底盘构造与维修形考作业四
一、填空题（1*20）：
1、制动轮缸有双活塞式和单活塞式两类，双领蹄式制动器配用的制动轮缸是双活塞式制动轮缸。
2、为满足汽车制动系功用的要求，汽车制动系都有几套独立的制动装置，它们是行车制动装置、驻车制动装置和应急制动、安全制动和辅助制动装置。
3、目前各类汽车上所用的摩擦制动器可分为鼓式和盘式两大类。
4、防抱死制动装置的工作过程分为常规制动、保持制动压力、制动压力减小、制动压力增大四个阶段。
5、汽车制动时，制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为小于或等于。
6、汽车制动系统的常见故障有制动不良、制动失效、制动跑偏和制动拖滞。
7、车轮制动器，按其制动时两制动蹄对制动鼓径向力是否平衡可分为简单平衡式、简单非平衡式和自增力式三种类型。
8、电子控制单元是ABS的控制中枢。
9、汽车制动防抱死系统一般包括车轮转速传感器、制动压力调节器和电子控制单元三部分。
二、选择题（2*20）：
1、制动系统工作时，产生的制动力大小，一方面取决于制动力矩，还取决于( C )
A.制动踏板上的作用力大小
B.轮胎与路面间的附着条件
C.制动鼓与摩擦面的大小
D.轮胎上花纹的深度
2、左右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大，会导致制动系( C )。
A、制动失效
B、制动失灵
C、制动跑偏
D、制动发响
3、装有真空助力器的车辆在发动机运转时，踩下制动踏板不动，将发动机熄火。在（ B ）内，踏板高度不允许下降。。
A．15S B．30S C．45S D．60S
4、在汽车制动过程中，假如只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能( A)。
A．失去转向性能 B．甩尾 C．正常转向 D．调头
5、汽车驻车制动器又称( B )。
A、行车制动器
B、手制动器
C、脚制动器
D、以上答案都不对
6、轮缸式制动器制动力取决于( D )。
A、制动轮缸活塞直径
B、踏板力
C、制动蹄摩擦衬片材料
D、（A、B、C）
7、在不制动时，液压制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是（C ）。
A、主缸高于轮缸
B、主缸与轮缸相等
C、轮缸高于主缸
8、上海桑塔纳轿车采用的是（C）伺服制动装置。
A、真空增压式
B、气压助力式
C、真空助力式
9、制动防抱死系统主要由轮速传感器、制动压力调节器和等三大部分组成。( B )
A.液压制动阀
B.电子控制器
C.电控液压阀
D.压力感应器
10、气压制动系中制动踏板无自由行程或制动间隙过小会造成（ C ）
A. 制动跑偏
B. 制动失效
C. 制动拖滞 D．制动不良
11、盘式制动器制动盘的端面圆跳动量一般应不大于(C)mm。
A、0.01- 0.05
B、0.125- 0.175
C、0.05-0.10
D、0.150 -0.125
12、装有ABS系统的汽车，在干路面或湿路面上制动过程中使车轮滑动率保持在（A ）范围内工作，以获得良好的制动效能。
A．15~30% ；B．20~50% ；C．50~80% ；D．80~100%
13、液压制动系统制动主缸中制动液不足，会造成（ D ）
A. 制动跑偏
B. 制动失效
C. 制动拖滞 D．制动不良
14、简单非平衡式车轮制动器是指（B ）。
A、制动时前后蹄片压向制动鼓的力非常平衡
B、制动时前后蹄片压向制动鼓的力不平衡
C、前后蹄片在结构上非常平衡
D、前后蹄片在结构上非常不平衡
15、制动软管应无老化；气压制动系各部的连接软管经长期使用后，会老化变质而漏气。因此，必须（ D ）更换一次。
A．3年B．60000公里C．50000公里D．2年
16、磁电式轮速传感器输出信号为（）信号，信号大小（ D ）转速影响。
A、数字，不受
B、模拟，受
C、数字，受
D、模拟，不受
17、目前在轿车上运用较为广泛的盘式制动器是( B )。
A、定钳盘式制动器
B、浮钳盘式制动器
C、全盘式制动器
18、凸轮式车轮制动器一般用于( B )。
A、液压式制动系
B、气压式制动系
19、当制动鼓的圆度误差超过（ A ）时，可进行镗削修理。
A、0.125mm
B、0.25 mm
C、0.075 mm
D、0.30 mm
20、以下哪一点不是影响摩擦片摩擦系数的主要因素之一。（B）
A、衬片的材料
B、制动鼓的刚度
C、摩擦衬片的表面质量
D、摩擦衬片和制动鼓的工作温度
三、判断题（1*15）：
1、液压制动主缸的补偿孔和加油盖的通气孔，必须保持密封。（×）
2、制动轮缸的作用是把油液压力转变成轮缸活塞的推力，推动制动蹄压靠在制动鼓上，产生制动作用。（√ ）
3、在动力制动系中，驾驶员的肌体不仅作为控制能源，还作为部分制动能源。(√)
4、发动机运转数分钟后熄火，用同样的力量踩下踏板数次，踏板的剩余高度应一次比一次降低。（ ×）
5、气压制动的车轮制动器为凸轮张开式。（√）
6、真空增压器失效时，制动主缸也随之失效。（×）
7、盘式车轮制动器的间隙能自动调整。（√ ）
8、桑塔纳轿车的后轮制动器既是行车制动器，又可作驻车制动器。（√ ）
9、轿车在制动时，前轮实际载荷小于后轮，故前轮缸直径小于后轮缸直径。( × )
10、真空增压器装在制动踏板与主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。（√）
11、双回路液压制动系统中任一回路失效时，主缸仍能工作，不影响制动效果。（×）
12、防抱死制动装置在所有路面上都工作。（ ×）
13、汽车行驶中使用制动时，车辆向右跑偏，即为右前轮制动器工作不良。（ ×）
14、驻车制动装置都是用手进行操纵的。( ×)
15、踏板力或踏板行程越大，制动效果越明显。( ×)
四、简答题（3*5）：
1、制动系的作用是什么？对它有哪些要求？P320
答：（1）作用：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行适时减速、停车或驻车，以及保持汽车下坡行驶速度的稳定。
（2）要求：使行驶中的汽车减速甚至停车，使下坡行驶的汽车速度保持稳定，以及使已停驶的汽车保持不动。
2、盘式制动器与鼓式制动器相比有哪些优点？
答：盘式制动器在液力助力下制动力大且不乱，在各种路面都有良好的制动表现，其制动效能远高于鼓式制动器，而且空气直接通过盘式制动盘，故盘式制动器的散热性很好。
3、说明液压制动系统的工作过程。P330
答：制动时，踩下制动踏板，制动主缸即将制动液经油管压入前、后制动轮缸，将制动蹄或制动块推向制动鼓或制动盘。在制动器间隙消失之前，管路中的液压不可能很高，仅足以平衡制动蹄复位弹簧的
张力以及油液在管路中的流动阻力。在制动器间隙消失并开始产生制动力矩时，液压与踏板力方能继续增长，直到完全制动。从开始制动到完全制动的过程中，由于在液压作用下，油管的弹性膨胀变形和摩擦元件的弹性压缩变形，踏板和轮缸活塞都可以继续移动一段距离。放开制动踏板，制动蹄或制动块和轮缸活塞在复位弹簧作用下复位，将制动液压回主缸，解除制动。
五、问答题（2*5）：
1、简述液压制动的汽车制动跑偏的现象，并分析其原因。
答：(1)现象：制动时车辆向一侧行驶。
(2)原因：制动片油污、制动压力不均、摩擦力不一致、附着力不一致
2、试述常规液压制动系统的空气排放方法。P333
答：需要放气时，先取下橡胶护罩，再连踩几下制动踏板，对缸内空气加压，然后踩下制动踏板不动，将放气阀旋出少许，空气即可排出，待空气排出，将放气阀旋闭后再放松制动踏板。如此反复直到空气排尽。
底盘构造与维修形考作业三
一、填空题（2*15）：
1、循环球式转向器由二套传动副组成，一套是涡轮蜗杆传动副，另一套是齿轮齿条传动副。
2、采用齿轮、齿条式转向器时，不需转向摇臂，所以结构简单。
3、汽车转弯时，其外侧车轮偏转角小；内侧车轮偏转角大。
4、根据传动副的结构形式不同，转向器可以分为很多种类，目前在汽车上广泛采用的有齿轮齿条式、循环球式以及蜗杆曲柄指销式等几种。
5、动力转向装置由机械转向器、转向控制阀、转向动力缸以及将发动机输出的部分机械能转换为压力能的转向油泵（或空气压缩机）、转向油罐等组成，
6、动力转向装置按传能介质的不同，可以分为液压式和气压式两种。
二、选择题（4*5）：
1、一般规定，转向轮处于直线行驶位置，转向盘向左、向右的自由行程不超过( A )
A.15°
B.20°
C.25°
D.30°
2、在动力转向系中，转向所需的能源来源于( C)。
A．驾驶员的体能B．发动机动力C．A，B均有D．A，B均没有
3、循环球式转向器有两级传动副，第一级是螺杆螺母传动副，第二级是传动副。(C )
A.蜗轮蜗杆
B.铰链
C.齿条齿扇
D.循环球
4、转向盘自由行程过大，会造成（C ）
A、转向轻便；
B、转向沉重；
C、转向不敏捷。
5、改变转向横拉杆的总长度，可以改变（ B ）的值。
A车轮外倾B前束C主销D车轮转角
三、判断题（1*15）：
1、转向盘自由行程对于缓和路面冲击及避免驾驶员过度紧张是有利的。( √ )
2、任何类型的转向器上都设有转向传动啮合副的啮合间隙调整装置。（×）
3、转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般均为右旋。(×)
4、采用动力转向系的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了。( ×)
5、汽车转向时，只有内侧转向轮的偏转角大于外侧转向轮的偏转角，才能实现所有车轮围绕一个交点即转向中心顺利转向。（√ ）
6、循环球式转向器中的转向螺母既是第一级传动副的主动件，又是第二级传动副的从动件。(× )
7、汽车转向盘单边转向不足的现象是汽车左右转向时，一边转向半径大，一边转向半径小。（√）
8、汽车的转弯半径越小，则汽车的转向机动性能越好。(√ )
9、蜗杆曲柄指销式转向器在结构上的特点是有两极传动副。（×）
10、转向盘自由行程的调整主要是通过改变车轮的最大转向角实现的。（×）
11、滑阀式转向器比转阀式转向器灵敏度高。（×）
12、动力转向系统在调整检验时，须检查轮胎气压。（√）
13、转向盘转角与转向摇臂摆角之比，称为转向比。（×）
14、汽车转向系按结构不同，可分为机械转向系和动力转向系两类。（×）
15、汽车轮胎只要是同样直径的就可以一起使用。（×）
四、简答题（4*5）：
1、动力转向系统由几部分组成?各组成的作用是什么？P285-286
答：（1）动力转向装置由机械转向器、转向控制阀、转向动力缸以及将发动机输出的部分机械能转换为压力能的转向油泵（或空气压缩机）、转向油罐等组成。
（2）①机械转向器是转向系中的减速增力传动装置。其功用是增大由转向盘传到转向节的力，并改变力的传递方向。
②转向控制阀是动力缸的控制部分，用来控制油泵输出油液的流向，使转向器与动力缸协同动作。转向控制阀用油管分别与油泵、油罐和动力缸连通。
③转向动力缸的作用是将油液的压力能转换成机械能，实现转向加力。
④由发动机驱动的转向油泵将油罐内的油吸出，压送入转向控制阀，其作用是将发动机输出的部分机械能转换为油液的压力能。
⑤转向油罐用来贮存、滤清转向动力缸所用的油液。
2、四轮转向控制系统的工作原理是怎样的?它由几部分组成?P304
答：目前，四轮转向系统正越来越多地使用电子和计算机控制。电控式四轮转向系统允许后轮与前轮以相同的方向偏转（在高速时）或者以相反的方向偏转（在低速时）。
为实现这些功用，用计算机连接两个传感器和两个执行器。首先，车速传感器把确切的车速信号传给计算机，计算机据此决定后轮与前轮是以相同或者相反的方向偏转。同时，前轮转角传感器把前轮的实际转角信号传给计算机。计算机通过后轮传感器和后轮转角传感器得到后轮的实际转角信号。根据这些输入信号，计算机分别告诉前、后轮转向器各自的偏转量。另外，还有许多附件也是必要的：如液压泵（如果用液压执行器而不是电动机）、电磁线圈、断路阀等。
3、与独立、非独立悬架配用的转向传动机构各自有何特点？P281-284
答：（1）与非独立悬架配用的转向传动机构它一般由转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂、两个梯形臂和转向横拉杆等组成、各杆件之间都采用球形铰链连接，并设有防止松脱、缓冲吸振、自动消除磨损后的间隙等的结构措施。
（2）当转向轮采用独立悬架时，由于每个转向轮都需要相对于车架（或车身）作独立运动，所以，转向桥必须是断开式的。与此相应，转向传动机构中的转向梯形也必须分成两段或三段，转向摇臂在平行于路面的平面中左右摆动，传递力和运动。
4、什么是转向器的传动效率?什么是转向盘的自由行程?P304
答：（1）转向器的输出功率与输入功率之比称为转向器传动效率。
（2）由于转向系各传动件之间都存在着装配间隙，而且这些间隙将随零件的磨损而增大，因此在一定的范围内转动转向盘时转向节并不随即同步转动，而是在消除这些间隙并克服机件的弹性变形后，才作相应的转动，即转向盘有一空转过程。转向盘为消除间隙、克服弹性变形所空转过的角度称为转向盘自由行程。
五、问答题（3*5）：
1、什么是转向系统角传动比，它对操纵轻便性和转向灵敏性有何影响。P270
答：（1）转向盘的转角与安装在转向盘同侧转向车轮偏转角的比值，称为转向系角传动比，用iw 表示。
（2）转向系角传动比的大小影响到驾驶员操纵转向盘转向的轻重，也影响到转向操作的灵敏性。因此，为减轻驾驶员的劳动强度，多取值偏高；为求转向灵敏，多取值偏低。
2、转向系统的一、二级维护作业内容有哪些？
答：转向系的一级维护主要是检查转向器、转向摇臂、转向直拉杆的连接情况，并紧固各部连接螺栓，检查转向器有无漏油情况。检查前轴及转向节主销的间隙。检查转向盘的自由行程。检查转向器各齿轮油油平面，视需要添加齿轮油。
转向系的二级维护除完成一级维护的内容外，还要检查转向节主销与前工字梁配合情况，检查转向节及横、直拉杆各球头销技术状况。视情况拆检转向器总成。
2、电子控制动力转向系统的构造及工作原理是怎样的?P296-297
答：（1）电子控制动力转向系统EPS主要由控制单元、转向传感器、电动机、-电池和转向器等组成。
（2）工作原理
电子控制单元可根据车速传感器与转向传感器的输入信号，决定驱动电机的回转力与回转方向。当车速为0~45km／h时，根据车速决定转向助动力。当系统发生异常时，安全保障机能将发挥作用，切断电机与电磁离合器电源，转为手动转向状态。根据需要，在控制系统中也可设置故障自诊断系统。
电子一液力式转向系统具有3种控制状态。电脑（ECU）根据车速传感器信号判断出车辆停止、低速状态与中高速状态，控制电磁阀通电电流大小。
电动-液力式动力转向系统采用车速感应式控制方式，其转向助动力随车速提高而减小。同时，根据运行道路条件，设计了不同控制模式。可根据20s内的平均车速与平均转向角度判定车辆当前运行道路条件。变换控制模式最多需要 1.1s，可避免助动力的急剧变化。
底盘构造与维修形考作业二
一、填空题（1*15）：
1、悬架一般由弹性元件、减震器和导向机构三部分组成。（横向稳定器）
2、安装变刚度弹簧可使悬架的刚度成为可变的。
3、前轮定位参数包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束。
4、断开式车桥为活动关节式结构，与独立悬架配用。
5、轮式汽车行驶系统由车架、车桥、悬架和车轮组成，绝大部分汽车都采用轮式行驶系统。
6、车架是整个汽车的基础，承受来自车辆自身的重量和车辆行驶过程中产生的各种力和力矩。
7、为了保证在汽车顺利转向，所有车轮均能够作纯滚动，只有使左右转向轮偏转不同的角度，才能保证所有车轮同围绕一个转动中心。汽车转向时内侧转向轮偏转角β大于外侧转向轮偏转角α。
二、选择题（2*15）：
1、转向轮的定位参数有主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和。( B )
A、主销前倾角
B、前轮前束
C、前轮内倾角
D、前轮后束
2、现代汽车的悬架尽管有各种不同的结构形式，但是一般都是由弹性元件、和导向元件三部分组成。 ( B )
A、供能
B、减震器
C、调节元件
D、控制元件
3、螺旋弹簧作为弹性元件，仅仅能承受。（B ）
A、水平载荷
B、垂直载荷
C、任意载荷
D、扭矩
4、主销轴线和地面垂直线在汽车纵向平面内的夹角是。( A )
A、主销后倾角
B、主销内倾角
C、前轮外倾角
D、前轮前束
5、筒式减振器的工作过程可分为压缩和两个行程。( B )
A、进油
B、伸张
C、回油
D、制动
6、前轮前束由。（B ）
A、调整转向节臂来保证
B、调整横拉杆来保证
C、调整转向节来保证。
7、轮式汽车行驶系统一般由车架、车桥、车轮和组成。( B )
A、车箱
B、悬架
C、轮胎
D、车身
8、型号为185/70SR14的轮胎，其中70代表。（A ）
A、扁平率
B、轮辋直径
C、轮胎宽度
D、车速
9、的作用是使汽车转向轮自动回正，转向操纵轻便。( B )
A、主销后倾
B、主销内倾
C、车轮外倾
D、前轮前束
10、双向作用筒式减振器在伸张行程中起作用的液压阀有伸张阀和。( D )
A、节流阀
B、压缩阀
C、流通阀
D、补偿阀
11、有减振和导向传力功能的弹性元件是。（B ）
A、螺旋弹簧
B、钢板弹簧
C、油气弹簧
D、空气弹簧
12、主销内倾的主要作用是。（A ）
A、自动回正
B、减少燃料的消耗
C、提高前轮工作的安全性
D、减小轮胎的磨损
13、通过改变的长度可以调整汽车前轮前束的大小。 ( A )
A、横拉杆
B、直拉杆
C、前轴
D、后轴
14、液力减振器的工作原理是利用液体流动的阻力来。( A )
A、消耗振动的能量
B、平衡振动力
C、增大振动的能量
D、增加振动
15、同车安装的轮胎型号、规格必须一致，力求一致。( A )
A、花纹
B、使用时间
C、更换时间
D、轮胎气压
三、判断题（2*15）：
1、当一侧车轮发生跳动时，引起另一侧车轮在汽车横向平面内摆动的是独立悬架。(×)
2、在悬架压缩行程中，减振器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。减振器起主要作用。（×）
3、为了使转向轻便，转向后车轮能自动回正，车轮前束越大越好。（×）
4、货车、轿车广泛采用低压胎。（√ ）
5、汽车在行驶过程中，其前后轮的垂直载荷是随车速的变化而变化的。(√ )
6、轮胎有低压胎和高压胎两种，数字之间用“—”表示为低压轮胎。（√ ）
7、汽车行驶时，滚动阻力的大小与轮胎结构、汽车总重量、路面性质有关，与轮胎气压无关。（×）
8、减振器在伸张行程时，阻力应尽可能小，以充分发挥弹性元件的缓冲作用。(×)
9、转向盘的转角与安装在转向盘一侧的转向车轮偏转角的比值，称为转向系角传动比。（√）
10、安装转向柱和转向盘，车轮应处于直线行驶位置。（√ ）
11、转向系的作用是实现汽车行驶方向的改变，并保持汽车稳定的行驶路线。（√ ）
12、后轮定位的内容和前轮一样有车轮后倾、内倾、外倾和前束。（×）
13、电控悬架用空气弹簧代替传统悬架的螺旋弹簧或钢板弹簧。其车高控制主要是利用空气弹簧中主气室空气量的多少来进行调节的。（√ ）
14、轮胎表面上标注的层级就是实际的帘布层数。（×）
15、转向梯形是保证汽车转向时内外转向车轮能做纯滚动的机构。（√ ）
四、简答题（3*5）：
1、为什么要有前轮前束，如何调整？P193
答：（1）目的：车轮有了外倾角后，在滚动时，就呈现类似于圆锥状的滚动，称为“滚锥效应”，导致两侧车轮向外滚开。实际上，由于转向横拉杆和车桥的约束使车轮不可能向外滚开，车轮将在地面上出现边滚边向内滑移的现象，从而增加了轮胎的磨损。在车轮定位的结构参数中设置了车轮前束，这样可以抵消由车轮外倾引起的“滚锥效应”，使车轮在每一瞬时的滚动方向都接近于正前方，从而在很大程度上减轻和消除了由前轮外倾产生的不良后果。
（2）调整：前轮前束可通过改变横拉杆的长度来调整
2、子午线轮胎的定义及优点P208
答：（1）定义：用钢丝或纤维植物制作的帘布层，其帘线与胎面中心的夹角接近90o角，并从一侧胎边穿过胎面到另一侧胎边，帘线在轮胎上的分布好像地球的子午线，所以称为子午线轮胎
（2）优点：子午线轮胎质量轻，轮胎弹性大，减振性能好，具有良好的附着性能，滚动阻力小，承载能力大，行驶中胎温低，胎面耐穿刺，轮胎使用寿命长。其缺点是轮胎成本高，胎侧变形大，容易产生裂口，并且侧向稳定性差。
3、简述汽车采用独立悬架有哪些优点？P226
答：独立悬架是轿车的主流方式，其两侧车轮分别独立的与车架或车身弹性的连接，当一侧车轮受到冲击时，运动不会直接影响到另一侧车轮。独立悬架所采用的车桥是断开式的，这样可使发动机降低位置，有利于降低汽车重心，并使结构紧凑。独立悬架允许前轮有较大的跳动空间，这样便于选择较软的弹性元件是平顺性得到改善。同时，独立悬架簧载质量小，可提高汽车车轮的附着性能。
问答题（2*5）：
1、转向轮定位参数有哪些？这些定位参数各有什么作用?P188-193
答：（1）转向轮定位参数主要包括：主销后倾角γ、主销内倾角β、前轮外倾角α、车轮前束。
（2）作用：①主销后倾角γ能形成车轮自动回正的稳定力矩。
②主销内倾角β有使车轮自动回正的作用，另一个作用是使转向轻便，
③前轮外倾角α具有提高转向操纵轻便性和车轮工作安全性的作用。
④车轮前束在很大程度上减轻和消除了由前轮外倾产生的不良后果。
2、非独立悬架系统的检修包括哪些内容?独立悬架系统的检修包括哪些内容?P265
答：(1)非独立悬架的检修
①钢板弹簧的检修：主要损伤是钢板弹簧的断裂、弹力减弱及磨损。
②减振器的维修：主要检查油液渗漏、阀门关闭不严或不能开启等使减振效能降低或失效，应进行检修或更换。
（2）独立悬架的检修：应检查各零件有无裂纹、变形和损坏，减振器是否有失效和漏油，螺旋弹簧弹力是否符合要求和有无裂纹等。如发现损坏，应予以更换。
底盘构造与维修形考作业一
一、填空题（1*25）：
1、按照标准GB/T3730.1—1988规定，轿车按照发动机排量分级，发动机排量在1.6~2.5L之间的轿车属于中级轿车。
2、当代汽车离合器在实际应用中，一般将离合器的主动部分与压紧机构装配在一起而成为压盘组合件，称之谓压盘总成。
3、半轴是在差速器与驱动车轮之间传递动力的实心轴。
4、常用的等角速万向节包括球叉式万向节和球笼式万向节两种。
5、当膜片式离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程会发生减小的变化。
6、轴线相交且相对位置经常变化的转轴之间的动力传递可以通过万向节实现。
7、汽车一级维护时，应对离合器踏板轴、分离轴承等部位添加润滑脂；
8、十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过一周。
9、从结构上看，膜片弹簧离合器的膜片弹簧，除了具有弹性元件的功能以外，还具有分离杠杆的功能。
10、液力变矩器一般由壳体、泵轮、涡轮、导轮组成。
11、半轴的内端免受弯矩，而外端却承受全部弯矩，这种支承形式的半轴为半浮式半轴。
12、传动系可按能量传递方式的不同，划分为机械传动、液力传动、液压传动、电力传动等。
13、主减速器的调整项目有轴承预紧度的调整；齿轮啮合印痕调整和啮合间隙调整。
14、常见惯性式同步器有：锁环式和锁销式两种。
二、选择题（2*20）：
1、发动机的动力经离合器首先传给。（ C ）
A、传动轴
B、驻车制动器C．、变速器D、差速器
2、液力机械变速器基本维护项目不包括。（ C ）
A、变速器油面和油质检查
B、换档手柄检调
C、脉冲电磁阀检查
D、发动机怠速检调
3、液力机械变速器液压控制系统的是自动变速器控制油液流向的主要装置。（ B ）
A、油泵
B、阀体
C、蓄能器
D、变矩器
4、汽车行驶时，如驱动力和行驶阻力相等，汽车处于状态。(B)
A、加速行驶B．、等速行驶C、减速行驶D、急速行驶
5、离合器压紧机构的第三次压缩是在。（C ）
A、压盘总成组装后
B、离合器在接合状态下
C、离合器分离过程中
D、离合器接合过程中
6、离合器分离不彻底会出现哪些不正常现象？（B ）
A、脱档
B、挂档困难
C、跳档
D、乱档
7、三轴式变速器中输出轴是（ B ）
A、第一轴
B、第二轴
C、中间轴
D、倒档轴
8、某型号卡车共有10只轮胎，其中中桥和后桥为驱动桥而且各有4只轮胎，前桥为转向桥有2只轮胎，其驱动形式为：( B )
A、10×4或3×2
B、10×8或3×2
C、6×4或3×1
D、10×4或3×3
9、下列有关离合器的传动顺序正确的是。( A )
A、飞轮→离合器壳→压盘→离合器片→变速器输入轴
B、飞轮→压盘→离合器壳→离合器片→变速器输入轴
C、飞轮→离合器片→压盘→变速器输入轴
D、飞轮→离合器壳→离合器片→压盘→变速器输入轴
10、驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和。（ C ）
A、产生离地间隙
B、产生增速比
C、增大扭矩
D、减少扭矩
11、不等速万向节指的是。（C ）
A、球叉式万向节
B、三销轴式万向节
C、十字轴刚性万向节
D、球笼式万向节
12、以下零件中，哪一个是离合器的主动件？( A )
A、发动机飞轮
B、变速器主动轴
C、离合器从动盘
D、压紧弹簧
13、汽车由低速挡换入高速挡，变速器输出轴的转速和扭矩变化情况是。（ A ）
A、转速增大、扭矩减小
B、转速减小、扭矩增大
C、转速增大、扭矩增大
D、转速减小、扭矩减小
14、为了防止换档时同时挂上两个档，因此在变速箱内设置了。( C )
A、定位装置
B、自锁装置
C、互锁装置
D、倒档锁装置
15、使汽车两侧车轮以不同的转速旋转，适应汽车转弯及在不平路面上行驶的部件是。( B )
A、主减速器
B、差速器
C、半轴
D、桥壳
16、汽车转弯时外侧轮的半轴齿轮转速等于差速器行星齿轮公转转速和自转转速。（ D ）
A、一半
B、两倍
C、之差
D、之和
17、采用断开式车桥，发动机总成的的位置可以降低和前移，使汽车重心下降，提高了汽车行驶的
。( C )
A、动力
B、经济性
C、平稳性
D、操纵性
18、电控液力机械变速器的换档控制中，以换档电磁阀取代了液压控制中换档信号（ A ）的功用。
A、节气门阀和速度阀
B、调压阀和缓冲阀
C、锁止阀和换档阀
D、手动阀和降档阀
19、下列关于变速器传动比的叙述不正确的是。( D ）)
A.等于所有从动齿轮齿数的连乘积／所有主动齿轮齿数的连乘积
B.等于各级齿轮传动比的连乘积
C.既是变速比又是变扭比
D.降速则降扭，增速则增扭
20、在自动变速器中，当液力变矩的泵轮和涡轮转速差值愈大时，则。（A ）
A．输出转矩愈大B．输出转矩愈小C．效率愈高D．输出功率愈大
三、判断题（1*15）：
1、发动机前置前轮驱动（FF）方案应用于微型和中级、中高级、高级轿车。(×)
2、为了得到较高的强度和刚度，传动轴多做成实心的。 (×)
3、主减速器的功用是降速增扭、改变传动方向。(√ )
4、自动变速器油尺上刻有分别针对冷态、温态和热态的油液满量程高度标记。(√)
5、主减速器的主、从动圆锥齿轮严重磨损，一般应成对更换。(√ )
6、双片离合器有两个压盘、两个从动盘和两个摩擦面。 (× )
7、液力机械变速器行星齿轮变速机构中，共用一个太阳轮的形式称为辛普森式结构。(√ )
8、在离合器接合情况下，汽车无法切断发动机与传动系的动力传递。(×)
9、变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。(×)
10、对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时，总是将转矩平均分配给左、右两半轴齿轮。(√)
11、在汽车传动系统中，驱动轮可以是前轮，也可以是后轮，也可以全轮驱动。(√)
12、离合器从动部分的转动惯量应尽可能大。(×)
13、简单非平衡式车轮制动器在汽车前进和倒车时，制动效果完全一致。(×)
14、离合器分离不彻底可能是由于离合器踏板自由行程过小。 (× )
15、当汽车的驱动力大于汽车的滚动阻力时，汽车加速行驶。(× )
四、简答题（2*5）：
1、简述离合器的功用及摩擦离合器按摩擦片的类型如何分类。P16
答：（1）功用：离合器的基本功能是按照需要，适时地切断或接合发动机与传动系之间的动力传递。具体功用如下：
①保证汽车平稳起步；②保证传动系换档时工作平顺
③限制传动系所承受的最大扭矩，防止传动系过载
（2）按从动盘的数目不同，分为单片式离合器、双片式和多片式离合器；
2、简述自动变速器的一般组成，并简述各部分的功用。P69
答：自动变速器是由液力变矩器、齿轮变速机构、液压供给系统和换档控制系统等四大部分组成。
（1）液力变矩器是利用液力传递的原理，将发动机的动力传给自动变速器的输入轴，并能根据汽车行驶阻力的变化，在一定范围内自动地改变其转矩比.
（2）齿轮变速机构的作用是改变传动比和传动方向。
（3）液压供给系统的作用是向变速器各液压装置提供具有一定油压、足够流量、合适温度的液压油。
（4）换档控制系统是按照设定的换档规律，自动接通（或切断）某些换档执行机构的供油，以改变齿轮变速的传动比。
问答题（2*5）：
1、自动变速器失速试验的目的及方法。P118
答：（1）目的：失速试验的目的是通过检测当换档手柄处于D位（R位）时的发动机最大转速，以检查发动机与变速器的综合性能，即检查发动机的功率输出，变矩器内导轮的功能和自动变速器内离合器、制动带的打滑情况。
（2）方法：测试时，拉紧驻车制动器，踩下制动踏板，将换档手柄移至D位（或R位），然后迅速将油门踏板踩到底，使节气门迅速达到全开状态，记录发动机的转速，即为失速转速。不同类型的自动变速器，其失速转速是不同的。如丰田系列自动变速器，失速转速的标准值约2000r／min。失速试验时，变速器油温必须达到800C左右，而且在失速试验中油温上升很快，因此整个试验时间不得超过5s。
2、手动变速器的主要检修项目。
答：主要检修项目有：
（1）壳体
（2）变速器盖
（3）齿轮与花键
（4）拨叉轴及齿轮轴
（5）轴承
（6）同步器零件：
形考任务1 1.同学们，在学习了“任务一”的相关内容后，请将你认为适合描述为国家开放大学特色的选项选择出来? 正确答案是：国家开放大学是一所在教与学的方式上有别与普通高校的新型大学, 国家开放大学是基于信息技术的特殊的大学, 国家开放大学是为没有条件参与全日制校园学习的人群提供学习资源的大学, 国家开放大学可以为学习者提供多终端数字化的学习资源 2.请将下列适用于国家开放大学学习的方式选择出来? 正确答案是：在网络上阅读和学习学习资源, 在课程平台上进行与老师与同学们的交流讨论, 在集中面授课堂上向老师请教问题, 利用pad、手机等设备随时随地学习 3制定时间计划，评估计划的执行情况，并根据需要实时地调整计划，是管理学习时间的有效策略。(对) 4在国家开放大学的学习中，有课程知识内容请教老师，可以通过发email、QQ群、课程论坛等方式来与老师联络。(对) 5远程学习的方法和技能比传统的课堂学习简单，学习方法并不重要。(错) 6纸质教材、音像教材、课堂讲授的学习策略都是一样的。(错) 7在网络环境下，同学之间、师生之间无法协作完成课程讨论。(错) 形考任务2 1开放大学学制特色是注册后（）年内取得的学分均有效。 正确答案是：8 2请问以下是专业学习后期需要完成的环节？ 正确答案是：专业综合实践 3请问以下不是专业学位授予的必备条件？ 正确答案是：被评为优秀毕业生 4学生本人要在学期开学后（）内向学籍所在教学点提出申请，并填写《国家开放大学学生转专业审批表》，经国开分部审核批准后，即可办理转专业手续。 正确答案是：3周 5转专业后，学籍有效期仍从（）开始计算。 正确答案是：入学注册时
一、发动机的性能 一、解释术语 1、指示热效率：是发动机实际循环指示功与消耗燃料的热量的比值. 2、压缩比：气功容积与燃烧室容积之比 3、燃油消耗率：发动机每发出1KW有效功率,在1h内所消耗的燃油质量 4、平均有效压力：单位气缸工作容积所做的有效功 5、有效燃料消耗率：是发动机发出单位有效功率时的耗油量 6、升功率：在标定工况下，发动机每升气缸工作容积说发出的有效功率 7、有效扭矩：曲轴的输出转矩 8、平均指示压力：单位气缸容积所做的指示功 2、示功图：发动机实际循环常用气缸内工质压力P随气缸容积V（或曲轴转角）而变化的曲线 二、选择题 1、通常认为，汽油机的理论循环为（ A ） A、定容加热循环 B、等压加热循环
C、混合加热循环 D、多变加热循环 6、实际发动机的膨胀过程是一个多变过程。在膨胀过程中，工质（ B ） A、不吸热不放热 B、先吸热后放热 C、先放热后吸热 D、又吸热又放热 2、发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以（ D ） A、燃料放出的热量为基础 B、气体膨胀的功为基础 C、活塞输出的功率为基础 D、曲轴输出的功率为基础 5、通常认为，高速柴油机的理论循环为（ C ） A、定容加热循环 B、定压加热循环 C、混合加热循环 D、多变加热循环 6、实际发动机的压缩过程是一个多变过程。在压缩过程中，工质（ B ） A、不吸热不放热 B、先吸热后放热 C、先放热后吸热 D、又吸热又放热
2、发动机工作循环的完善程度用指示指标表示，因为指示指标以（ C ） A、燃料具有的热量为基础 B、燃料放出的热量为基础 C、气体对活塞的做功为基础 D、曲轴输出的功率为基础 2、表示循环热效率的参数有（ C ）。 A、有效热效率 B、混合热效率 C、指示热效率 D、实际热效率 3、发动机理论循环的假定中，假设燃烧是（ B ）。 A、定容过程 B、加热过程 C、定压过程 D、绝热过程 4、实际发动机的压缩过程是一个（ D ）。 A、绝热过程 B、吸热过程 C、放热过程 D、多变过程 5、通常认为，高速柴油机的理论循环为（ C ）加热循环。 A、定容 B、定压 C、混合 D、多变
联系实际讨论政府经济活动中公平与效率的关系以及公平与 效率的选择 个人题纲： （一）政府经济与公平 经济公平，是指有关经济活动的制度、权利、机会和结果等方面的平等和合理。 经济公平不是无需前提的绝对概念，以按资分配为例，在无私有制和市场经济的传统体制条件下，它是不可能存在的，也是不公平的； 公平或平等不等于收入均等或收入平均，经济公平的内涵大大超过收入平均的概念。从经济活动的结果来界定收入分配是否公平，只是经济公平的涵义之一。即便是我们平时讲结果公平，至少也有财富分配和收入分配两个观察角度，财富分配的角度更为重要。况且，收入分配平均与收入分配公平属于不同层面的问题，不应混淆 （二）政府经济与效率 人类的任何活动也都有效率问题。经济效率，是指经济资源的配置和产出状态。对于一个企业或社会来说，最高效率意味着资源处于最优配置状态，从而使特定范围内的需要得到最大满足，或福利得到最大增进，或财富得到最大增加。经济效率涉及到生产、分配、交换和消费各个领域，涉及到经济力、经济关系和经济体制各个方面。 （三）政府经济与公平和效率的选择：提高效率，兼顾公平 谁说鱼和熊掌不可兼得？！关键在于制度创新和操作技艺 收入和财富的差距并不都是效率提高的结果，其刺激效应达到一定程度后便具有递减的趋势，甚至出现负面的效应 高效率是无法脱离以合理的公有制经济体制为基础的公平分配的 案例：城市化过程中失地农民的权益损失及其保障 一、失地农民的产生和现状： （一）城市化必定向农民征地，因而导致失地农民产生。随着我国经济市场化改革的深入，工业化、城市化进程加快，大批农民的田地被征占。据国土资源部统计，1987～2000年，全国非农建设占用耕地226.44万公顷（3395万亩），其中通过行政手段征地160万公顷（2400万亩）。这些仅是依法审批的征用数，尚没有把那些违法侵占、突破指标和一些乡村私下卖地包括在内。据统计，违法占地占合法征地的比例一般为20～30％，有的地方甚至高达80％。这
一、发动机的性能 二、选择题 1、通常认为，汽油机的理论循环为（ A ） A、定容加热循环 B、等压加热循环 C、混合加热循环 D、多变加热循环 6、实际发动机的膨胀过程是一个多变过程。在膨胀过程中，工质（ B ） A、不吸热不放热 B、先吸热后放热 C、先放热后吸热 D、又吸热又放热 2、发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以（ D ） A、燃料放出的热量为基础 B、气体膨胀的功为基础 C、活塞输出的功率为基础 D、曲轴输出的功率为基础 5、通常认为，高速柴油机的理论循环为（ C ） A、定容加热循环 B、定压加热循环 C、混合加热循环 D、多变加热循环 6、实际发动机的压缩过程是一个多变过程。在压缩过程中，工质
（ B ） A、不吸热不放热 B、先吸热后放热 C、先放热后吸热 D、又吸热又放热 2、发动机工作循环的完善程度用指示指标表示，因为指示指标以（ C ） A、燃料具有的热量为基础 B、燃料放出的热量为基础 C、气体对活塞的做功为基础 D、曲轴输出的功率为基础 2、表示循环热效率的参数有（ C ）。 A、有效热效率 B、混合热效率 C、指示热效率 D、实际热效率 3、发动机理论循环的假定中，假设燃烧是（ B ）。 A、定容过程 B、加热过程 C、定压过程 D、绝热过程 4、实际发动机的压缩过程是一个（ D ）。 A、绝热过程 B、吸热过程 C、放热过程 D、多变过程 5、通常认为，高速柴油机的理论循环为（ C ）加热循环。 A、定容 B、定压 C、混合 D、多变
6、实际发动机的膨胀过程是一个（ D ）。 A、绝热过程 B、吸热过程 C、放热过程 D、多变过程 7、通常认为，低速柴油机的理论循环为（ B ）加热循环。 A、定容 B、定压 C、混合 D、多变 8、汽油机实际循环与下列（ B ）理论循环相似。 A、混合加热循环 B、定容加热循环 C、定压加热循环 D、卡诺循环 9、汽油机常用的压缩比在（ B ）范围内。 A、4 ～ 7 B、7 ～ 11 C、11 ～ 15 D、15 ～ 22 10、车用柴油机实际循环与下列（ A ）理论循环相似。 A、混合加热循环 B、定容加热循环 C、定压加热循环 D、卡诺循环 11、非增压发动机在一个工作循环中，缸内压力最低出现在（ D ）。 A、膨胀结束 B、排气终了 C、压缩初期 D、进气中期
作业一： 一、名词解释： 1、社区：是指由一定数量成员组成的、具有共同需求和利益的、形成频繁社会交往互动关系的、产生自然情感联系和心理认同的、地域性的生活共同体 2、善治：使公共利益最大化的社会管理过程 3、街居体制：作为区政府派出机关的街道办事处和作为基层群众自治组织的居民委员会产生并得到了法律的认可，法律还明确规定街道办事处指导居民委员会工作 二、单选题： 1A 2B 3A 4D 5C 6C 7A 8B 9B 10B 三、多选题： 1ABCD 2ABC 3BCD 4ABCD 5ABCD 6ABCD 7ABD 8ABC 四、简答题： 1、答：（1）主体不尽相同；（2）管理过程中权力运行的向度不同；（3）管理的范围不同；(4) 权威的基础和性质不同. 2、答：⑴地区发展策略其实不是一个用来概括社区干于策略的适合的概念，它只是客观反映了这种策略的原初发生地是在广大殖民地资本主义的传统社区里，那里为了促进社区的经济社会的发展，发生了这种共识取向的社区治理模式。地区发展目标分类：地区发展策略的目标追求不是具体的任务目标，而是抽象的过程目标。 ⑵社会计划策略是指针对社区中的具体问题。社会计划目标分类：社会计划策略的目标侧重于任务目标，所谓任务目标是指完成一项具体的任务或解决社区中存在的具体的问题 3、答：在计划经济时期，城市社区治理的基本策略是贯彻党和政府的方针、路线、政策，通过组织群众，建立积极分子网络，发动群众运动，开展社区互助服务和生产自救等方式，实现城市社区的基层治理。 五、论述题： 1、答：社区问题的类型有：（1）群体偏差和越轨类问题；（2）社会排斥和孤立问题；（3）社会结构分化以及在此基础上形成的弱势群体的基本生活的缺乏问题；（4）社区环境问题；（5）社会基本道德规范的丢失问题；（6）社会解组问题。（注意展开分析） 2、课本P12-15 作业二： 一、名词解释： 1、市场失灵：就是指由于市场机制不能充分地发挥作用而导致的资源配置缺乏效率或资源配置失当的情况。 2、村民自治：是指全体农村居民为本村的公共事务和公益事业实现自我管理、自我教育和自我服务，实现对农村基层社会的有效治理。 3、社区服务：是指在政府的扶持引导、社会积极援助下社区居民团结协作积极参与，利用社区内的员资源向社区居民提供的各种服务活动称为社区服务。二、单选题： 1C 2B 3B 4B 5B 6B 7D 8D 9B 10B 三、多选题： 1ABCD 2BCD 3ABCD 4ABCD 5ABC 6ABCD 7ACD 8BC
【高等数学基础】形成性考核册答案 【高等数学基础】形考作业1答案： 第1章 函数 第2章 极限与连续 （一）单项选择题 ⒈下列各函数对中，（C ）中的两个函数相等． A. 2)()(x x f =，x x g =)( B. 2)(x x f = ，x x g =)( C. 3 ln )(x x f =，x x g ln 3)(= D. 1)(+=x x f ，1 1)(2--=x x x g 分析：判断函数相等的两个条件（1）对应法则相同（2）定义域相同 A 、2()f x x ==，定义域{}|0x x ≥；x x g =)(，定义域为R 定义域不同，所以函数不相等； B 、()f x x = =，x x g =)(对应法则不同，所以函数不相等； C 、3()ln 3ln f x x x ==，定义域为{}|0x x >，x x g ln 3)(=，定义域为{}|0x x > 所以两个函数相等 D 、1)(+=x x f ，定义域为R ；21 ()11 x g x x x -= =+-，定义域为{}|,1x x R x ∈≠ 定义域不同，所以两函数不等。 故选C ⒉设函数)(x f 的定义域为),(+∞-∞，则函数)()(x f x f -+的图形关于（C ）对称． A. 坐标原点 B. x 轴 C. y 轴 D. x y = 分析：奇函数，()()f x f x -=-，关于原点对称 偶函数，()()f x f x -=，关于y 轴对称 ()y f x =与它的反函数()1y f x -=关于y x =对称， 奇函数与偶函数的前提是定义域关于原点对称 设()()()g x f x f x =+-，则()()()()g x f x f x g x -=-+= 所以()()()g x f x f x =+-为偶函数，即图形关于y 轴对称 故选C ⒊下列函数中为奇函数是（B ）． A. )1ln(2x y += B. x x y cos = C. 2 x x a a y -+= D. )1ln(x y += 分析：A 、()()()()22 ln(1)ln 1y x x x y x -=+-=+=，为偶函数 B 、()()()cos cos y x x x x x y x -=--=-=-，为奇函数 或者x 为奇函数，cosx 为偶函数，奇偶函数乘积仍为奇函数 C 、()()2 x x a a y x y x -+-= =，所以为偶函数
《汽车运用基础》作业1形成性考核册答案（2015） 一、填空题（每空1分，共13分） 1.动力性评价指标有最高车速、汽车加速性和爬坡能力。 2.空气阻力包括表面摩擦阻力和压力阻力两大部分。 3.汽车加速行驶时不仅平移质量产生惯性力，旋转质量还要产生惯性力矩。 4.汽车的最大爬坡能力是利用汽车全部剩余驱动力所能克服的最大爬坡度。 5.汽车行驶中所遇到的阻力可分为滚动阻力、上坡阻力、空气阻力和加速阻力。 6.汽车行驶的驱动条件是：Ff≥F f +F i +F w +F j ；汽车行驶的附着条件是：Fx ≤ Fψ。 二、名词解释（每题4分，共24分） 1.驱动力:发动机的输出转矩经传动系传至驱动轮上，使驱动轮产生作用于路面的力F0，而路面产生对驱动轮的圆周切向反作用力Ft，这一反力是驱动汽车的外力。 2.动力因素 动力因数驱动力扣除空气阻力后，平分到单位车重的驱动力。 D=（Ft-Fw）/G 3.负荷率
发动机节气门部分开启时发出的功率与节气门全开时发出的功率之比,称为发动机负荷率。 4.道路阻力 滚动阻力与上坡阻力之和。 5、动力特性图 各档动力因数D随车速U变化的关系，成为汽车动力特性，其曲线称为动力特性图。 6、最大爬坡度 汽车以满载、良好路面上行驶，一档的最大爬坡度（imax）来表示最大爬坡度。 二、判断题： 1、汽车行驶时滚动阻力和空气阻力是在任何行驶条件下均存在；上坡阻力和加速阻力仅在一定形式条件下存在。（√） 2、利用汽车的驱动力---行驶阻力平衡图可以评价不同类型汽车的动力性。（╳） 3、变速器在不同档位时，发动机的最大功率不 同。（╳） 4、从加速角度分析，I档起步一定比II档起步 快。（√）
第一次形成性考核作业 第1题单选题(2分) 所谓（）是指个人在社会体系中，觉得受到关心、尊重和帮助，这些来自社会他人的资源可以帮助个人减轻压力或解决问题，或增加个人应对压力的能力。 A 社会支持 B 团结互助 C 放松调节 D 情绪控制 您的答案：A 参考答案：A 第2题单选题(2分) 所谓（），即是了解他人的情绪，并能在内心亲自体验到这些情绪的能力。 A 移情 B 情绪识别 C 情绪控制 D 情绪理解 您的答案：A 参考答案：A 第3题单选题(2分) （）是主体对自身的认识而引发的内心情感体验，是主观的我对客观的我所持有的一种态度，如自信、自卑、自尊、自满、内疚、羞耻等都是( )。
A 自我认识 B 自我评价 C 自我体验 D 自我控制 您的答案：C 参考答案：C 第4题单选题(2分) “男儿有泪不轻弹”不利于心理健康，哭就因该哭出来。这是（）的情绪调控方法。 A 转移注意力 B 合理宣泄情绪 C 放松调节 D 情绪ABC 您的答案：B 参考答案：B 第5题单选题(2分) “交往剥夺”实验的创立者是美国的心理学家（）。 A 詹姆斯 B 沙赫特 C 杜威 D 冯特 您的答案：B
参考答案：B 第6题单选题(2分) 人际交往总是从第一印象开始的，第一印象在心理学上叫（）。 A 首因效应 B 近因效应 C 晕轮效应 D 刻板印象 您的答案：A 参考答案：A 第7题单选题(2分) 人际交往中喜欢与他人唱反调、对着干、充当反派角色的是（）。 A 羞怯心理 B 猜疑心理 C 嫉妒心理 D 逆反心理 您的答案：D 参考答案：D 第8题单选题(2分) 心理现象分为（）。 A 心理过程与个性心理 B 认知过程与个性心理
电大天堂【宪法学】形成性考核册答案 电大天堂【宪法学】形考作业一：（第1—3章） 一、单项选择题：每空2分，共20分 1、B 2、B 3、A 4、D 5、C 6、B 7、B 8、A 9、B 10、A 二、多项选择题：每题3分，共15分 1、CD 2、ABD 3、AC 4、ABCD 5、ABCD 三、名词解释：每题5分，共30分 1、爱国统一战线：是指在中国共产党领导下，有各民主党派和各人民团体参加的，包括全体社会主义劳动者，拥护社会主义的爱国者和拥护祖国统一的爱国者组成的政治联盟，是我国人民民主专政的重要内容之一。 2、宪法：所谓宪法，就是规定一个国家的根本性问题，使民主制度法律化，集中体现统治阶级的意志和利益，具有最高法律效力，反映政治力量实际对比关系的国家根本法。 3、刚性宪法：所谓刚性宪法，是指制定和修改宪法的机关或程序与普通法律不同。 4、统一战线：统一战线是指无产阶级及其政党在革命和建设过程中，为了获得最广泛的同盟军已壮大自己的力量而同其他阶级异己一切可以团结的人群所组成的政治联盟。 5、成文宪法：指以一个或几个法律文件的形式所表现出来的宪法。 6、民定宪法：指由议会、制宪会议或公民投票方式通过的宪法。 四、填空题：每题1分，共10分 1、司法机关监督立法机关监督专门机构监督 2、钦定宪法民定宪法协定宪法 3、法律行政法规地方性法规 4、138 五、简答题：每题6分，共12分
1、宪法和普通法的区别。 答：一、宪法规定的内容与普通法律规定的内容不同。 二、在法律效力上与普通法律不同。 三、在制定和修改程序上与普通法律不同。 2、宪法实施的监督包括哪些内容？ 答：一、审查法律、法规和规范性法律文件的合宪性。 二、审查国家机关及其公务员的合宪性。 三、审查政党、社会团体等行为的合宪性。 六、论述题（13分） 为什么说人民民主专政和无产阶级专政本质上是一致的？ 人民民主专政和无产阶级专政本质上是一致的，主要表现在： （1）从领导权看，人民民主专政与无产阶级专政一样，都是以工人阶级为领导的国家政权，工人阶级是通过自己的政党来实现对国家政权的领导的，在我国即通过中国共产党来实现。（2）从阶级基础看，人民民主专政与无产阶级专政一样，都是以工农联盟为基础的。（3）从国家职能看，人民民主专政与无产阶级专政的职能一样，有对内职能和对外职能。在对内职能方面，有政治职能即民主和专政的职能，也有经济文化职能，在对外职能方面，都担负着保卫国家，抵御外来入侵和维护世界和平，发展国际友好合作的任务。 （4）从历史使命看，人民民主专政与无产阶级专政历史使命一样，都是为了发展生产力，消灭剥削，消灭剥削阶级，最终实现共产主义。
电大【汽车发动机构造与维修】册作业答案作业一一、名词解释压缩比：发动机气缸总容积与燃烧室容积之比，它表明缸内汽体被压缩的程度。发动机排量：发动机各缸工作容积的总合发动机外特性：发动机油门位于最大供油位置时，其主要性能指标，油耗，输出功率等，随转速变化而变化的特性。发动机负荷特性：发动机转速不变时，其性能指标随负荷变化的特性叫发动机负荷特性二、填空题1.汽油机由机体组、配气机构、曲柄连杆机构、燃油供给系、润滑系、点火系、冷却系、启动系组成。2.活塞在上止点时，离曲轴旋转中心最远，在下止点时离曲轴旋转中心最近。3.四冲程发动机曲轴转2 圈完成一个循环。4.发动机怠速运转时，输出的有效功率为0 ，有效热效率为0 。 5.已知某发动机输出的有效功率是52kW，燃油消耗率是230g/。该发动机运行 1 小时耗油11.36 kg。6.高速柴油机的理论循环是混合循环，汽油机的理论循环是定容循环。7.一个工作循环中，进、排气门各开启 1 次。8.根据冷却方式，发动机分水冷式和风冷式。9.柴油机的压缩比较汽油机的，其经济性较汽油机的好。10. 在不换档的情况下，汽油发动机汽车比柴油发动机汽车克服短期超载的能力强。三、判断题1.发动机每个工作循环是由吸气、压缩、爆发和排气过程组成，不管是四冲程还是二冲程发动机。√ ）（ 2.热力学中的p-v 图，又叫示功图。（√ ）3.定容过程中，工质对外不作功。（√ ）4.有效功率、转矩、转速、有效燃油消耗率都是评价发动机动力性的参数。（╳） 5. 气体的比热越大，温度升高１℃需要的热量越少。（╳） 6.真空度越大，绝对压力越小。（√ ）7.发动机在冷态下运行时，机械效率大。（╳）8.负荷特性曲线图中，耗油率曲线最低点越低、曲线越平坦，说明发动机的经济性越好。（√ ）9.柴油机的扭矩储备系数小，在行驶阻力变化时，柴油机汽车要及时换档。（√ ）10.发动机的负荷越小，其运行越经济。（╳） 四、选择题1.在压缩行程末期，进、排气门（A ）a.同时关闭；b.进气门开、排气门关； c.进气门关、排气门开； d.同时开。2.随发动机转速的升高，下列（B ）是正确的。a.机械效率不变；b.有效功率增大； c.机械效率增大； d.以上都不对五、简答题 1.比较柴油机与汽油机工作过程的不同？①汽油机的可燃混合气从进气管中开始，直到压缩形成末期。时间长，混合气均匀，而柴油机的可燃混合气是在气缸内形成仅在压缩形成，形成上止点附近很短的时间内。②汽油机的点火靠火花塞点燃，柴油机的着火靠压缩终了的缸内高温自燃。2.已知某四缸发动机气缸直径×行程为81×，压缩比是ε 10，求燃烧时容积和发动机排量。已知i 4 D 81mm S 86.4mm ε 10 求：Vc？VH 解：Vh∏d24××1060.44499L VH i×Vh4×0.444991.8L εVa Vc1 Vh Vc 10-10.05L作业二一、名词解释1. 充气效率：是每次循环实际留在气缸内的新鲜充量与在理想条件下以进管状态压力、温度）可能充满气缸工作
形成性考核作业题目及答案 作业一基础知识 一、单项选择题： 1、在应文中，每一种文种都具有相对固定的模式，这种规范，有的是国家政府明文规定的，有的 则是（约定俗成）的。 2、依据教材，文章的外部分类分为应用性文章和（文学性文章）。 3、应用文最重要和最本质的特征是（真实性）。 4、应用文写作的落款者，即（机关或机关领导）。 5、应用文写作者的政策水平，主要体现在政策的制作和（政策的执行运用）。 6、应用文是为“用”而写的文章，读者直接影响到文章之“用”效果，这就形成应用文所谓的（读 者制约性）。 7、应用文要求主题鲜明，即主题必须（突出）。 8 、一般来说，应用文的主题只能有（一个）。 9、应用文对材料的要求中，最根本的标准是（真实）。 10．确凿是指材料的（清晰性）。 11．下列选项中，对典型材料理解错误的是：（D）。 A．既有共性特征又有个性特点的事件和材料。B．最能表现主题的材料。 C．有着代广泛表性和强大说服力的事件和材料。D.指重大事情或重要材料。 12. 按照时间的发展顺序或思维的递进逻辑顺序来组织材料的构思方法是（纵式布局方式）。13．既写明写作目的，又指出写作根据的开头方式是（复合式）。 14、要求式结尾常用于（下行文）。 15、正文首段有“特通告如下”，末段是“特此通告”，这种情况属于（首尾的照应）。 16、大部分应用文不采用的表达方式是（描写和抒情）。 17、应用写作反映现实，解决问题，因此叙述基本上（以记事为主）。 18、应用文叙述常用的是顺时序叙述，简称顺叙，又称平叙或者（直叙）。 19、应用文写作的叙述大多采用简明扼要的（概括性叙述）。 20、引用公认的原理做论据来推论自己观点的证明方法是（演绎论证）。 21、定义说明是一种比较严密、科学的说明方法，但在实际生活中，有时并不需要对任何事物都用 下定义的方式加以说明。在许多场合，替代定义说明的说明方法是（诠释说明）。 22、选择两个或多个有外在或内在联系的事物进行比较，来说明事物本质、特征的说明方法是（比较说明）。 二、多项选择题 1、对应用文概念的理解，不可或缺的因素有（ABD）。 A应用文写作的用途、作用B应用文写作具有的规范性D应用文写作以书面语言为工具2、应用文写作具有一定的写作规范要求，主要涉及应用文的（BCD）。 B文种选择C文体格式D语言表达 3、应用文作者的专业技能包括（ABDE）。 A文体选用正确B格式书写规范D用字精当E表达无误 4、应用文的读者制约性体现在写作者的行文的各个方面，包括（ABCDE）。 A文种选择B选材C结构D表达方式E措辞用语 5、应用文对主题的要求是（BCD）。 B正确C鲜明D集中 6、引述式开头常用的词语是（DE）。 D“根据”E“按照”
电子电工技术作业1――直流电路分析 一、单项选择题 1、图1所示电路中的电流I 为（ A ）。 A. -1A B. 1A C. 2A 提示：用基尔霍夫电流定律即可。注意参考方向。 2、图2所示电路中电流I 为（ B ）。 A. 5A B. -15A C. -5A 提示：基尔霍夫定律应用于如图所示的封闭曲面即可。可如下理解：封闭曲面中没有储存电荷的元件，所以流入多少电荷，就应流出多少电荷。电流就是电荷的定向流动。本题中共流 入15A 电流，所以最下端引脚上应该流出15A 电流，再考虑参考方向，即得答案。 3、图3所示电路中，电流表正负接线端用“+”、“-”号标出。今电流表指针正向偏转，示数10A ，有关电流、电压方向也表示在图中，则（ C ）正确。 A. I 1=10A ，U=-6V B. I 1=-10A ，U=6V C. I 1=10A ，U=12V 提示：电流表指针正向偏转，说明I 1的真实流动方向是从“+”接线端到“-”接线端，结合图中所标的参考方向，得I 1=10A 。3Ω电阻上电压的计算要先求出该电阻上的电流，对A 节点，用基尔霍夫电流定律来求。6Ω和10Ω电阻上的电流分别为4A 和2A ，且都 为流出，所以3Ω电阻上的电流为4A ，且从节点A 流出。再根据欧姆定律，即可得U=12V 。 4、图4所示电路中，电流I 为（ B ）。 A. -3V B. 5A C. 2A 提示：该题反映了理想电压源的特点，即理想电压源两端的电压是由该电压源决定的。从而 可知本题中6Ω电阻上的电压一定为30V ，所以电流I 为5A 。当然还要考虑参考方向。 I 3A -2A 2A R 4 R 3R 2 R 1 图1 I 10A 5A ? ? ? R R R R 3 R 2 R 1 图2
2014电大《汽车文化》形成性考核测答案 《汽车文化》形成性考核 一、汽车概述和发展史 1．判断题（每题1分，共计20分）（对打“√”，错打“′”） （1）根据我国对汽车的定义，两轮摩托车和三轮机动车都属于汽车的范畴。（′） （2）世界上第一辆两轮摩托车是由德国人戈特利布.戴姆勒于1885年发明的。（√） （3）同一辆汽车，采用全轮驱动的附着力大于采用两轮驱动的附着力。（√） （4）由车辆识别代号编码（VIN）可以读出汽车的生产厂家和生产年份。（√） （5）指南车和记里鼓车是由中国人发明的。（√） （6）世界上第一台蒸汽机是由瓦特发明的。（′） （7）欧洲、日本轿车的普及是靠推广微型汽车而实现的。（√） （8）早期生产的东风EQ140型卡车，是由二汽自主设计的。（′） （9）汽车的空气阻力与车速成线性比例关系。（′） （10）1957年德国人汪克尔发明了转子活塞发动机。（√） （11）滑轮车和发条车都属于汽车。（′） （12）一汽是中国最大的汽车公司，也是新中国最早成立的汽车公司。（√） （13）汽车的行驶阻力包括滚动阻力、空气阻力和上坡阻力。（√） （14）世界上第一辆四轮内燃机汽车是由德国人卡尔.本茨于1886年发明的。(′) （15）最早的车轮出现在罗马帝国时代。（′） （16）汽车的驱动力只与发动机的转矩和传动比有关。（′） （17）汽车的轴距是指同一车桥左右轮胎胎面中心线间的距离。（′） （18）商用车是指用于商业目的的运送货物的汽车。（′） （19）乘用车和轿车是同一个概念。（′） （20）汽车总质量等于汽车自重与载质量之和。（√） 2．填空题（每空1分，共计30分） （1）汽车主要由发动机、底盘、车身和电器四大部件组成。 （2）汽车的整体布局方式分为FF前置发动机前轮驱动、FR前置发动机后轮驱动、RR 后置发动机后轮驱动、MR中置发动机后轮驱动、和4WD四轮驱动五大类型。 （3）用来评定汽车性能的主要指标有：动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性、行驶平顺性和通过性（越野性）等。 （4）根据国标GB/T9417-1988《汽车产品型号编制规则》，汽车分为载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引车、专用汽车、客车、轿车、半挂车等８大类。 （5）依据国标GB/T3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》分类，汽车分为乘用车和商用车两大类。 （6）宝马318iA汽车的发动机排量是1800 毫升。 （7）大众汽车公司的Polo汽车属于A级或微型或小型汽车。 （8）奔驰E280轿车的发动机排量是2800 毫升。 （9）标致607轿车属于豪华级汽车。 （10）汽车工业的发祥地在德国。 3．选择题（每题2分，共30分） （1）世界上第一辆汽车是由（d）发明的。 a) 戴姆勒b) 本茨c) 迈巴赫d）古诺
作业一1．西南某制酒企业在西北市场在春节期间开展买二赠一促销活动，本企业西部市场负责人请示总经理审批春节期间的促销活动。（否）这是短期问题，违背了战略的长期性原则。故，不是战略问题 2．鉴于中档酒市场需求量大，营销部门建议本企业也加入中档酒行列，开发中档酒。（是）企业涉足新的领域，关系到全局的发展，是战略问题。 3．由于石油价格持续上涨，各国都在酝酿开发新能源。其中用酒精作为汽油的替代产品是其中的一个方案。企业打算同某发动机企业联合开发不挥发的用于动力的酒精。（是）企业即将研发生产新产品，涉足新的产品领域，属于战略问题。 4．与一家商场就货款问题发生争议，对方已诉至法院。（否）属于企业纠纷，不是战略问题。 5．购买设备的意向已定，协议已签，急待履约。（否）仅涉及到设备购买的短期行为，非战略问题 6．经调查研究，认为今后一段时期内东南地区对本企业具有重要意义，有人建议并购当地的一家酒厂以便开拓东南市场。（是）并购涉及的问题关乎企业全局，是属于战略范畴的。 7．董事会研究决定收购南方一家酒厂，现就有关收购的法律问题、收购的价格及被购企业的人员及财务问题进行调研与磋商。（否）收购意向已定，现今遇到的问题仅仅是局部磋商，不是战略问题。 8．当地
一条街道、当地一列进京列车分别邀请本酒厂参加冠名活动，企业正在考虑是否参加竞标。（否）仅涉及到某个行为，不是战略问题 9．营销部总结近几年营销渠道的营销效果，建议从电视广告中撤出来，同时将公益赞助广告渠道作为营销的一个主渠道。（否）仅涉及到某个具体部门的一次具体行为，不是战略问题10．企业近期请某广告公司设计了三个广告创意方案，需要从中选择一个。（否）仅涉及到某个具体部门的一次具体行为，不是战略问题从第二次作业开始，经常能够看到要求：字数1000以内。确实没有具体的规定，但是你怎么也得写600-800字吧？像个小论文一样。毕竟是40分的题目，200以内的字数怎么可能得分呢。作业二我主要以一次作业为例分析一下选择当地一家成人教育教训机构，分析其外部环境。写一个1000字以内的分析报告。要求：简单介绍企业该机构的名称、地址、经营项目（业务范围）、资金力量等，指出其主要的宏观环境因素，所在行业的竞争特点、竞争激烈程度、竞争对手及竞争实力。 选择你周围的一种品牌的酒厂或其销售商，分析其外部环境。写一个1000字以内的分析报告。要
汽车发动机构造与维修形成性考核册作业答案 Document number【SA80SAB-SAA9SYT-SAATC-SA6UT-SA18】
电大【汽车发动机构造与维修】册作业答案作业一一、名词解释压缩比：发动机气缸总容积与燃烧室容积之比，它表明缸内汽体被压缩的程度。发动机排量：发动机各缸工作容积的总合发动机外特性：发动机油门位于最大供油位置时，其主要性能指标，油耗，输出功率等，随转速变化而变化的特性。发动机负荷特性：发动机转速不变时，其性能指标随负荷变化的特性叫发动机负荷特性二、填空题 1.汽油机由机体组、配气机构、曲柄连杆机构、燃油供给系、润滑系、点火系、冷却系、启动系组成。 2.活塞在上止点时，离曲轴旋转中心最远，在下止点时离曲轴旋转中心最近。 3.四冲程发动机曲轴转 2 圈完成一个循环。 4.发动机怠速运转时，输出的有效功率为 0 ，有效热效率为 0 。 5.已知某发动机输出的有效功率是 52kW，燃油消耗率是 230g/。该发动机运行 1 小时耗油 11.36 kg。 6.高速柴油机的理论循环是混合循环，汽油机的理论循环是定容循环。 7.一个工作循环中，进、排气门各开启 1 次。 8.根据冷却方式，发动机分水冷式和风冷式。 9.柴油机的压缩比较汽油机的，其经济性较汽油机的好。 10. 在不换档的情况下，汽油发动机汽车比柴油发动机汽车克服短期超载的能力强。三、判断题 1.发动机每个工作循环是由吸气、压缩、爆发和排气过程组成，不管是四冲程还是二冲程发动机。√ ）（ 2.热力学中的 p-v 图，又叫示功图。（√ ） 3.定容过程中，工质对外不作功。（√ ） 4.有效功率、转矩、转速、有效燃油消耗率都是评价发动机动力性的参数。（╳） 5. 气体的比热越大，温度升高１℃需要的热量越少。（╳） 6.真空度越大，绝对压力越小。（√ ） 7.发动机在冷态下运行时，机械效率大。（╳） 8.负荷特性曲线图中，耗油率曲线最低点越低、曲线越平坦，说明发动机的经济性越好。（√ ） 9.柴油机的扭矩储备系数小，在行驶阻力变化时，柴油机汽车要及时换档。（√ ） 10.发动机的负荷越小，其运行越经济。（╳）四、选择题 1.在压缩行程末期，进、排气门（ A ） a.同时关闭； b.进气门开、排气门关； c.进气门关、排气门开； d.同时开。 2.随发动机转速的升高，下列（ B ）是正确的。 a.机械效率不变； b.有效功率增大； c.机械效率增大； d.以上都不对五、简答题 1.比较柴油机与汽油机工作过程的不同①汽油机的可燃混合气从进气管中开始，直到压缩形成末期。时间长，混合气均匀，而柴油机的可燃混合气是在气缸内形成仅在压缩形成，形成上止点附近很短的时间内。②汽油机的点
作业一 1．西南某制酒企业在西北市场在春节期间开展买二赠一促销活动，本企业西部市场负责人请示总经理审批春节期间的促销活动。（否） 这是短期问题，违背了战略的长期性原则。故，不是战略问题 2．鉴于中档酒市场需求量大，营销部门建议本企业也加入中档酒行列，开发中档酒。（是） 企业涉足新的领域，关系到全局的发展，是战略问题。 3．由于石油价格持续上涨，各国都在酝酿开发新能源。其中用酒精作为汽油的替代产品是其中的一个方案。企业打算同某发动机企业联合开发不挥发的用于动力的酒精。（是）企业即将研发生产新产品，涉足新的产品领域，属于战略问题。 4．与一家商场就货款问题发生争议，对方已诉至法院。（否） 属于企业纠纷，不是战略问题。 5．购买设备的意向已定，协议已签，急待履约。（否） 仅涉及到设备购买的短期行为，非战略问题 6．经调查研究，认为今后一段时期内东南地区对本企业具有重要意义，有人建议并购当地的一家酒厂以便开拓东南市场。（是） 并购涉及的问题关乎企业全局，是属于战略范畴的。 7．董事会研究决定收购南方一家酒厂，现就有关收购的法律问题、收购的价格及被购企业的人员及财务问题进行调研与磋商。（否） 收购意向已定，现今遇到的问题仅仅是局部磋商，不是战略问题。 8．当地一条街道、当地一列进京列车分别邀请本酒厂参加冠名活动，企业正在考虑是否参加竞标。（否） 仅涉及到某个行为，不是战略问题 9．营销部总结近几年营销渠道的营销效果，建议从电视广告中撤出来，同时将公益赞助广告渠道作为营销的一个主渠道。（否） 仅涉及到某个具体部门的一次具体行为，不是战略问题 10．企业近期请某广告公司设计了三个广告创意方案，需要从中选择一个。（否） 仅涉及到某个具体部门的一次具体行为，不是战略问题 作业二 我主要以一次作业为例分析一下 选择当地一家成人教育教训机构，分析其外部环境。写一个1000字以内的分析报告。 要求：简单介绍企业该机构的名称、地址、经营项目（业务范围）、资金力量等，指出其主要的宏观环境因素，所在行业的竞争特点、竞争激烈程度、竞争对手及竞争实力。
《江苏地域文化》课程形成性考核册 学校名称: _______________________ 姓名: _______________________ 学号: _______________________ 班级: _______________________ 江苏广播电视大学
第一次形成性考核（占25%） 一、填空（每空1分，共20分） 1、江苏境内时间最早的人类是距今约30万万年的“南京猿人”，1993年在南京市东郊汤山葫芦洞发现两块人类头骨化石。 2、汉代以降，中原地区人口大规模南迁加速了江苏文化和中原文化文化融合的进程 。 3、元代，江苏长江以南属江浙行省，以北属河南行省。 4、1667年分江南省为江苏和安徽两省，此为“江苏”得名之始。 5、唐代时扬州已经是一个国际性贸易大都市，其中有很多是阿拉伯商人定居扬州，甚至在中国科举入仕。 6、1853年，太平天国在南京定都，改名天京，并在占领区苏南地区建天京省和苏福省 7、目前的江苏古镇、民居建筑都有着非常明显的_徽派_风格。 8、郑和七下西洋，其率领的船队穿过马六甲海峡，最远到达了红海沿岸。 9、宋代由于农作物品种的改良，当时流传着“苏常熟，天下足”的民谚。 10、元代棉纺织业有了突飞猛进的发展，黄道婆在其中作出了重要的贡献。 11、淮盐，顾名思义以淮河为界，淮河南为淮南盐，淮河北为淮北盐。 12、宜兴以紫砂陶著称于世，成为中国的“陶都”，可以上溯至宋代 13、1863年，李鸿章在苏州创办的苏州洋炮局是江苏最早的近代企业。 14、常州西郊距今2800年的周淹城遗址中，出土有四条独木船，最大的一条有11M长。 15、徐州的彭祖有中国“第一位职业厨师”美誉，徐州还曾经因此而名为“彭城”。 16、无锡薛氏父子由于对缫丝业的成功经营而被冠以“缫丝大王”。 二、名词解释（每题5分，共20分） 1、江苏地域文化：顾名思义就是指江苏这一特定地域范围内所具有的各种文化要素，以及由这些要素构成的整体文化面貌的总特征。江苏地域文化应以江苏成为一级行政区，即1667年，江苏建省为其源头 2、金陵文化：也称“宁镇文化”，宁指今南京市，镇指今镇江市。三国时期孙吴建都
【汽车发动机构造与维修】形成性考核册作业答案 形考作业（一） 一、名词解释 1、压缩比：发动机汽缸总容积与燃烧室容积之比 2、发动机排量：多缸发动机中，所有汽缸活塞排量的总和。或者：发动机各汽缸工作容积的总和 3、发动机外特性：发动机油门位于最大供油位置时，其主要性能指标(油耗，输出功率等)随转速变化而变化的特性。 4、汽油机速度特性：当发动机油门位置不变时，主要性能指标随转速的变化关系称为速度特性。 5、有效燃油消耗率：发动机输出单位有效功所消耗的燃料量称为有效燃油消耗率。 6、热力循环：工质从初始状态经过一系列变化后回到原来状态的过程叫做热力循环。 7、发动机负荷特性：发动机转速不变时，其性能指标随负荷变化的特性叫发动机负荷特性 二、填空题 1. .配气、曲柄连杆、燃油供给、润滑、点火、冷却、启动。 2.活塞在上止点时，离曲轴旋转中心最远，在下止点时活塞离曲轴旋转中心最 近。活塞从上止点远行到下止点走过的距离为一个（行程），它等于（2）倍的曲柄半径。 3.四冲程发动机在一个工作循环中，曲轴转（2）圈，活塞在汽缸里往复（2）次，进、排气门各开闭（1）次。 4、按完成一个工作循环所需的活塞行程数，发动机分为（两冲程）和（四冲程）两种。.根据冷却方式，发动机分（水冷）式和（风冷）式。 5、理想气体的3个基本状态参数是压力P、（温度T）和（比容V），它们之间的关系称为（理想气体状态方程）。1kg理想气体的状态方程写为（PV=RT）。 6、绝对温度与摄氏温度之间的关系为（T=273.15+t）。 7、四个基本热力过程中，工质容积保持不变的热力过程为（等容）过程，工质压力保持不变的热力过程为（等压）过程，工质温度保持不变的热力过程为（等温）过程，工质和外界没有热交换的热力过程为（绝热）过程。 8、通常，气体受压缩时比容减小，压力（升高），伴随着温度（升高）。
作业1 第一章 一、1 （C）2（D） 3（A）4（B）5（C）6（C）7（B）8（C） 9（A） 10（C）。 二、1．系统软件。 2．批处理操作系统、分时操作系统、实时操作系统、网络操作系统、分布式操作系统。 3．作业管理、文件管理、存储管理、设备管理、进程管理。 三、1（对） 2（错）3（对）4（错）5（错） 四、1 操作系统相当于计算机的“管家”，它负责管理计算机的硬软资源，在整个计算机系统中起极其重要的作用。 2．分时系统通用性强，交互能力强、响应速度要求一般，追求的是尽量为更多的用户服务；实时系统是一种专用系统，它的交互能力要求一般，追求的是非常快的响应速度和非常高的可靠性。 3．DOS具有良好的兼容性；较好的开放性；使用方便；功能丰富。Windows具有优良的图形界面；多任务操作环境；有效地利用主存；支持多媒体技术。UNIX/Linux内核和核外程序的有机结合；移植性好；多用户多任务；较好的用户界面。 第二章 一、 1（D） 2（A） 3（B）4（C） 5（A） 6（C）7（B）8（A） 9（B） 10（A） 二、 1程序、数据、作业说明书 2脱机、联机加脱机 3操作命令、系统调用 三、 1 （错）2（错）3（对）4（错） 5 （错） 四、 1作业调度也称高级调度进程调度也称低级调度。一个作业被调度，那么这个作业有资格获得CPU；而一个进程被调度，说明这个进程已经分配了CPU。作业调度的次数少频率低，作业只调度一次就可以完成；而进程调度的次数多频率高，一个进程反复被调度多次才完成。 2运行的状态不同。一般过程调用其调用的过程核被调用的过程都是用户的程序，CPU一直在用户态下运行。系统调用其调用的过程是用户程序，被调用的程序是操作系统的核心程序，执行调用过程CPU处于用户态，执行被调用的系统核心程序时CPU处于核心态。 进入方式不同。一般过程调用可以通过过程调用语句调用用户过程。系统调用必须通过系统调用指令（访管指令）调用系统的核心程序。 五、 第1题： 先来先服务(FIFO)： 作业1 作业2 作业3 作业4 时间：10 12 13 13.5 13.8 作业1的周转时间=12-10 =2 (周转时间=完成时间-提交时间) 作业2的周转时间=13-10.2=2.8 作业3的周转时间=13.5-10.4=3.1 作业4的周转时间=13.8-10.5=3.3 平均周转时间(2+2.8+3.1+3.3)/4=2.8