螺杆式与离心式冷水机组的比较
一、两种机型的简介：
离心机：离心机是依靠离心式压缩机中高速旋转的叶轮产生的离心力来提高制冷剂蒸气压力，以获得对蒸气的压缩过程，然后经冷凝节流降压，蒸发等过程来实现制冷，其组成部件主要有离心式压缩机、蒸发器、冷凝器、节流机构、抽气回收装置、润滑系统和电气控制冷凝器、节流机构、抽气回收装置、润滑系统和电气控制柜等。它具有单机制冷量大的特点，但存在压力过高密封问题较难解决、工作转速过高等缺点。
螺杆机：螺杆机属于技术较为先进的一种机型。它是利用螺杆式压缩机中两个阴、阳转子的相互啮合，在机壳内回转而完成吸气、压缩与排气过程。其组成部件主要有螺杆式压缩机、冷凝器、蒸发器、热力膨胀阀以及其它控制元件，较离心机要少。它具有结构紧凑、运行平衡可靠、易损件少、部分负荷效率高及使用寿命长等特点。
二、两种机组的市场状况：
离心机：由于离心式冷水机组适用的市场范围相对较小，2008离心式冷水机组的市场销售额大约在25亿元的水平，仅占中央空调全部市场容量的10%。
分析整个国内市场离心机组生产企业的销售情况，销售额超过3亿以上的企业只有几个，主要集中在几大欧美品牌，这几年国内也有一些企业进入这个市场，也取得了一些成绩。
由于离心机组生产企业不多，整体利润还相当可观。这几年离心机组的市场年增长率都在15%左右。
螺杆机：螺杆式冷水机组拥有众多技术优势，如具有效率高、噪声低、振动小、可靠性高、易损件少、运行平稳等，被广泛应用在酒店、商场、医院及现代代的工厂和办公大楼的制冷及空调工程。
2008年螺杆机的销售额约为56亿，约占全部市场销售额的37%，相当于离心机、水冷柜机和模块机之和。
螺杆机市场现在正呈“两极分化”的状态，其容量朝更大和更小的方向发展。
我国最早出现的中央空调产品是水冷螺杆机组，其优点是高效节能。目前国内各类型号建筑中正使用的最多就是水冷螺杆机组。现在，建筑节能已被列为今后能源工作的重点，水冷螺杆机组高效节能的优势使其再次成为销售热点，发展前景非常乐观。
二、两种机型的结构特点：
单个离心式压缩机的制冷量较大，可以从150---3000RT，所以一般离心式制冷机都只设计一个离心式压缩机就可以满足冷量的需要。
单个螺杆式压缩机的制冷较离心机要小，一般从30RT----500RT，所以现在大制冷的螺杆式制冷机都采用多机头方式，由微电脑统一控制、调节，并且每台压缩机都有一个单独制冷系统。
这种结构特点的不同对机器的控制、操作、维护都具有很重要的影响，在下面我们将作详细阐述。
三、两种压缩机转动和传动部分结构特点：
在离心式压缩机中，电动机通过一对增速齿轮进而带动叶轮作高速旋转；在螺杆式压缩机中，电动机直接连同主转子与副转子相互啮合旋转。
由以上可以看出，螺杆式压缩机结构更为简单，而且离心机叶轮旋转速较螺杆式转子要高出许多，同时高压气体对叶片、叶轮都有较大冲击压力，故其故障率较螺杆机明显要高。同时，离心式压缩机因压缩机体积庞大，在维护维修时非常麻烦，而螺杆式机组结构简单，维护维修非常方便。
四、两种机型的容量调节问题：
在低负荷状态下，离心机都共有一个喘振问题。离心式压缩机发生喘振的原因是:进口压力或流量突然降低,低过最低允许工况点时,压缩机内的气体由于流量发生变化会出现严重的旋转脱离,形成突变失速(指气体在叶道进口的流动方向和叶片进口角出现很大偏差),这时叶轮不能有效提高气体的压力,导致出口压力降低.但是系统管网的压力没有瞬间相应地降下来,从而发生气体从系统管网向压缩机倒流,当系统管网压力降至低于机出口压力时,气体又向系统管网流动.如此反复,使机组与管网发生周期性的轴向低频大振幅的气流振荡现象.这对叶轮、叶片连续不平衡冲击会大影响寿命。现有厂家采用增加一个防喘振装置可以部分解决这个问题，但同时也造成零部件易损件增加及消耗能量等问题。
螺杆机是利用油压推动滑阀开关控制容量，部分负载时，绝无不平衡冲击现象。
一般来说离心机组的能量调节范围为40%～100%,在低于40%负荷运行时，离心机组比较容易发生“喘振”现象，“喘振”严重时，可以使机组的整个核心部件——叶轮被损坏，使离心压缩机报废。目前很多离心机组厂家通过“补气”手段是机组“喘振”临界点达到“20%”或“10%”，而“补气”是需要消耗大量能量的，使机组在50%以下能效比相对较低。而对于多机头的螺杆机组来说，其能量调节范围一般在7.5%～100%之间，而且可以连续能量调节。特别是民用场所和商用场所，比如宾馆、商场、会议中心等，其空调负荷随着季节变化和人流变化而变化较大，要求制冷机组有较宽的能量调节范围。
五、两种机型的操作及维护问题：
离心机与螺杆机都具有较高技术水平，一般都采用微电脑自动控制。具有自动诊断，自动调节功能及各种安全保护装置，对操作要求不高。
由于在相同制冷量下，离心机采用的是单压缩机形式，而螺杆机为多压缩机形式，且具有独立制冷系统，这样在维护、维修状态下，螺杆机只需单个压缩机关闭，其它照常工作，绝对可满足大楼负荷需要；而对离心机进行维护、维修则整台机器都得关闭，会极大的影响大楼工作需要，而且螺杆机结构简单，零部件易损件少，维护费用也较低。一般20000小时后才需维护，同时离心压缩机为全封闭型，螺杆机为半封闭型，维护维修方面离心机要麻烦些。
六、两种机型对电网的冲击问题：
两种机型耗电量较大，但由于相同制冷量下，螺杆机采用多台压缩机形式，可逐台逐级启动，所需起动电流较离心机要小得多，减小了对电网的冲击。以1000冷吨为列，离心机启动电流大约2000A，台佳螺杆机启动电流约为1200A。
七、两种机型的噪音问题：
离心机的旋转速度高，一般为9000~30000转/分钟，且利用叶片、叶轮吸、排气，所以其噪音值较螺杆机要高一点，且尖锐些。螺杆机是靠阴、阳转子的啮合旋转完成吸、排气，其转速较低，一般为2950转/分钟其噪音值约为75dBA，且不尖锐。
八、两种机型的工质问题：
离心机现在采用的工质基本上是R-123和R-134a两种。螺杆机大部分使用R-22，它们都是R-11、R-12的替代品，除非大规模泄漏并遇明火，R-22、R-134a 都是无毒的，R-123具有毒性。但目前，由于螺杆机和离心机都具有较高技术水平，大规模泄漏基本上是不可能的。在三者中，R-22的单位容积制冷能力最强。根据蒙特利尔公约，将在2040年全面禁止R-22、R-123，但就中国具体情况而言，R-22占据市场30年主导地位应不成问题，而且目前R-22的市场价格较
R-134a要低许多。
九、两种机型经常性费用开支对比：
离心机和螺杆机的耗电量较大，但在相同制冷量情况，由于螺杆机部分负荷时能效要大大高于离心机组的部分负荷能效，所以螺杆机组的运行费用大大低于离心机组的运行费用。
本项目要求总冷量为10000Kw（2843冷吨）,如果采用3台机组，每台冷量约为1000冷吨。下面以1000冷吨冷水机组为例，对比分析两种机组的耗电情况。根据统计表明，冷水机组满负荷即100%运行时间占总运行时间为2.3%，75%、50%、25%运行时间分别占总运行时间为41.5%、46.1%和10.1%。本项目按每年
空调时间4个月进行计算，总体运行时间为4×30×10=1200小时。则机组100%、75%、50%、25%运行时间分别为27.6、498、553、121小时。
（1） 离心机组
1） 以C 厂家的1000-19XR7070555EKS 机组为例，机组满负荷COP 为5.58,机组的
部分负荷能效比曲线见下图。机组在75%、50%、25%负荷下COP 分别为5.97、
5.74、3.87。也就是说机组在100%、75%、50%、25%负荷下耗功分别为630kW （1000×3.517×100%÷5.58=630）、442 kW （1000×3.517×75%÷
5.97=442）、306kW （1000×3.517×50%÷5.74=306）、227Kw （1000×3.517×25%÷3.87=227）。
B
C O P %冷冻 能力 %
2）
机组4个月总耗电为630×27.6+442×498+306×553+227×121=434189度
（2） 螺杆机组
1）以T 厂家的RSW-1000-4机组为例，机组满负荷COP 为5.24,机组的部分负荷 能效比曲线见下图。机组在75%、50%、25%负荷下COP 分别为6.63、7.23、6.03。也就是说机组在100%、75%、50%、25%负荷下耗功分别为672kW （1000×3.517×100%÷5.24=672）、397kW （1000×3.517×75%÷6.63=397）、243 kW （1000
B 度。
（3）1000冷吨机组在4个月的运行中，螺杆机组总耗电为368177.2度，离心机组
总耗电为434189度，也就是说螺杆机组比离心机组节电66011.8度，即节约 了近15%运行费用。以商业用电1元/度计算，则一台1000冷吨螺杆机组比一台相同冷量的离心机组要节约66011.8元,本项目共3台1000冷吨机组，共节
约198035.4元运行费用。 台佳实业——追求完美创造卓越——中国华源六安纺织工业园用户名称
RSW-1000-4 4台（总制冷量4000冷吨）
台佳设备100000㎡空调面积
台佳实业武汉市汉正街服饰广场用户名称RSW-1000-4N 4台（总制冷量4000冷吨）
台佳设备
离心式冷水机组系统介绍 目前用于中央空调的离心式冷水机组主要由离心制冷压缩机、主电动机、蒸发器（满液式卧式壳管式）、冷凝器（水冷式满液式卧式壳管式）、节流装置、压缩机入口能量调节机构、抽气回收装置、润滑油系统、安全保护装置、主电动机喷液 蒸发冷却系统、油回收装置及微电脑控制系统等组成，并共用底座。其外形和系 1．离心式冷水机组特点 离心式冷水机组属大冷量的冷水机组，它有以下主要优点： （1）压缩机输气量大，单机制冷量大，结构紧凑，重量轻，单位制冷量重量小，相同制冷量下比活塞式机组轻80％以上，占地面积小； （2）性能系数高； （3）叶轮作旋转运动，运转平稳，振动小，噪声较低； （4）调节方便，在较大的冷量范围内能较经济地实现无级调节； （5）无气阀、填料、活塞环等易损件，工作比较可靠。 离心式冷水机组的缺点主要是： （1）由于转速高，对材料强度、加工精度和制造质量要求严格； （2）单级压缩机在低负荷时易发生喘振； （3）当运行工况偏离设计工况时，效率下降较快； （4）制冷量随蒸发温度降低而减少的幅度比活塞式快，制冷量随转数降低而急剧下降。 2．离心式冷水机组的组成 构成离心式冷水机组的部件中，区别于活塞式、螺杆式冷水机组的主要部件是离心压缩机，此外，其他主要辅助设备比如换热设备、润滑油系统、抽气回收装置 等均有自己特点，在这进行简单介绍。 1）压缩机 空调用离心式冷水机组，通常都采用单级压缩，除非单机制冷量特别大(例如4500kW以上)，或者刻意追求压缩机的效率，才采用2级或3级压缩。单级离心制冷压缩机由进口调节装置、叶轮、扩压器、蜗室组成；多级离心制冷压缩机除 了末级外，在每级的扩压器后面还有弯道和回流界，以引导气流进入下一 级。由于离心式冷水机组在实际使用中的一些特殊要求，使得离心式制冷压 缩机在结构上有其一些特点： ①离心式冷水机组采用的制冷剂的分子量都很大，音速低，在压缩机流道中 的马赫数M比较高(特别是在叶轮进口的相对速度马赫数和叶轮出口的绝对速度 马赫数一般都达到亚音速甚至跨音速)，这就要求在叶轮构型时特别注意气流组织，避免或减少气流在叶轮流遭中产生激波损失，同时适应制冷剂气体的容积流量在叶轮内变化很大的特点。 ②冷水机组在实际使用中，由于气候和热负荷的变化，需要的制冷量变化很 大，并且要求在冷负荷变化时，机组的效率也尽可能高。作为制造厂来说，对于 不同规格的系列产品，希望零部件的通用化程度越高越好。对于离心制冷压缩机，其叶轮的出口角小，则压缩机的性能曲线比较平坦，绝热效率较高，还能减少因采用同一蜗室而造成的匹配失当和效率降低，有利于变工况运行。 ③离心式压缩机是通过旋转的叶轮叶片肘制冷剂蒸气做功而提高其压力的。
冷水机组选型 冷水机组选型: 众所周知冷水机的应用行业是非常的广泛的，那么作为用户的我们完全不了解冷水机的专业知识，那么要怎么才能购买到适合自己的设备呢?下面请慢慢的跟着我的思路来： 问题1：工厂在购买工业冷水机之前，根本不清楚该选用用什么类型什么型号的冷水机设备 问题2：选购什么型号才能达到工厂要求的制冷效果 问题3：根本不知道什么类型什么型号的的设备更适合自己的生产车间。 首先，我们要弄明白冷水机有哪些类型： 一般的厂家，都会重点分：水冷和风冷两种。 风冷式冷水机的优缺点，在它机身内含有保温水箱和水泵，无需再另加冷却水塔来散热.安装和移动非常方便.但是它对工作环境要求较高！
深圳市凯德利冷机设备有限公司（以下简称凯德利）是以生产、设计、研发、经营“凯德利”牌冷水机、热回收机组、环保冷水机、激光冷水机、冷油机、模温冷水机、低温冷冻机等制冷设备及以及厂房舒适中央空调工程、无尘室车间、冷冻工程所需配套产品加工制造、制冷空调系统设计制造安装维修调试和技术服务等为主业的国家一级企业。改革开放以来，公司在体制、机制、技术和管理上不断创新达到走出一条通过合资、合作、壮大经济实力的成功之路，实现了公司的飞速发展 首先，因为它是以热风循环来制冷的，所以，如果安装车间的通风效果不好的话，会直接影响到冷水机的制冷效果. 如果您想把冷水机放在有湿度要求的无尘车间里的话，那么我劝您改装水冷的.因为风冷冷水机，会在机顶喷出水蒸气以散热。 如想通过计算来选择冷水机的话，可以参照下面的公式和计算指南： 通过冷却水(油)进、出口温差来计算发热量 Q = SH × De × F × DT / 60 Q: 发热量 KW（注明：瀚信德1P冷水机的发热量约为3KW） SH：比热水的比热为 4.2KJ/Kg*C (4.2千焦耳/千克*摄氏度) 油的比热 为 1.97KJ/Kg*C (1.97千焦耳/千克*摄氏度) De: 比重水的比重1Kg/L (1千克/升) 油的比重0.88Kg/L (0.88千克/升) F：流量 LPM (L/min 升/分钟)
离心式冷水机组的结构及原理 目前，用于中央空调的离心式冷水机组，主要由离心制冷压缩机、主电动机、蒸发器（满液式卧式壳管式）、冷凝器（水冷式满液式卧式壳管式）、节流装置、压缩机入口能量调节机构、抽气回收装置、润滑油系统、安全保护装置、主电动机喷液蒸发冷却系统、油回收装置及微电脑控制系统等组成，并共用底座。其外形和系统组成如图4.13及图4.14所示。
1．离心式冷水机组特点 离心式冷水机组属大冷量的冷水机组，它有以下主要优点： （1）压缩机输气量大，单机制冷量大，结构紧凑，重量轻，单位制冷量重量小，相同制冷量下比活塞式机组轻80％以上，占地面积小； （2）性能系数高； （3）叶轮作旋转运动，运转平稳，振动小，噪声较低； （4）调节方便，在较大的冷量范围内能较经济地实现无级调节； （5）无气阀、填料、活塞环等易损件，工作比较可靠。 离心式冷水机组的缺点主要是： （1）由于转速高，对材料强度、加工精度和制造质量要求严格； （2）单级压缩机在低负荷时易发生喘振； （3）当运行工况偏离设计工况时，效率下降较快； （4）制冷量随蒸发温度降低而减少的幅度比活塞式快，制冷量随转数降低而急剧下降。 2．离心式冷水机组的组成 构成离心式冷水机组的部件中，区别于活塞式、螺杆式冷水机组的主要部件是离心压缩机，此外，其他主要辅助设备比如换热设备、润滑油系统、抽气回收装置等均有自己特点，在这进行简单介绍。 1）压缩机 空调用离心式冷水机组，通常都采用单级压缩，除非单机制冷量特别大(例如4500kW以上)，或者刻意追求压缩机的效率，才采用2级或3级压缩。单级离心制冷压缩机由进口调节装置、叶轮、扩压器、蜗室组成；多级离心制冷压缩机除了末级外，在每级的扩压器后面还有弯道和回流界，以引导气流进入下一级。图4.15示出了离心式制冷压缩机的典型结构。 图4.15 离心式制冷压缩机的典型结构 (a)单级离心式制冷压缩机；(b)多级离心制冷压缩机的中间级 1一齿轮箱体；2一机壳门；3一轮盖密封座；1一叶轮；2一扩压器； 4一叶轮；5一叶片调节机构；6—进口壳体；3一弯道；4一回流器； 7一轮盖密封；8一轮盘密封；9一右轴承；5一级内密封；6一中间加气孔 10一左轴承；11一推力盘；12—后壳体 由于离心式冷水机组在实际使用中的一些特殊要求，使得离心式制冷压缩机在结构上有其一些特点： ①离心式冷水机组采用的制冷剂的分子量都很大，音速低，在压缩机流道中的马赫数M比较高(特别是在叶轮进口的相对速度马赫数和叶轮出口的绝对速度马赫数一般都达到亚音速甚至跨音速)，这就要求在叶轮构型时特别注意气流组织，避免或减少气流在叶轮流遭中产生激波损失，同时适应制冷剂气体的容积流量在叶轮内变化很大的特点。
第四部分技术要求 1、招标范围： 1.1 中央空调冷源设备：离心式冷水机组两台（二台变频）。 1.2 本次招标的设备，如果需要配置控制柜的，该控制柜必须由该设备制造商连同设备一并提供。并在控制柜内预留一定的空间，配合消防施工单位对漏电火灾报警系统的安装和调试。 2、离心式冷水机组主要技术参数 2.1 数量：2台，两台均为为变频；要求BA接口； 2.2 单台制冷量：2813KW（800RT）； 2.3 选用对臭氧层无破坏的HFC-134a冷媒或R123冷媒； 2.4 年制冷剂泄漏率：< 0.5%； 2.5 机组运行噪音：≤86dB(A) ； 2.6 冷冻水出/入口温度：7/12℃; 2.7 冷却水出/入口温度：37/32℃； 2.8 蒸发器水侧污垢系数：0.018m2·℃/KW；蒸发器水压降≤0.09Mpa； 2.9 冷凝器水侧污垢系数：0.044 m2·℃/KW；冷凝器水压降≤0.09Mpa； 2.10 电源：采用三相380V/50Hz； 2.11 封闭式或开式电机(建议使用三级压缩半封闭式) 2.12 启动方式：软启动； 2.13 耗电指标（满负荷时）：国家工况3级能耗比：COP>5.1，用电负荷：512KW； 2.14 冷量调节范围：10－100％；指明机组在定冷却水温下的喘振点； 2.15 蒸发器、冷凝器水室承压1.6MPa； 2.16 设计使用寿命：25年以上； 3、冷水机组总体要求 3.1 设备外形构造尺寸满足现场安装条件。冷冻机房布置见暖通施工图。 3.2 每台冷水机组配制冷剂检测器。 3.3 控制柜、启动柜、地脚螺栓（如需要）、减震器等配套设备原厂随机配带。变频器有电磁干扰，必须配谐波过滤器。所有设备都应在设备制造商工厂装配、接线，并随同所有的启动装置、控制器、仪器和安全装置一同运输；采用适合长途运输和搬运的包装。设备至其控制柜、启动柜的接线由设备厂家提供并安装。 3.4提供电脑选型参数表（包括满负荷校核及恒定冷却水温部分负荷校核）。参数表必须加盖生产厂家公章。必要时进行现场电脑选型复核。 3.5 离心机组采用环保无淘汰期限的HFC-134a冷媒或R123冷媒。机组要求在工厂测试完毕后充注氮气运输至工地，调试前进行二次正压、负压检漏。 3.6建议采用约克、凯利、格力等合资品牌或国内知名品牌。或品牌知名度和信誉不低于以上3家的厂商。 4、冷水机组技术要求 4.1 压缩机： 4.1.1 需注明压缩机类型、密封的形式，本次招标要求压缩机选用主机同名品牌产品； 4.1.2 压缩机：投标产品采用单级或多级，半封闭压缩机或开启式压缩机； 4.1.3 压缩机其制造和检验应符合相关行业标准（请投标人列明投标设备负荷的行业标准）； 4.1.4 提供整机在63 Hz、125 Hz、250 Hz、500 Hz、1kHz、2kHz、4kHz、8kHz倍频段下的噪音值； 4.1.5 压缩机使用的材料：简要说明压缩机主要部件（壳体、转子、轴承等）所选用的材料及产地；
冷水机组制冷原理详解 冷水机组制冷原理详解 冷水机组是一种提供恒温,恒压,恒流冷冻水的制冷设备,有制冷剂系统,水循环系统及电 控系统三大部分组成,在前两节中介绍了水循环系统和电控系统两部分,在本节中详细介 绍冷水机组的制冷剂循环系统. 首先需要了解下冷水机组制冷剂循环系统的组成.冷水机组制冷剂循环系统主要由压缩机,冷凝器,蒸发器,膨胀阀,干燥过滤器及制冷剂等部分组成,每个元件的功能如下:\ 1.压缩机:冷水机组的核心部位,也是提供动力的源泉,其作用是将电能转化为机械能,对制冷剂进行压缩; 2.冷凝器;起着传输热能并对制冷剂进行冷凝处理的仪器,经压缩机压缩后的制冷剂形成 高压过热蒸汽,运行过程中在蒸发器内与水进行热交换所吸收的热量,都通过冷凝器传递 给周围介质(水或空气)带走. 3.蒸发器:依靠制冷剂液体的蒸发(实际上是沸腾)吸收被冷却介质热量的热交换仪器,主 要起吸收热量(或是输出冷量)的作用,进过冷凝器冷凝后的液态制冷剂通过膨胀阀的节流进入蒸发器,完成制冷工艺,由压缩机吸入继续循环. 4.膨胀阀:制冷设备中的节流装置,也被称为制冷剂的流量调节阀.安装于干燥过滤器与蒸发器之间,其感温包安装于蒸发器的出口处,主要对液态的制冷剂进行节流降压,使之转化为低温低压的湿蒸汽(大部分为液态,小部分为蒸汽)进入蒸发器,在蒸发器内气化吸热,从 而达到制冷之目的. 5.干燥过滤器:在制冷剂循环过程中,必须预防水分和污物的进入,新添加的制冷剂和润滑油以及检修时进入的空气都含有微量的水分,如果系统中的水分未排除干净,当制冷剂通 过节流阀(热力膨胀阀或毛细管)时,因压力及温度的下降,有时水分会凝固成冰,使通道阻塞,影响制冷装置的正常运作.因此,在制冷系统中必须安装干燥过滤器. 6.制冷剂:完成工艺的制冷工质,主要作用是携带热量,并在状态转化时完成吸热和放热的过程. 冷水机组制冷原理可以简单阐述为蒸发器中的液态制冷剂吸收水中的热量并开始蒸发, 最终制冷剂与水之间形成一定的温度差,液态制冷剂亦完全蒸发变为气态后被压缩机吸 入并压缩(压力和温度增加),气态制冷剂通过冷凝器(风冷/水冷)吸收热量,凝结成液体,通 过热力膨胀阀(或毛细管)节流后变成低温低压制冷剂进入蒸发器,完成制冷剂循环过程. 深圳市凯德利冷机设备有限公司（以下简称凯德利）是以生产、设计、研发、经营“凯德利”牌冷水机、热回收机组、环保冷水机、激光冷水机、冷油机、模温冷水机、低温冷冻机等制冷设备及以及厂房舒适中央空调工程、无尘室车间、冷冻工程所需配套产品加工制造、制冷空调系统设计制造安装维修调试和技术服务等为主业的国家一级企业。改
详解离心式冷水机组 制冷原理： 热力学第一定律：自然界一切物质都具有能量，它能够从一种形式转换为另一种形式，从一个物体传递给另一个物体，在转换和传递过程中能量的数量不变。热力学第二定律：热量能自发地从高温物体传向低温物体，而不能自发地从低温物体传向高温物体。要使热量从低温物体向高温物体传递，必须借助外功，即消耗一定的热能或机械能。 制冷：消耗一定的能量（机械能或热能）作为补偿，将热量从低温物体（被冷却介质）传向高温物体（环境介质）的过程。 工质：在热力装置及制冷装置中，不断循环流动以实现能量转换的物质。 潜热：用来使状态发生变化的热量增加或移走，温度不发生变化。 显热：用来使温度发生变化的热量增加或移走状态不发生变化。 饱和温度：在一个给定的压力下的制冷剂的温度，此
时液体和气体共存。对于一种制冷剂，压力和温度存在一个固定的对应关系。当制冷剂蒸发或冷凝时的温度。 过热度：在一个给定压力下，气体的实际温度与在该压力下的饱和温度的温差。 过冷度：在一个给定压力下，液体的实际温度与在该压力下的饱和温度的温差。 排气过热度：在一个给定压力下，实际的排气温度与饱和冷凝温度的温差。排气过热度是吸气过热度与从压缩机的能量增加的显热的和。 单级蒸气压缩式制冷循环工作原理： 基本组成部件：压缩机、冷凝器、节流阀、蒸发器。 基本空调循环：（HFC134a）
提升力：压缩机提升制冷剂气体从蒸发压力到冷凝压力的能力，提升力（或参照相应的压头）能用温度来测定。 单级蒸气压缩式制冷循环工作原理：
传热温差——在一个给定的换热器中，壳体中 液体的温度与管中出口液体温度之间的差值 A.蒸发器传热温差 蒸发器壳体中的制冷剂与管中流体 出口温度的差值 正常 3o-5o 故障 8o-10o 1.制冷剂充注量过少 2.蒸发管有脏物 3.制冷剂中混有油 4.隔板密封垫安装不当或断裂引 起流体旁通 5.隔板断裂或腐蚀引起流体旁通 B.冷凝器传热温差 冷凝器制冷剂与冷凝器出水温度 的差值 正常 3o-5o 故障 8o-10o 1.蒸发管有脏物 2.冷凝器水流量不足 3.隔板密封垫安装不当或断裂引 起冷却水旁通 4.隔板断裂或腐蚀引冷却水起流 体旁通 压缩机型式：
内容： 1 水冷冷水机空调系统 ☆主要设备 （1）制冷主机（2）冷冻水泵（3）冷却水泵（4）冷却塔 （5）电子水处理仪（6）水过滤器（7）膨胀水箱 （8）末端装置（组合式空调机组、柜式空调机组、风机盘管等） 2 冷、热源的选择 1. 冷、热源系统设计选型注意的几个方面 1.1 各种冷、热源系统的能效特性 1.2 冷、热源系统的部分负荷性能 1.3 冷、热源系统的投资费用 1.4 冷、热源系统的运行费用 1.5 冷、热源系统的环境行为 2. 冷源设备选择 2.1 冷水机组的总装机容量 冷水机组的总装机容量应以正确的空调负荷计算为准，可不作任何附加，避免所选冷水机组的总装机容量偏大，造成大马拉小车或机组闲置的情况。 2.2 冷水机组台数选择 制冷机组一般以选用2～4台为宜，中小型规模宜选用2台，较大型可选用3台，特大型可选用4台。机组之间要考虑其互为备用和切换使用的可能性。 同一机房内可采用不同 类型、不同容量的机组搭配的组合式方案，以节约能耗。并联运行的机组中至少应选择一台自动化程度较高、调节性能较好、能保证部分负荷下能高效运行的机组。 为保证运转的安全可靠性，当小型工程仅设1台时，应选用调节性能优良、运行可靠的机型，如选择多台压缩机分路联控的机组，即多机头联控型机组。 2.3 冷水机组机型选择 2.3.1水冷电动压缩式冷水机组的机型宜按制冷量范围，并经过性能价格比 进行选择。 2.3.2冷水机组机型选择
电机驱动压缩机的蒸气压缩循环冷水机组，在额定制冷工况和规定条件下，性能系数（COP）不应低于以下规 定。 2.3.3冷水机组的制冷量和耗功率 冷水机组铭牌上的制冷量和耗功率，或样本技术性能表中的制冷量和耗功率是机组名义工况下的制冷量和耗功率，只能作冷水机组初选时参考。冷水机组在设计工况或使用工况下的制冷量和耗功率应根据设计工况或使用工况（主要指冷水出水温度、冷却水进水温度）按机组变工况性能表、变工况性能曲线或变工况性能修正系数来确定。 2.4热源设备 2.4.1热源设备类型 提供空调热水的锅炉按其使用能源的不同，主要分为两大类：（1）电热水锅炉（2）燃气、燃油热水锅炉 电热水锅炉 电热水锅炉的优点是使用方便，清洁卫生，无排放物，安全，无燃烧爆炸危险，自动控制水温，可无人值守。 《公共建筑节能设计标准》（GB50189-2005）规定：除了符合下列情况之一外，不得采用电热锅炉、电热水器作为直接采暖和空气调节系统的热源：电力充足、供电政策支持和电价优惠地区的建筑； 以供冷为主，采暖负荷较小且无法利用热泵提供热源的建筑； 无集中供热与燃气源，用煤、油等燃料受到环保或消防严格限制的建筑； 夜间可利用低谷电进行蓄热、且蓄热电锅炉不在日间用电高峰和平段时间启用的建筑； 利用可再生能源发电地区的建筑； 内、外区合一的变风量系统中需要对局部外区进行加热的建筑.
螺杆式冷水机组的工作原理
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螺杆式冷水机组的工作原理 螺杆冷水机组主要由螺杆压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀及电控系统组成。水冷单螺杆冷水机组制冷原图如下： ? （一）双螺杆制冷压缩机(twiｎsｃrｅw compressor) 双螺杆制冷压缩机是一种能量可调式喷油压缩机。它的吸气、压缩、排气三个连续过程是靠机体内的一对相互啮合的阴阳转子旋转时产生周期性的容积变化来实现。一般阳转子为主动转子,阴转子为从动转子。
主要部件:双转子、机体、主轴承、轴封、平衡活塞及能量调节装置。?容量１5～100%无级调节或二、三段式调节,采取油压活塞增减载方式。常规采用：?径向和轴向均为滚动轴承；开启式设有油分离器、储油箱和油泵;封闭式为差压供油进行润滑、喷油、冷却和驱动滑阀容量调节之活塞移动。??双螺杆结构 图: ?? 压缩原理: 吸气过程:气体经吸气口分别进入阴阳转子的齿间容积。?压缩过程：转子旋转时,阴阳转子齿间容积连通（V型空间），由于齿的互相啮合,容积逐步缩小,气体得到压缩。
排气过程:压缩气体移到排气口，完成一个工作循环。 (二）单螺杆制冷压缩机（sinｇle ｓcrｅｗcoｍｐｒessor）?利用一个主动转子和两个星轮的啮合产生压缩。它的吸气、压缩、排气三个连续过程是靠转子、星轮旋转时产生周期性的容积变化来实现的。 转子齿数为六，星轮为十一齿。 主要部件为一个转子、两个星轮、机体、主轴承、能量调节装置。?容量可以从10％-100％无级调节及三或四段式调节。?压缩原理: 吸气过程:气体通过吸气口进入转子齿槽。随着转子的旋转,星轮依次进入与转子齿槽啮合的状态，气体进入压缩腔（转子齿槽曲面、机壳内腔和星轮齿面所形成的密闭空间）。 压缩过程：随着转子旋转，压缩腔容积不断减小，气体随压缩直至压缩腔前沿转至排气口。 排气过程：压缩腔前沿转至排气口后开始排气，便完成一个工作循环。由于星轮对称布置,循环在每旋转一周时便发生两次压缩，排气量相应是上述一周循环排气量的两倍。
离心式冷水机组 一、技术参数及功能要求 1）离心式冷水机组制冷量1934KW。 2）冷却水量395 m3/h；冷冻水量：333 m3/h；工作压力：1.0Mpa。3）电机功率379KW；变频驱动 4）制冷剂HFC-R 134a充注量：522KG; 单台制冷量调节范围10%-100%。5）供冷水进水温度12℃，出水温度7℃ 冷却水进水温度32℃，出水温度37℃ 6）供热水进水温度12℃，出水温度50℃ 7）在室外零下10℃情况下能够正常运行。 8）温度精度小于±0.3℃，机组使用寿命大于20年。 9）机组根据运行状况和用户设定值，超过这一限值则发出警报。 10）控制柜内配置：变频器、开关、保护器及主要部件为西门子、ABB、施耐德品牌。 11）应有冰蓄冷系统。 12）热水回收系统。 13）微处理器控制盘具有显示、设定及报表功能，中文显示。 微处理器控制盘应预留I/O端子，供将来扩充用。 14）远程控制功能。 15）冷却水、冷冻水、流量扬程、污垢系数、水阻损失、进出水管管径与设计匹配。 16）菜单式界面显示运行工况，控制设定点及系统整定值。
17）独立启动、停机占用时间用于本机和CNN运行模式。18）冷水出水温度控制。 19）冷水进水温度控制。 20）热气旁通。 21）需求量限制。 22）手动/自动远距离启动。 23）启机/停机顺序。 24）预润滑/后润滑 25）水流量预流动/后流动 26）压缩机启动柜运行联锁 27）冷水低温再循环 28）压缩机启动次数和运行时间记录 29）安全装置手动复位 30）轴承高油温 31）电机高温 32）制冷剂（冷凝器）高压 33）制冷剂（蒸发器）低温 34）润滑油低压差 35）压缩机（制冷剂）排气高温 36)电压过低保护，电压过高保护 37）油泵电压过载 38）蒸发器和冷却器断水
冷水机组原理 一冷水机组是利用电作为动力源，氟利昂制冷剂在蒸发器内蒸发吸收载冷剂水的热量进行制冷，蒸发吸热后的氟利昂湿蒸汽被压缩机压缩成高温高压气体，经水冷冷凝器冷凝后变成液体，经膨胀阀节流进入蒸发器再循环。从而制取7℃-12℃冷冻水供空调末端空气调节。 以单螺杆制冷压缩机为例： 利用一个主动转子和两个星轮的啮合产生压缩。它的吸气、压缩、排气三个连续过程是靠转子、星轮旋转时产生周期性的容积变化来实现的。 转子齿数为六，星轮为十一齿。 主要部件为一个转子、两个星轮、机体、主轴承、能量调节装置。 容量可以从10%-100%无级调节及三或四段式调节。 压缩原理： 吸气过程：气体通过吸气口进入转子齿槽。随着转子的旋转，星轮依次进入与转子齿槽啮合的状态，气体进入压缩腔（转子齿槽曲面、机壳内腔和星轮齿面所形成的密闭空间）。 压缩过程：随着转子旋转，压缩腔容积不断减小，气体随压缩直至压缩腔前沿转至排气口。 排气过程：压缩腔前沿转至排气口后开始排气，便完成一个工作循环。由于星轮对称布置，循环在每旋转一周时便发生两次压缩，排气量相应是上述一周循环排气量的两倍 编辑本段原理 螺杆式冷水机因其关键部件-压缩机采用螺杆式故名螺杆式冷水机，机组由蒸发 器出来的状态为气体的冷媒；经压缩机绝热压缩以后，变成高温高压状态。被压缩后 的气体冷媒，在冷凝器中，等压冷却冷凝，经冷凝后变化成液态冷媒，再经节流阀膨 胀到低压，变成气液混合物。其中低温低压下的液态冷媒，在蒸发器中吸收被冷物质 的热量，重新变成气态冷媒。气态冷媒经管道重新进入压缩机，开始新的循环。这就 是冷冻循环的四个过程。也是螺杆式冷水机的主要工作原理。 编辑本段应用 螺杆式冷水机的功率与相比涡旋式的相对较大，主要应用于中央空调系统或大型 工业制冷方面 （一）双螺杆制冷压缩机（twin screw compressor） 双螺杆制冷压缩机是一种能量可调式喷油压缩机。它的吸气、压缩、排气三个连 续过程是靠机体内的一对相互啮合的阴阳转子旋转时产生周期性的容积变化来实现。一般阳转子为主动转子，阴转子为从动转子。
风冷冷水机、风冷冷水机组结构概括 文章来源：凯德利冷机 制冷系统的基本原理：液体制冷剂在蒸发器中吸收被冷却的物体热量之后，汽化成低温低压的蒸汽、被压缩机吸入、压缩成高压高温的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷却介质(水或空气)放热，冷凝为高压液体、经节流阀节流为低压低温的制冷剂、再次进入蒸发器吸热汽化，达到循环制冷的目的。 KC系列风冷冷水机组主要由封闭式涡旋压缩机、冷凝器、蒸发器、风机、膨胀阀及电控系统组成，风冷冷水机工作原理图如下所示。 1.压缩机 压缩机是整个空调系统的核心，也是系统动力的源泉。整个空调的动力，全部由压缩机来提供，压缩机就相当于把一个实物由低势位搬到高势位地方 去，在空调中它的目的就是把低温的气体通过压缩机压缩成高温的气体，最后气体在换热器中和其他的介质进行换热。 风冷冷水机一般采用的是全封闭式涡旋压缩机。全封闭涡旋式压缩机：制冷量8～150KW，可用于各种空调﹑制冷设备中。 全封闭涡旋式压缩机，结构简单紧凑，工作性能高，密封性好，躁声低，为今后主导机型。 常见品牌：美德COPELAND谷轮，法MANEUROP美优乐，日本HITACHI日立﹑NATIONAL**﹑DAKIN大金﹑SANYO三洋，中国凯德利KADEI等。 2.冷凝器 冷凝器的作用是将压缩机排出的高温高压的制冷剂过热蒸汽冷却成液体或气液混合物。制冷剂在冷凝器种放出的热量由冷却介质（水或空气）带走。
风冷冷水机一般采用的是空气冷却式冷凝器。空气冷却式冷凝器是以空气作为冷却介质，空气的温升带走冷凝热量的。这种冷凝器适用于极度缺水或无法供水的场合，常见于小型氟利昂制冷机组。根据空气流动方式不同，可分为自然对流式和强迫对流式两种。风冷冷水机用的是强迫对流式冷凝器。 强迫对流的风冷式冷凝器都是采用铜管穿整体铝片的结构。铝片厚0.2～0.3mm，片距为2～4mm。风冷式冷凝器在沿空气流动方向上，常为2～8排蛇形盘管并联，迎面风速2～3m/s，氟利昂蒸汽由上集管进入每一排蛇形盘管中，冷凝液汇集于下集管，然后进入贮液器。 3.蒸发器 蒸发器的作用是利用液态低温制冷剂在低压下易蒸发，转变为蒸气并吸收被冷却介质的热量，达到制冷目的。 风冷冷水机一般采用的是板式蒸发器。主要由框架和板片两大部分组成。板片由各种材料的制成的薄板用各种不同形式的磨具压成形状各异的波纹，并在板片的四个角上开有角孔，用于介质的流道。板片的周边及角孔处用橡胶垫片加以密封。框架由固定压紧板、活动压紧板、上下导杆和夹紧螺栓等构成。将板片以叠加的形式装在固定压紧板、活动压紧板中间，然后用夹紧螺栓夹紧而成。 板式换热器传热效率高，一般为壳管式的3倍，体积小，重量轻，结构紧凑，易安装。 4.热力膨胀阀 热力膨胀阀是通过感受蒸发器出口气态制冷剂的过热度来控制进入蒸发器的制冷剂流量。使冷凝器出来的高压液体节流降压，使液态制冷剂在低压（低温）下汽化吸热。在工业冷却设备中，一般采用外平衡式热力膨胀阀。 热力膨胀阀由感应机构、执行机构、调整机构和阀体组成。感应机构中充注氟利昂工质，感温包设置在蒸发器出口处，其出口处温度与蒸发温度之间存在温差，通常称为过热度。感温包感受到蒸发器出口温度后，使整个感应系统处于对应的饱和压力Pb。该压力将通过膜片传给顶杆直到阀芯。在压力腔上部的膜片仅有Pb存在，膜片的下方有调整弹簧的弹簧力Pt和蒸发压力P0，三者处于平衡时有Pb=Pt+Po 。当蒸发器热负荷增大时，出口过热 度偏高，Pb增大，Pb>Pt+Po，合力使顶杆、阀芯下移，热力膨胀阀开启增大，制冷剂流量按比例增加。反之，热力膨胀阀开启变小，制冷剂流量按比例减小。因此，制冷设备是由热力膨胀阀通过控制过热度实现制冷系统的自我调整。 5.风机 风机是一种装有一个或多个叶片的通过轴旋转推动气流的机械。叶片将施加于轴上旋转的机械能，转变为推动气体流动的压力，从而实现气体的流动。风机主要由三部分组成：叶轮（也称涡轮、风轮、转子）、驱动部分（电机、传动件）、壳体（也称蜗壳、风桶）。
1.冷水机组的分类及优、缺点 冷水机组的分类： 分类方式种类分类方式种类 按压缩机形式分活塞式螺杆式离心式 按燃料种类燃油型（柴油、重油）燃气型（煤油、天然气） 按冷凝器冷却方 式 水冷式风冷式 按能量利用形式 单冷型热泵型热回收型单 冷、冰蓄冷双功能型按冷水出水 温度 空调型（7度、10 度、13度、15度） 低温型（-5度～-30 度） 按密封方式开式半封闭式全封闭式按载冷剂分水盐水乙二醇 按能量补偿不同分电力补偿（压缩式）热能补偿 （吸收式） 按制冷剂分R22 R123 R134a 按热源不同（吸收 式） 热水型蒸汽型直燃型 各种冷水机组的优缺点 名称优点缺点 活塞式冷水机组1.用材简单，可用一般金属材料，加 工容易，造价低 2.系统装置简单，润滑容易，不需要 排气装置 3.采用多机头，高速多缸，性能可得 到改善 1.零部件多，易损件多，维修复杂， 频繁，维护费用高 2.压缩比低，单机制冷量小 3.单机头部分负荷下调节性能差，卸 缸调节，不能无级调节 4.属上下往复运动，振动较大 5.单位制冷量重量指标较大 螺杆式冷水机组 1.结构简单，运动部件少，易损件少，1.价格比活塞式高
仅是活塞式的1/10，故障率低，寿命长 2.圆周运动平稳，低负荷运转时无“喘振”现象，噪音低，振动小 3.压缩比可高达20，EER值高 4.调节方便，可在10%~100%范围内无级调节，部分负荷时效率高，节电显著 5.体积小，重量轻，可做成立式全封闭大容量机组 6.对湿冲程不敏感 7.属正压运行，不存在外气侵入腐蚀问题2.单机容量比离心式小，转速比离心式低 3.润滑油系统较复杂，耗油量大 4.大容量机组噪声比离心式高 5.要求加工精度和装配精度高 离心式冷水机组1.叶轮转速高，输气量大，单机容量 大 2.易损件少，工作可靠，结构紧凑， 运转平稳，振动小，噪声低 3.单位制冷量重量指标小 4.制冷剂中不混有润滑油，蒸发器和 冷凝器的传热性能好 5.EER值高，理论值可达 6.99 6.调节方便，在10%~100%内可无级 调节 1.单级压缩机在低负荷时会出现“喘 振”现象，在满负荷运转平稳 2.对材料强度，加工精度和制造质量 要求严格 3.当运行工况偏离设计工况时效率下 降较快，制冷量随蒸发温度降低而减 少幅度比活塞式快 4.离心负压系统，外气易侵入，有产 生化学变化腐蚀管路的危险 模块化冷水机组1. 系活塞式和螺杆式的改良型，它 是由多个冷水单元组合而成 2. 机组体积小，重量轻，高度低， 占地小 3. 安装简单，无需预留安装孔洞， 1.价格较贵 2.模块片数一般不宜超过8片
磁悬浮离心式冷水机组节能原理 1.采用磁悬浮无油压缩机 磁悬浮离心式冷水机组的核 心部件磁悬浮无油压缩机。磁悬 浮压缩机大致可分为压缩部分、 电机部分、磁悬浮轴承及控制器、 变频控制部分如图1所示。其中 压缩部分由两级离心叶轮和进口 导叶组成，两级叶轮中间预留补气口，可实现中间补气的两级压缩。压缩机采用永磁电机，结合集成在压缩机上的变频器设计，可实现0~48000r／min的宽广转速变化。叶轮直径小，磁悬浮轴承悬浮运转，启动转矩相应减小，结合变频和软启动模块，压缩机启动电流只需２A。磁悬浮轴承及其控制是该型压缩机的核心。 图2 磁悬浮轴承结构示意图 如图2所示，该压缩机设有２组径向和１组轴向磁悬浮轴承，在控制器的控制下，运行过程中可始终保证主轴与轴承座之间有约7μｍ的间隙由于无机械摩擦，相对于传统机组，减少了电机损耗，变频损耗，轴承损耗，轴承损耗。使输出能量损耗只有%，相比传统机组%，磁悬浮离心机组具有明显的节能优势，如图3所示 图1 磁悬浮压缩机图3 磁悬浮机组与其他机组能量损失对比
2.部分负荷优化节能 机组绝大部分时间是在部分负荷下运行的，当机组在部分负荷情况下，压缩机的部分节能优势来自于2个方面；第一是压缩机流量的减少而降低转速；第二是由于蒸发温度的提高和冷凝温度的降低带来的压力比下降从而降低转速。 当环境温度发生变化时，建筑冷负荷也相应变化。若冷水出水温度设定值不变，冷负荷降低。使得相应的冷水回水温度降低，对应的冷机蒸发温度上升。同时负荷小，冷却水进回水温度也会降低，冷凝温度相应降低。综合蒸发温度和冷凝温度变化，不难发现，部分负荷时冷机的工作压力比减小。传统离心机采用进口导叶调节，也只能在一定范围内适应这种压力比变化。只有采用变频技术的离心机才可以通过调节转速以适应压力比的变化。通过降低转速，降低压缩机功耗。而在实际工作中，普通变频离心机由于回油等技术限制，只能在一定范围内进行变频，因此获得的节能效果有限。只有采用磁悬浮变频冷水机组才能根据实际负荷和压力比调节转速，比传统技术的冷水机在部分负荷下表现出了极高的性能，如图4所示。从而获得最大的节能效果。 图4 磁悬浮机组与其他机组性能曲线对比
一、冷水机组选型 本设计选用螺杆式冷水机组。 机组选型计算： 整栋大楼的最大冷负荷 Q=2473KW，考虑风机、风管、水管、冷水管及水箱温升引起的附加冷负荷，修正后：Q=1.1*2473=2720KW 根据以上数据选择冷水机组见下表（表 1.1） 表1.1 冷水机组性能参数 该冷水机组采用R134a制冷工质，两台机组完全运行时，总制冷量为：2784 KW，可满足最大负荷的情况；运行一台30HXC400A时，制冷量为：1392KW，满足约50％最大负荷的情况。 二、冷却塔选型 冷水机组所需要冷却水的流量及其参数 冷却塔的水流量 = 冷却水系统水量×1.2 =287*2*1.2 =688 m3/h 具体参数为：进水温度为 32℃，出水温度为37℃，湿球温度为28℃ 根据此选择马利冷却塔2台，其参数如下表（表 1.2） 表1.2 冷却塔性能参数 三、膨胀水箱的选择
膨胀水箱的容积是有系统中水容量和最大水温变化幅度决定，可由下式计算： S P tV V ?=α M 3 式中 P V 膨胀水箱的有效容积，m 3 ； α 水的体积膨胀系数，0006.0=α，L/℃; t ? 最大水温变化值； S V 系统内的水容量，m 3。可以按表1.3确定 表1.3 水系统中总水容量（L/m 2建筑面积） 根据上表 S V =1.2×17228=20673 L S P tV V ?=α=0.0006×( 60－20 ) ×20673 =496 L = 0.496 m3 由以上得膨胀水箱的有效容积后，可从采暖通风标准图集T905(一)进行配管管径选择，选定方形水箱型号为1＃。具体参数见下表（表1.4） 表1.4 膨胀水箱各项参数表 四、水泵的选择 1、水泵的选择原则 水泵的形式的选择与水管系统的特点、安装条件、运行调节要求和经济性等有关。选择水泵所依据的流量L 和压头P 如下确定： 水泵扬程为： P=(1.1~1.2)Hmax ，kPa
目录 1.技术要求3 1.1 概述3 1.2 设计标准规范4 1.3 定义5 1.4 工作条件6 1.5 基本要求7 1.6 部件、材料要求10 1.7 冷水机组控制方式12 1.8 与相关系统技术接口17 1.9 安全装置17 1.10 选型要求19
1.技术要求 1.1概述 北京地铁亦庄线线路起点位于宋庄路与石榴庄路交叉口南侧，以地下线形式沿宋庄路向南，至顶秀家园后转向东,在凉水河北侧与凉水河并行,下穿南四环后沿四环南侧向东；线路在龙爪树路转向南，沿规划龙爪树路穿过小红门中心区，下穿通久路及高压走廊，在三台山村西侧出地面，以高架线形式上跨成寿寺路及凉水河，进入旧宫地区；在旧宫镇东边缘上跨旧宫北路，之后线路转向东，跨越凉水河及南五环后进入开发区；开发区内线路沿亦庄文化园西路、宏达路、康定街等预留轨道位置到达通惠排干渠；过通惠排干渠后转入地下，以地下线方式沿规划站前街到达亦庄新城东部的亦庄火车站。起点设置宋家庄停车场、终点设置车辆段各一处。 本线路途经丰台、朝阳、大兴、通州四个辖区和亦庄开发区，正线全长23.23km，地下线长约8.95km，高架线路13.95km，U型槽及路基段0.69km。宋家庄出入段线长1.38km，亦庄火车站出入段线0.77km。 全线共设车站14 座，其中地下车站6 座，高架车站8 座。全线换乘车站共5座，宋家庄站与M5、M10换乘，旧宫东站及荣京街站与L5换乘，经海路站与M12换乘，亦庄火车站与京津城际及S6线换乘。 为满足地铁乘客和运营人员的舒适性环境要求和满足运营车站各系统系统设备正常运转的工艺环境需要，提高服务水平，亦庄线设置通风空调系统。通风空调系统要保证地铁和列车内部空气环境的空气质量、温度、湿度、气流组织、气流速度和噪声等均能满足人员的生理及心里条件要求和设备正常运转的需要。 北京地铁亦庄线项目通风空调系统制式采用闭式系统，开、闭式运行。空调通风系统由以下四部分组成：隧道通风系统、车站公共区通风空调系统<简称车站大系统）、车站设备管理用房通风空调系统<简称车站小系统）和空调水系统。 地铁地下车站一般为地下二层结构，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站冷冻机房一般布置室内地下一层或地下二层。冷冻机房内设有水冷螺杆式冷水机组、冷冻水泵、冷却水泵、分水器、集水器等设备，为车站公共区及设备管理用房提供空调冷源。 车站冷冻机房制冷设备群控系统使冷冻机房的相关设备自成一个网络控制系
(—)中央空调冷水机组选型综述 中央空调_制冷主机_中央空调品牌_中央空调安装_中央空调价格_中央空调采购_中央空调报价 冷水机组是中央空调系统的心脏，正确选择冷水机组，不仅是工程设计成功的保证，同时对系统的运行也产生长期影响。因此，冷水机组的选择是一项重要的工作。 1．选择冷水机组的考虑因素： ★建筑物的用途。 ★各类冷水机组的性能和特征。 ★当地水源(包括水量水温和水质)、电源和热源(包括热源种类、性质及品位)。 ★建筑物全年空调冷负荷（热负荷）的分布规律。 ★初投资和运行费用。 ★对氟利昂类制冷剂限用期限及使用替代制冷剂的可能性。 2．冷水机组的选择注意事项： 在充分考虑上述几方面因素之后，选择冷水机组时，还应注意以下几点： ★对大型集中空调系统的冷源，宜选用结构紧凑、占地面积小及压缩机、电动机、冷凝器、蒸发器和自控组件等都组装在同一框架上的冷水机组。对小型全空气调节系统，宜采用直接蒸发式压缩冷凝机组。 ★对有合适热源特别是有余热或废热等场所或电力缺乏的场所，宜采用吸收式冷水机组。 ★制冷机组一般以选用2～4台为宜，中小型规模宜选用2台，较大型可选用3台，特大型可选用4台。机组之间要考虑其互为备用和切换使用的可能性。同一机房内可采用不同类型、不同容量的机组搭配的组合式方案，以节约能耗。并联运行的机组中至少应选择一台自动化程度较高、调节性能较好、能保证部分负荷下能高效运行的机组。选择活塞式冷水机组时，宜优先选用多机头自动联控的冷水机组。 ★选择电力驱动的冷水机组时，当单机空调制冷量φ＞1163kW时，宜选用离心式；φ＝582～1163kW时，宜选用离心式或螺杆式；φ＜582kW时，宜选用活塞式。 ★电力驱动的制冷机的制冷系数COP比吸收式制冷机的热力系数高，前者为后者的二倍以上。能耗由低到高的顺序为：离心式、螺杆式、活塞式、吸收式(国外机组螺杆式排在离心式之前)。但各类机组各有其特点，应用其所长。
冷水机组的工作原理1.冷水机组的分类及优、缺点冷水机组的分类： 分类方式 种类 分类方式 种类 按压缩机形式分 活塞式螺杆式离心式 按燃料种类 燃油型（柴油、重油）燃气型（煤油、天然气） 按冷凝器冷却方式 水冷式风冷式 按能量利用形式 单冷型热泵型热回收型单冷、冰蓄冷双功能型 按冷水出水温度 空调型（7度、10度、13度、15度）低温型（-5度～-30度）按密封方式 开式半封闭式全封闭式 按载冷剂分 水盐水乙二醇 按能量补偿不同分 电力补偿（压缩式）热能补偿（吸收式）
按制冷剂分 R22 R123 R134a 按热源不同（吸收式） 热水型蒸汽型直燃型 各种冷水机组的优缺点 名称 优点 缺点 活塞式冷水机组 1.用材简单，可用一般金属材料，加工容易，造价低 2.系统装置简单，润滑容易，不需要排气装置 3.采用多机头，高速多缸，性能可得到改善 1.零部件多，易损件多，维修复杂，频繁，维护费用高 2.压缩比低，单机制冷量小 3.单机头部分负荷下调节性能差，卸缸调节，不能无级调节 4.属上下往复运动，振动较大 5.单位制冷量重量指标较大 螺杆式冷水机组 1.结构简单，运动部件少，易损件少，仅是活塞式的1/10，故障率低，寿命长 2.圆周运动平稳，低负荷运转时无“喘振”现象，噪音低，振动小 3.压缩比可高达20，EER值高 4.调节方便，可在10%~100%范围内无级调节，部分负荷时效率高，节电显著
5.体积小，重量轻，可做成立式全封闭大容量机组 6.对湿冲程不敏感 7.属正压运行，不存在外气侵入腐蚀问题 1.价格比活塞式高 2.单机容量比离心式小，转速比离心式低 3.润滑油系统较复杂，耗油量大 4.大容量机组噪声比离心式高 5.要求加工精度和装配精度高 离心式冷水机组 1.叶轮转速高，输气量大，单机容量大 2.易损件少，工作可靠，结构紧凑，运转平稳，振动小，噪声低 3.单位制冷量重量指标小 4.制冷剂中不混有润滑油，蒸发器和冷凝器的传热性能好 5.EER值高，理论值可达 6.99 6.调节方便，在10%~100%内可无级调节 1.单级压缩机在低负荷时会出现“喘振”现象，在满负荷运转平稳 2.对材料强度，加工精度和制造质量要求严格 3.当运行工况偏离设计工况时效率下降较快，制冷量随蒸发温度降低而减少幅度比活塞式快 4.离心负压系统，外气易侵入，有产生化学变化腐蚀管路的危险 模块化冷水机组 1. 系活塞式和螺杆式的改良型，它是由多个冷水单元组合而成 2. 机组体积小，重量轻，高度低，占地小
北京轨道交通亦庄线工程技术规格书冷水机组 目录 1.技术要求 (2) 1.1 概述 (2) 1.2 设计标准规范 (3) 1.3 定义 (4) 1.4 工作条件 (5) 1.5 基本要求 (6) 1.6 部件、材料要求 (9) 1.7 冷水机组控制方式 (11) 1.8 与相关系统技术接口 (16) 1.9 安全装置 (16) 1.10 选型要求 (18)
1.技术要求 1.1 概述 北京地铁亦庄线线路起点位于宋庄路与石榴庄路交叉口南侧，以地下线形式沿宋庄路向南，至顶秀家园后转向东,在凉水河北侧与凉水河并行,下穿南四环后沿四环南侧向东；线路在龙爪树路转向南，沿规划龙爪树路穿过小红门中心区，下穿通久路及高压走廊，在三台山村西侧出地面，以高架线形式上跨成寿寺路及凉水河，进入旧宫地区；在旧宫镇东边缘上跨旧宫北路，之后线路转向东，跨越凉水河及南五环后进入开发区；开发区内线路沿亦庄文化园西路、宏达路、康定街等预留轨道位置到达通惠排干渠；过通惠排干渠后转入地下，以地下线方式沿规划站前街到达亦庄新城东部的亦庄火车站。起点设置宋家庄停车场、终点设置车辆段各一处。 本线路途经丰台、朝阳、大兴、通州四个辖区和亦庄开发区，正线全长23.23km，地下线长约8.95km，高架线路13.95km，U型槽及路基段0.69km。宋家庄出入段线长1.38km，亦庄火车站出入段线0.77km。 全线共设车站14 座，其中地下车站6 座，高架车站8 座。全线换乘车站共5座，宋家庄站与M5、M10换乘，旧宫东站及荣京街站与L5换乘，经海路站与M12换乘，亦庄火车站与京津城际及S6线换乘。 为满足地铁乘客和运营人员的舒适性环境要求和满足运营车站各系统系统设备正常运转的工艺环境需要，提高服务水平，亦庄线设置通风空调系统。通风空调系统要保证地铁和列车内部空气环境的空气质量、温度、湿度、气流组织、气流速度和噪声等均能满足人员的生理及心里条件要求和设备正常运转的需要。 北京地铁亦庄线工程通风空调系统制式采用闭式系统，开、闭式运行。空调通风系统由以下四部分组成：隧道通风系统、车站公共区通风空调系统（简称车站大系统）、车站设备管理用房通风空调系统（简称车站小系统）和空调水系统。 地铁地下车站一般为地下二层结构，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站冷冻机房一般布置室内地下一层或地下二层。冷冻机房内设有水冷螺杆式冷水机组、冷冻水泵、冷却水泵、分水器、集水器等设备，为车站公共区及设备管理用房提供空调冷源。 车站冷冻机房制冷设备群控系统使冷冻机房的相关设备自成一个网络控制系统，