案例二：
一、事故经过：
1986 年 1 月 29 日，某矿 901 综采工作面，采煤机司机更换截齿。记录工以为无人，便开动采煤机，将更换截齿的司机当场绞死。
二、事故原因：
（1）司机违反《煤矿安全规程》规定，既没有切断电源，也没有打开离合器并断开隔离开关就检查更换截齿。
（2）记录工不是经考试合格持证上岗的采江机司机，他违反了《煤矿安全操作规程》规定：未经培训及培训未取得合格证的人员不得开机及开机前要预先喊话，并发出相应的预警信号，注意观察机器周围情况，确定无不安全因素方可开机。
三、事故教训：
（1）必须严格执行《煤矿安全规程》岗位责任制、操作规程、及有关煤矿安全生产的政策法规。
（2）必须先切断电源、打开离合器、断开隔离开关后，再用手扳转滚筒检查、更换、补充截齿喷嘴。
（3）采煤机司机必须经过培训、考试合格后持证上岗，未经考试或培训不合格者不准顶岗。严禁非采煤司机开机。
（4）开机前先观察机器周围有无人员工作，有无不安全因素，确认无不安全因素后，方可发出预警信号，然后再开机。
案例三:
一、事故经过：
1986 年 3 月 17 日，某矿 7303 高档普采工作面。运料工从平巷向工作面运料，采煤机停在距腰巷下帮 0.3m 处，该处煤层倾角180。一名工人站在采煤机滚筒附近，准备跨越采煤机去帮运料工传料。当把第五根料放在刮板输送机溜槽里以后，叫采煤机司机打信号往下带料。打2次信号
输送机未开，当第3次打信号时，司机操作失误，把采煤机启动按钮误当作输送机信号按钮操作，采煤机启动，滚筒旋转起来，当即发现附近有人并立刻停机断电，终因浮煤多、工作面倾角大，站在滚筒附近 30cm－40cm 处的工人下滑，被卷入滚筒，当场死亡。
二、事故原因：
（1）采煤机停机位臵不当，影响行人和运料。
（2）用工作面刮板输送机运料，无安全措施。
（3）传料人自我保护意识差，站的位臵距采煤机滚筒和刮板输送机太近。叫采煤机司机发开机信号后，未及时离开危险区。
（4）采煤机司机工作责任心不强，按错按钮，是造成这次事故的直接原因。
三、防范措施：
（1）加强工作面的技术管理，教育司机和其他人员严格遵守《煤矿安全规程》规定，熟悉采煤机的结构、原理，并加强业务技术学习，真正掌握在采煤机操作技术。
（2）严格执行持证上岗。
（3）在采煤机滚筒附近有人作业或更换截齿时必须打开采煤机截割部离合器，如果司机离机或停机时间较长时，必须将滚筒放到底板上，切断隔离开关。
（4）更换和检查截齿需要转动滚筒时，必须在离合器打开状态下用手扳转，不得点动电动机。
（5）在滚筒附近 3m 以内，作业人员必须注意煤帮和顶板情况，防止煤帮片帮或顶板有垮落等情况时将人拥向滚筒。
案例三：
煤矿“7.15”溜子伤人事故
一、事故经过 :
2008 年 7 月 15 日四点班，掘四队队长藏某某安排班长高某某带领本班职工到工作面正常掘进。当到工作面后，遇早班人员移交未出完的煤和一架未架的金属棚。然后班长高某某安排先架棚再出煤。在正常架棚出完煤后，班长高某某安排副班长陈某某、职工李某某同自己三人打眼，放炮员李某在工作面外做药，职工李某某和段友良二人到风桥处抬钢梁，电工刘某某准备掐链子的东西，当打眼还剩最后一个眼时，副班长陈某某出去看做药完成情况，同时副班长陈某某安排职工石某某和电工刘某某到机头掐链子。约18：50 时，当石某某将一侧紧链器卡好后，在向工作面喊话“准备掐链子”后，电工刘某某开始点动溜子。溜子点动后，电工刘某某发现按钮停不住溜子，石某某发现紧链器螺栓被抹脱，链子向工作面方向甩去，紧接着听到工作面有喊声，石某某急忙进入工作面看情况，刘某某赶紧把开关手把打到零位，也随后进入工作面，发现班长高某某已经受伤，溜子机尾甩到左手帮，工作面两架棚梁脱落掉到前探梁上，经班长高某某和职工李某某确认，高某某的左胳膊被弹起的链子打伤。
二、事故原因
1、班长高某某在工作面打眼未结束时，安排掐链子，违反操作规程相关规定，违章指挥、平行作业是造成事故的主要原因。
2、溜子开关按钮释放不灵敏，启动后无法停止，岗位工种安全确认不到位是造成事故的直接原因。
3、打眼时机尾压柱使用不牢靠，在紧链时致使机尾拉翻是造成事故的次要原因。
三、防范措施
1、班组在日常生产过程中要严格按照三大规程的相关要求进行操作，严禁违章指挥和平行作业，杜绝类似事故的发生。
2、工作面打眼时，任何人不得进行危及打眼人员人身安全的任何工作。
3、需要开溜子时，工作面打眼人员或装药人员必须立即停止作业。
4、电钳工及设备维护人员必须严格按照岗位工种安全确认程序进行逐项确认，在确认安全的情况下，方可进行电气设备操作。
5、区队队干要加强日常生产组织管理和班组长的安全意识管理，进一步加强班组长的安全考核工作，将班组生产完成情况与安全目标直接挂钩。杜绝违章指挥和违章作业现象的发生。
案例四：
南桥煤业公司“12.27”事故
一、事故经过：
2007 年12月27日早班，掘进队王恒班12人从 110511 运顺向 110 西翼集中回风巷人工运输溜槽。大约 11：00 时，该班工人贺忙贵、李仁、张开见等三人将最后一块溜槽运过 110 集回第二道风墙后，正准备从溜子上往下卸槽子，这时溜子突然启动，将溜子上的张开见和溜槽一同带动撞在风墙上，致使张开见右腿股骨骨折。
二、事故原因：
1．溜子司机闫军锋在未接到信号时，违章启动溜子，且没有坚持先点后开的原则，是造成事故的直接原因；
2．区队现场安全监管不力，安全措施落实不到位，在多工种共同作业时，未进行有效协调，是造成事故的主要原因；
3．区队平时对员工的安全教育培训不到位，员工自保互保意识较差，现场 22 安全管理责任没有落到实处，也是造成这次事故的重要原因；
4．当班安检员对现场安全监督检查不力，是事故发生的间接原因。
三、防范措施：
1．加强对员工的安全教育和培训，各单位必须积极组织员工学习三大规程和有关安全措施及各类规章制度，尤其加强对各岗位工种的安全培训，坚持利用班前会、安全学习日对员工进行安全教育和培训，全力提升员工安全素质和操作技能。公司定期对各单位学习情况进行检查；
2. 井下各部溜子、皮带等运输设备必须配备信号装臵，溜子、皮带司机必须严格遵守操作规程，严禁无信号启动设备；
3. 加强工作现场管理，坚持领导干部带班制度和区队干部跟班制，认真落实安全责任，及时排查安全隐患，杜绝违章作业；
4. 加大对“三违”现象的处罚力度，从严从重处理违章行为；
5. 各级管理人员必须牢固树立“安全第一”的思想观念，加强对生产区队的安全监管，认真落实安全确认和安全闭环管理制度，坚持“四不生产”的原则，努力消除各类安全隐患，杜绝工伤事故。
案例五：
某选煤厂刮板输送机断链事故
一、事故经过:
2004 年11月6日，某选煤厂 505 刮板机岗位工古某脱岗，期间刮板机发生断裂，由于无人干预，刮板链全部缠在机头，导致机头槽憋坏，部分刮板损坏，影响生产 4 个小时。
二、事故原因:
岗位工古某违反劳动纪律，私自脱岗，导致刮板链断链后无人制止，是本次事故的直接原因。
管理人员管理不到位，现场监督管理力度不够，是本次事故的间接原因。
三、防范措施:
1、加强对职工的教育，完善管理制度。
2、加大现场监督管理力度，及时查处“三违”
案例六
一、事故经过:
19 97年4月 16日O点班，综采二队生产一班在上分层工作面发生了一起侧卸式双中心链刮板输送机拉人致残
事故。当班班前会安排一名刮板输送机司机、两名打碳工，其中一名打碳工在转载机人口处打碳，另一名打碳工赵某在刮板输送机过夜槽处打碳。凌晨5 时许，采煤机在机尾错刀，输送机内煤量很小，此时拉过来一块大碳在过渡槽处卡住，赵某在未停机也未采取任何防护措施的情况下，站在电缆槽上用风铺打碳。当赵某用力打碳时，大碳正好前移，将赵某闪落在正在运转的输送机中，输送机司机杨某看到后立即停机，但由于输送机内煤量很小，输送机的惯性很大，将赵某拉在输送机卸煤犁下，将赵某左腿切断。虽经现场急救保住了赵某的性命，但赵某失去左腿造成了终身残疾。
二、原因分析:
1、打碳工赵某安全意识差，在输送机运转且未停机的情况下，贸然进行作业，违反了作业规程中的打碳作业必须停机的规定，违反了岗位作业标准以及打碳工进行作业时必须停机的规定。
2、输送机司机、打碳工是现场互保联保人员，没有起到互保的作用，安全意识淡薄，是造成此次事故的直接原因。
三、防范措施:
1、严禁开机打碳。
2、严格按作业规程规定、岗位作业标准作业，严禁违章蛮干。
3、打碳工配备保护绳、采取防护措施，增大安全系数。案例二：
连接胶带挤伤人
一、事故经过：
1994 年 8 月 3 日，XX 掘进工作面，工人处理胶带输送机故障后，连接输送带接头时，未松开胶带机涨紧装臵，机电班长王 XX 违章指挥用开胶带的方法，人拉胶带接头进行连接，由于站在带式输送机上的维修工李 XX 滑脚摔入传动滚筒，把下肢挤伤。
二、事故原因：
1、人站在胶带机驱动部位上方，开动胶带机使人滑入滚筒。
2、图省事，怕麻烦，违章作业。
3、未停电处理机电故障安全意识淡薄。
三、防范措施：
1、胶带机处理事故，需要连接输送带时，不得站在胶带机的胶带上，不得点动或开机的情况下拉动输送带。
2、禁止用手直接接触传动部位，输送机运行中严禁用铲子或其他工具清刮托辊、滚筒上粘着物，不得用手拉动调偏装臵。
3、带式输送机外露的转动部位，应按规定设臵防护罩和栅栏。
4、检修输送机设备时，必须执行停送电有关规定，防止误送电启动胶带机。
案例三：
童亭矿“4〃23”皮带拉伤人事故
一、事故经过
4月23日早班，童亭矿通风区风筒队队长蒋德伦安排班长陈保军带领苏昌义、黄道会到S107皮带集中巷整理风筒。12时30分左右整理到机尾处时，有一处风筒接头需要重新
合茬。因现场条件受限，要站在皮带上才能操作。于是黄道会到距机尾约5米的放煤眼处与放眼工蔡小宝联系停车，蔡同意后打点停车，而后黄道会站在皮带上对接风筒。此时，机头皮带机司机禹磊停车后，便与放眼工蔡小宝电话联系，问眼放空没有，蔡回答眼已放空，但蔡并未告知皮带上有人整理风筒。禹磊看皮带上还有煤，在未与放眼工打点联系的情况下擅自开车，致使整理风筒的黄道会摔倒在皮带上，随即被皮带拖行4.4米，卡在了放煤眼下口挡煤板与皮带接茬处，班长陈保军发现后呼喊，放眼工蔡小宝立即打点停车，车停后陈保军跑到在附近作业的开拓2队施工处喊人，将黄道会从皮带上拉出并抬升井，经矿工总医院检查，黄腹部、面部被刮伤。
二、事故原因
1、风筒工只是简单地、随意地与放眼工打个招呼，随即就站在皮带上进行吊挂风筒作业，没有直接与皮带司机联系而采取相应措施。安全意识不强，同时缺乏必备的安全常识。
2、放眼工不应该同意风筒工站在皮带上作业的请求，但同意后也没有及时与皮带机司机联系采取相应的安全措施。没有履行自己的岗位职责。
3、虽然皮带机司机不知情，但皮带机司机开车前也没有履行皮带开、启程序规定，没有打点联系就擅自开车，违章作业。
三、防范措施
1、各单位要强化过程管理及控制，建立对在同一地点的不同单位、不同工种之间的协同作业管理制度，规范作业程序，制定安全措施。协同单位及工种之间必须认真履行岗位责任制，按规范操作，杜绝以“打招呼”的方式代替正常的安全管理程序和违章作业的现象。
2、加强零散作业人员管理。需要零散作业的，必须明确安全责任人，加强现场安全监管，促使作业人员自觉地按程序规范作业。
3、加强职工安全教育培训，分系统、分工种开展针对性的业务知识学习，增强职工的安全意识，提高他们按程序规范操作能力。
案例四：
一、事故经过:
1984年7月18日， XX煤矿XX采煤工作面夜班检修班，在接班试运转后正常组织检修，皮带维修工张XX负责对皮带进行维修工作。由于试运转过程中发现皮带尾的导向滚筒损坏，随向当班工长要求增加人员，更换滚筒。当班工长安排刘XX、王XX协同张XX更换滚筒。在更换完滚筒后，张XX、王XX前往机头，准备试运转。在皮带正常运行过程中，刘XX为图省事，怕累，跳上了运行中的皮带，在即将到皮带头时，由于张XX、王XX在操作峒室内，未能及时发现刘XX发出的信号，致使未能及时停机，刘XX在别无选择的情况下，从运行中的皮带跳下，由于惯性的作用，刘XX落地并摔倒，头部摔在不倒翁上，造成头部严重受伤，经抢救无效死亡。
二、事故原因:
1、刘XX存在怕累，图省事思想，违章乘坐运行的皮带是造成此次事故的直接原因。
2、刘XX乘坐皮带，违章作业是本次事故的重要原因。张XX、刘XX、王XX自保、互保意识不强。
3、当班工长工作安排未经特殊工种培训的刘XX参加皮带维修工作，工作安排不当是本起事故的重要原因。
三、防范措施:
1、组织职工重新学习“三大规程”及安全技术措施，并结合此次事故教训，举一反三，深刻反思，开展好警示教育。
2、深刻接受这次事故教训，迅速开展“反事故、反三违、反四乎三惯、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低标准作业”活动，加大现场安全管理力度，强化现场精品工程意识。切实消灭不安全的隐患.真正做到不安全不生产。
3、加强对皮带运行的监管，坚决杜绝乘坐皮带现象的发生。
4、现场管理人员必须掌握当班特殊工种的持证情况，在安排工作的时候做到合理分配。
案例五
一、事故经过：
2005年6月21号中班16:15时，主厂房3301皮带机尾，岗位司机刘XX在工作中发现皮带跑偏、机尾滚筒上有积煤，在皮带运转的情况下用铁锨去清理机尾滚筒上的积煤，不慎被带将铁锨带入，手没有及时脱离（手当时戴着手套），将右臂拧掉。
二、事故原因：
1、此次事故是一起因违章作业造成的责任事故。
2、违反操作规程，皮带运转时用铁锨刮滚筒积煤，没有执行好清理皮带停电制度，是事故的主要原因。
3、自主保安意识差，安全警觉性不强。
三、防范措施：
1、深刻接受事故教训，认真开展“反三违、反事故”活动，强化安全宣传教育，提高职工的自主保安意识。
2、认真学习《选煤厂安全规程》，加强岗位技术培训，提高职工的技术水平和自我保护的能力。
3、认真吸取事故教训，举一反三，加大现场巡回检查力度，细化现场面安全管理。
案例六
皮带机自动运行事故
一、事故经过：
2007年11月某日早班，在21309轨顺皮带机头，两检修工站在皮带机头大架上砸皮带扣。我和小裴等其他几个人向工作面运送材料，经过皮带机头时，小裴发现皮带机综合保护器上的指示灯亮着，就指着保护器对正在进行砸扣作业的两检修工说:“设备开关不打闭锁就砸扣，太危险了。”话音没落，皮带机就自动开了。正在砸皮带扣的两检修人员见状，急忙往下跳，万幸没有受伤。这时我赶快按下了综合保护上的停止按钮。
二、事故原因：
1、机电设备检修不到位，皮带机自行启动是造成事故的直接原因，包机人应负直接责任；
2、检修人员砸皮带扣时没有将皮带机开关臵于零位，站在皮带大架上作业，安全意识淡薄，也是造成事故的直接原因；
3、队里对机电班管理松懈，机电检修安全工作落实不到位，是造成事故的间接原因。
三、防范措施：
1、检修皮带机时主电机必须停电，开关闭锁挂停电牌；
2、严禁站在皮带机机头大架上进行检修；
3、提高电控设备维修质量，确保控制系统安全可靠
案例八
违章乘坐皮带造成重伤事故
一、事故经过
2007年10月7日夜班，值班队长丁某安排尹某、卢某、葛某三人去21309皮顺2号钻场透孔钻进并强调安全，三人到21309后开始工作，约7点10分左右三人从工作面向外出，来到综掘二队二部皮带头处，由于怕赶不上罐，尹某就和综掘二队的皮带司机商议是否能坐皮带，商议好后，确定联系信号后，尹某就坐上了皮带，这时卢某和葛某提醒尹某说：“别做，叫安检科抓住了，那样太危险”。尹某说：“没事儿。”
皮带开动了，快到皮带头时，尹某让司机停皮带，由于司机睡着，皮带继续运行，尹某慌乱中从皮带上跳下，由于皮带架高底板坚硬，造成左小腿骨折的重伤事故。
二、事故原因分析
1、尹某不听同事劝阻，执意违章乘坐皮带，是导致事故发生的直接原因。
2、综掘二队皮带司机违章开皮带运送人员，也是导致事故发生的直接原因。
3、卢某、葛某制止不力，互保联保不到位，是导致事故发生的间接原因。
三、事故防范措施
1、加强对职工的安全教育，严禁乘坐皮带机。
2、严禁用不具备运送人员功能的皮带机运送人员。
案例三:
转载机开关故障的事故案例
一、事故经过：
2007 年 XX 月 XX 日下午 3:00 点左右，早中班正常生产期间，发现转载机开不起来，为应急生产跟班电工孙 XX 采取调整回路措施，由原来的一回路改为二回路控制，变更回路后发现无操作电源，针对故障现象，立即进行查找原因，经过对各怀疑点逐步排查，最后发现在开关顶接线腔、控制变压器尾段，由于接头连接不实导致无控制电源，造成转载机无法正常启动。
二、事故原因：
1、故障点位臵特殊一般不易查找，是造成此次事故的直接原因。
2、由于对故障点判断不准确，逐点查找造成处理故障时间过长。
3、跟班电工孙 XX 业务技术不熟练，设备包机人韩太光对日常维修检查不到位，是造成此次事故处理时间长的又
一原因。
三、事故教训：
1、针对此次事故的教训，吸取教训，举一反三，在全区积极开展学技术、学业务的热潮，不断提高电工业务技术，增强对事故处理判断的能力。
2、加强对设备的检修检查，日常维修保养，把事故消除在萌芽状态。
3、加大对机电管理监督检查力度，增强维修人员的责任心和事业心。
案例四:
载机电机损坏影响生产的事故案例
一、事故经过：
XX 年 XX 月 XX 日 15：20 分，刘 XX 汇报：XX 工作面转载机绝缘值低，准备更换；由于现场无备用电机，资产办仇 XX 安排去 XX 面转运；15：30 分跟班安监员贺 XX 汇报：为了减少影响时间，现场采取先拆面溜机头的一个电机安在转载机上的应急措施，另外组织人员去 XX 工作面转运电机；直到19：10 分处理好，共影响 XX 工作面生产 3 小时 50 分钟。
二、事故原因：
1、当班三机维修工王 XX 工作责任心差，低标准作业，在给转载机加刮板时频繁启动电机，致使电流频繁增大，造成电机绝缘值降低，是此次事故的直接原因。
2、检修班班长黄 XX 工作责任心不强，超前预防意识差，对频繁开停转载机容易烧坏电机的后果认识不够，现场管理粗放，是导致此次事故的主要原因。
3、跟班副区长刘 XX 责任心不强，安全管理粗放,走动式管理不到位，没有及时制止频繁启动转载机的行为，也是成事故的一个主要原因。
4、XX 工区管理和教育不到位，对检修工作重视程度不
够，对检修工作的手指口述要求不严不细，缺乏预见性，也是造成事故的一个原因。
三、防范措施：
1、要认真接受此次事故教训，加强对各类设备安全保护的管理，确保正常使用；同时对运输机司机等岗点工加强技能培训，提高岗位工现场发现问题、处理问题的能力。
2、要进一步严格交接班制度，在工区内部强化“手指口述”的训练和操作，严格按照“五个严禁”和“八项不准”的要求去规范个人行为，积极开展反事故斗争，坚决杜绝此类事故再次发生。
3、全区上下要举一反三，狠反“三违”和低标准作业，以“狠、严、爱”的态度去强化现场管理，切实发挥好 XX 工区稳产高产的水平。
案例五:
XX 工作面转载机伤人事故案例
一、事故经过：
2000 年 4 月 15 日夜班，张 XX 开转载机，大约 24：15 分左右发现转载机机头与皮带机尾处浮煤较多，在皮带机与转载机均在运行的情况下，张 XX 使用铁铲清理机尾浮煤。由于着装不整，24：55 分清理过程中铲子被皮带卷入机尾，同时，铲把缠住了张 XX 的上衣，将张 XX 一同带入机尾滚筒，身体被挤压变形，当场死亡。
二、事故原因：
（一）张 XX 违章作业，皮带机运行时清理机尾浮煤，且着装不整，精力不集中，操作不当是造成事故的直接原因。
（二）职工安全第一的思想树立不牢固，安全教育不够深入扎实，作业规程的贯彻学习效果不明显，职工没有做到应知、应会，安全意识比较淡薄，安全技术素质较低，自主和相互保安意识较差。
三、防范措施:
1、立即组织职工学习“三大规程”及安全技术措施，并结合此次事故教训，举一反三，深刻反思，开展好警示教育。
2、进一步明确和落实各级安全生产责任制，强化关键工序和重点隐患的双重预警，并加强特殊作业人员的安全管理。
3、全面排查工作面设备，各外露的运转部位必须安设有效的防护装臵；设备运转期间严禁人员违背规程及措施要求，将身体及工具直接接触运转部位。
井下电钳工事故案例
案例一:
煤机开关跳闸影响生产事故（井下电钳工）
一、事故经过：
XX 年 XX 月 XX 日，夜班接班后正常生产半小时至00：30 时，突然煤机开关跳闸。现场立即安排跟班电工阚XX 处理，夜班跟班电工阚 XX 用摇表摇测发现煤机电缆一相绝缘值低，立即检查电缆，没有发现问题出在哪里。然后检查煤机截割电机，摇表摇测发现接线室接线柱绝缘值低，用汽油擦洗电缆及接线柱后，绝缘值还是达不到要求，最后机电科下人一直到5：30 确定是截割电机有问题。
二、事故原因：
1、跟班电工阚X业务技术素质不高，判断问题不准确，处理问题速度慢。
三、防范措施：
1、加强对职工的业务技术素质教育，加强业务培训学习。
2、检修班从严从细加强检修力度。
3、加强事故处罚力度，严格事故分析制度
案例二:
带电作业要不得
一、事故经过：
2005 年 3 月 2 日，XX 单位电工宋 XX，没有执行停电闭合规定，违章带电检修开关，意外产生电火花将宋 XX 面部烧伤。这天中班，第二部溜子防爆开关突然失灵，溜子司机迅速打电话，通知跟班电工宋 XX，宋 XX 很快赶到第二部溜子处，由于怕影响生产，宋 XX 电也没停就打开了开关寻找故障出在哪里。宋 XX 将螺丝刀擢向接线柱，突然，一团火花向宋 XX 的面部扑来，将宋 XX 的右脸烧伤。
二、事故原因：
1、带电检修，严重违反了安全规程的规定。
2、自主保安意识差。
3、严重的冒险作业。
三、防范措施：
1、进行安全教育，增强安全意识。
2、严禁带电检修电气设备。
3、严格执行操作规程的规定，检修前进行放电处理。案例三:
带电检修火花伤人
一、事故经过：
2006 年 4 月 2 日中班 15：30，XX 掘进工作面检修时，沈 XX 一边打开开关准备查找事故原因，一边安排电工刘 XX 去停上一级电源，当刘 XX 刚离开还没有停下电时，沈 XX 就盲目拿起万用表查找故障，在测量电压时，由于万用表档位处于电阻档，造成通过万用表短路，并产生电火花，引起三相弧光短路，将沈 XX 面部及左手烧伤，开关烧坏。
二、事故原因：
1、伤者赵X 自主保安意识差，检修开关时违反了规程
“严禁带电检修电气设备”之规定，一人盲目打开开关带电检查，违章作业，造成自身伤害。
2、电工刘 XX 安全意识淡薄，互保意识差，发现沈 XX 带电打开关时，没有制止。
3、现场管理不到位，跟班副区长和班长得知开关发生故障，没有及时赶到现场进行指挥和监督。
三、防范措施：
1、加强对职工的安全培训，积极开展岗位描述活动，增强广大职工自主保安和互保意识，切实根险“三惯、三乎”思想。
2、强化职工技能培训，提高特殊工种人员现场操作能力。
3、提高各级管理人员的责任心，加强薄弱环节管理，加强现场流程控制，切实做好安全工作。
案例四：
井下电钳工岗位事故案例分析
一、事故经过
2000 年 3 月 16 日，XX 矿检修班职工刁 XX 带领张XX 检修电焊机。电焊机修后进行通电试验良好，并将电焊机开关断开。刁 XX 安排工作组成员张 XX 拆除电焊机二次线，自己拆除电焊机一次线。约 11 时 15 分，刁 XX 蹲着身子拆除电焊机电源线中间接头，在拆完一相后，拆除第二相的过程中意外触电，经抢救无效死亡。
二、事故原因：
（1）刁 XX 参加工作 10 余年，一直从事电气作业并获得高级维修电工资格证书；在本次作业中刁 XX 安全意识淡薄，工作前未进行安全风险分析，在拆除电焊机电源线中间接头时，未检查确认电焊机的电源是否断开，在电源线带电有无绝缘防护的情况下作业，导致触电。刁 XX 低级违章作业是此次事故的直接原因。
（2）工作组成员张 XX 在工作中未能有效地进行安全监督、提醒，未及时制止刁 XX 的违章行为，是此次事故的原因之一。
（3）刁 XX 在工作中不执行规章制度，疏忽大意，凭经验、凭资历违章作业。
（4）该矿领导对“安全第一，预防为主”的安全生产方针认识不足，存在轻安全重生产的思想，负有直接管理责任。
三、防范措施：
（1）采取有力措施，加强对现场工作人员执行规章制度的监督、落实，杜绝违章行为的发生；工作班成员要互相监督，严格执行《规程》和企业的规章制度。
（2）所有工作必须执行安全风险分析制度，并填写安全分析卡，安全分析卡保存 3 个月。
（3）完善设备停送电制度，制定设备停送电检查卡。
（4）加强职工的技术培训和安全知识培训，提高职工的业务素质和安全意识，让职工切实从思想上认识作业性违章的危害性。
（5）各级管理人员要冷静下来，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之处，在今后的工作中要以身作则，靠前指挥，坚决杜绝安全事故的发生，确保矿井安全生产。
案例五：
某矿“6.1”电弧烧伤事故
1、事故经过
2007 年 6 月 1 日 8 点班，某矿建单位在石家庄进风井施工，不停止上一级开关，实习技术员王某、电力贾某就在移动变电站处理瓦斯电、风电闭锁存在的故障，使用非正规万用表测量线进行测量验电，违章操作，造成弧光短路，将王某面部、双手和小臂烧伤，贾某面部、右手烧伤。
2、事故原因
（1）电工违章不停上级电源在电气上作业，造成短路弧光。
（2）两个人作业，没有指定个人进行监护，导致事故。
（3）电气作业的仪表不合格，安全隐患没有得到及时排除。
3、防范措施
（1）加强对职工安规的学习，提高安全意识。
（2）电气作业必须指定监护人。
（3）电气作业的测量仪表必须按期试验。
案例六
一、事故经过：
2009年9月6日甲班，掘进二队跟班队长陈怀金安排更换煤电钻综合保护。交接班后，甲班电工陈建刚与调度室当班值班科长张宏伟联系停电，11时50分，张宏伟通知井下变电所电工薛德毓将掘进二队电源断开，于是变电所电工薛德毓按照原来的供电图，将掘进二队原5#层工作面电源断开，但是，掘进二队电工陈建刚认为已停电，便打开综合保护开关进行放电，结果接地形成电弧，致使陈建刚本人双手烧伤。
二、事故原因：
1、掘进二队电工陈建刚联系停电后，未按程序进行验电，直接放电，是造成事故的直接原因。
2、机电科长张宏伟在掘进二队搬家后，未及时更改供电图，并在联系变电所电工停电时，也未说明供电更改情况，是造成事故的重要原因。
3、变电所电工薛德毓作为变电所操作人员不了解井下各队组供电情况，盲目停电，是造成事故的又一原因。
三、防范措施：
1、加强安全技术培训，对电工等特殊工种，必须经过
专门的技术培训，持证上岗，无本专业技术资格证者，一律不准上岗作业。
2、机电部门必须尽快完善井上下供电系统图，井下变电所每台开关必须有明显的标志牌。同时，要加强变电所工作人员的培训，严格落实停送电管理规定，杜绝误操作、误送电。
3、严格落实联保互保结对子工作，关键工作在施工过程中，必须有“两长一员”现场把关确认，非工作人员严禁靠近，防止事故发生。
案例七
一、事故经过：
2012年6月9日，机电队批措施要对井下矿车改修进行焊接，经各科室领导签字审批后，于10日早班在副井井下进行电焊作业。在接线过程中由于电焊机冲击电流大，将电直接顶到地面配电室2#柜子，于10:11分起井下全部停电。然后，各队打电话要求送电。调度王温柱安排变电所送电及各队送风。同时打电话汇报副值班长马四锁、屠述登，但电话未打通。10点25分，监控员告诉调度14101工作面停风已经15分钟。王温柱通知井下陆根奎送电送风。由于14101顺槽已停工，无专职瓦斯员看管，导致风机送电时间延长。10点30分，14101工作面风机启动送电正常。
二、事故原因：
1、井下电焊操作中，电流冲击增大，高压开关保护不起作用，是造成越级顶闸停电的主要原因。
2、14101顺槽工作面无电工和专职瓦斯员，送电送风不及时是造成该工作面停风时间延长的直接原因。
3、通风科值班人员与调度值班人员在停电汇报处理过程中，不能及时汇报矿科值班长，是造成14101工作面停电停风不能及时处理的又一原因。
三、防范措施：
编号：SY-AQ-09198 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 机电运输提升事故防治及事故 案例 Prevention and control of mechanical and electrical transportation lifting accidents and accident cases
机电运输提升事故防治及事故案例 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。 （一)机电事故防治措施 1、煤矿机电、运输事故概况煤矿运输事故是指煤矿提升、运输 系统发生的事故。煤矿提升运辅系统是矿井生产的重要环节，该系 统运行状态正常与否，对矿井生产有着直接影响。我国煤矿运输事 故所造成的人员伤亡十?分严重，据有关资料统计，煤矿运输事故死 亡人数占总死亡人数的15％左右。降低运输事故灾害，成为保证矿 井生产安全的 主要方面。 2、煤矿机电运输事故主要原因分析 煤矿机电运输的环节多，涉及面广、战线长，造成事故的原因 也是多方面的。归纳起来，主要有以下几方面： （1）安全生产认识不到位，安全生产意识淡薄。随着煤矿’机 械化程度的提高，机电设备在现代化煤矿生产中的主导地位日益增
强，有些煤矿安全管理人员及相关人员对机电安全生产的认识不到位，机电管理水平难以提高，将导致机电装备运行使用不当，是煤矿机电安全生产的最大隐患。 （2）安全管理制度不完善，措施不落实。机电设缶和机电技术的应用需要有健全的管理体制和管理制度作保障，需要有切实可行的安全措施。但目前一些煤矿在机电运输的安全管理上不到位，生产环节的安全生产责任不落实。近几年煤矿机电事故的直接原因，大多为违章指挥、违章操作所致。 (3)技术装备落后，安全性能差。煤矿机电技术装备落后，设备安全性能差是我国煤矿机电安全的重大隐患。不少煤矿机电设备造型不合理，安全保护装置不完善或不具备，缺乏自动监测和保护功能；加之设备下：作时间年久，性能老化，难免出现重要的元器件或零部件失效，控制失灵等问题；淘汰安全性能低，设备陈旧老化的设备，装备采取新技术、新工艺、安全性能好的本质安全型设备是提高煤矿机电安全的重要举措之一。 （4）技术力量薄弱，人虽素质差。受各种固素的影响，目前煤
典型设备故障及事故 案例 机电保全部 二〇一四年十月
前言 为帮助装备人员进一步了解设备特性，掌握设备运行规律，及时发现并解决设备隐患，减少设备故障及事故的发生。机电保全部对近几年发生的设备故障和事故进行了分类汇总，力求通过典型故障和事故案例，使管理人员直观的了解故障现象，发生原因，防范措施，从而掌握对同类型故障的预防和处理能力。也希望通过这些案例起到警示作用，强化各级管理人员的工作责任心，提高履职能力。
目录 1、皮带机胶带撕(断)裂 1.1 兴业海螺1004皮带机胶带撕裂 6 1.2 重庆海螺1#石灰石皮带接头断裂8 1.3 荻港海螺三期石灰石长皮带撕裂11 1.4 石门海螺1005长皮带撕裂13 1.5弋阳海螺2202矿山皮带撕裂15 1.6 益阳海螺矿山1#长皮带撕裂17 2、胶带斗提胶带断裂 2.1 芜湖海螺3428胶带斗提胶带断裂19 2.2 枞阳海螺3428胶带斗提胶带断裂20 3、回转窑轮带开裂 3.1荻港海螺3#窑二档轮带开裂22 3.2枞阳海螺4#窑二档轮带开裂23 4、回转窑托轮瓦高温 4.1白马山水泥厂2#窑8#托轮瓦高温24 4.2英德海螺B线窑3-3托轮瓦高温26 4.3 武冈云峰3-2托轮高温28 4.4 贵定海螺2#窑2-3托轮瓦高温30 5、回转窑筒体开裂 5.1分宜海螺1#窑筒体30.4米开裂32 6、回转窑液压挡轮损坏 6.1双峰海螺2516液压挡轮损坏34 6.2中国厂2#窑液压挡轮损坏35 6.3英德海螺A线窑液压挡轮损坏36
7、大型风机轴承损坏 7.1平凉海螺1327风机轴承损坏38 7.2宏熙公司原料磨循环风机轴承损坏40 8、中、大型减速机损坏 8.1 兴安海螺2428入窑斗提减速机损坏42 8.2 安龙公司一线原料磨减速机损坏44 8.3 凌云公司一线原料磨减速机损坏46 8.4 分宜公司一线原料磨减速机损坏48 9、熟料拉链机脱轨 9.1 英德海螺熟料拉链机脱轨49 9.2 贵阳海螺熟料拉链机脱轨51 9.3 江华海螺熟料拉链机脱轨52 10、余热发电汽轮机组 10.1英德海螺余热发电2#汽轮机组飞车54 10.2分宜海螺余热发电机组设备60 11、总降类 11.1池州海螺总降联络隔离柜故障63 11.2枞阳海螺110kV总降变电站GIS故障66 11.3枞阳海螺FSR高速开关柜爆炸71 11.4广元海螺总降GIS断路器故障跳闸77 11.5龙陵海螺总降进线柜短路79 11.6双峰海螺总降FSR柜故障82 11.7芜湖型材公司总降母排螺栓松动87 11.8荻港海螺总降电容柜拉弧90 12、高压开关柜类 12.1荻港海螺高压开关柜操作中发生拉弧94
煤矿机电事故案例 1、小青矿“2005.7.14”提升事故 2005年7月14日10时28分，副井检修完工后，开始提升，副罐提升一次后，主罐开始上提。车到减速点后，低频制动没有投入，司机开始施闸，2m/s保护及过卷保护动作，停车。主罐过卷4.3米。经检查，井筒设施完好无损，11点10分恢复正常提升。 事故原因： 副井利用检修期间给绞车喷漆，作业期间施工人员误碰触深度指示器主罐侧自整角机连杆，造成位置改变，没有复位。绞车运行后，由于速度给定为最大，致使过减速点后，绞车虽减速，但由于反馈小于给定，低频没有自动投入，绞车速度较高，造成事故发生。 2、大兴矿“1998.3.18”提升事故 1998年3月18日零点班，运输区一队机车组组长王××和推车工赵××、王×在井下作业，1时30分大罐到副井下装车平台，内装2个空车，王××与赵××将空车推出，赵××用木楔在罐内车出侧打掩，之后他们三人共同将一回收铁梁车推入罐内，王××去关罐门，并示意打点提罐，开车10多分钟后听到井筒内有响声，有物体从井筒坠下，此时照明灯停了，王××立即打点停车，此时大罐提起130～140米位置。 事故原因： 1、这是一起典型的人为责任事故，装有U型铁梁的叉车没有推到位，车轮没有进入轨面的凹坑内，而且入车侧又没有用木楔打掩，提罐运行时，叉车在罐内向南侧移动，造成铁梁窜罐体，插入罐道横梁间，由于撞击力很大，U型铁梁腾起后坠入井筒。
2、人车入罐后没认真进行检查是否到位，是否打掩是这起事故的主要原因。 防范措施： 1、认真接受事故教训，牢固树立安全第一思想，坚决按规程办事。 2、认真总结事故教训，并以此为反面教材，全面进行安全教育，增强职工安全意识。 3、严格落实各级责任制，重点地点，关键部位要严把守。 3、晓明矿“1980.3.15”提升事故 1980年3月15日四点班，副井正常提升物料和人员。22时37分，副罐在井下，上层装一车岩石，下层乘15名升井人员。井下信号工马×向井上发出提人信号，井上信号工李×接到信号后，将提岩信号变成提人信号，当副罐提至井上副罐上层装上空车后，井上信号工李×又将信号变为提岩信号。 副井下对好主罐上层，打了一个停点后，此时井上付罐下层低于摇台200mm。井上信号工李×也打了停点，副罐下层乘罐人员开始陆续下罐。 在副罐下人的过程中，副井下主罐上层已装好了岩石车，信号工马×向井上发出了可以动罐的信号（5个点）。井上信号工李×接到信号后，即没有观察乘罐人员是否下完，也未询问罐笼两侧的拥罐工，就向绞车司机发出了对罐信号。北摇台拥罐工杨×正在查下罐人数，没有注意到信号，南摇台拥罐工冯×到南码头门推空车，虽听到信号也没有给予制止。 副井绞车主司机赵×，误把向上对罐的5个点听成向下动罐的4个点。因主罐在井下，又装了2台岩石重车，副罐在井上仅装1台空
第一部分 阳煤五矿典型事故案例汇编 第三章机电系统事故案例 1、2001年1月30日八点班，机运区供电队工人罗华斌在广场降压站清扫开关柜顶部的工业卫生时，其左臂触及带电部位，触电死亡。 事故原因： 在未停电的情况下，靠近带电部位作业。 吸取的教训： ①检修机电设备，现场必须严格执行专人停电、锁开关等相关制度。 ②检修机电设备，必须提前召开专题会并办理好相关手续，明确现场施工负责人、停送电负责人，要对作业人员交代清楚相关安全注意事项，检修人员必须使用合格的安全用具和绝缘用具，同时现场必须有监护人，确认停电后，方可进行下一步作业。 2、2004年4月5日八点班，大井机电队工人贾建斌在西北翼皮带巷更换灯管，本人在未与皮带司机取得联系，未锁开关、挂警示牌的情况下，便站在皮带上更换灯管，皮带突然启动，将其带入煤仓窒息死亡。 事故原因： ①检修电钳工未与皮带司机取得联系，未按规定停电锁开关、挂警示牌的情况下，违章站在皮带上更换灯管，皮带突然起动，将其带入煤仓，是造成事故的直接原因。 ②检修班、生产班协调不到位，现场管理有漏洞，是造成事故的主要原因。 吸取的教训： ①皮带检修或在皮带四周工作，必须停机，锁开关，挂警示牌。 ②要求工作前必须与皮带司机取得联系，待允许后方可工作。 3、2006年2月10日四点班，五矿多营回收队五林井扩二区皮带巷头部皮带电机出现顶闸现象。正在调度指挥工作的李向阳便安排罗振宇对8105配电室门口的扩二区皮带供电系统四通接线盒进行检查，查看是否线路接触松动。23时40分许，当罗振宇带领当班另一机电维护工王紫峰来到配电室门口时，在未与配电室维护工联系停电的情况下，二人直接将四通接线盒三条螺丝拧掉，打开接线盒外盖，王紫峰手扶外盖，罗振宇用电笔验电，在验电过程中，发生线路相间短路，产生弧光，将罗振宇、王紫峰二人的脸部与右手烧伤，发生事故。 事故原因： ①维护工违反机电操作规程规定，在未停电的情况下，违章带电作业（检修供电系统接线盒），导致线路发生相间短路，产生弧光伤人，是造成事故的直接原因。 ②在处理供电系统故障时，队组明知小班维护工的个人技能素质差，但未安排其外凭机电维护工亲自到现场把关，而外凭工人在电话指挥过程中，工作安排又不详细，是造成事故的主要原因。 吸取的教训 ①处理机电设备故障时，必须停止上一级的开关，并挂停电警示牌。 ②在处理设备故障时，施工队组严禁随意安排无证人员操作电气设备。 4、2006年9月8日四点班，机电队人行暗斜井绞车提升岗位人员下井接班后，人车正常运输。约17:30分，通风队放炮人员到达暗斜井，此时北钩主车在上车场，等乘车人员上车后，信号工打点开车，下放人员。当人车下行至下部车场时，绞车发生过卷，导致人车撞在事先打在道心准备进行人车脱钩试验使用的老汉柱上，造成坐在第二节车厢第一排座位上的通风队放炮员候春旺头部与车厢碰撞，颈椎骨折。
案例二： 一、事故经过： 1986 年 1 月 29 日，某矿 901 综采工作面，采煤机司机更换截齿。记录工以为无人，便开动采煤机，将更换截齿的司机当场绞死。 二、事故原因： （1）司机违反《煤矿安全规程》规定，既没有切断电源，也没有打开离合器并断开隔离开关就检查更换截齿。 （2）记录工不是经考试合格持证上岗的采江机司机，他违反了《煤矿安全操作规程》规定：未经培训及培训未取得合格证的人员不得开机及开机前要预先喊话，并发出相应的预警信号，注意观察机器周围情况，确定无不安全因素方可开机。 三、事故教训： （1）必须严格执行《煤矿安全规程》岗位责任制、操作规程、及有关煤矿安全生产的政策法规。 （2）必须先切断电源、打开离合器、断开隔离开关后，再用手扳转滚筒检查、更换、补充截齿喷嘴。 （3）采煤机司机必须经过培训、考试合格后持证上岗，未经考试或培训不合格者不准顶岗。严禁非采煤司机开机。 （4）开机前先观察机器周围有无人员工作，有无不安全因素，确认无不安全因素后，方可发出预警信号，然后再开机。 案例三: 一、事故经过： 1986 年 3 月 17 日，某矿 7303 高档普采工作面。运料工从平巷向工作面运料，采煤机停在距腰巷下帮 0.3m 处，该处煤层倾角180。一名工人站在采煤机滚筒附近，准备跨越采煤机去帮运料工传料。当把第五根料放在刮板输送机溜槽里以后，叫采煤机司机打信号往下带料。打2次信号
输送机未开，当第3次打信号时，司机操作失误，把采煤机启动按钮误当作输送机信号按钮操作，采煤机启动，滚筒旋转起来，当即发现附近有人并立刻停机断电，终因浮煤多、工作面倾角大，站在滚筒附近 30cm－40cm 处的工人下滑，被卷入滚筒，当场死亡。 二、事故原因： （1）采煤机停机位臵不当，影响行人和运料。 （2）用工作面刮板输送机运料，无安全措施。 （3）传料人自我保护意识差，站的位臵距采煤机滚筒和刮板输送机太近。叫采煤机司机发开机信号后，未及时离开危险区。 （4）采煤机司机工作责任心不强，按错按钮，是造成这次事故的直接原因。 三、防范措施： （1）加强工作面的技术管理，教育司机和其他人员严格遵守《煤矿安全规程》规定，熟悉采煤机的结构、原理，并加强业务技术学习，真正掌握在采煤机操作技术。 （2）严格执行持证上岗。 （3）在采煤机滚筒附近有人作业或更换截齿时必须打开采煤机截割部离合器，如果司机离机或停机时间较长时，必须将滚筒放到底板上，切断隔离开关。 （4）更换和检查截齿需要转动滚筒时，必须在离合器打开状态下用手扳转，不得点动电动机。 （5）在滚筒附近 3m 以内，作业人员必须注意煤帮和顶板情况，防止煤帮片帮或顶板有垮落等情况时将人拥向滚筒。 案例三： 煤矿“7.15”溜子伤人事故 一、事故经过 :
谢一矿“ 02·25 ”斜井放大滑事故 2010年2月25日早班，谢一矿在-780m中央轨道下山打运时，发生一起放大滑事故。 一、事故经过： 岩巷队二组在-780mC15顶板巷修巷，掘进306队在-780m 中央轨道石门卧底清理，共同使用-780m中央轨道下山（坡度15°，斜长180米，岩巷队负责斜巷运输管理）。2月25日早班7时10分左右，岩巷二组安排6人在-817m～-780m 轨道上山打运车皮，上口安排班长吴志明带绞车司机张峰、陈书宝、李俊在斜巷上口推车，周华石、吴强在下口把钩。当时，掘进306队准备松一辆重车下去，岩巷二组上口人员没让松，306队将已挂好的钩头摘掉并离开现场，重车就停在上口地档前0.5m位臵处。岩巷二组吴志明等4人到弯道里口推一辆重车，准备两辆重车一起打运下去，当重车推至斜巷上口撞到原来306队停在上口地档前0.5m位臵处的重车上，由于上口卧底量大，造成地档不能自动复位（失效），被撞的重车撞到上口联动档，造成联动档脱卡，重车放滑至斜巷下部撞坏并穿过下口天档及门档后，翻停在斜巷下口。 二、事故原因： 1、岩巷二组作业人员在推车前未对现场安全设施、安全状况进行确认。 2、由于卧底量大，上口自动复位阻车器失效没有及时
调整。 3、由于检查检修不到位，造成上口联动门档钢丝绳卡松动，失去作用。 三、事故性质： 调查组认定该起事故为生产性责任重大非死亡事故。 四、防范措施： 1、规范职工操作行为，强化关键岗位的“手指口述”工作，在打运前必须进行安全设施确认。 2、加强现场管理，两单位交叉作业时，必须明确安全责任主体。 3、加强对斜巷运输的现场检查、维修工作，确保斜井打运安全。 李嘴孜矿“3.2”电弧灼伤事故调查报告 2010年3月2日上午，李嘴孜矿在3122（3）机巷发生一起电弧灼伤事故，造成一名职工被电弧灼伤。 一、事故经过： 3月2日上午，修配中心安装队电工李先好、徐洪兵在3122（3）机巷进行链板机安装，通防科监测队电工欧家文在控制链板机的馈电开关KBZ3-400（0086#）上装设瓦斯断电器。10时30分左右，安装队电工徐洪兵对馈电开关（0086#）停电，并挂好停电牌后进入机巷进行安装。10时40分左右，欧家文在装设好瓦斯断电器后，认为安装队工作已经完成，对此开关进行合闸，试验瓦斯断电，此时安装队电工正在顺槽内截断35平方电缆，造成安装队操作电工李先好面部电流灼伤3%（二度）。
LNG槽车交通运输事故抢险案例及现场处置方案 （讨论稿） 近年来，液化天然气（LNG）以槽车道路运输方式发展迅速，成为管道天然气供气的一种有效补充供气方式，扩大了供气范围。但是道路交通事故率普遍较高，加之液化天然气又有易燃易爆的特点，液化天然气槽车运输的安全问题比较突出，本文回顾了三起LNG槽车交通运输事故案例，最后介绍了面对LNG槽车事故的现场应急处置方案。 第一部分 LNG槽车交通运输事故案例 一、阳泉公司“”LNG槽车事故抢险案例 2015年3月25日11时，一辆LNG运输车（车牌号鲁YM320挂）驶经山西省阳泉市太阳高速（S45）盂县南高速出口匝道附近时，发生一起车辆侧翻交通事故，槽车储罐内装有约吨液化天然气。盂县消防支队在了解情况后立即向市政府有关部门报告，并请求支援。 我公司在接到市政府指示后，立即安排部署应急抢险事宜：①通知消防部门对事故现场警戒，疏散现场人员、禁止车辆通行、现场严禁烟火，待现场勘察后再行处置；②立即通知LNG分公司员工紧急集合待命；③立即组织当班员工对加液车进行倒液，留出空车以备倒液；④立即组织对抢险物资包及相关设施进行检查，包括防冻服、防冻手套、三防鞋、防护面罩、检漏仪、防爆对讲机、阻火帽、发电机及
空气呼吸器等；⑤先组织两名抢险人员携带抢险装备赶赴现场，加液车清空后再赴现场备用。 到达现场后，抢险人员先穿戴好抢险装备，携带检漏仪由远及近对事故现场周边进行检测，发现无燃气泄漏。然后对事故车进行勘查，发现槽车储罐前部明显受损变形、后部仓门部分变形，无法打开，经检测槽车后仓及车辆自带LNG钢瓶无天然气泄漏。在关闭LNG钢瓶阀门后，建议消防队用防爆工具打开后仓门，并对车辆电瓶及线路进行拆除。 后仓门打开后，抢险人员再次对事故车进行勘查，发现槽车管路轻微变形但无泄漏，压力表、安全阀未受损，但储罐压力高出正常压力范围。初步判定储罐受损变形，真空度逐步失效。 在现场情况可控的情况下，抢险人员建议路政部门立即调集铲车打通至事故车的通道，调集吊车至事故现场待命，并通知事故单位立即调一台空罐车到现场备用。 之后抢险人员立即将现场情况报告现场抢险指挥部，并制定分批次导罐作业的抢险方案供指挥部决策参考。得到指挥部同意后，我公司抢险人员于16：00左右开始进行分批次倒罐作业，消防人员准备泡沫车做好抢险准备。 在作业过程中储罐压力1小时内从上升至。为防止倒液过程中发生超压放散情况（侧翻后放散管口插入地下），我公司配合消防人员
道路交通事故十大典型案例 随着我国经济社会发展,机动车、驾驶人数量迅猛增长，由于人、车、路、环境等道路交通系统的要素不完善、不协调，安全出行知识缺乏，法制观念不强，重特大道路交通事故依然多发。 为警示交通参与者、道路运输从业者自觉守法，共同维护道路交通安全，我局从近年来发生的重特大道路交通事故中，选择涉及安全护栏、客车安全带、货运车辆肇事、小客车肇事、起火燃烧导致重特大事故等典型事故案例，逐案剖析事故教训，以警示社会，引起关注，希望道路交通参与者、道路运输从业者能够以此为鉴，自觉遵守道路交通安全法律法规，依法、文明、安全行车，自觉履行道路交通安全主体责任，预防和减少重特大道路交通事故。 “带”血的教训 ——2012.8.31连霍高速公路河南三门峡 重大道路交通事故 一、基本情况 2012年8月31日8时48分，灵宝市宝通汽车客运有限责任公司驾驶人郭世平驾驶号牌为豫M15260的金龙牌大型普通客车(核载29人，实载27人)，沿连霍高速公路(G30)自西向东行驶至784公里加420米处河南三门峡境内，因遇大雨，车辆发生侧滑，翻至道路右侧沟中，造成大客车上8人当场死亡，2人经抢救无效死亡， 15人受伤。 二、教训与启示 当高速行驶的汽车发生碰撞或者遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性力，这个惯性力可以超过驾驶人、乘车人自身体重的20倍(不同的行车速度及撞击程度有所不同)，使驾驶人及乘车人与车内的方向盘、玻璃、座椅靠背、车门等发生碰撞，极易造成对驾乘人员的伤害。美国每年有超过1万名驾驶人因为使用安全带而保住生命，欧洲通过使用安全带每年挽救超过5000人的生命。我国对于驾驶人和乘车人使用安全带有明确规定。《道路交通安全法》第51条规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。交通运输部明确要求，7月1日起没有配备安全带的客运车辆不得上高速公路行驶。 此次事故中，肇事车座位虽然全部装有安全带，但40%的座位配备安全带不能正常使用，存在缺少安全带锁扣等问题;客运车驾驶人在发车前未履行安全告知义务，提醒乘车人系安全带，客运站也未对出站车辆乘车人系安全带情况进行检查。从事故的后果来看，车辆左前部直接撞击地面的部分变形较为严重，车体大部分变形不严重，未影响内部生存空间，大部分乘员是先被甩出车外，后被事故车辆砸压致死。如果能够有效使用安全带，必然会大大减少伤亡人数。 违法装载危险品车毁人亡痛惊心 ——2011.7.22京港澳高速公路河南信阳 特别重大道路交通事故 一、基本情况 2011年7月22日3时43分，山东威海市交通运输集团有限公司驾驶人邹建洲驾驶鲁K08596号大型卧铺客车，乘载47人(核载35人)，行驶至河南省信阳市境内京港澳高速公
运输事故案例： 案例一： 上扒勾绞车绳伤人事故案例（小绞车司机） 一、事故经过: 2006 年 11 月 20 日中班，掘进 X 区值班人员董 XX 安排-480 轨道上山迎头正常出矸。17 时 10 分左右，当第二勾三个重车提至上变坡点 6 米处时，扒勾工在车已停稳的情况下摘勾头，由于矿车前有余绳，绞车司机刘 XX 加速操作 55KW 绞车带绳，钢丝绳猛然弹起，将正在摘勾头的刘 XX 击伤，造成刘 XX 右小腿胫腓骨骨折。 二、事故原因: 1、绞车司机刘 XX 安全意识淡泊，互保意识差，没有认真观察绞车前方情况，便违章加速带车，且作为现场安全责任人，没有尽到应尽的安全责任，是造成事故的直接原因。 2、扒勾工刘 XX 安全意识淡泊，自主保安意识差，在绞车没有停电的情况下，违章冒然摘勾头，是造成事故的主要原因。 3、扒勾工王 XX 互保意识差，对绞车司机刘 XX 和扒勾工刘 XX 的违章作业行为没有制止，且在绞车没有停电的情况下，违章摘保险绳勾头，是造成事故的另一主要原因。 4、班长谢 XX 现场工作安排不严不细，是造成事故的另一主要原因。 5、跟班副区长陈 XX 安全责任意识不强，对现场重点工作监督检查不到位，是造成事故的主要原因。 6、掘进 X 区区长、支部书记、技术员，安全管理、安全教育和技术管理工作落实不到位，是造成事故的有一原因。 三、防范措施: 1、掘进 X 区要认真吸取本次事故教训，对事故进行深
层次剖析，找出自身管理存在的问题，对管辖范围内进行全面自查自纠，消除现场隐患，坚决杜绝类似事故发生。 2、进一步强化员工的安全意识，争强员工的自保互保意识，对安全不放心人员进行全面彻底的排查帮教，消除现场低标准作业和违章蛮干现像，创造良好的安全生产环境。 3、严格落实“三高、三严、三移”机制，进一步细化量化安全工作重点，明确现场安全责任 案例二： 绞车基础不上帽马虎开车太胡闹 一、事故经过： 2003 年 4 月 3 日夜班，XX 掘进工区职工王 XX 在联络巷上山提运材料 11 车，当班出勤 7 人，上扒勾 4 人，王 XX 负责开绞车，其余 3 人负责摘勾推车，在 3 点左右已提升 4 钩 8 车，当提运第 5 钩，车提到距变坡点 3 米处时，绞车突然向前拉翻跑出，将司机王 XX 甩出并砸伤。 二、事故原因： 1、绞车底盘与基础固定螺丝不上帽，太马虎了，造成绞车拉翻伤人，是事故的直接原因。 2、区队安排不了解该绞车结构、不懂安装绞车技术的工人去凑乎安绞车。 3、管理有漏洞，安排工作不细不实。该绞车本来安排机电科安装但没有得到落实，以致使不懂技术的工人去安装绞车。 三、防范措施： 1、抓好对职工的安全教育，不断提高职工的安全意识。 2、加强对运输设备的管理，有跟班电工负责。每日对运输设备进行检查一次，严禁绞车带病作业和绞车基础不牢现象。 3、加强对绞车司机的学习培训，严格执行好小绞车“六
机电事故案例汇编 淄矿集团装备环保部 2019年9月
为进一步提高机电系统各级人员安全意识，以史为鉴，用集团公司内部实际事故案例教育警示机电系统各级人员。装备环保部对集团公司机电各大系统事故案例进行总结梳理，挑选出有代表性的事故案例编制成册，发给大家，希望各单位引以为戒举一反三加强机电系统管理提高安全是意识，增强防范能力。 主编单位：装备环保部 主编：朱光营、季海明、 编辑：廖玉波、杨记根、都波、马运基、张小松、马胜利、周余强、寇春霞 协助部门：许厂煤矿、岱庄煤矿、唐口煤业公司、新河煤业公司、双欣矿业公司、亭南煤业公司、正通煤业公司、巴彦高勒煤矿。
目录 第一篇供电事故案例 (5) 案例1.带负荷合隔离刀闸造成孤光短路 (5) 案例2.带负荷拉隔离刀闸造成弧光短路 (6) 案例3.带接地刀闸送电 (8) 案例4.带电作业酿大祸造成变电站着火 (10) 案例5.盲目下令糊涂操作造成全矿短时间停电 (13) 案例6.平行作业不执行停送电制度导致越级跳闸 (16) 案例7.电缆头制作质量不合格送电造成大面积跳闸 (17) 案例8.检修不及时开关受潮放电造成全矿停电 (20) 案例9.带电作业弧光短路伤人事故 (22) 案例10.用错万用表造成弧光短路伤人事故 (23) 第二篇提升系统案例 (24) 案例1.某矿副井提升机过卷坠罐事故 (24) 案例2.煤矿主井提升系统尾绳断绳事故 (29) 案例3.某矿矿车坠罐副井尾绳被撞伤事故 (32) 案例4.主井天轮轴承损坏事故案例 (35) 案例5.副井卡罐事故案例 (38) 案例6.副井罐笼过卷事故案例 (40) 案例7.主井井口气割液压油管路造成烧伤事故 (42) 案例8.主井装载皮带减速机输入轴断轴事故 (43) 案例9.副井推车机掉入井筒事故 (44) 案例10.主井钢丝绳抽绳坠罐事故 (45) 案例11.平衡钢丝绳断绳事故 (49) 案例12.430采区轨道上山跑车事故 (52) 案例13.主井装载站重复装载事故案例 (54) 第三篇运输系统案例 (56) 案例1.某工作面二部带减速机断轴事故 (56) 案例2.北胶皮带机断带事故案例 (58) 案例4.西翼下山皮带机皮带撕裂事故案例 (62) 案例5.7300胶巷二号皮带机跑偏叠带被压住事故案例 (64) 案例6.1#强力皮带机皮带硫化接头抽头事故 (65) 案例7.-980一节胶带暗斜井2#胶带输送机断带事故 (68) 案例8.主提升101皮带高速轴断裂事故分析报告 (70) 案例9.某胶带大巷1#皮带撕带事故分析 (71) 案例10.顺槽皮带机机头撕带事故分析 (73) 案例11.顺槽皮带机机头撕带及滚筒损坏事故案例 (74) 案例12.一盘区胶带大巷1.4米胶带机撕带事故分析 (75) 案例13.违规处理清扫器造成H架被掩埋 (77) 案例14.斜巷运输断绳跑车事故案例 (78) 案例15.530胶带集中巷外段斜巷料车撞坏超速吊梁事故 (79) 第四篇供排水系统事故案例 (82) 案例1.高压水管伤人事故 (82)
观看煤矿机电运输事故后心得体会 篇一：煤矿事故案例学习心得体会 心得体会 通过这两次重大事故，让我深深地吸取了教训，同时也让我在教训之余受益匪浅。 一、认真学习煤矿安全规程，严格落实安全生产，加强安全生产的紧迫感、使命感、责任感是对我们安全的保障，是对我们技能提升的基础，也是有效防范和遏制重大事故的手段。 二、作为一名煤矿职工，我们要认真分析事故原因，认真学习事故措施，深刻反思，确保工作安全进行。 三、深刻认识了矿调度的重要性，我们要坚持一班三汇报，及时做好汇报工作，并做好值班记录，准确详细地汇报，认真听取调度安排，及时处理和预防事故的发生，确保安全生产持续稳定。 事故，我们须引以为鉴，决不可重蹈覆辙；教训，我们须慎思获益，决不能敷衍了事。 一、安全第一，是我们一直遵循的安全核心手段。安全运输，也是遵循的准则之一。这次事故，让我明白了许多
运输方面的知识，比如胶带司机职责，胶带保护，运输注意事项等等，当然我们得更加加强学习；安全供电，同样也是重中之重，如何保障供电安全及时便是我们学习的技能之一，尤其对一个电工而言更是重要。我们得认真学习，虚心对待。 二、预防为主，是保障安全的重要手段之一。这次的事故，让我认识了预防工作的重要性，认识到了检修的重要性，这 些都需要我们每个人认真对待，如何做好安全供电，如何做好安全运输，如何做好安全事故处理，这些都需要我们提前构思，提前预防。我们得引以为鉴。 三、服从指挥。无规矩不成方圆，我们须服从指挥，服从管理，按照程序，认真对待。同时认清矿调度的重要性，及时汇报开展工作。 煤矿工作是常抓不懈，紧抓不松的，我们也得跟上前进的步伐。篇二：煤矿事故案例心得体会 事故案例心得体会 学习了这多起事故案例，给我以深刻的体会。这些事故的发生，给国家和人民的生命财产带来了巨大的损失，也给公司的安全生产造成极大的负面影响。同时也暴露出安全思想松懈、管理混乱等一系列问题。痛定思痛，我们应该深
煤矿机电事故案例 煤矿机电事故案例篇1 1983年3月17日19点40分，综采一区检修班有18人去南二701上岗。据白班交待，工作面的输送机只有预警报先信号而不转动，本班要进行处理。贾主动要求去负责输送机的按钮操作，其它人员分别去做各自的检查项目。贾本人没有经过培训，但组长刘认为这项工作并非什么技术难事，就允许了贾，同时原负责按钮操作的王也详细地向贾作了交待;哪个是输送机按钮，哪个是采煤机按钮，千万不要弄错，贾完全明白以后，王才离开。过了一段时间，组长刘在回顺工作结束要到运顺，路过采煤机，由于该处空间极小，只好从采煤机上爬了过去。贾巳试验了几次按钮均未使输送机起动，即故障尚未排除，就要离开岗位顺手随便按了一下按钮,学着刘的做法,从采煤机上面爬过，不料这次是错按了采煤机按钮，采煤机滚筒立刻转动，将贾腰锥、臀部等绞碎，因流血过多死亡。 煤矿机电事故案例篇2 某乡办煤矿为立井开拓，中央边界式通风。某日在施工过程中从早上8时30分停电，之后该矿便使用柴油机发电向井下送电，但是电力明显不足。该矿早班安排北翼两个工作面生产，中班安排南翼两个工作面生产。14时井下共有72人，包括南翼北工作面8人，南工作面11人，北翼两个工作面35人，南翼上车场南新掘进下山7人，其他11人。南翼两个工作面工人下井后打眼放第一炮后出煤。到15时30分左右开水泵，停了南翼工作面的电，当时主扇风机和局扇都没有运行。到17时30分全矿来电，主扇和局扇仍未开启。北工作面打眼后放第二炮时，北工作面口2米处挂在背板上的11个电雷管拖地的脚线被拖动的电缆明接头引爆，引起了瓦斯煤尘爆炸，爆炸后产生的高温高压以及随后产生了负压和冲击波，造成井下二平巷及两个工作面600多米巷道冒落，并有6处形成了较大的冒落区，分布在二平巷各个交叉点、上山口等处。事故后北翼两个工作面，南翼车场等处的48人升井逃生，后有2人在医院死亡，井下另外24人遇难。事故共死亡26人，伤10人，直接经济损失38万元。
1、流动式起重机的选用步骤？ （1）根据被吊设备或构件的吊装重量（或计算重量）、就位高度、位置和已确定的吊车使用情况，初步吊车的占位位置。 （2）根据设备尺寸、设备吊装高度、吊索高度和吊车占位位置，查吊车作业范围曲线图，初定吊车臂杆长度。 （3）根据吊车工况和已定的吊车工作半径、臂长，查吊车的起重能力表，查出吊车在此配置下的额定起重量。若额定起重量大于设备的吊装重量，选择合格，否 则重选。 （4）计算吊臂与设备之间、吊钩与设备及吊臂之间的安全距离，若符合规范要求，选择合格，否则重选。 （5）按上述步骤进行优化，最终确定吊车臂长、工作半径等参数。 2、焊接工艺评定的目的? （1）评定施焊单位是否有能力焊出符合相关国家或行业标准、技术规范要求的焊接接头。 （2）验证施焊单位拟定的焊接工艺指导书书是否正确。 （3）为制定正式的焊接工艺指导书或焊接工艺卡提供可靠的技术支持。 3、焊接中检验内容里面焊接工艺？ 焊接中是否执行了焊接工艺要求，包括焊机方法、焊接材料、焊接规范电流、电压、线能量）、焊接顺序、焊接变形及温度控制。 4、影响设备安装精度的因素？ （1）设备基础主要是强度和沉降 （2）垫铁预埋主要是承载面积和接触情况 （3）设备灌浆主要是强度和密实度 （4）地脚螺栓主要是紧固力和垂直度 （5）测量误差主要是仪器精度、基准精度 （6）设备制造只要是加工精度和装配精度 （7）环境因素主要是基础温度变形、设备温度变形和恶劣环境场所 （8）操作误差主要是技术水平和责任心 5、交接实验注意事项？ （1）在高压试验设备和高电压引线周围，均应装设遮挡栏并悬挂警示牌 （2）进行高压试验时，操作人员余高压回路应具有足够的安全距离。电压等级6-10kv，不设防护栏时，最小安全距离为0.7m （3）高压试验结束后，应对直流试验设备及大电容的被测设备多次放点，放点时间至少1min （4）断路器的交流耐压试验，应在分、合闸状态下分别进行 （5）成套设备进行耐压试验时，宜将链接在一起的各种设备分离开来单独进行 （6）做直流耐压试验时，试验电压应按每级0.5倍额定电压分阶段升高，每阶段停留时间至少1min，并记录泄漏电流 6、对从事工业管道工程施工单位的基本要求 （1）施工单位应取得相应的施工资质，并在资质许可范围内从事相应的管道施工（2）压力管道施工前，施工单位应在工程所在地的质量技术监督部门办理书面告知，并接受监督检查单位的检查监督 （3）施工单位应建立施工现场的量管理体系，并具备健全的质量管理制度和相应的
机电事故案例分析汇总 一、事故概况 2001年5月24日9时50分，辽宁省某石化厂总变电所所长刘某，在高压配电间看到2号进线主受柜里面有灰尘，于是就找来一把笤帚打扫，造成1Okv高压电触电事故。经现场的检修人员紧急抢救苏醒后，送住市区医院。经医生观察诊断，右手腕内侧和手背、右肩胛外侧(电流放电点)三度烧伤，烧伤面积为3％。 二、事故经过 5月24日8时40分，变电所所长刘某安排值班电工宁某、杜某修理直流控制屏指示灯，宁某、杜某在换指示灯灯泡时发现，直流接线端子排熔断器熔断。这时车间主管电气的副主任于某也来到变电所，并和值班电工一起查找熔断器故障原因。当宁某和于某检查到高压配电间后，发现2号主受柜直流控制线路部分损坏，造成熔断器熔断，直接影响了直流系统的正常运行。接着宁某和于某就开始检修损坏线路。不一会儿，他们听到有轻微的电焊机似的响声。当宁某站起来抬头看时，在2号进线主受柜前站着刘某，背朝外，主受柜门敞开，他判断是刘某触电了。宁某当机立断，一把揪住刘某的工作服后襟，使劲往外一拉，将他拉倒在主受柜前地面的绝缘胶板上，接着用耳朵贴在他胸前，没有听到心脏的跳动声，宁某马上做人工呼吸。这时于某已跑出门，去找救护车和卫生所大夫。经过十几分钟的现场抢救。刘某的心脏恢复了跳动，神志很快清醒了。这时，闻讯赶来的职工把刘某抬
上了车，送到市区医院救治。 后经了解得知，刘某在宁某和于某检修直流线路时，他看到2号进线主受柜里有少许灰尘，就到值班室拿来了笤帚(用高梁穗做的)，他右手拿着笤帚，刚一打扫，当笤帚接近少油断路器下部时就发生了触电，不由自主地使右肩胛外侧靠在柜子上。 三、事故原因分析 (1)刘某违章操作。刘某对高压设备检修的规章制度是清楚的，他本应当带头遵守这些规章制度，遵守电器安全作业的有关规定，但是，刘某在没有办理任何作业票证和采取安全技术措施的情况下，擅自进入高压间打扫高压设备卫生，这是严重的违章操作，也是造成这次触电事故的直接原因。刘某是事故的直接责任者。 (2)刘某对业务不熟。1992年，工厂竣工时，设计的双路电源只施工了1号电源，2号电源的输电线路没架设，但是，总变电所却是按双路电源设计施工的。这样，2号电源所带的设备全由1号电源通过1号电源联络柜供电到2号电源联络柜，再供到其它设备上，其中有1条线从2号计量柜后边连到2号主受柜内少油断路器的下部。竣工投产以来，2号电源的电压互感器、主受柜、计量柜，一直未用，其高压闸刀开关、少油断路器全部打开，从未合过。刘某担任变电所所长工作已经两年多，由于他本人没有认真钻研变电所技术业务，对本应熟练掌握的 配电线路没有全面了解掌握(在总变电所的墙上有配电模拟盘，上面反映出触电部位带电)，反而被表面现象所迷惑，因此，把本来有电的2
煤矿运输事故案例 1.1 运输推车站位不当伤人 事故经过： 某运输组在运输时，运输线路存在一个小缓坡，然后为下山右转弯，未采取对拉方式下放车辆，负责运输的刘某违章指挥王某在小缓坡坡底推车，王某违章站在车辆右侧推车（下放绞车位置在运输线路右侧），将运输车辆推至坡顶后，车辆开始下山加速然后右拐，绷紧的钢丝绳在车辆右拐时打到王某腿部，导致其小腿骨折。 违反规定： A、违反《新版运输规程》中“提放的车辆需通过弯道时，必须提前将钢丝绳放在五星轮外侧，弯道地段不得站人，防止发生意外。 B、违反《新版运输规程》关于车辆运行的有关规定“人力推车时,每个推车人员必须熟悉推车线路的坡度大小及变化情况,弯道半径等情况,熟悉信号规定。推车人数根据现场具体情况由安全负责人决定，在能人工推车的情况下，才能进行推车，否则不得进行人工推车。”的规定。 C、违反《运输作业规程》中“运输线路存在上下坡时，必须采用对拉方式提放车辆，严禁采用人力推车冲坡操作。”的规定。 1.2 搬运千斤滚落伤人 事故经过： 综采工作面泵站搞标准化，搬运一堆支架千斤（拉后溜千斤、顶溜千斤等10多根），班长赵某安排郑某和靳某搬运时，由于方法不当，他们俩先搬运最
下面的一根，刚抬起时，上面的千斤全部滚下来，正好砸在靳某脚上，导致其大拇趾骨折。 违反规定： A、违反作业规程中主要安全技术措施“各项作业前，必须认真开展“安全零事故”，并坚持好“三个阶段、三个变化”的“零事故”活动。”的规定。 B、违反《运搬工操作规程》中“搬取物料时，先取上层，从上往下逐层搬拿。不准先抽取中、底层，悬空顶层，禁止放垛取料，以防垛倒伤人。”的规定。 C、违反《晋煤集团安全行为管控》“五想五不干”中“想安全风险，不清楚不干”的规定。 1.3 运输作业跑车伤人 事故经过： 在某次运输作业中，负责站岗的秦某直接站在阻车器附近（往外不足3米），未站够安全距离，绞车司机王某违章不带电放车，导致绞车绳崩断，跑车撞倒阻车器蹭到秦某，导致其手臂受伤。 违反规定： A、违反《小绞车司机操作规程》中“下放重物时，一定要使电机反转带电下放，速度控制适当，严禁放飞车。”之规定。 B、违反小绞车运输保命条款“严禁设备带病运行，严禁不带电放车；必须确保绞车及连接装置完好后方可运行，必须带电下放车辆。”的规定。
实用文档 典型设备故障及事故 案例 机电保全部 二〇一四年十月
前言 为帮助装备人员进一步了解设备特性，掌握设备运行规律，及时发现并解决设备隐患，减少设备故障及事故的发生。机电保全部对近几年发生的设备故障和事故进行了分类汇总，力求通过典型故障和事故案例，使管理人员直观的了解故障现象，发生原因，防范措施，从而掌握对同类型故障的预防和处理能力。也希望通过这些案例起到警示作用，强化各级管理人员的工作责任心，提高履职能力。
目录 1、皮带机胶带撕(断)裂 1.1 兴业海螺1004皮带机胶带撕裂 6 1.2 重庆海螺1#石灰石皮带接头断裂8 1.3 荻港海螺三期石灰石长皮带撕裂11 1.4 石门海螺1005长皮带撕裂13 1.5弋阳海螺2202矿山皮带撕裂15 1.6 益阳海螺矿山1#长皮带撕裂17 2、胶带斗提胶带断裂 2.1 芜湖海螺3428胶带斗提胶带断裂19 2.2 枞阳海螺3428胶带斗提胶带断裂20 3、回转窑轮带开裂 3.1荻港海螺3#窑二档轮带开裂22 3.2枞阳海螺4#窑二档轮带开裂23 4、回转窑托轮瓦高温 4.1白马山水泥厂2#窑8#托轮瓦高温24 4.2英德海螺B线窑3-3托轮瓦高温26 4.3 武冈云峰3-2托轮高温28 4.4 贵定海螺2#窑2-3托轮瓦高温30 5、回转窑筒体开裂 5.1分宜海螺1#窑筒体30.4米开裂32 6、回转窑液压挡轮损坏 6.1双峰海螺2516液压挡轮损坏34 6.2中国厂2#窑液压挡轮损坏35 6.3英德海螺A线窑液压挡轮损坏36
7、大型风机轴承损坏 7.1平凉海螺1327风机轴承损坏38 7.2宏熙公司原料磨循环风机轴承损坏40 8、中、大型减速机损坏 8.1 兴安海螺2428入窑斗提减速机损坏42 8.2 安龙公司一线原料磨减速机损坏44 8.3 凌云公司一线原料磨减速机损坏46 8.4 分宜公司一线原料磨减速机损坏48 9、熟料拉链机脱轨 9.1 英德海螺熟料拉链机脱轨49 9.2 贵阳海螺熟料拉链机脱轨51 9.3 江华海螺熟料拉链机脱轨52 10、余热发电汽轮机组 10.1英德海螺余热发电2#汽轮机组飞车54 10.2分宜海螺余热发电机组设备60 11、总降类 11.1池州海螺总降联络隔离柜故障63 11.2枞阳海螺110kV总降变电站GIS故障66 11.3枞阳海螺FSR高速开关柜爆炸71 11.4广元海螺总降GIS断路器故障跳闸77 11.5龙陵海螺总降进线柜短路79 11.6双峰海螺总降FSR柜故障82 11.7芜湖型材公司总降母排螺栓松动87 11.8荻港海螺总降电容柜拉弧90 12、高压开关柜类 12.1荻港海螺高压开关柜操作中发生拉弧94
XX矿运输事故案例材料
案例一 “4·2”掘进队跑车事故 20XX年4月2日早班，掘进队安排三名工人负责1280后巷出渣车和供车工作。约13时许，挂车工在1280回风中巷斜巷底弯道，违章将蓄电池机车和两辆渣车共三辆车连接挂上钩头且未挂保险绳就打信号提车。当车辆提到距上变平点处4米左右时，钢丝绳钩头从插销窜出发生跑车事故，车辆在下平巷跳道撞坏三节瓦斯抽放管和放水器，五辆矿车发生不同程度的变形和损坏。 一、事故地点概况： 1280回风中巷斜长98m，坡度13°，巷道断面：高3.2m×宽3.5m=11.2m2，支护形式为锚喷支护。该斜巷“一坡三挡”设施齐全。 二、事故原因分析： 这是一起因职工严重违章作业、违章操作造成的责任事故。 1、挂车工严重违章作业和违章操作，提升5T蓄电池电机车时超挂两辆重车，未按规定使用保险绳，钩头插销未插到位，插销没有处于闭锁状态，是发生这起跑车事故的直接原因。 2、绞车工协同挂钩工违章作业，违章超车数提车。在提升负荷明显增高的情况下共同与挂钩工违章作业，仍然提升，是发生这起事故的另一个直接原因。 3、掘进队队干部放松对现场安全工作的管理，没有对斜巷提升
安全问题引起重视，掘进队放松对职工的安全培训、教育工作，职工思想麻痹，安全意识差，严重存在侥幸心理。这是发生这起事故的间接原因。 三、防范措施 1、应经常反复教育职工牢固树立“安全第一”的思想，克服工作中的麻痹思想和侥幸心理，做到不违章作业和违章操作，杜绝发生事故。 2、应高度重视现场安全管理工作，对提升运输等容易发生事故的重点环节应采取严厉措施，真正落实提升各项安全措施和要求，跟班干部要认真负责落实，杜绝职工“三违”现象。 3、认真吸取事故教训，进一步查找工作中的漏洞和发生事故的原因，举一反三，杜绝类似事故的发生。 5、认真组织掘进供车，缓解掘进施工在中巷提升运输过程中，车辆不足赶速度问题，给施工创造安全生产的条件。