一、骑车须知
1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车；
2、拐弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然拐弯；
3、不准双手离把，不准攀扶其他车辆或手中持物；
4、不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶；
5、要经常检查车子性能，响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车，应及时修理；
6、不准撑伞骑车，不准骑车带人；
7、不准在道路上学骑车；
8、不准在车行道上停车或与机动车争道抢行；
小学生交通安全须知
二、行走须知
1、行人须在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走；
2、行人不准在车行道上追逐、猛跑，不准在车辆临近时突然猛拐横穿；
3、不准在道路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车；
4、不准在公路上玩耍、嬉闹；
5、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领；
三、小学生安全知识——骑车安全
（1）不满12周岁的孩子，不能在道路上骑车。这是交通规则规定的。
（2）不打伞骑车。
（3）不脱手骑车。
（4）不骑车带人。
（5）不骑"病"车。
（6）不骑快车。
（7）不与机动车抢道。
（8）不平行骑车。
四、交通规则
指挥灯信号绿灯亮时，准许行人通行；黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以继续通行；红灯亮时，不准行人通行；黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行。
人行横道信号灯绿灯亮时，准许行人通过人行横道；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以继续通行；红灯亮时，不准行人进入人行横道。
行人必须遵守的规定行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走；穿越马路须走人行横道；通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑；没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿；有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道；不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上推扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
骑自行车健身的七大误区 健身房的自行车健身误区： 1.快速骑行可使心率达到最大心率的85%以上。此时机体主要通过糖原无氧酵解的方式来供能，可以提高全身尤其是大腿肌肉的无氧运动能力，帮助提升无氧阈值。也就是说，剧烈运动后的身体不适感将会被推迟，有助于我们从事更高强度的运动，或在高强度运动时坚持更长的时间。此外，快骑对心肺功能也颇具锻炼价值。 2.快慢结合的骑行方式除了能兼顾有氧能力、无氧能力、心肺功能外，还能增加运动的乐趣。如能得到科学的指导，采用更合理的快慢结合锻炼方式，还会取得更好的健身效果。 3.中速骑行也就是把心率控制在最大心率的65%—85%，是锻炼心肺功能及身体有氧运动能力的好方法。 4.长时间的慢速骑行心率一般不超过最大心率的65%。持续20分钟以上，会“燃烧”更多的脂肪来供给能量，因此，比较适合以减脂为目的的肥胖者。 外出骑自行车的健身误区： 1.姿势 错误的骑车姿势不仅影响锻炼效果，而且很容易对身体造成损伤。比如双腿向外撇、点头哈腰等都是不正确的姿势。正确的姿势是：身体稍前倾，两臂伸直，腹部收紧，采用腹式呼吸方法，两腿和车的横梁平行，膝、髋关节保持协调，注意把握骑行节奏。 2.动作 一般人认为，所谓的蹬踏就是脚往下踩，车轮转起来就行。其实，正确的蹬踏应该包括：踩、拉、提、推4个连贯的动作。脚掌先向下踩，小腿再向后收缩回拉，再向上提，最后往前推，这样正好完成一圈蹬踏。如此有节奏地蹬踏，不仅节省力气还能够提高速度。 3.速度 许多年轻人贪图骑得远和快，例如没有骑过长途的一下子骑了50公里，而且在途中只追求速度、力量。这样其实对身体的伤害很大，严重时膝盖会出现积水。运动量、频率和强度是运动的三大原则。建议初学者找到合适自己的频率后再增强运动量，普通人每分钟的蹬踏频率在60至80次左右。每次骑行至少要有20分钟高频率低速度(即多圈少用力)的热身，使身体微微出汗即可。
第十三课路上骑车与安全常识 教学目标： 1.让学生知道安全骑自行车的常识，自觉遵守交通法规。 2.认真学习，牢牢记住，深刻领会，自觉遵守安全骑自行车的要求，就能做到文明骑车，安全骑车。 教学重点： 知道安全骑自行车的常识。 教学难点： 自觉遵守安全骑自行车的要求，就能做到文明骑车，安全骑车。 教学过程： 一、导入课题 我国是世界上拥有自行车最多的国家，是世界公认的“自行车王国”。那么，对于如何做到安全骑车，我们又了解多少呢？今天我们就一起来学习。 二、学习内容 1.了解骑自行车的利弊。自行车轻巧灵活，车速自便，维修简单，并且不使用燃料，无废气污染，无噪声，因此特别受人青睐。但是，自行车靠骑车人用双脚踩动踏板，由链条来带动后轮向前滚动，在行进时要用双手握住车把来掌握重心，控制方向。所以稳定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就伤。 2.有关法律。从保证交通安全出发，《中华人民共和国道路交通管理条例》明文规定，满十二岁的儿童不准在道路上骑自行车。而当你已经达到法定的骑车年龄，准备骑车时，则必须认真地学一学有关骑自行车的规定，要掌握骑自行车的基本要领。 3.学习骑自行车的基本要领。自行车首先应该保持机件完好，安全设施齐全，牌、证齐全。出发之前，应该先检查一下铃、锁、刹车、车轮、踏脚、链条、撑脚、坐垫等是否完好有效。学骑自行车时，应选择人车稀少的道路或广场、操场。禁止在交通繁忙地段学骑自行车。 4．掌握几条骑车规范。一是，在非机动车车道内顺序行驶，严
禁驶入机动车道。在没有划分非机动车道和机动车道的道路上行驶，尽量靠右边行驶，不能骑车在道路中间，不要数车并行，逆向行驶。二是，骑车至路口，应主动地让机动车先行。遇红灯停止信号时，应停在停止线或人行横道线以内。严禁用推行或绕行的方法闯越红灯。三是，骑车转变时，要伸手示意。左转弯时伸出左手示意；同时要选择前后暂无来往车辆时转弯，切不可在机动车驶近时急转猛拐，争道抢行；也不要弯小转。四是，自行车在道路上停放，应按交通标志指定的地点和范围有秩序地停放；在不设置交通标志的支路上停放也不要影响车辆、行人的正常通行。五是，骑自行车载物，长度不能超过车身，宽度不能超出车把宽度，高度不能超过骑车人的双肩。骑自行车在市区道路上不准带人。六是，骑自行车不准在道路上互相追逐、曲折竞驶、扶身并行。七是，不准一手扶把，一手撑伞骑车。撑伞时，要下车推行。 5.学习安全骑车的几个相关问题。讨论题：①骑自行车为什么闸、铃必须齐全？②骑自行车为什么不准带人并安装机械动力装置？ ③骑自行车为什么不准走快车道？④骑自行车为什么不准双手离把、并行交谈？⑤骑自行车为什么不准互相追逐、攀扶机动车？⑥骑自行车为什么不准手中持物？学生交流。 三、全课总结 骑自行车的安全问题是个大问题，在各类交通事故种，自行车事故要占总事故的一半以上。自行车给人们的交通带来了便利，自行车同时也给人们带来了不幸。为此，我们应该严格遵守骑车规范，避免成为自行车的“牺牲品”。
骑车安全守则安全常识(标准 版) Understand the common sense of safety, you can understand what safety issues should be paid attention to in daily work, and enhance your awareness of prevention. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0063
骑车安全守则安全常识(标准版) 骑摩托车的人多在交叉路口出事，伤亡常较汽车意外为严重。脚踏车意外虽然较少伤亡，便也常是在路口发生的。因此骑摩托车或脚踏车，最要紧是让别的驾驶人看见自己。 骑摩托车安全守则 ·穿颜色鲜艳的衣服，最好是皮衣。夜间要用萤光腰带或背心，尽可能使别人看见自己。 ·头盔能保护头部，骑摩托车不戴头盔是违规的。挡风眼罩、皮手套、靴子等都颇具保护功用，最好全套齐备。 ·骑车昼夜都要亮着前灯，可是车子细小，前灯大多亮度不足，须加倍留神。 ·超车前，闪亮前灯好让别人注意。 ·不要在道路内侧超车，前面的司机可能不防有摩托车开上来
而驶靠路边，或迳自拐弯，这样十分危险。 ·前面的汽车拐了弯，随后一辆车的司机看不见靠近路边要直驶的摩托车，就可能跟着拐弯，这样十分危险。 ·成队行驶时，不可列成直线。分左石行驶则视野更佳，制动距离也较大。 ·在晴天，每里时速有一码(每公里时速有一公尺)制动距离已属安全。 ·天气潮湿，制动距离要加倍，也就是以当时车速行车四秒断走路程。 ·路面坚硬干燥，刹车时前制动器要比后制动器拉得紧；在坚硬潮湿的路上，前后制动器拉力应一致。 ·拐弯时车侧向一边，或在有泥沙石屑的路上行车，不可使用前制动器。 骑脚踏车安全守则 ．穿颜色鲜艳的衣服，夜间要用萤光腰带、臂带及脚带。 ．在夜间骑车确保车灯亮着。条例规定须装上前后灯及车后红
安全教育主题班会 八（3）刘志鹏 一、班会目的： 通过开展以“ 珍爱生命，安全第一”为主题的安全知识教育班会，增强班内学生的安全意识，能懂会用一些基本常用到的校内外的安全知识，达到积极预防危险的发生并提高学生基本自我保护的能力。 二、活动内容： 1、利用贴近学生校内生活安全方面的儿歌《安全歌》进行学习。 2、关于骑自行车的安全注意事项的学习。 三、活动准备： 1、收集适合学生特点的一些安全标志图片并打印部分图片。 2、改编贴近学生实际的《安全歌》，收集有关骑自行车的安全注意事项的知识作为内容。 四、活动过程： 1、师生问好并组织活动纪律，让班内学生明确本节班会的主题，让学生在生活中懂得珍惜爱护自己宝贵的生命，始终把安全放在第一位。接下来师引领学生回忆巩固五一前夕了解过的一些关于安全标志的图片，师问生答。 2、利用喜闻乐见的儿歌引领学生学习，（儿歌内容：学生要记牢，安全事很重要.教室内不打闹，电线类你别靠.走廊里勿玩耍，不乱扔不吵闹.上下楼别拥挤，大让小要懂礼.集合时莫推挤，快静齐记心上.陌生人不要理，遇坏人报案去.有火灾一一九，有盗情一一零.安全歌人人记，都平安大家乐!） 3、老师讲解小学生骑自行车的相关注意事项：a．我国交通法规明文规定，12岁以下儿童不能骑车。但城市骑车的12岁以下儿童不少，因此中小学生骑自行车，就成为我国交通事故的一个高发点。因此，必须加强对中小学生在这方面的安全教育，提高他们的骑车安全意识。b．现在人民的生活水平提高了，赛车、山地车等多了，发生事故的比例也增多了。所以，不要骑快车、追尾、超车等。 c．过马路时要下车，应走人行横道。要学会估测来车与自己之间的安全距离，当车辆正在行驶时，你与来车距离15米时不能抢道，25米以上才较安全。通过郊外马路时，要与来四距离大于40米以上才能通过。公路上骑车，千万不要抓住正在行驶的机动车，以免车速过快、不稳而摔倒，或因机动车突然刹车而被撞伤。 d．骑车不慎将要跌倒时，与其拼命保持平衡，还不如索性摔倒。因为勉强保持平衡，就忽视了自我保护，往往导致严重的挫伤、脱臼或骨折等后果。所以，遇到意外时，迅速地把车子抛掉，人向另一边跌倒。此时，全身肌肉要绷紧，尽可能用身体的大部分面积与地面接触。不要用单手、单肩或单脚着地。 教师总结：通过这次主题班会，使同学们掌握了一些安全防护知识，由于在座的同学积极表现，学习认真，使这次主题班会开得很有意义，很成功，希望能通过这次活动进一步增强我们的安全意识和自我保护意识。让安全系着你、我、他；愿我们的生活每天都充满阳光和鲜花；愿平安永远着伴随我们大家！谢谢同学们！
骑自行车注意事项 一、在非机动车车道内顺序行驶，严禁驶入机动车道。在没有划分非机动车道的道路上应尽量靠右行驶，不能在道路中间骑车，不要数车并行，逆向行驶。 二、骑车至路口，应主动让机动车先行。遇红灯应停在停止线或人行横道线以内。严禁用推行或绕行的方法闯越红灯。要学会估测来车与自己之间的安全距离，当车辆正在行驶时，你与来车距离15米时不能抢道，25米以上才较安全。 三、骑车转弯时，要伸手示意。左转弯时，伸出左手示意；同时要选择前后暂无来往车辆时转弯，切不可在机动车驶近时急转、猛拐，争道抢行。 四、骑自行车不准在道路上互相追逐、曲折竞驶、扶身并行。 五、不准一手扶把，一手撑伞骑车。 六、夜间骑车更要严格遵守“右侧通行”、“各行其道”的原则。夜间光线不好，能见度极低，还有其它光线的干扰。自行车上没有光源，在夜间不易被他人发觉，特别是在两车相会时，强烈的灯光互射，机动车驾驶员视觉上会有一个盲区，如果此时自行车正占用机动车道又在盲区里或机动车车速过快而不能采取有效措施时，受伤害的就只有骑自行车者了。 七、把握方向在夜间骑自行车要时刻保持清醒的头脑，特别是在没有专用非机动车道的道路上骑车时，要注意顺着道路右侧1．5米的范围内行驶。 八、把握时机要做到宁停一分不争一秒，特别是在横过马路的时候，一定要注意来往的车辆，尽可能走斑马线或径直横过马路，不要斜穿，尽量减少在马路上的逗留时间。在过马路前要正确估计往来机动车到自己所处位置所需的时间，在保证自己有足够的时间横过马路时，以快速横过马路，确保安全。 九、骑赛车和山地车尤其要注意，不能骑快车、随意超车，开斗气车。 十、骑车不慎将要跌倒时，与其拼命保持平衡，还不如索性摔倒。因为勉强保持平衡，就忽视了自我保护，往往导致严重的挫伤、脱臼或骨折。遇到意外时，迅速地把车子抛掉，人向另一边跌倒。尽可能用身体的大部分面积与地面接触。
保洁员安全注意事项 第一部分进入小区内注意事项 第二部分上下班行走注意事项 第三部分上下班骑车注意事项 第四部分机器、清洁剂使用中注意事项 第五部分高空操作注意事项 前言 牢固树立“安全第一”的思想，确保安全操作 一、进入小区内注意事项 进入小区内所有车辆必须推行，严禁骑车带人; 严禁保洁员在小区内的汽车库及其坡道上同行（除对汽车库及其坡道保洁外），人员、车辆一律走自行车库及其坡道。 所有车辆停放在指定地点，摆放整齐并上好锁; 禁止在汽车坡道等公共区域内聊天; 不要在园区内建筑屋檐下行走，以防高处坠物伤及自身。 二、上下班行走注意事项 须在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走； 红灯停、绿灯行； 通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行横道，须注意车辆，不准追逐、猛跑。没有人行横道的，须走人行过街天桥或地道； 不准穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏； 不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击。 三、上下班骑车注意事项 ?转弯前须减速慢行，向后望、伸手示意，不准突然猛拐； ?超越前车时，不准妨碍被超车的行驶； ?通过陡坡、或途中车闸失效时，须下车推行。伸手上下摆动示意，不准妨碍 后面车辆行驶，不准横穿机动车道要走斑马线。 ?不准双手离把，攀扶其他车辆或手中持物； ?不准牵引车辆或被其他车辆牵引；
?不准扶身并行、互相追逐或曲折竞使； ?不准骑车带人、载物。 四、机器、清洁剂使用中注意事项 ◆机器设备在使用前、后检查电线、插座（头）是否完好正常，发现问题立即 停止使用及时报告主管，机器设备不得带“病”操作； ◆在使用高压水枪时不得将枪头对着人和动物、植物，以免伤及他人（物）； ◆雨天禁止在室外使用机器设备，日常操作时避免机器、电线板进水； ◆在使用清洁剂（特别是杀虫药水、强酸强碱清洁剂）前要仔细阅读使用说明 书，严格按照各“注意事项”要求操作，在作业时要注意行人和自身安全。 五、高空操作注意事项 ●必须佩带安全带，安全带必须扣在安全绳上，每根安全绳只能一个人使用， 不允许多人使用一根安全绳； ●注意拿牢手中作业工具，防止掉落； ●禁止在高空中互相传递工具或投掷物品； ●禁止在作业时谈天说笑、嬉戏打闹和携带其他无关物品； ●禁止在高空作业时做大的悠荡动作； ●注意墙面附着物、避免碰损或伤害自己； ●监督人员监控到位，严禁离开，并随时观察，发现问题及时报告、处理； ●外墙清洗人员落地前，应先察看附近地面、墙面设施、安全绳的定位及行人 流量情况，待地面监督人员处理、调整完毕，同意后方可缓慢下降，直至地面。 ●
一、骑车须知 1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车； 2、拐弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然拐弯； 3、不准双手离把，不准攀扶其他车辆或手中持物； 4、不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶； 5、要经常检查车子性能，响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车，应及时修理； 6、不准撑伞骑车，不准骑车带人； 7、不准在道路上学骑车； 8、不准在车行道上停车或与机动车争道抢行； 小学生交通安全须知 二、行走须知 1、行人须在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走； 2、行人不准在车行道上追逐、猛跑，不准在车辆临近时突然猛拐横穿； 3、不准在道路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车； 4、不准在公路上玩耍、嬉闹； 5、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领； 三、小学生安全知识——骑车安全 （1）不满12周岁的孩子，不能在道路上骑车。这是交通规则规定的。 （2）不打伞骑车。 （3）不脱手骑车。 （4）不骑车带人。 （5）不骑"病"车。 （6）不骑快车。 （7）不与机动车抢道。
（8）不平行骑车。 四、交通规则 指挥灯信号绿灯亮时，准许行人通行；黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以继续通行；红灯亮时，不准行人通行；黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行。 人行横道信号灯绿灯亮时，准许行人通过人行横道；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以继续通行；红灯亮时，不准行人进入人行横道。 行人必须遵守的规定行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走；穿越马路须走人行横道；通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑；没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿；有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道；不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上推扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
自行车长途骑行的注意事项 近年来，越来越多的人热衷于长途骑自行车运动健身或是旅游、考察等等。既可以锻炼身体、饱览风景名胜，又可以深入交通不便的偏远地区，深入的考察、体验许多鲜为人知的风土民情。 当你也要准备骑自行车做长途旅行。且没有经验时，应注意以下事项： 一、出发前的准备 首先要收集、查阅、整理沿途有关的各种资料和相关信息，包括较新版本的地图、交通图，沿途的地理、气象资料等。再根据你或你的团队的体力状况、假期长短、旅行季节等因素制定出详细的旅行计划。一般而言，长途自行车旅行的最佳季节为每年的五至十月份为宜。长途自行车旅行最好能结伴而行，但长途旅行人数不宜太多，理想的人数为3到5人，且最好有异性同行。人数过多，沿途食宿困难较大，偏远的小地方接待有困难。由于人们之间的性格爱好存在差异，人数过多时很难统一行动。人数太少，安全保证较差。并且万一途中出现特殊情况，人数过少，难以相互照应。另外，人数过少，每一个人的相对负担就会加重，有些物资装
备无论一人或多人只需一份，如修车工具、宿营装备等。 二、有关的物质准备 做自行车旅行，首先要准备的就是自行车。如果有条件，最好选用专门为自行车旅行而设计的27英寸全地貌车。该类型车一般配有前后车架，能载重150公斤（包括骑行者）以上，避震性能较好，轻便结实，能适应各种道路状况。缺点是价格昂贵，零配件目前在国内较难买到。这大家也不需要担心，这可以用性能较好的山地车代替，只要你在山地车上换上一对公路用山地车胎（价格一般在150-200元左右）也能达到全地车的效果。 在出发前，对你的自行车性能方面和维修方面要有一定的认识。对你自行车整体的部件，操作性能要熟悉。对他人提供的见意可作参考，但在更换零件方面，不要作太大的改变，因为每一个零件都有自己的磨合期，在磨合期间要进行不断的调试，直至使零件进入最佳的状态。这需要很长的时间，就如轴皮来说，如果想一对轴皮用起来顺滑，它的磨合期大约是1500-2000公里，在这期间，你有不时留意，对玻顶的松紧要不时的调整。另外一个较为重要的就系你的座包，不要去追求过贵的，因为每人对座包软硬的适应程度都
编号：SM-ZD-27751 骑行安全注意事项 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
骑行安全注意事项 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1-1.鉴于本运动存在一定的不可控性，随时会发生任何意外状况，请参与者认真评估活动的危险性，意外风险自负； 1-2. 参加骑行活动，必须佩戴安全防护装备（头盔、眼镜、绑腿带、手套等），防止因意外造成身体伤害；自行车有前灯、尾灯、车铃；本人携带手机等通讯工具；服装适宜骑行活动； 1-3. 参加骑行活动前，仔细检查车辆及装备，及时维护保养，以保证骑行活动的顺利完成； 1-4. 参加骑行活动，所需费用（用餐、住宿、门票等）由活动参与者自理及平均承担（AA制）； 1-5. 参加骑行活动，应爱护环境，保护生物。凡不可降解垃圾，一律自行带回处理；^ 二. 单人骑行规则：2-1. 骑行中严格遵守交通法律法规；严禁闯红灯、逆行、上快车道、上人行道；尊重行人，畏惧机动车辆； 2-2. 严禁酒后骑行；
312国道骑行攻略 312国道自上海0公里处，抵达终点新疆伊犁霍尔果斯口岸，全程 长4967公里，横跨上海，江苏，安徽，河南（路过湖北境），陕西，甘肃（路过宁夏境），新疆；从湿润的南方抵达干燥的大西北，沿途的景色说不上诱人，但也可体会那渐变的风土人情和各种方言；从地势平坦的平原到丘陵，到起伏变化的黄土高坡，直至荒凉的隔壁荒滩，其中的乐趣自然也无法用简单的语言和文字来描述。 2006年9月，我有幸独自骑行了这段路程，走过了这段路程，想要把其中的一些经验和大家一起分享。希望可以对下一个走这条线路的人有所帮助。 做一个长途旅行，我们需要准备的很多，有的时候我们也会考虑很多的事情，需要独自面对很多自己未知的状况，可是无论怎样，我想在你决定之前，一定要清楚的认识自己的举动并非是冲动，也不是盲目的，正所谓：我们可以有激情，但是不能冲动和盲目，要结合自己的实际情况为自己制定一个合理的出行计划和支出计划等。以下为我个人的一些经验所得，从几个方面来和大家分享，供参考。 装备篇： 长途旅行，自然不能少了一些必须的工具和装备，这样才可以确保自己独自在外的时候可以顺利的 1 骑行工具： ???????单车：并不一定要多么贵的，关键在于适合自己的体型，其次则是追求轻量化，快拆，便于更换零件和修理等，所以一些不需要的配置可以考虑不带，例如支架（停靠的时候基本上是借助建筑，因为行李太多，一般的支架也不可能平稳的支撑单车），挡雨板（我在后货架上加一个塑料袋也可以起到防治泥水的效果）等。当然，你也可以选择一个一般的单车，但是在路上修理和更换的时候，表说我没有提醒过你，呵呵。当然对于车型的选择自
然是选择山地车最佳了，如果你愿意在颠簸的道路上锻炼你的脊椎，也可以选择公路赛车的（最好不要那样锻炼，呵呵） ???????服装：其实骑行服的作用还是很大的，但是并不一定就是必需品，因为你不可能一直都是穿着骑行服在路上，所以这个可以根据个人的喜好来选择；但是针对骑行裤而言，我个人认为是很有必要带上2－3个的（方便更换），尤其是对这样的长途骑行来说，其缓解臀部的摩擦所带来的痛楚；对于骑行鞋来说，一般的户外鞋就足以适应了（鞋底最好要硬一些的）；另外就是根据季节选择携带一些外套和替换的衣裤等。建议有一些便于清洗更换就可以了，不要搞“时装绣”。我是9月出发的，我带了一套冲锋衣裤，一套速干衣裤，替换的内衣裤和几件T恤，一件绒衣，一个雨披。 ???????安全配件：头盔自然是必不可少的了，我就曾因为头盔的保护，让我的脸部和头部免受了严重的撞击；当然太阳镜也是必不可少的，但是在选购的时候，不要买那种玻璃镜面的，以避免摔跤的时候刺伤眼球；其次就是护腕，护膝等，这些对我来说是起了很大的帮助，但是这些还是因人而异，属于可带可不带的用品。 ???????导引装备：地图是必不可少的，一般的汽车交通地图就可以了，但是要注意地图的更新时期，尽可能的详细（也要注意重量啊，呵呵）；其次就是最好是配备码表，以便于控制自己的速度和每天的里程数。 ???????照明装备：虽然我们不提倡赶夜路，但是难免会遇见这样或者那样的事情，所以我们还是准备一个单车的车灯或者手电是很有必要的，顺带着也要准备相应的电池。 2 单车零配件： ???????车胎：如果外胎都是新的，没有破损，一条备用外胎足够应对了；对于外胎类型的选择则是建议选择宽的光头胎；外胎的选择
自行车种类 （开朗阿夏收集整理） 自行车是人类发明的最成功的一种人力机械，是由许多简单机械组成的复杂机械。1791年第一架代步的“木马轮”小车被法国人制造出来，这辆最早的自行车是木制的，它的结构比较简单，既没有驱动装置，也没有转向装置，骑车人靠双脚用力蹬地前行，改变方向时也只能下车搬动车子。 自行车在除粤语区外的中国大陆、台湾、新加坡、马来西亚，通常称为“自行车”或“脚踏车/脚车”，在香港、澳门、广东等粤语区则通常称为“单车”。 自行车从诞生到如今，自行车不但是人们出行的主要代步交通工具，随着两百年来的演化进步，自行车功能与设计也与时俱进，成为人们竟赛、运动健身、自我挑战与休闲旅游的良伴，外观与种类也开始多元百变！ 下面详细介绍一下自行车种类： 一、通勤（普通）自行车：
一般民众用来通勤单速的车车，骑行姿势为弯腿站立式，优点是舒适度较高，长时间骑行不易疲乏。缺点是弯腿姿势不易加速，且普通自行车零件多采用非常普通的零件，也难达到很高速度。 二、旅行自行车（Touring Bicycle）： LKLM 环球旅行者 由公路自行车发展而来，轻便，舒适，耐用！车架几何以舒适稳定操控灵活为要求，骑行角度舒服，多握点的蝴蝶把有助骑行中随时变换姿势，有很低的最低档位，使用700c系统，较宽的车胎，阻力中等，能够负重，可适应大多数地形，且易加装骑行安全配件，有多功能前后行李架（货架）设计，配件选择方面追求可靠耐用，适合超远程长途休闲式旅行。 三、山地自行车（Mountain Bike）：
山地自行车起源于1977年美国旧金山，设计为骑乘于山区的车种，为骑乘于山区的路况而设计，常规结实的钻石型车架；有些会在车架安装避震器，一般会配置平把或燕把，优点是双手握把时张得较宽，有利于操控，山地自行车轮组直径一般是26寸，轮胎花纹粗且宽，能更好的体现其抓地力，适合越野，稳定性好，胎压较低，确保其在山地骑行时安全整体强度较大抗冲击能力强，相比普通自行车强力骑行时更不易损坏。 四、公路自行车（Road Bicycle）： 公路车又称为跑车，速度，帅气！主要特征：可减低风阻的下弯把手、一体式刹变把、较窄的高气压低阻力700C公路车胎、无避害震器、专用公路车变速系统，在公路上骑行时效率很高，而且公路车是最为优美的自行车。
冬季骑车安全注意事项 姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX
冬季骑车安全注意事项 冬季来临，天气转冷，骑车上下班期间安全问题逐渐凸显，骑车安全主要注意以下几点： 一、路滑：路面湿滑很容易引起车辆侧滑，使骑车人摔倒受伤; 如果在骑行过程中遇到此种情况，需低速行驶，路况较为恶劣时，应更改其它交通方式。 二、正确防寒：有不少朋友骑车时，为御寒喜欢将厚棉衣或羽绒服反穿，这样的创意很有用。但发现这样反穿衣由于比较厚，穿上后会严重牵连两手对车辆的操纵能力，转向的灵活性受到相当大的影响，安全性可想而知，所以提醒反穿衣骑车的朋友还是正过来穿为好，或者多加点衣服更好。 三、正确佩戴安全工具：有人骑车不喜欢带头盔，原因有很多，比如戴头盔可能有点不习惯、头盔很难看、头盔弄乱了我的头发。殊不知当你从静止的单车上摔倒在地时,你的头部是以每小时7 英里的速度着地,足可以导致你的头骨破裂而死亡. 所以骑车时必须佩戴头盔。 还有很多骑电动自行车的驾驶人戴起了全罩式头盔，本以为骑车佩戴头盔在冬天可以保暖，但也不能忽视其中的安全问题，主要是因为不少朋友佩戴全罩头盔后驾驶视线会严重受阻而发生交通意外，希望大家在骑车时千万注意头要多转一个角度，不然在转弯时很可能因为视线受影响而造成交通事故。 四、本地交通情况较为恶劣：经本人在现场这段时间来看，本地的交通状况不是很好，一是车速较快，在弯道及十字路口车辆不减速；二是部分车辆行驶过程中不遵守交通法规，不开近光灯、转向灯等；针对以上行为，我们在骑行过程中遇到路口及有车对向行驶时应减速行驶及注意避让。
五、骑车前要检查车况, 确认车子完好再骑走。同时在骑车过程中应遵 守以下交通法规： 1、在非机动车车道内顺序行驶，严禁驶入机动车道。在没有划分非机动车道和机动车道的道路上行驶，应尽量靠右边行驶，不能骑车在道路中间，不要数车并行，逆向行驶。 2、骑车至路口，应主动地让机动车先行。遇红灯停止信号时，应停在停止线或人行横道线以内。严禁用推行或绕行的方法闯越红灯。 3、骑车转弯时，要伸手示意。左转弯时伸出左手示意；同时要选择前后暂无来往车辆时转弯，切不可在机动车驶近时急转猛拐，争道抢行；也不要弯小转。 4、车在道路上停放，应按交通标志指定的地点和范围有秩序地停放；在不设置交通标志的支路上停放也不要影响车辆、行人的正常通行 5、骑车载物，长度不能超过车身，宽度不能超出车把宽度，高度不能超过骑车人的双肩。骑自行车在市区道路上不准带人。 6、骑车不准在道路上互相追逐、曲折竞驶、扶身并行。 7、不准一手扶把，一手撑伞骑车。撑伞时，要下车推行。总之，骑车在路上行驶要做到：一慢、二看、三通过，虽然是句老话，但确实比较实用，保持中低车速行驶，在乡村道路上安全行车是十分重要的，正所谓十次事故九次快，一不留神灾祸来做到安全行车，技术固然重要，关键还是思想上要加强警惕，任何情况下都不要盲目自信，时刻保持清醒点的头脑，道路上风险无处不在，骑车要时时小心。
中学生上网安全注意事项 网络以及各个网站为网友间的交流提供了极大的便利。许多中学生在网络中找到了知心的朋友，获取了很多有用的知识，解决了许多学习和生活中的疑难问题，但网络毕竟是不见面的交流，网络超越了时空的障碍，边际模糊，而且网友形形色色，很容易使涉世未深的青少年产生虚幻的感觉，网友交友极易被误导，这种情况时有发生，令人担忧。在教育、引导青少年网友方面，无论是相关网络服务商、还是家长、学校、社会都应承担起这方面教育的责任和义务。 中学生上网安全守则： (1)虽然网络扩大了中学生的交际面，使用方便，很容易在网上找到天南海北 的网友，但中学生网友要注意区分网络与现实的区别，避免过分沉迷于网络。： (2)不要在你不信任的网站上留下任何你的真实信息，或者把这些信息透露给网友.这里的真实信息指的是姓名?年龄.特别是住址以及就读学校地址?班级? (3)正如有人利用电子邮件传播不良信息一样，同样会有少数人利用聊天工具 以及网站上的BBS散播一些无聊的、有害的公众信息以达到其个人非法目的?中学生网友在网络活动中应守法自律，不要参与有害和无用信息的制作和传播。 (4)网络里也会有极少数有不良意识的网友或违法分子，中学生网友应谨慎防范。网友在填写个人资料时，注意加强个人保护意识，以免不良分子对个人生活造成不必要的骚扰。未满18岁的青少年上网，监护人要多加关心、指导和监督。 (5)中学生网友在不了解对方的情况下应尽量避免和网友直接会面或参与各种联谊活动，以免为不法分子所乘，危及自身安全。 5 ?作为一名中学生，我们和其他网友一样对类似的不法行为感到愤慨和忧虑，我们会采取一切可行的措施保护中学生网友的利益：一方面提请大家保护重要资料，在软件中提供各种选择方案供用户保护资料；另一方面会加强网络安全意识的宣传，加强用户的自我保护意识；此外，对于利用网络从事严重的违法行为的，我们应该尽力配合公安部门，将不法分子绳之于法。 郑重提醒中学生正确认识网络世界，同时重视参加网络活动的安全性，加强防范意识，避免不愉快事件的发生。 四、中小学生安全上网30个方法 1、在你上网前与你的父母或其他成年人一起建立一个上网规则，先确定你一天当中花多少时间上网是合适的，决定什么能做什么不能做，在你熟悉因特网之后，你可以和你的父母再谈，修改上网规则，然后把规则放到你的电脑上容易看到的地方。 2、不要跟其他任何人共享你的密码。 3、在你让因特网上其他人了解你自己的信息资料前，得到你的父母的允许。 4、在你按回车键前，再次检查网站的链接地址，确保拼写是对的，这样可以保证
骑行活动注意事项 骑行准备： 1、必须戴头盔,必须戴手套,穿骑行服。不戴安全护具者谢绝参加活动 2、骑行途中服从安排，不得追逐打闹，不得超越领骑人，如无法遵守者谢绝参加活动 3、参加活动大家请准时，左右不超过5分钟，以后活动准时出发，过时不侯 4、长裤裤腿应该佩戴绑腿扎带，特别是右边的，一定要用扎带捆住，避免裤腿刮蹭牙盘甚至被绞进牙盘中造成危险 5. 最好准备一副运动型太阳镜，这样既能降低紫外线对眼睛的伤害还能保护眼睛免受树枝、沙尘、石子的攻击(夜间骑行应当换成无色镜片）。护膝、护肘等保护装备可以在难度较大的路段使用（不放心者可全程佩戴，假如不嫌勒的慌。速降骑行最好买件盔甲、头盔用全盔——就是能保护整个头部包括面部的头盔） 6、准备夜行灯具。前灯及红色闪烁的尾灯：天色变暗、下雨、大雾时，尾灯必开。在没有专用非机动车道的路段，白天也要开尾灯。当你骑在混合车道的时候，司机完全有看不见你的可能。因为当人的注意力集中在打电话，聊天之类的事情时，有些大脑认为的非关键信息就会被过滤掉。只有一些“特别”的信息才会被感知。这就是闪烁尾灯的必要性。（另外，如果尾灯安装在后叉上的话，请尽量安装在左边，因为通常我们在马路右边骑行） 7、带上内六角扳手、螺丝刀、气筒等工具及备胎1-2条； 8、每次出行前必须检查车况（重点是刹车、变速及传动），如有问题尽快在活动前处理。骑行方面： 1、下坡尽量限速，请量力而行，不鼓励高速下坡 2、注意前后保持车距，高速下坡时间隔20～25米，骑行全程使用单列纵队，紧靠公路右边骑行 3、超车时必须先看后面有无来车，然后给前车发信号，避免与前、后车发生碰撞 4、如果要转弯，那么，不但要前后左右看，还要按照交通规则打转向手势。但是，转身向后看的前提是，你要先确认前方不会有物体在你转身的时候突然出现或者刹车，这点很重要！（另外千万不要长时间回头注视！另外回头时注意保持身体平衡和方向正直。） 5、山地越野遇复杂路段若对控车技术及车辆情况无把握，务必尽量下车推行 6、严禁危险骑行姿势（如手扶前叉、双手离把），在骑行过程中严禁相互追逐打闹 7、无论在市区内还是在郊外骑行都要遵守交通法规 8、下雨天（或潮湿路面）骑行时，一定要控制住车速！你必须知道，潮湿的路面会使所有车辆的制动效果大打折扣，因为轮胎和路面的摩擦系数大大降低，所以不论你的刹车多么先进，轮胎都会很容易打滑，其他车辆也是如此。另外，下雨天所有人的视线都会受到影响，尤其是穿着雨衣的非机动车驾驶者。还有要注意的是，除了开车的大多赶路心切，尤其是行人，他们的注意力大都集中在路面的水洼上，我们骑车必须多加小心 9、夜骑的危险系数会更大！看不清东西还是其次，最恼人的就是汽车的灯光，照得你两眼雾蒙蒙，灯光过后有时暂时的失明，什么都看不见，这段时间是非常危险的！一定要减速甚至停车。强调带头盔，因为这样可以遮挡部分光线 10、骑车时不要带耳机，因为风声会让你把音量开得很大，阻断了重要的听觉信息，这也是很危险的 11、不要脱离队伍单独行动，不准超越领头车（当你发现后面的人许久都没跟上来时务必原路返回。） 12、骑行中若有电话或者其他事情，靠边停车处理，不要在骑行中处理 13、骑行时根据车速调整与前方骑友距离，避免紧急情况下发生撞车事故
管理制度编号：LX-FS-A36611 骑行安全注意事项标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
骑行安全注意事项标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1-1.鉴于本运动存在一定的不可控性，随时会发生任何意外状况，请参与者认真评估活动的危险性，意外风险自负； 1-2. 参加骑行活动，必须佩戴安全防护装备（头盔、眼镜、绑腿带、手套等），防止因意外造成身体伤害；自行车有前灯、尾灯、车铃；本人携带手机等通讯工具；服装适宜骑行活动； 1-3. 参加骑行活动前，仔细检查车辆及装备，及时维护保养，以保证骑行活动的顺利完成； 1-4. 参加骑行活动，所需费用（用餐、住宿、门票等）由活动参与者自理及平均承担（AA制）；
自行车安全常识 骑行自行车不遵守交通规则，容易发生交通事故。自行车超速行驶，尤其是在下坡时超速行驶，路上出现减速带、小石块、坑凹，容易引发车身突然跳起来，造成摔倒。以上的几种情况出现事故后大部分是手腕、肩膀、肋骨、锁、膝关节、手关节受到伤害，甚至威胁到生命，后果严重的。下坡时有个急转弯，一旦车速过快，制动失灵会造成车毁人亡。 骑行自行车安全注意事项： 1、遵守交通规则，不闯红灯，不抢道； 2、注意力要集中，注意观察过往行人和车辆，并合理避让； 3、不要双手撒把骑行，不要飙车，避免危险发生； 4、不要超速行驶，一般不得超过20km/h。高速行驶时，刹闸首先要点刹，做到慢慢把车刹好，不管在任何情况下，都不能双手急刹车，如果是前轮急刹车会造成连车带人前滚翻，后轮急刹车造成变向也容易造成事故； 5、请勿扒车、跟随机动车（因为它们随时可能减速，转弯），不要距离太近，随时注意刹车； 6、请勿在骑行的时候用脚去碰路上的东西，比如皮球； 7、骑行当中不应听随身听（因为你听的时候，分散了你的注意力，而且听不到后面的喊话和机动车的喇叭声，很危险!）； 8、请勿在路中间随意停车和站立休息； 9、夜间行车，即使有路灯，它的光线强度也只是白天的1/10以下，请降低车速，谨慎行驶。 一：骑行前 1：领骑者必须向所有骑行队员明确路线和时间安排；出行要检查车况、如刹车、变速器、车胎气等。2：自带备胎、打气筒等修车工具，必要的食品和**。 3：明确领骑和收队。领骑和收队必须是熟悉路线的队员，领骑者要正确控制车速，领骑和收队之间要有可靠的联系方式。 4：出行队员以手机作为联络手段。每人必须知道同行队员两个以上人员的手机号码，以便相互联系。5：必须佩戴头盔和手套。 6：长裤裤腿，特别是右边的，一定要用扎带捆住，避免裤腿刮蹭牙盘甚至被绞进牙盘中造成危险。 7：最好准备一副运动型太阳镜，这样既能降低紫外线对眼睛的伤害还能保护眼睛免受树枝、沙尘、石子的攻击。* 二：骑行中 1：严格保持队形，一路纵队，领骑在前、收队在后。收队者要注意每个骑行者的情况。路途较远的，要经常更换领骑者。 2：要遵守交通规则，列队骑行、不抢道、不飙车；严禁并排骑行、聊天、特别是在市区、保持车距（1——3米、下坡要尽量减速、特别是在山区，车距要控制在20——30米）。 3：注意情况交流，以便领骑掌握速度和休息，注意前方手势及路面障碍物及时避险；注意途中能量补充、忌边吃（喝）边骑；注意途中休息、防止个别骑友体力透支。 4：有人掉队时要通知全队，并且决定解决办法。收队在骑行过程中随时做好观察，随时与领骑联络。5：出发后，没有特殊情况决不允许任何人擅自离队,如果需要离队的，请在适当时候通知全队，带全体队员同意后方可离队。 6：骑行中如遇特殊情况，如爆胎、受伤等情况。全队要立即停止前进，全体人员必须停止在宽敞，安全地带整理队形，处理出现的特殊情况。 7：领骑掌握行程，确保在计划时间内到达目的地。路途较长，部分队员无法坚持骑完全程的，中途折返时，应通知领骑和收队，以便剩余人员调正队形和人员的确认。
正确的骑自行车姿势： 1、坐垫角度： 一般坐垫需要水平安装，或者前端稍稍低一点，但尽量不要前端上翘。 有人骑完车后常常会抱怨胯下痛，这可能是坐垫前端对PP或大腿内侧的压力过大所致，这时需要检查一下你的坐垫是否水平，甚至可以将坐垫的鼻端稍稍向下调整一点，这样做可以减轻对胯下部位的磨损。 还有减少磨损的有效方法：穿上带护垫的骑行裤。` 2、坐垫高度： 坐垫高度不合适，长途骑行后会出现膝盖疼痛，且多数时候，人体膝盖的损伤不可恢复，医生也仅能帮你保持状况不再恶化，需要重视坐垫高度的设置，保持正确的姿势则不会损伤关节。 我的经验，车座最合适的高度：当脚蹬到最低点时，腿可不费劲地伸直，膝盖可以不用弯曲，但腿稍稍使劲伸直的时候，膝盖可以有微量弯曲，就好了;这样在骑行中可以让血液在骑行过程中通过膝盖。 当然，如果你还不适应新单车，不习惯把坐垫调得过高，可先降低一些，慢慢再升高，一且以安全为先。 3、背部、脖子的姿势： 骑行中需要背部是直的，但不是竖直，是前倾而笔直的，要从臀部前倾，而不是腰部或后胸，否则变成罗锅或虾米-----不仅仅是为了好看，更是需要让脊柱尽量笔直，否则长期骑行后, 会背痛难忍。 脖子自然挺直，别太低或太挺，否则脖子会酸-----如果你感觉脖子要低一些、耷拉着脑袋才舒服，那你是需要休息了，尽快去休息吧。
骑自行车的好处与坏处 骑自行车的好处： 1、自行车是克服心脏功能毛病的最佳工具之一。世界上有半数以上的人是死于心脏病的，骑单车不只能藉腿部的运动压缩血液活动，以及把备注从血管末梢抽转意脏，事实上却同时强化了微血管组织，这叫附带循环。强化血管可以使你不受年龄的威胁，青春永驻。 2、习惯性的单车运动，更能扩大你的心脏。 否则血管愈来愈细，心脏愈来愈退化，到了晚年，你就会体验到它所带来的烦恼，那时你会发现，自行车运动是多么的完美。 单车是需要大量氧气的运动，曾经有个老年人以6天时间，完成了460公里的单车旅行。他说： 老年人一周至少要有3次运动，使心脏强化起来，恢复正常功能。你要使心脏激烈跳动，但不可过久。 如此它将能适应紧急状况，如赶车或抵抗困境。 3、单车运动同时也能防止高血压，有时比药物更有效。还能防止发胖、血管硬化，并使骨骼强半。 自行车使你不必用药物来维持健康，而且毫无害处。
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骑行安全注意事项 1-1.鉴于本运动存在一定的不可控性，随时会发生任何意外状况，请参与者认真评估活动的危险性，意外风险自负； 1-2.参加骑行活动，必须佩戴安全防护装备（头盔、眼镜、绑腿带、手套等），防止因意外造成身体伤害；自行车有前灯、尾灯、车铃；本人携带手机等通讯工具；服装适宜骑行活动； 1-3.参加骑行活动前，仔细检查车辆及装备，及时维护保养，以保证骑行活动的顺利完成； 1-4.参加骑行活动，所需费用（用餐、住宿、门票等）由活动参与者自理及平均承担（AA制）； 1-5.参加骑行活动，应爱护环境，保护生物。凡不可降解垃圾，一律自行带回处理；^二.单人骑行规则： 2-1.骑行中严格遵守交通法律法规；严禁闯红灯、逆行、上快车道、上人行道；尊重行人，畏惧机动车辆； 2-2.严禁酒后骑行； 2-3.不提倡带病、带伤骑行； 2-4.骑行中无紧急状况，不得急刹车，不得突然变线； 2-5.骑行中不得双手离把；不得大幅度摆动车辆（画龙）；不得随意抛撒物品、吐痰等；三.团队骑行规则： 3-1.团队骑行活动必须设有领队（一般为群管理员或活动策划人）； 3-2.领队在出发前清点人数（人数过多时，适当分组并指定组长），公布本次骑行的目的地、线路、时间、注意事项等相关事宜；确定领骑和收队，明确其职能（如骑行距离较长，应确定多人，中途轮换）；公布管理人员的手机号码等联络信息； 第 2 页共 6 页
3-3.领队确定途中休息、用餐的地点，并控制休息、用餐、参观景点的时间；管理人员负责联系用餐、住宿、门票、临时事项处理等公关事宜； 3-4.领骑根据道路的情况，发出单列骑行或双列骑行的信号；队员按照队形依次骑行； 3-5.领骑在前方遇交叉路口、转弯，或发现前方路面有沟、坑、水、玻璃、障碍物等异常情况时，必须用手语、铃语、言语等方式发出规定信号，后面队员依次传递，直至队尾； 3-6.领骑控制整个团队的骑行速度，速度以多数队员能跟在队中为宜，领骑要随时关注后面队伍的跟骑情况；若有队员感觉体力不支或者感觉速度太快，应及时通过前面队员传达到领队或领骑那里，适当调整速度； 3-7.收队始终在团队的最后，发现队员掉队、车辆损坏等情况，及时处理或通知领队； 3-8.队员参加骑行活动，必须通晓且能严格遵守骑行活动须知、单人骑行规则，能熟练运用规定的骑行手语、铃语、言语，在骑行活动中服从管理；达不到上述要求者，领队有权拒绝其参加本次活动，或者中途劝其退出； 3-9.队员在出发前要知悉本次骑行的目的地、路线、时间、注意事项等相关事宜，牢记全体管理人员的手机号码等联络信息； 3-10.队员在骑行中要尽量保持队形，未经允许不得超过领骑；骑行中严禁嬉戏、打闹、交谈。队伍集结时，所有车辆应排放整齐（车头朝路，便于起步）； 3-11.队员因事离开团队（或中止本次骑行活动）的，须向领队报 第 3 页共 6 页