安全生产责任书
为贯彻“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，严格落实“党政同责、一岗双责”安全生产责任制，强化安全生产监督管理，确保工程建设安全生产，实现安全发展，山东葛洲坝巨单高速公路有限公司（以下简称甲方）与国网山东省电力公司菏泽市供电公司项目经理部（以下简称乙方）签订安全生产责任书，主要内容如下：
一、双方责任
（一）甲方责任
1.严格遵照《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国合同法》《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》、《工程建筑标准强制性条文》、《电力工程电缆设计规范》、《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》、《架空送电线路基础设计技术规定》、《架空送电线路铁塔制图和构造规定》等有关法律法规及规程规定，依法对乙方进行安全生产监督管理。
2.按照“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和“管生产必须管安全”、“一岗双责”的原则进行安全生产管理，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查和总结。
3.严格按照有关安全生产法律法规条例规定，建立健全安全生产管理机构，制定各项安全生产规章制度，建立完善事故应急救援预案。
4.监督并督促检查乙方安全管理人员和施工作业人员的安全培训，依法持证上岗。
5.定期召开安全生产工作会议，及时传达中央及地方有关安全
生产精神。
6.定期检查乙方安全生产费用使用情况，确保专款专用。
7.组织相关人员对乙方施工现场安全生产和内业资料的检查，监督乙方及时排查各种安全隐患和问题。
8.重要安全设施必须坚持与主体工程“三同时”的原则，既：同时设计、审批，同时施工，同时验收、投入使用。
（二）乙方责任
1.遵守《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国合同法》《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》、《工程建筑标准强制性条文》、《电力工程电缆设计规范》、《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》、《架空送电线路基础设计技术规定》、《架空送电线路铁塔制图和构造规定》等有关法律法规及规程规定，建立安全生产管理机构，依法配备安全管理人员，制订、落实安全生产责任制及各项规章制度，完善内业资料，推进施工安全生产标准化。
2.建立健全安全生产责任制。从派往项目实施的项目经理到生产工人（包括临时雇请的民工）的安全生产管理系统必须做到纵向到底，一环不漏；各职能部门、人员的安全生产责任制做到横向到边，人人有责。项目经理是安全生产的第一责任人。现场设置的安全机构，应按相关法律法规规定的最低数量和资质条件配备专职安全生产管理人员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作及预防事故的发生。安全机构人员有权按有关规定发布时令，并采取保护性措施防止事故发生。
3.按照“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和“管生产必须管安全”、“一岗双责”的原则进行安全生产管理，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查和总结。
4.根据工程特点编制专项施工安全方案，并做好预防、预警工作。
5.严格执行“全员安全教育培训”、“安全技术交底”及“三级安全教育”等制度。
6.特种作业人员必须通过专业培训并取得《安全操作合格证》后，方准上岗作业。现场若出现特种作业人员无证操作现象时，项目经理必须承担管理责任。
7.承包人在任何时候都要采取各种合理的预防措施，防止其员工发生任何违法、违禁、暴力或妨碍治安的行为。
8.建立本单位事故应急救援组织和应急救援预案，并定期组织演练；组织开展事故应急知识培训和宣传工作。
9.加强关键工程、要害部位、施工现场等隐患排查治理，及时整改，消除隐患。
10.加强安全生产费用管理，确保安全生产费用落实到位。
11.自觉接受业主、监理及地方安监部门监督检查，积极参加本项目安全检查考核。
12.对于易燃易爆材料除应专门妥善保管之外，还应配备足够的消防措施，所有施工人员都应熟悉消防设备的性能和使用方法；承包人不得将任何种类的爆炸物给予、易货或以其他方式转让给任何其他人，或允许、容忍上述同样行为。
13.操作人员上岗，必须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查人员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。
14.施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料是，必须要制定相应的安全技术措施，施工现场必须具有相关的安全标志牌。
15.必须执行法律法规及《安全生产合同》中的其他规定。
16.发生事故，立即上报，不得迟报、漏报、瞒报。
二、责任目标
杜绝任何等级的安全事故发生，创建“平安工地”和“文明工地”。完成年度安全生产各项工作任务，安全生产各项考核指标满足年度安全考核要求。
三、检查、考核、评定
由项目公司安质环部组织人员对承包人进行日常、月度、季度安全检查、考核、评定，对检查数据通过集成分析，依据《巨单高速公路项目考核及奖惩管理实施细则》对承包人的安全管理成效实施奖惩。
四、本责任书自签订之日起一年内有效。
五、本责任书一式两份，甲、乙双方各执一份。
甲方（盖章）乙方（盖章）
甲方负责人（签字）乙方负责人（签字）年月日年月日
新建沙良站货场站前工程 四电迁改专项施工方案 编制： 复核： 审批： 日期： 中铁十局集团有限公司新建沙良站货场工程项目经理部 二○一四年十月五日
四电迁改专项施工方案 一、工程概况 （一）工程简介 沙良货场四电改移内容包括220KV电力3.8公里、35KV增高过轨2处、路内10KV电缆1.3公里、路内10KV架空平移10公里、路内变台4座、路外10KV架空改电缆7.15公里、路外10KV架空改平移11.4公里、路外变台8座、通讯信号电缆改移18.2公里。 （二）主要迁改原则 1.凡在铁路沿线各种交叉跨越和平行，影响铁路各专业主体工程施工的电力线路均应进行迁改，不包括因修建施工临时便道、临时房屋、隧道斜井等临时设施引起的电力线路迁改，不包括因工厂拆迁、房屋拆迁等引起的电力配套迁改，不包括铁路施工取、弃土场引起的电力线路迁改。 2.10kV及以下电压等级的线路与铁路交叉跨越，采用电缆过轨的迁改方案，所采用的电缆不低于原线路技术标准。 3.35kV及以上电力线路与铁路的交叉跨越，一般采用原路径升高跨越或绕行避开铁路的设计方案；35kV及以上架空线路不宜在进站信号机内跨越铁路。 二、编制依据 投标文件、施工合同、业主要求、地方电力设备管理单位要求，采用的施工技术规范、规程及标准： 《铁路电力施工规范》 TB 10207-99 《铁路电力工程施工质量验收标准》 TB10420—2003 《铁路电力安装标准》
《电力建设施工技术规范》 《电力通讯光缆工程施工规范》 电力线路与电气化铁路交叉跨越或接近的要求 三、施工方案 1.迁改施工流程 电力迁改工程施工流程图见图一。 施工前，先进行现场调查，落实需要迁改线路的产权单位，掌握既有电力线路状况、产权单位执行的技术标准、线下工程的施工进度等基本情况，根据施工进度安排，会同产权单位、线下工程的施工单位就每一条需
管理制度编号：YTO-FS-PD977 电力设施迁改管理办法通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
电力设施迁改管理办法通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 第一章总则 为进一步规范公司系统电力设施的交叉跨越、穿越和迁改管理工作，保护电力线路通道资源和变电站站址资源，确保电网安全运行，特制订本办法。 本办法适用于公司系统所属各全资、控股供电企业。各全资、控股供电企业及运检公司所属资产范围内10千伏及以上电压等级的电力设施迁改管理应遵守本办法的规定。 本办法所称输变电设施是指公司所属各类在运或停运（但没有作资产报废处理）的架空及电缆电力线路、变电站及开关站等输变电设施，客户是指对公司系统所属资产范围内的电力设施提出了跨（穿）越和迁改需求的各级政府、电力用户、公路、铁路和机场等项目建设单位。 公司发展策划部是电力设施迁改管理的牵头部门，生技部、基建部为主要配合部门，共同开展相关管理工作。 第二章跨（穿）越和迁改申请程序 因公司电网建设或运行管理需要，由公司出资对现有
北京电力公司电力设施迁改实施细则（修订） 第一章总则 第一条为规范北京电力公司（以下简称公司）电力设施迁改工作，加强电网资源管理，在确保北京电网安全稳定运行的前提下，为用户提供方便、快捷的服务，根据《北京电力公司供电设施迁改管理办法（试行）》（京电办〔2005〕30号）的规定，结合公司机构调整后部门职能变化，对原《北京电力公司电力设施迁改实施细则》（试行）进行修订。 第二条电力设施迁改项目管理要认真贯彻执行国家和北京市颁布的有关法律、法规，以及上级颁发的有关规章制度。 第三条电力设施迁改工作实行“统一管理、分级负责、责权对应”的原则。 第四条本细则适用于因用户需要提出并出资的对公司所属的运行和备用线路（包括架空线路和电缆线路）、线路走廊、电力管沟等电力设施进行迁改移或入地的项目，由公司出资实施的电力设施迁改项目按照公司生产改造工程管理要求执行。 第二章电力设施迁改基本原则 第五条四环路以内地区、四环以外规划市中心区以内主要街道两侧、海淀中关村发展区、上地、科技园、亦庄、酒仙桥电子城等高科技园区及奥运场馆周边地区，需要对现状架空线路迁改的，根据北京市政府有关规定，应按照架空线路入地的要求进行入地，具体要求如下：
1、220千伏主网环网线路及重要下送通道迁改时不允许采用局部电缆方式。 110千伏及以上架空线路原则上不允许出现“两端保留架空线路，中间实施局部入地”方案。 2、110千伏及以上架空线路入地应以隧道方式敷设电缆，现状没有隧道的应同步建设隧道。 3、35千伏及以下架空线路入地应以管加井方式敷设电缆，现状没有管井的应同步建设管加井。 4、10千伏及以下架空入地的电缆原则上不进入现状主隧道。 5、变电站出线架空线入地应建设出站隧道，必要时应同步改造变电站内设施。 6、选用电缆的载流量应大于相对应架空线路的载流量，并满足线路终期容量N-1，其中220千伏电缆截面应不小于1000平方毫米，110千伏电缆截面应不小于630平方毫米，35千伏电缆截面应不小于240平方毫米。 7、电缆经过迁改必须保证原有的运行能力和安全可靠性不能降低。原则上电缆迁改不能增加新的交叉互联段或接头。 8、电力隧道改迁应与现状隧道顺接，隧道高程不得有垂直跌落。 9、配电架空线入地应同时执行京供生〔2002〕5号文《关于北京规划市中心区配电设施建设及改造的若干规定》。 第六条第五条规定以外的其他区域，原则上不选用对现状35千伏及以上线路实施入地方案，不宜对10千伏架空线采用入地方式。 第七条原则上不允许对住宅区的现状电力设施进行迁改。
昌江县七叉镇农村公路拓宽改建-电力线路迁改工程 施 工 组 织 设 计 编制日期：二〇一七年二月十六日
目录 第一章编制说明 (2) 第二章工程概况 (5) 第三章项目管理机构配备计划 (7) 第四章施工部署 (9) 第五章施工方案与技术措施 (13) 第六章质量保证体系与技术措施 (77) 第七章安全保证体系与技术措施 (90) 第八章环境保护管理体系与措施 (100) 第九章工程与施工进度计划 (106) 第十章资源配备计划 (110) 第十一章施工总平面布置图 (112) 第十二章施工场地治安保卫管理计划 (117) 第十三章文明施工体系与措施 (119)
第一章编制说明 1.1 编制目的 本施工组织设计的编制目的：为本工程施工提供完整的、纲领性的技术文件，用以指导该工程的施工与管理，确保优质、高效、安全、文明地完成该工程的施工任务。 1.2 编制原则 （1）认真贯彻国家工程建设的法律、法规、规程、方针和政策。 （2）严格执行工程建设程序，坚持合理的施工程序、施工顺序和施工工艺。 （3）采用现代建筑管理原理、流水施工方法和网络施工技术，组织有节奏、均衡和连续的施工。 （4）优先选用先进的施工技术，科学确定施工方案；认真编写各项实施计划，严格控制质量、进度、成本和安全施工。 （5）利用施工机械和设备，提高施工机械化、自动化程度，改善劳动条件，提高生产率。 （6）坚持“安全第一、预防为主”原则，编制安全文明施工和生态环境保护措施，以及严防建筑振动、噪声、粉尘及垃圾污染的技术组织措施。 （7）坚持“四节一保”的绿色施工原则，科学规划施工平面，减少施工占地；优化现场物资存放，减少库存和物资损耗。 1.3 编制依据 1.3.1 招标文件 昌江县七叉镇农村公路拓宽改建-电力线路迁改工程招标文件。 1.3.2 主要规范及规程 主要规范及规程见表1.3.2所示。
一、四平市城市发展投资控股有限公司（三隆支线）临时用电工程 1、由高新变10kV三隆支线6号延伸架设单回路JKLYJ-240mm2/型高压绝缘导线200米，新组立15米水泥杆4基，新建的10kV三隆支线10号杆杆上安装真空开关1台，避雷器1组。采用YJLV/22-8.7/15kV-3*70mm2/型高压电缆40米至新建临时地台。 2、地台旁新组立12米水泥杆1基，杆上安装跌落开关1组，避雷器1组。 3、新建S11-M-400kVA临时变压器地台1座，安装户外封闭计量箱1台，智能表1块。 4、采用高供低计的计量方式,电流互感器变比600/5。 二、四平市城市发展投资控股有限公司（5）临时用电工程 1、海丰变10kV新南湖线24号杆上安装真空开关1台，避雷器1组。采用 YJLV/22-8.7/15kV-3*70mm2/型高压电缆90米至新建临时地台。 2、地台旁新组立12米水泥杆1基，杆上安装跌落开关1组，避雷器1组。 3、新建S11-M-400kVA临时变压器地台1座，安装户外封闭计量箱1台，智能表1块。 4、采用高供低计的计量方式,电流互感器变比600/5。 三、南湖线24号及25右3号杆10kV线路迁改工程 1、新建双回JKLYJ-240mm2型高压绝缘导线60米，单回JKLYJ-240mm2型高压绝缘导线210米，四线JKLYJ-70mm2型低压绝缘导线50米，单根YJLV22-0.6/1kV-4*150mm2型低压电缆沿墙敷设65米至接线箱，利旧3根低压电缆，破水泥路面70米，架空 YJLV22-0.6/1kV-4*150mm2型低压电缆5米。 2、新组立15米水泥杆5基，打拉线3把，15米撑杆1基。 3、南湖线24+1号安装分断开关1台，避雷器2组，新南湖线23右3号安装联络开关1台，避雷器2组，安装接线箱1面。
**路新建工程—供电线路迁改工程 施 工 组 织 设 计 纲 要 编制日期：2019年7月26日
目录 （一）工程概况及特点 (4) 1.1工程概况 (4) 1.2工程特点 (6) （二）施工现场组织机构 (9) 2.1组织机构关系图 (9) 2.2工程主要负责人简介 (9) 2.3组织机构岗位职责 (10) （三）施工方案 (13) 3.1施工准备 (13) 3.2施工工序总体安排 (17) 3.3主要工序和特殊工序的施工方法和施工效率估计，潜在问题 分析 (18) 3.4工程成本的控制措施 (29) 3.5现场标准建设措施 (32) （四）工期及施工进度计划安排 (36) 4.1工期规划及要求 (36) 4.2施工进度计划 (36) 4.3施工资源计划 (38) 4.4施工进度计划分析 (41) 4.5计划控制程序、方法及制度 (42) （五）质量目标、质量保证体系及技术组织措施 (44)
5.2质量管理组织机构及主要职责 (44) 5.3质量管理的措施 (45) 5.4质量管理及检验的标准 (46) 5.5质量保证技术措施 (48) 5.6深化WHS、施工作业指导书和验评标准的现场应用 (49) 5.7基建项目缺陷管理 (52) （六）安全目标、安全保证体系及技术组织措施 (54) 6.1安全管理目标 (54) 6.2安全管理组织机构及主要职责 (55) 6.3安全管理制度及办法 (57) 6.4安全组织技术措施 (59) 6.5重要施工方案和特殊施工工序的安全过程控制 (62) 6.6施工现场安全管理文化 (63) 6.7 配合建设单位日常检查扣分工作 (64) 6.8 严格执行《中国南方电网有限责任公司基建工作“八不准” 细则》 (66) （七）工程分包的管理 (67) 7.1工程分包的原因及范围 (67) 7.2分包商选择条件 (67) 7.3分包工程管理质量管理、工期管理、安全管理 (67) （八）环境保护及文明施工 (71)
兰新第二双线甘青段（兰州铁路局管段）35kV电力线路迁改工程 施工方案 编制: 审核: 批准: 甘肃润通电气化工程有限公司 2015年3月24日 目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工项目、时间地点及配合单位 (1) 3.1需要临近营业线施工的内容 (1) 3.2需要停电封锁计划施工的内容 (2) 四、施工组织及安排 (4) 五、每处施工地点机具、材料准备情况 (4) 5.1临近营业线施工所需的工具、材料 (4) 5.2停电封锁点内施工所需的工具、材料 ............... 错误!未定义书签。 六、施工方案........................................... 错误!未定义书签。 6.1临近营业线施工方案 (6) 6.2停电封锁施工方案 (9) 七、施工安全和技术的保证措施 (10) 7.1临近营业线施工安全措施 (10) 7.2停电封锁计划内施工安全措施 (10) 八、施工安全应急预案 (12) 8.1安全应急预案 (12) 8.2专项应急预案 (13) 附件一 (22)
一、编制依据 1、中铁第一勘察设计院集团有限公司设计的《兰新铁路35kV电力线路迁改设计图》； 2、《铁路营业线施工安全管理办法》铁运【2012】280号文； 3、《兰新铁路局营业线施工安全管理实施细则》兰铁办【2013】2号文。 4、《铁路电力设计规范》TB10008-2006J660-2007。 5、《电力建设安全工作规程一第2部分：架空电力线路》（DL5009.2-2004）。 6、《铁路工程施工组织设计指南》铁建设[2009]226号； 7、中国铁路总公司关于印发《铁路技术管理规程》的通知（铁总科技【2014】172号）。 二、工程概况 根据中国铁路总公司关于印发《铁路技术管理规程》的通知（铁总科技【2014】172号），于2014年11月1日起执行的《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第184条之规定：35kV 及以下的电线路（包括通信线路、广播电视线路等）不得跨越接触网，应由地下穿过铁路进行迁改。兰州铁路局管段共计30处35kV电力线横跨兰新客专，需进行改迁。 三、施工项目、时间地点及配合单位 3.1需要临近营业线施工的内容 1、施工内容： 横跨兰新铁路30处35kV电力线改迁前期准备工作，主要包括开挖电缆沟、电缆敷设、电缆头制作、铁塔基础浇注、铁塔组立、铁塔临时固定、既有电力铁塔拆除、横跨铁路既有35kV电力线拆除准备等施工。 2、施工范围： 陈家湾至民和南区间：K1705+700至K1707+000（2处）（此范围内的既有铁路也需上报计划进行施工） 民乐至张掖西区间：K2085+700至K2087+100（1处）、K2089+900至K2091+200（1处） 张掖西至临泽南区间：K2141+000至K2142+200（2处） 临泽南至高台南区间：K2161+800至K2163+000（1处） 高台南至清水北区间：K2217+000至K2218+500（1处）、K2252+000至K2253+500（1处） 清水北至酒泉南区间：K2267+000至K2268+400（1处）、K2288+500至K2289+600（1处） 嘉峪关南至清泉南区间：K2347+000至K2348+400（1处）、K2357+600至K2358+700（1处）、K2370+900至K2372+000（1处）、K2395+200至K2396+500（2处） 清泉南至玉门区间：K2421+400至K2422+500（1处）、K2447+900至K2449+000（1处）
电力线路迁改 迁改施工方案 针对不同得电力线路,采取不同得迁改处理方案: 10kV及以下电压等级线路交叉跨越新建铁路,采用电缆穿管过轨方式处理。 35kV及以上电压等级线路交叉跨越新建铁路,均采用升高跨越方式,跨越杆一般采用自立型铁塔。如果既有杆塔形式或绝缘子形式不满足相关规范,原则上要加以改造,以满足规范要求。 平行接近新建线路得电力线路迁移,原则上根据地形地貌采用架空线路,无径路条件时采用电缆。 对于单个工点得迁改工作,制定迁改方案并得到产权单位得认可就是最为关键得环节。一般来说,通过现场调查工作,互相协商,按照设计标准与迁改技术要求,可以制定出初步得迁改方案。但就是,迁改方案要得到产权单位得认可,经常需要作大量得协调工作。这个阶段所需得时间也较长,需要与产权单位一起进行现场调查,反复协商取得一致意见,形成最终得迁改方案。 10kV及以下架空线路交叉跨越迁改方案 10kV及以下线路跨越轨道一般采用预埋钢管电缆过轨方式,如图所示,先将合适尺寸得钢管交予土建作业队,在土建施工过程中先预埋钢管,待钢管埋设完毕后,电缆从钢管中穿过,沿道床通过路基后顺电杆而上,在电杆上距地面2米范围内用钢管进行保护,电缆头终端与架空线路连接,完成跨越迁改。 埋设工作。
迁改工作尽量在铁路两侧线路已经架设完毕后开始,精心准备,缩短停电时间,保证当地居民得生产生活不受大影响。 两端得电缆终端均需进行接地处理;迁改作业必须严格按照停电作业程序进行,电缆接火时,保证电缆与既有线路相位与相序一致。 35kV及以上高压架空线路交叉跨越迁改方案 35kV及以上电力线路跨越采用架空跨越,一般采用铁塔进行跨越。根据轨道距地面高差选用适当得铁塔,一般选择20米以上铁塔进行跨越,确保跨越线路距轨面或接触网得距离满足规范要求,跨越档一般采用独立耐张段,用耐张线夹与双绝缘子串连接,完成跨越。如图所示: 杆向线路外侧迁移。 ,且尽量避免转角,电杆组立后,安装横担,架设导线,新线架设可预留长度,临时固定在支柱上,停电拆除需迁改段线路,新线与既有线通过电连接线夹连通,拆除迁改支柱。 注意线路走向不能满足直线时,转角大于12度时须作耐张,小于12度时可设拉线加固;线索接头距电杆不宜过远,一般为5至8米;在迁改地段附近若有耐张杆, 既有 电杆 拆除 电杆 新立 电杆
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 电力设施迁改管理办法 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-9109-77 电力设施迁改管理办法(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 第一章总则 为进一步规范公司系统电力设施的交叉跨越、穿越和迁改管理工作，保护电力线路通道资源和变电站站址资源，确保电网安全运行，特制订本办法。 本办法适用于公司系统所属各全资、控股供电企业。各全资、控股供电企业及运检公司所属资产范围内10千伏及以上电压等级的电力设施迁改管理应遵守本办法的规定。 本办法所称输变电设施是指公司所属各类在运或停运（但没有作资产报废处理）的架空及电缆电力线路、变电站及开关站等输变电设施，客户是指对公司系统所属资产范围内的电力设施提出了跨（穿）越和迁改需求的各级政府、电力用户、公路、铁路和机场等项目建设单位。
公司发展策划部是电力设施迁改管理的牵头部门，生技部、基建部为主要配合部门，共同开展相关管理工作。 第二章跨（穿）越和迁改申请程序 因公司电网建设或运行管理需要，由公司出资对现有电力 因市政、公路、铁路等基础设施或其它建设需要，由客户提出需跨（穿）越或迁改公司所属电力设施的，由客户出资建设。其中 220千伏及以下的跨（穿）越、迁改申请由所在电业局（公司）受理，500千伏的跨（穿）越、迁改申请由运检公司受理。 客户的跨（穿）越、迁改申请的主要内容应包括： （一）客户建设项目简况，跨（穿）越、迁改电力设施的原因、跨（穿）越地点和方式，迁改范围和方式（架空或电缆入地），与跨（穿）越或迁改电力设施相关的客户建设项目施工计划，并附图说明。 （二）客户应对迁改费用以及迁改后电力设施维护管理、形成的实物资产（含电力设施、变电站站址
迁改协议书 甲方： 乙方： 工程地点： 签约时间： 年 月 日
迁改协议书 甲方： 乙方： 甲方因＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿需对 供电局＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（具体范围以经双方审定的施工设计为准）进行迁改。为明确双方职责，确保本迁改项目顺利实施，经双方协商达成如下协议： 第一条 工程概况 1. 工程名称： 2. 工程建设地点： 第二条 双方管理职责 1. 甲方职责 1.1 承担迁改工程所涉及的全部费用，包括规划审批、土地征用、房屋拆迁、青苗和林木补偿、迁改设计、施工及监理、交叉跨越、迁改后旧线路拆除、转供电相关措施、因迁改方案无法避免给客户造成的停止供电损失、受迁改停电影响其他客户提出的赔偿等所发生的费用。 1.2 在进行建设施工期间，负责对未进行迁改及迁改后的电力设施进行保护，承担因甲方组织进行的施工造成危及电力设施安全运行的抢修费、电量损失费、恢复费等相关费用。 1.3 将拟委托进行设计、施工、监理单位报乙方进行资质审查，委托具备相应设计资质的单位进行设计；委托具备相应资质的单位进行施工；委托具备相应资质的监理单位进行监理；在设计、施工、监理单位资质未通过乙方审查前，不得自行组织开展电力设施迁改工作。 1.4 自行组织设计、施工、监理单位开展电力设施迁改工作。 1.4.1 完成初步设计后，委托第三方专业机构开展初步设计审查工作，并出具书面审查报告。 1.4.2 将初步设计、初步设计审查报告报乙方审批，审批完成前，不得开展施工设计工作。 1.4.3 组织设计单位根据乙方初步设计审查意见，开展施工设计，完成施工设计后委托第三方专业机构开展施工设计审查工作，并出具书面审查报告。 1.4.4 将施工设计、施工设计审查报告报乙方审批，审批完成前，不得自行委托施工单位开展施工工作。 1.4.5 负责将设计变更文件报乙方审批，审批通过后，方可组织实施变更方案。 1.4.6 将迁改工程拟选用的主材供应商报乙方审核，迁改工程所用物资均符合南方电网公司设备相关入网标准，且本年度未发生过因设备自身技术、质量缺陷等原因导致输配电设备停运的事件。 1.4.7 组织施工单位向乙方上报停电申请。 1.4.7.1 根据工程进度，委托专业机构向乙方书面报送迁改工程各阶段验收报告，并向乙方申请对迁改工程进行中间验收、停电前验收、竣工验收。 1.4.7.2 申报停电计划时，须向乙方提供中间验收、停电前验收、设计审查、设备审批记录表，否则乙方可不受理停电申请。 1.5 负责将经乙方审定的迁改设计报规划部门批复，并办理《建设工程规划许可证》及其他相关建设许可手续。
胶新铁路电气化改造工程 （电力专业） 电力迁改施工方案 编制： 审核： 批准： 中国铁建电气化局集团有限公司 胶新铁路电气化改造工程施工指挥部 二〇一三年三月二十日 专项施工方案报审表 工程项目名称：胶新铁路电气化改造工程
施工合同段：胶新铁路电气化改造站后标段编号：
电力迁改施工方案 1、施工项目简介 电力迁改工程是对影响电气化改造的10kV及以下电力线路采用架空线路或电缆向铁路外侧平移迁改和对影响站场1050改造的既有升降式投光灯塔进行拆除的作业。属于邻近营业线C类施工项目。停电作业时，需要供电段配合。 2、编制依据 1）铁道部颁发的《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运【2012】280号）； 2）济南铁路局颁发的《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》（济铁总发【2013】66号）； 3）胶新铁路电气化改造工程电力专业相关设计图纸； 4）铁路电力工程施工质量验收标准； 5）铁路电力工程技术指南。 3、作业时间及地点 施工地点及范围详表如下：
各车站影响1050站改的投光灯塔距离线路距离表 4、组织机构
5．迁改方案 架空改架空平移 5.1.1原架空线路平行于铁路线，距铁路距离在10－15米之间，本次迁改采用LGJ－70导线向田野侧平移。 5.1.2根据施工图纸，定测、复测记录，标记杆坑、拉线坑位置、转角方向及相关地形及土质情况，施工前对桩号进行复核。 5.1.3、根据定测记录，进行架空线路的改迁施工，工序包含基坑开挖、立杆、回填、拉线制作、杆顶组装、瓷瓶安装、导线架设、接地制作等。施工完成后，对改迁线路进行绝缘及接地电阻测试。 5.1.4在供电段确定的停电检修范围内，对线路停电验电，外侧段挂接地封线。完成倒接后，清理并逐段复查现场，消点作业。埋设接地装置和电缆标示桩，并进行相关的接地电阻测试。 5.1.5配合供电段现场人员检查无误后，恢复送电。 架空线改电缆 5.2.1原架空电力线路平行于铁路，距铁路线在10－15米之间，本次施工采用YJV22－10 3*95型电缆线路向田野侧迁改。 5.2.2根据定测的位置，进行电缆施工，包含电缆沟开挖、电缆敷设、回填、电缆标桩埋设、标桩喷字、接地等。施工完成后，进行绝缘测试、接地电阻测试及
中西南部铁路 TJ-1标三电迁改工程 实施性施工组织设计 编制：XXX 审核：XX 单位：XX铁路XX标项目经理部 日期：二0一一年元月二十日
实施性施工组织设计 一、编制依据 1、通信、电力现行的设计规范、施工规范、规程和标准。 2、GB/T19001质量管理体系、GB/T24001环境管理体系、GB/T28001职业健康安全管理体系等有关文件要求 3、承发包合同、招投标文件及现场调查相关资料。 4、我单位类似工程的施工经验、科技成果、工法成果和现有人员构成、设备配备等实际情况。 二、编制原则 1、切实贯彻工程指挥部的各项要求，配备足够的施工人员和机械设备，确保施工工期和工程质量。 2、积极与建设、设计、监理、咨询等其它施工单位、产权单位及当地政府等相关部门联系，搞好施工协调配合。 3、建立完善的质量保证体系，严格按照设计文件和资料及国家、铁道部现行的有关技术规范、标准施工，保证工程质量，以优良的工程质量和优质的服务满足全线创优规划的要求。 4、建立完善的安全保证体系，推行安全标准工地建设，保证施工全过程的安全。 三、编制内容 1.工程概况 1.1.线路概况 中西南部铁路线路自瓦站引出，经林县、样林、坡县、早县至长平，
引入京广线黄河东站，利用既有河水铁路并增建第二线至侯站，新建线路自侯站引出，经泉安至辛冰铁路范站，利用辛冰铁路并增建第二线至东输东站，新建线路自东输东站引出，经河源、黄水、尚峰南至月光南站，线路全长2260公里（西省、南省、东省境内分别为公里、公里、公里），其中新建线路公里，利用既有线增建二线公里。配套建设与西瓦铁路、南同铁路、太北铁路、京晋铁路、京级铁路、京河铁路的联络线公里。 我单位施工标段X集团X铁路X标电力、通信及管线迁改，里程范围：DK647+200～DK877+300。主要对本标段的高低压架空和电缆线路、以及10KV、35KV、110KV、200KV、500KV高（超）压架空线路的迁移施工。通信迁改：本标段有396处（设计数量）架空、直埋光、电缆需要进行迁移，产权单位主要是移动公司、电信公司、联通公司、铁路及二炮部队。其中，光、电缆拆迁（与线路交叉）388处,光缆拆迁（与线路平行）22处。 1.2.自然条件 线路依次穿越了黄土高原的丘陵及低山区、吕梁山脉的中低山区、临汾盆地、太行-太岳山构造侵蚀山地（沁潞高原）、豫北太行山山前冲积倾斜平原等地貌单元。横穿的主要山脉有吕梁山、太岳山、太行山。黄土高原的丘陵及低山区，以黄土梁、峁和深切冲沟为主，吕梁山、太岳山和太行山山区地形起伏强烈，河谷地段沟深壁陡，其间两大河流汾河和沁河两岸分别为临汾盆地、长治盆地，地形平缓；太行山山前倾斜平原，地形起伏小，局部出露残丘。沿线总体上地势西高东低，太岳山脉为黄河水系与海河水系的分水岭。吕梁山为本段最高点，地面高程XX千米，豫北太行山山前洪积倾斜平原最低点地面高程约XX米。 1.3三电迁改主要工程量
电力线路(设施)迁改协议书 甲方（建设单位）：重庆两新实业发展有限公司（以下简称甲方） 乙方（产权单位）：江津区供电公司津南客户中心（以下简称乙方） 甲方在乙方所在的津南供区内开展110KV白贾线架设杆塔和展放导线工作，由于工程需要需改迁10KV一处、改迁低压三处、加装隔离刀闸二把。按照确保电网安全、支持项目建设、促进地方经济发展的原则，双方对有关事项进行了沟通，达成协议如下： 一、工程量：1、改迁10KV李慈线慈塘支线#11-#14杆段，使新建110KV白贾线导线能满期对10KV慈塘支线的安全距离； 2、改迁新建110KV白贾线#34、#36、#47旁的三外低压线，使其满足对110KV 白贾线新立杆塔的安全距离； 3、在西黄线T接黄中支线、玉人线T接人红支线分别加装刀闸两把。 二、乙方原则同意对甲方在该项目建设中有妨碍的电力线路及设施进行迁改。 三、电力线路及设施的迁改方案首先必须满足国家相关电力规范规定和国家电网公司相关规范规定、反事故措施、差异化设计指导意见等，符合重庆市规划管理办法及江津区总体规划等其它规范和规定。 主要技术规范包括《架空送电线路运行规程》（DL/T741-2001）、《电网差异化规划设计指导意见》(国家电网发展〔2008〕195号)、《架空输电线路管理规范（试行）》（ZDGC0907）《架空配电线路设计技术规程》（SDJ2006－1987）、《重庆市城市规划管理技术规定》、《十八项电网重大反事故措施》等，但不局限于所列举的范围等。当出现不同规范规程和规定的技术要求不一致时，以安全标准高的要求执行。 四、乙方需按照上级单位有关线路搬迁管理办法的规定履行线路迁改的相关手续。 — 1 —
电力线路改迁协议书 1、电力线路迁改协议书 甲：廊沧高速公路建设管理处 地址：市新华路80号 联系人：某某 联系： 乙：华北电网有限公司供电公司 地址：市新华路105号 联系人：某某 联系： 丙：明源电力工程有限公司 地址：经济技术开发区金源道 联系人：某某 联系： 传真： 开户银行：工商银行曙光道支行 帐号： 廊沧高速公路建设项目是省政府重点建设项目之一。根据廊沧高速公路建设需要，对廊沧高速公路工程建设占地围的电力线路设施进行迁改。依据《合同法》、《电力法》、《电力设施保护条例》的相关规定，甲、乙、丙三协商达成如下协议。 一、乙同意对甲负责建设的廊沧高速公路段交跨的乙所辖的高压输电线路进行迁改。
二、甲承担所涉及线路的迁改费用。 三、丙受甲委托，负责该线路迁改工程施工。 四、甲的权利和义务 1、按照合同约定及时支付迁改线路所需工程费用； 2、施工前向乙提供廊沧高速公路路由占地界和相关数据资料； 3、负责线路迁改所涉及到的新建塔基征地手续办理及费用支付、新建线路施工通道赔偿、拆除原有线路的青苗补偿等工作，确保群众的合法权益得到维护，确保社会稳定并协调对高速公路建设期间迁改线路的杆塔基础养护工作提供便； 4、在廊沧高速公路施工时，不得出现危害电力设施安全的行为。 五、乙的权利和义务 1、积极配合甲的工作，按照甲的施工进度要求提前做好线路的停电工作； 2、按照电力行业相关技术标准的要求，对迁改线路进行验收；对不符合技术要求的迁改线路提出整改要求； 3、督促监督丙按时保质完成线路迁改工作，负责对迁改工程进度、施工质量等进行监督和验收。 六、丙的权利和义务 1、按照本协议约定，受甲委托，负责线路迁改施工； 2、丙应根据甲提供的廊沧高速公路的施工计划合理安排施工，按照本协议约定的工期完成施工； 3、应确保按照线路迁改工程的设计图纸完成施工，符合及电力行业相关标准的要求，满足廊沧高速公路施工和运行要求； 4、在线路迁改施工中建立安全质量保障体系，设立专职安全监督人员，确保安全施工无事故； 七、线路迁改工程容
段电力线路迁改协议书 甲方（迁改人）： 地址： 联系人：联系电话： 乙方（供电公司）： 地址： 联系人：联系电话： 丙方（承包人）： 地址： 联系人：联系电话： 根据项目建设需要，对工程建设占地范围内的段电力线路设施进行迁改。依据《合同法》、《电力法》、《电力设施保护条例》的相关规定，甲、乙、丙三方协商达成如下协议。 一、乙方同意对甲方负责建设的段内交跨的乙方所辖的高压输电线路进行迁改。 二、甲方承担所涉及线路的迁改费用。 三、丙方受甲方委托，负责该线路迁改工程施工。 四、甲方的权利和义务 1、按照合同约定及时支付迁改线路所需工程费用； 2、施工前向乙方提供项目占地界和相关数据资料； 3、负责线路迁改所涉及到下列手续办理及费用支付：
A、 B、 上述手续办理中，甲方委托丙方办理的为： 4、在项目施工时，不得出现危害电力设施安全的行为。 五、乙方的权利和义务 1、积极配合甲方的工作，按照甲方的施工进度要求提前做好线路的停电工作； 2、按照电力行业相关技术标准的要求，对迁改线路进行验收；对不符合技术要求的迁改线路提出整改要求； 3、监督丙方按时保质完成线路迁改工作，负责对迁改工程进度、施工质量等进行监督和验收。 六、丙方的权利和义务 1、按照本协议约定，受甲方委托，负责线路迁改施工和手续办理； 2、丙方应根据施工计划合理安排施工，按照本协议约定的工期完成施工； 3、应确保按照线路迁改工程的设计图纸完成施工，符合国家及电力行业相关标准的要求； 4、在线路迁改施工中建立安全质量保障体系，设立专职安全监督人员，确保安全施工无事故，并独自全责承担安全事故法律责任。
七、线路迁改工程内容 迁改工程设计文件中所涉及的工程内容： 等输电线路设施的迁改工作。（详见设计文件） 八、工程费用及付款方式 1、根据迁改工程设计文件，经甲方、乙方与丙方协商一致，迁改工程费（固定价）总计元。大写：元整。由丙方包干使用。 该费用包括设计费、监理费、施工费、线路装材费、税费等丙方完成本合同迁改工程所包含的一切费用。 2、付款方式 （1）； （2）甲方在线路迁改工程竣工且经乙方验收合格后15天内向丙方支付剩余全部工程费用。 （3）甲方付款前，丙方需向甲方提供按增值税适用税率 %开具的增值税专用发票。若因丙方提供发票不符合约定，甲方有权拒绝付款，若丙方提供发票致使甲方产生税务风险损失，丙方需承担因此带来的损害赔偿责任。 九、施工期限
新建铁路大理至丽江线电气化工程 大理至大理东、大理至大理北区间 地方电力线路迁改施工组织方案 编制： 审核： 批准： 中铁电气化局集团一公司 大丽项目经理部 2010年7月
目录 一、概述 (1) 二、施工组织 (2) 1、劳力组织 (2) 2、机械、工具配置 (2) 3．施工方案 (2) 三、施工安全措施 (3) 1．安全注意事项 (3) 2．应急措施 (3) 四、施工工期安排： (5) 五、新建铁路大理至丽江线 (大理至大理东区间、大理至大理北区间)地方电力线路迁改施 工作业流程图 (6) 六、施工安全关键环节卡控表 (7) 一、概述 本次施工为大丽线地方电力线路迁改工程剩余的最后三处，分别为广大线K202+240（对应大丽线K002+100）处35kV天瓦海线,对既有铁塔进行加高；K202+300（对应大丽线K002+035）处10kV413满江线，拆除现跨越铁路的电力线路；K202+360（对应大丽线K002+000）处10kV417水泥厂线，拆除现跨越铁路的电力线路。因大理市供电有限公司停电时间不确定，具体施工日期按日计划提前三天提报。 地方电力线路迁改明细表：
二、施工组织 3．施工方案 按照《昆明铁路局营业线Ⅲ级施工分类及施工安全管理办法（试行）》昆铁办【2009】288号文件规定，本次施工为Ⅲ级B类。 本次施工计划利用两个天窗点全部完成三处地方电力线路迁改施工。因大
理市供电局停电时间不确定，具体施工时间按日计划提报。 加高K202+240处35kV天瓦海线，在旧铁塔附近立21米新铁塔一基（远离铁路130米外），施工前提前组立好新铁塔，利用汽车吊将旧线路上的导线吊至新塔后安装固定好即完成。 拆除K202+300处10kV413满江线、K202+360处10kV417水泥厂线，根据线路跨越特点拆除时采用人工和机动绞磨配合，再以人工作业梯车为支点的方法由山上向山下方向拆除跨越线。在跨越线下方铁路利用人工梯车（广大线、大丽线各一台）作为支点，每台梯车配备6人（上方2人、扶梯车4人），当跨越线下放到临近接触网时，梯车作业人员用工具将其举起以防止拉伤接触网，跨越线下放到没有张力时两台梯车作业人员同时用断线钳将其断开，地面人员迅速将线条移出铁路限界，跨越线拆除完毕。因跨越线同时跨越广大线、大丽线所以必须同时封锁大理至大理东、大理至大理北区间。 三、施工安全措施 1．安全注意事项 （1）施工负责人、驻站防护员、现场防护员必须携带对讲机等通信设备，随时监听列车运行情况，发生异常情况时可直接通报车站值班员和现场。 （2）杆上作业人员必须系好安全带，全体作业人员必须戴安全帽。地下作业人员不得在钢轨上坐卧、休息，工具、材料不得侵入铁路建筑接近限界，所有工料具不得抛掷，要用绳索传递。 （3）验电时须戴绝缘手套、穿绝缘靴，使验电器上部金属触头接触到导电部分，亮灯或音响视为有电。施工点两侧必须挂接接地封线。 （4）拆除地方电力线路时采用接触网停电天窗点施工。施工具体时间根据路局批准的天窗点。施工前三天与大丽基础设备维修车间联系配合事宜。区间拆除电力线施工时，车站设驻站防护员，在施工地点左右1000米处设防护人员。防护人员用无线报话机及时通报列车运行情况。施工负责人确认在接到电力调度下达的停电命令作业票后，先验电接地方可作业。作业完成后及时向
桂林市电力设施迁改管理规定 （征求意见稿） 第一章总则 第一条根据桂林市人民政府与广西电网有限责任公司签订的《桂林市“十三五”电网发展战略合作框架协议》，为促进城市建设与电网运营协调发展，有序做好桂林市电力设施迁改工作，确保电网安全运行，特制定本规定。 第二条本规定适用于涉及权属广西电网有限责任公司桂林供电局、广西新电力投资集团有限责任公司桂林地区七个县级供电公司（以下均简称供电单位）电力设施迁改的工程（含临时迁改工程）（以下简称迁改工程）。电力设施包括已建或者在建的变电、输电、配电、电力通讯等本体设备及其附属设施。 第二章实施原则 第三条电力设施迁改应符合城市总体规划、电网专项规划、市综合管廊专项规划等相关规划及有关政策要求。 第四条迁改工程以资金补偿或实物补偿方式实施，原则上应遵循“依法办理、友好协商、控制风险、确保质量”
为总体要求，按照“谁申请谁出资，后建服从先建”的原则，即按原规模、原标准、原功能予以补偿。 第五条资金补偿是指迁改需求单位提供迁改所需全额资金（含施工、设备购置、设计、监理及中介机构咨询服务费用等）供电单位具体实施的补偿方式。 第六条实物补偿是指由迁改需求单位按照国家、行业及公司相关管理及技术要求，负责具体实施输配电设施迁改工程，并在工程完成后将合法合规、质量合格的补偿资产无偿移交供电单位的补偿方式。 第七条迁改工程方式由迁改需求单位与供电单位根据实际情况协商确定。 第八条为加快推进电力设施迁改工作，减少对市民正常用电的影响，对工期较紧的10千伏及以下迁改工程，在电力设施恢复送电时优先采用不停电接火方式进行作业。 第九条电力设施迁改必须执行国家、行业发布的技术标准和规范。电力设施迁改使用的工程材料应满足国家或行业技术规范要求，严禁使用国家、行业强制淘汰产品。 第十条开闭所、变压器等电力设施迁改，原则上按“能利用就利用、能迁移就迁移”的方式实施。
潮城35kV线路盐场支线04#铁塔迁改工程 停电施工方案及措施 天津滨电电力工程有限公司 2017年 03月 08日 批准：日期： 审核：日期： 编写：日期：
目录 一、工程概况.......................................................... 二、停电线路及工作内容................................................ 三、危险源点及控制措施................................................ 四、停电作业安全预防措施.............................................. 五、停电施工应急预案.................................................. 六、安全组织机构...................................................... 1.总包单位安全组织结构图........................................... 2.分包单位安全组织结构图........................................... 七、停电施工所需工器具................................................
一、工程概况 本期工程现状本工程位于滨海新区，现状35kV潮城盐场支线2#塔-10#塔为双回塔单侧挂线，挂线位置位于面向大号侧方向左侧挂线，现状导线为 JL/G1A-150/20钢芯铝绞线，现状地线为GJ-35钢绞线。现状线路下方有一根24芯ADSS。由于安阳道将进行道路施工，现状35kV潮城盐场支线4#铁塔位于在建安阳道南半幅，影响道路施工，因此需进行迁移。 本工程在安阳道北侧新建铁塔1基（#N1），新建铁塔-原10#导、地线利旧，新建N1#铁塔-3kV潮城盐场支线#2新设导地线，重新按原张力进行紧线。新设导线采用JL/LB20A-150/20钢芯铝绞线，地线采用JLB20A-35。本工程新挂导线路径长度361m。基础型式全部采用台阶式基础。 新建线路绝缘子悬垂串、耐张串、跳线串均采用FXBW-35/70型复合绝缘子。悬垂串采用独立双挂点双串，耐张串采用单串双联，跳线串为单串单联，外加重锤。 二、停电线路及工作内容 1、停电线路名称： 潮城35kV线路 2、停电工作范围： 35kV潮城盐场支线2#塔—5#塔 3、计划停电日期及时间：
电力设施迁改管理办法 第一章总则 为进一步规范公司系统电力设施的交叉跨越、穿越和迁改管理工作，保护电力线路通道资源和变电站站址资源，确保电网安全运行，特制订本办法。 本办法适用于公司系统所属各全资、控股供电企业。各全资、控股供电企业及运检公司所属资产范围内 10千伏及以上电压等级的电力设施迁改管理应遵守本办法的规定。 本办法所称输变电设施是指公司所属各类在运或停运（但没有作资产报废处理）的架空及电缆电力线路、变电站及开关站等输变电设施，客户是指对公司系统所属资产范围内的电力设施提出了跨（穿）越和迁改需求的各级政府、电力用户、公路、铁路和机场等项目建设单位。 公司发展策划部是电力设施迁改管理的牵头部门，生技部、基建部为主要配合部门，共同开展相关管理工作。 第二章跨（穿）越和迁改申请程序 因公司电网建设或运行管理需要，由公司出资对现有电力 因市政、公路、铁路等基础设施或其它建设需要，由客户提出需跨（穿）越或迁改公司所属电力设施的，由客户出资建设。其中 220
千伏及以下的跨（穿）越、迁改申请由所在电业局（公司）受理，500千伏的跨（穿）越、迁改申请由运检公司受理。 客户的跨（穿）越、迁改申请的主要内容应包括： （一）客户建设项目简况，跨（穿）越、迁改电力设施的原因、跨（穿）越地点和方式，迁改范围和方式（架空或电缆入地），与跨（穿）越或迁改电力设施相关的客户建设项目施工计划，并附图说明。 （二）客户应对迁改费用以及迁改后电力设施维护管理、形成的实物资产（含电力设施、变电站站址用地、线路通道、电缆沟道等）的无偿移交等作出安排，确保迁改后的电力设施产权明晰、权责明确、无权属争议风险，并承诺办理该迁改项目的相关行政审批手续。 （三）客户申请跨（穿）越、迁改涉及其它设施或可能妨害其它设施的，客户应自行与其它设施产权人达成同意迁改工程建设的协议。 电业局（公司）及运检公司在受理客户跨（穿）越、迁改申请文件后，应按以下要求办理： （一）对于客户的跨（穿）越申请，电业局（公司）及运检公司应在 13个工作日内对申请内容予以审核并书面答复客户。 （二）对于 35千伏及以下的电力设施迁改申请，电业局（公司）应在 13个工作日内对申请内容予以审核并书面答复客户。