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舟山港航国际大厦工程施工质量安全标准化经验介绍

目录Contents

企业简介

舟山港航国际大厦项目简介

项目质量安全体系管理简介

现场质量标准化管理

现场安全标准化管理

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一、企业简介

中国建筑第三工程局有限公司(以下简称“中建三局”)原为中国建筑第三工程局,是世界500强企业上市公司——中国建筑重要子公司,是具有多功能、集团化经营的国有大型建筑安装骨干企业。

1965年7月经国务院批准成立;1993年经建设部批准为全国首批一级工程总承包和一级施工总承包资质;2002年核准为全国首批特级工程总承包资质。2004年4月获准成为高新技术企业,2005年初,推行国有独资企业董事会制度;2007年12月,改制为中国建筑股份有限公司独家持股的一人有限责任公;2012年3月,获住建部颁发的房屋建筑工程施工总承包新特级资质,率先成为全国唯一覆盖十大领域业务的房建企业。

2012年,合同额达2304亿;营业收入达960亿。企业综合实力多年排名中国建筑系统第一名,在连续3年位列湖北百强企业第四名后,跃居第三名。

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三局人以“敢为天下先,永远争第一”的精神,创造了“231”业绩(两个“深圳速度”、3项顶尖工程、100个鲁班金像奖/国家优质工程奖),被誉为“中国建筑排头兵”。

局总部、一公司、二公司、总承包公司荣膺“全国文明单位”;局三获“全国五一劳动奖状”,业内仅有。

先后荣膺全国先进基层党组织、全国质量工作先进单位、全国法制宣教先进集体、中央企业思想政治工作先进单位、中央企业文化建设示范单位、中央企业党建带团建工作先进单位,连续多次被评为“全国实施卓越绩效模式先进企业特别奖”、“全国优秀施工企业”、“全国实施用户满意工程先进单位”、“全国全面质量管理先进单位”、全国思想政治工作优秀企业”,还获得“全国最具成长性企业”、“全国建筑业AAA信用企业”、“全国工程建设先进企业”、“中国文化管理十佳单位”、“湖北省十大优秀企业文化品牌”、“湖北省最佳文明单位”、“湖北省爱心慈善奖”、“武汉最具社会责任感企业”、”首届武汉最具影响力企业第一名等称号;局争先文化荣膺中国企业文化30年实践十大典范案例。

“敢为天下先”,勇当“中国建筑排头兵”卓越

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上海环球金融中心,地下3层、地上101层,楼顶高度492米,2008年建成时为世界最高楼顶高度。

央视新址CCTV 大楼,建筑面积49.59万平方米,合同额46.5亿元,国内最大公建单体建筑。

香港环球贸易广场钢结构工程,118层、高490米,香港第一高楼,建成后将成为“东方之珠”的新地标。

以总公司名义,联合有关单位,摘取“三项顶尖工程”再立行业潮头浪尖

顶 尖

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服务社会,有诺必践,连续多次荣膺全国守合同重信用企业。

113项 工程荣获鲁班金像奖/国家优质工程奖,全国获此殊荣最多的单位之一

49项 工程获中国建筑钢结构金奖。

28项 工程获全国建筑工程装饰奖。

9项 工程获詹天佑奖。

1007项 工程创成省部级以上优质工程和样板工程。

拥有优良资产、丰厚财务资源,与多家银行结成战略伙伴关系。 秉持2个施工 总承包特级资质,并以齐全的资质冠于建筑企业。

诚信优质,见证中建三局品质

国内:施工队伍分布在全国31个省(市、自治区)和香港、澳门特别行政区,一座座标志性建筑崛起于神州大地,成为企业开拓发展的“金字招牌”。

海外:经营业务延伸到巴基斯坦、也门、印度尼西亚、马来西亚、 佛得角、阿联酋、加拿大、刚果(布)等国家。

投资建造并举: 以建筑安装为主业,基础设施、房地产开发、钢结构制作与安装、商品混凝土和新型建材生产、海外业务和高级装饰多业并举的产业板块。

市场为导向,勇闯境内外 品 质 市 场

Page 6 9项 国家科学技术进步奖。 561项 授权国家专利,

28项 国家级工法、265项省部级工法。

611项 科技成果获各级科学技术进步奖。

9项 工程获全国建筑业新技术推广应用示范工程。

创新提升竞争力,打造业内科技尖兵

融智纳才,创造动力

先后与清华大学、同济大学、武汉大学、华中科技大学等高校和科研院所合

作,拥有国内外一体化经营的人 才资源。荣膺全国建设人才工作先进单位、全国珍惜人才奖、全国和谐劳动关系优秀企业。

尖端化:

32名 享受国务院特殊津贴人员和有突出贡献专家;

36名 英国皇家特许建造师/测量师;

120名 全国优秀项目经理;

480名 博士、硕士研究生;

1792名 高级专业技术职称人员。

专家化:

1570名 国家注册建造师(其中一级建造师1,120人);

5656名 中高级技术职称人员;

9400名 高素质专业技术管理人才。

职业化:

923名 以中建总公司首席技师为代表的技师、高级技师;

15000名 高级技工(包括部分有长期稳定合作关系的劳务队伍人员)。

科 技 人 才

二、舟山港航国际大厦项目简介

2.1、工程地址

舟山港航国际大厦地处舟山市临城新区CBD商务二期临港综合商务区块。毗邻烟草大厦和建设大厦,距市政府大楼约500m;东邻电力大厦和商会大厦,北接中浪国际大厦,

西靠千岛路,南面定沈线。

2.2、工程概况

舟山港航国际大厦占地面积2.16万平米,建筑面积20.15万平米,由A、B塔楼,裙房及地下室组成,中标价8.499亿,合同工期1502天。本工程为综合商业楼,建成后相关政府部门、口岸单位、金融保险机构、商务中介和港航服务单位等将入驻办公,提供“一站式”口岸通关和航运服务。

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2.3、参建单位

2.4、现场实时进度

我司于2010年8月30日进场,10月27日正式开工。

目前工程正进行主体结构施工,A、B塔楼正进行28层结构施工。Page 8

2.5、工程特点

本工程特点为“高、深、大”。

高——最大高度近200m,为舟山市第一高楼;

深——深基坑工程最深达20m,土方开挖及外运协调难度大;

大——底板混凝土体量大,最大厚度达7.9m,一次性浇筑方量约10000方。

2.6、新施工工艺

1、灌注桩后注浆技术——在塔楼工程桩钢筋

笼上固定注浆管和注浆阀,在成桩后一定时间

内实施桩侧和桩底后注浆,一是加固桩底沉渣

和桩侧泥皮;二是对桩底和桩侧一定范围的土

体通过渗入(粗粒土)、劈裂(细粒土)和压

密(非饱和松散土)注浆起到加固作用,从而

增强桩侧阻力和桩端阻力,提高单桩承载力,

减小沉降。项目将此技术应用355根塔楼嵌岩

桩。经过检测,嵌岩桩承载力合格。

气压清渣工艺简图

低比重泥浆池

粘土及淤泥

质粘土层

含粘性土角砾层

强风化及

中风化岩层

泥浆流向

进气管

三翼合金钻头

加压气体

沉渣

气液混合包

沉渣池空压机

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2、深基坑支护技术——采用与基坑围护桩协调作用的两道钢筋混凝土支撑,并在A塔

楼加深坑中布置钢支撑,与加深坑四周的嵌岩桩协调作用作为加深坑的支护。经过基坑监测,基坑变形值在允许范围内。

围护桩与支撑基坑平面图

3、混凝土裂缝防治技术——混凝土裂缝防治技术在本工程中主要应用于地下室底板。

其中地下室二层底板900mm,塔楼承台厚度为3500mm,局部厚度为7.9m。

1)大体积混凝土施工前,对施工阶段混凝土浇筑体的温度、温度应力进行计算,控制混凝土入模温度不大于25℃;预埋了测温铜片,浇筑完成后采用覆盖积水养护法,测量混凝土浇筑体的里表温差不大于25℃。

2)按设计要求留置变形缝。

3)混凝土养护期间采取保温措施——采用了草帘席和地毯覆盖,积水养护,养护时间超过20天。经过测温,温度均符合要求。

底板砼采用麻袋薄膜覆盖大体积砼测温

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4、附着升降脚手架技术——经项目部及公司综合考虑,决定采用舟山市首例集成式升降

操作平台做外围护架体,可最大程度地减少普通架体大量的高处搭设作业危险,同时又节约了大量的钢管、扣件等周转材料,符合以人为本、科学发展和低碳节能环保、绿色施工的发展方向。

1、架体底部桁架结构是在工厂预制,然后在工地组装,使脚手架实现了半装备化、工具

化和标准化。

2、与落地式外脚手架相比,一次投入材料大大减少,附着式升降脚手架平均节约钢材使

用约2/3~3/4,符合国家环保、节能减排的产业发展方向。

3、一次搭设循环使用,节约人工费约30%,大大降低了施工过程中脚手架搭设的人工费用。

4、使用过程中,依靠自身动力升降,不占用塔吊,减少劳动程度、加快施工进度,实现

了高层建筑脚手架工艺的机械化施工,提高了高层建筑施工机械化水平,促进了建筑施工

技术的进步。

5、架体底部与结构楼层完全密封,极大的消除了安全隐患。

6、采用的荷载同步控制系统是一种主动安全的控制系统,它能有效避免荷载超载或失载

过大而造成的安全隐患,切实保证安全。

7、采用的遥控控制升降系统,能杜绝操作人员必须站在附着式升降脚手架上进行操作的

不安全工作环境,操作简单迅速,方便进行远程多地控制,大大提高工人的工作效率。

现场实际效果

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三、项目质量安全体系管理简介

3.1、安全管理体系

1、安全生产责任制

项目建立了以安全管理小组为核心,公司各项安全管理制度为纲要,项目安全策划和各项管理方案和规程为补充,安全管理具体措施为保障的安全管理体系。

为达成安全管理目标项目成立由项目经理为首,其他项目管理人员和业主监理以及各分包班组成员联合参与的安全管理小组,并严格落实项目领导值班制度,综合协调部署相关安全管理事宜。

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根据文件要求,项目部建立了以项目经理为第一责任人的各级管理人员安全生产责任制。并于年初与分公司签订年度项目管理责任状。

按规定要求配备专职安全员,同时制定各项安全管理文件,规范各工种安全技术操作规程,并建立安全生产责任制考核制度,定期对项目管理人员进行考核。

2、施工方案与交底

目前项目已根据公司相关文件体系要求及项目实际情况,完成了45项大小方案,并按照要求完成审批。其中五项需要专家论证的危险性较大方案的编制:《塔吊基础施工方案》《基坑工程施工方案》《高大模板支撑体系施工方案》《集成式升降操作平台施工方案》《幕墙专项施工方案》,提前组织了专家论证之后,已经严格按照方案及专家意见进行了落实。

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现场作业前,进行专项施工方案交底,确保安全工作无遗漏。

3、安全检查

项目部根据公司文件要求,每周一联合业主、监理和各分包施工单位组织一次全面综合安全生产检查,并召开安全例会,会上协调解决各项安全问题和落实安全隐患整改措施,且在周五进行安全隐患整改情况复查。

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检查记录表隐患整改通知单

每个月月底,分公司生产经理将带队对现场安全情况进行巡查,并召开月度安全例会,严格监控项目安全生产。同时,分公司还组织各项目经理月底召开安全生产汇报会,促进各项目安全生产经验交流。

分公司月度安全检查

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每个季度,公司还组织由公司副总带队的安全、质量综合大检查,并进行检查评比,切实激励本工程不断学习与改进,达到更高的要求。

公司季度综合检查

4、安全教育

施工人员入场后,项目部组织对其进行入场三级交底教育,帮助工人识别危险源,提高工人安全意识,增强工人在施工过程中的自我保护和防范能力。2012年第二季度,已累计完成安全教育235人次。

安全教育

安全培训教育记录表

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5、分包管理

分包进场前需与总包单位签订安全管理协议,明确安全目标与责任;同时需配备专

职安全员,定期对分包安全施工情况进行考核。

分包单位登记表

安全协议

班前教育入场教育

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舟山港航国际大厦项目分包核查表

6、特种作业人员管理

项目部现有特种作业人员37人,均持证上岗。

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