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在下平台位置检测到缺少梯级或踏板，此时扶梯无法运行。请检查下平台梯级和踏板的感应器（开关），或检查ST 板的拨码是否正确。 在扶梯出现故障时，要调用故障记录，应先进入M-1-2-2，进入后用‘蓝键’+‘5’清除故障记录，按ECB 板上的清除键（红色）之后拉闸，之后合闸再进入M-1-2-2，所显示的故障就为当前故障。
1：0100。IESU。上平台缺少梯级或踏板：
在上平台位置检测到缺少梯级或踏板，此时扶梯无法运行。请检查上平台梯级和踏板的感应器（开关），或检查ST 板的拨码是否正确。 2：0101。IESD。下平台缺少梯级或踏板：
3：0102。UAC。上平台楼层板：
在上平台楼层板开关未接通，或上平台楼层板未盖好。一般楼层板开关只有在510PSE 等大型扶梯上才有。且此开关一般串在上平台急停。如此开关不通电梯无法运行。
4：0103。MAC。下平台楼层板：
在下平台楼层板开关未接通，或下平台楼层板未盖好。其余同上。 5：0104。FFcode unkn。安全链监控器的RSFF 的故障及接线错误。
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此故障多表现为电梯运行一段时间后出现停梯，现场电机热度高，待等一段时间后可继续运行。此时应检查电机接线是否松动，大线压接是否牢固。 此板在上机仓电源柜内。一般在安装阶段会出现接线错误，在维修阶段RSFF 板损坏，多是因为输入电压（+30V）错误或地线压接不牢。再有就是因为串行通讯线松动或虚接，在ECB 板未能得到输入信号。 6：0105。BLW2。刹车垫磨损装置（S32）静态时检测。
S32开关在图纸的20-C4，通过ST1通讯板的P3-5到P3-6与ECB 进行通讯。此开关主要作用是保证抱闸刹车片的厚度，以保证抱闸能够有足够的抱紧度。（在一般的扶梯上没有此开关）
7：0106。TMOT。电梯过热保护，冷却后检查接线。
8：0108。BLS（lift）。启动后抱闸不能提升（S33）
此时控制柜内继电器吸合正常，但电梯无法运行。请检查抱闸线圈是否良好，电压是否正常。S33开关是通过ST2通讯板的P3-8到P3-7（图纸21-C3）与ECB 板进行通讯。如果线圈都正常请检查ST2板和串行通讯线。另请检查抱闸顶丝及抱闸弹簧调整是否正确。
9：0109。BLS（drop）。抱闸提升后不能复位
此故障一般在停电梯时出现，表现为停梯后溜车距离长（现场安装标准为空载
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11．0111．ASN。电压监控，主线路低压时作用 下行制停距离≥ 0.2M、有载下行制动距离≤ 1.0M），无法再次启动。此时应检查继电器接点是否有粘连现象；抱闸是否有东西卡住；抱闸顶丝和弹簧是否已调整正确；S34开关是通过ST2通讯板的P3-4到P3-3（图纸21-C4）与ECB 板进行通讯，请通讯板是否良好，通讯线是否压接牢固。 10：0110。BLW。抱闸闸瓦磨损装置（S31）触发（静态检测）
S31开关在图纸的20-C4通过ST1通讯板的P3-5到P3-6与ECB 板进行通讯。此开关主要是保证抱闸闸瓦厚度，以确保电梯安全。请检查抱闸闸瓦；ST1通讯板是否正常，通讯线是否压接牢固。 请检查进线电压是否正常；检查电源开关线路是否正常，大线是否压接牢固；ECB 板与接线排线路是否正常，接线是否牢固，保险管是否完好无损；ECB 板输入电压是否正常；变压器输入输出电压是否正常。 12．0112．J．主线路反向（不是顺时针）
此故障只有在倒闸或更换控制柜后才会出现，只要通过倒换大线问题就可解决。（此时ECB 板LED4和LED7点亮）
13．0113．NRD。ECB 防逆转装置（向上运行时）
此问题主要是由于电梯上行时电机传感器接收到一个下行信号，或是因为电机
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传感器安装位置不一样，所以ECB板接受到的信号强弱不一样，造成ECB板错误；另一种是因为在用钥匙开电梯时钥匙未开到位所造成（偶然出现）。主要表现为LED4、LED5店亮，只有拉闸和闸后电梯才可运行。现场解决应首先考虑调整电机传感器的位置（ECB板LED1、LED2亮度一样），如不行可将ECB板P4（或P5）的线拔掉，在将P4-1与P5-1，P4-2与P5-2并在一起即可（相当于取消一个传感器）。
14．0114．UP/DOWN。逻辑错误，UP/DOWN同时出现
此种故障多是因为继电器粘连引起，应及时检查K1、K2接触器及触点，尤其是安装阶段和使用时间较长的电梯。
15．0115．/UP/DOWN。逻辑错误运行是没有UP或DOWN动作，可能是接线错误 在开始运行时UP或DOWN没有吸合，电梯无法运行。此种故障多在安装阶段出现，一般为接线错误，但是也有K1和K2接触器故障（拉闸后来回捅接触器，使其能动作灵活）。
16．0116．KSU/D AT INS。逻辑错误，钥匙开关（S63和S63。1）在间歇方式时操作
扶梯的钥匙开关应该是只能在正常状态下才可以有效。在图纸的13-D4可以看到检修插座（X8和X8.1），如果此插座没有接通那13-E5（329和229）将无
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18．0118．EB ConRel。紧急制动控制继电器（K02或K02。1）未处于等待位置。（检查继电器）
法得电，使得14-E2和14-E5没有电，使得钥匙开关（14-D1和14-D5）无法将电压送入ECB 板（13-C4和13-C5）的P1-5和P1-7，所以电梯无法运行。如出现此故障请检查钥匙开关的接线和检修插座是否良好。 17．0117．EB。紧急制动控制开关S53动作
紧急制动控制开关（S53）在图纸22-C3，通过ST3通讯板与ECB 板进行通讯。S53开关位置在上机仓防反向刹车盘处，此开关正常时由防反向刹车块顶住以保持接通，当防反向刹车动作，此刹车块向下动作一使S53开关动作、二将刹车盘卡住以防止电梯向下动作。
K02和K02.1继电器线圈是并入安全回路,并通过其辅助触点来控制Y2开关及发送信号给ST3通讯板,使电梯处于安全的运行。其线圈A1是由RSFF 板P2-4输入DC30V，其A2是接入RSFF 板P4-9（N）。另其辅助接点13、14和43、44常开点控制Y2（带抱闸开关）紧急制动器。21、22和31、32接点接入ST3的P3-3和P3-4与ECB 板进行通讯。注：此两个继电器在一般扶梯中没有。 19．0119．NRD down。低速控制装置 ECB。
此时电梯电机应有一个反向动作或没有动作，或由于马达速度传感器（两个）
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次故障多为钥匙开关接线虚或是开关损坏（在维修工地除非是新更换钥匙开关，否则不会出现接线错误）可通过ST 在M-1-1-2中监测KSU 和KSD 的状态（此时应转动钥匙开关）；另检查钥匙开关电压是否正常和ECB 板P1-5和P1-7是否有电压信号输入。（注：上下钥匙开关的接线应是相同的） 位置不一致，也可能是由于传感器损坏造成此故障。另由于ECB 板P3-1和P3-4没有得到一个DC30V 的信号，因此ECB 板会记录一个NRD 故障。 20．0120．Oil lack。油箱没有足够的油，已运行N 小时。
在带有自动加油系统的电梯，油箱中有一个感应器，当油位过低时感应器会提示此故障，以确保电梯能够在正常的润滑下运行。
21．0121．KSU/D fault。逻辑运行方向和安全链运行方向不同，检查接线。 22．0122．power fail。在逻辑电压24vdc 时电源故障。
ECB 板的逻辑电压是通过T1变压器输入ECB 板的P14-1和P14-2进入ECB 板，一般逻辑电压故障多是在T1变压器输出18.5V 时其输出口保险损坏，或是在ECB 板上的检测口出现故障。应检查变压器输入电压是否正常，及变压器是否损坏。
23．0123．KSU/D lock。开关钥匙S63和S63。1超过10秒未动作，操作或线路错误。
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在扶梯上部拐弯处有两个扶手带传感器，它们用来监测扶手带运行是否同步。在M-1-1-1中可以监测到它们的数据，如发现数值不一置，这时扶梯会出现运行一段就停止。此故障一般是由于传感器损坏或是接线虚造成。在现场由于次感应器容易损坏，且不容易更换一般在M-1-3-1中HRSFrq 置为“0”（原数值为105）取消此功能，但一定要定期检查扶手带是否同步，否则一旦扶手带侧滑会导致扶手带损坏。其接线在上平台接线柜内（公共线-335、右侧传感器-314、左侧传感器-313）。
此故障在维修工地多是由于操作不当或是由于钥匙锁接点虚造成，故障现象主要表现为用钥匙开电梯是，电梯刚有运行动作就停止。应检查钥匙锁接点和正确的开电梯方法。（将钥匙拧到头后，待电梯运行起来后在搬正拔出。） 24．0124．HRS right。扶手带右滑。
25．0125．HRS left。扶手带左滑。 解决方法及故障现象同0124。
26．0126．HRS lock。扶手带右滑锁定，错误连续N 次。
由于扶手带侧滑被传感器接受到，ECB 板将记录一次扶手带侧滑故障。当取消扶手带传感器后将不在记录故障。
27．0127．HRS lock。扶手带左滑锁定，错误连续N 次。
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详见0126故障。
28．0128．no RUN REL。启动两秒无运行信号。
此故障多是由于操作不当或是由于继电器接点虚接造成。一般应先检查钥匙锁及接线，在检查继电器接点，如果还不行请检查ECB板是否良好。 29．0132．OTIS FSA。保险丝安全链（F1 on ECB or at T1）
此故障多是由于ECB板左上角的F1保险（800mAT）损坏所造成。此保险是负责给安全链（安全回路）供电，也负责ECB板检测。来电是通过T1变压器的24VAC输入ECB板P14-4和P14-5，在经过ECB板上的整流桥到达F1保险。 30．0133．OTIS S28。驱动链断裂。
此开关在上机舱曳引机旁边的主驱动链上。安装标准为涨紧盒距离10-15mm且开关功能可靠
，可通过它的紧固螺丝来调整开关位置。此故障多为开关位置不好和主驱动链松造成，很少出现主驱动链断裂现象。现场只能通过调整开关位置来解决，不要擅自调整主驱动链的松紧（因为要动曳引机位置）。此开关接于RSFF板上的P2-1和P2-2，电压为DC30V。
31．0134．OTIS S27。超速限速器。
此开关位置在曳引机的机器罩子内，当扶梯运行速度超过额定速度20%以上电
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动机顶端的限速器，在离心的作用下碰到释放杆使开关动作，达到安全运行的目的（限速器已在工厂内调好，工地不要改变已调好的弹簧尺寸）。安装要求当板与开关应接触上切可以自锁。此开关接于RSFF板的P1-2和P1-3上，电压为DC30V。
32．0135。OTIS K066。非反向装置RSFF。
此开关只在重型扶梯（510PSE、513）上使用，又称为辅助制动器，其作用主要是防止扶梯在人多或向上运行时突然扶梯向下运动。本开关安装在上机舱左侧主驱动轮旁边的立柱上，是当制动靴制动靴动作切断控制下行的运行线路，使电梯处于安全运行状态。
33．0136．OTIS S64（S10）。梯级或踏板断裂。
此开关俗称为‘三柱香’，主要是防止梯级或踏板在电梯运行中断裂。此开关的现场安装标准为梯级与碰杆之间有3mm的间隙，且开关功能有效，此开关是在扶梯上半部。此开关动作一般多是由于碰杆位置过高造成。本开关接入RSFF 板P1-4和P1-5，电压为DC30V。
34．0137．OTIS 04。上平台右裙板。
扶梯的左右应是站在下平台面向扶梯时的左右（上平台的左右与下平台相同）。此开关在上平台的右侧裙板内，它的安装标准为触点至裙板零间隙且开关要有
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此开关位置在，扶梯上部拐弯圆弧下300mm 左右处。触点的间隙1mm，且功能有效并能自锁。主要是防止梯级链在运行时断裂，以达到安全运行的目的。开关接入RSFF 板P2-7和P2-8。电压为DC30V。 效（顶裙板开关会动作），且梯级与裙板间隙应按标准调整（目标间隙1. 0mm —2. 5mm，单面间隙不大于3mm.）。本开关接入RSFF 板的P2-5和P2-6，电压为DC30V。
35．0138．OTIS 03。上平台左裙板。
位置在上平台另一侧，其他与04开关相同。接入RSFF 板P1-6和P1-7。 36．0139．OTIS S94。右链轮。
37．0140．OTIS S95。左链轮。
开关位置与S94开关位置对应，安装标准相同，接入RSFF 板的P1-8和P3-2。 38．0141．OTIS Q04（S73）。上平台故障或手轮操作。
此开关在曳引机的机器罩子上，标准为当摘掉电机罩扶梯不能启动。是用于防止机器罩子打开盘车时电梯运行。开关接入RSFF 板的P4-2和P4-3，电压为DC30V。
39．0142．OTIS S02。上平台右梳齿板。
此开关位置在上平台右侧裙板内，安装标准为开关触点至碰铁0.5mm，且功能
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此开关位置在上平台右侧，扶手带与内盖板结合处，开关在入口套件的后面。现场安装标准为扶手入口套件与扶手带不相蹭，间隙≥0.5mm，且开关功能可靠。开关接入RSFF 板的P3-5和P3-6，电压为DC30V。 可靠。另梯级表面至梳齿根部的间隙≤ 4.0mm，制造的标准是3.5-4.0mm。扶梯在运行中梯级能够顺利通过梳齿，并与梳齿不相蹭。开关接入RSFF 板的P3-3和P3-4，电压为DC30V。
40．0143．OTIS S01。下平台右梳齿板。
开关位置与S02开关位置对应，安装标准相同，接入RSFF 板的P4-4和P4-5。 41．0144．OTIS S23。上平台右扶手入口箱。
42．0145．OTIS S24。上平台左扶手入口箱。
开关位置与S23开关位置对应，安装标准相同，接入RSFF 板的P4-6和P4-1。 43．0146．OTIS S21。下平台右扶手入口箱。
此开关位置在下平台右侧，扶手带与内盖板结合处，开关在入口套件的后面。现场安装标准为扶手入口套件与扶手带不相蹭，间隙≥0.5mm，且开关功能可靠。开关接入RSFF-LL 板的P2-1和P2-2，接线排为237、238，电压为DC30V。 44．0147．OTIS S22。下平台左扶手入口箱。
开关位置与S21开关位置对应，安装标准相同，接入RSFF-LL 板的P1-2和P1-3，
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接线排为238、239。
45．0148．OTIS S17。下平台右梳齿板。
此开关位置在下平台右侧裙板内，安装标准为开关触点至碰铁0.5mm，且功能可靠。另梯级表面至梳齿根部的间隙≤ 4.0mm，制造的标准是3.5-4.0mm。扶梯在运行中梯级能够顺利通过梳齿，并与梳齿不相蹭。开关接入RSFF-LL板的P2-3和P2-4，接线排为239、240，电压为DC30V。
46．0149．OTIS S16。下平台左梳齿板。
开关位置与S17开关位置对应，安装标准相同，接入RSFF-LL板的P1-4和P1-5，接线排为240、241。
47．0150．OTIS S14。梯级或踏板链断裂。
此开关位置在下机舱内的涨紧架弹簧上，现场安装标准为触点的间隙1mm，且功能有效并能自锁。另涨紧架弹簧应按标准调整（506NCE的弹簧尺寸127-1mm、510PSE的弹簧尺寸149－151mm、513MPE释放的弹簧减8.5mm、606NCT的弹簧尺寸127-1mm）。开关接入RSFF-LL板的P2-5和P2-6，接线排为241、242，电压为DC30V。
48．0151．OTIS S15。梯级或踏板链断裂。
开关位置与S14开关位置对应，安装标准相同，接入RSFF-LL板的P1-6和P1-7，
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接线排为242、243。
49．0152．OTIS S18。下平台右裙板。
此开关在上平台的右侧裙板内，它的安装标准为触点至裙板零间隙且开关要有效（顶裙板开关会动作），且梯级与裙板间隙应按标准调整（目标间隙1. 0mm —2. 5mm，单面间隙不大于3mm.）。本开关接入RSFF-LL板的P2-6和P1-8，接线排为243、244，电压为DC30V。
50．0153．OTIS S19。下平台左裙板。
开关位置与S18开关位置对应，安装标准相同，接入RSFF-LL板的P1-8和P3-2，接线排为244、245。
51．0154．OTIS S65（S20）。梯级或踏板断裂。
此开关主要是防止梯级或踏板在电梯运行中断裂。此开关的现场安装标准为梯级与碰杆之间有3mm的间隙，且开关功能有效，此开关是在扶梯下半部。此开关动作一般多是由于碰杆位置过高造成。本开关接入RSFF-LL板P4-2和P4-3，接线排为245、246，电压为DC30V。
52．0155．OTIS S45。左扶手带断裂RSFF。
此开关位置在下平台圆弧段左侧，当扶手带在运行中断裂，开关臂在弹簧的作用下向上抬起，使开关断开，以达到安全运行的目的。开关接入RSFF-LL板
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此开关位置在下机舱的接线盒上，用来保护在下机舱工作的工作人员的安全。接入RSFF-LL 板的P4-6和P34-7，接线排为248、222，电压为DC30V。 P3-3和P3-4，接线排为24、247，电压为DC30V。 53．0156．OTIS S46。右扶手带断裂RSFF。
开关位置与S45开关位置对应，安装标准相同，接入RSFF-LL 板的P4-4和P34-5，接线排为247、248。 54．0157．OTIS RES。变频（VF）。
此故障应该检查变频器的接线、参数和变频器中的线路板是否有问题。 55．0158．OTIS Q03。下平台停止按钮。
56．0159．OTIS S25。下平台紧急停机按钮。
此开关位置在下平台右侧钥匙开关旁边。接入RSFF-LL 板的P3-7和P3-8，电压为DC30V。
57．0160．OTIS S26。上平台紧急停机按钮。
此开关位置在上平台右侧钥匙开关旁边。接入RSFF-LL 板的P4-8和RSFF-UL 板的P3-8，接线排为222、322，电压为DC30V。 58．161．GROUP03 FSA。安全链保险丝断。
此故障多是由于ECB 板左上角的F1保险（800mAT）损坏所造成。此保险是负
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60．163．GROUP03 S27。超速限速器。 责给安全链（安全回路）供电，也负责ECB 板检测。来电是通过T1变压器的24VAC 输入ECB 板P14-4和P14-5，在经过ECB 板上的整流桥到达F1保险。 59．162．GROUP03 S28。驱动链断裂。
此开关在上机舱曳引机旁边的主驱动链上。现场安装标准为涨紧盒距离10-15mm 且开关功能可靠，可通过它的紧固螺丝来调整开关位置。此故障多为开关位置不好和主驱动链松造成，很少出现主驱动链断裂现象。现场只能通过调整开关位置来解决，不要擅自调整主驱动链的松紧（因为要动曳引机位置）。此开关接于RSFF 板上的P2-1和P2-2，电压为DC30V。 此开关位置在曳引机的机器罩子内，当扶梯运行速度超过额定速度20%以上电动机顶端的限速器，在离心的作用下碰到释放杆使开关动作，达到安全运行的目的（限速器已在工厂内调好，工地不要改变已调好的弹簧尺寸）。安装要求当板与开关应接触上切可以自锁。此开关接于RSFF 板的P1-2和P1-3上，电压为DC30V。
61．164．GROUP3 K066。非反向装置RSFF。
此开关只在重型扶梯（510PSE、513）上使用，其作用主要是防止扶梯在人多或向上运行时突然扶梯向下运动。本开关安装在上机舱左侧主驱动轮旁边的立
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此开关在上平台的右侧裙板内，它的安装标准为触点至裙板零间隙且开关要有效（顶裙板开关会动作），且梯级与裙板间隙应按标准调整（目标间隙1. 0mm —2. 5mm，单面间隙不大于3mm.）。本开关接入RSFF 板的P2-5和P2-6，电压为DC30V。
柱上，是挡在防反向刹车块上，当刹车块动作，此开关也随之动作。 62．165．GROUP04 S64。梯级或踏板断裂。
此开关俗称为‘三柱香’，主要是防止梯级或踏板在电梯运行中断裂。此开关的现场安装标准为梯级与碰杆之间有3mm 的间隙，且开关功能有效，此开关是在扶梯上半部。此开关动作一般多是由于碰杆位置过高造成。本开关接入RSFF 板P1-4和P1-5，电压为DC30V。 63．166．GROUP04 S04。上平台右裙板。
64．167．GROUP04 S03。下平台右裙板。
此开关在上平台的右侧裙板内，它的安装标准为触点至裙板零间隙且开关要有效（顶裙板开关会动作），且梯级与裙板间隙应按标准调整（目标间隙1. 0mm —2. 5mm，单面间隙不大于3mm.）。本开关接入RSFF-LL 板的P2-6和P1-8，接线排为243、244，电压为DC30V。 65．168．GROUP04 S94。右链轮。
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68．171．GROUP04 S64。上平台右梳齿板。 此开关位置在，扶梯上部拐弯圆弧下300mm 左右处。触点的间隙1mm，且功能有效并能自锁。主要是防止梯级链在电梯运行时断裂，以达到安全运行的目的。开关接入RSFF 板P2-7和P2-8。电压为DC30V。 66．169．GROUP04 S95。左链轮。
开关位置与S94开关位置对应，安装标准相同，接入RSFF 板的P1-8和P3-2。 67．170．GROUP04 Q04。上平台故障或手轮操作。
此开关在曳引机的机器罩子上，是用于防止打开机器罩子盘车时电梯运行。开关接入RSFF 板的P4-2和P4-3，电压为DC30V。 此开关位置在上平台右侧裙板内，安装标准为开关触点至碰铁0.5mm，且功能可靠。另梯级表面至梳齿根部的间隙≤ 4.0mm，制造的标准是3.5-4.0mm。扶梯在运行中梯级能够顺利通过梳齿，并与梳齿不相蹭。开关接入RSFF 板的P3-3和P3-4，电压为DC30V。
69．172．GROUP04 S64。下平台右梳齿板。
开关位置与S64开关位置对应，安装标准相同，接入RSFF 板的P4-4和P4-5。 70．173．GRP2 S21-24。见故障0144-0147
上平台右扶手入口箱（开关接入RSFF 板的P3-5和P3-6）、上平台左扶手入口
扶梯故障代码表
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陈光 严军
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下平台右梳齿板（开关接入RSFF-LL 板的P2-3和P2-4，接线排为239、240）、下平台左梳齿板（接入RSFF-LL 板的P1-4和P1-5，接线排为240、241）、梯级或踏板链断裂（开关接入RSFF-LL 板的P2-5和P2-6，接线排为241、242）、下平台右裙板（本开关接入RSFF-LL 板的P2-6和P1-8，接线排为243、244）、下平台左裙板（接入RSFF-LL 板的P1-8和P3-2，接线排为244、245）、梯级或踏板断裂（本开关接入RSFF-LL 板P4-2和P4-3，接线排为245、246）、左扶手带断裂RSFF（开关接入RSFF-LL 板P3-3和P3-4，接线排为24、247）、右扶手带断裂RSFF （接入RSFF-LL 板的P4-4和P34-5，接线排为247、248）、变频（VF）、下平台停止按钮（接入RSFF-LL 板的P4-6和P34-7，接线排为248、222）。
箱（接入RSFF 板的P4-6和P4-1）、下平台右扶手入口箱（开关接入RSFF-LL 板的P2-1和P2-2，接线排为237、238）、下平台左扶手入口箱（接入RSFF-LL 板的P1-2和P1-3，接线排为238、239）。 71．174．GRP5 LOWER。见故障148-158。
71．174．GRP1S25-26。见故障159-160。
下平台紧急停机按钮（接入RSFF-LL板的P3-7和P3-8）、上平台紧急停机按钮（接入RSFF-LL板的P4-8和RSFF-UL板的P3-8）。
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扶梯封线表
开关代码 开关中文解释 封线区域 关联故障代
码
上平台
S28（8页）主驱动链断裂触点 上平台接线盒P2.1封到P2.2 133、162 S27（8页）超速开关 上平台接线盒P1.2封到P1.3 134、163 S10（8页）梯节塌陷开关（上平台）上平台接线盒P1.4封到P1.5
S04（8页）上平台裙板开关（右） 上平台接线盒P2.5封到P2.6 166
S03（8页）上平台裙板开关（左） 上平台接线盒P1.6封到P1.7 167
S94（9页）梯节链断链开关（右） 上平台接线盒P2.7封到P2.8 168
S95（9页）梯节链断链开关（左） 上平台接线盒P1.8封到P3.2 169
S02（9页）上平台梳齿板开关（右）上平台接线盒P3.3封到P3.4 142
S01（9页）上平台梳齿板开关（左）上平台接线盒P4.4封到P4.5 143
S23（9页）扶手带入口开关（右） 上平台接线盒P3.5封 到321 144、173 S24（9页）扶手带入口开关（左） 上平台接线盒321封 到P4.1 145、173 下平台
S21（10页）扶手带入口开关（右） 下平台接线盒237封到238 146、173 S22（10页）扶手带入口开关（左） 下平台接线盒238封到239 147、173 S17（10页）下平台梳齿板开关（右）下平台接线盒239封到240 148
S16（10页）下平台梳齿板开关（左）下平台接线盒240封到241 149
S14（10页）梯节链断链开关（右） 下平台接线盒241封到242 150
S15（10页）梯节链断链开关（左） 下平台接线盒242封到243 151
S18（11页）下平台裙板开关（右） 下平台接线盒243封到244 152
S19（11页）下平台裙板开关（左） 下平台接线盒244封到245 153
S20（11页）梯节塌陷开关（下平台）下平台接线盒245封到246
S45（11页）扶手带断带开关（左） 下平台接线盒246封到247 155
S46（11页）扶手带断带开关（右） 下平台接线盒247封到248 156
Q03（11页）下平台急停（接线盒上）下平台接线盒248封到222 158
S25（12页）下平台急停按钮 下平台接线盒222封到223 159、175 S26（12页）上平台急停按钮 下平台接线盒223封到P3.8 160、175 安全回路回线 下平台接线盒P3.8返回上平台P1.3
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西子奥的斯电梯西威变频器故障代码 supply: 供电电压故障 under voltage: 欠电压 over voltahe: 过电压 IGBT desaturat: IGBT故障 inst over cuureent：过电流 ground fault：接地故障 curr fbk loss：电流反馈故障 module OT：模块过热 heatsink OT：散热器过热 motor OT：电机过热 heatsink S OT：散热器传感器过热 rugulation S OT：调节板传感器过热 intake air SOT：环境温度传感器过热 cont fbk fail：接触器反馈故障 commcardfault：通讯故障 appl card fault：选件卡故障 drive overload：变频器过载 BU overload：电机过载 data lost：制动单元过载 brake fbk fail：数据丢失 door fbk fail：门驱反馈故障 spd fbk loss:速度反馈丢失 故障代码故障名称可能的原因检查 Failure supply 供电电压故障供电电压故障 变频器内部可能导致故障检查设备电源 复位并重新起动.若仍发生故障请与SIEI代理商联系 Under voltage 欠电压直流母线下降到了额定值的65%以下 最常见的原因是设备电源故障 变频器内部故障也可能造成欠电压故障若为暂时的电源电压中断,可复位后重新起动. 检查设备输入 若设备电源正常且发生了内部故障,请与SIEI代理商联系 Over voltage 过电压变频器内部的直流环节电压超出了额定值的35% 减速时间太短 设备受到很高的过压峰值影响调整减速时间 IGBT Desaturat IGBT故障变频器在IGBT桥或其门极驱动器中检查到了错误动作 干扰故障 器件失效复位并重新起动.若仍发生故障请与SIEI代理商联系 Inst Over current 过电流变频器检测到电机输出有过大电流(>4*In) 突加重载
三菱电梯故障代码 ————-E1 速度异常过低时检出《SW-TGBL 》 ------E2 速度过大是检出《SW-TGBH 》 ------E3 逆转是检出《SW-TGBR 》 ------E4AST 异常时检出《SW-AST 》 ------E5 逆变器过电流时检出《SS-LOCFO 》 ------E6 整流器过电流检出《SS-COVH 》 ------E7 整流器电压不足时检出《SS-LVLT 》 ------E8LB 线圈故障断电时检出《SW-CFLB 》 ------E95 线圈故障断电时检出《SW-CFU 》 ------EA 迫力接点ON/OFF 故障时检出《SW-CFBK 》 ------EB 轿箱直接信号传输异常《ST-STSCE 》 ------EC 厅外和指令直接信号传输异常《ST-STSHE 》 ------ED 系统异常《ST-SYER 》 ------EE 驱动在不能启动《SD-DNRS 》 ------EF 控制在不能启动《SW-NRS 》 维修的 -----E01 温度异常《SW-THMFT 》 -----E02 紧急停止运行记录一次《SW-EST1 》 -----E03CC-WDT3 次检出《SS-SLCWC4 》 -----E04SLC-WDT4 次检出《SS-SLCWC4 》 -------E05 过电流检出《SW-SOCR 》 ------E06 再生电阻负载过大《SW-SOLR 》 ------E0741DG 门锁电路异常《SW-E41 》 ------E08 终端限位开关异常〈SW — TSCK 〉 ------E09PAD 异常检出〈SW-PAD 〉 ------E0A 称重数值异常检出〈SW-WGER 〉 ------E0B 停止中PAD 异常检出〈SW-PAE 〉 ------E0C 充电异常〈SW-CHRGD 〉 ------E0D 在平层时异常检出〈SW-PRLE 〉 二．将MON1 旋转到1 位置，将MON0 旋转到1 位置时的显示结果如下：显示结果：-----E10 没有异常 -----E11 复位后重试不能〈SW-RSRTC 〉 -----E12 士力驼16 次异常检出〈ST-SELD 〉 -----E13 直接传输CPU 传送异常〈ST-STER 〉 -----E14 电容器异常检出〈ST-CAPC 〉 -----E15 手动按钮异常〈ST — HDOK 〉 ----E16 模式与测速数据偏差异常《SD-OVJP 》 ----E17LB 线圈连续4 次异常断电检出《ST-DFLR 》 ----E185 线圈连续4 次异常断电检出《ST-DF5 》 ----E19 迫力连接回路连接4 次异常检出《ST-BFDK 》 ----E1A 整流器电压连续8 次电压不足检出《ST-DFLV 》
E1 ：Security circuit opened 解释：安全回路断开 原因：变压器TC2保险丝熔断 安全回路有开关路动作 安全窗、盘车手轮、底坑、轿顶、机房、曳引机急停开关动作 解决办法：更换保险丝 检查限速器、上/下极限、断绳、缓冲器、安全钳开关 检查安全窗、盘车手轮、底坑、轿顶、机房、曳引机急停动作 故障显示及恢复方法：楼层显示器可显示，微机记录故障，安全回路恢复正常即可复位故障。 E2 ：Door Lock Opened Or Error 解释：门锁故障 原因：关门时厅/ 轿门锁不通，超时关门 运行时厅/ 轿门锁断开，电梯急停 主控器检测点故障 解决办法：检查门机 检查轿顶板PM709输入输出信号动作是否准确 主控器I3.1 , I3.2 输入信号是否正确 检查厅/轿门联锁及线路 故障显示及恢复方法：楼层显示器可显示，微机记录故障，门锁信号恢复正常即可复位故障。出现此故障后可能伴有E14出现，电梯到端站重新校正后恢复运行。 E3 ：Can’t Find the Leveling Point 解释：电梯减速后超过10秒检测不到门区信号 原因：门区开关损坏 平层板插入深度少 解决办法：更换门区开关 平层板至少插入开关2/3 故障显示及恢复方法：楼层显示器显示，微机记录故障，检修复位。 E4：Can’t Find the Deceleration Point 解释：检测不到减速点 原因：换速（双稳态）开关故障 换速磁铁位置错误 变频器分频卡输出脉冲错误或有干扰 参数time/floor protect错误 解决办法：检查换速（双稳态）开关，并更换 调整磁铁位置，磁铁距离开关水平距离6+-1mm 通过主控器显示界面观察脉冲信号变化是否正常 检测变频器分频模块 调整加大time/floor protect参数（默认13S） 故障显示及恢复方法：楼层显示器可显示，微机记录故障，出现此故障后可能伴有E14出现，电梯到端站重新校正后恢复运行。
三菱电梯故障代码 三菱SPVF电梯指示灯状态 三菱spvf电梯是三菱多年前的产品，是第一代vvvf 的经典之作，其可靠性，舒适感至今难有对手... 名称 指示内容 pp 相序检查灯 Wdt1 拖动电脑工作灯 Wdt2 控制电脑工作灯 41dg 门关闭灯 21 开门指令
22 关门指令 29 安全回路 89 自动或运行中 60 自动状态 dz 门区指示灯 ste 串行通讯检查灯 stm 指令灯 up
上运行 dn 下运行 mnt 检查灯 三菱GPS系列电梯的故障代码 从GPS,GPS2到GPS3，系统机构发生了很大的变化，操作方法有较大差异。但其基本故障代码是一样的。在实际维修中，故障码只是一个维修的参考。 主板故障码 E0 无故障 E1 欠速故障 E2 超速故障
反转故障 E4 AST故障（失速） E5 过电流 E6 过电压 E7 欠电压 E8 LB接触器故障 E9 5接触器故障 EA BK抱闸故障 EB 轿厢串行传送故障 EC 厅层串行传送故障 ED 系统错误（基板跨接器设定错误） EE sddnrs 驱动电脑不能再启动 EF swnrs2 控制电脑不能再启动 门机板故障码
串行传送错误 1 变频器过流 2 +12v欠电压 3 主回路欠压 4 CPU之WDT错误 4. GS（门锁）错误 5. 位置开关错误 7 开关门指令错误 9 关门操作错误 A 开关门超速 A. 位置计数器出错 B. 位置监测器出错 C. 编码器错误 D 过负载
. D. GS断开指示 E. DLD余量不足 F 超速检查 F. GS释放时指示 三菱GPS电梯指示灯状态 三菱GPS电梯是三菱近年的主流产品，分别推出有gps,gps-2,gps-cr,gps-3... Dov 主回路带电灯 29 安全回路 89 自动或运行中 Dz 门区指示灯
在扶梯出现故障时，要调用故障记录，应先进入M-1-2-2，进入后用‘蓝键’+‘5’清除故障记录，按ECB板上的清除键（红色）之后拉闸，之后合闸再进入M-1-2-2，所显示的故障就为当前故障。 1：0100。IESU。上平台缺少梯级或踏板： 在上平台位置检测到缺少梯级或踏板，此时扶梯无法运行。请检查上平台梯级和踏板的感应器（开关），或检查ST板的拨码是否正确。 2：0101。IESD。下平台缺少梯级或踏板： 在下平台位置检测到缺少梯级或踏板，此时扶梯无法运行。请检查下平台梯级和踏板的感应器（开关），或检查ST板的拨码是否正确。 3：0102。UAC。上平台楼层板： 在上平台楼层板开关未接通，或上平台楼层板未盖好。一般楼层板开关只有在510PSE等大型扶梯上才有。且此开关一般串在上平台急停。如此开关不通电梯无法运行。 4：0103。MAC。下平台楼层板： 在下平台楼层板开关未接通，或下平台楼层板未盖好。其余同上。 5：0104。FFcode unkn。安全链监控器的RSFF的故障及接线错误。
此板在上机仓电源柜内。一般在安装阶段会出现接线错误，在维修阶段RSFF 板损坏，多是因为输入电压（+30V）错误或地线压接不牢。再有就是因为串行通讯线松动或虚接，在ECB板未能得到输入信号。 6：0105。BLW2。刹车垫磨损装置（S32）静态时检测。 S32开关在图纸的20-C4，通过ST1通讯板的P3-5到P3-6与ECB进行通讯。此开关主要作用是保证抱闸刹车片的厚度，以保证抱闸能够有足够的抱紧度。（在一般的扶梯上没有此开关） 7：0106。TMOT。电梯过热保护，冷却后检查接线。 此故障多表现为电梯运行一段时间后出现停梯，现场电机热度高，待等一段时间后可继续运行。此时应检查电机接线是否松动，大线压接是否牢固。 8：0108。BLS（lift）。启动后抱闸不能提升（S33） 此时控制柜内继电器吸合正常，但电梯无法运行。请检查抱闸线圈是否良好，电压是否正常。S33开关是通过ST2通讯板的P3-8到P3-7（图纸21-C3）与ECB板进行通讯。如果线圈都正常请检查ST2板和串行通讯线。另请检查抱闸顶丝及抱闸弹簧调整是否正确。 9：0109。BLS（drop）。抱闸提升后不能复位 此故障一般在停电梯时出现，表现为停梯后溜车距离长（现场安装标准为空载
迅达电扶梯( 9300, M-F3 ) 故障代码表 位置注解代号故障代码参数电子板插参数参数內容 上左梳齿板前后移动触点KKP-TL E 10 P1084 X2.24 (S) P760 0X0040 上左扶手带入口触点KHLE-TL E 11 P1078 X2.26 (S) P761 0X0040 上围裙板触点KSL-T E 12 P1089 X1.25 (S) P762 0X0040 下控制接触器(不吸合) SKVB E 13 P1263 X2. 5 (M) P763 0X0040 紧急停车DH E 14 P1000-2 P764 0X0000 下左梳齿板前后移动触点KKP-BL E 15 P1082 X2.24 (M) P765 0X0040 下左扶手带入口触点KHLE-BL E 16 P1076 X2.26 (M) P766 0X0040 梯级张力链延伸触点KKS-B E 17 P1086 X1.27 (M) P767 0X0044 马达超速15% INBMG E 18 P768 0X0044 主驱动链断裂触点KAK-T E 19 P1068 X1.35 (S) P769 0X0045 上烟雾探测器KBFM-T E 1A P1070 X1.33 (S) P770 0X0040 扶手带松脫触点KHLA E 1b P1097 IM P771 0X0040 马达速度过慢INBMG E 1C P772 0X0044
上梯级弹跳触点KUS-T E 1d P1090 X1.21 (S) P773 0X0040 下梳齿板加热器RTHFK-B E 1E P1094 X1.32 (M) P774 0X0040 下围裙板触点KSL-B E 1F P1080 X1.25 (M) P775 0X0040 飞轮触点KHR E 20 P776 0X0040 紧急拉动停制KHRL E 21 P1113 IM (M) P777 0X0040 上制停按鍵 1 JH1-T E 22 P1111 IM (M) P778 0X0040 上梳齿板垂直移动触点KKPV-T E 23 P1112 IM (M) P779 0X0040 上PTC热敏开关WTHM-T E 24 P1092 X1.36 (S) P780 0X0040 接触器复位检查(不释放) SFE E 25 P1016 X2.29 (S) P781 0X0040 運行方向出錯INVK E 26 P782 0X0044 下制停按鍵1 JH1-B E 27 P1109 IM (M) P783 0X0040 下梯级下沉触点KKA-B E 28 X2.28 (M) P784 0X0040 下梳齿板垂直移动触点KKPV-B E 29 P1110 IM (M) P785 0X0040 上停止开关JH-T E 2A P1067 X2.31 (S) P786 0X0040 扶手带拉長接點KHLL E 2b P1098 IM (M) P787 0X0040
奥的斯GEN2电梯故障代码说明 1、Base (GATE SUPPLY) fault 硬件检测到IGBT门驱动电路电压不足。 (1)、检查变频器接 地是否良好;(2)、更换XU2板和UD3板;(3)、更换变频器 2、Inverter OCT 变频器输出过电流 (1)、检查参数INVTR OCT、DRIVE RTD I RMS、INV I FSCALE;(2)、检查马达侧是否有短路或绝缘问题;(3)、检查抱闸是否完全打开;(4)、检查PVT及连线;(5)、更换变频器 3、IGBT Desatuation/ IGBT装置和相关电路(如门驱动电路)有问题 (1)、更换底座及UD3板;(2)、更换变频器 4、D(Q)Current FDBK 变频器启动建立励磁电流时发生错误 (1)、检查变频器速度参数;(2)、检查变频器输出到马达之间是否有接触不良或断线，包括UDX触头;(3)、更换XU2、UD3和LEM板;(4)、更换变频器 5、Current FDBK sum DSP 软件检测到三相输出电流矢量和不为0，并超过参数INV IO LIMIT (1)、检查INV IO LIMIT;(2)、检查三相输出U、V、W绝缘;(3)、检查VA/VB与XU2板的连线;(4)、更换XU2板或LEM 板;(5)、更换变频器 6、Overtemp 马达或变频器过热 (1)、环境温度是否过高;(2)、检查变频器风扇是否工作;(3)、检查热敏及相关插件;(4)、更换XU2板 7、Motor Overload 马达过载 (1)、检查速度参数，马达学习参数;(2)、检查参数DRIVE RATED RMS、MTR OVL TMR、MTR OVL I FAC、INV I FASCALE;(3)、检查MCSS加速度，加加速度及平衡系数参数;(4)抱闸是否完全打开;(5)马达连线;(6)、平衡系数;(7)、PVT及连线 8、Current mean 变频器处于待机状态时，三相输出电流平均值超过参数I OFFS MEAN LIM (1)、检查此参数;(2)、更换LEM板;(3)、更换XU2板 9、Current variance 变频器处于待机状态时，某一相输出电流反馈值与其它两相差值超出参数I OFFS UARI LIM (1)、检查此参数;(2)、检查马达是否接地或短路;(3)、更换LEM板;(4)、更换PB板;(5)、更换XU2板 10、DC link OVT 直流链路过电压 (1)、检查参数BUS OVT、BUS FASCALE(如直流电压测量值与监控值不符，应调整此参数);(2)、检查参数AC LINE-LINE VOLTAGE是否与实际测量值相符;(3)、检查制动电阻回路;(4)、更换XU2板 11、DC link UVT 直流链路不足电压 (1)、检查参数BUS OVT、BUS FASCALE;(2)、检查参数AC LINE-LINE VOLEAGE是否与实际测量值相符;(3)、更换XU2板 12、Brake relay DBSS已给MCSS发出了抱闸打开或释放的命令，但在允许的时间内未收到抱闸打开或释放的反馈信号
奥的斯OTIS*XIZI OTIS 21VF/MCS321/TOEC2000/300VF故障代码表 OTIS XIZI OTIS 21VF/ 故障代码表MCS321/ 故障代码表TOEC2000/ 故障代码表300VF 故障代码表 1100 SOFTWARE RESET 软件复位 1101 RING SOFTWARE RESET 群控软件复位 1200 SIO MESSAGE FRAMING ERROR 从MCSS接受到的数据信息中检测到结构错误1201 SIO TIMEOUT ERROR 与MCSS通讯超时 1300 RSL1 LOSS OF SYNCHRONISATION 轿厢通讯收发不同步 1301 RSL2 LOSS OF SYNCHRONISATION 厅外通讯收发不同步 1302 RSL3 LOSS OF SYNCHRONISATION 群控通讯收发不同步 1400 RSL1 TOTAL PARITY ERRORS 轿厢通讯出现奇偶校验错误 1401 RSL2 TOTAL PARITY ERRORS 厅外通讯出现奇偶校验错误 1402 RSL3 TOTAL PARITY ERRORS 群控通讯出现奇偶校验错误 1500 RING1 CHECKSUM ERROR 群控环1通讯有检测故障 1501 RING1 TIMEOUT ERROR 群控环1通讯有超时故障 1700 MCSS NOT AVAILABLE MCSS通讯故障 1701 CAR SHUTDOWN WHILE IN EPO 备用电源操作时出现故障 1702 DTC PROTECTION COUNT DTC关门保护 1703 DTO PROTECTION COUNT DTO关门保护 1704 DELAY CAR PROTECTION DCP保护 1800 EFO-P AND EFO-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防楼层参数错误或EFO-P与EFO-CK 不一致或该层门被封 1801 ASL-P AND ASL-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防可选楼层参数错误或ASL-P与ASL-CK不一致或该层门被封 EFS AND EFS-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防类型参数错误或EFS与EFS-CK不一致ASL2-P AND ASL2-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防第二可选楼层参数错误或ASL2-P 与ASL2-CK不一致或该层门被封 1804 RCBII电池电压不足 1805 EQO HOISTWAY SENSOR FAILED 地震井道传感器故障 1806 INVALID EQO PARAMETER SETUP 无效的地震参数 1807 CAR IS CONFIGURED FOR RANDOM CALLS 电梯由随机内外呼控制运行 故障代码服务器显示说明 2000 STM software reset 电子板软件运行错误，引起CPU复位。 2001 STM power on reset 上电复位，或者按了复位按钮。 2002 STM power fail 5V电源的电压低于。在系统失电期间，系统停机。2005 STM not available 某些非正常状态被MCSS检测到,这时应查其他在紧急或检修状态下也有此记录,另外.故障记录． 故障来源：位置参考
MAXIEZ大中小故障代码 大、中故障代码MON1/0=0/0 7SEG2 7SEG1 含义 0、紧急停止 IPM异常测出,过电流测出 0、逆变器 1、急停止 IPM异常测出,过电流测出 2、最近层停止 过负载测出,高温测出 3、启动不能 过负载测出,高温测出,DC-CT异常 4、警报 温度上升测出 0、紧急停止 充电异常测出 1、变频器 1、急停止 电压不足,过电压 3、启动不能 电压不足,过电压 2、变频器印板 3、启动不能 回馈变频器异常（再生整流器故障） 1、急停止 电源异常 3、电源 2、最近层停止 控制电源下降 3、启动不能 蓄电池充电回路,电源切换回路异常 4、警报 RAM后备中 4、控制屏继电器 1、急停止 接触器异常 3、启动不能 接触器,继电器故障 4、警报 接触器,继电器异常 5、控制屏继电器 1、急停止 自动-手动切换回路异常 3、启动不能 手动运转回路故障 6、外部安全定序器 1、急停止 安全触点异常,控制屏开门,紧急停止 2、最近层停止 （SETS异常） 3、启动不能 启动不能 4、警报 管理软件警报 7、再试 低速自动运转再试 7、门机 1、急停止 行走中开门测出 2、最近层停止 安全触板,门机全关,位置开关（CLT）断开故障 3、启动不能 门机开关合理性异常测出 4、警报 门机位置开关异常测出 5、警报2 门机开关异常测出 8、井道开关 1、急停止 限位开关启动,再平层传感器断开故障 3、启动不能 终点开关断开故障,层站开关导通故障 4、警报 楼层计数异常 9、曳引机 1、急停止 编码器断线 2、最近层停止 制动器控制异常 3、启动不能 编码器异常 4、警报 制动器1控制异常测出 5、警报2 制动器2控制异常测出 A、速度选择器 0、紧急停止 过高速测出,异常低速测出,逆行走测出,马达空转测出 1、急停止 速度指令-马达速度偏差测出,行走过头,减速时限超过 2、最近层停止 （轿厢震动测出） 3、启动不能 速度指令-马达速度偏差测出,选择器异常,TSD行走测出 4、警报 （轿厢震动测出），选择器错位
奥的斯GEN2电梯故障代码说明 1、 Base (GATE SUPPLY) fault 硬件检测到IGBT门驱动电路电压不足。 (1)、检查变频器接地是否良好; (2)、更换XU2板和UD3板; (3)、更换变频器 2、Inverter OCT 变频器输出过电流 (1)、检查参数INVTR OCT、DRIVE RTD I RMS、INV I FSCALE; (2)、检查马达侧是否有短路或绝缘问题; (3)、检查抱闸是否完全打开; (4)、检查PVT及连线; (5)、更换变频器 3、IGBT Desatuation/ IGBT装置和相关电路(如门驱动电路)有问题 (1)、更换底座及UD3板; (2)、更换变频器 4、D(Q)Current FDBK 变频器启动建立励磁电流时发生错误 (1)、检查变频器速度参数; (2)、检查变频器输出到马达之间是否有接触不良或断线，包括UDX触头; (3)、更换XU2、UD3和LEM板; (4)、更换变频器 5、Current FDBK sum DSP 软件检测到三相输出电流矢量和不为0，并超过参数INV IO LIMIT
(1)、检查INV IO LIMIT; (2)、检查三相输出U、V、W绝缘; (3)、检查VA/VB与XU2板的连线; (4)、更换XU2板或LEM板; (5)、更换变频器 6、Overtemp 马达或变频器过热 (1)、环境温度是否过高; (2)、检查变频器风扇是否工作; (3)、检查热敏及相关插件; (4)、更换XU2板 7、Motor Overload 马达过载 (1)、检查速度参数，马达学习参数; (2)、检查参数DRIVE RATED RMS、MTR OVL TMR、MTR OVL I FAC、INV I FASCALE; (3)、检查MCSS加速度，加加速度及平衡系数参数; (4)抱闸是否完全打开; (5)马达连线; (6)、平衡系数; (7)、PVT及连线 8、Current mean 变频器处于待机状态时，三相输出电流平均值超过参数I OFFS MEAN LIM (1)、检查此参数; (2)、更换LEM板; (3)、更换XU2板
西子奥的斯电梯西威变频器故障代码 电梯故障代码有助于电梯维保人员对电梯有效的进行修复，以下是西子奥的斯电梯西威变频器故障代码，希望对大家有帮助： supply:供电电压故障under voltage:欠电压 over voltahe:过电压 IGBT desaturat:IGBT故障 inst over cuureent:过电流 ground fault:接地故障 curr fbk loss:电流反馈故障 module OT:模块过热 heatsink OT:散热器过热 motor OT:电机过热 heatsink S OT:散热器传感器过热 rugulation S OT:调节板传感器过热 intake air SOT:环境温度传感器过热 cont fbk fail:接触器反馈故障 commcardfault:通讯故障 appl card fault:选件卡故障 drive overload:变频器过载 BU overload:电机过载 data lost:制动单元过载 brake fbk fail:数据丢失 door fbk fail:门驱反馈故障 spd fbk loss:速度反馈丢失
故障代码故障名称可能的原因检查 Failure supply 供电电压故障供电电压故障 变频器内部可能导致故障检查设备电源 复位并重新起动。若仍发生故障请与SIEI代理商联系 Under voltage 欠电压直流母线下降到了额定值的65%以下 最常见的原因是设备电源故障 变频器内部故障也可能造成欠电压故障若为暂时的电源电压中断，可复位后重新起动。检查设备输入 若设备电源正常且发生了内部故障，请与SIEI代理商联系 Over voltage 过电压变频器内部的直流环节电压超出了额定值的35% 减速时间太短 设备受到很高的过压峰值影响调整减速时间 IGBT Desaturat IGBT故障变频器在IGBT桥或其门极驱动器中检查到了错误动作 干扰故障 器件失效复位并重新起动。若仍发生故障请与SIEI代理商联系 Inst Over current 过电流变频器检测到电机输出有过大电流（>4*In） 突加重载 电机电缆短路 电机不合适检查负载 检查电缆 检查电机规格 Ground fault 接地故障电流检测发现电机相电流之和不为零
三菱电梯故障代码表(F板为例)： 02：运行中门锁脱开（急停） 03：错位（超过45CM），撞到上限位开关时修正，即层楼置为最高层 04：错位（超过45CM），撞到下限位开关时修正，即层楼置为最底层05：电梯到站无法开门 06：关门关不上，蜂鸣器响 08：通讯中断 09：变频器出错，急停，变频器故障对应变频器故障代码表处理 10：错位（超过45CM），撞到上终端减速开关时修正 11：错位（超过45CM），撞到下终端减速开关时修正 12：错位（超过45CM），撞到上终端减速开关时修正 13：错位（超过45CM），撞到下终端减速开关时修正 15：变频器未输出运行信号到SM-01的JP2.10(X19) 16：变频器运行信号在上抱闸前无 17：参数错误 18：写层时层楼不符 20：平层开关动作不正确 22：电梯反向溜车 23：电梯超速急停 24：电梯失速急停 31：电梯溜车急停 32：安全回路断开急停 33：电机电源接触器保护，停止启动 34：抱闸接触器保护，停止启动 35：抱闸接触器保护，停止启动 36：电机电源接触器保护，停止启动 37：轿门锁继电器保护，停止启动接触器损坏，不能正常吸合 38：抱闸开关故障 39：安全回路的触点保护 44：门区开关动作不正确 45：开门再平层继电器触点保护 49：在开门到位的状态下厅门锁与轿门锁不一致 50：厅门锁与厅门锁继电器检测不一致 51：门连续受阻超过3次 52：开门再平层超过10秒仍不平 53：控制调速器进线接触器信号与调速器进线接触器触点检测不一致要P1板的，应该还有好多没发出来吧，3FF代码是编码器故障 001 正常运行停止 042 下端站 KSE 偏低 083 无 24 电源 619 速度参考值警告 002 MC (微处理机)异常 043 下端站 KSE 偏高 084 DMS 损坏 620 电机控制超
奥的斯OTIS*XIZI OTIS 21VF/MCS321/TOEC2000/300VF故障 代码表 OTIS XIZI OTIS 21VF/ 故障代码表MCS321/ 故障代码表TOEC2000/ 故障代码表300VF 故障代码表 1100 SOFTWARE RESET 软件复位 1101 RING SOFTWARE RESET 群控软件复位 1200 SIO MESSAGE FRAMING ERROR 从MCSS接受到的数据信息中检测到结构错误 1201 SIO TIMEOUT ERROR 与MCSS通讯超时 1300 RSL1 LOSS OF SYNCHRONISATION 轿厢通讯收发不同步 1301 RSL2 LOSS OF SYNCHRONISATION 厅外通讯收发不同步 1302 RSL3 LOSS OF SYNCHRONISATION 群控通讯收发不同步 1400 RSL1 TOTAL PARITY ERRORS 轿厢通讯出现奇偶校验错误 1401 RSL2 TOTAL PARITY ERRORS 厅外通讯出现奇偶校验错误 1402 RSL3 TOTAL PARITY ERRORS 群控通讯出现奇偶校验错误 1500 RING1 CHECKSUM ERROR 群控环1通讯有检测故障 1501 RING1 TIMEOUT ERROR 群控环1通讯有超时故障 1700 MCSS NOT AVAILABLE MCSS通讯故障 1701 CAR SHUTDOWN WHILE IN EPO 备用电源操作时出现故障 1702 DTC PROTECTION COUNT DTC关门保护 1703 DTO PROTECTION COUNT DTO关门保护 1704 DELAY CAR PROTECTION DCP保护 1800 EFO-P AND EFO-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防楼层参数错误或EFO-P与EFO-CK不一致或该层门被封 1801 ASL-P AND ASL-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防可选楼层参数错误或ASL-P与ASL-CK 不一致或该层门被封 EFS AND EFS-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防类型参数错误或EFS与EFS-CK不一致 ASL2-P AND ASL2-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防第二可选楼层参数错误或ASL2-P与ASL2-CK 不一致或该层门被封 1804 RCBII电池电压不足 1805 EQO HOISTWAY SENSOR FAILED 地震井道传感器故障 1806 INVALID EQO PARAMETER SETUP 无效的地震参数 1807 CAR IS CONFIGURED FOR RANDOM CALLS 电梯由随机内外呼控制运行 故障代码服务器显示说明 2000 STM software reset 电子板软件运行错误，引起CPU复位。 2001 STM power on reset 上电复位，或者按了复位按钮。 2002 STM power fail 5V电源的电压低于。在系统失电期间，系统停机。 2005 STM not available 某些非正常状态被MCSS检测到,这时应查其他故障记录.另外,在紧急或检修状态下也有此记录
主板故障代码： E0 无故障 E1 欠速故障 E2 超速故障 E3 反转故障 E4AST故障(失速) E5 过电流 E6 过电压 E7 欠电压 E8LB接触器故障 E9接触器故障 EA BK抱闸故障 EB轿厢串行传送故障 EC厅层串行传送故障 ED系统错误(基板跨接器设定错误) EEsddnrs 驱动电脑不能再启动EFswnrs2 控制电脑不能再启动 门机板故障代码： 0 串行传送错误 1 变频器过流 2 +12v欠电压 3 主回路欠压 4 CPU之WDT错误
4. GS(门锁)错误 5. 位置开关错误 7 开关门指令错误 9 关门操作错误 A 开关门超速 A. 位置计数器出错 B. 位置监测器出错 C. 编码器错误 D 过负载 E. DLD余量不足 F 超速检查 F. GS释放时指示 三菱电梯死机的原因： 1. 限位、极限、换速开关距离不当或开关本身不好(注意：慢车有时好开有时不好开); 2. 上下限位开关接触不好单向死机或偶尔急停; 3. 轻载、超满载数据不好(平层后死机或没有到目的层即紧急停靠平层后死机); 4. 超满载板性能不好(平层后死机); 5. 平层感应器再平层感应器不好(快车平层后死机)(半年做次自学习); 6. 编码器性能不好; 7. 编码器尾部插头焊接不好，接触不好(偶尔死机或急停返平层死机，有时不返平层); 8. P1 板与W1 板之间的接口接触不好死机(再关电送电好开一段时间又死机);
9. 印板灰尘太多，天气潮湿感应电死机(用酒精洗干净，吹干即可); 10. 程序块本身性能不好; 11. 接地系统不好; 12. 通讯部分引起(查有否干扰，查通讯线路、通讯板); 13. 扁电缆干扰(平层后死机); 14. 电源部分(查供电波形); 15. 各主线接触不好引起(包括用户下部); 16. 紧急电源识别触点接触不好(NORR 接触器没吸合); 17. 主保险丝接触不好有急停现象; 18. 基极变压器不好(运行中急停后又自动恢复或平层后死机); 19. 基极变压器内部有轻微短路，上行死机，过电压; 20. 驱动模块性能差(慢慢平层后死机); 21. 驱动板或其插头不好; 22. 驱动板上的驱动程序块本身不好或程序不好(运行中急停或平层后死机); 23. 逆变器温度过高(会出现瞬时平层后死机，眨眼就恢复); 24. 主充电电容容量不够死机(有时开不起来); 25. 主充电电容充电瞬间保护的均压电阻接触不好(平层后死机或烧充电电容); 26. 互感器插头或本身不好(快慢车均不好开); 27. 再生模块性能不好死机; 28. 再生电阻不好(接触不好或断线); 29. 再生电阻配置错误，在某一个方向上运行到上部或下部满载死机; 30. 控制屏输出到主机的大线在互感器的眼中穿错(快慢车均死机);
扶梯静止时LED显示 LED3（红灯）闪安全回路断开，运行闭锁， DIL开关不在正常位置（厂家预置位置）LED2（黄灯）闪停车闭锁 亮扶梯准备好运行 LED1 （绿灯）闪起动过渡阶段 亮额定运行 LED1和LED2 交替闪自动润滑信号 运行状态和出错显示 r 0 测试运行/检修运行 r 0 安全回路开路 r r 复位开关DRES不在OFF位置 d 0 准备好运行 d 连续运行 A 自动运行 t TUV速度模拟运行 t d 下行 u 上行 - 星形运行/变频运行/主接触器吸合（直接启动） c 夜间停止服务功能有效 L 润滑故障 扶梯故障显示 -- (PHKE “偏差值”出错 （JR-U, JR-T）钥匙开关没复位 00 10*** (KKP-T KPV-T 上部梳齿板触点 11 (KHLE-T 上部扶手带入口触点 12 (KSL) 围裙板触点 13 (SKVS 硬件监控HW继电器出错 14 (DH 急停车 15*** (KKP-B，KKPV-T 下部梳齿触点 16 (KHLE-B 下部扶手带入口触点 17 (KKS-B KUS 链条涨紧触点 20* ROM检验出错 （KBSA KBSIA 安全制动器不在关位置 21 23 （KBSP KBS2A 安全制动器触点 24 (WTHM PTC热敏电阻 25 接触器释放检查
26** (PHKE 运行方向出错 27** (PHKE 位移值超过范围 30** (PHKE 超速 31* (PHKE 欠速 32** (INHL-L) 左扶手带监控 * 33** (INHL-R) 右扶手带监控 * 34 (KB 工作制动器触点/相位故障 35 (KBSA 安全制动器触点 36 (KKA-T，KKA-B KBFIM KAN) 梯级下沉，踏板监控 37* (PHKE 移动运行 38* （PFVKQ INBMG 电机速度监控 39** （PHANK-T 梯级或踏板缺少监控（上部）3A （PHANK-T 上部光电未对准 3B** （PHANK-B 梯级或踏板缺少监控（下部）3C (PHANK-B 下部光电未对准 40 复位 41 钥匙停车 42 丢失24V电源 43 电流过大 44 RAM佥验出错 45 SRE释放监控出错 46* （S10）梯级运行方向未监控 47 (PHKE 梯级监控光电有问题 88 不明故障 *取消出错联锁：复位（合上电源再断开）/S11合上再断开 **取消出错联锁：分别操作DRES按钮 RAM显示—（S4-S1） 0111 :制动距离0011 :运行计时器 1100:润滑/间歇时间0100:光栅检验 0110:位移值0010:计算得位移值 0000:特征值显示0101 :自动运行特征值 1010:脉冲数1101 :测得的最小/最大位移极限值 1011: ECO+数器0001: ECO参考速度 1000:下部LS速度1001:上部LS速度 1110 :超速极限1111 :欠速极限
感谢您使用博林特电梯！ 为了能让您和其他乘客更加安全的、舒适的乘用博林特电梯，请电梯的管理人员及操作人员熟读本书后，恰当的进行电梯的管理及使用工作。 电梯属于特种交通工具，为了时刻保持电梯的最佳运行状态，延长其使用寿命，需要定期的维护检修，关于维修保养事宜请与沈阳博林特电梯股份有限公司联系。 电话：（024）25162828 目录 博林特电梯的使用方法 (2) 使用博林特电梯的注意事项 (3) 开始运行和停止运行的步骤 (5) 日常管理和紧急处理 (11) 紧急情况处理 (12) 电梯的安全使用、文明搭乘规则 (13)
博林特电梯的使用方法 运行方式 1、此状态下电梯根据乘客需要自动 运行，侯梯厅分别有“上行”、“下行” 按钮；按下按钮作为“召唤”被登记， 电梯按照与运行同方向的召唤，依次应 答。此时，停止楼的“召唤”被取消。 2、前进方向的前方无“召唤”时， 如反向有“召唤”，便自动地反转方向运 行，应答与此相反方向的“召唤”。 3、应答所有的“召唤”后。如无其 他召唤时，就在该楼关闭梯门待机。根据 订购要求也有返回特定（通常是1楼）待机的。 4、轿厢内的操纵箱上有目的楼按钮。在两 端站时，反向运行消号。 使用方法 1、乘电梯时 电梯的候梯厅有“上行”“下行”用按钮。 请按下想去的方向的按钮。 轿厢在该楼待机时，梯门自动打开。 轿厢在其他楼层待机或运行中时，先应 答前进方向的召唤，抵达该楼时，打开 梯门。
2、上电梯之后 请按下目的地楼的按钮。（该按钮若已亮灯 ，就不必再按）。 按门自动关上，往目的地楼出发，到达之后 自动开门。匆忙时按下关门按钮，即可马上出发。 轿厢内超过指定人数以上时，超载警报铃鸣响，梯门不能关闭。请最后上梯的客人依次退出电梯。 在梯门的关闭过程，如人体或货物触摸到梯 门的安全装置（在个有光电门安全装置，则为遮挡发光线）时，梯门转关为开之后，再关上。
三菱ELENESSA电梯故障代码表 编辑| 删除| 权限设置| 更多▼ 更多▲ ?设置置顶 ?推荐日志 ?转为私密日志 众森`V`楼梯发表于2010年05月01日14:41 阅读(5) 评论(0) 分类：个人日记权限: 公开
三菱ELENESSA电梯故障查询表 三菱ELENESSA电梯在顶楼外召电子板上有两个开关MON1和MON0，只要旋转这两个开关到不同位置，通过显示出来的字母，在对照相应的中文说明，就可以弄清楚电梯的故障部位和发生故障的时间和次数了。 MON1转到0的位置，再将MON0开关旋转到0位置，显示结果如下： 显示结果----E0没有故障 ------E1速度异常过低时检出《SW-TGBL》 ------E2速度过大是检出《SW-TGBH》 ------E3逆转是检出《SW-TGBR》 ------E4AST异常时检出《SW-AST》 ------E5逆变器过电流时检出《SS-LOCFO》 ------E6整流器过电流检出《SS-COVH》 ------E7整流器电压不足时检出《SS-LVLT》 ------E8LB线圈故障断电时检出《SW-CFLB》 ------E95线圈故障断电时检出《SW-CFU》 ------EA迫力接点ON/OFF故障时检出《SW-CFBK》 ------EB轿箱直接信号传输异常《ST-STSCE》 ------EC厅外和指令直接信号传输异常《ST-STSHE》 ------ED系统异常《ST-SYER》 ------EE驱动在不能启动《SD-DNRS》 ------EF控制在不能启动《SW-NRS》 0。将MON1不变，把MON0旋转到1位置。显示轿箱与平衡驼的位置，平衡
故障代码表(F板为例)： 02：运行中门锁脱开（急停） 03：错位（超过45CM），撞到上限位开关时修正，即层楼置为最高层 04：错位（超过45CM），撞到下限位开关时修正，即层楼置为最底层05：电梯到站无法开门 06：关门关不上，蜂鸣器响 08：通讯中断 09：变频器出错，急停，变频器故障对应变频器故障代码表处理 10：错位（超过45CM），撞到上终端减速开关时修正 11：错位（超过45CM），撞到下终端减速开关时修正 12：错位（超过45CM），撞到上终端减速开关时修正 13：错位（超过45CM），撞到下终端减速开关时修正 15：变频器未输出运行信号到SM-01的JP2.10(X19) 16：变频器运行信号在上抱闸前无 17：参数错误 18：写层时层楼不符 20：平层开关动作不正确 22：电梯反向溜车 23：电梯超速急停 24：电梯失速急停 31：电梯溜车急停 32：安全回路断开急停 33：电机电源接触器保护，停止启动 34：抱闸接触器保护，停止启动 35：抱闸接触器保护，停止启动 36：电机电源接触器保护，停止启动 37：轿门锁继电器保护，停止启动接触器损坏，不能正常吸合 38：抱闸开关故障 39：安全回路的触点保护 44：门区开关动作不正确 45：开门再平层继电器触点保护 49：在开门到位的状态下厅门锁与轿门锁不一致 50：厅门锁与厅门锁继电器检测不一致 51：门连续受阻超过3次 52：开门再平层超过10秒仍不平 53：控制调速器进线接触器信号与调速器进线接触器触点检测不一致 提问人的追问 2009-06-24 15:26 要P1板的，应该还有好多没发出来吧，3FF代码是编码器故障，就是这个字母的代码没有呢？ 还有维修资料没啊老大``我想要，救命的啊``谢谢了 回答人的补充 2009-06-24 15:43 001 正常运行停止 042 下端站 KSE 偏低 083 无 24 电源 619 速度参考值警告 002 MC (微处理机)异常 043 下端站 KSE 偏高 084 DMS 损坏 620 电机控制超