危险品运输安全隐患专项检查表
隐患类别：物的不安全状态检查日期：2019年月日
.
.
检查负责人：
隐患类别：人的不安全行为及环境危害的状况检查日期：2019年月日
.
.
检查负责人：
隐患类别：液体低温槽罐车不安全因素检查日期：2019年月日
.
检查负责人：.
危险品运输业的风险分析
随着我国工业的发展，危险品种类越来越多，也越来越复杂，于是对危险品运输的专业化程度要求越来越高。而我国目前危险品运输管理模式还十分单调和薄弱，所以在这方面需要加紧完善，以适应形势发展需要。 该行业在我国有其独特的特点，鉴于我国目前国内的实际情况，危险品运输市场发展空间相当大，利润空间也相当大。危险品运输的利润，往往是普通产品的几倍甚至上十倍。但由于目前运输工具的缺乏，有资格从事危险品运输的公司也相当缺乏。加上信息流通不够畅通，危险品运输的格局同普通货物运输格局呈现相反的格调：普通货物的运输是运输公司到处寻找货源，而危险品运输公司却经常出现皇帝女儿不愁嫁的事态，是货主求运输公司，而往往由于信息不灵通，很多货主根本找不到适合的运输公司和运输工具。 正是由于该行业呈现出如此有趣的状态，在此，我想对该行业的风险进行简要分析。
第一部分：危险品运输业的风险清单一般风险：我所理解的一般风险为该行业，或者说作为企业，所面临的共有风险 一、市场风险：它指因市场变动而对企业造成的影响。 二、战略风险：为企业整体损失的不确定性。战略风险是影响整个企业的发展方向、企业文化、信息和生存能力或企业效益的因素。战略风险因素也就是对企业发展战略目标、资源、竞争力或核心竞争力、企业效益产生重要影响的因素。 三、财务风险：是财务成果和财务状况的风险。财务风险有狭义和广义之分。狭义财务风险是由企业负债引起的，具体的说是指企业因为借入资金而增加的丧失偿债能力的可能和企业利润（股东收益）的可变性；广义财务风险是指企业的财务系统中客观存在的由于各种难以或无法预料和控制的因素作用，使企业实现的财务收益和预期财务收益发生背离，因而蒙受损 四、运营风险：是指企业在运营过程中，由于外部环境的复杂性和变动性以及主体对环境的认知能力和适应能力的有限性，而导致的运营失败或使运营活动达不到预期的目标的可能性及其损失。营运风险并不是指某一种具体特定的风险，而是包含一系列具体的风险。 五、法律风险：是指由于作为市场主体的企业本身不合法、不规范的经济社会活动，以及与企业有关联的其他不合法、不规范行为造成的
关于交通安全隐患排查整改的情况汇报 市运管处： 我公司接到交通安全隐患通知单后，公司领导高度重视，要求对周期内违法车辆驾驶员停车整顿进行安全教育培训，考试合格后再上岗，先把整改情况汇报如下： 1、处理违法驾驶员 按照公司有关制度，根据违法次情况调整并辞退了部分驾驶员，并对其它违法车辆驾驶员进行安全教育培训。 2、分析违法原因 通过到交警大队调查重点车辆违法详细情况，分析车辆违法较多的情况，其主要有：城市快速路以外的道路行驶超速现象；不按规定车道行驶，违法禁行标志，违反道路交通信号灯通行等。针对车辆违法的主要这几项，我们约谈车主和驾驶员，分析产生违法的原因，主要有两点，其一、车辆停放位置与电子警察监控存在矛盾，对电子警察监控系统认识不足。其二、部分路段有坑洼或障碍，为躲避而变道压线，其三、前方车辆停滞或故障时，车辆变道左方行驶，其四、在交通信号变换时，违法信号灯通行等。通过分析总结主要是驾驶员安全意识淡薄，对交通安全法和违法交通行为带来的后果和法律责任认识不足。 3、组织教育内容 根据分析的结果，我公司组织违法车辆驾驶员，违法车辆驾驶员进行交通安全知识的教育培训，制定教育培训内容、培训人员、培训时间、签到名单，于9月26日-9月30日对驾驶员进行了培训，主要培训内容有观看《道路运输典型事故案例》、2015年新交规扣分罚款标准、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路交通安全法》、河北省实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法。 4、评估效果，实施考核 在教育培训学习中，驾驶员通过观看视频、学习道路交通安全知识，在会上积极相互探讨，提出了各自的预防措施和建议。会后对驾驶员进行试卷考核，考核合格后重新上岗。 5、通报事件，广泛宣传 在10月份的驾驶员例会，对车辆违法情况进行了通报，使驾驶
毕业论文（设计） 课题名称危险品运输风险控制研究 办学单位佳木斯大学继续教育学院 专业交通运输管理 班级 指导教师 学生姓名何玉 佳木斯大学继续教育学院
摘要 本文对危险品运输产业存在的风险使用风险分析法对存在的风险进行分析评价,提出了风险控制的方法。强调了政治风险与危险品运输风险中的经济风险、管理风险、环境风险同等重要。危险品运输风险评价与控制研究可为政府监管部门和危险品生产经营单位在运输风险管理、选线规划以及应急救援等方面提供决策支持，以减少事故发生率和路径沿线的人员伤亡风险。危险品由于其内在性质的特殊性，当它作为商品进入运输领域，必然会呈现出比普通商品更多、更特殊的风险性，这些风险反映在经济、技术、环境甚至政治等各个层面。本文的选题和研究就是基于以上一些背景，通过定性和定量分析危险品运输的风险，提出控制风险的对策措施。研究结论将会给危险品运输的管理者或运营商提供直观的决策意见，以便辅助制订有效的风险规避措施与方法，对政府和企业具有重要的实际意义。 关键词：危险品运输产业，风险控制，政治风险，经济风险
Abstract In this paper, the transport of dangerous goods industry risks using risk analysis method for the analysis of existing risk assessment, risk control method is proposed. Emphasize the political risk and the risk of dangerous goods transportation of economic risk, management risk, environmental risks are equally important. Dangerous goods transportation risk assessment and control research for government regulators and dangerous goods production and business operation entities in transportation planning and risk management, line selection provides decision-making support for emergency rescue, etc, to reduce the risk of accidents and casualties along the path. Due to the particularity of its inherent nature of dangerous goods, when it into the transportation sector, as commodity will present a more than ordinary goods, more specific risks, these risks are reflected in all aspects, such as economy, technology, environment and even political. Some topics and research of this article is based on the above background, through qualitative and quantitative analysis of the risk of dangerous goods transportation, put forward measures to control risk. The research conclusion will be provided to transport of dangerous goods manager or operator intuitive decision making, in order to assist to formulate effective measures and methods of risk aversion, to the government and enterprise has important practical significance. Keywords: Dangerous goods transportation indu st ry，Risk control，Political risk，Economic risks
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 液化石油气汽车槽车安全检查 表(新版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
液化石油气汽车槽车安全检查表(新版) 液化石油气汽车槽车安全检查表 说明 液化石油气汽车槽车的刹车、方向机、喇叭及信号灯、压力表、温度计、满载报警系统等安全装置必须齐全完好，灵敏可靠。 经常检查罐体有否缺陷和槽车接地链导电的连续性是至关重要的，严格掌握充装量，定期检验充装秤，杜绝充装过量现象。槽车严禁遇明火或受热源烘烤、阳光曝晒，以免超温超压而发生事故。不合格的槽车不得充装使用。 1设备检查 1.1槽车必须有总图和主要部件图、产品说明书、受压元件强度计算书、质量证明书、产品合格证。 1.2罐体焊缝不得有裂纹、气孔、弧坑和可见的夹渣。
1.3罐体上设入孔，其直径不小于400mm。 1.4罐体上有液相管床和气相管床，焊接牢固，使之在运输中不因运输介质的冲击而变形失效。 1.5防冲板与罐体连接牢固。 1.6罐体固定在汽车底座上的半拖式槽车，其罐体上V形支座应用螺栓、螺母与汽车底盘大梁连接牢固可靠，并有防松动、防震措施。 1.7驾驶室后窗封闭，室内应装设液化石油气压力表，温度计和满载警报系统。顶外有红灯信号。 1.8槽车必须至少装设一套液面测量装置，一般装设磁浮筒式和固定管式液面计各一套。当两套液面计同时使用时，若其中一套损坏或失灵，应立即修复；若两套同时失灵，应立即停止使用槽车。 1.9磁浮筒式液面计必须动作灵敏、可靠，所指示液面的高度与罐体内液面高度一致。 1.10表盘刻度应涂色带：黑色带区为零位区，绿色带区为正常充装区，黄色带区为充装注意区。
车辆安全隐患排查参考文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
车辆安全隐患排查参考文本 使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、工作情况 在这次对全市建筑工地员工宿舍进行安全生产专项检 查中，我们重点对全市建筑工地员工宿舍的消防、安全用 电等情况进行了专项检查，在这次排查整治中，共检查了 XX建筑安装工程公司XX市XX分公司XX项目部等六个建 筑工地员工宿舍，共发出检查意见书5份。 二、检查发现存在的安全隐患情况 从专项检查情况发现，我市大部分建筑工地员工宿舍 存在以下问题： 1、员工的消防安全意识淡薄 施工单位雇佣临时民工流动性大，没有经过严格的管 理和消防安全知识培训，消防安全意识淡薄，不了解、不
掌握基本的消防知识，不会利用灭火器扑救初期火灾，不会报警、不会组织人员疏散，尤其是施工时间短、作业分散的民工，很难落实消防安全管理工作。 2、管理层对消防安全管理不到位 用电量大、电气线路敷设不规范，违章安装电气设备、私拉乱接电气线路现象较为严重，也有的直接将配电装置安装在可燃构件上。施工单位忽略烟头点火源管理，民工宿舍；建筑材料堆场；可燃、易燃物较多，并且雇佣的临时民工、外来人员吸烟的随意性强，一旦将烟头丢弃在火灾危险等地方，时间一长，极易造成火灾。 三、措施及建议 针对检查中发现的安全隐患问题，检查组当场提出整改意见，要求有安全隐患的建筑工地立即进行整改。为做好我市建筑工地的安全生产工作，现提出以下建议： 1、加强建筑工地施工现场、室内外装饰装修工程施工
文件编号：GD/FS-9249 （解决方案范本系列） 夏季危险品运输的风险因素及防范措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
夏季危险品运输的风险因素及防范 措施详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 随着炎炎夏日的来临，危险品运输潜在的风险逐步加大，可划分为交通事故风险和货物安全风险。下面我们就将夏季的主要风险因素进行剖析并总结出相应的防护措施，确保夏季行车运输安全。 一、驾驶人员因素。此风险主要指驾驶员精力涣散、疲劳驾驶，其主要的事故类型为交通事故。夏季昼长夜短，气温高，加上各种蚊虫滋扰，驾驶员休息不好，行车中易疲劳、瞌睡，精神涣散，给行车安全带来重大安全隐患；夏季柏油路面曝晒易产生“虚光”，影响驾驶员正确判断路面情况。 防范措施：各驾驶员要注意休息，及时换班驾
驶，保证精力充沛，行驶中集中精力，相互监督，相互提醒，提高自身安全意识，谨慎行车。 二、高温因素。高温不仅仅对驾驶员身心造成影响，且对车辆设施、货物安全有重大安全风险。 （1）、刹车失灵。高温下，制动皮碗会因高温而膨胀变形，造成制动失控，尤其是在下长坡、陡坡时，频繁、连续使用刹车，刹车失灵是造成重特大事故的罪魁祸首。 （2）、爆胎。据有关部门统计，高速公路46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，而其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%，造成“毁胎”的原因，归结起来主要有五个方面：气压过高或过低；轮胎使用期限过长；轮胎橡胶表面老化和龟裂；胎面磨损至极限；钢圈变形，在高温天气里，爆胎事故更是频繁发生。
****运输有限公司 安全生产隐患大排査快整治严执法集中行动实施方案 为认真贯彻落实潍坊市交通运输局关于印发《全市交通运输系统安全生产隐患大排查快整治严执法集中行动实施方案》的通知(x交安全〔〕16号)要求以及xxx县交通运管所的工作部署，现制定本工作方案。 一、工作目标 牢固树立“以人为本、生命至上”的安全发展理念;坚持目标导向、任务导向和问题导向,以遏制较大以上事故为重点,深刻吸取近期安全生产事故教训,动员各方面力量,突出重点领域、重点区域、重点企业,集中开展安全生产隐患大排查、快整治、严执法集中行动;采取断然措施,强化源头监管和过程管控,依法从严打击交通运输领域非法违法生产经营行为,将集中行动作为一项提纲挈领的工作抓实、抓好、抓出成效,努力消除隐患,减少事故总量,确保全市交通运输系统安全生产形势持续稳定,为党的十九大胜利召开创造稳定的安全生产环境。 二、组织机构 为加强安全生产隐患排查治理专项行动的领导，公司成立专项行动工作领导小组。 组长： 副组长： 成员：安全生产隐患排查治理专项行动工作小组办公室设在综合部 三、对象和范围 本次隐患排查治理专项行动的对象和范围为公司所有车辆、仓储车间等。 四、隐患排查重点内容 1、各部门等的安全生产责任落实情况；
2、安全生产责任书签订情况； 3、驾驶员的从业资格及人员安全生产培训教育情况； 4、营运车辆安全性能及运行监管、GPS（北斗）监控使用情况； 5、对车辆维修设备安全防护、安全操作规程、用电线路、消防设施的配备及使用等方面的安全检查； 6、办公室等重点部位安全管理措施的落实。 四、实施步骤 本次隐患排查治理专项行动分五个阶段进行： （一）安排部署阶段 各部门要认真组织学习有关文件，并结合实际，制定具体的实施措施，保证专项行动取得实际效果。 （二）各部门自查自改阶段 1、组织好安全自查。自查的重点内容包括：安全生产责任制的落实情况；安全技术措施及安全规章制度的建立和执行情况；安全生产培训教育情况；安全投入情况；重大危险源的控制情况；应急管理情况；车辆情况；驾驶员情况；各类安全隐患情况；通过自查，全面找出各种安全问题及隐患。 2、对查出的隐患必须坚决整改。对一般隐患，应立即组织整改；对反复出现的隐患，要采取有效措施，加大处罚力度彻底整改；对重大隐患，能整改的应立即组织整改，对一时难以整改的应列入计划，定措施、定期限、定责任人，限期整改，在整改未完成前，应制定切实可行的措施和应急预案，确保不发生事故。 3、对排查出的重大危险源，要上报管理部门，实行分级管理，逐项制定监控措施和应急预案，明确监控的责任单位，确保重大危险源处于可控状态，做到防患于未然。 （三）公司督促检查阶段 在自查自改的基础上，公司将组织活动小组对隐患排查治理工作情况进行督促检查，督促检查的内容以各项目部自查的重点内容为主，进一步了解各项目部隐患排查治理工作的实施情况，指出问题，提出建议，推动隐患排查治理工作的深入开展。
场内运输车辆专项安全检查表 检查时间：2015年月日序号检查项目检查内容检查情况处置情况备注 1 技术标准厂区主要出入口应不少于2个，主要人流出入口与主要货流出入口分开设置 厂内道路在弯道、交叉路口的横净距范围内，不得有妨碍驾驶员视线的障碍物 主要通道的宽度不得小于3.5米；物料堆垛的间距不得小于1米 室内车辆作业区域，合理划分地面通道线、区域分界线、定位线；车辆作业平台边缘，根据需要设置防护栏 根据生产需要，合理布置车库、停车场、自行车（电动车）棚，规范车辆停放 在厂区大门、车辆出入口、道路交叉口等处，应根据需要设置指路标志、警示标志、栏杆 机动车辆进入易燃易爆区域，应安装火星熄灭器（阻火器） 跨越道路上空架设管线距路面的最小净高不得小于4.5米 道口、交叉口、装卸作业、人行稠密地段、下坡道、设有警告标志货运汽车载运易燃易爆等危险货物时，最高行驶速度为5km/h 恶劣天气能见度在30m以内时，最高行驶速度为5km/h 进出厂房、仓库、车间大门、危险地段、生产现场、倒车或拖带损坏车辆时，最高行驶速度为5km/h
机动车在无限速标志的厂内主干道行驶时，不得超过5km/h，其它道路不得超过5km/h 厂内道路因工程建设需要占用、挖掘、跨越、穿越道路架设、增设管线设施时，应设置交通警示标志 交通标志和标线完整、清晰、有效，交通安全设施完好有效 采用视频监控等技术手段，对厂区内交通安全状况进行监控，及时处理事故和违章行为 2 车辆管理车辆经检验合格，领取号牌、行驶证后才可上路行驶，并定期进行年检 各职能部门应加强对机动车辆的日常维护保养，至少每月进行一次自行检查，并将记录存入车辆安全技术管理档案 车辆载物应当符合核定的载质量，严禁超载，载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物 运输危险化学品，应取得危险货物运输许可或委托有运输许可的企业承运 危险化学品运输车辆应当符合规定的安全技术条件，并定期进行安全技术检验 危险化学品运输车辆必须悬挂或者喷涂符合国家标准要求的警示标志 危险化学品驾驶员、装卸管理人员、押运人员、申报人员、现场检查员应当取得从业资格 运输的危险化学品的危险特性及其包装物、容器的使用要求和出现危险情况时的应急处置方法 应根据危险化学品的危险特性采取相应的安全防护措施，配备必要的防护用品和应急救援器材 厂内机动车辆在投入使用前或者投入使用后30日内，应向政府有关部门申请登记；登记标志应置于或者附着于该特种设备的显著位置
起重运输安全检查表铲（叉）车安全检查表示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
起重运输安全检查表铲（叉）车安全检 查表示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 #Z ADGJ #J 起重运输安全检查表/铲（叉）车安全检查表 #S 20020620 #C 铲（叉）车安全检查表 说明 铲车刹车、方向机、喇叭、照明、液压系统等装置的 齐全完好，灵敏可靠，是确保德国安全的必要条件。 增强操作人员的安全意识、严禁带病出车、控制行驶 速度，控制铲件升高高度和离地高度，严格维修，管理制 等是防止铲车伤害的有效措施。
1 设备检查 1.0 蓄电池叉车不应在有易燃易爆的场所内工作。 1.0 叉车不应停放在露天或潮湿及易燃易爆有毒化学品场所。 1.0 门架 1.3.1 门架无裂痕变形秀影响强度、刚性的缺陷。 1.3.2 内、外门架滑动灵活，无卡阻现象。 1.0 油缸无裂纹和泄漏，支承重物时油缸柱塞回缩不得大于3mm。 1.0 滑轮和滑轮轴无裂纹和缺损，轮槽磨损量不超过原厚度10%，滑轮转动灵活。 1.0 链板和轴应无裂纹和变形。 1.0 门架及倾斜油缸与车架连接牢固，锁止可靠。 1.0 油箱内油位不低于油标线，系统畅通无泄漏。 1.0 液压分配器外壳无裂痕、泄漏，当外力作用于手柄
文件编号：TP-AR-L9481 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 夏季危险品运输的风险因素及防范措施正式样本
夏季危险品运输的风险因素及防范 措施正式样本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 随着炎炎夏日的来临，危险品运输潜在的风险逐 步加大，可划分为交通事故风险和货物安全风险。下 面我们就将夏季的主要风险因素进行剖析并总结出相 应的防护措施，确保夏季行车运输安全。 一、驾驶人员因素。此风险主要指驾驶员精力涣 散、疲劳驾驶，其主要的事故类型为交通事故。夏季 昼长夜短，气温高，加上各种蚊虫滋扰，驾驶员休息 不好，行车中易疲劳、瞌睡，精神涣散，给行车安全 带来重大安全隐患；夏季柏油路面曝晒易产生“虚 光”，影响驾驶员正确判断路面情况。
防范措施：各驾驶员要注意休息，及时换班驾驶，保证精力充沛，行驶中集中精力，相互监督，相互提醒，提高自身安全意识，谨慎行车。 二、高温因素。高温不仅仅对驾驶员身心造成影响，且对车辆设施、货物安全有重大安全风险。 （1）、刹车失灵。高温下，制动皮碗会因高温而膨胀变形，造成制动失控，尤其是在下长坡、陡坡时，频繁、连续使用刹车，刹车失灵是造成重特大事故的罪魁祸首。 （2）、爆胎。据有关部门统计，高速公路46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，而其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%，造成“毁胎”的原因，归结起来主要有五个方面：气压过高或过低；轮胎使用期限过长；轮胎橡胶表面老化和龟裂；胎面磨损至极限；钢圈变形，在高温天气里，爆胎事故更是
运输安全隐患排查整改制度 运输安全隐患排查整改制度 为了进一步加强矿井运输管理，强化运输安全管理职责，完善运输管理措施，堵塞矿井运输安全管理的漏洞，杜绝矿井运输事故的发生，依据2008年度矿井运输安全督导组管理和小绞车安全运行管理以及铜局动发【2009】35#“关于印发运输安全督导组基础管理的通知”精神，结合我矿的具体情况，特制定运输安全隐患排查整改制度，下发之日起执行。 一、认真贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，定期监督检查各单位安全生产责任制、业务保安责任制及工种安全责任制的落实情况，认真履行运输安全督导成员的职责与权利。 二、运输安全督导专职检查员按照区域分工协作制，每日必须最少有两人次进行专项检查，并将检查的结果，存在的问题 ，行走路线，在专项记录上进行详细记录备查。同时将查出的问题通知到相关单位进行限期处理，无故拖延不处理的或者是处理不彻底的第一次处罚单位集体500元，相关责任个人50元，第二次处罚单位集体1000元，相关责任个人100元并通报到“督导组安全例会上”执行督导组安全例会指示。 三、运输督导组成员，每星期至少一次进行运输专项检查，并将其内容详细记录在案，对查出的问题要进行安排处理，并要跟踪复查。对
一个单位重复出现的问题，每次给予集体1000元、相关责任人100元的罚款。 四、每星期四有运输督导员负责，将一周以来存在的问题在全矿调度会上通报，并将运输督导组安全例会纪要进行集体学习。 五、对所查出问题、隐患的排查整改要严格贯彻“分级负责、责任落实”的原则，做到项目、措施、资金、时间、责任五落实。 六、运输安全督导组人员要经常深入现场巡回检查，做到安全督导检查不间断。 七、检查地点、区域、路径不受约束，按规定、标准做到过程细，无死角，不漏项，每到一处必须全面细致地进行安全检查。 八、发现重大问题或隐患要立即责令停止作业，并进行整改处理，对现场“三违”人员要敢抓、敢管，一抓到底，彻底解决、排除。 九、处理重大问题、隐患时，要在现场盯住不放，制定整改处理方案，现场督促整改，直到达到安全生产的要求，对当班处理不了的要及时告知下班检查人员跟踪排查，并及时向矿有关领导及科室汇报，同时下达安全监察意见通知书。 十、认真搞好复查工作，对责令停止作业进行整改的项目，要下达停用通知书，严格按照“五落实”的原则进行整改和复查，确保运输安全生产。 对于查出的主要运输系统的重大隐患，必须在每周三的安全办公扩大会上进行讨论。
危险品运输的风险因素及防范措施 目前，危险品运输潜在的风险划分为交通事故风险和货物安全风险。下面瑞江汽车就将主要风险因素进行剖析并总结出相应的防护措施，确保行车运输安全。 一、驾驶人员因素 此风险主要指驾驶员精力涣散、疲劳驾驶，其主要的事故类型为交通事故。驾驶员受工作影响，无法得到良好休息，行车中易疲劳、瞌睡，精神涣散，给行车安全带来重大安全隐患。 防范措施：各驾驶员要注意休息，及时换班驾驶，保证精力充沛，行驶中集中精力，相互监督，相互提醒，提高自身安全意识，谨慎行车。 二、高温因素 高温不仅仅对驾驶员身心造成影响，且对车辆设施、货物安全有重大安全风险。 （1）刹车失灵。高温下，制动皮碗会因高温而膨胀变形，造成制动失控，尤其是在下长坡、陡坡时，频繁、连续使用刹车，刹车失灵是造成重特大事故的罪魁祸首。 （2）爆胎。据有关部门统计，高速公路46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，而其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%，造成“毁胎”的原因，归结起来主要有五个方面：气压过高或过低；轮胎使用期限过长；轮胎橡胶表面老化和龟裂；胎面磨损至极限；钢圈变形，在高温天气里，爆胎事故更是频繁发生。 （3）水温过高。在堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，对发动机有严重损害。天气高温开空调时故障最为明显：在高温天气开空调时，怠速不稳，转速浮动过大，急加速时无力，发动机有异响；热车熄火十几分钟后，再启动时不好着车；热车行驶时有时会自动熄火；冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不好，而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声；热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造成热车空调不制冷。 （4）车辆自燃。车辆使用年限的增加，使车辆电路等部分部件老化，在高温下，特别容易引起车辆线路自燃，进而造成车辆损毁。 （5）承运货物自燃、爆炸或因交通事故碰撞造成燃烧爆炸。高温条件下，危险品货物有的极具挥发性且易燃易爆，遇明火或剧烈碰撞，特别容易造成重特大事故。
交通运输安全生产隐患排查治理制度示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
交通运输安全生产隐患排查治理制度示 范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、总则 （一）为贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治 理”方针，进一步落实全市交通行业生产经营单位的安全 生产主体责任，规范安全隐患排查治理工作，提高安全生 产管理水平，建立健全全市交通行业安全隐患排查与治理 工作机制，依据《中华人民共和国安全生产法》、《浙江 省安全生产条例》和《安全生产事故排查治理暂行规定》 （国家安监总局令第16号）等法律法规，特制定本制度。 （二）本制度适用于全市交通行业各类生产经营单位 安全隐患排查治理和各级交通主管部门及其行业管理机构 实施监管督查。
（三）安全隐患排查治理工作必须坚持“政府领导、属地管理、行业监管、企业为主”和“实事求是、科学认定、分级管理”的原则。 （四）本制度所称的安全隐患排查治理是指各级交通主管部门及其行业管理机构依照法律法规对交通行业生产经营单位进行行政管理权限范围内的安全隐患排查治理。 二、职责分工 （五）生产经营单位是安全隐患排查治理的责任主体，应积极主动开展安全隐患排查治理工作，其主要负责人是本单位安全隐患排查治理工作的第一责任人。 （六）各区、县（市）交通行业管理机构和城区各交通行业管理机构负责对本辖区内本行业生产经营单位上报的各类隐患的梳理和审核工作，确定本级挂牌督办治理隐患，并向当地交通主管部门和上级交通行业管理机构申报挂牌督办治理隐患；负责本辖区内交通行业生产经营单位
文件编号：RHD-QB-K9481 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 夏季危险品运输的风险因素及防范措施标准版 本
夏季危险品运输的风险因素及防范 措施标准版本 操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 随着炎炎夏日的来临，危险品运输潜在的风险逐步加大，可划分为交通事故风险和货物安全风险。下面我们就将夏季的主要风险因素进行剖析并总结出相应的防护措施，确保夏季行车运输安全。 一、驾驶人员因素。此风险主要指驾驶员精力涣散、疲劳驾驶，其主要的事故类型为交通事故。夏季昼长夜短，气温高，加上各种蚊虫滋扰，驾驶员休息不好，行车中易疲劳、瞌睡，精神涣散，给行车安全带来重大安全隐患；夏季柏油路面曝晒易产生“虚光”，影响驾驶员正确判断路面情况。
防范措施：各驾驶员要注意休息，及时换班驾驶，保证精力充沛，行驶中集中精力，相互监督，相互提醒，提高自身安全意识，谨慎行车。 二、高温因素。高温不仅仅对驾驶员身心造成影响，且对车辆设施、货物安全有重大安全风险。 （1）、刹车失灵。高温下，制动皮碗会因高温而膨胀变形，造成制动失控，尤其是在下长坡、陡坡时，频繁、连续使用刹车，刹车失灵是造成重特大事故的罪魁祸首。 （2）、爆胎。据有关部门统计，高速公路46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，而其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%，造成“毁胎”的原因，归结起来主要有五个方面：气压过高或过低；轮胎使用期限过长；轮胎橡胶表面老化和龟裂；胎面磨损至极限；钢圈变形，在高温天气里，爆胎事故更是
解决方案编号：YTO-FS-PD655 运输安全隐患排查方案通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
运输安全隐患排查方案通用版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、指导思想 以党的十八大精神为指导，全面贯彻落实科学发展观，牢固树立以人为本、安全发展理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，突出防事故、保安全、保畅通，重点落实源头性排查、基础行防范、常态化整治工作措施，进一步筑牢道路交通安全责任、监督、保障体系，积极预防、有效遏制重特大道路交通事故，确保全市道路运输行业安全形势持续平稳。 二、工作目标 全面加强运输企业、汽车客运站的安全监管，通过大排查、大整治，坚决整改安全生产主体责任不落实、安全管理不到位的行为，坚决消除影响道路交通安全、容易诱发重特大交通事故的安全隐患，进一步强化安全生产基础，提高安全管理水平，有效预防一般事故、遏制较大事故、杜绝重特大事故。 三、整治内容 (一)加强企业安全监管，全面落实企业安全生产主体责
夏季危险品运输的风险因素及防范措施随着炎炎夏日的来临，危险品运输潜在的风险逐步加大，可划分为交通事故风险和货物安全风险。下面我们就将夏季的主要风险因素进行剖析并总结出相应的防护措施，确保夏季行车运输安全。 一、驾驶人员因素。此风险主要指驾驶员精力涣散、疲劳驾驶，其主要的事故类型为交通事故。夏季昼长夜短，气温高，加上各种蚊虫滋扰，驾驶员休息不好，行车中易疲劳、瞌睡，精神涣散，给行车安全带来重大安全隐患；夏季柏油路面曝晒易产生“虚光”，影响驾驶员正确判断路面情况。 防范措施：各驾驶员要注意休息，及时换班驾驶，保证精力充沛，行驶中集中精力，相互监督，相互提醒，提高自身安全意识，谨慎行车。 二、高温因素。高温不仅仅对驾驶员身心造成影响，且对车辆设施、货物安全有重大安全风险。 （1）刹车失灵。高温下，制动皮碗会因高温而膨胀变形，造成制动失控，尤其是在下长坡、陡坡时，频繁、连续使用刹车，刹车失灵是造成重特大事故的罪魁祸首。 （2）爆胎。据有关部门统计，高速公路46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，而其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%，造成“毁胎”的原因，归结起来主要有五个方面：气压过高或过低；轮胎使用期限过长；轮胎橡胶表面老化和龟裂；胎面磨损至极限；钢圈变形，在高温天气里，爆胎事故更是频繁发生。
（3）水温过高。在堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，对发动机有严重损害。天气高温开空调时故障最为明显：在高温天气开空调时，怠速不稳，转速浮动过大，急加速时无力，发动机有异响；热车熄火十几分钟后，再启动时不好着车；热车行驶时有时会自动熄火；冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不好，而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声；热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造成热车空调不制冷。 （4）车辆自燃。车辆使用年限的增加，使车辆电路等部分部件老化，在高温下，特别容易引起车辆线路自燃，进而造成车辆损毁。（5）承运货物自燃、爆炸或因交通事故碰撞造成燃烧爆炸。高温条件下，危险品货物有的极具挥发性且易燃易爆，遇明火或剧烈碰撞，特别容易造成重特大事故。 防范措施：针对刹车问题，要充分利用发动机的牵阻作用控制好车速，避免频繁、连续使用刹车制动，合理利用排气制动，严禁空挡滑行；定期检查刹车制动系统性能，及时做好维修或更换；有条件的情况下，途中可作短时间的休息。防止车辆爆胎，一是使用优质的轮胎，二是时常检查胎压情况、磨损情况，及时冲压、减压及更换，三是行车中要注意轮胎散热，靠边停车要小心，避免轮胎挤压。针对水温过高，驾驶员要特别注意仪表盘内的发动机水温表读数，及时加水降温，发现异常，及时维修排除故障。对于高温引起的车辆自燃、货物自燃、爆炸风险，要严格检查车辆各项安全技术指标，更换老化线
电池运输、危险品运输风险控制措施 2.2.6. 3.1 运输风险分析 一、电池运输区域特性 1、电池运输得风险较大 电池运输由于运距长、中间环节多、属于易燃易爆品、情况复杂多变,加之时间性很强，因而风险也就比较大。 2、电池运输涉及面广;情况复杂多变货物在地区间运输得过程中,由于运送电池种类繁多,电池运输得面积较广，受到经济形势与自然条件得影响,运输情况十分复杂。 3、电池运输得时间性特别强商品价格瞬息万变货物如不能及时地运到目得地，很可能会造成重大得经济损失;为此,电池得装运期、交货期被列为合同得条件条款,能否按时装运直接关系到重合同、守信用得问题,对运输得发展都会产生巨大得影响。 4、电池运输中间环节较多,运距长短不一在电池得运输过程中,地区之间得运距长短不一往往需要多天运输,通过多次装卸搬运交换不同得运输方式经由不同得地区，中间环节很多。 二、自然灾害造成得电池运输风险 1、由于暴雨、洪水、暴雪、冰冻等灾害造成得道路运输中断，从而造成电池延时到达产生得风险。 2、山体滑坡、泥石流、崖崩、地陷等地质灾害造成运输线路得阻断，产生得运输风险。 3、电池遭受雨淋、雪融等灾害从而造成电池损害。 三、意外事故造成得电池运输风险 1、运输工具发生碰撞、倾覆、出轨或隧道坍塌所造成得损失。 2、电池由于受到震动、碰撞、挤压而造成得电池得破碎、泄漏等风险。 四、从运输企业得工作流程角度分析风险 1、运输过程风险 电池运输过程中可能发生得风险主要就是电池损坏的风险与电池延时到达得风险。电池灭损发生得原因可能有客观因素,也可能有主观因素。
客观因素主要包括在运输途中可能发生自然灾害,火灾,气候异常变化,交通事故等。主观因素包括运输人员因违规操作(如公路运输中得违章驾驶),或因本职工作得疏忽，对风险发生得警惕性有所降低,以及偷盗情况得发生(有可能就是内部人员偷盗,也有可能就是外来盗窃犯),导致电池处于风险状态并受到一定得损害。 电池延时到达发生得原因主要在于承运人没有按照约定时间发运电池,运输路线选择欠缺或就是中途发生事故导致运输时间延长等。在JIT(just in time)原则得要求下物流企业延时配送可能会导致托运人索赔。从实践中瞧,托运人索赔得依据大多就是物流服务协议。也就就是说,此时物流企业面临得就是违约赔偿责任风险。 2、装卸搬运过程中得风险 装卸搬运就是随运输与保管而产生得必要物流活动,就是对运输、保管、包装、流通加工等物流活动进行衔接得中间环节,所实现得也就是物流得空间效益。它主要包括电池得装车、卸车,电池得进出库以及在库内进行得搬倒清点查库、转运、换装等检验、维护、保养性活动,使用得装卸机械设备有吊车、叉车、传送带与各种台车等。在这个环节中,因为不断地对电池装上卸下,可能会出现操作人员疏忽，野蛮装卸,以及装卸设备质量问题等原因导致得电池毁损。在物流活动得全过程中，装卸搬运活动就是频繁发生得,因而就是产品损坏得重要原因之一。 3、包装过程风险 如果对包装的容器、材料、辅助物使用不恰当,也会造成电池受损,需要承担一定得责任。比如在运输玻璃制品得过程中，选用得包装材料如果不能很好地减少颠簸带来得撞击,便很有可能使电池受损。 4、仓储过程风险 仓库得损坏、进水、通风不良、没有定期整理与维护、没有对特殊物品采用专用仓库或特种仓库进行存放以防电池潮湿,变质等过失，都会引起电池受损，形成公司的责任。 5、流通过程风险
铁路运输安全检查表／机车钳工安全检查表示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
铁路运输安全检查表／机车钳工安全检 查表示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 机车钳工安全检查表 1 班前应充分休息，不得饮酒。 2 上班前按规定着装，穿载防护用品。 3 班前会要认真听取工长布置的工作和有关安全注意 事项。 4 工作中应精力充沛，思想集中。 5 工作前要检查所使用的机械设备、机具、工具，处 于良好状态。 6 地吊配件时，要检查吊具是否符合安全要求，准确 显示天车信号。 7 不准无证操作落轮机、压套机、电动架、修台等机
械设备。 8 在机车上部作业，做到手不抓紧不迈步，脚未站稳不松手，不要两手同时使用工具，不要用力过猛。 9 在机车上部作业，工具和配件要放在安全处，不得向车下丢配件和工具。 10 架修机车及煤水车时，在起车或落车过程中，机车上、下不得有人。 11 使用顶镐时，顶镐要安在坚固平坦处，顶面要垫入木质垫板，不准两个镐连接使用，使用两个镐时，注意左、右保持平衡，呼唤应答。 12 在有火机车调整闸缸行程、换闸弓、处理闸瓦偏磨时，要关闭闸缸塞门，挂上“禁动牌”，并互相联系。 13 处理带压力部件的漏泄时，首先遮断压力来源，并放出余汽，做到侧身作业。 14 发现有火机车直通锅筒的部件有漏泄时，必须落火