五、起重吊装作业安全保证措施
1、起重吊装安全技术一般规定
1）吊装前明确起重吊装安全技术要点和保证安全的技术措施。
2）起重司机必须经过培训并持有效驾驶证及起重吊装特种作业证，参加吊装的人员经体格检查合格，在开始吊装前进行安全技术教育和安全技术交底。
3）吊装工作开始前，应对起重运输和吊装设备以及所用索具、卡环、夹具、卡具、锚碇等的规格、技术性能进行细致检查或试验，发现有损坏或松动现象，应立即调换或修好。起重设备应进行试运转，发现转动不灵活、有磨损的应及时修理；重要构件吊装前应进行试吊，经检查各部位正常后才可进行正式吊装。
2、防止高空坠落措施
1）吊装人员应戴安全帽；高空作业人员应佩安全带，穿防滑鞋，带工具袋。
2）吊装工作区设有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁人内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。
3）运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具。
4）高空作业施工人员站在操作平台或轻便梯子上工作。吊装层设临时安全防护栏杆或采取其他安全措施。
5）登高用梯子、临时操作台应绑扎牢靠；梯子与地面夹角以60—70°为宜，操作台跳板应铺平绑扎，严禁出现挑头板。
3、防物体落下伤人措施
1）高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。吊装时，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳、保险绳捆扎牢固后才能吊运和传递，不得随意抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人或意外事故。
2）构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。
3）起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。
4）构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，当连接确定安全可靠，才可拆除临时固定工具和进行下步吊装。
5）一般情况吊装作业应避开风雪天、霜雾天和雨天，若特殊或紧急情况必须施做吊装作业时应采取必要的防滑措施，夜间作业应有充分照明。
4、防止汽车起重机倾翻措施
1）起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。
2）起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条覆带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。
3）起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。起吊重型构件时应设牵拉绳。
4）起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准，起重机严禁超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。
5）起重机应尽量避免满负荷行驶；在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转(起升与水平转动或起升与行走)两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。
6）当两台吊装机械同时作业时，两机吊钩所悬吊构件之间应保持5m以上的安全距离，避免发生碰撞事故。
7）双机抬吊构件时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配(吊重质量不得超过两台起重机所允许起重量总和的75％，每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80％)。操作时，必须在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台起重机的吊钩、滑车组均应基本保持垂直状态。两台起重机的驾驶人员要相互密切配合，防止一台起重机失重，而使另一台起重机超载。
8）吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作；指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。
9）在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。
10）起重机停止工作时，应刹住回转和行走机构，锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。
5、防吊装结构失稳措施
1）构件吊装应按规定的吊装工艺和程序进行，未经计算和采取可靠的技术措施，不得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件。
2）构件吊装就位，应经初校和临时固定或连接可靠后始可卸钩，最后固定后方可拆除临时固定工具。高宽比很大的单个构件，未经临时或最后固定组成一稳定单元体系前，应设溜绳或斜撑拉(撑)固。
3）构件固定后不得随意撬动或移动位置，如需重校时，必须回钩。
7、防触电措施
1）吊装现场应有专人负责安装、维护和管理用电线路和设备。
2）吊车在电线旁进行作业或行驶时，吊车的任何部位或被吊物边缘在最大偏斜时与架空线路边线的最小安全距离应符合下表规定。
6、起重吊装“十不吊”规定
1）机械发生故障时不吊
2）起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不明确不吊。
3）钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢靠可能引起滑动的不吊。
4）多孔板、积灰斗、手推翻斗车不用四点吊或大模板外挂板不使用横梁时不吊。
5）被吊物棱角处与捆绑钢绳间未加衬垫时不吊
6）被吊物上站人时不吊。
7）埋入地面的板桩、井点管等，以及粘连、附着的物件重量不清的不吊。
8）容器内装的物品过满时不吊。
9）六级以上强风、雾、恶略天气时不吊。
10）斜拉重物或超过机械允许荷载不吊。
7、安全吊装技术保证参数
1）本工程吊装采用25吨汽车吊，其性能参数如下表：
8
1）最长单节钢筋笼（18米）技术参数如下表
2
3）汽车吊支设距孔口距离6－7米，单节钢筋笼摆放距吊车距离不得超过12米，根据吊车性能参数表能够保证安全吊装要求。
4）钢筋笼吊装主钩挂设采用扁担梁加两根（单根直径为16毫米）钢丝绳，副钩挂设采用单根直径为16毫米钢丝绳，钢丝绳另一端挂设在钢筋笼加强筋上。采用主、副钩相互配合、三点动态吊装将钢筋笼竖直后缓慢下入孔中。
9、进场钢筋及机械卸车作业
1）进场钢筋全部采用单捆吊装卸车，单捆钢筋最大重量约3000kg，采用两点吊装法，吊车作业幅度为6－10米满足单捆钢筋吊装。
2）进场机械主要是钻孔设备，设备自重约7500kg（电机、卷扬机、三角架、设备底盘），起吊采用四点吊装法，钢丝绳挂设于设备底盘四角。
10、墩柱模板的吊装、拆卸
1）墩柱模板采用工厂制拼装钢模板，每节由四块拼装组成。
2）墩柱模板吊装采用两点吊装法，分节整体吊装就位。
3）墩柱模板就位后，立即固定位置，以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板合缝时，模板底端用撬棍等工具拨移。
11、预压构件、梁部施工各种小型机具及张拉设备的吊装作业
1）预压构件的重量不得超过吊车的规定荷载重量。
2）可根据构件的尺寸、形状采用两点或四点吊装法，严禁使用单点吊装。
3）小型机具及张拉设备吊装时，设备上的吊装环一定要连接牢固。没有吊装环的设备或机具，采用两根钢丝绳兜底吊装，起吊时设备不得偏重、倾斜，防止设备漏油或脱绳坠落。
文件编号：GD/FS-6758 （解决方案范本系列） 安全施工保证措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
安全施工保证措施详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 一、安全保证组织管理措施 1、建立健全严密的安全生产责任制和安全管理制度，成立以项目经理为首的安全领导小组，形成有效的安全生产管理体制，建立健全以项目经理为首的职能人员安全上岗责任制，做到分工明确，责任明确。 2、严格执行国家颁布的《安全生产法》、《文明施工十二条》和公司有关安全生产的具体规章制度，现场实行安全责任制，层层落实到人。 3、建立安全管理网络图和消防安全管理图。项目经理应对施工现场的安全工作负全面责任。 4、坚持三级安全技术交底，落实到人，并做好
记录。 5、施工现场的专职安全员负责对操作工人进行安全交底，并做好记录，每天安全员必须对现场所有安全设施进行检查，并做好记录。安全员深入工地进行安全检查，监督安全措施的执行，发现不安全因素和隐患因素及时报告施工员，并进行整改、纠正、发现违章作业有权制止。安全设施不经安全员检查合格不准工人进行操作。 6、对所有参加施工的人员必须进行技术培训和安全教育，熟悉和掌握施工有关安全技术知识和平共处规范，合格后上岗。施工人员应相对固定。 7、经常进行安全教育，牢固树立“安全第一，预防为主”的观念。 8、工人变换工种前应进行工种安全教育并登记入册，未经安全教育不得上岗作业。
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.梁板吊装专项安全方案正 式版
梁板吊装专项安全方案正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、编制依据 1、龙山至永顺高速公路第十三合同段“两阶段施工图设计”。 2、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076－95）。 3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。 4、施工负责人对现场的勘察。 5、机械施工手册。 6、业主要求的有关规定和要求。 7、与工程有关的国家法律、地方法规文件。
8、《起重机械安全规程》。 9、《工程建设安装工程起重施工规范》。 10、《电气装置安装工程施工及验收规范》。 11、《起重机械试验规范和程序》。 二、编制原则 1、安全第一的原则 在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。 2、坚持规范、规程原则 贯彻执行公路路基施工技术规范、公路工程安全施工技术规程。执行业主对本工程建设的各项安全管理办法、细则、规
程的要求。 三、工程概况 龙永十三标段，地处龙山县农车乡新寨村、花桥村、马蹄村境内，起点里程 K41+900，终点里程K52+000，全长 10.10Km。主要结构形式包括分离式隧道342.5m/1座、大桥166.08m/1座、互通式立体交叉1处、服务区1处、路基土石方工程：挖方158.9万方、填方137.2万方。路基排水及防护工程浆砌片石4.16万方。涵洞、通道共60道等。 K44+505花桥大桥起终点里程 K44+421.920~K44+588.080全长166.6米，孔跨布置：4×40预应力砼（后张）先简支后连续T梁，梁高2.5米，桥梁宽度24.5
技术及安全保证措施 第一章工程概况 一、概况 本工程位于 二、安装工程的主要特点 工作量大：该安装工种主要包括电气安装及设备安装拆除等方面的内容，系统大且比较复杂，安装工种的工作量比较大。 综上所述：只有掌握本安装的自身特点，才能在安装过程中做到有的产矢，才能把施工质量和施工进度时刻把握好，达到合同要求的质量目标和施工进度目标。
第二章施工前期准备 安装工程前期施工准备工作可分为临设的搭设、技术准备、劳动力准备、材料准备、机具准备五大部分。为提高施工准备工作的质量，加快施工准备工作的进度，必须加强建设单位、设计单位、监理单位及总承包施工单位四者之间的协调工作，并要做到统一步调，共同做好施工准备工作。 建立健全施工准备工作责任制，按计划将责任落实到有关部门甚至个人，同时明确各级技术负责人在施工准备工作中所负的责任，各级技术负责人应是各阶段施工准备工作的负责人，负责审查施工准备工作计划和施组织计划，督促检查各分项施工准备工作。 建立施工准备工作检查制度，使施工准备工作有组织、有计划、有分工地进行，检查的目的在于督促和发现薄弱环节，不断改进工作。由此可见，工程施工进度的快慢、施工质量的好坏，都与施工准备工作有着直接联系、准备工作充分与否，直接影响到施工工序的能否正常进行，施工准备工作是组织施工生产的重要因素。] 一、技术准备 认真熟悉和审查施工图纸，了解设计者的意图，结合水、电、通风与空调及相关弱电施工图纸，进行纵横比较和联系，使水、电、通风专业相结合、相对照。发现有不合理或有疑问的地方，及时作好记录，作为日后图纸会审的内容，并把
会审记录作为资料保存好。了解水、电及通风各专业图纸上预留、预埋的孔洞和管线位置，并结合土建结构图纸，核对总包单位预留的影响。 编制施工图预算，列出各分项工程的工作量，并确定安装工程中各分项工程用料、用工和机具使用情况，并汇总成表，以便为材料准备和劳动力组织准备及机具准备提供可靠的理论依据。 编制安装工程施工技术方案，确定采取的技术措施，保证施工技术既合理先进又能提高施工进度，缩短工期。编写详细的安全和技术方面的交底记录。交底内容应具体、明了且具有针对性，以保证安装工程施工安全和施工质量符合规范要求。 组织施工人员进行技术培训，使职工对各项技术操作规程、规范做到心中有数，在安装时才能做到有的放矢，确保工程施工质量符合规程、规范的要求。 二、材料准备 根据施工进度计划的要求，按材料名称、规格、使用时间、材料储备定额和消耗定额进行汇总，编制材料需要量计划，为组织备料、确定仓库、堆放场地所需面积和组织运输等提供依据。 根据材料计划单，组织货源，联系生产厂家，确定加工、供应地点和供应方式，使材料的供应由项目部依据工程的进
整体解决方案系列 顶管施工质量控制保证措 施 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-58486顶管施工质量控制保证措施Quality control guarantee measures for pipe jacking construction 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 顶管施工质量控制及保证措施 由于本工程顶管施工，顶管深度较大，顶管所经过路段靠近建构筑物近，对顶管质量及安全控制要求高。施工时，要做好各方面质量及安全控制工作，以保证工程施工顺利进行。 顶管施工质量控制关键是顶管轴线定位导向控制技术，顶管轴线定位导向包括顶管轴线(中线)定向，顶管标高控制技术等。施工时，工作井定位、工作井制作、沉降及顶管控制等均需围绕核心进行严密组织、精心施工，以达到工程的设计功能目标。 1、测量系统: 工作井定位及高程控制是顶管能否按设计图纸施工极为重要的环节，施工时，我司将采用精密全站仪、紧密水准
仪筹仪器进行测量。精心测放轴线顶进方向，工作井和接收井方向对接、相邻标段的施工单位顶进施工时，也需要严格校核顶管轴线方向。高程控制关系管道流量及流向。施工时，必须严格控制，每顶进一个进尺，即要复核一次流水位标高，把施工流水位标高控制在验收规范标准以内。 2、顶管过程质量控制: (1)人员配备: 顶管施工设备包括工具头、千斤顶纽、高压油泵系统、中继间、激光定位装置、减阻泥浆搅拌及注浆系统等，设备使用要求高，我司将配备足够的数量工程技术人员进行本工程的施工作业，并配备足够的专业技术人员进行顶管、测量等关键工序的施工，保证顶管质量。 (2)机具材料准备: 顶管施工期间，首先准备好顶管用管材，减阻泥浆配置需要的膨润土，水泥浆置换所用的配料配备齐全，保证顶管施工顺利进行。另外，还须根据工作井顶管管径制作止水法兰圈。法兰圈以钢板制作，设两道泡沫橡胶止水圈并备齐配件。千斤顶与顶进管连接的顶铁也应同时配置备齐。
广安市前锋区人民医院业务用房工程项目施工安全保障措施编制人： 审核人： 广安市前锋区人民医院业务用房工程项目 中建华鸿建设发展有限公司 二0一六年十月 目录 安全方针———————————————————————2 安全目标———————————————————————2 安全组织———————————————————————3 安全职责———————————————————————3 施工现场及临设工程安全技术操作管理——————————5 施工现场安全管理的一般要求——————————————15 施工现场安全管理具体要求———————————————16 安全防火———————————————————————18
文明施工———————————————————————19 安全文明施工措施1.１安全方针项目部认真贯彻执行国家安全方针，即：“安全第一，预防为主”。安全第一：安全生产是企业维护劳动者合法权益的根本保证。项目部必须夯实安全基础工作，强化基础工作，强化职工安全意识，开展安全标准工地建设，做到文明施工。在施工管理中，必须把安全放在首位，当安全与进度、效益发生矛盾时，应无条件地服从于安全，以确保安全生产。预防为主：安全生产在于预防，关键在于投入。项目部在施工生产活动中，必须切实搞好安全隐患的预防、预测、预控，配备必要的安全防护设施，应用安全系统工程，将不安全因素消灭在萌芽状态。 1.２安全目标 一、主要考核指标1．无职工因工死亡、重伤和伤亡事故。2．无公路交通重大事故。3．无一般火灾事故、压力容器爆炸事故。4．无机械设备重大事故。5．重伤率低于1‰，负伤率不超过3‰二、文明施工目标及要求1．工地现场建立“七牌二图”2．施工生产场所，做到现场整洁，道路平整畅通，生产、生活设施布置合理，料具堆码存放有序，保证坑有盖、沟有桥（板）、缺口有围墙、钢丝网和必要的应急措施。3．施工生产、生活用电，做到作业场所光照充足，电气设备和线路符合安全标准，有安全用电管理制度。4．机械设备管理，做到各种机械的安装、修理、使用有安全操作规范；有严格的检查维修制度，不得带病运行。5．劳
板梁吊装安全专项方案示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
板梁吊装安全专项方案示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概述： 长港路二标段工程位于吴江市经济开发区，为一条东 西向城市主干道。工程西起桩号K2+700，东至江兴东 路，实测桩号K3+720.57，道路全长约1.03km；本次工 程的施工内容为：道路、排水、桥梁工程。规划宽度为42 米。 本工程桥梁为规划二桥，为一座新建3孔 10+13+10m简支预应力空心板梁桥。桥梁正交板梁架设 于重力式桥台上，桥梁全宽42.6米，10米由80片中板和 4片边板组成。单片中板梁C40砼方量3m2，每片板梁安 装重量约7.5T，单片板梁C40砼方量3.76m2，每片板梁 安装重量约9.4T。13米由40片中板和2片边板组成。单
片中板梁C40砼方量5.18m2，每片板梁安装重量约12.95T，单片边板梁C40砼方量6.18m2，每片板梁安装重量约15.45T。 二、施工前准备工作： 1、开工前必须针对周围环境、工作特点、进行安全技术交底，提高施工人员安全自我保护意识。 2、在施工区域设警示灯、警示牌等醒目交通设施标志，禁止车辆及行人通行，以确保施工安全进行。 3、检查各施工机械是否运转正常，钢丝绳磨损、润滑程度是否良好，各制动系统是否安全、可靠。 三、吊装方案： 1、规划二桥： 根据现场勘查，规划二桥头具备作业条件，拟采用单台50t汽车吊进行板梁安装。 采用汽车吊安装的优势是灵活方便，作业时车辆停于
整体解决方案系列 保证安全主要技术措施（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-32513保证安全主要技术措施 Main technical measures to ensure safety 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 1、健全各级安全组织 建立以指挥长负责的安全保证体系，项目部、施工队建立以主管负责的安全领导小组，设专职安全员、工班设安全员，形成安全管理网络。建立各级“标、保、考”安全责任制，坚持安全“三查”原则，明确分工，责任到人，充分发挥安检员、安全员的作用，跟班督导检查，及时消除险情隐患，工地设保健站。 加强安全教育，提高全员安全意识 (1)、认真执行《国营建筑企业安全生产工作条例》，深入开展安全预想预防活动，结合工程特点制定各专业、分部与分项施工作业安全技术措施和责任制。 (2)、坚持定期和经常安全检查制度，定期对安全状况分析、研究，及时解决施工中存在的安全问题。经常对职工进
行安全及法制教育，教育的重点内容为:主人翁责任和安全第一的教育;安全基本知识和技能的教育;遵守规章制度和岗位标准化作业的教育;文明施工的教育。同时开展安全检查评比竞赛活动，激发全员安全生产的自觉性，做到遵章守纪规，遵纪守法。 机具设备安全措施 (1)、各种运输工具，土石方施工机械的操作人员、爆破作业人员及其它特殊工种必须持证上岗，加强培训，做到按规操作。 (2)、加强机具设备的维修保养，不带故障作业，使各种机具设备始终处于良好的运行状态。 (3)、各类笨重物品的吊、装、卸、运作业必须编制严密的技术方案与措施，选择好的场地，设专人指挥，统一号令，做好作业区警戒，所用机具在作业前必须仔细检查，不符合要求的不得使用。 (4)、作业现场行车速度不超过20km/h，重载或大件车过乡道桥时，必须事先查明其承载力，对不合要求的必须采取可靠的加固措施或搭设临时便道、便涵。
顶管施工安全管理措施 1.基坑安全管理措施： 1）由有资质的土建工程师提供的技术计算书，包括基坑护壁的设计计算、护壁厚度的选择、安全系数的计算、钢筋与混凝土的选择、四木架基础的选择等； 2）土建工程师和监理必须在现场监督混凝土护壁的钢筋绑扎、护壁的厚度、支模和浇注等关键工序，必要时对混凝土强度取样检查； 3）成形后的基坑的要有由土建工程师的定期检查，检测其位移做好检查记录，特别时雨后必须进行基坑检查后才允许进入基坑作业； 4）基坑四周2米(是否修改为经计算，？米范围内不允许存在静载荷)，禁止堆放材料和停放设备；开挖出来的土不允许堆在作业坑四周以免加大支壁的侧压;土质较差或是路边的作业坑应考虑选择圆形支壁,顶管套管 用可靠的楔子固定,以防滚动; 5）基坑四周必须设置Φ48脚手架钢管制作的防护栏杆（上护栏、中护栏和踢脚板）；下道栏杆离地0.6m，上道栏杆离地1.2m，踢脚板高0.2m，立杆间距不超过1.5m。立杆距工作井边沿1m，且内外两侧1m内需做场地平整；防护栏杆刷红白相间安全警戒漆（间距300mm），踢脚板刷红白相间安全警戒漆（间距200mm），并在护栏上悬挂警示牌。防护栏杆内侧满挂密目安全网及平网。防护栏用抛撑进行加固，杆件之间用扣件连接。防护栏在盘梯口设置1m宽可开闭小门。盘梯与地面夹角在45°以下，中间设休息平台，休息平台底距井底的净距应不小于2m。盘梯宽度不小于0.5m，盘梯不靠井壁侧设1.2m高扶手，踏步采取防滑措施。 6）超过2米的基坑按高空作业防护标准执行，施工平台必须有足够
强度的防护栏杆和全身式的安全带，在吊装过程，顶管内的监护人员和下层操作人员应站在落物碰不到的地方； 7）在作业坑四周筑围堰，防止雨水倒灌入基坑，并在坑内配备专门抽水泵及积水池。 8）夜间施工井内采用36V低压防爆灯，在作业区内及护栏四周合适位置悬挂警示标志。 9）在施工现场布七牌一图、宣传栏，施工场地要有明显的施工标记。 10）顶管基坑深度≤4m，在防护栏盘梯口设置一处逃生通道。顶管基坑深度≥4m，在防护栏盘梯口设置两处逃生通道。 2.受限空间管理措施： 1）任何进入基坑和进入顶管内的作业按受限空间进入程序执行，由顶管负责人签署受限空间进入许可证； 2）受限空间进入人员、负责人员、监护人员必须经过受限空间培训； 3）每天按要求做好的安全交底和班前会等；做好进入人员的进入记录，进入受限空间人员和监护人员必须有合适的通讯联络器材，监护人员不能离开岗位； 4）保证基坑的自然通风，并定期做气体检测,测试内容包括氧气浓度，一氧化炭、可燃气体和爆炸性气体检测等，顶管长度超过50米时，必须强制通风。 5）保证顶管现场配备必要的急救设施，包括车辆、安全绳、担架、急救箱及紧急联络电话等，保证在紧急情况进行施救； 6）电源绝缘和接地良好，必须使用36V的安全电压（在潮湿的地方使用12V的安全电压）并有合适的漏电保护等；所有的照明灯具必须是低
施工安全保证措施 1.1 安全措施 本工程模板施工区域施工极可能发生高处坠落、模板坍塌、物体打击、机械设备伤害、触电、火灾等重大事故，故应对这些危险源制定预防措施。具体如下表： 表1.1.1-1 安全预防措施
1.2 安全技术交底 1）脚手架搭设前由总包单位项目技术员、施工员、安全员对架
子工进行安全技术交底，交底内容必须有针对性，经济适用。 2）技术交底书由总包单位填写，交底单位和接受交底单位各存一份。 3）交底完成后，项目管理人员应进行日常过程监督，检查劳务架子工是否按交底进行架子搭设。 4)技术交底内容包括： 1、施工准备； 2、模板安装施工方法； 3、模板技术措施； 4、模板安装安全文明施工措施； 5、模板拆除。 1.3 模板支撑体系位移的监测监控措施 梁板模板采用扣件式钢管脚手架支撑体系，在搭设和钢筋安装、砼浇捣施工过程中，必须随时监测。在满堂架布置观测点（用红油漆标注），观测点埋设原则为：在受力、变形最大的部位布置观测点，且水平方向每隔30m左右布置一个观测点；竖直方向离地面3.2m布置一个，离架顶1.5m布置一个。在高支模外围设置若干观测基准点（由原始标高点引出）作为变形观测的原始依据点。观测方法采用附合法和五固定的原则：人员固定、仪器设备固定、测设线路固定、测站固定、在基本相同的外界条件下进行观测。采取如下监测措施：1）支撑架变形观测共分三个阶段，频率为每天一次 （1）满堂架搭设好且未上模板钢筋时； （2）模板铺设完成以及钢筋绑扎完成时； （3）混凝土浇筑完成时；在浇筑混凝土过程中应实施实时观测，一般监测频率不超过20～30分钟一次，浇筑完后不少于2小时一次。
文件编号：RHD-QB-K1606 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 板梁吊装安全专项方案 标准版本
板梁吊装安全专项方案标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、工程概述： 长港路二标段工程位于吴江市经济开发区，为一条东西向城市主干道。工程西起桩号K2+700，东至江兴东路，实测桩号K3+720.57，道路全长约 1.03km；本次工程的施工内容为：道路、排水、桥梁工程。规划宽度为42米。 本工程桥梁为规划二桥，为一座新建3孔 10+13+10m简支预应力空心板梁桥。桥梁正交板梁架设于重力式桥台上，桥梁全宽42.6米，10米由80片中板和4片边板组成。单片中板梁C40砼方量3m2，每片板梁安装重量约7.5T，单片板梁C40砼
方量3.76m2，每片板梁安装重量约9.4T。13米由40片中板和2片边板组成。单片中板梁C40砼方量5.18m2，每片板梁安装重量约12.95T，单片边板梁C40砼方量6.18m2，每片板梁安装重量约 15.45T。 二、施工前准备工作： 1、开工前必须针对周围环境、工作特点、进行安全技术交底，提高施工人员安全自我保护意识。 2、在施工区域设警示灯、警示牌等醒目交通设施标志，禁止车辆及行人通行，以确保施工安全进行。 3、检查各施工机械是否运转正常，钢丝绳磨损、润滑程度是否良好，各制动系统是否安全、可靠。 三、吊装方案：
主要安全技术措施和保证制度 （1）建立健全各级各部门的安全生产责任制，并落实到人，各项经济承包要有明确的安全指标和包括奖励办法在内的保证措施，签订安全生产协议书。 （2）在编制施工组织设计、制定施工方案和下达施工计划时，必须同时制定和下达施工安全技术措施。无安全措施技术交底，不得施工。 （3）生产工人要掌握本工种操作技能，熟悉安全技术操作规程，并考试合格，持证上岗。 （4）进入施工现场必须戴安全帽，登高作业必须系好安全带，穿防滑鞋，工具应放置工具包内，每天有佩带袖章的安全员值班。现场有“五牌一图”即：施工单位及工地名称牌、安全生产六大纪律宣传牌、防火须知牌、安全无重大事故计数牌、工地主要管理人员名单牌、施工总平面图。在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道道口都必须挂有安全宣传标语或安全警示牌。 （5）钢管、扣件、螺栓、临时电力线、缆等材料的质量必须符合规范规定要求。 （6）中小型施工机具，都必须专人使用，专人保养，并挂安全操作牌。 （7）操作平台设安全防护栏杆，施工范围用彩钢板全封闭围护，工作平台走道四周贯通，脚手架上下梯搭成斜梯，两侧设扶手。 （8）从事高空作业人员要定期进行体格检查，患有心脏病、高血压、癫痫病等病症人员不得从事高空作业。爬梯空洞等处须设明显标志。 （9）夜间施工要配备足够的照明，临时电力线必须由专职电工架设、管理，开关要有防雨设施且安设牢固，并装有漏电保护器。 （10）吊机及各种大型施工机械，使用前要认真检查，确认良好，并经试运转正常后，方可使用。 （11）吊装作业由专人统一指挥，吊装人员坚持岗位，吊装时设警戒线，吊车起吊时大臂作业范围内严禁站人，起重机械严禁带病作业，严禁非工作人员进入施工区。 （12）安全通道必须畅通。 （13）空中吊装时，构件两端要系好风缆，构件上严禁站人。 （14）吊装第一榀钢架时应搭设临时固定装置等形成空间稳定结构时，才能
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 顶管坑安全施工方案(正 式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-5702-31 顶管坑安全施工方案(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 我单位施工的保定市南郊集中供热管网工程所涉及的顶管坑深度均在6米以上，属于深基坑，在施工过程中需做好基坑支护及安全防护措施。 一、工作坑位置的选定 选择工作坑的位置应考虑以下原则： 1、有可利用的坑壁原状土作后背； 2、工作坑处应便于排水、出土和运输，并具备有堆放少量管材及暂存土的场地； 3、工作坑尽量远离建筑物； 二、开挖 （1）基底按平面尺寸6×6m设计，以满足施工人员，机械设备及支护的需要。 （2）根据基底平面尺寸及地质情况，按照1：0.5的放坡系数，放工作坑上口尺寸。挖掘机开挖上半部
分基坑，人工开挖下半部分基坑，人工修坡。 （3）开挖出的土方必须外运，避免增加周围荷载而引起塌方。 （4）工作坑底部严禁超挖，避免扰动天然地基。 三、支护 （1）为确保下管和顶进的顺利与安全，本工程工作坑采用密撑支护，撑板采用4×0.3×0.06m木板，横撑选用[22槽钢、[18槽钢，第一层机械开挖后，人工进行对边坡修正，坡度为1:0.05，边坡修正后进行密撑支护，呈井字状支设槽钢两道，水平间距为3m，槽钢连接处采用[18槽钢焊45°斜撑。 （2）撑板安装应与工作坑坑壁紧贴，当有空隙时应填实。 （3）防护栏 工作坑周围设不低于1米的防护栏。工作坑施工区域边沿设置高 1.8m的彩钢板围挡，并挂好安全标志。
施工安全保证措施 1.安全目标 杜绝重大安全事故的发生，一般安全发生频率控制在1‰。 2.项目安全保证体系的建立 (1)项目部安全控制必须坚持“安全第一、预防为主”的方针。项目经理部建立安全管 理体系和安全生产责任制。安全员应持证上岗，保证安全目标的实现。 (2)项目经理是安全生产的总负责人，项目安全员具体实施对项目的安全管理。 (3)项目经理部应全面服从总承包单位的安全管理和监督、控制。 (4)项目经理部根据安全生产责任制的要求，把安全责任目标分解到岗，落实到人。安 全生产责任制必须经项目经理批准后实施。 1)项目经理的安全职责： 认真贯彻安全生产方针、政策、法规和各项规章制度； 制定和执行安全生产管理办法，严格安全考核指标和安全生产奖惩办法； 严格执行安全技术措施审批和施工安全技术措施交底制度； 定期组织安全生产检查和分析，针对可能产生的安全隐患制定相应的预防措施； 当施工过程中发生安全事故时，项目经理必须按安全事故处理的有关规定和程序及时上报和处置，并制定防止同类事故再次发生的措施。 2)安全员安全职责： 落实安全设施的设置； 对施工安全过程的安全进行监督，纠正违章作业，配合总承包单位的安全部门和相关部门排除安全隐患； 组织安全教育和安全员活动； 监督劳保用品质量和正确使用。 3)专业工长的安全职责： 向作业人员进行安全技术措施的交底，组织实施安全技术措施，对施工现场的安全防护装置和设施进行验收； 对作业人员进行安全操作规程培训，提高作业人员的安全意识，避免产生安全隐患； 当发生重大工伤事故时，应保护现场，立即上报并参与事故调查处理。
4)专业施工队的安全职责： 安排施工生产任务时，向本工种作业人员进行安全措施交底； 严格执行本工种安全技术操作规程，拒绝违章指挥； 作业前应对本次作业所使用的机具、设备、防护用具及作业环境进行安全检查，及时消除安全隐患； 检查安全标志牌是否按规定设置，标识方法和内容是否正确完整； 组织班组开展安全活动，召开上岗前的安全会议，每周应进行安全讲评。 5)操作工人的安全职责： 认真学习并严格执行安全技术操作规程，不违章作业； 自觉遵守安全生产规章制度，执行安全技术交底和有关安全生产的规定，服从安全监督人员的指导； 积极参加安全活动，爱护安全设施，正确使用防护用具，对不安全作业提出意见，拒绝违章的指挥。 3.安全保证计划 (1)项目经理部根据项目安全目标配置必要的资源，确保施工安全，保证目标的实现。 专业性较强的施工项目，应编制专项安全施工组织设计并采取安全技术措施。 (2)项目安全保证计划在开工前编制，经项目经理批准后实施。 (3)项目安全确保计划的内容可包括：工程概况，控制程序，控制目标，组织结构，职 责权限，规章制度，资源配置，安全措施，检查评价，奖惩制度。 (4)项目经理部根据工程特点、施工方法、施工工序、安全法规和标准的要求，采取可 靠的技术措施，消除隐患，保证施工安全。 (5)对施工难度大、安全风险大的施工作业项目，除制定项目安全技术总体安全保证计 划外，还必须制定专项安全施工技术措施。 (6)对高空作业，脚手架上作业，特种机械作业等专业性强的施工作业，以及从事电气、 金属焊接等特种作业，应制定单项安全技术方案和措施，并应对管理人员和操作人员的安全作业资格和身体状况进行合格审查。 (7)安全技术措施应包括：防火、防毒、防爆、防尘、防触电、防物体打击、防机械伤 害、防高空坠落、防交通事故、防寒、防暑、防疫、防环境污染等方面的措施。4.安全教育措施 (1)项目经理部建立安全生产教育制度未经施工安全生产教育的人员不得上岗作业。
编号：AQ-BH-07680 ( 管理资料) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 梁板安装专项安全施工方案Special safety construction scheme for beam and slab installation
梁板安装专项安全施工方案 说明：施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案;是根据项目确定的，有些项目简单、工期短就不需要 制订复杂的方案。 一、工程概况 本合同段为第六合同段，主线起讫桩号K47+000，起于石阡县新场乡堰沟附近，经新场、白湾、香树园至德苕，终点桩号为 YK52+400，路线全长5.456公里。起点位于石阡县新场乡堰沟，接第5合同段终点，路线经新场乡堰沟设堰沟大桥、到达新场乡、设新场互通立交、新场大桥，经白湾设白湾大桥，与石阡204县道相交，经香树园设香树园大桥，与贵州省305省道相交，到香树园后山、设香树园隧道、到马嘴经狮子老设狮子老大桥，到牛场坡设梁家咀大桥,最后到达本合段终点，顺接第7合同段起点。本合同段内主要工程有新场互通立交1处，主线、离式、支线改移、新场互通立交连接线长11.679公里，分离式隧道1座（左线长845m，右线长848m），大桥6座（1832米），天桥1处，涵洞及通道14道。
二、编制目的 由于我合同段桥梁施工多且大，梁板作业量大且安装的时候危险系数加大，为了在生产过程中确保人员生命财产安全，高质量、高效率的完成工程进度，实现年度安全生产目标，特制定本安全施工方案。 三、桥梁简介 汕昆高速公路贵州省板坝至江底第T10合同段桥梁具体结构、尺寸详见设计图纸。 四、板梁预制 1、起重指挥应由技术熟练、懂得起重机性能的人员担任，指挥时应站在能照顾到全面的地点，信号应事先统一，并做到准确、洪亮、清晰。 2、严禁人员在起重臂下和已吊起的构件下停留或穿行。 3、使用卡环应在长度方向上受力，抽销卡环应预防销子滑落，有缺陷的卡环严禁使用。 4、起吊物件应使用交互捻制的钢丝绳；钢丝绳如有扭接、变形、
安全目标安全生产保证 技术措施 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
安全目标、安全生产保证技术措施 一、工程概况 1、建设单位： 2、项目名称： 3、资金来源：自筹 4、质量标准：达到国家现行检验检测合格标准 二、安全目标：无任何事故发生 三、安全保证体系技术组织措施 （1）成立施工安全领导小组，由项目经理任领导小组组长，项目总工程师和项目施工负责人任副组长，专职安全员、施工员和各施工队长为成员； （2）建立施工安全责任制，明确目标责任；
（3）严格按照国家对施工队伍的要求，在施工合同中明确注明对安全管理具体要求，签订施工安全责任书，在开工前建立起完整的安全领导小组，接受工地施工安全领导小组领导； （4）坚持“安全第一，预防为主”的原则，施工前进行安全培训和安全交底，由施工安全领导小组组织全体施工人员学习《建设工程安全管理条例》以及其他的法律法规，重点学习建设单位土建单位制定的有关安全施工的各项规章制度； （5）施工人员必须服从现场保卫、警卫人员的管理，遵守工地管理规定。严禁携带火种、枪支、爆炸品、管制刀具等进入库区； （6）每个施工作业面由施工队长作为安全责任人，先对施工人员进行安全教育和安全管理，严格遵守安全施工中的各项制度，并协助建设、土建保卫安全科对所发生的各种事件进行检查； （7）施工期间，施工现场内确实需要动用明火时，施工方应提前三天向建设、土建施工安全领导小组办公室提出书面的动火申请，经书面批准后，由保卫安全科确定专人跟班作业，并携带灭火器具现场监控； （8）施工期间，从场区内向外运各种材料时，必须经有关部门批准，值勤人员核准后才能出工地，如有违反者，有权进行强行扣押，交由安全
顶管工程安全措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________
顶管工程安全措施 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 第一章工程简介 本工程为高淳县城西排涝站工程一标段（K0-070~K0+500）进水管渠工程的顶管工程。工程经过芜太路, 主要内容有：双排D2000排水管道顶管施工, 顶管顶高程▽6.9m, 芜太路面高程▽11.6m, 埋深4.7m。 芜太路为高淳县交通要道, 车流量大, 施工期间芜太路正常交通, 为 保证工程顺利进行, 不影响芜太路的交通, 特制定本安全文明措施。 第二章施工安全目标及安全保证措施 一、安全目标、安全方针 1、安全目标 重大责任事故为零； 员工因工残疾率、重伤率、轻伤率控制在0.17‰、0.4‰、1.5‰； 2、安全方针 以人为本, 持续改进, 保障施工安全 二、安全管理体系 安全管理在整个施工过程中至关重要。工程项目经理为该项目安全生
产的第一责任人, 对该工程安全生产负有领导责任。 建立健全以项目经理为主的安全生产、文明施工组织, 严格执行各类安全生产、文明施工岗位职责。形成有力的安全生产、文明施工保证体系, 形成安全生产、文明施工网络, 加强领导, 大力宣传。开工前对参加施工的人员进行集中培训, 主要针对在交通要道路侧施工须注意的各安全点, 在施工过程中定期开展安全生产教育, 杜绝一切不安全因素。 附：安全管理体系网络图 安全管理体系网络图 三、安全施工管理措施 1、建立以项目经理为安全生产第一责任人的安全生产领导机构, 健全络, 制定以《安全生产责任制》为主的各项安全生产规章制度, 项目部设专职安全员, 各施工班组设兼职安全员负责工地日常安全生产的管理和检查, 发现问题, 及时处理, 杜绝不安全因素。 2、重申安全防护责任。在工程施工过程中, 将严格按国家颁布的有关安全生产法规实施管理。在施工开始之前, 分析安全难点, 确保安全管理难点, 认真排查危险源, 预测事故隐患, 制定预防措施, 切实加强劳动保护, 消除事故隐患, 确保安全目标的实现。 3、道路两侧挡墙的基坑土方开挖必须距道路边坡有一定的安全距离, 道路边坡保持在1：2左右。为防万一, 对道路方向的基坑边坡进行支护, 同时密切注意天气预报, 防止下暴雨时基坑塌方影响道路边坡的稳定。
第1部分项目安全保障措施方案 1.1 安全生产标准化工作的指导方针：“安全第一、预防为主”。 安全管理目标：零事故。 1.2 安全保证措施组织机构见下图： 安全管理，项目部成立以项目经理为第一责任人，由安全生产负责人和线路专业工程师组成的安全领导小组，将各施工队负责人、组长列为安全责任人，形成完善的安全保证体系。 安全体系运行过程中，分工明确、责任落实到人，发挥各自在安全管理中的作用，使安全保障体系有效运行，安全生产得到保障。 项目经理是第一责任人，全面负责施工现场的安全管理工作，项目专职安全员直接对安全负责，监督安排各项安全措施的落实，并随时检查。督促施工全过程的安全生产，制定一般作业安全措施并送工程师审批后落实。纠正违章作业，对各施工队进行安全教育，开展安全生产活动，传达国家及上级部门有关安全生产文件批示精神。 项目工程师也是安全技术负责人，负责审批各项安全生产技术措施，并负责特殊作业安全技术措施的制定。 线路施工专业工程师：监督本专业施工中的安全生产及时做好安全技术交底，善于发现安全隐患，经常与专职安全员及其他负责人沟通，共同做好安全施工工作。
1.3施工安全管理制度 ⑴安全管理制度是安全生产的保障，也是安全管理的依据，我们根据本工程的生产特点制定一系列规章制度，各级管理人员，在安全生产管理中遵照执行。 ⑵严格遵守建设单位制定的各项施工管理办法和管理规定，共同保证通信网络运行安全。 ⑶在开工前进行安全教育，组织安全操作现场交底，加强施工人员的安全意识，提高安全操作技能。 ⑷必须加强施工现场的安全检查，一旦发现安全生产的薄弱环节，应及时提出有力的整改措施，保证施工生产安全进行。 ⑸定期组织开展安全施工活动，安全专管员要建立健全安全施工记录。 ⑹建立安全保证措施，设专职安全员进行安全管理，排除安全隐患。 ⑺进入施工现场人员必须带好安全帽，高空作业人员须系好安全带、穿防滑鞋。 ⑻在有危险的区域张挂醒目的安全警戒标志，对施工现场人员进行安全教育。 ⑼规范用电，所有用电设备必须由专业电工负责接线。 ⑽严禁非施工人员进入现场、严禁非专业人员操作任何设备。 ⑾严格执行设备安全操作规程。 1.4施工现场文明施工措施： ⑴严格按有关要求布置施工现场，设备、材料的堆放要合理整齐。 ⑵统一组织、统一调度，搞好施工作业的协调。 ⑶施工完毕后，各种材料废弃物及时清理出现场，废弃物应堆放至指定场所，做到工完、料尽、场地清。 ⑷努力搞好与工程相关各方的友好关系。 ⑸严禁酒后作业，带病工作。 ⑹严禁违纪、违规及其他不文明行为。 ⑺按程序和规范作业，严禁野蛮操作。 ⑻作业人员必须遵守一切安全操作规程。 ⑼施工队每天的工作内容进行技术、质量、安全交底、做到人人心中有数。 1.5用电安全措施： ⑴各种用电设备必须按规定做好可靠有效的接地装置。离开现场必须切断一切用电装置的电源。 ⑵严禁带电作业。 ⑶设专人定期对线路和设备进行安全检查，对电线绝缘、接地接零、漏电保护器的开关等项目， 安排专人定期测试。抓好现场用电管理，严格按照有关规范、标准进行施工。 ⑷主要设备做好可靠接地，临时线路由专职电工安装，经验收合格后使用，并做好避雷措施， 电动机械和手持电动工具设漏电保护装置，使用移动电动工具者，须穿绝缘鞋、带绝缘手套。 ⑸各种机械设备使用前调试运转正常，并经动力和安全部门验收合格后使用。设置安全操作规程标牌，操作人员和指挥人员持证上岗。 ⑹危险区域、配电箱等处设置相应的安全标志牌。现场内各用电设备如发生故障，应由电工和专业和技术人员负责维修，其他人员不得擅自动手操作和维修，机械在修理、停电时必须切断电源并挂警示牌。
桥梁梁板吊装安全专项施工方 案(总6页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
桥梁梁板吊装安全专项施工方案 第一章工程简介 一、工程概况 丽宁公路丽江古城至宁蒗县城段改扩建工程K12+～K108+100段土建工程线路区属滇西北高原，西部边缘属横断山脉。区域上地势西北高东南低，线路所经区域最低海拔K35+450、金沙江河谷)，最高海拔K76+640、沙力村口)。 本工程线路走廊范围内，根据地貌的成因和形态划分为：侵蚀堆积类型、侵蚀构造地貌、剥蚀构造地貌、溶蚀构造地貌。 本合同段为TJ03合同段，里程桩号K22+000～K26+，全长，工程内容为路基及桥涵。 二、主要技术指标 公路等级：二级公路； 计算行车速度：60（40）km/h； 设计荷载：公路-Ⅰ级； 路基宽度：； 三、主要工程数量表 桥梁：大桥352m/3座、中桥1座均为20m跨预应力混凝土T形梁桥，其中，桩基础618m/34棵、墩柱355m/27棵、系梁24道、盖梁15道、重力式桥台6座、桩柱式桥台2座、T形梁板83片、防撞护栏838m/8道、浆砌片（块）石、C25混凝土、C30混凝土、C50混凝土。 四、编制依据 （1）编制依据
1、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《公路工程施工安全技术规程》。 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG-F10--2000） 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2004） 4、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076--95） 5、《地基与基础工程施工及验收规范》GBJ-2002-83 6、《砌体工程施工及验收规范》GB50203-98 7、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88 8、施工设计图纸。 9、现场实际情况及我公司多年的施工经验。 （2）编制原则 1、以人为本、减少伤害，切实履行企业的主体责任，把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。 2、居安思危、预防为主，对重大安全隐患进行评估、治理，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。 3、统一领导、分级负责，在项目部领导小组统一领导下，健全分类管理、分级负责的管理体制，落实行政领导责任制，切实履行项目部的管理、监督、协调、服务职能，充分发挥管理机构的作用。 第二章施工安全分析 根据桥梁施工的特点，施工中容易造成不安全因素的危险源主要有：支架坍塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、触电。