智慧高速公路合作研究及技术交流项目建议书
一、项目必要性
二、主要研究内容
三、拟解决的关键问题或关键技术
四、研究团队及前期工作基础
五、经费预算
市市政工程咨询中心十分荣幸获邀参加“市城市交通规划”投标工作。为了尽可能多地吸纳国际现代城市交通规划的经验，特邀请阿特金斯顾问公司予以协助，组成充分理解中国实际、又具有国际视野的工作团队。 市市政工程咨询中心全权负责该项目的所有事宜。
目录 第一部分研究单位的业绩与经验 (5) 1经验与优势 (1) 1.1 资质优势 (1) 1.2 专业优势 (1) 1.3 丰富的合作经验 (2) 1.4 良好的信誉 (2) 2 主持单位市市政工程咨询中心 (3) 2.1 市市政工程咨询中心概况 (3) 2.2 市市政工程咨询中心的业绩 (4) 2.3 市市政工程咨询中心的优势 (8) 2.3.1 经验优势 (8) 2.3.2 资源优势 (8) 2.3.3 技术优势 (9) 2.3.4 服务优势 (10) 3 协助单位市阿特金斯顾问有限公司 (11) 3.1 阿特金斯公司经验优势 (11) 3.2 阿特金斯公司的优势 (14)
第二部分任务理解与工作建议 (15) 1 概述 (18) 1.1 项目背景 (18) 1.2 规划围与规划年限 (19) 1.3 主要工作容 (19) 2 项目容分解 (20) 2.1 城市交通规划 (20) 2.1.1 研究目标与研究任务 (20) 2.1.2 规划理念与技术路线 (21) 2.1.3 研究容分解 (23) 2.2 城市公共交通规划 (33) 2.2.1 规划目标 (33) 2.2.2 指导思想与技术路线 (34) 2.2.3 工作任务 (37) 2.2.4 主要工作容 (38) 2.3 城市道路交通管理规划 (46) 2.3.1 工作任务与工作目标 (46) 2.3.2 规划层次 (49) 2.3.3 指导思想与技术路线 (49) 2.3.4 主要工作容及分解 (52) 2.3.5 对工作有决定性的外部影响因素及解决措施 (60) 2.3.6 分阶段工作大纲 (61)
目录 第一章项目概况和编制依据 (1) 1.1总论 (1) 1.2编制依据 (1) 第二章项目背景及建设必要性 (2) 2.1项目背景 (2) 2.2建设必要性 (24) 第三章交通量分析与预测 (31) 3.1 公路交通调查与分析 (31) 3.2 交通量预测的思路与方法 (34) 3.3 交通量预测 (36) 第四章技术标准 (43) 4.1公路等级的确定 (43) 4.2设计速度的确定 (43) 4.3车道数的确定 (43) 4.4通行能力分析 (47) 4.5技术标准的采用 (48) 第五章建设条件和建设方案 (49) 5.1建设条件 (49) 5.2建设方案 (51) 5.3桥涵方案 (56) 5.4立体交叉 (60) 第六章工程环境影响评价 (61) 6.1施工期环境影响分析 (61) -1-
6.2运营期环境影响分析 (62) 6.3环境保护初步措施 (62) 6.4结论 (63) 第七章项目实施进度安排 (64) 7.1 建设安排 (64) 7.2 工程实施建议 (65) 第八章投资估算与资金筹措 (66) 8.1 投资估算 (66) 8.2 资金筹措 (67) 第九章效益评价 (68) 9.1社会评价 (68) 9.2经济评价 (73) 9.3节能评价 (89) 附件： (94) -2-
第一章项目概况和编制依据 1.1总论 1.1.1项目名称 中（山）至顺（德）高速公路 1.1.2项目申报单位 中山市交通运输局 1.1.3项目概况 图1-1 项目地理位置图 中山至顺德高速公路工程所在区域内公路网布局不尽合理，高速公路密度低。中山市与临近市区联系较弱，中山市市域各镇之间、中心城区与各镇之间交通联系不便捷。特别是北部公路网相对落后，已有的公路负荷太大，过境车辆与城区车辆通行混杂，不能满足经济和运输发展需要。 为此，本次申请立项中顺高速公路工程建设项目。拟建项目起点位于中山市小榄镇与佛山市顺德区的交界处，与江番高速、江珠北延线相接，向中山市中、东部延伸，沿原小榄快线行驶，下穿纵四线、跨越广珠西线后向东转向，与新岐江公路并行部分后接入现状北环路，而后跨过京珠高速公路，沿京珠高速东侧向南行驶，跨越博爱路后并入东部快线，路线继续向东进入马鞍岛，终于规划的纵一线。项目贯穿中山市西北部、中部和东部。经过的镇区包括佛山市均安镇，中山市小榄镇、东升镇、西区、沙溪镇、石岐区、港口镇、东区、火炬开发区及南蓢镇，路线全长54.108km，项目总投资80.2亿元，拟采用设计速度100km/h，双向6车道的高速公路技术标准建设。 1.1.4项目总投资及资金来源 项目总投资802178.6万元，资金分别来源于省公路建设基金、国家补助、社会各界参股筹集和国内银行贷款。 1.2编制依据 1、中山市交通运输局的任务委托书； -1-
智慧园区服务平台发展调研报告对策建议 智慧园区，是指融合新一代信息与通信技术，能够实现区域内及时、互动、整合的信息感知、传递和处理，具备产业集聚能力、企业经济竞争力、可持续发展优势的先进园区。 近年来，全国多地以提升区域竞争力、助推经济高质量发展、创新产业服务体系为核心的智慧园区建设加速，X面向区内企业及人才建设的多层式服务平台，有效推进了政府各部门行政效率与各企业、人才办事效率的共同提升。 调研组一致认为，智慧园区建设有利于为区域内产业发展营造良好的共性基础和生态环境，有效促进*市企业创新和产业发展。 一、*市各园区目前存在问题 X.数据统一归集难。企业数据调研是政府职能部门了解“家底”、制定发展方向、出台相关政策的重要依据。数据除了真实、可靠外，时效性也非常重要。然而传统的数据采集方式主要通过电话咨询、实地走访、定期报表等形式，人力物力投入大，耗时长、难度大，数据得出的结论维度较少且真实性较难保证。并且由于各个条线经常出于不同需要，在不同时间节点要求企业重复报送相关数据，也在一定程度上引起了部分企业的反感，增加了数据归集的难度。 X.政企信息不对称。在“大众创业、万众创新”的时代背
景下，国家和地方对企业发展的支持力度越来越大，扶持政策也越来越多，但在走访调研中发现，很多企业对这些关乎自身发展的政策毫不知情，政企信息不对称是让政府职能部门和企业都大为头疼的一个问题。一方面，由于企业忙于企业生存，不重视与行业有关的信息交流，使自己陷于“信息屏蔽”的状态；另一方面，政府发布的很多政策内容较复杂，缺少专业的“政策解读”培训和指导，导致企业办起事颇费功夫。 X.区域经济监测难。现阶段，可直观反映企业运行情况的经济数据主要分散在财政、统计、发改、经信、工商、税务等多个部门，传统的统计学很难将分散在不同行政级别和部门的经济数据完整统计并进行全面、准确、及时的评价分析；而如企业日常门禁打卡信息、电力使用情况等可侧面反映企业经营运转情况的实时数据，由于缺乏相应的数据采集及分析机制，几乎不可能被主管部门掌握。 因而，当前对区域经济（小到各科创园区及产业园区、大到各区镇及全市范围）运行状况进行监测预警、评价分析以及趋势预测仍“可望而不可即”。 二、有关建议 X.选择专业服务公司，立足需求导向推进平台建设。 以提升政府管理服务、促进企业生产运营、保障平台信息安全的实际需求为出发点，选择服务能力高、技术能力强、解决方案优的专业机构作为*市智慧园区服务平台的建设和
目录 1项目背景 (1) 1.1城市道路停车发展情况 (1) 1.1.1国内城市道路停车的现状与问题 (1) 1.1.2城市道路停车管理发展趋势 (1) 1.1.3当前道路停车运营模式分析 (2) 1.2南京道路停车现状 (3) 1.3现有收费模式存在的问题 (3) 2建设方案 (4) 2.1系统主要功能 (5) 2.1.1前端功能简介 (5) 2.1.2平台其它功能 (7) 3系统建设步骤 (8) 4商业模式建议 (8) 5经济效益分析 (9) 5.1估算依据 (9) 5.2投资估算 (10) 5.3收益分析 (11) 5.3.1经济效益 (11) 5.3.2社会效益 (12)
1项目背景 1.1城市道路停车发展情况 1.1.1国内城市道路停车的现状与问题 随着近年来人民生活水平的提高以及城市人口的不断攀升，城市机动车特别是汽车保有量也迅猛增长，截至2014 年4 月，全国机动车保有量为2.56亿辆。其中，汽车1.44 亿辆，这些快速增加的机动车数量使得国内的很多城市都出现了各种交通方面的问题，如停车困难、交通拥堵、交通事故、车辆安全、停车纠纷、环境污染等，且国内很多大中型城市主干道停车位日趋饱和，难以完成泊车周转的需要，也使得“行车难”、“停车难”问题日益锐化。 欧美经验表明，城市交通中动态交通和静态交通互为影响，必须通盘考虑动态交通、静态交通问题，实现城市交通综合治理。目前，针对我国城市的各种交通问题，城市道路交通管理者通过交通控制、交通流诱导等手段来对城市动态交通进行疏导与控制，一定程度上解决了“行车难”的问题，但同时也忽视了对车辆停放等静态交通设施的规划、建设与管理，使得城市交通拥挤、堵塞、事故频发等问题更显突出，由于受限于城区土地资源以及道路承载能力，所以不可能大面积设立道路停车泊位，因此如何能够充分利用现有城市公共停车资源，提高停车效率，提升停车泊位利用率，以及如何高效、快速的对停车场进行定位，避免车主寻车位过程所造成的资源浪费，建设科学、规范、高效、智能的城市动态交通管理和城市静态交通管理有效解决交通通行与车辆停放缓解及解决交通拥堵和停车困难，已经成为政府相关职能部门保障经济建设与社会和谐发展的迫切要求。 1.1.2城市道路停车管理发展趋势 如何解决城市车辆通行与车辆停放是解决城市交通困境必须面对和亟待解决的两大重要课题，世界先进国家大城市交通发展的实践表明：解决城市交通的“行车难”和“停车难”问题，应当在加快建设城市交通基础设施（道路交通系统、地铁轨道交通系统、车站及场所系统等）、城市动态交通（信号灯控制等）的同时，更要注重提高公共交通资源、设施和设备运用效率的现代化管理水平，目前大多数城市已经在城市交通基础设施与城市动态交通建设方面取得了显著成果，但在城市静态交通的建设方
综合开发项目建议书 编制单位 编制日期
第一编.项目策划： 1.1项目策划意义 项目策划的目的在于使投资者明晰本项目运作的过程与预期结果，从而能够更好的把握 项目的进展。同时策划还需对项目定位、市场、规模、投资与收益以及项目管理和产品的设 计营销提出初步设想，作为项目可行性研究和项目建设规划的依据。它是项目决策的最初、最重要的基础是项目成败的关键。
1.2项目概况： 1.3项目建设条件分析 1.3.1有利条件 区位适中，交通便捷 林木葱翠，风景秀丽 文化意蕴，地灵人杰 水清如镜，山水有情 周边环境，蓄势待发 132尚待解决的问题: 用地权的问题 用地的详尽范围、土地使用权的转让合同仍需进一步落实。以免影响今后的开发。
公路接口问题 基地距公路5公里，这一段路的建设问题需要落实。 建设规划问题 基地地形较为复杂，资源条件未充分的挖掘，尚未进行系统的规划。 开发管理机构问题 目前尚未建立明确、健全的开发管理机构。应尽快按公司法建立专项开发公司, 健全机构，明晰产权，以便今后的工作顺利开展。 其他问题 1.4项目名称: 项目名称为：------ 项目综合开发规划 ――以松泉为名，突出基地自然景观特征。 “松”：点明基地的植物景观特征。基地林草覆盖率高，主要树种为松树。 “泉”：比喻基地内的两座水库，宛如两面晶莹的宝镜镶嵌在万松林中。 “地业”：突出项目开发的特点，即以土地资源为依托，进行生态农业、健康疗养、休闲娱乐综合性项目的开发。 1.5项目定性与定位： 随着人们物质文化水平和消费水平的不断提高.双休日，黄金周假日消费和外出旅游日 益增多.一方面刺激了旅游市场的消费，同时也对旅游开发提出了新的要求。经济单一型的旅 游开发项目，由于缺少综合性，参与性，娱乐性和特色，造成游客停留时间短，回头率低，直接影响旅游经济效益的整体提升，使本身有特色的旅游资源得不到很好的开发与利用，不 能吸引游客。 所以在本项目的定性中我们应注重以下几个方面：
道路建设项目建议书 一、项目概况 (一)项目名称 S308桃江两型区段道路建设项目 (二)项目地址：原有桃益一级公路（S308）桃江两型区段。 (三)项目性质 增建 （四)项目实施进度 2011年完成前期工作，2012年初启动建设。 (五)项目计划总投资 约1.5亿元人民币，实际按设计施工图预算为准 二、项目背景和政策支持 (一)项目提出的背景和必要性 S308桃江两型区段道路拓宽建设项目是桃江对接益阳，完善未来融城益阳的主干道，拓展新园区，搭建新平台，辐射益阳高新区，构建城市重要路网框架工程的情况下提出的，建设该条道路能加快桃江城市化进程、提升城市形象、缓解城区货运交通压力，搭建城市新平台，建设意义重大。 (二)项目投资人概况 桃花江“两型社会”实践区于2010年10月正式成立，是县委、县政府提出的转方式、调结构和建设绿色桃江的重大战略决策，是加速推进融入环长株潭城市群的迫切需要。桃花江“两型社会”实践区不同于单一的经济开发园区，也
不是单独做成一个城市，而是通过规划统筹，引进高新技术产业特别是新型竹产业、现代农业和生态文化等产业形态，打造成为一个立体的、多元的“非城非乡、亦城亦乡”的城乡统筹示范区、高新技术集聚区、商旅休闲度假区、文化宜居生态区和绿色桃江样板区。 桃花江“两型社会”实践区东起桃花江镇行政边界，西至桃花江，南至益马高速，北至资江南岸，地理面积79.78 km2，人口3.2万人。其中核心区为桃益公路沿线3个村，建设区域近5km2。 三、项目定位和选址 (一)项目定位 城市交通主干道，两型区园区主干道，搭建两型区企业入驻平台主干道。 (二)项目选址 原有桃益一级公路（S308）桃江两型区段。 (三)项目投资的必要性 项目可实现两型新区主干道，缓解桃江城区通往益阳市区交通压力，完善融城道路骨架，有效激活两型区工业及商住用地，拓展城市发展空间，为两型产业园园搭建平台，实现两侧有效土地资源利用率，变土地资本为资源，实现土地转化增值。 四、项目开发思路及初步规划
“智慧城市”建设思路及建设内容
2013年 8月
目录 一、项目背景................................................................................ 错误!未定义书签。 二、项目概念................................................................................ 错误!未定义书签。 三、必要性和可行性.................................................................... 错误!未定义书签。 （一）必要性......................................................................... 错误!未定义书签。 （二）可行性......................................................................... 错误!未定义书签。 四、建设目的................................................................................ 错误!未定义书签。 五、建设理念................................................................................ 错误!未定义书签。 六、建设内容................................................................................ 错误!未定义书签。 （一）城市运行管理服务中心............................................. 错误!未定义书签。 （二）信息基础保障体系建设............................................. 错误!未定义书签。 1、网络基础设施工程...................................................................... 错误!未定义书签。 2、云计算数据中心工程.................................................................. 错误!未定义书签。 3、公共基础数据库工程.................................................................. 错误!未定义书签。 4、物联设施智能化工程.................................................................. 错误!未定义书签。 （三）智慧政务体系建设..................................................... 错误!未定义书签。 1、电子政务工程.............................................................................. 错误!未定义书签。 2、管理创新工程.............................................................................. 错误!未定义书签。 （四）智慧民生体系建设..................................................... 错误!未定义书签。 1、智慧交通工程.............................................................................. 错误!未定义书签。 2、智慧城管工程.............................................................................. 错误!未定义书签。 3、智慧教育工程.............................................................................. 错误!未定义书签。 4、平安城市工程.............................................................................. 错误!未定义书签。 5、智慧环保工程.............................................................................. 错误!未定义书签。 6、智慧社区工程.............................................................................. 错误!未定义书签。 7、智慧医疗工程.............................................................................. 错误!未定义书签。 8、智慧国土工程.............................................................................. 错误!未定义书签。 9、智慧水务工程.............................................................................. 错误!未定义书签。 （五）智慧经济体系建设..................................................... 错误!未定义书签。
“深圳市智慧城市-云计算产业园” 项目建议书 深圳市贝尔信智能系统有限公司 智慧城市研究院 二零一二年七月二十四日
目录 一、项目背景 二、项目选址 三、产业政策 四、项目意义 五、项目投资 六、可行性分析
一、项目背景 深圳市“智慧城市-云计算产业园”项目提出的背景是： （1）国家超级计算深圳中心（深圳云计算中心），总投资12.3亿元，一期建设用地面积1.2万平方米，总建筑面积4.3万平方米。主机系统由中国科学院计算技术研究所研制、曙光信息产业（北京）有限公司制造，2010年5月经世界超级计算机组织实测确认，运算速度达每秒1271万亿次，排名世界第二，该项目是国家863计划、广东省和深圳市重大项目。 国家超级计算深圳中心（深圳云计算中心）立足深圳、面向全国、服务华南、港、澳、台及东南亚地区，将承担各种大规模科学计算和工程计算任务，同时以其强大的数据处理和存储能力为社会提供云计算服务，将建成功能齐全、平台丰富、高效节能、国际一流的高性能计算研究开发中心和云计算服务中心。 （2）“南山云谷”创新产业园位于南山区西丽留仙洞大道两侧，将优先吸引以云计算为核心优势的互联网与电子商务企业，包括网络游戏、物联网及三网融合等信息科技企业的入驻，并将涵盖生物医疗和新能源新材料两大战略产业等，形成南山区产业集群化和规模化效应最大的产业园区之一。 （3）根据7月初国家超算深圳中心召开的南山区企业对接会的消息，目前深圳云计算中心运营成本为56万元/天，因此，政府迫切需要企业积极使用国家超算深圳中心的计算能力和资源，开发各类行业应用，充分发挥深圳云计算中心的作用。 二、项目选址：南山云谷 深圳市智慧城市-云计算产业园选址在南山云谷的好处： （1）毗邻国家超算深圳中心（深圳云计算中心）； （2）毗邻南方科技大学； （3）毗邻西丽大学城； （4）毗邻中科院先进技术研究院； （5）传输线路距离超算中心最近； （6）与地铁五号线相距很近，交通出现便利。 三、项目方向：符合政策 （1）积极发展网络经济，加紧推进三网融合，促进物联网、云计算的研发和示范应用，提升信息服务能力，着力建设无线城市、智慧深圳。【中共深圳市委深圳市人民政府关于加快转变经济发展方式的决定，深发…2010?12号（2010年10月12日）】
智能交通设备项目投资建议书 规划设计/投资方案/产业运营
摘要 在智能交通下游需求旺盛的背景下，智能交通市场规模将不断扩大， 项目规模持增，意味着项目承建商的垫资需求增加，只有具备很强资金实 力的行业领先厂商才具备项目承接能力。项目复杂度提升，也对项目承建 商的项目管理、实施能力和技术水平都提出了更高要求，行业未来必将进 一步向头部企业集中。 该智能交通设备项目计划总投资4356.90万元，其中：固定资产 投资3195.23万元，占项目总投资的73.34%；流动资金1161.67万元，占项目总投资的26.66%。 本期项目达产年营业收入9678.00万元，总成本费用7615.31万元，税金及附加86.75万元，利润总额2062.69万元，利税总额 2433.95万元，税后净利润1547.02万元，达产年纳税总额886.93万元；达产年投资利润率47.34%，投资利税率55.86%，投资回报率 35.51%，全部投资回收期4.32年，提供就业职位148个。
智能交通设备项目投资建议书目录 第一章项目基本情况 一、项目名称及建设性质 二、项目承办单位 三、战略合作单位 四、项目提出的理由 五、项目选址及用地综述 六、土建工程建设指标 七、设备购置 八、产品规划方案 九、原材料供应 十、项目能耗分析 十一、环境保护 十二、项目建设符合性 十三、项目进度规划 十四、投资估算及经济效益分析 十五、报告说明 十六、项目评价 十七、主要经济指标
第二章项目建设必要性分析 一、项目承办单位背景分析 二、产业政策及发展规划 三、鼓励中小企业发展 四、宏观经济形势分析 五、区域经济发展概况 六、项目必要性分析 第三章项目规划分析 一、产品规划 二、建设规模 第四章选址评价 一、项目选址原则 二、项目选址 三、建设条件分析 四、用地控制指标 五、用地总体要求 六、节约用地措施 七、总图布置方案 八、运输组成 九、选址综合评价
湖南省茶陵县规划项目建议书 目录 一、工作背景 (2) 1 顺应国家政策，走资源节约型和环境友好型社会发展道路的要求 (2) 2 充分发挥国家重大基础设施带动优势，促进地区发展的要求 (2) 3 实现城乡统筹发展的需要 (2) 4 落实县委县政府发展目标，实现茶陵经济腾飞的需要 (3) 二、研究范围 (3) 三、工作思路 (4) 1 研究目的 (4) 2 研究框架 (5) 四、工作内容与研究重点 (8) 1 《茶陵县城总体规划检讨及发展概念规划》 (8) 2 《茶陵县新城区控制性详细规划》 (10) 3 《茶陵县犀城大道沿线城市设计》 (11) 五、工作方法 (12) 1 资料“千层饼叠加整合”分析法 (12) 2 问题与目标导向法 (12) 3 比较研究与案例分析法 (12) 4 多方案比较法 (13) 5 公众参与法 (13) 六、成果体系 (13) 1 《茶陵县城总体规划检讨及发展概念规划》成果 (13) 2 《茶陵县新城区控制性详细规划》成果 (14) 3 《茶陵县犀城大道沿线城市设计》成果 (15)
七、时间计划 (16) 八、人员安排 (17) 九、费用估算 (18) 十．服务承诺 (19)
一、工作背景 茶陵地处“吴头楚尾”，因中华民族始祖炎帝神农氏“崩葬于茶乡之尾”而得名，拥有丰富的自然、人文景观，但限于经济发展水平及交通条件的限制，城市发展一直徘徊在较低的水平，城市丰富的自然人文风貌没有得到很好的体现。而如今，106国道、320省道、醴茶铁路在县城交汇,还有正在施工的衡炎高速公路贯穿全境，西联京珠，东接井冈山。境内还有正在申报立项的衡茶吉铁路，这将让茶陵成为湘东地区的交通枢纽，联结京广、京九两大铁路动脉的要地，茶陵“三省交汇、兵家必争”的战略地位开始显现。 1 顺应国家政策，走资源节约型和环境友好型社会发展道路的要求 茶陵地处湖南东部，隶属株州市，位于中部长株潭城市群范围内，长株潭城市群有着较强的辐射和带动能力，特别是最近被国家发改委批准为全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区，这为位于长株潭城市群内的茶陵带来了新的机遇和挑战，如何顺应国家政策，走资源节约型和环境友好型发展道路，在保持现有的良好自然和生态环境的同时，顺利实现社会经济快速发展，成为茶陵在新形势下的新课题。 2 充分发挥国家重大基础设施带动优势，促进地区发展的要求 茶陵是湘赣边境地区交通枢纽，京广、京九铁路侧翼东西，醴茶铁路、106国道，三南公路交汇于此，周边县（市）物资多在此集散。特别是衡炎高速、衡茶吉铁路等国家重大基础设施的修建，将大大提升茶陵的交通区位优势，为茶陵带来新的发展机遇，如何充分发挥国家重大基础设施的带动作用，有效促进地区快速发展，是本次规划的重要任务。 3 实现城乡统筹发展的需要 城乡统筹发展是新时期国家发展的重大政策，茶陵在推进县城扩容提质的同时，结合衡茶吉铁路站场等重大基础设施落户茶陵县城周边乡镇地区的历史机遇，
高速公路建设前期工作内容及流程 一、高速公路前期工作内容 高速公路项目前期工作是指项目可行性研究报告获得立项批复阶段的工作，包括项目工程可行性研究报告的编制和项目立项所需的环境影响评价、土地预审、节能评估、水土保持、矿产压覆、地质灾害、项目选址意见书、文物调查、地震安全性评价、生态环境敏感区生物多样性评价、节能评估、社会稳定风险评估、项目筹资方案等一系列支撑性报告的编制，以及配合有关部门开展的报批工作。国家高速公路项目有9项属国家审批，有5项属省内审批（见下表）；省高速公路项目14项工作内容全部在省内审批。 国家高速公路项目前期工作审批权限划分
二、高速公路项目前期工作流程 国家高速公路由国家发改委审批，省高速公路由省发改委审批。 （一）国家高速公路项目 根据国家发改委《关于国家高速公路有关问题的通知》，国家高速公路网五年规划内的项目的前期工作直接审批可行性研究报告，不再审批项目建议书。 省交通运输厅委托具备相应资质的咨询单位（云南省交通规划设计研究院）编制工程可行性研究报告，报告编制完成后交由云南省交通咨询公司咨询审查，交通运输厅组织专家、项目所在地州市县人民政府进行预审，统一意见，推荐科学合理的路线方案，送省发改委转报国家发改委、交通运输部审批。同时省交通运输厅委托项目所在地州（市）人民政府代行项目前期业主职责，开展环评、水保、土地预审等支撑性文件的编制与报批。 国家发改委、交通运输部接到工可报告后分别委托咨询评估单位，赴现场进行审查，提出初步咨询、审查意见，工可编制单位按咨询、审查意见修改完善后，经省交通主管部门审核确认，报送工可咨询、审查单位，咨询、审查单位核实后，出
智能交通项目建议书 规划设计 / 投资分析
摘要说明— 该智能交通项目计划总投资19023.50万元，其中：固定资产投资12893.26万元，占项目总投资的67.78%；流动资金6130.24万元，占项目 总投资的32.22%。 达产年营业收入41319.00万元，总成本费用31311.15万元，税金及 附加364.20万元，利润总额10007.85万元，利税总额11752.44万元，税 后净利润7505.89万元，达产年纳税总额4246.55万元；达产年投资利润 率52.61%，投资利税率61.78%，投资回报率39.46%，全部投资回收期 4.03年，提供就业职位623个。 依据国家产业发展政策、相关行业“十三五”发展规划、地方经济发 展状况和产业发展趋势，同时，根据项目承办单位已经具体的资源条件、 建设条件并结合企业发展战略，阐述投资项目建设的背景及必要性。 项目概述、项目建设背景分析、项目市场研究、项目建设内容分析、 项目建设地分析、土建工程分析、项目工艺先进性、清洁生产和环境保护、安全管理、风险应对评价分析、项目节能、项目实施进度计划、投资计划 方案、经济效益、项目评价结论等。
第一章项目建设背景分析 一、项目建设背景 1、改革开放40年，中国制造业实现了由小到大的跨越式发展，建立 了全球最完备的产业体系，创新能力显著增强，成为世界第一制造大国和 制成品出口国。中国制造业的竞争优势经历了从价格优势到规模优势，再 到创新型制造优势的演变过程。随着新工业革命的兴起与国内外经济发展 条件和形势的变化，中国制造业需要培育综合竞争优势，从而推动制造业 由高速增长向高质量发展转变，实现由大到强的战略目标。 2、展望未来，我国的装备制造还需整体向高端攀升制造业的智能制造 需要更广泛、更深入地全面推进；尽快在全国形成中国制造业由大变强的 战略指引、全民推动、成果示范的良好社会氛围。从制造大国迈向制造强 国是我国制造业发展的必然要求，中国的发展也必将给世界带来更多机遇。竞争力，依托“互联网+”推动智能制造，已成普遍共识。在《中国制造2025》战略指引下，一系列相关政策措施密集出台，支持力度之强大、指 导方向之明确、任务目标之具体，前所未有。全社会凝神聚力，共同加快 制造业转型升级的氛围已然形成。 3、投资项目建成后将为当地工业发展注入新的活力，带动社会经济各 项事业迅速发展；经济的繁荣需要众多适应市场需要的、具有强大生命力的、新的经营项目的推动；项目承办单位利用自身的经济、技术、人力资
智慧环保产业园项目建议书XX能源环保科技有限公司 二〇一六年八月XX日
一、项目名称 XX智慧环保产业园。 二、项目承办单位概况 XX能源环保科技有限公司始建于1995年，公司法人XXX，位于XXX，公司注册资金XXX万元，主要从事聚丙烯酰胺阳离子、聚丙烯酰胺阴离子、聚丙烯胺两性例子、聚丙烯胺非离子、油田化学助剂、高效驱油剂、污水处理剂及新研试成功的三次采油用表面活性剂等产品的研发、生产及销售。 三、项目建设概况 （一）项目背景 近年来国内城市环境事故频发，大气污染、水体污染已严重威胁到城市居民的健康生活，全社会污染排放严重超过环境容量。仅环保部通报的2015年突发环境事件就达到330起。环境问题已越来越受到城市居民与各级政府的关注。XX 省的生态环境问题已成为制约经济社会转型发展的重要因素。 在“十三五”时期我国经济新常态的大逻辑下，增长速度、经济结构、增长方式和增长动力等均将发生深刻变化，对环境管理也将提出新的要求。2015年实施的《新环保法》中大气、水及土壤污染防治思路日趋清晰，为全面改善环境质量奠定了基础。同时，党的十八大报告提出“推进绿色发展、循
环发展、低碳发展”和“建设美丽中国”，国家对于生态文明建设的重视度显著提高。智慧环保产业发展顺应中国经济发展趋势，是新形势下实现生态建设实现稳步提升的重要抓手和环保行业创新发展的转型方向。 国家“十三五”规划纲要提出，要加快改善生态环境，并围绕这一目标在环境综合治理、生态安全保障机制、绿色环保产业发展等方面进行了总体部署。“十三五”，环境管理将从污染物总量控制单一目标向环境改善与总量控制双重目标转变，这既体现了国家持续强化污染治理、加快实现生态环境质量改善的坚定决心，同时也将为环保行业发展带来更广阔的空间。2016年两会中央政府工作报告进一步明确，要大力发展节能环保产业，将其培育成我国发展的一大支柱产业。 《XX省国民经济和社会发展第十三个五年（2016-2020）规划纲要》，明确提出要“推进绿色发展，建设美丽新家园”、“构建绿色产业体系和空间格局，推动形成绿色生产方式和生活方式，建设天蓝、地绿、水净的美丽XX。 （二）项目必要性和可行性 一是区域节能减排需求迫切。XX节能环保产业虽然呈现出较好的发展态势，但从总体上看与经济社会整体发展水平还不相适应，与国内先进地区相比也有较大差距。XX省节能减排工作面临的形势和任务，迫切需要节能环保产业发展壮大，与其他支柱产业、新兴产业共同促进发展。二是环保
步道项目建议书 篇一：XX森林公园旅游基础设施项目建议书 XXXXXX国家森林公园 旅游基础设施建设 项 目 建 议 书 XXXXXX 二0一一年二月 一、项目背景 安庆市位于安徽省西南部，长江中下游北岸，是长江沿岸著名的 港口城市。现辖桐城市、怀宁、枞阳、潜山、岳西、太湖、望江、宿 松7县及迎江、大观、宜秀3区，总面积1.53万平方公里，总人口 610万人。安庆历史悠久，人文荟萃，是国家历史文化名城、国家园 林城市和中国优秀旅游城市，素有“安徽之源，禅宗之地，京剧之祖，
黄梅之乡”的美誉。 为抓住皖江城市带承接产业转移示范区建设机遇，促进文化旅游 项目集中、产业集聚、资源集约、功能集成，增强承接能力，真正把 文化和旅游产业发展成为宜城崛起的重要支撑力量，安庆市委、市政 府决定对XXXXXX环XXXXXX国家森林公园区域进行整体策划规划，通 过项目带动，加快该区域文化旅游产业集聚，作为进一步提升安庆市 中国优秀旅游城市、国家历史文化名城、国家园林城市内涵，实现旅 游发展方式和产业转型升级的重要平台。 二、项目概况 XXXXXX国家森林公园于1992年被批准为国家森林公园，是以森 林、山岳、奇峰、异石等自然景观为主，人文景观为辅，融旅游观光、 疗养休憩、度假娱乐等多种功能于一体的国家森林公园。 （一）规划区概况
环XXXXXX国家森林公园区域区位于XXXXXX，区位条件优越、交 通便捷。区内文化旅游资源丰富，拥有国家森林公园、国家4A旅游 景区巨石山生态文化旅游区、国家3A旅游景区永顺植物园及石塘湖 全国农业旅游示范点。该区是皖派篆刻之祖、清朝书圣邓石如及 其六 世嫡孙“两弹元勋”邓稼先、中共创始人陈独秀、黄梅戏艺术大师严 凤英、著名山水画家肖谦中故里。环XXXXXX及石塘湖、菜籽湖区域， 山水交融，相映成趣，自然生态良好，有较强组合度，具有集聚生态 文化旅游休闲产业发展的承载能力和互补发展的产业基础，最易形成 综合型旅游休闲度假基地。区内现有文化旅游企业31家，20XX年实 现游客接待70万人次，旅游收入3亿元，解决就业20XX 余人。 该规划区策划面积130平方公里，用地规划面积13平
高速公路前期工作汇报 【篇一：高速公路前期工作内容及流程】 高速公路建设前期工作内容及流程 一、高速公路前期工作内容 高速公路项目前期工作是指项目可行性研究报告获得立 项批复阶段的工作，包括项目工程可行性研究报告的编制和项目立 项所需的环境影响评价、土地预审、节能评估、水土保持、矿产压覆、地质灾害、项目选址意见书、文物调查、地震安全性评价、生 态环境敏感区生物多样性评价、节能评估、社会稳定风险评估、项 目筹资方案等一系列支撑性报告的编制，以及配合有关部门开展的 报批工作。国家高速公路项目有9项属国家审批，有5项属省内审 批（见下表）；省高速公路项目14项工作内容全部在省内审批。 国家高速公路项目前期工作审批权限划分 二、高速公路项目前期工作流程 国家高速公路由国家发改委审批，省高速公路由省发改委审批。（一）国家高速公路项目 根据国家发改委《关于国家高速公路有关问题的通知》，国家高速 公路网五年规划内的项目的前期工作直接审批可行性研究报告，不 再审批项目建议书。 省交通运输厅委托具备相应资质的咨询单位（云南省交通规划设计 研究院）编制工程可行性研究报告，报告编制完成后交由云南省交 通咨询公司咨询审查，交通运输厅组织专家、项目所在地州市县人 民政府进行预审，统一意见，推荐科学合理的路线方案，送省发改 委转报国家发改委、交通运输部审批。同时省交通运输厅委托项目 所在地州（市）人民政府代行项目前期业主职责，开展环评、水保、土地预审等支撑性文件的编制与报批。 国家发改委、交通运输部接到工可报告后分别委托咨询评估单位， 赴现场进行审查，提出初步咨询、审查意见，工可编制单位按咨询、审查意见修改完善后，经省交通主管部门审核确认，报送工可咨询、审查单位，咨询、审查单位核实后，出 具咨询评估报告、初步审查意见分别报送国家发改委和交通运输部，交通运输部出具行业审查意见送国家发改委。 项目所在地的州市人民政府负责委托具有相应资质的单位完成环评、水保方案、土地预审、节能评估、社会稳定风险评估等报告的编制
智能制造机械装备产业园 项目建议书 湖南城陵矶新港区 二〇一七年七月·岳阳
目录 第１章?项目概况 ............................................... 1.1 项目名称............................................... 1.2 建设性质............................................... 1.3 投资估算............................................... 1.4 项目业主............................................... 1.5 建设规模及内容......................................... 1.6 项目概览............................................... 第2章项目建设的必要性........................................ 2.1 代表高端装备制造产业重点发展方向 ...................... 2.2 推动岳阳市智能制造机械装备产业创新发展 ................ 2.3 促进城陵矶新港区战略发展目标的实现 .................... 2.4 助力城陵矶新港区主导产业做大做强 ...................... 第3章项目建设的可行性........................................ 3.1获得国家及省市政策的大力支持........................... 3.2智能制造装备行业市场需求巨大........................... 3.3 具备项目建设与发展的现实基础........................... 3.4 契合新港区“十三五”发展规划........................... 第4章市场分析与预测.......................................... 4.1 市场发展分析........................................... 4.2 市场前景预测........................................... 第5章项目布局与建设方案...................................... 5.1 项目布局............................................... 5.2 项目建设方案........................................... 5.3 项目实施进度安排.......................................
高速公路建设项目可行性研究报告 核心提示：高速公路建设项目投资环境分析，高速公路建设项目背景和发展概况，高速公路建设项目建设的必要性，高速公路建设行业竞争格局分析，高速公路建设行业财务指标分析参考，高速公路建设行业市场分析与建设规模，高速公路建设项目建设条件与选址方案，高速公路建设项目不确定性及风险分析，高速公路建设行业发展趋势分析 提供国家发改委甲级资质 专业编写： 高速公路建设项目建议书 高速公路建设项目申请报告 高速公路建设项目环评报告 高速公路建设项目商业计划书 高速公路建设项目资金申请报告 高速公路建设项目节能评估报告 高速公路建设项目规划设计咨询 高速公路建设项目可行性研究报告 【主要用途】发改委立项，政府批地，融资，贷款，申请国家补助资金等【关键词】高速公路建设项目可行性研究报告、申请报告 【交付方式】特快专递、E-mail 【交付时间】2-3个工作日 【报告格式】Word格式；PDF格式 【报告价格】此报告为委托项目报告，具体价格根据具体的要求协商，欢迎进入公司网站，了解详情，工程师（高建先生）会给您满意的答复。 【报告说明】 本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告，此报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、上马、融资提供全程指引服务。
可行性研究报告是在制定某一建设或科研项目之前，对该项目实施的可能性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。可行性研究报告主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。对整个可行性研究提出综合分析评价，指出优缺点和建议。为了结论的需要，往往还需要加上一些附件，如试验数据、论证材料、计算图表、附图等，以增强可行性报告的说服力。 可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上，综合论证项目建设的必要性，财务的盈利性，经济上的合理性，技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性，从而为投资决策提供科学依据。 投资可行性报告咨询服务分为政府审批核准用可行性研究报告和融资用可 行性研究报告。审批核准用的可行性研究报告侧重关注项目的社会经济效益和影响；融资用报告侧重关注项目在经济上是否可行。具体概括为：政府立项审批，产业扶持，银行贷款，融资投资、投资建设、境外投资、上市融资、中外合作，股份合作、组建公司、征用土地、申请高新技术企业等各类可行性报告。 报告通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查，在行业专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。 可行性研究报告大纲（具体可根据客户要求进行调整） 为客户提供国家发委甲级资质 第一章高速公路建设项目总论 第一节高速公路建设项目背景 一、高速公路建设项目名称 二、高速公路建设项目承办单位 三、高速公路建设项目主管部门 四、高速公路建设项目拟建地区、地点 五、承担可行性研究工作的单位和法人代表