物资装车、封车运输管理办法（试行）
矿属各单位：
为强化现场安全管理，保障井上下车辆运行的安全，规范车辆运输物资装车、封车标准，规范运输人员的操作行为，有效防范和杜绝运输事故发生，确保矿井轨道运输的安全运行，特制定本管理办法。
一、装车标准
（一）车辆的选择
1、我矿使用的轨道运输车辆主要包括厢式矿车、材料车（花车）、平板车及各种专用运输车辆（火工品专用车辆、防火材料专用车辆、支架专用车辆等），在选择运输车辆时，必须本着安全可靠、易于装卸的原则进行选取。
2、厢式矿车装运物资
（1）长度小于1.5m 、宽度小于0.8m 、高度小于0.8m 的溜槽、木料、枕木、木刹、串杆、金属网、塑编网、编织袋、链子、托辊、2.0m 以下锚杆、柱鞋、潜水泵、电缆（信号电缆、控制电缆、放炮线等）、钢丝绳、纸箱、木箱包装的小型材料、小型设备等。
（2）长度小于1.5m 、宽度小于0.8m 、高度小于1.1m 的机架、电缆架、铲煤板等各种设备配件。
3、材料车（花车）装运物资
长度超过1.5m 、宽度小于0.8m 、高度小于1.2m 的管路、钢梁、钢轨、单体支柱、木料、驱动滚筒、电滚筒、2.0m 以上锚杆等线形、圆形物
料。
4、平板车装运物资
( 1)绞车、电动机、40T 以上减速机、变压器、高低压开关、离心式水泵、耙装机、掘进机、采煤机、皮带输送机、刮板输送机、乳化泵、喷雾泵、喷浆机等重型装备。
(2)长度超过1.5m、宽度大于0.8m的各种物料及装备。
( 3 )不能使用矿车、材料车运输的物料及装备。
5、专用车辆装运物资
( 1 )液压支架、火工品、防火材料、成捆电缆、钢丝绳、外形不规则的特殊物料。
( 2)有特殊运输要求的物料。
6、长度超过2m 的管路、钢轨、钢梁等线形物料可直接装入罐笼，采取可靠固定措施后直接入井。物料长度一般不得大于8m。
(二)装车标准
1 、通用标准
( 1)装车结构尺寸：装车结构尺寸一般不得超出运输车辆的外型尺寸。
( 2)装车重心：装车重心必须位于承载车辆的理论重心点上，严禁偏重心装载和重心超高装载。
（3）材料车、平板车多层装载管路、钢梁、钢轨、单体支柱等线形金
属物料时，必须在各层之间加装防滑垫木，垫木应能承受物料重量。
（4）使用矿车装运小型设备时，必须在小型设备的四周用木料把设备固定在车厢中心位置，防止设备移位损坏或车辆偏心造成事故。散装物料高度应低于矿车上沿至少50mm ，整体装备高度超出矿车上沿不得大于
200mm ；宽度不得超过车厢宽度。
（5）超长物料装车时，必须留出拔插销环的空间。
（6）每次装车前必须对车辆的完好情况进行检查，不合格的严禁使用。
2、不符合以上装车标准的车辆，必须制定专项安全技术措施，经相关单位审批后方准装车、运输。车辆经机电科、调度室、安全科、运输工区任一单位验收后方准进入运输系统。
二、封车标准
（一）封车要求
1、矿车装物料不需封车，材料车和平板车封车前，物料与车体间必须衬棚板、皮带等，防止滑动，并捆绑牢靠，捆绑采用至少直径①12.5mm以上原股钢丝绳，不少于两道进行捆绑、绞紧，对有锐利棱角处要加垫，防止割断绑绳，绑绳捆绑不得影响车辆正常运行，钢丝绳不得分股使用。除此以外，还需对装车物料采用8#铁丝不少于3 股与车体周边绞紧。
2、所有固定钢丝绳、铁丝必须确保完好无损，严禁使用严重锈蚀的钢丝绳打镖，打镖点必须合理，镖杆必须使用直径不小于20mm 的金属镖杆，不得变形，两端固定牢固，镖杆外露不得超出整体装载尺寸。
3、封车时必须保护好装运的物料及设备。超长、超宽、超高的物料必须采取措施防止碰撞和损坏。
（二）支架和大型设备的封车
装运液压支架采用专用车辆，支架底座采用M26 以上规格专用螺栓与车辆进行连接固定，支架顶盖采用四条M30 以上规格销子与专用花架车进行连接固定。用圆环链封车时，封车道数不少于2 道，但2 道封车必须独立打结，严禁一根钢丝绳缠绕封车。平板车底盘销孔不对眼的，必须对平板车底盘进行补强后方可重新开孔，但不得破坏平板车底盘主承载结构。多层叠装的严禁串联封车。
装运重型设备（电机、减速机、水泵、绞车等）用不少于六条对称
M26 以上螺栓固定。不具备使用螺栓固定条件的，使用钢丝绳封车固定。
（三）线形材料封车对于管路、钢轨、钢梁、单体支柱、锚杆等线形材料，必须使用? 12.5mm 以上原股钢丝绳在车体的两端同时牢靠地固定在车上，封车绳不得少于2 道。为防止材料之间、材料与车体之间出现相对滑动，必须加装防滑垫板或用楔体楔紧。
三、装、封车管理规定
（一）责任划分
1、各单位负责人是本单位装、封车工作管理的第一责任人，各单位当日值班领导是本单位当日装、封车工作管理的第一责任人，井下带班副区长是本班次装、封车工作管理的第一责任人，装、封车人员是装、封车工作的第一责任者。各级人员必须严格落实本办法之规定，保证本单位装、封车质量。
2、安全科井下现场跟班人员负责对本人当班所辖区域内现场装、封车
质量进行监督检查。
3、运输工区负责入井车辆装、封车质量检查，不合格的不准入井，并立即汇报调度室，由调度室通知装、封车单位进行整改。
4、各运输单位在每次运输前必须对车辆装、封车情况进行检查，不合格的不得运输，并立即汇报调度室，由调度室通知装、封车单位进行整改。
5、调度室负责对各单位装、封车工作范围的界定工作。
6、机电科负责对各单位装、封车工作进行技术指导并对装、封车质量进行督查。
7、矿各级管理人员对装、封车质量及车辆运输过程进行监督检查。
（二）管理规定
1、实行“谁装车谁负责”制度。装封不合格的车辆不准进入运输系
统，进入运输系统的要就地停运，运输过程中发现封车不合格的车
辆，必须由装封车单位负责重新装封车，否则运输单位有权拒绝运输运输单位有权拒绝违章指挥强行运输。
2、实行大型支架设备车随车挂牌制度。标明装载尺寸、重量、装封车验收人等内容，便于运输过程中的检查和监督。
3、未严格执行本办法之规定，装、封车质量不合格或未认真检查装、封车质量，致使不合格车辆进入运输系统的，对直接责任人罚款200-500 元，记“三违”一次对，相关管理人员罚款200-500 元；造成事故的，另行分析处理。
四、附则
1、本办法未尽事宜，执行《煤矿安全规程》、《操作规程》等规程、标准之规定。
2、本办法解释权归机电科。
3、本办法自下发之日起执行。
附件1：名词解释
附件2：常用车辆技术参数表
二0—二年五月十六日附件1:名词解释
1、超长：材料装在车辆上，两端或一端长度超过车体的。
2、超宽：材料装在车辆上，两侧或单侧超过车体的。
3、超高：材料装在车辆上，顶端高度超过车体200mm以上的
4、超重：材料装在车辆上，材料重量超过车辆额定载重量的。
附件2 :常用车辆技术参数表
工程施工泥头车运输安全管理制度 为加强泥头车运输管理，营造优良城市道路运输秩序和整齐的市容环境，根据法律法规及有关规定，结合本工程施工实际，制定本制度。 一、泥头车车辆应符合以下条件 1?符合封闭要求：使用密闭或篷布包裹、袋装等封闭措施。 2. 车辆驾驶室两侧喷涂车属单位名称、驾驶室核载人数及核定载质量。 3. 车辆侧面及后下部安装防护装置。 4. 车身侧面和后部应粘贴符合国家标准的车身反光标识，车身后部号牌应喷 涂放大字样。 5. 泥头车运输不准超过行驶证上核定的载重量，装载物的长、宽、高不得违 反装载要求。 二、施工现场管理规定 1、施工现场按文明施工要求，实施封闭围挡、出入口硬地化并设置车辆冲洗设施。泥头车驶出工地，须经过施工工地出入口设置的洗车槽和车辆冲洗设备对车轮、车身进行冲洗明净，不得污染路面。 2、泥头车运输人员应当检查车辆装载及封闭情况，运输沿途不得泄漏、洒落、飞扬。泥头车运输应当按规定的地点倾倒建筑垃圾，不得随意倾倒、堆放。 3、泥头车运输须按照市公安交警部门的规定，在禁行时间不得在禁行范围内通行。 4、严格泥头车定期检验和维修保养。所有泥头车必须严格执行车辆定期检验制度，检验未合格的车辆一律不得上路；异地牌照的泥头车必须持车辆检测机构出具的车辆检验合格证明到我市公安交警部门备案；所有泥头车必须每三个月进行一次强制性的保养、检测，并到公安交警部门验车，确保车辆的安全性能符合要求；
泥头车保养、检测的书面记录由保养、检测机构加盖公章，并保存三年。 5、严格绩效考核，制定加强泥头车安全管理工作措施、开展泥头车违法行为专项整治、强化泥头车安全生产执法等工作的情况纳入项目部年度绩效考核的重点内容，认真予以考核评定；强化责任追究。切实加强对泥头车行业安全管理工作的责任追究，做到事前明责、事中查责、事后追责。 6、制定泥头车管理台账，做到每一辆泥头车由专人负责专人管理，并对持有的〃两牌两证〃进行及时登记，不落下一人一车。请各项目部按照木制度严格执行！ xx医院新建项目一一基坑支护工程 XX市市政工程总公司
Q/CSG 中国南方电网有限责任公司企业管理制度 Q/CSG217016-2011 中国南方电网有限责任公司 仓库管理办法 2011-2-1发布2011-2-1实施
目次 中国南方电网有限责任公司仓库管理办法 (1) 1总则 (1) 2规范性引用文件 (1) 3术语和定义 (1) 3.1 仓库 (1) 3.2 仓库编码 (1) 3.3 入库 (2) 3.4 待验物资 (2) 3.5 物资出库 (2) 3.6 物资调拨 (2) 3.7 物资盘点 (2) 4 职责 (2) 4.1 公司物资部 (2) 4.2 分省公司物资部 (2) 4.3 地市级物流中心 (3) 4.4 物资使用部门 (3) 4.5 计划发展部 (3) 4.6 财务部门 (3) 4.7 监察、审计部 (3) 4.8 项目建设单位 (3) 4.9 项目施工单位 (4) 4.10 供应商 (4) 5 管理内容与方法 (4) 5.1 仓库规划及建设 (4) 5.2 仓库和急救包存放点编码 (4) 5.3 仓库分级 (6) 5.4 物资验收入库 (7) 5.5 现场收领料 (8) 5.6 物资仓库保管与保养 (9) 5.7 物资出库 (10) 5.8 物资退库 (10) 5.9 物资盘点 (11) 5.10 仓库账、单管理 (11) 5.11 物资调拨 (12) 5.12 库区管理 (13) 6 附则 (14)
中国南方电网有限责任公司仓库管理办法 1 总则 1.1为规范中国南方电网有限责任公司（以下简称“公司”）的仓库管理，特制定本管理办法。 1.2 本办法适用于公司各单位基建、大修技改、营销等工程物资以及应急物资（含事故备品）、生产运维物资、报废物资、闲置物资的仓库管理。 2 3规范性引用文件 《中国南方电网有限责任公司合同管理办法》（Q/CSG219004-2011） 《中国南方电网有限责任公司物资管理规定》（Q/CSG217002-2011） 《中国南方电网有限责任公司物资编码管理办法》 《中国南方电网有限责任公司人事信息分类与编码标准》（Q/CSG11801.4-2008）《中国南方电网有限责任公司报废物资管理办法》 《中国南方电网有限责任公司闲置物资管理办法》 《中国南方电网有限责任公司物资配送管理办法》 《中国南方电网有限责任公司应急物资管理办法》 《中国南方电网有限责任公司设备材料验收管理办法》 《中国南方电网有限责任公司仓库建设及配置标准》 《最新县及县以上行政区划代码（截止2009年12月31日）》 术语和定义 3.1仓库 是指各分省公司及其所属单位（全资施工、制造企业，地市级供电企业、县（区）级供电企业、供电所等）所有仓库及担负南方电网公司建设任务的施工单位、各类物资供应商使用的临时库和成品库等。 3.2 仓库编码 是指由公司物资部按编授一体的方式，为公司各级仓库授予的唯一的编码。
汽油卸车操作规程 一、卸车安全检查 1、卸车员指挥车辆停靠在取样指定地点，停车熄火，对车辆安全设施进行逐一检查。 2、检查铅封是否合格，罐底罐顶铅封必须与单子上的编号一致，铅封要紧 不松，无损坏，是新铅封。 3、多辆车应按到达现场次序停放在可靠位置，保证道路畅通。 4、车辆停稳后，司机及时递交卸车单。 5、卸车人员应第一时间将到达现场监护。通知调度或质检取样。 6、现场人员禁止使用或携带手机，现场安全距离内禁止有动火作业。 7、卸车员收卸车通知单对车辆核实，并详细记录。 二、取样、分析 1、车辆停放静止10分钟后再进行取样作业。 2、取样时必须两人在现场。 3、先从底部卸车口取样，观察有无明水。 （1）根据情况可以从罐底卸车口放20Kg后，在用缸子取样，观察油质、有无明水。 （2）如果有明水，及时通知车间领导或公司处理。 4、底部取样无名水，上车取样。 （1）如取上、中、下三样，各占1/3的混合样。 （2）如取全程样，操作将取样壶由上至下缓慢下放，保持壶从上面到底全部取到。 所取油样必须编号记录，及时有质检取回做样。 5、取完样品要标标签，记录登记清楚样号、取样人等。
6、卸车过程中抽样并留样，编号记录，并及时有卸车员拿回仓库放到指定的位置摆好。 如果抽样有明水或其他问题，停止卸车，通知车间领导或公司处理。 7、及时与质检联系样品指标情况，样品指标要及时记录核对采购指标。 8、.质检化验结果出来，要核对销售公司给车间采购油样指标。 如果样品指标不合格，通知车间领导或销售公司处理。 如果在范围内可以卸车。 9、样品合格，及时卸车。 三、软管对接 1、指挥车辆停靠在卸油口处车辆要停正车位，以防影响其他车辆通行。 2、车辆位置停正后，熄火、拉上手刹、切断电源。 3、接好地线。 4、在对接卸车软管前，认真检查是否完好有无泄漏，确认无误后方可进行对接。 5、对接时所在管道阀门必须处于关闭状态，对接软管时动作要缓慢进行，防止摩擦产生静电，不要过于弯曲要轻拿轻放，对接要小心，以防损坏金属软管或接头。 6、软管对接一定要牢靠紧密，防止卸车过程中出现泄漏。 7、打开卸车底阀，准备卸车。 四、卸车操作 1、打开槽车根部球阀，泵入口阀使卸车管内充满液体。 2、对泵进行盘车，打开放空阀排空，放空油不得乱倒乱排。 3、检查电源是否有电。 4、及时与罐区人员联系好，做好罐区接收油的计量，当罐内液体达到安全高度以后，禁止往储罐强行卸油。 5、按照泵的操作规程，正确开启卸车泵，达到正常工作压力，慢慢开启出口阀，
装车管理规定示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
装车管理规定示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、车辆过皮重后，需让装车台现场操作工人员给予 装车辆进行编号确定鹤位； 二、车辆找准鹤位后，需按次序排队并按定置线停正 车； 三、装车前5分钟客户需将装车单送到交票口处，核 定车辆并进行登记，并说明是否分次装车； 四、装车前需认真向客户说明装车注意事项； 五、装车时现场操作工须严格按装车程序操作； 六、客户在扶栏杆、梯子、移动接地线、开关放气 阀、摁信号钮时禁止带手套，保持设备及现场卫生； 七、车辆在装车区内防火帽须关闭，时速不得超过5 公里每小时，停止行驶后须及时熄火并做好手刹；
八、在装车区内禁止私自装卸任何物品、私自进行修车等与装车无关的操作； 九、装车完成后须及时到地磅过磅，禁止车辆无故逗留； 十、装车时客户须在装车台做好监管，不得长时间在罐车上逗留，禁止离开装车现场做与装车无关的事； 十一、装车时客户需正确佩戴安全帽，禁止穿铁钉鞋上罐车； 十二、装车过程中禁止提鹤管看样、取样、测液位，在装车口处禁止开关手电、使用非防爆手电等器材； 十三、禁止闪点小于28℃的油品与其他油品混装； 十四、未经许可禁止客户动用消防器材和其它与装车无关的设备器材； 十五、客户应做好现场维护工作，禁止随地吐痰、乱扔垃圾、乱倒油、随地大小便；
第一章总则 为加强公司物资管理，做好物资的出入库及保管等工作，确保公司经营活动的顺利进行，特制订本流程。 第二章仓库管理制度 (一)、仓库管理的总体要求 1、仓库是公司物料供应体系的一个重要组成部分，是公司各种物料周转储备的环节。 同时担负着物料管理的多项业务职能。它的主要任务是：保管好库存物料，做到数 量准确、质量完好、确保安全、收发迅速、面向生产、服务周到、降低成本、加速 公司资金周转。 2、公司实际生产需要和厂房条件统筹规划，合理布局，实施物控管理，降低成本，控 制浪费，对生产过程物料的成本及浪费进行核算。 (二)、物料入库流程 1、物料入库之前，应先进入待验区，由包装人员报告给品管部。并由品管部对物料进 行检验，合格则在入库申请单上签字。签字后由包装车间送仓库办理入库。未经检验合格的物料不准入库，更不准投入使用。 2、物料验收入库时，仓管员要亲自同交货人办理交接手续，核对清点物料名称、数量 是否一致，并按要求签字，以明确承担物料保管的经济责任。 3、物料数量验收准确后，仓管员凭送货单所开列的名称、型号、数量存放就位，并及 时建立手工和做单录入电脑，并按照规定将入库台账抄送生产部门。 4、不合格物料应隔离堆放，并张贴不良物料标识卡。 5、验收中发现问题要及时通知采购、品管部负责人处理。 (三)、物料出库流程 1、按“推陈储新，先进先出”的原则发放在库物料。 2、所有领料按照以下方式处理： （1）生产车间凭领料清单提前送到仓库，仓管员根据领料清单单号、名称、规格、型号、领料数量、根据实际需要可一次或多次将物料配好，经生产车间物料员签字 确认后领取。
（2）电工或维修领料应由行政部填写领料清单。说明领料原因，采用“以旧领新”的方式办理领料手续。对交回的不合格配套部件，纳入工具库不良品库统一管理。 （3）工程，技术开发部门领料由领料人填写领料单，经部门主管签字批准。 （4）仓库领料必须由仓管员填写领料单，再由主管签字批准。 3、成品、物料出厂，应按规定程序办理。 4、所有发料凭证，仓管员应妥善保管，不可丢失。 5、所有发料需凭领料单，所有人员未经许可不得自行在仓库取用物料。违反者由仓库 报告给行政部，由行政部对其按厂纪厂规处理。 (四)、其他相关事项 1、仓库管理员要对出入库台帐要及时做单输入，做到日清日结，不得压帐。 2、允许范围内的差错、合理的自然损耗所引起的盘盈盘亏，须及时上报《库存盘点表》， 报经有关领导审批处理，以便做到帐、卡、物、资金四一致。 3、特殊情况下可先发料，再补办领料手续。但是必须在当日把手续办妥，否则按厂纪 厂规处理。 第三章物料入库管理办法 (一)、制订目的 规范仓库收料控制程序及管理，使之作业有章可循。 (二)、适用范围 适用本物料仓库收料相关事宜，除另有规定外，皆依本规定办理。 (三)、工作职责 1、仓库：负责物料的清点与入库工作。 2、品管：负责物料的品质检验工作。 3、采购：负责物料的进度跟踪及不良物料的退换处理。 (四)、工作内容 1、供应商送货 （1）供应商送货车到公司厂区后，应及时将“送货单”呈交对应物料仓库仓管员。 （2）待收物料送到指定的待验区，若此物料为生产急料，仓管员可将物料先收到生产备料区。
公司承运商、供应商人员车辆入厂管理规定 一、安全方面： 1、任何承运商、供货商入厂时必须接受安全培训并签订安全承诺书，对自己的安全行为结果负责。 2、任何承运商、供货商入厂时禁止携带易燃、易爆、有毒、有害物品、管制器械等进入公司。 3、门卫保安在放行车辆时必须检查承运商、供货商人员是否穿好反光背心、劳保鞋，长期承运商、供应商人员自备反光背心、劳保鞋；临时客户需要进入生产、物流区域的需在门卫保安临时借用反光背心、劳保鞋，离厂时返还。 4、如门卫保安不履行职责，未对承运商、供货商的反光背心检查或不严格一律按照公司规定处理。 5、入厂车辆需按厂区交通标志牌要求行驶，不得有超速、逆行、违停、鸣笛、漏油及排黑烟等。 6、车辆请停放在指定区域内必须熄火，取下钥匙，使用手刹制动，在酒库、瓶箱库进行装卸、验瓶作业时要使用三角木、警示牌等。 7、承运商、供货商司机要保管好自身和随身物品保证车辆安全；除指定区域外，公司其它所有区域严禁停放车辆。 8、入厂车辆要求有倒车鸣笛，并且运输物资的车辆车板要干净、平整，没有安全隐患。 9、外来车辆未经公司允许不得在厂内存放及无端滞留。 10、所有入厂车辆高度不得超过4米，特殊超高车辆必须经过ES部经理审批方可入内；并且必须有相关部门协调员进行指引、监控车辆行驶路线，直至车辆业务完成出厂，避开设置管桥的道路。 11、在换场地或库区时，严禁人货混装。 12、在装卸区域内作业，要遵守红绿区域原则。 二、纪律方面： 1、小车进出公司时，请主动将小车后盖和车门打开，接受保安检查。 2、出现异常情况的车辆禁止进入物流区域。（如漏油、轮胎爆裂等） 3、入厂人员要进行入厂的安全培训，行走人行道按要求佩戴反光背心、安全鞋，严禁赤臂、穿拖鞋、凉鞋、短裤，不允许喝酒、吸烟，禁止在物流区域佩戴首饰、手表等。
物资装车、封车运输管理办法（试行） 矿属各单位： 为强化现场安全管理，保障井上下车辆运行的安全，规范车辆运输物资装车、封车标准，规范运输人员的操作行为，有效防范和杜绝运输事故发生，确保矿井轨道运输的安全运行，特制定本管理办法。 一、装车标准 （一）车辆的选择 1、我矿使用的轨道运输车辆主要包括厢式矿车、材料车（花车）、平板车及各种专用运输车辆（火工品专用车辆、防火材料专用车辆、支架专用车辆等），在选择运输车辆时，必须本着安全可靠、易于装卸的原则进行选取。 2、厢式矿车装运物资 （1）长度小于1.5m 、宽度小于0.8m 、高度小于0.8m 的溜槽、木料、枕木、木刹、串杆、金属网、塑编网、编织袋、链子、托辊、2.0m 以下锚杆、柱鞋、潜水泵、电缆（信号电缆、控制电缆、放炮线等）、钢丝绳、纸箱、木箱包装的小型材料、小型设备等。 （2）长度小于1.5m 、宽度小于0.8m 、高度小于1.1m 的机架、电缆架、铲煤板等各种设备配件。 3、材料车（花车）装运物资 长度超过1.5m 、宽度小于0.8m 、高度小于1.2m 的管路、钢梁、钢轨、单体支柱、木料、驱动滚筒、电滚筒、2.0m 以上锚杆等线形、圆形物
料。 4、平板车装运物资 ( 1)绞车、电动机、40T 以上减速机、变压器、高低压开关、离心式水泵、耙装机、掘进机、采煤机、皮带输送机、刮板输送机、乳化泵、喷雾泵、喷浆机等重型装备。 (2)长度超过1.5m、宽度大于0.8m的各种物料及装备。 ( 3 )不能使用矿车、材料车运输的物料及装备。 5、专用车辆装运物资 ( 1 )液压支架、火工品、防火材料、成捆电缆、钢丝绳、外形不规则的特殊物料。 ( 2)有特殊运输要求的物料。 6、长度超过2m 的管路、钢轨、钢梁等线形物料可直接装入罐笼，采取可靠固定措施后直接入井。物料长度一般不得大于8m。 (二)装车标准 1 、通用标准 ( 1)装车结构尺寸：装车结构尺寸一般不得超出运输车辆的外型尺寸。 ( 2)装车重心：装车重心必须位于承载车辆的理论重心点上，严禁偏重心装载和重心超高装载。 （3）材料车、平板车多层装载管路、钢梁、钢轨、单体支柱等线形金
仓储配送操作管理制度 针对我公司目前仓储配送情况,现制定本操作管理制度,仓库管理人员及相关操作人员必须严格按照本操作管理制度规定执行，否则将受到公司相应的处罚。 第一章:配送操作管理制度 该管理制度是对我公司配送中所涉及调度、司机、仓管员、搬运工、仓储公司、客户进行配送作业时对其管理和规。达到配送作业准确性100%，配送作业准时性100%，配送作业客户满意度100%的目的。 1.1 调度员配送定单调度处理 调度员在收到客户的订单后，根据本公司实时库存量下达送货单,按客户的配送相关要求及配送线路等因素进行车辆安排调度。调度员开出派车单(派车单如附件1),在派车单上记录配送执行车辆、配送目的地、送货单号、货物规格型号数量、通知车辆时间、客户配送到达时间要求、调度员签名、司机签名.(派车单一式两联,一联给车队主管,一联给仓库按单发货) 调度员将送货单及派车单签名或盖章由车队主管在送货单上签收,送货撕下送货单存根联（白色联）将其余联次给车队主管，车队主管再交司机在派车单及送货单上签名确认, 司机拿送货单及派车单去仓库提货，送货时司机须在派车单上填写车辆送达时间并签名,后面相关信息要司机在配送中填写。 1.2 仓库管理员配送单发货处理 仓库管理员在收到送货单及派车单后,对送货单进行审核,及时安排按送货单及派车单的要求发货装车，(注意:仓库发货作业操作管理规定按第二章<<仓库出库操作管理制度>>)。司机与仓库管理员一起对配送单发货验收，对所发货物的名称、规格、数量、外包装质量按送货单及派车单进行发货确认（发货完毕货物质量由司机负责）. 装车完毕,仓库管理员留下派车单,在送货单上签名或盖章,司机签名确认,司机拿走送货单的其它联次开始运输配送作业。 1.3 司机送货处理
抢救车封条管理制度-标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
抢救车内物品采用封条管理制度 抢救车是存放抢救药品、物品的专用车在危重急诊病人的抢救中具有及时、准确、方便、易取的特点。因此,要求抢救药品、物品应统一排列、定位、定量存放于抢救车内,保证一定基数,每次使用后及时补充,保证随时取用。但上锁造成的时间延误和不上锁造成的物品、药品流失都不利于抢救。现将上锁改为封条贴封简单易行、方便实用。具体实施办法如下： 1.药品管理根据需要保持一定基数,记录在查对本上放于抢救车内,便于清点。将每种药品存放盒上粘贴醒目标记,标明药品名称及剂量；药品盒右上角粘贴胶布记录其最近失效期,便于检查和及时更换近失效药品。麻醉药品应放在专用抽屉并加锁,保证一定基数。每月25～28日由护士长和责任护士启封清点、检查药品质量,防止积压、变质,如发现变色、沉淀、过期、药瓶标签与药品不符或药品字迹不清须立即更换。 2.一次性无菌物品管理将注射器、输液器、头皮针、留置针、导尿管、引流袋、吸氧管、吸痰管等一次性无菌物品按照定位示意图放置固定位置,确定数量记录在物品查对本上放于抢救车内,便于清点。每月检查一次（同药品管理）,保证及时更换和使用。 3.清洁物品管理将简易呼吸器、血压计、听诊器、吸氧装置、吸引装置、电筒等置于抢救车最下层，每次使用后进行清洁消毒，配置数量记录在物品查对本，便于清点，确保抢救万无一失。
4.封条管理各病区统一使用16 ×5 cm尺寸的不干胶封条,贴封于抢救车右侧的两层交界处。封条上用黑笔或圆珠笔注明该层内一种近效期药品或物品名称、效期时间和数量，注明贴封年、月、日和责任护士、护士长姓名。如发现被撕开痕迹，应重新查对填写封条。 5.专人专管抢救车设责任护士专人管理，一个月启封检查一次，并记录。车内药品应在距失效日期前3个月更换；抢救使用后的药品应在2小时内补充完善；封存者（责任护士、护士长）双人签名；封条已经开启或疑有损坏，应立即按交接本重新核对、清点、补充，封存后双人签名，在登记本上注明原因。值班护士班班交接、班班查抢救车封条贴封是否完好，查看封条注明的近效期药品或物品的失效时间，以提醒责任人及时更换。 护理部 2015年12月1日
管理制度编号：YTO-FS-PD566 盐酸装车安全管理规定通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
盐酸装车安全管理规定通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 第一条为加强盐酸装车现场的安全管理，防止在装车作业过程中因泄漏或其它原因引发人身伤害、环境污染等事故，特制定本规定。 第二条本规定适用于氯碱厂盐酸装车作业。 第三条装车人员的职责： 1、对运输车辆的安全资质进行认定，并检查运输车辆的安全设施是否齐全、完好，填写安全检查表。 2、装车过程中应根据运输车辆的容积进行充装，防止超装及冒罐事故的发生。 3、装车完毕后，停泵，关闭所有阀门。 第四条作业人员的作业安全要求： 1、装车前应通知车间中控室。 2、作业人员应经相关安全知识的培训，熟知应急救援预案。 3、作业人员应穿防静电工作服，佩带防护手套和相应的防毒口罩或面具。禁止穿带钉鞋进入作业区域。 4、操作过程中不得使用能产生火花的工具，作业现场
仓库物料配送管理办法 第一章总则 第一条为规范××事业部物料管理，整合内部物流资源和提高物流效率，仓库实行物料配送上线管理。 第二条此办法适用于总装车间生产任务需求物料。 第二章职责 第三条计划物控负责三天排产计划的下达及ERP系统任务发放，ERP 系统任务需求的更改、计划调整的控制。 第四条仓库负责按三天计划提前两天备料、缺料统计、物料配送上线、不良品退换、周转箱回收管理。 第五条供应保障部负责物料交期的控制、不合格物料的控制与处理，缺料的跟催和紧急放行的办理等工作。 第六条生产部负责紧急缺料的提报（提前0.5小时），配件领料、打包、制单，物料损耗的控制，不良品状态区分（工废或料废），发生转产时协助物料清线和周转箱的分类整理等工作。 第三章操作流程 第七条发料流程 1、仓库综合管理员根据三天排产计划，查索ERP系统，提前2天打印“发料单”，分类后于早上9：00前交仓库组长安排备料。 2、仓管员发料遵守以下原则
（1）按单发放； （2）先进先出； （3）当天缺料和尾数先发； （4）不合格物料回用或紧急放行的按照“不合格物料控制程序”办理； 3、替代物料的发放要求： （1）67改68：因BOM统一进行了ROHS切换，非ROHS物料需改单用于非ROHS订单上，由综合管理员在“发料单”上确认后仓管员方可发放。 （2）替代物料：由于处理呆滞物料或消耗国产化物料的原因，由仓管员根据计划物控提供的“替代物料”清单直接发放物料。（3）并行物料（68改67）：因缺料非ROHS订单改单使用ROHS物料的，必须由采购经理在“发料单”上签名确认后仓管员方可发料；同时，登记“BOM更改记录”。 （4）因BOM变更的：必须由BOM工艺员在“发料单”上签名确认后仓管员方可发料；同时，登记“BOM更改记录”。 4、仓管员发料时，根据实际发放数量在“发料单”登记；同时，按要求登记“存卡”，并在根据“发料单”实际发放物料在ERP系统过帐。 第八条配送流程 1、根据排产计划大、中件物料提前2小时由配送员配送上线，小 件物料按当天任务实际需求一次性配送上线。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 常规设备装封车、交接的安全技术措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-5621-98 常规设备装封车、交接的安全技术 措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行 具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常 工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 为规范井上、下设备及材料的装、封车方法，特制定以下措施： 一、矿车种类及型号 1t固定车厢式矿车（MGC1.1-6A），1t材料车（MC1-6A）,3t材料车，7t平板车，10t平板车。 二、一般规定： 1、施工前由当负责人对所有施工人员进行施工措施贯彻，须明确各施工人员的职责，监管人员也必须要求具体到人，所有参加作业人员，必须学习贯彻本措施。 2、运输当班必须由当班负责人全面负责管理工作，现场协调当班工作任务，所用的工具、配品配件必须设专人看管，不得丢失和外借，否则，由本班次负责
赔偿。 3、所有作业人员必须认真工作，持证上岗。严格遵守三大规程和作业标准，杜绝“三违”。 4、所有运输车辆及使用工具必须保证完好，否则不得使用。 三、装车、封车要求 1、装车前，装车人员要对所用车辆进行检查，特别是插销杆、碰头以及轮对。如发现有一处不完好，不准使用。 2、运输车辆要用配套销子、三环链，用大链时用未使用过的18×64-C型矿用高强度圆环链（破断力为28t），必须上紧锚链螺丝，并与钢丝绳主绳相连，大链受力要均匀， U型环使用强度必须符合所拉物件重量。 3、所装物料要保证在运输过程中不洒（散、脱）落。 4、所装设备、物料不得超出车辆外型尺寸（大型综机设备、特殊材料等除外）。
YF-ED-J5010 可按资料类型定义编号 装车作业安全管理规定实 用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
装车作业安全管理规定实用版 提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 1. 来车登记，检查安全证件，按顺序进库装油。 2. 严禁将火种带入库内；严禁在库内打手机。 3. 进入油库须穿戴好劳动防护用品，禁止穿戴化纤服装和铁钉鞋。 4. 车辆进库前须关闭车辆阻火器，放下静电释放线。 5. 进入油库车辆行驶限速5km/小时。 6. 泊位车辆必须熄火装油；严禁带鹤管移动车辆。
7. 装车地线连接牢固、与罐体接触良好。 8. 慢放装油鹤管；牢固固定鹤管于车辆罐口上。 9. 装油期间要随时观察油罐油位，禁止人员离开罐车。 10. 严禁使用非防爆照明工具在油罐口处照明。 11. 禁止动用库内消防器材挪作他用。 12. 进库车辆要服从管理，禁止抢行、堵路或停放在禁停区。 13. 禁止在油库内修车、扔垃圾等与装油无关的事情。 14. 禁止拉油人员进入罐区和与装油作业无关的地域。 15. 损坏库内设备设施、建筑物等须告知
仓库管理制度及流程 一、目的 ●通过制定仓库的管理制度及操作流程规定，指导和规范仓库人员的日常工作行为，对有效提高工作效率 起到激励作用。 二、适用范围 ●仓库的所用工作人员 三、职责 ●仓库主管负责仓库一切事务的安排和管理，协调部门间的事务和传达与执行上级下达的任务，培训和提 高仓库人员行为规范及工作效率。 ●仓管员负责物料的收料、报检、入库、发料、退料、储存、防护工作。 ●仓务员负责单据追查、保管、入帐。 ●仓库杂工负责货物的装卸、搬运、包装等工作。 ●仓库主管、ＩＱＣ、采购共同负责对原材料的检验、不良品处置方式的确定和废弃物的处置工作。 四、仓储管理规定 1、原材料收货及入库 ●需严格按照“收货入库单”的流程进行作业。 ●采购员将“客户送货单”给到仓库后，仓库需将此物料放在指定的检验区内，作好防护措施。 ●仓库收货时需要求采购人员给到“客户送货单”，没有时需追查，直到拿到单据为止，仓库人员有追查和 保管单据的责任。 ●仓库收货时的原材料必须有物料部门提供的采购订单（或者说ＰＯ），否则拒绝收货。 ●仓库人员与采购共同确认送货单的数量和实物，如不符由采购人员联系供货商处理，并由采购人员在送 货单签字确认实收数量。 ●仓库人员对已送往仓库的原材料及时通知ＩＱＣ进行物料品质检验。 ●对ＩＱＣ检验的合格原材料进行开“物料入库单”并经仓库主管签名确认后进仓，对不合格原材料进行 退货。 ●仓库原则上当天送来的原材料当天处理完毕，如有特殊最迟不得超过一个星期。 ●仓库对已入库的原材料进行分区分类摆放，不得随意堆放，如有特殊情况需在当天内完成。 ●仓库对不合格的原材料放在指定的退货区，由仓库主管、采购共同确定退货。 2、原材料出库 ●需严格按照“物料领料单”、“生产通知单”、“开发部调用单”的流程进行操作。 ●仓库的生产原材料出库依据是物料部门提供的BOM（即单件用量通知单），生产通知单中生产数量，及 厂部所规定的原材料损耗进行核料，并由部长签名确认。 ●仓库把所出库之原材料配好，并填好“物料领料单”后，通知相关的领料部门进库领料，并由领料部门 负责人签名确认后方可让原材料出库。
成品装车管理规定 为了保证公司成品装车过程的安全、顺畅、有序，特做如下规定： 一、车辆进厂流程 1、库房成品装车每次最多进厂车辆为8辆，其他车辆在厂西 北门外等待，货车司机在门卫处领取“ADA装车序号牌（1~8 号）”后进入厂区的装车区、待装区，装车后到苫盖区进行 车辆苫盖，苫盖完毕后按行驶路线到门卫归还号牌。 2、门卫根据归还号牌数量确定放行进厂的车辆数量，没有号 牌禁止进厂。 3、苫盖车辆要尽快苫盖完毕不得在厂内逗留，影响装车连续 性的追究司机及物流公司责任，每次罚款100元（由销售 部落实罚款）。 二、装车流程 1、车辆在待装区，司机下车熄火，拔掉车钥匙，佩戴好安全帽，然后对车辆进行装车前准备（铺车底防尘防潮布、车帮防护、高栏进行拆卸等）等待进入装车位。 2、在待装区已经做好准备的车辆，在装车区前一个车辆完成装车离开后，得到库管员的允许后，拉开路障进入装车区。 3、装车前司机需要拔掉车钥匙，将路障放好，防溜车车挡放在车下，叉车作业开始后司机和跟车人员到指定位置等待，不允许在驾驶室休息，装车中途有需要上车的情况提前跟监护的库管员沟通，得
到允许后方可上车。 4、装车前发货员要核实提货单与提货车牌号是否一致，货运司机需认真阅读装车告知单并进行签字确认。 5、装完车后司机与库管员共同确认货物与提货单一致并签字，然后带着出库单的司机联、保卫联离开装车区，按照规定路线驶出装车位，进入指定的苫盖区进行苫盖。 6、苫盖后车辆要尽快过磅出厂，将司机联交给磅房，保卫联交给门卫，将装车序号牌交还门卫。 三、安全措施 1、司机不允许将烟和火种带入厂区； 2、车辆应有车辆检验合格证，并携带车载灭火器； 3、进入厂区内车辆必须按规定路线行驶； 4、所有车辆必须在规定的等待区、装车区、苫盖区进行相关作业，不得其他区域作业； 4、车辆在装车前必须熄火、拔钥匙，并在附近安全区域等待、 监护；
仓储物料配送管理规定 1 目的 确保公司车间生产所需的物料配送及时、准确、高效；加强生产过程物料的控制，提高生产效率。 2 范围 适用于公司生产所有原材料的配送。 3 职责 3.1 研发负责BOM、工单的修正、确认，下达更改通知单等技术文件。 3.2 生技负责生产现场配送工艺布局、工装设计及配送工位的更改维护。 3.3 计划负责根据公司生产要求下达三日滚动计划及临时计划。 3.4 仓库负责根据生产计划和车间上线计划打印《工单备料单》，组织配送、反馈配送缺件。 3.5 车间负责接收物料、临时领料及物料退库，反馈产品性能差异。 3.6 采购负责将物料及时采购到库，对欠料进行跟踪落实，对不合格物料及时退回厂家。 3.7 品质负责对到货物料及时检验，对生产不合格品的原因、责任进行分析和判定。 4 内容和要求 4.1配送工作流程 4.1.1仓库按照周生产计划将备料单打出来，提前3天备好相邻三个工作日的材料，并登记工单缺料以书面形式反馈给采购。采购在半个工作日内回复缺料的到料时间，以文件形式知会PMC 及仓管员。 4.1.2仓管员跟据物料齐套情况，安排物料员按照备料单优先对材料已齐套的进行分拣、点数、配送。 4.1.3仓管员安排物料员根据车间上线计划，按照相应的《工单备料单》提前做物料配送，并督促配料进度，确保配送及时、准确。（插件物料提前2天配送到位，组装除大件物料外其余提前1天配送，自制加工件由生产另行通知配送） 4.1.4物料员每分拣、清点完一张工单物料时，一定要遵循有货发料，无货报缺的原则进行配料，仓管员要求如实销卡，对物料的卡物相符负责。
4.1.5物料员将物料运送至车间指定的配送区域（车间备料暂放区）和上料工位，与各班组或工位指定的物料签收人进行交接，并将配送物料摆放至该班组设置的固定区域。（车间人员不得参与套料的领料工作，必要时可催促物料配送进度，但不可亲自找仓管领取物料） 4.1.6配送过程中需对物料进行有效防护，如有损坏按公司制度进行赔偿，物料的摆放要达到“三定”要求，即定点、定量、定容。 4.1.7物料配送到现场要摆放整齐、标识清楚，并且定期清理配送工装器具或将现场多余物料退回仓库不能影响生产现场6S。 4.2《工单备料单》的管理 4.2.1《工单备料单》中的物料编码、用量、应发量不能更改；同时，《工单备料单》的内容不得增减项目（如有材料代用需有材料代用单，如增减项目必需有研发出具的ECN支技）。 4.2.2物料员根据当天实际配料情况，将当天配料产生的缺件在《工单备料单》上做出标记，交指定仓管员报欠料，对于补配的物料，物料员应根据《工单备料单》标记欠料项进行补配，做到不多补、不少补、不漏补，补缺后仍为缺件的继续报欠料。 4.2.3属于产品设计、性能问题造成的领料，车间需开具《其它出库单》或《超额领料单》，必须经财务、生管签字确认，仓管员才能见单发料，属于正常工单配送的物料需对应到工单号。 4.2.4配送完成后，物料员负责将当天的《工单备料单》及时交予仓管员，仓管员需在配料当天整理反馈出《欠料反馈表》； 4.2.5物料员应在配送料的当天将《工单备料单》签字手续办理完毕，在物料到位的同时交与车间指定签收人签字，不允许事前或事后签字，遇到特殊情况，签字手续不应超过配料后的1个工作日； 4.2.6配料当天的单据，物料员必须使用统一的表格进行登记，单据收回后，提交到仓管员处进行标记，以防单据遗失。签字后的《工单备料单》、《超额领料单》、《其它出库单》交由仓管员整理在册； 4.2.7车间发现配送物料与实际工单物料规格型号、数量不相符时，车间先接收物料，再及时与仓库、品质部门确认物料，若为错发、错配仓库应无条件优先处理。属于材料属性或配置问题需更换或退库的物料，则应按照要求集中办理物料更换或退库手续。 4.3物料退库的处理 4.3.1仓库配送数量大于车间实际用料数量的退库情形： 当BOM配置需求量比实际使用量多时，由品质提交研发部确认BOM数量后，车间应告知物料员把已经实际消耗该物料的订单中多配送的物料退到仓库。
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 装车管理规定(标准版)
装车管理规定(标准版) 导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 一、车辆过皮重后，需让装车台现场操作工人员给予装车辆进行编号确定鹤位； 二、车辆找准鹤位后，需按次序排队并按定置线停正车； 三、装车前5分钟客户需将装车单送到交票口处，核定车辆并进行登记，并说明是否分次装车； 四、装车前需认真向客户说明装车注意事项； 五、装车时现场操作工须严格按装车程序操作； 六、客户在扶栏杆、梯子、移动接地线、开关放气阀、摁信号钮时禁止带手套，保持设备及现场卫生； 七、车辆在装车区内防火帽须关闭，时速不得超过5公里每小时，停止行驶后须及时熄火并做好手刹； 八、在装车区内禁止私自装卸任何物品、私自进行修车等与装车无关的操作； 九、装车完成后须及时到地磅过磅，禁止车辆无故逗留；
十、装车时客户须在装车台做好监管，不得长时间在罐车上逗留，禁止离开装车现场做与装车无关的事； 十一、装车时客户需正确佩戴安全帽，禁止穿铁钉鞋上罐车； 十二、装车过程中禁止提鹤管看样、取样、测液位，在装车口处禁止开关手电、使用非防爆手电等器材； 十三、禁止闪点小于28℃的油品与其他油品混装； 十四、未经许可禁止客户动用消防器材和其它与装车无关的设备器材； 十五、客户应做好现场维护工作，禁止随地吐痰、乱扔垃圾、乱倒油、随地大小便； 十六、未经值班人员同意禁止客户私自取样； 十七、禁止带手机进入装车区； 十八、客户装车撒油时须及时采取措施，做好油品回收，现场清理； 十九、在装车过程中禁止启车、打火； 二十、在设备、其他或个人车辆发生泄漏等异常情况时未经值班人员许可禁止随意启动车辆； 二十一、禁止酒后进入装车区；
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 物料装卸与防护管理规定(新 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
物料装卸与防护管理规定(新版) 1装卸与摆放操作规范 1.1装卸、搬运人员工作时，必须穿公司统一配置的防护用品。 1.2装卸人员在开货车侧面挡板前，需检查车内是否有物料挤压挡板门，如有挤压现象，需整理正常后方可开门进行装卸作业，避免人员和物料在开门时掉下,造成人员伤害或物料损坏。 1.3卸货前需检查装卸作业区域是否有人，非装卸人员不允许滞留装卸区域。 1.4卸气瓶等滚动性物体时，手不能朝物体滚动的方向。 1.5装卸物料时必须分类摆放整齐、成线，摆向一致，不允许多种物料混放在一起。 1.6装卸时应做到轻搬轻放，大不压小，重不压轻，木不压纸，堆放要平稳，捆扎要牢固。 1.7装卸时应按照物料外箱标识提示堆码，不得超高和倒立放
置。 1.8装卸时严禁使用表面脏污或变形托盘，严禁使用变形工装。 1.9易碎或装卸难度较大的物料，在搬运前应制定明确的搬运方案，以确保人员和公司财产安全。 1.10装卸过程中应尽量保留原包装，包装拆除后应复原。 1.11人工装卸、搬运物件时，应视物件轻重配备人员和工具，多人搬运同一物件时，要互相呼应。 1.12堆放物件不可歪斜，高度要适当，对阀块、等精密零部件不允许叠放，对易滑动件要用木块垫塞，不准将物件堆放在安全通道内。 1.13镀锌、镀镍、阀块等精密零部件，在装卸前需对托盘或容器软化后方可装卸，以免损坏表面。 1.14装卸货物时，负荷不应超过规定值，叉子须全部插入货物下面，并使货物均匀地放在叉子上，不许用单个叉尖挑物。 1.15卸货摆物料时，严禁将物料着地放置，且要注意站立位置,不准人站在通道上而背朝通道面向通道线内。
仓储物料配送管理规定 令狐文艳 1 目的 确保公司车间生产所需的物料配送及时、准确、高效；加强生产过程物料的控制，提高生产效率。 2 范围 适用于公司生产所有原材料的配送。 3 职责 3.1 研发负责BOM、工单的修正、确认，下达更改通知单等技术文件。 3.2 生技负责生产现场配送工艺布局、工装设计及配送工位的更改维护。 3.3 计划负责根据公司生产要求下达三日滚动计划及临时计划。 3.4 仓库负责根据生产计划和车间上线计划打印《工单备料单》，组织配送、反馈配送缺件。 3.5 车间负责接收物料、临时领料及物料退库，反馈产品性能差异。 3.6 采购负责将物料及时采购到库，对欠料进行跟踪落实，对不合格物料及时退回厂家。
3.7 品质负责对到货物料及时检验，对生产不合格品的原因、责任进行分析和判定。 4 内容和要求 4.1配送工作流程 4.1.1仓库按照周生产计划将备料单打出来，提前3天备好相邻三个工作日的材料，并登记工单缺料以书面形式反馈给采购。采购在半个工作日内回复缺料的到料时间，以文件形式知会PMC及仓管员。 4.1.2仓管员跟据物料齐套情况，安排物料员按照备料单优先对材料已齐套的进行分拣、点数、配送。 4.1.3仓管员安排物料员根据车间上线计划，按照相应的《工单备料单》提前做物料配送，并督促配料进度，确保配送及时、准确。（插件物料提前2天配送到位，组装除大件物料外其余提前1天配送，自制加工件由生产另行通知配送） 4.1.4物料员每分拣、清点完一张工单物料时，一定要遵循有货发料，无货报缺的原则进行配料，仓管员要求如实销卡，对物料的卡物相符负责。 4.1.5物料员将物料运送至车间指定的配送区域（车间备料暂放区）和上料工位，与各班组或工位指定的物料签收人进行交接，并将配送物料摆放至该班组设置的固定区域。（车间人员不得参与套料的领料工作，必要时可催促物料配送进度，但不可亲自找仓管领取物料）