ZYJ7转辙机电路分析及故障处理
1．ZYJ7转辙机简介
2．ZYJ7电路原理
3．ZYJ7故障处理
信号一分部
广佛正线
ZYJ7转辙机简介
．ZY(J)7 型电动液压转辙机结构主要分：动力机构、转换和锁闭机构、锁闭表示机构等组成。
（广佛线用ZYJ7是单机牵引的内锁闭装置）
（1）动力机构即电机、油泵组，作用是将电能变为液压能，主要由油箱盖组、左、右溢流板组、连轴器、油泵支架、电机、惯性轮组、安装底板、油箱磁钢组、油泵、油泵回油管（润滑油）组、溢流回油管组等组成。
AC三相380V电机通过连轴器带动油泵顺时针或逆时针旋转，分别由上、下两侧高压油口输出油液。油通过门字型左、右油管，分别与空动缸两侧相连，分别给空动缸、主付机油缸。
（2）转换锁闭机构
作用是转换并锁闭动作杆在定位或反位位置。动作杆锁闭后能承受100KN的轴向锁闭力，它主要由油缸、动作杆组、锁闭铁等零件组成。
液压油带动油缸向左或向右动作，带动动作杆左右移动。油缸上推板将动作杆锁在定或反位位置。
（3）表示锁闭机构
正确反应尖轨位置，锁闭杆锁闭后，能承受30KN以上的轴向力。
主要包括接点组、锁（表示杆）闭杆等零部件。
（4）手动安全机构
作用是手摇电机扳动道岔时，可靠切断启动电源后，才能够插入手摇把。且非经人工恢复，不能接通电机启动电源。
（由于ZYJ7是采用液体传动，故受温度变化影响大，温度上升，粘度下降，可能导致泄露）(5) 油路系统工作原理
本系统为闭式系统，当电机带油泵逆时针旋转时，油泵从油缸右侧腔吸入油，泵出的油使油缸左腔体积膨胀，油缸（主、付）向左侧移动。当油缸到位停止动作时，接点系统断开启动电源，接通新的表示电路。当因故不能到位时，泵从油箱经右边单向阀吸入油，泵出的油经左侧的滤油器和溢流阀回到油箱。
二．ZYJ7电路原理
ZYJ7采用交流电的三项新三线电机，标准工作电压为380V，采用6线控制电路。
1.ZYJ7室外电路分析
a．右位锁闭状态表示电路示意图
右位锁闭状态时，POM4板上R1和R2亮灯。室外转辙机2、4排闭合。
右位锁闭状态电流电路
（+60）C4---1---01--013---44|43---02---3---C6 （如图红线部分）驱动Detector 1的U+灯亮（即R1灯亮）。
（—60）e4—6—8—08—46|45—24|23—2—e6(如图蓝线部分) 驱动Detector 2的U—灯亮（即R2灯亮）。
b．右位到左位驱动状态
右位到左位驱动状态时，转辙机右位锁闭先断开2排速动开关，切断表示电路。电机驱动电路经4排速动开关驱动电机转动。
右位到左位驱动电路
L1 X3-6—e24—e22—e16—4—05—41/42—W1
L2 X3-7—e20—e18—e12—3—02—43/44—013—V1
L3 X3-8—e26—1—01—U1
（如下图红线所示）
c.左位锁闭状态表示电路示意图
左位锁闭状态时，POM4板上L1和L2亮灯。室外转辙机1、3排闭合。
左位锁闭状态电流电路
（+60）C4---1---013---14|13---03---2---e6 （如图红线部分）驱动Detector 2的U+灯亮（即L2灯亮）。
（—60）e4—6—7—07—16|15—34|33—02—3—c6(如图蓝线部分) 驱动Detector 1的U—灯亮（即L1灯亮）。
d.左位到右位驱动状态
左位到右位驱动状态时，转辙机右位锁闭先断开3排速动开关，切断表示电路。电机驱动电路经1排速动开关驱动电机转动。
左位到右位驱动电路
L1 X3-6—e24—e22—e14—2—03—13/14—013—V1
L2 X3-7—e10—4—04—11|12—W1
L3 X3-8—e26—1—01—U1
（如下图红线所示）
三．ZYJZ7故障处理。
1．转辙机转不到位或挤岔故障处理流程：流程图：
2．ZYJ7道岔室外动作故障处理流程：
3、ZYJ7道岔室内表示故障处理流程：
ZYJ7型电液转辙机典型电路故障分析袁海斌 发表时间：2019-07-03T11:44:12.310Z 来源：《基层建设》2019年第10期作者：袁海斌[导读] 摘要：本文摘选了ZYJ7型电液转辙机较为典型的转辙机电路故障个例进行了详细分析。 东莞市轨道交通有限公司广东东莞 523000 摘要：本文摘选了ZYJ7型电液转辙机较为典型的转辙机电路故障个例进行了详细分析。根据故障现象，现场处理人员通过正确的处理思路，判断出故障点，最终恢复故障，从而及时地将设备恢复正常，确保当天列车正常稳定运行。 关键词：信号专业；电液转辙机；启动电路；表示回路；短路 1、导言 2号线自开通试运营以来，信号转辙机设备运行较为稳定，设备故障率较低。据统计，截止目前2号线信号专业共计发生转辙机故障15余起，其中机械故障共计发生3起，电路故障12起。转辙机是信号系统中关键的设备，其好坏将直接影响正线列车的运行安全及效率。 本文将摘选了1个较为典型的ZYJ7转辙机电路故障进行深入分析，信号抢修人员通过正确的处理思路，快速地判断出故障点，并对故障点进恢复处理，进而确保当天列车正常稳定运行。 2、故障概况 地铁车站如突发道岔框闪故障，并且现场多次操岔均无表示，如故障道岔位置对行车造成较大影响，则需及时抢修处理，本文针对该类型转辙机设备故障进行分析论述，以W0204道岔为例，故障道岔所属车站信号站场图如下（如图1所示），其中W0204道岔处于出入段线中间风井处，其设计作用主要是该道岔在反位时可供列车出段使用，在定位时可供正线行车使用，W0204道岔距离车站站台约1.5km，信号人员到达现场处理时间较长，因此中间风井处W0204道岔发生故障时，直接影响列车出段效率以及正线行车效率。 图1：W0204道岔框闪情况 3、故障处理 （1）信号人员在接报车站W0204左右位框闪故障后，需立即查看W0204转辙机微机监测数据及相关电气参数。如出现查看微机监测道岔动作曲线图发现W0204转辙机定位操反位、反位操定位均能动作到位，但定反位均无表示的情况（如图2所示）。这可根据微机监测的W0204道岔动作曲线图，判断此故障为转辙机表示电路故障。 图2 W0204转辙机故障曲线图 （2）将故障曲线和正常的道岔转换曲线图对比，如发现故障当时W0204道岔动作曲线道岔在转到位后，转换曲线的尾部有瞬间电流异常拉升情况。则可根据经验判断为表示回路存在短路故障。 （3）逐步排查故障点，信号专业人员需到达转辙机设备现场进一步测试数据，首先室外人员应联系车控室将W0204道岔操作一个回来，确定现场道岔尖轨定、反位转换到位、转辙机动接点组能打至正确位置，若此时出现室内显示道岔无示情况，那么现场人员应打开电缆盒盖查看室外二极管，如未发现室外二极管有烧焦短路情况，则可排除室外二极管短路故障。 （4）为进一步判断故障为室内故障还是室外故障，在确定现场2DQJ继电器处于吸起状态情况下，信号人员需在分线柜将W0204转辙机的室外电缆配线X1、X2、X3、X4、X5线甩开，使用万用表测量室内配线端的X1、X2线间的电压，如测量X1、X2线有AC110V，则排除了室内表示电源的故障。 （5）信号人员可进一步测量W0204分线柜端子配线，对W0204道岔分线柜的万可端子进行检查时。现场人员需断开室内表示电源AC220V的空开，同时也将W0204室内的配线甩开，使用万用表打至电阻档分别对万可端子的1、2、3、4、5排测量各排间的电阻，如测时发现2、3端间的电阻值为27欧姆，如图3所示。此时便可确定短路点为分线柜万可端子的2、3排间有短路。 图3：测量W0204分线柜的万可端子存在短路 （6）考虑到更换分线柜上万可端子使用的处理时间较长，为了不影响正线出车和当天的正常运营，秉承“先通后复”原则，且现场分线柜无备用的万可端子，信号抢修人员可使用室外电缆盒的万可端子排将W0204道岔的配线进行临时搭接，如图4所示。将配线安装完毕后，必须要对W0204道岔进行定反位操作试验，确保设备恢复正常。
浅析ZD-6电动转辙机电路故障处理 由于ZD-6 电动转辙设备长期处于室外，受外界影响较大，故障率较高，本文就如何快速地对ZD-6 道岔电路故障快速处理和分析方法进行了探讨。 关键词：转辙机；故障；DBJ；FBJ 铁路信号设备是组织指挥列车运行，保证行车安全，传递信息，提高运输效率的重要组成部分[1]。在6502 电气集中设备中，室外三大件有轨道电路、道岔、信号机，而设备故障常发生在室外[2]。 而今，由于铁路的高速发展，为保证每列列车都能安全、稳定的运行，我们必须拥有较高的技术水平，才能在最短的时间内，迅速分析、判断、处理一些设备故障。 四线制道岔控制电路，从室内分线盘至道岔电缆盒用X1、X2、X3、X4 四根电缆芯线进行连接，分别接在电缆盒1、2、3、5 端子上，其中X1 作定位启动，定位表示共用线。X2 作反位启动，反位表示共用线，X3 作表示专用线，X4 作启动专用线。 处理道岔故障，最关键的一步，就是在分线盘测量或根据需要用电缆芯线测量有关端子的电压值，根据测量的数据，进行具体的分析判断，确切分清故障在室内，还是在室外，是什么性质的故障。 ZD6 电动转辙机主要分启动电路故障--指道岔不能扳
动，其二是表示电路故障--指道岔到位后无表示DBJ或FBJ 不能励磁吸起。启动电路故障有错线故障或断线故障[3]，错线故障的处理方法：所谓错线故障，就是因配线接错了地方，造成转极继电器错误吸起，错误落下，错误保留等故障现象，错线故障也可显示出断线故障现象，也可呈现出混线故障现象，要具体情况具体分析。 例如：某道岔选路，单操时，原表示灯灭灯电动转辙机不能转动。 （1）在分线盘测试有关端子电压，电压很低，而且表示的指针摆动100 伏左右就回零位。 （2）观察道岔组合的1DQJ 和2DQJ 动作状态，1DQJ↑→2DQJ 转极→1DQJ 立即↓。 （3）从测试和观察到的情况分析，作出如下判断，一是1DQJ 缓放时间小于0.24 秒较多，二是1DQJ-2 线圈虚混，虚断，更换一台使用正常的1DQJ，经单操试验，故障现象相同。（4）拔下1DQJ，借DF220 测量线圈1 端子，无电压，测量线圈2 端子，有220 伏直流电压，说明线圈1 和2 的配线错接，1DQJ3-4线圈残磁磁场与1-2 线圈通电产生的磁场方向相反，合成磁场立即为零，1DQJ立即落下，这组吸上接点刚断开时，切断了道岔启动电路。 （5）把1DQJ1-2 线圈错线焊正确，插上继电器，经试验故障消失。
故障案例一 现象：定位有表示向反位操不动，听到电动机有翁的一声，电动机不转，可确定为断相故障。 分析：因为表示电路定位时检查了电动机三个绕组，而且定位有表示，说明电机线圈是好的， 可排除分线盘至室外的X1、X4没有问题 查找：将2DQJ操回定位。用电阻档在分线盘测X3、X4上阻值无穷大，故障出在分线盘至室外X3上，在ZYJ7道岔电缆盒端子3#、4#上测电阻值同样无穷大，结果是安全接点K接触不良，原因是K闭合时过头，将接点顶起所致。 故障案例二 现象：定位向反位操纵道岔，尖轨第一牵引点到位，外锁闭装置已将尖轨锁定，但是第二牵引点的SH6滞后没有到位就断电，电机停转。 分析：根据启动电路分析得知，这张现象不允许出现，必须在ZYJ7和SH6都转到位后才断电，这张故障可判断为续操电路故障。
查找：检查发现时ZYJ7的锁闭杆缺口，致使接点21-22没有接通，B相电源被切断，使SH6中途停转，调整好ZYJ7的表示缺口即可。 故障案例三 现象：道岔在定位无表示，测试ZYJ7道岔电缆盒内的端子2与端子1（即X2、X1）有交流70V、直流30V，测试端子2与端子4（即X2、X4）也有交流70V、直流30V。 分析：所测试的交流值比正常值打10V左右，直流值比正常值打8-9V，而且有直流电压可取得表示继电器与二极管并联的第二支路中正常，故障出在第一支路，经进一步分析，第一支路的各种出在带你如果在ZYJ7内部测端子2与端子4间将测不到电压，因此时端子2与端子4经表示继电器线圈沟通电位相等，各种范围可判断在道岔电缆盒只室内的 X4断线。 查找：用交流或直流电压档在ZYJ7电缆盒的端子2与端子4上向室内方向查找X4断线点。 故障案例四
第一章电动转辙机 一、概述 1、基本情况 电动转辙机是以电机为动力，经减速器减速后转换道岔。在道岔变位并于基本轨密贴后，将其锁闭并构成相应表示。 另转辙机还可以根据所安装的牵引点不同分为：可挤型和不可挤型。即机场线使用不可挤型，其他线均使用的是可挤型。 对于ZD6型直流转辙机又可分为 D、E、F、G、J型。一般来讲普遍使用D 型、E型用在双机牵引的A动，J型用在双机牵引的B动、G型用于复式交分道岔、F型于可动芯轨上。 2、型号组成及表示意义 二、结构特征和工作原理 1、交流转辙机 1.1结构特征 交流转辙机主要由电动机、减速器、摩擦联结器、滚柱丝杠、推板套、动作杆、锁块、锁闭铁、接点座组、动作杆、锁闭杆（表示）杆等部件组成。 1.2工作原理 动作原理：1）、电动机接通电源后，电机上的小齿轮通过齿轮箱中的传动齿轮进行两级减速把动力传递到摩擦联结器的齿轮上； 2）通过摩擦联结器中的内外摩擦片的摩擦作用，齿轮的旋转运动传递到滚珠丝杠上，滚珠丝杠把传动齿轮的旋转运动转换成与丝杠联结的推板套的水平运动；
3）推板套水平直线运动，推动安装在动作杆上的锁块，在锁闭铁的辅助下使动作杆水平运动，完成转辙机的解锁、转换和锁闭功能。 交流转辙机（ZDJ-9型）有着安全可靠的内锁闭功能，它是通过在转换终点位置时锁闭块在推板套和锁闭铁的共同作用下实现的。 表示原理：转辙机表示功能的完成是由动作板、接点座组、表示杆共同完成的。 1）推动套动作的同时，安装在推动套上的动作板随着推动套一起运动； 2）动作板开始运动后，动作板滑动面一端的斜面推动与起动片联结的滚轮，切断表示。同时接通动作接点为下一转换做好准备；当道岔转换到位时，滚轮从动作板滑动面上落下，切断动作接点，接通表示接点，给出道岔表示。在这个过程中，滚轮通过左右支架的作用，使锁闭柱（检查柱）抬起或落下锁闭（表示杆）槽内，达到检测道岔状态的作用。 1.3挤岔原理、现象、恢复 1.3.1原理：挤岔时，当挤脱器中的锁闭铁在动作杆上的锁闭块作用下，脱开挤脱柱，在锁闭铁上的凹槽推动水平顶杆→立顶杆→动接点支架，从而切断表示。 1.3.2现象： 1）挤脱器水平面高出3MM左右；2）动接点被顶杆顶开，断表示；3）道岔无法密贴；4）拆下挤脱器看锁闭铁上的凹槽错位（即锁闭铁错位）。 注意：非人工恢复锁闭铁前，不可能再接通表示！ 1.3.3挤岔恢复：松开挤脱器的调整螺母，取出调整垫圈、挤脱柱（连带蝶簧），然后将道岔摇到解锁状态，轻敲锁闭铁一端，使其恢复到挤脱前的状态（即锁闭铁上的凹槽处于正中央）。装入挤脱柱、调整垫片并拧紧调整螺母，把转辙机左右分别摇到密贴状态，观察密贴情况。如轻敲锁闭铁不能使锁闭铁移动，则可能由于挤岔时，锁闭铁移动过大，造成锁闭铁一端移动超过水平顶铁，在此种情况下恢复，就必须将接点座卸下，将锁闭铁恢复到位。向下轻敲立顶杆使水平顶杆恢复原位，动接点打入静接点后，即可完成装入挤脱柱、调整垫片并拧紧调整螺母等工作。 注意：1、不要将挤脱柱上碟簧弄散，否则顺序颠倒将改变挤脱力的大小。
ZYJ7道岔故障案例 故障案例一 现象：定位有表示向反位操不动，听到电动机有翁的一声，电动机不转，可确定为断相故障。 分析：因为表示电路定位时检查了电动机三个绕组，而且定位有表示，说明电机线圈是好的， 可排除分线盘至室外的X1、X4没有问题 查找：将2DQJ操回定位。用电阻档在分线盘测 X3、X4上阻值无穷大，故障出在分线盘至室外X3上，在ZYJ7道岔电缆盒端子3#、4#上测电阻值同样无穷大，结果是安全接点K接触不良，原因是K闭合时过头，将接点顶起所致。 故障案例二 现象：定位向反位操纵道岔，尖轨第一牵引点到位，外锁闭装置已将尖轨锁定，但是第二牵引点的SH6滞后没有到位就断电，电机停转。 分析：根据启动电路分析得知，这张现象不允许出现，必须在ZYJ7和SH6都转到位后才断电，这张故障可判断为续操电路故障。 查找：检查发现时ZYJ7的锁闭杆缺口，致使接点21-22没有接通，B相电源被切断，使SH6中途停转，调整好ZYJ7的表示缺口即可。
故障案例三 现象：道岔在定位无表示，测试ZYJ7道岔电缆盒内的端子2与端子1（即X2、X1）有交流70V、直流30V，测试端子2与端子4（即X2、X4）也有交流70V、直流30V。 分析：所测试的交流值比正常值打10V左右，直流值比正常值打8-9V，而且有直流电压可取得表示继电器与二极管并联的第二支路中正常，故障出在第一支路，经进一步分析，第一支路的各种出在带你如果在ZYJ7内部测端子2与端子4间将测不到电压，因此时端子2与端子4经表示继电器线圈沟通电位相等，各种范围可判断在道岔电缆盒只室内的X4断线。 查找：用交流或直流电压档在ZYJ7电缆盒的端子2与端子4上向室内方向查找X4断线点。 故障案例四 现象：定位无表示，并能操到反位给出反位表示，操回定位，查定位无表示故障，测道岔电缆盒内的端子2与端子1（即X2、X1）间交流电110V，无直流。 分析：所测的交流电压110V是变压器次级电压，而且无直流电压可判断为第二支路开路 查找：用交流电压档测道岔电缆盒内的端子2与端子1间有110V，再测端子7与端子12间也有110V，
编号：
设备电气故障处理工作流程图
部门名称
各分厂
流程名称
电气故障处理工作流程
层次
3
部门 节点
动力分厂主管厂长 A
概要 值班电工
B
电气故障处理管理
分厂调度 C
各分厂 D
1
开始
2
设备日常工作
3
设备电气故障
4 接受指令
需更换材料
5
审批
故障排查
联系动力分厂值 班电工
岗位记录
通知分厂调度 岗位记录
6
检修
协同岗位工试车 7
8
9
设备正常运转确认 岗位记录 结束
（二）电气故障处理工作流程标准
任务名称
节点
任务程序、重点、标准
程序
☆ 对设备进行日常维护管理
发现设备电 气故障
☆ 发现设备电气故障及时通知调度 D2
D3
☆ 做好设备故障记录
D4
重点
D5
☆ 发现设备故障
标准
☆ 做好设备管理，发现设备故障及时通知分厂调度协调处理
程序
☆ 分厂调度联系动力分厂值班电工
调度处理
☆ 动力分厂值班电工接受工作指令后，及时到现场处理
C4
☆ 分厂调度按规定做好调度记录
B4 重点
C5
☆ 调度联系
标准
☆ 及时和动力分厂值班电工联系，尽快处理故障
程序
☆ 值班电工及时到现场进行故障排除
电工排除故 障
☆ 需要更换材料时报动力分厂主管领导审批
B5
☆ 对故障进行检修
A5 重点
B6
☆ 故障排除
标准
☆ 及时、准确排除设备故障
程序
☆ 检修完毕后，电工协同岗位工进行试车
☆ 岗位工进行设备正常运转确认
设备正常运
B7
☆ 岗位工做好岗位记录
D7
转
重点
D8
☆ 设备试车
标准
☆ 按要求试车，确保设备故障彻底排除
时限 相关资料
按规定 即时 即时
《设备管理制度》
即时 《岗位操作规程》
即时 即时
《设备检修规程》 《材料管理制度》
即时 即时
《设备操作规程》
1DQJ 1 05-1 1 4 C RD3 2 1 5A 51 B RD2 2 1 5A 31 A RD1 2 1 5A 11 1 2 BHJ DBQ 21 41 61 1DQJF 1 1DQJF 2 2DQJ 111 2DQJ 121 Ⅱ 4 3 Ⅰ BB RD 4 1 2 (0.5A) DJF220 1 2 FBJ DBJ 1 4 4 1 2DQJ 131 2 1DQJ R1 1 2 1K/75W DJZ220 05-4 05-2 05-3 05-5 F F F F F X5 X3 X2 X4 X1 5 3 2 4 1 01 02 K a b c 11 42 41 ZYJ7 电缆盒 5 3 2 4 1 14 12 44 43 14 13 10 8 7 9 12 11 42 41 电缆盒 10 8 7 9 12 44 43 14 13 10 8 7 9 10 8 7 9 13 6 11 12 13 6 11 12 11 6 3 3 6 12 11 1 300Ω/ 75W 1 2 2 R Z 46 45 24 23 16 15 34 33 26 25 35 36 32 31 46 45 24 23 16 15 34 33 22 21 25 26 36 35 SH6 设计 ZYJ7型电液转辙机控制电路图 图号 Z07 14 14 13 13 06-8 06-10 06-12 3 4 4 2DQJ 2DQJ 1 2 3 4 1DQJF KZ 1DQJ 1 2 3 1DQJF 4 AJ 1 AJ 2 KF-ZDJ KF-ZFJ KZ 3 BHJ KZ 1DQJF 1 4 TJ 3 30’’ KZ 73 62 TJ 1DQJ 3 KF 道岔号 组合 位置 至分线盘端子 X1 05-1 X2 05-2 X3 05-3 X4 05-4 X5 05-5 3 11-6 11-102-7 11-102-8 11-102-9 11-102-10 11-102-11 5 11-7 11-102-1 11-102-2 11-102-3 11-102-4 11-102-5 H KZ SJ 8 6 CA 05-9 JF CA 2 JZ 控制台 KZ DCJ 6 KF 04-9 FCJ 6 KF 04-10
ZYJ7启动电路 下图示为ZYJ7液压转辙机牵引的单动道岔电路图。我们以6502电气集中车站，11#道岔从反位向定位扳动为例说明。 （图一） 一、辅助控制继电器TJ和BHJ。 1、TJ（时间继电器）：平时↓；从1DQ J↑开始计时，13S后↑。 2、BHJ（保护继电器）：平时↓；当三相电机得到三相电源正常工作时BH J↑。 二、直接控制用继电器1DQJ、1DQJF和2DQJ 1、1DQJ，平时↓；单操时按压ZDA和CA后1DQ J↑；排列经由11#的进路时DCJ/FCJ↑→1DQJ↑。 2、1DQJF，平时↓；1DQJ↑（TJ↓）→1DQJF↑。 3、2DQJ，道岔在定位时111、121接通，继电器在定位吸起状态。道岔在反位时，111、131接通，继电器在反位打落状态。 三、继电器动作程序（反→定） 1DQJ↑→1DQJF↑→2DQJ♂（转极）→电机得到三相电源正常工作→BHJ↑（TJ↓条件）→1DQJ ↑自闭、1DQJF保持吸起，电机转动。若： （1）、电机带动道岔转换到位，则由自动开闭器节断电机动作电路，使BHJ↓→1DQJ→1DQJF。（2）、道岔转换不到位，那么自1DQJ↑13秒后TJ↑，由TJ同时切断1DQJ和1DQJF电路。使其失磁落下，从而保护电机。 假若1DQJF11-12断，则电机得不到三相电源，而BHJ也不会↑，进而1DQJ就不能够自闭，1DQJ只能经其本身缓放后↓→1DQJ F↓，切断电机动作电路，保护电机不烧毁。 另外，在处理道岔断相故障时，即使排列一条经由11#定位的进路或是要人配合常按ZDA 和CA（由于1DQJ↑→2DQJ转极），也不能使1DQJ保持↑（因为，单操AJ接的是条件电源KF-ZFJ电源；再者，1DQJ↑13S后TJ↑也会切断1DQJ励磁电路。）那么，1DQJ只能靠自身缓放后1DQJ↓、1DQJF↓，切断电机电路。 若查1DQJ不吸起（不自闭）、2DQJ不转极故障时可找人常按ZDA和CA或排列一条经由11#道岔定位的进路然后查找。
广州地铁三号线
ZYJ7道岔设备工作原理及室内外故障分析 何彬 通号中心维修部 信号三分部
目录
摘要 文章针对广州市轨道交通三号线使用ZYJ7型道岔启动及表示电路存在的问题，根据ZYJ7型电动液压转辙机启动、表示电路原理、结合日常处理故障经验，从室内到室外阐述了判断ZYJ7型电动液压启动电路、表示电路各种故障方法，为我们日常处理ZYJ7型电动液压转辙机启动电路、表示电路故障提供了准确、快捷的主力方法。 关键词：液压转辙机；启动电路；表示电路；故障处理方法 Abstract:According to the theory of the boot-up circuit and indication of ZYJ7 electric hydraulic switch machine and in combination with daily experience of failure handling,this paper elaborated how to judge various faults in the circuits both indoors and outdoors,which provide accurate fault circuit and fast approaches for daily faults in the boot-up circuit and indication circuit of ZYJ7 electric hydraulic switch machine. Keywords:HydraulicSwitchMachine;Boot-up circuit;Indication circuit;Fault handing approach
ZYJ7转辙机电路分析及故障处理 1．ZYJ7转辙机简介 2．ZYJ7电路原理 3．ZYJ7故障处理 信号一分部 广佛正线
ZYJ7转辙机简介 ．ZY(J)7 型电动液压转辙机结构主要分：动力机构、转换和锁闭机构、锁闭表示机构等组成。 （广佛线用ZYJ7是单机牵引的内锁闭装置）
（1）动力机构即电机、油泵组，作用是将电能变为液压能，主要由油箱盖组、左、右溢流板组、连轴器、油泵支架、电机、惯性轮组、安装底板、油箱磁钢组、油泵、油泵回油管（润滑油）组、溢流回油管组等组成。 AC三相380V电机通过连轴器带动油泵顺时针或逆时针旋转，分别由上、下两侧高压油口输出油液。油通过门字型左、右油管，分别与空动缸两侧相连，分别给空动缸、主付机油缸。
（2）转换锁闭机构 作用是转换并锁闭动作杆在定位或反位位置。动作杆锁闭后能承受100KN的轴向锁闭力，它主要由油缸、动作杆组、锁闭铁等零件组成。 液压油带动油缸向左或向右动作，带动动作杆左右移动。油缸上推板将动作杆锁在定或反位位置。 （3）表示锁闭机构 正确反应尖轨位置，锁闭杆锁闭后，能承受30KN以上的轴向力。 主要包括接点组、锁（表示杆）闭杆等零部件。 （4）手动安全机构 作用是手摇电机扳动道岔时，可靠切断启动电源后，才能够插入手摇把。且非经人工恢复，不能接通电机启动电源。 （由于ZYJ7是采用液体传动，故受温度变化影响大，温度上升，粘度下降，可能导致泄露）(5) 油路系统工作原理 本系统为闭式系统，当电机带油泵逆时针旋转时，油泵从油缸右侧腔吸入油，泵出的油使油缸左腔体积膨胀，油缸（主、付）向左侧移动。当油缸到位停止动作时，接点系统断开启动电源，接通新的表示电路。当因故不能到位时，泵从油箱经右边单向阀吸入油，泵出的油经左侧的滤油器和溢流阀回到油箱。
S700K型电动转辙机故障分析与处理 一、表示电路故障分析 由于每一台转辙机设一套表示电路，所以要先确定是总表示电路故障还是哪一台转辙机表示电路故障，然后再进行处理。 （一）表示电路正常时工作电压 （二）故障分析（假定某转辙机的表示电路故障） 正常情况下，在分线盘测X2与X1（反位为X3与X1）间交流电压为55～60V，直流电压为21～22V。如电压相差太多，说明某处有故障。 1. 测分线盘电压，X2与X1（反位为X3与X1）间无电压（为0V或非常小）。 此时可以测R1两端电压，若无电压，则说明是室内表示电源或断线故障，当测到较高的交流电压时（约为110V），则说明室外有混线故障（由于混线的位置和程度不同，X1与X2间可以测到大小不同的低电压。另此时，R1电阻较正常热）。 2.测分线盘电压，定位测（X2对 X1、X3、X4）反位测（X3对X1、X2、X5）有交流110v，则为室外断线故障。检查室外开闭器接点是否闭合、遮断开关接点接触是否良好，电机配线和整流匣有无断线。 3.测分线盘电压，定位X2对X1（反位X3对X1）测的交流电压为20～30V，没有直流电压，则为室外二极管混线。 4.测分线盘电压，定位X2对X1（反位X3对X1）测的交流电压为65V左右，直流电压为35V左右，则为X4（反位为X5）外线断线。 （三）处理方法 1.室内表示电源断线故障处理：首先测表示变压器有无交流电压（110V）。如无电压则为电源故障，可依次检查电源、断路器、变压器及连线。如有电压则为室内断线故障，可依次检查电阻R1、1DQJ23-21、2DQJ131-132、1DQJF13-11、2DQJ111-112、1DQJ11-12及连线。 2.室外混线故障处理：测分线盘电压，定位测量X1对X2、X3有5.8V电压，X1对X4有2.9V电压，反位测量X1对X2、X3有5.8V电压，X1对X5有2.9V电压，混线故障，去室外查找，（电缆、电机、接点、整流匣等） （1）室外X1、X2或X2、X4混线故障处理 首先在电动转辙机处断开X4，以区分是X1、X2还是X2、X4混线。若有电压则为X2、X4混线；若仍无电压，说明X1、X2混线。然后依次断开各电缆盒的X2端子，测X1、X2间
终端设备故障处理 流程模板
ZXA10-EPON终端设备故障处理流程 ( V1.0) -08 中兴通讯网络事业部固网交换用服部
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目录 第1章前言 ................................................................. 错误!未定义书签。 1.1适用范围.............................................................. 错误!未定义书签。 1.2重要性.................................................................. 错误!未定义书签。第2章常见操作 ......................................................... 错误!未定义书签。 2.1镜像抓包.............................................................. 错误!未定义书签。 2.1.1 工具介绍........................................................ 错误!未定义书签。 2.1.2 F820镜像抓包方法 ...................................... 错误!未定义书签。 2.1.3 D系列终端抓包方法.................................... 错误!未定义书签。 2.2使用UDPW ATCH打印日志................................... 错误!未定义书签。 2.2.1 udpwatch工具介绍 ....................................... 错误!未定义书签。 2.2.2 F820的udpwatch打印日志方法................. 错误!未定义书签。 2.2.3 D系列终端的udpwatch打印日志方法 ...... 错误!未定义书签。
摘要 一、ZD6转辙机是用以转换道岔的设备，每一道岔设一台转辙机，安装在道岔尖轨处。它的基本功能是： 1.改变道岔的位置，即根据操纵人员意图转于定位或反位； 2.正确的反映道岔的位置，即道岔尖轨密贴于基本轨后，才能有相对应的表示； 3.道岔转到正确位置后，实行机械锁闭，防止外力转动道岔。 4.道岔被挤或因故在四开位置时，也应及时有报警表示。 5．ZD6型采用内锁闭方式。ZD6型的道岔附件主要有密贴调整杆、表示连接杆、连接尖轨的方钢和尖端杆以及放松卡、象鼻铁等。 二、主要组成是由： 电动机、减速器、摩擦联结器、自动开闭器、主轴、动作杆、表示杆、移位接触器(用于挤岔电路中)、底壳及机盖等部分组成。 关键词：ZD6、转撤机、相混 参考文献： 车站自动控制：王永信、喻喜平铁道论坛网 道岔控制电路故障分析及处理 ————ＺＤ６型转辙机故障分析及处理 ZD6型转辙机故障，从结构上可分为电路故障和机械故障；从电路动作程序上可分为启动电路故障和表示电路故障；从设备位置上可分为室内设备故障和室外设备故障；从故障现象上还可分为道岔不能启动、空转和无表示故障三种故障。 按照道岔电路的动作程序，结合控制台上电流指针摆动、挤岔电流鸣响及道岔位置表示灯的变化进行综合分析，逐步缩小故障范围，稳、准、快地处理好故障。 1. 区分室内外故障 道岔控制电路发生故障时，最关键的就是要区分故障点是在室内还是室外，避免来回跑动，耽误处理故障时间。（1）道岔启动电路的区分 道岔不能启动时，应首先看清控制台现象，必要时还应在分线盘处测回路电阻，以准确区分在室内还是在室外。 当道岔启动电路故障时，可单独操纵道岔，道岔原来位置表示灯不灭，说明1DQJ未励磁；道岔原来位置表示灯熄灭，但是松开单操纵按钮时，单操原来位置表示灯油点亮，说明2DQJ不转极。上述两种故障现象，可判断故障在室内。 当道岔定、反位表示灯均无表示，且发生挤岔报警时，不能单独操纵道岔，应在分线盘有关端子上册启动电路回路电阻，以区分室内、外故障。 对于四线制道岔来说，X1为定位的启动和表示公用线，X2为反位的启动和表示公用线，X3问哦定、反位表示公用线，X4为定、反位启动公用线。因此，道岔在定位，X2与X4之间应该是通的；道岔在反位，X1与X4之间应该是通的。以道岔在定位为例，X2与
设备故障的应急预案及流程 （2016年）
急救仪器设备出现意外故障处理流程 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
使用呼吸机过程中突遇故障（断电） 应急预案及程序 【应急预案】 （一）值班护士应熟知本病房，本班次使用呼吸机病人的病情。住院患者使用呼吸机过程中，如果突然遇到意外停电，跳闸等紧急情况时，医护人员应采取补救措施，以保护病人使用呼吸机的安全。 （二）部分呼吸机本身带有蓄电池，在平时应定期充电，使蓄电池始终处于饱和状态，以保证在出现突发情况时能够正常运行、护理人员应定期观察呼吸机蓄电池充电情况、呼吸机能否正常工作及病人生命体征有无变化。 （三）呼吸机不能正常工作时，护士应立即停止应用呼吸机，迅速将简易呼吸器与患者呼吸道相连，用人工呼吸的方法调整患者呼吸；如果病人自主呼吸良好，应给予鼻导管吸氧；严密观察病人的呼吸、面色、意识等情况。 (四)突然断电时，护士应携带简易呼吸器到病人床前，同时通知值班医生，观察患者面色、呼吸、意识及呼吸机工作情况。 （五）立即与有关部门联系：总务科、医院办公室、医务办、护理部、医院总值班等，迅速采取各种措施，尽快恢复供电。 （六）护理人员应遵医嘱给予病人药物治疗。 （七）停电期间，本病区医生、护士不得离开病人，以便随时处理紧急情况。
（八）遵医嘱根据病人情况调整呼吸机参数。来电后，重新将呼吸机与病人呼吸道连接。 (九)护理人员将停电经过及病人生命体征准确记录于护理记录单上。 【程序】 突然断电——使用简易呼吸器——通知值班医生——调整病人呼吸——观察病情变化——立即联系有关部门——尽快恢复通电——随时处理紧急情况——遵医嘱给药——来电后重新调整应用呼吸机——准确记录
ZYJ7提速道岔常用参数道岔开程的主要技术指标：尖轨第一牵引点开程160mm±5mm 尖轨第二牵引点开程75mm±5mm 心轨第一牵引点开程117mm±3mm 心轨第二牵引点开程68mm 道岔开程在锁闭框中心处测量。动作杆动程：ZYJ7 220ｍｍSH6 140ｍｍZYJ7锁闭表示杆缺口：密贴缺口2±0.5ｍｍ斥离缺口18±3ｍｍSH6表示杆缺口：密贴缺口4.0±1.5ｍｍ斥离缺口18±3ｍｍ锁闭量：ZYJ7≥35ｍｍSH6≥20ｍｍ第一牵引点：2ｍｍ锁闭并接通表示、4ｍｍ不锁闭且不接通表示第二牵引点：4ｍｍ锁闭并接通表示、6ｍｍ不锁闭且不接通表示油路系统动作压力≤9.5MP、溢流压力调整在12～12.5MP之间电机动作电压：交流380V、工作电流≤1.8A 故障电流≤2.3A 运用中以溢流压力为主要依据,电流为辅助参考指标。部分杆件规格： ZYJ7 短表示杆：1235ｍｍ长表示杆：2100ｍｍ锁闭杆：销孔中心至尾端：2159ｍｍ侧面标有“C1”的锁钩应装在主机处，SH6 短表示杆：1235ｍｍ长表示杆：2210ｍｍ锁闭杆：销孔中心至尾端：2145ｍｍ侧面标有“G2”的锁钩应装在付机处。工作压力一般在5MP左右，不能在溢流阀上调整，偏大时说明道岔有别、卡、摩等病害，病害克服后工作压力会自行恢复正常值。11.表示电路正常时室外二极管两端电压：交流47.5V左右直流35V左右室外电阻两端电压：交流12.8V左右直流12V左右室内电阻两端电压：交流48.8V左右直流19.8V左右表示电路故障时继电器支路断：分线盘对应的端子所测的交流为70V左右，直流34V 左右室外二极管支路断：分线盘对应的端子所测的交流为109V左右，直流为0 室外二极管被击穿短路：分线盘对应的端子所测的交流为20V左右，直流为0，室内电阻R1交流为80V左右
S700K转辙机室外电路故障处理 以定位2、4接点闭合为例进行说明。 正常表示电压极性和数值应记住： 1、定位时，X1(或X4)+和X2-之间的交流电压55到65V，直流电 压19到22V。X1和X4直接的交流电压1V左右。 2、反位时，X1(或X5)-和X3+之间的交流电压55到65V，直流电 压19到22V。X1和X5直接的交流电压1V左右。 处理故障第一步，首先在电缆盒相应端子确认表示电压或启动电压从室内送出没有，若有稳定正常电压送出，则是室外电路开路。下面举例说明故障查找方法： 例1、道岔在定位，没有定位表示。 方法一、采用电阻法查找。 让室内把道岔扳至定位，不要再动。把电缆盒1号端子去室内的电缆芯线拆下，测量该芯线与电缆盒X2之间有110V电压、测量该芯线与电缆盒X4之间有110V电压，说明表示电压已经稳定送出，室外定位表示电路开路故障。 把电缆盒X1去室内的电缆芯线甩开，用电阻档分别测量定位表示电路：电缆盒1、A1、B1、A12、C12。电缆盒4、A5、B5、41、42、12、A11、B11、C12。电缆盒2、A3、B3、13、21、22、45、46、B8、A8、电缆盒8。电缆盒7、A6、B6、24、23、A10、B10、B12、C12。最后拆下二极管支路（8、Z、R、7）与电缆盒7或8连接的一个端子，测量二极管支路。
方法二、直接利用表示电压查找。 让室内把道岔扳至定位，不要再动，把万用表打到250档。（1）一表棒固定电缆盒X2端子不动，另一表棒沿电缆盒1、A1、B1、A12、C12、B11、A11、12、42、41、B5、A5、电缆盒4。有交流电压（约60V左右）正常，测到从有电压到无电压的两点之间，就是开路点。（2）一表棒固定电缆盒X2端子不动，另一表棒沿C12、B12、B10、A10、23、24、B6、A6、电缆盒7、R、Z、电缆盒8、A8、B8、46、45、22、21、13、B3、A3、电缆盒2，有电压正常，测到从有电压到无电压的两点之间，便是开路点。注意：从C12开始到电缆盒2端子为止，这条支路若有开路点，在C12至二极管Z这一段有电压应为110左右，从电缆盒7跨过二极管Z到电缆盒8，电压降一半，约为50V左右，从电缆盒8、A8、B8、46、45、22、21、13、B3、A3这一段若有电压就是50V左右。千万注意，一表棒固定电缆盒X2端子不动，另一表棒沿C12、B12、B10、A10、23、24、B6、A6、电缆盒7、R、Z、电缆盒8、A8、B8、46、45、22、21、13、B3、A3测量都有电压，说明A3和电缆盒2端子之间断路（开路）。 例2、道岔在定位，向反位扳不动。 方法一、电阻法测量 让室内来回扳动道岔，首先确认X1、X3、X4之间380V电压是否送到电缆盒，若送出则是室外反位启动电路开路故障。把电缆盒1号端子去室内的电缆芯线拆下，把电缆盒X1去室内的电缆芯线甩开，用电阻档分别测量反位启动电路：电缆盒1、A1、B1、A12、C12。
S700K电路分析
提速道岔电路分析与故障处理 目前我国铁路提速区段上安装的基本上是钩锁型分动外锁闭道岔，且多机牵引。根据提速区段的等级、速度的高低，安装的提速道岔可分为固定辙岔心和可动辙岔心两种，尖轨和心轨分别安装了多点牵引转辙设备。一般采用S700K型电动转辙机或者ZYJ7型电动液压转辙机作为牵引转辙设备。两种牵引设备除ZYJ7型室外控制电路主、副机的启动 接点采用并联使用（目的是要保证只有主、副机全部转换到位，用接点切断转辙机的电机电源）和转辙机的动力传动方式不同外，其室内控制电路完全一致。所以无论采用S700K转辙机牵引，还是ZYJ7型转辙机牵引，控制电路的原理，故障的分析判断和处理方式基本上相同。现取S700K钩锁型分动外锁闭提速道岔来分析举例。 一、分动外锁闭道岔控制电路的组成和特点 （一）道岔启动电路（动作电路） 1、1DQJ继电器电路（采用JWJXC—H125/80型继电器）（如图一） Z Z 图1
⑴、用3-4线圈来检查道岔启动前的联锁条件是否符合要求（SJ ↑，DGJ↑道岔处在空闲解锁状态）和道岔需要转换的方向（定位DCJ 或反位FCJ），这一点同电气集中道岔工作原理相同。 ⑵、在1DQJ1-2线圈自闭电路中串联了BHJ↑接点，是用来监督检查道岔的转换。道岔转换到位后，用转辙机内启动接点断开三相电机的控制电路使BHJ↓切断1DQJ的自闭电路。 ⑶、在1DQJ1-2线圈自闭电路中还检查了QDJ↑接点，用来检查尖轨（或心轨）几个牵引点转辙设备是否动作一致。如果其中有一台电机不动作，那么QDJ↓将切断其它几台电机的动作电路，保证尖轨（或心轨）几个牵引点的转辙设备动作的一致性。 ⑷、为保证2DQJ转极以后，1DQJ继电器从励磁电路可靠转到自闭电路上，1DQJ采用了缓放型继电器，即1DQJ励磁吸起↑→1DQJF ↑→2DQJ转极（1DQJ3-4线断电）→控制电路通过DBQ线圈往外送电→BHJ↑→1DQJ1-2线圈自闭电路构通。 2、1DQJF继电器电路（采用JWXC-480） ⑴、完全复示1DQJ继电器的动作。 ⑵、控制2DQJ转极。 ⑶、用加强接点给室外转辙机送动作电源。 3、2DQJ继电器电路（采用JYJXC-135/200） ⑴、用1DQJ和操作控制条件（DCJ或FCJ）进行转极。 ⑵、用2DQJ的前接点区分定反位动作方向。 ⑶、在动作电路中对B、C相电源进行换相，使三相电机实现正转或反转。
一ZD6转辙机原理及故障处理 ZD—6道岔故障 一、基本概念 1、什么叫道岔、什么是单动道岔、双动道岔、复示交分？ 由一条线路分岐为两条线路，在分岐点上铺设的转辙线路叫道岔。 作用：供机车辆从一股道岔转入另一股道。 单动道岔：一组电动机操动一组道岔。 比动道岔：二组电动机操纵二组道岔。 复式交分道岔：八根尖轨、八根合拢轨、四个辙叉组成。 2、道岔定位位置是如何规定的？ （1）双线车站各道岔均以开通直线为定位； （2）单线车站进路道岔由车站两端向不同线路开通的位置为定位； （3）区间道岔以开通正线为定位； （4）引向安全线、避难线的道岔以开通安全线避难线为定位； （5）其它由车站负责管理的道岔由车站自已规定。 3、道岔的编号： 从列车到达方向起顺序编号，上行列车进站端为双号，下行端为单号。从两端进站处顺序向站内编号，尽头线向线路终端编号。多个场的用百位数字表示在场号码。 4、什么叫电动转辙机及分类？ 电动转辙机：用电力带动转换道岔的一种设备。 分类：四线、三线、五线、六线。
5、电动转辙机组成： 电动转辙机组成：电机、减速器、自动开闭器、移位接触器、主轴、动作杆、表示杆、底壳、底盖。 （1）怎样进行道岔的密贴调整？ 调整道岔密贴，主要是调整密贴调整杆袖套两边的轴套螺母，（左边不密贴调整袖套、右边螺母，右边不密贴调整袖套，左边的螺母。压力大时螺母往后松，压力小、不密贴时往前紧）用手摇皀摇动转辙机，当尖轨完全靠拢基本轨后，继续摇动轨辙机2.5—3转，道岔完全密贴并已有一定压力，动接点打入静接点内，定、反位密贴，达到一压力，并保持密贴调整杆轴套与轴套螺母之间应有10—18mm游间。 （2）表示杆及其缺口的调整 先调主杆（即：电动转辙机在伸出位置），后调副杆（即：电动转辙机在拉入位置） 表示杆主杆调整，调整尖端杆舌铁两侧大螺母，调整活节螺栓两侧螺母即可。（面对尖轨，转辙机在左边，缺口大时，紧舌铁右边螺母。缺口小时紧舌铁左边螺母）。 表示杆副调整，即电动机在完全位置拉入位置（道岔密贴），先拧松，前后表示杆的横穿螺栓，再拧动表示杆后端调整螺栓，
ZD6四线制道岔故障应急处理流程图 （1）启动电路故障处理流程图 Z D6四四四四四四四四四四四四四四 10
（2）表示电路故障处理流程图 Z D6四四四四四四四四四四四四四四 交流164V 直流153V 10
ZD6四线制路道岔故障应急处理关键项： （1）道岔启动电路 道岔不能启动，应先看清控制台现象，操动道岔时，原位表示灯不灭，室内1DQJ不励磁；原位表示灯灭但随松开按钮而点亮，室内2DQJ不转极；只有定反位均无表示且发生挤岔报警的情况下，方有区分室内外故障的必要。 （2）道岔表示电路 四线制道岔，定位无表示，在分线盘上测X1与X3的交流电压；反位无表示，测X2与X3的交流电压。有110V左右，室外开路。电压为0V，应拆开分线盘端子厕室内部分电压，有110V左右，室外短路；仍为0V，室内开路。交直流电压明显大于正常值，室内继电器开路。交直流电压明显低于正常值，假设交流约为8V，直流约为6V，可判断电容开路。交、直流均小于正常值且不接近上述数值，一般只有两种原因，其一是室外半混线或二极管半击穿；其二是室内电容半击穿。 （3）四线制电路控制道岔故障分析判断 四线制道岔共有4根线，编号为X1、X2、X3、X4。其中X1为定位的启动线和表示线；X2为反位的启动线与表示线；X3为定、反位公用的表示线；X4为定、反位公用的启动线。 ①1DQJ不励磁的故障现象：操纵道岔时该道岔的表示灯不灭灯。从故障位置和处理方法上分，
可分为三种状态。 （ⅰ）无论是选路操纵道岔，还是单独操纵道岔该道岔的表示灯不灭。这时故障范围在道岔操纵按钮继电器AJ的11和正电源KZ之间。这一故障的处理只需用万用表（直流25V挡）的负表笔从组合侧面的06-3或06-4借用负电源，用其正表笔在这一范围内检测有没有24V正电压的分界点，便是故障点。 （ⅱ）当选路操纵道岔时该道岔表示灯不灭灯，单独操纵时该道岔表示灯灭灯，这时故障点在按钮继电器AJ的13与负电源KF之间。 （ⅲ）单独操纵该道岔表示灯不灭，选路操纵该道岔表示灯熄灭。其故障范围在按钮继电器AJ 的11-12与条件电源KF-ZFJ之间。 ②2DQJ不转极的故障现象：2DQJ的转极是道岔动作电路第二级控制电路，在1DQJ励磁吸起，它才转极。故障现象是当人工操纵道岔时，控制台的道岔表示灯灭灯，待停止操纵，1DQJ失磁落下后表示灯又点亮。2DQJ的转极决定道岔的转换方向，是纯室内电路故障。2DQJ不转极的故障原因主要是： （ⅰ）该道岔的第二启动继电器2DQJ线圈断线和插接不良。 （ⅱ）该道岔的第一启动复示继电器1DQJF的31-32或41-42接点接触不良，或继电器插接不