通力电梯LCEREC 723线路板维修技术
与电源板的故障判断
一、通力电梯LCEREC 723电路板作用：
通力电梯723电路板主要作用是向控制电路提供能源，它输出三组24V的直流电压供给各控制电路。
二、通力电梯电路板原理简介：
1、电源输入部分：
380V交流电源经X1接线插的1、3脚，通过F7（2A熔断丝）、F6（2A熔断丝）、到X2接线插的1、3脚供给239电源变压器。
2、电源输出部分：
239电源变压器的次级共输出三组电源，（1）向X3接线插的1、3脚提供230VAC的交流电源，经XM5接线插的4、5脚传输给LCE230电路板的XLH1、4脚。
（2）向X3的9、10脚提供20VAC的交流电源，此交流电源经
F5熔断丝后，供给桥式整流电路，整流出的脉动直流电压经滤波电容滤波后输出平滑的24V直流电压，这组直流电压经XM16接线插的3、4输出供给LCECPUNC电路的控制器。向X3接线插的7、8提供20VAC的交流电压，此交流电压经两组桥式整流电路整流后，分为两路输出，一路是经F4 （4安的熔断丝）后再经过大电容滤波后，从XM16接线插的1、2脚输出24V平滑的脉动直流电压供给LCECPU板；第二路是过F8（8安的熔断丝）再经过大电容滤波后输出24V平滑的脉动直流电压，从XM17的1、2脚输出并送给LCECPU375板。
三、通力电梯723电路板的检修方法
当723电路板出现故障后，可用以下方法进行维修：
1、首先在X3接线插的1、3脚加上220V的交流电压，随后用万用表测量XM5接线插的5、4脚；1、2脚应有220V的交流电压输出。如果实测没有电压输出，应检查X3接线插的1、3脚
到XM5接线插4、5脚之间的敷铜线有无断路或X3、XM5的插接脚开焊，找出断路点重新焊好即可。
2、在X3 接线插的9、10；7、8脚加上20VAC的交流电压，用万用表测量XM16接线插的1、2脚；
3、4脚应均有24的直流电压，如果没有24V直流电压，则应检查F5、F4熔断丝有无熔断，桥式整流电路有无损坏，电容有无击穿，直至查出损坏的电子元件并按相同规格的元件更换即可。用万用表测量XM17接线插的1、2脚应有24V的直流电压，如果没有应检查F8熔断丝有无熔断、桥式整流桥有无损坏、滤波电容有无击穿，直到查出损坏的元件更换即可。
四、东莞线路板维修公司介绍通力电梯LCEREC 723电路板的正常参数
1.给X3接线插的1、3脚加上220V交流电压，用万用表检测XM5接线插的4、5、脚应有220V交流电压，XM5的1、2脚应
有220V的交流电压。
2、给X3接线插的的9、10脚加上20VAC的交流电压，用万用表测量XM16接线插的
3、4脚应有24VDC的直流电压；
3、给X3接线插的7、8脚加上20VAC的交流电压，用万用表测量XM16接线插的1、2脚应有24VDC的直流电压；用万用表测量XM17接线插的1、2脚应有24VDC的直流电压。
如果上述端子的输出电压均符合要求的话，说明LCEREC 723电路板处于正常的状态。
LCEREC 723电路板是通力无机房电梯的电源板，整个电梯的控制系统的低压用电都是有这块板提供，这块板的故障几率站整台梯的40%，所以
这块板的判断方法：
1、当出现电梯的厅内外无显示、并且不能开快慢车，LOPCB界面板、LCECPUB板的指示灯均不亮时，只要交流380V、220V
电压以正常供给电梯的主回路部分，就说明LCEREC 723电路板出现了问题；
2、测量LCEREC 723电路板上X2接线插的3/1脚，应有220V 的交流电压；X3接线插的9/10脚之间应有20V的交流电压、7/8脚间应有20V的交流电压；
3、测量LCEREC 723电路板上XM5接线插的1、5和2 、4脚间应有220V的交流电压；
4、LCEREC 723电路板上的XM16接线插的3和4脚、1和2脚均应有24V的直流电压；
5、LCEREC 723电路板上的XM17接线插的1和2脚应有24V 的直流电压。
6、LCEREC 723电路板上的X1接线插的3和1脚应有380V的交流电压。
如果检测时不符合上述情况，说明LCEREC 723电路板或传输线有故障。
电梯故障原因详细分析 【1】问题：电梯有错层现象，是由哪些原因所引起的？ 答；1：引轮有打滑现象，包括电梯快车急停引起的打滑。请检查曳引轮、平衡系数、曳引轮包角等； 2：终端减速或限位开关动作不可靠，这些开关动作后，如不能可靠复位会引起错层；3：编码器信号受干扰，导致脉冲计数不准确，电梯错层，请注意编码器线和动力线必须分开走线槽,编码器屏蔽层单端可靠接地。控制柜中，变频器制动单元接线需和编码器线分开； 4：对于PLC控制系统，电梯运行过程中，平层信号误动作、平层信号受到干扰或闪动会导致楼层数据错乱，电梯错层。 【2】问题：电梯经常有不关门现象，是由哪些原因所引起的？ 答；1：光幕或安全触板动作； 2：开门按钮动作； 3：本层外呼按钮卡死； 4：关门到位信号误动作； 5：超载开关动作； 6：主板故障保护； 7：电机温度保护动作； 8：门机故障； 9：通过主板CAN通讯干扰评估功能，检查CAN通讯状况。恶劣的通讯状况也可能导致不关门现象； 10：关门继电器、接触器有问题。 【3】问题：客户反映电梯经常有不开门现象，请问哪些原因会引起？ 答；1：开门限位动作不正常，经常误动作，导致不开门； 2：门机有问题，门机机械上卡阻或者门机变频器故障； 3：开门继电器有问题； 4：主板报故障，有些故障会导致主板输出全部切断，包括开关门； 5：关门按钮卡死，现在全串行的主板程序，对于关门按钮卡死，电梯停站后还是能够开门到位，但我司PLC控制的程序，关门按钮卡死，有可能导致电梯到站不开门； 6：电梯错层，在其它楼层开门，厅外误以为到站不开门 【4】问题：慢车运行，不接轿厢通讯时可以运行，接上轿厢通讯就不运行? 答：不接轿厢通讯，主板不检测SM-02板的输入信号，接上轿厢通讯，主板将检测SM-02的输入信号，接上通讯线后出现不能运行的现象，一般是由下面原因所造成的：①：门机的开门到位信号不正确，如果门锁闭合时开门到位信号动作，那么电梯检修将不能运行； ②：如果超载信号动作，那么电梯检修将不能运行。 【5】问题：电梯有冲顶和蹲底现象，请问有哪些原因所引起？ 答；1：当错层时，到端站正常减速环节不起作用，由强迫减速开关来强迫减速，如果减速开关距离不够，那么会冲顶或蹲底； 2：编码器信号出问题会导致电梯飞车，如果在端站，那么容易冲顶或蹲底；
基本设置 菜单功能说明备注 1-1 基站 1－N 1-2 控制方式 1＝SBC单按钮2＝DC下集选3＝FC 全集选4＝PB按钮 1-10 开门时间门完全打开到开始关门单位秒(1－6 0) 1-11 重开门时间重开门后门完全打开到开始关门的时间单位0.1秒(1-99) 1-12 激活ADO 提前开门 0 关 1 开 1-13 强迫关门门被阻挡一定时间后门以较大的力缓慢关闭 0 关 1 开 1-14 强迫关门限制设置门被阻挡后开始关门的时 间单位秒 (10-60) 1-15 新内选快速关门重开门后轿内有新内选时门快速关闭 0 关 1 开(0.1-99秒) 1-16 光眼延时门在关闭时光眼被阻挡后再关门时 间单位0.1秒 (0-99) 1-17 光眼正常快速关门光眼被阻挡后,当光眼正常时门快速关闭 0 关 1 开 1-18 禁止同时开门当有前后门时 1 A门开 2 B门开
3同时开 1-19 对开门有无对开门 0 无 1 有 1-20 门铃为盲人选择门铃 0 无 1 有 1-21 扩展重开门时间 0=按钮(有扩展重开门时间) 1=开关有蜂鸣器2=开关无蜂鸣器 1-22 1-30 停梯楼层 1-31 停梯开门 0关 1A开 2B开 3AB开 1-32 停梯时间电梯空闲多长时间启动停梯单位秒(1-99) 1-33 停梯方式 0=关1=单台停梯 2=群组 1-34 自动从特定层派梯空闲时电梯离开层 0回主楼层 NN=指定楼层 1-35 自动返回特定楼层 1-40 允许反向内选 0=关1=开 1-41 删除错误内选当两个内选无人进出时删除内选 0 =关1=开 1-42 内选蜂鸣器 0=关1=开 1-43 忽略新外选电梯有很久没有响应的内选时忽略新的外选 1-44 司机模式选择 1-45 锁定呼梯类型 0=关 1=内呼锁定2=外呼锁
目录目的应用故障时的处理故障处理步骤出错以及跟踪 5.1 种类和不同点 5.2 复位重设的方法 6.出错数据群7. 故障跟踪数据8.为了防止连续故障的注意事项9.保护回路说明10.电源方面11.检查表 11.1 错误编码检查表11.2 跟踪数据检查表 目的 标准型电梯（CV180）,以明确关于发生了故障的场合的处理解决，在现场的故障数据的收集，调查方法以及结果的推论有关事项方面的调查方法为目的。 适用适用于标准型电梯（CV180）。 故障时的处理 状态的调查 优先考虑乘客的安全，客户的对应等，就关人故障等而言，要尽可能确认状态，不要原因不明。PU 基板·错误确认到达现场之后，为了检查确认有无错误，请检查确认PU 基板上的7segLED 的显示。PU 基板7segLED 显示 通过按下PU基板的PRS按钮，在7segLED 上显示出运转状态。通常，只显示出参考层。管制运转重叠的场合，优先顺序的最高位之一和参考层交替地显示。错误和管制运转重叠的场合，参考层·EE·管制显示交替地显示出来。 “EE”显示错误数据不清除的话，就不能复原。错误清除时，只最优先显示“CL”关.于详细内容，请务必参照OBM 操作使用说明书 （6E6MA008）。在上页特别是故障时注意必要的为以下表示 EE ?错误发生由于错误被记录着，因此按照检查表检查错误编码等各种数据。 Fd ?CC 回路·CUT 安全销开关，调速器开关，1F 熔断保险丝等在机械方面以及电气方面有可能CC 回路被断路着的，因此必须调查。 日日?WDT（微电脑失控）在这种场合，可能是软件（程序），硬件（IC,基板）两者都有故障。 ！注意检查后在还没有掌握故障状态的情况下，不要任意将电源打到OFF。向乘客·业主确认故障时的状况。 对于基板，由于正使用着CMOS-IC ，因此要十分注意静电气。将指尖接地之后，再接触基板。放置基板时，必须将基板放入导电袋或者放在报纸上。d）在检查基板内时，必须使用高阻抗输入的测定器（数字式，同步显示器）。 波形记录器等必须在绝缘体的上面进行使用。e）微电脑部分（5V 系）的配线必须运用万能表的阻抗量程进行检查。 蜂鸣器不同使用。f）对于动力部分，必须切断电源，检查确认电压之后，再进行作业。 4. 故障处理的流程故障原因调查的作业步骤，参考下列图示进行作业。 故障发生7segLED NO“ EE显”示YES CC 回路确认出错数据群
通力电梯调试资料 菜单子菜单功能注 E1故障历史记录显示最近的故障情况 E2清除故障记录重置故障记录，清除存 菜单子菜单功能注 d驱动故障参看故障代码表 菜单子菜单功能注代码含义(斜体表示默认侄) 必备11主楼层选择主楼层(1)楼层号 12控制方式集选方式选择：1=SBC单按钮控制：2=DC下集选：3=FC全集选：4=PB按钮控制 门系统 110开门时间相应普通楼层的指信号时，从门完全打开至开始关门时的时间(5S)单位秒(1--60) 111重新开门时间重开门后，从门完全打开至重新开始关门的时间(20)单位 0.1秒(1—99) 112激活ADO激活提前开门功能0=关闭：1=激活 113强迫关门如果在一段选定的时间关门受阻，门将以较慢的速度响蜂鸣关门，此时，只有关门力限制器起作用，强迫关门持续到关门结束，0=关闭;1=有效;2=NUD 114强迫关门时间限制设置开始强迫关门的时间(20)单位秒(1--60) 115新指登记快速关门开门或门已打开时，按下按钮可以缩短开门时间单位 0。1秒。 0=无该功能(0-99) 116光眼延时设置光眼被挡到重新关门的时间(0-99)20单位 0。1秒。 =无该功能(0-99) 117光眼正常快速关门设置光眼正常后快速关门0=无 1=有 118禁止同时开门A门和B门的开门及同时开门功能1=A门优先;2=B门优先 3=同时 119对穿门轿厢选用对穿门轿厢0=一个门;1=对穿门 120门终鸣器为盲人选择门终鸣器0=关;1=门完全打开时响
121延长开门时间LCECOS的输入XC(34：E)的类型0=按钮(DOEB);1=开关带蜂鸣器(DOES);2=开关不带蜂鸣器(DOES); 122DOP类型选择DOP类型0=none;1=DOP CS 泊梯130泊梯楼层如1-33=2(群组泊梯)1#梯此菜单选择的楼层是第一泊梯楼层(PAM)2#梯此菜单选择的楼层是第二泊梯楼层(PAS)3#梯此菜单应0，0=0FF，nn=楼层号 131泊梯时开门泊梯时A门与B门的开关情况0=关，1=A门优先，2=B门优先，3=AB门同时开 132泊梯时间选择电梯在开始泊梯前的空闲时间(30)(1-99)秒 133泊梯模式选择单台或群组泊梯0=关，1=单梯，2=群组泊梯 134自动从特定楼层派遣电梯空闲电梯将离开此楼层(ADF)功能0=关，nn=指定楼层 135自动返回特定楼层(ADF)功能将电梯开往此楼层0=回主楼层，nn=指定楼层 指140允许反向选允许登陆与电梯运行方向相反的指信号，一旦停梯使这些信号开始响应0=关，1=开， 141错误选删除电梯连续完成两个指而无人出入轿厢的情况下删除所有指信号0=关，1=开 142选登记蜂鸣器当选按亮(登记)时发出一短促声音0=关，1=开 143忽略新外呼为响应运时的外呼而忽略新外呼0=关，1=开 144司机模式选择0：标准 1：ATS HK/ 2：ATS CS 145锁的类型(楼层进出控制)指定LCEOPT的锁输入信号-锁-的用法0=关，1：锁选，2：锁外呼，3：锁选和外呼 146优先下呼1。。3 最多定义3个楼层0=没有，nn=楼层 147优先上呼1。。3最多定义3个楼层0=没有，nn=楼层 群 组150电梯在群组中的编号设置电梯在群组中的编号(1)1 (6) 151EMC(E-Link的编号)设置电梯在EMC(E-Link的编号)(33—64)33.34.35.36 (64) 152在Konexion中的编号设置电梯在在Konexion中的编号(0-8)0=no Konexion n=电梯号 153外呼重新开门次数当轿厢有选时外呼使门重的次数1=1次，2=多次，3=REOHK 154最低楼层选择最低楼层的楼层编号1-nn更改后须重划楼板FE3选项菜单1-30。34。59。64。89选择的非零值。否则将自动取此菜单值
电梯常见故障的判断与 维修 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】
电梯常见故障的判断与维修 安全回路 作用： 为保证电梯能安全地运行，在电梯上装有许多安全部件。只有每个安全部件都在正常的情况下，电梯才能运行，否则电梯立即停止运行。 所谓安全回路，就是在电梯各安全部件都装有一个安全开关，把所有的安全开关串联，控制一只安全继电器。只有所有安全开关都在接通的情况下，安全继电器吸合，电梯才能得电运行。 l 常见的安全回路开关有： 机房：控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关 井道：上极限开关、下极限开关（有的电梯把这两个开关放在安全回路中，有的则用这两个开关直接控制动力电源） 地坑：断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关 轿内：操纵箱急停开关 轿顶：安全窗开关、安全钳开关、轿顶检修箱急停开关 故障状态： 当电梯处于停止状态，所有信号不能登记，快车慢车均无法运行，首先怀疑是安全回路故障。应该到机房控制屏观察安全继电器的状态。如果安全继电器处于释放状态，则应判断为安全回路故障。 故障可能原因： 1. 输入电源的相序错或有缺相引起相序继电器动作。
2. 电梯长时间处于超负载运行或堵转，引起热继电器动作。 3. 可能限速器超速引起限速器开关动作。 4. 电梯冲顶或沉底引起极限开关动作。 5. 地坑断绳开关动作。可能是限速器绳跳出或超长。 6. 安全钳动作。应查明原因。可能是限速器超速动作、限速器失油误动作、地坑绳轮失油、地坑绳轮有异物（如老鼠等）卷入、安全契块间隙太小等。 7. 安全窗被人顶起，引起安全窗开关动作。 8. 可能有的急停开关被人按下。 9. 如果各开关都正常，应检查其触点接触是否良好，接线是否有松动等。 另外，目前较多电梯虽然安全回路正常，安全继电器也吸合，但通常在安全继电器上取一付常开触点再送到微机（或PC机）进行检测，如果安全继电器本身接触不良，也会引起安全回路故障的状态。 门锁回路 作用： 为保证电梯必须在全部门关闭后才能运行，在每扇厅门及轿门上都装有门电气联锁开关。只有全部门电气联锁开关在全部接通的情况下，控制屏的门锁继电器方能吸合，电梯才能运行。 故障状态：
东芝电梯故障的解决方法 第一例：CV60电梯 现象：电梯检修运行一切正常，电梯恢复正常状态后，运行到平层开门，PUS板显示FD，EE，楼层。电梯保护停止运行。 检查：调阅PUS板故障显示LU，LD，或LS1有故障；通过PUL板查状态显示LS1，LS2 正常，LU，LD信号没有输入PUL板，在查LU，LD开关输入、输出电压正常。CNK2 的9、10角电缆也没断，再查发现CNU-I/O板有水腐蚀痕迹，怀疑I/O板损坏。 结果：更换I/O板后，电梯恢复正常。 总结：为什么CNU-I/O被水腐蚀，经检查发现机房防水不好，正好水滴到控制柜后面，因为维修人员没有把控制柜后门关上，水就溅到控制柜内，把I/O板腐蚀了。 第二例：CV60电梯 现象：正常状态下FD保护，检修状态下电梯运行速度特慢。 检查：把旋转编码器电缆取下，电梯检修运行速度没有变化，怀疑旋编损坏，更换后，电梯故障现象依旧。进一步检查旋转编码器电缆也没有断，再检查发现ADCPD板子上CN2插子没有卡住，插子没有完全接触好。 结果：把CN2插子重新插紧，电梯恢复正常。 第三例：CV150电梯 现象：运行到平层时，停车感觉有抖动，不平稳。运行中也有抖动。 处理：重新作一遍井道自学习。 结果：电梯正常，停车，运行舒适感很好。 4.一台CV180快慢车都不走，一启动就死机，调故障显示过电压异常保护。检查发现R-DC2损坏。更换后电梯恢复正常。 5.一台CV160不定时，不定层的天天出现一次死机。调故障显示Q7回路异常。经检查发现C-DC1性能不良。更换C-DC1，C-DC2后电梯恢复正常。 6.最新东芝电梯常见故障，ELCOSMO-V2（后対重）34#，35#。抱闸小开关有问题。 3A#故障SC或AMC1,AMC2继电器有问题，类似适用东芝CV-190.300,320,330等
基本设置
故障代码表
V3f25调试指南 一：概要 调试指南仅用于v3f25驱动模块713990REV2.0该驱动模块在出厂前已经过测试，并预设基本调节1.1安全与健康
board) -逆变板385A2:(Lnverter board) -CMB：电流测量板385:A3(Current measure board) -风扃303 -变压器89 -中间直流电路电容器385:c1,c2,(c3,c4) -大功率晶体管385:v1-v3 -制动三极管385:v4(Braking Transistor) -二极管整流桥385:v5(Diode Bridge) -制动电阻306只用于40A的v3f25中 1.6 385:Al hcb板 在此板上RDIR插针有两个,不能少(不论是水平或是垂直), 将两针都旋转90度就可以改变旋转娈压器的极性. 1.7 385:A2 lnverter board 逆变板 二驱动系统/马达设定:确保am-1.1.30的19.2章所列项目己检查完成 2.1检查连接插:tacho测速计(xg1,xg2；屏蔽线接到左侧板),resolver旋转变压(xr),lwd(xw接电阻2-10k) 2.2开电；先打下rdf并接通298(保险开关)，再送主电源(注意次序) 2.3检查(6-3---7,6-60=19)，如是q2马达还要检查6-8,6—10=12，用万用表检查Mxtorq设定(核对附表)； 如是Q2马达，核对菜单6—10,测量Mxtorq(+)和AGND(-)，调RTORQ,如果调整TORQ则必须同时检查并调整TAC和TSPL 注：q1马达是一种新的mxl8马达型Array号，在马达铬牌上标为mxl8q2 2.4 tacho极性向上TPOL亮，否 则调换XGl和XG2 注意:rdir插针有两个,不能少(不管是 水平还是垂直),将两插针都旋转 90度就可以改变旋转变压器的 极性. 2.5 Resolve极性向上RPOL亮，否则 将RDIR跳线转90度. 注：以下(2.x)和(2.y)并非出 自AM-11.65.15原文，而是参照 FL-Il.65.20 (2.x) 385:A3cmb板平衡调节,务必按以 下次序： (a) 调p1，使U与CMB板上的 AGND之间电压为0mv(+/-0.1mv); (b) 调p2,使W与CMB板上的 AOND之间电压为0mv(+/-0.1mv); (c) 调p3,使v与CMB板上的AGND 之间电压为Omv(+/-O.1mv) (2.y) 385:AIHCB板三相平衡调节，先短 接UREF2： (a) 调RTR，使TTR与HCB板上
讯达（M-B/DS）电梯自投入运行以来，其性能良好、舒适感强，但在运行过程中，电梯有时会发生一些难以预料的故障，影响正常运行，本文仅对电梯常遇故障和管理方面的原因做粗浅的分析。 1由于原设计不足造成的故障 1.1磁排架磁铁分布不到位。电梯在运行时因某些原因可能会产生冲顶或蹲底现象，而KVET磁开关仍然导通，电脑误以为轿箱仍在门区，门电机向开门的方向施转，但轿厢门又打不开，门电机在皮带转动的情况下继续转动直至烧毁。 处理方法：为避免用户的损失，在电梯安装调试时，在井道两端磁排架上各装两个磁铁（如图1）。改装后一旦发生冲顶或蹲底，轿厢门不会自动打开，也就不会烧毁门电机。 图1磁排架原图和修改图 1.2控制屏内布线局部不足：SRE-A检修断开接触器的主触点，由于不同原因产生过热易造成触点烧蚀、粘连、不释放等故障，如转换成检修状态时，检修接触器SFA吸合必然造成“DS”驱动装置内可控硅烧毁。 处理方法：将SFA接触器的A2端子连线改接在SRE-A接触器的31号端子上，然后SRE-A接触器的32号端子跨接上连线，另一端连在SFA接触的A端子上。（如图2） 图2SFA接触器原图和修改后图 1.3TS系列红外光幕电梯探测器密封不足。 由于探测器的密封效果不太理想，使用不长时探测器内就会渗入灰尘，影响轿厢门的正常工作，每间隔一周时间维护人员不得不清理一次内部灰尘，同时也给人们带来很大的不便。 处理方法：用玻璃胶或不于胶带纸将探测器所有缝隙全部粘牢，此法经实际运用，效果良好，可以彻底根除这个障碍。 1.4到站方向灯设计不足。讯达电梯的首层和顶层的两个端站的指示灯为两个并列的小灯泡，功率为5W，电流通过灯丝、WVV31印制板放大器的三极管实际值小于5W，这样在使用中两个三极管经常被烧坏。其主要原因是国产WVV31印制板T36、T37管功率设计比较小。 处理方法：（1）将灯泡功率瓦数减小，换成比三极管功率小一些，这样可以延长灯泡使用寿命。（2）换两个比T36、T37大一些的三极管。（3）只装一个指示灯。 2.由于安装不规范造成的障碍 2.1门区磁铁偏差较大： 电梯运行时，在某一层常出现换速的感觉。
通力电梯资料-通力错误码News代码 通力电梯资料-通力错误码News代码 通力电梯资料-通力错误码News代码故障名称原因状态操作 0001驱动时间长位置信号30/B30经过一段运行时间后没有变化立即停止关电0004连续三次同步运行失败连续三次同步运行系统均无法正确接收减速平层信号三次失败后停在端站关电 0007门区开关308030卡死启动一段时间后没有检测到30/B30信号的下降缘，门区开关30/B30 一直有效运行至目的楼 层，门开不走车关电或打检修 0008 NVRAM损坏或容量不够送电时检测NVRAM的容量不够更换NVRAM 0014门区检查电路没有释放486.443 ; 1.443 : 2任一个连续2次没有经过（ACO/ACL ）运行至目的楼层，脱 离服务关电 0015门区检查电路没有吸合486.443 ; 1.443 : 2任一个连续2次没有经过（ACO/ACL ）运行至目的楼层，脱 离服务关电 0021安全回路不通安全回路输入1无电压立即停止安全回路接通 0022厅门锁不通安全回路输入3无电压立即停止厅门锁接通 0023轿门锁不通安全回路输入2无电压立即停止轿门锁接通 0025启动系统故障电梯停止时主接触器没有释放不启动主接触器排故障 0026驱动系统故障驱动系统检测到故障（v3FCK灯不亮）不启动关电或打检修 0039短路77按扭卡死LCEBOPL板上的短路77按扭卡死不启动直至该按扭松开 0042轿厢照明监视轿厢照明没电运行至目的楼层，脱离服务直至该信号消失 0044关门障碍尝试多次关门但门锁不通5次失败后，门开不走关电或打检修
0048反向开门装置持续有效反向开门信号持续超过一分钟保持开门直至信号消失关电 0051启动无效5次启动不成功，可能比如厅门没关好开门然后再试五次自动恢复 0052上下同步开关同时有效77U和77N同时有效立即停止，只有RDF能开动在端站自动恢复 0058准备运行超时有运行要求但电梯没启动超过100秒立即停止，十秒后尝试运行关电或打检修 0060 V3F16的加速信号丢失没有收到驱动系统的加速信号运行至端站关电或打检修0071门区信号丢失经过数层61U/N时找不到30/B30信号的上升沿运行至目的楼层，不开门关电或打检修 0072 61U信号卡死61U信号在离开门区一段时间后仍不释放运行至目的楼层，然后开至最低楼层，如仍然卡死，则脱 离服务关电或打检修 0073 61N信号卡死经过数层门区时，找不到61N信号的上升沿同上关电或打检修 0074 61N信号卡死61N信号在离开门区一段时间后仍不释放同上关电或打检修 0075 61U信号卡死经过数层门区时，找不到61U信号的上升沿同上关电或打检修 0076门区监视第一次不释放486.443 : 1.443 : 2任一运行时没有释放（ADO/ACL（允许）运行至目的楼层15 秒后自动恢复 0077开门限位故障（一直无效）开门但收不到开门信号 0078轿内按扭卡死任意轿内按扭卡死超过60秒取消该扭服务，直至……..按扭恢复正常 0079外呼按扭卡死任意外呼按扭卡死超过60秒取消该扭服务，直至……..按扭恢复正常 0082门区监视第一次不吸合486.443 : 1.443 : 2任一运行时没有吸合（ADO/ACIL（允许）运行至目的楼层15 秒后自动恢复
电梯故障维修实例及分析 淼峰 QQ：1094085810 2014年11月21日 一、默纳克（江南嘉捷，德奥等） 1、江南嘉捷电梯，默纳克3000控制系统，电梯经常报关人，但每次赶到时电梯都在运行，自己乘坐此电梯观察一小时，发现有一下故障现象： 1）有时电梯停掉，所选楼层灯灭，但不开门； 2）轿内楼层显示有跳层现象，如显示13然后直接变成4，12直接变成15等； 3）有时到站开门一点又急关； 4）12层故障最多； 5）自动登记楼层； 6）有时到平层门刚开到位有立刻关门。 综上分析为轿厢CAN通讯信号线随行电缆接触不良导致关人，另发现关门按钮有卡阻。 2、江南嘉捷电梯，默纳克3000控制系统，松下门机控制器，电梯做完保养后，自动返平 层不开门，应答外招，运行时每层都停但不开门，后检查发现门机控制器电源开关关掉未打开。 3、江南嘉捷电梯，默纳克3000控制系统，电梯经常报E41故障，每次都在平层，开门， 外招显示故障符号，断电复位即可恢复正常，到机房查看安全回路继电器吸合，但主板X4灯不亮，没有对应图纸，只知道此处供电的线号是301，将301与X4短接，电梯立刻恢复正常，断电检查这段线路，发现中间串联了一个线路对地短接保护器，此处触点接触不好导致故障。 4、江南嘉捷电梯，默纳克3000控制系统，电梯关人，赶到时发现电梯在一楼平层开门， 自己乘坐电梯运行，到15层时突然停止，不开门，然后一边叫一边返平层，过好几层后才停下（正常返平层应该是就近平层），又自动恢复正常，后又在其他层出现，到机房观察无故障代码，发现故障时主板X1和X3灯始终不亮，后来又报E30故障（电梯位置异常），分析认为是平层感应器回路故障，更换平层感应器后电梯正常。 5、江南嘉捷电梯，默纳克3000控制系统，电梯关人，赶到时发现电梯在1层高出平层约 一米的位置，轿门打开，人已逃生，轿门开关正常，自己进入电梯乘坐，发现运行至每层都高出一米（此前已报过两次关人故障，均未发现），到机房发现主板报E22故障（平层信号故障）X1、X3灯不亮，给电梯做井道自学习，失败，报E35故障，分析认为可能是平层感应器回路故障，检查发现是感应器线接触不良。 6、江南嘉捷电梯，默纳克3000控制系统，电梯平层感应器故障，更换之后做井道自学习， 失败，报E35故障，断电使故障消失，按外招呼梯电梯不动，然后外招显示INS（检修），而主板显示一切正常（X9灯亮表示并不在检修状态），检查检修开关也无故障；询问调试人员得知，井道自学习失败后就会出现此现象，再做井道自学习在主板观察电梯上行到6层与9层时平层信号感应不到，原因是更换后的平层感应器安装位置有点靠后，调整后再做井道自学习成功。 7、江南嘉捷电梯，默纳克3000控制系统，业主报电梯在13层关人后掉到11层开门，赶 到时电梯正常运行；后又报在11层关人亦未发现故障；自己乘坐此电梯上行，上至12层门区停车，不开门，内招楼层显示13，外招显示12，断定是随行电缆CAN通讯信号线接触不良，跨接之后电梯正常。 8、江南嘉捷电梯，默纳克3000控制系统，电梯报E38故障，外招显示故障符号，平层开 门，断电后故障消失，快慢车均不动，抱闸打不开，然后又报E38故障，检查编码器安装接线紧固，怀疑是抱闸问题，溜车判断机械正常，检查主板各指令灯均无异常，确认
巨人通力电梯调试要点
巨人通力电梯调试要点 参数出厂值功能描述1—1 1 与锁梯层一致 1—2 6 全集选带运行箭头设6 1—10 5 开门保持时间（可根据现场情况设定） 1—12 0 选择ADO/ACL带提前开门设4，不带提前开门设0 1—13 0 强制关门1—18 1 单开门设1，贯通门设3 1—23 1 前门类型（所有电梯必须设为1） 1—24 0 后门类型，有后门时设1 1—30 1 泊梯层，和基站设为一致 1—32 99 泊梯时间
1—33 1 泊梯模式1—41 用按钮错误消时设 submenu1- submenu2- 1 用防捣乱功 能时设 submenu1- 1 submenu2- 1 关闭此功能 两个都设0 1—42 1 内召注册时蜂鸣 1—43 0 外召忽略允许 1—44 0 有司机功能时设4，无司机功能设0 1—50 1 在并联或群 控时电梯号
码，并联时 主梯设1副 梯设2，群 控时按接线 设置1，2， 3………..无 并联设1 1—51 33 并联和群控 时设置，1 号梯设33， 2号梯设34 以此类推多 一台梯向上 加1 1—53 2 重开门类型，重开门一次设1，重开门数次设2 1—54 1 最底层，修 改后必须重 新进行井道 自学习（并 联和群控的 最底楼不一
致时设置）1—56 8 群组容量，两 台并联设2， 群控时根据实 际群控台数设 置，无并联设 8 1—60 1 消防返回层，和消防层设为一致 1—61 11 消防区域码，有消防设11，无消防设0 1—62 0 消防功能，有消防设1，无消防设0 1—71 3 检修驱动极限，须设为3 1—72 1 锁梯返回层，和基站设为一致 1—79 0 锁梯时轿厢照明状态，关闭设0，不关闭设1 1—83 1 超载闪烁信号，不闪烁设0，闪烁设1 1—92 1 风扇类型（1
电梯常见故障处理 作者：物业管理资讯网发表时间：2005-3-30 11:17:16 来源：本站原创 电梯故障是指由于电梯机械零件或电气控制系统中的元器件发生异常，导致电梯不能正常工作或严重影响乘坐舒适感，甚至造成人身伤害或设备事故的现象。 一、机械系统的故障 （一）机械系统常见故障现象和原因有下列几类 1、由于润滑不良或润滑系统故障，造成部件的转动部位严重发热磨损或抱轴，导致滚动或滑动部位的零部件毁坏。 2、由于电梯频繁使用，某些零部件发生磨损、老化，保养不到位，未能及时更换或修复已磨损的部件，造成损坏进一步的扩大，迫使电梯停机。 3、电梯运行过程中由于震动引起某些紧固螺丝松动或松脱，使某些部件尤其运动部件工作不正常造成电梯损坏。 4、由于电梯平衡系数失调，或严重超载造成轿厢大的抖动或平层准确度差，电梯速度失控，甚至冲顶或礅底、引起限速器－－安全钳联动，电梯停机。 （二）电梯机械系统发生故障时，维修工应向电梯司机、管理员或乘客了解出现故障时的情况和现象。如果电梯仍可运行，可让司机/管理员采用点动方式让电梯上、下运行，维修工通过耳听、手摸、测量等方式分析判断故障点。 （三）故障发生点确定后，按有关技术规范的要求，仔细进行拆卸、清洗、检查测量，通过检查确定造成故障的原因，并根据机件的磨损和损坏程度进行修复或更换。 （四）电梯机件经修复或更换后，投入运行前需经认真检查和调试后，才可交付使 用。二、电气控制系统的故障和修理 （一）电气控制系统常见故障 1、从电梯电气故障发生的范围看，最常见的是门机系统故障和电器组件接触不良引起的。造成门机系统和电器组件故障多的原因，主要有元器件的质量、安装调试的质量、维护保养质量等。 2、从电气故障的性质看，主要是短路和断路两类。短路就是由于某种原因，是不该接通的回路连通或接通后线路内电阻很小。电梯常见短路故障原因有方向接触器或继电器的机械和电子连锁失效，可能产生接触器或继电器抢动作而造成短路；接触器的主接点接通或
电梯常见故障及处理方法(3) 2004-11-10 15:50:04 阅读97次 第三部分安全装置常见故障和处理方法 1急停回路故障 现象急停继电器(或电压继电器)不吸合。 原因电梯的急停电路中，急停继电器的线圈一般与下列安全开关的常闭触点相串联，如底坑急停开关、限速器开关、安全窗开关、轿顶急停开关、轿内急停开关、安全钳开关、相序继电器接点、曳引电动机热继电器接点、欠磁继电器接点、钢带开关等，其中任何一只开关的接点断开都会使急停继电器线圈断电释放，使电梯的控制回路断电而无法起动。 处理方法 1.检查安全开关失灵的原因并进行修复。2.定期保养保证安全开关动作可靠。运行中绝对禁止用导线短接开关接点，致使电梯带病运行。 2极限开关不掉闸 现象电梯在端站越层，轿厢碰铁不能将极限开关碰开。 原因轿厢碰铁和井道碰轮之间间隙过大或两者压力偏小，拉力传递不到极限开关棘轮上，使开关刀闸拉不下来。 处理方法调整轿厢碰铁与碰轮的间隙应有适当超程压缩量，使其对钢丝绳产生足够的拉力传递到极限开关。 调整要求 1.电梯慢速超越端站规定距离时，极限开关应动作灵敏。2.极限开关动作时，轿厢地坎超越上下端站地坎的距离应在50～200mm。 3门联锁开关失灵 现象门锁继电器不吸合，关门不起动。 原因由于门锁继电器线圈是与各层厅门的门锁接点、轿门开关接点相串联，只要有一层厅门的门锁接点或轿门开关接点未接通，门锁继电器就不能吸合，电梯不能起动。这是在确保门关好的情况下才能开梯的重要安全措施。 处理方法开慢车逐层检查厅门门锁接点并修复。 4开门刀蹭厅门地坎 现象电梯运行过程中，开门刀经过厅门地坎时有蹭磨声响。 原因 1.门刀与厅门地坎的间隙偏小(规定间隙在5～8mm)。2.轿厢地坎与厅门地坎间距过小(规程规定尺寸为(25～30)+2-1mm)。3.门刀固定螺钉松扣或门刀位移。4.导靴尼龙衬磨损严重，轿厢晃动过大产生断续性的蹭磨声。 处理方法 1.调整门刀与地坎间隙在规定范围内。2.紧固门刀(注意门刀不垂直度不大于0.05mm)。3.更换已磨损的导靴尼龙衬板。4.厅、轿门地坎间隙小于规范最低值时，必须采取补救措施，合格后才能投入使用。 5关门夹人 现象关门时安全触板夹人，不能自动开门。 原因 1.触板微动开关被压死无法动作。2.安全触板接线断路或碰壳。3.安全触板本身卡死，传动受阻。 处理方法 1.更换触板微动开关，并调整至动作灵活。2.检查接线，排除断路或碰壳点。3. 检查传动机构的连杆、转轴，消除卡阻，加强润滑。 6电梯厅门未关闭开梯 现象厅门在未关闭的情况下，电梯起动运行。 原因 1.门锁开关短路。2.门锁继电器接点粘连不释放。
通力电梯调试资料 代码故障名称原因状态操作 0001驱动时间长位置信号30/B30经过一段运行时间后没有变化立即停止关电 0004连续三次同步运行失败连续三次同步运行系统均无法正确接收减速平层信号三次失败后停在端站关电 0007门区开关308030卡死启动一段时间后没有检测到30/B30信号的下降缘，门区开关30/B30一直有效运行至目的楼层，门开不走车关电或打检修 0008NVRAM损坏或容量不够送电时检测NVRAM的容量不够更换NVRAM 0014门区检查电路没有释放；：2任一个连续2次没有经过（ACO/ACL）运行至目的楼层，脱离服务关电 0015门区检查电路没有吸合；：2任一个连续2次没有经过（ACO/ACL）运行至目的楼层，脱离服务关电 0021安全回路不通安全回路输入1无电压立即停止安全回路接通 0022厅门锁不通安全回路输入3无电压立即停止厅门锁接通 0023轿门锁不通安全回路输入2无电压立即停止轿门锁接通 0025启动系统故障电梯停止时主接触器没有释放不启动主接触器排故障 0026驱动系统故障驱动系统检测到故障（v3FCK灯不亮）不启动关电或打检修 0039短路77按扭卡死LCEBOPU板上的短路77按扭卡死不启动直至该按扭松开 0042轿厢照明监视轿厢照明没电运行至目的楼层，脱离服务直至该信号消失
0044关门障碍尝试多次关门但门锁不通5次失败后，门开不走关电或打检修 0048反向开门装置持续有效反向开门信号持续超过一分钟保持开门直至信号消失关电 0051启动无效5次启动不成功，可能比如厅门没关好开门然后再试五次自动恢复 0052上下同步开关同时有效77U和77N同时有效立即停止，只有RDF能开动在端站自动恢复 0058准备运行超时有运行要求但电梯没启动超过100秒立即停止，十秒后尝试运行关电或打检修 0060V3F16的加速信号丢失没有收到驱动系统的加速信号运行至端站关电或打检修 0071门区信号丢失经过数层61U/N时找不到30/B30信号的上升沿运行至目的楼层，不开门关电或打检修 007261U信号卡死61U信号在离开门区一段时间后仍不释放运行至目的楼层，然后开至最低楼层，如仍然卡死，则脱离服务关电或打检修 007361N信号卡死经过数层门区时，找不到61N信号的上升沿同上关电或打检修 007461N信号卡死61N信号在离开门区一段时间后仍不释放同上关电或打检修 007561U信号卡死经过数层门区时，找不到61U信号的上升沿同上关电或打检修 0076门区监视第一次不释放：：2任一运行时没有释放（ADO/ACL）（允许）运行至目的楼层15秒后自动恢复 0077开门限位故障（一直无效）开门但收不到开门信号
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 电梯常见故障分析及排除 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-4243-84 电梯常见故障分析及排除 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 电网供电正常，电梯没有快车和慢车。主要原因： 1）主电路或控制回路的熔断器熔体烧断； 2）电压继电器损坏，其他电路中安全保护开关的接点接触不良，损坏； 3）经控制柜接线端子至电动机接线端子的接线，未接到位； 4）各种保护开关动作未恢复。排除方法： 1）检查主电路和控制电路的熔断器熔体是否熔断，是否安装，熔断器熔体是否夹紧到位。根据检查的情况排除故障。 2）查明电压继电器是否损坏；检查电压继电器是否吸合，检查电压继电器线圈接线是否接通；检查电压继电器动作是否正常。根据检查的情况排除故障。 3）检查控制柜接线端子的接线是否到位；检查电机接线盒接线是否到位夹紧；根据检查情况排除故意。 4）检查电梯的电流、过载、弱磁、电压、安全回路各种元件接点
电梯常见故障与应急措施 电梯使用一段时间以后，常常会出一些故障。但是产生的故障并不一定就是机器零部件的磨损或老化所引起的，并且故障的原因又是多种多样的。所以维修有员应根据电梯出现的故障去判别属于哪种类型的原因，从而着手解决。 一、电梯故障的类别 1.设计、制造、安装故障 一般来说，新产品的设计、制造和安装都有一个逐步完善的过程。当电梯发生故障以后，维修人员应找出故障所在的部位，然后分析故障产生的原因。如是属于设计、制造和安装等方面所引起的故障，此时暂勿妄动，必须与制造厂取得嫡系，由其技术和安装维修人员与使用单位的维修人员共同商讨解决。 2.操作故障 该故障一般是由于使用者玩弄安全装置和开关引起的。这种不遵守操作规程的行为必然造成电梯发生故障，甚至危及乘客生命安全。如短接门的安全触头，在门开启的情况下运行等是十分危险的。必须防止这类故障的发生。 3.零部件损坏引起故障 这类故障现象是电梯中最常见也是最多的，如机械部分传动装置的相互摩擦，电气部分的接触器、继电器触头烧灼，电阻过热烧坏等等。 以上三种造成故障，具体情况应根据现场进行科学的分析和判断，然后采用正确的方法予以排除。 二、电梯常见故障及排除方法 1.在基站，打开钥匙开关后，电梯不开门 （1）电源开源未接通 接通电源开关 （2）开关门电路的熔断器熔体烧断 *更换熔体 （3）钥匙开关接点接触不良或折断 *若接触不良，可用无水酒精清洗，并调整触点弹簧片。若接点折断，则需更换。 （4）钥匙开关继电器线圈损坏或继电器触点接触不良 *若线圈损坏，需更换。若触点接触不良，可清洗修复 （5）开门电路中的继电器、开关触点接触不良或断线 *依次查找开门电路中各继电器、开关触点和线路 （6）开门电机励磁线圈未供电、短路或开路；开门电机碳刷磨损过度；电枢线圈短路或开路*检查开门电机励磁、电枢线圈电压，检查碳刷扯酌情处理 2.选层时按下按钮后电梯不能启动运行 （1）电源开关未接通；电源错相、缺相；电源电压过低 *查明原因，予以处理 （2）控制电路熔断器熔体烧断 *更换熔体 （3）轿门或层门未关闭或门锁触点接触不良、断线 *关好层轿门；检查门锁开关 （4）急停（电压）继电器回路中所串，开关触点有的未接通或接触不良 *检查急停（电压）继电器回路中各开关、继电器 （5）电动机出现故障 *检查电动机 3.电梯不能自动定向 （1）定向电路中上或下方向继电器所串触点有的接触不良。 *用万用表检查后修复 （2）定向电路二极管损坏
通力3000电梯LCE 用户接口功能模式菜单E F 菜单d 菜单1 必备 1 2 控制方式3 集选方式选择 4=PB按钮控制 , 从门完全打 1 10 开门时间 , 从门完全打开至重新开始关门的 1 11 重新开门时间 (20 1 12
激活ADO 激活提前开门功能 , 门将以 1 13 强迫关门 , 此时只有关门力限器, 强迫关门持续到关门结束 门 1 系 1 统 15 轿内指登记快速关门 开门时间 11111 1617181920 光眼延时光眼正常快速快门禁止同时开门对穿门轿厢门铃设置光眼被挡到重新关门的时间(0-9920
设置光眼正常后快速关门A 门及C 门的开门及同时开门功能 选用对穿门轿厢为盲人选择门铃 单位0.1秒. 0=无该功能 0=无1=有 1=A门优先2=C门优先3=同时 0=一个门1=对穿门0=关1=门完全打开时响 0=按钮(DOEB 1 21 延长开门时间 LCECOB 的输入SC17(34:E的类型 1=开关带蜂鸣器(DOES 14 强迫关门时间限制 设置开始强迫关门的时间(20开门或门已打开时, 按下内指按钮可以缩短单位0.1秒0=无该功能(0-99 单位秒(10-600=关闭1=激活0=关闭1=激活单位0.1秒(1-1.99 单位秒(1-60 子菜单12子菜单子菜单1
功能故障历史记录清除故障记录 功能驱动故障功能基站 注选择基站(1 注--注参看故障代码表 代码含义(斜体表示默认值 楼层号 单按钮控制2=DC下集选3=FC全集2=开关不带蜂鸣器(DOES 1 30 泊梯楼层 选择泊梯楼层 0=off楼层号 关1=A门优先2=C门优先3=AC同时1 泊 31 泊梯时开门 泊梯时A 门与C 门的开关情况
电梯故障时的判断方法汇总（深度分析） 想要准确快速的判断出电梯的故障，首先我们需要先了解电梯，明白电梯的基本构造，了解各零部件的工作原理，对电梯的运行原理和各系统的工作原理要熟知。 首先我们先了解下曳引式电梯的基本运行原理。当然我们都知道，电梯想要运行是需要电源的，电源闸箱输入为三相五线制，一颗零线、一颗D线、三相380V交流电源，三相电源缺一相不可，单相电压为220V，正负不超过7%，电源太高不行，太低也不可，否则电梯运行将会出故障，电压低时电动机会运转不起来，发出“嗡嗡”的声音，电压高时变频器内部会产生保护，制动电阻过热，也有可能烧毁制动电阻（一般在控制柜顶部）；当ABC三相错相时，电动机会反转，当缺任意一相时电梯会启动不起来，也可能引起其他故障，例如：照明不正常，控制回路缺少电源。当然为防止以上情况控制柜内部加设了相序保护开关，当电梯电源错相断相时，相序会保护。相序一旦启动保护动作，会切断安全回路。所以一定要保证电梯供电正常。 一、电梯运行必备条件之一，需要安全回路导通，安全回路断开时，切断了电梯安全信号，电梯将不能运行。 电梯安全回路包括： 1、机房内：安全回路电源断路器（控制柜保险或断路器），限速器开关（机房），相序开关（相序），盘车轮开关（曳引机），机房急停（机房检修盒、曳引机旁），钢带开关（新电梯无，一般存在于OTIS老电梯）。 2、轿顶上：安全钳开关（轿厢横梁底下），门机开关（门机控制盒旁），检修盒急停（轿顶检修盒），安全窗开关（安全窗）。 3、地坑内：轿厢缓冲器开关（S1），对重缓冲器开关（S2），限速器断绳开关（涨绳轮开关），高位急停（爬梯旁），地坑急停（地坑检修盒）。 4、井道内：上极限（井道上端站），下极限（井道下端站）。安全回路电压一般为AC110V，有的电梯不一样，可在电气原理图中都有标识。安全回路电压，同样太高和太低都不可。为了方便咱们快速判断哪个开关动作了，在电梯故障现象中也能得知，一般电梯冲过顶层平层位置150mm以上，可判断为压到上极限开关和对重缓冲器开关，这就是所谓的“冲顶”，如果电梯冲过下平层位置150mm 以上，可判断为压到下极限开关和轿厢缓冲器开关，这是“蹲底”。如果电梯停在中间层，安全回路断开，可检查限速器开关、安全钳开关、涨绳轮开关。在我们检修完电梯一定要记得恢复操作过的急停按钮。 二、电梯运行必备条件之二：门锁回路。 门锁回路包括：厅门电气连锁开关（每层厅门门钩子锁部位），轿门电气连锁（轿门门刀部位，也有的在轿门门扇右侧），门锁回路电压一般为110V，一般都是