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供水管道工程施工组织设计

供水管道工程施工组织

设计

Document number:BGCG-0857-BTDO-0089-2022

表施工组织设计

施工组织设计

编制单位:

编制日期: 2007 年 11 月 6 日

目录

第一章编制总说明

第一节编制依据

第二节工程概况

第三节工程目标

第二章施工组织计划

第一节投入人员组成

第二节投入设备计划

第三节投入材料计划

第四节施工现场平面布置

第三章施工方案及主要施工方法

第一节工程测量

第三节管道施工

第四节附属结构物施工

第四章各项保证措施

第一节质量保证措施

第二节安全保证措施

第三节工期保证措施

第四节季节施工措施

第五节管理人员职责

第六节文明施工、环境保护措施

第一章编制总说明

第一节编制依据

编制范围:

某供水管道工程××段。

编制依据

(1)建设单位提供的招标文件和清单文件。

(2)本工程招标图纸S07-029和S07-026水施图。

(3)我国现行的施工及验收规范、强制性条文。

(4)《室外给水设计规范》(GB50013-2006)。

(5)《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-97)。

(6)给水排水标准图集(01S201、02S403、05S5020)。

(7)《05系列江苏省工程建设标准设计图集.给水排水图集》苏S01-2004(以下简称《省标》。

(8)国家、行业、地方相关技术规范规程。

(9)工程地理位置、交通和现场踏勘情况。

(10)本公司的技术素质及施工能力。

(11)本公司按照GB/T19001-2000—ISO9001:2000质量保证体系编制的贯标程序文件及各项施工、质量、安全、技术管理制度,公司《质量保证手册》和质量要素程序文件。

(12)本公司按照ISO14000编制的环境保证体系编制的贯标程序文件及各项环境管理制度。

第二节工程概况

工程概况

施工特点

本工程为施工现场实际情况、交通运输情况不便、自然地理条件复杂、环境保护要求高。搞好现场文明施工管理及与周围单位搞好关系,对树立企业形象至关重要。

第三节工程目标

质量目标:

符合国家质量验收标准。

安全目标

确保无重大工伤事故,杜绝死亡事故;轻伤频率控制在3%以内。工期目标:

甲方要求总工期为150天完工。本工程我方按150天完成。

文明施工目标:

按照招标文件达到标化现场要求。

第二章施工组织计划

第一节拟投入的项目部成员组成项目经理部工地组织机构

劳动力配置计划表

第二节拟投入该项目的设备计划

主要检验试验、测量设备需用量计划表(表一)

主要施工机械设备及进场计划一览表(表二)

第三节投入材料计划甲供材料计划

乙供主要材料计划

第四节施工现场平面布置

施工平面布置说明

根据现场施工场地条件,并按照施工总平面既要布置合理,又要贯彻标化管理体现文明施工的原则,我们将做如下的布置。

1、考虑到基槽、坑开挖后需回填,则堆土场地点的选择应有利于施工,

具体位置见平面图布置。

2、集中布设施工人员食宿等临时生活设施及办公管理临时设施。

3、管道支墩施工现场设钢筋成型加工及木工加工制作场地。

4、管道支墩施工现场内设自拌砼搅拌站及砂石水泥的堆放场地。

5、凡进入现场的材料、设备必须按平面布置图堆放整齐,挂牌标识。

6、施工现场的水准点,轴线控制点等要有醒目的标志并加以保护,任何

人不得损坏、移动。

7、临时用电,建设单位已提供满足施工用电需要的电源。临时用水,建

设单位已提供满足施工需要的水源。

8、施工道路就近使用既有的乡镇交通道路,局部农田管道的施工道路直

接在沟槽旁简易修筑,详见平面布置图。

施工总平面布置图

(1) 生产临时设施布置

本工程管基结构用的砼、砂浆采用现场搅拌。在结构相对集中的所在位置附近临时布设搅拌站、设排水沟、沉淀池、砂石堆场、水泥库房、木工棚、钢筋棚、场地等。

(2)办公生活区布置

在龙都段设置办公区,材料仓库;主要租用一幢三层民房,设有业主、监理办公室、会议室、电脑房、食堂、厕所、人员宿舍等设施。一切均按照标化规定和标准进行实施。

现场临时用水用电及通讯

(1)、施工用水自来水和附近河流水源。

(2)、施工用电采用地方农电,安装变压器,架设临时施工用380V动力电及220V照明电线路到工地。另外,自备发电机,以备应急之用。

(3)、本工程施工期内项目部所有管理人员和施工队主要人员配备通讯设备。

施工部署

对于这一工程项目,我们公司上下都给予了高度的重视。我们将依靠和运用我公司在类似结构施工中积累的成熟经验,并充分发挥广大工程技术人员的聪明才智,做到技术领先,充分体现出“科学技术是第一生产力”。

1、施工程序

(1)准备工作

我公司有幸中标后,立即组织有关人员进驻现场,先行做好内业和外业各项准备工作,以保证工程正式开工并有条不紊的进行。

(2)遵守基本建设程序,合理安排

施工程序大致原则为:对制约工期的分部分项进行突击施工,合理安排工序穿插。

工序安排:清淤(清基) →沟槽开挖→管基施工→管道安装→构筑物施工→土方回填→清理→交付验收。

(3)施工流水段

为了确保工期能达到招标文件要求,安排组织流水进行施工。施工时,分土方、管道安装、管道支架几个班组。

(4) 阶段工期控制

总工期控制为150天,平面水平流水作业,分三段施工。

(5) 劳动力组织

根据施工安排,劳动力在各个施工阶段不均衡,故采取混合作业的形式,以解决劳动力的均衡问题。具体安排原则是以主要分项工程项目满足主要工序进行所需要最少人数为基础,其他辅助安排,在施工高峰期合理进行调配以满足工程需要。另外,在专业班组的劳动力基本固定的原则下,在流水施工时遇到主线路出现停滞时,迅速果断统一调动人力,确保关键线路不受影响。

2、工程管理

(1)、为了建设好本单项工程,我们采用信息化施工管理和过程质量控制对各专业施工进行管理。

(2)、各专业队伍在工程项目管理部的统一指挥下协调动作,互相配合齐心协力地完成本工程的施工任务。

(3)、本着“百年大计,质量第一”的思想,我们制定了详细具体的质量保证计划并按照ISO9001:2000系列文件的质量控制对本工程进行质量管理。

(4)、严格现场标准化管理,使场容场貌管理达到一个新的水准,争创文明样板工地。

3、技术准备

(1)、测量放线,按照设计单位提供的测量坐标控制点,布设测量控制网。

(2)、观测点应标记显眼,所有的观测点及放线控制点都进行严格有效的保护措施。

(3)、组织学习、会审图纸,进行技术交底,有疑问及时与设计单位联系解决。

(4)、编制材料、机具及设备的进场计划。

(5)、组织人员进行钢筋、模板翻样工作,出翻样图。

第三章施工方案及主要施工方案

第一节施工测量

现场测量放样

⑴准备工作

①.项目经理部测量组在工程测量放样之前,应将用于本工程施测的各种测量仪器、测量工具进行检验、校正,符合要求方准进入现场使用。

测量仪器配备数量:

水准仪:3台

全站仪:1台

钢尺、测绳等其它测量工具。

②.项目经理部在收到施工图纸和施工范围内平面控制点线和高程控制点的基本数据后,测量放样工作开始之前首先对提供的测量基准点(线)进行复测验算,详细查阅图纸及测量数据,选择测放方法,在确认数据准确无误后方可进行施测放样,否则需以书面形式上报监理工程师核实情况,经监理工程师核实,并以书面资料确认后方可进行测量放样,不得凭任何口头通知或未报审批的资料测量放样。

③.选择测放方法:在熟悉现场的基础上选择测放方法、布置平面控制网,绘制测放图,将工程施工的位置控制点标注于图中,测放图及所用数据均应经两人独立校核,同时将测放方案上报监理工程师。在控制点上加密控制

点,应布置在通视不易破坏的位置,且边长比不大于1:3以减小误差,同时控制点应有醒目标志。

⑵平面控制测量

①.测量之前应根据设计、施工测量资料按规范规定对本工程的原始资料进行校核,施测时根据已校核的资料在施工现场测设测量控制网基准点,控制网基准点布设安全可靠、埋设牢固,并有明显易识别的标识,以防被破坏,又要便于施工放样,如施工中有被破坏的可能,则应做好引测桩布设。

②.根据规范要求对已布设的导线进行闭合测量,采用经纬仪配合测距仪测量,测量中对各测站即时计算测角中误差、归零差等,当满足精度要求后再进行下一站测量。

③.内业计算:外业测量结束尚需进行内业计算,测回差、闭合差等符合精度要求后进行平差计算。

④.如闭合差不合规范要求,需进行全面或局部检查,直至精度完全满足要求。

⑤.平面控制测量结束,应将下列资料整理归档:

a、工程施工平面控制网络;

b、平差计算成果资料;

c、外业观测记录手簿;

d、技术工作小结。

⑶测量(放样)

①.做好放样前的准备工作,工具、材料、仪器准备齐全,所需施测点的数据需事先进行内业计算。

②.以场内布设导线控制点为测站,用极坐标法施放待测点,测定后需进行校核,其精度相对于基本控制点允许误差应在规范允许范围内。

⑷高程控制测量:

①.依据监理工程师提供的场内导线控制点高程,对加密布设高程控制网时,宜布设成附合路线网,按三等水准要求测量。

②.每测站及时计算误差及前后视距,当满足要求后方可进行下一站测量。

③.外业成果的整理与平差计算,外业测量完毕进行闭合计算,合格后方进行平差计算,汇成成果表报监理工程师复测审核。

④.所有测量记录手簿应近规范填写,手簿中记载的项目和原始观测数据必须字迹清晰、端正、填写齐全。测量手簿由两人独立校核、检查。

⑤.高程控制网布设完成后,应将下列资料整理归档:

a、原始观测记录;

b、仪器校正资料;

c、水准网络图和点位说明资料;

d、平差计算和精度评定资料:

e、技术工作小结。

第二节管道施工

施工工艺流程

定位放线→沟槽开挖→沟底夯实→安装准备→清扫管膛、管件、就位→管道连接→管道检验与试压→阀门安装→给水构筑物砌筑→管沟夯填→管道消毒冲洗→验收。

土方开挖

采用反铲挖掘机根据管径不同开挖不同宽度的沟槽,单侧抛土方。

(1)给水管道一般直接铺设在未经扰动的天然基土上,如槽底为岩石或坚硬地基时,管身下方需铺设200㎜中砂垫层。砂基角度为90。。如遇软土地基,应及时通知设计单位并另做地基处理。

(2)管道遇填河塘段,将塘底2m范围内的淤泥全部清除后,用素黄土换填,并分层夯实(层厚30㎝);塘底淤泥深度超过2m的,清淤2m后,以下部分用块石挤淤(50㎝),后在用素黄土换填并分层夯实。换填部分回填土的密实度为93%。

沟槽开挖时应做好场地和沟槽排水工作,雨季应昼夜排水,严防沟槽内积水;管沟底要求原状土,且在施工排水过程中未受扰动;机械挖土时不准超挖,要求人工清底;沟槽严禁晾槽,不应泡水。

基槽土方开挖应注意事项:

1、按照监理工程师批准的施工总布置设计进行,结合施工开挖区,合理确定开挖方法和开挖运输机械的运行路线及土料堆放场,规划好开挖区域的施工道路。

2、开挖过程中,施工人员应经常校核测量开挖平面位置、平面尺寸、水平标高、控制桩号、平面平整度、水准点和边坡坡度等是否符合施工图纸的要求。

3、除另有规定外,所有主体工程建筑物的基础开挖均应在晴好天气进行施工。在阴雨天施工中,制定保证基础工程质量和安全施工的技术措施,有效防止雨水冲刷边坡和侵蚀地基土壤。

4、明挖应从上至下分层分段依次进行,严禁自下而上或采取倒悬的开挖方法,施工中随时作成一定的坡度,以利排水,开挖过程中应避免边坡稳定范围形成积水。

5、使用机械开挖土方时,实际施工的边坡坡度应适当留有修坡余量,采用人工修整,应满足施工图纸要求和平整度,保证施工的安全。

6、不允许在开挖范围的上侧弃土,如必须在边坡堆放弃土时应确保开挖边坡的稳定,并经监理工程师的批准,但不得在沿河岸边弃土,防止雨水冲刷等造成河道堵塞。

7、在开挖过程中,如出现裂缝或边坡滑动现象,应立即停止施工并采取应急抢救措施,同时通知监理工程师,必要时按照监理工程师的指示设置观测点,及时观测边坡的变化,做好记录,以便在关键时间采取有效的措施。

8、为防止修整后的开挖边坡遭受雨水冲刷,边坡的护面和加固工作应在雨水到来之前按照施工图纸完成,冬季施工的开挖边坡修整及护面和加固工作,宜在解冻后进行。

9、在开挖过程中,合理安排其他工序的施工,为整个工程的按期完成创造有利条件,且保证整个施工的安全与可操作性,避免交叉施工的影响。

10、在建筑物旁边开挖时,必须采取有效的保证建筑物稳定和安全的措施,尽可能做到不影响其正常使用。

12、施工过程中需在危险地带设置明显的标志,保证夜间施工的足够照明。

球墨铸铁管道安装

1.管材及接口:

(1)管道采用球墨铸铁管,T形滑入式橡胶圈接口(球墨铸铁管出厂前应有内、外防腐措施)。

(2)预留给水支管均采用钢管,端部包封保护。钢管件中的三通、四通及其他管件的开孔处应进行孔洞加固。墨铸铁管与钢管连接,采用法兰连接。

2.管道安装:

(1)在管道转角小于10。的管道转弯处及曲线段处,利用管道借转完成,安装允许的最大借转角为2。。

(2)管道的配管,应确保管道的每节管段按照设计中心位置和高程稳定在基础和坐标上。

(3)凡管径≥300的管道,须在水平和竖向的90。、45。、。、。弯头及三通处设置管道支墩,支墩施工详见国标《柔性接口给水管道支墩》

=部分。

(03SS505),P

土壤等效内磨檫角选用:当DN=300~800㎜时,?=10°。。

(4)管道连接前用钢丝刷清除管内与插口处的粘砂与毛刺,并将橡胶圈表面油污清除干净。

(5)球墨铸铁管管道连接时,确保橡胶圈不翘不扭,均匀一致地卡在槽内,如有衬里破损,应在承插部分涂刷植物油润滑,随之将管自插入承口内,拨正管道后用手拉葫芦拉紧(管子插入的深度应在管口做好记号),每个承插口最大转角不得大于4°21′。

3.阀门和阀门井:

(1)井室砌筑应在铺好管道、装好阀门等配件后进行。构筑物尺寸与阀门、配件在井室内的位置,应保证阀门与配件的拆换,接口与法兰不得砌于井外,且与井壁、井底的距离不行小于.

(2)管道穿过井壁时预留5cm~10cm环缝,用粘土填实,沥青麻筋捣固,再用砂浆封面.

(3)阀门井砌筑过程中,应随砌随检查井的内壁,用原浆勾缝,内壁需抹面,并分层压实.

(4)DN≤300,采用闸阀;DN>300,采用管网法兰式伸缩蝶阀,阀门井做法见《省标》苏S01-2004阀门井图,井室深及管顶覆土以设计图纸为准。

(5)井盖安装时.下面要铺设100#水泥砂浆与砌体粘合牢固,井盖安装要保证轻便、牢靠、型号统一、标志明显,井盖上配备提盖与撬棍槽。

(6)盖板顶标高力求与路面标高一致,误差不超过5mm,当地面为非路面时,井口须高于路面,但不超过50mm,且做坡度的护坡。

(7)除特别说明外,阀门井在人行道上时井顶标高与实际路面平接,在绿化带上时井顶标高出地面5cm~10cm。

钢管的铺设

管道的铺设

1、管道放置,其纵向焊缝的位置,应力求避开最大受力点和管道下半部。

2、钢管及管件在使用前,应进行外观检查,并核对出厂合格证。钢管表面应

无显着锈蚀、无裂纹、重皮和压延不良现象,进场时应对钢管逐根量测、编号、配管,并做好标识,表面不得有超过壁厚偏差的凹陷、锈蚀及机械损伤。

3、接口

(1)钢管焊接:

①钢管外围周长允许差不得超过5毫米。

②管子椭圆度不超过,在管节的安装端部不得超过。

③管节组对时,中心线的偏差不得超过2㎜,管节不直度每米不超过1㎜。

④管端接口间隙不应大于2㎜,如超过应加入短管连接,禁止用强大的外力或加热使管壁拉长的办法缩小间隙。

⑤钢管组对前应将坡口及外表面不小于10-20㎝范围的油漆垢、锈及毛刺等清除干净,不得有裂纹、夹层等缺陷。

⑥对口点焊焊缝长度一般为40-100㎜,电焊间距不宜大于400㎜。即每道口点焊数为8个。

⑦钢管现场安装采用手工电弧焊,“V”型外坡口,每焊完一层都用手砂轮清根处理,将气泡、夹渣、流坠等缺陷清除干净后,在焊下一层。

⑧为减少焊接变形和焊接应力,焊接时采用对称或分段等焊接方法,分段长度一般为200-400㎜,应根据结构的特点和坡口的型式预留反变形或选择合理的焊接顺序。

⑨焊接的焊缝在焊背缝时,应用手砂轮将根部的焊瘤、焊渣和未焊透等缺陷清除干净。

⑩施焊焊工(自动焊、手工焊)遵照(GB50236-98)焊工考试规则进行考试,取得考试合格证,并遵照钢管焊接工艺规程规定进行施焊。

(2)钢管焊缝质量检查:

①焊缝质量等级为Ⅲ级。

②焊缝表面无裂纹,无气孔,无夹渣,无弧坑或焊疤。

③焊缝边缘咬边深度<㎜,咬边连续长度小于100㎜,每道焊缝咬边的总长度(焊缝两侧之和)不的超过该焊缝长度的10%。

④焊缝表面加强高:e<1+,但最大为5㎜。

⑤焊缝表面凹陷:深度e1<㎜,长度小于或等于焊缝全长的10%,且小于100㎜。

⑥焊缝接头坡口错位:e2<,但最大为5㎜。

给水管道压水试验

(1)管道安装外观合格,在管道两侧及其上部回填土不少于米,并将沿线管件按规范要求加设支墩,管段两端分别装设压力表,采用打压机打压。该输水管道实验压力:;试压分段管长。

(2)管道在系统压力下观测10分钟,压降不大于 Mpa,然后降到工作压力进行检查,应不漏不渗。否则卸掉压力后,检查管路及管件接口处连接是否紧固,如有问题,及时处理,重新灌水打压之至合格。

土方回填

沟槽回填要求:

水压试验前,除接口外管道两侧及管顶以上回填高度不应小于;并加强沟槽排水工作,以防地下水位增高,造成管身浮动。水压试验合格后应及时回填其余部分。

回填要求:槽底至管顶以上50㎝范围内的回填土不得含有机物、杂物、及直径>50mm的硬块。回填时管道两侧要求同步进行,分层夯实,两侧压实面的高差不超过30㎝。管道两侧(包括腋部)回填土的压实度球墨铸铁管为

90%,钢管为95%;管身下方砂垫层的压实度为85%~90%;其它部分回填土的土质及压实度应符合《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB 50268-97)的有关规定执行。

管道的冲洗消毒

管道安装完成后,应进行冲洗消毒.冲洗消毒前,先把管道中已安装好的水表拆下,以短管代替,使管道接通,并把需冲洗消毒管道与其它正常管道断开.消毒前,先用高速水流冲冼水管,在管道干末端选择几点将冲洗水排出.当冲洗到所排出水内不含杂质时,即进行消毒处理.消毒处理时,先把消毒所需的漂白粉放入水桶内,加入搅拌使之溶解,然后随同管内充水一起加入到管段,浸泡24小时,然后放水冲洗,并连续测定管内水的浓度和细菌含量,直至合格为止.

管道防腐的技术要求及检测

按要求,本工程所有钢管及钢制配件防腐涂料采用对防腐为环氧富锌底漆和环氧煤沥青及玻璃布.

1.内防腐为环氧高固体份引水涂料注意事项:

涂刷底漆时,要求均匀涂刷,不得漏涂;底漆表干后即可涂刷面漆.

缠绕玻璃纤维布的要求:缠绕玻璃纤维布时可与面漆涂刷同时进行.玻璃纤维布缠绕必须平整、拉紧、不得有皱折、鼓泡,玻璃纤维布全部网眼均被面漆灌满。玻璃纤维布之间搭接宽度不得小于20mm,搭接头长度不得小于100mm。缠绕两层纤维布的搭接头应错开。管道两端的防腐层应做成阶梯形接茬,阶梯宽度不得小于100mm。玻璃纤维布经纬度为10*10根/cm2或12*12根/cm2,厚度应为±含碱量不应超过12%,无捻、无蜡、平纹、两边封边,受潮的玻璃纤维布必须烘干后才可使用。

涂刷后的管道或钢涂件对遗漏、空鼓、褶皱、划伤处应进行修补。要注意避免在运输、吊装过程中损坏防腐层,若有损伤应及时补涂,否则不准安装。

当在管沟内进行管接口防腐涂刷时,必须清除防腐部位的泥土、水迹;回填土时应注意避免损伤外防腐层。在通风条件不好的部位施工时,要采用人工通风设备。不得在雨、雪、雾天进行露天施工。

2.施工质量及检验标准:

外观检查:防腐管应逐根检查,其表面平整、呈现光亮的漆膜,涂层均匀,无褶皱空鼓和凝块,防腐层的玻璃纤维布网眼应灌满面漆。

施工组织设计(含横道图)

第一章编制说明及编制依据 第一节编制说明 本工程施工阶段设计图已完成,施工前期的准备工作已经就绪,具备开工条件。 我公司从施工方案、人员配置、机械配备、材料供应和工程服务等各个方面全力准备,诚意投标。如果中标,我们将会把此工程列为本公司的重点工程,以雄厚的企业整体实力为依托、为后盾,优质快速地完成本次招标工程的施工,交出让业主满意的精品。 在本工程施工中,我们将以优质、快速、安全、文明为施工宗旨,本着对业主高度负责的态度,按合同控制工期进行合理安排部署,使施工忙而不乱、成本最低、效率最高、质量最好,达到国家验收合格标准。同时在施工中,我公司将从业主利益出发,积极与质量监督部门、监理单位配合,协调好内外关系,通过对工序、材料、人员进行控制,进而保证工程质量,而且保证安全文明施工得到有效保障。通过有效的环保措施,使声、光、尘污染得到控制,创建安全文明施工的模范工地。 在施工中本公司要发挥总承包效能,开展“增收节支、开源节流”活动。通过对各类消耗的挖潜、控制、增效益、少花钱、多办事、办实事,将业主的每一分钱花到实处,以达到有效控制投资的目的。 本《施工组织设计》作为指导施工的技术性文件,编制时对各单位工程、单项工程、分部分项工程的施工工期、质量目标、项目管理架构设置与劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要技术措施、安全、文明施工及降低成本、推广新技术等诸多因素尽可能做了充分考虑,突出其科学性、适用性及针对性。

第二节编制依据 本施工组织设计编制依据: 1、平凉市泾河南岸景观带改造提升灯饰亮化工程施工图; 2、平凉市泾河南岸景观带改造提升灯饰亮化工程施工招标文件; 3、平凉市泾河南岸景观带改造提升灯饰亮化工程招标答疑; 4、现行国家规范、规定及标准; 5、甘肃省有关规定; 6、我公司多年来的亮化安装施工经验,现有施工管理资质能力和技术设备水平,根据本工程特点、施工现场实际情况、施工环境和施工条件。 7、技术规范标准 (1)《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2001; (2)《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006; (3)《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008; (4)《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2002; (5)《35KV及以下电缆敷设》94D101-5; (6)《特种灯具安装》03D702-3; 执行措施:开工前,针对工程性质和施工内容,搜集整理相关的国家、行业、地方强制性规范标准,并组织相关人员认真学习;工程施工过程中各级施工人员必须严格按照国家、行业、地方强制性规范标准要求作业;工程的检查和验收必须依据相关标准执行;积极推广应用“四新技术”,所采用的新技术应符合相关标准。

某道路施工组织设计

(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!) 一、编制说明 (一)编制依据 1、施工现场踏堪及调查情况 2、我单位现有的技术水平及可调动的施工队伍和机械设备 3、我单位近年来积累的施工经验、科研成果。 4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 《给水排水管道工程施工与验收规范》GB 5、设计文件 (二)编制原则 1、确保工期的原则 根据工期要求编制本桥的施工计划,并以此为前提配备机械设备、劳动力、材料等,确保工期目标的实现。 2、优化施工方案的原则 严格按照工程工期的要求,结合本工程的实际情况,优化施工方案。积极推进技术与管理创新,确保工程质量和施工安全,努力降低工程成本。 3、均衡生产,突出重点的原则 根据工程特点点,在合理安排工期,搞好工序衔接。在施工组织上优先安排,在现场管理,施工技术和物资材料供应方面重点保障,科学组织施工。 4、统筹兼顾,因地制宜,合理安排,灵活机动的原则。 结合施工实际,合理安排施工工序和施工现场,优化施工方案,正确处理施工建设与环境保护的关系,减少施工对当地环境以及周围群众生活的影响,

保护好生态环境,搞好安全文明施工,不占或少占耕地。 5、确保施工安全的原则 制定切实可行的安全技术方案和工艺安全措施,定人定岗定职责,确保施工安全和人身安全,做到万无一失。 二、工程概况及其特点 (一)工程位臵及简况 太公二路的道路等级为城市主干路,本工程起点为青岛路,终点为碧海路,道路长度2083.968米。路面结构设计年限为15年。道路横断面宽40米,由中线向外侧依次为:7米车行道+5米绿化带+3米非机动车道+1.2米绿化带+3米人行道+0.8米外侧绿化带。路面结构自上而下依次为:4cm细粒沥青混凝土、5cm中粒沥青混凝土、32cm 水泥稳定碎石(两层)、18cm水泥稳定土,非机动车道结构自上而下依次为:4cm彩色强固透水混凝土面层、14cm强固透水混凝土素色层、20cm级配碎石垫层。排水管道采用混凝土管道,新建雨水管道位于绿化带下;现状雨水管道改为污水管道。 (二)工程特点 本工程工期要求7月1日完工,工期紧任务重,需要投入较多的人力和机械加班加点确保工程顺利竣工。 三、施工管理方案 (一)施工管理目标 1、施工管理安全目标 建立安全保证制度,认真落实,消灭由于施工原因引起的一切安全事故,杜绝人员伤亡事故。 2、质量管理目标 根据设计要求,依照国家、建设部及山东省现行的技术标准、规范、规程等,高起点、高标准、严要求,采取有力措施,确保一次验收合格,

房屋建筑工程施工组织设计(完整版).

目录1. 工程概述及总体部署 1.1.工程总体概述 1.2.工程特点 1.3.工程施工组织总体设想 1. 3. 1. 总体施工顺序安排 1. 3. 2. 施工组织依据 1. 3. 3. 工程管理目标 1.4.施工段划分 1.5.施工部署 1. 5. 1. 总体施工顺序安排 1. 5. 2. 各阶段重点工作部署 1.6.主要施工方法的选择 1. 6. 1. 钢筋连接方式的选择 1. 6. 2. 模板体系的选择 1. 6. 3. 混凝土供料方式的选择 1. 6. 4. 混凝土垂直运输 1. 6. 5. 大型垂直运输机械的选择 1. 6. 6. 防护及施工用脚手架的选择 1. 6. 7. 机电工程施工方法选择1.7.临时设施布置 1.8.主要机械设备布置

1.9.堆场及加工场地 1.10.施工用水用电 1.11.工程总平面文明施工规划1.1 2.施工总平面图 1.13.施工道路 1.14.材料堆放 2. 施工进度计划和保证措施 2.1.施工进度计划 2.2.各阶段的进度的保证措施 2. 2. 1. 组织阶段保证措施 2. 2. 2. 管理过程中的保证措施 2. 2. 3. 施工过程技术保证措施 2. 2. 4. 确保工期的经济措施 2. 2. 5. 确保工期的资源保障措施 2. 2. 6. 夜间、节假日保证措施 2. 2. 7. 夏季、雨季施工保证措施 2. 2. 8. 外部环境保证措施 3. 主要施工方法及技术措施 3.1.工程测量施工 3. 1. 1. 前期准备工作 3. 1. 2. 平面施工测量放线

3. 1. 3. 高程施工测量放线 3. 1. 4. 精度和报验资料 3. 1. 5. 测量桩、点线的留置保护,移交恢复及标识要求3.2.垂直运输与脚手架的选择与施工方案 3. 2. 1. 垂直运输工程 3. 2. 2. 脚手架工程 3.3.基础、主体及装饰工程施工方案 3. 3. 1. 独立柱基础施工 3. 3. 2. 承台、地梁施工 3. 3. 3. 脚手架施工 3. 3. 4. 主体结构模板工程 3. 3. 5. 主体结构钢筋工程 3. 3. 6. 主体结构混凝土工程 3. 3. 7. 砌体工程施工 3. 3. 8. 室内装饰工程施工 3. 3. 9. 楼地面工程 3. 3. 10. 外墙装饰工程施工 3. 3. 11. 外墙装饰吊篮施工 3. 3. 12. 外墙保温隔热层施工 3. 3. 13. 屋面工程施工 3.4.门窗安装施工 3.5.强弱电工程施工方案

车站站改工程施工组织设计方案

一、编制依据、编制范围及设计概况 1.1编制依据 (1)国家相关法律、法规和铁道部相关规章制度,铁路工程技术指南及验收标准; (2)铁道部《关于印发<铁路营业线施工安全管理办法>的通知》(铁办[2012]280号); (3)兰州铁路局《关于印发<兰州铁路局营业线施工安全管理细则>的通知》(兰铁办[2013]02号); (4)工程施工设计图、标准图及通用图; (5)铁路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程; (6)铁道部及路局有关既有线施工安全生产管理制度、办法等文件; (7)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料; (8)公司积累的相关工程施工经验,拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果。 1.2编制范围 新建铁路银川至西安客运专线吴银段站前IV标银川车站改造工程。 1.3工程概况 银川站起止里程为:K523+140.34~K525+938.76,本站为包兰线上客运站,既有到发线11条(含正线2条),旅客站台4座,远期按10台18线规模预留,并按预留规模修建了旅客地道及天桥。银西铁路从车站兰州端既有包兰线东侧与包兰线并肩引入。车站东侧为高速车场,西侧为普速场,高速场近期设4台7线(正线临靠站台),远期预留2台4线(500*11.5*1.25m岛式站台2座)。普速场总规模为4台7线,因近期需通行货物列车,近期设3台8线(550*11.5*1.25m岛式站台2座,550*16*1.25m基本站台1座,其中1条线占用高速场预留线位),预留站台1座(550*11.5*1.25m岛式站台),并将包兰下行线改建为包

兰外包线,减少包兰正线与客车车底取送的交叉干扰。普速场西安端设机待线1条,车站供电段维持既有,车站包头端还建工务工区1处,工区内设岔线2条。改建后银新专用线近期暂接入高速场,夜间利用高速场天窗时间进行取送作业,利用动车走行线转场,调车作业时取送车长度不应大于165m,远期该专用线拆除。 银川动车走行线从银川站包头端引出,上跨既有包兰线后于银川车站北侧越4km处设动车运用所及综合维修工区,动车运用所近期设存车线20条,远期预留40条。设外皮洗车线2条,预留2条。设临修及不落轮镟线2条,牵出线兼人工清洗线2条,设检修库线4条,预留6条。维修工区设工务轨道车库线2条,接触网作业车组停放线2条,预留1条。设大型养路机械停放线2条,设牵出线1条。 银川站改造设计平面示意图、银川站改造设计横断面图附后 二、工程地质及水文地质概况 本段主要为人工填土。人工填土:浅黄色、杂色,主要以细砂碎石类土为主,局部夹碎石、砾石及砖块等建筑垃圾,主要分布在沿线的铁路、道路及房建填土区,其它地段零星分布。 三、工程施工的特点、难点及对策 3.1安全文明施工要求高:银川站属既有车站改造,车站总人流量不大,但文明施工同样不可忽视。银川站改造施工期间,严格按车站及相关单位的要求进行组织施工,确保施工现场文明有序。 3.2施工组织协调部门多、难度大:同时施工协调部门主要另有路局、站所等,总体协调内容多、所涉部门多。针对上述情况,提前介入,及时沟通。 3.3工程涉及专业多:银川站改造所涉及的工程专业多,主要有工务、通信、信号及电务等专业,各专业协调难度大。 3.4既有线施工安全风险高:银川站为既有站改造,车站改造涉及范围大,对列车行车等均有较大影响,施工前务必对列车行车等进行严密组

PPR给水管工程施工组织设计方案新版

给水管道施工方案 生活给水管—聚丙烯管(PP-R)为目前我国正在推广使用的新型生活给水管,可广泛应用于室内冷、热给水系统、空调水系统。PP-R 管材是由无规共聚聚丙烯材料制造而成。具有重量轻、卫生无毒、耐热性好、耐腐蚀、保温性能好等优点。 一、施工准备 1. 施工技术人员认真熟悉图纸,领会设计意图,对图纸中发现的问题及时与业主、监理及设计人员联系,并作图纸会审,作好会审记录。安装人员须熟悉-PP-R管的一般性能,掌握必须的操作要点。 2. 在各项预制加工项目开始前,根据设计施工图编制材料计划,,将需要的材料、设备等按规格、型号准备好,运至现场。 3. 材料设备要求:到现场的管材、管件等须认真检查并经监理、业主验明材质,核对质保书,规格、型号等,合格后放能入库,并分别作好标识。 1)管材和管件的内外壁应光滑平整,无气泡、裂纹、脱皮和明显的痕纹、凹陷,色泽应基本一致。 2)管材的端面应垂直于管材的轴线。管件应完整、无缺损、无变形 3)管件和管材不应长期置于阳光下照射,为避免管子在储运时弯曲,堆放应平整。搬运管材和管件时,应小心轻放,避免油污,严禁剧烈撞击,与尖锐触碰和抛、摔、拖。 4)施工现场与材料存放处温差较大时,应于安装前将管件和管材

在现场放置一定时间,使其温度接近施工现场环境温度。 二、管道安装 安装工艺及要求 1) 工艺流程 安装准备→材料进货检验→预制加工→干管安装→支管安装→管道冲洗→管道试压 2) 为确保安装质量,材料进货时应严格检验,其管径椭圆率应<10%,管材同一截面的壁厚偏差应<14%,内外壁应光滑、平整,无气泡、裂口、裂纹、凹陷、脱皮和严重的冷斑及明显的痕迹。3) 管材切割 管材切割也可采用专用管剪切断:管剪刀片卡口应调整到与所切割管径相符,旋转切断时应均匀加力,切断后,断口应用配套整圆器整圆。断管时,断面应同管轴线垂直、无毛刺。 4) PP-R管的连接 可采用焊接、热熔和螺纹连接等方式。其中热熔连接最为可靠,操作方便,气密性好,接口强度高。本工程管道连接采用手持式熔接器进行热熔连接。连接前,应先清除管道及附件上的灰尘及异物。 管道连接采用熔接机加热管材和管件,管材和管件的热熔深度应符合要求。 连接时,无旋转地把管端插入加热套内,达到预定深度。同时,无旋转地把管件推到加热头上加热,达到加热时间后,立即把管子与管件从加热套与加热头上同时取下,迅速无旋转地、均匀用力插入到所

某城市道路施工组织设计

某城市道路施工组织设计 目录 一、工程概况 二、施工方案 三、施工工期、进度控制措施(含管线配套) 四、工程质量、安全、文明生产措施 五、季节性施工措施 六、主要机具使用计划 七、劳动力需用计划 八、主要材料使用计划表 九、施工平面布置及交通组织 十、建议与要求 一、工程概况 (一)工程概述 -----路是---市总体路网规划中的一条东西主干道,西起---路,东至---路,是----地区的主干道之一,全长约10.5km。该路规划路幅一般路段红线宽度为86.0m,其路幅组成为:8.0m(绿化带)+6.5m(人行道)+7.5m(非机动车+公交车混合车道)+3.0m(绿化带)+13.0m(机动车道)+10.0m(绿化带)+13.0m(机动车道)+3.0m(绿化带)+7.5m(非机动车道+公交车混合车道)+6.5m(人行道)+8.0m(绿化带)=86.0m。 本项目工程起点---路(桩号K1+706.69),终点为---前路(桩号为K3+431.53),全长为1724.84m。 ---路由---市建筑设计院设计,---市城市建设投资开发公司委托---投资有限公司承建,由----工程监理咨询有限公司进行全程监理。该路设计功能齐全,设施完善,道路、排水、地下信道、绿化、亮化、交通等设施一应俱全。 ---路的建设为二环线以南地区的东西向交通快速疏散创造了较好的条件,且将对---市南部地区的整体开发建设发挥重大的促进作用。 (二)工程设计 ---路按城市Ⅰ级主干道设计,设计车速为KM/h,设计荷载—构筑物:城—A级;路面BZZ-100。本工程段位于---新趾和---大院南侧,从西至东分别与---路、---、---路相交,纵断面坡度较缓,分别为1.01%和0.00%。 路面采用沥青混凝土,其结构为:表面层为4CM 厚细粒式沥青混凝土[AC-13],中面层为5CM厚中粒式混凝土[AC-20(Ι)],下面层为6CM厚粗粒式沥青混凝土[AC-25(Ι)],上基层为20cm 厚水泥稳定碎石,下基层为20cm 厚水泥稳定砂砾,面层与基层之间设透层。其中表面层和中面层采用SBS改性沥青,下面层采用重交沥青AH-70。 侧平石及锁石除中央绿化带部位为混凝土材质外,均为麻石,人行道铺彩砖。 排水采用雨污合流体制,自上游西向下游东排放。管材采用钢筋混凝土Ι级管,最小管径为300mm,最大管径为2400mm。 (三)主要工程量 主要工程量表 序号分项工程名称规格单位数量 1 细粒式沥青混凝土4cm m 2 74168.12 2 中粒式沥青混凝土5cm m2 74168.12 3 粗粒式沥青混凝土6cm m2 74168.12 4 水泥稳定碎石20cm m2 77876.53

机房工程施工组织设计

目录 第一章、施工总平面布置图 (6) 一、施工总平面图布置原则 (6) 二、总平面布置图 (6) 第二章、各分项工程主要施工方案 (6) 一、建筑装修工程施工方案 (6) 1.1、地板下防尘漆施工方案 (6) 1.2、抗静电地板施工方案 (7) 1.3、顶内刷防尘漆施工方案 (7) 1.4、彩钢板墙面施工方案 (8) 1.5、电气照明工程施工方案 (9) 1.5、开关、插座施工方案 (9) 1.6、管线敷设施工方案 (12) 1.7、电缆敷设施工方案 (18) 二、机房空气调节系统施工方案 (22) 2.1、新风系统施工方案 (22) 2.2、专用空调系统施工方案 (31) 三、综合布线系统施工方案 (32) 3.1、施工前的环境检查 (32) 3.2、器材检验一般要求 (32) 3.3、型材、管材与铁件的检验要求 (32) 3.4、机架安装 (32) 3.5、配线设备机架安装 (33) 3.6、各类接线模块安装 (33) 3.7、信息插座安装 (33) 3.8、电缆桥架及槽道安装 (33) 3.9、缆线的敷设 (33) 3.10、预埋线槽和暗管敷设缆线的规定 (34) 3.11、设置电缆桥架和线槽敷设缆线的规定 (34)

3.12、配线子系统缆线敷设支撑保护的要求 (35) 3.13、干线子系统缆线敷设支撑保护的要求 (36) 3.14、缆线终端的一般要求 (36) 3.15、对绞电缆芯线终端的要求 (36) 3.16、光缆芯线终端的要求 (37) 3.17、各类跳线的成端 (37) 三、消防系统施工方案 (37) 3.1、安装工程施工原则 (37) 3.2、消防系统配管安装 (37) 3.3、消防系统线路敷设 (38) 3.4、火灾探测器的安装 (38) 3.5、气体灭火控制器的安装。 (39) 3.6、系统接地装置的安装 (39) 四、供配电施工方案 (39) 4.1、工艺流程 (40) 4.2、配电柜(箱)安装前应具备的条件 (40) 4.3、配电柜(箱)的运输: (40) 4.4、设备开箱检验: (40) 4.5、设备的搬运 (41) 4.6、配电柜(箱)的安装 (41) 4.7、电缆的连接 (41) 4.8、送电试运行 (42) 五、机房安防系统施工方案 (42) 5.1、门禁系统施工方案 (42) 5.2、监控系统施工方案 (44) 5.3、报警系统施工方案 (44) 第三章、工程投入的主要物资和施工机械设备情况、主要施工机械计划 (45) 一、配置先进的、性能好且数量足的施工机械设备 (45) 二、拟投入的主要施工机械表 (45) 三、资源协调保证措施 (47)

某道路改建工程施工组织设计

第一章工程概况 1.1编制依据 1.1.1编制依据: (1)×××东路西延(××路~×××段)改扩建工程xx标段(0-100~0+850)招标文件 (2)×××东路西延(××路~×××段)改扩建工程xx标段(0-100~0+850)招标文件附图(道路、桥梁、雨水)。 (3)×××东路西延(××路~×××段)改扩建工程xx标段(0-100~0+850)招标设计说明书 (5)工程量清单 (6)《城市道路设计规范》(CJJ37-90) (7)《市政桥梁工程质量检验标准》(DBJ01-12-95) (8)《城市桥梁设计荷载标准》(CJJTT-98) (9)《公路桥涵设计规范》(合订本) (10)《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89) (11)《室外排水设计规范》(GBJ14-87) (12)《粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程》(CJJ4-97) (13)《城市道路路基工程施工及验收规范》(CJJ44-91) (14)《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96) (15)《xx市给水排水管道工程施工技术规范》(DBJ01-47-2000) (16)《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-97) (17)《生活饮用水卫生标准》

(18) 其他与该工程有关国家行业、地方的规范规程和标准 (19) 对现场的实地考察 1.1. 2.编制原则: (1)在充分理解招标文件的基础上,以设计文件及有关规范为依据,紧密结合现场实际情况,编制经济科学,切实可行的施工方案。 (2)采用先进施工技术和施工设备,严格管理,确保工程质量。 (3)合理、高效安排施工进度,科学划分施工区段,协调统一,确保工期目标实现。 (4)抓住影响整个工程工期的关键项目严密组织。 1.2工程环境 此合同段为×××东路西延(××路~×××段)改扩建工程xx标段,位于××区,西起××××东路立交,经西翠路、东翠路,东至铁道部电气化工程局,桩号0-100~0+850全长950米,以解决该地区及相关区域道路交通拥挤车辆堵塞问题,并为城市开发建设创造必要条件。 1.3工程规模 本工程是连接三环和四环的城市快速路,西端起点为与西四环路相交点0-100,东至0+850处,全长950米,在与××路相交点0+702.8处东西向修建一立交桥,以保证××路的正常运行,因快速路(主路)在××路口北侧设置公交停车港湾,根据公交停车站位置,在××路路口,设计1#人行天桥一座,对应道路桩号0+657.89。 本合同段主要工程项目包括道路、桥梁及管线工程:

XX工程施工组织设计

XXX工程 施 工 组 织 设 计 ... 有限公司二O XX年九月

目录 第一章编制说明 一、编制依据第二章概况工程 一、建筑概况 二、结构概况 三、建设单位工期要求第三章施工前期准备工作 一、现场准备 二、技术准备 三、材料准备 四、人员组织 第四章施工流程及进度计划一、施工流程 二、施工安排 第五章主要分项施工方案一、基础放线二、基础土方开挖 三、钢筋加工与绑扎 四、支模工程 五、钢结构螺栓安装 六、混凝土施工 七、钢结构加工制作与施工 八、雨季施工措施第六章施工安全保障第七章文明施工措施

第一章编制说明 一、编制依据 1、国家现行建筑安装工程施工质量验收规范 2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 3、《砌筑工程施工质量验收规范》GB50203-2011 4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002(2011) 5、《建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242-2002 6、《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2012 7、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2002 第二章工程概况 一、建筑概况 本工程为XXX工程,位于青阳县城区,建筑总面积为404.5貳,结构形式为排架结构,屋面防水等级为二级,建筑耐火等级为二级,使用年限25年。 二、结构概况 本工程采用柱下独立基础基础的埋深为-2.4米,垫层采用C10,基础承台砼采用C30,圈梁、过梁、构造柱、梁、楼板砼采用C25, 土0.00以下墙体采用MU10页岩实心 烧结普通砖,土0.00以上采用墙体采用轻质砌块,钢筋采用热轧带肋HRB400预埋螺 栓采用Q235,钢结构构件采用Q345B钢,檩条、支撑、拉条均采用Q235B钢。 第三章施工前期准备 一、现场准备 1 、重点是由业主移交的平面坐标,水准控制点引测,复核相关移交手续。 2、临时设施准备,主要包括临时水电,围墙、道路、库房、大门、钢筋加工棚、木工棚、厕所等 3、场地准备,设置好场地给排水系统,临时用电系统,布置好道路。二、技术准备 1 、施工前均要将安全文明施工方案,现场总平面图等相关资料及时上报上级单位,并按照审批意见予以实施。 2、组织专业工长、班组长、技术员仔细阅读施工图纸,参加图纸会审,熟悉设计意图及相关文件,开展各类工序的放样、计算工作,确保施工所要的几何参数,制定试验计划。 3、根据分部、分项工程内容,计算工程量做好工料分析,据此编制施工计划。 三、材料准备 1 、根据各个时期的进度要求,对材料的需要量进行分析,对材料的名称、规格、使用时间、数量进行统计汇总,编制采购计划,确定存放场地和组织运输。 2、对所需要的材料均需提前三天上报材料员以便采购。四、人员组织、机械配备 1 、依据本工程基础工程量及工程进度要求,计划配置技术员 2 人,施工员1 人,安全员1 人,工长1 人,钢筋工5 人,木工5 人,瓦工6 人,力工10 人,混凝土浇注5 人,水电工 3 人。 2、计划设备配置挖掘机2台,电焊机2台,钢筋切断机1 台,调直机1 台,套丝机1 台,挖掘机1 辆,水泵4 个。

某市政道路施工组织设计

某市政道路施工组织设计 一、工程概况及编制依据 1.1、编制依据及编制原则 1.1.1、编制依据 《坪塘大道南延线道路工程设计图》 《公路工程技术标准》(JYGB01-2003) 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007 ) 《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96) 《公路土工试验规程》(JTGE 40-2009) 《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002) 《城市排水工程规划规范》GB50318-2000(2001年版) 《市政施工手册》 《市政工程施工技术规程》 《市政工程质量等级评定规定》 1.1.2、编制原则 1、安全第一的原则 在编制过程中以“安全第一,预防为主”为原则,始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。在安全措施落实到位、技术方案可靠的前提下组织施工。 2、优质高效的原则 加强领导、强化管理、优质高效。根据施工组织设计中确定的质量目标认真组织施工生产,贯彻执行ISO质量体系标准,积极推广使用新技术、新材料、新工艺和新方法,确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理、严格控制成本。科学组织、合理安排、合理布局、优化施工方案是工程管理的行动指南。 3、确保工期 根据业主对本合同段的工期要求及施工组织设计中工期目标的安排,编制科学的、合理的、周密的施工方案,合理安排施工进度,实行网络计划控制,搞好各工序间的衔接,实施进度监控,确保工期目标的实现,满足业主的要求。 4、环境保护 树立新的施工理念,追求公路建设与自然环境与人文景观的协调统一,建设“安全、环保、舒适、和谐”的道路。 1.2、工程概况 1.2.1、工程情况 坪塘大道南延线道路工程拟建路线位于长沙市岳麓区南部坪塘镇境内与湘潭市相连。由我单位负责施工起讫桩号为K6+800~K8+402.869,全长1602.869m,工程项目主要包括道路土石方工程、边坡防护工程、涵洞工程、排水工程(含雨污水)、路基工程、路缘石及人行道等工程。本段道路设计路幅宽35m,路幅组成为5m(人行道)+4.0m(非机动车道)+2×3.5m(机动车道)+0.5m(路缘带)+2m(绿化带)+0.5m(路缘带)+2×3.5m(机动车道)+4.0m(非机动车道)+5m(人行道)。 本工程路面设计采用沥青路面,本次只实施到基层顶面。机动车道基层结构从下至上依次为15cm厚天然砂砾垫层(潮湿路段设置)+25cm厚4%水泥稳定砂砾底基层+20cm厚5%水泥稳定砂砾基层。人行道为15cm厚C15素砼+3cm厚座浆+6cm厚预制砼道板砖。 本工程边沟主要有浆砌片石矩形及梯形边沟。坡面防护主要有浆砌片石护坡及挂三维网喷播植草护坡。

供电线路迁改工程施工组织设计

**路新建工程—供电线路迁改工程 施 工 组 织 设 计 纲 要 编制日期:2019年7月26日

目录 (一)工程概况及特点 (4) 1.1工程概况 (4) 1.2工程特点 (6) (二)施工现场组织机构 (9) 2.1组织机构关系图 (9) 2.2工程主要负责人简介 (9) 2.3组织机构岗位职责 (10) (三)施工方案 (13) 3.1施工准备 (13) 3.2施工工序总体安排 (17) 3.3主要工序和特殊工序的施工方法和施工效率估计,潜在问题 分析 (18) 3.4工程成本的控制措施 (29) 3.5现场标准建设措施 (32) (四)工期及施工进度计划安排 (36) 4.1工期规划及要求 (36) 4.2施工进度计划 (36) 4.3施工资源计划 (38) 4.4施工进度计划分析 (41) 4.5计划控制程序、方法及制度 (42) (五)质量目标、质量保证体系及技术组织措施 (44)

5.2质量管理组织机构及主要职责 (44) 5.3质量管理的措施 (45) 5.4质量管理及检验的标准 (46) 5.5质量保证技术措施 (48) 5.6深化WHS、施工作业指导书和验评标准的现场应用 (49) 5.7基建项目缺陷管理 (52) (六)安全目标、安全保证体系及技术组织措施 (54) 6.1安全管理目标 (54) 6.2安全管理组织机构及主要职责 (55) 6.3安全管理制度及办法 (57) 6.4安全组织技术措施 (59) 6.5重要施工方案和特殊施工工序的安全过程控制 (62) 6.6施工现场安全管理文化 (63) 6.7 配合建设单位日常检查扣分工作 (64) 6.8 严格执行《中国南方电网有限责任公司基建工作“八不准” 细则》 (66) (七)工程分包的管理 (67) 7.1工程分包的原因及范围 (67) 7.2分包商选择条件 (67) 7.3分包工程管理质量管理、工期管理、安全管理 (67) (八)环境保护及文明施工 (71)

施工组织设计含横道图

施工组织设计含横 道图

第一章编制说明及编制依据 第一节编制说明 本工程施工阶段设计图已完成,施工前期的准备工作已经就绪,具备开工条件。 我公司从施工方案、人员配置、机械配备、材料供应和工程服务等各个方面全力准备,诚意投标。如果中标,我们将会把此工程列为本公司的重点工程,以雄厚的企业整体实力为依托、为后盾,优质快速地完成本次招标工程的施工,交出让业主满意的精品。 在本工程施工中,我们将以优质、快速、安全、文明为施工宗旨,本着对业主高度负责的态度,按合同控制工期进行合理安排部署,使施工忙而不乱、成本最低、效率最高、质量最好,达到国家验收合格标准。同时在施工中,我公司将从业主利益出发,积极与质量监督部门、监理单位配合,协调好内外关系,经过对工序、材料、人员进行控制,进而保证工程质量,而且保证安全文明施工得到有效保障。经过有效的环保措施,使声、光、尘污染得到控制,创立安全文明施工的模范工地。 在施工中本公司要发挥总承包效能,开展“增收节支、开源节流”活动。经过对各类消耗的挖潜、控制、增效益、少花钱、多办事、办实事,将业主的每一分钱花到实处,以达到有效控制投资的目的。 本《施工组织设计》作为指导施工的技术性文件,编制时对

各单位工程、单项工程、分部分项工程的施工工期、质量目标、项目管理架构设置与劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要技术措施、安全、文明施工及降低成本、推广新技术等诸多因素尽可能做了充分考虑,突出其科学性、适用性及针对性。 第二节编制依据 本施工组织设计编制依据: 1、平凉市泾河南岸景观带改造提升灯饰亮化工程施工图; 2、平凉市泾河南岸景观带改造提升灯饰亮化工程施工招标文件; 3、平凉市泾河南岸景观带改造提升灯饰亮化工程招标答疑; 4、现行国家规范、规定及标准; 5、甘肃省有关规定; 6、我公司多年来的亮化安装施工经验,现有施工管理资质能力和技术设备水平,根据本工程特点、施工现场实际情况、施工环境和施工条件。 7、技术规范标准 (1)《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89- ; (2)《城市道路照明设计标准》CJJ45- ; (3)《民用建筑电气设计规范》JGJ16- ; (4)《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303- ; (5)《35KV及以下电缆敷设》94D101-5;

某航校机场道路施工组织设计

第一章施工组织设计 第一节工程总说明 一编制依据 1太原航空运动学校尧城机场工程机场场道施工招标文件 (项目编号:GW-HX-1004-HA00、招标编号:HAZB-2010091498); 2 太原航空运动学校尧城机场工程机场场道施工的有关设计图纸; 3 太原航空运动学校尧城机场工程机场场道施工招标答疑(一) ; 4 考察现场的实际情况; 5 我单位现有可投入工程的施工技术力量和机械设备情况; 6 国家、民航局、建设部颁发的相应现行技术规范规程: 《民用机场飞行区技术标准》 ( MH5001—2006); 《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》(MH5014-2002); 《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》(MH 5006-2002) ;《民用机场飞行区排水工程施工技术规范》(MH 5005-2002) ; 《排水工程试验规程》(JTJE40-2007) ; 《给水排水构筑物工程施工及验收规范》(GB50141-2008); 《民用航空运输机场安全保卫设施》(MH/T 7003-2008) ; 民航总局令第69 号《民用航空运输机场及民用航空其它建设工程竣工验收规定》;《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002);《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002) ; 《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB 1 75—1 999) ; 《碳素结构钢》(GB700—88) ;《矿碴硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥》 (GBl344—1999); 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GBl499—1998); 《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GBl3013—91); 《工程测量规范》(GB50026—2007) ; 《土工试验方法标准》(JTJ051-93) ; 《民用机场飞行区工程竣工验收质量评定标准》(MH5007-2000);《混凝土结构工程施工质量验收规范》 ( GB50204-2002);《钢结构工程施工质量验收规范》 ( GB50205-2001)。 工程简况 尧城机场场区位于太原市南约40公里处清徐县孟封镇尧城及南里旺村镇内,距大运公路2公里。

排水工程施工组织设计

目录 第一章编制依据和工程概况 一、编制依据 二、工程概况 三、工程质量、安全、环境目标 第二章施工部署和施工准备 一、施工组织机构 二、施工进度计划 三、施工前准备工作 四、施工管理 第三章主要施工方案和施工工艺 一、测量放线 二、管沟土方 三、管道安装 四、砌筑检查井 五、回填 第四章质量保证措施 第五章安全保证措施 第六章文明施工与环境保护

第一章编制依据和工程概况 一、编制依据 西吉县将台乡2011年农村环境连片整治工程施工组织设计根据以下资料及相关信息组织编写: 1.宁夏建筑设计研究院有限公司设计的将台乡人工湿地污水处系统、集污管道工程施工图; 2.《室外排水设计规范》(DB50014-2006); 3.《给排水构筑物施工及验收技术规范》(GBJ141-90) 4.《给排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008); 5.《建筑工程施工质量验收标准》 6. 《工程测量规范》(GB50026-93); 7. 《湿陷性黄土地区建筑规范》(GB50025-2004); 8. 《污水排放标准》(GB8978-1996); 9. 《人工湿水污水处理技术导则》(RISN-TG006-2009); 10.《生活垃圾卫生填埋技术规范》(CJJ17-2004); 11.《城市生活垃圾卫生填埋场运行维护技术规程》(CJJ93-2003); 12.《生活垃圾卫生填埋防渗系统工程技术规范》(CJJ113-2007); 13.《生活垃圾卫生填埋场封场技术规程》(CJJ112-2007);

1.施工合同 我单位根据上述有关资料和现场踏勘,详细分析了各种影响施工的因素和本工程的施工工艺特点,结合现场实际情况,经深入调查研究,并结合我单位多年的排水工程施工实践,由具有丰富施工实践经验和管理经验的工程技术人员编制而成。 二、工程概况 1、工程范围: 本工程施工图由宁夏建筑设计研究院有限公司设计,本工程为西吉县将台乡2011年农村环境连片整治工程,排水管材为d300~d400II 级钢筋砼管,承插口钢筋砼管采用橡胶密封圈接口。 2、主要工程内容: 本工程为将台乡街道排水工程共计1102米,热工湿地污水处理系统1套,3m3垃圾池15个,3m3垃圾箱32个。 三、工程质量、安全、环境目标 1.工程质量目标: 我公司要充分发挥自身企业的优势,严格按照ISO9001-2000质量管理体系质量管理模式组织施工,成立过硬的项目经理部,严格遵照设计图纸、国家现行施工规范、规程及行业标准,组织施工和检查评定工程质量,与建设、工程设计、监理监督单位密切配合,认真履行我们的职责与承诺,确保本工程全部达到合格工程,具体目标值如下:

道路升级改造施工组织设计

1. 施工方案与技术措施 、道路工程 结合现场实际情况进行板块处理后实施, 根据设计图 纸要求,从上到下的结构形式 为: 细粒式改性沥青混凝土 加 0.3% 沥青混凝土专用复合纤维) +6?12cm 厚AC-20C 粗 粒式沥 青混凝土(掺 0.5%沥青改良剂)+聚酯玻纤 格栅(满铺)+改性乳化沥青粘层+水泥混凝土路 C20+级配碎 石 20cm 。 (一)、道路工程施工总休设想 1、进场后组织力量进行交 通围护施工,实行分阶段 施工、分段落组织交通; 2、道路工程实施机械化施工结合作业, 以机械为主, 人工 4cm 厚 AC-13C (SBS 型改性剂掺 3%?4% ,

为辅的施工方案; 3、石灰土底基层直接从场外用汽车运至施工现场 摊铺碾压;4、稳定层混合料基层采用厂拌,自卸车运至现场,机械摊铺,振动压路机压实; C30 混凝土采用商品砼,从场区外直接运输5、道路基层 至工程所在地进行浇筑。 6、沥青砼采用摊铺机摊铺,钢轮及皮轮压路机进行压实。 二)、老路面拆除施工

1、拆除老路面, 均应测定好设计标高, 由测量员计算好现有高 程与设计标高拆除高差。 3、根据现场情况,组织施工,正常情况下,先用 风钻机队老路面实施点对 点的打孔成缝,使之开裂。 4、组织挖掘机,装载车对拆除后的老路面成块废 渣进行集中清除,运至指 定弃土场。 5、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检, 可用作填筑料,运至填 方区填筑。 6、对根据设计标高形成的新路基应复测, 复测后, 采用路 基分层填筑的碾 压方案进行碾压并调平标高 (三)、新建沥青混凝土道路 中桩定位, 2、根据计算好的高差应在各桩号 标注好。

施工组织设计附图

(附图1)钢筋工程质量控制程序图 熟悉设计文件学习操作规程及验收标准全体操作人员参加 钢筋焊接、焊工须有上岗证焊件力学试验报告钢筋、模板工序交接检查严格按施工图及配件存单绑扎砼浇灌时留专人看管钢筋定点施工、挂牌操作监理单位建设单位检验评定 施工前准备 技术交底 明确质量目标钢筋制作 现场绑扎 质量评定 钢筋质量证明书、力学试验报告编制、审核钢筋配料表检查脚手架 书面交底 每一编号的钢筋均有标识牌 严格按钢筋料表加工班 组自检 工长、质检员中间检查和砼工序交接检查 专职质检员检查、评定 是否符合设计及验收规定 输隐蔽验 收签证 资料整理分类归档 钢筋质量证明、力学试验报告 钢 筋 代 用 单 隐蔽验收记录 质量评定记录 清理现场、文明施工 施工记录、三检记录

附图2钢筋绑扎工程质量控制程序图 学习图纸和技术资料学习操作规程和质量标准钢 筋 翻 样 技术人员书面交底操作人员参加交底上道工序的问题及整理 办理与上道工序交接手续 焊接试件实验 保护层厚度垫宽与予埋件放置 准备工作 技术交底 绑扎施工 成品保护 质量评定 执行检验标准 不合格的返工处理 资料汇总 不合格的返工处理不合格的返工处理 不合格的返工处理 材料准备工具准备施工人员准备 检查基层钢筋的位置,搭接长度,基层洹 认真按操作工艺进行按配料单配料 注意钢筋数量,搭接 按方案进行分段施 柱钢筋绑完后不准蹬踏 板负筋绑完后不准在其上行走 绑钢筋时不准碰动予埋件及洞口模 涂模板隔离剂时不准污染钢筋 安装水沁管理时不得任意切断或移动钢筋 套筒出厂合格证及材质证明

附图3钢筋电渣压力焊工程质量控制程序图 认真按电渣焊 学习图纸和技术资历学习操作规程和质量标准制定保证质量措施准备工作技术人员书面交底材料准备 工具准备 施工人员准备 操作人员参加交底技术交底 不得过早拆卡具,防止接头弯曲变形 焊接后不准砸钢筋接头,不准往刚焊完的钢筋接头浇水 施焊 班组自检记录 质量评定记录 施工日记 质量证定 资料整理 钢筋端头120MM 范围内除锈。清理油污、水泥浆等 接通电源引弧 成品保护 焊接时搭架子。不准踩已绑好的钢筋 执行检验标准 不合格的返工处原材料出厂合格证及材质证明现场焊接实验证明

某公路施工组织设计(毕业论文)

对公路施工组织的毕业设计 1.引言 改革开放以来,国民经济得到快速发展,人民生活水平日益提高,交通基础设施建设也正以前所未有的速度向前推进。目前,我国一级以上公路里程已超过19万公里,20几年间增加16倍多,其中高速公路建设从无到有,自从1988年第一条高速公路建成以来,到目前,交通公路里程已超过2万公里,跃居世界第二位,仅次于美国,成就斐然、举世瞩目。高速公路是国民经济和社会发展到一定阶段的产物,是国家现代化大型重要的基础设施。十六大以后,我国将进入全面建设小康社会时期。我国将会继续加快高速公路建设的发展。根据交通部制定的公路交通发展三阶段目标,我国到2010年高速公路里程将达到3.5万公里,到2020年将达到5.5万公里,到2040年将到达8万公里[1]。这将是我国高等级公路建设的大革命时期,将提高我国公路桥梁技术水平和质量水平。目前,我国工程质量的总体水平与先进国家相比,还有很大的差距。在公路建设中重速度、轻质量、追求数量、忽视质量的问题依然存在,公路工程质量出现了严重的隐患。在已建成的公路中存在许多质量通病如路基压实度不足,超限下沉;路面平整度差,路面粗糙度不够;桥头跳车;桥梁伸缩缝损坏,水泥混凝土路面断板等等。高等级公路将是我国经济发展的基础,是全面建设小康社会的基础。它的质量好坏将直接影响着我国的社会发展。“百年大计、质量第一”是我们建国以来一直坚持的方针。1997年7月31日公布的《中华人民国公路法》第26条规定:“公路建设必须符合公路工程技术标准,承担公路建设项目的设计单位,施工单位和工程监理单位,应当按照国家有关规定健全质量保证体系,落实岗位责任制,并依照有关法律、法规、法章以及公路工程技术标准的要求和合同约定进行设计、施工、监理、保证公路工程质量。”这条规定充分表明我国对工程质量的重视。工程质量是个极其重要的问题,它的好坏,从一个侧面反映我们施工界的素质。我们要充分认识以质量、效益为核心的战略方针的重要意义,树立起质量是工程生命的意识,以对国家和人民高度负责的精神,抓好工程质量、促进交通建设事业的发展。由此,本文以宝瞻公路路面工程K11+000-K17+000段为背景就工程项目管理中的质量分析与控制做一简要论述。 2.宝瞻公路路面工程背景 2.1.设计标准 同三绒鄞县连接绒宝幛至瞻岐公路按山岭区一级公路标准设计,计算行车速度60km/h,设计路面标准轴截100KN,设计年限为20年,路面结构为水泥砼路面;行车道7.5米宽,结构为24cm厚水泥砼路面层+20cm厚碎石基层+20cm厚级

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