城市轨道交通专业英语课程标准
1．课程定位和课程设计
1. 1课程性质与作用
该课程以培养学生城市轨道交通实用英语服务能力为方向，在课程定位、教学内容方法，考试方法等方面中突出中职特点，密切结合行业和工作岗位需要补充教学与训练内容，为专业教学和交通后备高技能人才培养服务。
1.2课程设计思路
该课程的总体设计思路是：以学生完成列车乘务员所需的工作任务和所应具备的职业能力为基础，打破以知识为主线的传统课程模式，转变为以能力为主线的课程模式。
2．课程目标
（1）专业知识目标：通过本课程的学习，使学生熟悉问讯处，乘务组等各个列车乘务员岗位的操作流程和操作要求，掌握报站、安全注意事项介绍、服务项目介绍、发车词的英文版本等，达到列车乘务员职业标准的相关要求。
（2）社会能力目标：
1）具备诚实、守信的职业精神；
2）具备善于沟通、合作和富有爱心的思想品质；
3）树立安全和服务意识；
（3）职业能力目标在上述目标实现的基础上，形成职业能力目标：
1）能正确办理旅客的检票；
2）会正确处理旅客的行李；
3）严格按照操作规程，无误的操作机车设备
4）能进行行李不正常的处理；
3．课程内容与教学要求
第一单元专业英语的基本特点
1.教学内容
(1) 音标：元音[i:] [i] 辅音[p][b][k][ g][s][z][θ][e]
(2) 列车员与乘客之间问候、告别、介绍的常用句型和情景对话
(3) 火车座位等级的介绍
(4) 跨文化交际：关于中国、中国文化和中国人的对话
(5) 重点句型：
Welcome to China!
欢迎到中国来！
Welcome to our train!
欢迎乘坐本次列车！
I hope you will enjoy your stay here.
希望您在这里玩的愉快。
What’s your impression of Beijing so far?
您目前对北京的印象如何？
Wish you a pleasant journey!
祝您旅途愉快！
Could you tell me when our train is scheduled to arrive in Beijing?
你能告诉我火车什么时候到北京吗？
I’m the conductor of this carriage.
我是本车厢的乘务员。
There are 4 standard classes of seats: hard seat, soft seat, hard sleeper, soft sleeper.
标准的座位等级有四种：硬座、软座、硬卧、软卧。
2.教学目标及教学要求
(1) 掌握元音[i:] [i] 辅音[p][b][k][ g][s][z][θ][e]的准确发音方法，做到会拼读、会拼写
(2) 能够听懂专业英语单词及词组,并能正确拼写
(3) 能够用所学的常用单词和句型与乘客问候、告别和介绍乘务员的情况
(4) 熟知火车座位等级的划分
(5) 了解外国人对中国人的看法和对中国的了解，并能向外国乘客积极介绍中国的特点。
3.实践建议
模拟列车员和乘客初次见面的场景，两人一组练习打招呼和问好的基本对话。
第二单元交通相关知识
1. 教学内容
(1) 音标：元音[e] [?] 辅音[t][d][m][n][s][ ?]
(2) 日常生活中感谢、道歉、请求和问时间的常用句型，在售票处和车站乘客和车站工作人员的情景对话
(3) 旅客列车类型的介绍
(4) 跨文化交际：关于不同国家的情况的对话
(5) 重点句型：
Thank you for your help.
谢谢您的帮助。
I beg your pardon. Please say it once more.
对不起，请再说一遍。
Please tell me which train I should take for Guangzhou.
请告诉我，我去广州应该乘坐哪趟车。
I wonder if you could help me with my luggage.
不知您能否帮我拿一下行李？
I’m afraid I have given you so much trouble.
对不起，给您添了这么多麻烦。
I must apologize for what I have done to you.
我为自己对您所做的一切表示道歉。
Please show me your ticket.
请出示您的车票。
The train for Guangzhou will leave at one fifty-seven.
开往广州的列车将于1点57分开。
Would you like one-way ticket or round-way ticket?
您想要单程票还是往返票？
2. 教学目标及教学要求
(1) 掌握元音[e] [?] 辅音[t][d][m][n][s][ ?]的准确发音方法，做到会拼读、会拼写
(2) 能够听懂单词及词组,并能正确拼写
(3) 能够用所学的句型表达感谢、道歉、请求和问时间
(4) 熟知旅客列车类型
(5) 了解美国最好的城市，最吸引人的名胜和最盛行的体育运动
3. 实践建议
假设你是售票员，在售票处遇到了一位初次到中国的外国人。你给他卖票，同时向他介绍中国有名的景点。根据以上场景遍一个对话，两人一组进行练习。
第三单元交通电力自动系统的运营
1.教学内容
(1) 音标：元音[?] [?:] 辅音[ts][dz][ t?][ d?][tr][dr]
(2) 接车用语、在贵宾候车室服务员和乘客的情景对话
(3) 客车的种类
(4) 跨文化交际：中国和其他国家不同的饮食
(5) 重点句型：
Welcome to our station!
欢迎来到我们车站！
I am the attendant in the guests’ waiting room.
我是贵宾候车室的服务员。
It’s time to board the train.
该上车了。
I’ll take care of your lugga ge, but please be back as soon as possible.
我会照看您的行李，请尽快回来。
Will you wait for him at the rest hall?
请您在休息大厅等他号码？
You have to go through the platform tunnel.
你们得过地道。
2.教学目标及教学要求
(1) 掌握元音[?] [?:] 辅音[ts][dz][ t?][ d?][tr][dr]的准确发音方法，做到会拼读、会拼写
(2) 能够听懂单词及词组,并能正确拼写
(3) 能够用所学的句型欢迎乘客，在乘客休息室内为乘客提供服务
(4) 熟知客车的种类
(5) 了解中国和其他国家不同的饮食
3.实践建议
场景设立在贵宾候车室，假设你是贵宾候车室的服务员，跟乘客之间的对话。两人一组编写对话并练习。
第四单元交通电力系统和电力设备
（一）列车上行和下行
1.教学内容
(1) 音标：元音[a] [?] [u] [u:] 辅音[l][j][ w]
(2) 有关车站设备和服务、询问车票的常用句型和情景对话
(3) 上行和下行
(4) 跨文化交际：中文和英文
(5) 重点句型：
May I have a platform ticket?
我可以买张站台票吗？
The train is standing at platform Number Two.
列车停在2站台。
Please stand firmly.
请站稳。
Don’t be afraid, I’ll help you.
不要怕，我来扶您。
How many trains are there from Beijing to Tianjin every day?
从北京到天津每天有几辆车？
Could you tell me where to have my ticket endorsed?
请告诉我在哪里签票？
I would like to book two tickets for Guangzhou.
我想订两张前往广州的票。
Get into the station one by one, please.
请按顺序进站。
2.教学目标及教学要求
(1) 掌握元音[a] [?] [u] [u:] 辅音[l][j][ w]的准确发音方法，做到会拼读、会拼写
(2) 能够听懂单词及词组,并能正确拼写
(3) 能够用所学的句型回答有关车站设备和车票的问题
(4) 熟知列车上行和下行
(5) 了解中文和英文的相同点和不同点
3.实践建议
三人一组列出在问讯处可能会被问到的问题，并写出相应的答案，并要读出来。三人一组竞赛，写出问题数最多的一组胜利。
（二）北京西站
1.教学内容
(1) 音标：双元音[ei] [?u] [u] [ai] [au] [?i] [i?] [??] [u?]
(2) 在行李托运处乘客和工作人员的情景对话
(3) 北京西站的简介
(4) 跨文化交际：中国人和西方人在礼仪方面的不同点
(5) 重点句型：
I want to deposit my bag here.
我想把包寄存在这里。
We offer round-the-clock service.
我们昼夜服务。
Do you want to have your luggage checked？
您想要托运行李吗？
Let me fill in the luggage label for you.
让我帮您填写行李货签。
Please present the luggage ticket when you take delivery of your luggage.
托运行李时请出示行李票。
I’d like to have my luggage registered for Shanghai.
我想把行李托运到上海。
2.教学目标及教学要求
(1) 掌握双元音[ei] [?u] [u] [ai] [au] [?i] [i?] [??] [u?]的准确发音方法，做到会拼读、会拼写
(2) 能够听懂单词及词组,并能正确拼写
(3) 能够用所学的句型回答有关行李托运的问题
(4) 了解北京西站的基本情况
(5) 了解中国人和西方人在礼仪方面的不同点
3.实践建议
假设你是在行李托运处的工作人员，有外国乘客要托运行李，你将如何为他提供服务。根据以上场景编写对话并表演。
（三）青藏铁路
1.教学内容
(1) 重读开音节和重读闭音节的读音规则
(2) 有关列车的一般用语
(3) 青藏铁路的简介
(4) 跨文化交际：北京的名胜古迹和京剧的简介
(5) 重点句型：
Please be ready to get on board the train.
请准备上车。
The train is about to leave, those for seeing off leave the train, please.
就快开车了，送亲友的请下车。
The whole journey is … kilometers.
全程…公里。
Please put your luggage on the rack.
请把您的行李放到行李架上。
Now I’d like to sa something about safety in travelling.
现在介绍安全事项。
Please take care of your valuables.
请保管好贵重物品。
This is Express Number 16 from Guangzhou to Beijing.
本次列车是从广州开往北京方向去的第16次特快列车。
2.教学目标及教学要求
(1) 掌握重读开音节和重读闭音节的读音规则
(2) 能够听懂单词及词组,并能正确拼写
(3) 能够灵活运用所学的有关列车的一般用语
(4) 了解青藏铁路的基本情况
(5) 了解北京的名胜古迹和京剧的简介
3.实践建议
两人组成一组，一位扮演列车员，一位扮演外国乘客，模拟列车员给外国乘客指明他的座位在哪里的场景，表演对话。
（四）列车长
1.教学内容
(1) 句子的重音、升调和降调
(2) 在列车行驶过程中乘客和列车员的情景对话
(3) 列车长的职责
(4) 跨文化交际：英国的社交礼仪和与西方人交谈的基本礼仪
(5) 重点句型：
Excuse me, I will have the floor cleaned.
对不起，我要拖下地板。
The toilet is closed for a while.
厕所暂时关闭。
Get your ticket ready for checking, please.
请准备好检票。
Please don't worry, the train will arrive on schedule.
请别着急，列车会正点到达。
This berth is free.
这个铺位是空的。
2.教学目标及教学要求
(1) 掌握句子的重音、升调和降调的规则
(2) 能够听懂单词及词组,并能正确拼写
(3) 能够熟练掌握提醒旅客检票、下车、等的句型
(4) 了解列车长的职责
(5) 了解英国的社交礼仪和与西方人交谈的基本礼仪
3.实践建议
假设你是名卧铺车的列车员，要为外国乘客服务。根据以上场景编写对话并表演。
（五）上海磁浮列车
1.教学内容
(1) 英语口语中的意群和停顿的规则
(2) 在餐车和失物招领处的情景对话、列车到站前列车员要说的话的常用句型
(3) 上海磁浮列车的简介
(4) 跨文化交际：中国人和西方人体态语的不同点
(5) 重点句型：
I want to have some bread with butter and jam.
我想要面包加黄油和果酱。
Please get on the train as soon as the bell rings.
铃声一响请立即上车。
The train has arrived Chongqing. The passengers for Chongqing get off the train, please.
列车已经到达重庆，请前往重庆的乘客下车。
Please go to the Chief Conductor’s office to claim it.
请到列车长处领取。
2.教学目标及教学要求
(1) 掌握英语口语中的意群和停顿的规则
(2) 能够听懂单词及词组,并能正确拼写
(3) 能够熟练应用所学的短语和句型在餐车和失物招领处为乘客服务
(4) 了解上海磁浮列车的简介
(5) 了解中国人和西方人体态语的不同点
3.实践建议
假设你是名餐车的列车员，要为外国乘客服务。根据以上场景编写对话并表演。
4．课程实施
4.1教学条件
多媒体教室
4.2教学方法建议
该课程适用的教学方法有：讲授法、讨论法、直观演示法和练习法，同时利用多媒体工具，改善传统的英语教学方法。教师在讲解过程中可借助多媒体电子课件，将铁路设施用图片动画形式直观地展示给学生。另外也可找一些日常交通的英文实例，如客运服务日常英语进行进行情景操演，以加强学生的了解和记忆。这种教学方法不仅会激发学生产生浓厚学习的兴趣，而且能提高口语表达能力和实践能力。
4.3考核方式及课程的成绩评定
（1）出勤考核10%。
出勤考核主要考核学生学习本门课程的学习态度、积极性和时间管理能力。成绩认定办法为出席缺勤考核办法为每迟到一次15分钟以内扣1分，每无故缺勤一节课含迟到15分钟以上者扣2分，该项考核累计最多扣10分。
（2）课堂参与程度考核20%。
课堂参与程度考核主要考核学生学习态度、学习主动性和积极性以及学生的积极参与能力、基本知识的掌握程度以及思维能力、快速反应和应变能力、考核项目为课堂提问、课堂主动发言情况。成绩认定办法为全班同学基本分为5分，每人成绩为5+课堂主动发言得分
（3）作业完成质量考核10%。
作业完成质量考核主要通过学生作业的完成情况考核学生对教学主体内容的掌握与理解程度、对基本知识的灵活运用和分析能力以及学生的自主学习能力和信息收集与处理的能力。成绩认定办法为学生作业完成质量成绩取作业完成的平均数。每次作业成绩按照所布置作业的题目及考核标准，对学生作业分出优秀、良好、中等、及格、不及格五个档次。其中优秀10分，良好8分，中等7分，及格6分，不及格0分。
（4）期末考核60%。
期末考核通过试卷考试方式进行，对学生进行一次性考核，主要考核学生的知识的掌握和问题的综合分析能力.
汽车专业英语大纲内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
《汽车专业英语》课程标准 学时/学分： 32/2 课程类型：理论课程（A类） 适用专业：汽车电子技术专业 课程所属系部：汽车工程系 批准日期：2014年5月 一、制定依据与课程定位 （一）制定依据 本课程标准是依据汽车检测与维修技术、汽车制造与装配技术、需要制定。 （二）课程定位 《汽车专业英语》这门课程是汽车专业的一门专业选修课程，旨在使学生掌握汽车专业常用的英语词汇。 通过本课程的学习，培养学生在汽车专业领域具有的一定的英语阅读能力和翻译能力，以便学生更好的直接从外文资料中获取新的知识和信息。 二、课程教学目标 《汽车专业英语》是三年制高职汽车检测与维修技术、汽车制造与装配技术、的专业选修课程。其任务是使学生一方面可以巩固已掌握的词汇和语法知识，另一方面扩大专业词汇量，提高学生对汽车专业英文文献的阅读能力。通过教学应使学生获得初步具备专业英语翻译能力和初步具备能够直接从外文资料中获取信息的能力。 （一）知识目标 1、掌握专业英语中的基本词汇和专有名词； 2、掌握专业英语中常用的语法和句型结构； 3、可以阅读有一定词汇量的专业英语文献。 （二）能力目标 通过对《汽车专业英语》的教学，力求向学生提供未来工作岗位所需要专业英语知识，培养学生在实际工作岗位上运用汽车专业英语的能力。
1、阐述“专业阅读”，内容力求反应汽车专业方面的最新知识，文章能展示 当今汽车专业方面的最新技术，同时书中附带一些真实的现场照片。 2、阐述“专业术语”，帮助学生了解汽车各零部件的功能及应用，是学生进 入企业后应用较多的内容。 3、阐述“试试您的动手能力”，以汽车故障诊断为主，列举大量贴近企业工 作实际的实例。 4、阐述“交际会话”，选用贴近实际，贴近企业，贴近岗位的常用专业英语 会话。 （三）素质目标 通过教学应使学生认识《汽车专业英语》学习的基本方法， 1、具备通过查阅资料等方法，通过自学获取知识和新技术的能力； 2、通过不同形式的探究活动、自主学习，体验科技发现和创造的历程，发展 抽象思维和辨证逻辑思维。 3、养成严谨求实的科学态度以及质疑和独立思考的学习习惯。 4、使学生具备正确的价值观与评定事物的能力，具备一定的英文语言表达能 力以及与人交往沟通的能力。 5、培养学生爱岗敬业、团结协作、吃苦耐劳的职业精神与创新设计的意识。? 三、课程内容设计 （一）学时分配
第一章汽车总论 1)Today’s average car contains more than 15,000 separate, individual parts that must work together. These parts can be grouped into four major categories: body, engine, chassis and electrical equipment 。P1 现在的车辆一般都由15000多个分散、独立且相互配合的零部件组成。这些零部件主要分为四类：车身、发动机、底盘和电气设备。 2)The engine acts as the power unit. The internal combustion engine is most common: this obtains its power by burning a liquid fuel inside the engine cylinder. There are two types of engine: gasoline (also called a spark-ignition engine) and diesel (also called a compression-ignition engine). Both engines are called heat engines; the burning fuel generates heat which causes the gas inside the cylinder to increase its pressure and supply power to rotate a shaft connected to the power train. P3 发动机作为动力设备，常见的类型是内燃机，其原理是通过发动机缸内的液体燃料燃烧而产生能量。发动机可分为两类：汽油机（点燃式）和柴油机（压燃式），都属于热力发动机。燃料燃烧产生热量使缸内气压上升，产生的能量驱动轴旋转，并传递给动力传动系。 第二章内燃机 1)Power train system: conveys the drive to the wheels 2)Steering system: controls the direction of movement 3)Suspension system: absorbs the road shocks 4)Braking system: slows down the vehicle P4 传动系把发动机输出的扭矩传递给驱动轮。传动系包括离合器（对应机械变速器）或液力变矩器（对应液力自动变速器）、变速器、驱动轴、主减速器、差速器和驱动桥。 5)Drum brakes have a drum attached to the wheel hub, and braking occurs by means of brake shoes expanding against the inside of the drum. With disc brakes, a disc attached to the wheel hub is clenched between two brake pads. P6 鼓式制动器的制动鼓和轮毂连接，制动蹄张开压紧制动鼓内侧从而产生制动。在盘式制动器上，连着轮毂的制动盘被紧紧夹在两个制动块之间。 1)Linking the piston by a connecting rod to a crankshaft causes the gas to rotate the shaft through half a turn.The power stroke"uses up"the gas,so means must be provided to expel the burnt gas and recharge the cylinder with a fresh petrol-air mixture:this control of gas movement is the duty of the valves;An inlet valve allows the mixture to enter at the right time and an exhaust valve lets out the burnt gas after the gas has done its job . P10 活塞通过连杆和曲轴连接，使得气体带动曲轴旋转半圈。作功冲程耗尽了所有的气体，这样就必须采取相应的措施排出废气并且向气缸内充入新的可燃混合气：气体的运动由气门来控制。进气门使可燃混合气在恰当的时刻进入气缸，排气门使燃烧后的废气排出气缸。 2)The spark-ignition engine is an internal-combustion engine with externally supplied in ignition,which converts the energy cntained in the fuel to kinetic energy.The cycle of operations is spread over four piston strokes. To complete the full cycle it takes two revolutions of the crankshaft. P11 火花点火式发动机是由外部提供点火的内燃机，从而将含在燃料内的能量转化成动能。发动机的一个工作循环分布在活塞的四个行程中，一个完整的工作循环曲轴需要转动两圈。 3)The oil pump in the lubricating system draws oil from the oil pan and sends it to all working parts in the engine. The oil drains off and runs down into the pan. Thus,there is constant circulation of oil between the pan and the working parts of the engine. P15
一单元；1、A maglev is a type of train that is suspended in the air above a single track ,and propelled using the repulsive and attractive forces of magnetism 是一种类型的磁悬浮列车悬浮在空中上面一条清晰的足迹,和推进的反感和有吸引力的部队使用的磁性 2、Japan and Germany are active in maglev research ,producing several different approaches and designs . 日本和德国都活跃在磁悬浮研究、生产几种不同的方法和设计。 3、The effect of a powerful magnetic field on the human body is largely unknown 一个强大的影响磁场对人体是未知 4 ，Some space agencies are researching the use of maglev systems to launch spacecraft 一些空间研究机构磁悬浮系统使用发射的宇宙飞船里踱步 5，Inductrack(感应轨) was originally developed as a magnetic motor and bearing for a flywheel to store power Inductrack最初是作为一个磁轴承飞轮电机和一个存储能力 二单元；1，A classification yard is railroad yard found at some freight train stations , used to separate railroad cars on to one of several tracks 一个分类码是发现在一些货运铁路院子火车站,用来分离的一个铁路汽车在几条轨道 2,There are three types of classification yards : flat-shunted yards ,hump yards and gravity yards 有三种类型的分类码:flat-shunted码,驼峰码和重力码 3,F reight trains which consist of isolated cars must be made into trains and divided according to their destinations 货运列车由孤立的车辆必须制成火车和划分根据他们的目的地 4,The tracks lead into a flat shunting neck at one or both ends of the yard where the cars are pushed to sort then into the right track 铁轨引到一个平面并联脖颈一个或两端的院子里的汽车被推到分类然后进入正确的轨道5,they are operated either pneumatically or hydraulically 他们要么气动或液压操作 三单元1，The most difficult distinction to draw is that between light rail and streetcar or tram systems. 最困难的区别之间画是轻轨和电车或电车系统。 2,Light rail is generally powered by electricity ,usually by means of overhead wires ,but sometimes by a live rail ,also called third rail . 轻轨一般是靠电力,通常采用架空导线,但有时是由生活轨道,也被称为第三轨道。 3, Automatic operation is more common in smaller people mover systems than in light rail systems . 自动操作是较常见的系统在较小的人比原动机轻轨系统。 4, Many modern light rail projects re-use parts of old rail networks ,such as abandoned industrial rail lines 许多现代轻轨项目重复旧的铁路网络部分,比如废弃工业铁路线 5, Light rail trolleys are heavier per pound of cargo carried than heavy rail cars or monorail cars 轻轨电车每磅重的货物进行重轨车比或单轨车
第7单元排放控制系统 课文A 排放控制系统概述 为了减小不完全燃烧和蒸发气体对大气的污染，并保持良好的运行性能和燃油经济性，所有的汽车上都采用了多种排放控制系统。这些系统包括强制式曲轴箱通风（PCV）系统、蒸发排放控制（EV AP）系统、废气再循环（EGR）系统、空气喷射（AIR）系统和三元催化转化器（TWC）系统。 1.PCV系统 PCV系统的作用是收集曲轴箱产生的蒸汽和气缸窜气，并将这些气体引入到进气系统，以便在燃烧期间将其烧掉。这些蒸汽稀释了混合气，因此必须对它们进行精心的控制和计量，以便不影响发动机的性能。这就是PCV阀的任务。怠速时，空气燃油混合气非常关键，只允许一点点蒸汽进入到进气系统。高速时，混合气得浓度就不那么重要了，并且发动机气缸压力也升高，因而允许有更多的蒸汽进入进气系统。当PCV阀或PCV系统赌塞时，蒸汽就会倒流回到空气滤清器，甚至更糟的是，过大的压力会破坏密封件，导致发动机润滑油的泄漏。如果使用了不正确的PCV阀，或者PCV系统存在漏气现象，发动机将会怠速不稳，甚至出现将发动机润滑油从发动机内吸出来的现象。 2.EGR系统 废气再循环（EGR）系统能降低燃烧过程中所产生的氮氧化合物。EGR系统使用数量可控的废气来稀释空气-燃油混合气。由于废气不会燃烧，所以EGR将降低燃烧温度。在燃烧温度降低的情况下，空气中只有极少的氮与氧结合，而形成氮氧化合物（NO X）。大部分氮只是随废气而排出气缸。为了获得良好的运行性能，最好让EGR阀的开度（以及废气流量）与节气门开度呈正比例。为了改善运行性能，在发动机低温起动、怠速以及节气门全开时，要停止EGR。由于在不同的发动机上NO X控制要求不同，因此就有使用各种控制装置来提供这些功能的若干不同的EGR系统。 1）EGR阀 大多数这样的系统都采用了真空操纵的EGR阀，来调节进入进气歧管的废气流量（图7-1和图7-2）。进气歧管下面的交叉排气通道将废气通道EGR阀（有些直列式发动机通过一根外部气管将废气通到EGR阀）。EGR阀一般安装化油器下面的一根板上，或者直接安装在进气歧管上。 EGR阀是一个真空操纵的流量控制阀。借助膜片处的控制真空打开EGR阀，就能让废气流过该阀而进入进气歧管。在这里，废气与空气-燃油混合气混合，稀释了混合气，尽管仍能完全燃烧，但燃烧室温度却降低了。 为了确保EGR系统该工作的时候能工作，采用了许多不同的控制装置。理想的情况是，当发动机达到工作温度时，以及发动机在除了怠速和大节气门开度之外的工况下工作时，EGR系统应该正常工作。在今天的汽车上所能见到的各种EGR控制装置有：温控真空开关（TVS）、喉管真空放大器（VV A）、背压传感器、EGR真空调节器（EVR）、压力反馈EGR （PFE）传感器和压力传感器（EPT）。 EGR阀有各种设计。正背压EGR阀在膜片的中央部位有一个通气阀。一个小弹簧保持该通气阀开启，废气的通道从锥形阀通过阀杆到达放气阀。当发动机运转时，废气压力加给放气阀。发动机在低速时，废气压力不足以打开放气阀，发保持关闭。 随着发动机转速和车速的增加，废气压力也会增加。达到预定的节气门开度时，废气压力将EGR阀通气孔关闭。当控制真空加给膜片时，膜片和阀就被向上提升，因而阀开启。如果在发动机不运转的情况下，来自外部真空源的真空就被加到正背压EGR阀上，由于真
《汽车专业英语》课程标准 一．课程性质与任务 《汽车专业英语》是汽车技术服务与营销专业的一门专业必修课程。随着中国汽车工业的飞速发展，有越来越多的外商进入中国市场，大量的国外汽车信息及汽车资料以及与外商、客户的交流对于我们汽车技术服务与营销专业来说尤为重要，这就需要我们了解、精通、掌握汽车专业通用语言——汽车专业英语。 本课程的主要任务是：本课程针对汽车销售实践中可能遇到的英文资料的类型，如整车性能特点、各系统零部件名称、车主手册等选用有代表性的实例，用英汉对照讲解，并将相关口语交流揉合在实例中，以培养学生汽车专业英文资料的理解能力，并能够用英语进行实际的交流并销售汽车。 二．课程设计思路 近年来，随着经济全球化的日益深入和汽车工业的不断发展，我国人民消费水平的提高以及汽车保有量的逐年增加，进口汽车大量涌入。同时，国内汽车制造业零部件的本土化比例也在不断提升，汽车技术正在迅速地与国际接轨，这就要求汽车专业人员必须具备汽车专业英文资料的阅读理解能力，为此，编者编写了这本《汽车专业英语》。。 本书以实用和交际为目的，把汽车知识和英语技能结合起来，既可供汽车专业人士和管理营销人士阅读和学习，也可作为职业院校学习汽车英语时的教材。本书在选材方面力求涉及面广，既涉及汽车的
发展、文化、环保和安全等方面的科普知识，又涵盖了汽车发动机、底盘等汽车专业知识。把高职高专基础英语教学内容和汽车专业英语课程内容进行科学合理的整合，将常用和实用的专业知识渗透到基础英语中。 每个单元由四个部分组成： （1）听说部分； （2）对话部分； （3）阅读部分（含三篇课文）； （4）相关专业词汇和短语部分。 对话部分涉及汽车销售及售后领域，主要包括客户接待、汽车介绍、价格协商、支付方式、汽车维修等方面；本书阅读部分题材新颖，取材于最新报刊、杂志。 三．课程内容 章节内容建议课时Unit1 TheVehicleworld 4 Unit2 HistoryofAutomobiles 4 Unit3 FamousCars 4 Unit4 CelebritiesintheAutoWorld 4 Unit5 LogosofAutomobiles 4 Unit6 TheProductionofAutomobiles 4 Unit7 TheLifeoftheAutomobiles 4 Unit8 AutomotivePollutionControlandFuel-efficiency 4
第1单元汽车基础 课文A 汽车的基本组成 今天的一般汽车含有15000多个相互独立的零件，这些零件必须相互配合才能工作。这些零件可以被划分为四大类：发动机、车身、底盘和电气设备。 1.发动机 发动机是汽车的动力装置。内燃机是最常见的动力装置，它使燃料在气缸内燃烧，从而获得动力。发动机有两种类型：汽油机（也叫做点燃式发动机）和柴油机（也叫做压燃式发动机）。这两种发动机均被称为热机。燃料的燃烧产生了热量，这将导致气缸内的气体压力的升高，从而带动与变速器相连接的一根轴旋转。 所有的发动机都设有燃料供给系统、排气系统、冷却系统和润滑系统。汽油机还设有点火系统。点火系统的作用是提供点燃气缸内的空气-燃油混合气必须的电火花。当点火开关接通时，电流从12V蓄电池流到点火线圈。点火线圈将电压提高，以便产生点燃燃料所必须的20000V的高电压。 汽车通过其电气系统提供它所需要的全部电流。例如，汽车电气系统要为点火系统、喇叭、车灯、加热器和起动机提供电流。电压的高低由充电系统来维持。 燃料系统贮存液体燃料，并将液体燃料输送给发动机。燃料贮存在燃油箱内，燃油箱通过燃油管与燃油泵相连。在燃油泵的作用下，将燃料从燃油箱吸上来，并通过燃油管，穿过滤清器，到达化油器（在这里，燃料与空气进行混合），或者进入燃油喷射系统。燃料在化油器内、进气歧管内或者就在各个气缸内与空气混合，从而形成了可燃混合气。 冷却系统将多余的热量从发动机上搬走。发动机燃烧室内的温度约为2000℉（1094℃）。由于钢铁在大约2500℉（1354℃）时就会熔化，为了防止发动机损坏，必须将这些热量移走。散热器内充满冷却液，水泵将使这些冷却液反复通过发动机气缸体和气缸盖内的空心薄壁层。冷却液不停地流过发动机和散热器，从而将发动机的热量散发出去。也可以通过散热器风扇将热量散发掉，因为风扇能使空气从散热器叶片的狭小缝隙中穿过。冷却系统还能为乘客舱和车窗除霜器提供热量。 润滑系统对保持发动机平稳运转极为重要。该系统所用的润滑剂叫做机油。润滑系统
《汽车营销专业英语》课程标准 一、课程信息 课程名称：汽车营销专业英语课程类型：（汽车技术服务与营销专业核心课、支撑课等） 课程代码：0724113授课对象：（汽车技术服务与营销专业、全院、非英语专业） 学分：4 先修课：大学英语、汽车构造（上、下） 学时：54 后续课：无 制定人：贾泰华制定时间：2010年9月 二、课程性质 《汽车营销专业英语》是汽车技术服务与营销专业的一门专业必修课程。 随着中国汽车工业的飞速发展，有越来越的的外商进入中国市场，大量的国外汽车信息及汽车资料以及与外商、客户的交流对于我们汽车技术服务与营销专业来说尤为重要，这就需要我们了解、精通、掌握汽车专业通用语言——汽车营销专业英语。 本课程的主要任务是：本课程针对汽车销售实践中可能遇到的英文资料的类型，如整车性能特点、各系统零部件名称、车主手册等选用有代表性的实例，用英汉对照讲解，并将相关口语交流揉合在实例中，以培养学生汽车专业英文资料的理解能力，并能够用英语进行实际的交流并销售汽车。 三、课程设计 1、课程目标设计 （1）能力目标 总体目标：增加汽车专业词汇量，使学生能够用英语进行阅读、翻译一般性专业技术文件资料,了解最前沿的专业知识；使学生能听、说英语，以汽车专业英语为工具进行简单的日常对话，能够用英语进行简单的销售会话。 具体目标：能够识别约大量汽车专业英语词汇；能够阅读并熟练的翻译英语课文；能够用英语进行日常的销售会话。 （2）知识目标 掌握本专业的英语词汇及用法；了解汽车领域文章结构及体裁；掌握汽车的各部分构成及工作原理和功能的英语表达。 2、课程内容设计 （1）设计的整体思路：本课程系汽车技术服务与营销专业英语课程，对学生所学习的中文汽车结构加以概括、分类，以英文的形式表达出来，用英语介绍了汽车的主要系统构造和工作原理、汽车新结构和新技术方面的汽车电子燃油喷射系统汽车防抱死制动系统、润滑
About car engine Of all automobile components,an automobile engie is the most complicated assembly with dominant effects on the function of an autombile.So, the engine is generally called the"heat"of an automobile. 在汽车的所有部件中，汽车发动机是最复杂的组件，其对整车性能有着决定性的作用。因而发动机往往被称作发动机的“心脏”。 There are actually various types of engines such as electric motors,stream engines,andinternal combustion engines.The internal combustion engines seem to have almost complete dominance of the automotive field.The internal combustion engine,as its name indicates,burns fuel within the cylinders and converts the expanding force of the combustion into rotary force used to propel the vehicle. 事实上，按动力来源分发动机有很多种，如电动机、蒸汽机、外燃机等。然而内燃机似乎在发动机领域有着绝对的统治地位。就像其字面意思一样，内燃机的染料在气缸内燃烧，通过将燃烧产生气体的膨胀力转换成转动力来驱动发动机前进。 Engine is the power source of the automobile.Power is produced by the linear motion of a piston in a cylinder.However,this linear motion must be changed into rotary motion to turn the wheels of cars or trucks.The puston attached to the top of a connecting rod by a pin,called a piston pin or wrist pin.The bottom of the connecting rod is attached to the crankshaft.The connecting rod transmits the up-and-down motion of the piston to the crankshaft,which changes it into rotary motion.The connecting rod is mounted on the crankshaft with large bearings called rod bearing.Similar bearings, called main bearings,are used to mount the crankshaft in the block. 发动机是整部车的动力来源。能量来自于活塞在气缸内的（往复）直线运动。然而这种（往复）直线运动必须要转换成旋转运动才能驱动车轮。活塞与连杆通过一个销来连接，这个销称为活塞销。连杆的下部连接于曲拐。连杆把活塞的上下往复运动传递给曲拐，从而将往复直线运动转变成旋转运动。连杆和曲拐的连接使用大的轴承，称之为连杆轴承，类似的轴承也用于将曲轴连接到机体，称之为主轴承。 They are generally two different types of cooling system:water-cooling system and air-cooling system.Water-cooling system is more common.The cooling medium, or coolant, in them is either water or some low-freezing liquid, called antifreeze.A water-cooling system consists of the engine water jacket, thermostat, water pump, radiator, radiator cap, fan, fan drive belt and neccessary hoses. 主要有两种类型的冷却系统：水冷和风冷。水冷系统更为普遍。系统所用冷却介质或是冷却液常委水或其他低凝固点液体，称为抗凝剂。一个完整的水冷系统包括机体水套，节温器，水泵，散热器，散热器罩，风扇，风扇驱动皮带和必需的水管。 A water-cooling system means that water is used as a cooling agent to circulate through the engine to absorb the heat and carry it to the radiator for disposal.The ebgine is cooled mainly through heat transfer and heat dissipation.The heat generated by the mixture burned in the engine must be transferred from the iron or aluminum cylinder to the waterin the water jacket.The outside of the water jacket dissipates some of the heat to the air surrounding it, but most of the heat is carried by the cooling water to the radiator for dissipation.When the coolant temperature in the system reaches 90°,the termostat valve open fully, its slanted edge shutting off
assistant line辅助线 automatic fare collection自动售检票设备 automatic train control(ATC)列车自动控制 automatic train operation(ATO)列车自动运行 automatic train protection(ATP)列车自动防护 automatic train supervision(ATS)列车自动监控 AW0空载 AW1每位乘客都有座位 AW2每平方米6人 broken rail force of seamless track无缝线路断轨力 Building Automation System建筑设备自动化系统 centralized power supply mode集中式供电 centralized traffic control(CTC)调度集中 close made operation闭式运行(主要靠人工空调系统，并装风帘和屏蔽门来隔绝外界) combined power supply mode混合式供电 combined sewer system合流制排放 combined substation牵引降压混合变电所 computed length of platform站台计算长度 concentration supervisory control and management集中监控和管理 connecting line联络线(在不同线路之间起连接作用的线，就叫联络线（即地铁线路之间的联络线和地铁与国铁的联络线） cover and cut-bottom up盖挖顺筑法 cover and cut-top down盖挖逆筑法 cut and cover明挖法 deformation joint变形缝 depot车辆段
第2单元发动机机械 课文A 发动机工作原理、主要部件及分类 汽车发动机基本上都是热机。汽车上所用的热机都是内燃机。 1.发动机工作原理 点燃式发动机是一种采用外部点火的内燃机。汽油机是一种点燃式发动机。 四冲程循环汽油机工作循环包含四个活塞冲程。这四个冲程有（图2-1）： 发动机的第一个冲程被称为进气冲程。在活塞下行之后，进气门不只是打开，而且会随活塞的下行，开度还在进一步增大。这样，可使空气在整个活塞下行期间能将燃料吸出来。 记住，进气行程在活塞位于气缸顶部（进气门开启，排气门关闭）时开始，在活塞到达气缸的底部时结束。这个行程需要曲轴转半圈。 随着活塞继续运动，活塞在气缸中向上运动。如果两个气门都保持关闭，当活塞到达顶部时，含有燃油的混合气就会受到挤压，即压缩。这个过程被称为压缩行程。这个行程也需要曲轴转半圈。 压缩行程用来将燃油粉碎成较小的颗粒。这是混合气受到压缩时，突然出现涡流运动和受到搅动的结果。 当混合气突然受到急剧增长的压缩压力时，其温度就会上升。这种温度的增长使混合气更容易点火，爆发力更大。当活塞到达其压缩行程的顶点时，它就回到了将要受到爆发力而被向下推动的适当位置。 记住，压缩行程在活塞位于气缸底部（两个气门均关闭）时开始，在活塞到气缸的顶部时结束。这个行程需要曲轴再转半圈。 当活塞到达压缩行程顶部时，混合气被粉碎成许多微小颗粒，温度升高。当点火时，混合气就会爆炸，产生极大的爆发力。这个时刻就是混合气爆炸性燃烧的最佳时机。火花塞能在燃烧室内产生火花。靠点火系统火花塞才能产生火花。这个系统将在第6单元讨论。 设想一下，在燃油空气混合气中有一个灼热的火花的情形。混合气将会爆炸，并将推动活塞沿气缸下行。这将对曲轴产生一个快速而有力的推动作用。这就是作功行程。在作功行程期间，两个气门必须保持关闭，否则，燃料燃烧的压力就会通过气门口产生泄漏。记住，作功行程在活塞位于气缸顶部（两个气门都关闭）时开始，在活塞到达气缸的底部时结束。这个行程需要曲轴再转半圈。 当活塞到达作功行程的底部时，排气门开启，旋转的曲轴迫使活塞向上运动，将燃烧废气驱赶出去。这个行程叫做排气行程。 记住，排气行程在活塞位于气缸底部（排气门开启，进气门关闭）时开始，在活塞到达气缸的顶部时结束。这个行程又需要曲轴转半圈。 如果你数着进气、压缩、作功和排气行程所经历的半圈的个数，你就会知道总共有4个半圈。也就是，曲轴正好转两圈。尽管曲轴转过两圈，但是只有半圈，即四分之一的时间，曲轴能够得到动力。 一旦活塞到达排气行程的顶部，它就会另一个进气、压缩、作功、排气循环。这个循环反复进行。每个完整的循环都是由四个活塞行程所组成，因而得名四冲程循环。 2.发动机主要部件 1）气缸体 气缸体是安装发动机所有部件的一个刚性金属基础件。它内含气缸，支承曲轴和凸轮轴。在老式发动机上，气门座、气道、气门导管均在气缸体上直接制成。一些附件总成和离合器壳用螺栓固定在气缸体上。
高等职业教育教学课程标准 《汽车服务与营销英语》 适用专业：汽车电子、汽车检测与维修、 汽车服务与营销 长春信息技术职业学院 2014年3月
一、课程基本信息 《汽车专业英语》是汽车服务与营销、汽车电子、汽车检测与维修专业的一门重要专业课程。随着中国汽车工业的飞速发展，有越来越多的外商进入中国市场，大量的国外汽车信息及汽车资料以及与外商、客户的交流对于我们汽车技术服务与营销专业来说尤为重要，这就需要我们了解、精通、掌握汽车专业通用语言——汽车营销专业英语。 本课程的主要任务是：本课程针对汽车销售实践中可能遇到的英文资料的类型，如整车性能特点、各系统零部件名称、车主手册等选用有代表性的实例，用英汉对照讲解，并将相关口语交流揉合在实例中，以培养学生汽车专业英文资料的理解能力，并能够用英语进行实际的交流并销售汽车。 三、课程设计理念 本课程系汽车技术服务与营销专业和汽车定损与评估专业的英语课程，对学生所学习的中文汽车结构加以概括、分类，以英文的形式表达出来，用英语介绍了汽车的主要系统构造和工作原理、汽车新结构和新技术方面的汽车电子燃油喷射系统汽车防抱死制动系统、润滑系、冷却系统、安全气囊等。在课程中安排几个实践学习环节，巩固发动机、底盘主要零部件的英文名称并对其进行简单描述，学习在销售中的英语对话技巧，提高实际工作岗位中应用专业英语的能力。 四、课程教学目标 通过此课程的学习，使学生增加汽车专业词汇量，使学生能够用英语进行阅读、翻译一般性专业技术文件资料，了解最前沿的专业知识；使学生能听、说英语，以汽车专业英语为工具进行简单的日常对话，能够用英语进行简单的销售会话。 （1）能力目标
Fuel Supply System of Gasoline Engine(UNIT SEVEN) All the gasoline engines have substantially identical fuel systems and run on a mixture consisting of fuel vapor and air. The fuel system comprises the units designed to store, clear and deliver fuel, the units intended to clean air and a unit for preparing a mixture from fuel vapor and air. In a fuel system different components are used to supply fuel from the fuel tank into the engine cylinder. Some of the important components are fuel tank, fuel pump, fuel filter, carburetor, intake manifold and fuellines or tubes connecting the tank, pump and the carburetor. The fuel tank is a fuel container used for storing fuel. It is made of sheet metal. It is attached to the vehicle frame with metal traps and is located at the rear of the vehicle. They are mounted in a boot or boot-floor pan in case of front-engined cars and small commercial vehicles. In order to strengthen the tank as well as to prevent surging of fuel when the vehicle rounds a curve of suddenly stops, baffle plates are attached to the inside of the tank. A cap is used to close the filler opening of the tank. The fuel line is attached at or near the bottom of the tank with a filtering element placed at the connection. The other components of the fuel tank are the fuel gauge sending unit, a vent pipe, receiving unit. To prevent the dirt and water from entering the luggage compartment, a sealing strip is fitted between the fuel tank and boot floor pan. Moreover to limit the transmission of frame distortion to the tank giving rise to squeaking as the metal parts get rubbed together, rubber or felt pads are often fitted between the mountings and the tank. Provision is also made against drumming of the tank by these mountings. The tank may be placed at the side of the chassis frame for convenience in case of large commercial vehicles. The length of the connecting lines or tubes from the tank to the carburetor is also restricted by this at the same time. A porous filter is attached to the outlet lines. By drawing fuel from the tank through the filter, any water in the bottom of the tank as well as any dirt into the fuel gathers on the surface of the filter. To keep the fuel always under atmospheric pressure, the filter pipe or tank is vented. In order to prevent dirt in the fuel from entering the fuel pump or carburetor, fuel filters and screens are used in the fuel system. If the dirt is not removed from the fuel, the normal operation of these units will be prevented. The engine performance will also be reduced.
第14单元未来的动力装置与替代燃料 课文A 混合动力汽车与替代燃料 汽油汽车产生大量的污染物，并且一般来说燃油经济性较差。然而，电动汽车几乎不产生污染，但是充电一次它只能行驶50~100mile（80~161km），并且行驶速度非常慢，充电不方便。 汽油-电力混合动力汽车将这两套装置组合成一个系统，该系统一边是汽油动力装置，另一边是电驱动装置。 1.混合动力装置的结构 汽油-电力混合动力汽车装有下列部件： 汽油机——混合动力汽车的汽油机极像大多数汽车安装的汽油机，然而，混合动力汽车上的发动机更小，并使用先进的技术来降低排放和提高效率。 燃油箱——混合动力汽车上的燃油箱是汽油机的能量储存装置。汽油的能量密度比蓄电池要高得多。例如，存储1加仑（7磅）汽油所含能量就需要大约1000磅的蓄电池重量。 电动机——混合动力汽车的电动机非常复杂。先进的电子控制器件能使电动机即可用作一台电动机，又可用作一台发电机。例如，当需要时，它能从蓄电池汲取能力，使汽车加速。而用作发电机时，它能使汽车减速，并使能量返回到蓄电池。 发电机——发电机的结构与电动机类似，但却只能用来发电。发电机主要用于串联混合动力装置。 蓄电池——混合动力汽车中的蓄电池是电动机的能量储存装置。与燃油箱中的汽油（只能驱动汽油机）不同，混合动力汽车上的电动机能将能量存入蓄电池以及从蓄电池吸取能量。 变速器——混合动力汽车上的变速器的基本功能与普通汽车的变速器相同。有些混合动力汽车[像本田·因塞特（Insight）]采用了普通的变速器。另外的一些混合动力汽车（像丰田·普锐斯）采用了独特新颖的变速器，这种变速器将在后面讨论。 2.混合动力装置的分类 你可以将混合动力汽车上的两种动力源以不同的形式组合起来。一种方式叫做并联混合动力，它利用汽油箱将汽油提供给发动机，利用一组蓄电池将电力提供给电动机。发动机和电动机在同一个时间都能带动变速器转动，而变速器又带动车轮转动。 在一种典型的并联混合动力汽车上（图14-1），汽油机与变速器相连。蓄电池和电动机也都单独地连接到变速器上。这样，在并联混合动力装置中，电动机和汽油机都能提供推进动力。 相比之下，在串联混合动力装置中（图14-2），汽油机带动发电机转动，而发电机或给蓄电池充电或带动电动机运转，电动机再驱动变速器。这样，汽油机决不直接驱动汽车。 3.伊顿混合动力采用液压装置 伊顿、联合包裹服务（UPS）和美国环保局的一家联合企业已经生产了两辆UPS送货车。这两辆汽车的效率已经取得了令人瞩目的改进。这两辆货车采用液压混合动力技术，据说这种技术能使重型货车油耗降低高达70%。UPS货车中的混合动力系统用发动机驱动的液压泵替代变速器。液压泵将氮气压入高压蓄能器，从而存储了能量。蓄能器用铅封方法固定到与驱动桥相连的液压泵马达上。