读书破万卷，下笔如有神
国际货运代理内容
在进出口业务中，托运、提货、存仓、报关和保险等环节的手续相当复杂，要求经办者充分熟悉业务。国际货运代理业的出现，为进出口商解决了这方面的困难。
国际货运代理（International Freight Forwarder）的主要工作是接受委
托人的委托或授权，代办各种国际贸易、货物运输所需要的业务。按国际货运代理协会联合会（FIATA）的资料介绍，国际货运代理的作用在于：运用专门知识，以最安全、最迅速、最经济的方式组织运输。
在世界各贸易中心建立客户网和自己的分支机构，以控制全部运输过程。
在运费、包装、单证、结关、领事要求及金融等方面向企业提供咨询。
把小批量的货物集中为成组货物，使客户从中受益。
货运代理不仅组织和协调运输，而且影响到新运输方式的创新和新运输路线的开发。
我国的国际货运代理自SO 年代以来发展迅速，除中国对外贸易运输总公司、中国租船公司和中国外轮代理公司外，还有大量的国有和中外合资的国际货运代理公司，国家于1995 年6 月公布了《国际货运代理业管理规定》，以规范和加强对这一行业的管理。
国际货运代理具体的业务范围包括：
A.出口业务
选择运输路线、方式和适当的承运人；
为货主和选定的承运人之间安排揽货、订舱；
好记性不如烂笔头
国际货运代理操作流程标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
国际货运代理操作流程 （一）接受货主询价 （二）接单（接受货主委托） （三）订舱 （四）做箱 （五）报关（有时同时、有时先于做箱） （六）提单确认和修改 （七）签单 （八）航次费用结算 （九）提单发票发放 （十）督促航次费用的清算并及时返还货主的退税核销单 （十一）海关退税有问题的，需要更改并提供如下资料 （一）接受货主询价： 1、海运询价： ①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格； ②主要船公司船期信息；
③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规） 2、陆运询价：（人民币费用） ①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格； ②各港区装箱价格； ③报关费、商检、动植检收费标准。 3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。 （二）接单：接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息： 1、船期、件数 2、箱型、箱量 3、毛重 4、体积 1×20'GP=31CBM 6** 25 17MT 1×40'GP=67CBM 12** 55 25MT 1×40'HC=76CBM 12** 1×45'GP=86CBM 5、付费条款、货主联系方法 6、做箱情况，门到门还是内装
（三）订舱： 1、缮制委托书（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。 2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。 3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。 （四）做箱： 1、门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。 2、内装：填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。 3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP） （五）报关（有时同时、有时先于做箱）： 1、了解常出口货物报关所需资料。 ①需商检 ②需配额
国际货运代理专业术语解释
国际货运代理专业术语解释- W [基础知识] W Warsaw Conventio n convention for the Unification of certain Rules relating to International Carriage by Air (1929) 192 9年 在华 沙签 订的 《统 一国 际航 空运 输某 些规 则的 公约》 W.A. with average (Institute Cargo Clause) 基本险，水渍险，承保单独
海损 （英 国保 险协 会货 物险 条款）W/B Way- bill 运单w.b.d. will be done 将完 成 w.c.c.o.n. whether cleared customs or not 清关与否 W/d working day (s) 工作 日wdt/wth width 宽 （度）w.e.f. with effect from 从（时 间）开 始有 效WFPON Whether in free 不论
pratique or not 是否 检疫WG Working Group 工作 组wgt weight 重量 WHD Per working hatch per day 每天每工作轮 whf wharfage 码头 费Whse warehouse 仓库 WHTC Worldscale hours terms and conditions 世界油船（基本）费率表时间条款和条件 WIBON Whether in berth 不论
国际货运代理操作流程 （一）接受货主询价 （二）接单（接受货主委托） （三）订舱 （四）做箱 （五）报关（有时同时、有时先于做箱） （六）提单确认和修改 （七）签单 （八）航次费用结算 （九）提单发票发放 （十）督促航次费用的清算并及时返还货主的退税核销单 （十一）海关退税有问题的，需要更改并提供如下资料 （一）接受货主询价： 1、海运询价： ①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格； ②主要船公司船期信息； ③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规） 2、陆运询价：（人民币费用） ①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格； ②各港区装箱价格； ③报关费、商检、动植检收费标准。 3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。 （二）接单：接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息： 1、船期、件数 2、箱型、箱量 3、毛重 4、体积 1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38 1×45'GP=86CBM 5、付费条款、货主联系方法 6、做箱情况，门到门还是内装 （三）订舱：
1、缮制委托书（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。 2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。 3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。 （四）做箱： 1、门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。 2、内装：填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。 3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP） （五）报关（有时同时、有时先于做箱）： 1、了解常出口货物报关所需资料。 ①需商检 ②需配额 ③需许可证 ④需产地证 ⑤需提供商标授权、商标品名 ⑥出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件） ⑦需提供商会核价章 2 填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。 3、显示报关单所在货物的“中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。 4、备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。 5、跟踪场站收据，确保配载上船。 6、凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。 （六）提单确认和修改： 1、问明顾客“提单”的发放形式： ①电放：需顾客提供正本"电放保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司电放。 ②预借(如可行)需顾客提供正本"预借保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司预借。 ③倒签(如可行)需顾客提供正本"倒签保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司倒签。 *此种情况下，多半是签发HOUSE B/L.
国际货代航运术语(1)2010-10-02 17:30缩写英文全称中文解释 ASF AS FOLLOWING 如下 A/C ACCT ACCOUNT 客户、账户 AFMT AFTER FIXING MAIN TERMS 固定主要条款之后 A/O AND/OR 和/或 A/P ADDITIONAL PREMIUM 附加保险费 APS ON ARRIV AL PILOT STATION 到达引航站 A/R ALL RISKS 一切险 A/S ACCOUNT SALE 销货账 AA ALW AYS AFLOAT 永远漂浮 ABV ABOVE 以上 ABS AMERICAN BUREAU OF SHIPPING 美国船级社 ABT ABOUT 关于 ABT ABOUT 大约 ACC ACCEPTANCE/ACCEPTED 接受 ACCDG ACCORDING TO 根据 ACOL AFTER COMPLETION OF LOADING 装货结束后 ADD ADDRESS 地址 ADDCOM ADDRESS COMMISSION 回扣佣金 ADV ADVISE 告知 AFMT AFTER FIXING MAIN TERMS 固定主要条款之后 AGT AGENT 代理人 AGW ALL GOES WELL 一切顺利 AHPS ARRIV AL HARBOUR PILOT STATION 到达港口引航站 AIMS AMERICAN INSTITUTE OF MERCHANT SHIPPING 美国商船航运学会 ANCH ANCHORAGE 锚地 ANS ANSWER 回答 AOH AFTER OFFICE HOURS 工作时间外 AP ADDITIONAL PREMIUM 附加保险费 APS ARRIV AL PILOT STATION 到达引航站 ARR ARRIVE 到达 ASAP AS SOON AS POSSIBLE 尽可能快地 ASBA ASSOCIATION OF SHIPBROKERS AND AGENTS，INC。（美国）船舶经济人和代理人协会 ASF AS FOLLOWS 如下 ASP ASPER 按照 ASSMT ASSIGNMENT 分类、分配 ASSN ASSOCIATION 协会，团体，联合 ASST ASSISTANT 助手，辅助的 ATA ACTUAL TIME OF ARRIV AL 实际到达时间 ATD ACTUAL TIME OF DEPARTURE 实际开航时间 ATDNSHINC ANY TIME, DAY, NIGHT, SUNDAYS AND HOLIDAYS INCLUDED 任何时间，白天，夜间，星期日和节假日 ATM ATMOSPHERE 天气，气候
由C I F换算成C F R价：C F R=C I F×[1-保险费率×（1+加成率）] 由CFR换算成CIF价：CIF=CFR/[1-保险费率×（1+加成率）] FOB进口货物：保险金额=[FOB价×(1+平均运费率）]/（1-平均保险费率） CFR进口货物：保险金额=CFR价/（1--平均保险费率） 出口：以CIF或CIP为基础加一成,这增加的10%叫保险加成，也就是买方进行这笔交易所付的费用和预斯期利润 保险金额=CIF ?（1+投保加成率） CIF=CFR/〔1—（1+投保加成率）?保险费率〕 CIF=CFR/（） 进口：一般以CIF价为基础，不另外加成。 保险金额=CIF价 保险金额=FOB（1+平均运费率）/（1-平均保险费率） 保险金额=CFR/（1-平均保险费率） 四、问答题 1.简述国际货运代理的概念、性质和作用 2.国际货运代理的行业组织有哪些？ 3.简述国际货运代理企业的主要业务范围？ 4.简述国际货运代理企业的主要类型 5.简述国际货运代理企业的权利、义务、责任和免责条款 6.请阅读《国际货物运输代理业管理规定》、《国际货物运输代理业管理规定实施细则》，熟悉国际货运代理企业设立条件、审批登记程序、以及业务管理内容等。如果你创办一个国际货代企业，需要做好哪些准备？ 信用证结算业务流程 1、签定贸易合同 2、申请开立L/C 3、开出L/C 4、通知L/C 5、发货 6、交单 7、向开证行寄单 8、 联系申请人接受不符点（如有）9、付款10、收汇入帐 1、在我国，国际货运代理企业既可以作为代理人从事国际货运代理业务，也可以作为独立经营人从事 国际货运代理业务。（Y ） 2、下列关于国际货运代理协会联合会的描述，不正确的是（ B ） A．是非营利性的国际性货运代理行业组织B．是政府间的国际性货运代理行业组织 C．维护国际货运代理人的利益，促进行业发展D．协调全球货运代理行业活动 3、CIFA的宗旨之一是配合政府部门加强对我国国际货运代理行业及其相关行业的管理。（Y ） 一、选择题 1、（ C ）是国际货运代理协会联合会的法文缩写，并被用作该组纪的标志。 A.、FIITA B、FIATT C、FIATA D、FAITA 2、（ C ）是我国国际货运代理行业的主管部门。 A、交通部 B、国务院 C、商务部 D、全国人民代表大会 3、国内投资者申请设立的国际货运代理企业若经营海上国际货物代理业务和航空国际货物运输代理业 务，其注册资本的最低限额为人民币（ B ）万元。 A、800 B、500 C、300 D、200 4、.以下属于FIATA成立以来的主要成就的是（ A ）。 A、《国际货运代理示范法》 B、《国际货运代理标准交易条件》
国际货代操作流程
《国际货运代理操作流程》 第一节出口货运代理业务流程如图2 －2 所示。 （一）接受委托 1．揽货人员或客户服务人员在对客户报价时，必须核实相
关运价、运输条款、船期，在确定有能力接受委托的情况下，如实告知客户完成此次委托所需时间和船期，并按公司对外报价表向客户报价，如所报价格低于本公司公布运价，则按公司《运价管理规定》执行。 2．当客户接受报价并下委托时，揽货人员或客户服务人员有责任向客户提供该公司的空白集装箱货物托运单，也可接收客户自己的托运单；但此类托运单应包括该公司托运单的主要条款，如托运单上无运价，则需将有关书面报价附于其后（对合约客户、公司的老客户已在电话中确认的运价可不在托运单上显示）。同时要求客户在托运单上签字、盖章（境外客户、托运私人物品的非贸易订舱者签字即可），如客户不能及时提供内容详细的托运单，则必须在装船前补齐，否则由此产生的费用由客户负责。 3．接受客户的委托后，揽货人员应详细填写业务联系单。揽货人员在通知客户服务人员订舱的同时，把业务联系单和上述客户订舱资料交给客户服务人员。 4．对不符合本控制程序的订舱委托，客户服务人员可以拒绝接受订舱，并有义务向部门经理汇报。
（二）操作 1．一旦接受客户订舱，应尽快安排向船公司订舱及安排拖车、报关事宜（客户自拖、自报除外），并从拖车公司那里获取箱号、封条号； 2．尽快按委托书要求制单，并传真给客户确认。如有需要，还应将目的港代理打印在提单上，并在货物装船前完成单证校对工作； 3．认真填写操作过程记录，对需换单转船、电放的委托应有记录，并提供给相关部门； 4．客户服务人员将计费人员已签字盖章的收费单交给客户（或揽货人员）；揽货人员有责任及时向客户催收运费或按合同（或协议）规定，定期向客户催收运费； 5．客户服务人员应及时通知报关行等分承包方，退回有关资料，如出口退税核销单、报关手册等，这些资料需退还给客户，揽货人员有责任对客户服务人员给以提醒； 6．当客户或揽货人员询问二程船信息时，客户服务人员应
.....大学 毕业设计（论文） 题目浅析我国国际货运代理发展中存在的 问题与对策 系别经济与管理系 专业国际经济与贸易 班级 学号 姓名 ...... 指导教师 完成时间2015年 1 月 评定成绩 教务处制 二0一五年一月一日
闽南师范大学毕业设计（论文）专用笺 ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 摘要 随着国际贸易的发展、利益的趋势和船舶技术的进步，国际货运代理企业发展正在发生深刻的变革。在这一背景下通过对班轮公司、港口、海运、船舶服务等发展现状研究。本文通过集装箱船舶大型化的进程、现状和走向，分析船舶大型化趋势对集装箱班轮公司、港口、海运等集装箱运输系统造成的影响，分析国际货运代理企业的现状、发展历史、发展方向和对策，揭示其应对新形势下竞争而改革的重要性,以期及国际货代系统能够在新的形势下适应发展要求，在未来竞争中立于不败之地。 关键词：国际货代；船舶大型化；影响；船舶代理企业；船舶服务
目录 引言 (1) 1、我国国际货运代理概述 (1) 1.1我国国际货运代理的定义 (1) 1.2国际货运代理的内容 (1) 2、当前我国国际货运代理中存在的问题 (2) 2.1缺乏核心竞争力，盈利方式不合理 (2) 2.2战略定位不清，缺乏发展规划 (2) 2.3配套基础设施差，专业人才缺乏 (2) 2.4市场秩序不规范 (3) 3、完善国际货代的对策建议 (4) 3.1合理配备资源，以物流为导向提供服务 (4) 3.2细分市场，采取相应的竞争策略 (4) 3.3开发和完善物流信息系统，强化企业核心竞争力 (4) 3.4加大人才培养的投入与管理 (4) 3.5实行规模经营，走联合之路 (5) 3.6规范货代业发展的市场秩序 (5) 结束语 (6) 参考文献 (7) 致谢 (8)
国际货运代理企业所需条件（一）设立条件： 1、国际货运代理业务的申请人应当是与进出口贸易或国际货物运输有关、并有稳定货源的单位。符合以上条件的投资者应当在申请项目中占大股。 2、国际货运代理企业应当依法取得中华人民共和国企业法人资格。企业组织形式为有限责任公司或股份有限公司。禁止具有行政垄断职能的单位申请投资经营国际货运代理业务。承运人以及其他可能对国际货运代理行业构成不公平竞争的企业不得申请经营国际货运代理业务。 3、国际货物运输代理企业的注册资本最低限额应当符合下列要求： （一）经营海上国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额为500万元人民币； （二）经营航空国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额为300万元人民币； （三）经营陆路国际货物运输代理业务或者国际快递业务的，注册资本最低限额为200万元人民币。 4、国际货物运输代理企业营业条件包括： （一）具有至少5名从事国际货运代理业务3年以上的业务人员，取得通过外经贸部资格考试颁发的资格证书； （二）有固定的营业场所，自有房屋、场地须提供产权证明；租赁房屋、场地，须提供租赁契约； （三）有必要的营业设施，包括一定数量的电话、传真、计算机、短途运输工具、装卸设备、包装设备等； （四）有稳定的进出口货源市场，是指在本地区进出口货物运量较大，货运代理行业具备进一步发展的条件和潜力，并且申报企业可以揽收到足够的货源。 （二）要求提交的书面材料 申请经营国际货运代理业务的单位应当报送下列文件： （1）申请书，包括投资者名称、申请资格说明、申请的业务项目； （2）可行性研究报告，包括基本情况、资格说明、现有条件、市场分析、业务预测、组建方案、经济预算及发展预算等； （3）投资者的企业法人营业执照（影印件）； （4）董事会、股东会或股东大会决议； （5）企业章程（或草案）； （6）主要业务人员情况（包括学历、所学专业、业务简历、资格证书）； （7）资信证明（会计师事务所出具的各投资者的验资报告或资产负债表、损益表）； （8）投资者出资协议； （9）股东会委派书； （10）法定代表人简历；
国际货运代理试题 一、选择题 1．航次租船合同中规定，装货时间为5WWDSHEXEIU，卸货时间为4WWDSHEXUU。在装卸时间单独核算的情况下，装货港滞期两天、卸货港速遣两天，通常情况下( )。A、出租人要支付速遣费给承租人，承租人也要支付滞期费给出租人，但速遣费大于滞期费 B、出租人要支付速遣费给承租人，承租人也要支付滞期费给出租人，滞期费等于速遣费 C、出租人不要支付速遣费给承租人，承租人也不要支付滞期费给出租人，滞期费与速遣费抵消 D、出租人要支付速遣费给承租人，承租人也要支付滞期费给出租人，但滞期费大于速遣费 2．( )是指多式联运经营人对全程运输负责，货物的灭失或损坏发生于多式联运的某一区段的，多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用调整该区段运输方式的有关法律规定。如果货物的灭失、损坏发生的区段不能确定(俗称为“隐藏损害”)，多式联运经营人则按照按海运或双方约定的某一标准来确定赔偿责任和责任限制。 A、分割责任制 B、网状责任制 C、统一责任制 D、经修正的统一责任制 3．1961年7月2日生效的《国际公路货物运输合同公约》就适用范围、承运人责任、合同的签订与履行、索赔和诉讼以及连续承运人履行合同等都做了较为详细的规定。该公约适用( )。 A、所有国际公路货物运输 B、亚洲国际公路货物运输 C、欧洲国际公路货物运输 D、美洲国际公路货物运输 4．《国际海运危险货物规则》中的第1大类危险货物是( )。 A、放射性物质 B、易燃液体 C、爆炸品 D、腐蚀性物质 5．在我国，对拟交付船舶运输的危险货物，托运人在办理危险货物申报时需要递交的单证通常不包括( )。 A、危险货物安全适运申报单 B、集装箱装运危险货物装箱证明书 C、危险货物包装检验证明书 D、危险货物舱单 6．国际海上集装箱班轮运输实践中可能使用“货主箱”(SOC)，该类箱在海上运输过程中灭失或者损坏时，可以认为它是一种( )。 A、货物的包装 B、运输设备 C、运输工具 D、货物 7．国际货物买卖合同采用FCA贸易术语，卖方在内陆A市集装箱货运站将货物交买方指
面对全球经济危机我国国际货运代理业的营销策略分析 摘要:国际货运代理业是一个相对年轻的服务行业，在我国起步比较晚，但却是国际贸易和国际运输之间的重要桥梁，因而有其特定的不可忽视的作用。2008―2009年中国国际货物运输代理行业受全球经济危机的影响非常严重，在巨大的压力面前，国内的国际货运代理企业在未来如何生存和发展，将是国际货运代理企业现在面临的严重问题。在此形势下，我国货运代理企业需重新思索自己的定位与归宿,分析企业当前所面临的复杂的竞争环境，寻找和构建企业的核心竞争力。 关键词:国际货运代理业；营销；竞争 一、国际货运代理企业当前的宏观环境分析 自从全球发生金融危机以来,金融危机对中国货运代理 业的影响，正在从进出口相关行业向产业链上游传导，预计从2009年二、三季度开始将在整个货运代理行业全面显现，而且影响范围之广,持续时间之长，将会超出了我们的预期。 货代业发展出现趋缓迹象.具体表现在，一是货运实物量增速回落。2008年前3季度,我国货运周转量回落8。5个百分点,集装箱吞吐量回落8个百分点,表现为物流市场需求趋
缓；二是货运市场价格下滑。2008年11月公路货物综合运价指数为71.1，比上月下降了4。6个百分点；三是货运业投资增速趋缓。今年前三季度，国内物流相关行业固定资产投资增幅比全社会固定资产投资低近14个百分点，同比回落5。3个百分点；四是货代企业遇到严重困难。部分地区中小货代企业陷入困境，开始退出货代市场，大型货代企业利润普遍下降，有的已出现严重亏损，市场面临重新洗牌.影响主要表现在业务量明显下降；资金压力增大;投资减少；不良影响逐步扩散；物流企业将出现亏损和倒闭. 但是我们要看到中国经济发展的内在潜力。国家提出到2010年底投资４万亿元，实施10大工程,加大基础设施投入力度，都会转化为新的货运需求.我们要认真分析内需市场的特点,深入了解客户需求，有针对性地开发货运服务项目，积极引导内需市场的成熟。随着我国产业转移进入新阶段，广大中西部地区和农村地区面临前所未有的机遇，货代企业要抓住有利时机，通过自建或并购等手段,实现低成本战略扩张。 二、做好营销前的充分准备 1.正确识别与挖掘企业的核心业务与能力 我们必须认识到，企业的核心竞争力是建立在企业的要
《上海朗运国际货运代理有限公司-出口操作流程》 （一）接单 一、预付货 1．揽货人员或操作人员在对客户报价时，必须核实相关运价、运输条款、船期，在确定有能力接受委托的情况下，如实告知客户完成此次委托所需时间和船期，并按公司对外报价表向客户报价 2．当客户接受报价并下委托时，操作人员有责任向客户提供该公司的空白集装箱货物托运单，也可接收客户自己的托运单；但此类托运单应包括该公司托运单的主要条款，如托运单上无运价，则需将有关书面报价附于其后（对合约客户、公司的老客户已在电话中确认的运价可不在托运单上显示）。同时要求客户在托运单上签字、盖章（境外客户、托运私人物品的非贸易订舱者签字即可） 3．接受客户的委托后，操作人员应详细填写业务联系单。 二、指定货代或是指定公司 1．已收到客户的邮件或传真的托书为准。 （二）操作 1．收到客户托书的第一时间，根据客户的托书内容制作成我司格式的托书，安排向船公司或指定货代订舱，发托书的提供方式有2种，邮件形式和传真形式，这2种都需要得到受委托方的收到确认。 2．催要配仓信息。(催要时间为ETD前的5-7天) 3. 收到配仓信息以后第一时间通知客人，预约装箱时间以及索要报关资料。随后查询船的靠泊港区以及何时开港。 4. 根据客户提供的装箱时间安排车队去工厂装箱。装箱的前1-2天查询是否有报关舱单。 5. 根据配仓信息的要求，若需要发ENS,AMS的，根据规定的时间发送。 6. 根据船靠泊的码头，及时的安排报关，洋山港先报关后进港，外港的先进港后报关 7. 装箱后的一天，去港区网站查询进港信息是否正确，洋山的查是否有二放信息。 8. 提单确认。 9. ETD的前一天，去港区网站查询是否已经放关配船。 10. ETD后的1-3工作日要拿到提单 11．认真填写操作过程记录，对此票货物所产生的费用、电放的委托等应有记录，并记录在面单中； 12．无论单票或是月结的客户，操作人员有责任及时和客人对账；操作人员有责任及时向客户催收运费
《国际货运代理操作流程》 第一节出口货运代理业务流程如图2 －2 所示。 （一）接受委托 1．揽货人员或客户服务人员在对客户报价时，必须核实相关运价、运输条款、船期，在确定有能力接受委托的情况下，如实告知客户完成此次委托所需时间和船期，并按公司对外报价表向客户报价，如所报价格低于本公司公布运价，则按公司《运价管理规定》执行。 2．当客户接受报价并下委托时，揽货人员或客户服务人员有责任向客户提供该公司的空白集装箱货物托运单，也可接收客户自己的托运单；但此类托运单应包括该公司托运单的主要条款，如托运单上无运价，则需将有关书面报价附于其后（对合约客户、公司的老客户已在电话中确认的运价可不在托运单上
显示）。同时要求客户在托运单上签字、盖章（境外客户、托运私人物品的非贸易订舱者签字即可），如客户不能及时提供内容详细的托运单，则必须在装船前补齐，否则由此产生的费用由客户负责。 3．接受客户的委托后，揽货人员应详细填写业务联系单。揽货人员在通知客户服务人员订舱的同时，把业务联系单和上述客户订舱资料交给客户服务人员。 4．对不符合本控制程序的订舱委托，客户服务人员可以拒绝接受订舱，并有义务向部门经理汇报。（二）操作 1．一旦接受客户订舱，应尽快安排向船公司订舱及安排拖车、报关事宜（客户自拖、自报除外），并从拖车公司那里获取箱号、封条号； 2．尽快按委托书要求制单，并传真给客户确认。如有需要，还应将目的港代理打印在提单上，并在货物装船前完成单证校对工作； 3．认真填写操作过程记录，对需换单转船、电放的委托应有记录，并提供给相关部门； 4．客户服务人员将计费人员已签字盖章的收费单交给客户（或揽货人员）；揽货人员有责任及时向客户催收运费或按合同（或协议）规定，定期向客户催收运费； 5．客户服务人员应及时通知报关行等分承包方，退回有关资料，如出口退税核销单、报关手册等，这些资料需退还给客户，揽货人员有责任对客户服务人员给以提醒； 6．当客户或揽货人员询问二程船信息时，客户服务人员应给予提供。 （三）提单签发 提单签发人员必须核实货物已装船离港，验证运费收取满足合同（协议）中运费支付条款后，才能签发此次委托所对应的提单，具体操作按提单签发管理规定进行。 第二节进口货运代理业务流程 进口货运代理业务分为船舶到港前的准备工作和船舶到港后的准备工作，然后是审查提单等有关单证，签发提货单给收货人提货，最后，还要做好每一航次船的文件归档工作。 进口货运代理业务程序如图2 －3 所示。 （一）船舶到港前的资料准备及电脑初步录入工作 1．建立航次档案。船舶到港前，收到船公司或其代理的传真舱单／放货特别指示（如有）等有关资料，建立相应的船舶航次档案。 2．初步审核相关资料。初步审核传真舱单，主要根据海关要求审核舱单上每票货的中文货名、收货人、
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国际货运代理英语常用词组术语大全 海运业务常用缩略语简称中文解释英文全称A/W全水路AllWaterANER亚洲北美东行运费协定AsiaNorthAmericaEastboundRateB/L海运提单BillofLadingB/R买价BuyingRateBAF燃油附加费BunkerAdjustmentFactorC&F成本加海运费COSTANDFREIGHTC.C运费到付CollectC.S.C货柜服务费ContainerServiceChargeC.Y.货柜场ContainerYardC/(CNEE)收货人ConsigneeC/O产地证CertificateofOriginCAF货币汇率附加费CurrencyAdjustmentFactorCFS散货仓库ContainerFreightStationCFS/CFS散装交货（起点/终点）ContainerFreightStation/ContainerFreightStationCHB报关行CustomsHouseBrokerCIF成本，保险加海运费COST，INSURANCE，FRIGHTCIP运费、保险费付至目的地CarriageandInsurancePaidToCOMM商品CommodityCPT运费付至目的地CarriagePaidToCTNR柜子ContainerCY/CY整柜交货（起点/终点）ContainerYard/ContainerYardD/A承兑交单DocumentAgainstAcceptanceD/O到港通知DeliveryOrderD/P付款交单DocumentAgainstPaymentDAF边境交货DeliveredAtFrontierDDC目的港码头费DestinationDeliveryChargeDDP完税后交货DeliveredDutyPaidDDU未完税交货DeliveredDutyUnpaidDEQ目的港码头交货DeliveredExQuayDES目的港船上交货DeliveredExShipDoc#文件号码DocumentNumberEPS设备位置附加费EquipmentPositionSurchargesEx工厂交货Work/ExFactoryF/F货运代理FreightForwarderFAF燃料附加费FuelAdjustmentFactorFAK各种货品FreightAllKindFAS装运港船边交货FreeAlongsideShipFCA货交承运人FreeCarrierFCL整柜FullContainerLoadFeederVessel/Lighter驳船航次FEU40’柜型Forty-FootEquivalentUnit40’FMC联邦海事委员会FederalMaritimeCommissionFOB船上交货FreeOnBoardGRI全面涨价GeneralRateIncreaseH/C代理费HandlingChargeHBL子提单HouseB/LI/S内销售InsideSalesIA各别调价IndependentActionL/C信用证LetterofCreditLandBridge陆桥LCL拼柜LessThanContainerLoadM/T尺码吨（即货物收费以尺码计费）MeasurementTonMB/L主提单MasterBillOfLoadingMLB小陆桥，自一港到另一港口MinniLandBridgeMotherVessel主线船MTD多式联运单据MultimodalTransportDocumentN/F通知人NotifyNVOCC无船承运人NonVesselOperatingCommonCarrierO/F海运费OceanFreightOBL海运提单Ocean(ororiginal)B/LOCP货主自行安排运到内陆点OverlandContinentalPointOP操作OperationORC本地收货费用（广东省收取）OrigenRecevieChargesP.P预付PrepaidPCS港口拥挤附加费PortCongestionSurchargePOD目地港PortOfDestinationPOL装运港PortOfLoadingPSS旺季附加费PeakSeasonSuchargesS/(Shpr)发货人ShipperS/C售货合同SalesContractS/O装货指示书ShippingOrderS/R卖价SellingRateS/SSpreadSheetSpreadSheetSC服务合同ServiceContractSSL船公司SteamShipLineT.O.C码头操作费TerminalOperationsOptionT.R.C码头收柜费TerminalReceivingChargeT/S转船，转运Trans-ShipT/T航程TransitTimeTEU20‘柜型Twenty-FootEquivalentUnit20’T HC码头操作费（香港收取)TerminalHandlingChargesTTL总共TotalTVC/TVR定期定量合同TimeVolumeContract/RateVOCC船公司VesselOperatingCommonCarrierW/M即以重量吨或者尺码吨中从高收费WeightorMeasurementtonW/T重量吨（即货物收费以重量计费)WeightTonYAS码头附加费YardSurchargesETD预计开航日EstimatedTimeOfDepartureETS预计船期EstimatedTimeOfSailingETA预计到港日EstimatedTimeOfArrival船务用语(1)ORC(OrigenRecevieCharges)本地收货费用（广东省收取） (2)THC(TerminalHandlingCharges)码头操作费（香港收取）(3)BAF(BunkerAdjustmentFactor)燃油附加费 (4)CAF(CurrencyAdjustmentFactor)货币贬值附加费(5)YAS(YardSurcharges)码头附加费 (6)EPS(EquipmentPositionSurcharges)设备位置附加费(7)DDC(DestinationDeliveryCharges)目的港交货费 (8)PSS(PeakSeasonSucharges)旺季附加费(9)PCS(PortCongestionSurcharge)港口拥挤附加费 (10)DOC(document．nbspcharges)文件费(11)O/F(OceanFreight)海运费(12)B/L(BillofLading)海运提单 (13)MB/L(MasterBillofLading)船东单（或OCEANBILLOFLADING）(14)MTD(MultimodalTransportdocument．多式联运单据(15)L/C(LetterofCredit)信用证(16)C/O(CertificateofOrigin)产地证(17)S/C(SalesConfirmation)销售确认书（SalesContract)销售合同(18)S/O(ShippingOrder)装货指示书(19)W/T(WeightTon)重量吨（即货物收费以重量计费）(20)M/T(MeasurementTon)尺码吨（即货物收费以尺码计费）(21)W/M(WeightorMeasurementton)即以重量吨或者尺码吨中从高收费(22)CY(ContainerYard)集装箱（货柜）堆场(23)FCL(FullContainerLoad)整箱货 (24)LCL(LessthanContainerLoad)拼箱货（散货）(25)CFS(ContainerFreightStation)集装箱货运站(26)TEU(Twenty-feetEquivalentUnits)20英尺换算单位（用来计算货柜量的多少）(27)A/W(AllWater)全水路（主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式）(28)MLB(MiniLandBridge)小陆桥（主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式）(29)NVOCC(Non-VesselOperatingCommonCarrier)无船承运人
第一章国际货运代理概述 一、国际货运代理的概念 （一）国际上对国际货运代理所下的定义目前，国际上对于货运代理没有一个统一的定义。 国际货运代理协会联合会FIATA （简称菲亚塔）将其定义为：“根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本身不是承运人。” 货运代理也可以依据这些条件，从事与运输合同有关的活动，如储货（也含寄存）、报关、验收、收款等。 （二）我国国际货运代理的概念 在我国，国际货运代理具有两种含义，其一是指国际货运代理业；其二是指国际货运代理人。 根据1995年6月29日国务院批准的《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》第2 条规定“国际货物运输代理业，是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人 的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。” 国际货运代理人：是指接受进出口货物收货人、发货人和承运人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的企业。可见，国际货运代理人就是我们通常所说的国际货运代理企业。 二、国际货运代理的作用 （一）为发货人服务 （1）组织协调作用国际货运代理人历来被称为“运输的设计师”，“门到门”运输的组织者和协调者。凭借其拥有的运输知识及其他相关知识，组织运输活动，设计运输路线，选择运输方式和承运人（或货主）。——提供更专业化的服务 协调货主、承运人及其与仓储保管人、保险人、银行、港口、机场、车站、堆场经营人和海关、商检、卫检、动植检、进出口管制等有关当局的关系，可以省却委托人时间，减少许多不必要的麻烦，专心致力于主营业务。 （2）专业服务作用国际货运代理人的本职工作是利用自身专业知识和经验，为委托人提供货物的承揽、交运、拼装、集运、接卸、交付服务，接受委托人的委托，办理货物的保险、海关、商检、卫检、动植检、进出口管制等手续，甚至有时要代理委托人支付、收取运费，垫付税金和政府规费。国际货运代理人通过向委托人提供各种专业服务，可以使委托人不必在自己不够熟悉的业务领域花费更多的心思和精力，使不便或难以依靠自己力量办理的适宜得到恰当、有效的处理，有助于提高委托人的工作效率。 （3）降低成本作用国际货运代理人掌握货物的运输、仓储、装卸、保险市场行情，与货物的运输关系人、仓储保管人、港口、机场、车站、堆场经营人和保险人有着长期、密切的友好合作关系，拥有丰富的专业知识和业务经验，有利的谈判地位，娴熟的谈判技巧，通过国际货运代理人的努力，可以选择货物的最佳运输路线、运输方式，最佳仓储保管人、装卸作业人和保险人，争取公平、合理的费率，甚至可以通过集运效应使所有相关各方受益，从而降低货物运输关系人的业务成本，提高其主营业务效益。 （4）资金融通作用国际货运代理人与货物的运输关系人、仓储保管人、装卸作业人及银行、海关当局等相互了解，关系密切，长期合作，彼此信任，国际货运代理人可以代替收、发货人支付有关费用、税金，提前与承运人、仓储保管人、装卸作业人结算有关费用，凭借自己的实力和信誉向承运人、仓储保管人、装卸作业人及银行、海关当局提供费用、税金担保或风险担
国际货运代理整箱操作 文件流程培训分解 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】
国际货运代理整箱操作文件流程培训 目录 概述：整箱操作中心职能及小组划分 第一章：订舱 第二章：拖车/入仓 第三章：报关 第四章：提单的制作及放货 整箱操作中心职能 进行海运出口整柜操作中相关服务项目的处理：受理委托、订舱、拖车、入仓、报关、制作提单（HB/L & MB/L）、制作帐单（DEBIT NOTE）、放货/放单、通知海外代理、帐卡审核、文件归档、供应商管理等。 第一章：订舱 （学习目的：了解订舱最基本的要素及各船公司订舱特殊要求。）＊订舱流程 1 收到客户委托单及商务填写的操作指令 2 审核资料 3 填写订舱 4 受到 S/O（图片） 5 核对并传给客人
＊订舱审核的内容 订舱的基本要素： 起运港，卸货港，目的港，柜型，柜量，船期（CLS时间或船名/航次），船公司，订舱代理，货品名，毛重，付款方式（PP或CC），价格，利润，客户是否有特殊要求 ◆如：超重柜，冷冻柜，适载，箱体摆放位置，熏蒸等等 FOB订舱订舱前确认代理协约号 同个目的可能有几个港口 ◆如：PORT KLANG,分为NORTH ANDSOUTH 各种柜型及运输方式 20GP=20ST 40GP=40ST 40HQ=40HC 21T/20GP 25T/40GP,40HQ CY-CY(场到场) CY-CFS(场到站) CY-DOOR(场到门) S/O的定义 是接受了托运人提出的装运申请的船公司，签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据。 订舱的几种方式 BOOKING订舱：FAX或EMAIL 网上订舱：OOCL，CSCL，鹏达，MAERSK ， LT ，EVERGREE
第1章引言 研究背景及意义 随着世界各国经济贸易往来的日益频繁，跨国经济活动的增加，世界经济一体化进程的加快，国际货运代理行业在世界范围内迅速发展，国际货运代理队伍不断壮大，并已成为促进国际经济贸易发展，繁荣运输经济，满足货物运输关系人服务需求的一支重要力量。国际货运代理业作为现代物流产业、生产制造业和服务贸易的重要组成部分，涉及环节多、产业链长、行业规模大，对国际贸易依赖性大。2008年,世界经济遭遇金融危机重创,陷入长期低迷.自2015年下半年以来,伴随世界经济逐渐走出低谷，复苏态势趋强，国际贸易持续回暖升温。受此影响，与国际贸易紧密相关的货代业也随之回稳。世界经济的复苏以及我国进出口贸易的大幅增长，也带动了我国货代业的升温。与此同时，“一带一路”建设带来的互联互通加快以及消费升级和国内城镇化的兴起，又给我国国际货代企业的国际化经营和拓展国内物流业务带来了难得的机遇。 国际货运代理行业的发展并不平衡,总的来讲,发达国家的国际货运代理行业发展水平较高,制度比较完备,国际货运代理公司多数规模较大,网络比较健全,人员素质较高,业务比较发达,控制了世界国际货运代理服务市场。发展我国家的国际货运代理行业发展比较缓慢,制度不够完备,国际货运代理公司多数规模较小,服务网点较少,人员缺乏培训,以本国业务为主,市场竞争能力较差。 我国国际货运代理行业虽然起步较晚，历史较短, 但是由于国家重视,政策鼓励,发展十分迅速。国际货运代理对我国的对外贸易和国际运输事业的发展，乃至整个国民经济的发展做出了不可磨灭的贡献。然而与发达国家相比,我国国际货运代理行业还存在一定的差距. 所以，通过对比分析我国国际货运代理业的发展现状，找出其在地域分布，服务质量，业务流程等方面存在的问题及其原因，借鉴发达国家国际货物运输代理业发展的有益经验，结合我国国际货运代理业的发展前景，从国家，行业，企业三方面提出相关建议和对策，以推动我国国际货运代理业的进一步发展,具有重要意义。