轴承工作温度在100 C以下，基本额定寿命L= 1 X 106时，轴承所能承受的最大载荷成为轴承的基本额定动负荷.（3分）轴承的基本额定 动负荷的方向，对于向心轴承为径向载荷（ 1 分），对于推力轴承为中心轴向载荷（ 1 分），对于角接触向心轴承为载荷的径向分量（ 1 分）。 3．简述形成稳定动压油膜的条件？答：1）两摩擦表面之间必须能够形成收敛的楔形间隙；2）两摩擦表面之间必须有充足的、具有一定粘度的润滑油；3）两摩擦表面之间必须 有足够的相对运动速度。 4．解释名词；滚动轴承的寿命；滚动轴承的基本额定动载荷。答：1）滚动轴承的寿命即滚动轴承中内、外圈滚道以及滚动体，任一元件出现疲劳点蚀之前，两套圈之间的相对运转总转数。也可用恒定转速下的运转小时数表示；2）基本额定动载荷即基本额定寿命为 106转时，轴承所能承受的最大载荷。 5?滚动轴承的当量静载荷P0的定义。当量静载荷是一个假想载荷，其作用方向与基本额定静负荷相同，而在当量静载荷作用下，轴承的受载最大滚动体与滚道接触处的塑性变形总量与实际载荷作用下的塑性变形总量相同。 6．同滚动轴承相比，液体摩擦滑动轴承有哪些特点？1）在高速重载下能正常工作，寿命长；2）精度高；滚动轴承工作一段时间后，旋转精度J 3）滑动轴承可以做成剖分式的一能满足特殊结构需要。如曲轴上的轴承；4）液体摩擦轴承具有很好的缓冲和阻尼作用，可以吸收震动，缓和冲击。5）滑动轴承的径向尺寸比滚动轴承的小。6）起动摩擦阻力较大。 7、按照摩擦界面的润滑状态，可将摩擦分为干摩擦、边界摩擦、液体摩擦和混合摩擦。0?滑动轴承计算中，计算p, pv, v各考虑什么问题？答：p――轴承磨损；pv――发热；v 局部磨损。 8. 选择滚动轴承时主要考虑哪些因素?方向和性质；轴承的转速；调心性能要求；轴承的安 装与拆卸；经济性。 联轴器： 1 、联轴器和离合器都是用来实现轴与轴之间的连接,传递运动和动力。但联轴器与离合器的主要区别在于联轴器需要在停止转动后才能实现轴与轴的结合或分离, 而离合器可使工作中的轴随时实现结合或分离。 链： 1 、链传动设计时,链条节数应选偶数。链轮齿数应选质数；速度较高时,链节距应 选小些。节距p =（25.4/16）*链号，节距大，尺寸大，功率大。 2. 与带传动相比,链传动有那些特点？答案：优点：没有弹性滑动和打滑现象,平均传动 比准确,传动效率较高,压轴力小,能在高温,多灰尘,湿度大且有腐蚀性的环境下工作, 工况相同时,结构较为紧凑； 缺点：瞬时传动比不准确,传动不平稳, 工作时有噪声, 不适合在载荷变化很大和急速反向的传动中工作,只限于平行轴传动,制造成本较高。 3. 简述链节距P 的选择原则。 答题要点：在满足传递功率要求的前提下,应尽量选择小节距的单排链；若传动速度高、功率大时,则可选用小节距多排链。 4. 紧边布置在上面,避免咬链或发生紧边与松边相碰。张紧轮：靠近主动轮松边还要增大
简答题 1.机械设计的一般步骤是怎样的？ 选择零件类型、结构计算零件上的载荷确定计算准则选择零件的材料确定零件的基本尺寸结构设计校核计算画出零件工作图写出计算说明书 3. 螺纹升角的大小对自锁和效率有何影响？写出自锁条件及效率公式。 答：螺母被拧紧时，其拧紧力矩为M1＝Ft d2/2＝G d2tan(ψ+ρν)/2，无摩擦时，M10＝Ft d2/2＝G d2tan(ψ)/2，机械效率为η1＝M10 / M1＝tanψ/tan(ψ+ρν)。 螺母被放松时，其阻碍放松的力矩为M2＝F d2/2＝G d2tan(ψ－ρν)/2，无摩擦时，M20＝F d2/2＝G d2tan(ψ)/2，机械效率为η2＝M2 / M20＝tan(ψ－ρν)/tanψ。 由η1＝＝tanψ/tan(ψ+ρν)得知，当ψ越小，机械效率越低。 由η2＝tan(ψ－ρν)/tanψ得知，当ψ－ρν≤0时，螺纹具有自锁性。 4.为什么螺母的螺纹圈数不宜大于10圈？ 答：因为螺栓和螺母的受力变形使螺母的各圈螺纹所承担的载荷不等，第一圈螺纹受载最大，约为总载荷的1/3，逐圈递减，第八圈螺纹几乎不受载，第十圈没用。所以使用过厚的螺母并不能提高螺纹联接强度. 5. 作出螺栓与被联接件的受力—变形图，写出F'、F、F''、 F0间的关系式。 6. 在相同的条件下，为什么三角胶带比平型带的传动能力大？ 答：两种传输动力都是靠摩擦力，同样的皮带和轮的材质摩擦系数是一样的，但是三角带接触面是V型表面压力大于平行带，所以摩擦力大，所以传输的动能要大一些。 7.在非液体摩擦滑动轴承的计算中，为什么要限制轴承的压强p和pv值 答：限制p 目的是防止轴瓦过度磨损。限制pv目的是控制温度，防止边界膜破裂。 8.什么是带传动的弹性滑动和打滑？弹性滑动和打滑对传动有何影响？ 答：（1）由于带的弹性变形而产生的带与带轮间的滑动称为带的弹性滑动。 打滑是指带传动中带传递的外载荷超过最大有效圆周力，带在带轮上发生显著相对滑动现象。（2）影响：弹性滑动： 1 ）带的传动比不稳定； 2 ）降低了传动效率； 3 ）引起带的磨损和带的温升，降低带的寿命。打滑： 1 ）打滑将造成带的严重磨损； 2 ）从动轮转速急速下降，甚至停转，带的运动处于不稳定状态，带不能正常工作，致使传动失效。 9.试简述带传动中的弹性滑动与打滑现象的联系与区别。 答：弹性滑动是由于带本身的弹性和带传动两边的拉力差引起的，只要传递圆周力，两边就必须出现拉力差，故弹性滑动是不可以避免的。打滑是当带传递的工作载荷超过了带与带轮之间摩擦力的极限值，带与带轮之间发生剧烈的相对滑动，故在工作中可以，而且应该避免。打滑是弹性滑动从量变到质变的飞跃。在传动突然超载时，打滑可以起到过载保
试题一 一 .填空 1.一平面铰链四杆机构的各杆长度分别为a=350,b=600,c=200,d=700； (1) 当取c 杆为机架时，它为何种具体类型？____双曲柄机构_______；（2）当取d杆为机架时，则为_____曲柄摇杆机构______。 2.曲柄摇杆机构中，摇杆为主动件时，____曲柄与连杆共线时为_____死点位置。 （A）不存在（B）曲柄与连杆共线时为（C）摇杆与连杆共线时为 3.为保证四杆机构良好的机械性能，______传动角_____不应小于最小许用值。 （A）压力角（B）传动角（C）极位夹角 4.____ 凸轮轮廓曲线_______决定了从动杆的运动规律。 （A）凸轮转速（B）凸轮轮廓曲线（C）凸轮形状 5.凸轮机构中，凸轮基圆半径愈_____大______，压力角愈_____小___ ， 机构传动性能愈好。 6.紧键联接与松键连联接的主要区别在于：前者安装后，键与键槽之间就存在有____摩擦力_______。 (A) 压紧力 (B) 轴向力 (C) 摩擦力 7.链“B18X80”的含义是___B型键宽度b=18mm，长度L=80mm _______。 8.螺纹联接是指利用螺纹零件把需要固定在一起的零件固连起来___。 螺旋传动是指__利用螺纹零件实现回转运动转换成直线运动________。 9.螺纹的公称直径是指它的____外径___，螺纹“M12X1.5”的含义为_细牙螺纹 外径12mm，螺距1.5____。 10.采用螺纹联接时，若被联接件总厚度较大，切材料较软，在需要经常装卸的情况下，宜采用_________双头螺栓联接______________。用于薄壁零件联接的螺纹，宜采用_________三角形细牙螺纹______________。 (A) 螺栓联接 (B) 双头螺栓联接 (C) 螺钉联接 (D) 三角形细牙螺纹 矩形螺纹 (F) 三角形粗牙螺纹(E) 11.某调整螺纹，采用双头粗牙螺纹，螺距为3mm，为使螺母相对螺杆沿轴向移动12mm， 则螺杆应转____2_____圈。 12.国标规定，三角带有_ Y Z A B C D E 七种类型，代号‘B2240'表示_B型 基准长度2240mm _____。 13.带传动的主动轮直径d =180mm，转速 n =940r/min，从动轮的直径为 d 211=710 转速 n=233r/min,则其弹性滑动系数ε为_____0.022__________。2 14.为使三角带传动中各根带受载均匀，带的根数不宜超过___10____根。 (A)4 (B)6 (C)2 (D)10
考试科目： 机 械 设 计 考试时间： 120分钟 试卷总分 100分 一、简答题 （本大题共4小题，总计26分） 1、 齿轮强度计算中，有哪两种强度计算理论分别针对哪些失效若齿轮传动为闭式软齿面传动，其设计准则是什么 （6分） 齿面的接触疲劳强度和齿根的弯曲疲劳强度的计算，齿面的接触疲劳强度针对于齿面的疲劳点蚀失效和齿根的弯曲疲劳强度针对于齿根的疲劳折断。 齿轮传动为闭式软齿面传动，其设计准则是按齿面的接触疲劳强度设计，校核齿根的弯曲疲劳强度。 2、连接螺纹能满足自锁条件，为什么还要考虑防松根据防松原理，防松分哪几类（8分）
因为在冲击、振动、变载以及温度变化大时，螺纹副间和支承面间的摩擦力可能在瞬间减小或消失，不再满足自锁条件。这种情况多次重复，就会使联接松动，导致机器不能正常工作或发生严重事故。因此，在设计螺纹联接时，必须考虑防松。根据防松原理，防松类型分为摩擦防松，机械防松，破坏螺纹副关系防松。 3、联轴器和离合器的功用是什么二者的区别是什么（6分） 联轴器和离合器的功用是联接两轴使之一同回转并传递转矩。二者区别是：用联轴器联接的两轴在工作中不能分离，只有在停机后拆卸零件才能分离两轴，而用离合器可以在机器运转过程中随时分离或接合两轴。 4、链传动产生动载荷的原因是什么为减小动载荷应如何选取小链轮的齿数和链条节距（6分） 小链轮的齿数不宜过小和链条节距不宜过大。 得 二、选择题（在每题若干个选项中选出正确的选项填在横分
线上。 本大题共12小题，总计24分） 1、当两个被联接件之一太厚，不易制成通孔且需要经常拆卸时，往往采用 B 。 A．螺栓联接 B．双头螺柱联接 C．螺钉联接 2、滚动轴承中，为防止轴承发生疲劳点蚀，应进行 A 。 A. 疲劳寿命计算 B. 静强度计算 C. 极限转速验算 3、阿基米德蜗杆的 A 参数为标准值。 A. 轴面 B. 端面 C. 法面 4、一对相啮合的圆柱齿轮的Z1＜Z2， b1>b2,其齿面接触应力的大小为 A 。 A. σH1=σH2 B. σH1>σH2 C. σH1<σH2 5、V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了____B___。 A．使结构紧凑B．限制弯曲应力 C．限制小带轮上的包角D．保证带和带轮接触面间有足够摩擦力 6、在齿轮抗弯强度的设计公式m 中，应代入_ C __。
机械设计简答题 1.一部机器由哪些部分组成？分别起什么作用？ 答：机器通常由动力部分、工作部分和传动部分三部分组成。除此之外，还有自动控制部分。 动力部分是机器动力的来源，常用的发动机有电动机、内燃机和空气压缩机等。 工作部分是直接完成机器工作任务的部分，处于整个传动装配的终端，起结构形式取决于 机器的用途。例如金属切削机床的主轴、拖板、工作台等。 传动部分是将动力部分的运动和动力传递给工作部分的中间环节。例如：金属切削机床中常用的带传动、螺旋传动、齿轮传动、连杆机构、凸轮机构等。机器应用的传动方式主要有机械传动、液压传动、气动传动及电气传动等。 2.决定机器好坏的关键是哪个阶段？ 答：设计阶段 3.机械零件的失效形式有哪些？ 答：（一）整体断裂 （二）过大的残余变形 （三）零件的表面破坏 （四）破坏正常工作条件引起的失效 4.常规的机械零件设计方法有哪些？ 答：（一）理论设计 （二）经验设计 （三）模型试验设计 5.机械零件的理论设计有哪几种？ 答：设计计算 校核计算 6.惰轮轮齿的接触应力.弯曲应力分别为怎样的循环变应力？ 答：接触应力为：脉动循环变应力 弯曲应力为：对称循环变应力 7.材料的疲劳特性可以用哪些参数描述？ 答：可用最大应力max σ，应力循环次数N ，应力比max min σσσ=来描述。 8.循环特性r=-1,0,1分别代表什么应力？ 答：r=-1代表对称循环变应力，r=0脉动循环变应力，r=1静应力。 9.在循环变应力作用下，影响疲劳强度的最主要因素？ 答：应力幅。 10.疲劳曲线有哪两种？如何定义？ σ-N 疲劳曲线，等寿命疲劳曲线。 σ-N 疲劳曲线：在各种循环作用次数N 下的极限应力，以横坐标为作用次数N 、纵坐标为极限应力，绘成而成的曲线。 等寿命疲劳曲线：在一定的应力循环次数N 下，疲劳极限的应力幅值与平均应力关系曲线。 11.σ-N 曲线中，我们把曲线分成了那几段？各有什么特点？ 分为AB BC CD 三段。在AB 段，是材料发生破坏的最大应力值基本不变。在BC 段，材料发生疲劳破坏的最大应力不断下降。在CD 段，材料试件经过一定次数的交应变力作用后会发生疲劳破坏。 12.简述静强度设计和疲劳强度设计的不同之处？ 静强度设计是和屈服强度做比较，疲劳强度是考虑到不同因素对疲劳极限的影响。
机械设计期末考试试题及答案 一、选择题 ( 共 20 分，每小题 2 分) 1、通常，一个零件的磨损过程大致可分为三个阶段，按先后顺序，它们依次是 ( ) A. 剧烈磨损、磨合、稳定磨损 B. 稳定磨损，剧烈磨损、磨合 C. 磨合、剧烈磨损、稳定磨损 D. 磨合、稳定磨损、剧烈磨损 2、设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角β一般 在80～200范围内选取，β太小斜齿轮传动的优点不明显，太大则会引起( ) 。 A. 大的切向力 B. 大的轴向力 C. 小的切向力 D. 小的轴向力 3、若一滚动轴承的寿命为1370000 转，则该轴承所承受的当量动载荷( ) 基本额定动载荷。 A. 等于 B. 小于 C. 大于 D. 无法判断 4、在不完全液体润滑滑动轴承设计中，除了限制轴承p 值外，还要对轴承 pv 值 进行验算，其主要目的是( ) 。 A. 限制轴承过渡磨损 B. 限制轴承的温升 C. 保证轴承的强度 D. 限制 轴承的质量 5、通常，一部机器主要是由( ) 三部分构成的。 A. 原动部分，传动部分，执行部分 B. 原动部分，传动部分，控制部分 C. 辅助系统，传动部分，控制部分 D. 原动部分，控制部分，执行部分 6、一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是( ) 。 A. 齿面点蚀 B. 轮齿折断 C.齿面磨粒磨损 D.齿面胶合 7、在 V 带传动中，小轮包角一般应大于( ) 度。 A. 90 B. 100 C. 150 D. 120 8、一齿轮传动，主动轮 1 用 45 号钢调质，从动轮 2 用 45 号钢正火，则它们的齿面接触应力( ) 。 A. H 1 H 2 B. H 1 H 2 C. H1 H 2 D. 无法判断 9、蜗杆蜗轮传动的传动比，正确表达式是( ) 。 A. d2 B. i z2 C. i n2 D. i d1 i z1 n1 d2 d1 10、设计一对材料相同的软齿面齿轮传动时，一般应使大齿轮的齿面硬度 HBS2( ) 小齿轮的齿面硬度HBS1 。 A. 大于 B. 小于 C. 等于 D. 大于或等于 二、填空题 ( 共 10 分) 1、在轴的结构设计中，轴的最小直径d min是按初步确定的。 (1 分) 2、受轴向载荷的紧螺栓所受的总拉力是与之和。 (1 分) 3、在斜齿圆柱齿轮的设计计算中，考虑到实际承载区的转移，斜齿轮传动的许 用接触应力可取为[H ]1与[H]2。(1分) 1
1、带传动中弹性滑动和打滑是怎样产生的？它们分别对带传动有何影响？ 答：（1）弹性滑动是由于紧边和松边的拉力不同，因而弹性变形也不等，从而造成带与带轮之间的微量滑动，称为弹性滑动，它是带传动正常工作的固有特性。打滑是由于随着有效拉力增大，弹性滑动的区段也将扩大，当弹性滑动的区段扩大到整个接触弧，带的有效拉力达到最大值，如果工作载荷进一步增大，带与带轮间将发生显著的相对滑动，这称为打滑。打滑是带传动的失效形式之一。（2）弹性滑动造成带传动的传动比不为常数，它是不可避免的。打滑使带的磨损加剧，从动轮的转速急剧降低，甚至使传动失效，它是应当避免的。 2、带传动为什么必须要张紧？常用的张紧装置有哪些？ 答：因为带传动是靠带与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力的，如果不张紧，摩擦力小，传递的功率小，甚至出现打滑失效，加之由于带都不是完全的弹性体，工作一段时间以后，带由于发生塑性变形而松弛，为了保证带传动正常工作，必须要把带张紧； 常见的张紧装置有：（1）定期张紧装置：滑道式张紧装置、摆架式张紧装置。（2）自动张紧装置。（3）采用张紧轮的装置 3、与带传动相比，链传动有何优缺点？ 答：链传动是带有中间挠性件的啮合传动。与带传动相比，链传动无弹性滑动和打滑现象，因而能保持准确的平均传动比，传动效率较高；又因链条不需要像带那样张得很紧，所以作用于轴上的径向压力较小；在同样使用条件下，链传动结构较为紧凑。同时链传动能用于高温、易燃场合。 4、链传动的中心距过大或过小对传动有何不利？ 答：中心距过小，链速不变时，单位时间内链条绕转次数增多，链条曲伸次数和应力循环次数增多，因而加剧了链的磨损和疲劳。同时，由于中心距小，链条在小链轮上的包角变小，在包角范围内，每个轮齿所受的载荷增大，且易出现跳齿和脱链现象；中心距太大，会引起从动边垂度过大。 5、试简要说明链传动中链轮齿数和链节距对传动的影响？ 答：链轮齿数少，可以减小带传动的外廓尺寸，但是过小将导致：（1）传动的不均匀性和动载荷增加；（2）链条进入和退出啮合时，链节间的相对转角增大，使铰链的磨损加剧；（3）链传动的圆周力增大，从而加速了链条和链轮的损坏。齿数过大，传动的尺寸和质量增大，链条也易于跳齿和脱链的现象发生。链轮齿数多，增大带传动的外廓尺寸。 在一定的条件下，链的节距越大，链传动的承载能力就越高，但是传动的多边形效应也要增大，于是振动、冲击、噪音也越严重。 6、链传动在工作时引起动载荷的主要原因是什么？ 答：一是因为链速和从动链轮角速度周期性变化，从而产生了附加的动载荷。二是链沿垂直方向分速度v'也作周期性的变化使链产生横向振动。三是当链节进入链轮的瞬间，链节和链轮以一定的相对速度相啮合，从而使链和轮齿受到冲击并产生附加的动载荷。四是若链张紧不好，链条松弛。 7、带传动为什么要限制其最小中心距和最大传动比？ 答：中心距愈小，带长愈短。在一定速度下，单位时间内带的应力变化次数愈多，会加速带的疲劳破坏；如在传动比一定的条件下，中心距越小，小带轮包角也越小，传动能力下降，所以要限制最小中心距。（2）传动比较大及中心距小时将导致小带轮包角过小，传动能力下降，故要限制最大传动比。 8、链传动的可能失效形式可能有哪些？ 答： 1）铰链元件由于疲劳强度不足而破坏；2）因铰链销轴磨损使链节距过度伸长，从而破坏正确啮合和造成脱链现象；3）润滑不当或转速过高时，销轴和套筒表面发生胶合破坏；4）经常起动、反转、制动的链传动，由于过载造成冲击破断；5）低速重载的链传动发生静拉断。 9、带的速度、带轮直径对带传动有什么影响？ 答：(1)带的速度过大，离心力过大；带的速度过小这时所需的有效拉力过大，即所需带的根数过多，于是带的宽度、轴径及轴承的尺寸都要随之增大。 (2）小带轮的直径过小，将使带的弯曲应力增加，强度下降；如果保证传递的功率，这势必使得带的根数增加；如果保证带的根数，这势必使得带传递的功率下降； 10、液体动压向心滑动轴承热平衡计算的基本原理是什么？如果温升过高不能满足热平衡
精心整理《机械设计》课程试题（一） 一、填空题(每空1分共31分) 1、当一零件受脉动循环变应力时，则其平均应力是其最大应力的（?????）。 2、三角形螺纹的牙型角α＝（???），适用于（???），而梯形螺纹的牙型角α＝（?????），适用 于（?????）。 3、螺纹连接防松，按其防松原理可分为（????）防松、（????）防松和（????）防松。 4、（?????）。 5 6 7 力（ ??? 8、（η= （ ??效率。 9 10 1、循环特性r=－1的变应力是（?????）应力。 A．对称循环变???B、脉动循环变?C．非对称循环变???D．静 2、在受轴向变载荷作用的紧螺柱连接中，为提高螺栓的疲劳强度，可采取的措施是(???)。 A、增大螺栓刚度Cb，减小被连接件刚度Cm?B．减小Cb．增大CmC．增大Cb和Cm???D．减小Cb 和Cm 3、在螺栓连接设计中，若被连接件为铸件，则往往在螺栓孔处做沉头座孔．其目的是(???)。
???A ．避免螺栓受附加弯曲应力作用?????B ．便于安装????C ．为安置防松装置 4、选取V 带型号，主要取决于（?????）。 ???A ．带的线速度???B ．带的紧边拉力 ???C ．带的有效拉力???D ．带传递的功率和小带轮转速 5、对于标准齿轮传动，影响齿形系数Y 的主要几何参数是（?????）。 A ．齿轮的模数??? B ．齿轮的压力角?? C ．齿轮的齿数??? D ．齿轮的顶隙系数 6 b 1＝80，b 2＝???A ．7（????????A 8A 9????A 10A 、F 0＝1000N 总拉力F 2＝?剩余预紧力F 1＝?在预紧力F 0不变的条件下，若保证被连接件间不出现缝隙，该螺栓的最大轴向工作载荷F max 为多少??? 2、(13分)如图3-2所示的手摇起重绞车采用蜗杆传动。巳知模数m ＝8mm ，蜗杆头数z 1＝1，蜗杆分度圆直径d 1＝80mm ，蜗轮齿数z 2＝40，卷筒直径D ＝200mm ，蜗杆与蜗轮间的当量摩擦系数f V ＝0.03，轴承和卷简中的摩擦损失等于6％，问： ???(1)欲使重物W 上升1m,手柄应转多少转?并在图上标出手柄的转动方向。 ???(2)若重物W ＝ 5000N ，手摇手柄时施加的力F ＝
1.一部机器由哪些部分组成？分别起什么作用？ 答：机器通常由动力部分、工作部分和传动部分三部分组成。除此之外，还有自动控制部分。 动力部分是机器动力的来源，常用的发动机有电动机、内燃机和空气压缩机等。工作部分是直接完成机器工作任务的部分，处于整个传动装配的终端，起结构形式取决于机器的用途。例如金属切削机床的主轴、拖板、工作台等。 传动部分是将动力部分的运动和动力传递给工作部分的中间环节。例如：金属切削机床中常用的带传动、螺旋传动、齿轮传动、连杆机构、凸轮机构等。机器应用的传动方式主要有机械传动、液压传动、气动传动及电气传动等。 2.决定机器好坏的关键是哪个阶段？ 答：设计阶段 3.机械零件的失效形式有哪些？ 答：（一）整体断裂（二）过大的残余变形（三）零件的表面破坏（四）破坏正常工作条件引起的失效 4.常规的机械零件设计方法有哪些？ 答：（一）理论设计（二）经验设计（三）模型试验设计 5.机械零件的理论设计有哪几种？ 答：设计计算校核计算 6.惰轮轮齿的接触应力.弯曲应力分别为怎样的循环变应力？ 答：接触应力为：脉动循环变应力弯曲应力为：对称循环变应力 7.材料的疲劳特性可以用哪些参数描述？
答：可用最大应力m ax σ，应力循环次数N ，应力比max min σσσ= 来描述。 8.循环特性r=-1,0,1分别代表什么应力？ 答：r=-1代表对称循环变应力，r=0脉动循环变应力，r=1静应力。 9.在循环变应力作用下，影响疲劳强度的最主要因素？ 答：应力幅。 10.疲劳曲线有哪两种？如何定义？ σ-N 疲劳曲线，等寿命疲劳曲线。 σ-N 疲劳曲线：在各种循环作用次数N 下的极限应力，以横坐标为作用次数N 、纵坐标为极限应力，绘成而成的曲线。 等寿命疲劳曲线：在一定的应力循环次数N 下，疲劳极限的应力幅值与平均应力关系曲线。 11.σ-N 曲线中，我们把曲线分成了那几段？各有什么特点？ 分为AB BC CD 三段。在AB 段，是材料发生破坏的最大应力值基本不变。在BC 段，材料发生疲劳破坏的最大应力不断下降。在CD 段，材料试件经过一定次数的交应变力作用后会发生疲劳破坏。 12.简述静强度设计和疲劳强度设计的不同之处？ 静强度设计是和屈服强度做比较，疲劳强度是考虑到不同因素对疲劳极限的影响。 13.简述疲劳损伤线性积累假说的内容？ 在规律性变幅循环应力作用下，各应力对材料造成的损伤是独立进行的，并可以线性 地累积成总损伤，当各应力的寿命损伤率之和等于 1 时，材料将会发生疲劳。
1、带传动中弹性滑动与打滑就是怎样产生的？它们分别对带传动有何影响？ 答:(1)弹性滑动就是由于紧边与松边的拉力不同,因而弹性变形也不等,从而造成带与带轮之间的微量滑动,称为弹性滑动,它就是带传动正常工作的固有特性。打滑就是由于随着有效拉力增大,弹性滑动的区段也将扩大,当弹性滑动的区段扩大到整个接触弧,带的有效拉力达到最大值,如果工作载荷进一步增大,带与带轮间将发生显著的相对滑动,这称为打滑。打滑就是带传动的失效形式之一。(2)弹性滑动造成带传动的传动比不为常数,它就是不可避免的。打滑使带的磨损加剧,从动轮的转速急剧降低,甚至使传动失效,它就是应当避免的。2、带传动为什么必须要张紧？常用的张紧装置有哪些？ 答:因为带传动就是靠带与带轮之间的摩擦力来传递运动与动力的,如果不张紧,摩擦力小,传递的功率小,甚至出现打滑失效,加之由于带都不就是完全的弹性体,工作一段时间以后,带由于发生塑性变形而松弛,为了保证带传动正常工作,必须要把带张紧; 常见的张紧装置有:(1)定期张紧装置:滑道式张紧装置、摆架式张紧装置。(2)自动张紧装置。(3)采用张紧轮的装置 3、与带传动相比,链传动有何优缺点？ 答:链传动就是带有中间挠性件的啮合传动。与带传动相比,链传动无弹性滑动与打滑现象,因而能保持准确的平均传动比,传动效率较高;又因链条不需要像带那样张得很紧,所以作用于轴上的径向压力较小;在同样使用条件下,链传动结构较为紧凑。同时链传动能用于高温、易燃场合。 4、链传动的中心距过大或过小对传动有何不利？ 答: 中心距过小,链速不变时,单位时间内链条绕转次数增多,链条曲伸次数与应力循环次数增多,因而加剧了链的磨损与疲劳。同时,由于中心距小,链条在小链轮上的包角变小,在包角范围内,每个轮齿所受的载荷增大,且易出现跳齿与脱链现象;中心距太大,会引起从动边垂度过大。 5、试简要说明链传动中链轮齿数与链节距对传动的影响？ 答:链轮齿数少,可以减小带传动的外廓尺寸,但就是过小将导致:(1)传动的不均匀性与动载荷增加;(2)链条进入与退出啮合时,链节间的相对转角增大,使铰链的磨损加剧;(3)链传动的圆周力增大,从而加速了链条与链轮的损坏。齿数过大,传动的尺寸与质量增大,链条也易于跳齿与脱链的现象发生。链轮齿数多,增大带传动的外廓尺寸。 在一定的条件下,链的节距越大,链传动的承载能力就越高,但就是传动的多边形效应也要增大,于就是振动、冲击、噪音也越严重。 6、链传动在工作时引起动载荷的主要原因就是什么？ 答:一就是因为链速与从动链轮角速度周期性变化,从而产生了附加的动载荷。二就是链沿垂直方向分速度v'也作周期性的变化使链产生横向振动。三就是当链节进入链轮的瞬间,链节与链轮以一定的相对速度相啮合,从而使链与轮齿受到冲击并产生附加的动载荷。四就是若链张紧不好,链条松弛。 7、带传动为什么要限制其最小中心距与最大传动比？ 答:中心距愈小,带长愈短。在一定速度下,单位时间内带的应力变化次数愈多,会加速带的疲劳破坏;如在传动比一定的条件下,中心距越小,小带轮包角也越小,传动能力下降,所以要限制最小中心距。(2)传动比较大及中心距小时将导致小带轮包角过小,传动能力下降,故要限制最大传动比。 8、链传动的可能失效形式可能有哪些？ 答: 1)铰链元件由于疲劳强度不足而破坏;2)因铰链销轴磨损使链节距过度伸长,从而破坏正确啮合与造成脱链现象;3)润滑不当或转速过高时,销轴与套筒表面发生胶合破坏;4)经常起动、反转、制动的链传动,由于过载造成冲击破断;5)低速重载的链传动发生静拉断。 9、带的速度、带轮直径对带传动有什么影响？ 答:(1)带的速度过大,离心力过大;带的速度过小这时所需的有效拉力过大,即所需带的根数过多,于就是带的宽度、轴径及轴承的尺寸都要随之增大。 (2)小带轮的直径过小,将使带的弯曲应力增加,强度下降;如果保证传递的功率,这势必使得带的根数增加;如果保证带的根数,这势必使得带传递的功率下降; 10、液体动压向心滑动轴承热平衡计算的基本原理就是什么？如果温升过高不能满足热平衡的条件时,可以采取哪些措施？
机械设计期末考试试题及答案 一、选择题(共20分，每小题2分) 1、通常，一个零件的磨损过程大致可分为三个阶段，按先后顺序，它们依次是( ) A. 剧烈磨损、磨合、稳定磨损 B. 稳定磨损，剧烈磨损、磨合 C. 磨合、剧烈磨损、稳定磨损 D. 磨合、稳定磨损、剧烈磨损 2、设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角β一般在80～200范围内选取，β太小斜齿轮传动的优点不明显，太大则会引起( )。 A. 大的切向力 B. 大的轴向力 C. 小的切向力 D. 小的轴向力 3、若一滚动轴承的寿命为1370000转，则该轴承所承受的当量动载荷( )基本额定动载荷。 A. 等于 B. 小于 C. 大于 D. 无法判断 4、在不完全液体润滑滑动轴承设计中，除了限制轴承p 值外，还要对轴承pv 值进行验算，其主要目的是( )。 A. 限制轴承过渡磨损 B. 限制轴承的温升 C. 保证轴承的强度 D. 限制轴承的质量 5、通常，一部机器主要是由( )三部分构成的。 A. 原动部分，传动部分，执行部分 B. 原动部分，传动部分，控制部分 C. 辅助系统，传动部分，控制部分 D. 原动部分，控制部分，执行部分 6、一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是( )。 A.齿面点蚀 B.轮齿折断 C.齿面磨粒磨损 D.齿面胶合 7、在V 带传动中，小轮包角一般应大于( )度。 A. 90? B. 100? C. 150? D.120? 8、一齿轮传动，主动轮1用45号钢调质，从动轮2用45号钢正火，则它们的齿面接触应力( )。 A. 12H H σσ> B. 12H H σσ< C. 12H H σσ= D. 无法判断 9、蜗杆蜗轮传动的传动比，正确表达式是( )。 A. 21d i d = B. 21z i z = C. 21 n i n = D. 12d i d = 10、设计一对材料相同的软齿面齿轮传动时，一般应使大齿轮的齿面硬度 2HBS ( )小齿轮的齿面硬度1HBS 。 A. 大于 B. 小于 C. 等于 D. 大于或等于 二、填空题(共10分) 1、在轴的结构设计中，轴的最小直径d min 是按 初步确定的。(1分) 2、受轴向载荷的紧螺栓所受的总拉力是 与 之和。(1分) 3、在斜齿圆柱齿轮的设计计算中，考虑到实际承载区的转移，斜齿轮传动的许用接触应力可取为1[]H σ与2[]H σ 。(1分)
常用螺纹有哪几种类型？各用于什么场合？对连接螺纹和传动螺纹的要求有何不同？ 答：常用螺纹有普通螺纹、管螺纹、梯形螺纹、矩形螺纹和锯齿形螺纹等。前两种螺纹主要用于连接，后三种螺纹主要用于传动。对连接螺纹的要求是自锁性好，有足够的连接强度；对传动螺纹的要求是传动精度高，效率高，以及具有足够的强度和耐磨性。 普通螺栓连接和绞制孔用螺栓连接的主要失效形式是什么？计算准则是什么？ 答：普通螺栓连接的主要失效形式是螺栓杆螺纹部分断裂，设计准则是保证螺栓的静力拉伸强度或疲劳拉伸强度。铰制孔用螺栓连接的主要失效形式是螺栓杆和孔壁被压溃或螺栓杆被剪断，设计准则是保证连接的挤压强度和螺栓的剪切强度。 计算普通螺栓连接时，为什么只考虑螺栓危险截面的拉伸强度，而不考虑螺栓头，螺母和螺纹牙的强度？ 答：螺栓头、螺母和螺纹牙的结构尺寸是根据与螺杆的等强度条件及使用经验规定的，实践中很少发生失效，因此，通常不需要进行强度计算。 螺栓上的总循环是什么循环？ 答：普通紧螺栓连接所受轴向工作载荷为脉动循环时，螺栓上的总载荷为不变号的不对称循环变载荷，10< 1．常用螺纹有哪几类？哪些用于联接，哪些用于传动，为什么？哪些是标准螺纹？ 常用的有：三角螺纹，矩形螺纹，梯形螺纹和锯齿形螺纹。三角螺纹用于联接，其余用于传动。因三角螺纹自锁性好，其它螺纹传动效率高。除矩形螺纹外，其余均为标准螺纹。 2．何谓螺纹联接的预紧，预紧的目的是什么？预紧力的最大值如何控制？ 螺纹联接的预紧是指在装配时拧紧，是联接在承受工作载荷之前预先受到预紧力的作用。预紧的目的是增加螺纹联接的刚度、保证联接的紧密性和可靠性（防松能力）。拧紧后，预紧应力的大小不得超过材料屈服极限σS的80%。 3．螺纹联接有哪些基本类型？适用于什么场合？ 螺纹联接有4中基本类型。螺栓联接：用于被联接件不太厚且两边有足够的安装空间的场合。螺钉联接：用于不能采用螺栓联接（如被联接件之一太厚不宜制成通孔，或没有足够的装配空间），又不需要经常拆卸的场合。双头螺柱联接：用于不能采用螺栓联接且又需要经常拆卸的场合。紧定螺钉联接：用于传递力和力矩不大的场合。 4．紧螺栓联接的强度也可以按纯拉伸计算，但须将拉力增大30%，为什么？ 考虑拧紧时的扭剪应力，因其大小约为拉应力的30%。 5．提高螺纹联接强度的措施有哪些？ 1）改善螺纹牙间的载荷分配不均；2）减小螺栓的应力幅；3）减小螺栓的应力集中；4）避免螺栓的附加载荷（弯曲应力）；5）采用合理的制造工艺。 6．为什么螺母的螺纹圈数不宜大于10圈（使用过厚的螺母不能提高螺纹联接强度）？ 因为螺栓和螺母的受力变形使螺母的各圈螺纹所承担的载荷不等，第一圈螺纹受载最大，约为总载荷的1/3，逐圈递减，第八圈螺纹几乎不受载，第十圈没用。所以使用过厚的螺母并不能提高螺纹联接强度。 7．联接螺纹能满足自锁条件，为什么还要考虑防松？根据防松原理，防松分哪几类？ 因为在冲击、振动、变载以及温度变化大时，螺纹副间和支承面间的摩擦力可能在瞬间减小或消失，不再满足自锁条件。这种情况多次重复，就会使联接松动，导致机器不能正常工作或发生严重事故。因此，在设计螺纹联接时，必须考虑防松。根据防松原理，防松类型分为摩擦防松，机械防松，破坏螺纹副关系防松。 3．V带传动在由多种传动组成的传动系中的布置位置 带传动不适合低速传动。在由带传动、齿轮传动、链传动等组成的传动系统中，应将带传动布置在高速级。若放在低速级，因为传递的圆周力大，会使带的根数很多，结构大，轴的长度增加，刚度不好，各根带受力不均等。 另外，V带传动应尽量水平布置，并将紧边布置在下边，将松边布置在上边。这样，松边的下垂对带轮包角有利，不降低承载能力。 4．带传动的张紧的目的，采用张紧轮张紧时张紧轮的布置要求 张紧的目的：调整初拉力。 采用张紧轮张紧时，张紧轮布置在松边，靠近大轮，从里向外张。因为放在松边张紧力小；靠近大轮对小轮包角影响较小；从里向外是避免双向弯曲，不改变带中应力的循环特性。 1．链传动的主要工作特点 (1) 平均传动比准确，没有弹性滑动； (2) 可以在环境恶劣的条件下工作（突出优点）； (3) 中心距大，传递动力远，结构较小，没有初拉力压轴力小； (4) 瞬时传动比不准，工作中有冲击和噪声； (5) 只限于平行轴之间的传动，不宜正反转工作。 3．确定小链轮齿数z1时应考虑的因素 (1) 考虑动载荷的大小，小链轮齿数越少，链传动的多边形效应和动载荷越大； (2) 考虑大链轮齿数z2，为防止大链轮过早脱链应使：z2 ≤150； C．拉力D．拉力和扭矩 5、齿面硬度HB≤350HBS的闭式钢制齿轮传动中，主要失效形式为。 A．齿面磨损B．齿面点蚀 C．齿面胶合 D. 轮齿折断 6、在下列四种型号的滚动轴承中，____________必须成对使用。 A．深沟球轴承B．圆柱滚子轴承 C．推力球轴承D．圆锥滚子轴承 7、普通平键的主要失效是。 A．工作面被压溃或键被剪断B．工作面产生胶合破坏 C. 工作面产生过度磨损D．键被弯曲折断 8、带传动工作时，设小带轮为主动轮，则带最大应力发生在带。 A. 进入大带轮处 B. 离开大带轮处 C. 进入小带轮处 D. 离开小带轮处 9、根据轴的承载情况，的轴称为转轴。 A．既承受弯矩又承受转矩B．只承受弯矩不承受转矩 C．只承受转矩不承受弯矩D．承受较大轴向载荷 10、受轴向载荷的紧螺栓联接，为保证联接的紧密性，防止连接受载后接合面产生缝隙，应使。 A．残余预紧力F1应小于零B．残余预紧力F1应大于零 C．残余预紧力F1应等于零D．预紧力F0应大于零11、在普通圆柱蜗杆传动中，若其他条件不变而增加蜗杆头数，将使。 A．传动效率提高B．蜗杆强度提高 C. 传动中心距增大D．蜗杆圆周速度提高 12、标准齿轮的齿形系数Y Fa的大小取决于。 A．齿轮的模数B．齿轮的齿数 C. 齿轮的宽度D．齿轮的精度 13、在蜗杆传动设计中，除规定模数标准化外，还规定蜗杆直径d1取标准，其目的是。 A．限制加工蜗杆的刀具数量 B．限制加工蜗轮的刀具数量并便于刀具的标准化 C．为了装配方便 D．为了提高加工精度 14. 滚动轴承的基本额定寿命是指同一批轴承中的轴承能达到的寿命。 A. 99％ B. 90％ C. 95％ D. 50％ 15、链传动中作用在轴上的压力要比带传动小，这主要是由于。 A．这种传动只用来传递小功率 B . 链的质量大，离心力也大 C．啮合传动不需很大的初拉力 D. 在传递相同功率时，圆周力小 二、是非判断题（共10分，每小题2分）（你认为正确的，在括号内画“√”你认为错误的，在括号内画“×”号） 1、弹性滑动和打滑都是带和带轮之间有相对滑动，因此弹性滑动和打滑都是带传动的失效形式。（） 2、在平键联接中，平键的两侧面是工作面。（） 3、润滑油的粘度与温度有关，且粘度随温度的升高而增大。（） 4、在蜗杆传动中，由于蜗轮工作次数较少，因此采用强度较低的有色金属材料。（） 5、液体摩擦滑动轴承的油沟应开在承载区内，以便润滑油进入轴承时，立即起到润滑作用。（） 三、问答题（每小题5分，共20分） 1、有一由V带传动、链传动和齿轮传动组成的减速传动装置，试合理确定其传动布置顺序，并说明其原因。 1、螺纹联接为什么要防松，防松方法有几种？各举两例。 【答案】螺纹联接在冲击、振动和变载作用下，预紧力可能在某一瞬间消失，联接仍有可能松脱；温度变化较大而联接件与被联接件的温变差异较大时，联接也可能松脱。因此在设计时，就应考虑防松。防松方法一般有三类： 第一类：摩擦力防松，例如弹簧垫圈，双螺母等。 第二类：机械防松，例如槽形螺母和开口销、止动垫圈等。 第三类：其它方法防松（破坏防松），例如冲击法、粘合法。 2、带传动中弹性滑动和打滑是怎样产生的？它们分别对带传动有何影响？ 【答案】（1）弹性滑动是由于紧边和松边的拉力不同，因而弹性变形也不等，从而造成带与带轮之间的微量滑动，称为弹性滑动，它是带传动正常工作的固有特性。打滑是由于随着有效拉力增大，弹性滑动的区段也将扩大，当弹性滑动的区段扩大到整个接触弧，带的有效拉力达到最大值，如果工作载荷进一步增大，带与带轮间将发生显著的相对滑动，这称为打滑。打滑是带传动的失效形式之一。 （2）弹性滑动造成带传动的传动比不为常数，它是不可避免的。打滑使带的磨损加剧，从动轮的转速急剧降低，甚至使传动失效，它是应当避免的。 3、带传动为什么必须要张紧？常用的张紧装置有哪些？ 【答案】因为带传动是靠带与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力的，如果不张紧，摩擦力小，传递的功率小，甚至出现打滑失效，加之由于带都不是完全的弹性体，工作一段时间以后，带由于发生塑性变形而松弛，为了保证带传动正常工作，必须要把带张紧； 常见的张紧装置有：（1）定期张紧装置：滑道式张紧装置、摆架式张紧装置。（2）自动张紧装置。（3）采用张紧轮的装置。 4、试简要说明链传动中链轮齿数和链节距对传动的影响？ 【答案】链轮齿数少，可以减小带传动的外廓尺寸，但是过小将导致：（1）传动的不均匀性和动载荷增加；（2）链条进入和退出啮合时，链节间的相对转角增大，使铰链的磨损加剧；（3）链传动的圆周力增大，从而加速了链条和链轮的损坏。齿数过大，传动的尺寸和质量增大，链条也易于跳齿和脱链的现象发生。链轮齿数多，增大带传动的外廓尺寸。 在一定的条件下，链的节距越大，链传动的承载能力就越高，但是传动的多边形效应也要增大，于是振动、冲击、噪音也越严重。 5、对于齿面硬度HBS≤350的一对齿轮传动，选取齿面硬度时，哪个齿轮的齿面硬度应高些？为什么？ 【答案】小齿轮的齿面硬度高。 因为当小齿轮与大齿轮的齿面具有较大的硬度差，且转速又较高时，较硬的小齿轮齿面对较软的大齿轮齿面会起到明显的冷作硬化效应，从而大大提高大齿轮齿面的疲劳极限；而且小齿轮的转速比大齿轮的转速高，啮合的次数多，为了使大小齿轮达到等强度，故使小齿轮的齿面硬度比大齿轮的齿面硬度高30~50HBS 6、试述直齿圆柱齿轮传动失效形式有哪些？并说明闭式硬齿面齿轮传动的设计准则是什么？ 【答案】失效形式有：轮齿的折断、齿面的点蚀、齿面的磨损、齿面的胶合、塑性变形闭式硬齿面齿轮传动的设计准则是：按弯曲疲劳强度计算、接触疲劳强度校核机械设计论述题复习
《机械设计》期末试题和答案
机械设计简答题
相关主题
文本预览