城市公共空间调查报告——以南京市为例
此次调研，是以山西路市民广场、秦淮河风光带和新街口商业步行街作为代
表而展开的。以下开始逐一的分析介
绍：
一、秦淮河景观带
随着城市建设和人们生活水平
的提高,人们越来越追求高标准的居
住环境。水景已成为生存环境中必不
可少的组成部分。在城市景观水建设
中,以生态系统理论为指导思想,以接
近自然、模拟自然为建设理念,尊重并
利用原有水系,应用生态修复、生态恢
复工程手法,结合生态护岸及水体景
观绿化技术,最大限度发挥水景的生
态效益,建立一个具有较强的自我调
节功能的生态水系,从而提高了城市的环境质量,使城市的环境更适宜,人们的生活更舒适。
秦淮河是长江的一条支流,是南京市的主要河流,全长约110 km ,流域面积2 631 km2 。秦淮河干流在江宁东山镇分为两支,一支为秦淮新河,另一支从东山镇往北由七桥瓮进入南京城区。进入城区的秦淮河干流在江宁象房村附近又分为两
支,一支为内秦淮河,另一支称为外秦淮
河。外秦淮河经武定门节制闸环古城墙
外转西折北至三汊河口入长江,全长约
1516 km。本次调研范围为秦淮河的石
头城段。
在此次的调研中，不难发现，秦淮
河风光带并没有想象中的那么好，在不
断学习的过程中也有值得批判的地方。
首先，是整形的钢筋混凝土挡墙驳
岸的建设。对于外秦淮河驳岸的营建,考虑防洪需要,在部分防洪地区采用整形的钢筋混凝土挡墙驳岸。该驳岸坚固耐用,使用期限长久。但却不利于水际植物的种植,生态性差，且给人以紧绷的感觉。
然后是关于石头城历史风貌区(定
淮门至汉中门段) 植物群落营建。该地
段河床深且驳岸坡度极小,因此常水位
以下无法进行水生植物的栽植。但变化
水位区域和洪水位以上区域有土坡,且
变化水位区域土坡多靠近设计洪水位。
变化水位区域草坪植被以高羊茅为主,
点缀以大花萱草,并交错种植迎春、山
茶、栀子花和香樟。洪水位以上区域草坪植被选择吉祥草和狗牙根,灌木选择黄馨、木槿、腊梅和金钟等,乔木选择垂柳、深山含笑、樱花、黄山栾树、榉树和银杏等,从而形成丰富多彩的陆生带景观。
除此之外，秦淮河景观带依然存在着人为破坏的隐患：
1、沿河绿地开出“菜园”
从表面上看，河西岸风景优美，但走到深处却是另一番风景：大量菜地分布在秦淮河边的绿地上。这些菜地长有100多米，经营得很是精心，为了让南瓜等蔬菜品种长好，种菜者特地将这里的绿地围成一块一块的狭长菜地，而且还搭起了便于瓜藤攀爬的支架。这些菜地都是在河边原有绿地上开垦出来的，对原有景观是一种破坏，在这里种菜是非常不应该的。
2、隔离栏被破坏严重
由于保护河边景观的需要，河岸西侧的居民楼与秦淮河之间均被有关方面用黑色护栏隔开。这些铁护栏有近2米高，远观并无异样，但走近就可发现，许多隔离栏被开了口子。有一户院门前的隔
离栏干脆没了踪影，被一扇造型复古的
铁门代替。这些开了口子的隔离栏一开
一关，俨然变成了一扇扇铁门，许多
“门”上还落了锁，门前还装上了方便上
下的台阶。
3、狗粪常见，铁链被偷
河边西岸有许多遛狗市民，这些狗
在河边追逐嬉闹，随处方便，并不见主
人呵斥或采取措施。河边的景观道和绿
地上的狗粪果然随处可见。更为夸张的是，
狗就算了，连人都随意方便，和南京的整个
城市面貌相去甚远。除了遛狗，河边的许多
护栏上的铁链也不翼而飞。附近居民认为，
这些护栏是被拾荒者晚上溜进来偷走的，铁
链大量被偷，不但影响了附近景观，也给在
此散步的市民安全带来了隐患。
4、景观灯被人掏了“心”
沿着江走，发现沿河一侧的栏杆，轻轻
推几下，栏杆底部就松动了，用手就能把栏
杆掰弯。安装在岸边水泥柱里的亮化灯，虽
然被两块铁片交叉地封住，但还是全部被人
掏了“心”。
5、石灯笼遭灭“顶”之灾
在草场门大桥至下关大桥两岸草坪里，
安装了一排石头灯笼，每个灯笼设计成龙
形，顶部有四个角，里面安装灯泡，到了傍
晚全部亮起来，十分美丽。在顺着河边走时，
发现很多石灯笼遭到灭顶之灾，有的顶部光
秃秃的，四个角都被拧掉，有的石灯笼被人
踢倒，躺在草坪中。
二、山西路市民广场
广场是“城市的客厅”，随着城市的高速发展和社会结构的变化，城市空间中对广场的播求数逐渐增加。如何使我们的“客厅“更加美丽, 更加宜人更加具有活力这是值得我们每个人深思的问题。
山西路市民广场地处湖南路与中
山北路交汇处,是人流的集中区域, 周
边有办公、商业、居住等集中区域从客
观形态上讲城市居住密集区和人流大
的区域都需要一个相对舒缓的活动空
间来协调与周边环境的关系这其中最
直接的就是交通问题该广场同时连接
三个路口为周围商业区提供了一个临
时周转站并且, 湖南路口是众多公交
车的停靠站点, 该广场实际上起到了
疏散人流调整交通路线的作用。
在山西路广场，有些人悠闲地在长椅
上晒着太阳，聊着天；有的人在空地上打
起了羽毛球；孩子们在水池边饶有兴趣地
观看红锦鲤，老人则聚在一起排着整齐的
队列跳着健身操。国庆节假日，人群异常
的多，可以看出，山西路广场聚集了一定
的人气。
但在此，不得不提的是植物造景上的
一些小缺陷。
首先，植物造景和生态学理念开始形
成，但植物配植缺乏创新，植物物种的多
样性偏低。南京地区属中亚热带与北亚热带交界处，森林植被以常绿落叶阔叶混
交林为主。然而，这些常绿树种的选择的
局限性却较大，缺少特色和创新。常绿乔
木主要集中在香樟、女贞、广玉兰、龙柏、
雪松、桂花、构骨、日本五针松。常绿灌
木则以红花继木、瓜子黄杨、洒金千头柏、
洒金桃叶珊瑚等为主。常绿地被植物是马
蹄金、麦冬为主。其他植物的配植也大同
小异。落叶乔木一般以水杉、银杏为主，
色叶树种仅有紫叶李，夏花基本上全是紫
薇。一、二年生草花由于季节性的原因，
更是惊人的相似：有万寿菊、孔雀草、四
季秋海棠、一串红、葱兰等。
然后，攀援植物应用较少，垂直绿化理念不强。山西路广场在设计中保留
原有的大树（如大的悬铃木），并添加一些人工栽培的乔、灌、草及地被植物，但往往忽视了藤本攀援植物的使用。藤本、攀援植物的优点很多，具有占地少，绿化面积大，效益高、管理粗放的特点，是垂直绿化的主角，能有效地在短期内增加绿量，提高城市的绿视率，净化城市空气，改善城市大气环境质量，创造优美环境。如紫藤、木香、蔷薇等都是不错的选择。
三、新街口
新街口位于南京旧城的中心，东西大街和南北大街的交汇处。这一规划区域由市中心四个主要街区组成，东起洪武路，北至长江路和华侨路，西至管家桥路和王府路，南达石鼓路和淮海路，面积约0．5平方公里。在该区中心，有汉中路、中山路、中山南路和中山东路几条城市主干道穿过。
经调查发现，整个商圈缺水少
绿，忽略了人亲水、亲绿的本能需
要。且休闲娱乐和文化旅游资源却
没有得到应有的开发和利用，南京
的的民国文化特色、六朝古都老城
区特色，也没有在新街口商圈得到
发掘，没有把商圈打造成供人购物、
休闲、交流、旅游的商业休闲区和
旅游风景区，缺少城市特色和文化
底蕴。
通过对新街口的调研，还发现
其商业街设计中极不重视座位的设
置，整个商圈繁华地段少有舒适合
理的座位，平时坐凳的数量基本能满足使用需求，但到节假日人流量大的时候（如十一假期），就会显得不足。人们在逛街疲惫之后无处休息，只能坐在仅有的几个座椅或旁边商业建筑的台阶上休息。大量的人群在此步行街中疲惫不堪，无法停留休息，除了购物行为之外，不愿也无法再参与其它活动。这样既影响交通，
又有损城市形象，更影响到其经济
效益。座位的设置看似小事，却是
影响人们舒适性的重要因素。
通过对这几个点的观察，发现
了一些在设计中常见的误区，进而
在今后的设计中更注重与实际相结
合，而不是单一的把注意力都放在
图纸上。实地考察是有必要的，只
有这样才可以发现问题并结合图纸
进行修改，完善方案。
城市空间分析的技艺 [摘要] 城市空间发展的物化体现为城市形态。随着城市的发展，城市空间的研究方法林林种种，然而具体微观层面上的城市空间研究方法并不是很多。设计师在丰富城市空间、认知城市空间中，很多程度上需要大量的这些城市空间分析的技艺。 [关键词] 城市空间分析技艺 “通过何种途径进行城市空间的建造与改造？”这是世界上许多大城市曾经经历过或者要面临的问题。自人们明确的以空间的概念来分析和认知城市的实体环境和抽象以来，已经形成各种各样，各具侧重点的城市分析理论。然而仅仅从宏观上，从理论上来营造城市的空间，还是不够的。当设计师面临到一个城市空间的具体的问题时，还应当需要一些第一手的城市资料及具体的操作方法，这就要依靠一系列切实有效空间分析的技艺。空间分析的技艺构成了城市设计方法微观层面上的内容。 1 城市空间的概念框架 城市空间是广义空间的一种具体形式，与城市活动及其内涵密切相关。如果说，空间是一切外在事物得以存在的前提，同样，城市空间也是承托与容纳城市活动的载体与容器，城市空间表现为城市地域范围内，一切城市要素的分布及其相互作用，并随时间动态发展的系统或集合。 从城市规划与设计的角度，完整的城市空间概念框架应包括城市空间，城市空间结构和城市空间形态。城市空间形态在某种程度上应视为城市空间结构的孪生物，如果说城市空间结构是城市各种活动在地域上的一种抽象，则城市空间形态是城市各种活动在地域上的呈现。这两者都是在城市社会经济活动中产生，受到文化、环境多方面因素的影响，因此在本质上具有同一性。 2 城市空间分析的切入点与内容 城市空间的分析主要从3种角度切入。第一种角度是从物质实体要素（如建筑、街道、树林、河流、山林、交通设施等）与其财团的虚空间之间的交织、组合关系入手，通过对城市空间整体或某一局部的共时态空间格局与模式特征加以
城市设计调研报告（共19篇） 城市设计调研报告（共19篇） 第1篇城市设计调研报告城市设计调研报告引言针对老师布置的任务，年11月5日天气很冷刮着大风，我和另外5个同学一起来到了成都市兰桂坊进行了这次实地考察， 根据各自分配的任务展开调研。调研目的通过实地调研规划.测量.考察.问访针对步行街的场地和人流情况进行广场的绿化和舒适度分析，及周边环境道路进行调查，然后去整体的统一考察，将数据进行分析整理，及植物配置的种类，名称.为什么种在这，它的好处与不好处，人们看到的心情，包含植物与道路及周边的景观绿化。要与广场的地理位置相匹配，切身了解休闲广场的设计要素对于广大人群的重要性，从而进一步增强自身对广场设计的原理和设计理念，以便充实自己，更好的做好广场绿化及设计。调研地点成都市兰桂坊调研对象成都市兰桂坊的所有使用人群调研方法实地测量考察.网上搜索资料.书本查询，笔记记录，向步行街的人群询问步行街的使用度和方便度。并且观察步行街的局部布局和周边环境的配置。调研资料统计及分析方法本次调研资料统计 根据网上搜索.书本搜索和调查记录和现场勘察，现场走访调查还有所搜集的资料加以整理和分析。本次调研因时间有限，资
料搜集并不齐全，针对问题不够完善，无法了解更深，但报告的资料源于考察，保证调查报告的真实性。调研内容 一.兰桂坊成都概况兰桂坊成都将打造一个集休闲.餐饮.购物于一身的成都时尚休闲街区。兰桂坊成都地处成都香格里拉大酒店和即将开业的天府时代广场之间的黄金地段，毗邻东大街金融区和未来的地铁出口，成都兰桂坊是兰桂坊集团目前在国内最大的投资项目。它是个为成都日新月异的消费需求精心打造的集购物.餐饮.娱乐于一体的多元化休闲中心，致力于营造兰桂坊品牌所带来的欢乐和惊喜，为追求时尚，高品质生活的人士带来无限畅想和期待。清晨舒展身心的SPA和独具匠心的造型设计，午间创意无限的佳肴，下午香浓的咖啡小歇，引领时尚的购物天堂，晚间良朋共享的醇酒美食.子夜酒吧和KTV的高歌狂欢--成都兰桂坊精彩纷呈的时尚派对和四季不断的丰盛节目都会让您激情澎湃，流连忘返。 二.景观绿化在广场设计中，树木的选择是否得当，涉及到绿化效果是否能达到四季常青.三季有花.郁郁葱葱的效果，并且能够持续多年不衰，环境效益.生态效益越来越好。一个总的原则就是要 根据当地的气候.土壤条件做到适地适树。以当地树种为主，边缘树种为辅，切忌种植与当地条件差异极大的树种。我国一般公共绿地常用的树种是乌桕.海棠.丁香等。尽量不要选择果实较大会自行脱落的树种。
城市公共空间调查报告——以南京市为例 此次调研，是以山西路市民广场、秦淮河风光带和新街口商业步行街作为代 表而展开的。以下开始逐一的分析介 绍： 一、秦淮河景观带 随着城市建设和人们生活水平 的提高,人们越来越追求高标准的居 住环境。水景已成为生存环境中必不 可少的组成部分。在城市景观水建设 中,以生态系统理论为指导思想,以接 近自然、模拟自然为建设理念,尊重并 利用原有水系,应用生态修复、生态恢 复工程手法,结合生态护岸及水体景 观绿化技术,最大限度发挥水景的生 态效益,建立一个具有较强的自我调 节功能的生态水系,从而提高了城市的环境质量,使城市的环境更适宜,人们的生活更舒适。 秦淮河是长江的一条支流,是南京市的主要河流,全长约110 km ,流域面积2 631 km2 。秦淮河干流在江宁东山镇分为两支,一支为秦淮新河,另一支从东山镇往北由七桥瓮进入南京城区。进入城区的秦淮河干流在江宁象房村附近又分为两 支,一支为内秦淮河,另一支称为外秦淮 河。外秦淮河经武定门节制闸环古城墙 外转西折北至三汊河口入长江,全长约 1516 km。本次调研范围为秦淮河的石 头城段。 在此次的调研中，不难发现，秦淮 河风光带并没有想象中的那么好，在不 断学习的过程中也有值得批判的地方。 首先，是整形的钢筋混凝土挡墙驳 岸的建设。对于外秦淮河驳岸的营建,考虑防洪需要,在部分防洪地区采用整形的钢筋混凝土挡墙驳岸。该驳岸坚固耐用,使用期限长久。但却不利于水际植物的种植,生态性差，且给人以紧绷的感觉。 然后是关于石头城历史风貌区(定 淮门至汉中门段) 植物群落营建。该地 段河床深且驳岸坡度极小,因此常水位 以下无法进行水生植物的栽植。但变化 水位区域和洪水位以上区域有土坡,且 变化水位区域土坡多靠近设计洪水位。 变化水位区域草坪植被以高羊茅为主, 点缀以大花萱草,并交错种植迎春、山
城市设计调研报告 调研提纲 1、查资料：a、调研地段历史状况 b、地段的发展过程 c、地段及附近建筑和居民生活现状 d、其他城市对老城区改造的成功案例 2、现场调研内容：a、建筑的现状、功能及风格特色（附表） b、地段内居民的居住状况、生活状况 c、商业设施、开放空间的分布 d、交通状况、人车流量（附表） 3、寻找侧重点，确定主题 通过简单的分析讨论，我们决定在调研后，寻找低端的优点并发扬，改善地段的短处，将我们的设计主题围绕地段的特色展开。 调研报告 1、地段现状：a、建筑多为中华巴洛克风格，但是损坏严重 b、大多建筑一层用来作为店铺，二层以上很少有人居住，周围街 道脏乱差，生活环境恶劣 c、缺少公共绿地 d、交通混乱，人车混行
2、建筑及街区的保留价值：a、历史价值——道外区的店铺大多是老字号，并且 多数是在外国势力侵入下发展的民族资本，这可 以看做是民族资本的发展史 b、文化价值——东西方交融下的市井文化，体现了 哈尔滨民族文化的多样性 c、建筑价值——中东铁路修建后，道里区大多为俄 国人居住，而道外是中国人聚居区，在中国文 化的长期熏陶下，民族工匠吸收外国文化，创 造了具有中国特色的建筑风格。目前为止，道 外是我国现存最大的“中华巴洛克”建筑群。 d、商业价值——文化资源引发人文意义，从而振兴 传统商市 e、旅游价值——哈尔滨本土的人文景观，不仅可以 吸引外地人，更可以让本地人流 连，创造旅游经济新的增长点3、保护方式：a、腾迁——最大限度的保护原有建筑特色，但老道外的真实生活 得不到保护 b、局部回迁——保留传统老店和部分老居民，复原老道外人的生 活方式 思考 基于调研结果，我们总结出地段内现存的几点矛盾： 1、建筑老化与现代生活需求的矛盾 2、生活环境差、绿地较少与现在高水平的生活品质之间的矛盾
城市广场空间研究 1．我国城市广场建设现状及问题 时至今日，国内城市公共空间设计领域研究借鉴西方成果时出现的盲从倾向，使得个性认知的淡化成为国内广场设计中普遍存在的问题;其次设计师从第一位的主动创造者沦为了被动模仿者，很多设计千篇一律，缺乏个性;另外缺乏有效的公众参与机制、使得多方矛盾得不到有效协调。 2．空间与人 事实上，广场是人与人、人与社会、人与自然交流的场所，应是为人所实用、为人所体验的人性空间，应当有“空间感”和“场所感”。 2.1 人性空间的认识 人与空间存在互动关系，因此在空间的营造上，一定要考虑人的多层面、多方位的不同需要，以达到空间环境与人行为活动的有机统一。这一需要包含两个层次：一是要“宜人所用”，二是要“宜人所感”，“人性空间”的本质是“宜人”的。 2.2 城市广场与人 作为城市中最有活力、最有标志性的公共活动空间，城市广场愈来愈成为人们生活不可分割的一部分。一方面，广场要满足人们交往、流通、休憩、娱乐等多种不同的行为活动需求，为这些活动提供理想的场所；另一方面，还要通过广场气氛、文化内涵的营造，给人以亲切、舒适、愉悦的心理感受。以下通过不同角度对广场空间形态进行研究分析。 2.2.1从城市设计角度对广场的设计进行空间形态构成研究广场处于城市空间环境中，在城市规划背景下的城市设计是对城市空间的设计，通过对城市空间的设计，确定了城市空间范围内的广场空间形态的构成。这就要求我们在设计广场的过程中，认真分析该地区的城市设计成果，研究广场的空间形态，构成要素、手段，空间位置、规模，围合程度，该空间与周边空间的联系，包括功能的、景观的，以及在城市空间中的地位等方面。从这些分析研究结果出发，重新审视原来的城市设计成果中广场设计的思路和方法，汲取其合理的成份到广场设计中来，同时也应发现其中的问题，并且进行修正完善，最终应该是广场设计与城市
调查对象：天津意式风情区主片区 调查时间：2015年5月24日，2015年6月3日，2015年6月12日 调查次数：3次 一、调研前的准备 意式风情区近年来已经成为天津的一个旅游休闲的吸引点，在我第一次来天津的时候就去游览过。现在将它选作调研对象，时隔一年再次前往，心境和目的迥然不同，感受也不尽相同。 在去考察前，我先上网搜集了一些关于意式风情区的资料，了解了基本信息，并选定了这次调查研究的片区。这次调研区域是由进步道、博爱道、胜利路、民族路围合的片区，同时还包括自由道及其两侧建筑的这一主轴线，城市界面相对比较规整清晰。我还了解到天津意式风情区，前身为意大利在境外唯一的租界，是天津市河北区的一处具有意大利风情的旅游风景区，亦是亚洲唯一一处具有意大利风格的大型建筑群。 二、边界----片区与城市 进行调查的当天，我从天大北门出发，乘坐8路车到百货大楼站下车，我刻意提前一站下车，想要步行过去。沿路经过北安桥，一个右拐之后便进入了意大利风情区的范围。当我开始认知一个片区的时候，我习惯于从它的边界入手。因为“边界”是非常有趣的部分，通过边界的划定可以区分出这部分与其他部分的不同之处，因而边界常常是不同要素碰撞交汇的地方。意式风情区的边界，东起河北区五经路，西至河北区胜利路，南起河北区博爱道，北至河北区建国道。（见图1）但主要的活跃区域为北以进步道为界，南以博爱道为界，西以胜利路为界，东以民族路为界，同时还包括自由道及两遍建筑这一主轴线，具体如下图黄色区域所示。为了想探究一个意式风情区与现代城市交界的，我以胜利路和博爱道的交口为起点，先后走访了意式风情区的南边界和西边界。 以胜利路为界的西边界整体风格较为统一，沿路走过去，左手边是奥式风情公园，为街道转角处的较为开阔的景观广场，右手边是天津城市规划展览馆，三层的层高，连续拱券的立面，米黄色的石材立面铺砖，使得规划馆与周边历史街区的氛围较为融合。但由于整体建筑尺度与其他老建筑相差较大，因而展馆本身的存在感依旧很强。再向前走，屹立在路夹角的是一栋哥特式的塔楼，乳白色的砖石，繁复的壁柱，红色的尖顶，像是一个预告，告诉人们即将进入意式风情区。沿路再往南走，一侧是意式风情区的两三层的小洋楼，一侧是材质和颜色都相仿的3~5层的多层建筑，在立面处理上，也使用了很多欧式建筑的常用的手法，比如窗户上的三角形山花，精致的屋檐和墙身的线脚，种种都使得左右两侧整体感觉较为统
关于城市公共空间设计的调研报告_调研报 告 善。 三、小组建议 城市公共空间是城市的精华和本质，是人的生命空间，是具有蓬勃个性的生长空间，它满足人与自然和社会交流的高层次需求。设计应具有以下几大特点： 1、最实有的，且满足多种功能目的。 2、最经济的，就地取材，应顺应自然地势和气候条件，用最少的劳动和能量投入构筑和管理 3、方便宜人的，人的尺度，人的比例 4、有故事的，而且故事都是与场所有关的。 城市公共空间不仅要设计环境、建筑“美”，也要使人的使用、体验“美”。
关于城市环境的调查报告_调查报告 设区市“城考”取得实质进展 【空气质量】2012年，全省空气质量二级及以上天数平均达到334天，比上年增加10天；空气综合污染指数平均为1.93，比上年下降10.23%。秦皇岛、廊坊、承德、沧州、衡水、邢台、保定、张家口等8个设区市环境空气质量达到国家二级标准，比上年增加3个。石家庄、唐山、邯郸空气质量未达到二级标准。 【水环境】城市水环境功能区(城区)水质达标率平均为82.58%，比2012年提高了3.7个百分点，有8个城市超过了平均水平，其中秦皇岛、沧州、石家庄、唐山、衡水、邯郸、承德7市水环境功能区(城区)水质达标率为100%。 【工业固体废物】工业固体废物处置利用率平均为97.03%，比2012年上升2.68个百分点，其中秦皇岛、邢台、邯郸、张家口等4市增幅较大，分别比上年提高14.26、9.55、9.3和8.39个百分点。 【医疗废物】唐山、廊坊、邯郸、张家口、承德5市建成符合《全国危险废物和医疗废物处置设施建设规划》要求的医疗废物处置中心(其中唐山、廊坊、邯郸3市经环保验收后稳定运行一年以上，张家口市2012年12月通过环保验收，承德市未通过环保验收)，比上年增加两个市，其余6个设区城市尚未建成，
城市形态及空间结构分析 ——以郑州市为例 城市规划0902 祝相科200917020215 城市形态是城市建设和规划的重要依据，城市规划者的城市形态理念直接决定了城市规划的效果，以致影响城市的总体布局、城市发展的综合效果、交通组织和城镇群的合理分布，甚至关系到城市生产、生活质量、城市改造、城市合理发展方向等一系列重大问题。 城市空间是各种人类活动与功能组织在城市地域上的空间投影，是城市建设与发展的载体，城市空间结构的研究是城市发展战略规划的核心内容，城市的区域分析、定位研究以及发展目标的实现等研究最终均要落实到空间上。因此，城市空间结构的合理性对城市的可持续发展也尤为重要。 有学者认为城市结构与城市形态互为表里，城市结构表现为城市发展中的内在的动力支撑要素，城市形态则表现为城市发展的外部显性的状态和形式。城市空间结构只是城市结构的一部分，表达的是要素在空间组合上的关系，这种关系即为城市相互作用。城市结构实际上既决定了城市形态，也最终决定了城市空间结构。也就是说，城市空间结构就是能够通过城市相互作用体现为城市形态的那部分城市结构。 其实，目前对城市形态并没有形成统一的概念。纵观学者们对城市形态的理解和表述，从横的方面来看，城市形态具有物质和非物质两种表现形式，物质方面主要指城市各有形要素的空间布置方式，包括街道网的结构形式，各种功能的地域分异、城市土地利用模式和建筑环境以及中心城市和相邻城镇群组之间的空间位置关系和结构变化特征等；非物质的主要包括城市生活方式、文化观念和价值观念等所形成的城市社会精神面貌和城市文化特色。从纵的方面来看，城市形态并不是单一的，而是拼贴式的，是各个历史时期的文化积淀的汇合；城市形态不是一成不变的，它会随历史的变化而产生渐进式、碎片式的变化，通过这种渐变，既可以保持城市文化的延续，又能不断地更新。不过每一个不同时期，都会有一种反映时代特色的占主体的城市形态。 郑州市城市形态演变过程： 郑州市的城市形态经历 了“块状发展一点轴延伸一组 团分散-一体两翼”的过程， 城市的内部填充主要发生于 老城区与京广铁路线之间，井 向南北方向蔓延。而近20年 则是组团分散-一体两翼的转 变。并且随着城市规模的扩大， 两翼“生长臂”的不断延长， 中心城区的中心功能尤其需 要不断强化才能满足两翼生 长的要求。
城市开放空间应体现人性化调研报告 自从有了人类，便产生了城市，也就有了城市中的开放 空间。从早期狭窄的街道、集市、码头到后来的广场、公园，再 到今天的城市开放空间系统，形式和功能都得到了很大的发展， 其根本原因就是高度发达的人类文明程度所致。随着城市居民生 活质量的提高，人们对户外活动的环境会有越来越高的要求，因 此，城市开放空间的人性化问题会越来越重要，过去和现在是专 家们在谈，而现在是人们普遍关注的一个永恒的主题。 、xx 城市开放空间建设与发展 改革开放以来，xx 市委、市政府也开始重视城市开放 空间系统的建设，在改善环境，重塑形象，一系列街道、广场、 公园、风光带、居住区环境的建设都列为政府工作的议事日程； 在“十五”时期，xx 市委、市政府为了实现城市跨越式发展， 制定设立了“一年小变化、三年中变化、六年大变化”城市发展 目标，即“ 136”目标。基本思路是拉开城市框架，拓展城市空间， 打通城市干道，完善配套设施，推进旧城改造，加快新区开发， 强化城市管理，不断完善大西南出海通道枢纽城市和区域综合性 核心城市功能，营造良好的生态环境和投资环境，提高市民的居 住水平和生活质量，塑造首府城市新形象，促进城市建设与经济、 社会、环境可持续发展，努力建设具有民族特色和亚热带风格的 现代园林城市，最终建成“中国绿城”。 用于城市基础设施 建设，其中 共安排城建项目118项；20—年安排城市建设投资62.4亿元，共 安排城建20—年至20—年期间市财政逐年投入大量城市建设资金 20—年安排城市建设投资55亿元，
项目115项；20—年安排城市建设投资122.7亿元，共
居住小区公共空间环境质量满意度评价 第一章论文结构框架浅析 本文仅是对居住小区建成后公共空间环境质量满意度评价在居住区方面应用的一个基础探索和初步应用。本文的目的是希望这些研究能为此后相关领域的研究及应用提供参考与实际依据,希望对呼市居住区已建成的公共空间环境的使用满意度评价的应用研究及提高居住区设计与管理工作的质量有所帮助。 1.1研究背景 1 出发点 居住区是构成城市的一个基本单位,也是城市中最重要的组成部分。随着我国经济的不断发展,城市建设的步伐也不断加快。在这个过程中,有一些设计优秀,施工质量过硬的工程,然而也有一些项目无论从设计的考虑上,还是在建设过程的施工中都存在着或多或少的问题,尤其是许多居住区的设计并未真正考虑到它的使用者的真实感受。 2 诉求 改革开放多年来,人们生活水平提高很快,城市建筑及其环境发生了天翻地覆的变化。随着城市生活的逐步小康化,关注生活环境质量逐渐成为一种生活时尚,人们对于周围生活和工作的场所要求也是越来越高。而与此相适应,从传统上单纯依靠专家知识和经验的建筑设计模式已经不能适应社会的需要。建筑设计学科也逐渐成为一门交叉性的学科,走向了科学化、定量化和综合化的道路。实践证明,只有依靠科学的技术手段,不断加强设计理论和应用研究,才能确保生活环境质量不断地提升 3 期望 希望从多个角度来研究公共空间使用这一理论体系在居住区建设中的发展、成长及其应用。居住建筑是一类最常见而且量比较大的建筑类型,研究居住区的公共空间环境及使用者的满意度意义重大。在本文中,首先从使用后评估的概念、发展及国内外研究现状入手,然后从方法论、学科的一般方法和具体应用这几个不同的层次,来探讨建成环境使用后评估的应用。希望尝试建立一套公共空间环境使用后评估的结构模型,并分析其可操作性,从而为这一学科在该类建筑中的应用做一些相应的探讨和研究 1.2论文结构 本文的写作逻辑,是理论研究与应用研究相互结合,交替进行。从理论的角度来分析居住区建成公共空间环境使用后评估产生,发展及其方法,。从实际的角度出发,通过具体的实例来说明它的实际应
城市空间形态解析 摘要/城市空间形态设计是城市规划设计中其重要的组成部分。以香港为例，由城市概况说起，再详细介绍了不同发展阶段的城市规划设计与空间形态变化。将香港中环作为当地独具特色的街区，分时间段对各阶段的发展和地标性建筑物进行大致介绍。最终从香港的城市空间形态及规划中，得到启发。关键词/城市规划中国香港空间形态用地街区 前言 中国香港是亚洲繁华的大都市，地区及国际金融中心之一，条件优越的天然深水港，1842年至1997年是英国的殖民地，1997年7月1日回归中国。香港的主要产业包括零售业、旅游业、地产业、银行及金融服务业、工贸服务业、社会和个人服务业。香港把华人的智慧与西方社会制度的优势合二为一，以廉洁的政府、良好的治安、自由的经济体系以及完善的法治闻名于世。与内地很多城市相比，香港在社会经济发展很多方面有很多值得内地城市学习的地方。同时在城市规划方面，香港城市发展也有很多值得借鉴之处。 城市概况 香港位于东经114°15′，北纬22°15′，地处华南沿岸，在中国广东省珠江口以东，由香港岛、九龙半岛、新界内陆地区，以及262个大小岛屿（离岛）组成。香港北接广东省深圳市，南面是广东省珠海市万山群岛。香港与西边的澳门隔江相对61公里，北距广州130公里、距上海1200公里。此外，香港现有人口700多万，98%以上属于中国国籍。平均每平方公里为6340人，是世界上人口密度较高的地区之一。因其人多地少，填海造地成为香港扩展城市建设用地的重要方式之一。所以也成为香港的地每年都会下降3厘米的原因之一。香港三大部分的面积分别是，香港岛约81平方公里；九龙半岛约47平方公里；新界及262个离岛约共976平方公里，总面积约1104平方公里，仅大于全中国面积的万分之一，土地和水域的管辖总面积2755.03平方公里，水域率59.9%。香港的已发展土地少于25%，郊野公园及自然保护区的面积多达40%。 城市设计与空间形态结构发展历程 香港当局和政府历来重视香港的城市规划与城市设计，其城市结构和城市形态的发展是在城市规划和城市设计的控制和指导下有序地进行着。香港特殊的发展历史，客观上导致了香港城市空间形态呈现出多元文化和边缘文化的特征。 香港的城市规划和城市空间形态的形成和发展主要是经历了三个阶段。 第一阶段为初步发展阶段，1841年英国人强占了香港岛，并对香港进行大规模的开发建设。他们开发香港的主要目的是把香港建设成”自由贸易港城”。香港开埠时期正值英国维多利亚鼎盛时期，因而，这一时期香港的标志性建筑主要是维多利亚时代的产物。这一时期香港的城市空间形态深刻地刻下了英国殖民文
城市公共环境 ——南京公共设施调研报告 （2014年南京交通职业技术学院 人文艺术系实地及网络调研） 调研人员：陈宇建 时间：2014.4.21——2014.4.27 地点：南京市新街口及网络调研
调查内容： [1] 新街口公共设施考察概况 [2] 网络考察概况 [3] 存在问题 [4] 考察时对于公共设施现状的思考思绪 ﹡在这样基础设施的条件下建设这些基础公共设施的建设意图 ﹡公共设施现有模式 ﹡公共设施的发展及未来展望 ﹡社区建筑特点建筑环境及维护、修缮、附属设施、后勤保障、建筑小品 ﹡公共设施的性质 [5] 调研总结
调研目的： 在掌握充分的调查资料的基础上，思考南京城市环境公共设施是如何在新概念的作用下形成和发展的，引出对于公共设施的思考、分析，并得出结论。 考察方法： 实地：班级同学集体出行至南京市新街口地区进行实地考察，分组行动并充分讨论。并且拍摄及记录考察资料 网络：在网络上搜索相关的评论和论文图片，仔细思考总结。 主要考察结果简述： 基础设施是指为社会生产和居民生活提供公共服务的物质工程设施，是用于保证国家或地区社会经济活动正常进行的公共服务系统。它是社会赖以生存发展的一般物质条件。“基础设施”不仅包括公路、铁路、机场、通讯、水电煤气等公共设施，即俗称的基础建设，而且包括教育、科技、医疗卫生、体育、文化等社会事业即“社会性基础设施”（基础设施包括交通、邮电、供水供电、商业服务、科研与技术服务、园林绿化、环境保护、文化教育、卫生事业等市政公用工程设施和公共生活服务设施等。它们是国民经济各项事业发展的基础。 城市公共设施是随着城市的发展而逐步建立起来的，随着经济技术的发展，城市化趋势愈演愈烈，城市公共设施也成为了人们生活当中必不可少的事物。 城市公共设施是公共服务的一部分。公共服务设施是由公共、服务和设施三个词语或者是公共服务与设施两个词语构成的合成词，是这些词语含义的整合。公共服务，是21世纪公共行政和政府改革的核心理念，包括加强城乡公共设施建设，发展教育、科技、文化、卫生、体育等公共事业，为社会公众参与社会经济、政治、文化活动等提供保障。公共服务以合作为基础，强调政府的服务性，强调公民的权利。 城市基础设施建设是推进城市化进程必不可少的物质保证，是实现国家或区域经济效益、社会效益、环境效益的重要条件，对区域经济的发展具有重要作用，主要表现在以下四个方面。 （一）基础设施是社会经济活动正常运行的基础：若把国民经济视作人体看待，基础设施犹如人体的生理系统，交通则是人体的脉络系统，邮电是人的神经系统，给排水是消化和泌尿系统，电力是血液循环系统，要维持人体正常运转，这些系统缺一不可，任何一方面失灵，都将导致人体失衡。 （二）基础设施是社会经济现代化的重要标志：基础设施是生产力要素的一种体现，它反映了一个现代化社会的物质生活丰富程度。列宁曾把苏维埃政权和电气化看作是实现共产主义的两大支柱，说明作为先进生产力代表的电气化是现代社会的重要标志。 （三）基础设施是经济布局合理化的前提：在当前“要想富，先修路”已成为全民的共识，这也是解决贫困地区发展经济脱贫致富的重要措施。 （四）基础设施是拉动经济增长的有效途径：基础设施是一个产业关联度大，劳动密集型的部门。
城市地下空间利用情况 调研报告精选文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-
城市地下空间利用情况调研报告 ——以西安市为例 学院：土木建筑工程学院 班级：城地111 学号：15 姓名：李荣 前言：21世纪是属于地下空间的世纪，尤其是在城市化进程不断深化的中国，对所有城市这都无疑是一次前所未有的发展机遇。西安，作为西部发展的区域核心的同时，更兼有历史文明古都的厚重身份。结合世界各地的发展实例，想要解决好“城市综合症”，想要解决好发展变革与历史保护的矛盾，必须做好地下空间的开发利用工作。 一、西安的发展现状与开发地下空间的必要性 1. 西安的双重身份 1.1既是区域发展引擎，又是历史文化中心 西安是中国六大国家区域中心城市之一，亚洲知识技术创新中心，新欧亚大陆桥中国段和黄河流域最大的中心城市，中国大飞机的制造基地。科技实力仅次于北京、上海，居全国第三位。中国政府正着力将打造西安为国际化大都市。
同时，西安是举世闻名的世界四大古都之一，是中国历史上建都时间最长，建都朝代最多，影响力最大的都城，十三个朝代均建都于此。西安也是联合国教科文组织最早确定的“世界历史名城”和国务院最早公布的国家历史文化名城之一，世界着名旅游胜地，被誉为“天然历史博物馆”。 1.2保护古迹所带来的对中心城区发展的必然阻碍 目前来看，西安的区域中心位于明城墙内，东西南北四条大街贯穿钟楼形成辐射带。这样的现实情况对地上建筑提出了两条限制措施： 限高：城墙内100 m 范围内建筑限高24 m , 城墙内200m范围内建筑限高448 m , 依次类推, 城内建筑最高不能超过100 m , 且钟楼周边建筑不能超过钟楼高度, 即古城中心商圈附近建筑不能超过25 m 城墙: 西安旧城区不仅在地面纵向空间上受限高影响, 在横向扩展上也毫无余地。西安城墙是在唐皇城的基础上建成的, 至今己有6 0 多年历史, 是中世纪后 期中国历史上最着名的城垣建筑之一, 不仅城墙需要完整保留, 而且城墙内侧20m 到10m的区域和护城河外沿180m以内区域都为建设控制地带。 这样严格的控制措施的确很好的保护了历史古迹，但却也严重阻碍了商业氛围的形成和区域活力的提升。同时，西安快速发展为老城带来的巨大人流车流量导致古城内交通情况不断恶化，而在寸土寸金的本区域进行道路改造的成本巨大，极难实现。 古城内低密度建设现状
实验三：空间分析实验—市区择房 一、实验目的 熟练掌握ArcGIS缓冲区分析和叠置分析操作，综合利用各项空间分析工具解决实际问题。 二、仪器设备 计算机，Arcgis. 城市市区交通网络图（network.shp） 商业中心分布图（Marketplace.shp） 名牌高中分布图（school.shp） 名胜古迹分布图（famous place.shp） 三、实验任务 找出符合要求的住房区 1．所寻求的区域要满足以下条件： ①离主要交通要道200m之外，以减少噪音污染（ST为道路数据中类型为交通要道的要素）。 ②在商业中心的服务范围之内，服务范围以商业中心规模大小（属性字段YUZHI）来确定。 ③距名牌高中在750m之内，以便小孩上学便捷。 ④距名胜古迹500m之内，环境幽雅。 2．对每个条件进行缓冲区分析，将符合条件的区域取值为1，不符合条件的取值为0，得到各自的分值图。 3．运用空间叠置分析对上述4个图层叠加求和，并分等定级，确定合适的区域。 四、实验要点及流程 1．加载缓冲区工具 点击菜单Tools—>Customize… 在“Customize”对话框选择Tools—>Buffer Wizard…，按住鼠标右键将Buffer Wizard 拉入工具栏中。 2．打开地图文档 点击菜单File—>Open，打开D：\GIS_Data\Ex1\city.mxd文件。 （1）主干道噪音缓冲区的建立 ①在交通网络图层（network.shp）上右键选择Open Attribute Table，打开属性表。 ②单击Option按钮，选择Select by Attributes，打开Attributes of network对话框。 ③在SQL表中，设置查询条件表达式：“TYPE”＝‘ST’（需点击“Field”下的“TYPE”，而后单击“Get Unique Values”按钮，则将“TYPE”的全部属性值加入上面列表框中），单击“Apply”按钮，选择出市区的主要道路（图6）。 ④对选择的主干道建立缓冲区：点击缓冲区按钮，打开缓冲区生成对话框。参数如下： A．The features of a laver：network。
城市空间形态分析 (提要) 目前,人类社会已经进入了21世纪,现代城市设计也走过了几十个年头.城市空间的设计却经历了很大的变化.本文主要分析了城市空间的物质形态方面的内容. 关键词:城市空间,实-虚, “空间”—“形体”,图形—背景,视觉秩序,空间序列,”线”—“面”.. 一.城市空间的基本要素. 1. 道路 大多数人都是通过在城市大街,小巷车行或步行过程中使用和体验城市的，这是很重要的一类城市空间. (1)城市主干道主干道是城市的交通要道,行车速度快.因此两侧建筑高度与主干道空间宽度之比,一般在1/2~1/4之间;建筑宽度与主干道宽度之比,一般在1~2之间.因为车辆在高速行进中,如果多数建筑较短,空隙也较短,从速度较高的车辆中往外看,变化太快,不仅凌乱,而且造成视觉上的闪跃感,令人感觉眩晕.所以主干道两侧一板式建筑为主时(包括塔式建筑的较高群房),建筑物较长,空隙则宜较小,视线稳定在建筑上,以减小虚实的频繁变化造成的闪跃感;反之,如塔式建筑较多时,因其面宽不大,宜加大空隙,让视觉稳定在空隙的绿化或天空上,以减少闪跃感.这往往也符合日照间距的要求.
(2)次干道和支路前者是沟通主干道和支路的联系,后者是出入地块和小区等地段必经之途.一方面次干道和支路吸引的交通比主干道少,行车速度慢;另一方面,有些段落也有商业建筑,甚至店铺密集,因而人们不仅是路过,有时也可能是目的地.所以两侧建筑与道路空间密度的关系宜选在强场范围内.为达到良好的建筑尺度感,可以将建筑里面分割.在商业密集地段,建筑宽度(长度)延续不断也关系不大,因为这种地段,人们更关心的是店铺和商品,而不是建筑体量和轮廓线. (3)步行街顾名思义是不准车辆通行,只供行人自由漫步的.步行街有两种,一种是步行商业街,一种是步行游览街.步行商业街两侧建筑与街道空间宽度的关系应该选择在强场范围之内,一般可在10~30m之间.局部街段有休息和休闲的地方可以部分放宽.步行商业街两侧建筑高度和街道宽度之比一般可在1左右,有利形成热闹兴旺的氛围.由于步行商业街较狭窄,建筑高度和道路空间宽度之比较大,所以街道走向最好以南北向为主,既可以在冬季保证有温暖的日照,避免阴暗寒冷;又可在夏季提供凉爽的遮荫,躲开阳光炎热.北端最好有较高大的建筑,即可阻挡冬季寒风,又可有良好的对景构成景观的高潮.步行游览街,大都选在自然风景宜人,或是文化设施集中的地方,人们可以在其中自由漫步,在开阔幽雅的环境中自由自在的休息和回味.即步行游览街空间宽度应大于60m;两侧建筑高度和空间宽度之比一般宜小于1/2,建筑宽度和道路空间宽度之比宜小于1;建筑之间的空隙要大于建筑长度;使步行游览街处于开放空间状态,任人精神放松,自由遨游. 2.边沿 是指两个不同区之间形成的一条通边,它不一定是一条道路的立面.边沿的典型例子是城市天际线.例如人们在杭州西湖中泛舟,可以观看到城市呈现为边的形态.有是从城市外围的某一风景点,头国郊区的田野观看城市,也能看到这种边沿. 城市天际线是研究城市空间体系中极重要的方面.外来者往往从城市以外很远就可以看见它,获得关于城市的第一印象.天际线有实虚双重效果:由建筑实体轮廓形成的是实在的天际线;由建筑实体跨越空隙连线组成的是虚拟天际线.天际线设计要适当考虑原有城市文脉;或平坦缓和,或急剧欺负,或旧区平缓新区高耸等.因地制宜,形成韵律,烘托高潮. 3.结点 指城市广场或道路交叉口,或河道方向转变处等非线形空间在城市的出入口
城市公共空间景观环境调研 ----苏州圆融时代广场景观调研一．基本信息 圆融时代广场位于苏州工业园区金鸡湖东岸，总建筑面积约51万平方米，分为五大功能区，包括商务办公区、 圆融天幕街区、生活休 闲区、滨河餐饮区以及 苏州首座17万平方米 的Shopping mall—— 香港利福国际集团打造的苏版久光百货。
地理位置—— 圆融时代广场位 于苏州工业园区金鸡 湖东岸，东临金鸡湖、园区行政中心、西邻晋合洲际酒店、苏州科技文艺中心，。南北紧邻建屋新罗酒店、凯悦酒店，周围分布高档住宅群。 而圆融坐落的苏州工业园区，则是一个开发将近15年。目前转型为面积280多平方公里，集合现代工业、
商业服务业于一体，教育、医疗等公共设备配套齐全的新城区。未来苏州的CBD。现在居住在苏州工业园区的人口已经达到了50万人。 交通状况—— 目前，圆融时代广 场毗邻现代大道、机 场路、金鸡湖大桥等 主干路；2个大型公交交换乘中心位于时代广场两端；未来，正在建设中的轻轨一号线在此规划六个地铁出入口，一号线是连接苏州最重要的城市节点与商业、文脉动线。 总的来说，整个圆融时代广场占地面积21万平方米，建筑面积51万平方米，项目建筑群分为五大功能区，包括商、务办公区、圆融天幕街区、滨河餐饮区、生活休闲区以及苏州首座17万平方米的久光百货区，在规划上更注重人的体验，综合考虑了商业和旅游的价值体系。
500米巨型神奇天幕、6大地铁出口、水上巴士、空中连廊、水雾广场、泊车系统、主题景观、时尚夜景从整体规划上看，圆融时代广场在运营中借鉴了国际一流的商业地产开发模式，无论是景观、交通，还是其他配套的设置，理念都比较超前。 二．广场分析 广场部分功能划分：圆融天幕街区、滨河餐饮区、生活休闲区；整个广场分别由多个独立建筑有机串联，单
城市空间结构与形态 摘要：安徽马鞍山市在新的行政区划后，总体布局和空间战略有了新的规划。本文 通过对马鞍山市新规划的总体空间介绍，结合《城市意象》一书，再选取马鞍山市中心城区四大片区路网、形态、景观布局进行意象分析，从而对马鞍山市中心的可识别性以及人性化特点给予客观评价。 关键词：马鞍山形态意象 马鞍山市位于安徽省东部，长江下游东岸，长江三角洲西缘，北、东两面分别于江苏省江宁县高淳县接壤，南面与芜湖市接壤，西临长江与和县相望，是中国十大钢铁基地之一和长江十大港口之一，是中国重要的钢铁流通基地。 1马鞍山空间形态介绍 1.1马鞍山市城镇空间战略规划 2011年7月，安徽省巢湖市行政区划将和县划归于马鞍山市管辖，自行政区划调整后，马鞍山由滨江城市转变为跨江城市。规划提出“一心两翼（带），组团布局，拥江发展”的空间结构，“一心”即为江心洲绿心，“两翼”为东西两翼（江东、江西），“东翼”包括中心城组团、姑孰组团、南部示范园区组团；“西翼”包括历阳组团、郑蒲港组团、姥桥组团。 1.2马鞍山市中心城区规划 马鞍山市中心城区规划居住用地3318.4公顷，其中主城区形成以金家庄居住区、雨山居住区、花山居住区以及梅山居住区为主的四个居住片区，副城区形成以银黄居住区、姑孰居住区为主的两个居住片区。规划工业用地3263.0公顷，主要沿长江水道和宁芜铁路一侧或两侧布置，共规划四个工业区。规划仓储用地331.0公顷，沿江边新开辟三处物流产业园区，建成皖江地区物流配送副中心，城市公共设施分市级、区级、居住区级三级布置，规划形成一个市级中心和两个市级副中心。整体为“一主城、二片城”空间布局形态，一主城是指主城区，二片区是指银黄片区和东部片区。
Fujian University of Tech no logy 城市规划原理认识实习 （报告、日记） 题目探究厦泉各城市规划及用地规划特征_________ 姓名 ______________ 志强_________________________ 学号_________________ 3130812215 _______________ 专业 _________ 城乡规划1302级___________________ 班级_____________ 城乡规划2班_____________________ 指导教师________________________________ 日期2015年1月23日__________________
第一部分《城市规划原理?课程认识实习》报告 题目：探究厦漳泉各城市规划及用地规划特征 1、实习调研过程： 此次课程调研地点选择厦漳泉这闽南金三角首先围绕各城市的一些标志性建筑以及规划馆进行参观，了解了各城市的一些基本规划，然后参观各城市的居住用地，公共设施用地，对外交通用地，道路广场用地，了解到各用地的空间分布情况以及与环境的一些关系。我们进行了两周的课程认识厦漳泉实习，期间先后参观了惠安聚龙小镇，崇武古城，规划展示馆、丰泽广场、开元寺、闽台缘博物馆，规划馆。路、路，规划局，天地仁和及荣昌花园居住小区。云洞岩风景区，青礁慈济宫，路，大学，市规划展览馆，高崎国际机场，鼓浪屿园博苑。 调研目的： 更加深刻生动的了解厦漳泉的各城市规划的特点，感受 个城市之间规划差异。 了解当地的地域风情和差异 了解居住用地公共设施用地对外交交通用地以及道路广场 用地的合理布局。使我们对城市规划原理有更深入的了解 2、调研对象介绍说明：2.1、城市结构以岛为中心，幅身四周的卫星城镇， 形成众星拱月，一城多镇的框架，城市总体规划分为四大片区（图2-1 ）。地处北纬24° 26 ' 46〃，东经118° 04' 04〃,区位北回归线边缘，属南亚势带海洋性季风气候，四季如 图2-1市规划图 春,天气宜人。位于九龙江，北邻,南毗，位于闽南金三角核心。与隔海相望，金门更是一衣带水、鸡犬相闻、同根共祖、渊源久远。市的行政区划为鼓浪屿、思明 开元、湖里、集美、杏林、同安等七个区。的总体规划以建设我国东南沿海中心城市为总体发展目标，以建设海湾城市、港口风景旅游城市为发展核心。建设未来的组团式海湾型城 市，海岛与海湾组团组合式空间布局结构将是“一心两环、一主四辅八片”。总体发展策略 为“优化本岛，整合湾区，拓展同安和翔安东部。” 2.2、又称鲤城、刺桐城、温陵，是我国著名的侨乡和台胞祖籍地。地处祖国东南沿海，与隔海相望，是古代海上丝绸之路”的起点，宋、元时期港被誉为第一大港”，与埃及的亚 历山大港齐名。市规划构建“一区、两翼、多支点”的市域城镇空间结构（图2-2 ）。以各级中心为节点，快速交通体系为依托，形成复合交融、时序协调、地域开放的城镇体系；在规划区要形成一湾两翼三带”的空间布局结构。，在此之外，形成开阔的一产发展空间。在功能组团布局上，构建环湾组合城区，发展南部、北部、西部次区域。 图2-2 规划图图2-3 市卫星图 2.3、市是省东南部的地级市，全市总面积1.26万平方公里，常住人口近481万
短学期调研报告 对小型公共空间（书吧及咖啡厅）的调研 2012/9/13
目录 第一部分：调研基础 调研目的 (3) 咖啡厅及书吧概述 (3) 咖啡厅市场细分 (3) 书吧市场分析 (4) 第二部分：调研内容 环境及外观 (5) 功能分区及交通流线 (6) 室内风格 (7) 第三部分：设计规范 功能布置要求 (10) 相关安全规定 (11) 建筑材料结构 (11) 参考文献 (12) *部分图片来自网络，与实际或有所出入。
第一部分：调研基础 调研目的 为了更深入的了解咖啡厅里边的布局，功能分析以及交通流线等方面的内容，为以后设计方案。提供一个大致的印象，同时也为了增强学生的社交能力和与外沟通能力，为以后走入社会打下一个基础。 咖啡厅及书吧概述 咖啡厅就是卖咖啡饮品的店子。咖啡屋作为社交聚会的地方，人们聚集喝咖啡或茶、听音乐，阅读、下西洋棋或双陆、或聆听《列王纪》的诵读。咖啡厅是人们现在主要的休闲场所，内部装璜高雅舒适、环境优雅安静、景观视觉颇佳。是人们交友、会客、用餐、聚会的理想场所。咖啡厅主要经营中西式自助早餐，西式正餐和商务套餐，并提供各种中外品牌的洋酒和咖啡以及茶水服务。咖啡厅还提供早餐和正餐的送餐服务业务。 书吧是近些年在一些城市流行起来的一种读书场所，集图书馆、书店、茶馆或咖啡馆的特点于一身，人们可以在喝茶、喝咖啡、聊天的时候翻翻时尚杂志、流行小说，在舒缓的音乐中放松身心。 咖啡厅行业市场细分 1、白领等商务人士 这类群体为高薪人群,收入水平高,能满足较高的消费水平,由于工作环境导致，对身处环境和消费品选择有一定的档次要求，生活受工作影响较大,工作时对咖啡等西式饮品餐点接触频繁,习惯性使需求稳定，即使在非工作时期，也会习惯性的接触咖啡等西式餐饮。白领人士在咖啡厅内主要用于商业谈判、业务交流、面试、等工作需要,所以在价格上只要不离谱，敏感程度不高,能最好的效果满足工作需求即可。他们追求时尚,更多时候善于享受生活，他们需要一些高档次、高品位的场所满足他们的精神需求。他们能接受较高价格的产品,但要收获高档次的消费场所和优质的服务。 2、海归留学生 这类人群在海外接受较高教育,对消费环境有一定的要求，如档次、卫生，氛围，等一系列影响消费环境的条件,并且习惯了欧美国家的生活,他们的咖啡就好像我们的豆浆一样普遍又廉价，这种习惯促使海归学生喜欢到咖啡厅聚集，而且大多数咖啡厅的装修风格也贴近欧美国家，所以他们可以自然地接受这一消费场所，给他们一个聚会、谈判、学习、或者一个人坐下来思考的好归宿。 3、外国友人 另一个消费人群是在我国国内工作或或是生活乃至旅游的外国人，有些人是长期定居在中国，而有些是临时工作、无论什么工作，他们喝咖啡的习惯是不会变的,他们一部分会像我国白领等工作人群一