《船舶设备操作规程》
轮
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轮船舶设备操作规程目录
SOM-MILAN-001 主机操作规程
备车程序
一
运行前的检查：
1 检查膨胀水箱水位及水质；检查淡水冷却系统相关阀门（寒冷气温时注意正确转换暖
缸阀）；启动淡水循环泵并检查压力和运转情况。
2 检查主机海水冷却系统及中间轴承冷却水相关阀门是否在相应位置，主海水泵预备
妥。
3 检查滑油循环油柜油位。调速器油位，增压器轴承油位，减速齿轮箱油位，中间轴承
油位。检查滑油系统相关阀门的位置，启动滑油泵，检查滑油压力，并作适当调节。
（低温环境，滑油加温维持40°C）。
4 检查主机燃油日用柜油位和油质并放残，确认燃油系统进出口阀门开关正确，检查滤
器通透性（必要时驱气）。
5 检查燃油调节机构连接和灵活性。并确认各缸油门刻度均在“0”位。
6 保持启动空气瓶压力在以上，空气瓶放残。打开进气道放残考克放残并关闭。
7 确认主机齿轮箱离合器处于脱排状态，示功阀全开。主机及飞轮附近无障碍物。
二待机准备：
1 确保滑油泵预润滑5分钟以上。
2 ，把操纵手柄扳至STOP停车位置，合上盘车机，盘车正常后脱开。将盘车杆插在盘车
杆支架里
3 在与驾驶台对时钟，对车钟后，启动空气管阀门打开1/3，控制空气管阀门打开，操
纵手柄在STOP停车位置，按下启动操作阀按扭，执行吹车，检查有无杂物冲出，确认正常后关闭示功考克。
4 接通控制箱的保护和报警电路，确认报警灯闪亮。
5 启动燃油燃油供应单元，正确设定油泵的工作选择开关，粘度计各参数。
6 确认主机各系统温度压力均正常。主机海水泵可在主机进入工作状态后启动。
三启动：
1 全开启动空气阀。
2 机旁启动，把操纵手柄扳至START启动位置，压下启动操作阀按钮启动主机成功后松
开启动操作阀按钮，操纵手柄扳至运转位置，主机在惰速下运转。
集控室启动，把操纵手柄扳至运行位，按下启动按钮，主机启动，在惰速下运转。
检查主机各系统运转工况，确认一切正常后，关闭启动空气阀。
3 在得到驾驶台确认后，进行正倒车合排试验。
4 确认一切正常后，转至驾驶台控制，由驾驶台进行正倒车合排试验。如一切正常，则
主机就处于备车怠速状态。
正常运转
1 任何时候，先空载或轻载运行（空载运行时间严格限定在10分钟内），待冷却水和滑
油温度升高后才能升速加载，升速时应快速越过转速危险区（转速表上的红色区域）。
2 滑油自带泵起压后，主机滑油泵，齿轮箱备用泵会自动停止，确认主机滑油泵，齿轮
箱备用泵的选择开关放置在自动位置。
3 在定速后主机换油，，MFO日用柜油温保持在80-90摄氏度，从MGO换为MFO应缓慢进
行，不可将MGO温度升到60摄氏度以上，具体操作参考柴油与重油的转换操作规程
4 监控主机各参数在正常范围内。参照主机运行参数表。
5 勤检查油位，水位和有无异常声音和振动，有无过热和泄漏，检查排气烟色。
6 按时测量和记录主机运行参数。
停车程序
1 结束海上航行，停车前1小时主机换油，从MFO换成MGO。
2 完车后，机旁操作时，把操纵手柄扳至停车位置，主机停止运转，遥控操作时按下控
制台上的停车按钮，主机停止运转，载把机旁操纵手柄扳至停车位置，
3 完全打开示功考克，吹车3-4秒。
4 淡水冷却泵，滑油泵在运行30分钟后停。
5 关闭相关阀门和监视报警设备。
SOM-MILAN-002
主机机旁应急操作规程
SOM-MILAN-003
付机操作规程
启动前检查
1 检查冷却水箱水位，及时补加，如大量减少必须查明原因。
2 检查柴油机曲拐箱油位，保持在标定的范围
3 检查启动气瓶的空气压力，达到规定的压力
4 确保启动空气管路上的阀门打开
5 确保冷却海水管线进出口阀门打开，管线畅通
6 盘车工具插在连锁开关上
遥控启动
1 IDLE 和 RUN 选择钮子开关放在RUN 位置
2 启动钮子自开关放在 RUN 位置
3 机旁遥控转换旋钮转在遥控位置
4 备车完毕旋钮合上。
5 满足上述条件，在主配电板上就可以自动或者手动启动发电柴油机，按照并电操作程序并车，运行中勤检查付机各参数。
机旁启动
1 机旁遥控转换旋钮转在机旁位置。
2 备车完毕没有合上。
3 IDLE 和 RUN 选择钮子开关放在IDLE 位置。
4 启动方法1：按下CRANK按钮的同时，把启动钮子自开关放扳到 START位置,发电柴油机怠速启动后松掉CRANK按钮，同时把启动钮子自开关放扳到 RUN 位置。
5 启动方法2：不通过电磁阀启动，IDLE 和 RUN 选择钮子开关放在RUN 位置，手动按下手动启动阀，发电柴油机怠速启动后松掉手动启动阀。
6 发电柴油机怠速不可过长，启动后即把 IDLE 和 RUN 选择钮子开关放在 RUN 位置, 发电柴油机达到正常转速。
7 机旁遥控转换旋钮转在遥控位置。
8 备车完毕旋钮合上。
9 付机空载运转3-5分钟，检查各参数确认正常后方可并网运行。
10 按照并电操作程序并车。运行中勤检查付机各参数。
停车
1 付机空载运转5-10 分钟，让各系统温度下降。
2 遥控按下发电机停止按钮或在机旁把IDLE 和 RUN 选择钮子开关放在IDLE 位置，怠速后马上启动钮子自开关放扳到 OFF 位置,发电柴油机停车
SOM-MILAN-004
辅助锅炉操作规程
OPERATION PROCEDURE
一准备
1 检查锅炉周围无可燃物，机舱气压正常。
2 确认锅炉附件均正常。
3 确认锅炉热油系统正常。
4 确认燃油系统正常，无泄漏。
5 确认燃烧器安装正确。确认锅炉各阀开关正确。
6 打开热油循环泵及锅炉进出口阀
8 把锅炉控制箱总电源合上。应急停止按钮处于释放状态。
9 把热油循环泵控制放在自动，选择开关放在1号或2号泵。
10 检查锅炉热油膨胀柜油位，注油泵在适当的位置自动停止运转。确认油位正常
二启动
1 接通电源，启动热油循环泵，检查压力，温度等有关参数是否正常。
2 转动燃烧器启动旋扭，进行点火操作，观察从吹风直至点燃升温过程是否正常，保持导热油一定的升温速度(每小时升30°C-50°C)。
三负荷调整
根据要求设定导热油的出口温度，燃油炉能自动跟踪这一温度控制点，保证出口油温在设定点稳定供热，当用热设备负荷发生变化时，燃烧器能自动选定采用单喷嘴或双喷嘴燃烧，同时燃烧器风门进行自动跟踪，控制风门开度大小。保证燃油和气处于最佳状态。
四停炉
1 正常停炉时，应先停止燃烧，关闭燃料供给阀，待导热油温度降到100°C以下时方可停止热油循环泵的运行，关闭电源。
五突然停电或紧急停炉处理
在燃油炉高温运行时如果遇到紧急停电或其他故障需要紧急停炉时，应先停燃烧器，后迅速关闭燃料供给，同时沿燃烧器铰链将燃烧器移开，让炉膛与烟囱之间形成自然通风状态，将炉膛内的蓄热散发，以避免炉管内静止的导热油吸收炉膛内的蓄热而使油温升高，超过了导热油允许的温度。
六注意事项
1 导热油最高工作温度不得超过其许用温度，高温状态时应确保导热油循环良好。
2 膨胀柜，储油柜，热油循环泵不得参与系统试压，正常工作时，膨胀柜内导热油应处于高液位状态。
3 停炉时，需待导热油温度降到100°C以下时方可停止热油循环泵的运行。
4 如果点火不着，应立即关闭燃油阀，检查并排除故障后再按燃烧器启动操作程序进行吹扫，重新点火启动。
SOM-MILAN-005
舵机操作规程
正常使用(Normal operation)
巡查舵机油箱油位，油温。
舵机房控制箱的选择开关扳至机旁控制。
起动油泵后、手动转舵，确认油位正常系统，无漏油，限位保护正常。
舵机房控制箱的选择开关扳至驾驶台控制。
开航前，驾机对舵，由驾驶台操纵，确认动作正常。
遥控系统失效时的应急操作(Emergency operation during the failure of remote control system
把舵机房控制箱的选择开关从驾驶台控制转至机旁控制，左右扳动操作
手柄，舵机就会左右转动。
根据驾驶台的指令，根据舵角指示器，采取相应的操作。
当换向电磁阀失控时的应急操作(Emergency operation during the failure of soliend vlave)
把舵机房控制箱的选择开关从驾驶台控制转至机旁控制。
手动顶换向电磁阀的PORT或STD侧的阀柱，舵就会向PORT或STD持续转动
根据驾驶台的指令，根据舵角指示器，采取相应的操作。
SOM-MILAN-006
应急发电机操作规程
EMERG. GENERATOR ENGINE OPERATION PROCEDURE
正常情况下Normal codition
机旁开关钥匙置于运转位置.Turn key switch to “on” nearby engine
机旁加热控制箱电源开关放在ON位置.Turn power switch of heating to”on”.
控制选择按钮放在自动位置。Turn choice switch to “auto”
油门调节手柄置于1500RPM 位置 . Gun be set in 1500 rpm position.
试验启动前准备PREPARATION
检查曲拐箱油位。
检查燃油柜油位，放残。
检查冷却水箱水位。Check level of cooling water tank
检查应急发电机进排气通道是否畅通。Check passage.
试验启动TEST START
1 控制选择按钮放在试验位置启动. Turn choice button to “test”.
发电机启动，确认原动机运行参数正常，发电机电压，频率正常。Engine be started.
手动电池启动MANUAL START
1 控制选择按钮放在手动位置启动. Turn choice button to “manual”
2 按下启动按钮。Push “start” button.
发电机启动，确认原动机运行参数正常，发电机电压，频率正常。Engine be started.
应急手动空气启动 . AIR START
3 打开空气瓶出口阀，确认达到启动压力.Open the valve of air container.
4 手动控制启动空气管路上的球阀，启动后关闭.Turn start valve for start.
停机STOP
5 按下停止按钮。发电机停车。Push “stop” engine be stop.
把控制选择按钮放回自动位置。Turn choice button to “auto”.
SOM-MILAN-007
锚机&绞缆机操作程序
WINDALSS&MOORING OPERATION PROCEDURE
一、启动(STARTING)
1.通知机舱送电(Inform engine room supplying power for hydraulic pumps)；
2.检查锚机、绞缆机的操纵手柄是否在停止位置(Check if that the control handle of
windlass and mooring winch are “stop” position)；
3.启动液压泵(Start hyd. Pumps);
4.环境温度低于10℃时，应让液压泵空转10-30分钟，使液压油温度升至
25-35℃，方可运行锚机、绞缆机(When the temperature environmental is under
10℃, Hydraulic pumps should be idle run for 10-30 minutes then operating windlass, mooring winch and deck winch until the temperature of the hyd. oil reach
25-35℃)。
二、运转(RUNNING)
1.操纵锚机、绞缆机应缓慢进行(The windlass and mooring winch should be
operated slow)；
2.运转中，注意检查有无泄漏及异常声音(While the windlass, mooring winch and
deck winch operating, check if there are any sealing oil and abnormal sound)。
三、停机(STOPPAGE)
1.确认锚机、绞缆机的操纵手柄在“停止” 位置(Make sure that the operating
handl e of the windlass and mooring winch are “stop” position)；
2.按“停止”按钮，停止液压泵，并通知机舱切断液压泵电源(Push down the
“STOP” button and inform the engine room cutting off the power of hyd. Pumps)。SOM-MILAN-008
主配电板并电及卸载操作规程
Parallel&Unloading Operation of generators 自动模式操作
1 本电站管理模式分为3种：半自动，手动和自动，正常情况下应选择在自动模式下运行。
2 发电机的备车顺序分为3种 1-2-
3 ， 2-3-1 和 3-1-2
3 在正常情况下，3台发电机均保持在遥控和备车完毕状态，根据备车顺序依次显示第一备用和第二备用。
4 本电站在自动模式下，高负载（≥90%）时，能按照预设的程序，自动地延时2分钟依次启动备用机组，自动并车，和自动分配负载。
5 本电站在自动模式下，低负载（2台在网，≤144KW 3台在网≤288KW)时，能按照预设的程序，延时5分钟,自动地依备车顺序，转移负载，解列被转移负载的机组，和再延时5分钟后自动停止被转移负载的机组的运行。
6 本电站设有液压泵站负载问询功能，在在自动模式下，电站根据程序设定自动运行。半自动和手动模式下，由人工根据负荷大小判断决定：按下重载允许按钮或者启动备用机组，并车。
半自动模式
并电程序
1 按下“发电机启动”按钮，启动待并发电机原动机，确认其工作参数正常。
2 通过调整“发电机调速”旋钮，将待并发电机的频率调至50HZ左右。
3 按下“同步运行”按钮，电站会自动并车，自动分配负载。
解列程序
1 按下“负载转移”按钮，电站会自动转移负载。，自动解列，但不会自动停车。
2 空转约5~10分钟后，手动按下“发电机停止”按钮。
手动模式操作
并电程序
1 把管理模式模式选择开关放置“手动”。注意：只有在自动模式和半自动模式失灵时或者对机组做维护保养时才采用手动模式管理电站。
2 按下“发电机启动”按钮，启动待并发电机原动机，确认其工作参数正常。
3 待并发电机的频率调至50HZ左右。
4 合上“同步测量”旋钮，观察同步表指示灯，调节转速，使指示灯缓慢顺时针转动。当指示灯在11~12点钟位置时，及时按下待并发电机的主开关合闸按钮
5 关上“同步测量”旋钮。
6 通过调整“发电机调速”旋钮，使两台发电机的负荷相同、频率为正常值（50HZ）。
解列程序
1 ?调整“发电机调速”将待卸载的发电机负荷转移到另一台发电机，使其负荷指示为10kw左右。
2 及时按下待解发电机“主开关分闸按钮”。
3 空转约5~10分钟后，手动按下“发电机停止”按钮。SOM-MILAN-009
岸电控制箱驳接岸电操作规程
the shore power connection operation procedure
1 检查确认岸电控制箱合闸开关Q1和Q
2 处于分闸
2 将岸电电缆连接到岸电控制箱。
3 通知岸方送电，电源输入指示灯亮。
4 如果顺序指示灯亮，合上Q1，电源输出指示灯亮
5 如果逆序指示灯亮，合上Q2。
6 记录岸电控制箱电表读数。
7 主发电机主开关分闸。
8 合上主配电板上的岸电合闸开关。
SOM-MILAN-010
应急配电板操作规程
EMERG. SWITCHBOARD OPERATION PROCEDURE
1 正常情况下，主配电板联络开关放在自动。
2 正常情况下，应急发电机开关控制放在自动。
3 正常情况下，应急配电板主配电板联络开关合闸，由主配电板供电。
4 应急配电板个供电断路器保持常态。
5 每班检查配电板380V ,220V 电压表，电流表，功率表。
6 每班检查各指示灯和报警是否正常。
7 应急发电机控制选择开关正常情况下设定在自动状态。
8 当主配电板失电时，应急配电板由应急发电机供电。
9 当主配电板失电时,应急发电机如不能自动启动，把控制选择开关放在手动位置，手动启动应急发电机。
10 应急发电机开关控制放在自动时，主配电板失电，若不能自动合闸，就把应急发电机开关控制放在手动，按下应急发电机开关合闸按钮，人工合闸。
SOM-MILAN-011
应急消防泵操作规程
EMCY. FIRE PUMP OPERATION PROCEDURE
1 合上应急消防泵控制箱电源。平时常开。
2 打开海底阀箱的吸口阀；平时常开。
按下启动按钮,泵开始运转；应急消防泵启动点3个位置：泵旁，应急发3
电机室门口，驾驶台。
4 封闭压力建立,慢慢打开出口阀。
5 当泵运转正常，压力偏低,检查锚链水是否关闭.
6 停止应急消防泵只要按下停止按钮.关闭出口阀。
SOM-MILAN-012
机舱消防泵操作程序
Operation for Fire Pump in Engine Room
1 确认消防泵控制箱电源合上。
3 平时消防泵进出口阀门常开。
4 按下启动按钮,泵开始运转。
5 停止消防泵只要按下停止按钮。
SOM-MILAN-013
油水分离器操作程序
OILY WATER SEPARATOR OPERATION PROCEDURE
舱底水排放须知
1 港区内及锚地严禁排放
2 航行中排放，必须离海岸线12海里以上
3 排放时，必须征得驾驶台同意，并做好相应记录
操作程序
首次启动检查
1 在T2和T3柜中填充过滤介质（活性炭）
2 确认在起动前，污水泵中充满了水、防止干摩擦ｏ
3 检查油水分离器的手动阀都处于正常的开关状态ｏ
4 打开污水柜至油水分离器之间所有阀
5 打开油水分离器排出管线上的所有阀
6 反冲洗T2和T3柜,确保过滤介质上的杂尘被冲洗干净.
7 合上电源开关S1
8 检查确认污水泵的转向正确,至此油水分离器处于备用状态..
在正常工作时手动截止阀的状态
1 常开:V10,V21,V22
2 常关:V11,V12,V13,V14,V15,V16,V17,V18,V19,V23,V30
3 半开:V20
4 控制空气和清洁淡水阀打开
自动模式启停
1 合上电源开关S0
2 把选择开关S2转到1自动模式,油水分离器自动运行
3 当排出水油份监测超过15PPM,V04自动关闭,V05自动打开,污水循环回污水柜,当油份计测得油份态.
4 当再循环超过20分钟,一直浓度在15PPM以上,油水分离器将停止工作,触发报警.油水分离器需
5 停油水分离器,把选择开关S2转到0位即可.
污水清洗模式启停
1 污水清洗模式:污水仅通过T1柜,就返回污水舱
2 合上电源开关S0,打开V13
3 把选择开关S2转到2污水清洗模式,油水分离器污水清洗模式
4 停油水分离器,把选择开关S2转到0位即可.
SOM-MILAN-014
生活污水处理器操作规程
启动
1 关闭V01（TK2,生化处理室）,V02（TK3,沉淀室）和V08（生化室检验考克）
2 打开V03（TK4,净水室）
3 将整个糸统充满水
4 打开出水口至舷外的阀门
5 合上主开关
6 把开关S1转到启动位置
7 把选择开关S2转到手动位置
8 转动开关车S4启动排出泵,检查泵的转向正确
9 把选择开关S2转到自动位置
正常运转
1 阀V01,V02和V08必须关闭
2 阀V03必须打开
3 出水口至舷外的所有阀门必须打开
4 主开关处在ON位置
5 选择开关S1在自动位置
在正常运转时,P01﹝粉碎泵）和P03（风机）一直在运行,高低液位开关控6
制P02（排出泵）的启停
电磁阀V30自动每小时打开２分钟,启动空气提升功能,使排出水中污物不7
会集中高浓度排放.
生化反应室和沉淀室排放
1 在港内或限制区域严禁排放,在非限制区域排放或通过MARPOL法兰排岸
2 把选择开关S1转到手动位置
3 关闭V03
4 打开V01和V02
5 转动开关S04,启动排出泵
6 在重新充水之前,必须反做以上4步
SOM-MILAN-015
救生艇机操作规程
起动前准备
1 检查燃油柜、曲柄箱滑油位。
2 检查（洒水）冷却水泵的离合器是否活络,停车拉索手柄是否在运转位置
3 检查控制手柄是否在空转位置。
4 将电瓶开关放在“1 OR 2”或BOTH位置。
启动
1 ?将启动开关转到“预热”位置，预热1-3分钟。
将电动启动开关转到“启动”位置，不可超过10秒，至发动机发动后将启动开关2
置。
3 检查滑油压力是否正常。
4 向上或向下转动控制手柄，进行正倒车试验。
5 如艇放到水中，注意检查洒水泵排出压力。
停机
1 把控制手柄放在空转位置。
2 向上拔除停车拉索手柄，停机后还原。
3 将电瓶开关放在“OFF”位置。
4 将电瓶充足电，为下次启动做好准备。
SOM-MILAN-016
失电后恢复供电操作程序
POWER SUPPLY OPERATE PROCEDURE AFT FAILURE
1，当主配电板电网失电后，应急发电机立即自动投入运行；
2，如在航行中，首先使主机降速，并立即通知驾驶台；如情况允许，立即停止主机；
3，立即检查运行中发电机，如果是跳电，检查无异常后，合闸恢复供电；
4，如是原动机故障，应立即启动备用机组，恢复供电；
5，立即启动为主机服务的泵蒲：机油泵、主海水泵、主淡水泵等
6，启动舵机组；
7，将主配电板上各开关恢复至正常状态
8，启动分油机、空压机、各类风机等辅助设备及日常生活设备
通知各主管轮机员进行全面而仔细的检查，确认安全
SOM-MILAN-017
空调机操作规程
使用前检查
1 检查压缩机曲拐箱油位是否正常。
2 检查冷却水进出口阀门已打开，冷却水压力正常。
3 检查风机皮带的紧度，轴承牛油润滑充分，空气滤网干净。
4 空调静态吸入和排出压力表压力在正常范围。
5 在货物操作中,空调新风口必须关闭
制冷启动
1 把功能选择开关放在制冷位置。
2 把温度设定旋扭转至合适温度。
3 按下风机启动按钮，风机开始运转，确认运转声音正常。
按下压缩机启动按钮，压缩机卸载启动后加载运转，确认运转声音正4
常，吸入和排出压力表压力在正常范围。
5 把空调控制模式转至自动。
制热启动
1 把功能选择开关放在制热位置。
2 把温度设定旋扭转至合适温度。
3 按下风机启动按钮，风机开始运转，确认运转声音正常。
4 如利用蒸汽加热，打开蒸汽出口阀，慢慢打开蒸汽进口阀
当出现故障时,复位前必须查找原因并消除
SOM-MILAN-018
FRAMO 货油泵操作规程
一．启动货油泵前对泵体隔离空腔作常规的吹扫检查，并将吹扫结果记录。
二．通知机舱准备启动货油泵并做启动前的检查工作：
1.检查液压动力单元系统油箱的液压油位。
2.冷却水泵和用于液压动力单元通风的风机已经运转。
3.调节系统压力的旋钮，调节货油泵压力的旋钮（手柄）设定在最小位置。三．根据‘技术参数- 液压油流量平衡表’确定需要启动的液压动力泵组数量，不要多启动动力泵组，造成能源浪费。
注意：必须始终保持一台保压泵运转，这是为了使系统内始终保持一定的压力而避免液压油内进入空气。
四．启动货油泵
记住：始终在货油排出阀关闭的情况下启动货油泵，保持约1分钟的货油泵在油压约5MPA时的运转，然后加大油压直到货油泵出口压力增大到超过货油总管压力时才打开货油排出阀，以避免货油总管内的货油倒流回货油舱或货油泵超载。当货油卸到快接近舱底时，应降低货油泵排量，以避免货油泵震动和干运转。
五．扫舱
扫舱时货油泵液压压力应调节到大约60-120巴的范围内，扫舱的货油背压应尽
量低，货油管应先扫空，以提高扫舱效果。
六．等所有货物全部卸空后，关闭液压泵（保压泵不要关闭）
七．其他注意事项请参阅FRAMO货泵操作手册。
SOM-MILAN-019
应急压空压机操作规程
EMERG. AIR COMPRESSOR OPERATION PROCEDURE
启动前准备 START PREPARE
打开手动气泵至启动气瓶的阀门。OPEN THE V/V OF AIR PUMP TO AIR
1
CONTAINER.
2 套上加长手摇杆。LENGTHEN HANDLE.
启动 START
1 由２-3人交替手摇。2-3 PEOPLES ALTERNATER ROCK.
2 待压力慢慢上升到能起动应急发电机时。停止手摇，启动柴油机。
WHEN PRESSURE RISE TO Mpa,START .
日常维护 MAINTENANCE
1 每周试验运转。TEST WEEKLY.
2 每3个月给活塞壁加牛油润滑。GREASE TO THE PISTON PER THREE MONTH
SOM-MILAN-020
机舱风油应急切断操作规程
机舱风油切断
在机舱发生火灾，机舱风油应快速切断。
机舱右入口1处,集控室逃生门口1处和驾驶台1共3处均设有机舱应急切断按钮，可按下任一按钮，机舱风机和油泵均被切断。
各油柜出口速闭阀由压力空气关闭。控制箱在舵机房门口前方。
位于机舱右右侧入口处的速闭阀切断压力气瓶平时保持规定的压力，操作时只需打开相应的出口阀,相应的速闭阀即自动关闭。如气瓶压力不足，打开主气瓶供气阀。
生活舱室风切断
在驾驶台设有生活舱室通风机应急切断按钮，当舱室发生火灾，按下这一按钮，所有舱室通风机停止工作。
厨房风机切断
按下位于厨房尾入口处的应急切断按钮,厨房风电全部切断
高压离心风机切断
按下位于驾控台或货控台的高压离心风机应急切断按钮,甲板大舱通风机切断. SOM-MILAN-021
绞缆机操作程序
WINDALSS OPERATION PROCEDURE
四、启动(STARTING)
1.通知机舱送电(Inform engine room supplying power for hydraulic pumps)；
2.检查绞缆机的操纵手柄是否在停止位置(Check if that the control handle of
windlass and mooring winch are “stop” position)；
3.启动液压泵(Start hyd. Pumps);
4.环境温度低于10℃时，应让液压泵空转10-30分钟，使液压油温度升至
25-35℃，方可运行绞缆机(When the temperature environmental is under 10℃,
Hydraulic pumps should be idle run for 10-30 minutes then operating windlass,
mooring winch and deck winch until the temperature of the hyd. oil reach
25-35℃)。
船舶安全用电操作规程 1、船舶电气设备的检修、保养、安装等作业，必须由专职电工（持证）进行操作，禁止其他人员进行操作。 2、进行电气保养、检修作业，必须穿专用绝缘工作鞋，并定期进行测定。 3、检修、保养电气设备时均应切断电源作业，并在启动箱或配电板处挂好摻蛊舳瘮、摻购险等警示标志，作业完毕由挂牌人本人摘除。 4、主配电板前后及分配电板等处铺垫绝缘橡胶，并保持完好。配电板、配电箱内不能存放任何物品。 5、主配电板、分配电箱、高压插座部位均应有高压红色标志，另外其附近摆放适合扑救电气火灾的灭火器。 6、一般情况下应断电作业，特殊情况须带电作业的，必须有两人以上进行工作，一人作业，另一人监护，并使用相应的劳防用品，如绝缘鞋、绝缘手套等，并看好电源开关位置，紧急情况下迅速断电。 7、定期对本船的电气设备进行绝缘测量，绝缘值一定要符合规定值。 8、使用小型移动工具一定要安装接地线，并在使用前检查电源线有否破损情况，禁止使用电源线有破损或局部裸露的电动工具。 9、禁止使用明火电炉，特别是大功率的电炉，不能随意提高保险丝的容量。
10、对检修后的电器设备，必须进行绝缘测量，一般船上的电器设备绝缘应大于5～7兆欧以上。 11、手提式移动的照明，必须使用安全电压36V以下，不得使用自耦式变压器。 12、电瓶间内不准堆放易燃、易爆物品，并保持良好的通风，严禁烟火，严禁明火作业。 13、泥浆泵使用必须安装独立的分电箱，每台泵必须安装独立的自断空气开关（功率应相匹配）。 14、电源线的连接中间不能有接头，如有接头必须安全水密盒，并固定好，要有良好的接地线。 15、泥浆泵的电机接线盒一定要水密，电机应采用水密电机，并经常检查绝缘情况，一般要求在5兆欧以上。 16、针对木质船做发电站使用，必须安装较好的接地线装置，在海水中打入2米以上的铁棒连接用电设备。
共享知识分享快乐 苍南永安劳务有限公司 船舶安全操作规程 出航前的准备 1、出航前船长应履行以下职责： ⑴、接到航次命令后应即时宣布开航时间，通知所属船员按时回船，并备足燃油物料及全船生活物品。 ⑵、检查船员证书是否齐全有效，如有临时代职人员，应办理好手续，对值班人员，应详细介绍本船的各种设备及操纵性能，并安排好工作。 ⑶、检查本船的航行证书及其它有关证件办好情况，检查进出港口签证手续，如装运危险物品，应办理危险物品准运证。 ⑷、检查本船机械、工属具、锚泊设备、消防救生设备，如发现问题，应采取措施排除，严禁带病出航。 ⑸、检查装载情况，装载应符合安全要求，不符合要求，应通知有关人员及时整改。 ⑹、通知机工对主机、副机、轴系、管系电器设备等进行一次全面检查，做好开航准备。 2、开航前的检查与准备 ⑴、值班轮机员接到开航通知后，立即做好开航前的准备工作。
⑵、将燃料油、润滑油、冷却液、压缩空气管系中的有关阀页眉内容． 共享知识分享快乐 门打开，排放日用燃油柜中的积水和沉淀物，并补足燃料油和润滑油，保证膨胀水箱水位适当。 ⑶、检查齿轮箱、推力轴承油位，并保持正常向尾轴套筒压油，直到回油为止；向各人工加油处加注适量的润滑油或润滑脂。 ⑷、检查有关电器设备，打开需供电线路的开关，有警报装置的应打开开关试验必须正常。 ⑸、检查并补充启动空气压力，排放空气瓶中的存水，打开启动空气管路和气笛管路的供气阀，如果是电力启动者，应检查接线情况和蓄电池电量。 ⑹、检查水泵等传动三角皮带的松紧程度，机器各运动部件及轴系附近不应有遗留工具和杂物。 ⑺、打开气缸上的放气试验堵塞，脱开离合器，人力盘车数转，当确认无碰、卡滞现象时，方可启动。 离码头的操作 ⑴、船长应根据风向、风力、流速、流向对船舶的影响及码头周围的水深和船停靠情况，决定离码头的方法，并告诉值班人员。 ⑵、值班人员和在甲板上操作的人员一律要穿好救生衣。 ⑶、收起船舷外不必要的缆绳和障碍物。 ⑷、注意码头、泊位、周围环境、前后船、来往船舶动态，在无妨碍他船航行时方可行动，并按章鸣放离码头信号。
施秉县舞阳河航运有限责任公司 船舶安全操作规程 出航前的准备 1、出航前船长应履行以下职责： ⑴、接到航次命令后应即时宣布开航时间，通知所属船员按时回船，并备足燃油物料及全船生活物品。 ⑵、检查船员证书是否齐全有效，如有临时代职人员，应办理好手续，对值班人员，应详细介绍本船的各种设备及操纵性能，并安排好工作。 ⑶、检查本船的航行证书及其它有关证件办好情况，检查进出港口签证手续，如装运危险物品，应办理危险物品准运证。 ⑷、检查本船机械、工属具、锚泊设备、消防救生设备，如发现问题，应采取措施排除，严禁带病出航。 ⑸、检查装载情况，装载应符合安全要求，不符合要求，应通知有关人员及时整改。 ⑹、通知机工对主机、副机、轴系、管系电器设备等进行一次全面检查，做好开航准备。 2、开航前的检查与准备 ⑴、值班轮机员接到开航通知后，立即做好开航前的准备工作。 ⑵、将燃料油、润滑油、冷却液、压缩空气管系中的有关阀门打 开，排放日用燃油柜中的积水和沉淀物，并补足燃料油和润滑 油，保证膨胀水箱水位适当
⑶、检查齿轮箱、推力轴承油位，并保持正常向尾轴套筒压油，直到回油为止；向各人工加油处加注适量的润滑油或润滑脂。 ⑷、检查有关电器设备，打开需供电线路的开关，有警报装置的应打开开关试验必须正常。 ⑸、检查并补充启动空气压力，排放空气瓶中的存水，打开启动空气管路和气笛管路的供气阀，如果是电力启动者，应检查接线情况和蓄电池电量。 ⑹、检查水泵等传动三角皮带的松紧程度，机器各运动部件及轴系附近不应有遗留工具和杂物。 ⑺、打开气缸上的放气试验堵塞，脱开离合器，人力盘车数转, 当确认无碰、卡滞现象时，方可启动。 离码头的操作 ⑴、船长应根据风向、风力、流速、流向对船舶的影响及码头周围的水深和船停靠情况，决定离码头的方法，并告诉值班人员。 ⑵、值班人员和在甲板上操作的人员一律要穿好救生衣。 ⑶、收起船舷外不必要的缆绳和障碍物。 ⑷、注意码头、泊位、周围环境、前后船、来往船舶动态，在无妨碍他船航行时方可行动，并按章鸣放离码头信号。 ⑸、船离码头时，在有流河段，一般正常情况下，可根据水流流向，解掉首尾缆，待船首或船尾与水流成一夹角时，解掉全部缆绳，动车离开码头；在平流地区，可先用竹篙撑开船尾，有足 够水深后再动车。
输送带安全操作规程示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
输送带安全操作规程示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1. 领取待用的材料、做好生产准备。检查材料是否符 合要求。 2.合上三相四线电源闸刀，给三相电动机加上电源，同 时给装配工作台加上220V交流电。非本岗位人员不准上操 作。 3. 开启输送带时，首先按绿色起动键使其运行，红色 键为停止键。不要误操作，检查输送带四周有无障碍物。 4.输送带速度由调速电动机控制，调速最大限度每分钟 1500转。随时注意输送带运转过程中声音是否正常。 5.根据操作需要，可随时调节输送带速度，调节时将旋 钮顺时针方向旋转，操作时可根据需要将速度或是调节到 300转/分、或900转/分、或1200转/分。调节速度时必
须均匀。 6.每季度必须给传动轴承认加黄油一次，年度大检修一次，进行保养。按时加油，做好记录。 7.输送带运转时，严禁员工将其它杂物放上流水线，只允许放装配件。注意手或工具不能伸到非工作区域，以免造成安全事故。 8.输送带在使用过程中，如出现故障造成传动不灵时，应立即向上级主管汇报，及时处理维修，不得擅自拆卸。非维修人员不允许拆卸设备。 9.工作完毕，按动红色按钮，停下输送带，切断单相、三相电源。停产断电，注意安全。 10.清理输送带上物品，清扫现场卫生，保持传动设备及其周边的整洁。现场清理好后才能下班。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
上下船舶的安全操作规程 上下船舶安全操作规程 1.目的 为规范公司员工上下船舶时的行为～加强上下船舶过程安全管理～确保上下船舶安全～特制定本规程。 2.依据 《船舶安全靠泊操作规程》《码头安全作业操作规程》 3.适用范围 本制度适用于杨湾、扬州海螺海螺码头作业 4.上下船舶作业: 4.1、码头人员上岗时必须正确穿戴劳保用品～作业人员必须穿救生衣～佩戴好安全帽。 4.2、船岸之间～必须由船方拉挂安全防护网～保证上下船人员的安全。 4.3、作业人员在上下船舶前应确认舷梯放置是否牢固～舷梯下方是否挂置防护网～且防护网与岸之间有没有系牢靠～行走时要注意防滑、防摔、防碰～上下船舶时必须由跳板或舷梯口处上下～严禁攀越～以免摔伤。 4.4、在码头前沿作业时必须穿好救生衣。船舶配合作业时～要设专人指挥～协调配合。 4.5、当风力达到7级以上,含,或因雾大能见度极低时～应停止装卸、清仓作业～将装卸设备复位～进行加固及做好防风措施～确保安全。 4.6、在涨落潮水时～上下船舶作业及时与船方联系～调整缆绳松紧度～风力、风速增大时～提醒船方增加缆绳。 4.7、作业期间～随时注意船舶动态～密切同船方联系～做好各方面的应急措施。
4.8、作业时使用的作业工具不准随意上下乱扔～要相互进行传递。 4.9、上下船舶作业时严禁穿拖鞋、打赤膊。 4.10、作业人员作业结束后不允许坐在码头护坎、缆桩、电箱、机械转动部位和机腿上～应迅速离开码头设备作业区域。 5、上下船舶作业时若发生突发性事故，按公司《应急预案与响应程序》进行应急处置。 6、附则 6.1本规程由码头分厂起草～并归口管理, 6.2 本规程自下发之日起实施。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 测量船作业安全操作规程 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-2622-53 测量船作业安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 为加强测量船舶驾驶及轮机的安全管理，避免和减少事故的发生，在事故发生后将损失降到最低限度，根据有关规定，制订如下测量船安全操作规程。 一、开船前设备检查 1、开航前检查舵机是否正常。 2、检查航行灯具是否正常发光。 3、检查燃润料是否带足。 4、消防设备是否正常。 5、救生设备是否正常。 6、系泊缆绳是否正常。 7、测量机电设备是否能正常运转。 二、航行途中 1、机驾人员严禁酒后上岗。 2、在船人员必须穿戴好救生衣
3、机驾人员必须持证上岗。 4、航行途中必须加强瞭望。及时掌握航标、航道、航行信号，水文、气象、来往船舶动态和周围环境，结合本船操纵性能采取一切有效措施确保航行安全。 5、正确使用和操纵助航设备，并掌握在使用中发生故障的应急措施。 6、严格按照设备说明书的规定及机电设备的操作规程进行操作管理，确保各项设备技术状况良好，运转情况正常。 7. 严格遵守环境保护法及港章有关规定，认真做好机舱油类和污水处理，防止污染水域。 8、值班机驾员应当坚守岗位，认真操作，严格执行《中华人民共和国内河避碰规则》和其它有关航行规章制度。 9. 船舶驾机人员必须按规定认真填写航行日志及轮机日志，保证记录的真实性完整 10、舶驻港期间认真做好值班工作，做好船舶及仪器清洁，使船舶有良好的船容船貌。
仅供参考[整理] 安全管理文书 带式输送机安全操作规程及注意事项 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共4 页
带式输送机安全操作规程及注意事项 1、安全操作规程： A、开车前，认真检查安全设施、照明等是否齐全可靠，皮带机是否符合开车要求，发现问题及时汇报处理。 B、查确认正常后，听到开车信号，查看皮带周围无维修人员工作，方可开车。 C、在运转过程中，要经常检查皮带机运转及配件情况、物料情况，如发现问题，应及时报告调度室进行调整。 D、在运转过程中，禁止清理或更换托辊，禁止清理机架和滚筒上的存煤，禁止站在机架上铲煤、扫水、触摸输送带。不要碰击各运转部位，以防止发生事故。需要清理时，必须停车处理，并在操作箱上挂禁止开车牌。 E、发现皮带打滑、撕裂等情况时，应立即停车，汇报班组长，由班组长通知有关人员处理。 F、无论胶带输送机运转与否，都禁止在胶带上站、行、坐、卧，并严禁用胶带输送机搬运工具及其它物件。 2、安全操作注意事项： A、禁止向滚筒撒煤、砂子、垫草袋等杂物。禁止带式输送机超负荷强行启动。禁止在运行中使用刮滚筒积煤的方法进行调偏。 B、接到正常停车信号后，待皮带上的物料卸净后方可停车。非紧急事故，不准重载停车。 C、胶带运输机机头和机尾应装设安全防护栏杆，加设过桥两处, 并安装紧急停车拉绳，传动部分装设安全防护罩，安全装置要求完整、牢固。 第 2 页共 4 页
D、必须加强皮带的防尘、除尘工作，喷水装置应正常使用，以防煤尘自燃，确保职工身体健康。 E、必须加强岗位噪声的治理，噪声超过标准时，职工应配戴防噪声弹性耳塞，降低噪音，减轻噪音危害。 第 3 页共 4 页
开县汉丰湖游船旅游有限公司 船舶操作规程及其注意事项 一、船舶运行前： 1.仔细阅读各种机械设备的使用操作手册； 2.打开海底阀总阀门，检查管路和油路，合上启动闸刀，启动发 电机； 3.检查发电机仪表，待正常运行10分钟后，合上需用电的空气开 关（依节电需要，以用电合闸，不用电分闸的原则）； 4.合闸24伏或12伏直流电源，检查操纵台各仪表及信号灯设备； 5.合闸220伏或110伏动力电源，操舵试验顶滩运转主机10分钟 （不得超过额定电流运转主机，否则将损坏主机）； 6.所有设备正常后，可正常航行； 二、船舶结束航行后： 1.检查蓄电池电压，低于额定电压或正常航行8小时后应给电池 充电； 2.先关闭负载后再停止运行发电机，关闭电源闸刀和海水管总阀 门； 三、蓄电池充电中： 1.打开蓄电池人口盖，合闸通风机，利于散热降低舱内温度，保 持空气流通，仔细阅读蓄电池使用维护手册； 2.船用发电机的操作规程及注意事项； 3.电瓶充电规程及注意事项；
4.电路系统的布臵及平时维护事项； 5.玻璃钢结构的组成和维修方法； 四、严寒防冻： 1.安装辅助设施保持船体外沿水流的流动性； 2.关闭海水管总阀门，放尽船上各种机械设备中的冷却水； 3.封闭船体和上层建筑各通风管、排水口等开口部位。 五、船用发电机的操作规程及注意事项： 1. 启动之前和运行8小时之后 （1）检查润滑油位及燃油及开启油阀。 （2）检查海水进排水管系，打开海水阀。 （3）检查冷却液位。 （4）断开所有负载，启动运行2分钟后才可加负载。 （5）启动前确保无人在排气口。 2. 停车之前 （1）断开所有负载2分钟后才可停车。 （2）停车后不可立即打开水箱盖，防热水溢出。 （3）检查有无漏油、漏水、漏气。 （4）关掉油阀、海水阀。 3日常保养重点注意事项： （1）严格按操作手册的要求养护。 （2）及时更换机油滤芯、燃油滤芯、油水分离器芯、锌棒、压力水箱盖、皮带等。
船舶靠泊系解缆作业安全操作规程 一、主题内容和适用范围 本规程确定了系解缆作业人员（以下简称作业人员）安全操作要求；适用于船舶靠、离岸时的系解缆作业过程。 二、作业前的准备 1.船舶靠泊前，作业人员应清楚船舶靠泊位置，船舶长度及靠泊要求等。 2.作业人员应穿戴好防护用品，带齐作业工具（如白天带靠泊旗、夜间带靠泊指示灯等）提前到达指定泊位。 3.根据靠泊要求和高度安排，及时清除靠泊区域障碍物，将旗或灯放在靠泊中心位置，做好靠泊准备。 三、系解缆作业 1.撇缆，作业人员要时刻注意船首、船尾撇缆情况及缆绳的走向，并及时通知泊位周围人员闪开，作业人员向船上撇引缆绳时，站立位置离码头边沿不得少于2米的距离。 2.拉缆，船方撇引缆绳未达到有效位置时，作业人员不得在泊位边沿跑动扑捉引缆绳，拉缆时应相互照应，按船方要求系在系缆桩上，不准压缆。 3.解缆，船方将缆绳松开后，方可上前解缆。 4.在带缆和解缆过程中，作业人员要注意缆绳的拉紧程度，应避开缆绳的用力方向，防止缆绳突然断裂弹绷伤人。
四、系缆人员应熟练掌握套缆、压缆、解缆绳扣的有关知识和技术要求。作业中，发生人身伤害、断缆、船舶碰撞码头等事故时，应立即向有关部门汇报，并采取相应的措施。 五、超限船舶带解缆 1、对三超船舶靠泊，经营部须提前48小时以上向生产部提供船货预报，临时预报如涉及原定计划变更，须报请分管领导批示。 2、调度室及时与船方、代理联系,取得船舶相关资料（如船位动态、船长、吃水、船头到驾驶台长度、舱口、船吊情况、货物分舱、拖轮数量和马力等），明确靠泊时间，确定信号旗（灯）摆放位置，首尾缆所系桩号等下达船舶靠离泊计划，负责设置信号旗（灯）和指挥实施船舶靠离泊作业。 3、门机司机负责码头机械设备移让，收好门机吊臂，收回外伸物体，避免碰撞，保障机械设备处于安全位置。 4、技术部负责排除机械设备故障，保障其处于正常状态。 5、外包单位劳务队负责码头系解缆作业。 6、安保部负责船舶靠离泊作业各项安全措施和落实情况进行检查督促。 7、工程技术部负责港口水域测量，保障符合设计水深。
船舶甲板部一般安全规定 一解缆、带缆 1 严格遵守劳动纪律，认真贯彻执行各项规章制度及岗位责任制。 2 作业前，应清理甲板、检查系泊设备及甲板机械，添加润滑剂及试行运转正常后方可进行工作。 3 解缆、带缆或抛缆时，上身切勿过于伸出舷外，两脚要向两侧前后分开站稳，待对方同意后，方可作业。 4 接缆时，一手握住舷墙或安全扶手后，用另一只手接缆，切勿跨出舷墙作业。 5 上岸或跨挡时，操作要谨慎，动作要敏捷，没有把握不要盲目冒险作业。 6 操作人员要谨防船舶突出部份挤拢扎伤。 7 操作人员切勿用手握在缆绳的琵琶头顶端，也勿握在缆绳与导缆器、卷筒、绞盘和带缆装臵太近的位臵，也勿将脚踩进缆绳紧圈内，以防扎手扎脚。也勿要背水操作，以防弹打落水。 8 挽缆桩时，出手要快，一下就挽死。如缆绳受力较大，不宜一下挽死，手应远离桩柱，随时顺势松溜缆绳，以免钢缆崩断伤人和溜缆松缆时扎手。 9 收缆、上关、上桩时，待对方将绳圈在缆桩挂妥后，开始上关、上桩，用力按上下顺序将缆绳挽在绞盘或桩上，勿使“下扣”压住“上扣”避免在绞缆，松缆时困难。 二抛锚、起锚、移锚 1 抛锚、起锚、移锚作业按规定悬挂或显示相应的作业信号。 2 做好锚泊设备的检查、清理、加油、试运转等工作，使其工作安全可靠。 3 整理圈放缆绳时，应按抛、放缆方向圈放成斜坡并防止“抽芯”或扭结；安装锚链和钢缆连接的卸扣时，应将卸扣的尾部向外、开挡向内，避免顶撞裂开，造成锚链、钢缆脱落。 4 抛锚前，要察看是否在指定的锚位，下游有无船只和其他东西，以防抛错和砸坏
东西。起锚时，要随时清除锚链、钢缆和锚上的杂草泥砂。并使锚杆和横杆在船舷上正确落位。 5 选择锚位时，应结合现场情况和水上、岸上建筑施设及航道、土质、流速、潮位、气象等具体条件，选择最佳位臵和抛锚数量。严禁在禁止抛锚区进行抛锚、起锚、移锚作业。 6 抛锚时，应掌握水深，流速、土质和施工操作的要求进行抛锚，锚到底后就刹住，待锚链（缆）得力后，再徐徐放出，其长度一般是：在枯水期，长度不少于水深的3－4倍；洪水期，长度不少于水深的5倍。 7 抛锚应按锚位顺序：一般先抛上水或上风开锚，再抛上水上风边锚或系带岸缆；后抛下水下风开锚，再抛下水下风边锚或系带岸缆。起锚反之。 8 用锚艇（包括其他机动船）进行抛锚、起锚、移锚时，应先按施工要求、锚地情况与其商定操作程序、联系信号等，必要时派人到锚艇上协同工作，指示抛锚方向，位臵。在横移锚时，应注意锚缆松紧适度及锚缆与锚艇船尾距离，以防缠绕车叶和锚艇的倾斜度。正确执行锚艇发出的联系信号、及时松放或收紧锚缆。 9 使用锚艇（包括其他机动船）抛锚、起锚、移锚时，必须正确使用联系信号，信号显示必须鲜明，声音必须撩亮清晰，应择顶流或平水进行，避免锚艇顺流行驶，无法控制速度而崩断锚链或钢缆发生危险。 10 松放锚缆时，不能用刹车控制开放松紧，应用锚机倒车缓缓来控带锚缆，以免松紧变化突然影响锚艇的动态、平衡和安全。 11 操作锚缆时，操作人员，耍集中思想，脚不准踏在钢缆圈内，并应留有适当的“后手”，及时与锚艇（拖轮）联系停车或抛锚。锚机收、放锚缆，不宜突然刹车，以防崩断。 12 锚缆在锚机上绞紧时，锚机前方不要站人，以防断缆断锚伤人，若锚爪钩在船舷上，需要进行撬棒，防止人员打滑跌倒，锚机操作人员应密切配合。 13 装接地龙钢缆时，应仔细检查系带的缆桩、建筑物、链条葫芦等器物的牢固程度，并根据情况设立明显的示警标志。 14 在浅滩或民船骤集的锚地抛锚时，应设臵明显的标志，若因水浅，有障碍物等。
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 皮带工岗位安全操作规程(新编 版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
皮带工岗位安全操作规程(新编版) 1.未经本岗位员工的许可，其他人员严禁启停设备，当发生紧急情况（如：皮带对人员造成身体上的伤害）时，其他人员方可执行停机操作。 2.梯子、踏板应保持干净，上、下梯子必须手扶栏杆，禁止接打电话，防止滑跌伤人。 3.严格执行操作牌制度，停车、检修时一定将开关手柄打到“零位”，并用操作牌换取电源牌。 4.转车前检查设备及安全防护装置是否完好，周围是否有人和障碍物等，发现问题，及时汇报处理，并做好记录。皮带开车前必须响铃,一分钟后才能开车。 5.严禁往电气设备上洒水或手潮湿时检查、操作电气设备。开机时要先启动除尘设施，待除尘设施运转正常后方可启动皮带机。
6.进行日常巡查时，严禁在通道间、高速运转件或驱动装置附近休息和无故停留。 7.严禁隔机传递物品和用皮带输送物件，严禁从设备上跨越、行走及从下钻过。 8.皮带机压住或打滑时，不准强行开机，不准往头轮内撒杂物，等矿石卸下后再运行皮带机。 9.皮带运输机运转中严禁开展换托辊、紧栏板、割飞边、处理皮带清扫器、皮带起包、处理皮带牙子、捡异物等需接触皮带运输机转动部位的作业。 10.停机时，严禁非紧急情况下带负荷停车,遇到紧急情况时可先停车后汇报，并做好现场保护工作。. 11.进入漏子内捅矿时，将开关打到“0”位后换牌，系好安全带和戴好手套，安排专人做好安全监护方可作业，将撬棍放在身体侧面使用。 12.卸矿小车卸矿时，应密切观注矿仓储矿量，严禁冒矿翻矿事故发生。启动卸矿小车时必须面向卸矿车行进方向。卸矿小车改向
船舶操作规程 南通滨江港口清淤工程有限公司 铺排船 一一般规定 1 参与铺排施工作业的全体人员，包括充砂船、联锁片运输船、起锚艇、拖轮等人员，在作业时必须按照规定穿戴救生衣，系好救生衣带子，严禁作业进穿拖鞋。 2 铺排船必须按项目部规定接收天气预报，每天至少二次，当预报风力大于或等于7级风时，停止铺排。 3 夜晚进行铺排施工，必须保证足够的照明。 4 严禁人员在锚机、锚缆、卷扬机、充砂泵、滚筒旁边和船舷边休息。 5 属特殊工种人员必须按规定持证上岗。 6 铺排船的操纵台、滚筒操作、前后锚机以及配合铺排的起锚艇、充沙船、联锁片运输船、拖轮以及技术人员必须确保对讲机通信畅通。 7 各船舶靠泊铺排船时，严禁靠泊左舷，严禁碰擦铺排船锚缆。 8 铺排船上存放土工布、丙纶绳等物资应合理，严禁堆在锚机、滚筒齿轮、滚筒手刹旁边。二铺排船就位 1 拖轮拖带铺排船现场就位后，必须根据GPS实测数据和导堤、丁坝的设计平面位置准确就位，抛锚时特别注意锚爪、锚链钩挂水下已铺好的排体和整平的基床。
2 铺排船必须根据水位、风向、潮流的转换角度、时段合理抛锚，防止单锚受力过大而拉断锚缆，以及锚泊不当导致船位漂移造成排体撕裂等事故。 3 本块排体铺设完成，船位移到下一块排位时，船长必须根据各锚缆与船体的夹角，调整锚点位置，特别注意4、6号锚的伸出方向与船舶轴线夹角，防止锚缆在牙口处受剪而绷断。 安全操作规程46 页共81 页 南通滨江港口清淤工程有限公司 4 铺排时，船舶横移、每日高潮位时段、风力大于6级时，铺排船船艏、船尾必须安排人员巡回检查锚缆受力情况。 5 铺排船进、退施工现场，拖航前必须召开拖轮、铺排船参加的航次安全会议，商定船舶拖航避让、防止搁浅、抛起锚的具体时机和安全细节。 三砂肋袋充砂 1 充砂船靠泊铺排船之前，必须提前向铺排船长报告，问清铺排船的锚系布置及周围的水流情况，经铺排船长同意后方可靠泊。 2 充砂船靠泊铺排船进档，必须观察铺排船右舷.的2个边锚，调整好本船航向和船位，合理操作进、倒车，特别注意防止本船船艏、船尾、螺旋桨碰挂锚缆。 3 充砂船靠泊铺排船，无论何种天气，至少应挂4根靠船缆绳。（2根前进缆、2根倒船缆）。充砂时，充砂船应对缆绳受力情况进行检查。遇风浪较大时，充砂船跳动比较剧烈，应在原靠船缆的基础上
工程船舶操作规程及船员职务
工程船舶操作规程及船员职务规则和岗位责任制 汇编 二〇一二年一月
目录 第一部分工程船舶操作规程..................................... 错误!未定义书签。 第一篇总则 ........................................................ 错误!未定义书签。 第二篇甲板部操作规程 ....................................... 错误!未定义书签。 第一章航行及作业前的准备和检查............ 错误!未定义书签。 第二章离靠作业操作规程............................ 错误!未定义书签。 第三章港内航行操作规程............................ 错误!未定义书签。 第四章起抛锚作业操作规程........................ 错误!未定义书签。 第五章带缆作业操作规程............................ 错误!未定义书签。 第六章停泊作业操作规程............................ 错误!未定义书签。 第七章油类作业操作规程............................ 错误!未定义书签。 第八章拖带及配合作业操作规程................ 错误!未定义书签。 第九章起重船操作规程................................ 错误!未定义书签。 第十章打桩船操作规程................................ 错误!未定义书签。 第十一章挤密砂桩船操作规程.................... 错误!未定义书签。 第十二章抓泥船操作规程............................ 错误!未定义书签。 第十三章浮坞( 半潜驳) 操作规程 ............... 错误!未定义书签。 第十四章整平船( 青平2) 操作规程 ............ 错误!未定义书签。 第十五章方驳操作规程................................ 错误!未定义书签。 第十六章泥驳操作规程................................ 错误!未定义书签。 第十七章沉箱拖带操作规程........................ 错误!未定义书签。
网吊船装运作业安全操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
网吊船装运作业安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、安全操作一般规定 1、为贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，预防 各类事故发生，确保安全生产制订本规程。凡参与网吊船 装运作业的有关人员，均应遵守本规程。违反者按本项目 部有关规定处理。 2、各级负责人和生产管理人员应坚持“管生产必须管 安全”的两管原则，认真做好安全宣传教育工作，检查监 督作业人员遵守本规程，发现违章作业，应立即制止。 3、工作前严禁饮酒，在吊运时要集中精力，不得交 谈、说笑、打架、争吵，同时应遵守项目部装卸的安全规 定。作业时要集中精神谨慎操作，服从管理人员指挥，不 准擅离岗位或做与操作无关的事，禁止进入他人岗位；未
经许可，严禁动用他人管辖的设备。凡进入网吊船装运生产现场，必须正确配戴安全帽，安全帽必须完好无损。不准赤脚、赤膊，不准穿拖鞋、高跟鞋及裙子进入生产现场工作。 4、对危险区域或道路修理地段，必须在周围设立安全标志，进码头装运人员必须严禁遵守。严禁擅自拆除各种安全标志和防护措施。 5、合理使用设备，工具。设备和工属具严格交接手续；启用和运行中必须认真检查，应符合安全要求，按规定使用，不得带“病”运行；严禁使用没有安全防护装置的设备；车辆和起重设备做到不超载，不超负，工具应配套使用，确保钩环对挂，轴套轮罩；严格按安全载荷使用。 6、生产作业前要开好工前会，熟悉安全措施。严格执行交接班制度，上班前，应检查设备和工作场所是否符合
船舶安全操作规程
苍南永安劳务有限公司 船舶安全操作规程 出航前的准备 1、出航前船长应履行以下职责： ⑴、接到航次命令后应即时宣布开航时间，通知所属船员按时回船，并备足燃油物料及全船生活物品。 ⑵、检查船员证书是否齐全有效，如有临时代职人员，应办理好手续，对值班人员，应详细介绍本船的各种设备及操纵性能，并安排好工作。 ⑶、检查本船的航行证书及其它有关证件办好情况，检查进出港口签证手续，如装运危险物品，应办理危险物品准运证。 ⑷、检查本船机械、工属具、锚泊设备、消防救生设备，如发现问题，应采取措施排除，严禁带病出航。 ⑸、检查装载情况，装载应符合安全要求，不符合要求，应通知有关人员及时整改。 ⑹、通知机工对主机、副机、轴系、管系电器设备等进行一次全面检查，做好开航准备。 2、开航前的检查与准备 ⑴、值班轮机员接到开航通知后，立即做好开航前的准备工作。 ⑵、将燃料油、润滑油、冷却液、压缩空气管系中的有关阀
门打开，排放日用燃油柜中的积水和沉淀物，并补足燃料油和润滑油，保证膨胀水箱水位适当。 ⑶、检查齿轮箱、推力轴承油位，并保持正常向尾轴套筒压油，直到回油为止；向各人工加油处加注适量的润滑油或润滑脂。 ⑷、检查有关电器设备，打开需供电线路的开关，有警报装置的应打开开关试验必须正常。 ⑸、检查并补充启动空气压力，排放空气瓶中的存水，打开启动空气管路和气笛管路的供气阀，如果是电力启动者，应检查接线情况和蓄电池电量。 ⑹、检查水泵等传动三角皮带的松紧程度，机器各运动部件及轴系附近不应有遗留工具和杂物。 ⑺、打开气缸上的放气试验堵塞，脱开离合器，人力盘车数转，当确认无碰、卡滞现象时，方可启动。离码头的操作 ⑴、船长应根据风向、风力、流速、流向对船舶的影响及码头周围的水深和船停靠情况，决定离码头的方法，并告诉值班人员。 ⑵、值班人员和在甲板上操作的人员一律要穿好救生衣。 ⑶、收起船舷外不必要的缆绳和障碍物。 ⑷、注意码头、泊位、周围环境、前后船、来往船舶动态，在无妨碍她船航行时方可行动，并按章鸣放离码头信号。
Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.船舶水线钳工安全操作规 程正式版
船舶水线钳工安全操作规程正式版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加 施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事 项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 1、遵守一般钳工安全操作规程的有关规定。 2．班前应了解工作地点、工作内容及安全情况。 3、清洗和搬拿有飞刺或有菱角的工件，必须戴手套以防扎手。 4在高空作业时，必须检查脚手架、踏脚板是否搭稳牢靠，必要时须系安全带；在梯子上工作时，必须检查梯子是否安稳，必要时须有人扶牢梯子。确认脚手架或梯子没有问题后，方可进行操作。在操作中要注意铁渣、工件和工具落下打伤下
面人员。 5．在船舱内工作时，要戴安全帽，进出船舱要注意安全，以防碰伤、跌伤。使用的行灯电压不得超过36伏，并要有安全罩。 6、在水上船舶舷外作业时，必须穿救生衣，使用的划子要用缆绳系稳，必要时须有专人驾船，以防落水。 7．上下层交叉作业，必须戴安全帽，注意上面的工件、工具等落下伤人。 8、在进行拼装时，应与焊割工密切配合，要互相打招呼，要戴防护眼镜，以防电焊弧光灼伤或热工件烫伤，注意工件压坏电线。 9、焊接和气割工件必须由焊割工进
编号：SM-ZD-80787 机动船舶安全操作规程Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
机动船舶安全操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 出航前的准备 1、出航前船长应履行以下职责： ⑴、接到航次命令后应即时宣布开航时间，通知所属船员按时回船，并备足燃油物料及全船生活物品。 ⑵、检查船员证书是否齐全有效，如有临时代职人员，应办理好手续，对值班人员，应详细介绍本船的各种设备及操纵性能，并安排好工作。 ⑶、检查本轮及附拖驳船的航行证书及其它有关证件办好情况，检查进出港口签证手续，如装运危险物品，应办理危险物品准运证。 ⑷、检查本轮及附拖驳船的助航仪器、操作机械、工属具、拖带设备、锚泊设备、消防救生设备，如发现问题，应采取措施排除，严禁带病出航。 ⑸、检查货物装载情况，货物装载应符合安全要求，不
符合要求，应通知有关人员及时整改。 ⑹、通知机舱对主机、副机、轴系、管系电器设备等进行一次全面检查，做好开航准备。 ⑺、开航前、召开航次会议，认真落实安全措施，明确分工，职责到人。 2、开航前的备车检查与准备 ⑴、值班轮机员接到开航通知后，立即做好开航前的准备工作。 ⑵、将燃料油、润滑油、冷却液、压缩空气管系中的有关阀门打开，排放日用燃油柜中的积水和沉淀物，并补足燃料油和润滑油，保证膨胀水箱水位适当。 ⑶、检查齿轮箱、推力轴承油位，并保持正常向尾轴套筒压油，直到回油为止；向各人工加油处加注适量的润滑油或润滑脂。 ⑷、检查有关电器设备，打开需供电线路的开关，有警报装置的应打开开关试验必须正常。 ⑸、检查并补充启动空气压力，排放空气瓶中的存水，打开启动空气管路和气笛管路的供气阀，如果是电力启动者，
船机操作规
程 目录 船舶甲板部一般规定 (5) 拖轮（交通船）驾驶部 (14) 打桩、起重等船舶甲板部 (16) 抓泥、旋转起重船甲板部 (18) 打桩、起重等船舶操作室（台） (21) 船舶机舱部 (23) 打桩船桩架 (25) 桩架升降工作台 (27) 船舶水上打桩 (29) 船舶水下抓泥 (35) 起重船（各类船载起重机械） (39) 抓泥、旋转起重船旋转机 (43) 桩1、桩3船舶倒、立架 (44) 桩5船舶倒架 (47)
桩2、桩6船舶二次倒、立架 (48) 桩7船舶二次倒、立架 (50) 方驳52 泥（石）驳 (54) 油驳56 铺排船58 海上整平平台 (62) 双体插板船 (64) 抛石船66 混凝土搅拌船 (68) 船舶柴油机 (76) 船舶专用设备 (79) 柴油打桩锤 (79) 液压打桩锤 (81) 高压水泵 (83) 锚机85 船舶辅机 (86) 空压机86 离心泵88 齿轮泵89
往复泵90 付锅炉91 船舶电气 (93) 一般规定 (93) 船舶电站 (96) 电动辅机 (98) 蓄电池100
船舶甲板部一般规定 一解缆、带缆 1严格遵守劳动纪律，认真贯彻执行各项规章制度及岗位责任制。 2作业前，应清理甲板、检查系泊设备及甲板机械，添加润滑剂及试行运转正常后方可进行工作。 3解缆、带缆或抛缆时，上身切勿过于伸出舷外，两脚要向两侧前后分开站稳，待对方同意后，方可作业。 4接缆时，一手握住舷墙或安全扶手后，用另一只手接缆，切勿跨出舷墙作业。 5上岸或跨挡时，操作要谨慎，动作要敏捷，没有把握不要盲目冒险作业。 6操作人员要谨防船舶突出部份挤拢扎伤。 7操作人员切勿用手握在缆绳的琵琶头顶端，也勿握在缆绳与导缆器、卷筒、绞盘和带缆装置太近的位置，也勿将脚踩进缆绳紧圈内，以 防扎手扎脚。也勿要背水操作，以防弹打落水。 8挽缆桩时，出手要快，一下就挽死。如缆绳受力较大，不宜一下挽死，手应远离桩柱，随时顺势松溜缆绳，以免钢缆崩断伤人和溜缆松 缆时扎手。 9收缆、上关、上桩时，待对方将绳圈在缆桩挂妥后，开始上关、上桩，用力按上下顺序将缆绳挽在绞盘或桩上，勿使“下扣”压住“上扣”
苍南永安劳务有限公司 船舶安全操作规程 出航前的准备 1、出航前船长应履行以下职责： ⑴、接到航次命令后应即时宣布开航时间，通知所属船员按时回船，并备足燃油物料及全船生活物品。 ⑵、检查船员证书是否齐全有效，如有临时代职人员，应办理好手续，对值班人员，应详细介绍本船的各种设备及操纵性能，并安排好工作。 ⑶、检查本船的航行证书及其它有关证件办好情况，检查进出港口签证手续，如装运危险物品，应办理危险物品准运证。 ⑷、检查本船机械、工属具、锚泊设备、消防救生设备，如发现问题，应采取措施排除，严禁带病出航。 ⑸、检查装载情况，装载应符合安全要求，不符合要求，应通知有关人员及时整改。 ⑹、通知机工对主机、副机、轴系、管系电器设备等进行一次全面检查，做好开航准备。 2、开航前的检查与准备 ⑴、值班轮机员接到开航通知后，立即做好开航前的准备工作。
⑵、将燃料油、润滑油、冷却液、压缩空气管系中的有关阀门打开，排放日用燃油柜中的积水和沉淀物，并补足燃料油和润滑油，保证膨胀水箱水位适当。 ⑶、检查齿轮箱、推力轴承油位，并保持正常向尾轴套筒压油，直到回油为止；向各人工加油处加注适量的润滑油或润滑脂。 ⑷、检查有关电器设备，打开需供电线路的开关，有警报装置的应打开开关试验必须正常。 ⑸、检查并补充启动空气压力，排放空气瓶中的存水，打开启动空气管路和气笛管路的供气阀，如果是电力启动者，应检查接线情况和蓄电池电量。 ⑹、检查水泵等传动三角皮带的松紧程度，机器各运动部件及轴系附近不应有遗留工具和杂物。 ⑺、打开气缸上的放气试验堵塞，脱开离合器，人力盘车数转，当确认无碰、卡滞现象时，方可启动。 离码头的操作 ⑴、船长应根据风向、风力、流速、流向对船舶的影响及码头周围的水深和船停靠情况，决定离码头的方法，并告诉值班人员。 ⑵、值班人员和在甲板上操作的人员一律要穿好救生衣。 ⑶、收起船舷外不必要的缆绳和障碍物。 ⑷、注意码头、泊位、周围环境、前后船、来往船舶动态，
操作规程编号：YTO-FS-PD611 输送机安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
精品规程范本 编号：YTO-FS-PD611 2 / 2 输送机安全操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、输送机开动前，应检查四周是否有人，做到安全起动。 2、运转时，有料轧进输送带，不准用手去拨拉，必要时停机处理。 3、人不准站在输送带上工作或坐、躺在输送带上休息。 4、清理传动轮轧料或修理工作时，应切断电源，并在开关上挂好警告牌。 5、若发现输送带上捆绑纸包的铅丝未剪断，须将输送带现场开关由自动切到停止位，然后处理，必要时停车处理。 该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location