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科目二考试技巧附图解

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科目二考试技巧附图解

科目二考试技巧附图解

来源:宋璐的日志

转自驾校一点通

通过连续障碍

过连续障碍时,注意三点:

1、你坐的位置到障碍物的上方时,要基本上保证,你座位的右边和障碍物的中心点上下垂直,如果你觉得有偏差,请及时调整方向。

2、前轮的位置到障碍物的两边时,你必须把方向盘回正,这时车辆必须斜着直行,如果方向盘没有回正,因为车辆在转弯时,存在内轮差,后轮就危险了。

3、估计后轮接近障碍物时或者你坐的位置刚过障碍物时,就迅速打方向对下一个障碍物。用同样方法,通过所有障碍物。

三点一线上单桥

我再告诉大家一个三点成一线上单桥,或者靠边停车的方法。切记,这种方法只是应付考试,实际道路行驶时并不适合。

你在练习右轮上单桥时,可在别人的指挥下,先将右轮压住单桥往你这边延长的延长线直行,右前轮在上单桥前停车。你坐在车上看着单桥的中心点,眼睛和这点间是一条直线,然后,你再在车的最前端找一点(一般在发动机盖前端的中点左右,因人的个子

高低而有所区别)和这条直线重和(三点一线),记住车最前端的这一点。

你考试时,把车最前端你找的一点,一直对准单桥的中心线直行,你车的右轮就正好沿着单桥行驶,你一直保持三点一线往前直行,如果发现有偏差,要及时调整方向(注意:调整方向时,速度要快),左右摆动幅度要控制在10公分以内,如果摆动幅度超过10公分,你就有掉桥的可能。看不见单桥时,要对单桥的延长线。

感觉到右前轮一下单桥,就把方向往左打,看着左轮上单桥时你在车上找的点位,让这个点位横跨过左单桥1米左右(其目的,是让左后轮也和左单桥成一直线,因为左右单桥的宽度大于左右车轮的宽度,如不这样做,即使前轮上去了,但后轮却上不去),再迅速向右打方向,再让这个点位对准左单桥的中心线直行。

左轮上单桥时,在车上找点的方法,和右轮上单桥的方法相同。

特别说明:

让这个点位横跨过左单桥1米左右的意思是:

在前轮上单桥时,让后轮也对准单桥,不然,前轮上去了,后轮却上不去。

上述方法是先过右单桥,后过左单桥时,让这个点位横跨过左单桥1米左右。

如你考试的场地是先过左单桥,后过右单桥,则应让这个点位横跨过右单桥1米左右。

侧方位停车:

1、杆位的确定:先将车停在停车位的左侧,前左杆为1号杆,前右杆为2号杆,后左杆为3号杆,后右杆为4号杆。

2、停车位置的确定:车辆右边和1、3号杆之间的延长线(往车头方向的延长线)平行,车尾部和1号杆平齐,并离开1号杆1米左右。

3、入位方法:倒车时,一起步就将方向盘向右转足,车尾的中部和4号杆成一直线时,方向盘必须回正,令车斜着直线倒车。

4、只要车的左后轮压住1、3号杆之间的线时,或者车头部和1号杆平齐时,立刻将方向盘向左转足,令车头进入停车位置内,待车尾部中点对准3、4号杆中点时,方向盘必须回正(谨记:要提前回方向哦),如果方向盘未回正时,可再往前走一些将方向盘回正即可。

曲线行驶

曲线行驶(也就是转弯)时,必须考虑到你所驾驶车辆的内轮差(所谓内轮差,就是汽车在转弯时,前后轮的半径之差。方向盘打的越少,内轮差越小,方向盘打的越多,则内轮差越大)。比如长城皮卡车,将方向盘打死时,内轮差在1米左右。所以,你如果向左转弯时,你左边的前轮,必须离开左边的路边1米以上,否则,你车的左后轮就要压路沿石,实际道路驾驶时,你车就会碰擦障碍物、碰擦别人的车辆、或者掉到沟里。同理,你如果向右转弯时,你右边的前轮,必须离开右

边的路边1米以上(如果右边的前轮不好把握,可用左边的前轮,离左边的路沿石一尺左右的方法通过也行)。

一、百米增减档

一、考百米增减档科目时的减档:用快速换档法把变速杆换入最高档后,就再别加油了,立即把变速杆换入下一档,抬起离合器踏板,利用发动机的牵制作用降低车速,车速降低到本档位的低速范围时,把变速杆立即换入下一档,用同样方法把变速杆换入二档或一档,百米增减档结束。

二、快速换档法:

1、增档:起步后,车进入正常行驶路线时,立即踩踏加速踏板,将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围(就是:变速杆换入高一档位,在离合器抬起后加油时,发动机和车辆不抖动就正合适,如果发动机和车辆出现抖动现象,说明提速偏低,应将车速再提高一些,如果在离合器抬起后,车辆出现后坐现象,说明提速偏高,会浪费燃油,加速发动机磨损,应少提些。要想达到正合适的水平,就需要多体会什么速度是2档的低速范围,什么速度是3档的低速范围。世界上怕就怕认真二字,只要你多体会、多实践、多练习,用不了多长时间,就能成为行内高手)内,这时,迅速将变速杆换入高一档位,然后再提速,用同样方法,将变速杆逐级换入最高档位。

2、减档:(1)、在道路上正常行驶时减档:在道路上正常行驶时,如果发现前面有障碍物时(比如:凸凹路),首先应松油门减速,如果车速降到车辆即将出现抖动时,就必须及时减档(不然,发动机就要熄火),如果车辆临近凸凹路时,车速还快,这时可使用制动器进一步将车速减至过凸凹路时,车辆不出现大的颠簸为止。在使用制动器进一步减速的过程中,如果车辆即将出现抖动时,可踏下离合器踏板,减速后,车速降到几档范围的低端,就将变速杆换入几档。(2)、考其它科目时的减档:比如:考连续障碍时,你如觉得用二档通过时速度过快,方向盘打不过来,车辆的位置把握不好,你就用一档通过好了。总而言之,根据你个人的具体情况,选用适合你个人具体情况的车速。

二、通过连续障碍

过连续障碍前,首先要将障碍物的位置记在心中,前轮的位置到障碍物的两边时,你必须把方向盘回正,这时车辆必须斜着直行,如果方向盘没有回正,因为车辆在转弯时,存在内轮差,后轮就危险了,你坐的位置到障碍物的正上方时,要基本上保证,你座位的右边和障碍物的中心点上下垂直,如果你觉得有偏差,请及时调整方向,估计后轮接近障碍物时或者你坐的位置刚过障碍物时,就迅速打方向对下一个障碍物。用同样方法,通过所有障碍物。

三、直角转弯

1、直角转弯方法:

直角转弯时,除了遵循向左转时向右靠(让出内轮差),向右转时向左靠以外,还应考虑一个打方向盘的时机。

2、打方向盘的时机;

车的最前端(也就是常说的保险杠位置)和直角道路的内角平齐时,是最佳打方向盘的时机,十一要控制在30公分左右。

四、起伏路

通过起伏路时,必须将车速降低到车辆不产生颠簸为止,低速缓慢通过,上坡时,适当加点油,下坡时,抬起油门,你不能让车跳起来。

五、左右单轨桥

右轮上单轨桥的方法:首先要知道你车右前轮的中心点,离你坐的位置的中心点的横向距离(比如是1.2米),想叫右轮上单轨桥时,你就从单轨桥的中心点,向左目测1.2米的距离,看一条直线,在你过单轨桥的时候,必须保证你坐的位置的中心点和你看的直线上下垂直,这时,你目测的距离如果准确,那么,你车的右轮正好就在单轨桥上(正、负偏差要控制在5公分左右)。这就要求你,平时要多练习目测,在驾驶车辆的时侯,目测能力的准确与否,直接影响到行车安全。为什么有时候听说或亲眼所见谁、谁、谁的驾驶技术特高,这特高的含意,不仅仅包括驾驶技术的高低,其中也包括超常的目测准确率。所以,在学习驾驶车辆技术的同时,也要努力提高目测的准确率。

左轮上单轨桥的方法:类似右轮上单轨桥的方法,不同的是要知道你车左前轮的中心点,离你坐的位置的中心点的横向距离是多少。

六、限速通过限宽门

这一个考试项目,要求车辆的时速必须达到20公里速度,主要考你在转不太急的弯路,并且车辆行驶空间较窄的情况下,判断、掌握车辆位置的能力。考这个项目时应注意以下两点:

1、车辆必须行驶在限宽门的中间位置。如果想叫车辆行驶在限宽门的中间位置,你在通过限宽门的时候,你座位(指和长城皮卡车型相当的车辆)的右边必须与限宽门的中间点上下垂直,如有误差,及时调整方向。

2、你坐的位置(指和长城皮卡车型相当的车辆)只要一越过限宽门,就赶快打方向对准下一个限宽门,因车速较快,要求:思路清晰,反应灵敏,动作迅速,判断准确,胆大心细。

七、坡道定点停车与起步

定点停车方法:

用右轮上单边桥的方法,把车控制在离边线30厘米以内。

你在练习定点停车时,在别人的指挥下,先把车保险杠和停车线停垂直,你坐在车上看着停车线左边离车门最近的地方,眼睛和停车线是一条直线,然后,你再在车的门边上找一点和这条直线重和(三点一线),记住这一点。你考定点停车时,当眼睛、车门边上你找的一点、和停车线的左边,三点成一线时,立即停车,这时你车的保险杠正好又和停车线停垂直。

坡道起步时和平路起步时有两点不同:

1、坡道起步时,油门比平路起步时要大。因为,在平路起步时,发动机只克服一个车辆本身的行驶阻力,上坡起步时发动机还要克服坡道阻力,因阻力加大,所以,需要的发动机功率就大。所以,油门要比平路起步时大。具体大多少合适,这要根据坡道的大小来决定,如果坡道不太大,油门适当大些就行了,如果坡道比较陡,那么油门就要再大些,最大,别超过发动机的中等转速。总之,一个原则,在坡道起步时,一定要保持发动机的动力充足。

2、不能先解除驻车制动器。必须等离合器抬到联动点,才能解除驻车制动器。只要离合器一抬到联动点,

就别再抬了(如果再抬,发动机就熄火),也别往下踩了(如果往下踩,驻车制动器一解除,车就往后溜),这时就立即解除驻车制动器(因为,在这个时候,离合器磨擦片在压盘和飞轮之间,既传递力矩,又产生滑转,之所以在这个时候,即使你不拉驻车制动器,发动机既不会熄火,车辆也不会往后溜,就是这个原因,如果你这时侯不立既解除驻车制动器,会造成离合器磨擦片的加速磨损,很快就把离合器磨擦片磨坏或烧焦了),车就起步了(如果车不动,可再抬一点离合器车就开始走了),起步后必须等车前行5米以上,才能将离合器踏板慢慢全部抬起来。不然发动机还要熄火。

联动点的判断方法有五个:

第一、听发动机的声音变化,当离合器抬到联动点的时候,发动机就开始向后面传递动力,就要消耗发动机的功率,因此,发动机的转速下降,声音明显变小,这时离合器就抬到联动点了。

第二、凭脚的感觉:当离合器抬到联动点的时候,离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉,这时,也可以证明离合器就抬到联动点了。

第三、凭车辆的抖动:当离合器抬到联动点的时候,车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象,这时,也证明离合器就抬到联动点了。

第四、看发动机转速表转速的变化:如果你车上有发动机转速表,在离合器抬起的过程中,如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时,也可以证明离合器就抬到联动点了。

第五、凭车辆的冲动:在离合器抬到联动点的时候,车辆就有一种往前微微冲动的感觉,这时离合器也就抬到联动点了。

八、曲线行驶

曲线行驶(也就是转弯)时,必须考虑到你所驾驶车辆的内轮差(所谓内轮差,就是汽车在转弯时,前后轮的半径之差。方向盘打的越少,内轮差越小,方向盘打的越多,则内轮差越大)。比如长城皮卡车,将方向盘打死时,内轮差在1米左右。所以,你如果向左转弯时,你左边的前轮,必须离开左边的路边1米以上,否则,你车的左后轮就要压路沿石,实际道路驾驶时,你车就会碰擦障碍物、碰擦别人的车辆、或者掉到沟里。同理,你如果向右转弯时,你右边的前轮,必须离开右边的路边1米以上(如果右边的前轮不好把握,可用左边的前轮,离左边的路沿石一尺左右的方法通过也行)。

九、侧方停车位

1、杆位的确定:先将车停在停车位的左侧,前左杆为1号杆,前右杆为2号杆,后左杆为3号杆,后右杆为4号杆。

2、停车位置的确定:

车辆右边和1、3号杆之间的延长线(往车头方向的延长线)平行,车尾部和1号杆平齐,并离开1号杆1米左右。

3、入位方法:倒车时,一起步就将方向盘向右转足,车尾的左后角(头朝前时的左后角)和3号杆成一直线时,立刻将方向盘回正,令车斜着直线倒车,只要车的左后轮压住1、3号杆之间的线时,或者车头部和1号杆平齐时,立刻将方向盘向左转足,令车头进入停车位置内,待车尾部中点对准3、4号杆中点时,方向盘必须回正(谨记:要提前回方向哦),如果方向盘未回正时,可再往前走一些将方向盘回正即可。

十、公路调头

1、考试规则:经三进两退完成调头。

2、停车位置:将车停在规定的位置。

3、调头方法:起步前,打开左转向灯,鸣号,观察后视镜。一起步,就将方向盘向左打足,等车前轮离路左边线1米左右时,迅速向右回方向盘(标准是回正,多回更好),前轮到路边线时停车。然后挂倒档倒车,一起步,就将方向盘向右补足,等车后轮离路右边线1米左右时,迅速向左回方向盘(标准是回正,多回更好),后轮到路边线时停车。第二进,一起步就将方向盘向左补足,然后用同样方法,经三进两退完成调头。

驾照科目二考试窍门(图文并茂)

科目二 桩考内容: 倒桩+定点停车+侧方位停车+七选一:连续障碍,单边桥,曲线行驶,限速限宽门,起伏路,直角转弯,百米加减档 本文介绍了科目二考试的一些技巧,希望对大家有所帮助:PART 1.到桩技巧 PART 2.通过连续障碍、过单边桥,侧方位停车的方法 PART 3.侧方位停车 PART 4.离合器半联动的使用 PART 1.到桩技巧

倒桩图 倒桩是一个长期实践得到的驾驶技巧 下文完全是应付考试而作,其中有二点要特别注意。 1、稳住离合,完全掌控车速 2、选定合适的参照物 参照物稍有不同,练车时一定要选当地考试同车型练习 1 2 3(杆) 4 5 6(杆) 1、右后到:右转回头看杆,当3,4杆标齐的时候,开始向右大方向,打到底。这时头向前倾靠向方向盘,右转回头,保持右车窗三角玻璃右下角始终出现2号杆,看不到时,回一点方向,然后继续向右把方向打到底.然后注视左后车镜,当你可以从左后视镜正中位置看到4号杆时,刹车.这时看看左右后视镜,哪边车距大方向就向哪边打,打完后立刻调正方向,将车到入乙库,这时稳住车速,右转回头看5号杆快消失就停车(回头要随意点,距离自己要多感觉一下)。 2、第一进:先换1档,把方向往右打到底,再慢慢抬离合往前走,当左大灯与2号杆一齐时候,快速回方向到底,车身快直的时候,再快速的向右回方向,车身调正后向前开到与2号杆3 0-50CM时停车。 3、第一退:先换到档,把方向往右打到底,然后到车,看左大灯与1号杆一齐时,开始回方向,车身调正后,继续到车靠近5

号杆就停车.这一进一退,车子基本上已经移到右边的库位一大半了。 4,第二进,第二退:原理同上。向前开时,自己选个车身参照物(比如挡风玻璃左下角的标志等.到车要左回头看后5号杆与后车窗玻璃中间位置重合时就要停车,(多练几次,主要保证左后轮在中线附近就可以停车了).停车后方向向右打到底,继续到,车身一正就完成了移库(从乙库移到甲库) 5、第三进(乙库位出去)。先把方向往左打一圈,再往前走车头基本上在1,2杆中间时把方向打正出去(参照中线大约45度出库)。稳住车速,右转回头看后挡风玻璃出现前中杆时,方向向左打到底,车身一正,停车. 6、左后到:和右后到方法差不多,不同的是,左转回头看到1,6杆重合前10-20CM就把方向向左打到底.保持从后车窗三角玻璃中间能看到2号杆,看不到就回一点方向,再次看到就继续打死方向.这时注视右后视镜,右后杆出现在右后视镜中间位置就停车.再注意两边车距,缓慢入库,只要车头入库就可以停车了. 7、出甲库(有的地方没有):挂1档,慢慢出库,右转回头一看到3号杆出现在右后车窗三角玻璃中间时马上将方向向右打死,慢慢调正车身,把车停在停止线以内。 特别注意: 1、不要挂错档位。 2、不要转错方向盘方向:贴库时右打轮,到库时左打轮。

C1驾驶技能科目二考试内容和合格标准(Word版)

C1驾驶技能科目二考试内容和合格标准(Word版) (一)考试内容 1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况; 2、对机动车驾驶技能掌握的情况; 3、对机动车空间位置判断的能力。 (二)考试项目 基本考试项目:桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。 大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型考试项目不得少于6项。大型客车、城市公交车必考项目:桩考、坡道定点停车和起步、直角转弯、通过单边桥、通过连续障碍;牵引车准驾车型必考项目:桩考、坡道定点停车和起步、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门;中型客车、大型货车准驾车型必考项目:桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、通过连续障碍。其他考试项目随机选取。 小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型考试项目不得少于4项。小型汽车、低速载货汽车必考项目:桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车;小型自动挡汽车必考项目:桩考、侧方停车;普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型必考项目:桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥。其他考试项目随机选取。 科目二考试应当先进行桩考。桩考未出现扣分情形的,补考或者重新预约考试时可以不再进行桩考。 其他准驾车型的考试项目,由省级公安机关交通管理部门确定。 (三)合格标准 满分为100分,设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的,考试合格: 1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型,成绩达到90分的; 2、报考其他准驾车型成绩达到80分的。 考C1驾照场内考试注意要点

考轿车C1看了就过 (科目二过连续过圆饼的技巧图解)

c1科目二过连续科目二过连续过圆饼的过圆饼的过圆饼的技巧图解技巧图解 根据c1科目二过连续障碍考试要求,通过连续障碍时,车轮不得碰压圆饼,那么最好的路线就是每通过一个圆饼时都打正车轮,使车辆呈“Z”字形直线通过。搞清楚了车辆通过的路线,其实就两个关键,就是何时打轮何时回轮。 下面给大家介绍一种通过连续障碍的方法:通过连续障碍前,提前摆正车身,打正车轮,使左右前轮与1饼保持横向距离相等直行(圆饼直径为70cm,左右前轮横向间距为130cm,所以两前轮与圆饼两切边横向距离为30cm), 作为初学的学员,有些不知道如何将车摆正,将第一个饼摆到两轮中间,在这里告诉大家一个方法:首先从车头看过去,看到150m 之外的地方,判断车身是否正了,以桑塔纳车型为例,从视野上看过去,左边凸起的“筋”延长至圆饼左切边,并与其保持30cm 的横向距离,这样就将1饼摆在两轮中间了(视野上看过去的距离与实际距离是不一样的)。 在骑越1饼的时候,当感觉1饼到了前排座位底下,也就是手刹底下,马上向右转半圈方向盘(打方向的时机),目标是2饼,从视野上看过去,当车头左前角尖与4饼右切边差不多对齐时,马上向左回半圈方向盘(回方向的时机),目的就是回正两前轮(注意,方向盘打多少回多少,回正端平,这样才能把轮回正),这样就把2饼摆在两前轮中间了,继续前行; 骑越2饼时,当感觉2饼到前排座位底下时,迅速向左打一圈方向盘,发现车头右前角尖差不多对正5饼左切边30cm 处迅速向右回一圈,端正方向盘,继续前行;

骑越3饼时,当感觉3饼到前排座位底下时,迅速向右转一圈再1/4方向盘(多打1/4方向的目的就是为了在短距离之内迅速将车移至目的位置),目的是4饼,发现车头左前角尖差不多对齐6饼右切边时,迅速往左回正方向盘(打多少回多少),继续前行; 骑越4饼时,当感觉4饼到前排坐位底下时,迅速向左转一圈再1/4方向盘,目的是5饼,发现车头右前角尖差不多对齐6饼左切边时迅速回正方向盘,继续前行; 骑越5饼时,当感觉5饼到前排座位底下时,迅速向右转一圈方向盘,这时候可以借助车头左“筋”,在视野上看过去,发现左“筋”与6饼左切边保持30cm时迅速往左回正方向盘(当车头盖住6饼时就凭感知能力判断30cm的位置,看到左“筋”等于看到左前轮),顺利通过。 值得注意的是,在骑越过程中,打方向要打的及时,回方向要回的利索,不要拖泥带水,不要看到车头盖住圆饼就心急打方向,要克服这个心理作用。练车不是做数学题,不是只按照公式做就能算出结果,还要靠自己在练习的时候多找感觉,调整打方向的时机。c1科目二过连续障碍技巧图解介绍的方法虽然好用,但重要的还是多练习,多思考,总结一套自己的好方法。

广州岑村科目二考试AB场考试心得附照片

广州岑村科目二考试 A B场考试心得附照片 集团文件版本号:(M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988)

广州岑村科目二A\B场考试心得 本人科目二考了两次,第一次8月13日B考场,考试不合格,原因是第一次机会挂在了曲线,第二次机会挂在了倒车入库,根本原因是倒车的时候后视镜没调好,看不到地上的线,第二次今天(9月17日)A 考场,考试合格。 B场坡道定点停车和起步 B考场有8个上坡起步的车道,前4个道坡度很缓,没有太大难度,稍稍抬高离合即可轻松起步,5至8道坡度稍大且依次增加,每个车道右边均有一个写着大大的“停”字的停车杆,杆距离车道右边线10公分左右,由于B场的考试用车大多是八成新,因而很好操作,但离合灵敏,稍稍抬高一点,车速就很快,所以一定要控制好离合,停车后,30秒内起步,车内电脑会报告停车准确,然后即将进入侧方停车考试项目。 B场侧方位停车 半坡起步后需向左转向进入侧方停车,每一个坡道对应两条通向侧方停车的分道,两条分道中间虚线隔开,一般可走任意一条,有时引考员会提示你进入哪一条,每条分道都有一个侧方位停车区域,拐进侧方停车的过程类似一个直角转弯,只要控制好车速,慢慢调整方向转进即可,进入虚线后,应控制好速度立刻追线(圆圈沿边线内侧),电脑会一直提示侧方停车考试开始,侧方停车方法有很多种,哪一种都可以,关键是要车速慢尽量匀速行驶,看好点不压线即可,出库后电脑会提示侧方停车准确,就表明这个项目合格了。 B场曲线行驶

上述的两个侧方位停车出来后又共用一个S形弯道,左边的几乎正对入口,容易进入,右边的需要先将方向打左一圈借道,再向右把车头摆过来,调整到正对入口即回正方向,本人的经验是在入口时,自己坐的位置差不多正对入口中间是最合适的,曲线对车速要求是最高的,太快死得也快,车头左四分之一处碰右边线时立刻打左一圈,并微调方向(最多到一圈四分之一)使该点沿着边线慢慢移动,车头离开右边线时,将方向盘回到一圈位置,左车头碰左边线时,立刻回正方向,圆圈碰线时向右打方向一圈,并微调方向盘使其切左边线内侧慢慢移动,车头右四分之一处碰右边线时回正方向,并立刻开始切线。 B场直角转弯 上述曲线出来后立刻切线,就到了直角转弯,看到直角到了左后视镜下沿时立刻向左打死方向,出来后车身与边线平行回正方向,直角就合格了。 倒车入库 直角出来,引考员会将车开到倒车入库的位置,一般会停在正确的位置,然后开始考试,这个场地基本和驾校练习的一样,不需有太多顾虑,车速慢正常发挥即可。 提醒:B场引考员有一些可能态度不是很好,有点凶,他们开车时都是跟火箭一样快,车里的人被摇得东倒西歪的,千万别被他摇晕了,且有些下雨不让开窗,这个很影响心态,尽量使自己不要受其干扰,不让开窗可以在上车前用纸巾擦一下两边车窗玻璃和后视镜,因为考试时间就几

科目二考试的绝密技巧

一、上坡起步 1、车盖的左经对准上坡时地上画的箭头的左侧往上开,这样确保右边车轮不压黄线,与之隔30厘米左右; 2、开到坡上,车头盖过前面地上的三根线后,马上看左侧,等地上的线快接近左侧车门开关后马上踩离合、踩刹车; 我们办理的流程是:客户先递交资料-资料通过审核-预付600元的报名费-办好后再付余款本驾校针对没有时间学车者。(打造绿色通道)包拿正规免考驾照。咨询客服qq:7 郑重声明:本中心办的全部是真实有效的驾驶证车管所内部网上可查,欢迎真正需要驾照的客户前来咨询,不诚者勿扰 3、一定记得打灯; 4、慢慢松离合至车身抖动,才开始慢慢松刹车; 提示: 考场的车性能比较好,上坡不要完全松开离合,甚至可以带点刹车。 不要一下把离合松得太高,这样容易熄火。 二、直角转弯 1、车速一定要慢; 2、车头快盖住黄线,迅速打方向盘,转弯时离合稍稍抬高一点,确保车子不停。 三、曲线行驶 1、车速一定要慢,车才进入弯道时,车身左缝对左弯线; 2、车身在每个弯道须出去三分之一或一半,迅速打盘子; 3、最后出弯道时,方向盘要回一圈,再往确定的路线去行驶。 提示:考场的弯道较短,边上有一圈花坛,车进入弯道后,一直要让左边的经对准花坛的边沿,这样才能让车轮不压线。(我们这里是这样的,各地特点可能不一样,自己观察总结) 四、大倒库 1、停车时一定要看左边车身距离与地面线大至——2米;

2、倒车时左后视镜挡住地上的黄线后马上将方向盘往右打死; 3、从左右后视镜中看库与后车轮的宽窄来灵活地修方向盘,原则是哪边宽方向盘则往哪边修; 4、车身与库快平行时,方向盘马上回正,继续从左右后视镜中看库边线与车轮的宽窄来灵活地修方向盘; 5、倒退时看到左前库线被左后视镜挡住,则停车。 提示: 在进行大倒库时一定要检查左右两边的后视镜是否调好,要从镜中能看到车前门把手正好在镜中间位置为最佳。 在后退中,修完方向盘要马上将方向盘朝右或左库的方向打死,这样在车身平行时才能做到准确地将方向盘回正。 五、侧方位停车 1、车身前进时看车窗雨刷第二节处对准地上的黄线开过去,(右边地上的线离车右轮要很近,但不能压线)看到右边地上的车库角在右后视镜中出现就马上停车; 2、倒车,看右后视镜中库角快消失时,赶快将方向盘往右打死; 3、看左边后视镜中,库底线出现三分之二时,方向盘往左回正; 4、坐直身子看左后轮快压线时,方向盘往左打死; 5、看车身左经对准库内侧黄线时马上停车; 6、出库时必须先挂前进档再打灯。 提示: 为了能更好地观察左后视镜中库底的情况,建议在倒车前先将左侧的后视镜调到最高,这样才能更及时地看到左边库底线的出现。

C1科目二考试要领及注意事项

科目二考试要领及注意事项 一、上车准备 1.座――调座椅,使方向盘离身一拳头;靠背竖直。 2.镜――后视镜中车身占1/3,最多一半;后门把手距上沿1cm左右;后轮要露出触地点。 3.带――系安全带,要听见“哒”的声音,否则可能判为没系好安全带。 4.手――放下手刹。 5.盘――转动方向盘,看方向盘的松紧,以及转的幅度、能否打尽。 6.离――踩踩离合,试其松紧,最好能找到半联动点。 7.脚――踩踩脚刹,试其松紧。 二、选车道,尽量选五项中间距长的车道,给自己留出充分的调整时间和空间。如果好的车道上待考的车多,宁肯多等待会儿。 三、倒车入库 (一)准备 1.距左边线不可太近,在驾驶位看,车身与左边线应有不少50cm的距离。 2.车身要正:看左边线与车身是否平行。 (二)一进 3.右倒库起始位置(即进入倒车入库考试项目后所停的位置),端线与肩齐则可(也可定位于方向盘与胸之间,或车门拉手处) 4.踩离合,挂倒档,后退。看左后视镜,当镜根与端线齐平后右打两圈方向盘(因不知考场的右端线位置是否各考场都作过更改,故如此。若是旧位,则齐平后稍退二三十厘米打方向,若是新位则直接打方向。旧位即使早打方向尚可调整,新位若再退后再打方向,则无法挽救。) 5.看右镜,待右边角出现后,看车轮轨迹与边线延长线的位置,若可能压线,则回一圈(甚至两圈),待车身正时,回正方向。 6.看左、右后视镜,调整车的左右位置,使车在库的中间;车尾哪边宽,往哪边打方向盘。 7.看左镜镜根冲齐端线,或镜中前门把手与库尾端线冲齐,踩离合、踩刹车,停车。 (三)一出 8.继续踩着离合和刹车,换一档。慢松离合至半联动,慢松刹车,出库。 9.车盖齐边线时左打两圈。车将正时回正方向(判断车正:1、看右镜中车身与边线平行; 2、车头两小镜与车前线等距。) 10.肩与端线齐平时,踩离合和刹车,停车。 (四)二进 11. 继续踩着离合和刹车,换倒档。慢松离合至半联动,慢松刹车,倒车。 12.左镜根齐端线时,左打两圈。 13.看左镜,待左边角出现后,看车轮轨迹与边线延长线的位置,若可能压线,则回一圈(甚至两圈),待车身正时,回正方向。 14.看左、右镜,调整车的左右位置,车尾哪边宽,往哪边打方向盘。 15.看左镜镜根冲齐端线,或镜中前门把手与库尾端线冲齐,踩离合、踩刹车,停车。 (五)二出 16.继续踩着离合和刹车,换一档。慢松离合至半联动,慢松刹车,出库。 17.车盖齐边线时左打两圈。车将正时回正方向。倒库完成。 四、侧方停车 (一)准备 1.注意与右边的车距30-35cm。

科目二考试技巧详细图解及扣分细节分析 2

这篇文章是在成都第四城上看到的,上面有很多有用的驾考的东西,可以去看看! 为了应对场地,看了很多资料,这篇文章是从其它地方看到的(具体出处忘了),网上还是很杂的,我这几天眼睛都看花了(不过还好,今天一把就过了,我是在崇州考的),所以就把这些主要的整理了一下,为大家简单指引一下,希望能帮助更多的人,特别是那些迫在眉睫的人。我整理了一些,把我上传的全部看完对你们一定有帮助! 我希望大家考过之后也能够多多的分享,大家上路都安全 一、科目二考试内容: (1)坡道定点停车与起步; (2)侧方位停车; (3)曲线行驶; (4)直角转弯; (5)倒车入库; (6)单边桥; PS:考试顺序因考场而异。 二、综合评判解析:【注意!这些地方容易因忽略而扣分】 未系安全带:扣100分; 未关好车门:扣100分; 未开转向灯:起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒,扣10分(使用转向灯少于3秒,经常成为学员扣分的原因。) 熄火一次:扣10分(记得踩下离合器,退空档打火)。 三、六项考试标准及技巧: 【项目一:定点停车与坡道起步】 1、考试标准: 没有定点停车,扣100分;

车辆停止后,汽车前保险杠未到控制线,扣100分; 停车后后溜大于30厘米,扣100分; 停车后后溜小于30厘米,扣10分(原规定扣20分); 起步未开左转向灯,扣10分;车辆行驶中压道路边缘实线,扣100分; 车辆停止后,前保险杠未到停车线,扣10分(原规定是扣20分); 停车时右前轮距边缘线30厘米以上,扣10分(原规定是扣20分) 起步时间超30秒,扣100分【注意:新增扣分项目,学员落马最多的考试项目】。 2、场地要求:陡坡的坡度必须大于等于10度,考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中,学员在陡坡停车后,必须在30秒内起步,否则就算失败。 3、操作技巧: (1)听到“坡道定点停车”指令后(立刻打右转向灯),方向向场地右侧靠;(起步时如果有坡度时,为防止溜坡,要用半坡起步法起步)。(2)即将到达路边时,使车右侧与路边保持平行,距离在30CM内,如下图:(3)快到达停车点时,踩离合,降慢车速,当向右看到停车标记时,踩脚刹,踩离合停车(或从左侧反光镜下沿中间的停止线时即停车),拉手刹、(关转向灯),摘空挡,抬离合(一定要抬离合后再起步)。如下图 (4)停10秒、等报完成绩,进行坡道起步准备,踩离合、挂1档、(打左转向灯【注意:新规起步未开左转向灯,扣10分】; (5)慢抬离合,当发动机转速下降到700转的时候,稳住离合不动,此时车身会有抖动感觉,抬脚刹(完全放开),轻踩油门保持发动机轻快平稳,同时放开手刹车即向前行进,如图:【注意:起步时间超30秒,扣100分,新增扣分项目,学员落马最多的考试项目。】 【项目二:侧方位停车】 1、考试标准 车辆入库停止后,车身出线,扣100分; 行驶中车轮触压车道边线,扣10分; 未停车于库内,扣100分;起步未开左转向灯,扣10分; 倒车未开右转向灯,扣10分(增加扣分项目,此前只要求停车起步需开左转向灯,也是最容易忽视导致扣分的项目); 中途停车,扣100分。 2、场地要求:侧方停车在平时开车时经常遇到。新规实施后,侧方停车不再有竹竿,全部采用地上画线的形式做车库边界。学C1驾照的学员,侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米,只要是在这个

甘肃省C1驾照考试科目二详解+技巧+图解_内容详实完整_

C1驾驶证科目二详解 本详解将通过直观的图形来描述通过科目二的考试方法,并总结多位教练和学员考试的考试经验,详细介绍科目二考试各项目的技巧和注意事项。该理论经验全国通用,由于本人在兰州执教,所以场地介绍方面更加适合兰州考生。 科目二考试内容及合格标准 (一)考试内容 1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况; 2、对机动车驾驶技能掌握的情况; 3、对机动车空间位置判断的能力。 (二)考试项目 必考项目:桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、 选考项目:通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。 科目二考试基础 当您第一次坐到车上时候你要调的是你的座位。首先是调节座位的前后位置,以能够轻松将离合器踏板踩到底为止,其次是调节靠背,以将头能够舒服倚住靠背为准。位置调好后记住你的位置,以保证每次的点都是一样的。对于身高低于1.60米的学员建议加垫,这样考试时候可以将头伸出窗外看清位置。 当位置调整后,现在需要认识几个重要的操作部件。 方向盘:向左打一圈半为向左打死,向右打一圈半为向右打死。方向盘用于控制车前进和倒退的方向。初学者需要练习熟练打方向盘。 离合器踏板:你左脚踩的踏板就是离合器踏板,离合器用于控制发动机和传动系统的离合。踩下离合器踏板则分离,松抬则闭合,所以驾驶时候要将离合器一踩到底,然后慢慢松抬。 半联动状态:这是初学者经常听到教练说的一个名词,其实就是发动机和传动系统刚好接合的那个点。初学者需要练习离合器的踩踏和松抬,练习半联动状态的把握。 脚刹踏板:离合器旁边的踏板,有右脚踩踏。也就是科目一中经常说的行车制动器。 油门踏板:在脚刹右边的踏板,也是用右脚踩踏,离合器接合后踩油门则车速度加快。 手刹:在右手边的弓形杠杆,也就是科目一中所说的驻车制动器,将手刹向上拉紧,则车无法行动。 变速器操纵杆:在手刹前面的那个标有档位的杠杠,上面标有1到5档和R 档,R档就是倒车档,简称倒档。在科目二考试中只需要用到1档和R档。变速器操纵杆在中间时候为空档。若要挂到1档,则要将离合器踩到底,在空档位置,将操纵杆向左掰,然后再前推即可。若要挂倒档,则要将将离合器踩到底,在空档位置,将操纵杆向右掰,然后再后推即可。

C1考驾照科目二必看

科目二考试介绍以及基础准备 经过了理论学习,相信大家已经对驾驶有所了解。下面我们转入科目二(驾驶技巧)的学习,在本章我们将通过直观的图形来描述通过科目二的考试方法,并总结多位教练的学员考试失败的惨痛案例,详细介绍紧急情况突发情况意外情况如何处理。 在学习中,由于每个人身高,坐高不同,有些对点的位置会因人而异,在这里只能够大概描述,大家和实战相结合通过教练的指导,顺利完成科目二的考试。科目二考试内容及合格标准 (一)考试内容 1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况; 2、对机动车驾驶技能掌握的情况; 3、对机动车空间位置判断的能力。 (二)考试项目 必考项目:桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、 选考项目:通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。 科目二考试基础 当您第一次坐到车上时候你要调的是你的座位。首先是调节座位的前后位

置,以能够轻松将离合器踏板踩到底为止,其次是调节靠背,以将头能够舒服倚住靠背为准。位置调好后记住你的位置,以保证每次的点都是一样的。对于身高低于1.60米的学员建议加垫,这样考试时候可以将头伸出窗外看清位置。 当位置调整后,现在需要认识几个重要的操作部件。 方向盘:向左打一圈半为向左打死,向右打一圈半为向右打死。方向盘用于控制车前进和倒退的方向。初学者需要练习熟练打方向盘。 离合器踏板:你左脚踩的踏板就是离合器踏板,离合器用于控制发动机和传动系统的离合。踩下离合器踏板则分离,松抬则闭合,所以驾驶时候要将离合器一踩到底,然后慢慢松抬。 半联动状态:这是初学者经常听到教练说的一个名词,其实就是发动机和传动系统刚好接合的那个点。初学者需要练习离合器的踩踏和松抬,练习半联动状态的把握。 脚刹踏板:离合器旁边的踏板,有右脚踩踏。也就是科目一中经常说的行车制动器。 油门踏板:在脚刹右边的踏板,也是用右脚踩踏,离合器接合后踩油门则车速度加快。 手刹:在右手边的弓形杠杆,也就是科目一中所说的驻车制动器,将手刹向上拉紧,则车法行动。 变速器操纵杆:在手刹前面的那个标有档位的杠杠,上面标有1到5档和R 档,R档就是倒车档,简称倒档。在科目二考试中只需要用到1档和R档。变速器操纵杆在中间时候为空档。若要挂到1档,则要将离合器踩到底,在空档位置,将操纵杆向左掰,然后再前推即可。若要挂倒档,则要将将离合器踩到底,在空

科目二连续障碍考试技巧图解

科目二连续障碍考试技巧图解 操作要求 除小型车辆用一挡外,其他车辆用二挡(含)以上挡位,将车骑于圆饼之上通过,车轮不得碰、擦、轧圆饼,并且不得超、轧两侧路边缘线。 攻略(一): 1-2号饼是直线,2-3是一个小折线,3-4、4-5是很急的折线,5-6又是个很小的折线。折线的角度不同,我们打方向的速度、时机、多少也就会有所区别。 首先是1-2号饼。起手势,作为一套动作的开头,对以后的每一环都有很大的影响。开头不好,后面要想做好就会非常困难,更多的情况是越来越差,越来越乱。

将车头对准前方的1号饼,用车盖上凸起的左棱内侧来对准前方的1、2号饼。我的想象中,那根棱就是轮胎的内侧,所以既要拿它当尺子,来让前方的两个饼成一条直线,又要保持一点点距离,不要让轮子内侧压到圆饼。 让车子保持一条直线,依次压过1、2号饼。当2号饼看不见之后,不要急着向左打方向,否则右后轮会有押到2号饼的危险。具体的打左方向时机,是当车头的横线,和3号圆饼的底部即将重叠时。此时向左均匀、平稳地打过一圈半左右的方向,等车子快要对准圆饼时,将方向回中,让车头处于可以让圆饼从下方通过的状态。

继续前行一点点,此时你需要注意两点,一个是3号饼当前的位置,另一个是4号饼的位置。开始向右打方向时,一定要等到3号饼已经处在你的腿的下方,此时打方向才不会因为过早而让左后轮压到3号。另外就是重要的一点,也就是4号饼的位置。当4号饼运行到风挡玻璃右下角时,这就是打方向的时机到了。这时不要迟疑,要匀速而快捷地向右打方向。此时要打很多,因为这里几乎是一个锐角。就算打死也不为过,但切记要均匀地打,不能打打停停,否则车子行走的距离就会浪费在你停止转动方向盘的时候上了。 等车子快要到达4号饼的通过状态时,将方向回中,等待4号吃掉,并观察5号的位置。当5号的位置达到风挡玻璃左下角,并且左侧被玻璃左侧的柱子挡住一点点时,应该立刻向左打方向。均匀、快速地向左

最新科目二五项考试标准及技巧

最新科目二五项考试标准及技巧2017年最新科目二五项考试标准及技巧大全 1.考试标准 不按规定路线顺序行驶,扣100分 没有完全倒入库内,扣100分 车身出线,扣100分 中途停车,扣100分(之前考试学员可以在入库前停车,现在,一旦GPS定位确定车辆处于完全停止的状态,学员将被直接扣除100分。) 2.场地要求: 新场地——原本立在半空中的竹竿大多已取下.采用单库倒车。新规实施后,桩考、场考合并,小型汽车桩考改为倒车入库,两个桩位之间的移库被取消。倒车入库,考试中学员中途不能停车,一旦停车,考试就算没通过。 3.操作技巧: 1、踩离合、踩刹车;挂倒档、(新规:打右转向灯),松手刹;松脚刹; 2、慢松离合倒车;右回头望右后方,右后窗中间立柱(黑边)与车库右角对齐,马上匀速向右边打尽方向;从左后视镜里见到整条左边线刚刚出现后,马上回直方向盘。观察两边后视镜,拉直车身;当左门把手(蓝点标记)与车库底线水平即停。 3、换一档向前行,当车头盖接近白色线(7米线)并快碰到白线时,向左匀速打尽方向盘,转向左边,车直即停。

4、不用回方向,保持方向盘向左打尽,直接还倒档,向后倒, 注意看左后视镜。 从右后视镜里见到整条右边线刚刚出现后,马上回直方向盘。继续观察左后视镜,拉直车身;当右门把手(蓝点标记)与车库底线水平 即停。 5.换一档向前行,当车头盖接近白色线(7米线)就快碰到白线时,向右匀速打尽方向盘,转向右边,车直即停。 1.考试标准 任一车轮压道路边缘线,扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分,过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。) 中途停车,扣100分 2.场地要求: 曲线行驶的场地,看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小 车考试项目尺寸标准》,C1驾照曲线行驶场地的'圆弧半径为7.5 米。车辆需从S型车道的一端进入后,不压线从另一端开出。 3.操作技巧: 1.当车进入第一弯时(目测),车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道(或车辆左前角在路中间进入),用左车头压右边线行驶画弧, 保持匀速低速行驶,适当修正方向; 2.在车辆由第一弯向第二弯过度时,这时左车头离开右边线,右车头逐渐由右侧进入路中,当右车头行至路中间时,向右打方向; 3.进入第二弯时(目测),用右车头压左边线行驶画弧,适当修正方向; 4.出弯道时,回转方向,进入直线行驶。 注意新规:中途停车,扣100分 1.考试标准

科目二全套考试技巧

科目二全套考试技巧文稿归稿存档编号:[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

练习方向盘 1、左手握在9点钟方向,右手握在3点钟方向 2、向右打死方向方法(一圈半)(1、左手由9点方向绕至12点方向,右手3点方向绕至6点方向2、左手继续由12点方向继续绕至3点方向 3、右手从左手上方抓住9点方向绕至3点方向,左手重新从9点方向绕至3点钟方向,右手接左手递过来的位置,向右打死,向左同理) 3、一圈方向向左(1、右手由3点钟方向移至12点方向,左手从9点移至6点钟方向2、右手继续由12点方向移至9点方向,左手从右手上面去抓3点钟方向移至9点钟方向,右手待左手到9点钟方向时,握住3点钟方向,向右同理) 4、半圈方向向右(1、左手由9点方向绕至12点方向,右手3点方向绕至6点方向2、左手继续由12点方向继续绕至3点方向,右手接左手递过来的位置,左手放回9点方向,向左同理) 倒车入库 右出库 1、上车调整好座椅,左手平直放在最左边出风口处,小拇指第一个关节正好摸到出风口下沿(调整好靠椅,放松靠在靠椅上,这个位置每个人不一样,需自己调整合适记住自己的),先踩离合和脚刹,松下手刹(行驶前一定要检查手刹是否松下)挂1挡出库,抬一点离合,松开脚刹,行驶至前引擎盖刚刚好盖住3位置时(每个人不一样,这个点需要自己记住),向右打死方向盘(一圈半) 2、继续缓慢行驶,途中离合需要稳定控制,当车引擎盖左1/3位置刚好

达到4边线位置的时候回半圈方向盘(向左) 3、当车身与边线齐平时,回一圈方向盘(向左) 4、继续行驶至停车线位置,停车线位置需越过起始线,停车,踩下离合脚刹,退空档,拉起手刹(2声响动),松开离合脚刹,出库结束 右入库 1、调整好座椅,(详见出库1),先踩离合和脚刹,松下手刹(行驶前一定要检查手刹是否松下)挂倒挡出库,抬一点离合,松开脚刹,稳定离合至一个合适速度,倒车至5点起始线位置,当左后视镜下口刚好盖住起始线某一个位置(这个位置每个人不一样,需记住),向右打死方向盘(一圈半) 2、继续保持此状态倒车至左后视镜出现1点位置(拐角尖),回半圈方向盘 3、继续倒车至后视镜出现2点(内拐角),回正方向盘,此过程(倒车至停车前)修正车身,从左后视镜观察车尾部与车库线的情况(越来越大方向盘就向左,越来越小方向盘就向右,大左小右原则) 4、至左后视镜下口与1线齐平(这个点位也是根据每个人的,自己需要记住停车位置)停车,踩离合脚刹,退空档,拉手刹,松离合脚刹,下车 左出库 左出库同右出库一样,行驶至前引擎盖刚刚好盖住3位置时(每个人不一样,这个点需要自己记住),向左打死方向盘(一圈半),一直稳住方向盘和离合,至右前车盖镜子出现虚线(训练场上是先出现黄实线然

C1小车科目二考试技巧

C1小车科目二考试技巧(倒桩) 一、考试内容 1.必考项:倒桩、半坡停车和起步、侧方停车。 倒桩可考2次。若倒桩考2次,则半坡停车和起步只能考1次。若倒桩考1次,则半坡停车和起步能考2次。 2.选考项:直角转弯、单边桥和S弯三者选一项考。 若倒桩、半坡停车和侧方停车考试得80分,已经合格。那么选考项可以不考。 二、倒桩 0.倒桩场地

1.贴库:把车辆从右起点倒入甲库。 (1)挂倒档,退至左前与右后对角杆重合时(如下图所示),方向盘向右打到底。 (2)当前中杆的出现在后窗的如下位置。 (3)方向盘向左回,使中杆向左移动,三角形变小为如下所示(要点:若三角形看不见,那么右镜将会碰中杆),然后方向盘再向右打到底。

(4)当左后视镜中看到左后杆时(如下图所示),方向盘向左回一圈,使车轮正。

(5)继续后退,并修正左右距离。当车尾到离白线20cm(如下图所示,视右门把尖的延长线,找基准点),停车。 2.移库:通过两进两退民,把车辆从甲库移入乙库。 (1)挂一档,车动后方向盘向右打到底;当中杆出现在前窗的如下图所示位置时,方向盘向左回打到底。

(2)车正时,方向盘向右回一圈;前进至车头离前中杆20cm时,停车。(一进) (3)挂倒档,车动后方向盘向右打到底;当后门把尖入中间白线时(如下图所示),方向盘向左打到底。 3.出库:从乙库穿过甲库到左起 点。 (1)挂一档,车动后方向盘向左打一圈,然后修正方向,使车从两杆中驶出。(2)在左后视镜中看到车尾快过左后杆时(如下图所示)方向盘向左打到底。 (3)车正时,方向盘向右回一圈,停车。 4.倒库:从左起点倒入乙库。

史上科目二考试最全操作流程!附完整图解

史上科目二考试最全操作流程!附完整 图解 这里是科目二最全的操作流程,有图有真相,生动又形象!赶紧来了解和收藏吧! 车门开关: 开车门的正确方式:拉开门→_→坐进去→_→关车门。OK!

门窗控制: 在调节非驾驶室车窗的时候,注意留意其他车窗位置的乘客是否有将身体部位 伸出车窗的情况,以防夹伤。按下去是降下窗户,往上提是升起窗户。 注意事项: 门一般有2-3段开启,会有内力自动弹到指定位置,需要用手把住防止门弹开。 关门的时候,要用力关上,否则关不紧。

在坐稳准备关门的时候,小心身边物品滑落到门框上,若此时门刚好关上,那。。。。 座椅调整: 调座位同样也需要注意诸多地方。好多驾驶员仅仅是将其调到自己觉得舒服就 结束了。其实一些点在调节座位的时候也需要留意,才能做到安全与舒适兼顾。

调节座椅的前后位置: 如果座椅与踏板的距离较大,司机伸腿就会比较舒服,但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。反之如果座椅与踏板的距离较小,腿脚就很容易疲劳。调整的方法是将座椅前后推,让左腿踩踏离合器踏板能够自然轻松,且能够踩到底。 前后位置的调节座一般在座椅下方,有一个把手,拉起之后就可以前后滑动座椅了。

调整靠背的位置: 靠背越往后倾斜,人的感觉越舒服,但过于倾斜会影响操纵汽车,所以要保持恰当的倾斜度。靠背的调节一般是调节到手握持方向盘的时候不会绷直,稍微弯曲,并且能够扣住方向盘12点方向。这个要配合座椅前后来调节。 调节靠背位置的机关一般位于座椅左边(副驾驶位于右边)的一个拨杆。

安全带: 安全带肩带和腰带的主要作用是为了在事故时缓冲驾乘人员向前或者向后的惯性,尽量把其固定在座椅上。正确佩戴安全带时,肩带应该跨过胸腔,腰带应该紧贴髋骨。这样做主要是为了使事故时的冲击力作用在我们的骨骼上而不是我们柔软的内脏器官上。 虽然扣上安全带后,卡扣会发出“啪”的一声,但是我们还是应该拉扯一下安全带确保安全带锁扣已经扣好且没有损坏。这是很多车主在使用安全带时忽略的步骤。

C1驾驶证考试科目二考试技巧与评分标准

2014年新规驾考科目二扣分标准及技巧 一、考试顺序(一)侧方位停车(二)上坡起步&定点停车(三)直角转弯(四)曲线行驶(五)倒车入库 二、解析(扣分点): (一)未系安全带:扣100分 (二)未关好车门:扣100分 (三)未开转向灯:起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒,扣10分(使用转向灯少于3秒,经常成为学员扣分的原因) (四)熄火一次:扣10分 三、五项考试标准及技巧: (一)定点停车与坡道起步 1.考试标准 (1)没有定点停车,扣100分;车辆停止后,汽车前保险杠未到控制线,扣100分;(2)停车后后溜大于30厘米,扣100分; (3)停车后后溜小于30厘米,扣10分(原规定扣20分); (4)起步未开左转向灯,扣10分; (5)车辆行驶中压道路边缘实线,扣100分 (6)车辆停止后,前保险杠未到停车线,扣10分(原规定是扣20分); (7)停车时右前轮距边缘线30厘米以上,扣10分(原规定是扣20分) ; (8)起步时间超30秒,扣100分(新增扣分项目,学员落马最多的考试项目) 2.场地要求陡坡的坡度必须大于等于10度,考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中,学员在陡坡停车后,必须在30秒内起步,否则就算失败。 3.操作技巧 (1)到“上坡定点停车”指令后,(立刻打右转向灯),方向向场地右侧靠(起步时如果有坡度时,为防止溜坡,要用半坡起步法起步); (2)即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,并距离在30CM内(保持左雨刷中部连接部件(黑色方块)在白色线与黄色线之间,不能压黄色线;最好压白色虚线走.或用左筋对准标志线走);起步后,可完全放开离合(或用离合控制,车速快一点,不易熄火)进行上坡(上坡过程中,如果车出现明显抖动,可踩一点离合,可保持不熄火)。; (3)快到达停车点时,踩离合,降慢车速,当向左看到停车标记时,踩离合、踩脚刹停车(或从左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘即停车); (4)停10秒、等报完成绩,进行半坡起步准备,踩离合、(踩脚刹)、挂1档、(打左转向灯、按一下喇叭);松手刹(新规:起步未开左转向灯,扣10分); (5)慢抬离合,当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时,抬脚刹(完全放开),(轻踩油门),车即向前行进。(不熄火的方法,当车抖动时放开刹车,如车不走怠速快速下降时,及时踩下离合和脚刹,可保持不熄火,不溜坡,然后重新起步)(注意:起步时间超30秒,扣100分,新增扣分项目,学员落马最多的考试项目) 。注意:下坡时用半联动控制车速(但不能踩离合,越踩越快),也可完全放开离合,用脚刹控制车速。 (二)侧方位停车 1.考试标准 (1)车辆入库停止后,车身出线,扣100分; (2)行驶中车轮触压车道边线,扣10分;

科目二考试技巧附图解

科目二考试技巧附图解 来源:宋璐的日志 转自驾校一点通 通过连续障碍 过连续障碍时,注意三点: 1、你坐的位置到障碍物的上方时,要基本上保证,你座位的右边和障碍物的中心点上下垂直,如果你觉得有偏差,请及时调整方向。

2、前轮的位置到障碍物的两边时,你必须把方向盘回正,这时车辆必须斜着直行,如果方向盘没有回正,因为车辆在转弯时,存在内轮差,后轮就危险了。 3、估计后轮接近障碍物时或者你坐的位置刚过障碍物时,就迅速打方向对下一个障碍物。用同样方法,通过所有障碍物。

三点一线上单桥 我再告诉大家一个三点成一线上单桥,或者靠边停车的方法。切记,这种方法只是应付考试,实际道路行驶时并不适合。 你在练习右轮上单桥时,可在别人的指挥下,先将右轮压住单桥往你这边延长的延长线直行,右前轮在上单桥前停车。你坐在车上看着单桥的中心点,眼睛和这点间是一条直线,然后,你再在车的最前端找一点(一般在发动机盖前端的中点左右,因人的个子

高低而有所区别)和这条直线重和(三点一线),记住车最前端的这一点。 你考试时,把车最前端你找的一点,一直对准单桥的中心线直行,你车的右轮就正好沿着单桥行驶,你一直保持三点一线往前直行,如果发现有偏差,要及时调整方向(注意:调整方向时,速度要快),左右摆动幅度要控制在10公分以内,如果摆动幅度超过10公分,你就有掉桥的可能。看不见单桥时,要对单桥的延长线。 感觉到右前轮一下单桥,就把方向往左打,看着左轮上单桥时你在车上找的点位,让这个点位横跨过左单桥1米左右(其目的,是让左后轮也和左单桥成一直线,因为左右单桥的宽度大于左右车轮的宽度,如不这样做,即使前轮上去了,但后轮却上不去),再迅速向右打方向,再让这个点位对准左单桥的中心线直行。 左轮上单桥时,在车上找点的方法,和右轮上单桥的方法相同。

C1驾照考试科目二五项必考详解+技巧+图解

2、直角转弯 考试目的:考核驾驶人在急角转弯路段能迅速运用方向并对车辆内外轮差距进行正确判断。考试要求:用低速按规定的线路行驶,一次不停车完成,途中如有压线则算不及格。 考试方法: (图1) 1、车子尽量靠左边,缓缓行驶,如图i所示

(图2) 1、眼睛看右边,当右边白线内道和车右后视镜调节旋钮重合时,方向盘往右打死,如图2所示。 (图3) 3、直至车子完全转弯,并车头正直时候将方向回正,考试结束。过程如图3, 图4所示。

(图4) 4直至车子完全转弯,并车头正直时候将方向回正,考试结束。过程如图3,图4所示。 直角弯考试注意事项: 1、车速要慢,打方向盘要快。 2、在图1中尽量靠左行驶。 3、进入弯道时必须开启转向灯,否则要被扣掉20分 3-4、定点停车与半坡起步 考试要求: 要求在》10%坡度,>30米坡长的坡道上的固定位置停车后并重新起步。考察方向、脚刹、离合器,油门,手刹五者的协调配合。图1所示为定点与半坡起步考试横截面图。

(图1) 考试方法: 1、在未上坡前先将油门轻踩至油表指针指向2的位置后稳住,然后松抬离合器踏板至半联动状态,缓缓前进。 2、将左边喷水点对准第三条感应铁,并在以下的过程中始终保持对准,定点俯视图如图2所示。 3、上坡后注意用离合器控制好速度,使车能够匀速,稳定的向前。 4、头倚住靠背,往右前方看,当眼睛看到定点杆在调整右后视镜的旋钮上时脚刹刹住,挂空档,拉手刹,定点结束,如图3。(注意:这个点根据每个人座位和身高不同而各不相同,需要实战中去找自己合适的点。) 5、下面开始半坡起步,挂1档,右手将手刹拉紧准备起步,踩油门踏板至油表指针指向2后稳住,慢慢放离合器踏板,当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时,放手刹,车即向前行进。 定点与半坡起步注意事项: 1、上坡时注意控制好车速,以稳为主。如果发现车速过慢有要停的趋势,则松抬离合器踏板。如果此时离合器踏板已经抬的非常高,继续抬必定会造成熄火, (在上坡途中熄火则必然造成定点不到位,直接不及格)。这时候必须马上往下踩油门,然后迅速踩离合器踏板,再稳稳的抬起,让发动机与传动系统再次接合。 2、半坡起步时有可能会无法起步而出现车身倒退的情况,这时候必须马上脚刹 踩住,再拉起手刹,重新起步。万不能让车身后溜,如果车身后溜30厘米则直 接判定考试不及格。 3、由于对考试车考试车辆不熟悉,考试时将车停在定点标准线的50厘米范围内(扣20分)算是很正常,做好心理准备。 4、停车时要尽量靠右,如果停车时车身与右边黄线距离超过30厘米,将会被扣掉20分

科目二 五项必考详解+技巧+图解

九项考试 2、直角转弯 考试目的:考核驾驶人在急角转弯路段能迅速运用方向并对车辆内外轮差距进行正确判断。 考试要求:用低速按规定的线路行驶,一次不停车完成,途中如有压线则算不及格。 考试方法: (图1) 1、车子尽量靠左边,缓缓行驶,如图1所示。

(图2) 1、眼睛看右边,当右边白线内道和车右后视镜调节旋钮重合时,方向盘往右打死,如图2所示。 (图3) 3、直至车子完全转弯,并车头正直时候将方向回正,考试结束。过程如图3,图4所示。

(图4) 4直至车子完全转弯,并车头正直时候将方向回正,考试结束。过程如图3,图4所示。 直角弯考试注意事项: 1、车速要慢,打方向盘要快。 2、在图1中尽量靠左行驶。 3、进入弯道时必须开启转向灯,否则要被扣掉20分 3-4、定点停车与半坡起步 考试要求: 要求在≥10%坡度,≥30米坡长的坡道上的固定位置停车后并重新起步。考察方向、脚刹、离合器,油门,手刹五者的协调配合。图1所示为定点与半坡起步考试横截面图。

(图1) 考试方法: 1、在未上坡前先将油门轻踩至油表指针指向2的位置后稳住,然后松抬离合器踏板至半联动状态,缓缓前进。 2、将左边喷水点对准第三条感应铁,并在以下的过程中始终保持对准,定点俯视图如图2所示。 3、上坡后注意用离合器控制好速度,使车能够匀速,稳定的向前。 4、头倚住靠背,往右前方看,当眼睛看到定点杆在调整右后视镜的旋钮上时脚刹刹住,挂空档,拉手刹,定点结束,如图3。(注意:这个点根据每个人座位和身高不同而各不相同,需要实战中去找自己合适的点。) 5、下面开始半坡起步,挂1档,右手将手刹拉紧准备起步,踩油门踏板至油表指针指向2后稳住,慢慢放离合器踏板,当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时,放手刹,车即向前行进。 定点与半坡起步注意事项: 1、上坡时注意控制好车速,以稳为主。如果发现车速过慢有要停的趋势,则松抬离合器踏板。如果此时离合器踏板已经抬的非常高,继续抬必定会造成熄火,(在上坡途中熄火则必然造成定点不到位,直接不及格)。这时候必须马上往下踩油门,然后迅速踩离合器踏板,再稳稳的抬起,让发动机与传动系统再次接合。 2、半坡起步时有可能会无法起步而出现车身倒退的情况,这时候必须马上脚刹踩住,再拉起手刹,重新起步。万不能让车身后溜,如果车身后溜30厘米则直接判定考试不及格。 3、由于对考试车考试车辆不熟悉,考试时将车停在定点标准线的50厘米范围内(扣20分)算是很正常,做好心理准备。 4、停车时要尽量靠右,如果停车时车身与右边黄线距离超过30厘米,将会被扣掉20分

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