第一章
一、什么是物流成本？物流成本为什么属于管理成本？
1、物流成本是企业物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，包括货物在运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工、物流信息、物流管理等过程中所消耗的人力、物力、财力的总和以及与存货有关的流动资金占用成本、存货风险成本和存货保险成本。
2、从财务成本和管理成本的视角看，物流成本属于管理成本范畴，是企业基于物流管理需要而产生的成本概念，物流管理的核心是成本管理，物流陈本既是物流管理的手段又是衡量物流运作绩效的工具。物流成本之所以具有这些特点，一是因为物流成本反映了物流活动的师太，二是因为物流成本是评价所有物流活动的尺度。
二、简述物流活动与物流成本的关系。
物流活动必然会带来相应的物流成本，从实体经济角度来看，物流活动及其衍生的物流成本几乎是无处不在，并且伴随着产业分工的细化和产业链条的拉长，物流时间、物流成本在产品总时间和总成本中所占的比重不断提高。
物流成本必然存在于各项物流活动中，物流成本与物流活动的关系不能一概而论，就单向物流而言，物流成本的高低通常与物流活动的业务量或工作量成正比，就总体物流活动而言，不同的物流活动之间的物流成本存在此消彼长的效益背反关系。
三、物流成本具有哪些特征？简述产品成本与物流成本之间的联系。
特征：1、物流成本是以货币计量的费用支出，无法以货币计量的费用不能计入物流成本2、物流成本是特定物流活动过程中发生的费用支出，与物流活动无关的费用不能计入物流成本3、物流成本是管理会计中的成本概念，既包括实际耗费的经济资源，也包括机会成本4、物流成本不包括物流活动过程中的物品价值，是独立于物品价值之外的物流活动费用支出。联系：1、共性：物流成本与产品成本均以货币计量；物流成本和产品成本均是指特定对象耗费 2、差异：首先产品成本是财务会计中的成本概念，物流成本是管理会计中的成本概念。其次产品成本包括生产经营过程中物的价值，而物流成本不包括物流过程中物的价值，计算起点是为取得物而发生的有关费用。
四、与物流成本相关的理论学说有哪些？
1、1962年，美国著名的管理学家彼得·德鲁克提出“黑大陆”学说
2、1970年，西泽修教授提出“物流成本冰山理论”和“第三利润源”学说
3、“效益背反理论”
4、其他物流学说（成本中心说、利润中心说、物流战略中心说）
五、美国和日本的物流成本管理分别包括哪几个阶段？
美国：1、物流成本认识阶段
2、物流项目成本管理阶段
3、物流成本管理预算制度引入阶段
4、物流成本管理预算制度确立阶段
5、业绩评价制度确立阶段
日本：1、了解物流成本的实际情况2、物流成本管理3、收益评估4、盈亏分析
六、简述企业物流成本管理的发展趋势。
1、系统化趋势
2、战略化趋势
3、信息化趋势
七、企业物流成本管理的内容主要包括哪些方面？
包括物流成本核算、物流成本预测、物流成本决策、物流成本计划、物流成本控制、物流成本分析和物流成本考核与评价
八、企业物流成本管理的基本方法有哪两类？具体包括哪些方面？
1、横向物流成本管理方法：对物流成本进行成本核算、预测、决策、计划、控制、分析以及考核。（物流成本核算、物流成本预测（定性预测法、定量预测法、）、物流成本决策、物流成本计划、物流成本控制、物流成本分析、物流成本考核）
2、纵向物流成本管理方法：包括运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工
第二章
一、社会物流一般由哪几部分内容构成？
社会物流成本是指一个国家在一定时期内国民经济各部门用于社会物流活动的总支出，包括支付给运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等各个物流环节应承担的利息支出等。目前社会物流总成本分为运输费用、保管费用和行政费用
二、请分别从成本项目、物流范围和成本支付形态三个维度描述企业物流成本的构成
成本项目包括物流功能成本和存货相关成本。其中物流功能成本包括物流运作成本（运输成本、仓储成本、装卸搬运成本、包装成本、流通加工成本）、物流管理成本、物流信息成本、存货相关成本包括流动资金占用成本、存货风险成本、存货保险成本。
物流范围包括供应链物流、企业内物流、销售物流、回收物流、废弃物物流
成本支付形态包括材料费、人工费、维护费、一般经费、特别经费
三、“特别经费”主要用于反映哪些物流成本项目
主要用于反映物流功能成本之外的成本支出，包括存货占用资金所产生的机会成本（流动资金占用成本、存货风险成本、存货保险成本）
四、企业物流成本计算的具体内容要求有哪些？
1、明确物流成本计算的内容
2、具备物流成本计算的前提条件
3、分清有关费用的界限
五、简述显性物流成本和隐性物流成本的计算程序
显性物流成本：1、选取会计科目2、设置物流成本辅助账户3、计算物流成本
隐性物流成本：1、期末对存货按采购在途、在库和销售在途三种形态分别统计出账面余额2、按照下列公式计算存货占用自有资金所产生的机会成本：存货资金占用成本=存货账面余额（存货占用自有资金）×行业基准收益率
六、计算显性物流成本主要应选取哪些会计科目？
成本费用类会计科目：管理费用、销售费用、财务费用、生产成本、制造费用、其他业务支出、营业外支出等科目，还有采购科目中的运输费、装卸费等与物流成本有关的的物流成本
七、企业物流成本的计算方法主要有哪几种？
企业物流成本计算主要包括三种方式：会计方式、统计方式以及会计和统计相结合的方式。实践中，计算企业物流成本通常要采用会计和统计相结合的方式，具体包括显性物流成本计算和隐性物流成本计算。
第三章
一、简述作业成本法二阶段成本计算模型的逻辑思路
1、界定企业物流系统中涉及的各个作业
2、确认企业物流系统中涉及的资源
3、确定资源动因，将资源分配到作业
4、确定成本动因，将作业成本分配到产品或服务中
二、与传统的成本计算方法相比，作业成本法的优点是什么？
1、成本信息较为客观真实
2、成本核算范围拓宽
3、可揭示资源耗费及成本发生的因果关系
4、有利于进行业绩评价
三、作业有哪些种类？作业的确定要考虑哪些因素？
单位水平作业（直接材料和直接人工成本等）、批次水平作业（每批产品的机器准备、订单处理、检验及生产规划）、产品水平作业（产品工艺设计、产品工程修改、或零件数控代码的编制等）、支持水平作业（工厂管理、暖气及照明及厂房折旧）还有累计成本与可能的成本动因
四、主要的物流作业有哪些？
采购处理作业、验收作业、进货入库作业、仓储作业、补货作业、拣货准备以及拣货作业、出货作业、营销管理作业、订单处理
五、成本动因的确定要考虑哪些因素？
1、资源动因（首先是成本效益因素，资源动因不应该设置的太多、太细，否则将造成资源成本向作业分配工作相当复杂、烦琐，从而导致系统运行成本过高。其次是资源与作业的相关程度，相关程度越高，作业成本被歪曲的可能性就越小。
2、作业动因的确定可运用经验法和数量法。
六、应用作业成本法时，如何确定成本对象？
主要依据不同的市场渠道、不同的顾客而确定，衡量不同的市场渠道给顾客带来的实际收益。
七、简述ERP作业成本的计算步骤
1、信息收集（分析和确定资源、分析和确定作业、分析和确定成本对象）
2、建立库、作业中心和账户
3、创建成本动因
4、创建分配路径
5、添加属性和工作指标
6、添加成本清单
7、输入数据
8、计算成本
第四章、物流成本预测与计划
1、物流成本预测的概念是什么？
物流成本预测就是指:依据物流成本与各种技术经济因素的依存关系，结合发展前景及采取的各种措施，利用一定的科学方法，对未来期间的物流成本水平及其比爱你划趋势作出科学的推测和估计。
2、物流成本预测的原则有哪些？
（1）惯性原理
（2）类推原理
（3）相关原理
（4）概率原理
3、简述物流成本预测的步骤。
（1）根据预测的任务确定预测的目标（确定预测的目标）
（2）搜集和分析有关资料和情报（搜集预测资料）
（3）选择预测方法并进行预测（建立预测模型）
（4）分析评价（评价与修正预测值）
（5）提交预测报告
4、简述物流成本计划的内容和编制步骤。
物流成本计划的内容：
（1）确定成本计划的内容
（2）收集和整理成本管理资料
（3）分析上期和本期成本计划的执行情况
（4）进行成本降低指标的测算
（5）编制正式成本计划
编制步骤：
（1）收集和整理相关资料
（2）分析上期物流成本计划的执行结果
（3）确定物流成本费用的控制限额
（4）编制物流成本计划
5、灰色预测模型建立的步骤有哪些？
（1）数据收集整理
（2）级比检验，建模可行性判断
（3）生成列
（4）建立（G,M）模型
（5）模型检验及优化处理
第五章、物流成本控制与分析
1、成本控制的含义是什么？
成本控制：企业在成本形成过程中为了使各项生产费用不超过目标成本而进行的控制
2、物流成本控制的含义是什么？
物流成本控制：在物流过程中，对物流成本形成的各种因素，按照事先拟定的标准严格加以监督，及时发现与预定目标成本之间的差距并采取一定的措施，从而将物流过程中的各种资源消耗和费用开支限制在规定的范围之内，保证物流成本和成本预算任务的完成。
3、简述物流成本控制的原则和意义。
原则：（1）物流总成本最低原则
（2）经济控制与技术控制组合结合原则
（3）成本与服务同步控制原则
（4）事前控制与事后控制相结合原则
（5）推进控制与拉引控制组合原则
（6）全面控制与重点控制相结合原则
意义：（1）加强物流成本控制能事先对物流过程的控制
（2）物流成本控制是物流成本管理的中心环节
（3）物流成本控制是盖上物流管理、提高经济效益的关键
（4）物流成本控制是加强经济核算、巩固经济责任制的前提
4、简述物流成本控制的模式与目标
模式：（1）带补偿防干扰的镇定控制模式
（2）调节偏差的反馈控制模式
（3）紧盯目标的随动控制模式
原则：（1）从物流系统的角度来降低物流成本
（2）物流成本控制系统的顾客驱动理念
5、简述物流标准成本的含义及制定内容
物流标准成本的含义：指经过调查分析和运用技术测定等科学方法制定的、在有效经营的条件下物流活动开展惊醒时应当发生的成本。
制定内容：（1）直接人工的标准成本（2）直接材料的标准成本
（3）物流间接费用的标准成本
6、物流成本分析的含义和目的是什么
物流成本分析含义：在成本核算及其他有关资料的基础上，运用一定的方法，揭示物流成本水平的变动，进一步查明影响物流成本变动的各种因素。
物流成本分析的目的：在实现既定的顾客服务水平的条件下，降低企业的物流成本，提高企业的竞争力。
7、库存管理的概念是什么?
企业组织中存储的各种物品与资源的总和，是生产系统运行管理中的一个不容回避的现象。
8、简述长鞭效应的成因
在系统的某一端发生了小幅度的扰动，通过整个系统的加乘作用，可能会对系统的另一端产生极大地影响。
9、简述多级库存成本控制的优化原则
(1)明确库存优化的目标
(2)明确库存优化的边界
(3)明确库存控制的策略
第六章
1.物流成本绩效评价的含义是什么？
物流成本绩效评价是物流绩效评价的重要内容，其实质是对物流成本的效益进行分析的，通过对物流财务指标的分析，力求比较全面地反映物流成本效益水平，为物流成本管理和决策提供依据。
2.物流成本绩效评价的指标选取原则是什么？
目的性原则、系统性原原则、可操作性原则、定量与定性相结合的原则
3.简述物流成本绩效评价体系的设计原则。
（1）选取的指标应遵循科学性原则
（2）选取的指标应遵循可行性原则
（3）选取的指标应遵循代表性原则
（4）选取的指标应遵循可比性原则
（5）选取的指标应遵循系统性原则
（6）选取的指标应遵循定量和定性原则
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4.简述物流成本绩效的评价标准。
（1）物流作业成本标准
（2）物流作业质量标准
5.简述物流成本的社会效益评价内容。
A：物流创造的产品价值：1.物流创造的加工附加价值 2.物流创造的空间价值 3.物流创造的时间价值 4.物流创造的占有价值
5.延迟创造的新价值 1）.生产延迟创造的价值 2）物流延迟创造的价值
B：物流创造的企业价值：1.现代物流是生产流通企业的第三利润源 2.物流是企业增强竞争优势的重要源泉
C：物流创造的宏观经济效益：1.物流促进社会交换 2.物流减少损失，降低成本
3.物流产生宏观经济效益 1）.物流外向度 2）.物流依赖度 3）.物流占用成本
第七章
1.影响运输成本的基本因素有哪些
1.运输量对运输成本的影响
2.运输距离对运输成本的影响
3.运输方式对运输成本的影响
4.货物密度对运输成本的影响
5.运输服务水平对运输成本的影响
6.市场因素对运输成本的影响
7.转运对运输成本的影响
2.试述各类运输方式的特点及成本构成。
公路运输特点：1.机动灵活，适用性强 2.可实现门到门运输 3.运送速度快成本构成分为营运成本和期间费用营运成本包括：人工费、燃料费、轮胎费、修理费、车辆折旧费、养路费、运输管理费、保险费、事故费、其他费用期间费用包括管理费用和财务费用。铁路运输特点： 1.适应性强 2.运载能力大 3.安全性高 4.运输速度较快成本构成：工资、劳力费、材料费、折旧费、税金、其他。
水路运输特点：1.运输量大 2.能源消耗低 3.续航能力强成本构成：
航空运输特点：1.运送速度快 2.机动性大 3.安全可靠性 4.包装简单成本构成：
3.海洋运输业务成本项目包括哪些主要内容？如何核算？
沿海运输业务及其成本：海运企业营运船舶在近航海线上的运输业务
远洋运输业务及其成本：国际航线运输业务
海运成本计算项目可分为航次运行费用、船舶固定费用、船舶固定费用、船舶租赁费用、集装箱固定费用和营运间接费用。
4.公路运输企业成本项目有哪些？如何核算？
公路运输成本的构成可以分为营运成本和期间费用。车辆营运成本：人工费、燃料费、轮胎费、修理费、车辆折旧费、养路费、运输管理费、保险费、事故费、其他费用。期间费用：管理人员的工资、差旅费、办公费、场地费。
核算：人工费：营运车辆人工费用分配率=应分配的司机与助手工资总额/营运车辆总车日
燃料费：当月耗用数=月初车存数+本月领用数-月末车存数
轮胎费：外胎摊销额=车辆外胎实际领用额/摊销期数
修理费：年限法的计算公式为：某车每年大修理费用预提额=预计大修理次数*预计每次车辆
大修理费用/该车使用年限
某车千公里大修理费用预提额=预计大修理次数*预计每次车辆大修理费用/预计该车型新车至报废行驶里程
车辆折旧费：年限法计算公式为：年折旧额=营运车辆原始价值*(1-预计残值率)/预计使用年限
行驶里程的计算公式为：单位里程折旧额=单位里程折旧额*(1-预计残值率)/行驶里程年或月应提折旧=单位里程折旧额*当年或月实际行驶里程
营运间接费用的核算：企业在营运期间发生的各项间接费用，按其实际发生额直接计入当期发生的成本中。
5.铁路运输企业成本项目有哪些？如何核算？
1)按成本费用的经济要素划分：工资、劳力费、材料费、折旧费、税金、其他
2)按运输企业的财务制度划分：营运成本、管理费用、财务费用、营业外支出
3)按支出与运量的关系划分：固定成本、变动成本、半变动成本
4)按支出与运输距离的关系和运输作业过程划分：始发到达作业费、中转作业费、运行作
业费
5)按支出计入运输产品成本的方法划分：间接费、直接费
6.航次运行费用是如何计算的？
1）已完成航次成本的计算本期已完航次成本=前期未完航次成本+本期发生的航次运行运行费用+本期分配的船舶固定费用+本期分配的营运间接费用
2）未完航次成本。不结算航次的运输成本
本期期末的未完航次成本，应转入下期，等待该航次结束后，在计算已完航次成本。本期未完航次成本，如下期内航次结束，则为下期该航次已完航次成本的
7.什么是船舶共同费用？它与船舶固定费用有何区别？
船舶共同费用是指为企业所有运输船舶共同受益，但不能分船直接负担，需经过分配由各船负担的费用
船舶固定费用是指为保持船舶适航状态所发生的费用
8.降低运输成本的措施有哪些？
一、简化运输系统，减少中间环节，降低运输成本 1.进行合理的运输网络的优化 2.减少不必要的运输环节 3.直达运输 4.“四就”直拨运输二、提高车辆的装载效率，降低运输成本 1.组织轻重配装 2.实行解体运输 3.高效堆码方法三、选择最佳运输手段，降低运输成本 1.拼装整车运输 2.实施托盘化运输 3.实施集装箱运输四、选择合理的运输方式，降低运输成本 1.实行联合运输 2.开展国际多式联运五、开展集运 1.自发集运 2.共同运输或共同配送六、合理选择运输工具七、适当拥有车辆八、运输系统信息化管理
9.如何使用数理方法优化运输线路
1.起点和终点不同的单一路线选择
2.多个起点和终点的路线选择
3.起点和终点相同的路线选择
10、运输系统信息化在优化运输成本中可起到什么作用？
车辆跟踪、货物追踪、车辆调度、路线选择及运输作业安排，运输的信息化管理使跨国、跨地区运输组织，多种运输方式衔接、运输全过程管理得以实现，从而实现运输的优化、降低物流成本。
第八章
1，简述仓储成本的含义与特点
仓储成本是指在保护、管理、储存物品的相关物流活动中所发生的各种费用；仓储成本具有重要性、效益背反性和复杂性三个特点。
2，仓储成本的构成有哪些？
（1）储存成本：a 仓储作业成本b 储存空间成本
（2）库存持有成本：a 采购成本b 订货成本c 资金成本d 库存服务成本 e 库存风险成本
3，如何对仓储成本进行有效的控制？
（1）提高库存周转率，降低库存持有成本
（2）采用现代化库存计划技术来控制合理库存量
（3）运用存储理论确定物品经济合理的库存量，实现货物存储优化
4，优化仓储成本的方法主要有哪些？
（1）实现企业内部各部门间的信息共享，有效地降低库存量
（2）实现企业总部与异地分、子公司和仓库的信息共享
（3）物流和资金流一致性动态控制
（4）管理者利用动态库存信息辅助决策
（5）采用有效的先进先出法和快进快出方式
（6）虚拟仓库和虚拟仓储
5，进行仓储成本效率分析的指标有哪些？
（1）仓库容积利用率（2）库存周转率（3）库存管理率（4）呆废料率（5）盘点作业效率（6）误差率（7）装卸搬运率（7）订单处理率
第九章
1.什么是配送？配送的作用有哪些?
答：（1）最终将物品按指定的日期安全准确交货的输送活动。因此：在整个物流过程中，配送既包括集货、储货、拣货、配货、装货等一系列狭义的物流活动，也包括输送、送达、验货等送货上门为目的的商业活动。它是商流与物流紧密结合的一种综合的、特殊的活动形式，也是物流过程中的关键环节。
（2）作用：1.准确而又稳定的配送活动可以在保证供给的同时，最大限度地降低生产企业或流通企业对商品的库存量，从而降低销售成本。
2.集中而高效的配送活动可以在简化流通程序、缩短流通渠道的同时，提高物流系统本身的效率及服务水平。
3.合理而顺畅的配送活动可以提高车辆的利用率，节约能源，降低成本，减少交通拥挤和城市污染，也可降低物流系统的单位成本。
2.简述配送成本的基本构成。
答：主要包括运输费用（营运直接费用和营运间接费用）、分拣费用（分拣人工费用和分拣设备费用）、装配费用（装配材料费用、装配人工费用和装配辅助费用）、加工费用（流通加工设备费用、流通加工材料费用和流通加工人工费用）、储存保管费用（仓储费用、进出库费用和其他费用）、信息处理费用（信息处理人工费用和信息处理设备费用等）等。
3.配送成本计算的一般程序是什么？
配送成本=运输成本+分拣成本+装配成本+加工成本+储存成本+信息成本
4.有哪些使得配送成本得以降低的配送策略？试分析各种策略的内涵。
资源筹措、
第十章
1.简述装卸搬运成本的优化途径
1.利用重力因素，实现作业省力化
2.消除无效作业。1）尽量减少装卸搬运次数2）提高被装卸搬运物料的纯度3）包装要适宜
3.实现装卸搬运的畅顺化
4.实现装卸搬运的短距化
5.提高物的装卸搬运活性
6.实现装卸搬运的机械化
7.推广组合化装卸
8.实行单元化原则
9.实行人格化原则
2.什么是装卸搬运的活性？如何提高其活性？
装卸搬运活性的含义是，从物的静止状态转变为装卸搬运运动状态的难易程度，即物料进行装卸搬运作业的方便性。为提高搬运活性，应把物料整理成堆或是包装成单件放在托盘上，或放在车上，放在运输机械上。
3.简述包装成本合理化的途径。
1.采用轻薄化包装
2.建立规范的包装作业制度
3.采用机械包装
4.实行包装标准化作业
5.实现包装的循环利用
6.优化包装作业，加强包装和物流其他环节的协调
4.如何降低流通加工成本？
1.加工与配送结合
2.加工与配套结合
3.加工与合理运输结合
4.加工与合理商流结合
5.加工与节约结合
5.优化物流信息成本的策略有哪些？
1.推行物流信息标准化
2.合理确定物流信息设备性价比
3.延长物流信息设备使用周期
4.做好物流信息成本预算
5.提高物流信息质量
6.什么是物流信息成本？它有何特点？
物流信息成本是企业在收集、储存、加工、输出有用物流信息以及系统建设、维护、人员培训等过程中发生的各种费用。特点：1.个人本身也是一种信息投入 2.物流信息成本是一种不可逆的投资成本 3.物流信息成本子啊不同领域和过程中各不相同 4.物流信息成本与使用规模无关
计算大题
例3-4：某远洋运输公司，其A货船第5航次航行于国外某航线，自6月开始至7月20日结束。其于6月末未完航次成本为：航次运行费用532000元，分配的船舶固定费用600000元，分配该船集装箱固定费用20000元，共计1152000元，由于该航次尚未结束，不分配营运间接费用。该船于7月份航次结束，当月航次运行费用以及7月份船舶固定费用、集装箱固定费用、营运间接费用如下（单位：元）。航次运行费用528000其中：燃料350000港口费25000货物费150000航次其他费用30007月份船舶固定费用6820007月份集装箱固定费用372000该船7月份船舶固定费用682000元，按航次营运天数分配，由该月第5航次和第6航次负担（第5航次为已完航次，第6航次为未完航次）。该公司7月份集装箱固定费用372000元，按重箱标准箱天3100箱天计算分配第5航次和第6航次负担（其中第5航次使用集装箱2000箱天，第6航次使用集装箱1100箱天）。该公司7月份营运间接费用为100000元，7月份各船已完航次运行费用合计10000000元，营运间接费用按月份已完航次直接费用比例计算分配。要求：计算A船第5航次总成本。
解：已知6月份30天，7月份31天。则A船第5航次总成本包括以下项目：
6月份未完航次成本=航次运行费用+分配的船舶固定费用+分配的集装箱固定费=532000+600000+20000=1152000元
7月份航次运行费用=528000元
7月份分配的船舶固定费用=682000×20/31=440000元
7月份分配的集装箱固定费用=372000×2000/3100=240000元
7月份分配的营运间接费用=100000×528000/10000000=5280元
A船第5航次总成本=6月份未完航次成本+7月份航次运行费用+7月份分配的船舶固定费用+7月份分配的集装箱固定费用+7月份分配的营运间接费用=1152000+528000+440000+240000+5280=2365280元
课程设计 题目 物流中心规划与配送业务方案设计 院系经济与管理系 专业物流管理 班级 姓名 指导教师 2011 年01 月19 日 课程设计任务书 学生姓名：专业班级： 指导教师：工作单位：武汉理工大学华夏学院 题目: 物流中心规划与配送业务方案设计 一、课程所属类型及所服务专业 本课程所属类型为专业课；所服务专业为物流管理专业。 二、课程设计性质、目的与任务 课程设计是物流管理（本科）专业培养计划的一个重要的实践性教学环节，也是使学生进一步认识本专业特点的重要手段。这次课程设计主要是针对武汉长飞光纤光缆有限公司的物料出库数据进行EIQ数据分析，通过应用相关理论方法解决实际问题。使学生能通过一周的数据整理、数据分析、方法应用等步骤，初步了解物流中心规划的理论与方法，为后续专业课程学习打好基础。 武汉理工大学华夏学院
三、要求完成的主要任务: 1. 熟悉物流中心的相关知识。 2. 收集、整理物流中心的背景资料。 3. 运用所学知识，撰写一篇2000字以上的课程设计论文。 四、时间安排： 系主任（或责任教师）签名：年月日
课程设计指导书 一、课程设计内容 完成武汉长飞光纤光缆有限公司一个月发货清单数据的相关分析；详细说明及数据附录见《物流中心规划与设计课程设计大纲》。课程设计具体内容如下： 根据武汉长飞光纤光缆有限公司作业的发货数据，运用EIQ的分析步骤对这些数据进行分析，得出分析结果，将分析结果结合物流中心管理的一些理论提出改进措施。 二、具体要求 根据课程设计结构框架安排课程设计的各章节内容，但至少包含以下内容： 1．EIQ分析方法概述 简要描述EIQ分析的内容和目的、EIQ分析的功能等 2．武汉长飞光纤光缆有限公司作业的现状与数据收集 描述该公司简介、该公司物流中心作业的现状、该公司物流中心作业数据的收集和汇总等内容。 3．武汉长飞光纤光缆有限公司作业EIQ分析的过程及结果 （1）EQ分析与EN分析 （2）IQ分析与IK分析 （3）存货ABC分析和顾客ABC分析 （4）作业的改进措施 三、设计工作要求 1. 设计成果要求全部手写，书写工整，图表清晰，格式规范； 2. 分析评价要有理有据，论证充分； 3. 按时提交课程设计成果。 案例 长飞光纤光缆有限公司是1988年由原中国邮电部、武汉市政府和荷兰飞利浦公司共同投资兴建，现由中国电信集团公司、武汉长江通信产业集团股份有限公司与荷兰德拉克控股公司共同经营，是当今中国产品规格最齐备、生产技术最先进、生产规模最大的光纤光缆专业制造和研究开发企业。公司位于武汉市关山二路四号，地处风景秀丽的东湖高新技术开发区，占地面积达十四万平方米。 长飞公司拥有现代化的厂房和生产设备，采用世界先进的光纤光缆生产技术和现代化的管理方法，于1993年率先在通信制造行业中获得了国际标准ISO 9002系列的国际质量体系认证证书。2002年，长飞公司将质量管理体系转换为ISO 9001：2000版国际标准。2004
我国企业物流成本现状的分析 透视我国企业物流成本管理的现状，我们不难得出这样的结论：意识薄弱、水平较低。具体表现为：第一，人才匮乏，管理水平低。第二，物流成本没有分列记账，因而难以准确掌握。第三，缺乏单独的物流成本核算体系。第四，库存率过高，物流成本居高不下。 随着物流管理意识的增强和现代物流业的发展, 企业对于物流成本的关心日渐浓厚。企业在物流管理的实践中, 也把降低物流成本作为首要任务。现代物流被称为继劳动力、自然资源之后的“第三利润源泉”，而保证这一利润源泉实现的关键是降低物流成本。具体到以制造业为主的中国，如何降低企业巨额物流成本，消除物流冰山，挖掘第三利润源泉，更是对我国企业有着至关重要的现实意义。 一、我国企业物流成本管理现状透视 随着现代企业管理的不断发展，物流管理对增进企业经营绩效，降低总费用产生的效果已经被人们广为认同，因此，合理有效地采取各种方法，动态、全面地监控和管理物流成本对于企业管理来说至关重要。但是，透视我国企业物流成本管理的现状，我们不难得出这样的结论：意识薄弱、水平较低。具体表现为：第一，人才匮乏，管理水平低。我国物流管理人员水平相对过低，物流人才总量相对不足, 结构不合理，创新能力不强。大部分物流企业中管理者素质较低，具有中专以上文化程度的仅占整个物流行业职工总数的7.5%，大大低于其他行业；企业内部管理粗放，先进的物流管理技术和管理方法都还没有得到应用，不少管理者观念尚未彻底转变，不能及时适应市场需求，这是造成我国多数物流企业规模较小的主要原因。第二，物流成本没有分列记账，因而难以准确掌握。在成本管理方面，企业一直将注意力集中在生产成本的控制上，制定了许多管理与方法，并起到了很好效果。可是对于物流过程中的费用研究较少，缺乏有效的物流成本管理方法，物流在企业财务会计制度中没有单独的项目,一般采取的是将企业的成本都列在费用一栏中,因而,较难对企业发生的各种物流费用作出明确、全面的计算与分析。特别是对于物流全过程缺乏有效和全面的控制，造成此低彼高、物流系统整体效益不佳的状况。第三，缺乏单独的物流成本核算体系。由于企业没有单独的物流成本核算体系，反映物流成本的资料不能客观地体现物流过程的各种耗费，造成物流成本失真，很难进行物流成本的考核、分析和控制。这一方面表现在价格核算的不确切上，另一方面反映在成本内容的不合理上，如企业外部的运输费用以事先确定的运费率包含于材料价格之中，掩盖了同一种材料由于运输地点、方位、环节等不同产生的费用差异。企业内部的物流费用则更为复杂，物流费用分别被计入生产企业管理费等项目。企业物流系统诸环节被隔离分解，一些活动无法计量、无法控制、无定额标准、无完整记录，使物流成本的核算无准确真实的原始资料，影响了企业的物流管理。正因为如此，如何建立一套完整、合理物流费用和成本管理的体系尤为重要，特别是在我国物流成本较高、物流管理水平较低的状况下，如何运用科学、合理的理论和方法管理物流成本已成
1．物流成本 物流成本是指伴随着物流活动而发生的各种费用，是物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。 2．物流成本管理系统 物流成本管理系统是指在进行物流成本核算的基础上，运用专业的预测、计划、核算、分析和考核等经济管理方法来进行物流成本的管理，具体包括物流成本预算、物流成本性态分析以及物流责任成本管理、物流成本效益分析等。 3．成本性态 成本性态也称为成本习性，是指成本总额对业务总量之间的依存关系。 4．本量利分析 本量利分析 (也称CVP分析) 是成本-业务量-利润关系分析的简称，是指在变动成本计算模式的基础上，以数学化模型与图形来揭示固定成本、变动成本、业务量、单价、营业额、利润等变量之间的内在规律性联系，为预测、决策和规划提供必要财务信息的一种定量分析方法。 5．边际贡献 所谓边际贡献是指营业收入与相应变动成本总额之间的差额。 6．盈亏平衡分析 盈亏平衡分析就是根据成本、营业收入、利润等因素之间的函数关系，预测企业或物流系统在怎样的情况下可以达到不盈不亏的状态。 简答题 1．物流成本核算的目的是什么？ （1）通过对企业物流成本的全面计算，弄清物流成本的大小，从而提高企业内部对物流重要性的认识； （2）通过对某一具体物流活动的成本计算，弄清物流活动中存在的问题，为物流运营决策提供依据； （3）按不同的物流部门组织计算，计算各物流部门的责任成本，评估各物流部门的业绩； （4）通过对某以物流设备或机械的成本计算，弄清其消耗情况，谋求提高设备效率、较低物流成本的途径；（5）通过对每个客居物流成本的分界核算，为物流服务收费水平的制定以及有效地客户管理提供决策依据；（6）通过对某一成本项目的计算，确定本期物流成本与上年同期成本的差异，查明成品超降的原因；（7）按照物流成本计算的口径计算本期物流实际成本，评价物流成本预算的执行情况。 2.物流成本由三部分构成： （1）伴随着物资的物理性流通活动发生的费用以及从事这些活动所必需的设备、设施费用；（2）完成物流信息的传送和处理活动所发生的费用以及从事这些活动所必需的设备和设施费用；（3）对上述活动进行综合管理所发生的费用。 3．进行物流成本管理有何意义？ 物流成本管理的意义在于： 通过对物流成本的有效把握，利用物流要素之间的效益背反关系，科学、合理地组织物流活动，加强对物流活动过程中费用支出的有效控制，降低物流活动中的物化劳动和活劳动的消耗，从而达到降低物流总成本，提高企业和社会经济效益的目的。也就是说，物流成本管理不应该理解为管理物流成本，而是通过对物流成本的把握和分析去发现物流系统中需要重点改进的环节，达到改善物流系统的目的。 4．企业降低物流成本有哪些途径？
物流成本管理练习题（答案附后） （一）判断题（正确的用A表示，错误的用B表示） 1、人们对物流的关心首先应该从关心物流成本开始。（） 2、货主企业的物流的成本以及物流企业的物流成本是宏观意义上的物流成本。（） 3、流通企业物流是物流业发展的源动力，制造企业和商业流通企业是物流服务的需求主体。（） 4、流通企业的物流可以看成是制造企业物流的延伸，而物流企业主要是为流通企业和制造企业提供服务的，因此，物流企业的物流成本可以看成是货主企业物流成本的组成部分。( ) 5．社会宏观物流成本是流通企业物流成本的综合。( ) 6．可以说，整个物流技术和物流管理的发展过程就是不断追求物成本降低的过程。( ) 7．对于“第三利润源’’说，第三个利润源的挖掘对象是生产力中的劳动者。( ) 8．物流成本核算是物流成本管理的中心环节。( ) 9．成本管理的预测计划循环按时间标准进行划分，可以是短期计划(一个月或一个季度)、中期计划(半年或一年)和长期计划。( ) 10．连锁经营企业属于商品流通企业。( ) 11．差旅费属于商品流通企业物流成本中的其他费用。( ) 12．手续费属于商品流通企业物流成本中的财务费用。( ) 13．物流企业的营业税金及附加主要包括营业税、城市维护建设积和教育费附加等。( ) 14．营业税是以企业营业收人为课税对象的一个税种。( ) 15．流通企业的物流成本核算与制造企业相比相对更加难。( ) 16．目前，作业成本法是被认为确定和控制物流成本最有前途的力法。( ) 17．物流也是一种商品。( ) 18．在每一个物流作业中心中，都有一个同质成本动因。( ) 19．订单若以电子订货系统(EOS)传来，则必须有专人输入)作。( ) (二)单选题 1．物流成本管理的前提是( )。 A．市场机制B。公平竞争C价格策略D．物流成本计算 2．美国、日本等国家的实践表明，企业实际物流成本的支出往名要超过企业对外支付物流成本额的( )倍以上。 A．3 B．S C．7 D．10 3．办公管理费属于( )的物流成本的构成。 A．制造企业B。流通企业C工商企业D。第三方物流企业 4．根据“物流成本冰山”说，露在水面之上的部分是( ) A．企业内部消耗的物流费B．制造费用C委托的物流费用D。自家物流费 5．第二个利润源的挖掘对象是生产力中的( ) A．劳动者B．劳动对象C劳动产品D．劳动工具 6．在物流运营过程中，通过物流技术的改善和物流管理水平的提降低和控制物流成本，这指的是( )。A．物流成本管理系统B．物流成本的日常控制系统 C物流成本信息系统D。物流成本决策系统 7．保险费属于商品流通企业物流成本中的( )。 A．人工费用B．运营费用C财务费用D。其他费用 8．物流企业的整个运营成本和费用实际上就是( ) A．货主企业B。工商企业C．制造企业D．零售企业
物流成本核算表填制实验 人数比例=物流部门人数/全公司人数=36/127=0.283 面积比例=物流部门设施面积/全公司面积=309/5868=0.527 物流费用比例=前7项物流费用/前7项管理等费用 公司供应和销售物流共同费用的分配比例为1:2 根据会计账簿记录和其他相关资料，上述各项物流成本资料分析如下： 1.车辆租赁费 本月运输部门提供物流运输劳务为3200吨公里，其中采购材料耗用1200吨公里，产品销售耗用2000吨公里。 2.包装材料费为仓库实施包装作业所耗用 3.工资津贴按照个作业职业人数进行分配，其中，包装作业6人，运输作业12人，保管作业4人，装卸作业10人，物流管理人员4人 4.水电汽暖费为物流管理作业所耗用 5.保险费按照个物流作业设施的账面价值分配。其中包装设备价值为480 000元，运输设备价值为1740000元，保管设备价值为987000元，装卸设备价值为216000元，物流管理部门设备价值为147000元 6.修缮维护费和折旧费的发生和分配同保险费
7.易耗品费可根据材料领料单分配确定，其中，包装作业耗用2896元，保管作业耗用3756元，管理部门耗用2322元（供应物流负担774元，销售物流负担1548元） 8.办公费为物流作业管理发生，其分配计算，供应物流负担2705元，销售物流负担5410元 9.资金占用利息为公司存货资金所占用的利息 10.税金为固定资产占用税，分配方法同保险费 11.通讯费和CP软件租赁费为信息流通费 12.本月公司支付的委托物流费为177180元，其中购买材料的市内运输费用为82300，仓库保管费用94880元。 解： 1.车辆租赁费 本月运输部门提供物流运输劳务为3200吨公里，其中采购材料好用1200吨公里，产品销售耗用2000吨公里所以 （1）供应物流负担额=100080*1200/3200=37530 （2）销售物流负担额=100080*2000/3200=62550 2.包装材料费 为仓库实施包装作业所耗用 3.工资津贴 按照个作业职业人数进行分配，其中，包装作业6人，运输作业12人，保管作业4人，装卸作业10人，物流管理人员4人 包装作业的工资津贴费=178668*6/36=29778 运输作业的工资津贴费=178668*12/36=59556 （1）供应物流负担额=59556*1/3=19852 （2）销售物流负担额=59556*2/3=39704 保管作业的工资津贴费=178668*4/36=19852 装卸作业的工资津贴费=178668*10/36=49630 （1）供应物流负担额=49630*1/3=16543 （2）销售物流负担额=49630*2/3=33087 物流管理作业的工资津贴费=178668*4/36=19852 （1）供应物流负担额=19852*1/3=6617 （2）销售物流负担额=19852*2/3=13235 4.水电汽暖费 为物流管理作业所耗用，其分配计算为供应物流负担为2221，销售费用负担为4443. 5.保险费 按照个物流作业设施的账面价值分配。其中包装设备价值为480000元，运输设备价值为1740000元，保管设备价值为987000元，装卸设备价值为216000元，物流管理部门设备价值为147000元，则分配如下： 包装作业的保险费=5400*480000/3570000=726 运输作业的保险费=5400*1740000/3570000=2632 （1）供应物流负担额=2632*1/3=877 （2）销售物流负担额=2632*2/3=1755 保管作业的保险费=5400*987000/3570000=1493 装卸作业的保险费=5400*216000/3570000=327
物流成本管理试题二及答案 一、名词解释（3*4=12分） 1.物流成本 2.成本效益模式 3.作业动因： 4.定量预测 二、简答（6*5=30分） 1.简述物流成本的特点？ 2.物流成本管理的方法有哪些？ 3.物流作业成本法有哪些优点？ 4.比较定量预测和定性方法的优缺点。 5.物流标准成本控制的内容有哪些？ 三、计算（10*2=20分） 1. 某企业2007年7～12月份配送次数和物流总成本资料如下 请用高低点法计算配送总成本与配送次数之间的关系模型 2. 某彩电生产企业在运输产品过程中，对产品进行了包装，其中材料耗用定额为5公斤，每公斤A材料标准价格为2元，本月投入生产甲产品1000件，实际消耗A材料5500公斤，A材料实际每公斤2.1元。试对产品包装成本差异进行分析。 四、论述（12*2=24分） 1. 论述“第三利润源”的内容？
2. 论述目标成本法的内容。 五、案例分析（14分） 中国仓储协会的一项调查显示，中国有45.3％的企业面临物流成本过高的压力，同时中国的物流企业多数是由传统的仓储企业转变而来，服务方式和手段比较原始和单一，技术装备和管理手段仍比较落后，难以提供“门对门”的一站式服务，只能简单地提供运输（送货）和仓储服务。更缺乏必要的服务规范和内部管理规程，经营管理粗放，不能实现产业化、低消耗、高产出，从根本上降低企业的运营成本、节约社会资源、创造更多价值的第三方物流的作用。成立于2002年，由5家仓库重组整合而成，拥有土地资源1300亩、40多辆运输车、总资产8000万元的北京东方信捷物流有限责任公司正是在深刻透析我国物流企业的现状和种种弊端后，扬长避短，充分总结、提炼、完善其多年行之有效的服务管理经验和科学配套的业务流程及制度，强化物流信息服务、库存管理、物流成本控制等物流增值服务，并与多家运输公司合作，积极开展物流方案设计及全程物流服务等更高层次的物流服务，大力打造集约化、专业化的物流服务体系。 同时不惜投入大量的资金进行企业自身改造，迅速扩大仓储面积。打破传统的单一平仓，增加立体仓、保温仓等，满足多样化的客户需求。开发出基于商品出入库的库房管理系统，对商品数量的出入库及库存状态进行有效管理，使客户产品仓储的残损率控制在极小范围之内。积极入住马驹桥物流园区，依托这一优越的地理位置和便利的交通条件，打造“背靠北京、面向华北、辐射全国”的大物流格局。为此依靠新建自动化立体仓库、加设车辆等硬件设施进行脱胎换骨全面升级，已逐步具备现代化物流企业的框架。其现代的物流经营理念、先进的管理手段、得天独厚的仓储条件在业界已引起了极大关注，引得许多国内外的物流代表团慕名而来，其中日本三菱电机株式会社物流参观团、日本经济产业省物流考察团、韩国物流代表团和我国台湾、香港等物流代表团等都到分公司“环运通半截塔”、“百子湾”等进行了访问考察。
中国物流成本现状问题对策分析 目前，我国物流业正处在不断发展时期，就像改革发展初期一样，专业化程度较低，经营粗放型，特别是协调运行能力较弱，物流服务质量和经济效益参差不齐的现象较为普遍，地区和行业发展不平衡等问题依然存在。虽然本身有着各种不足，能给产业提供的服务和支持尚不足，然而自身的发展任务也是非常重的，这还不是一个规划就能解决的问题，更不能指望很快就见到成果。但是振兴，则需要办法和时间，我们能预见它的美好前景，并卯足了劲，努力发展它，它就是襁褓里的花儿，时间到了，一定会花开，绽放绚丽。 以下是对中国物流成本现状与不足的具体表述： 目前明显存在的不足 对体系认识不够全面较片面 （一）、一些物流企业对降低成本仅从配送中心入手，而忽视了物流是一个系统工程。 当前很多企业把物流中心都命名为配送中心。一提起物流成本大家就自然想到配送中心，似乎物流成本只能从配送中心降，而忽略采购和订单呼叫环节的分析、控制。 对此，我们应该认识到，物流是一个系统工程，一环扣一环，如果仅仅从局部入手就很难达到应有的效果。 （二）、注重对显性成本的控制，而忽略了能够控制隐性成本的环节。 库存成本是一块很大的成本，特别是库存占压资金的利息。把库存占压资金的利息加入物流成本，这是现代物流与传统物流费用计算的最大区别，它要求把降低物流成本与加速资金周转统一起来。这部分成本大多数企业都能注意加以控制，但却忽略了另一个能够控制物流成本的问题。部分企业不能很好的预测市场需求，信息不畅通，或者不同产品、品牌、规格在储存中的比例不合理，不能及时发现市场变化情况以便调整储存结构都会增加物流成本。 对此我们应，合理规划，降低库存成本对于加快资本周转、提高物流效率、优化结构、消除库存积压、推动物流的专业化、集约化水平都有重要的作用。实现这些目标，要做好如下几个方面：首先是营销中心要做好订单采集与市场预测，实现合理的库存量，优化不同产品、品牌的库存结构；其次是各公司物流中心之间要加强信息的沟通，消除信息孤岛现象，合理调配资源，优化库存。当前，不同区域之间的商业企业缺乏合作，许多企业都建立自己的物流中心与信息数据库，不同企业之间的相互孤立造成物流建设的过于分散与资源浪费，形成一个个信息孤岛，相互之间不能相互协作；再次是我国商业企业与工业企业的物流建设缺乏深入协作，我们要加强工商协同，做好供应链管理，将工业企业和商业企业的库存进行整体优化，建设现代物流。
第一章 1、物流成本。 物流成本：是指伴随企业的物流活动而发生的各种费用，是物流活动中消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，是产品在实物运动过程中，如包装、运输、储存、装卸搬运、流通加工、物流信息等各个环节支出的人力、财力、物力的总和。物流成本是完成诸种物流活动所需的全部费用。 2、社会物流成本、企业物流成本的概念及其构成内容。 社会物流成本：即宏观物流成本，是指一定时期内，国民经济各方面用于社会物流活动的各项费用支出。包括:支付给运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等各个物流环节的费用；应承担的物品在物流期间发生的损耗；社会物流活动中因资金占用而应承担的利息支出；社会物流活动中发生的管理费用等。社会物流成本是不同性质企业微观物流成本的总和。 企业物流成本，即微观物流成本，包括货主企业和物流企业。企业物流成本，是指物流活动中所耗费的物化劳动和活劳动的货币表现，即产品在包装、运输、储存、装卸搬运、流通加工、物流信息、物流管理等过程中所耗费的人力、物力和财力的总和以及与存货有关的资金占用成本、物品损耗成本、保险和税收成本。 3、物流成本管理内涵。 物流成本核算是物流成本管理的基础 物流成本的管理要以企业整体为研究分析对象 物流成本管理是通过成本来管理物流活动 物流成本管理要面向客户服务过程 宏观物流管理视角下的物流成本管理 4、物流成本管理与控制系统由两部分组成： 物流成本的管理与控制由两个部分组成: 1）物流成本管理系统:是指在进行物流成本核算的基础上，运用专业的预测、计
划、核算、分析和考核等经济管理方法来进行物流成本的管理，具体包括物流成本预算、物流成本性态分析、物流责任成本管理以及物流成本效益分析等。 2）物流成本的日常控制系统：是指在物流运营过程中，通过物流技术的改善和物流管理水平的提高来降低和控制物流成本。 5、 物流成本管理系统的三个层次。 物流成本核算层 a) 明确物流成本的构成内容 b) 对物流总成本按一定标准进行分配与归集核算 c) 明确物流成本核算的目的 物流成本管理层 物流成本效益评估层 第二章 1、 装卸搬运 分析 管理 成本的 构成内一定标准进行 分配与归集核成本核算 物流成本效 益评估物流成本 管理物流成本 核 算
仓储成本优化控制 一、单项选择题： 1.以下关于狭义的仓储成本控制与广义的仓储成本控制的区别描述错误的是( )。 A.狭义的仓储成本控制以完成预定储存成本最小化为目标;广义的仓储成本控制以储存成本限额为标准。 B.狭义的仓储成本控制是在执行决策过程中努力实现储存成本限额;广义的仓储成本控制还应包括正确选择仓储经营方案,涉及制定仓储决策的过程,包括仓储成本预测和决策分析。 C.狭义的仓储成本控制仅限于有储存成本限额的项目;广义的仓储成本控制不受这种限制,涉及企业的全部活动。 D.狭义的仓储成本控制是指降低储存成本支出的绝对额,故又称为绝对仓储成本控制;广义的仓储成本控制还包括统筹安排仓储成本分布、最佳经济储存数量和最佳经济采购时间和数量等,实现仓储成本的相对最低。 2.( )要求仓储成本控制要能起到降低成本、纠正偏差的作用,并具有实用、方便、易于操作的特点。 A.政策性原则 B.经济原则 C.分级归口管理原则 D.例外管理原则 3.( )是成本效益原则在仓储成本控制中的体现。 A.政策性原则 B.经济原则 C.分级归口管理原则 D.例外管理原则 4.“四号定位”是用一组四位数字来确定存取位置的固定货位方法,是我国手工管理中采用的科学方法。这四个号码分
别是( )。 A.库号、架号、位号和层号 B.库号、架号、层号和位号 C.库号、层号、架号和位号 D.架号、库号、层号和位号 5.( )是储存管理的准则之一,它能保证每个被储物的储存期不至过长,减少仓储物的保管风险。 A.防水、防火、防压 B.先进先出 C.后进先出 D.定量、定容、定位 6.( )是以作业为中心,通过对作业及作业成本的确认、计量、分析和管理,最终计算产品成本、分析作业、改进作业、为企业增加价值的新型战略成本管理方法。 A.标准成本管理 B.供应商管理库存 C.作业成本管理 D.目标成本管理 二、多项选择题： 1.仓储成本优化措施包括( )。 A.采用“先进先出”方式,减少仓储物的保管风险 B.提高储存密度,提高仓容利用率 C.采用有效的储存定位系统,提高仓储作业效率 D.加速周转,提高单位仓容产出 2.有效的先进先出方式包括( )。 A.贯通式(重力式)货架系统 B.“双仓法”储存 C.电子计算机定位系统 D.计算机存取系统
我国企业物流成本管理的发展现状 概要 如今,我国越来越多的企业认识到了控制物流成本的重要作用,以及它对增强企业竞争力的重要性。由于经济全球化,我国企业面临着日趋激烈的来自发达国家企业的市场竞争，为了更好地与之竞争,我国工业企业必须积极加强物流成本管理,以适应市场条件变化.但是，我国在物流总成本与物流服务水平的研究方 我国企业物流成本管理的现状 随着社会经济的飞速发展，物流的重要性日益突现，物流成本被称为“第三利润源”。对于中国的制造企业而言，物流成本是总成本中不可忽略的一部分。然而在2008年，众所周知的原材料价格上升的局势下，不少制造企业显得束手无策，其中一大原因是因为它们忽略了这样重要的一个“利润源”。社会大经济环境下，部分制造企业开始尝试在正常的产品成本核算体系之外，建立物流成本的计算体系，来获取物流成本数据，为物流管理决策提供数据依据，但对于大多数制造企业而言，系统科学的物流成本计算体系尚未建立，物流管理决策更多地依赖于定性分析。具体来说，目前我国企业物流成本管理方面主要存在以下问题： 1.物流成本核算的范围不明确而且比较片面。目前物流成本尚未引起关注,多数企业仍按传统的会计核算方法,把对外支付的物流费用计入营业费用,将内部发生的物流费用按照用途分别计入采购成本,生产成本和营业费用。虽然也有企业计算物流成本，但大多数也只是从某一方面计算物流成本，不能全面反映物流成本的内容。从计算内容上看，在我国现行的企业会计制度中没有单独的物流项目，习惯把一些杂七杂八的成本都列在费用一栏中，物流成本的界定非常不明确，因而较难对企业发生的各项物流费用做出准确、全面的计算与分析。相当一
A 一、单项选择题（本题总计10分，每小题1分） 1、物流成本管理的前提是（D ）。 A ．市场机制 B ．公平竞争 C ．价格策略 D ．物流成本计算 2、企业在进行供应、生产、销售、回收等过程中所发生的运输、仓储等费用属于（ C ）。 A ．第三方物流企业物流成本 B ．流通企业物流成本 C ．制造企业物流成本 D ．第四方物流企业物流成本 3、根据“物流成本冰山”说，露在水面之上的部分是(B )。 A ．企业内部消耗的物流费 B ．委托的物流费用 C ．制造费用 D ．自家物流费 4、包装成本存在于（C ）。 A ．供应物流阶段 B ．企业内物流阶段 C ．销售物流阶段 D ．企业经营全过程 5、不属于会计方式的物流成本核算形式的是( D )。 A ．独立的物流成本核算体系 B ．结合财务会计体系的物流成本计算 C ．物流成本二级账户(或辅助账户)核算形式 D ．全面的物流成本核算形式 6、下列哪个企业物流系统经营的安全程度最高？（ A ） A ．安全边际率为50% B ．安全边际率为35% C ．安全边际率为10.5% D ．安全边际率为10% 7、以下计算关系有误的是（ C ）。 A ．px a cmR π+= B ．保利点营业收入＝cmR a π+ C ．安全边际＝保本点业务量－实际业务量 D ．b p cm -= 8、委托运输成本预算通过以下哪种方式确定？（B ） A ．进行固定预算 B ．直接用业务数量乘以费率计算确定 C ．在固定预算的基础上进行一定的调整 D ．由管理者来确定 9、从内部业务角度对企业综合绩效进行考评的目的是要回答(C )的问题。 A ．“股东如何看待我们” B ．“客户如何看待我们” C ．“我们擅长做什么” D ．“能否继续提高并创造价值” 10、企业进行物流成本归集核算的有效方法是（A ）。 A ．作业成本法 B ．变动成本法 C ．本量利分析法 D ．成本效益法 二、多项选择题（本题总计20分，每小题1分） 1、一般认为，社会物流成本由( ACE )几部分构成。 A ．运输成本 B ．包装成本 C ．存货持有成本 D ．装卸搬运成本 E ．物流行政管理成本
第二章P62 6、某企业对甲、乙两产品进行包装，本月发生的成本资料见表： 第四章P103 6、解：
7、解：用决策树法画出决策树： 400500800460580870400480750450560860420500720 450 550 850 4E =400×0.1+500×0.5+800×0.4=610万元 5E =460×0.1+580×0.5+870×0.4=684万元 由于4E ＜5E ，所以1E =610万元 6E =400×0.1+480×0.5+750×0.4=580万元 7E =450×0.1+560×0.5+860×0.4=669万元
由于6E ＜7E ，所以2E =580万元 成功的概率为0.7 8E =420×0.1+500×0.5+720×0.4=580万元 9E =450×0.1+550×0.5+850×0.4=660万元 由于8E ＜9E ，所以3E =580万元 成功的概率为0.8 从上述计算可以看出，由于自行改进和探索合作的配送成本都可以达到580万元，但是探索合作的成功率大于自行改进的成功率，所以我们应该选择探索合作方案。 8、解：设使用天数为X （1）购置方案：年折旧费=（设备价格—残值）/使用年费 =52000200010 -=5000（元） 年使用成本=固定成本+每天运行成本×使用天数=5000+3000+80X=8000+80X （2）租赁方案：年使用成本=（100+80）X=180X 两方案相等时的使用天数为成本无差别点，其值为：8000+80X=180X →X=80（天） 如果使用天数少于80天，宜使用租赁设备的方案；若使用天数大于80天，宜使用购置方案。 9、解：先由重心法公式： 41 041 j j j j j W X X W ===∑∑=（80×2+90×3+20×5+30×8）/（80+90+20+30）=3.5 41 041 j j j j j W Y Y W ===∑∑=(80×2+90×5+20×4+30×5)/（80+90+20+30）=3.82 重心的坐标点是（3.5，3.82），这就是物流中心的最佳位置。 第五章 P144
盐城工学院 《物流系统设计》 课程设计书 题目：“关于浙江华东钢业集团有限公司在浙江地区设立配送中心的规划方案” 学号 ******* 姓名 ******* 完成日期 2015-12-13
目录 一．背景分析（问题的提出） 二．配送中心设立的目的、意义 1. 配送中心设立的目的 2. 配送中心设立的意义 三．选址地点及评价与建议 1.定性分析 从市场需求、产业环境、交通条件、地方政策、地理环境、公共基础设施等定性分析评述 2.计算分析 利用重心法与数值分析法计算分析 四．钢材配送中心内部设施构成、作业分区及面积规划 五．钢材配送中心仿真模型及其有效性验证 六．附件 （1）选址计算过程； （2）基于Flexsim的出入库仿真模型图； （3）课程设计的收获与体会
关于浙江华东钢业集团有限公司在浙江地区设立配送中心的规划方案 1．背景分析（问题的提出） 浙江华东钢业集团有限公司位于杭州市萧山区，下属浙江华东轻钢建材有限公司、杭州华东钢结构制造有限公司、杭州华东板材有限公司、杭州金属材料有限公司、杭州富申日用品有限公司等六家企业，现有总资产8亿元，员工800余人。公司主业为彩涂钢卷、镀锌钢卷、钢结构工程等。2008年工业销售达21.59亿元，上缴税收3500万元。 2001-2008年萧山区百强企业，2005-2008年杭州市百强企业；2008年被评为全国钢铁工业先进集体；“华东钢构”商标为中国驰名商标，公司生产的华东牌彩钢卷是浙江名牌产品，2008年在国内外市场的销售量超15万吨，是浙江省同类产品的第一品牌。 浙江华东钢业集团有限公司所生产的彩涂钢卷、镀锌钢卷、冷板、线材在浙江的杭州、湖州、嘉兴、宁波、金华、温州、丽水、台州、衢州、绍兴、温岭、江苏苏州、上海市有稳定的钢材销售市场，如图1所示，原来钢业公司均是将彩涂钢卷、镀锌钢卷、冷板、线材公路直送到需要地，现决定在浙江境内设置一区域性钢卷、冷板、线材专业配送中心进行公路配送。试确定该配送中心最佳选址城市，同时还应对配送中心的设施布局、功能定位、规模确定、作业流程、作业方法、组织结构与岗位职责进行设计。 2．配送中心设立的目的、意义 原来钢业公司均是将彩涂钢卷、镀锌钢卷、冷板、线材公路直送到需要地，这必然导致大量人力物力的消耗和浪费，也难以顺应时代潮流在激烈的市场竞争中处于领先水准，无法提供优质的物流服务。设立配送中心，作为企业增加营业额的秘密武器，进而扩大市场占有率。配送中心是为了达到统一配送，实现资源最大化利用。配送中心的建立提高了企业物流系统的运作效率，简化手续，方便客户，降低了成本。在浙江境内建立配送中心后，一则通过统一订货，增大订货经济批量，降低进货成本：二则通过集中向客户发货，以及将多个客户所需的小批量货物集中在一起进行一次发货等发货，减少运输费用：三则通过集中库存，使企业降低库存量。在浙江建立配送中心后，能更好地、及时地满足客户需求，对顾客的服务的响应时间缩短，同时也减轻了客户的工作量，节省了开支，方便了客户，从而提高了物
企业物流成本管理的现状 随着社会经济的飞速发展，物流的重要性日益突现，成为了不少社会经济 分析中暴光率超高的名词，被称为"第三利润源"。 另一方面，社会竞争的激烈化迫使企业要通过压缩成本获取利润的上升。 对于中国的制造企业而言，物流成本更是总成本中不可忽略的一部分。然而在2008年，众所周知的原材料价格上升的局势下，不少制造企业显得束手无策， 其中一大原因是因为它们忽略了这样重要的一个"利润源"。 社会大经济环境下，部分制造企业开始尝试在正常的产品成本核算体系之外，建立物流成本的计算体系，来获取物流成本数据，为物流管理决策提供数 据依据，但对于大多数制造企业而言，系统科学的物流成本计算体系尚未建立，物流管理决策更多地依赖于定性分析。具体来说，目前我国制造企业物流成本 管理方面主要存在以下问题： 1.1物流成本核算的范围不明确而且比较片面。从计算内容上看，在我国 现行的企业会计制度中没有单独的物流项目，习惯把一些杂七杂八的成本都列 在费用一栏中，物流成本的界定非常不明确，因而较难对企业发生的各项物流 费用做出准确、全面的计算与分析。相当一部分企业只把企业支付给外部运输、仓储企业的费用列入物流专项成本，而企业内部发生的物流费用则是与企业的 其它经营费用混在一起计算的。 此外，据统计，我国的制造企业总体库存水平比较高，库存资金积压是一 个影响到企业存亡的问题，它却一直没有在制造企业的物流成本计算中得到相 应的衡量。物流会计核算范围与内容不明确导致实际物流成本的低估和模糊， 影响了会计信息的真实性，不利于利益相关者及企业内部管理者的决策。没有"核算"，就没有所谓的"控制"，我国大多数的制造企业还没有进入物流成本核算阶段，更不用说尽力控制物流成本了。 1.2物流是"第三利润源"这一观念并未在制造企业中"深入民心"。企业没 有将物流看成为优化生产过程、强化市场经营的关键，而将物流活动置于附属
物流成本管理复习题及答案 一、判断题 1．物流成本管理是企业物流管理的核心。A 2．“物流冰山”学说是日本早稻田大学唐泽丰教授提出的。B 3．物流成本是指在物流过程中，企业为了提供有关的物流服务，要占用和耗费的一定的活劳动和物化劳动中必要劳动时间的货币表现，是物流服务价值的重要组成部分。B 4．物流成本横向管理就是对物流成本进行预测和编制计划。A 5．非生产经营活动的耗费不能计入物流成本。只有生产经营活动的成本才能计入物流成本。A 6．资本性支出是指那些受益期不超过一年或一个营业周期的支出。B 7．运价与货物的重量和运送的距离有关。A 8．公共仓库的费用与周转量成线性关系。A 9．成本动因与实耗资源成本的相关程度越高，产品成本被歪曲的可能性越大B。 10．生产延迟和物流延迟加大了最终需求的不确定性B。 11．物流成本横向管理就是对物流过程的优化管理。B 12．生产经营活动的成本分成正常的成本和非正常的成本，只有正常的生产经营活动成本才可以计入物流成本，非正常的经营活动成本不可计入物流成本而应计入营业外支出。A 13．收益性支出是指那些收益期不超过一年或一个营业周期的支出。A 14．运价只有销售价格一种形式。A 15．自由仓库的仓储作业成本的增长速度通常高于公共仓库费用的增长速度。B 16．对于一些产品和流程来说，重新排序和模块化是不可行的，这时可以实施平行工艺和延迟战略。A 17．区分不同作业的标志是作业成本。A 18．随着产业结构的变化，物流服务的需求由质量型需求向数量型需求转化。A 22．从物流过程来看，生产者到消费者的销售渠道环节最少，物流过程的可控制性比较强。A 23．直接关系到包装质量和包装费用，有时也影响运输、装卸搬运和仓储环节作业进行的因素是包装材料的选择。A 24．物流成本管理的前提是编制物流成本预算。B 25．物流服务可以创造商品的形质效用。B 26．物流服务质量与物流成本两者之间的关系适用收益递减规律。A 29．生产企业中成品仓库的库存属于生产库存。B 36．任何地方只要有管理就必然有信息，如果形成系统就形成MIS。A 50．在库存管理ABC分类法中，A类物品占库存总数的15%，其库存成本占总成本的70%-80%。A 51．现代库存控制的任务是通过适量的库存达到合理的供应，实现总成本最低的目标。A 52．CVA管理法比起ABC分类法有着更强的目的性。A 53．如果缺货引起的延期交货成本低于节约的库存成本，那么这种方案是可取的，它可以实现企业总成本最低的目标。A 58.物流管理的首要任务是降低物流成本。（A ） 59.物流既是主要成本的产生点，又是降低成本的关注点，物流是经济领域的“黑大陆”。（ A） 60.物流成本管理成为企业物流管理的一个核心内容。（ A ） 61.物流成本是“物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现”。（A ） 62.宏观物流成本是核算一个国家在一定时期内发生的物流总成本，是不同性质企业微观物流成本的总和。（ A ）
中国物流现状和物流成本控制 摘要：在中国，随着物流基础设施投资不断增加，物流技术和设备的不断加强，物流业得到快速的发展,本文对中国的物流业物流成本从1991 - 2006年进行了，并定性和定量对该行业预测。最后，分析了一些发达国家物流成本管理的模型，采用了一些创新的管理方式，以降低企业的物流成本，获得较高的利润。 关键词：物流成本，国际比较，中国的物流企业管理创新 1 前言 在2007年，随着市场容量和规模稳步增长，中国的物流业保持繁荣发展。工业产品部分是最快，同时，一些其他行业市场也保持快速增长。但是，中国国内企业仍然需要提高竞争力。市场竞争需要特定的特点，在细分市场中，快递业务和综合物流服务市场拥有巨大的发展潜力和广阔的前景。在接下来的几年，物流业将继续快速增长。 近年来，中国的物流市场对外开放，物流企业在竞争中进行重组和整合，国有，民营，外资企业在激烈的市场竞争中共存和兴盛是越来越明显。根据中国政府的承诺，入世后，中国将在2005年12月11日开放市场物流业。2006年是中国第十一个五年计划的第一年，也是物流市场完全打开的第一年。中国的经济发展战略越来越明确，及相关政策也正在逐步实施，这将对物流业有深远影响。 随着物流需求的增长，物流企业服务将从低价值的基本服务向高附加值服务转变。物流基础设施，综合物流，交通运输，交货和服务提供了巨大的投资机会，但是，相关的风险，必须考虑到，尤其当选择投资项目，它应该被提出。 物流是计划和控制的实施，是在制品库存，成品，服务及相关信息从原产地到消费地高效率，高效益的实物流动和存储，以满足客户的需求。本文所定义物流成本都满足物流需求。本文采用在1997年在日本出版标准计算物流成本法对物流成本进行分类。根据标准，它可以分为：存储成本，装卸成本，选择成本，加工成本，补充成本，仓储成本，并接受检验成本；库存成本；货运；管理成本：订单处理成本，采购成本。 2 中国物流企业物流成本 A. 中国外部物流的总成本 在2005年，中国社会物流总额达到48万亿人民币，年增长率为25.2%，虽比往年有所降低，但是仍保持快速增长。在结构上，作为工业产品，物流发展最快的，自然地，它获得最大的外部物流总价值比例，而农业产品物流增加慢，比例相当小。 中国物流总费用在2006年上半年1678.6千万，同比上涨了14.7%，其增长率达到了1.2%。这主要是由于造成运输费的崛起的急剧上升的能源成本。然而，外部物流总值GDP持续下降，在2006年上半年，从2005年的18.6%到2006年的18.4%，下降了0.2%。 B. 总物流成本结构 这个模板是用于格式化和风格的文本。所有的利润，列宽度，线的空间，和文本字体名，请不要改变它们。你可能注意到有些特别的地方。例如，在模板的头部比例更习惯化。这种措施和其它方法是特意的，使用作为其中一部分整个程序纸张的规格，而不是作为一个独立的文件。请不要修改任何现有的名称。
物流成本管理试卷(含答案) A一、单项选择题1、物流成本管理的前提是。A．市场机制B．公平竞争C．价格策略D．物流成本计算2、企业在进行供应、生产、销售、回收等过程中所发生的运输、仓储等费用属于。A．第三方物流企业物流成本B．流通企业物流成本C．制造企业物流成本D．第四方物流企业物流成本3、根据“物流成本冰山”说，露在水面之上的部分是(B )。A．企业内部消耗的物流费B．委托的物流费用C．制造费用D．自家物流费4、包装成本存在于。
A．供应物流阶段B．企业内物流阶段C．销售物流阶段D．企业经营全过程5、不属于会计方式的物流成本核算形式的是( D )。A．独立的物流成本核算体系B．结合财务会计体系的物流成本计算C．物流成本二级账户(或辅助账户)核算形式D．全面的物流成本核算形式6、下列哪个企业物流系统经营的安全程度最高？A．安全边际率为50% B．安全边际率为35% C．安全边际率为% D．安全边际率为10% 7、以下计算关系有误的是。a??a??A．cmR? B．保利点营业收入＝cmRpxC．安全边际＝保本点业务量－
实际业务量D．cm?p?b 8、委托运输成本预算通过以下哪种方式确定？A．进行固定预算B．直接用业务数量乘以费率计算确定C．在固定预算的基础上进行一定的调整D．管理者来确定9、从内部业务角度对企业综合绩效进行考评的目的是要回答(C )的问题。A．“股东如何看待我们” B．“客户如何看待我们” C．“我们擅长做什么” D．“能否继续提高并创造价值” 10、企业进行物流成本归集核算的有效方法是。A．作业成本法B．变动成本法C．本量利分析法D．成本效益法二、多项选择题1、一般认为，社会物流成本( ACE )几部分构成。